【企業】日本航空が3年間で5千人の削減を検討　早期退職を募集

【企業】日本航空が3年間で5千人の削減を検討　早期退職を募集 at NEWSPLUS

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150:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:54:14 CDfY4k3b0
JALもアホだな。スッチーに持参金つけて寿退社させたほうが丸く収まるだろうに。

151:名無しさん＠十周年
09/08/25 07:57:51 ossBMG+OO
役員の大半をクビにした方が、削減数少なくて済むと思うが、違うのか？
就職難のこのご時世、早期退職募って退職する奴ってタダの情報弱者じゃね？

152:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:01:45 azu4uMVqO
身内や関係者を無料で乗せすぎ。

153:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:05:17 rQm5fymZ0
>>151
JAL社長の役員報酬はパイロットより安いことで有名だが

154:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:05:20 Oan8rNEH0
伊丹を廃港にしていれば、ここまでひどくならなかったのに。

>>82
パンナムとかカナディアン航空とか

155:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:11:07 WvDYYw3m0
組合がガンなんだから一度つぶして再雇用して浄化すべき
あと天下り禁止

156:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:12:21 mks3ymP80
>>153
という批判逃れのプロパガンダは一流なんだ。

経営能力は無いけど。

157:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:13:56 tbVVax/0O
確か年金か退職金か忘れたがもうすでに退職した人への負担が大きすぎて首がまわらなくなったんだっけ？

158:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:16:06 biNsDdJjO
この会社黒字になった事あるの？

159:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:17:52 TTXHfM5F0
>>153
確か年収960万円。
都バスで通勤して、社員食堂で一般社員と一緒に定食やそばを食べてる。
外国の新聞で「赤字企業のトップはこうあるべき！」みたいに礼賛されてた。

160:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:26:13 UCPpq5dC0
>>159
それまで散々稼いだから、別に問題ねえだろうな

161:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:27:12 bJH+gA7p0
スチュワーデスの制服をエロっぽく改造すれば全て解決。

162:名無しさん＠十周年
09/08/25 08:31:53 GaNZ4z6R0
>>68
あのときはジジイと糞コンサルがグズグズグズグズいってて、殆ど追加開発だったんだよな
今まではこうだったんだーとかこうしてくれないとホワイトボードで処理したほうが早いから使わんとか
結局出来たのは大量の死体と糞システム
あれじゃサンケイビルも浮かばれなかったな

163:名無しさん＠十周年
09/08/25 09:57:00 vUubRKdq0
>>159
アップルのジョブスみたいに、年収 1円で仕事しろよ。(#ﾟДﾟ)

164:名無しさん＠十周年
09/08/25 10:10:13 vUubRKdq0
>>76
厚生年金に一元化されて、今までどおりに月50万の年金を貰う予感・・・・

国鉄が民間になって、元国鉄社員の年金は厚生年金に一元化。
でも元国鉄社員は、一般の会社員よりもはるかに高額の年金を貰っているよ。

165:名無しさん＠十周年
09/08/25 10:40:30 d2tOeaFv0
30歳異常のババァスッチーは皆辞めてくれ！！！

166:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:12:51 DgfML0Uw0
JALに限らず、機体の整備を中国などに丸投げしている時点で、
日本の航空会社である意味まるでなしだと思う。

167:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:14:02 CVT+ULnE0
自民党の運輸族のコネ採用が凄いから、丁度政権交代で、
民主党のコネに変わるついでに大量首斬り？

168:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:16:53 yc7DhPiW0
アナルになるのﾏﾀﾞｧ? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

169:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:22:48 YyGSN6duO
ままがスッチーの娘は『私は飛行機がタダなのー』と自慢
夫も9割引でアパレル買い付けに世界中を飛び回る
まずは親戚タダ乗りから廃止汁

170:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:25:05 VnvTj+cd0
>>168
尾翼マークは　*　になるんだな

171:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:26:28 5IlrbBhrO
過剰に安い料金で飛ばしてるから経営難になる

172:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:30:38 vsyJDdtP0
>>8
1社独占だと運賃が高くなる。
・無能な経営陣の財産没収の上、刑務所に入れる。
・リストラの促進。
・社員の給与削減。
・組合の一本化

その代わりに税金投入。

173:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:38:29 qm4RdLrQ0
パイロットを全員外国人にすれば安くなるだろ

174:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:39:45 O6rkKdNji
123便も人員削減した直後じゃなかった？

175:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:40:32 fRyvnQLY0
もう経営再建は断念しろよ！他社に身売りするしかない。
民主党政権になって、高速道路無料になるんだから尚更悪くなるだろ。

176:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:46:57 NIEZinKg0
>>173
スカイマークみたいに欠員がでて欠航になりそうな。

177:名無しさん＠十周年
09/08/25 11:51:20 qm4RdLrQ0
>>176
それでも構わん、今よりましにはなるさ

178:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:07:50 A8i8rLqn0
日本航空という国営会社は独立民営化される前は、
運輸省や他の官僚の最良の天下り先であり、政治家
が金儲けの種とし、総会屋も大のお得意先としていた。　
国策企業でありながら、表の華やかさとは裏腹に、
どす黒い霧の中の会社であった。いや、現在も同様、不可解な会社である

URLﾘﾝｸ(www.kyudan.com)

179:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:19:00 gH0PqNFtO
正社員のババァスッチー(40以上)は1本超えています。若いスッチーは契約社員で薄給です。世代間格差。

180:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:22:06 BCQMjkpS0
まず採算割れの離島とローカル路線から廃止すべき

181:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:23:40 UaPtt0D/0
無駄な独身寮を売却しろよ

182:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:24:09 92+TgRNb0
パイロットはとにかく、地上職員の平均年収が800万というのは高すぎる
何年も赤字続きなのに、何故給与カットしないんだ

183:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:25:29 cYyIRVwrO
もうね、全員中国人使えよ。人件費1/10になるし。

184:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:38:13 ZHrfWZdjO
〉159
社長がそんなスタンドプレーしたって、千人超えるパイロットが
黒塗りハイヤーで通勤して出先では高級ホテル泊まってるから、
全く意味なしだな。

それで同情や援助もらおうとはチョン並の乞食会社。

185:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:39:44 Dj+Opbtb0
ＡＮＡの人と話す機会があったけど、

「ＪＡＬとの合併ｗｗｗｗｗ全力でｗｗｗｗお断りしますｗｗｗｗｗｗｗｗ」

っていう話でした。そりゃそうだろなあ。

186:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:42:48 2P5LFg780
アメリカの１０年前の姿が、やっと日本でも。
公務員ざまあwwwww

187:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:43:13 Yda6pz770
>>104
お尻の穴

188:名無しさん＠十周年
09/08/25 12:48:28 qDgTgOdS0
整備やパイロットは切らないでくれ、安全に関わる
いらないのはクソ高い給料をもらってるババアスッチーと
地上勤務のジジイ

189:名無しさん＠十周年
09/08/25 21:06:44 AyP7t6ryQ
セントレアでも欧米いくならルフトハンザ、フィンエア、ノースウエストにコンチネンタルという感じ。
アジアならシンガポールとかタイ航空とか。
外資エアラインにできることがなぜJALやANAにできないのか。

190:名無しさん＠十周年
09/08/25 21:08:11 eNUV7nquO
>>182
民主党労組のおかげ

まあ運賃で跳ね返るんだけどな

191:名無しさん＠十周年
09/08/25 21:10:06 0Mk9qeSY0
サウス・ウエストに買収されちゃえば？

192:名無しさん＠十周年
09/08/25 21:12:07 yUj7y4rG0
マーライオンが二束三文で買ってくれるから
心配要りません。

193:名無しさん＠十周年
09/08/25 21:12:55 MH9NMlkF0
ANAだけでいいだろ
日本の空は

194:名無しさん＠十周年
09/08/25 21:15:12 MH9NMlkF0
>>150
婚活中バッチでも支給すればいいんじゃないの
全てが丸く収まる

195:名無しさん＠十周年
09/08/25 21:19:54 vQTOfFM0O
穴の方が天下り多いんじゃね？

196:名無しさん＠十周年
09/08/25 21:21:32 wd2vwKloP
チベット虐殺支援企業だっけここ

197:名無しさん＠十周年
09/08/25 22:34:56 xz0TQPgN0
123便のときも、コスト削減だかやってて落ちたんじゃんじゃなかったか？
なんかのフラグか。

198:名無しさん＠十周年
09/08/25 23:41:45 YMbdu1jd0
経営再建中の日本航空が国際線のうち収益性の低い観光客中心の路線を2010年度から
分離する検討に入ったことが24日、明らかになった。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)

ビジネス客だけでいいからよう観光客なんてゴミは無視な・・・・
つうＪＡＬ様であるが、ＪＡＬにとっての収益性とは何なのか

サイパン、グアム、オーストラリア、ハワイとかの観光路線をどんどん縮小・廃止してるＪＡＬだが
そこに韓国のアシアナやオーストラリアのＪＥＴ　ＳＴＡＲが日本に参入してどんどん日本人客を獲得し
着実に収益を維持しているのはなんでだろ（爆笑）

一般市民の海外旅行客は完全無視の体質（昔からだが）、ビジネスクラスの御大尽さましか相手にしない、という航空会社に血税を投入して生かしておいて（すぐに瀕死にあるの繰り返しだが）、
国民に何のメリトットがあるのか？

199:名無しさん＠十周年
09/08/25 23:47:27 Tk6vBfO+0
JALビル豪華すぎだ。
地上勤中高年のサラリーを下げればよかったのに。

200:名無しさん＠十周年
09/08/25 23:51:09 Bc+41dDSO
そんなに減らして会社回るのか…
自分のとこは仕事増えてるのに人減らしすぎて、結局会社回らなくなって採用増やしてきてる。

201:名無しさん＠十周年
09/08/25 23:53:18 5dT870VFO
>>144
糞野郎

202:名無しさん＠十周年
09/08/25 23:54:12 9t6wm13Q0
あらゆる意味で日本のGM

203:名無しさん＠十周年
09/08/26 00:02:16 6i0fDbzV0
もはや更生法の申請すらできないレベルなんでしょう？

204:名無しさん＠十周年
09/08/26 00:06:09 yJvYcyk30
>>143
>>ＪＡＬのおんぼろ飛行機をＡＮＡの最新飛行機２機にぶつければ、
お客増えるのではないかなｗ

ボロイよな、ＪＡＬの航空機。金がねえから航空機が買えなくて旧式機ばっか。
飛行場の恥さらし、とまで言われてるのがＪＡＬ。
税金投入されても社員の年金に消えて肝心の航空機の整備に回らない。
中国や韓国の最新鋭の航空機との違いには唖然とする。日本の恥さらしがＪＡＬ。
これでボッタクリ運賃、ってそりゃみんなシンガポール航空とかエミレーツとか海外の航空会社使うはずだわｗ

205:名無しさん
09/08/26 03:19:21 rclkhWvv0
破産がよろす。組合8個乱立。収拾不可。国は大口債権者なので申立できます。

206:名無しさん＠十周年
09/08/26 03:53:17 kMj0YGkSO
正社員の国際線ＣＡやってた人の話を聞いたら、１フライトで１日休み。で、年収は９００万円。年齢３０歳前後の中堅私大卒。
欧米線乗組でも無ければそんなにキツい仕事にも見えないし、クレーマーの程度も信金の窓口嬢の方がキツそうだ。

世の中、「外に行ったらこんなに貰えないよ」と脅される中高年は多いけど、ＣＡは不要な仕事じゃないのかな？

簡単な英語話せる女なんか派遣社員でも沢山いるし、保安要員と言っても何か特殊技能っているのか？

207:名無しさん＠十周年
09/08/26 03:56:11 01g+K2yh0
自民議員の子息多い

208:名無しさん＠十周年
09/08/26 04:07:27 6gVwqk5P0
JRだったら技術流出が怖いが
糞JALなら外資に買われてなんら問題なし

209:名無しさん＠十周年
09/08/26 04:09:01 kMj0YGkSO
>>15
そもそも沈まぬ太陽の主人公にしても、給与が異様に高かったから日航にしがみついていたんじゃないの？
ケニアのワンマンオフィスで支店長やってた時に、暇だからサファリ観光をしょっちゅうやってたらしいけど、これで年収大台軽く超過なら普通は辞めないだろうなと思った。

210:名無しさん＠十周年
09/08/26 04:14:24 PKTlX6PdO
>>206
ＣＡはそんな人ばっかじゃないだろ。バイトの安月給が殆どなんだろ

211:名無しさん＠十周年
09/08/26 04:17:37 AYmnwnzu0
飛行機要らない
日光年金月４０マン羨ましす

212:名無しさん＠十周年
09/08/26 04:20:33 kMj0YGkSO
>>210
確か９７年以降入社組以降はバイトが多いらしい。
アラフォーでは正社員ＣＡの方が圧倒的に多いらしいけど。

213:名無しさん＠十周年
09/08/26 05:02:21 vLw/3ykt0
JALは新しい飛行機買う費用をぐっと落とせばすさまじい利益が期待できるはずだが

214:名無しさん＠十周年
09/08/26 05:11:07 P0cORQGaO
まずはＣＡ女どもを減らせ。邪魔だしあんなにいらないだろ。
こいつらの組合はずる賢いから無理かもしんないけどね。

215:名無しさん＠十周年
09/08/26 05:12:35 zY1arrxz0
バンバン墜落して保険金で立て直せよｗ

216:名無しさん＠十周年
09/08/26 05:55:09 kMj0YGkSO
>>214
ソウル北京グアムサイパンぐらいなら機内食もＣＡも要らない。機内食ってどんな美味しいものでもコンビニ弁当より不味い。無駄な経費削減して料金を引き下げて需要を喚起するぐらいのことをしなけりゃダメだと思う。

217:名無しさん＠十周年
09/08/26 06:03:23 iFyPYm+c0
今後大企業の人切りはますます加速するよ。
この話には裏があって、日本（というか現先進国全て）は人口を減らしたいから。
この先海外移住が普通になるよ。

218:名無しさん＠十周年
09/08/26 18:00:52 zl7D9NCE0
>>213

あたらしい飛行機なんてねえの！、ＪＡＬはｗ
ボロい航空機（燃費悪すぎ）でこの大赤字だろ
怖くて乗れねえ

219:名無しさん＠十周年
09/08/26 21:37:47 4m7ccxorO
知り合いの42才CAは年収1300万らしい。給与体系が変わる前にはいったかららしいがそりゃ赤字かさむわ。ババァCAなんて即刻切れよ。あと全日空のCAは安い。40の正社員でも500～600万。

220:名無しさん＠十周年
09/08/27 01:07:18 2eSBIwYNO
日航マンセー！

221:名無しさん＠十周年
09/08/27 01:13:59 Fof6ZkjB0
マイルがデフォルトされる日も近いな

222:名無しさん＠十周年
09/08/27 03:28:21 aKLI4RUH0
ちょｗ

223:名無しさん＠十周年
09/08/27 07:39:01 dR8Grk3/0
でもさ、喜んでＪＡＬに乗るやつもいるんだよ。

日本の航空会社で、運賃も高いから安心だとさ。
バカじゃないかと。

安全で、運賃が安い航空会社なんてＪＡＬじゃなくてもいっぱいあるよｗｗ

224:名無しさん＠十周年
09/08/27 08:25:53 S0YDwSz6O
なんでスッチーが美人で知的で高給なのに対してバスガイドはブスでＤＱＮで薄給なの？

いまだに理解できない。
誰か明快な理由を教えてほしい

225:名無しさん＠十周年
09/08/27 08:32:49 bn09DbsA0
この際だから一切リストラせずにある日突然会社ごと消えてしまうっていう
ストーリーを見てみたい気がする。この芸当はJAL先生にしかなし得まい。
頑張れJAL。

226:名無しさん＠十周年
09/08/27 09:28:21 ApK1Yl580
パイロットが5,000人辞めちゃったら、面白いのに。