【JESS 】JR東日本ス� ..
225:名無しでGO!
22/06/19 21:35:36.94 mhVlrRu30.net
嫌なら辞めろって言ってるやつ、
そういう考え方が会社を増長させるんだぞ。
あとそういったこととは別問題としても
単純計算で、辞める奴増えたら仕事が相対的に大変になるだろうが。
226:名無しでGO!
22/06/19 21:42:15.18 mhVlrRu30.net
>>158
端的に書くと「こんな安月給じゃまともな接客やってられない」ってことだよね。
一理あるけど、一理あるだけで残念ながら２理はない。
なぜかというと結局、君たちもJR東の社員だと旅客からは見られるから。
JR東日本とJR東海の区別すらついてない旅客が大多数の中、
JR東でどれが本体の人でどれが子会社の人かなんていちいち区別つくわけない。下手したら警備員どころか、
工事業者（つまりJR東と全く関係ない社員）の人がたまたま改札口に立っていただけで本体の人間と思われることも。
つまり、君たちが舐めた接客をしたら、それはJR東日本全体の評判にもなり、
JESSもJR東日本全体の評判が落ちるし、本体の社員からは今以上に見下されることなろう。
JESSのHPに専用フォームがあればいいが、ないから、
JESSの社員への苦情等もJR東日本の本体のWEBサイト（電話も）が一括して担当してるからね。
まあ、「だったら職パス寄越せや」だけはいつも同情できるんけど。
227:名無しでGO!
22/06/19 21:43:35.36 mhVlrRu30.net
>>158
あんたの質問を端的にまとめたが、回答が長かった。
端的に解答すると「自分の首を絞めることになるよ」ってこと。
せっかく今はクールビズで首回りも涼しいのに。
228:名無しでGO!
22/06/19 21:51:34.88 bUEehu/s0.net
JR東日本 小原広夢 逮捕 車掌さんが旅客に痴漢はアカン
株主総会近くに痴漢騒ぎわやばすぎ
運転適正やる前に人間性適正やったら？
こんな本体さんのために安い給料で働かされてるとかあり得ないでしょ
229:名無しでGO!
22/06/19 22:58:14.79 fUoVqv0+0.net
国鉄分割民営化時と同じく、全国の鉄道を守るために労働改革しないとな。
みんな苦しい思いしてるみたいやけどその気持ちは少なくとも全て俺は受け止める。でも、男性車掌が女の子にわいせつやっちゃまずいって。
女の子も今メンタルめちゃくちゃ弱ってるのにそんなことして欲求満たされると思ってるの？
他所の会社に転勤しろとか言うけど実際、成功してる人かなり少ないしなんとも言えんな。ブラックの不景気なんとかしたい。部外者が言うのも何やけど。みんなのこと心から応援してる鉄道ファンも居ることを絶対に忘れないでね！(レチのコスプレイヤー。(鉄道従事者ではない人。)より。)。
230:名無しでGO!
22/06/20 01:40:47 6YTzXbC10.net
きも
231:名無しでGO!
22/06/20 09:49:49.32 tERtx/1I0.net
2等級から3等級に上がるときに必要な通教って、駅輸送入門と安全総論だっけ？
232:名無しでGO!
22/06/20 10:26:26.07 0El3+Twr0.net
>>229クソ管理者内部告発2級とパワハラ教育初級 、
お気に入りの社員だけを囲う差別教育概論
233:名無しでGO!
22/06/20 10:46:57.63 8ToyU3vb0.net
>>230
組合員弾圧概論、地方高卒者勧誘術とかも要るかね？
234:名無しでGO!
22/06/20 11:44:01.15 +TOiaC4b0.net
>>231必須ですね。今年から新しく導入された地方高卒者勧誘は最強ですよ。
うちの社員はこんなに頑張っていても東北線の痴漢車掌小原広夢くんの給料を払うために委託費を削られていました
235:名無しでGO!
22/06/20 19:41:43 2AyVl7xc0.net
東武基本給改定だってよ
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
236:名無しでGO!
22/06/20 19:50:54 +TOiaC4b0.net
基本給の改定はjessもやったからな。
そこは羨ましいとは思わん
jessには各種手当の拡大と年間昇級額の見直しだな
237:名無しでGO!
22/06/20 20:04:44 8ToyU3vb0.net
初任時のリードさえなくなるんじゃ2.3年でひっくり返されちまうな 東武の昇給額がどんなもんか知らんけど、1000ってこたぁないだろ
238:名無しでGO!
22/06/20 20:18:35.30 WdbOWrnd0.net
本体だけど6000円近く上がったよー
239:名無しでGO!
22/06/20 20:21:23.00 +TOiaC4b0.net
jessくらいの社員3500人オーバーの会社なら普通は最低でも4000円くらい上がるのが当たり前なんだけどね。
1000円とか1300円ってまじで社員10人の零細企業並みだよw
240:名無しでGO!
22/06/20 20:36:17.63 tERtx/1I0.net
東武の賃上げ
東武鉄道のポテ採 初任給23万
機能別会社(高卒) 初任給20万
らしい
241:名無しでGO!
22/06/20 20:41:15.11 qfHZtpQq0.net
従業員数で昇給額が決まるとかいう謎理論
そんなんだからバカにされて安月給なんだよ
242:名無しでGO!
22/06/20 21:06:30.14 +TOiaC4b0.net
いやいや、従業員数は比例してるよ。普通の日本の企業ならね
ここは経営陣が無能だから声を上げないけどね
まさか東痴漢旅客鉄道の社員さんでそこしか社会経験がない常識ない人なのか(´･_･`)
243:名無しでGO!
22/06/20 21:16:46.17 ydwNGj230.net
理論とかほざいてるが社会の一般企業の雰囲気を知らないんだろ
どうせ高卒入社の本体気取りくんじゃねーの？
ほっとけよ。JRの常識は世間の非常識という言葉が昔よく言われてただろ。
244:名無しでGO!
22/06/20 21:22:40.66 3vf2WBms0.net
本体は年末年始手当一回6000円
245:名無しでGO!
22/06/21 01:53:41.29 jkl+9JRR0.net
>>242
安いよね、もっと欲しい 子会社は家代3万だもんな
246:名無しでGO!
22/06/21 17:12:14.14 fgJKP9M30.net
ボーナス撃沈でモチベーション上がらんか？
247:名無しでGO!
22/06/21 17:57:05.73 bCuF53dA0.net
横浜駅務管区、このボーナス低かった時期にサポートプランやるらしいけど意味わかなくない？赤字だったって話はどこに行った
サポートプランやるくらいなら社員に別な形で還元しろよ
しかも本体社員の分まで金額入ってんだぞ？
ここの役員は能無ししかいないのかな
248:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
22/06/21 18:21:20.82 mr1llaaB0.net
鉄道の後進県 千葉で遅れて開通した内房線、急行 みさき なぎさ という壮大な列車が走っ
249:ていた時代 5/13(金) 21:16配信 https://article.yahoo.co.jp/detail/a4126f3cba6de3e1842511e9a77d86088401a6b6 1872（明治5）年、新橋と横浜の間に、日本初の鉄道が開通してからことしで150年。 千葉県で初めて鉄道が開通したのは、その22年後の1894（明治27）年で、千葉県は鉄道の後進県といわれた。 そんな千葉県のJR線をつかさどるJR東日本 千葉支社が、「内房線 蘇我～姉ケ崎駅間 開業110周年記念 あの時代をもう一度 房総西線客車列車の旅」という旅行企画を打ち出した。 その詳細内容は、別記事で出てきたり、検索するといろいろ出てくるってことで、ここでは内房線が開通したころや、房総を一周する急行があった時代を。 明治期、千葉に鉄道を建設しようと立ち上がったのは、武総鉄道と総州鉄道の2団体。 まずは現在の総武線 市川～佐倉が1894（明治27）年に開業し、都心側と銚子方の両方で線路を伸ばしていった。 いっぽう房総半島側では、房総鉄道が現在の外房線を、成田鉄道が佐原へ線路を伸ばし、我孫子～成田の線路も敷いた。 遅れたのは、内房線。現在の内房線は、1912（明治45・大正元）年に内閣鉄道院が蘇我～木更津を開通。当時は木更津線と読んでいた。 そして、今回の「内房線 蘇我～姉ケ崎駅間 開業110周年記念 あの時代をもう一度 房総西線客車列車の旅」の舞台、館山（旧 安房北條）へは、1919（大正8）年に開通した。 現在のように、房総半島の海沿いをぐるっと線路で結ぶルートができあがったのは、1929（昭和4）年のこと。 そして、新宿→（勝浦まわり）→安房鴨川→（木更津まわり）→両国・新宿といった、房総半島ぐるり一周する急行 みさき や、その逆周りを行く急行 なぎさ なんていう、いまでは想像できないような壮大な定期列車も登場する……。
250:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
22/06/21 18:25:17.09 mr1llaaB0.net
◆新金線 三重田街道踏切から新宿界隈を歩いて出会った昭和物件と謎アンテナ
URLﾘﾝｸ(tetsudo-ch.com)
◆木曽義仲の19代子孫が治めた地、千葉県旭市の最寄り駅にある車止め＿蒸気機関車時代のホームや側線をみに
URLﾘﾝｸ(tetsudo-ch.com)
◆内房線 木更津の北側にある朽ちた線路とソーラーパネル
URLﾘﾝｸ(tetsudo-ch.com)
◆南房総のすきなところは？ 海も食も電車もクルマもぜんぶいいよーっ
URLﾘﾝｸ(tetsudo-ch.com)
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最終更新: 5/13(金) 21:16
鉄道チャンネル ｈじょｌふぃふいひぅひｌ
251:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
22/06/21 21:08:07.83 mr1llaaB0.net
、ｋｋ：ぽ
ＪＲ西日本のローカル線存廃 苦境３０区間の命運
岡本 祐大
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
利用低迷が著しいローカル線のあり方をめぐり、鉄道会社を中心に国も巻き込み議論が活発化してきた。都市部で稼いだ分で不採算路線をまかなう従来のやり方は、人の移動そのものが減少する新型コロナウイルス禍により転換期を迎えている。
２期連続で最終赤字となる見通しのＪＲ西日本は、窮状を理解してもらうべく一部区間の収支状況を公表する方針を決めた。しかし沿線の自治体では「切り捨てにつながる」と早くも波紋が広がっている。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com) JR西日本が収取状況を公表する輸送密度２千人未満の区間
赤字路線の補塡限界に
「大量輸送機関としての特性が発揮できず、一事業者の経営努力では維持が困難になっている」
ＪＲ西の長谷川一明社長は２月の定例会見で、利用が低迷する一部ローカル線について存続が難しい現状を訴えた。
一部区間の収支状況は４月にも公表する予定で、対象は１キロあたりの１日平均利用者数（輸送密度）が２千人未満の区間。コロナが感染拡大する前の令和元年度実績で３０区間あり、在来線全体の営業距離のおよそ３分の１を占める
芸備線の東城(とうじょう)－備後(びんご)落合（輸送密度１１人）▽同線の備後落合－備後庄原(しょうばら)（同６２人）▽木次(きすき)線の出雲横田－備後落合（同３７人）－など中国地方が多く、１日１００人未満の区間も珍しくない。ただ、対象には兵庫県西部や和歌山県の一部が含まれており、近畿２府４県も例外ではない。
長谷川氏は公表を決めた理由を「（自治体側と）話をする中で認識のギャップがある。基礎的な背景として示したい」と説明。苦しい経営実態を明らかにすることで、自治体側との議論を前に進めたい考えだ。
こうしたローカル線の多くは、単独では採算が取れていない。それでも地域の足として維持されてきたのは、「内部補助」と呼ばれる仕組みで支えてきたからだ。利用者の多い都市部の主要路線や新幹線の稼ぎで、不採算路線の経費をまかなってきた。
しかしコロナによって、そのあり方は転換期に入っている。外出自粛要請やリモートワークの普及で、都市部でさえ鉄道の利用は急減。ＪＲ西の令和４年３月期連結決算の最終損益は、最大で１１６５億円の赤字になる見通し。２３３２億円の最終赤字だった前期に続いて、２期連続の赤字を見込む。
ＪＲ西はコロナの感染収束後も、利用者数はコロナ禍前の水準に戻らないと想定。内部補助は「つじつまが合わなくなってきている」（長谷川氏）状況だ。
252:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
22/06/21 21:08:48.56 mr1llaaB0.net
「車社会なのに…」
ＪＲ北海道やＪＲ四国はすでに全区間の収支を公表。ＪＲ九州も原則輸送密度２千人未満の区間で営業収益や経費を明らかにしている。ＪＲ西も各社に追随する判断をしたわけだが、沿線自治体からは早くも不満がくすぶる。
「一部のローカル線の収支のみを問題視することは、地方切り捨てに直結する」。国土交通省が３月に開いたローカル線をめぐる有識者検討会に参加した広島県の湯崎英彦知事はこう述べ、ＪＲ西を牽制(けんせい)した。
同県内には、芸備線や木次線など、収支の公表対象区間を抱えるローカル線が多く走っている。この２０年で可部線の一部と三江(さんこう)線という廃線を経験しているだけに、危機感は根強い。
兵庫県も「廃止になれば地域の足として影響が出る。国の動向を踏まえつつ状況を注視する」と警戒する。
一方で、近畿のある自治体の担当者は「（２千人未満の）基準が示されることは覚悟していた」と話す。廃線には抵抗を示すものの、鉄道会社が経営状況を提示することで、議論すること自体への地元理解は広がるのではないかという。
鉄道に対する地域住民の思いは複雑だ。利用者は減る一方でも、廃止が議論の遡上(そじょう)に上がると鋭い反発が起こる。鉄道関係者は「なぜ鉄道にこだわるのか。地域が完全な車社会になっているのに、心理的なノスタルジーがあるのだろう」と嘆いた。
国も検討に本腰
とはいえ、ローカル線の存廃は全国的な課題だ。２千人未満の区間は、昭和６２年度時点で全体の１６％だったが、令和２年度には３９％まで増加した。
国交省の担当幹部は２月の検討会初会合の冒頭で、「これまでの構造がコロナで立ち行かなくなるなど、一部線区は危機的な状況にあると言わざるを得ない」と述べた。検討会は、廃線だけでなく、利用実態に見合わない鉄道以外の移動手段を検討することもテーマにしている。
ＪＲ西は鉄道廃止後に導入した代替交通手段として、富山市内でのＬＲＴ（次世代型路面電車）や、旧三江線区間でのデマンド（需要対応）タクシーを紹介し、地域の特性に合った交通手段の検討が必要だとした。
それでも、あるべき姿の模索は容易ではない。鉄道会社が地域に対話を持ちかけても「自治体のみなさまは『廃止されるのではないか』と構えてしまって建設的な議論ができない」（ＪＲ東日本の坂井究(きわむ)常務）という。
ローカル線の存続は、人口減少や東京一極集中という構造的な課題にコロナが追い打ちをかける。ＪＲ西の倉坂昇治副社長は国の検討会で「内部補助はもはや成り立っていない。時間的な余裕、猶予は限られている」と述べた。問題の先送りは困難で、議論の停滞は許されない状況だ。（岡本祐大）
253:名無しでGO!
22/06/21 22:09:12.56 bCuF53dA0.net
横浜駅務管区、このボーナス低かった時期にサポートプランやるらしいけど意味わかなくない？赤字だったって話はどこに行った
サポートプランやるくらいなら社員に別な形で還元しろよ
しかも本体社員の分まで金額入ってんだぞ？
ここの役員は能無ししかいないのか
254:名無しでGO!
22/06/21 22:20:25.62 46nEIbRw0.net
世間のボーナスは前年比13%アップ
あれ、JESSは…？
255:名無しでGO!
22/06/21 22:26:21.67 n35/GY1J0.net
>>251
言ってやるなよ...平均的な会社と人件費抑制会社を一緒にしちゃダメよ
256:名無しでGO!
22/06/22 06:25:25.91 5UIWaQIF0.net
ボーナスの原資の出処も考えられない奴多すぎて草
まさか降って湧いてくるとでも思ってんの？
それともボーナスと基本給を同じに考えてる人？
257:名無しでGO!
22/06/22 11:30:36.45 Dlav4s/+0.net
>>253日本語でおk
258:名無しでGO!
22/06/22 12:57:56.52 TrBf10Ds0.net
考え方としては会社が儲けた分を社員に臨時給として支給するものだからな…極端な話、赤字企業なら臨時給は無くても文句は言えない。。
259:名無しでGO!
22/06/22 13:01:25.01 Dlav4s/+0.net
儲けが出ない金額で委託契約を結ばなきゃ良い話なんだけどね
子会社でもそういう金額の所は株主である本体にきちんと強く要請する子会社はたくさんあるのに、ここはそれをしない。
この会社で働く人間の生活のことはどうでも良いと思ってる証拠だね
260:名無しでGO!
22/06/22 13:34:37.87 3hk6wwh60.net
ひと駅あたりの受託料をどれくらいに設定してるかしらんけど、ボーナスや採用をカットしなきゃならん程に安く買い叩かれたってことよな？ 一度下がったひと駅あたりの契約金額を簡単にはあげられないだろうなぁ
去年は受託料による収入だから本体が赤字で下がってもジェスは関係ありませんって偉そうに言ってたのにねぇ
261:名無しでGO!
22/06/22 13:35:56.42 3hk6wwh60.net
そして東京支店管内の人離れが来月、再来月と歯止めが掛からない....
262:名無しでGO!
22/06/22 13:42:09.80 1c0ErtCb0.net
>>258
どのくらいやめる？
263:名無しでGO!
22/06/22 13:58:45.98 7f0DGNNm0.net
去年までは各駅に置かれてる請負書に全体の受託料と支店ごとの受託料の金額載ってたのに今年はそれが白塗りで消されてる
なんで去年までは公表できていた数字が今年は急に消されたのか
闇が深いね
264:名無しでGO!
22/06/22 13:59:30.49 Xs5Wml0T0.net
横浜も今月来月どんどん辞めるよw
パワハラ主席はまだいるけどねw
265:名無しでGO!
22/06/22 16:26:31.06 XAuN8+Uh0.net
概ねどれぐらいやめるんだ?
東京、横浜以外のとこだが全然辞めないわ
266:名無しでGO!
22/06/22 17:06:45 HBj0o1rw0.net
本体でもGSから入社したのに1年2年でけっこう辞めてる
JESSの人からしてみたらどう思うんだろうか
267:名無しでGO!
22/06/22 19:00:03.06 WcgPmMBg0.net
メトロって給料高いの？JESSからじゃいけないか
268:名無しでGO!
22/06/22 19:15:48.72 nWDu3J2x0.net
>>262
2年未満、5年未満等色々だね
269:名無しでGO!
22/06/22 19:16:56.78 nWDu3J2x0.net
>>264
初任給はともかく数年すれば高くなるよ
Googleでメトロ年収とか調べれば出てくるかと
270:名無しでGO!
22/06/22 20:04:31.52 Dlav4s/+0.net
深澤社長、アルコールハラスメント発覚！
社員緊急搬送！
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
271:名無しでGO!
22/06/22 22:40:19.53 qUQgemPm0.net
紹興酒なら30本はいけるな
272:名無しでGO!
22/06/22 23:01:16.98 5Xa3kWcO0.net
JR東日本の車掌でありながら痴漢やアルコールハラスメントのJR東日本副社長の給料を出すために2.05のボーナス、職パスなし、特殊勤務手当、年末年始手当、都市手当、もろもろなし、年間昇給1000円で働く会社
それがJR東日本ステーションサービスです
社員は宝で社員に投資するのがJR東日本ステーションサービスらしいですw
273:名無しでGO!
22/06/23 06:17:10.69 Kr+UX/mp0.net
>>266
委託子会社もあるんですね。
JESSからだとそこしかいけなさそうですねえ
274:名無しでGO!
22/06/23 10:32:14.41 zSLJGBY20.net
>>269
そりゃ社員は宝、財産ですよ こんな賃金で働いてくれるんですから
275:名無しでGO!
22/06/23 16:21:48.65 4J9iH3Ex0.net
ここ、一月の手取りどのくらい？
276:名無しでGO!
22/06/23 18:12:57.58 cN60Yebr0.net
10万
277:名無しでGO!
22/06/23 18:33:47.79 kgx1lee70.net
>>272
残業4時間程度の場合
1等級 16.5万
2等級 17.2万
3等級 19.7万
278:名無しでGO!
22/06/23 19:56:45.26 d3puLyry0.net
30代半ばくらいで中途採用
手取りはどれくらいになる？
残業4じかん程度で
279:名無しでGO!
22/06/23 20:26:36.80 kgx1lee70.net
>>275
前職での勤務年数によって変わる
１年×1000円
高卒
16万
専卒
17.2万
大卒
18.5万
院卒
19.5万
くらいかもしれない
280:名無しでGO!
22/06/23 20:30:36.49 kgx1lee70.net
説明が下手くそだけど中途は
前職での勤務年数×1000円が調整給として出される。
基本給には追加されないのと、2等級に上がったときに調整給は無くなる。(調整給が2等級の下限基本給を上回る場合はそのまま)
基本給は学歴によって変わる
281:名無しでGO!
22/06/23 20:49:04.56 c1jnJrTN0.net
大卒1年目なら17万くらい
ちなみに本体さんの年間昇級平均5500円だとよ
282:名無しでGO!
22/06/23 22:05:34.09 zSLJGBY20.net
>>277
うちの職場に39000円付いてる人いるけど流石に39年もやってたとは考えられないんだが....
283:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
22/06/23 23:57:29.34 lGsPmEc20.net
エアコン試運転は本格的な暑さの前に 手順とポイントを解説 5/10(火) 10:05配信 URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
極端に暑い日はまだないものの、夏日になる日が増え、季節の歩みを実感します。
皆さんはもうエアコンをつけましたか？
ダイキン工業が2022年4月13～14日に行ったアンケート調査(回答者数=600人)では、「コロナ禍で使用時間や使用頻度が増えた家電」としてエアコンが1位となるなど、在宅時間が増えた家庭が多い影響で、エアコンの重要度がより一層増していることが伺えます。
そんなエアコンですが、5月～6月はじめのうちに一度冷房を試運転するべきなんだそうです。
暑くなってから故障がわかっても困る！
5～6月に冷房を試運転するべき理由は、「故障や不調などを早めに見つけていただきたいからです」と、ダイキンの重政周之さん(コーポレートコミュニケーション室広報グループ)は強調します。
多くの人がエアコンを使いはじめるのは梅雨明けから。ところが、「7月や8月は、毎年修理点検の依頼のピークで、5月の約3倍にもなります。エアコンの修理や設置工事をする人が一時的に不足して、2週間以上も待たされてしまったという例もあります」(重政さん)
しかし、家庭で室温を下げられるのはエアコンくらいです。近年は、“例年にない暑さ”が珍しくないので、特に体力のない高齢者や小さなお子さんのいる家庭では、早めに点検しておきたいものです。
試運転の手順とポイント
提供:ウェザーニュース URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
提供:ウェザーニュース 「まず、エアコンを動かす前にフィルターがきれいになっているか、室外機の周囲に物を置いていないか、電気プラグの周囲にほこりなどが溜まっていないか確認します。
エアコンは設定温度を一番低くして10分ほど運転し、冷たい風がきちんと出てくるか確かめます。
続いて、30分ほど運転します。エアコンの室内機には熱交換器が入っており、使用していると結露して、その水は室外に捨てられる仕組みです。これが、室内にもれたりしないか確認するための時間です。運転中に聞き馴れない音や不快な臭いなどが発生しないかも気をつけます。
問い合わせで意外に多いのが、エアコンが動かないと思ったら、リモコンの電池が切れていたことが原因というものです。併せて確認してください」(重政さん)
次ページは：涼しく快適に過ごすには
284:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
22/06/23 23:59:32.45 lGsPmEc20.net
涼しく快適に過ごすには
エアコンを効率よく使うためのコツも教えていただきました。
「風を斜め下に吹き出す設定にしている方もいらっしゃるかと思いますが、冷たい空気は低い位置に溜まりやすい性質があります。エアコンは高い位置にある室内機のセンサーにより働くため、冷やし過ぎたり、足元ばかり冷えやすいのです。
風の吹き出しを横向きにして、下に溜まった冷たい空気を扇風機やサーキュレーターなどで上へ送ると、部屋が均一に涼しくなり、無駄な運転も抑えられます。
また、体感温度には温度だけでなく、湿度が影響します。ムシムシするときは除湿機能を上手に使うことで、より快適に過ごしやすくなります。
基本的なことですが、フィルターも大切です。ほこりで目詰まりすると、吸引する空気量が少なくなり、部屋を冷やす力が低下します。2週間に1度を目安に、フィルター掃除をこまめに行いましょう」(重政さん)
本格的に暑くなる前にしっかりとご準備を！
ウェザーニュース
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冷房の25℃と暖房の25℃、なぜ同じ室温にならないのか
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↑これとは例えが違うが、エアコンは「設定温度」が優先される。
冷房27度の強よりも、26度の弱のほうが強い。でも「27強」のほうが強く感じられるのは、短時間的には扇風機の強弱に似てるが、弱の風を少し浴びるより多少ぬるくても強の風に当たり続けたほうが涼しいと感じるから。
当然だが暖房にも同じ理屈が当てはまる。 → 例I＞暖房20（弱設定）は、暖房19度（強設定）より強いが体感は別問題。
最終更新:5/10(火) 10:05
ウェザーニュース
※個人的なことを言わせれもらえば、「空気清浄機の隣に加湿器を置く」という冬場のよく見たお店などの光景は、あまり賢いとは思えない。どっちにとっても悪いような。加湿器にも空気清浄機にも悪い。
285:名無しでGO!
22/06/24 07:24:39 AzCtjuf40.net
ビューカードいつになったらメンテ終わんだろうか
286:名無しでGO!
22/06/24 16:09:27.65 iWus8ff10.net
アルコールハラスメントをする人間が副社長の企業の為に安い金で働いてるのかと思うとがっかりだなw
287:名無しでGO!
22/06/24 18:00:48.98 PgzJ5fkK0.net
ちむどんどん＠５２
288:名無しでGO!
22/06/25 10:41:59.39 91SuMFNO0.net
日本の給与は数十年間伸びていない。何故か
jessのように子会社側が親会社に賃金上げていくための行動をしないから。
289:名無しでGO!
22/06/26 02:24:54.42 4lvpdKh90.net
夜間帯に降りなきゃ拾えないようなところに靴落とさないでくれよ.....
とりあえずドンキでサンダルでも買って終電後対応にしてくれ....
290:名無しでGO!
22/06/26 07:26:18.10 hH0XiRQe0.net
そういうボケのために傘とサンダル配置されてなかったっけ。大宮支店管内だけ？
291:名無しでGO!
22/06/26 09:49:28.23 7XVaEaJq0.net
7
292:支店備えてある。 サンダルと傘、2つずつ。
293:名無しでGO!
22/06/26 10:26:42.26 OAXaCRwe0.net
バカな客には紹興酒でも飲ませとけよ
294:名無しでGO!
22/06/26 11:00:55.07 HJD4o7H60.net
やはり待遇や賃金を上げるためには、管理者や役員の前で切腹する覚悟を持たなければならない
295:名無しでGO!
22/06/26 11:20:08.88 3W0SMGvO0.net
組合がきちんと仕事してくれないからね。
国労のサイト見てもjessやlivitなんかは賞与の回答示す、の掲示だけで本体みたいに持ち帰りしたのかどうかすらも載せない
甘く見られてるんだなー、って思っちゃうと入る気無くすよね
もっと頻繁に団交の実況とかしてほしいわ。
基本給あがっても何一つ手当とかは増えてないからほとんど変わらないよ
296:名無しでGO!
22/06/26 18:04:53 tY+sP0130.net
そういやこの会社って死亡者いたっけ
自殺社員なんて発生したらどうなるきとやら
297:名無しでGO!
22/06/26 19:39:41.62 OgirxGZp0.net
いないよ、本体はたくさん
あと紹興酒飲み過ぎて運ばれる社員と飲ませてハラスメントですっぱ抜かれる副社長は本体にいるw
298:名無しでGO!
22/06/27 03:28:51.07 Ybx5O6d/0.net
低賃金で働くことでストレス耐性も高くなってるのかな ぬくぬくしてる人間のほうがストレスに弱いしね
299:名無しでGO!
22/06/28 12:25:02.50 5WBafX0k0.net
ボーナス低いし昇給くそだしシャパスなし
300:名無しでGO!
22/06/28 13:05:14.97 wZHhcbbw0.net
JR東日本ステーションサービスとは
人件費削減の為に新規採用を地方の高卒者を連れてきて、入社数日前に突然首都圏勤務を命じ、入社2日前に寮の鍵を送りつけるような非常識な会社です
これから入社を検討する人はよく考えるように
JR東日本の社員が年間昇給5500円に対してJR東日本ステーションサービスは1000円からですw
301:名無しでGO!
22/06/28 14:16:10.13 gwVHAiIE0.net
だって仕事激楽だもん
302:名無しでGO!
22/06/28 14:18:56.76 nMVw8u8j0.net
>>297
一概には言えんやろ
都内の委託駅と僻地の委託ではない駅だったら後者のほうが楽でしょ まぁ１日暇潰すのが大変だって言われればそれまでだが
303:名無しでGO!
22/06/28 19:59:26.67 wZHhcbbw0.net
窓口が減ってるからみどりの窓口がある駅は忙しいよ
本体さんの方が楽な駅たくさんある
304:名無しでGO!
22/06/28 20:23:29.27 /bH4cqAE0.net
>>299
そしたら本体さんに入れば良かったのに
なんか理由あったの？
305:名無しでGO!
22/06/28 20:32:44.57 wZHhcbbw0.net
>>300俺が入りたかった頃に本体含めて鉄道関連の募集なかったからしゃーない。よく調べないでここに入ったのが運の尽きや
306:名無しでGO!
22/06/28 20:44:44.93 rcZ7f49d0.net
>>300
死ねよ
下請けの辛さも知らぬ人生には
必ず因果が回るぞ？
お前の子供にかもな
307:名無しでGO!
22/06/28 20:46:24.56 rcZ7f49d0.net
パンが無いならバター入りの菓子を食べろ
と同じだ
他者を愚弄する発言だ
308:名無しでGO!
22/06/28 21:19:11.94 3JFOyOqG0.net
実際ここって年収どれくらいなのか気になるわ
309:名無しでGO!
22/06/28 22:08:57 rcZ7f49d0.net
300万
310:名無しでGO!
22/06/28 22:19:30.21 3JFOyOqG0.net
マジですか…
311:名無しでGO!
22/06/28 22:23:54.25 SKG+U3kZ0.net
今手取り3年目で手取り240万くらい
312:名無しでGO!
22/06/28 22:31:56.38 3JFOyOqG0.net
出札専門の駅係員ってイメージよね
いくら運転関係ノータッチとはいえ随分と低賃金で…徹夜シフトもあると考えると決して楽では無いですね。
313:名無しでGO!
22/06/28 22:33:40.05 8TgaMt4e0.net
１７万に手当ついて２０万 １２ヶ月で２８０万 ボーナス４ヶ月で考えて総支給で３４０万ってとこかね 手取りだと......
ジェスに転職したおかげで低所得になり 市から準保護世帯に認定されたわ 子供は給食費やら学用品やらが支援されるようになったわ
わーい (T_T)
314:名無しでGO!
22/06/28 22:42:35.83 wZHhcbbw0.net
もう一度言うが、
JR東日本ステーションサービスとは
人件費削減の為に新規採用を地方の高卒者を連れてきて、入社数日前に突然首都圏勤務を命じ、入社2日前に寮の鍵を送りつけるような非常識な会社です
これから入社を検討する人はよく考えるように
JR東日本の社員が年間昇給5500円に対してJR東日本ステーションサービスは1000円からですw
315:名無しでGO!
22/06/28 23:15:38.67 wJL8dwEw0.net
今からでも私鉄か公営行けばいいだけな話じゃね？
そうすれば憧れの本体にも行けるチャンスやんけ
家族を言い訳にして、私鉄受からない現実から逃避するのはやめな
316:名無しでGO!
22/06/29 07:33:11.94 Y9ZWtgVm0.net
こんなに待遇悪いのに先輩が、初任給は本体よりいいみたいな事言ってたwww
初任給なんてすぐに逆転されるのにw
317:名無しでGO!
22/06/29 08:44:55.91 KDJFHtGJ0.net
>>312
それなww
諸手当も全然違うしな
318:名無しでGO!
22/06/29 11:45:40.93 c2LD3F5s0.net
私鉄なんて京◯や東◯、小田◯みたいな一歩間違えたらブラック案件だらけなんだからおいそれと行けないだろ。そもそも採用も最近ないし
319:名無しでGO!
22/06/29 16:09:47.85 EZRZAohM0.net
>>314
でも給与はかなり貰えるからな
きつい勤務があるだけでここみたいにワープアではない
しかも憧れの本体に行けるチャンスもある
320:名無しでGO!
22/06/30 10:22:18.33 25DUtDPH0.net
>>311
都営から来たんだが....
321:名無しでGO!
22/06/30 13:20:42.05 L8pV8hI60.net
>>316
おつ
322:名無しでGO!
22/06/30 17:40:46.74 Rs11FarW0.net
今はどこも子会社作って委託してるからJESSから本体はどこもいけないと思うけどなあ
323:名無しでGO!
22/06/30 22:29:29.39 kZwc9Gc60.net
なんかYouTuber炎上してて笑うわ
駅特定されたらもっと笑うわ。
324:名無しでGO!
22/06/30 22:50:35 /DMNoOql0.net
>>319
浦和駅務管区だよ
325:名無しでGO!
22/07/01 00:35:57.03 eil7f05M0.net
>>319なんて検索したら出るの？
326:名無しでGO!
22/07/01 06:53:00.43 nKrzC+ec0.net
>>316
協力会では無く、本局ですか？
327:名無しでGO!
22/07/01 07:31:06.44 y4FNRtdb0.net
誰かコメで○○○駅の駅員さんだ！！ってコメントしてくれ笑
328:名無しでGO!
22/07/01 08:35:49.73 4eOWmF5b0.net
>>322
本局だよ 介護の都合で親のいる埼玉の僻地から通勤が難しくてね...
329:名無しでGO!
22/07/01 09:26:21.05 qNTRJnOf0.net
本体行かずにあえてjess選んでワープアの仲間入りとかかわいそう
都営で働いてホームヘルパーとかにした方がよかったんじゃね？
まあ上がらない給料、下請けの扱いと介護で心まで壊さないようにな…
330:名無しでGO!
22/07/01 09:52:42.55 8X3GD9Sm0.net
埼玉の僻地でも通えるjessの駅なら、普通に都内でも通えるだろ
都営を辞める理由にはならんな
どうせ鬱になったか、コンプラ違反犯してクビになったんだろ
331:名無しでGO!
22/07/01 14:52:41.35 4eOWmF5b0.net
>>326
新宿線の千葉寄りと池袋、新宿辺りじゃ負担がだいぶ違う できれば大宮支店が良かったがね
鬱になってたら働こうとも思わんやろ(^_^;)
コンプラはいくらジェスが犯罪者の再就職先になってるからって一緒にしてほしくはないな
まぁ今夏で退職するから短い間お世話になるよ
332:名無しでGO!
22/07/01 15:46:14.80 6B2OpQAN0.net
>>321
私は彼女を推しています
推し
333:名無しでGO!
22/07/01 16:24:36.52 eil7f05M0.net
>>328 なんかうまく出ないね。推しが彼女の生活 ってやつじゃなくて？
334:名無しでGO!
22/07/01 16:35:33.58 jK9vDuQp0.net
あーあ
335:名無しでGO!
22/07/01 17:13:42.85 6B2OpQAN0.net
ただのヒントでしょ笑
336:名無しでGO!
22/07/01 18:21:30.04 8X3GD9Sm0.net
>>327
また転職すんの？
何回もコロコロしてたらもうろくな転職先じゃないな
ご愁傷様
337:名無しでGO!
22/07/01 18:48:55 4eOWmF5b0.net
>>332
ここよりはマシだよ しがみついている方がご愁傷だわ
338:名無しでGO!
22/07/01 18:58:16.99 eil7f05M0.net
YouTuberの名前教えてよー
339:名無しでGO!
22/07/01 19:05:33 haH8yDJ50.net
俺、部外者だけど、
このスレ見ると
１「給料安いと資質の低い社員しか集まらない」
とか
２「一般の旅客は本体と子会社とJR東海の区別もつかないのに、お前らだけが横柄な接客をやったら、JR東全体の評判に響いて、結果的におまら自身の首も絞める
ってことが分かってないのが何とも。
２はJR本体会社側がそれを狙ってるという意味で卑怯っちゃ卑怯で
俺はあんたらに同情するが、現実問題として、
多くの旅客は「区別なんてついてない」わけで。
既出だが御社・貴社への御意見・ご要望・感謝だって
あくまで本体のサイトを経由するわけだし。
340:名無しでGO!
22/07/01 19:09:16 eil7f05M0.net
>>335 長いから3行でおK
341:名無しでGO!
22/07/01 19:40:08.70 Rj7Wioi70.net
>>333
わいは本体やからjessじゃないで
342:名無しでGO!
22/07/01 21:00:01.73 oLQ1NOgm0.net
jessの下位互換勤めの部外者はお引き取りください。
343:名無しでGO!
22/07/01 21:39:06 hPOYt93Z0.net
推しが彼女の生活
344:名無しでGO!
22/07/01 21:49:29 P/GdoOdn0.net
>>339
女？
345:名無しでGO!
22/07/01 21:51:29 eil7f05M0.net
え、推しが彼女の生活、知ってる。ゆうちゃんだっけ？
あの子jessなの？？
346:名無しでGO!
22/07/02 06:29:27 EZJZSdtk0.net
>>338
部外者には違いねぇが 下位互換ではないだろうよ 言ってて悲しくならないか？
347:名無しでGO!
22/07/02 08:16:18 HbG4Veoh0.net
にしてもあれほんとつまんねえよな
その割に俺たちより稼ぎいいんだから日本ってほんとろくでもねえやつが恵まれるんだろうな。
348:名無しでGO!
22/07/02 13:47:26.35 vaNNiJIW0.net
>>291
国労や東労組は老人ホームだから意味がない
若い組合員が多いJR東日本輸送サービス労組(JTSU-E)が良い
349:名無しでGO!
22/07/02 14:33:18.30 83LH1BuR0.net
TTで構内運転士を目指すのもひとつの道だが、
構内運転士試験って入社後だよな。会社に受かって構内ウテシに落ちたら転職の意味がないやん。
350:名無しでGO!
22/07/02 15:31:31.27 n90sPsQ20.net
構内運転士って都会勤務？
大月駅での増解結なんかでは見たことない。まあ大月は最初から乗務員がいるからだろうが…。早朝の熱海（普通電車）もだろうけど。
上野東京ラインや湘南新宿ラインでいうと、籠原・小金井・平塚・国府津
などで切り離した電車を回送したり、連結する電車を持ってくるイメージがあるけど、
実際には増解結なくても
単純に車庫や留置線から駅まで増解結なしに運転するのもあるよね。増解結ないのになぜ最初から乗務員が担当してないんだろう。
351:名無しでGO!
22/07/02 15:57:18.33 LJUPLq5D0.net
溢れ出る鉄オタ臭きもいぞ
352:名無しでGO!
22/07/02 18:25:35.91 N2TwdQrl0.net
「部外者」に過剰反応するのと、
「鉄ヲタ（鉄オタ）」に過剰反応するスレ。
部外者に過剰反応するということは「中の人」であることを誇りに思ってる裏返しだと思うのだが、
なぜ、「中の人」であることに誇りを持たない書き込みだらけなのか。
鉄ヲタというのは、本体含めて現業の社員というのはマニア／オタ（ファンとマニアをヲタの違いは知らん）が多いが、
職パスがないから鉄分が薄くなるコンプレックス劣等感の裏返しなのかと勘繰る。
もっとも俺の周りに「マニア」どころか「仕事上の知識」すらない社員ばかりだったけど。
・旅客が自販機の下に落としたお金をどう応対するか知らない
・列車交番が１週間先まで決まっている事を知らない（運輸指令に訊いても分からないよ、運輸指令が把握というか管轄してるわけじゃないから。明日その時間に２３１系が来るか233系が来るかは１週間先まで本来決まっている）。
・その列車が増解結するかどうかを知らない（大月はとにかく、国府津・平塚・小金井・籠原と、特急を除く熱海で、どの列車が増解結するか知らない）。
353:名無しでGO!
22/07/02 18:32:53.16 N2TwdQrl0.net
あげく、
地震等で新幹線の運休が多かった時、
ＭＶで「走らないはずの新幹線」が売れてしまうかどうか（縛りの有無）を知らない。
奥で誰かに問い合わせていたが、その結果も「分からない」。
これ、運輸指令の件と同じで問い合わせる先がおかしいとかか？管理駅に尋ねたのかマルス指令に訊いたのか知らんが。
本来職パスを与えないのは税金というよりも
「パスがあると自分らが乗らなくて詳しくならず、お客さまに案内できないから」
だったのだが、結局、職パスがあっても無くても無知なんだな、、。
354:名無しでGO!
22/07/02 18:37:03.89 N2TwdQrl0.net
>>346
構内運転士関係ないけど熱海始発の上りだと
ウテシがドア開けていることが多いな。半自動にもしない。
逆に言えばドア半自動になっている場合は車掌が開けたと考えていいくらい。
国府津始発の上りは折り返しではなく純粋な始発で発車時間まで少ないと、
熱海みたいにウテシがドア開けたり（半自動にしない）、
構内運転士がドア開けてそのままウテシに引き継ぐのがあったりする。
355:名無しでGO!
22/07/02 20:13:26 wlQ7RFja0.net
本体の鉄オタだけど、職パスと購入券でJR乗りまくって人生薔薇色だわ
オタなのにjess社員で高い金払って電車乗ってる奴おる？
356:名無しでGO!
22/07/02 22:03:21 HbG4Veoh0.net
北海道へは飛行機だし西へは東海道新幹線だし長野はバスとしな鉄の方が面白いし正直パスあっても旨みねえな。
357:名無しでGO!
22/07/03 11:10:34.46 3Ga+amVp0.net
オタなのにって書いてあるからそれは違くね？ｗ
358:名無しでGO!
22/07/03 19:31:22.64 2guSDwoE0.net
古い言葉で言えば「オウム返しDQN」「ヲウム返しドキュソ」、
古くない言葉（新しくもないが）で言えば「脊髄反射」する単語つか用語がありますね＞部外者
「職パス」も。てか「職務乗車証」と正式名称で呼ぶ奴は絶滅？
さすがに「職務定期券」と今更呼ぶ奴はいないだろうが（確かＪＲとか私鉄とか関係なく無差別に乗れた時代はこの呼び方だった気がする。ＪＲで言うと国鉄時代）。
359:名無しでGO!
22/07/03 22:22:05.66 ZE5x4q6q0.net
色覚で引っかかって、本体落ちてここ
360:名無しでGO!
22/07/04 01:11:32.52 +mfTpSx+0.net
俺はJR他社からjess来たよー 場所はいえないけどね
仕事は楽だけどやっぱりパスと昇級と手当の少なさは不満だね
361:名無しでGO!
22/07/04 01:43:32.83 JlFi1TXC0.net
どーせ北海道とかいうオチでしょ？
362:名無しでGO!
22/07/04 02:12:03.26 WqhvfQQ00.net
【これはまずい！】大幅ダイヤ乱れの東海道新幹線で起こった珍現象‼
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
722,560 回視聴 2021/07/08に公開済み
ステーションサービス社員が素人目には旗あげたりしてるように見えても出発合図ではないからね。クレペリン（という糞試験）をやってないから法的にも資格ないし。
まあ車椅子旅客対応（これは他の旅客の救援頼むことあり）や、
非常停止ボタン扱い（これは旅客でも当然やっていい）や
線路に落ちた物を拾うのとかと同じだと思ってもらえばいいよ。
↓まあ、有資格者がやっても（他社だが）こうなるんだけどね。１分前の放送と実際が異なるって上野東京ライン・湘南新宿ラインの専売特許やで？
【これはまずい！】大幅ダイヤ乱れの東海道新幹線で起こった珍現象‼
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
722,560 回視聴 2021/07/08に公開済み
いい加減、異常時の上野東京ラインの行先表示を直せ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
363:名無しでGO!
22/07/04 06:10:53.51 8dq968l/0.net
キチ
364:名無しでGO!
22/07/04 09:39:13.87 BnbKL2SY0.net
JR北海道羨ましい
365:名無しでGO!
22/07/04 15:13:46.75 ts13dtl90.net
10等級までいって年収600くらいやろ？
10等級までいくやつって100人に1人くらいじゃん
366:名無しでGO!
22/07/04 16:20:42.84 HHtRXibj0.net
10は手当入れたら、800超えくらい行くんじゃないかな
367:名無しでGO!
22/07/04 17:12:20.80 +mfTpSx+0.net
10等級って社長レベルじゃないの？ww
368:名無しでGO!
22/07/04 17:23:39.21 4TQ9Yd/F0.net
プロパーで10は無理だから。
考えるだけ無駄
369:名無しでGO!
22/07/04 19:46:42.42 XTLcZPNu0.net
ここの給料には期待してないから副業を許可してほしい
まだバレてないけど、JESSの給料上回りそうなんや
370:名無しでGO!
22/07/04 20:01:43.13 +mfTpSx+0.net
この会社で意識高くて真面目に働く人ってなんなんだろう
社員の事をバカにした手当と給料だから真面目に働く必要ないでしょ
371:名無しでGO!
22/07/04 23:40:25.71 Dts5gwrA0.net
>>364
まぁ、お飾りで将来１人くらいは現れるかもね
基本は無理でしょ 本体の老害のポストなんだから
372:名無しでGO!
22/07/05 00:44:31.36 Ly0yf2xv0.net
西は東偏重の嫌がらせでわざと計算難しくしたらしいね 腐ってる国鉄当局
373:名無しでGO!
22/07/05 09:42:55.34 eCVNS1Ff0.net
>>360
JR北海道ならバカでも受かるぞ
本体ならどこでもいいならオヌヌメ
374:名無しでGO!
22/07/05 19:07:24.52 ppdyuu480.net
アルハラと差別とパワハラが横行する会社の子会社でいいように使われてこの待遇はないわ。さっさと年末年始手当や定期昇給額の見直し、特殊勤務手当の設立しろや
暴露するぞ
375:名無しでGO!
22/07/05 20:21:01.05 Z4gMWfU60.net
>>370
なんであなたが本体に入らなかったのか疑問です
なんか理由あったんですか？
376:名無しでGO!
22/07/05 20:50:05.57 5S6ltDc10.net
部外者にマジレスするのもアレだけど本体ってそんなドヤる会社じゃないだろ...勤務形態考えても年収ベースで見たら他社より低いし今の残ってる駅の忙しさと人件費削減の流れからしても本体はハズレくじが大杉
377:名無しでGO!
22/07/05 21:08:59 i3hhESyJ0.net
でも入社難易度も年収も福利厚生も”圧倒的”に本体が上だよね。
１００％子会社でここまで差がある例も珍しい。
100％でない子会社でももうちょっと親会社に近いものがあるぞ他社や同業他社は。
アクセスさんとか旅客から見ても「別会社」「グループ会社」なことが一目瞭然な場合はまだしも、
本体とウチなんて端から見たらいっしょ、というか見分けがつく旅客のほうが珍しいわけだし。JR東海とJR東日本の区別がつかない旅客なんてレベルじゃねーぞ。
378:名無しでGO!
22/07/05 21:36:02.71 GlSup41v0.net
>>373の言う通り、他社でもここまで差を開かせてる会社って少ないよな。
この手の話をしてると>>371みたいに本体に入らなかったの？みたいな奴が現れるんだが、俺らからしたら本体がどうとか思ってないのよね。jessとしてもうちょい社員が定着するような環境作りをしろよ、って意見なだけで。
jessと本体を同じにしろよとは一言も言ってないんだが読解力がない部外者にはそう聞こえるらしい。
379:名無しでGO!
22/07/05 21:57:29.33 3X0ipCeF0.net
動画
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380:名無しでGO!
22/07/05 22:09:52.73 Z4gMWfU60.net
>>373
「100％でない子会社でももうちょっと親会社に近いものがある」「他社や同業他社」って具体的にどこですか？
ご教示願います
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