【JESS 】JR東日本ステーションサービス 24【受託】

【JESS 】JR東日本ス� ..

281:名無しでGO!
22/02/22 19:10:40.74 8qnkiox1O.net
部外者だが、うちの最寄りのステーションサービス駅員は帽子をかぶらないから気づかなかったが、
この前電車（客室）に乗ってたステーションサービス駅員の制帽、
よく見たらJRロゴじゃなくてJEESと狭い中に強引に書いてある。
しかも便乗はふつう、運転席か車掌室、
併結電車の場合は併結部分の運転席ということもありえるが、
ステーションサービスはあくまで客室なの？

282:名無しでGO!
22/02/22 19:33:14.61 wq/pA/vZ0.net
>>278
JESSは少なくとも通常業務で運転席に乗ることないよ。
管理駅の助役が巡回するときなんかも通常は客と同じように乗ってくるよ。
業務上の行路として添乗する場合は作業ダイヤとして指示されてるときぐらいじゃないか？それもおそらく駅じゃなくて乗務員区の管理者とか。

本体と合同でやってるようなサービス向上の取り組みの一環で、体験添乗なんてのはどこかでやろうとしてたらしいけどコロナで中止になってた。

283:名無しでGO!
22/02/22 20:12:13.66 zR6M1TV90.net
乗務員室は乗務員以外立ち入り禁止だからね
jessだけでなくアクセスや本体駅員ももちろん客室に乗っていくよ。
俺は一度だけ入れてもらったよ。
急病人で対応して車掌から指令に状況説明してほしいって言われて乗務員室にある無線使ったときにね

284:名無しでGO!
22/02/22 23:19:01.58 TtNawuVk0.net
本体レチだけど混んでる時は乗務員室入れてるけど止めた方が良い？
短い区間だけど情報交換とか出来るからさー！

285:名無しでGO!
22/02/22 23:46:59.82 3kdkVSdV0.net
>>281
なんでいちいち上から目線なの？
会社も違うし別に君ら上じゃないよ？

286:名無しでGO!
22/02/23 01:10:14.84 ClvaHEKr0.net
>>282
列車の責任者っていう点では上だよ
そういうこともわからない無能君なんだから変なプライド捨てなよw

287:名無しでGO!
22/02/23 02:28:07.79 CR6CxG4Q0.net
>>281
それやめた方がええぞ
いきなり発狂されてドア開けられたらどうするん？

288:名無しでGO!
22/02/23 06:34:52.11 EVDyOecN0.net
>>223
JESSに早慶いるのかよ。
もっと他になかったのか？
早慶出てJESSって親泣くだろ。
JESSの人に聞きたいんだけどターミナル駅で本体とJESSの改札がある駅で交流ってあるの？
同世代の本体の社員見てモチベーション下がったりしないの？

289:名無しでGO!
22/02/23 08:17:08.22 LU4AhXoh0.net
>>282
いや、上だから。下請けは黙ってろ

290:名無しでGO!
22/02/23 08:36:27.84 gL4yxj/20.net
そんな乗務員室乗りたいもんなのか？
以外と狭いぞ乗務中も鉄オタにジロジロ見られるし

291:名無しでGO!
22/02/23 10:21:29.97 8jPShyUV0.net
>>283
列車の責任者（爆笑）
ただの従業員のくせにこんな時だけ責任者気取りとかクソ笑えるなお前ww
責任なんか取れないどころか責任を取るの意味も分かってないだろ
就活でサークルの幹部やってましたとか言っちゃうノリなん？

292:名無しでGO!
22/02/23 11:40:52.66 YhHYb+eH0.net
真面目に考えてみる。
税金とかは一切抜きで。
（職パスがないことによる社員の士気の低下）
これはあると思う。
２人勤務以上の駅だとさすがにそうはないだろうが、
１人勤務の日勤駅だと、掲示時刻より20分くらい早くシャッター閉める駅とかあるからな。
これは士気の低さの現れではないか？
（職パスがないことによる長所）
・本体社員は当たり前のように職パスを不正使用していて、
中には「堂々と」やっている者もいるが、そういうのがない。つまり他社に白い目で見られない。
・本体社員がきっぷや＜V券売機操作方に疎い理由、モバイルスイカに疎い理由で「自分たちで使わないから」とは前から言われていた。
だがステーションサービスなら自分たちで使うしかないので、この心配はなくなる。
・・・・・ようで、マルススレでは「２は本体も子会社も誤発売だらけ」と言われるし、
新幹線計画運休時にその新幹線がＭＶで出てしまうか鉄電で確認しても答えられなかった駅員（この場合、相手も答えられないということは、聞く相手を間違ったのだと思うが）など、
結局、本体と五十歩百歩な気がする。
＜結論＞
だったら社員の士気向上のために職パスを付与したほうがいいかと。

293:名無しでGO!
22/02/23 11:46:52.19 YhHYb+eH0.net
>>278
＞JEES
微妙に間違えていてワロタ

 >>280
構内運転士は仮にも「運転士」だからいいのかねえ
本体でも客室に乗っている人は「駅員」か。
ただ、運転室で便乗、車掌室で便乗、（併結列車の場合）併結部分に便乗、の区別はよく分からん。
運転士なら運転席、車掌なら車掌室に便乗、ってことかな？
見習いとかで容量（キャパシティ）的にもコロナの密的にも運転席・車掌室がいっぱいになってしまう時だけ、
併結部分で便乗するのかもしれないが、そもそも併結してない電車だったらどうするのか。
（逆に言えば首都圏で併結してるのは、伊東線、東海道線、高崎線、宇都宮線、中央線、のそれぞれ一部と、一部区間の横須賀線だけだし）

294:名無しでGO!
22/02/23 11:48:56.53 YhHYb+eH0.net
>>246-252
そもそも「JR東日本」が「東日本旅客鉄道」と言える人がどれだけいるのか。
JR、がなんの略かも分かってない人も多いし。
もっと言えば「JRグループ」というかで、旅客JRが６社に分かれてることを知らない人もいるだろう。
嫁さんは別に不思議じゃないと思う。

295:名無しでGO!
22/02/23 11:49:03.46 eugLBhWp0.net
JESSってjoi tabみれるの？

296:名無しでGO!
22/02/23 13:03:06.56 GsvrAzGE0.net
>>290
乗務員室に入れるのは原則乗務員室を管理している当該列車の乗務員の指示（許可）がある場合ってなってる。
それ以外は業務で他の乗務員が乗務員室に乗るのは行路に指示書きや別途通達が存在して乗務員室に乗れるように手配されてる。
コロナで中間運転台に乗るようになってからは通達で中間運転台許可の通達が出ている。
>>291
略称では業務を想像できない会社があるようにJRも運輸収入が5割以下になったら将来的にJRって鉄道会社なのって言われる世の中もくるかもな

297:名無しでGO!
22/02/23 14:59:20.60 GZXKNJEU0.net
>>163
普通グリーンは半自動だとちゃんと半自動になりますよ。4/3ドア閉だと全扉開放したままです。

298:名無しでGO!
22/02/23 15:13:29.14 IEBIdl6r0.net
>>294
4/3ドア閉って何ですか？

299:名無しでGO!
22/02/23 15:27:31.35 WslHMSOlO.net
駅のLED電光掲示板を（正規な行先に）変えると車掌がびっくりするとか過去ログにあったけど、
車掌より駅員への情報伝達のほうが早いの？
というか、車掌区がある駅でステーションサービス単独駅ってそもそもあるん？

300:名無しでGO!
22/02/23 15:39:46.14 WslHMSOlO.net
>>45
> 入場券の扱いはJRの旅客営業規則296条2項「入場券所持者は、列車に立ち入ることができない。ただし、当社が特に認める場合は、この�

301:ﾀりでない。」とある > 本来は入場券で車内に入るのはNGだしうっかり発車時刻過ぎてそのまま次の駅まで行ったら正規運賃の3倍取られるし悪質ならもっと請求される可能性高い規則上、悪質だろうがなんだろうが３倍を越えて収受は不可。 > 「当社が特に認める場合」は見送りの人が乗客の荷物を車内に運ぶのを手伝うとか介助必要な人を席まで案内するとか常識の範囲 > たとえ特急だろうが普通だろうが鉄オタが車内見たいとか写真撮りたいとかで車内に入るのはNG 「入場券では（特別に認められた場合を除き）車内には立ち入れない」が、「定期券は入場券としては使えない」というのもある。じゃあ、「定期券で入場して、駅停車中の電車に乗って、例えば３ドアから乗って４ドアから降りる」をすれば、入場券ではできない「車内に立ち入ったこと」になるから、この場合は、結果的には定期券を入場券として使えるってことになるような？

302:名無しでGO!
22/02/23 15:45:56.84 WslHMSOlO.net
まあ小児用きっぷを大人が、使うんじゃなくて買うだけならいいのは当たり前か、
じゃないと親が子供のきっぷを買えないし。
極端な話、小児用スイカも証明書あれば大人が買えるし

303:名無しでGO!
22/02/23 15:49:39.51 WslHMSOlO.net
なんで南武線と相模線の車掌は座らないの？会社からその路線は着席禁止なんて言われてないでしょ。駅間が短くて座ってる暇ない路線でもないし（つかJR各社にそこまで駅間短い路線ないよな）

304:名無しでGO!
22/02/23 18:19:39.05 YhHYb+eH0.net
JR東日本　各支社（現時点）
事業エリア｜採用情報：JR東日本
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
>>296
そういう意味じゃなくて
途中駅や長時間停車時とかで車掌がビックリするということじゃないの？
>>294
車掌の方ですか？ありがとうございます。ドア３／４閉扉ではグリーン車は全ドア全開なんですね。
「バスの引き戸式」みたいに、その１か所のドアが半分だけ閉まってるみたいのでも面白かったけど、
それじゃ物理的に客が出入りできないか
（あ、でもバスは半開きでどうして客が入れるんだろ。運転士が都度都度、全開にしてるのかな。
ならいっそ手動にすればいいのに。※バスは電車と違って、ドア手動機能がある）。
>>295
大多数の私鉄など、ドア半自動機能がない車両が長時間停車する時、
４ドア車ならそのうち３つのドアを閉め（３／４閉扉）、３ドア車ならそのうち２つのドアを閉めること。
「ドアカット」「扉締め切り」など呼ぶが、ドアカットだと意味が異なる場合が多いので一般に「扉締切」と呼ぶ。
ＪＲ東日本においては半自動機能搭載してる電車は、
半自動があれば扉締切機能は必要ないと思ったが、
Ｅ233系以降の電車には搭載されている。
Ｅ231系は多分途中で搭載に改造した。
半自動機能がある電車でどういう場面で扉締切機能を使うかは諸説あるし、そもそも指令の許可なしで乗務員判断でやっていいのか分からないが、
「中央線中野駅での大雪抑止など、普段半自動慣れしてない地域だと、半自動にするとドアが開かないと勘違いする旅客が出てきてしまうために、3/4閉扉を使う」
というのが一般的な説。
とはいえ、東海道線の国府津駅といった半自動慣れしてる地域でもドア３／４にしていることがあったりするので、半自動機能と車掌がどう使い分けているかは謎。

305:名無しでGO!
22/02/23 18:21:55.91 YhHYb+eH0.net
>>293
�

306:Rロナの密対策で、中間部分（併結部分）の添乗便乗が認められるようになったんですか。そういえば以前は運転台に４人も５人もいた時代もあったような

307:名無しでGO!
22/02/23 18:40:50.35 IEBIdl6r0.net
>>300
お前が言ってるのは3/4閉だろ
俺が >>294に聞いたのは4/3閉なんだけど
なんで聞いてもいないことをめっちゃ早口で捲し立ててんの？キモいんですけどw

308:名無しでGO!
22/02/23 18:42:31.29 +9p354ut0.net
ID:YhHYb+eH0 [5/5]
こいつライト？

309:名無しでGO!
22/02/23 19:04:12.52 YhHYb+eH0.net
>>302
打つのが速いと早口なんだ。
３／４閉
４／３閉
はただの打ち間違えだろ。
４／３閉扉（閉鎖）って物理的に出来ませんけど。
ドアが全部で３つなのになんで分母が４になるわけ？　ただのタイプミスだろう。

310:名無しでGO!
22/02/23 19:05:22.08 YhHYb+eH0.net
間違えた
ドアが全部で３つなのに、つまり分母が３なのに、どうして４という数字が出てくるのか。
ただのタイプミス（打ち間違え）だろうに。

311:名無しでGO!
22/02/23 19:14:54.89 IEBIdl6r0.net
>>305
でもそれは君の妄想だよね？
君が答えるべき立場に無いことはわかるかな？
わかるなら黙ってるべきだということも理解できるかな？
ちょっと君には難しかったかな？

312:名無しでGO!
22/02/23 19:15:17.95 e7/xJM1m0.net
せっかくスレがあっても
キモい鉄オタと
コンプで頭おかしくなってる社員しか居ない
これがこの会社の現状です
入社を考えてる方はよーく考えよう

313:名無しでGO!
22/02/23 20:10:43.52 YhHYb+eH0.net
そうだねぼくにはちょっとむずかしかったね　よこれすしてごめんよ

314:名無しでGO!
22/02/23 20:32:25.50 lTnbClFI0.net
3/4閉くらいでなにをくだらんレスバしてんだよ

315:名無しでGO!
22/02/24 21:06:17.14 X5TvTUII0.net
キモい鉄オタが本体落ちてjess入って、そしてコンプで頭おかしくなってる社員に進化するんやな

316:名無しでGO!
22/02/24 23:36:08.66 fCSouuZz0.net
ここまで、社員と関係者0 鉄オタvs鉄オタのスレ

317:名無しでGO!
22/02/25 10:57:15.77 AlSK8MSPO.net
休職者は退職者ではないから、在籍してることになり、
見た目が人手不足でも「在籍人数」はいるから会社は人を増やさない（増やせない？）。
建前は分かるが、そうすると、本来より少ない人数で駅を回すぶん、ひとりひとりの社員の疲れが蓄積してまた休職者が出るという悪循環にならん？
せめて休職者はの診断書の期間中は人を増やしてほしいが……診断書の期間中でも急に回復して医者が診断書の修正（？）をして労働を認める場合があるからダメなんかな。
でも診断書は１ヶ月ごと提出のはずだから、１ヶ月くらい休職を続けて、途中で回復しないでほしい。
診断書に「長期」とか「当分の間」と書いてあれば別だが、JRけんぽ、協会けんぽ、ともに１ヶ月ごと診断書だし。
あと宿泊勤務の場合、泊まり勤務の１泊２日をやって初めて「勤務」になり、
１日目（当務日）の夜に体調崩して早退したら、
時間的には日勤以上働いてるのにあくまでも「欠勤」扱いになるのは休憩時間の絡み？
普通ならこういう場合は「半休」や「時間休」という年休の使い方ができるはずだが、
就業規則によると年休に半休とか時間休という項目がない。
ということは泊まり勤務に限らず、
９時から1730の日勤で昼過ぎに体調崩して早退した場合もあくまでも欠勤で、
要は「それまでタダ働き」になるの？

318:名無しでGO!
22/02/25 11:30:09.33 DqMmEA2l0.net
ライト乙

319:名無しでGO!
22/02/25 15:39:54.94 ISGKHOoJ0.net
>>312
帰った時間から終業までが時間単位で減額だったかと。
泊まりで泊まりの日の夜に早退したら明けの日は年休にもできるけど、遅寝だったら起床後の数時間のために年休が１日減ることになる。
他の会社だと17:45以降は翌日扱いになるところもあるけど。ここはあくまで暦日ですね。

320:名無しでGO!
22/02/25 20:16:05.62 Ttnem17k0.net
>>314
泊まりで終電後に体調崩した時聞いたら翌日年休にすると翌日勤務4時間程度なら年休にすると所定労働時間に置き換わるから給料増えるらしいよ
ないと思うけど早寝で明けが8時間労働とかなら逆に微減になるね

321:名無しでGO!
22/02/25 20:32:05.70 Ye/SXweG0.net
>>310
直球やめたれや

322:名無しでGO!
22/02/25 21:05:02.22 CLjzs+bB0.net
ここで本体社員のふりしてjessこき下ろすのはGSから受からなかったやつって前にIDバレしてからマジでどっちの社員もいないんだろうなーって思った

323:名無しでGO!
22/02/26 09:38:31.05 9IDgQ0Ax0.net
ワイ本体やで

324:名無しでGO!
22/02/26 12:52:52.73 dTvOZenEO.net
JR東日本　各支社（現時点）
事業エリア｜採用情報：JR東日本
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
支社を再編するらしいが、それはさておき、
現時点のJR東日本の支社区分。
東日本旅客鉄道の支社はここを見れば分かる。「新潟支社管内全線運休」とか公式サイトに載るくらいだから支社がどこまでかなんて別に部外秘ではないだろうし、というか採用時に支社を選択するようだから企業秘密にしたら逆にダメ。
ただここを見ても「新幹線は別」ということや、支社でもハッキリ何駅が境界なのかは分からない。前は境界駅まで書いてあったのだが（厳密には境界駅ではなく境界線か。武蔵野線で、新座以南が八王子支社、北朝霞以北が大宮支社で、駅自体が「境界」になることはないからな。
JR他社は貨物を含めてどういう支社区分なのか公式サイト見ても分からん。そもそもJR三島みたいな会社にも支社区分ってあるの？
またJR東日本も以下を見ると、結局、支社を残すってことかね？よく意味が分からない。
新潟支社のみ残す理由も気になるが、
＞支社そのものは存続させ、業務の大半もそのまま残す。
ってことじゃ、それは結局支社が残ってるわけで再編と言わないのでは？
↓
JR東日本、12支社を再編　一部機能集約、3エリアに
1/14(金) 21:10配信
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
JR東日本の支社機能集約のイメージ　URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
　JR東日本が、現在の12支社を「首都圏」「東北」「新潟」の三つのエリアに再編することが14日、分かった。東京支社を「首都圏本部」、仙台支社を「東北本部」に改称し、運行する各県の大半に置いている支社の機能の一部を集約する。
新型コロナウイルス感染拡大による利用者減で業績低迷が長期化しており、コスト削減に向け体制を強化する。新潟支社は単独のエリアとする。
【表】JR東日本、2020年度の駅別乗車人員　東京駅が転落　URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
　具体的には、各支社の企画部門の一部業務を現場部門に移管する方針で、社員の業務を弾力的に運用する。支社そのものは存続させ、業務の大半もそのまま残す。勤務地が変わる社員も出るが、人員削減は実施しない方針という。
～～～
FAQ｜採用情報｜株式会社JR東日本ステーションサービス[JESS]
URLﾘﾝｸ(www.je-ss.co.jp)
ステーションサービスの支店はここを見てもよく分からんな。
あと
＞最初は、基本的にご自宅から通勤できる箇所に配属されますが、設備やキャリアステップなどの関係で、通勤できる範囲外の箇所に配属になることもあります。
＞なお、ご自宅から配属箇所への通勤が困難な場合、寮を利用することもできます。
って、じゃあ、どうやって通勤するの？
つまり、文章が区切れてるから分かりにくいが「自宅から通勤できる範囲外になった場合は寮へ入れ」ってこと？？？

325:名無しでGO!
22/02/26 13:03:15.88 dTvOZenEO.net
新潟支社だけ残すのはJR東日本というか日本有数の豪雪地帯を抱える関係？
この前、外部サイトではない、JR東日本公式サイトの運行情報で、上越線、
「詳しくは公式サイトの運行情報をご覧ください」とかあり、
それ（公式サイトの運行情報）がここだろと思ったよ

326:名無しでGO!
22/02/26 13:14:55.24 RZXtezF50.net
>>320
なんでおまえが本体のこと気にしてんだ

327:名無しでGO!
22/02/26 13:18:15.23 4KbvsnvK0.net
確かに
お前はJESSのことだけ気にしてろって話し

328:名無しでGO!
22/02/26 16:54:02.22 1IRX9rey0.net
この長文書いてるのに触らない方がいいよ
めんどくさいから

329:名無しでGO!
22/02/27 00:05:27.67 n+fU4rVrO.net
以下のレスを見て思ったんだが、そもそも「つばさ」で東京から福島とか、「こまち」で東京から盛岡って発券できるの？
↓
////鉄道板・質問スレッド Part173////
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:388番)
388名無しでGO!2022/02/25(金) 11:27:51.67ID:AlSK8MSPO
●山形新幹線は大雪のため、東京～山形or新庄の間で終日運休となります。
○山形新幹線は、大雪のため、福島～山形or新庄のため終日運休となります。
▲奥羽本線（山形線）運休、山形新幹線運行
▲は馬力はとにかく万一のさいに救援列車が普通列車用のはないが対ミニ新幹線用つまり標準軌仕様のがあるからでしたっけ？
しかし一番目のくれまる●と、二番目のしろまる○は、どう違うんですか？
一番目の●の場合、山形新幹線つばさは、東京～福島も運休で、運転したとしても山形～新庄とか米沢～新庄とかの区間運転。東北新幹線は単独で走る。
しかし二番目の○は、
これは、どうせ山形新幹線内に入れないのに東京～福島間をひたすら走るんですか？
（あるいは、東京～福島と、米沢or山形～新庄の分断運転）。
山形新幹線を東京～福島のみ動かす場合と、東京～福島も運休にする場合の違いはなんですか。
「つばさ」側で福島までの指定席が既に埋まってる場合とかですかね？
秋田新幹線は、「こまち」側で盛岡まで行く人とか多そうだから「盛岡までは、こまち運転」とかありそうだけど、
秋田新幹線が雪で終日運休とかまず見ないから、
実際に運行情報で見かけるのは山形新幹線の場合だけですね

330:訂正
22/02/27 00:06:28.72 n+fU4rVrO.net
>>320
新潟支社だけ残すのはJR東日本というか日本有数の豪雪地帯を抱える関係？
→新潟支社だけ残すのはJR東日本有数の豪雪、というか日本有数の豪雪地帯を抱える関係かしら？

331:名無しでGO!
22/02/27 00:48:12.59 n+fU4rVrO.net
>>324
あー、MVでできるか。旅客自身ができるんじゃマルスでも出来そう（マルスが出来ずにMVならできるという例は皆無とまでは言わないが限りなく皆無なはずなので）。
新幹線で東京から上野のグランクラスとかもMVでできるんだな。
寝台サンライズを東京から横浜とかはMVは寝台そもそも扱いないし、マルスでも原則出せないが。
（原則だから逆に言えば出す方法がないわけではないが、時期によっては縛りがかかりマルスでも出せない）。

332:名無しでGO!
22/02/27 06:50:29.65 Wj7Coo7w0.net
>>319
ちなみに私は近所の支店、管区ではなく片道2時間超の場所に配属されて始発に乗れば間に合う箇所ならどこでもありなの？って思ったわ。

333:名無しでGO!
22/02/27 11:36:57.21 e6Gxq/w80.net
>>327
最初の配属に関しては、通いやすいんであれば隣り合った管区内も全然あり得る。大宮に住んでるけど東京支店管内なんてザラにいるしな。
もちろん働いてる途中で引っ越したりなんだりで遠くなっちゃう場合もあるけど、そーゆー場合はすぐには考慮してくれない。八王子支店管内にいたけど急に水戸に引っ越すことになったからそっちにしてくれって言われても、会社だってすぐには対応できないしね。
まあ入社段階で通勤が大変な人らは運が悪かったとしか言いようがないから、根気強く家の最寄りの支店に異動させてもらえるように働きかけるしかないよね。

334:名無しでGO!
22/02/27 13:27:47.22 D/3k7qPV0.net
本当社員への配慮がない会社だからな。
引越しなんか早く対応してやれよ、って思うわ

335:名無しでGO!
22/02/27 15:14:39.04 dz9h5imf0.net
>>328
ほんとに運が悪いと思うわ。会社だって無駄に高い通勤費出すことになるんだし、近くにしてくれりゃいいのに。

336:名無しでGO!
22/02/27 15:18:41.27 3yxosiap0.net
駅員て寝坊するとやっぱり処分されるの？
URLﾘﾝｸ(journalabo.com)

337:名無しでGO!
22/02/27 15:40:58.65 qGYL0yyY0.net
>>331
寝坊はシャッター開けてない、ニュースになったら試験ももちろんそれなりの処分がくる。
複数の徹夜で2人目が起きてなくて起こしに来られても相方に謝罪して飯奢って内部で済ませるケースも多い。
どっちかといえば遅刻の方が問題かな
 >>327
俺も結構遠いところから通ってるけど今回コロナに罹ってメリット感じたわ。
傷病手当貰ったけど定期代含んで標準報酬計算するから遠距離通勤ほど支給額が増える。
まあそれ以外のメリットはないかな

338:名無しでGO!
22/02/27 15:53:04.12 CkwJmEPW0.net
>>332
あながちこのブログに書いてあることは間違いではないんだな…
ありがとう。
鉄道会社が気になるから見てはいるが、実態が気になるな〜

339:名無しでGO!
22/02/27 18:52:56.10 CBkdWBSx0.net
本体の女子の制服は変更前も変更後も付けネクタイだけど、
ステーションサービスの女子の制服のネクタイは自分で結ぶガチのネクタイ？

340:名無しでGO!
22/02/27 19:25:42.50 lI4hNL5+0.net
>>334
部外者はお帰りください

341:名無しでGO!
22/02/27 20:17:54.95 D/3k7qPV0.net
部外者いらねー

342:名無しでGO!
22/02/27 20:51:10.15 HbnTF7zx0.net
職パスもなく給料も低く泊まりがある会社にしか入れなかった自分が情け無い

343:名無しでGO!
22/02/27 23:34:31.85 e6Gxq/w80.net
>>332
標準報酬額で厚生年金とか決まってるから、交通費のせいで上がってるなら普段損してるんだけどなw

344:名無しでGO!
22/02/28 08:37:48.88 n+UbZ+du0.net
あのさ、かなりのペースで退職してない...?
3月や4月で多くの人が辞めるんじゃないか...?

345:名無しでGO!
22/02/28 10:27:19.80 Tp3BY7EWO.net
>>338
そのぶん将来もらえる年金が増えるから差し引きゼロ

346:名無しでGO!
22/02/28 10:29:07.57 Tp3BY7EWO.net
>>335
中の人でも女子の制服がどうとか知らないやつはいるだろ。
まして
本体←→ここだとなおさらに。

347:名無しでGO!
22/02/28 10:59:40.79 UQFBUJTg0.net
おう、どんどんやめてくれ!!!
自分が上がれる可能性アップ
会社が危機を覚える可能性アップ
新しい仕事振られるチャンスアップ
最高だな
マジでみんな辞めてくれ!!
会社がなんで辞めるかわかってないからな!
辞めればやっと給料、福利厚生が悪いって気づいてくれる!!
会社が上げなくても、人いないほうが残業もできるし金もアップする
俺はのんびり田舎駅で20万程度もらって嫁と共働きで生きていけるからさ
共働きしてくれるから余裕もあるし、郊外だから家も安い、子どもと遊ぶ時間もある
大駅じゃないから配属ガチャ失敗か?と思ったけど都市手当てないから田舎駅のほうが当たり

348:名無しでGO!
22/02/28 11:23:57.71 NjAsFh890.net
結婚してて、家族もいるのにjessって、情けないな…
本体と同じ仕事してて子会社ってコンプもそうだし、死にたくなるだろ

349:名無しでGO!
22/02/28 12:03:08.38 ypHDHkGT0.net
高血圧でも、JESS受けたら受かりますか？

350:名無しでGO!
22/02/28 12:14:22.02 pLbTmzY80.net
>>340
3.4.5月だかの3ヶ月の給料で判定されるから、異動とかで上手いこと交通費支給がずれると回避できるんだけどな。
年金増えるなんて言っても雀の涙ほどの差しかないし今後の稼ぎで違うし、交通費で必要経費なのにその分多く年金払わなきゃいけないから損だよ結局

351:名無しでGO!
22/02/28 12:14:25.76 NjAsFh890.net
健康診断なんて無いから余裕で受かります

352:名無しでGO!
22/02/28 12:15:42.25 pLbTmzY80.net
穀潰し湧いてて草

353:名無しでGO!
22/02/28 13:26:00.19 e06wJkLf0.net
>>342
田舎駅は1人で何でもやるから仕事覚えられる。だから今後首都圏になってもどの仕事でも対応できる。
地方で家賃も安いし金かからない。駐車場も安い
改札はずっと座ってるから最高の職場だと思う。
ただ問題なのは配属先が少ないのと同期も近くにいないから遊べないor遊ぶ時は無駄に交通費がかかる

354:名無しでGO!
22/02/28 13:29:42.88 e06wJkLf0.net
>>345
俺も頑張って調整したけど移動になって定期代増えて随時改定で一気に社保2等級分持って行かれた
年間増えないのは確かだが会社が折半するんだから会社も上手く調整してほしいわ

355:名無しでGO!
22/02/28 13:45:55.05 wtngfsUo0.net
>>343 そのjessに受け入れてもらえなかったGSくんこんちはw

356:名無しでGO!
22/02/28 14:49:28.67 NjAsFh890.net
>>350
わいは本体やで

357:名無しでGO!
22/02/28 17:22:26.67 ypHDHkGT0.net
鉄道員って劣等感を抱えて働いてるんやな

358:名無しでGO!
22/02/28 18:00:26.91 fC/Xc2Ju0.net
ワイも本体や！
職パス最高！
JRロゴが輝いてるで
本物の鉄道会社やからな！

359:名無しでGO!
22/02/28 18:27:31.78 jBWQorgi0.net
>>350
GS時代は運転扱いなかったけど
JESSは運転扱いこそないけどGSがやらないような勤務があるから慣れるまで大変だ。
例えば収入計算で、数字ってどうやって書くんだ？
３桁ごとに入れるのって「，」なのか、「．」なのか。
どちらが正解？
・172,097,5円
・172.097.5円
なおこの例に出した金額は、
発音だとしてもいつも間違える。
ひゃくななじゅうにまんきゅうひゃくななじゅうごえん
↓
これを数字にすると
172,975円
あれ、１７０万円じゃなくて１７万円？
つまり、「ぜろせん」が発音に入ってこないから、発音を数字にする時に間違える。

360:名無しでGO!
22/02/28 18:43:14.65 UQFBUJTg0.net
>>348
全くその通りだね
１徹もするしもう少し人いるとこも助勤行くけど基本全部1人でやるからね
大駅のコーナーよりは確実に駅を回すことには長けてる
っというかコーナーは可哀想
異常事態が起きても何もしない(仕事上手伝うことができない)から後々困る
強いて言うならば、大駅改札やっていた方が色々な精算が学べる、自分○○駅でやってました!ってドヤれるのがメリットぐらい

361:名無しでGO!
22/02/28 19:00:17.64 UQFBUJTg0.net
>>343
何が情けないの?
別に死にたくもないし、毎日楽で楽しい
多少はお金余裕あるし、趣味にお金かけられるし
別に赤の他人が満足してるんだからさ
ふーんでいいじゃん?
それを書き込んじゃう当たりが人として社会性無いね
鉄道会社で余裕ある暮らししたいなら最低助役、もっと楽になら役員、駅長レベルにならないとお金貰えないの知ってる??
他の大手企業見たらJRなんて年収低いの知らんのか?1000万でさえ中々いけないんだぞ?
まー外部だろうし知らんか笑
これからは
毎月手取りで30万貰って忙しい本体か、20万程度の楽なJESSかだよ
本体さんは激務だろうね
改札、乗務、企画全部でしょ
んで、伸びないのは落ちていく
職場内で地位を争う格差社会だねー

362:名無しでGO!
22/02/28 19:10:38.17 ypHDHkGT0.net
>>356
なんでそんなに劣等感強いんです？

363:名無しでGO!
22/02/28 19:27:41.08 UQFBUJTg0.net
>>357
どこが劣等感?
劣るに等しいと書いて劣等
自分はみんなより劣るなー
て書いたかな??

364:名無しでGO!
22/02/28 20:12:52.44 wtngfsUo0.net
本体もどきのGS不採用組がまた見下して自我保ってんだろ。
このスレで会社の内情自ら話さないタイプはただの荒らしだから無視しようや
どうせ反応するだけ無駄、

365:名無しでGO!
22/02/28 21:46:56.42 Tp3BY7EWO.net
>>359
自ら話すタイプ、の間違えでは？

366:名無しでGO!
22/03/01 00:45:33.20 wRddz/oEO.net
>>332
傷病手当ては失業給付のひとつ。
傷病手当て金な。
いや揚げ足取りじゃなくてガチに違うもんだから。
編集も知らないのか本でも普通に間違えてるの多いけど。
うちらで言えば違う例えになるがJR東海とJR東日本の区別つかない旅客みたいな？
もしかしたらその区別ついてない本もあるだろう

367:名無しでGO!
22/03/01 01:09:56.76 wRddz/oEO.net
ホールディングス形式になれば職パス出るとたまに言う人いるけどなぜ？
小田急箱根ホールディングスが共通パスだから？
でも西武ホールディングスでも、
西武バスグループと西武鉄道グループと伊豆箱根グループと近江鉄道グループは別ぞな？
「名鉄で豊橋鉄道に乗れるが逆は無理」のような西武と伊豆箱根や近江の親子関係も残るし、
バスは西武バスを「本体」と呼ぶには変わりない。
西武バスグループ
→西武バス本体、西武観光バス、西武高原バス、西武総合企画は相互に路線バス乗れる。
深夜バスは半額。高速バスや夜行高速バス、深夜急行バスは不可。コミュニティーバスは知らん。
西武鉄道グループ
→西武鉄道や直営の西武園遊園地は無料（いまはないが同じ西武傘下でも直営でない豊島園は施設利用券、八景島は知らない）。
親会社特権で伊豆箱根鉄道に乗れる。
伊豆箱根グループ
→鉄道、路線バス、芦ノ湖遊覧船船、駒ヶ岳ロープエー、十国峠ケーブルカー、湯河原パークウエイ、三津シーパラダイスならびにその遊覧船は共通パス。
当たり前だがタクシーには乗れないし割引もない。
西武鉄道には乗れない。
近江鉄道グループ→鉄道、路線バス、琵琶湖遊覧船に乗れる。湖国バスは知らない。
なお「西武鉄道株主優待券」は西武鉄道全線（特急は別途特急券が必要）と、
ほぼすべての西武バス本体（路線）に乗れるが、西武高原バスや西武観光バスは不可。

368:名無しでGO!
22/03/01 01:14:42.41 wRddz/oEO.net
>>332
遅刻確定した時点で風邪ひいたとか嘘ついても突発で休んだほうがいいと先輩に教わったな。
電話の時間が遅刻確定してからなら当然仮病を疑われると思うが、そこは「起き上がるのもしんどく、ケータイ持つのも辛く、レラ遅れた」と言えばいいのかね、そんな状態が１日で回復するのもそれはそれで怪しいとはならないのかな？

369:名無しでGO!
22/03/01 02:22:11.62 qzCBsH7E0.net
>>363
怪しまれるか信じてもらえるかは過去の執務態度とかで左右されるかと　あの人が言うならそうなんだろって思われるか、あいつが言ってるのはどうせ嘘だろって思われるかだわな。

370:名無しでGO!
22/03/01 02:43:08.90 tBL9VUij0.net
>>337
整備会社にしとけば場所によっては日勤オンリー。

371:名無しでGO!
22/03/01 08:58:36.60 4dmNiK0L0.net
>>365
整備会社に入るのに必要なスキルってどんなのがある？

372:名無しでGO!
22/03/01 09:11:03.39 ijCqnvUQ0.net
今年の昇給いくら？ｗ
おれは1,000円ｗ
また一年がんばるぞ！！！

373:名無しでGO!
22/03/01 10:17:03.46 vzTUFWHc0.net
>>367まじ社員舐めすぎだよな

374:名無しでGO!
22/03/01 10:53:15.21 BhX6Vh1B0.net
>>361
説明内容はあってそうだし1文字違いで意味が変わるってだけだろ？
うちで例えるなら中央改札と中央改札口って感じだろ
前者は改札箇所、後者は出口を意味している
意味は全然違うが問題ないよな？
こういうのを揚げ足取りっていうw

375:名無しでGO!
22/03/01 10:54:35.88 BhX6Vh1B0.net
>>367
昇給は1000円でも構わない
そのかわり数年に一度前のように賃金改定で基本給4万位上げてくれれば

376:名無しでGO!
22/03/01 11:24:34.02 yxTrJO840.net
昇級1000円ってＪＲ北海道よりも低いですね
毎年1000円なんですか？
それとも今年だけ？
今年だけなら、本体の赤字をjessも引きずってることになりますね

377:名無しでGO!
22/03/01 11:26:17.75 4dmNiK0L0.net
利益が出てないのに昇給とはいい会社だ

378:名無しでGO!
22/03/01 11:59:42.90 vzTUFWHc0.net
>>372親会社が赤字なだけでjessは黒字だよ

379:名無しでGO!
22/03/01 12:00:13.55 Noyj4Lu50.net
>>367
特別加給されてないの？
少し頑張るだけでもっと上げてもらえるよ

380:名無しでGO!
22/03/01 12:00:31.73 BhX6Vh1B0.net
>>372
本体は赤字だがjessは黒字だよ

381:名無しでGO!
22/03/01 12:17:05.09 4dmNiK0L0.net
なんでこのご時世に利益出せるの？
人件費を絞ってるから？

382:名無しでGO!
22/03/01 14:17:48.12 +1m7XHWYr
賭け麻雀荘の、あいつら気分屋
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板)
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板)
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板)
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板)
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板)
ｽﾚﾘﾝｸ(koumei板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

383:名無しでGO!
22/03/01 14:18:29.12 +1m7XHWYr
賭け麻雀荘の、その気分屋が。ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)、ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)、ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)、ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)、ｽﾚﾘﾝｸ(industry板)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)、ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)、ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)、ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)、ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)、ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)、ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)、ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)、ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

384:名無しでGO!
22/03/01 14:19:09.32 +1m7XHWYr
124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 12:23:07.66 ID:FR3kS0HU0.net
騒ぎにならなきゃ身内に甘い警察は隠蔽できたろうに当事者の警官も、悔しがってるだろうな
125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 13:43:56.12 ID:cTEkCmUk0.net
あの騒乱も全くの無駄と言う事ではないのか
126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 13:54:22.55 ID:OQA0fXLP0.net[2/2]
>>125、逆効果だろ、暴動のせいで
「こんな暴動起こすカス共が失明しようが死のうがどうでもい、カス共ざまーｗ」
と大多数の国民が考えている
暴動起こしたカス共に利用されて、失明したガキが哀れだ
128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 16:37:21.90 ID:9DsxzyJ/0.net
その仲間だとは思われてるかと
129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 17:11:52.74 ID:vTJf+Win0.net
結局、左翼が子供利用して
日本批判？、まるで創価公明党、日本共産党みたいだな(笑)
裏に創価公明党、日本共産党がいたりして(笑)
130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/08(火) 18:53:00.76 ID:JfCZWaeZ0.net
>>123　それがタイヘーちゃんやんｗｗｗ、タイヘーちゃんに根拠とか言ったらアカンわｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

385:名無しでGO!
22/03/01 17:14:42.16 QZhpYdjL0.net
>>351
じゃあワイは国交省
お前の所管省庁やで、ひれ伏せ

386:名無しでGO!
22/03/01 23:27:10.86 IQzbNbds0.net
ウクライナの地下鉄に皆が避難して移動したりとか、
鉄道・電気・ガス・水道みたいなインフレ（公共性の高い事業）は、
民営にしろ公営にしろ戦争になっても勤務をまっとうしなくちゃいけないの？
逃げたらダメ？
戦争中だから定刻通りに電車が動くわけないからなのか、
地下鉄の車両内で一晩明かした乗客も多かったらしいが、
ドアはどうしてたんだろうね。ニュース映像見る限り半自動ボタンがないから、２０１４年豪雪で中央本線が３日間立ち往生した時みたいに
ドアコック常時開放による事実上の手動ドアか？
（バスのドアは手動にできるが電車のドアは手動にはできない、それは多分外国でも同じ。
手動にするにはＤコックしかないしこれなら停電の影響も受けない。
広い意味では、昔の半自動は「ドアを手で開けて下さい」という意味での手動だが、
これはバスのドアのような手動とは意味が違うし停電したらアウトだし、一般的にもこの場合は「手動」とは呼ばないだろう
じゃあなんて呼ぶかは分からないが・・・「昔式の半自動の手動」みたいな呼び方でいいのかな？
「手動」と呼ぶと、バスみたいにＤコック操作とかなしで運転席の扱いで手動にできるという誤解を与えるし）。

387:名無しでGO!
22/03/02 00:11:11.76 l64Mr2DP0.net
新卒採用始まったで

388:名無しでGO!
22/03/02 10:21:41.90 GKO8m4eN0.net
>>371
最初の等級の間は並評価なら毎年1000円
次の等級でも1300円
最高等級でも4000円行かない
良い会社だねー
給料安いけど京成みたいに料理番ないからマシだわ。自分で食べるもの作るのはいいけど他人様に振る舞うほど料理に自信ないわ

389:名無しでGO!
22/03/02 10:53:43.38 IQ78sShM0.net
まじでこんなところに新卒で入るべきじゃない

390:名無しでGO!
22/03/02 16:53:16.97 xCUYR5l70.net
2年ニートはJessを受けてもお払い箱ですか？
旅行管理者持ってます

391:名無しでGO!
22/03/02 17:06:00.37 iNfnKYuH0.net
>>381 日記帳にでも書いてろマスク

393:名無しでGO!
22/03/02 17:10:22.38 RY7GjUnK0.net
>>385
働いた経験あればjessでも本体プロ採でもいけるよ

394:名無しでGO!
22/03/02 17:14:36.36 xCUYR5l70.net
>>387
ありがとうございます。中途採用待ちます

395:名無しでGO!
22/03/02 17:36:52.22 Q6s0PzWV0.net
>>383
ここって本体と年間の昇給一緒なの？
組合の情報見ると本体は定昇6000円+ベースアップ1000円、jessは定昇1000円+ベースアップ6000円ってなってるけど合計は7000円だから一緒なのでは？
まあ金だけでなく諸々考えて本体の方受けた方がいいのかな

396:名無しでGO!
22/03/02 18:06:13.87 5efzPh9D0.net
>>389
今はコロナで本体は定昇減らされてるから昇格抜きにした定昇は本体だと2000円～
jessは1000円

397:名無しでGO!
22/03/02 18:15:42.38 AA+2XijH0.net
>>383
それは最低限で評価次第で特別加給あるけどね

398:名無しでGO!
22/03/02 20:36:43.38 XuSUsZzk0.net
>391
といいつつ特別加算受けるやつがどれほどいるのか…

399:名無しでGO!
22/03/02 21:06:32.15 +58wN2xP0.net
とりあえずこの会社の問題は定期昇給とか都市手当や年末年始手当。繁忙期手当とかがないことだろ。

400:名無しでGO!
22/03/02 22:25:28.26 VCMd6bxo0.net
>>393
会社ができた時に受託駅の大半は首都圏だからって理由で都市手当分加算した額を基本給に設定したって組合が言ってたから都市手当できたらその分基本給減るよ。だから初任給とか本体を変えてるわけだから
だから組合が言うには新幹線ではなく乗車人数が多い駅に在来繁忙手当や年末年始手当、一人徹勤務手当など新たに創設を促す方が現実的らしい。
とりあえず給料増えるなら手当の名目なんてどうでもいいけどさ

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