「お客様は神様」の精神がない東

「お客様は神様」の精 ..

2:名無しでGO!
21/11/20 16:12:54.01 +GxiGCsNO.net
陽岱鋼阻止

3:名無しでGO!
21/11/20 16:55:40.01 B4H8PRDY0.net
嫌なら乗るな

4:名無しでGO!
21/11/20 18:50:51.67 8QR8aX4f0.net
hyde「大阪の金払ってんやから相応のもん見せろ、いう雰囲気が嫌い」
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com) (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)

5:名無しでGO!
21/11/20 19:42:32.17 8QR8aX4f0.net
ラルクやhydeの発表に文句を言う人が今年は多いよねw 誰目線なのよwww 僕らは1ファンの一般人でしかないので文句を言ったところで何も変わらないライブに行くのに金を払ってるんだから文句くらい書きたいってクレーマーが都合良く使う『お客様は神様』と同じやな
客は、神様じゃねぇよ人間だよ、ばーかwww って思うよ、本気で本当に誰目線だよ…

6:名無しでGO!
21/11/20 21:29:15.09 0cQuiTsn0.net
>>1は疫病神だから無問題

7:名無しでGO!
21/11/21 00:09:05.01 OASCqdknO.net
★ 高崎線七 ★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
>>430
> >>428
> また放火未遂か？
> 山手線にもわずか１分程度だが遅れが波及して車内放送で
> 「池袋駅でお客さま同士のトラブルにより首都圏の電車は乱れてます、節度を持った行動をお願いします」って放送流れて、
> 首都圏全体乱れとか嘘と、節度て女性専用車みたいな連帯責任かよ、
> てか殿様商売で節度ない社員ばかりのJR東日本が節度なんて言うなよ、てめーらの節度から直せ

8:名無しでGO!
21/12/06 21:41:39.63 h5IjGnIi0.net
社員に満足な額の賞与も出せていない会社が、このようなことをしているようでは批判は必至。
会社にとって一番大切なのは何か？それは、労働力を提供してくれている社員である。
そのことを今一度肝に銘じ、会社運営をすべきである。
自分の懐を肥すことばかり考えている自分勝手な経営者が多い企業は、必ず淘汰されるだろう。

9:名無しでGO!
21/12/07 07:29:01.46 1nzsaevA0.net
糞束社畜乙

10:名無しでGO!
21/12/07 07:33:37.92 3ay1nJWn0.net
『宇都宮ゲイ痔持ち負け犬ドボンナマックラ酋長』の >>1、
だから痔の報告をしろ。

11:名無しでGO!
21/12/08 02:15:52.18 ZIMYVYUY0.net
阪国人くっさｗ

12:名無しでGO!
21/12/08 18:42:58.96 UKl1d8/V0.net
>>1は典型的な勘違いクレーマー。とっとと死ね！！

「お客様は神様です」について三波春夫オフィシャルサイト
URLﾘﾝｸ(www.minamiharuo.jp)
三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。
しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
　例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。
　また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。
　このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。

13:名無しでGO!
21/12/10 12:59:16.99 28NKNjSf0.net
>>12で終わったな。

★終了★

14:名無しでGO!
21/12/10 13:04:23.73 jo2XHhrc0.net
質の悪い束厨の書き込み乙

15:名無しでGO!
21/12/14 12:41:40.78 N7VDPDUy0.net
>>1は典型的な勘違いクレーマー。とっとと死ね！！

「お客様は神様です」について三波春夫オフィシャルサイト
URLﾘﾝｸ(www.minamiharuo.jp)
三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。
しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
　例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。
　また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。
　このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。

16:名無しでGO!
21/12/14 16:34:37.46 5puOQzqc0.net
なぜ >>15はクソスレに必死になってるのだろう

17:名無しでGO!
21/12/15 12:25:08.24 qmCs31dQ0.net
長年、関東と関西の鉄道に対する鉄道マニア同士の議論をネット上で見てきましたが、鉄道マニアにとってサービス改悪とみられる動きが関東（主にJR東日本）で始まると、「関西ではそんなことしない」「関東はお客様をないがしろにしている」などと猛烈な批判を巻き起こしてきました。
たとえばICカード専用改札、座席の握り棒の増設、クロスシートのロング化、そして特急の全席指定化や有料座席車両の拡大など。
ところが、同じ動きが後追いで関西で始まっても、ネット上ではあまり批判が起きない傾向にあります。
実に奇妙、というか滑稽に感じます。

18:名無しでGO!
21/12/24 03:58:12.68 wsVN8iRlO.net
客に感謝も持てないJRはコロナで変わったか？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
JR東日本の①横柄態度②安全性軽視③内規,ﾏﾅｰ違反 1
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
「お客様は神様」の精神がない東
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
神とまでは言わなくても客を客と思わない姿勢はねえ。落ち葉のない客に暴言吐いたり。

19:名無しでGO!
21/12/24 13:06:07.99 g1htTaob0.net
落ち葉のある客とは

20:名無しでGO!
21/12/25 19:03:31.85 MlFeZm3c0.net
神様みたいな客なんていないじゃん

21:名無しでGO!
21/12/27 12:42:49.82 N71ALuys0.net
>>1は典型的な勘違いクレーマー。
「お客様は神様です」について三波春夫オフィシャルサイト
URLﾘﾝｸ(www.minamiharuo.jp)
三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。
しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
　例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。
　また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。
　このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。

22:名無しでGO!
21/12/29 22:48:38.47 4NsaqRBg0.net
お客様は人間

23:名無しでGO!
22/01/06 05:45:11.93 243niq7HO.net
１は表現が誇張または語彙力がないだけで言いたいことわかる
もっとも個人的には西武鉄道のがむかつくが

24:名無しでGO!
22/01/08 20:09:23.46 RSI7b7NK0.net
>>23
>>1は語彙力がないために相手に何も伝わらない典型的なコミュ障だよねw

25:名無しでGO!
22/02/20 13:52:22.44 /gyDu5Oq0.net
大切なのは社員、とか言いながら客を全く大切にしたがらない社畜が闊歩してるスレｗ
客はそんな社畜のことを大切とは全く思わない　どうぞ気に入らなければご遠慮なくおやめください
 >>17
普通に起きてるけどｗ
寧ろ不思議なのは対象がクソ束になると別基準で擁護するやつがいること
近く控えてる「減便ダイヤ改悪」も西のことを叩く癖にクソ束のことは叩かない（それどころか
叩く人間に対して必死に対抗する）阿保がいる
西が良いとは言わないが混雑率から考えてもより問題なのはクソ束なのに

26:名無しでGO!
22/02/21 21:44:13.99 QJVP9DS20.net
一方、京成電鉄は
「お客様はお姫様」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

27:名無しでGO!
22/03/13 00:16:13.23 +Fcpqv3Q0.net
どっかの馬鹿会社
鉄道会社関係者は神様ｗ

28:名無しでGO!
22/03/13 00:45:36.89 bKTMSYJo0.net
鏡に映ったお前の姿は神様かって話しだけど

29:名無しでGO!
22/03/20 07:45:16.11 Pf3eJuMr0.net
東日本旅客鉄道に「お客さまは神様」は言い過ぎでも、客を客とすら思ってないのは確かだよ。
まあ鉄道会社全般に言えるが東は特にそうか。
あと安全面でも問題がある。運転中に座席を立ち上がって遮光幕降ろすとかこれ懲戒処分（懲戒解雇ではないが）モンなんだよね。
「お客様は神様」の精神がない東
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
JR東日本の①横柄態度②安全性軽視③内規,ﾏﾅｰ違反 1
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

30:名無しでGO!
22/03/20 07:46:32.20 Pf3eJuMr0.net
１の言う神とは地球の神だからビルスとかウイスに比べれば大したことないという意味だよ

31:名無しでGO!
22/03/20 08:52:22.37 nFjiJtX60.net
お客様を大事にしないからたかが地震程度で脱線事故起こすんやで

32:名無しでGO!
22/03/22 12:26:47.66 lyk0dhiO0.net
客を大事にしないのは東電

33:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
22/03/22 13:39:53.44 CtsRYiW30.net
>>32
当時（東日本大震災）の動画の会見でそれ思ったな。
質問した記者に「事故を起こした事は申し訳ないと思いますが、そういう質問をされるなら出入り禁止にさせてもらいます」
とか言って出禁にされていた記者がいて、
「JR東よりも殿様商売の企業ってあったんだ」って思った。
もう１１年前だし、肝心の「そういう質問」が詳しく思い出せないが、
上の人はいないのかとか、その判断をした人の名前は誰とか、そういう質問をしたマスコミ記者だったと思う。

34:名無しでGO!
22/03/22 15:15:33.00 lyk0dhiO0.net
>>33
東電は潰すべきだった
会社を存続させたのが根本的な誤り

35:名無しでGO!
22/03/23 19:31:06.47 XIXyXwFz0.net
糞束モナー

36:名無しでGO!
22/03/24 15:24:24.76 prFkL4dU0.net
お客様は敵です
係員側に非があっても悪いのは客です
客がいるから問題が起きるんです
お客様なんて一人もいません
いるのは汚客様だけです

37:名無しでGO!
22/03/24 23:58:32.40 zD5ACHck0.net
だから鉄道業やめりゃいいｗ

38:名無しでGO!
22/03/25 08:12:27.09 U4SrC7tG0.net
鉄道会社と客はイコールパートナーでいいと思う
客が尊大な態度を取り続けているなら尚更

39:名無しでGO!
22/03/25 17:38:05.88 54/71Hed0.net
>>38
それが世界標準
日本はおかしな人間が多すぎ
自分が接客業に就いた場合のことを想像できないのかね？
アメリカのサウスウェスト航空の社訓は「社員第一」で有名

40:名無しでGO!
22/04/04 08:30:04.69 TALMvAdU0.net
>>1は典型的な勘違いクレーマー。
「お客様は神様です」について三波春夫オフィシャルサイト
URLﾘﾝｸ(www.minamiharuo.jp)
三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。
しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
　例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。
　また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。
　このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。

41:名無しでGO!
22/04/04 14:16:38.72 76PqLZ2i0.net
お客様は「紙」
お客様は「髪」
お客様は「嚙み」

42:紀州人
22/04/04 23:29:51.48 CVgYvnv30.net
>>38-40
いいこと言った。
今はもうバブルじゃないんだしそれでいい
価値観や倫理観なんて時代によって変わるもの

43:名無しでGO!
22/04/06 04:34:21.65 a6ukkI7Y0.net
>>38ー39
って言いたがるの鉄道業界の甘ったれ人間だけ　客は言わない
お前は自分が何かを買うにしろ何かのサービス利用するにしろ
「自分が客の立場になった時だけ」自主的にそれを実行しろ
そして此処は日本だ　お前の理屈なら例えば「ロシアのやり方が理想だから見習え」になる
そんな国が「おもてなしの国」だなどというべきではない　ほとんどそれでは詐欺だ
 >>40
三波にとってのお客様とはあくまで三波にとってのお客様である　なぜそうなのか？原理も考えないのか？バカ社畜は
その考え方に沿えば商店，飲食店、鉄道・・に応用されても全然真意とかけ離れてない
また「媚びろ、何をされても我慢し尽くせ、何をしたってよい」と誰か言ったか？
むしろお前見てると「鉄道事業者が客に対してそれを求めてる」ようにしか見えない
つまりどんなに客を粗末に扱おうがどんな質の悪い酷い対応しようが一切文句言わず媚びて絶賛だけして
我慢し尽くせ、と　カスハラの逆流だｗ
それから仮に百歩譲ってお前の屁理屈認めてあげてもＪＲ西には文句や批判いいがクソ束にだけダメ、もあり得ないｗ
因みに昨今のテレビなどの「モンスタークレーマー」「カスハラ」取り上げには
「スポンサー（基本的に供給サイドの企業である）に媚びてる感がある
と、同時に自分ら自身も視聴者から叩かれないのが心地いいｗ
 >>42
また自画自賛か　バブルじゃないんだし？　じゃあ景気が良くなったらかえるのか？
どうせお前は何時も社畜が威張り倒す世界が理想なんだろ？

44:名無しでGO!
22/04/06 13:02:41.84 wQP8Urn30.net
>>43は典型的な勘違いクレーマー。
「お客様は神様です」について三波春夫オフィシャルサイト
URLﾘﾝｸ(www.minamiharuo.jp)
三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。
しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
　例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。
　また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。
　このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。

45:名無しでGO!
22/04/06 14:07:29.51 mdULlBQs0.net
JR東日本のグリーン車は疲れた時や休日のちょっとしたご褒美みたいなので嫌いではない。関西ではこういうのがないんだよねぇ、強いて言えば南海電車の特急サザンくらいかな？

46:名無しでGO!
22/04/06 18:34:36.92 x+L4w+df0.net
>>39
アメリカやヨーロッパなんかじゃ
バスの運転手や飲食店でクレーム付けて店員のご機嫌損ねようもんなら
つまみだされるからなぁ
いかにも平和ボケした日本人らしいや

47:和歌山人
22/04/06 22:30:19.28 7VWUeeDU0.net
鉄道料金は安すぎる。もっと値上げして設備投資だけではなく、待遇面でも手厚くしてあげて欲しい。車の維持費と比べたら鉄道は破格。この程度で文句行っている人は、鉄道従事者がどれだけ身を削って宿直勤務をしているか理解したほうがいいでしょ。鉄道従事者の寿命が短いのは有名な話。

48:名無しでGO!
22/04/07 00:40:47.74 max2snNZ0.net
hyde「大阪の金払ってんやから相応のもん見せろ、いう雰囲気が嫌い。大阪と違って東京の人は優しい」
さんま「大阪以外は天国」

49:名無しでGO!
22/04/08 03:21:14.54 1ttQkhsP0.net
>>44
勘違いしてるバカはお前だろう　人のレスをちゃんと読めないのか低能
三波にとってのお客様がオーディエンスならそれを応用して商店にとって、飲食店にとって
あるいは乗り物の会社にとってお客様とは誰だ？と聞いてるのだ　それらの共通項はなんだ？と
この辺はそもそも「このリンク先もおかしい」のだ
それとも「三波と違ってお客様など存在しない」とでも言い張るつもりか？
だったら会社として公式にそう言いたまえ　どんな批判浴びようが受けて立つ覚悟でな
それから媚びろだの何そされようが我慢だの誰も言ってねえじゃん
それをちゃんと上に否定してるのに何が「だから勘違いクレーマー」だ？
要は「勘違いクレーマーだ」とレッテル貼りしたいだけなんだろ　自分のモンスター社畜ぶり棚に上げて
 >>45
ご褒美ってのは無駄に高いカネふんだくられることか？？
関西では元々追加料金なんてくだらないもの払わない段階でも疲れた人などに優しい「ご褒美状態」は
関東よりはマシだし、「快適さのためだけの」追加料金とっても着席保証すらないグリーン車みたいな
欠陥商品もない　京阪のプレミアムや西のAシートでも料金水準や着席保証見ても「疲れた人に優しい」ｗ
 >>46
で、「客として」そういう状態のほうがいいね、って望むわけ？ｗ
世界の潮流は逆だけど　ロシアあたりですら　平和ボケはお前の方なんだよ
まあそういう接客、勤務態度をうらやむ甘ったれ社畜なんだろうな

50:名無しでGO!
22/04/08 03:43:06.45 9xTnrQkk0.net
>>46
ドラマの見過ぎか噂の信じすぎか。
そこまで極端じゃないぞいくらなんでも。

51:名無しでGO!
22/04/08 03:46:19.16 1ttQkhsP0.net
何そされようが➡何をされようが
プレミアムやAシートの「優しい」は「グリーン車よりは」って意味な
そして46は「（疲れた人含め）より客にとって優しくない状態」が理想なんだと
 >>47
鉄道業やめりゃいいじゃんお前が　鉄道料金が安すぎって基準はどこにあるの？
まずは具体的に出してみろや　「もっと甘えさせて主張」に必死なクソ社畜さん
お前みたいなカスにもっと待遇よくして残ってもらいたいなんて全然思わんよ
どうぞ遠慮なくやめてください　そのほうが「お互いのため」でしょ？
つい最近の記事で言えばNEXERが運営する「日本トレンドリサーチ」が実施した値上げに関する
アンケートでも「値上げしても良いと思うもの」で鉄道なんて全然挙がってないよ
むしろ公共料金系は電気、通信費など「値上げしてほしくない」が多数のカテゴリー
それから二月には国交省が鉄道の運賃料金を見直す、とのことに対してニッポン放送「辛坊治郎
ズームそこまで言っていいんかい」では辛坊と飯田浩司アナの二人で批判トーク繰り広げたそうだ
そしてそこには高速料金の値下げはどうなった、からはじまってクソ束の「グリーン料金値上げ」
「ライナーの特急化」「最繁忙期料金導入」も批判ネタとしてやり玉に挙がってたそう
これが世間の空気ってものだよ
 >>48
まだ言ってるよ　金もらうだけもらって相応のものださないで文句も言うなって「甘ったれ俺様」
こういうのこそ共産主義国家とかに近づくことに他ならない　彼の地によほどあこがれがあるのだろう

52:名無しでGO!
22/04/08 03:46:35.31 9xTnrQkk0.net
例えば米国なら
そもそも「クレーム」と「コンプレイン」で分かれてるという点で、
「苦情」と一括りに出来ないし。
飲食店でコーヒーを（わざとじゃないにしても）掛けられたら
店員に謝罪を求めても（土下座とかじゃなくて常識内で）いいし、
それで店員が機嫌損ねて客を追い出すなんてのはいくらアメリカでもないよ。
日本だとJR東日本・JR東海・JR西日本・西武鉄道・東急電鉄が殿様商売だから
ちょうど外国の接客業と同じ印象・イメージだと思う。

53:名無しでGO!
22/04/08 03:50:26.01 9xTnrQkk0.net
ダイハツの社長が「連中」発言して
「顧客意識が見えた」と批判されたことがあった。
あれってダイハツ社長は謝罪しなかったから現場にしわ寄せが来て大変だったな、一言謝るだけでいいのに（あの石原慎太郎でさえそれくらいできた）。
顧客意識の低さが低さで済むうちはいいが、
それが安全に繋がりかねないのが鉄道やバスの怖いところだな。
走行中の電車から立ち上がって遮光幕をおろすとかその典型。寝るより悪質（寝るのは不可抗力）。
新白河で厳しい修行を積んで、また「１ｋｍでも制限速度超過すればその先は線路がないものと思え」と言われているのに、なぜ
実際に乗務員になると横柄になってしまうのか。
そもそも入社時に接客業ということも言われているんだから、
外国と比べるのがナンセンス（筋違い）。

54:名無しでGO!
22/04/08 03:52:08.73 9xTnrQkk0.net
２（JR東のこと）は誤発売が多いとマルススレで昔から有名だが、
２の社員に「誤発売」と言っても
聞く耳持たないとか、
せめてそういうのは直してくれないかね。

55:名無しでGO!
22/04/08 03:53:08.56 1ttQkhsP0.net
>>50
確かにね　俺は海外経験二桁あるけど　そんなの見たことない
何か日本では極端に語られるんだよな
先日もとあるラジオ聞いてたら「日本ではちゃんと時刻通りに電車が来る　海外では
まずあり得ない」とか言ってた
え？別にそんなことないけど　ってかそもそも「海外」って一括りにしてないか？って
確かに「酷い国」もある　しかしすべての国がそして何時もそう、ではない
逆に昨今の日本見てると「時刻通りに来ないことが」増えた様な
特に「時刻通りに来ないことが多い」会社が・・・・・ｗ

56:名無しでGO!
22/04/08 03:56:23.64 9xTnrQkk0.net
また、小児から大人運賃を取り上げたり、
障害者（手帳忘れでなく手帳携行）から健常者運賃をまきあげたり、
限度がある。
タメ語使う使わないなら態度（顧客意識）とかで済むが、安全意識や恫喝、
無知な知識はあかんだろう。
そのくせ自分らは職パスで不正乗車しまくるっていうｗ　JR東海　りんかい線、しなの鉄道、東武鉄道　相模鉄道　伊豆箱根鉄道　花輪線乗り入れ　にJR東の職パスで乗るなどなど。

57:名無しでGO!
22/04/08 04:18:46.17 1ttQkhsP0.net
なんか珍しく俺と意見の合いそうなのが・・・ｗ　大概は俺に噛みつく常時監視の社畜さんなのに
 >>52
なるほど　今調べてみたけどコンブレインって言葉は俺も知らなかったな
いずれにしろ最近のクソ社畜は自分らに落ち度があろうがなんだろうが「客が批判や主張しては
一切いけない　それはクレーマーでカスハラでモンスターだ」と勝手にレッテル貼りに逃げようとしている
残念ながら一部テレビなどがそういうアホな風潮にお墨付き与えるようなこと言ってるような
 >>53
以前「エムグラントフードサービス」という会社があってそこの井戸とか言うトップがネット上で
アホな発言ばかり繰り返していた
あんな発言きいて「この人に店には行きたくない」って思う人はいてもその逆はいないだろう
実は俺の自宅近くにも一軒あったがあの発言集見てから全く眼中になくなった
それから割と短期間で店はなくなった
気の毒なのはあの店はFC店が多かったと言うことだ　FC、つまり別の経営母体が「自分たちが悪くないこと」で
本来は一緒に店を盛り立てて行かなければいけないはずの「同士」からまるで背中から矢が飛んでくるみたいに
痛めつけられる　自宅近所の店も多分FCだったと思うが本当に気の毒だ
上が馬鹿だから現場が苦労、は何も接客に限らずトップがおかしな思想的なこと言ってるいろんなところで
契約中止など影響出てる例や（どっかの化粧品会社とか典型）
アベクンの不祥事隠し保身に付き合わされてインチキ工作に耐えられず末端の役人に自殺者迄出た例、
そして今まさにプーチンのくだらん個人的野心の戦争に付き合わされ戦死するロシア兵や
経済制裁の影響受けるロシア国民・・など例はいくらでもある

58:名無しでGO!
22/04/08 04:30:43.72 1ttQkhsP0.net
金正恩の北朝鮮や習近平の中国とかもほとんど同じ構図だ
ちなみに井戸とかいう阿保の会社は破産手続きという結末になっている
あんな発言じゃ自殺行為、自業自得でしかない　彼は一体何がしたかったのだろう？
もっとも「競争の激しい業界」なればこそで井戸みたいなのも鉄道業とかなら安泰だったのかもしれない
＞新白河で厳しい修行＞線路がないものと思え
ホント？それで何でオーバーランだらけ？
>>54
先日も凄い話が出てたね　松本（だっけ）立川間の乗車券で武蔵小金井まで乗り越したら
松本（だっけ）武蔵小金井間の運賃請求されたって
どうやったらこんな間違い方するんだろう？　表に出ないで誰も気づかなければ「儲かってよかった」なのかねえ？
>>56
人格まで疑われるわな　人として下品すぎ　それで社会性がどうだとか自分棚に上げて口だけ偉そう

59:和歌山人
22/04/08 19:05:12.44 5nJbGIGI0.net
>>48
最近、ラルクスレにライブのセトリや値段に文句言ってる輩が多いけど
ラルクやhydeが普通でそれ以外の歌手が安すぎんねんな
もっと値上げすべきやねんな
ライブの値段、ファンクラブの年会費
ミスチル　ファンクラブ3500円
普通の席9500円　見えずらい席8500円
GLAY ファンクラブ4500円
S席10000円　A席8000円
B'z ファンクラブ3500円
SS席15500円　S席11000円
ラルク　ファンクラブ6600円
SS席22,000円　 S席\16,500
A席\11,000

60:和歌山人
22/04/08 19:06:43.32 5nJbGIGI0.net
>>48
コロナ禍以降席ごとに価格別になったねどこも同じ
マイナーなライブや舞台も同等ケース
以前は一番前も一番後ろも同額だったけど席別価格設定はいいと思う
W会員席なんてのも出来ちゃったからお金出せる人優先なのって思ってる人もいるけど
ラルクに関しては現状ライブって早々ないバンドなんだから毎月ラルク貯金すればいい500円でも1000円でも2000円でも
節約上手くやって毎月2000円貯金箱入れたら年間で24000円
欲張らなきゃチケ購入可能だしそこにちょっと足してFC加入・継続も可能
要は娯楽費の年間管理じゃない

61:和歌山人
22/04/08 19:09:56.06 5nJbGIGI0.net
>>48
チケ代高いって言うなら毎日飲むコーヒー一杯や服一着買うの我慢してお金貯めればいいだけやしね。W会員制になってお金積めばまあまあ良席取れるからいいなと思ったんだがね。
大きな価値を感じてる人はたくさんお金を使えばそれ相応の当選・良席チャンスがあって、そこそこしかお金を使わなきゃ当選チャンスも良席チャンスも相対的に少ないってだけの話でしかないのにもかかわらず、これをぼったくりって表現するのはザ・クレーマー気質でうぜぇんだよな普通に。

ラルクやhydeのことぼったくりだの何でも高いってよく言ってるけど、ラルクのライブは特効や演出とかモニターの綺麗さも、毎回驚かされる感動を味わえてるので、今後ともじゃんじゃんファンからお金を吸い上げてほしい…和歌山人としてラルクには信頼しかない

62:和歌山人
22/04/08 19:14:43.41 5nJbGIGI0.net
6月のK-1東京ドームのチケット代が発表されたぞｗ
たかだかラルクのW会員チケットで高いって文句垂れてる奴は貧困すぎて情けなくなるなｗｗ
これ公式の販売価格だからねｗ
VIP1席：300万円
VIP2席：200万円
VIP3席：100万円
VIP席：30万円
SRS席：10万円
RS席：5万円
SS席：3万円
S席：2.5万円
A席：1.5万円

63:和歌山人
22/04/08 19:14:55.09 5nJbGIGI0.net
ライブもK-1も同じだよ
K-1のファン層はチケット代300万や200万で出して、最安席1.5万でも東京ドーム完売してる
ラルクは最良席2.2万円（W会員費用とか全部込みでもせいぜい3万）
これでも完売しない
�

64:ｱれが全てラルクファンに限らず、貧困が多すぎるねこんなチケット代安いのに払えないのはあまりにも情けない

65:和歌山人
22/04/08 19:37:07.67 5nJbGIGI0.net
ウクライナ戦争でエネルギー価格が上がっているので、鉄道会社も業績に影響が出るのかな？となると、値上げはもちろんのこと、ダイヤ減量改正は必至かもしれないなあ。
例えばだか、快速エアポートのuシートが、530円→840円に値上げされたように
南海辺りもこれに便乗して520円→830円に
こうやは（難波・新今宮・天下茶屋・堺東）- 極楽橋間は790円→1100円
ラピートssは720円→1030円に
特に座席指定のサザンは指定席券から他の特急と同様に特急券に統一し、（難波・新今宮・天下茶屋・堺東）- (和歌山大学前・和歌山市駅)間に関しては
こうやと同様に長距離料金が適用となり520円から（難波・新今宮・天下茶屋・堺東）- 極楽橋間と同額の1100円に値上げしそう

66:名無しでGO!
22/04/09 18:22:00.13 1uszUE860.net
>>62
たかだから2万ちょっとのチケットが高いとか喚いてる奴らのほうが資本主義社会の養分だろうよ。
まともに稼げてればこの程度の出費は痛くも痒くもない。
今の時代、ちょっと大手に勤務してればそれだけで年収1000万はいくからな。
金融緩和の影響で年収1000万のハードルはかなり下がったね。

67:名無しでGO!
22/04/09 18:22:45.19 1uszUE860.net
>>63
ラルクのライブでなくとも、後輩に2万や3万パーッと奢ることなんて日常茶飯事だからな
まともに稼げてる人ならこのくらいはよくある話。
自分の趣味に2万や3万すら出せｂﾈいって、情けｂﾈいを通り越しｂﾄ悲しくなるなｂ翌

68:名無しｂﾅGO!
22/04/09 18:23:41.19 1uszUE860.net
>>59
今回はW会員枠は片方の日程しか当選しないくらい需要が強かった。
適正価格は5万円くらいじゃないか？
俺が運営なら価格設定はこうするね。このくらいが適正だと思うわ。
W会員枠：5万円
SS席：3.5万円
S席：1.2万円
A席：7500円

69:名無しでGO!
22/04/09 18:24:47.93 1uszUE860.net
>>60
供給量が大事
座席数×ライブの回数
これが供給量だよ。
今回の場合はW会員枠は完売してるから22000円は割安だったが、
これがドームツアーになった途端にW会員枠でも22000円割高になるかもしれない。
そういうもの。
ラルクはあまりライブやらなくて供給量が少ないから22000円は割安なのよ。

70:名無しでGO!
22/04/09 19:04:42.20 1uszUE860.net
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
この方も書いているように「売上高の数%」もの手数料を外資がかっさらっていく現実があることをもっと理解すべきと思うなぁ行き過ぎたキャッシュレス、本当良くない
賢いJR東日本なら「クレカの手数料で売り上げが減るのはやだ…そうだ！自分でクレカ作れば他所に手数料払わなくていい！」である
(deleted an unsolicited ad)

71:名無しでGO!
22/04/10 01:59:34.95 BSSlIKW/0.net
>>59-63
延々関係ない話して結局「値上げって素晴らしい」にしたくて必死なだけかｗ
 >>64-65
利用者は誰も64みたいなこと喚き散らさない　できの悪い社畜くらいだ
そしてこいつの出来の悪いところはさらに「鉄道会社は支出が増えるとやっていけなくなる
誰かが収入を増やしてあげて支えてあげなければ」強調する癖に利用者などの支出増には
そんな発想はまるでないどころか「その程度の支出増に耐えられない貧乏では話にならんな」となるｗ
利用者とは丼勘定で無尽蔵に金持ってるのが普通、と考えてるらしい
＞年収1000万
馬鹿というのは収入全体と支出の中の一つだけで対比するらしい
チケットの支出だけで生きてる奴っているのか？　日頃クソ束の追加料金などでもそうだが
1000万と1000円程度、で比較してりゃこういう馬鹿丸出しなこと平気で言えるのだろう
1000万だから湯水のようにつかっていいいほどカネは有り余ってる、とは限らない
1000万の人それぞれにあれの支出コレの支出と抱えてるのが普通で「チケット以外に支出がない」
『鉄道の追加料金以外に支出がない」なんて馬鹿はまずいないだろう
そして収支ギリギリで生活してる「年収1000万」なんていくらでもいる
そうでなくても「将来に向けた蓄え」に響くだけなのだ
一つ一つの支出に関して「いくら上がっても全然オッケーですよ」なんて1000万あれば何時でも言うと思ってるとは馬鹿過ぎて
話しにならない
逆にそうであるならクソ束は「エネルギー価格上昇分程度も払えない」貧乏なのか？と値上げに対して思う

72:名無しでGO!
22/04/10 02:18:20.41 BSSlIKW/0.net
>>66
つまり早速10円程度の値上げを言い出したクソ束は「まともに稼げてなくて情けないを
通り越して悲しくなる」会社なんだな
個人が「2万3万奢るの日常茶飯事」ｗの横で企業がそれじゃねえｗ
企業ってのは基本的に個人とは桁が違う金持ってるのが普通だよ
まああえて言うと今どき「日常的に2万３万奢ってる人」、なんてどれくらいいるのだろう？
そもそも収入も奢ってる、も鉄道会社のとりわけ現業の人はどうなんだか？ｗ
 >>69
俺はそこまで意識した行動してないがキャッシュレスの欠点の一つとして個人情

73:報が丸見えになる、ってのもあるキャッシュレスに限らずITなど最近は「慣れた人の方向ばかリ」見る悪い風習がある時計や時刻表なくす、なんてのもその一つそれからてめーのところのクレカに、なんてユーザーサイドにとって魅力がなければ、だな

74:名無しでGO!
22/04/12 00:46:05.77 M8NG513p0.net
竹中平蔵氏、レジ袋の値段「１枚１０００円にすべき！!!」
2022-04-10
URLﾘﾝｸ(sn-jp.com)
画像
URLﾘﾝｸ(sn-jp.com)

75:名無しでGO!
22/04/12 08:35:21.95 M8NG513p0.net
運賃払てえ乗りさえすれば会社は何でも言うこと聞いてくれるとでも思ってんの？www
世の中そんなに甘々しいもんじゃないよ

76:名無しでGO!
22/04/12 08:36:05.46 M8NG513p0.net
限られたコストで実現できることを実現する
これの何が悪い？
会社には体力ってものがある。
沿線利用者やファンならこれを考慮してやるべきだ。
それと東日本自身は快適性を犠牲にしたつもりなど全くない。

77:名無しでGO!
22/04/16 19:28:37.97 Vm+KCfIt0.net
>>68
逆にW会員枠はもっと値上げしたほうがいい。
俺みたいに金無限に持ってる大富豪でも初日しかW会員枠確保できなかった。
チケ代5万以上にしてくれれば両日取れただろうな。
貧乏人は良席買えない価格にしてほしいわ。
ぶっちゃけラルクもRIZINみたいに最前列ど真ん中は100万円以上の価格にしてくれねーかな
俺みたいに年収億超えてるような人ってのは東京にはたくさんいるから、
ごく一部の超良席なら100万だろうと300万だろうと売れるんだよ。
俺はAブロック最前列ど真ん中確定なら300万でも買うよ。

78:名無しでGO!
22/04/23 16:31:12.53 1+3M3KzJ0.net
電車が遅れて来て、ホーム人多すぎで、
乗っている途中でドア閉めて客を挟んでおいて何がスムーズな乗車にご協力くださいだよ
それが人にものを頼む態度か

79:名無しでGO!
22/04/26 07:31:19 ezGf8bm70.net
客は荷物

80:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
22/05/01 04:18:35.42 pUsxNuNC0.net
NHKの朝ドラでハンバーガー屋に「御客様は神様です」の貼り紙あったような

81:名無しでGO!
22/05/04 23:37:34 xN4AvylT0.net
>>74
会社の経営と提供されてるサービスの関係は常に一定値になるわけではない
どこの企業もいつ何時も常に最善尽くしてやってる根拠なんてどこにもない
どこの業界でも競争環境下で「できるだけ自分たち都合」やってるもんだ
経営努力などの差を一切考えない馬鹿は引っ込んでろ
しかもお前の言い方は経営から、ですらなく「限られたコスト」ときたもんだ
鉄道会社が勝手に決めただけの「限られた」コスト値が常に最善でこれ以上
やりようがないと信じろとか馬鹿以外はお前の言う通りにはならない

82:名無しでGO!
22/05/04 23:43:52 xN4AvylT0.net
>>73
お前こそ会社の都合とやらを世間も乗客も何でも聞いてくれると思ってる
出来損ないの役立たず甘ったれ馬鹿
公共交通の従事者としてお前の様なカスは全く求められない
お真の様な精神なら「競争の激しい業界でこそ」その精神で好きなようにやってみろ
すぐに「職探し」しなきゃならないはめになるぞｗ
それをやってから世の中甘いだの厳しいだの偉そうな口を叩きたまえ
現状のお前は痛々しい程未熟で恥ずかしい世間知らずぶりだ

83:名無しでGO!
22/05/05 22:46:03.63 YKY3U4260.net
そもそもJR東日本としては「お客様」ではなく「お客さま」だからな、と揚げ足取り

84:名無しでGO!
22/05/06 09:45:41.77 d/PFn4M40.net
>>79-80は典型的な勘違いクレーマー。
「お客様は神様です」について三波春夫オフィシャルサイト
URLﾘﾝｸ(www.minamiharuo.jp)
三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。
しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
　例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。
　また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。
　このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。

85:大阪メトロスレの住人一同（印字ＦＵＬＬ怨嗟～）
22/05/06 09:59:41.57 l8IxH6PF0.net
障害者はお客様ではないんですね。

86:名無しでGO!
22/05/06 21:53:32 Ecqdc/Vz0.net
>>81
汚客様

87:名無しでGO!
22/05/08 00:25:49.75 76pEqDzV0.net
>>82
会社、社畜が客に向かって主張するのは当然の権利なんだ
客が会社、社畜に主張するのは「神様気取りの勘違いクレーマーなんだ」
これがお前の我儘主張？
利用者誰も賛同しないな　こんな神様気取り勘違い社畜のバカ丸出し戯言など

88:名無しでGO!
22/05/08 02:16:35.38 lodHHSBL0.net
会社側だって個人個人が己の意見を顧客に主張してるわけではあるまいし

89:名無しでGO!
22/05/08 09:06:07.95 WmEcTUCF0.net
>>85は典型的な勘違いクレーマー。
「お客様は神様です」について三波春夫オフィシャルサイト
URLﾘﾝｸ(www.minamiharuo.jp)
三波にとっての「お客様」とは、聴衆・オーディエンスのことです。また、「お客様は神だから徹底的に大事にして媚びなさい。何をされようが我慢して尽くしなさい」などと発想、発言したことはまったくありません。
しかし、このフレーズが真意と離れて使われる時には、「お客様」は商店、飲食店、乗り物のお客さん、営業先のクライアントなどになり、「お客様イコール神」となります。
　例えば買い物客が「お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？」という風になり、クレームをつけるときなどには恰好の言い分となってしまっているようです。店員さん側は「お客様は神様です、って言うからって、お客は何をしたって良いっていうんですか？」と嘆かれています。
　また、クレーマーやカスタマーハラスメント問題を取り上げている番組などでは「“お客様は神様です”というのがありますからね」と、真意を紹介することなく引き合いに出されることもあります。
　このようなフレーズへの誤解は三波春夫の生前から有りましたが、言葉や文章などでの短い説明ではこと足りないと思うのは、生前の三波春夫も、現在の私もです。説明となるものを挙げるとしましたら、三波春夫のライブをご覧いただいて心意気を感じ取っていただくことだったのかもしれません。

90:名無しでGO!
22/05/08 12:42:42.17 F4sb+WSX0.net
地方ローカル路線のメインは通学。快適性改善と引き換えに運賃大幅アップだから、、むしろ鉄道利用が減る

91:名無しでGO!
22/05/08 12:48:21.84 M8ONk/YX0.net
若い女性は、空いている転換クロスシートの通路側にワザと座って、窓側の隣に人（特に男）が来ないように座るなんて聞いたことありますし。

92:名無しでGO!
22/05/08 12:48:36.01 M8ONk/YX0.net
今のご時世コレは安全性考えると仕方なく、マナーの問題とは片付けられないでしょうね。隣にキモい男が座ってしまった時の恐怖といったら…ロングシートならすぐ逃げられるけどクロスで窓側に追いやられたら逃げ場もないですからね。

93:名無しでGO!
22/05/08 12:56:15.05 M8ONk/YX0.net
クロスシートが関西に多く関東に少ない理由として、混雑度の違い以外に関東と関西の人間気質の違いも一因ではと思います。
東京は人間関係が希薄で、クロスシートで相席になるのを嫌います。乗り降り時に隣に人が居るといちいち声掛けたりとかが面倒だし。その点、喋り好きな関西人はあんまり気にせずなんでしょうね。

94:名無しでGO!
22/05/09 03:06:27.19 TnAG6coG0.net
>>86
どういう意味？日本語がよくわからない
 >>87
正に >>85のままだね　自分だけ偉そうにしたい甘ったれクソ社畜
そもそも別に客の態度を三波春夫に決めてもらう必要ないし
おまえの貼ってる三波春夫のリンクにしても「事業者が客にあれこと言うのは当然だが
客は事業者に何かを（特に批判）言ってはいけない」なんてどこに書いてあるの？　指摘してみ
 >>88
快適性改善すると運賃大幅アップが必須なの？
ではその逆方向　例えば減車減便で詰め込み混雑増すとか快適性を減らした時は
運賃大幅ダウンが必須になるわけだね
まさかアップの片方だけ、なんて一方通行はないよねｗ
でもおかしいな　701系の時とか今回の宇都宮地区とか　運賃大幅ダウンしたとか聞かないけど
 >>89
また聞きだけで実態を見てないわけだな　
なんか立証もできない主張をする奴は馬鹿だとか言ってた社畜がいたなｗ
しかもロングならそんな人もそうしないの？

95:名無しでGO!
22/05/09 03:15:13.42 TnAG6coG0.net
>>90
つまりロングの普通車よりグリーン車は危険だって言ってるわけ？
そして何より一番逃げられないものを教えてあげよう
それは「詰込みが利く」のもとの大混雑状態である　あれが逃げやすいかどうか
バカでなければ考えればわかることである
1両あたり多くの収容人数詰め込まれてるほど避難に難儀する
 >>91
つまり東京、関東の人間の気質にはグリーン車や特急、ライナーよりもロングの普通列車普通車
のほうが合ってるって主張ですね
まあ根拠も不明だけど
社畜「立証できない主張繰り返す奴は馬鹿だ」ｗ

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