東武日光線快速関連※※隔離スレ3

東武日光線快速関連※ ..

404:名無しでGO!
17/10/09 23:19:14.04 07RS26R70.net
>>402
その商品が廃止になった瞬間は誰でもがっかりするかもしれないけど、
乞食はいつまでたっても未練がましくギャーギャー騒ぐから質が悪い。
ストーカーみたいに警察が処罰しないといけないですね。

405:名無しでGO!
17/10/09 23:54:37.00 i04Z0As+0.net
コジキコジキと強調してる時点で社畜バレバレ
一般の消費者の間では値上げやサービス低下を批判する人をコジキと呼ぶ風習はない

406:名無しでGO!
17/10/09 23:59:32.61 m3IX5Lfn0.net
批判にいらつく理由なんて一般人にはないんだよね
しかもいつまでもなんて言ってるけど初めから乞食乞食抵抗してるし

407:名無しでGO!
17/10/10 01:31:10.37 cJ9dO91y0.net
社畜と言う言葉とコジキと言う言葉が象徴的
事業者サイドの奴に限ってコジキと言う言葉をやたら使いたがる
ひたすら事業者サイドの都合に沿わない行動とるものや、事業者サイドの都合を批判するものに対してコジキコジキと感情剥き出しにする
一方で社畜という言葉には拒絶反応示す
こういうとこが利用者サイドの人間とは全く相容れない点である
コジキ連呼、はほぼ社畜の証明と言ってよい
少なくとも事業者に無関係な利用者サイドの人間ではない

408:名無しでGO!
17/10/10 02:25:02.27 FHuoTG9v0.net
>>402
企業への批判が一切いけないんだ、になったら企業は努力なんかしねえよバカ
そんなものは利用者にとって良い世の中、なんかでは全然無いな
独裁国家とかだとそんなのもありそう
>>404
企業のサービス内容批判しただけで警察に連行されて処罰だとよ
まるで北朝鮮級のブラック国家だな
やっぱりお前(＝>>402)の頭の中身は一貫して独裁国家レベルだ
そもそも警察が処罰する、だとよ
社会性の欠片も無い世間知らずの糞社畜の世界では警察が処罰するんだろうな
オメデタイ頭のレベルだ

409:名無しでGO!
17/10/10 02:49:28.98 /3zlGE/9O.net
>>408
一切いけない、なんて何処に書いてあるんだ？
見苦しい、セコい、情けないと俺の感想を書いただけだ。
乞食は勝手に都合よく話を変えるな。

410:名無しでGO!
17/10/10 02:55:03.00 /3zlGE/9O.net
>>383は、偉そうにしてるくせに、とうとう>>387のめぐんて貰うに返せないで逃げた。
それともお金を恵んで貰う乞食活動で忙しかったのかな？

411:名無しでGO!
17/10/10 08:23:27.37 goGvrty20.net
快速廃止はリバテイ登場なので仕方ない。
が
南栗橋止まりはいただけない。
伊勢崎線方面は久喜行なので問題ないけど、
日光線方面は栗橋まで行かないので不便すぎる。
南栗橋～栗橋、だけの乗車がかなり多い。

412:名無しでGO!
17/10/10 11:00:36.83 86ulfa160.net
>>401
購買行動と一緒にするなよ

413:名無しでGO!
17/10/10 11:03:56.27 4tfSTqQX0.net
>>409
お前の態度はどう見ても一切いけないものに対してる態度である
お前のその感想しか無いのなら、それを一度表明すればそれでいいことなのだ
批判書き込みがあれば毎回漏れなく執拗に反撃する粘着の必要はない
増して警察が処罰する(爆笑)発言は全く必要ない
お前のその感想とやらが正しいとはこちらは全く思っていないし、それによって批判はやめようと気持ちが変わる事も全くありえない
それにしてもコジキだけではまだムシャクシャが収まらずその感想とやら、普通の利用者は全く思わない悔しさが溢れている
企業の施策が批判含めた評価を浴びると言うのはしばしば普通にあることでこれからもなくならないし無くすべきでもない
第三者であればそういう批判を見てもそれこそせいぜい「俯瞰して」見てるだけで、あたかも言われた当事者のように悔しさ丸出しにしたり何が何でも批判をやめさせようとしたりはしない
企業の施策、とりわけ(実質含めた)値上げやサービスダウンを批判すると見苦しくて情けなくてセコイコジキなんだなどと言う常識は消費者の間には一切ない
むしろ実質値上げする企業の方が見苦しくて情けなくてセコイコジキと思われたりする
社会性無く世間知らずだから警察が処罰なんてアホまで披露する
きっとお前の世界では警察が逮捕した＝有罪、悪い人と決まって断罪された、の世界なのだろう留置場と刑務所の区別とかもつかないのだろう

414:名無しでGO!
17/10/10 11:23:38.87 4tfSTqQX0.net
更にこういう批判はある時期を過ぎるといつまでもやってはいけないなどと言う期限は世間のどこにも設定されてないし、そもそもそんなことをしたがるのは風化有耶無耶にしたい「言われる側」の自分勝手だけである
しかもこの件は改正発表のすぐさまから批判に対して「コジキーコジキー」だ(笑)
カネを恵んでもらう(笑)は、鉄道会社が乗客に恵んでもらってると言うことはできても鉄道会社から乗客に恵んであげた実態は一切見当たらない
>>411
乗客目線ではそれは仕方ない理由には一切なってない
>>412
全く当然に一緒である
事業者の提供するものを消費者が対価払って利用してるのであり、この場合は鉄道による輸送と言うサービスを利用してるだけだ
商品、財かサービスかの違いだけである
どちらも消費者と言うのはより安くより品質もしくはサービスよいものを求めるのが基本原則であり、自由主義経済における肝である競争原理とはそれにいかに多く答えるか、の競争である
その辺のことについては商品とサービスで違うと区別する必要は無いし、経済学含めて区別は全くしていない
増してあの書き込みの元、つまり企業の立場や利益まで俯瞰してるかどうかについても商品を提供する企業とサービスを提供する企業で区別して変える必要も無い
両者混合もいくらでもあるのであって例えば家電製品では同じ商品を値切り交渉で競争させると単純に価格だけで無く、保証条件なども競争になったりする
後者は正に商品ては無くサービスである

415:名無しでGO!
17/10/10 11:34:38.83 4tfSTqQX0.net
消費者の基本原則をセコイだのコジキだの感情剥き出しに悔しがるのは事業者サイドにばかり立って俯瞰的見方なんて全くできてない社会性ゼロのお子ちゃまだけである
そういうお子ちゃまは鉄道事業を「お客様に鉄道サービスを利用していただいてる立場」という当たり前の常識の自覚も無く、恐らくは「コジキを乗せてやって輸送してやってるんだ」くらいにしか思ってないのだろう
そんな程度の低い意識でやってるのであれば正にもうこれは当然の対価の世界では無く、運賃を恵んでもらってる、と言うに相応しい世界である
当然の対価、と言いたいならばお客様の立場を尊重し、お客様に対する言葉使いその他もだらしないところ一切無く当然なことが出来てなければ偉そうに言えた義理では無い
客に向かってコジキコジキ言うのであれば運賃を恵んでもらってる乞食と言われるのは因果応報である
こういうもろもろ世の中の常識的な事もシステムも何も知らないお子ちゃまだから警察が処罰するなんてアホまで言うのだ

416:名無しでGO!
17/10/10 12:52:50.51 86ulfa160.net
>>414
>乗客目線
既にクレーマー目線になってね？

417:名無しでGO!
17/10/10 13:24:55.43 2fxeSsuz0.net
鉄道会社の勝手な都合に全面同意しないことをクレーマーと言う風習も乗客同士の世界には無い
そんなこと言いたがるのも社畜だけである

418:名無しでGO!
17/10/10 13:29:09.21 2fxeSsuz0.net
警察が処罰する、程度の世間知らずはクレーマーって何を指すかも全く知らず、自分が言われた、自分には不都合だ、なものは全部クレーマーだ、モンスターだ、ってことにする
「おたくのようなのはね、クレーマーって言うんだよ、クレーマー」と喚く対応がネットに晒されフルポッコされた東芝のアホとレベルは同じである

419:名無しでGO!
17/10/10 14:35:29.65 86ulfa160.net
>>417
勝手な都合ねえ
この辺りの感覚に問題があるのかもね

420:名無しでGO!
17/10/10 15:29:29.70 d93PXVQa0.net
長文氏の主張の数々は利用者の代弁そのものであり非の打ちどころのない正論の中の正論だ
そもそも表現は悪いがお客さんってのはワガママな存在なのだ
それも超がつくほどの
これが世の中のあるべき姿でもあるんだよ

421:名無しでGO!
17/10/10 15:41:16.76 ok+yRt9M0.net
>>419
問題があるのはそれが快速➡︎特急格上げはやむを得ないと考えるのが当たり前だとか言い切るお前の感覚の方だ
乗客ちは何の理由にもなってない
だったらリバティなんて要らないから登場させるな
それで終わりだ

422:名無しでGO!
17/10/10 15:41:52.35 ok+yRt9M0.net
ちは➡︎には

423:名無しでGO!
17/10/10 16:19:44.42 CwaNcdSq0.net
>>419
糞社畜よ
「俯瞰的な見方」の話にはいろいろケチがついてるがもう何も反論できないのかね？
何でもかんでも一番間違ってて問題あって狂ってるのは君自身だよ

424:名無しでGO!
17/10/10 18:03:00.56 d93PXVQa0.net
リバティなんて要らん存在
快速の代替なら西に頭下げて223系5500番台の製造許可を貰ってコピー車両入れれば住む話

425:名無しでGO!
17/10/10 18:52:38.67 v4go+dp30.net
>>419社畜の考えが一人で乗客の考えとズレてるだけ

426:名無しでGO!
17/10/10 18:56:16.28 gy38jy6W0.net
平日昼間に貼り付いているみたいだけど何やっているの長文乞食は

427:名無しでGO!
17/10/10 21:48:46.13 /FyNdeZc0.net
平日昼間に限らず毎日朝昼晩張り付いてるみたいだけど何やってるの？無能糞社畜は
監視と工作活動の仕事？

428:名無しでGO!
17/10/10 21:52:02.96 /FyNdeZc0.net
今日も夜中から朝っぱらから真昼間から無能糞社畜書き込みは途絶えないねえ
ああいうのは張り付いてるって言わないわけ？

429:名無しでGO!
17/10/10 23:38:04.63 nBNjv0XF0.net
リバティを否定するつもりはないが、
快速廃止時の言い訳がまったく理由に
なってなかったし。
その後の混乱が少なかったと社畜は
言っているが、大半の沿線住民が
大人しく東武からJRに転移しただけで
あり、かつてねバス部門がやらかした
効率化→利用者減→効率化→利用者減
→廃止のスパイラルに突入したといえる。

430:名無しでGO!
17/10/11 06:07:04.55 wmaiDC0B0.net
需要は首都圏の中近距離の利用と北関東の長距離観光需要。
北関東から都内への通勤とかは考えが間違ってる。
北の住人はJR使うか特急を使うべし。

431:名無しでGO!
17/10/11 06:24:02.61 DLQntfPy0.net
本当に悪い鉄道会社だ東武は。南栗橋以北を焦土化したせいでJR宇都宮本線との格差がますます広がる

432:名無しでGO!
17/10/11 06:24:32.69 DLQntfPy0.net
東武は悪い鉄道会社

433:名無しでGO!
17/10/11 06:26:34.34 DLQntfPy0.net
>>432
東武は悪い鉄道会社

434:名無しでGO!
17/10/11 06:50:49.95 KNrTj9LP0.net
>>433
東武は悪い鉄道会社
>>433

435:名無しでGO!
17/10/11 07:05:00.66 ai1Em2Sl0.net
>>434
東武は悪い鉄道会社
>>433
東武は悪い鉄道会社
>>432

436:名無しでGO!
17/10/11 07:30:04.30 4Rv9mmvwO.net
>>411
これについては同感てす。幸手からＪＲに行くと栗橋、南栗橋と連続で乗り換えることになる。
東北新幹線も黒磯に駅を作れば在来線との乗り換えも１回ですむ。
本数が多いから目立たないが、京浜東北線南浦和行きもダルい。
半蔵門線も曳舟迄行けば、ダイヤ乱れによる押上止まりでも安心だ。

437:名無しでGO!
17/10/11 07:40:06.85 4Rv9mmvwO.net
>>413
相変わらず中身の無い長文だな。
俺が何を書こうと乞食に言われる筋合いはない。
一般の乗客を越えたクレーマーのくせに偉そうにしているのを見ると粉砕したくなるし、これからも乞食狩りをしてやるからな。

438:名無しでGO!
17/10/11 07:43:23.05 4Rv9mmvwO.net
>>414
あんな激安運賃で日光迄快速で行けるなんて東武は乞食に恵んでやっていると言いたくなるね。
もう乞食に恵んでやらないけど(笑)

439:名無しでGO!
17/10/11 07:47:13.58 4Rv9mmvwO.net
>>420
チョーコジを誉めるおまえはキモいよ。

440:名無しでGO!
17/10/11 07:49:15.86 4Rv9mmvwO.net
>>421
俺にはリバティが必要。
リハビリを要らないのは乞食だ。

441:名無しでGO!
17/10/11 09:51:48.37 KNrTj9LP0.net
宇都宮駅や小山駅の直通で都内行く人はお客さん扱いするJRは神鉄道会社だけど栃木駅駅から快速直通で都内行く人は乞食扱いした東武は悪い鉄道会社
とっとと倒産して死ねや。沿線住民を馬鹿にした東武は悪い鉄道会社

442:名無しでGO!
17/10/11 10:10:48.70 61fXV4zM0.net
>>437
犯罪予告として通報しますた

443:名無しでGO!
17/10/11 10:13:19.96 ZV3xbVJ70.net
すっかり屑社畜だということを隠そうともしなくなったな
コジキだの度を超えたクレーマーだのワガママ俺様ルールばかり喚いてるし

444:名無しでGO!
17/10/11 10:14:55.30 jYv5cAIJ0.net
必死になって特急に乗ってもらわないと
経営できない鉄道会社って可哀そう
普通運賃だけでは会社経営できないんだ
大変だね！

445:名無しでGO!
17/10/11 10:19:20.69 jYv5cAIJ0.net
>>437
>乞食狩りをしてやるからな
ヤンキーでも使わない表現だね
もっと理路整然と自分の意見を述べれば良いのに
そういう能力ないんだね
可哀そう
特急に乗る意味をもっと納得できるように
きちんと説明してね

446:名無しでGO!
17/10/11 12:57:43.35 PvNFkoxJ0.net
>>429
移行したかなあ？
束目木も使えないサービス悪いで束目木対束式って考えると目糞対ハナクソみたいなレベル低い争いにしかならんしなあ
まああの暴挙は日光と言う観光地、及びその観光業者にとっては一気にではなく徐々にだと思うけどマイナス効果が出てくるような気がするね
>>430
どんな需要があるべきか、は束式が決めます(笑)
>>437
乞食とかクレーマーとか言う言葉の定義も束式が決めます(笑)
>>438
高いか安いか激安か、の基準も束式が決めます(笑)
>>440
どんなものを要ると考えるべきか、どんなものを要らないと考えるのが乞食かどうかも束式が決めます(笑)
>>441
束目木のやってるレベルがお客さん扱い？
ちょっと絶望的にレベル低過ぎな世界ですね

447:名無しでGO!
17/10/11 19:31:41.53 jYv5cAIJ0.net
東武ってもっとイメージアップして欲しいよね

448:名無しでGO!
17/10/11 23:56:45.40 jpMzaXz70.net
社蓄は皆の敵

449:名無しでGO!
17/10/12 01:22:27.81 MGOxLVhFO.net
乞食は皆の敵

450:名無しでGO!
17/10/12 02:03:29.49 q7j3k0uX0.net
乞食って誰？
特急料金欲しいよおおおお乞食？

451:名無しでGO!
17/10/12 07:14:54.73 MGOxLVhFO.net
>>450
乞食はおまえのことだよ

452:名無しでGO!
17/10/12 08:03:49.86 3ji9Dc2U0.net
>>444
快速が本来不要。
リバティのおかげで廃止できてよかったと思う。
特急増発されたし、何より下今市まででも座席指定は安心感が違う。
リクライニングもできるし食事もできるし、いいことずくめ。
有料は当然の対価でしょう。
快速必要派の人たちは、とにかく最低料金にこだわってるだけでしょ。
他に本来の理由は無いし、後からこじつけるしかない。

453:名無しでGO!
17/10/12 09:08:11.52 Gk7AZlsx0.net
快速って特急が浅草～東武日光がノンストップの時代に途中駅から日光へ行く客のために設定されたんだよね。
でも、今は特急が北千住、春日部、栃木、新鹿沼にも止まって昔の快速みたいに停車するから
快速の当初の役割もなくなり、車の普及や海外旅行に流れて以前より利用者が減ったから快速廃止の流れになったのでしょうね

454:名無しでGO!
17/10/12 11:45:07.57 KRYddSay0.net
>>452
特急が満席でも無いのに特急停車駅間を快速で乗る人が多数いた
その事実だけで君の話は君の個人的感覚、ただの独善に過ぎない証明になってるね
快速利用者一人と君一人と比較して君一人の考えの方が特別に正しく、また重く尊重されなければいけない理由はどこにも無いんだよ
＞とにかく最低料金
運賃はいろんなバランスとって適切に決められてる
そういう書き込みあったけどその考えはもう吹っ飛んだのか？
そして今の運賃認可の時に追加料金取ることを前提にしてるなんて話は聞いたことないし、またその傾向が強まる快速廃止の時に運賃は値下げされたなんて話も聞いたことない
言うまでも無いが今の運賃は快速があった時代から変わってないものだ
君の話はことごとく本来の理由が無いものを後からこじつけてるだけだ
>>453
なんだ今の特急って昔の快速なのか
じゃあ単なる「値上げ」じゃん
そんなことを顔真っ赤にして「唯一正しいんだ」と守り通そうとする客なんて居ないぞ
＞利用者が減ったから快速廃止
収益の話でもしてるの？
頭の中は鉄道会社の利益、都合ばっかりなんだね

455:名無しでGO!
17/10/12 12:19:01.52 35zfSSod0.net
>>452
>快速が本来不要
でも利用者はいたからねえ
不要というのはまた違うんじゃね？
儲からんという意味では一緒かもしれんが
運賃だけでもわんさか運べば元取れそうだけど
日光のキャパってものがあるからなあ
>>453
浅草-東武日光だって快速の守備範囲でもあっただろ

456:名無しでGO!
17/10/12 13:01:23.16 NnMMI/EZ0.net
>>454
特急と快速の停車駅が似てるだけで特急=快速に勝手にして値上げとか乞食の価値観で主張しないで下さい

457:名無しでGO!
17/10/12 13:12:53.14 NnMMI/EZ0.net
>>454
原則として、客の増減で本数も増減すると当たり前のことを書いただけなのに、
鉄道会社の利益がどうのこうのってワンパターンな反論になるんだよ

458:名無しでGO!
17/10/12 13:40:37.35 W1hhfQp30.net
>>452
宇都宮駅や小山駅の直通で都内行く人はお客さん扱いするJRは神鉄道会社だけど栃木駅駅から快速直通で都内行く人は乞食扱いした東武は悪い鉄道会社
とっとと倒産して死ねや。沿線住民を馬鹿にした東武は悪い鉄道会社

459:名無しでGO!
17/10/12 16:10:46.33 MGOxLVhFO.net
>>458
ＪＲと東武の運賃の差は見ないの？
特急料金払っても差が無いし、特急並みの車両を求めたらグリーン車となり東武が格安だ。

460:名無しでGO!
17/10/12 17:29:40.72 MVo56QOr0.net
>>456
停車駅が似てることをもって代替品が出来たんだから要らないみたいなこと言い出したの自分だろう？
>>457
一般の社会では競争上や需要喚起の点から客を増やそうとすれば値下げ、割引が一つの有力手段になっている
昨今でも外食店とか凄い勢いで割引クーポンとかって入ってくるぞ
価格だけではないサービス改善もその一つである
鉄道なんてのも本数で言えば増やさなければ話にならない
近年の東武は何度かに分けて「いかに快速の乗客を減らすか」努力してきたと言ってよい
何れにせよ客から見てコスパが良くなったりなどしないと客は増えない
客が減ったから値上げやサービス低下で目先の利益増やすんだ、とは鉄道会社の利益(それも目先の)だけなど考えた呑気さである
>>458
あの混み具合、あの設備やサービス、どこが神なんだが？
レベル低過ぎて全く共感しません
>>459
それはその通りだが、逆に言えばそれも市場性の反映だけで、東武の努力や親切でそうなってるわけではない

461:名無しでGO!
17/10/12 17:51:53.37 +Gd8AKTO0.net
乞食にとってはサービス低下、特急利用者にとっては特急増発で便利になり満席リスクが減りサービス向上。

462:名無しでGO!
17/10/12 18:39:38.55 MGOxLVhFO.net
>>461
東武か乞食を取るか特急利用者を取るかですね。
今まで東武は乞食を優遇しすぎてた。
次のステップは急行の一部をグリーン車両にして欲しい。

463:名無しでGO!
17/10/12 20:19:18.87 90Q3/q6w0.net
この程度の特急券が高いならJRの特急や新幹線なんぞ乗れないだろうにな

464:名無しでGO!
17/10/12 20:35:35.32 JtiILwW60.net
いつの間にか運賃は適正バランスで認可されてるとのてめーの発言棚に上げ、追加料金こそが標準でそれ以外の客はコジキだなどと厚かましく甘ったれる社会性ゼロの糞社畜

465:名無しでGO!
17/10/12 20:43:52.09 l8AMk+5K0.net
東武日光線の快速消滅って、東海道普通夜行のグリーン車消滅並みにショックなんだが…
特急は前の人のリクライニング問題を解決して欲しい

466:名無しでGO!
17/10/12 21:45:39.31 htj0+J0Z0.net
いや、この程度の特急代も支払えないクズが日光や鬼怒川で宿泊するとはとても思えない。
青函トンネル特急がなくなって、良い意味での壁が出来て貧鉄が北海道へ行けなくなって空いて良かったのと同様じゃん。要らない客は席埋めるなってことだよ。

467:名無しでGO!
17/10/12 21:49:03.41 pnMcjq7H0.net
板倉の奴らが不便だと主張するならなぜ半直開業の浅草口の新栃木・太田行きの準急がなくなった時点で騒がなかったのか

468:名無しでGO!
17/10/12 22:22:00.27 aVE/Ecf00.net
払わない、払いたくないを何が何でも払えないにしたがる糞社畜
払えるのに払わない、払いたくないはあり得ないとか根拠なく言い張る
それに日光の観光業者は自分らに金落としてくれる人に来て欲しいだけで、東武に対して気前良く落とすかどうかは全く関係無い
東武に気前良く落とした人の方が日光観光地でも気前良く落とす根拠は一切無い

469:名無しでGO!
17/10/13 07:23:46.57 +c9KotozO.net
>>468
俺が日光、鬼怒川のホテル経営者だったとして、特急で来た宿泊者か、快速乞食のどちらかを宿泊客として選べるとしたら、迷わず特急客を選ぶよ。

470:名無しでGO!
17/10/13 08:03:52.43 tf0tKUjD0.net
だとするとそれは無能経営者だな
そもそもホテルの人間は快速で来ようが特急で来ようがどっちでもいいのであって、快速客に対して悔しそうにコジキ呼ばわりする理由がない
そしてホテルにとってはホテルにちゃんと金を落としてくれればそれでいいのであって、快速で来たか特急で来たかは全く関係無いし、実際一目見てわかるわけでも無い
特急客の方がホテルに何か利益もたらす根拠も全く無い
特急料金払われない事が自分が悔しいだけの糞社畜は全く根拠も合理性も欠いたアホなことばかり言ってるから誰にも信用されてないし共感もされてない
リアルに日光や鬼怒川の観光業者の前に行ってお前のような主張してもキチガイ扱いされて終わりだろう

471:名無しでGO!
17/10/13 08:51:46.40 Rw7XGcZ/0.net
駅から直ぐタクシー乗って宿へ行こうとする奴と、送迎無しなのに何とか無料化送迎させようとするクズの差だなw

472:名無しでGO!
17/10/13 09:13:40.77 cLwUOPX40.net
これも意味不明である
無料送迎があるのならばわざわざそれを断ってタクシーで行くのは何かよほどの個人的時間的理由など無ければ普通はしない
逆に無料送迎してないことになってるならいくらやれと言っても断られるだけである
どうも文面見るとこれを特急と快速の客対比に使ってるっぽいが、快速客と言うのは現に快速があるから乗ってきただけのことである
無いのに無理矢理運転させたわけではない
そういうのと、サービス改善としてあった方が、もしくはあるべきだと意見述べる事とは全く別である
意見述べても現に設定されない限りは乗れないのだから
ホテルは鉄道に比べると競争による選択肢が多い
仮に宿泊費、サービス、立地、等々何を比べても甲乙つけ難かった2つのホテルで片方は無料送迎します、片方は無料送迎やって無いので自力で来てください、もしくは送迎は有料です、ならば普通の客は無料送迎のホテルの方を選ぶ
こんなことは誰でもわかる当たり前のことである
また、競争のある業界ではこういう場合、無料送迎の無いホテルも客に無料送迎あるホテルを引き合いに出されて無料送迎やるべきだと言われることはよくあることである
そして競争上集客に響くので何とか自分らも無料送迎しなければと模索することになるのもよくあることである
仮にそういう客に対してコジキだの図々しいだの言おうものならその客、及びその話を聞いた他の客もまず来なくなる
客が減って倒産、廃業もあり得る
もしそうなってもそれは「コジキ」などと対応した無能のカスが招いた自業自得の結果であって他の誰のせいてもない

473:名無しでGO!
17/10/13 09:25:33.28 Po2c5JY80.net
財布のひもがかたい節約する乞食が現地の食い物とか殿様商売してて
ボッタクリでコスパが悪いと思って特急客より現地の食い物とかどう考えても買うとは思えないけどな。

474:名無しでGO!
17/10/13 09:30:47.91 VblQzbee0.net
ところで鬼怒川温泉にも潰れて廃墟のままのホテル跡がいくつか見られる
ところで先日、どこだかがとったアンケート調査で、観光地の日本旅館やホテルの一泊二食付きセットを邪魔臭いと感じ食事は勝手に好きなとこで好きなものを食べたいのでもっと素泊まりサービス広げるべきと考えてる人が圧倒的に多い事がわかっている
そもそもこういうとこの二食付き、は割高感も強く持たれている
そういうこともあってホテル旅館側は二食付きを維持したいのだろうが、それが客に敬遠される理由になっている
最近は観光地へ行くにも宿泊は近くの都市のシティホテルやビジネスホテルという選択する人が多い
そしてインパウンド訪日ブームでの宿泊施設の動向も都市部のシティホテルやビジネスホテルは宿泊客増加傾向が続いてるのに、観光地の日本旅館やホテルはむしろ減ってたりする
鬼怒川などの大温泉地は法人需要への依存度が高いのも特徴だが、接待、社員旅行等々法人需要と言うのは減少傾向である
法人依存度高いビジネスモデルになってると個人客のニーズにはかけ離れてる事が多い
法人減少分を個人で全く巻き返せないのである
鬼怒川の廃墟一件一件の詳細理由までは知らんが、多かれ少なかれこれまで書いてきたような一般的な傾向と合致する部分があるのではなかろうか？

475:名無しでGO!
17/10/13 09:37:44.52 WK0f9ZwI0.net
乞食は、食い物と飲み物は持参で基本日帰りでもし、宿泊するなら夏なら野宿で
他の季節は宇都宮まで戻ってカプセルかネットカフェでコスパよく一夜を過ごすんだろうな

476:名無しでGO!
17/10/13 10:03:19.59 B8RVrv+p0.net
>>473
お前が客の目線で全く考えてないことはこういう書き込みからもバレバレである
これでいくら社畜ではない一利用者だと喚いても信用するバカは居ない
お前のこの書き込みは「客はコスパなんか一切考えず、コスパの悪いサービスしか提供出来ない業者が楽して生きていくためにバカみたいな出費、消費活動を喜んでしろ、喜んで丼勘定のカネヅルになれ、そう推奨してるに等しい
勿論、例えば食事なんてのも観光地にいる間飲まず食わずなんてのもキツイので都市部との比較、で言えば誰でも多かれ少なかれは目をつぶる
しかしその中でも出来るだけ良い条件の店を求めるのは客として当たり前であり、業者サイドも都会と一緒は無理だ、だけでなく出来る範囲でどこまで客に尽くせるか、の努力をしないところはやはり潰れても自業自得である
そしてこれらの考え方や行動は特急で来た客はしない、わけではない
そんな甘い客だけに依存しよう、なんて業者は早かれ遅かれ潰れるのが多い
いつだかテレビでもやってたが、かなり前のスキーブームが去った後のスキー場
スキー場閉鎖の危機に陥り、星野リゾートだったかと思うがあちこちで再建ビジネスしてる業者に託してすがったスキー場の改革をやっていた
そこでは再建スポンサーからスキー場内の地元飲食業者が「お前らせっかく都会からはるばるここを選んで来てくれた客に対してこんなお粗末なもてなししかしてないんだぞ、わかってるのか？
こんなんでまた客が来てくれると思ってるのか？甘ったれるな」と罵倒されていた
ブームだから多少目をつぶって来てくれてた客もブームが去るとそんなとこに我慢して来る理由がない
スキー場は閉鎖されたところも多い
かつてのブームほどては無いが、昔スキーを楽しんだ世代とその子供などで最近また少しスキー場客は増えてたりするが、それでまた安心して以前のような甘ったれた考えになればまた同じ失敗繰り返すだけだろう

477:名無しでGO!
17/10/13 10:13:32.58 B8RVrv+p0.net
>>475
それらの行動も例えばずっと持ち歩く食べ物飲み物の煩わしさをはじめ、客の側はできれば避けたい要素を多かれ少なかれ抱えてるのである
それでもそういう行動する人が出てくる、と言うのは残念だが業者サイドの提供するサービスが価格なりサービスや品質なり不満度が高いからその方が合理的と思われてしまってるだけなのだ
さっきのスキー場の話もしかり
あそこのスキー場のメシは高くてマズイぞ、って情報ご広がれば、持参なり何処か他で食べる人が増えるなり、スキー場のメシが避けられるのは当たり前である
お前は自分がホテル経営者ならばと言ってたが、お前のような姿勢でやってれば競争が機能してる業界ではまずどこでもお前の無能経営は通用しない
そして誰も聞いてないのに潰れた理由を客のせいにする負け犬の遠吠えするだけがせいぜいの情けないカスである

478:名無しでGO!
17/10/13 12:24:53.29 8ZWaBxyH0.net
>>472
送迎無しと書いてあんだろ？ガイジ

479:名無しでGO!
17/10/13 12:26:24.67 8ZWaBxyH0.net
>>474
一泊素泊まり7000円が高いと思う乞食がつかうかよ？w

480:名無しでGO!
17/10/13 12:30:05.60 8ZWaBxyH0.net
>>477
乞食に満足してもらうための飲食業ホテル業接客業鉄道業じゃないんでね。
そいつらに利用し難くして、本当の意味でのお客様を求めるように(客選び)なってるのが今の時代の流れなんだがw

481:名無しでGO!
17/10/13 13:20:39.65 ZfF3PgnF0.net
で、リバティは客増えてるの？

482:名無しでGO!
17/10/13 14:12:14.77 RF9dD8hI0.net
相変わらず頭の悪い無能糞社畜が頓珍漢に吠えている
>>478
送迎無しのところに無理矢理俺様だけ送迎しろとやるわけでは無いこと書いてあるだろ？
読めないのか？キチガイ
書いてあったら意見を言ったり否定的批判的評価してもいけないのか？
客に意見言われても他業者の動向がどうでも送迎しないならばしないでよろしい
ただその分上にもある通り客が来なくなったり減ったりの可能性は高くなるだけである
それが競争というものだ
書いてあるからとサービス悪い競争力無いという評価が消えるわけでは無い
>>479
何を引用して言ってるのだ？
そもそも素泊まり7000円、ってだけで高いか安いかは決まらない
どんな部屋でどんなサービスあるか？でそれは高い評価にも安い評価にもなり得る
もう一つ、周りとの競争にも左右される
一度安いと支持されたからとそれが未来永劫評価変わらない保証などどこにもない
価格やサービスなどもっと良い選択肢の宿ができれば評価はガラッと変わる
それが競争というものだ
客がそんなことを考えるのに貧乏だろうが金持ちだろうが変わりない
金持ちだと価格の割りに品質やサービスが悪い方が嬉しい、なんて頭がおかしくなるわけではない
まあいずれにせよ客が減ってる宿は客がコジキだからと喚いてるしかできない無能ではただの負け犬になって終わりである

483:名無しでGO!
17/10/13 14:23:27.11 RF9dD8hI0.net
>>478
ホテルや飲食などインフラでもなく競争が働いてる業界はその店や会社がそれでもやっていけるだけの客があるんだと言うならどうぞ勝手にやるがいい
こちらはそんなとこに無理に「客にしてください」などとお願いするつもりは毛頭無いので
実際には鬼怒川の廃墟、はたまたインパウンド訪日増でも宿泊客が増えてない一般の観光地旅館やホテルではないが、客を選ぶどころか欲しいだけの数の客が来なくて苦しんでる店や会社が多いのだ
それからインフラ産業で競争もロクに働いてない鉄道業界はこれらと同列にはならない
生活路線抱えた鉄道会社の人間がこんなことを表立って言ったら大問題になるぞ
嘘だと思うなら試しにやってみろ
何があっても自己責任でな

484:名無しでGO!
17/10/13 16:31:03.13 41VfDn4w0.net
色んなお客に来てもらわないと観光客は増えないよ
小田急だって快速急行あってそれなりに便利だから
東武だって見習って欲しいですね

485:名無しでGO!
17/10/13 17:04:42.20 PDKbekLw0.net
近年よくメリハリ消費って言われる
ここは必要と思った部分はどーんと使い、それ以外は節約志向
世間知らずで頭の悪い糞社畜は全部どーんと全部節約の二種類の人間しか居ないと思っている

486:名無しでGO!
17/10/13 17:17:14.13 41VfDn4w0.net
小田急も箱根っていう観光地を控えているから
東武と背景は似ているね
でも小田急は快速急行あり
便利で良いよ

487:名無しでGO!
17/10/13 18:49:05.52 +c9KotozO.net
正直言って>>482みたいな客は要らない。
鉄道、ホテル、土産屋、飲食店・・・どんなところでもコスパが・・・と騒ぎ出す乞食など相手にしたくない。
やっぱり特急客に利用して欲しいと言うのが観光地のホンネだな。

488:名無しでGO!
17/10/13 19:30:28.97 +c9KotozO.net
>>486
小田急も快速急行では箱根迄直通は行けないのでは？
小田原と言う大都市があるから快速急行があるが、東武日光線は春日部以北大きな駅が無い。

489:名無しでGO!
17/10/13 21:03:31.50 41VfDn4w0.net
>>48６
小田原が大都市？
ハァ？
大都市は、町田だと思うよ
何にも物を知らないんだね

490:名無しでGO!
17/10/13 21:19:55.50 uhlx8r+L0.net
アホはお前だw
小田原から都区内に通勤してる奴等がどんだけ居るか知らないのかw
JRと小田急と一部東海道新幹線で通勤してる者すら居るのにw
まあ、底辺にはそこんとこは分からないだろうな、新幹線通勤とか雲の上の存在だろうしw

491:名無しでGO!
17/10/13 21:21:52.48 TP6D35bV0.net
大都市かどうかはわからんが、小田急小田原駅の乗降客数が６６０００人はいるし、
新幹線は止まるし、東武日光線の利用客よりかは遥かに多いのは確かだろ

492:名無しでGO!
17/10/13 22:43:30.63 41VfDn4w0.net
>>490
大都市じゃないだろう、少なくとも
お前のお花畑脳内では、小田原が大都市って認識かよ

493:名無しでGO!
17/10/13 22:46:59.70 41VfDn4w0.net
>>491
日光線よりは明らかに、凄い多いのは理解しています
ただ、「大都市」って発言に対して
神奈川に住んだ経験から異議を述べました

494:名無しでGO!
17/10/13 22:58:43.52 41VfDn4w0.net
>>490様は
「大都市」の定義も分からない人（笑）
小田原が大都市なら宇都宮も大都市ですね
小田原についてのある偉い方からの発言
街にはそれぞれに適した役割があると思います。
小田原は立地的にベッドタウンとしての役割に適性はなく、
箱根小田原エリアという観光地としての役割に適性があるように思います。
上記発言されてる方がいますよ

ところで小田原西武百貨店も今度閉店です
（駅は鴨宮だけどね）
地元民は東武じゃなく小田急で良かった、でしょうね

495:名無しでGO!
17/10/13 23:18:00.64 41VfDn4w0.net
小田原が大都市って表現出来る人って
とんでもないね
例えば、藤沢とか箱根方面とは線が違うけど
小田急だけでも１６万人乗降客はあると聞いてます
新幹線は停まらないけど（笑）
駅前に小田急百貨店やさいか屋百貨店もあり
街のにぎわいも感じられます
今回小田原はロビンソンから転換した小田原西武閉店するし
昔小田原には「志澤」って百貨店あったけど、とっくの昔に潰れた
百貨店で買い物できない客なんて
特急に乗れない乗客と変わらないと思うよ
小田原から横浜そごうに買い物に行くのはチョッと遠いと感じますね
新幹線だと横浜は、新横浜だし
車も時間帯によっては渋滞するんだよね
今は知らんけど

496:名無しでGO!
17/10/13 23:24:53.87 41VfDn4w0.net
>>490
人をアホ呼ばわりするなら
ちゃんと世の中の事を知ってね
新幹線通勤は、宇都宮にも一杯いますよ
定期代は凄いけどね

497:名無しでGO!
17/10/13 23:33:34.23 41VfDn4w0.net
東武宇都宮線のある駅から、浅草に通ってた人知ってます
行きは特急の接続が悪い為特急利用が上手くできず
帰りは毎日特急利用されてました
でしたけど、やはり通勤は色んな意味で大変で単身赴任しましたね
あと、帰り特急電車でお酒飲んじゃうので体によくないから
とも言ってました

498:名無しでGO!
17/10/13 23:45:01.65 41VfDn4w0.net
>>488
東武宇都宮駅は、東武宇都宮百貨店という大きな百貨店の
３階に駅があります
１階の「ルイ・ヴィトン」とかあって便利ですよ
（もちろん東武カードや東武友の会お買い物券で買い物出来る）
自分乞食だから基本的には縁が無いけど
宇都宮でヴィトンの正規品が買えるのはとっても便利です
何度かお祝いに買ったよ、東京に行かなくて便利だった

499:名無しでGO!
17/10/13 23:53:49.56 41VfDn4w0.net
乞食の自分でも
宇都宮東武でヴィトンは結構買ったよ
皆凄く喜んでたね
女性は年齢に関係なく喜ぶね
ヴィトンの「ダミエアズール」もちゃんと宇都宮東武で売ってて
プレゼントだけど買ったよ
自分は乞食だから、バックなんて何でも良いけどね
もちろん東武に乗る時は、金券屋の株主券です

500:名無しでGO!
17/10/13 23:56:46.21 41VfDn4w0.net
でも、鉄道と同じ東武グループの百貨店ですね
５０年前は百貨店にボーリング場があった
今では５階催事場になってるけど
催事場の床にその名残あるね

501:名無しでGO!
17/10/13 23:57:18.53 +c9KotozO.net
>>498
小田原が大都市と書いて変な誤解させてしまったことは謝るよ。
ただ東武日光線の春日部以北に小田原クラスの駅は無い。
東武日光線も鹿沼あたりに宇都宮クラスの駅があったら快速急行があったかも。

502:名無しでGO!
17/10/14 00:03:59.04 qwFTWW0E0.net
>>501
太田足利桐生と20万クラスの都市が複数ある伊勢崎線の状況からして
需要のある時間帯の特急が30分ヘッドになるだけだよ

503:名無しでGO!
17/10/14 07:48:54.78 Exx4Gb4n0.net
>>465
リクライニング機能無くせ
日本人にはそれが向いている
個人的にはみんなで全開まで倒したほうが幸せだと思ってる。

504:名無しでGO!
17/10/14 07:49:06.11 33xHZkP90.net
ここに居る>>487とか言うアホな社畜
客の側から見ると事業者として全く要らない存在で、店や会社を閑古鳥➡︎廃墟に追い込む能力だけは優れてそう
更に鉄道会社のホンネを勝手に観光地のホンネに置き換える人で、大都市とは？って小学生でもわかりそうな社会科の知識もない人
どうにもならんね、こんなアホ

505:名無しでGO!
17/10/14 08:56:46.00 FPapuoyx0.net
コスパと言えば西が昼間特割の回数券廃止という暴挙を働きやがったな
俺は束社畜や束式社畜ではないから西にもキッチリと苦言を呈しておく
こういう西の経営姿勢は大いに問題であると同時に徹底的に糾弾されるべきであろう
今後は並行私鉄に客が幾分流れる可能性もあるだろう
特に阪神間は事実上西宮市民のための鉄道であった阪急あたりには追い風かもしれない
なんとも情けない話ではあるがね

506:名無しでGO!
17/10/14 08:58:24.74 zAABKNWC0.net
>>504
お前みたいな金はたいして払わないくせに過剰な要求をして
偉そうにしてるのがどうしようもないアホなんだよ

507:名無しでGO!
17/10/14 09:04:38.07 33xHZkP90.net
全くだよね
新聞記事によると西はICOCAの割引拡張への移行、てな言い方してるみたいだけど、そのまま真に受けるほど客はバカじゃ無い
無くなる割引はどの程度で、新たに増える割引はどの程度でってちゃんと比較されると思うよ
コスパ考える客は要らないとかほざいてるどっかのバカの思い通りバカになってくれる客ばかりでは無い
首都圏でPASMOによる割引サービスと引き換えにバス共通カードがなくなった時も結局ただの値上げだね、使いにくくなったねって批判は当然出てた

508:名無しでGO!
17/10/14 09:09:34.52 33xHZkP90.net
>>506
ふーん
俺様バカの自己中叫び、ご苦労さん
客ってのはお前のような自己中キチガイの人格評価にかなうかどうか、なんてくだらないことは全然眼中にないんだよ
一人で勝手に吠えてろバカ
ところで西の暴挙
これ、ウラを返せばこの時期にこんな発表ってこういう>>506みたいなキチガイが喜ぶ京阪のプレミアムカーなんてのが全然脅威って思われてないってことだよね

509:名無しでGO!
17/10/14 09:50:37.02 jVtcMlRLO.net
>>505
西日本乞食ザマー
これなら日本全国、乞食をどんどん征伐して行こう。
次は新快速にグリーン車か指定席だ。

510:名無しでGO!
17/10/14 09:54:42.20 jVtcMlRLO.net
>>504
おまえの意見は全て乞食側からの目線。
こんな乞食に来て欲しいホテルもレストランも交通機関も無いだろう。
小田原については、東武日光線の駅と比較しろよ。

511:名無しでGO!
17/10/14 09:57:56.49 jVtcMlRLO.net
>>507
だから西日本も乞食は要らないと言うことだ。
おまえは何故廃止になったか理解できないのかよ？

512:名無しでGO!
17/10/14 10:10:23.89 jVtcMlRLO.net
>>502
町田以降も、海老名、本厚木、伊勢原、秦野、新松田と続き何処まで行っても混んでる小田急と比較しても。
神奈川県と群馬や栃木を同列に扱ったら失礼だよ。
個人的には半直快速急行として北千住、新越谷、春日部以北は急行の久喜、南栗橋行きは欲しいが、栃木、群馬では要らない。
もちろん乞食か来ないようにロングシートで。

513:名無しでGO!
17/10/14 10:20:21.33 vw0xbX2w0.net
日光線は特急くらいしか儲け口ないからなあ
栃木県内ローカル輸送は当てにならんし
栃木や鹿沼民が都内出るのだって北千住や浅草に行きたい時以外は結局乗り換え必要だから
栗橋乗り換えでいいものなあ

514:名無しでGO!
17/10/14 10:49:14.60 APtCBuGO0.net
栃木市民を馬鹿にする悪い鉄道会社東武。とっとと社長交代しろ

515:名無しでGO!
17/10/14 10:53:26.65 vw0xbX2w0.net
栃木市民にしても東武の快速で浅草出るより小山か栗橋からJR宇都宮線の方が便利だろうしなあ
どっちかというと東武宇都宮線何とかして欲しいって人の方が多いんじゃね？

516:名無しでGO!
17/10/14 11:17:25.69 MMsT6GxI0.net
新栃木～南栗橋を2両でいいから毎時5本にしてくれればいい
栗橋で宇都宮線と接続するようにして
南栗橋は別に半直と合わなくていい

517:名無しでGO!
17/10/14 12:02:18.43 33xHZkP90.net
客として当たり前の考え方をコジキだの言う頭の変な社畜は言ってることが全て社畜目線
客の考えなんて何もわかっとらんし、客目線ゼロ

518:名無しでGO!
17/10/14 12:14:05.11 jVtcMlRLO.net
>>516
地元の利用者だったら、こういう意見が多いのでしょう。

519:名無しでGO!
17/10/14 12:23:13.00 jVtcMlRLO.net
>>517
確かに俺は乞食目線ゼロだよ。
それにしても、おまえのコメント全てセコくて貧乏臭い乞食目線だな。
いかにお金を使わないかだけを考えて生きて楽しいのか？

520:名無しでGO!
17/10/14 12:59:17.22 vw0xbX2w0.net
人は一人で生きている訳じゃないからさ
自分の主張があっても相手のことも考えて妥協するわけじゃん
そういうの一切ないんだよな
まあ両方共だけど
何でもうちょっと両者のことを考えんのか

521:名無しでGO!
17/10/14 13:12:13.96 FPapuoyx0.net
>>505だが具体的に言えば束社畜や束式社畜みてえな見苦しい西の妄信的信者ではないから、しっかりと苦言を呈しておくってことだな
そして早速誰得ともいえる妄言を社畜が垂れ流している件
>>508
刑犯のプレミアムカーはガラガラの空気輸送なんだよね
情弱バカやヲタがちょこっと利用している程度
関西の人って費用対効果というものをシビアに見ていると改めて実証されたわけだ
10年くらい前に西の山崎元社長が「新快速に指定席を検討」などと戯言を述べたこともあったが自然消滅
やはり関西の人って賢い人が多いって実感させられる
西の今回の暴挙について、利用者は西を徹底的に懲らしめてやるべきだと俺は考える

522:名無しでGO!
17/10/14 13:24:09.07 nUACt01N0.net
>>519
業者にバカにされ、払った金額から得るものが少ない無駄な金の使い方する人生って楽しいか？
売り手が極力投資などから多くの利益得ようとするのと同じで買い手はできるだけ支払った金額から多くのものを得ようとするのも当たり前
買い手の場合だけそれを貧乏臭いコジキ扱いしたがるお前の狂った思想はどこから出てくるのかサッパリわからん
単に売り手が自分のワガママを楽に達成したいとか甘ったれてるだけだろう
ただ言えることはお前は売り手の立場でしかモノを考えられないアホで、競争が激しい業界では間違いなく敗者になる無能で、買い手としてお前の発言を真に受けるバカは居ないということだけだ
そして鉄道会社も設備や車両など自分が買い手の立場になる時にはお前の変態思想のような行動はとらない
>>520
所詮、売り手と買い手というのは利益相反だから限度があるが、それをおいてもあのような買い手のことを何も考えられない、考える能力もやる気も無いバカな売り手にたいして買い手が理解示してあげるべきところは一切無い
あんなカスが全く居なくても買い手として困ることは何もなく、むしろ助かるだけだ

523:名無しでGO!
17/10/14 15:19:02.24 jVtcMlRLO.net
>>528
おまえの主張は売り手の目線はゼロだ。
つまり売り手にはならない。
仕事をしたことあるのか？
学生なら仕方ないが、大人ならまさに乞食だな。

524:名無しでGO!
17/10/14 15:33:59.04 gWzQn4wb0.net
>>514
乗らない栃木市民
↓
便数減少
↓
不便なのでさらに乗らない栃木市民
↓
便数減少
完全に負のスパイラルだな

525:名無しでGO!
17/10/14 15:56:25.42 FPapuoyx0.net
>>528の投稿に期待www.

526:名無しでGO!
17/10/14 16:02:13.59 FXIKz56B0.net
お前はホント甘ったれた詭弁ばかりだなあ
実は社会人じゃ無いんだろう？
お前の屁理屈真似るとこう言えることになる
お前の主張は買い手の目線はゼロだ
つまり買い手にはならない
金払って商品買ったりサービス受けたことあるのか？
社会人であれば日々の生活で売り手になったり買い手になったりする人は多数いる
で、そういう人は買い手になった時も常に売り手優先でモノを考えるかと言えば決してそんなことは無い
それぞれ自分の置かれた状況、立場と言うものに合わせてスタンス変えるのが大人と言うものである
一貫してるのは自分にとって一番いいのは何か、を基本に考えることである
売り手最優先で考えない買い手はコジキだ、そんな常識どこにも無い
家電量販店や自動車販売店では値切り交渉で競合煽って買うのが半ば常識になってる
そういう人はみんな学校しか行ってないか、コジキなのか？
役所では入札と言うものがある
役人はみんな学校しか行ってないか、コジキなのか？
ビジネス取引でも複数の会社を競合されるのはよくあること
そういう交渉してる会社などの人は学校しか行ってないか、コジキなのか？
そもそも鉄道会社自身の話はどうした？
答えが無いけど

527:名無しでGO!
17/10/14 16:13:34.26 vw0xbX2w0.net
>>523
>おまえの主張は売り手の目線はゼロだ
>>526
>お前の主張は買い手の目線はゼロだ
どうにかならんの？

528:名無しでGO!
17/10/14 17:02:27.20 jVtcMlRLO.net
>>526
相変わらず中身のない長文だな。
おまえは今まで俺に向かって社蓄と呼んでいた。
社蓄は社会人じゃないのか？
オウム返しで中身の無いコメントするから、書いてることが矛盾だらけだな。
それに社会人じゃなかったら、お金が無いからどうしても乞食目線になる。
買い手なんて誰でもなれる。
しかし売り手は誰でもなれるわけじゃない。
おまえは永遠に売り手になれないから一生乞食だな。

529:名無しでGO!
17/10/14 17:45:34.13 yNUbvH8m0.net
>>514
馬鹿にはしてねーだろ？
寧ろメトロ乗り入れ増便で便利になってる。
ここの乞食が自らの分をわきまえず文句垂れてるだけ

530:名無しでGO!
17/10/14 19:19:42.93 NBwsS7hh0.net
>>528
＞中身のない長文だな
出たな、反論できない時の誤魔化し常套句
お前はこの一言で全文に対してちゃんと反撃できた「つもり」でいるんだろうな？
誰もそうは思ってねえんだけど
ほれ、鉄道会社か買い手の時はどうするんだ？
＞社畜は社会人じゃないのか？
形式的にはそうだね
まるで世間知らずでこの程度で社会人語るのが恥ずかしいほどなんだけどさ
つまりその幼稚さはどう見てもニート
鉄道会社マンセーばかりの動機は社畜
別にどっちでもいいんだよ、お前は誰だって立場はっきりしてないんだからいろいろ言われても偉そうな口を叩く資格も無い
ただねえ、ニートでも社畜でも無い、はさすがになさそうだねえ(笑)
＞オウム返しで中身のない
はあ？お前の考え方だとそうなるねと当然の反論しただけじゃん
そんなことが返ってくることも予め想像出来ないようなお前の頭が幼稚で悪過ぎるだけなの
普通は社会人ならば自分の吐いた言葉が自分にブーメランしてこないかくらいは考えて発言するものだよ
まるでただの甘ったれ坊や
お前が本当に社畜ならば、鉄道会社っていかにだらしないお子ちゃまが働いてるかって身をもって証明してる状態だよ

531:名無しでGO!
17/10/14 19:30:38.51 NBwsS7hh0.net
＞お金が無いからどうしても乞食目線になる
お前は買い手として当然のコスパ追求すると乞食だって言うんだろう？
常に売り手優先で売り手に対して思いやり(笑)もって自分を犠牲にしないと乞食なんだろ？
だから正にお前の理屈では>>526で挙げた例もぜーんぶお金のない乞食
クルマや家電買う人はお金のない乞食、国や地方公共団体はお金のない乞食、企業もお金のない乞食
鉄道会社が買い手の時は？って聞いたけど今だに答えが無いねえ
それにこれまでもいろいろ既出じゃねえか
サンケイビズっとこの記事だけでも世界のセレブは意外とエコノミーに乗ってる「たかが移動に高い金かけるのはバカバカしい」
富裕層は何か買う時も投資価値のように判断し、「価値があると思うものには一億円でもポンと出すが、無いと思うものには100円たりとも出さない」
セレブとか富裕層って言葉は「金の無い乞食」って意味だったわけか(嘲笑)

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