【堀内重人】鉄道界の特徴ある人第3話【阿部等】

【堀内重人】鉄道界の特徴ある人第3話【阿部等】 at TRAIN

945:名無しでGO!
17/09/14 21:58:09.77 KfBYprBb0.net
MICHEE-N（ミッチー・Ｎ）　@MICHEE_N
本当にこのヒョーロンカ先生、何考えてるんだかわけがわからない。
ま、ネットで拡散されてググられたらアウトぐらいになってくれれば、仕事も減るかな。
Satoshi　@fuku_sato1
自称運輸評論家の堀内重人が主催する三江線存続に関するfacebookグループが面白すぎる。
存続活動ってプロジェクトなわけで、PJ体制とSOW決め、それに適切なAP管理をすることが基本なのにそのレベルに達していない。
Satoshi　@fuku_sato1
この三江線FBグループは堀内重人による独裁主義で動いていて、誰かが建設的な意見を出そうとも、
堀内の意見と異なると投稿削除・ブロックを繰り返している。
あるいは堀内の意見批判・間違い指摘すると削除・ブロックという状態。
これじゃ存続活動にすらならないよなと。
Satoshi　@fuku_sato1
Amazonからのメール、オススメの商品が某運輸評論家の著作物で草しかはえない。

946:名無しでGO!
17/09/15 00:30:55.03 ObjN6vzVO.net
あまぞんも薦める鉄道書

947:名無しでGO!
17/09/15 06:14:35.57 qBbQW3mh0.net
>>941
既存路線に並行する路線バスができるわけではなく、函館本線の駅につながる路線バスがが代替になりそうな気もする。
>>946
あれって、必ずしも買ったというわけではないと聞く。

948:名無しでGO!
17/09/15 06:23:53.62 QujoxLyg0.net
廃止200日前で報道がたくさんあったのに、堀内も取り巻きもコメントしないのだな。
これが主宰が望んでいた「質」か。

949:名無しでGO!
17/09/15 07:47:57.74 NdXqyyZb0.net
皮肉だってのが読み取れないところが堀内だな
だからATMにまでついて来るわけだ

950:名無しでGO!
17/09/15 12:32:14.68 ObjN6vzVO.net
それはデマ
欲しいという方に有償でお渡ししています。

951:名無しでGO!
17/09/15 12:39:43.36 7ZpkYcWI0.net
>>950
都合の悪い事は全てデマと言い逃れするクズが堀内。

952:名無しでGO!
17/09/15 12:41:57.97 7ZpkYcWI0.net
堀内と接する際はボイスレコーダーが必要だな。

953:名無しでGO!
17/09/15 18:42:52.11 Gqjt7jHQO.net
自費出版()多数で、収支赤字でプロ評論家と定義できるのか？

954:名無しでGO!
17/09/15 18:44:50.72 2zEN5fys0.net
>>953
本人が、プロで、学者だと主張しているからいいじゃないの。
私は、認めないけど。

955:名無しでGO!
17/09/15 18:53:19.37 ObjN6vzVO.net
学会に所属、論文執筆、テレビ出演、講師、審議会の委員など運輸関係の評論家、学者です

956:名無しでGO!
17/09/15 20:43:29.53 Gqjt7jHQO.net
マイナス年収二百万。取り返せると騙され自費出版重ねる詐欺被害者。累積債務は

957:名無しでGO!
17/09/15 21:11:29.35 ObjN6vzVO.net
寝台列車につうてしってもらいたい。

958:名無しでGO!
17/09/15 22:13:58.06 0RAkDJ5K0.net
運輸評論家が如何に無責任でいい加減な者であるかを世間に知らしめたのは堀内の数少ない功績だなw
両備の役員が顔を見るなり過去に断った話をわざわざ再否定しに近づいてきたなんて普通あり得ませんからw

959:名無しでGO!
17/09/15 22:36:01.03 ObjN6vzVO.net
諦めずに熱意を持って説得すれば人は動く。
プロジェクトＸのように

960:名無しでGO!
17/09/15 22:40:31.41 U2uCGWRa0.net
まだガラケーなんか使っているの貧乏人

961:名無しでGO!
17/09/15 22:54:04.61 9TQJX9Sm0.net
>>950
なぜデマと言い切れるのですか？
堀内本人ではないんですよね？

962:名無しでGO!
17/09/15 22:59:51.36 9TQJX9Sm0.net
>>959
お前の場合はプロジェクト「×」だろ

963:名無しでGO!
17/09/15 23:08:06.59 ObjN6vzVO.net
三江線を救え！落ちこぼれ評論家の闘い!!

964:名無しでGO!
17/09/15 23:32:42.76 9TQJX9Sm0.net
>>963
で、なぜデマと言い切れるのですか？
堀内本人ではないんですよね？

965:名無しでGO!
17/09/15 23:59:40.13 9TQJX9Sm0.net
間違いなく誰も行動起こしてないな
なにせメンバーは面従腹背のウオッチャーばっかりだものw
堀内重人　2016年11月20日 1:54
JR東海から回答が、手紙という形でありました。私が提案したような寝台列車の設定や寝台車を製造する考えは、現時点ではない
とのことです。先ず社長宛に提案などを行い、JR東海に利点があることを知ってもらう必要はあると思っています。何もしなければ、
全く前進はありませんので、行動を起こしました。
皆様方も、良いアイディアが思いついたら、JRへ提案して下さい。
提案が社会を動かすこともあります。宜しくお願い致します。
堀内重人　2017年7月23日 20:54
皆様＞私は、寝台特急「日本海」の復活の必要性を、JR東日本やJR西日本に要望しているのですが、両者は全くやる気があり
ません。「並行在来線を運行する第三セクター鉄道が、拒んでしまう」と言い訳をしますが、第三セクター鉄道は、寝台夜行列車の
復活を喉から手が出るぐらい望んでいます。運賃と特急（急行）料金が、自社へ入るからです。
皆様方からも、JR東日本・JR西日本へ、寝台特急「日本海」の復活の要望を提案して下さい。
皆様方の声が、社会を動かすと思います。その旨、宜しくお願い致します。