最後まで国鉄型車両が残り続ける路線はどこか

最後まで国鉄型車両が ..

367:名無しでGO!
17/05/16 23:20:07.30 ROxl2W8o0.net
只見線のキハ
ＪＲ東は只見線を廃止にしようと思っているから
車両置き換えをせず、ボロボロになるまで使い続けるんじゃね？

368:名無しでGO!
17/05/16 23:24:01.56 ADWfS5xi0.net
～じゃね？
(笑)

369:名無しでGO!
17/05/18 04:40:56.49 BHiWDPtV0.net
一枚目の写真は和田岬線の103系？
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)

370:名無しでGO!
17/05/19 02:42:47.05 CHtEgn600.net
>>244
>>338
下関乗り入れ123系終日
宇部新川843→下関943
下関1734→宇部新川1831→厚狭1900

371:名無しでGO!
17/05/20 03:58:30.85 REmC8Ku20.net
参考
近鉄最古の現役車は
2410系。
昭和43年製。

372:名無しでGO!
17/05/20 04:00:25.81 REmC8Ku20.net
2410系
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)

373:名無しでGO!
17/05/20 18:23:44.94 MyePMNAd0.net
やくも381は2022年度退陣
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

374:名無しでGO!
17/05/24 21:53:26.33 vI2dnJ6Y0.net
103系アジ電車
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

375:名無しでGO!
17/05/25 11:17:26.20 fBXZ7FduO.net
小野田線本山支線

376:名無しでGO!
17/05/26 17:21:34.95 Iy1vggtO0.net
原田線のキハ31はすきま風かパリパリ走行中に音がする

377:名無しでGO!
17/05/31 21:41:00.26 KrOu4qQ90.net
オハ35が新製される山口線

378:名無しでGO!
17/06/22 11:10:11.70 zsJwMJyp0.net
JR四国113系走行区間は
観音寺～岡山普通と琴平～岡山・高松です

379:名無しでGO!
17/06/22 11:11:11.50 zsJwMJyp0.net
JR東日本が、旧国鉄時代に製造した車両185系を、
東京と静岡県の伊豆半島を結ぶ特急「踊り子」から数年以内に退役させる方針を固めたことが8日、分かった。
老朽化したため。
185系の退役でJR東が定期運用する特急列車から国鉄時代に造った車両が消え、
1日に30周年を迎えたJRの発足後に登場した車両に統一される。
踊り子は伊豆半島にある人気観光地の伊豆急下田、修善寺までそれぞれ走っており、
車両の置きかえで旅行者の利用促進を狙う。
後継車両には、中央線の主に新宿（東京）―松本（長野県）間を走る特急「あずさ」や
新宿―甲府間などの「かいじ」に使っているE257系を転用
写真：JR東日本の特急「踊り子」の185系車両
URLﾘﾝｸ(nordot-res.cloudinary.com)
以下ソース：共同通信　2017/4/8 18:43
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)

380:名無しでGO!
17/06/22 20:02:27.68 9H4pqTqfO.net
答えは簡単
心の中の路線さ

381:名無しでGO!
17/06/23 13:30:33.85 XsLLTRUp0.net
阪和の103はどのぐらい残ってるの？

382:名無しでGO!
17/06/24 14:35:44.89 ECVHWKjO0.net
635 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b797-O5ch) 2017/06/23(金) 23:18:43.89 ID:9KNb2SqT0
>山手線・京浜東北線のATC化に伴い、ATC付きの先頭車を東京に入れて、その代わりに初期型の先頭車が関西へ転用された。
道理で低運が多いと思った
要するに、国鉄時代は全国組織だったから広域転配で簡単に東京から大阪へ車両を移動できたんだな
103ATC車・201関東車・205関東車も国鉄時代なら関西地区などへ転用されていたんだろう

383:名無しでGO!
17/06/24 14:38:07.94 ECVHWKjO0.net
＞東日本から西日本へ譲渡された103系だが、先頭車も部品取りとはならずに活用されている。
＞しかし、ATS-Pの仕様が異なるため、先頭車(Tc821・828)は広島へ行き、代わりに西仕様のATS-Pを搭載した先頭車(Tc118・128)が関西へ移動している。
＞このTc821・828だが、広島で3年ほど使用された後に岡山へ移動したものの、岡山では予備車として運用に入らないまま数ヵ月後に廃車された。
と言うかどっかでJR西日本はJR東日本と比べて車両メンテナンスのレベルはかなり高いとも書いてあったような
(東の205と西の103非体質改善の乗り心地と車内空間の清潔さは正直言って後者の方が上だとも)
多分整備が本来の西の車両と比べ物にならないくらい東の整備は粗雑で、それで譲渡後は長持ちしなかったんだろう
俺は、昔東の205を西に譲渡して103・201置き換えという妄想をしたけど、今考えたらそれはないな
状態が西103・201よりも悪く、保安装置付け替えが面倒だというのなら
上記103でえらい目に遭っているわけだし

384:名無しでGO!
17/06/24 14:50:27.64 AMahh3UTO.net
できるだけ延命の西と、とっとと更新の東、どっちが賢いのかは判断しかねるが、
それぞれ独自のカラーがあるのはギャラリーとしては面白い。

385:名無しでGO!
17/06/24 19:21:26.93 CDf5kY2k0.net
なんで九州の415は赤帯ではなく水色帯の車体のままなの？

386:名無しでGO!
17/06/25 04:36:10.91 8B38mXne0.net
１１７系改造の寝台列車登場ｗ
決定!JR西｢新たな長距離列車｣のデザイナー
117系を改造し西日本エリアを運行
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
ＪＲ西が新たな長距離列車　２０年夏までに導入へ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)

387:名無しでGO!
17/06/25 04:38:16.28 8B38mXne0.net
関連スレ
【現地へGo!】現役国鉄型車両の情報交換しよう [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

388:名無しでGO!
17/07/02 11:36:32.56 dAPcBaew0.net
185系引退で東海道線電車は全て120キロ運転可能？
URLﾘﾝｸ(takumick.com)

389:名無しでGO!
17/07/02 13:15:44.72 TMdyssj50.net
無理だろ。
混在してても120km/h運転してた会社も実際にはあった。
出来るのにやらない時点で。

390:名無しでGO!
17/07/02 13:42:01.56 wryUsNai0.net
>>378
JR西日本の車両メンテナンスレベルが高いというのもあるかもしれないが
JR東日本の車両メンテナンスレベルが低いのがメインの理由じゃないかな
JR東日本の201系や203系はとっくに廃車になったけど
同世代の小田急8000系は元気に走ってるし乗り心地もいい
東の整備が粗雑というのは分かる気がする

391:名無しでGO!
17/07/02 14:59:50.73 Ix+3SFdd0.net
直流モータ搭載車への対応が会社によって違うだけだよ
使い続けるか、さっさと潰すか、VVVFに改造するか

392:名無しでGO!
17/07/02 15:44:55.81 ASJ6lz4x0.net
阪国人くっさｗｗｗｗ

393:名無しでGO!
17/07/02 18:03:31.38 AA8CMkJ5O.net
メンテナンスレベルって、何をもって高いか低いかと言うかだよね
少なくも
不具合による車両故障が原因で、数日間に渡って運休や欠車させる事は無い
というレベルなら
JR各社に大差は無かろう
車両の運転�

394:ﾉは関係無い部分のメンテナンスでは車内の清掃やシートの劣化対応がダメなのはＱというのは言えると思うＱは窓隅に埃がたまっているとか、足を組むとぶつかる部分に靴の跡が大量にあるとか革張りシートの革が劣化してひびが入っていたり、剥げていたりするそんなの当たり前だからね

395:名無しでGO!
17/07/02 18:27:02.58 AlpMqgj4O.net
浦和に居た鷹取工場の保全車は割と状態も良く最後まで残った印象
ｻﾊ103-7･80･155等

396:名無しでGO!
17/07/05 10:07:59.45 MmBk1vDO0.net
夕方の福知山行きKTR快速大江山4号はJR113系
将来113が引退したらJR車の京都丹後鉄道運用はどうなるんだ？

397:名無しでGO!
17/07/05 10:13:07.19 hfGyFrEp0.net
>>390
普通に223入れるだろ。
KTRが関東私鉄の中古でも入れるか？

398:名無しでGO!
17/07/05 13:37:57.05 9Q9VVIpsO.net
特急列車の天橋立運用が消滅したら電化やめる可能性もある。
未だに電化した事を後悔してるといったニュアンスの回想録を見たことがある。
おそらくネットにはない、舞鶴だったかの図書館

399:名無しでGO!
17/07/05 20:26:08.90 /J2U63gX0.net
普通に福知山の113系が最後の最後まで残りそうな感じする

400:名無しでGO!
17/07/05 21:17:12.14 MmBk1vDO0.net
>>392
天橋立運用消滅する可能性はあるの？

401:名無し48さん（仮名）
17/07/06 02:14:00.02 N7D1apb10.net
JR東日本管内で最後まで国鉄原型一般ディーゼル車両が残る車両基地：会津若松

402:名無しでGO!
17/07/06 06:09:01.84 9YB2xyNz0.net
そして非電化区間は実験場となった
液体式気動車、電気式気動車、ハイブリッド気動車、直流用蓄電池電車、交流用蓄電池電車

403:名無しでGO!
17/07/06 13:03:52.86 gRG8aCb1O.net
>>394
仮に天橋立運用が消滅しなくても、JR西が自社エリア内の
架線下ディーゼル運用を承諾すれば、舵を切る可能性は無くはない。

404:名無しでGO!
17/07/09 19:09:59.52 3GWFTnya0.net
西が国鉄時代の近郊型車をクロスシート改造するようになったのは221が好評だったのがきっかけ？

405:名無しでGO!
17/07/09 23:23:38.29 OfDtdg+50.net
座席の数を少しでも減らして経費節減しようってことでしょ。

406:４００
17/07/12 01:16:37.30 h5Je/iqV0.net
400（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
400ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
ブログパスワード阻止

407:名無しでGO!
17/07/12 09:55:51.34 Jn4irQMEO.net
最後の国鉄型特急は九州の185だと思う。
40改造系列はキハ200で置き換えとみた。

408:名無しでGO!
17/07/19 00:44:56.23 7kMPMd/50.net
339 名無し野電車区 2017/06/27(火) 18:24:59.62 ID:gIj0vy/w
国鉄民営化は失敗してるよ
東日本や東海も有利子負債を国鉄清算事業団に押し付けたから黒字になっただけ
そして30兆円の負債は国の一般会計に組み入れられうやむやになり
国鉄清算事業団は解散した

409:名無しでGO!
17/07/30 05:34:23.60 Rg33cTV10.net
地元紙の報道によれば、JR西日本は2022（平成34）年度を目標に特急〈やくも〉の381系を置き換える方針とのことであ

410:
17/08/01 01:33:20.57 Ke2Lh4z70.net
Not Found

411:名無しでGO!
17/08/01 11:12:33.14 L1tuPt1x0.net
阪和線から103系消滅

412:名無しでGO!
17/08/01 12:04:42.01 N5xQLLT30.net
今井どこ？

413:名無しでGO!
17/08/01 16:15:56.76 lWIMwo5jO.net
103系の最期は奈良線かな

414:名無しでGO!
17/08/01 20:54:08.71 KzrdU3bV0.net
>>407
加古川線は？

415:名無しでGO!
17/08/05 04:17:47.73 9cDiOBIC0.net
都道府県別国鉄車残存率
三重は0％w
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

416:名無しでGO!
17/08/05 22:36:38.40 LYAVixxm0.net
103系
664 名無し野電車区 2017/08/05(土) 19:06:42.46 ID:3lWr9p1R
最終増備が確か昭和59年だから33年前になるね。

417:
17/08/06 02:04:24.79 LHdvrRJg0.net
>>409
柘植に113くるやろ
あとDD51がまだ

418:名無しでGO!
17/08/06 06:27:13.66 gvq1a0AUO.net
>>409 >>411
関西本線名古屋～亀山でのクモハ付き211-0
草津線では117系
四日市入換等のDE10も忘れないでね
私有貨車だが、タキ1900も大量にあるぞ
末広跳開橋で有名な四日市港線に至っては、通常はDD51牽引のタキ1900ばかりで
国鉄型しか走らないwww

419:名無しでGO!
17/08/06 10:34:48.15 SMwJk49l0.net
愛知県もDD13がうじゃうじゃいてビビったｗ

420:名無しでGO!
17/08/12 01:59:10.96 Xv7AXmWg0.net
ラストシーンは何系車内？
実際の車両で撮影したの？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

421:名無しでGO!
17/08/13 23:06:12.62 n2K1UN1d0.net
153 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a6d-QndX) sage 2017/08/13(日) 10:54:39.27 ID:Xj19ryHd0
奈良の103って昼間は稼動してるのは4本だけだね
4連3本と6連1本だけ
6連2本は予備車扱い、たぶん6連組は今年中に消える環状線から201の転属で

422:名無しでGO!
17/08/14 02:14:22.42 y4fz/4hP0.net
524 名無し野電車区 sage 2017/08/13(日) 16:59:54.00 ID:nna3etzS
今、JR城端線のキハ乗ってるんやけど
URLﾘﾝｸ(f.xup.cc)
これもバスクーラーか？
URLﾘﾝｸ(f.xup.cc)

423:名無しでGO!
17/08/14 17:37:25.67 PDXPK+D80.net
高崎ボロ厨マダ～

424:名無しでGO!
17/08/15 10:09:33.79 J7WzCS7X0.net
本日舞鶴線で食パン顔走ってるぞ

425:名無しでGO!
17/08/15 15:58:38.17 7FE63NC6O.net
意外にも山口線に一票
(SLとの兼ね合いで…)

426:名無しでGO!
17/08/15 16:08:32.76 Hs7pUIgQ0.net
日本国有鉄道というより鐵道省だな

427:名無しでGO!
17/08/15 20:08:35.01 hFeyexp20.net
age

428:名無しでGO!
17/08/16 11:01:36.91 Q56I3nAX0.net
九州の819はボロキハ更新なのはわかるが、東海道の235投入は何を置き換えるため？

429:名無しでGO!
17/08/19 14:52:44.26 EDu9JyFg0.net
八王子支社車両図鑑
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)

430:名無しでGO!
17/08/19 16:50:32.45 F1oiLcoSO.net
九州だけどｷﾊ200系でさえ新製配置開始から25年
長崎新幹線並行在来線の動き次第では余剰になる可能性もある
でもｷﾊ47系列は観光用も考慮すればまだ10年は運用するだろう
もはやDCは新製しないだろうから国鉄形の営業運用地域が九州になる可能はある

431:名無しでGO!
17/08/19 17:13:18.24 wuNUfEUa0.net
969 名無し野電車区 sage 2017/08/18(金) 16:08:28.93 ID:0cVN5j89
16日の宮津花火大会ダイヤ
若干の臨時列車にはKTR700,800
定期列車にJR借り入れのキハ４７、
両運転台のキハ40？も走っていました。

432:名無しでGO!
17/08/20 15:56:01.93 7GOLuYxS0.net
7200系というゲテモノ魔改造車を含めると四国。
最低でもあと20年間は使うだろう。

433:名無しでGO!
17/08/20 23:57:55.33 aGTLmCmT0.net
390 名無し野電車区 sage 2017/08/20(日) 23:42:20.33 ID:CauYqCMI
>>384
播但線や加古川線の103系は環状線や阪和線に残存している103系と
車齢がほとんど変わらないので、仮に今回捻出された環状線や阪和線からの103系で
和田岬線の103系を置き換えるなら、播但線や加古川線からの転用はおそらくない

434:名無しでGO!
17/08/23 19:54:34.82 HwNsvTva0.net
七尾線の415
@AYS_KYAKU_24さんのツイート（URLﾘﾝｸ(twitter.com)）をチェック

435:名無しでGO!
17/08/23 22:40:29.88 74cmvrrV0.net
大丈夫か？
２２時０５分頃、播但線：長谷駅～生野駅間で列車が倒木と接触したため、寺前駅～和田山駅間で運転を見合わせています。

436:名無しでGO!
17/08/27 16:45:39.37 ZtKgP5Y5O.net
注目度が甚だ低かったからこそか面白い車両達が極限まで頑張っていた高岡。
今でこそキハ40、47で統一されたが、国鉄型だけだな。

437:名無しでGO!
17/08/31 14:03:58.21 ThIWNzGV0.net
　旧国鉄時代からＪＲ大阪環状線の象徴として、角張ったオレンジ色の車体で親しまれた通勤用車両「１０３系」が、１０月で同線から姿を消すことになった。
　老朽化に伴う車両更新のためで、ファンからは引退を惜しむ声が上がりそうだ。
　１０３系は、先頭車両の正面に平面ガラス３枚を使った簡素なデザインが特徴で、駅間が短い都市部の通勤用電車として開発された。東京・山手線で１９６３年、大阪環状線では６９年に導入され、
車体に使われたオレンジ色は環状線のシンボルカラーにもなった。同一車両としては国内最多の約３５００両が製造され、全国の主要路線で利用が進んだ。
　ところが２０～３０年とされる車両の更新時期に合わせ、山手線では８８年、首都圏全体でも２００６年までに全てが引退。ＪＲ西は補修を重ねて使用を続けたが振動や消費電力が大きく、１６年度から、
７編成（５６両）あった車両について、出入り口付近のスペースが広く、バリアフリー対応なども充実した新型車両「３２３系」への入れ替えを始めた。
現在は大阪城や通天閣が描かれたラッピング列車と、車体がオレンジ色の２編成（各８両）が残るだけ。１０月以降は阪和線や大和路線、ＪＲ九州管内の筑肥線など全国で約５０編成（約１８０両）となる。
URLﾘﾝｸ(yomiuri.co.jp)

438:名無しでGO!
17/09/03 01:50:38.70 gxKkww3W0.net
365 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff32-FOTB) sage 2017/09/02(土) 23:16:09.26 ID:0DHLDJEC0
噂で聞いたのは、
(大阪103)
・LA3は今月いっぱいで廃回
・LA4は今月下旬よりHM取り付け
・10/13で営業運転終了
・10/15に廃回ついでに抽選制のミステリートレイン
という流れ、とのこと。

439:名無しでGO!
2017/09

440:/04(月) 02:20:02.88 ID:DzVW4emz0.net

441:名無しでGO!
17/09/08 02:59:48.22 ITYLkqKg0.net
パワーループは昨日で引退
【大阪】大阪環状線の「１０３系」が残り１編成に
URLﾘﾝｸ(www.asahi.co.jp)

442:名無しでGO!
17/09/08 23:12:02.87 ITYLkqKg0.net
50 名無し野電車区 sage 2017/09/08(金) 23:05:42.14 ID:RUiK8BsY
やまぐち号12系レトロ客車、昨日早くも幡生へ廃車回送された。
通常運行最終日の8/31にDGが壊れてウヤになり、
9/2の新旧競演に間に合わせるべくエンジン積み替えの大騒動だったらしい。
これで編成単位で残る国鉄生まれの客車は酉では
なにわのみに。

443:名無しでGO!
17/09/08 23:44:03.06 8j9jqUCa0.net
>>433
舞鶴線だけど通学時間以外なら空いてて113系楽しめるよ。
通学時間は学生だらけ。座れん。

444:名無しでGO!
17/09/09 07:03:01.39 VLQcUdKx0.net
870 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b8e-NM8L [120.74.188.211]) sage 2017/09/09(土) 05:55:44.08 ID:7j+jXwiB0
西日本旅客鉄道の保有車両のやりくりは指標となるわけだが
2023年3月北陸新幹線敦賀開業でやっと廃車予定なのかな？
415系800番台C02編成　モハ414-802　1962年製
413系B04、B11編成　クハ455-701、702　1971年製
もしかして西武NRA編成の運用離脱は予約済？
10101～10105　1993年製5本
10106～10108　1995年製3本
10109～10111　1996年製3本
10012　2003年製1本

445:名無しでGO!
17/09/09 19:42:07.70 VLQcUdKx0.net
>>243
>>306
>>359
>>373
四国スレが機能してないから聞きたいんだけど四国113はいつ廃車？

446:名無しでGO!
17/09/10 19:31:27.46 TcGZYrZm0.net
大阪のパワーループさよなら
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

447:名無しでGO!
17/09/10 19:39:43.31 gba8HvMo0.net
2枚目で草

448:名無しでGO!
17/09/11 04:37:08.92 2miJUMrT0.net
キハ40を郡山で解体
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

449:名無しでGO!
17/09/13 21:34:12.10 xj3txpuZ0.net
播但か加古川沿線で仕事もあり治安や住環境がいい場所あったら引っ越したいなあ

450:名無しでGO!
17/09/14 02:22:04.97 aWvN+w590.net
和田岬線103乗ってバス祭りへ
URLﾘﾝｸ(www.surutto.com)

451:名無しでGO!
17/09/16 08:42:22.99 NLfjeIyE0.net
高崎は10年以内にE129だろ

452:名無しでGO!
17/09/17 13:59:11.99 7ckAzf8C0.net
地震で脱線した新潟の115
URLﾘﾝｸ(encrypted-tbn2.gstatic.com)

453:名無しでGO!
17/09/23 13:21:21.20 krdCQm4k0.net
広島の115？は、ひるねひめラッピングも登場

454:名無しでGO!
17/09/25 11:20:52.94 qrHiD8xY0.net
164 名無し野電車区 sage 2017/09/25(月) 02:51:05.34 ID:z480LlJD
職員が103系カードを配布
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
大阪環状線車掌の放送
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
123 名無し野電車区 sage 2017/09/22(金) 01:44:42.01 ID:CwbpRkZi
最高時速95km/hで定尺レールの播但線を爆走
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

455:名無しでGO!
17/09/26 08:43:45.32 Prp518+u0.net
福知山の113は40周年
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

456:名無しでGO!
17/09/28 01:37:43.03 5dfR6h+U0.net
京橋駅
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

457:名無しでGO!
17/09/29 08:33:04.57 mVr39D7S0.net
高崎は10年以内に脱・抵抗制御車

458:名無しでGO!
17/10/12 00:18:33.04 JNc3KBwE0.net
浪エネ115
901 名無し野電車区 sage 2017/10/11(水) 21:28:16.97 ID:k0Oq5v2y
なんかの雑誌に載ってたけど走行曲線（加速減速曲線）的に103系は3ー4キロ駅が離れる区間も115系より3ー4秒遅い程度で済んで消費電力も115系よりかなり経済的だったと言う話を見たけどな
そりゃ201系や205系には差をつけられるけど、1960年当時としては本当に経済的だったのでは？
中央快速線5キロ以上はなれてたから不評だっただけで

459:名無しでGO!
17/10/15 15:56:23.56 bxwWJ/Av0.net
>>393
米子の115は？

460:名無しでGO!
17/10/16 04:43:09.42 3miRYHhD0.net
2連の115
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)

461:名無しでGO!
17/10/20 00:23:37.01 na50WKz+0.net
ホンモノはベル鳴らない
URLﾘﾝｸ(www.topbuzz.com)

462:名無しでGO!
17/10/21 11:46:07.44 RqQSsPpLO.net
割と高確率で大井川か津軽

463:名無しでGO!
17/10/23 02:57:24.37 PQfKmuC90.net
福岡のＪＲ香椎線で倒木が列車に運転席の窓ガラス割れる
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

464:名無しでGO!
17/10/25 01:38:13.95 uy48sT3L0.net
JR四国113系走行区間は観音寺・琴平～高松

465:名無しでGO!
17/10/27 04:01:25.28 kCJmHjhM0.net
365 名無し野電車区 sage 2017/10/26(木) 00:12:21.33 ID:TL9WuBVA
>>356
車両数でざっくりと計算したところでは
ホシに残る221系は132両、キトの113系64両、117系52両、計116両
ナラは、201系で溢れているから、先にキトに221系を転属すると考えると、残る221系は16両。
東線うめきた延伸の前にナラに転属させて201系をねん出すると考えた時、
1駅のみの延伸だから追加で必要な両数は16両くらいのものですかね。

466:名無しでGO!
17/10/27 04:02:34.70 kCJmHjhM0.net
367 名無し野電車区 2017/10/26(木) 00:47:26.77 ID:KqKeWBB+
>>365
大筋そんなところだと思う。
近畿圏の老朽取替の優先度としては
1.奈良線103系（目処ついた）
2.和歌山105系4扉（ぼろぼろ）
3.京都・和歌山117系（2扉敬遠で体改されず）
4.京都・福知山113系（体改ずみ）
5.播但・加古川・和田岬103系（体改ずみ・低走行）
さすがにまだ3と4だけで130両以上あるので、
225系100を小刻みに増備する噂とも符合する。

467:名無しでGO!
17/10/27 04:05:23.07 kCJmHjhM0.net
389 名無し野電車区 sage 2017/10/26(木) 12:55:22.76 ID:b9prdLc7
>>365 >>367
キトの117系運用の一部を網干の221系で置き換えてるよな。
たぶんこれも、ホシの221系をキトへ転属させる布石だと思う。
225系の増備をしての玉突き転属だろうな

468:名無しでGO!
17/10/29 18:03:05.59 CLMeYun50.net
・市川紗椰が語る引退したＪＲ車両と北関東の鉄道の見どころ
「“湘南色”車両には興奮を隠しきれません！」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

469:名無しでGO!
17/11/11 05:48:13.16 vtrEQ5jt0.net
四国
315 名無し野電車区 2017/11/08(水) 23:16:27.39 ID:7se6NJ99
昨日7200系R7編成が出場したな。
これで、未改造は1・2・6・10・12・18・19編成の7本か…………これなら来年には7200系化完了＆113全廃だな。

470:名無しでGO!
17/11/15 00:02:58.55 VUQbCEOu0.net
四国113
平日は2運用あって、片方は
112M→147Mの運用と
139M→160M絡みの運用がある。
土休日は7200系や121系に差し替えの運用が多いし、7200系がかなり増えてきた

471:名無しでGO!
17/11/18 11:23:40.83 fUBtiSdR0.net
ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
高
齢
童
貞
で
す

472:名無しでGO!
17/11/25 20:28:06.36 Nmq1nDBv0.net
岡山115ラッピング
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

473:名無しでGO!
17/11/28 19:31:02.34 JOtGpSr00.net
>>465
痛国鉄車って他にあるかな？

474:名無しでGO!
17/12/14 17:39:34.88 aQEROslv0.net
381系は1982年登場だからちょうど40年で引退か
>>368

475:名無しでGO!
17/12/15 01:38:51.93 jBMrAcbg0.net
四国185系運用
臨時特急やくおうじ号（旧やくし号）：1号高松駅 - 日和佐駅、2号日和佐駅 - 徳島駅（1月1 - 3日の3日間）
特急列車
「うずしお」：高松駅～徳島駅（1日2往復。高松運転所への入出庫のため）「剣山」：阿波池田駅・穴吹駅～徳島駅（1日7往復）
「むろと」：徳島駅 - 牟岐駅（1日3往復）
ホームエクスプレス阿南：徳島駅 - 阿南駅（1日1往復）
普通列車
牟岐線（牟岐駅 - 海部駅間）予讃線（松山駅～宇和島駅間）・内子線
牟岐線は特急仕様車、予讃線・内子線は普通仕様車で運転。

香川・愛媛

476:名無しでGO!
17/12/21 21:30:42.52 gF4uBxGh0.net
上越と両毛はどうなんだろう？

477:名無しでGO!
17/12/24 01:04:55.92 pwQrKvon0.net
853 名無し野電車区 sage 2017/12/23(土) 23:45:28.23 ID:I0KH1oIb
>>846
播但線の103系は意外にも車齢46年の高経年車が混じってる（全体では車齢37～46年）
加古川線のは車齢38～39年
いずれも広島の105血nの転用では全封白uき換えきれｂﾈいのが悩ましｂ｢
>>850
113系は京都の5700番台が車齢42～43年、7700番台が車齢38～39年、福知山のは車齢40年
115系は岡山の300番台が車齢42～43年、1000番台が車齢35～39年、
広島の2000番台が車齢39～40年、下関の3000/3500番台が車齢35～38年

478:名無しでGO!
17/12/24 01:08:30.19 pwQrKvon0.net
855 名無し野電車区 2017/12/24(日) 00:59:55.23 ID:H9UWgCvZ
七尾線の415系と播但線の103系はあまりにもボロすぎて車両故障頻発してないの？

479:名無しでGO!
17/12/26 01:57:39.49 NNePvL3D0.net
113計
477 名無し野電車区 2017/12/25(月) 19:28:49.98 ID:2MDWt5Yo
700番台とか2700番台はもともと湖西線用に作ったんだから大事につかうのじゃ

480:名無しでGO!
17/12/26 03:13:44.25 NNePvL3D0.net
113系700番台は
湖西線用に1974年から1976年に製造された寒冷地向け仕様のグループである。0'番台の車体をベースとするが、湖西地区が多雪地帯であるため、

481: 客用扉の半自動（手動で開閉）対応化、前面タイフォンへのシャッター設置、スノープラウ設置といった耐寒耐雪構造であり、いわば115系300番台から勾配抑速ブレーキを取り除いた仕様であるといえる。

482:名無しでGO!
17/12/26 03:15:11.24 NNePvL3D0.net
113系2700番台は
草津線電化用に700番台の増備として一般向け2000番台仕様に寒冷地対策が追加された1980年製造のグループである。このグループも、115系2000番台から勾配抑速ブレーキを取り除いた仕様といえる。

483:名無しでGO!
17/12/29 10:03:03.02 6/tlSSVr0.net
山口線
客車は新造されたが、引っ張ってる機関車の内　C571　は車籍抹消になってない現役機。
客車新造であと20年以上は走らせるつもりらしい。はたして20年後に国鉄現役継続車両は
何台あることやら。・・・・・・・・C56　も、がんばってほしい・・・。

484:名無しでGO!
17/12/30 12:43:29.26 MlnhNty9O.net
>>471
足まわりは同じく七尾線運用している413系よりも若い。

485:名無しでGO!
18/01/12 12:38:48.86 x2Z7EXjpO.net
最後に残る国鉄型はSLだと思う。

486:名無しでGO!
18/01/14 01:09:42.58 FJKTQ4jO0.net
四国113系第3編成が多度津駅へ移動 URLﾘﾝｸ(railf.jp)

487:名無しでGO!
18/01/15 18:58:29.61 JgHjv8lg0.net
高崎支社管内を走る１１５系電車が本年３月に定期運行を終了します
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)

488:名無しでGO!
18/01/21 10:06:11.65 gJNk6syB0.net
しな鉄の115系も2019年度から廃車が始まるぞ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

489:名無しでGO!
18/01/23 08:43:47.65 E7WSRNp00.net
859 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d5b3-WvgN) sage 2018/01/22(月) 12:27:08.39 ID:VvZ5ZTXs0
長寿の秘訣
●105系4扉：1983年の103→105系化の際、心臓部の制御器を新品に交換。ローカルゆえ低走行。
●413系：1986年に車体新造。電装は485系など廃車の際に若返り、台車も近年新造交換。
●415系800：1991年の113→415系化の際、体改なみの徹底改造により若返り。
ただ、これらは冷房の冷媒対策をしてない原型を積んだままななので
さすがに先は長くないだろう。

490:名無しでGO!
18/01/23 09:39:17.92 E7WSRNp00.net
873 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bff-fCGS) sage 2018/01/22(月) 23:14:43.70 ID:QCAZ1Swc0
七尾線、景色良くないし、和倉温泉駅から温泉街遠いし。

491:名無しでGO!
18/01/24 05:36:31.23 HlBW+IH30.net
今年のダイヤ改正以降も東日本エリアに残る国鉄型車
新潟の115系・武蔵野線(京葉線直通)205系・八高線川越線205系・日光線宇都宮線205系・鶴見線205系・仙石線205系
中央本線篠ノ井線大糸線211系
信越線吾妻線上越線両毛線211系

仕様が違う上に民営化後に造られたが相模線205系も一応か

492:名無しでGO!
18/01/24 05:37:31.72 HlBW+IH30.net
東日本115系公式解説ページ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)

493:名無しでGO!
18/01/25 03:01:34.85 NKzRC2bZ0.net
919 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 558d-weOF) sage 2018/01/24(水) 19:41:57.65 ID:4wbeLbam0
※早朝深夜の阪和線日根野～紀伊田辺113系運用
和歌山→紀伊田辺で始発となる3501H～321Mと、紀伊田辺→和歌山で最終となる398M～3710H
御坊～紀伊田辺でピストン運転してる113系の送り込み・持ち帰り運用

494:名無しでGO!
18/01/27 13:35:43.19 qzBGjgzw0.net
>>280
902 名無し野電車区 sage 2017/12/06(水) 22:53:11.75 ID:R7574rdj
今、和歌山線のクモハ105-508と
クハ105-508が103系最古参...

495:名無しでGO!
18/02/04 04:22:39.22 1jffGWh90.net
南海の在来車の内装カラーを小田急・京急・国鉄の旧型車や東急新5000系風に、シートを8000系とE231系にする企画
・
座席B、内装D、つり革△にしよう
アンケートの入力は簡単、性別、年齢、最寄りを書くだけ
URLﾘﾝｸ(www.ai-nankai.com)

496:名無しでGO!
18/02/04 12:36:57.37 JyMsYRFN0.net
>>484
リンクの路線
運用が出て来るのかと思ったら、ただの路線全体の時刻表
役に立たねぇ
担当者の自己満のページいらね
つーか、そんなリンクここに貼るな

497:名無しでGO!
18/02/04 16:21:19.91 tlzHgYQD0.net
意外と七尾線の元急行型は残りそう
車齡45年は過ぎてると思うが

498:名無しでGO!
18/02/04 20:02:05.66 HzMXKk870.net
七尾線は凄いよな。
新車入るとしたらどうなるのか。

499:名無しでGO!
18/02/05 00:59:12.97 DcvDGyg70.net
>>489
JR西日本現役普通電車最古？

500:名無しでGO!
18/02/07 10:03:19.98 Bh8eTX1S0.net
>>491
広島の115系で1965年製くらいのなかったかな？
あるいは、奈良線の103系とか
正面窓が低いから相当古そう
七尾線の455系も含めて、現存するJR西車の最古参が気になる

501:名無しでGO!
18/02/10 22:09:28.87 s09qBgZe0.net
JR西日本最古電車
形式別だとこんな感じかな
415系　モハ414-802　S39.7.7
115系　クハ115-608　S41.11.25
105系　クハ104-551　S44.8.9
103系　クモハ103-2503ほか　S45.1.7
455系　クハ455-701　S46.3.25
113系　モハ113-5701ほか　S49.4.1

502:名無しでGO!
18/02/13 20:04:15.92 K00iS3RV0.net
103系も415系も凄いよな
最後に年上の後輩が仲間入り

503:名無しでGO!
18/02/13 20:55:21.42 qerqZyUoO.net
単に齢だけで計るのではなく、その経歴、履歴、
エピソードなんてのも辿ってみたら面白いのかもね。
なんでコイツはこれだけ残ってこれたのか、とかね。
よほど入れ込んでいないとかなり疲れる作業だろうけど。

504:名無しでGO!
18/02/14 05:37:58.73 Wlla5fla0.net
>>456
下手したら運転士死ぬな

505:名無しでGO!
18/02/14 05:38:29.84 Wlla5fla0.net
>>450
新潟はしばらく残る？

506:名無しでGO!
18/02/14 20:46:11.51 Wlla5fla0.net
国鉄とは違うが
【福井鉄道】大正生まれの除雪車「デキ１１号」　運行再開目指し奮闘　
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)

507:名無しでGO!
18/02/15 14:38:06.33 u9/IYWRk0.net
塚口の出口サインは国鉄時代の？
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)

508:名無しでGO!
18/02/15 20:57:08.32 svp+RTVF0.net
新前橋の雲屋は残るのかな？

509:名無しでGO!
18/02/17 19:50:56.34 kOymGoA20.net
広島の115
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

510:名無しでGO!
18/02/24 05:03:48.10 jdKuCFr/0.net
とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』
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511:名無しでGO!
18/03/04 20:15:50.81 F2Q9CVao0.net
日曜もアメトーーク! 2時間拡
ｽﾚﾘﾝｸ(liveanb板)

512:名無しでGO!
18/03/05 11:52:00.09 LMXPRiOU0.net
キハ58系、中国・天津に放置　いったいなぜ？　背景に「幻の観光鉄道」計画か2018.02.10
日本では現在、JR東日本盛岡支社が保有している3両と、いすみ鉄道（千葉県）がJR西日本から譲り受けた1両の計4両しか

513:名無しでGO!
18/03/08 06:48:52.09 pYvWb7wD0.net
ゆふいんの森I世(製造初年昭和38年)とノースレインボーエクスプレス(キハ183系)は国鉄型車両？

514:名無しでGO!
18/03/08 11:30:03.55 Z5BNBEVK0.net
和歌山線・桜井線用への227系導入決定
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)

515:名無しでGO!
18/03/08 19:34:12.03 3X2xv5lG0.net
九州の415故障
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

516:名無しでGO!
18/03/08 20:20:03.30 y5YVoLP10.net
北虹は確か1992年の新車だぜ

517:名無しでGO!
18/03/10 04:21:41.88 bbGUO2Tv0.net
2月22日に出場したBH1編成塗装の差が大きすぎｗ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

518:名無しでGO!
18/03/10 06:07:32.22 l4m55RZy0.net
>>508
でも国鉄形式だから。
1988年製造のキハ182-2550がエンジントラブル起こした時も無知なマスゴミが「国鉄時代の車両」と報道してたし。
エンジン交換済みだから大丈夫だと思うがあそぼーいがトラブっても同じ事言われそう。

519:名無しでGO!
18/03/10 20:07:38.87 k23oxa300.net
九州のアレとか改造しまくってるからガタが来て早期廃車じゃねーのかよ

520:名無しでGO!
18/03/11 16:56:31.59 Hg4ASAYp0.net
宇部線・小野田線かな

521:名無しでGO!
18/03/16 20:16:51.47 k5B0Bq2U0.net
昔東京駅や上野駅を発着していた113や115は発進時きしむような音をしてたが、今新潟を走る115も同じ？

522:名無しでGO!
18/03/16 20:21:00.40 bmcC2nRV0.net
始発駅での「ｳｲｰｰｰﾝ」ならモーターの回転方向が変わった当初のブラシが云々と聞いた覚えが

523:名無しでGO!
18/03/16 20:46:55.39 k5B0Bq2U0.net
58 名無し野電車区 sage 2018/03/16(金) 19:18:02.78 ID:ynzsom3s
105系は40km/h前後までの加速はよいがそれ以上ではダメダメになり、
東海道・山陽線のように列車の速度が高い線区だとそこで差が出る

524:名無しでGO!
18/03/17 01:00:30.76 NjA/zdSu0.net
>>513
編成による
やたら軋むのもあればかなり静かな編成もあった
今残ってるのに軋むのがあるかは最近乗ってないから分からん

525:名無しでGO!
18/03/18 02:15:39.91 or1UTrKw0.net
岡山の115は踏み切り事故で損傷し新聞紙で応急処置
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

526:名無しでGO!
18/03/18 02:55:39.39 or1UTrKw0.net
573 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-yCsX) sage 2018/03/15(木) 02:00:41.75 ID:SJ40QQnSr
下関115系T編成は現場から評判いいから先に無くなることはないよ
勿論どっか転用先があるなら別だが
あの遅延回復力を見て否定する運ちゃんなんておらん

527:名無しでGO!
18/03/18 18:51:50.26 RpMCceav0.net
西阿知～新倉敷の事故で電車の運転士だけ起訴とか裁判官マジキチだな

528:名無しでGO!
18/03/18 19:05:23.59 .net
>>519
検察の間違いじゃないか？

529:名無しでGO!
18/03/18 19:35:04.23 RpMCceav0.net
起訴だか有罪だか忘れたが、江部乙～妹背牛みたく立体化するのだろうか？

530:名無しでGO!
18/03/23 23:48:14.93 ZpTLPf2V0.net
電気機関車
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

531:名無しでGO!
18/03/25 13:18:18.40 qhxzfO7i0.net
なんで新潟115の全廃が進まないの？

532:名無しでGO!
18/03/25 18:05:52.71 dBU2MfjV0.net
着々と進んでるよ
この間の改正で白新線と羽越線からは撤退
ほぼ越後線のみでの運用になった
ここ数年でE127共々確実にE129への置き換えが進んでる
って言うか今年が最後かも

533:名無しでGO!
18/03/25 18:12:50.86 dBU2MfjV0.net
あっ何で一気に進まないかって言ったらそりゃ車両の運用の都合
まだ完全に置き換えるには編成数が足りない
新津で目下全力で生産中だけどE235とかも作ってるからそっちの方が優先だろう

534:名無しでGO!
18/03/27 00:12:44.14 n5yV/geL0.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:594番)

535:名無しでGO!
18/03/27 00:28:45.82 n5yV/geL0.net
>>525
>>524
横浜の総車も235造ってるの？

536:名無しでGO!
18/03/27 19:58:49.53 Rc2DyQUs0.net
東急ですら新津らしいけど？

537:名無しでGO!
18/04/06 15:33:42.80 6m2hcU1e0.net
【JR西】奈良線用103系、残り5編成に
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)

538:名無しでGO!
18/04/08 15:17:03.68 VNhWbOH10.net
248 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 814f-kUw7) 2018/04/03(火) 12:25:24.74 ID:8HLhfKWt0
F1編成って3月上旬から運用を外れていたのか

539:名無しでGO!
18/04/08 20:30:43.38 th2BmnO60.net
398 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ae0-dwH1) 2018/04/08(日) 16:30:43.18 ID:GDKiWBOs0
今んとこ、JR四国が廃車したのは
ｷﾊ47→2両・113系→4両（黄色編成）・8000系S1編成→3両・2000系2202の10両か？

540:名無しでGO!
18/04/08 20:33:45.66 +vej1HQC0.net
保線作業員が乗る乗り物も進化してるのな
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)

541:名無しでGO!
18/04/09 01:43:47.45 c1lmy0hn0.net
115系車内トイレが洋式に
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

542:名無しでGO!
18/04/14 15:53:47.26 t67MdGj9O.net
>>505
その人の解釈次第だろうな
前者は特に形式も変わってるし。

543:名無しでGO!
18/04/18 21:48:59.20 CZN+zNCJ0.net
685 名無し野電車区 2018/04/18(水) 15:33:33.64 a
5/20以降、西広島～岩国間は227系に統一？
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
岩国～下関は115天国継続か？

544:名無しでGO!
18/04/19 07:21:42.70 Js1KQECd0.net
末期色がまさかの全検突破という事例はある？

545:名無しでGO!
18/04/19 13:35:12.59 xWze0mNc0.net
694 名無し野電車区 sage 2018/04/19(木) 01:11:47.80 K
配車になる113か115を安価で大井川鐵道に譲ってほしい。
電車不足だし、2連でワンマン改造ができれば最高だけど。
国鉄時代に東海道線から四連の113が静岡と浜松から直通したこともあるし。

546:名無しでGO!
18/04/19 15:23:36.30 +9L+w8hk0.net
>>495よほど入れ込んでいないとかなり疲れる作業だろうけど。
マニ

547:アに対しては愚問ですな。

548:名無しでGO!
18/04/27 23:47:11.09 GIEnyN2i0.net
749 名無し野電車区 sage 2018/04/27(金) 16:25:13.78 ID:9ul5iRSg
西の
キハ40系は今年で車齢35～41年、体質改善工事から9～19年
車齢的には115系1000番台（車齢36～42年）・3000番台（車齢42年）・3500番台（車齢38～38年）や
105系3扉車（車齢37年）などと同じ
置き換えの話が出てくるのは早くても2～3年後くらいだろ

549:名無しでGO!
18/05/04 05:56:34.72 PWMfGgGd0.net
912 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-w/fE) 2018/05/03(木) 23:59:38.66 ID:LbJNLxzZr
末期色な115系の運ちゃん、フルノッチで回復運転中なう！だとw
呉線の安浦着は2時かねw

550:名無しでGO!
18/05/16 21:16:44.59 hlEfcw/n0.net
智美

551:名無しでGO!
18/05/27 20:45:44.42 b2k1rtIX0.net
115系は2018年（平成30年）4月1日現在でも福知山電車区・岡山電車区・下関総合車両所運用検修センターに363両が配置されている

福知山電車区（福󠄁フチ）
R編成（2両編成）
2012年8月30日付で京都地域色に塗装変更された2両のR1編成（クモハ115-6510+クモハ114-6123）のみが所属。当区所属の113系2両編成と共通で、舞鶴線・山陰本線綾部 - 城崎温泉[で運用。

552:名無しでGO!
18/05/27 20:49:50.99 b2k1rtIX0.net
岡山電車区(岡オカ)
2018年4月1日現在300番台・1000番台を中心に157両が配置され、山陽本線姫路 - 広島間・伯備線・山陰本線伯耆大山 - 西出雲間・
福塩線福山 - 府中間・赤穂線播州赤穂 - 東岡山間・宇野線・本四備讃線・予讃線宇多津 - 多度津間・土讃線多度津 - 琴平間で運用。
下関総合車両所運用検修センター（広セキ）
2018年4月1日現在、204両が所属。主に山陽本線三石 - 下関間・呉線・可部線で運用される。

553:名無しでGO!
18/05/27 21:03:26.59 b2k1rtIX0.net
東日本に関しては
武蔵野線をオール231化→武蔵野線209を短編成にして八高線川越線へ→八高線川越線205を置換できないの？

554:名無しでGO!
18/05/27 21:16:10.70 uJuGy4bE0.net
>>544
最近の東は理解不能。
209-500を武蔵野線に集中配置するならまだ理解出来るが、
総武線の209-500とE231の両方を八高川越線にも転属させている。

555:名無しでGO!
18/05/27 22:41:05.00 b2k1rtIX0.net
相模線205や元宇都宮線211はTOKIOと対決した
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

556:名無しでGO!
18/05/28 08:41:29.98 yR63r8Zt0.net
馬鹿には理解できないｗ

557:名無しでGO!
18/05/28 12:06:16.21 I9aLSCbZ0.net
>>545
八高線川越線の205も引退フラグ？

558:名無しでGO!
18/05/28 14:12:08.56 iRMnAsQYO.net
205どころか209-3100なども撤退、幅広に統一では？

559:名無しでGO!
18/05/29 11:56:21.22 crA9p1/n0.net
関連スレ
JR西日本117系改「新たな長距離列車」
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
>>549
東で205系残るのは仙石線・南武支線鶴見線・相模線・日光線宇都宮線のみ？

560:名無しでGO!
18/05/29 13:43:57.11 crA9p1/n0.net
850 名無し野電車区 2018/05/29(火) 12:00:42.65 ID:2mCAtZdM
桜井線乗車中でゲリラ豪雨にあってに座席の端っこで戸袋窓付近で座っていたら背中が濡れた。
ウソと思うなら新在家所属の４ドア105系に乗ればいい。もうすぐその時期だし。
まぁ窓を残せとか言っている連中には（そうであっても）認めた

561:くない事実だろうがね。

562:名無しでGO!
18/06/01 13:43:32.37 Wk8vaY0Q0.net
播但線103系BH7編成が本線試運転を実施
URLﾘﾝｸ(railf.jp)

563:名無しでGO!
18/06/01 22:02:18.85 YQUqzivJ0.net
706 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21c8-NLsb) sage 2018/06/01(金) 21:24:03.95 ID:Bt3teHgf0
121系→7200系は2018年度末に完了
「夏休み特別企画！2000系貸切列車で行く　高知２大車両基地見学ツアー」の発売について
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
「跳ねろコイルバネ！唸れMT-55!!121系四国色でゆく　復刻サンシャトル号ツアー」の発売について
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
「今年もやります　国鉄色キハ１８５系＋アイランドエクスプレスⅡで行くのんびり紀行」の発売について
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)

564:名無しでGO!
18/06/02 15:20:09.16 WEZE87Yw0.net
838 名無し野電車区 sage 2018/06/02(土) 12:54:44.20 ID:T0XMlWrl
201系は高速域の加速力を強化した車両だから
駅間の長い京阪神緩行線や中央快速線に優先投入は間違ってなかったかと。
もし短期で製造中止にならなければ環状線にも新車で入ってたかもしれないが

565:５５５
18/06/05 01:09:40.57 F2neINRR0.net
キハ55　5（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
555キハ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
キハ55　5（･∀･）ｲｲ!!

566:名無しでGO!
18/06/05 10:11:50.80 AH6Vzs5f0.net
774 名無し野電車区 sage 2018/06/04(月) 23:29:47.74 ID:qcJm+V94
なんだか知らんが唐突に解体がJR四国のマイブームになっとるんかｗ
765 名無し野電車区 sage 2018/06/04(月) 18:38:03.76 ID:6ezCCayL
キロハ186-1今日解体された
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

567:名無しでGO!
18/06/05 10:12:43.37 AH6Vzs5f0.net
776 名無し野電車区 2018/06/05(火) 00:04:58.34 ID:GzVNXFci
カーテンすらも付いたまま解体しているあたり、唐突に決まったのかな。
他社だと内装は外しているし。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
778 名無し野電車区 sage 2018/06/05(火) 01:12:08.50 ID:5twy6A/C
キハ28 2002は辛うじて生き残っている
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

568:名無しでGO!
18/06/05 10:13:05.77 AH6Vzs5f0.net
613 名無し野電車区 sage 2018/05/25(金) 20:21:03.77 ID:NDtNmu5s
キハ282002は天に召されんか？
キハ58293も間もなくか？
753 名無し野電車区 sage 2018/06/02(土) 12:17:42.40 ID:pit2V5hp
>>613
今解体中だそうで
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

569:名無しでGO!
18/06/05 10:13:33.81 AH6Vzs5f0.net
↑四国スレからね
741 名無し野電車区 sage 2018/06/01(金) 21:25:52.17 ID:Bt3teHgf
宇和島運転区転車台故障で転車台体験が無しになったのでTSEツアー参加者残念
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

570:名無しでGO!
18/06/05 20:49:48.38 AH6Vzs5f0.net
七尾線の現役最古参国鉄電車モハ414-802
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

571:名無しでGO!
18/06/07 22:53:14.62 bVjvmlxP0.net
205系0番台は営業最高速度100 km/h 、奈良線1000番台設計速度は110km/h

572:名無しでGO!
18/06/07 22:57:55.92 bVjvmlxP0.net
訂正
205系0番台は営業最高速度100 km/h 、奈良線1000番台設計速度は120km/h

573:名無しでGO!
18/06/09 00:58:03.52 VWClqUcj0.net
793 名無し野電車区 sage 2018/06/07(木) 19:49:40.90 ID:6MLSWtxn
2700系増備終わったら一般型気動車新製でキハ40淘汰やろけど
その時は電気式気動車かもね
ただ四国は東や北海道と違って電車の数が少ないし土讃線や予讃線松山以西の山がきついから、どうなるんやろという気がする

574:名無しでGO!
18/06/09 00:58:28.49 VWClqUcj0.net
794 名無し野電車区 sage 2018/06/07(木) 19:57:04.40 ID:3E+LuWd7
キハ32を、先にやっとくれ。10年持てばいいからバス部品だったような。キハ185も取りあえず中古部品やから183のバンダイ区分じゃないんやで。やったのに、完全新車の183より長生きやし。

575:名無しでGO!
18/06/10 21:33:44.47 0HEVK0Yq0.net
福知山の113と115
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

576:名無しでGO!
18/06/13 02:46:48.76 1x78JLdb0.net
>>343
115系
山陽線・赤穂線・伯備線など

577:名無しでGO!
18/06/13 04:03:29.07 1x78JLdb0.net
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
2004年5月6日に113の話題

578:名無しでGO!
18/06/13 20:10:26.75 1x78JLdb0.net
横軽を自走した115
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

579:名無しでGO!
18/06/16 06:32:21.11 RltqSO6a0.net
HK609編成が今朝吹田へ廃車回送された
463 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d15a-Bw3Y) sage 2018/06/16(土) 03:45:29.65 ID:GChjl+ie0
鶴ヶ丘退避中に白幕から製造年のS48と回送表示になった
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

580:名無しでGO!
18/06/17 01:38:19.87 +3bKcEYw0.net
西のC57-1
1937年（昭和12年）3月22日、川崎車輛にて落成（製造番号 1769）。
4月4日に水戸機関区に配属され、1939年（昭和14年）11月に宇都宮機関区に転属した。1945年（昭和20年）に宇都宮機関区で空襲に遭遇。
1961年（昭和36年）2月9日に、羽越本線村上- 間島間にて急行「日本海」を牽引中、土砂崩壊現場に突入してしまったことで脱線転覆大破したが9月末に修理完了し運用への復帰。

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