三菱 MRJ 10号機ﾜｯﾁｮｲ無スレ★

三菱 MRJ 10号機ﾜｯﾁｮｲ無スレ★ at SPACE

1:NASAしさん
19/03/15 08:33:28.56 .net
MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱航空機(2008年4月1日設立)が開発中の国産小型旅客機 MRJ のスレです
公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.flythemrj.com)
MRJ主要諸元
URLﾘﾝｸ(www.flythemrj.com)
URLﾘﾝｸ(www.flythemrj.com)
※前スレ8
URLﾘﾝｸ(mevius.2ch.net)
※前スレ9
URLﾘﾝｸ(mevius.2ch.net)

2:NASAしさん
19/03/15 08:36:02.51 .net
三菱航空機 MRJ 3/14(現地16:30過ぎ PDT)
モーゼスレイク
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA22MJ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ 飛行中

3:NASAしさん
19/03/15 08:43:13.49 .net
>>2
三菱航空機 MRJ 3/14(現地16:40過ぎ PDT)
モーゼスレイク
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA24MJ 飛行中

4:NASAしさん
19/03/15 13:07:44.62 .net
>>3
三菱航空機 MRJ 3/14(現地時間) モーゼスレイク
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA24MJ

5:NASAしさん
19/03/15 18:36:37.40 .net
>なんてったって、チンカス・サイコパスには、腹の皮が剥けるほど日本中を笑わせてくれた。
　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆
受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
評価期間：2018年1月1日～2018年12月28日
受賞対象：　以下↓のレス
 >>648
> 2013年　“ＭＲＪの投資回収、累計生産７５０機が目安”. 日刊工業新聞社. (2013年3月11日)
>
> 2018年　三菱重、２０００億円投入へ　開発費すでに４倍　
> URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
>
>
> 単純計算で７５０機ｘ４倍＝３０００機売らないと元が取れない。
>
> 月産１～２機作るらしいから年間１２～２４機として、
> １２５年～２５０年かけて投資回収するのかｗ
>
>
> ＊コンコルド効果＝「埋没費用効果 (sunk cost effect)」の別名であり、
> ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
> わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資がやめられない状態を指す。
> 超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とする。

6:NASAしさん
19/03/16 15:58:22.41 .net
>>4
三菱航空機 MRJ 3/15(現地時間) モーゼスレイク
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA22MJ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA24MJ

7:NASAしさん
19/03/16 17:22:42.55 .net
私立女子高「淫行教師」を逮捕　告発の元教え子が語る一部始終　2019年3月14日
URLﾘﾝｸ(www.dailyshincho.jp)
【容疑者：望主誉（28）の写真付】
これは、これは、凄すぎるぜ。
勤務している女子高で女子生徒20人を喰ったという。
あるときは自宅で、ある時は車の中で、あるときは図書室で。
国語の狂師、英語の狂師、女子高生とのハメ取りを職員室で
他の狂師らにも見せて自慢していたという。
ということは、他の狂師らと競争して食い散らしていたのだろうことが
想像される。
校長曰く、
「生徒を守れなかった最低の学校です。ゼロから立て直していくほかありません」
案外、この校長も女性狂師と不倫の一つくらいやってんじゃないの。
警官は一人の女性警官を2人で回すし、宿直室でハメ狂っていたというし、
海自は駆逐艦の中、建屋でこれまたハメ狂っていたという。
もう、日本全国セックス祭りよ。

8:NASAしさん
19/03/17 12:53:50.68 .net
>>6
三菱航空機 MRJ 3/16(現地時間)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ モーゼスレイク

9:NASAしさん
19/03/19 10:30:54.56 .net
>>8
三菱航空機 MRJ 3/18(現地時間)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ モーゼスレイク
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA24MJ モーゼスレイク-シカゴ(JVL) saqdtrgg

10:NASAしさん
19/03/20 02:52:35.74 .net
>>9
三菱航空機 MRJ 3/18(現地時間)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA24MJ (JVLから)シカゴRFD agutvfr

11:NASAしさん
19/03/20 03:13:06.39 .net
>>10
三菱航空機 MRJ 3/19(現地13:10過ぎ CDT)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA24MJ シカゴRFD- 飛行中

12:NASAしさん
19/03/20 10:04:50.83 .net
>>11
三菱航空機 MRJ 3/19(現地時間)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ モーゼスレイクMWH
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA24MJ シカゴRFD kwaqsrft

13:NASAしさん
19/03/20 21:54:14.16 .net
読売
　三菱重工業の社長に４月１日付で就く泉沢清次・取
締役常務執行役員兼最高戦略責任者（ＣＳＯ）が読売
新聞のインタビューに応じた。２０２０年半ばの初号
機納入を目指すジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージ
ョナルジェット）」の開発について、「来年度内には
量産体制づくりにメドをつける」と述べ、計画通りに
進んでいると強調した。
　ＭＲＪは設計変更などで納入時期が５回延期される
など、開発の遅れが懸念されている。泉沢氏は「ここ
からが勝負。（開発の進捗しんちょくは）８、９合目
まで来た」と話した。
毎日
開発が長引いている国産初のジェット旅客機ＭＲＪ
（三菱リージョナルジェット）について、目標とする
２０２０年半ばの納入は実現できるとの見通しを示し
た。柳沢亮
　ＭＲＪは設計変更などで納期を５回延期し、初号機
納入は当初計画の１３年から大幅に遅れている。今
月、国が安全性のお墨付きを与える型式証明の取得に
向けた飛行試験が始まった。
　試験は通常１年程度かかるが、泉沢氏は２０年半ば
の納入目標について「変えない。現在の進捗（しんち
ょく…
産経
国産初のジェット旅客機「三菱リージョナルジェット
（ＭＲＪ）」は、来年の初納入へ向け最終的な飛行試
験が今月始まった。「効率的な小型機の需要は今後さ
らに高まる」とみて、受注活動を強化する。nbhfrr

14:NASAしさん
19/03/21 13:14:31.14 .net
>>12
三菱航空機 MRJ 3/20(現地時間)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ モーゼスレイクMWH khhtgf

15:NASAしさん
19/03/22 13:00:30.62 .net
>>14
三菱航空機 MRJ 3/20(現地時間)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA22MJ モーゼスレイクMWH
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA24MJ シカゴRFD leqaser

16:NASAしさん
19/03/22 16:27:49.31 .net
737MAXに耐空証明出したのは適切だったのか、FBIと司法省がFAAを捜査する事態に
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ kedggi

17:NASAしさん
19/03/23 12:46:10.61 .net
>>15
三菱航空機 MRJ 3/21(現地時間)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA21MJ モーゼスレイク

18:NASAしさん
19/03/23 13:55:46.55 .net
エアアジア、国産旅客機「MRJ」20機を導入する意
向
2019年3月22日 10:48 pm Traicy編集部
エアアジアグループのトニー・フェルナンデス最高経
営責任者（CEO）は、三菱航空機が開発中の国産旅客
機「MRJ」を20機購入する意向で、2018年11月から
交渉していることを明らかにした。
トニー・フェルナンデスCEOは、運用するエアバス
A320型機が着陸できない空港がたくさんあるとした
上で、「我々の提案を（三菱航空機が）検討中で、進
捗していない。三菱航空機からの提案を待っている状
況」と話した。
検討している発注数は20機で、投入路線については現
段階で控えるとしたものの、日本ではなくグループ会
社による東南アジア域内での運航を想定する。性能や
短い滑走路での運用、座席数について魅力的であると
した。
購入時期について、「今でも活用することができるの
で、出来るだけ早く」（トニー・フェルナンデス
CEO）としつつ、相次いでいる納入の遅れについて
は、「いままでに購入した機体、全て遅れた。迅速に
悪いものが出来上がるより、ゆっくりいいものを作っ
てもらったほうがいい」（同）とした。
「MRJ」は、YS-11の開発から約半世紀ぶりとなる国
産旅客機。90席クラスのMRJ90と、70席クラスの
MRJ70の2種類を開発しており量産初号機を2020年
半ばにも、ローンチカスタマーの全日本空輸（ANA）
に引き渡すことを予定している。