三菱 MRJ 8号機ﾜｯﾁｮｲ無スレ

三菱 MRJ 8号機ﾜｯﾁｮｲ無スレ at SPACE

[前50を表示]
950:NASAしさん
19/02/08 16:57:23.93 .net
>>

951:921　投稿日：2019/02/08(金) 04:27:04.96 朝の４時　アフォだろ。

952:NASAしさん
19/02/08 17:07:25.90 .net
>>923 名前:NASAしさん [sage] :2019/02/08(金) 16:57:23.93
今起きたんだw

953:NASAしさん
19/02/08 17:14:47.02 .net
三菱 MRJ 9号機ﾜｯﾁｮｲ無スレ★
URLﾘﾝｸ(mevius.2ch.net)
次スレ

954:NASAしさん
19/02/11 08:28:55.22 .net
「取り組む考えを示した」　抽象的過ぎてもはやなんだか

955:NASAしさん
19/02/11 12:50:36.95 .net
コピペしようにもネタすらなくて暇だろうから、チンカス・サイコパスが仕出かした
笑いネタを再掲載して皆で大笑いしようではないか。
常人には出来ない、否、正気では出来ないサイコパスならではの↓の計算が
日本中の大笑いを引き出す。
　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆
受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
受賞対象：　以下↓のレス
 >>648
> 2013年　“ＭＲＪの投資回収、累計生産７５０機が目安”. 日刊工業新聞社. (2013年3月11日)
>
> 2018年　三菱重、２０００億円投入へ　開発費すでに４倍　
> URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
>
>
> 単純計算で７５０機ｘ４倍＝３０００機売らないと元が取れない。
>
> 月産１～２機作るらしいから年間１２～２４機として、
> １２５年～２５０年かけて投資回収するのかｗ
>
>
> ＊コンコルド効果＝「埋没費用効果 (sunk cost effect)」の別名であり、
> ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
> わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資がやめられない状態を指す。
> 超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とする。

956:NASAしさん
19/02/11 18:16:44.31 .net
>>927 墓穴：NASAしさん[sage] 投稿日：2019/02/11(月) 12:50:36.95
コピペしようにもネタすらなくて暇だろうから、チンカス・サイコパスが仕出かした
笑いネタを再掲載して皆で大笑いしようではないか。
常人には出来ない、否、正気では出来ないサイコパスならではの↓の計算が
日本中の大笑いを引き出す。
________________________________________________________________________
テメーで書いておきながら、肝心の部分は「消す」んだなぁwww
相当気にしているらしいなぁw
お前が削除した部分を下記に無断転載して差し上げるよ。とっとと拝みやがれw
________________________________________________________________________
872 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/01/07(月) 09:37:26.21
さて、明日から 2019年度の仕事始めという人がほとんどでしょう
そこで、他人のバカを腹の底から大笑いして景気づけといこうではありませんか。
　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆
受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
________________________________________________________________________
上記のように穴まくりは、明日から 2019年度の仕事始めという人がほとんどでしょう、と
書いてしまったw
「年度」というのは、3月末までなので、今現在は2018年度。
それを明日から2019年度の仕事始めと書いてしまったw
それをどうして隠すのさ?w
穴まくり墓穴の記録は消えることはない。
何度も書くが２０１８年は、とっくに終わっていまつよw
まさか年度だから、３月まであるってことにしたいのか?w
それに２０１９"年度"ならば、４月からなので、まだ３か月も先なんだが?w
明日から２０１９年度の仕事始めという人、って一体何の仕事をしているんだい?w
今年これで何度目の穴まくりの墓穴でございますか?www
まだ２０１８年度だから、今からでも遅くはない。
上記のお前の墓穴を、２０１８年度の『大爆笑大賞』に更新したまえw
ところで穴まくりよ。
下記スレを立てたのはお前か?
せっかく皆でまた～りと書きたいのに、お前のような荒らし書き込みは迷惑なんだよな。
返答は、お前の荒らし専用スレで聞こうか。この件で返答無き場合は、お前が立てたものとみなすで。
三菱 MRJ 9号機ﾜｯﾁｮｲ無スレ★
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957:NASAしさん
19/02/11 18:57:14.56 .net
>「年度」というのは、3月末までなので、
そこがお前の浅はかなところよ。
4月始まり３月締め、１月始まり１２月締め事業年度、会計年度はそれぞれの事業団体に拠る、つまり任意よ。
このチンカス・サイコパスのアフォが。

958:NASAしさん
19/02/11 18:59:12.93 .net
さて、大笑いの主が現れたので、みなさん、奴に敬意を表して、再度↓を見て大笑しましょう。
　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆
受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
受賞対象：　以下↓のレス
 >>648
> 2013年　“ＭＲＪの投資回収、累計生産７５０機が目安”. 日刊工業新聞社. (2013年3月11日)
>
> 2018年　三菱重、２０００億円投入へ　開発費すでに４倍　
> URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
>
>
> 単純計算で７５０機ｘ４倍＝３０００機売らないと元が取れない。
>
> 月産１～２機作るらしいから年間１２～２４機として、
> １２５年～２５０年かけて投資回収するのかｗ
>
>
> ＊コンコルド効果＝「埋没費用効果 (sunk cost effect)」の別名であり、
> ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
> わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資がやめられない状態を指す。
> 超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とする。

959:NASAしさん
19/02/11 22:41:25.10 .net
>>929
シナじいさんのいつもの言い訳が出てきたよ
お前前にも同じ間違いをやらかしただろ
で事業年度や会計年度がお前の言う大爆笑大賞とどんな関係があるんだ？
まあ年とってボケが入ったり頑固になったりして間違いを認められなくなるのは仕方がない
お大事に

960:NASAしさん
19/02/11 23:23:46.09 .net
929 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2019/02/11(月) 18:57:14.56
>「年度」というのは、3月末までなので、
そこがお前の浅はかなところよ。
4月始まり３月締め、１月始まり１２月締め事業年度、会計年度はそれぞれの事業団体に拠る、つまり任意よ。
このチンカス・サイコパスのアフォが。
________________________________________________________________________
やはりアフォはどこまでもアフォなんだなぁwww
テメーの書いたものをもう一度拝ませてやるよw
>>872 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/01/07(月) 09:37:26.21
>>さて、明日から 2019年度の仕事始めという人がほとんどでしょう
もう一度強調して引用しておく。
>>仕事始めという人がほとんどでしょう
穴まくりは「ほとんど」と書いている。
世の中には確かに12月を年度末にしている会社もあるにはある。
だがしかし穴まくりは「ほとんど」と書いている。
それでは日本の会社の「ほとんど」が12月を年度末として、1月から新年度としているというのなら
その証拠となるソースを出してくれよ。どこるあるよ?
あるもんなら出してみやがれってんだw

961:NASAしさん
19/02/11 23:33:08.14 .net
で、採算分岐点は結局何機なの？３０００機？

962:NASAしさん
19/02/12 19:12:08.50 .net
785 名前:名無し三等兵 [sage] :2019/02/12(火) 16:43:56.64 ID:7glOcKwi
MRJ6号機の航空機登録番号申請が1月だった模様。
いつOKになるか知らないが。
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
URLﾘﾝｸ(alpha.kilo.jp) 拝借します sawrtygf

963:NASAしさん
19/02/13 02:44:22.37 .net
MRJ ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!! w
また、ミュージアムに展示するＭＲＪ飛行試験機の
貸与について、この度、三菱重工業様から快諾を頂き
ました。展示の時期など詳細は今後調整して参ります
が、最先端のテクノロジーを搭載した「国産初のジェ
ット旅客機」の実機を間近で見られることになりま
す。皆さん、楽しみにしていてください！
MRjまとめ静強度試験機疲労強度試験機 1号機 JA21MJ 機能・性能テスト 2号機 JA22MJ 機能・性
能テスト 3号機 JA23MJ 飛行特性・アビオニクス試
験 4号機 JA24MJ インテリア・騒音・防氷試験 5号
機 JA25MJ 再地上機能試験 6号機再地上機能試験 7
号機 JA26MJ 設計変更に伴う飛行試験機 waqdrh

964:NASAしさん
19/02/14 08:10:18.97 .net
>>922
三菱 MRJ モーゼスレイク飛行中(現物時間2/13)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA24MJ

965:NASAしさん
19/02/15 16:34:32.20 .net
機器の配置とか見直したってやつはもう完成してるの？
それともまだ？

966:NASAしさん
19/02/15 16:40:37.26 .net
年末にアメリカに持って行く予定が
まだ初飛行もしていない。
登録番号申請中だから
飛ぶのは三月に入ってからか？？？
これ以上の遅れは出荷に響くと思うけどね。

967:NASAしさん
19/02/16 04:07:59.98 .net
A380は可哀想な奴だったなw

968:NASAしさん
19/02/16 09:03:15.27 .net
ゆーちゅぶ

969:NASAしさん
19/02/16 18:17:13.68 .net
年末というのは3月末のことだからね

970:NASAしさん
19/02/16 18:43:39.48 .net
ネトウヨwが韓国でMRJ作るおw
（一社）航空イノベーション推進協議会（AIDA）設
立記念セミナー
開発大詰めのMRJ、航空法改正の動き、航空先端技術
の動向など航空機産業の最先端を報告し、議論しま
す。
（一社）航空イノベーション推進協議会（AIDAは、
航空に係る技術・政策・産業等に関するイノベーショ
ン（航空イノベーション）の推進を目的とする日本で
は例を見ない法人として、平成30年10月から本格的
に活動を開始しました。今回これを記念しまして、標
記セミナーを開催します。
日　時：　２月１８日（月）　１４時～１７時
場　所：　東京大学　福武ホール地下２階　福武ラー
ニングシアター（本郷キャンパス）
　　　　　URLﾘﾝｸ(fukutake.iii.u-tokyo.ac.jp)
共　催：　（一財）総合研究奨励会　AC研究会、東
京大学政策ビジョン研究センター　次世代スカイシス
テム研究ユニット
参加のお申し込み：　URLﾘﾝｸ(aida.or.jp)　よ
り事前申し込み
（有料：3000円（AIDA会員は無料））　　　当日受
付時に名刺をご持参ください。

971:NASAしさん
19/02/17 04:16:52.59 .net
>939
とりあえず売れて飛んでるぶんだけMRJよりはマシ
ていうかMRJはそこまでいけるのか

972:NASAしさん
19/02/17 06:30:05.42 .net
技術上の問題点は何もないはずなのに作業が進まない。
理由は言わなくてもわかるよね？

973:NASAしさん
19/02/17 11:43:09.17 .net
>>941
それ年度末

974:NASAしさん
19/02/17 11:44:10.48 .net
>>944
つ安全上

975:NASAしさん
19/02/17 16:20:14.15 .net
MRJは韓国で作ります

976:NASAしさん
19/02/18 06:46:29.15 .net
>>936
URLﾘﾝｸ(mevius.2ch.net)
MRJは韓国で作ります arjvco

977:NASAしさん
19/02/18 09:27:44.89 .net
>>948
URLﾘﾝｸ(mevius.2ch.net)
MRJは韓国で製造です

978:NASAしさん
19/02/19 07:31:47.10 .net
>>949
URLﾘﾝｸ(mevius.2ch.net)
MRJは韓国で始めます klpiuter

979:NASAしさん
19/02/20 06:55:02.92 .net
>>950
三菱 MRJ 2/19(現地時間) モーゼスレイク-シアトルなど
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ まだ飛行中韓国に行くお!

980:NASAしさん
19/02/21 03:45:29.61 .net
韓国といえば羽田ソウル便には使うのかな
航続距離的に

981:NASAしさん
19/02/21 08:32:05.38 .net
>>951
三菱 MRJ 2/20(現地時間)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA22MJ モーゼスレイク現在飛行中
(ドイツ製)潜水艦に続きMRJも韓国でコピーします!

982:NASAしさん
19/02/22 05:48:26.80 .net
Brazil court dismisses lawsuit against proposed Embraer-Boeing deal
　February 21, 2019　Reuters
URLﾘﾝｸ(www.reuters.com)

983:NASAしさん
19/02/22 06:31:41.09 .net
>>953
三菱 MRJ 2/21(現地時間)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ モーゼスレイク飛行中
韓国でコピー生産します

984:NASAしさん
19/02/23 06:16:48.33 .net
ネトウヨさんMRJがクソすぎて発狂しちゃった？

985:NASAしさん
19/02/23 09:57:54.16 .net
>>955
三菱 MRJ 2/22(現地時間) モーゼスレイク
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA22MJ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ
祝はやぶさ2 これも韓国に行くお!

986:NASAしさん
19/02/23 17:07:39.09 .net
次スレ、立てました。
スレ9は、韓国専用スレのようなので、別途立ち上げました。
三菱 MRJ 10号機ﾜｯﾁｮｲ無スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)

987:NASAしさん
19/02/24 04:39:33.70 .net
>>957
三菱 MRJ 2/23(現地時間) モーゼスレイク
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ 飛行中 10号スレッドは韓国専用ですw

988:NASAしさん
19/02/24 13:29:25.56 .net
>>959
三菱 MRJ 2/23(現地時間) モーゼスレイク
URLﾘﾝｸ(mevius.2ch.net)
JA22MJ JA23MJ fewqase

989:NASAしさん
19/02/25 13:39:05.17 .net
MRJ　国の飛行試験　開始予定から1カ月遅れ
自動車・機械
2019/2/24 19:09日本経済新聞　電子版
保存共有その他
三菱航空機（愛知県豊山町）が開発中の民間ジェット
機「三菱リージョナルジェット（MRJ）」で、国によ
る飛行試験が遅れている。国土交通省は型式証明
（TC）の取得に必要な飛行試験を1月下旬に始めると
発表していた。天候不順や確認作業の遅れで試験に入
れていない。2020年半ばとする初号機の納期に向け
て、時間との戦いになってきた。
TCは航空機の設計が適切な耐空性要件を満たしてい
るかを示す証明書で、国が審査…
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ら wqaseety

990:NASAしさん
19/02/25 19:15:16.97 .net
MRJ木製コクピット展示、あいち航空ミュージアムのイベントで
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)

991:NASAしさん
19/02/26 07:55:58.40 .net
>>960
三菱 MRJ 2/24(現地時間) モーゼスレイク
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ 飛行中 kurddrt

992:NASAしさん
19/02/26 10:57:58.67 .net
>>963
三菱航空機 MRJ 2/25(現地時間)
URLﾘﾝｸ(mevius.2ch.net)
JA23MJ モーゼスレイク mkliygf

993:NASAしさん
19/02/26 15:27:33.15 .net
>>961
たった1ヶ月前に宣言した予定が守れないってｗｗｗｗ
でも納期は大丈夫ｗｗｗ　アホか。

994:NASAしさん
19/02/26 18:10:23.62 .net
>>965
航空機業界では大した問題ではない。
エンジン換装とウイングレット追加だけなのに1年も遅延したエンブラエルという会社もある。
いや、あったというべきかｗ

995:NASAしさん
19/02/26 19:18:28.18 .net
遅れまくってる三菱には大問題。
その謎理論は当てはまらない。

996:NASAしさん
19/02/26 19:55:39.53 .net
何回も遅延かましている会社がまた遅れていますが大丈夫ですって言っても誰も信用する訳ないよな

997:NASAしさん
19/02/26 20:17:55.85 .net
>>965
国交省の問題だろ

998:NASAしさん
19/02/26 20:25:51.41 .net
国交省以前の問題

999:NASAしさん
19/02/27 00:02:28.11 .net
プロジェクトマネージャが無能
まあそれで外人を雇ったわけだがそのせいで訴訟
どうしてこうなった

1000:NASAしさん
19/02/27 09:37:15.41 .net
>>967
遅れていない新規参入の旅客機の開発はない。
企画しても完成できない機体の方が多い。
旅客機にかかわらず、完成しても目標性能を満たせない飛行機が多い。
トップメーカーのエアバスのA400MはMRJ以上の遅延した挙げ句に17ｔも重量オーバーで、
普通に設計値のペイロードは-17tになる。
その上、エンジン欠陥で墜落しその改修費用だけで6000億円。
おまけに雨漏りは改良のめども立たず、スペイン工場閉鎖でレイオフだよｗ
こんな業界で遅延はしたが目標性能を達成したMRJを開発した三菱をけなす奴は自分の無知を公言してるだけだよ。

1001:NASAしさん
19/02/27 09:59:18.94 .net
三菱航空機 MRJ 2/25(現地時間)モーゼスレイク
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA22MJ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ

1002:NASAしさん
19/02/27 13:11:37.73 .net
MRJのTC飛行試験遅延、ANAHD片野坂社長「機材
計画の調整考えていない」2/27(水) 12:16配信
MRJのTC飛行試験遅延、ANAHD片野坂社長「機材
計画の調整考えていない」
　ANAホールディングス（ANAHD、9202）の片野
坂真哉社長は2月26日、2020年中ごろの受領を計画
している三菱航空機のリージョナルジェット機
「MRJ」について、現時点で機材計画を見直す考えは
ないと語った。
　MRJは、国土交通省航空局（JCAB）のパイロット
が機体の安全性などを審査する「TC飛行試験（型式
証明飛行試験）」を、1月下旬から米国で実施予定だ
ったが、審査開始が遅れている。
　片野坂社長は、「飛行試験の遅れについては、ちょ
っと聞いたというのが正直なところ。これまで5回遅
延したが、2020年半ばにデリバリー（納入）するコ
ミット（確約）をいただいている。三菱重工業
（7011）�

1003:ｩらもしっかりやると聞いており、信頼している」と語った。　MRJの納入遅延に伴い、ANAHDでは経年機の退役スケジュール見直しや、ボンバルディアのターボプロップ機Q400（DHC-8-Q400）を新規購入するなど、これまでに機材計画を見直した経緯がある。今回のTC飛行試験の遅れについては、「現時点で機材計画を調整することは考えていない」（片野坂社長）と語った。　三菱航空機の親会社で、MRJを製造する三菱重工は、4月1日付で泉澤清次常務が新社長に昇格する。一方、MRJは会長に退く宮永俊一社長が直轄してきたことから、当面は宮永氏がプロジェクトを引き続きリードしていく。qawgftf 👀Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

1004:NASAしさん
19/02/27 14:38:36.88 .net
若菜社長：トニー本人は787が好きだが、エアアジア・グループでは250機以上のエアバス機を運航しており、新しい機材は大きなストラテジーシフトだ。
　全体的に見て、何が一番日本で効率が良いかを考える必要がある。目標はあるが、まずは台北線をしっかり飛ばし、3号機と4号機を確実に運航していく。
　一方で、MRJの導入を検討したいという声がある。グループで考えると（アジア諸国は）離島も多く、A320では着陸できない空港も多い。MRJを導入すれば、こうした空港への新路線も考えられる。wadytgg

1005:NASAしさん
19/02/28 14:25:33.21 .net
MRJ向け「もう特別な準備は…」　人手・費用難で
（気流に乗れ　中部航空機産業）
自動車・機械中部
2019/2/28 6:30日本経済新聞　電子版
保存共有その他
2020年半ばの初号機納入に向け、国産民間ジェット
機「三菱リージョナルジェット（MRJ）」の開発が最
終局面に入った。三菱重工業が08年に事業化を決め
てから納期は5回延期され、10年間で中部のサプライ
ヤーを取り巻く環境も大きく変わった。期待と失意の
はざまで、最大の難関は人材の確保だ。
MRJを開発する三菱重工業の子会社、三菱航空機（愛
知県豊山町）が初号機の納期を延ばすたび、サプライ
ヤー各社はヒト、… sawjutg

1006:NASAしさん
19/03/02 16:10:17.02 .net
>>973
三菱航空機 MRJ 2/28(現地時間) モーゼスレイク
URLﾘﾝｸ(lavender.2ch.net)
JA22MJ khrrde

1007:NASAしさん
19/03/03 08:53:40.86 .net
>>977
三菱航空機 2/1(現地時間) モーゼスレイク
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ hyewqase

1008:NASAしさん
19/03/03 10:21:02.93 .net
日付が間違っているだろ、それともお前の頭は1月のままか、アフォ。

1009:NASAしさん
19/03/03 17:05:03.90 .net
>1月のままか、アフォ。

1010:NASAしさん
19/03/03 18:04:04.84 .net
三菱 MRJ 9号機ﾜｯﾁｮｲ無スレ★
URLﾘﾝｸ(mevius.2ch.net)
次スレ

1011:NASAしさん
19/03/03 18:28:42.10 .net
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　　ヽ､_|　`ー'　　/　`ー'　|_,ノ　　　｜　ホントにアフォなスレでごめんなさい。
　　／　`‐､_ 　 `ニ'　　ノ　＼　　＜　これまで皆様方にご迷惑をおかけした事を深謝致します。
　i'´　　、　 |``r===ｒ'´|　　,_＿_ヽ_ .｜それでは、また次スレで懲

1012:りずにバカを晒してください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｜　　 i、　￣＼／￣　｜　╋　| └――――――――――――― 　|、　　|、　　 □　.[工]├‐‐‐ｭ┘ 　 |、　ヽ、.　　 □ 　　 ./　　 / 　　ヽ、　ヽ―‐┌┐―‐'i 　　/

1013:NASAしさん
19/03/04 07:11:04.11 .net
>>978
MRJ 三菱航空機 2/2(現地時間w) モーゼスレイク
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA24MJ 24久しぶり

1014:NASAしさん
19/03/04 12:44:13.23 .net
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
MRJ、米国で国交省の試験開始
飛行の安全認証取得へ
2019/3/4 11:023/4 11:03updated
(c)一般社団法人共同通信社
馬鹿w

1015:NASAしさん
19/03/08 07:00:17.39 .net
>>983
三菱航空機 MRJ 3/7(現地14:00前PST)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ モーゼスレイク飛行中

1016:NASAしさん
19/03/08 10:24:50.83 .net
>>985
三菱航空機 MRJ 3/7(現地19:30前 CST)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ モーゼスレイク-アマリロ(AMA テキサス)

1017:NASAしさん
19/03/09 08:38:37.24 .net
>>986
三菱航空機 MRJ 3/8(現地時間)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ AMA-LBB

1018:NASAしさん
19/03/09 17:09:22.10 .net
>>987
三菱航空機 MRJ 3/8(現地時間)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ LBB-AMA

1019:NASAしさん
19/03/10 14:44:35.34 .net
>>988
三菱航空機 MRJ 3/8(現地時間)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ AMA AMA-OKC OKC-AMA?

1020:NASAしさん
19/03/11 09:15:14.51 .net
>>989
三菱航空機 MRJ 3/10(現地時間)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA22MJ モーゼスレイク
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JA23MJ アマリオ-モーゼスレイク

1021:NASAしさん
19/03/11 18:53:11.07 .net
穴まくり、必死だなぁw
必死にテメー専用スレで、連続書き込みをしているってか。結構なことだ。
でも墓穴掘ったことは消えることはない。その記録が下記。
________________________________________________________________________
242 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/03/10(日) 07:39:17.12
F2後継機、20年夏までに開発計画　21年度着手めざす 2019/3/3
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
米国の言い値でF35を買わさ得るのも地獄、
三菱の言い値でF3を作るのも地獄。
日本国民にとってはどちらも無間地獄。
________________________________________________________________________
へぇ～っ、F35はアメリカの言い値で買わされているんだとよw
なんならその証拠となるソースでも出してみればぁ?w
ホントーに墓穴掘るのが好きだよねぇ、穴まくりはw
ソースがないという証として、1週間テメーの専用スレにヨタ話でも書き込んでみろってんだw
2007年に1機2.79億ドルだったF-35Aの価格は2016年には1.02億ドルと下がっている。
但しこれはアメリカ価格。
そしてアメリカ側から日本側へ当初示された１機当たりの価格は157億円。
さらにトランプの値下げ圧力も影響して、アメリカと交渉した結果最終的に146億円に
引き下げられた。この時点では日本国内組み立ての方針だった時の価格。
F-2戦闘機は120億円程度だったので、物価水準からしてもそんなに高額ではない。
またF-35Aの国内組み立てをやめて調達コストを１機当たり30億～40億円削減の予定だしな。

1022:NASAしさん
19/03/13 12:50:57.07 .net
URLﾘﾝｸ(news.kbs.co.kr)
[アンカー]ユネスコ世界文化遺産の宗廟の塀のあちこちに日本王の年号が彫られている事実が
KBSの取材の結果、確認されました。
日帝が残した跡なのに、文化財庁はこのような事実を把握しているにもかかわらず、
今に至るまで何の措置もしていないと明らかになりました。ユ・ドンヨプ記者が取材しました。
[レポート]宗廟、朝鮮歴代の王たちの神位を迎えたところです。世界最大規模の木造建物の正殿は
王が直接法事を行った場所で宮廷よりさらに神聖な空間でした。宗廟に入る正門のすぐそば、
塀の下に漢字で彫られた文章が見えます。
「昭和8年3月改築」。
日帝強制支配期の1933年3月に塀を修理したという意味で、「昭和」は日本語で当時のヒロヒト日王の年号です。
同じ言葉を塀のあちこちに難なく探すことができます。この事実を確認して私たちの市民団体に知らせた人は
最近、韓国を訪れた日本人でした。
[ペク・スンホ/「私たちの文化息遣い」宮廷道案内：「私が直接探したのではなくて日本の方のお言葉を聞いて
知ることになって、灯台下暗しが恥ずかしかったです。」]
塀に沿って巡回道を回ってこの様な言葉がいくつあるのか調べました。
宗廟巡回道2.5キロ区間を見て回わった結果、日本式年号が彫られた基壇石は目で確認されただけで合計9個でした。
塀の下の部分が土で覆われたところが多く、実際にはさらに多いと推定されます。
文化財庁は取材陣が確認した個数より少ない7個を把握していると明らかにしました。朝鮮を侮辱したり日帝を
称賛する内容でなく、単純な修理記録なので後続措置をしなかったと釈明しました。
しかし、宗廟はユネスコ世界文化遺産であり朝鮮王室を象徴する空間です。
日帝残滓を何の措置もなく放っておくのは適切でないとの指摘が出ます。
[ホン・スンミン明智（ミョンジ）大記録情報大学院教授：「宗廟の塀を日帝強制支配期に日本の人々がどんな
意図で管理したかを知らせる、そのような情報を案内板を通してとか...」]
塀の向こう側に宗廟正殿が見渡せるその場に日本王の年号を刻んだ石が置かれて86年目。
文化財庁は、KBS取材以後、実態調査と案内文設置などを検討すると明らかにしました。
KBSニュース、ユ・ドンヨプでした。
ソース：KBSニュース(韓国語) 「世界文化遺産」宗廟塀に日王年号？…86年目放置
URLﾘﾝｸ(news.kbs.co.kr)

1023:NASAしさん
19/03/13 19:20:53.87 .net
修繕しないと朽ちていたのね
都合の悪い古墳などもぶっ壊す人たち

1024:NASAしさん
19/03/13 19:22:01.95 .net
三菱 MRJ 9号機ﾜｯﾁｮｲ無スレ★
URLﾘﾝｸ(mevius.2ch.net)
次スレ

1025:NASAしさん
19/03/13 21:32:33.66 .net
このスレ最後は、やはり以下だろう。
なんてったって、チンカス・サイコパスには、腹の皮が剥けるほど日本中を笑わせてくれた。
　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆
受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
評価期間：2018年1月1日～2018年12月28日
受賞対象：　以下↓のレス
 >>648
> 2013年　“ＭＲＪの投資回収、累計生産７５０機が目安”. 日刊工業新聞社. (2013年3月11日)
>
> 2018年　三菱重、２０００億円投入へ　開発費すでに４倍　
> URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
>
>
> 単純計算で７５０機ｘ４倍＝３０００機売らないと元が取れない。
>
> 月産１～２機作るらしいから年間１２～２４機として、
> １２５年～２５０年かけて投資回収するのかｗ
>
>
> ＊コンコルド効果＝「埋没費用効果 (sunk cost effect)」の別名であり、
> ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
> わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資がやめられない状態を指す。
> 超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とする。

1026:NASAしさん
19/03/13 21:35:10.05 .net
　　　　　　,..-‐‐―‐‐-..、
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　〈_｀`ｰ＝＝=◆◆＝＝‐'´_〉
　　l ｀`ｰ-.､＿＿＿＿ ,...-‐'´.l　　 ┌―――――――
　　ヽ､_|　`ー'　　/　`ー'　|_,ノ　　　｜　ホントにアフォなスレでごめんなさいです。
　　／　`‐､_ 　 `ニ'　　ノ　＼　　＜　これまで皆様方にご迷惑をおかけした事を深謝致します。
　i'´　　、　 |``r===ｒ'´|　　,_＿_ヽ_ .｜それでは、また次スレで懲りずにバカを晒してください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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1027:NASAしさん
19/03/13 21:44:21.39 .net
この　『水タンク』　の一件も笑えたなぁ。
日本中で地鳴りがするほど大笑いだった。
ここまで意固地でバカだとは畏れ入ったぜ。
133 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2018/08/02(木) 23:44:18.51
30 名前：NASAしさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-4GkJ)[sage] 投稿日：2018/07/22(日) 00:12:47.78 0
aviationwireの記事が２つ出ました。
「静かさアピールした」安村機長に聞くMRJ初のファンボロー飛行展示
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
大型画面に計器集約　写真特集・ファンボロー舞ったMRJのコックピット
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
両方の記事共に、客室内の写真を掲載しているのですが、気になったのが
真ん中あたりに出てきた写真。
普通シートがある位置に、なにやらタンクのようなものが２つ置かれています。
これって燃料タンクですかね？
航続距離の短い旅客機をフェリーする際によく見られる光景ではあるのですが。
MRJは大西洋をノンストップで飛べずに、アイスランドに立ち寄ったわけですから、
当然といえば当然の対応でしょうか。
　　↑　正真正銘のアフォだろ。
　ﾊﾊﾊ　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　あれが燃料タンクに見えるか！　あれは水タンクだよ。
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ

1028:NASAしさん
19/03/13 21:47:48.94 .net
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1029:NASAしさん
19/03/13 21:49:48.38 .net
　　　　◆運営からのお願い◆
チンカス・サイコパスを煽らない様お願いします。
　　　　　　　／￣￣￣＼　　　　　　　　　
　　　　　　/ノ／￣￣￣＼　　　　　　
　　　　　/ノ / /　　　　　　ヽ　　　　　　
　　　　 |　 /　 | __　/|　| |__　 | 　　　
　　　　 |　 |　　LL/　|__L ﾊL　|　　　　　　　　　　
　　　　　＼L／　（゜ヽ　/゜）Ｖ　　　　　
　　　　　/（ﾘ　 ⌒　　 )　⌒　）　　　　　
　　　　　|　0|　　　　_＿　　ﾉ!　　　　
　　　　　|　　＼　　ヽ_ノ／ﾉ　　　
　　　　ﾉ　　／＼＿＿ﾉ丶　　　　　　
　　　　( (　/　 | ＶＹＶ | i　| 　　　　
　　　　 )ﾉ |　　| ＿＿＿| |　| 　　　
　　　　　　|　 (　　　　　　 )　|

1030:

1031:NASAしさん
19/03/13 21:55:38.43 .net
スレの大トリは、やはり以下だろう。
何と言ってもなんてったって、チンカス・サイコパスは、腹の皮が剥けるほど日本中を笑わせてくれた。

　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆
受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
評価期間：2018年1月1日～2018年12月28日
受賞対象：　以下↓のレス
 >>648
> 2013年　“ＭＲＪの投資回収、累計生産７５０機が目安”. 日刊工業新聞社. (2013年3月11日)
>
> 2018年　三菱重、２０００億円投入へ　開発費すでに４倍　
> URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
>
>
> 単純計算で７５０機ｘ４倍＝３０００機売らないと元が取れない。
>
> 月産１～２機作るらしいから年間１２～２４機として、
> １２５年～２５０年かけて投資回収するのかｗ
>
>
> ＊コンコルド効果＝「埋没費用効果 (sunk cost effect)」の別名であり、
> ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
> わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資がやめられない状態を指す。
> 超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とする。

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