[ﾜｯﾁｮｲ]船乗りなんでも相談室・14

[ﾜｯﾁｮｲ]船乗りなんでも相談室・14 at SPACE

[前50を表示]
900:NASAしさん
18/05/24 04:18:17.71 d.net
最近バンカーは若い人多いよね。
年寄り船長と20代の若者ひとりのペアが多い。
若者だけのバンカーもいる。
綺麗なウィンドブレーカー着て雰囲気も良さげ。

901:NASAしさん
18/05/24 05:14:26.27 p.net
>>893
快速船来いよ

902:NASAしさん
18/05/24 05:56:01.07 a.net
>>893
旅費全額出さない会社が稀にあるからやめといたほうがいい
人間関係が一番大事だから実習先の人間関係が悪くなかったらそこに就職したほうがよい

903:NASAしさん
18/05/24 08:30:37.44 0.net
>>900
俺バンカー乗りだけどホースコネクトするために
相手船に昇っていったら日本人エンジニアに若くて驚かれたことある
同業他社だとやっぱり60歳近い人多いよ
最近相手船に乗り移ろうとした７０歳代のおじいちゃんがジャコブから落ちて
お亡くなりになった事故がある

904:NASAしさん
18/05/24 12:20:23.69 M.net
>>895
尾道の就職先なんて零細企業しかないぞ
つまりお前も底辺船員ってこった

905:NASAしさん
18/05/24 16:18:48.50 a.net
>>893
19船、家族船、

906:NASAしさん
18/05/24 19:53:27.38 0.net
尾道の就職先は零細しかないのか
内航の時点で負け組み船員でも比較的マシな方に入りたい…

907:NASAしさん
18/05/24 20:15:11.70 M.net
選べるほど就職先ないから免状とるまで我慢しろ

908:NASAしさん
18/05/24 21:06:43.28 M.net
内航の時点で負け組みとか言ってる時点で世の中舐めてるｗ
船員目指すのやめてコンビニのレジでもやってればいい

909:NASAしさん
18/05/25 00:45:02.27 0.net
>>904
昔はウチみたいな中堅以上のところも採用してたんだよ。部員として。
航海士目指すとか大口叩くわりに、
あまりにも質が残念すぎるから、採るのやめてもらったの。

910:NASAしさん
18/05/25 05:08:46.89 M.net
お前前にも尾道から大量採用してた～みたいに書き込んでた奴だろ
お前のとこで取ったｸｽﾞを一般化すんな

911:NASAしさん
18/05/25 06:20:23.93 M.net
一浪してでも海技短大
頭悪くても、デッキかエンジン取れるでしょ

912:NASAしさん
18/05/25 09:56:50.78 d.net
普通の高校出て5級の免状取って就職した俺は負け組？

913:NASAしさん
18/05/25 17:59:29.80 M.net
取るにも乗船履歴がいるじゃろ

914:NASAしさん
18/05/25 18:16:25.68 0.net
短大生だけど船員になってもすぐ辞めて行く奴の共通点というか特徴ってある？

915:NASAしさん
18/05/25 19:12:32.33 d.net
>>913
船員手帳だけつくって
乗船履歴もごまかした

916:NASAしさん
18/05/25 19:14:14.18 a.net
>>914
続ける奴の理由は一つだけど辞める奴の理由は千差万別だよ
人生諦めりゃとりあえず辞めずに続くぜ

917:NASAしさん
18/05/25 22:08:53.01 0.net
>>910
違うよ。うちは2人の試験雇用で打ち切った。
尾道から大量採用した会社って多分無いだろ。

918:NASAしさん
18/05/25 22:41:47.21 0.net
>>916
人生を諦めないといけないんですか…？

919:NASAしさん
18/05/26 08:02:42.78 M.net
船員自体、人生の半分隔離されてるようなもんだしなぁ…

920:NASAしさん
18/05/26 11:04:46.88 M.net
>>914
共通した特徴はある
学校で聞いただけの知識で、乗ってきていきなりベテランに講釈を垂れる
口だけで体が動かない
手抜きが多い
結果的にハブられて下りていくしかなくなる

921:NASAしさん
18/05/26 22:06:23.15 0.net
>>920
なるほどね
そうならないようガンバリマス

922:NASAしさん
18/05/26 22:35:54.27 M.net
仕事教えない馬鹿が多いからだよ。
すぐやめちゃう。
人を責める前に、自分を見ろよ。
育てる気がないからだろ、
公爵垂れるなら、注意してやれよ。

923:NASAしさん
18/05/26 23:00:23.72 M.net
世の中にはどんなに面倒見てもどんなに丁寧に教えても数日経過したらクリアーになってしまう発達障害みたいなのもいるんですよ？

924:NASAしさん
18/05/27 00:29:10.91 0.net
講釈を論破できるほどの頭がないのが問題では？

925:NASAしさん
18/05/27 01:53:06.77 a.net
講釈だけじゃ船も人も動かんけどな

926:NASAしさん
18/05/27 02:15:13.35 0.net
船員求人情報ネットで履歴書送ってと言われた場合、志望動機ってどう書いてますか？

927:NASAしさん
18/05/27 02:17:03.51 0.net
某つぶやきサイト見てたら酷い船長みたいな下で良く耐えてるなって思ってたんだが、最近のつぶやき見てたら、ありゃ本人に問題ありそだわ。理屈っぽい奴なんだな嫌われるのって。否定から入る奴と。

928:NASAしさん
18/05/27 02:18:25.90 0.net
>>926
海に携わる仕事がしたいから。
海運業に役立ちたい。

929:NASAしさん
18/05/27 02:19:07.88 0.net
sageてたんやな

930:NASAしさん
18/05/27 06:05:50.53 a.net
>>920
船に限らずどこの会社行ってもうまくいかないだろう

931:NASAしさん
18/05/27 09:31:03.52 0.net
確かに船って習うより慣れよの人が多くて教えるのがヘタ。
新人は自分が役立ってない疎外感で辞めちゃう。
現場任せの会社側も問題なんだよな。
結局、自分たち船員に跳ね返ってくるのだから自分はなるべくわかりやすく
具体的に説明してるつもりだけど難しいね。

932:NASAしさん
18/05/27 09:45:46.48 0.net
>現場任せの会社側も問題なんだよな
船員・違う会社で陸上勤務どちらもやったけど、新人をいじめないとか仕事を嫌がらずに
教えてねと懇切丁寧に何回も指示出しても
理解できん船長・チョッサーとかいたからね。それで、新人が辞めるループに陥るも人が足りない足りないと、配乗担当に電話ばかり。　
内航船は現場の船員のレベルが低すぎる会社が多すぎる。
本社勤務だったけど、船と直接かかわる部署の殆どの人が現場の船員を見下してたよ。
特に外航出身の公務監督達は、３・4級しか持ってない機関長なんてアホ呼ばわりが普通。
まあ、隻数多いと、陸上職員が訪船するのも厳しいし、どうしたもんかね。

933:NASAしさん
18/05/27 13:05:47.88 a.net
>外航出身の公務監督達は、３・4級しか持ってない機関長なんてアホ呼ばわりが普通
腐りきった会社やねｗ

934:NASAしさん
18/05/27 14:42:29.19 0.net
う～ん
会社によって違うんだろうけど商船大出の工務監督も
現場の船員アホバカ言わないけどなあ

935:NASAしさん
18/05/27 15:59:58.47 M.net
アホだと思ってても仕事しててアホなんて言葉使わなくね
虚言癖乙

936:NASAしさん
18/05/27 18:02:50.21 M.net
ま、色々いったけど
こんなに辞めてるのは、おかしいと
上の連中が、気がついてほしいが
わかってて、放置プレイカマしてる。

937:896
18/05/27 18:29:08.52 0.net
>>933 >>934　>>935
勿論、電話や訪船して本船サイドの人間と話すときは
表面上丁寧に話してるよ＞工務監督達も
ただ、事務所内ではボロクソに。　聞いていて、正直あんまり気分いいものじゃないよ。
同じ会社に属していても、一緒に働いてないから一体感が無いんじゃないかね？
普段、電話越しの会話で偶にしか訪船できないし、俺も船機長・チョッサーまでは自分の担当船の名前と顔は覚えるようにしてたけど、接点のあまりないファースト辺りからはかなり怪しいよ。

938:NASAしさん
18/05/27 20:27:11.01 0.net
すみません教えて下さい。
船員手帳作る際、健康診断を受けますが、おおよその費用を教えて頂けないでしょうか？
35歳以上の検診になります。

939:NASAしさん
18/05/27 20:48:43.81 0.net
今年おっさんの自分も手帳作るために近くの病院で受けたら9000円くらいだったよ

940:NASAしさん
18/05/27 21:09:02.73 a.net
>>937
安心しろテメーも全員からぼろくそ思われてるよ

941:NASAしさん
18/05/27 21:45:05.70 0.net
>>928
ありがとう

942:NASAしさん
18/05/27 22:31:37.26 0.net
>>939
ありがとうございます

943:NASAしさん
18/05/28 00:53:41.46 d.net
内外航いろんな会社の船に乗ったし、陸勤の真似みたいな事もしたけど、会社が大きくなれはなるほど船員を大事にするね。

944:NASAしさん
18/05/28 04:49:45.77 0.net
大手3社の自社養成コースで内定が出そうです。
しかし、採用枠は第二志望だった機関士です。
職務内容については全く問題がないのですが、キャリアプランとして、航海士であれば水先人などの進路を選ぶことができますが、機関士の場合にはどのようなキャリアが存在するのかわからず、悩んでいます。
ご存知の方、いらっしゃいましたらお教えください。

945:NASAしさん
18/05/28 09:59:34.85 0.net
>>944
自社養成だったら後々は陸上勤務で出世していけばいいんじゃないの？
実力次第で子会社の社長くらいなれるだろ(知ったかぶり)

946:NASAしさん
18/05/28 11:56:35.51 M.net
水先人も履歴が貯まるギリギリで陸勤にさせられるから定年までできんけどな

947:NASAしさん
18/05/28 18:16:12.48 0.net
やはりそのような形になりますよね。
今になって、長い目で見たときに大丈夫だろうかと漠然とした不安を抱く部分もあり、質問させていただきました。
もう少しじっくり考えてみます。
ありがとうございました。

948:NASAしさん
18/05/28 19:49:26.90 d.net
てか、自社養成やってるような会社入れた時点で生涯安泰でしょ

949:NASAしさん
18/05/28 22:50:55.61 a.net
エンジニアはSIっていう上位職がある
メーカーから接待受けまくり

950:NASAしさん
18/05/29 10:45:17.13 Woik3JZc3
履歴が買えるって本当ですか？

951:NASAしさん
18/05/29 11:30:48.80 a.net
転船するんだが自炊だっていままで司厨いる船しか乗ってねーよ
冷食3-4日分買っとけば問題ないか?

952:NASAしさん
18/05/29 11:47:36.15 d.net
問題なし

953:NASAしさん
18/05/29 12:08:39.04 a.net
サンクス
どう考えても飯作ってる時間ねーもんなぁ

954:NASAしさん
18/05/29 12:13:09.53 d.net
時間はけっこうあるけど
面倒くさい
自炊の船になぜ乗った？
賄いいる方が良いのに

955:NASAしさん
18/05/29 16:48:28.11 0.net
>>954
社命転船だろ>>951は

956:NASAしさん
18/05/29 16:48:45.68 d.net
えっ・自炊の方がが良くない？俺は好き嫌い多いから自炊の方が良いんだけど笑

957:NASAしさん
18/05/29 17:33:30.70 p.net
内航カーゴの船長から外航調査船の甲板手に転職を考えてます。
行く先ではもちろん数年かけて上級士官を目指すつもりですが、その調査船を下りた後に近海や沿海の商船に乗るとなると調査船はプラス査定になると思いますでしょうか？
現在の内航はかなり近場しか行かないので平水に毛が生えた程度です。
調査船であればドックに向かう時に瀬戸内を通るため、数年いれば最低限の「瀬戸内一人ワッチ可能」のハンコはもらえるかと目論んでいるのですが。。

958:NASAしさん
18/05/29 19:59:19.18 M.net
3,4日分の飲食物でも結構重量あるなぁ
だるい面倒水なんか運びたくねぇ

959:NASAしさん
18/05/29 20:45:18.19 a.net
>>957
ジャムかポセイドンか資源かな？調査系は毛色が違いすぎるからプラスにはならないと思う。

960:NASAしさん
18/05/29 22:07:18.91 a.net
>>957
最初から沿海の商船乗ればいいじゃないか

961:NASAしさん
18/05/29 22:30:12.19 M.net
まさにその通りだな

962:NASAしさん
18/05/29 23:15:10.81 a.net
調査船や外航船のシステムを沿岸内航船に持ち込むとめんど臭がられるから調査船で学ばない方が良いよ。

963:NASAしさん
18/05/30 16:22:19.94 0.net
>>957
どんな調査船目指しているかわからないけど調査船の甲板手って割と
高いスキル求められるよ
ワイヤーのアイスプライスも有効長の誤差範囲めちゃシビアだし巻ざしにカゴ差し
仕上げの美しさとかも
技術は身に付くけど将来的に瀬戸内一人ワッチ取りたいってんなら素直に
内航沿海船に転職した方がいいよ

964:NASAしさん
18/05/30 17:44:31.51 0.net
>>959
>>960
>>962
>>963
ありがとうございます。
年齢に余裕があるうちに外に出て外航を経験しておこうと考えてたのですが商船何社かに話を聞いても募集してないとのことでして。
調査船は特殊なのでやはりプラスにはならないんですね。
ありがとうございます。

965:NASAしさん
18/05/30 21:22:23.82 0.net
>>964
なにを持ってプラスになるかは人それぞれなんだけど
調査船乗った経験にはなるよ
ただ最終的に瀬戸内一人ワッチとれる、沿海商船なら回り道しないで
最初から目的に向かった方が良いって事

966:NASAしさん
18/06/01 18:51:18.93 a.net
乗船&#55357;&#56877;ﾏｧｧｧｧｧ&#55357;&#56877;&#55357;&#56877;

967:NASAしさん
18/06/02 02:27:43.90 d.net
外航メインで、たまにバイトで内航乗るけど、外航なんか乗ってたら、いつまで経っても瀬戸内なんか走れるようにならないよ。
日本の漁船て、世界最悪だしね。

968:NASAしさん
18/06/02 09:15:51.08 a.net
>>967
足摺と千葉(外房)の漁師(釣り船)な
パラやって避けさせる考え自体が間違い。

969:NASAしさん
18/06/03 15:28:10.54 M.net
未経験新人４５日目　ちゅらい　今は凪いでるけど来週辺り,,,,,,

970:NASAしさん
18/06/03 20:30:48.52 M.net
教えてる方も大変なんですよ！

971:NASAしさん
18/06/03 21:10:58.31 0.net
マンニングの人って一癖も二癖もある気がします…

972:NASAしさん
18/06/03 22:26:11.08 M.net
>>967
航路完全封鎖して流し網入れるとか許されるのは日本だけ
そのへん分かってない外船が汽笛連打しながら漁船どもを蹴散らしてるのは爽快だわ

973:NASAしさん
18/06/03 22:38:27.55 M.net
備讃瀬戸とかで流し網、こませ網、二艘引きやめてほしいわ
せめて航路外でやれよ

974:NASAしさん
18/06/03 22:52:00.41 M.net
2級と1級の口述って同時受験できる？

975:NASAしさん
18/06/03 23:42:04.18 d.net
>>973
航路になる前からやっていた漁法だ、っていう言い分なんだよな。
結局、最終的には、どかせるのに補償金を貰いたいだけだろうけど。
「こませやってるから出港が半日遅れる」とか、馬鹿じゃないかと思った。

976:NASAしさん
18/06/04 00:45:14.63 M.net
>>974
できない。一級は二級とってからの履歴が必要だから。

977:NASAしさん
18/06/04 01:32:28.39 d.net
瀬戸内海に水銀でも流して二度と魚取れないようにしてやれ

978:NASAしさん
18/06/04 01:56:08.22 0.net
>>977
それこそ漁師が一番喜ぶシナリオなんだが。

979:NASAしさん
18/06/04 07:26:02.08 a.net
瀬戸内に大津波を起こせばジャマ漁師を淘汰出来そう。

980:NASAしさん
18/06/04 12:17:27.39 M.net
>>976
二級とってからの履歴なの？
二級とった時点で一級の履歴満たす場合もあるよね？

981:NASAしさん
18/06/04 12:44:24.97 X3dFuZSJ1
俺、家族船完全なる勝ち組

982:NASAしさん
18/06/04 13:30:41.05 0.net
>>980
普通、そういう奴は1級しか受けんだろ

983:NASAしさん
18/06/04 13:51:46.74 M.net
>>982
え？

984:NASAしさん
18/06/04 14:00:23.19 d.net
一級は二級取ってからサードorセカンドで2年、
チョッサーか船長で1年履歴がないと口述は受けられないよ。
URLﾘﾝｸ(www.morita-kaiji.com)

985:NASAしさん
18/06/04 16:06:09.47 M.net
3級の時にチョッサーで沿海5000トン以上の船乗ってたら1級の乗船履歴は満たすのでは
乗船履歴って取得してから何年って意味じゃなかったような

986:NASAしさん
18/06/04 21:35:22.16 bThr7BigZ
あまねこキモい

987:NASAしさん
18/06/04 23:19:42.73 M.net
免状取得してからの乗船履歴だよ。
俺は一級持ってるが履歴たまるまで受けれなかったからな。
履歴ぎりぎりで運輸局で計算もしてもらったから間違いない

988:NASAしさん
18/06/05 12:12:11.80 d.net
運輸局で計算してもらう時って船員手帳は当然いるよね？

989:NASAしさん
18/06/05 12:23:49.41 M.net
1級の口述って
試験官が何人も出てくるって噂を聞いたけど
どうなんですか？

990:NASAしさん
18/06/05 18:05:38.45 M.net
>>988
当然。
>>989
俺の時は二人試験官いたけど、問題出すのは１人だけだったよ

991:NASAしさん
18/06/06 10:01:24.50 a.net
今年20になる高卒なんですけど航海士として働くには海技短大と東海大学海洋学部どっち出身の方が就職良いですか？
ちなみに神戸大学と東京海洋大に受かる学力は無いです

992:NASAしさん
18/06/06 11:16:38.34 0.net
>>991
大学4-5年行く余裕あるの？
海洋大行けないなら、少～しは水産大の方が簡単だし、練習船は2隻ともかなり新しいし。
東海大は私立大の学費＋乗船実習代（600万くらい）かかるぞ…
しかも、その割に船の設備は悪いし、教官側の程度も低い。
そして、就職先もイマイチだし、就職先でも「大卒のくせにその程度かよ」って感じで馬鹿にされてる可哀想なやつを数人見た。

993:NASAしさん
18/06/06 11:50:45.01 6jVgS9+/U
唐津最強

994:NASAしさん
18/06/06 12:26:36.86 a.net
>>992
できれば大学を出ておきたいです。調べたら水産大学校の海洋生産管理学科から専攻科に進めば専門資格をとるカリキュラムが受けられるみたいですね。
この専攻科の取得可能資格に海技士1級まで書いてあるのですが外航船乗りも目指せるってことですか？偏差値も高く無いし、かなり良い条件でびっくりしてるのですが

995:NASAしさん
18/06/06 12:43:11.70 0.net
>>994
筆記試験の受験資格は誰でもあるからな…
実免は3級まで。
3級持って卒業する専攻科卒生約25人のうち、半数くらいが船に乗る。その半数くらいが外航商船と官公庁船（外航もある）に乗る。残りが内航。新卒で499tなんかの部員が居ない船に行くことは稀。
でも大学出たら君も船なんて乗りたくなくなるかもね
現役＋2～3歳くらいは数名。ほぼ現役生だから、そういうの気にする人はアレかも。

996:NASAしさん
18/06/06 13:13:26.96 a.net
>>995
三級まで取った後経験積まなければ次の資格取れないですもんね
専攻科進む人それしかいないんですね…やっぱり漁師になる人がほとんどなのかな…
海技短大だと外航商船の会社は基本入れないんですか？
今年になるまで全く航海士を目指すなんて思ってもいなかった自分ですけど、かなり興味があるので頑張れる気がします。生半可な気持ちで学校には行きません。
多少の年の差は全く気にしないです。ただ周りに航海士志望が全然いないのは残念ですね。

997:NASAしさん
18/06/06 14:03:24.22 0.net
>>996
よく読んでくれよ
漁師になる奴は、船に乗る専攻科生の半数のうち1人くらい。
それも、大型の遠洋マグロ漁船の幹部候補か海外巻き網船が多い。新卒年収7-800万～とか。
冷凍船に乗る奴もいるけど、あれは漁師だと思ってる奴はいないと思う。
3級持って卒業して船に乗らない奴は、陸上で運行管理とか、外国人船員を日本に斡旋してたり、港内管制してたり。

998:NASAしさん
18/06/06 15:16:09.39 0.net
＞でも大学出たら君も船なんて乗りたくなくなるかもね
＞でも大学出たら君も船なんて乗りたくなくなるかもね
＞でも大学出たら君も船なんて乗りたくなくなるかもね
ここもよく読もうｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

999:NASAしさん
18/06/06 15:49:58.64 a.net
>>997
専攻科に進む人数のこと言っただけですよ
海技短大と水産大学校で同じような扱いだったら前者に進む道も考えようと思っているのですが、実際就職状況も変わらないんですね

1000:NASAしさん
18/06/06 16:05:59.55 0.net
URLﾘﾝｸ(apnn3.xyz)

1001:NASAしさん
18/06/06 16:45:20.54 a.net
>>999
水大＆専攻科＝3級
海短＝4級
以上

1002:NASAしさん
18/06/06 17:23:43.87 F.net
>>1001
情報ありがとうございましたm(_ _)m

1003:NASAしさん
18/06/06 18:26:35.89 d.net
海技短大と水産大だと、やはり水産大の方に分があるかな？
つい2，3年前、外航中堅の会社に派遣されたとき、水産大出の機関士と乗り合わせたよ。

1004:NASAしさん
18/06/06 19:07:29.55 a.net
間違っても東海は行くな。
クズの仲間入りだ。

1005:NASAしさん
18/06/06 19:29:32.26 M.net
>>1003
下関の水産大から郵船とか入っている人居るぞ
相当頑張らないといけないけど
3級海技士養成している大学って日本には３校しかないせいか昔から
下関の機関科は外航商船就職しているよ

1006:NASAしさん
18/06/06 20:26:52.22 M.net
東海大の卒業生以外は絶対東海大をオススメしないよな
コスパが悪すぎるし卒業生のレベルがね…

1007:NASAしさん
18/06/06 22:56:39.38 a.net
本船、人間関係は悪くないと思うけど、忙しさで人が辞めて休暇が回っていない…

1008:NASAしさん
18/06/06 23:20:42.52 0.net
>>1007
お前には人間関係が悪くないのかもしれないが、他の人には悪いのかもしれんぞ
単に忙しいくらいじゃそうそう辞めないわ

1009:NASAしさん
18/06/06 23:54:33.34 0.net
>>1005
日本郵船、商船三井、川崎汽船の大手3社へ就職は毎年してるよね
商船大だろうが、海洋大だろうが、大手に就職するには筆記1級合格はもちろんなので、大変さはさして変わらんのかもしれんね
というか、船社も、上級筆記試験合格＝在学中勉強してた勤勉なやつってことで評価してくれるからな。

1010:NASAしさん
18/06/07 05:01:23.81 d.net
MとKは二級筆記が採用条件だけど
Nは三級としか求人票に書いてない。
二級や一級の筆記なんて持ってるのが当たり前で採用条件に書くまでもない。という考えなんだろうな。

1011:NASAしさん
18/06/07 07:48:39.50 M.net
>>1010
そうだろうな

1012:NASAしさん
18/06/07 11:19:15.62 ZP1rIXCbk
俺、唐津からNYK

1013:NASAしさん
18/06/07 13:29:48.29 d.net
成績順に上からN,M,Kって昔からみたいだもんね

1014:NASAしさん
18/06/07 18:21:17.72 p.net
川近は？？

1015:NASAしさん
18/06/07 19:13:05.11 D.net
>>1014
春徳いいぞ(ﾆｯｺﾘ)

1016:NASAしさん
18/06/07 19:46:45.28 a.net
K-LINEの子会社はケチ-LINEな

1017:NASAしさん
18/06/07 21:31:29.79 d.net
まぁ大手は順当に成績順だね。
ただ、Nだけは毎年ひとりはあまり成績の良くない者を採用する。通称バカ枠or変人枠。
こういう採用することで航訓みたいな似たような人間ばかり集めて起きる弊害を防いでいるんだろうね。

1018:NASAしさん
18/06/07 23:54:39.73 d.net
なるほど
それで集団で研修受けると、ぶきっちょな奴が出るのか

1019:NASAしさん
18/06/08 02:57:36.48 M.net
実際三井に3級で採用される人がいるのだろうか

1020:NASAしさん
18/06/08 07:13:08.78 d.net
>>1019
エンジンではいた。
ただし、卒業までに二級筆記合格を課せられ合格できなければ内定取消という条件。
本人は海技試験のたびに憔悴しきっていたのを思い出す。

1021:NASAしさん
18/06/08 07:51:32.00 M.net
>>1020
いたのか
採用側にとってもギャンブルになるし良いこと無さそうだけど

1022:NASAしさん
18/06/08 12:09:41.42 M.net
新卒じゃなくて中途の話では

1023:NASAしさん
18/06/09 20:58:21.63 d.net
大手に内定していたのに予期せぬ留年や三級口述不合格で内定取り消しになったやつらが悲惨過ぎる。
それもなんであいつが？という真面目なやつや成績優秀なやつがやらかすのだから不思議。
毎年起きる悲惨極まりない残酷なドラマ。

1024:NASAしさん
18/06/09 21:01:00.77 0.net
大手三社のグループ会社から本社のヘッドハンティングって有り得るかな？
三社に限らず大手でも。

1025:NASAしさん
18/06/09 21:06:58.04 0.net
口述だけはな～成績もだけど
緊張したり、あがり症なら
きついぞ。

1026:NASAしさん
18/06/09 21:26:39.04 D.net
>>1025
最初の質問をクリアすれば楽勝、ミスって目をつけられたらキツイ

1027:NASAしさん
18/06/09 22:40:25.82 d.net
口述試験ばかりは額面通りの採点で合否が決まる試験じゃないのだよね。
うまいこと試験官に助け舟を出させて時には講義や説教もされて合格させてもらう不思議な試験。
ただ、特定の船社の人間にやたら厳しい試験官がいた。
最初の雑談で会社名を聞かれてその会社の人間だったら豹変。いじわるな質問繰り返されて不合格。
聞いた話だとMと航訓がターゲット。

1028:NASAしさん
18/06/09 22:54:15.24 0.net
あんな不透明な試験は廃止すればいいんだ
筆記だけで十分だろ

1029:NASAしさん
18/06/09 23:02:34.92 0.net
内定先は個人情報なんだから、試験官に言う必要ないんじゃない？

1030:NASAしさん
18/06/10 14:51:05.80 D.net
去年の春、何もしない組合と喧嘩して脱退したんだけど、再加入ってできますか？
個人で入っていました。

1031:NASAしさん
18/06/10 16:15:17.17 0.net
>>1030
違う担当者（支部）ならできるんでは？喧嘩の内容にもよるが
もしくは組合船乗れは有無を言わさず組合員

1032:NASAしさん
18/06/10 17:55:58.61 d.net
>>1031
支部をかえる、ってできるのですか？
過去の組合員の情報は引き継ぐのではないのですか？

1033:NASAしさん
18/06/10 18:01:26.99 M.net
海技士口述試験とかいう杜撰かつ理不尽極まりない国家資格の試験ってこの世に存在するのか？
内定先みたいな個人情報を平気で質問してきたり答えられなかったら説教かましてきたり
試験官が露骨に悪態ついて「なぁ？この態度どう思う？ｗ」とか煽って来る国家資格試験なんてないぞｗ
世間一般に明るみになってないだけでちょっとSNSで火がついたら大炎上で大臣謝罪会見コースまでありえるだろ

1034:NASAしさん
18/06/10 18:04:49.62 0.net
>>1029
普通に考えれば、言う必要ないし、そもそも聞いてはいけないことなんだろうが、
もし聞かれたら答えるしかないだろう
ICレコーダーに録音して抗議すれば、試験管の首は飛ぶかもな

1035:NASAしさん
18/06/10 19:47:00.22 F.net
>>1033
昔の考えかもしれないけどさ、ストレスかけられてでも正しい答えを言わないといけないのって、現場（航海当直とか）に近いんじゃないかなぁとか思ってた。
大学の同期生もさ、卒業時に3級落ちてさ、結局後々受かるんだけど荷役事故かまして自宅で首吊ったんだよね
あのとき諦めて他の道に進めってコトだったのかなーとか。
ま、しかし履歴と筆記、身体検査だけでいいわな

1036:NASAしさん
18/06/10 19:56:01.57 M.net
皆さんも口述で嫌な思いしているのね
筆記の答えだって模範解答とか謎だしね
飛行機の免許試験とかどうなっているんだろう

1037:NASAしさん
18/06/10 21:01:48.42 a.net
>>1028
筆記だけで免状を渡すようになると、アタマデッカチのアホ共が業界に溢れる。
その結果、支那やキムチのクソ共より民族的に劣る世界一のバカ士官を量産化する事になる。

1038:NASAしさん
18/06/10 21:37:12.62 M.net
過去5回口述試験受けたが会社名聞かれたことなんて一度もないぞ。
船種、トン数、航行区域は必ず聞かれるがな

1039:NASAしさん
18/06/10 21:42:04.06 0.net
>>1037
口述もただの丸暗記だろ
馬鹿士官ｗならすでに大量に居るから心配するな

1040:NASAしさん
18/06/10 21:48:52.05 M.net
>>1037
頭デッカチのアホの最たる例が口述試験官だろｗ
訓練所の士官上がりの試験官とかｗ

1041:NASAしさん
18/06/10 21:49:44.72 M.net
その丸暗記すらできない馬鹿が多すぎるからな。
馬鹿をふるいにかけるにはいい試験だよ

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