[ﾜｯﾁｮｲ]船乗りなんでも相談室・14
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[前50を表示]
750:NASAしさん
18/05/05 16:03:02.71 .net
免許あるならすぐやめるのもいい
まぁ船以外の仕事就くってのはきついだろうけど 船ならいくらでもある
751:NASAしさん
18/05/05 18:07:15.24 0.net
そうか…免状は一応持ってるから、休暇と同時に辞めるのを視野に入れておこう
次、船に乗るなら平水の日帰り船がいいな…
752:NASAしさん
18/05/05 20:18:05.43 d.net
>>751
バンカー船やハーバータグなら日帰りだけど給料そんな良くないしなー
753:NASAしさん
18/05/06 00:46:13.96 d.net
>>752
ハーバータグをなめちゃいけない
なかなかいい給料貰ってるぞ
山ほど残業だけど
754:NASAしさん
18/05/06 02:13:53.53 0.net
平水乗るくらいなら陸の仕事しろよ
755:NASAしさん
18/05/06 23:00:58.94 0.net
内航30歳でどれくらいもらえる？
756:NASAしさん
18/05/06 23:19:43.68 0.net
>>755
800
757:NASAしさん
18/05/06 23:31:16.85 0.net
新卒で大手入ればな
758:NASAしさん
18/05/06 23:53:28.25 M.net
内航の大手ってどこ？
内労協に加盟してる会社になるのか
759:NASAしさん
18/05/07 00:56:37.29 0.net
大手30歳で手取り40〜45くらいか？
760:NASAしさん
18/05/07 12:03:16.74 0.net
他の船に転職するにしてもどこのサイトで求人ってみれる？
船員求人情報ネット？
761:NASAしさん
18/05/07 12:09:45.57 .net
>>760
そこが一番無難だけど海運局に登録しなきゃ詳しい電話番号とかは出ないね
762:NASAしさん
18/05/07 17:06:29.81 0.net
>>761
海運局に登録するのか
ありがと
763:NASAしさん
18/05/08 00:31:13.01 M.net
優良企業は自社ホームページでしか求人出さないからちゃんと探した方がいい
3級以上なら
764:NASAしさん
18/05/08 12:07:31.82 M.net
上虎なんて前は死ぬほどこき使われたけど今どうなってんかね
765:NASAしさん
18/05/08 13:48:28.99 d.net
就職してもうすぐ1ヶ月
辞めたいです
あと2ヶ月続く気がしない
766:NASAしさん
18/05/08 14:37:43.18 a.net
>>764
今も一緒
休ませる気ない配船してる
767:NASAしさん
18/05/08 14:44:18.83 0.net
海運局に登録って求人登録？
それしたら電話番号とか見れた？ログインとかあったっけ？
768:NASAしさん
18/05/08 15:49:09.71 a.net
>>767
登録しなくてもロッピーみたいなやつで勝手に見れる
769:NASAしさん
18/05/08 18:01:08.02 0.net
>>765
新卒か？
何が辛いんだ？
おじちゃんに話してみろ
770:NASAしさん
18/05/08 18:39:38.34 a.net
未経験の人間だけど求人の誘いが来た。
でもついこないだ4月で卒業生出たはずだよな？
で今5月に誘いがくるってつまりそういうことだよな？
771:NASAしさん
18/05/08 20:38:32.37 0.net
卒業生だけじゃ全然数が足らんのよ
船員学校出ても船員になってすぐやめるやつが多いのは確かだけど
772:NASAしさん
18/05/08 20:39:22.79 a.net
>>765
俺も新卒
まだ1ヶ月だけど、正直持つ気がしないよ…
休みなんてなーんもない船だし
といっても、一年もしないで船辞めたところで、俗に言う優良企業には入れないよなあって
773:NASAしさん
18/05/08 20:40:52.01 M.net
船員求人ネットに登録している会社ってほとんどブラックと思っていいのかな？
まともな会社はHPでしか募集しないとも書いてあったし、、、どうなんだろう？
774:NASAしさん
18/05/08 20:44:54.11 0.net
いい会社もあるぞ
まともというより知名度のある優良中堅大手で黙ってても応募がどんどん来る会社はHPでしか募集しない
775:NASAしさん
18/05/09 00:35:43.32 H.net
>>766
まじかよ
そんなんじゃそのうちそっぽ向かれるんじゃ
776:NASAしさん
18/05/09 08:03:11.67 d.net
>>772
同じ
休みなんてないし
昼夜関係なしの荷役
こんなにしんどいとは思わなかったよ
辞めて帰りたいけど辞められない辛さ…
777:NASAしさん
18/05/09 08:10:06.82 0.net
>>770
免状持って卒業する海技系の高校、高専、大学の卒業生全員が船に就職しても足りないのに、免状持ってんのに船に乗るのは半分くらいだからな
ま、勉強してたら途中で気づくってことかな。船ってそういうところ。
778:NASAしさん
18/05/09 13:53:45.53 a.net
総トン数671t/全長77.8m/全幅12.5m
のフェリーを航行可能なイベント会場に魔改造したとして運航だけで何人位乗組員が必要になるものでしょうか？
779:NASAしさん
18/05/09 16:47:59.64 d.net
デッキ3人エンジン2人だな
780:NASAしさん
18/05/09 16:53:45.49 d.net
>>778
5人
781:NASAしさん
18/05/09 17:38:21.35 M.net
船員学校卒業生が中小零細に行くわけないじゃん
人不足なのはブラック系の会社
勘違いしないよーに！
782:NASAしさん
18/05/09 19:19:12.19 0.net
>>776
キツいよなあ
仮バースなし、沖アンカーもほぼなし
こんなもんなのかなって思うけど、正直もっとリサーチして会社選べば良かったって後悔してるよ
783:NASAしさん
18/05/09 20:00:36.63 d.net
>>782
まったくだよ
ただとにかく走りっぱなしで気が狂うよ
乗ってる人間もまともなの居ないし
飯は自炊だし
飯炊きいる船に乗ればよかったよ
784:NASAしさん
18/05/09 22:17:23.81 M.net
GWから仮バースばっかりで小遣いがなくなる
ちな皆が嫌いな白油タンカー
785:NASAしさん
18/05/10 12:54:23.89 d.net
仮バース避難以外はとらない
もう帰りたい
786:NASAしさん
18/05/10 20:17:09.82 +tsrMPAOV
・12時間労働、少ない睡眠時間で体力面（無論、何十連勤）
・労働時間中の空いた隙間も、下っ端飯炊き等で座る時間すらほぼ皆無
・船内居住、上司の目ありで仕事終わりも自由な時間なし
（上司との付き合い等）
・陰湿上司多数
仕事のやりがい1mmも感じません。
787:NASAしさん
18/05/10 21:44:57.15 M.net
お風呂場でタオル忘れて腹が立つ
あーマジ帰りてー（棒）
788:NASAしさん
18/05/11 14:02:53.47 d.net
ああマジ帰りてぇ
789:NASAしさん
18/05/11 14:43:39.41 .net
あと47
790:NASAしさん
18/05/11 16:41:51.84 a.net
乗船��ﾏｧｧｧｧｧ����
791:NASAしさん
18/05/11 20:15:14.47 0.net
>>766
最近は上トラも毎月のように仮バース貰えてるよ。
792:NASAしさん
18/05/11 21:26:12.70 d.net
>>791
ここ最近の最低オペはSのファンネルマークで一択やと思う
営業は俺らのことを100円ライターくらいの使い捨てと思ってるしな
793:NASAしさん
18/05/11 22:36:55.26 M.net
そんなに辛いなら体壊す前に船乗りなんて辞めればいいのに
794:NASAしさん
18/05/11 23:38:02.18 M.net
自分のとこが一番キツイアピール出ましたー！w
795:NASAしさん
18/05/12 00:39:15.75 a.net
他も歩いたコトもない。否、歩けないのが自分のとこが一番キツいって錯覚してんだよな。
まあ、イヤなら辞めれば良い。それだけの話だ。
弱音を出すのは自分が弱い証し。
796:NASAしさん
18/05/12 04:12:12.97 0.net
弱音を出すのは自分が弱い証し（ｷﾘｯ
797:NASAしさん
18/05/12 08:02:11.00 M.net
Sってなんだっけ、昭和油送？
新和は、もう古いファンネルないよね？
昭和はオペレーターの訪船でもかなり上から高圧的だと聞いたw 会社じゃ下っ端だから、下請けにきて、偉ぶりたいんだろうな…
798:NASAしさん
18/05/12 13:29:29.93 d.net
昭和のタンカー乗っているとパフォーマンス強要されるのがダルい。
799:NASAしさん
18/05/12 16:33:13.72 .net
あと46
800:NASAしさん
18/05/12 17:02:26.75 a.net
昭和ニッタンのケミカルに乗ってますが、かなりうるさいですね
801:NASAしさん
18/05/12 17:37:41.84 d.net
あと61
802:NASAしさん
18/05/13 09:43:32.16 .net
あと45
803:NASAしさん
18/05/13 09:46:31.35 0.net
ぼくちゃんはあと35
804:NASAしさん
18/05/13 13:43:56.20 a.net
昭和って昭和ニッタンだろ？
別会社じゃなくて、同じ会社だろが。
新卒入ると八割辞めるって有名だがw
旧ニッタン系が劣悪で、旧昭和系がそれよりマトモで、社船がマグロ船並みに乗せて、チャーターの方が休暇が回るとは聞いた事がある。
オレはカーゴだから知ったこっちゃ無い。
805:NASAしさん
18/05/13 14:06:44.72 M.net
タンカーで8割なら普通やろｗ
俺はカーゴだけど、新卒で一年で辞める確率は体感で6割だな
806:NASAしさん
18/05/13 17:26:20.03 0.net
>>804
すまん、何と何が別会社だと誰か言った？？
ちと意味がわからん
807:NASAしさん
18/05/13 17:53:52.23 a.net
>>806
昭和とにったんが合併して、昭和ニッタンになったんだよ。
そんな事知らんで、タンカー業界にいんの？
カーゴ業界の俺がタンカー業界のアンタに教えるような状況がカオスってるだろ？ってのと、船員って業界を舐めてるヤツが多いのわな。
昭和ニッタン系は昇給殺して、チャーターだろ。www
カネが欲しいなら漁船乗れwww履歴はつけれるwww
808:NASAしさん
18/05/13 17:59:49.37 a.net
>>806
補足で、昭和昭和と言ってたら昭和タンカーと知らんヤツは思うぞ。
"昭和ニッタン"では昭和系はニッタン系よりは良く聞こえるのさ。
ニッタン系のほうが更に悪いがな。
一時代は、"5000KL内航タンカー最速船"で、今は当然なスーパーカーゴだったよ。
タンカー屋さん、ハートもスーパーカーゴになれよ。
お前らの業界だけが船員じゃないぞ。
809:NASAしさん
18/05/13 18:56:01.77 M.net
>>783
自炊はまだ良い方だぞ
飯炊きやるとマジで心が荒んでくるからな
出汁・醤油がどうのこうのって文句言うから、ハンバーグやステーキ・焼き魚出してたら、
味付けが単調だのなんだの好き放題に文句言われて殺してやろうかと何回も思ったよｗ
810:NASAしさん
18/05/13 19:33:59.95 M.net
本当、人の作った飯に文句言う馬鹿は飯を食う資格はない
そんなに味付けにうるさいのなら自分で作れって話だよなぁ
811:NASAしさん
18/05/13 20:12:30.69 M.net
>>807
俺は762と771だけど。
ちなみに10000DWカーゴの航海士してる。
762で、757にレスしたんだけど、なにか間違ってたか？？
昭和油槽は昭和ニッタンになったのは知ってるけど、Sマークっていうから新和の古いファンネルもまだどっかにあんのかなーとか、他にもあんのかとか思っただけ。
769は762にレスしたんだろ？？
なんかお前が言ってるの的外れな気がするんだけど？
812:NASAしさん
18/05/14 04:40:38.13 0.net
>>811
10000DWTのカーゴ航海士がSファンネルとか言ってたらいかんでしょ。
いつ合併したと思ってるんだよ。定期ドックまたいでるんだから
とっくに内航も外航もカーゴもタンカーも「U」ファンネルに書き換え済。
813:NASAしさん
18/05/14 12:57:23.77 0.net
>>811
何も間違ってないよ。
日本語が通じてない人がいるだけだから気にしなさんな
814:NASAしさん
18/05/14 13:48:51.10 0.net
ごめん、10年くらい前に名前変わったとこでも昔の名前で呼んでるわ
815:NASAしさん
18/05/14 14:07:16.97 d.net
今日、下船して新幹線の中なんだけど次の乗船を考えてめっちゃ鬱になってる俺はもう限界やろか？
816:NASAしさん
18/05/14 14:21:40.22 a.net
DW10000カーゴの航海士が後だし言い訳して、タンカー話とカーゴ話のコンタミさせんなよ。
817:NASAしさん
18/05/14 14:30:15.53 d.net
要は、
>>807
が、新和と昭和を読み間違えたんだろ
818:NASAしさん
18/05/14 15:19:52.82 d.net
>>815
転職てしまだ1ヶ月なのに鬱の私はどうしたらいいのでしょうか？
819:NASAしさん
18/05/14 15:41:46.98 M.net
嫌なら辞めればいい
船なんていくらでもある
そう思えば気楽だろ
820:NASAしさん
18/05/14 15:46:42.59 d.net
>>819
まあそうなんですけど
入社して1ヶ月で辞めるのはどうかと思いまして…
なかなか仕事に慣れなくて苦労してます
821:NASAしさん
18/05/14 16:28:18.38 M.net
>>820
一ヶ月で慣れるわけないだろｗ
周りがゴチャゴチャ言ってくるなら、そいつ等の頭がおかしいだけだ
822:NASAしさん
18/05/14 17:04:42.62 .net
あと44
823:NASAしさん
18/05/14 17:25:32.89 619ZTGRp+
≫820 １ヶ月以内に本人の申し出により下船なんてゴロゴロ居る 気にせんで良し
824:NASAしさん
18/05/14 17:57:58.13 d.net
>>821
ありがとうございます
まだ慣れなくても普通ですかね？
もう少し頑張ってみます
825:NASAしさん
18/05/14 18:01:31.61 D.net
外船のチョッサーの話が来た、20代の若造が上に立つとか怖いんですけど
826:NASAしさん
18/05/14 22:22:38.25 d.net
前の会社で事故（衝突っぽい）して首になった奴が今度乗船予定なんだがこんな奴とどう付き合っていけばいいんだよ
噂でしかないからなんとも言えないが検索してもそいつの名前出てこねー
827:NASAしさん
18/05/15 03:45:50.56 0.net
>>826
船種は？
828:NASAしさん
18/05/16 07:28:38.94 a.net
相談なんですが機関員としての履歴が2年弱しかないんですけど、他船への転職は可能でしょうか？
それとも履歴が3年つくまで転職は控えた方がいいですか？
829:NASAしさん
18/05/16 10:18:44.74 0.net
>>828
免許取れ
830:NASAしさん
18/05/16 13:00:50.96 M.net
その船が嫌で嫌でどうしようもないなら辞めるしかない
待遇のいいところに移りたいと言う理由なら無駄
831:NASAしさん
18/05/16 15:16:15.21 d.net
あと57
832:NASAしさん
18/05/16 15:38:10.52 0.net
2年弱って2年未満なの？
ならば免状取るまで粘ったほうがいいと思うが、嫌で仕方ないのなら他に行けばいいだろ
833:NASAしさん
18/05/16 16:23:54.96 a.net
皆さんご意見ありがとうございます
免状とるまで今の船で頑張ります
834:NASAしさん
18/05/16 21:08:16.12 0.net
勉強不足で申し訳ないのですが、航海訓練所は３ヶ月乗船１ヶ月休暇のスパンでよろしいのでしょうか？
身内が目指し始めたのですが、地方の一般校で船業界を知る人がおりません。
よろしくお願いします。
835:NASAしさん
18/05/16 21:10:44.75 0.net
追記です。
>>834
は職員になった場合です。
836:NASAしさん
18/05/16 21:43:39.37 D.net
>>834
航海訓練所に就職したらってこと…？？
航海訓練所の乗組員は、年間スケジュール決まってて、3ヶ月乗船1ヶ月休暇なんて決まってない。
だけど、きちんと入港、出航日決まってるから岸壁で停泊中は当直日でなければ休暇って感じかな。
普通の商船の乗組員とはまったく違う。
それとも、目指してるってことは、学生で乗ったらということ？
それは各学校のカリキュラムで決まってるはず。
3級とれる学校に行くなら、5年間とかでトータル1年間の乗船日数が必要なので、カリキュラムで卒業までに1年間乗ることになる。
最長で3ヶ月とか の、は、ず。
837:NASAしさん
18/05/16 23:34:39.19 d.net
航海訓練所って、学生としてまず最初に、ここだけは就職したくねぇな…って学ぶ所だったな。
パワハラとか普通に見た事あるし。
実習生の前でも平気でやるような所だぞ。
838:NASAしさん
18/05/17 07:00:29.38 r.net
あと41
839:NASAしさん
18/05/17 11:52:45.63 d.net
帰りてぇ
帰りてぇよ
840:NASAしさん
18/05/17 14:14:13.82 0.net
むしろ俺は航海訓練所に転職するのもありかな、と思ってるけど
荷役ない、停泊多い、部員ならしんどくなさそう…
841:NASAしさん
18/05/17 14:40:15.48 D.net
瀬戸内メインなんだけど、WiMAX使ってる人いる？
ダメダメかな、、、？
842:NASAしさん
18/05/17 14:55:35.67 0.net
ポケットWIFIは最初レンタルで試すとええで
月6000円くらいだけど乗るところに合わせて各社使ってみて一番いいのを本契約するといい
843:NASAしさん
18/05/17 15:47:17.39 M.net
>>841
ええで〜、3980円
早いし
844:NASAしさん
18/05/17 16:45:00.67 M.net
>>843
だましたんなよ
845:NASAしさん
18/05/17 17:59:44.15 D.net
>>842
Wifiレンタルなんてあるんだな
次の乗船でレンタルして試してみる！！
>>843
ええのんか！
ちと、希望が見えてきた…
>>844
う、、、やはりダメなところもあるでしょうねぇ…
瀬戸内は全域LTE繋がるけど、Wimaxはそうはいかんのやろうな…
846:NASAしさん
18/05/17 21:52:19.75 M.net
四日市〜千葉の航路だとWIMAXでも問題なかった
847:NASAしさん
18/05/18 01:36:25.75 a.net
ty
848:NASAしさん
18/05/18 05:50:19.46 .net
後40
849:NASAしさん
18/05/18 16:49:34.24 a.net
乗船��ﾏｧｧｧｧｧ����
850:NASAしさん
18/05/19 02:05:48.69 M.net
しねよ瀬戸内の漁船
851:NASAしさん
18/05/19 09:44:16.04 d.net
瀬戸内の漁船はたちが悪い
852:NASAしさん
18/05/19 11:28:31.52 0.net
タンカーって普通は仮バース取らないもんなの？
半年間乗船してる人が「1日休める仮バースはない」って言ってたんだけど
この会社の船が休みないだけで、どこかで仮バースしてるのか…？
853:NASAしさん
18/05/19 13:48:43.93 M.net
半日休む仮バースでもしてんでしょ(適当
854:NASAしさん
18/05/19 13:51:10.07 d.net
タンカーじゃないけど
1日休む仮バースなんてないよ
走りっぱなし
855:NASAしさん
18/05/19 14:40:07.74 a.net
そもそもオペが船員の事を、糞する消耗品位にしか思ってないからね
856:NASAしさん
18/05/19 15:12:28.04 r.net
>>852
ケミカルだとたまにある
荷役場が土日休みだったりするし
後39
857:NASAしさん
18/05/19 16:34:44.05 M.net
>>852
船や会社、オペ次第
自分のとこは船によるけど夕方に着けて翌朝離桟がほとんど、平均で月に1,2回
ごく稀に丸一日の仮バースも有りはする
電力の専航船乗ってた時は毎週土日は仮バースだった
858:NASAしさん
18/05/19 20:29:52.77 M.net
最近毎航海仮バースで小遣いなくなる@白油タンカー
859:NASAしさん
18/05/19 21:21:36.22 a.net
最近やたらなんか緑色のレーザーポインタ照射してくるキチガイ外船おらん？
別に危ないわけでもない船間距離なのにさ
860:NASAしさん
18/05/19 21:32:36.35 0.net
>>859
特定の船じゃなくて何隻もいるの？
俺は見た事も聞いたことも無いけどね
861:NASAしさん
18/05/19 21:43:45.26 M.net
たぶん中国船だろうね。
中国人のパイロットは皆レーザーポインタ使ってたな
862:NASAしさん
18/05/20 04:23:52.55 d.net
シーシェパードの変な帆船を、夜中見かけたときは不気味だったな…
LEDやらレーザーやら…
863:NASAしさん
18/05/20 08:41:18.63 0.net
>>857
大型タンカーの船員が小型船ばっかり仮バースって文句言うけど、
荷役2時間で終わる小型船が短時間バースにつけて弁当買いに行ってるだけだから。
749GTで毎日揚げ積み手動荷役に嫌気がさして大型行ったら、楽すぎて吹いたわ。
何もしなくても食事出てくる大型タンカーが文句言う筋合いは無いわ。
864:NASAしさん
18/05/20 11:38:16.75 M.net
で結局大型と小型はどっちがいいんだ？
865:NASAしさん
18/05/20 12:04:02.52 D.net
>>863
別に小型船に文句言ってるわけじゃないだろwww
仕事が辛いって話してるだけだろwww
なんでキレてんだよw
866:NASAしさん
18/05/20 12:13:05.05 d.net
>>859
結構前からいるよ。
剣埼沖であっちが避航船なのにやられたことがある。
867:NASAしさん
18/05/20 12:36:05.46 0.net
>>866
だよな
ワケわからんわ
>>861
うん多分中国船
こっちも買って反撃してやろうかなマジで
868:NASAしさん
18/05/20 12:36:31.45 0.net
>>860
何隻かいるかも
869:NASAしさん
18/05/20 18:12:56.90 0.net
やっぱいくらしんどくても、最初の船は最低でも一年、三年は乗るべきなんだな
すぐ辞めても次にいいところ入れるわけないし
870:NASAしさん
18/05/20 19:00:49.50 M.net
1年と3年はだいぶ違う
871:NASAしさん
18/05/21 13:51:47.16 a.net
でも当直部員あるなら人間関係マシなとこに移ってもいいと思うわ
872:NASAしさん
18/05/21 15:52:27.39 d.net
フェリーで働いてる人どう？
873:NASAしさん
18/05/21 17:46:14.85 d.net
自分は、部員で3年我慢して3級を実免にして、二航士になってから他に移ったよ。
874:NASAしさん
18/05/21 18:18:24.52 D.net
>>872
何が悲しくて同じ所を行ったり来たりして喋る荷物運ぶのか
875:NASAしさん
18/05/21 18:54:52.41 M.net
>>874
家畜の糞もあるでよ
876:NASAしさん
18/05/21 18:57:34.17 d.net
フェリーええのんちゃう？
新日本海は20日乗って10日休みて言うてた。
877:NASAしさん
18/05/21 19:56:20.20 0.net
最近40代の弟が未経験で船員に転職しましたが
小型タンカーで40日乗って10日休みって普通ですか？
拘束時間は朝の6時から早くて18時。20時くらいも当たり前。
陸の仕事と同じ尺度では計れないのはわかりますが
残業扱いとか、せめて給料に反映されていればいいのですが。
878:NASAしさん
18/05/21 21:13:13.07 M.net
弟じゃなくて自分の話だろ
バレバレやで
未経験でタンカーはね
879:NASAしさん
18/05/21 22:17:35.50 0.net
>>877
40日のって10日休みはあまり一般的ではない
199ｔとかかな？
なに積んでるタンカーか知らないけど小さい会社は固定給も多いしなあ
880:NASAしさん
18/05/22 00:21:34.82 a.net
家族船でいうところの他人サンってヤツね
881:NASAしさん
18/05/22 01:06:28.76 0.net
弟ですよ。小さい会社みたいです。船の大きさはわかりません。
瀬戸内を行ったり来たりするそうです。
本人は海と船が好きで飛び込んだ世界ですが
勤務条件があまりにもハードそうなので
これってアリなのかと思ってお聞きしました
882:NASAしさん
18/05/22 06:42:19.13 r.net
後36
883:NASAしさん
18/05/22 07:41:17.55 0.net
>>881
勝手な想像だけど瀬戸内だけの199ｔか299ｔくらいの重油の転送船かな
40代未経験で入ったのはすげえな
小さい船なら余分な人員乗せるの稀だし
884:NASAしさん
18/05/22 07:53:46.50 0.net
荷役終わってから航海当直とるのが普通だから18時にでも終われば良いんじゃない？
885:NASAしさん
18/05/22 10:10:14.39 d.net
船の規模にもよるんですね。
船員になると聞いて私が調べた船員の生活リズムより
かなりハードなので驚きました
少人数で寝食を共にするので私用電話もしにくいようです
見習いでお給料を一人前にもらうわけにもいかないとはいえ
いつか報われるといいのですが。
886:NASAしさん
18/05/22 16:57:46.78 d.net
いやいや、船員は丘に比べたら楽だよ！俺東京湾の日帰りタンカー乗ってたんだけど、通勤が有るから沿岸船に比べれば辛いけど丘に比べれば楽だよ笑
887:NASAしさん
18/05/22 21:18:18.79 0.net
東京湾のバンカー船乗りたいもんだな…
忙しそうだけど、家に帰れる、給料も悪くないって友達の話
求人ないもんかなあ
888:NASAしさん
18/05/22 23:35:23.07 d.net
>>887
東京湾のわらじ船、岸壁がうちのマンションから見えるんだけど、早いと15時くらいに帰ってきてるよ。
その分朝が早いんだろうけど。
サードの時、日本人おれ一人で乗せられて、食事がヒドいから、話しを聞きに行ったら「人出不足で困ってる」って言ってた。
BMWとか船の脇に置いてあるから、給料はいいみたい。
889:NASAしさん
18/05/22 23:51:29.77 0.net
>>886
時々ぶつけられて沈んだりするけどな。
URLﾘﾝｸ(ringosya.jp)
バンカー船だったらひっかけられただけで一撃。
890:NASAしさん
18/05/23 00:20:10.86 a.net
>>889
バッカヤロー！
アスカ2にアヤつけたのはバンカー船だぞ！
ドテッパラに突っ込んでたからな。
891:NASAしさん
18/05/23 14:12:03.99 M.net
>>887
免状あれば幾らでも求人ありますよ
船の数だけ会社ありますから
とりま海運局にゴーヘイw
892:NASAしさん
18/05/23 20:23:25.10 0.net
>>891
いまの会社にもう少しだけ勤めてから行くことにします
ぺーぺーの新人なんて、どこも雇ってくれないだろうから…
893:NASAしさん
18/05/23 21:09:48.95 0.net
ワイ尾道民
最初の船でハズレ引いたらと思うと震える…
こういう会社は避けろみたいなのあったら教えてください
894:NASAしさん
18/05/23 21:57:20.53 0.net
>>893
ガット船、ケミカル
895:NASAしさん
18/05/23 22:51:07.20 0.net
>>893
最近は業界をあげて尾道からは採用するなというムードになってる。
挨拶も掃除もできないくせに文句ばかり言う船員マジいらね。
896:NASAしさん
18/05/23 23:51:28.29 M.net
そんなの聞いたこと無いな。
そんなのは、人間の問題だわ。
面接で、わかるレベル。
897:NASAしさん
18/05/24 00:04:44.24 0.net
内航の勝ち組はどの船種？
898:NASAしさん
18/05/24 00:32:58.70 a.net
ワイ未経験者、ひたすら掃除掃除食事掃除
むしろ掃除以外できることがない。
899:NASAしさん
18/05/24 03:46:16.34 r.net
後34
900:NASAしさん
18/05/24 04:18:17.71 d.net
最近バンカーは若い人多いよね。
年寄り船長と20代の若者ひとりのペアが多い。
若者だけのバンカーもいる。
綺麗なウィンドブレーカー着て雰囲気も良さげ。
901:NASAしさん
18/05/24 05:14:26.27 p.net
>>893
快速船来いよ
902:NASAしさん
18/05/24 05:56:01.07 a.net
>>893
旅費全額出さない会社が稀にあるからやめといたほうがいい
人間関係が一番大事だから実習先の人間関係が悪くなかったらそこに就職したほうがよい
903:NASAしさん
18/05/24 08:30:37.44 0.net
>>900
俺バンカー乗りだけどホースコネクトするために
相手船に昇っていったら日本人エンジニアに若くて驚かれたことある
同業他社だとやっぱり60歳近い人多いよ
最近相手船に乗り移ろうとした７０歳代のおじいちゃんがジャコブから落ちて
お亡くなりになった事故がある
904:NASAしさん
18/05/24 12:20:23.69 M.net
>>895
尾道の就職先なんて零細企業しかないぞ
つまりお前も底辺船員ってこった
905:NASAしさん
18/05/24 16:18:48.50 a.net
>>893
19船、家族船、
906:NASAしさん
18/05/24 19:53:27.38 0.net
尾道の就職先は零細しかないのか
内航の時点で負け組み船員でも比較的マシな方に入りたい…
907:NASAしさん
18/05/24 20:15:11.70 M.net
選べるほど就職先ないから免状とるまで我慢しろ
908:NASAしさん
18/05/24 21:06:43.28 M.net
内航の時点で負け組みとか言ってる時点で世の中舐めてるｗ
船員目指すのやめてコンビニのレジでもやってればいい
909:NASAしさん
18/05/25 00:45:02.27 0.net
>>904
昔はウチみたいな中堅以上のところも採用してたんだよ。部員として。
航海士目指すとか大口叩くわりに、
あまりにも質が残念すぎるから、採るのやめてもらったの。
910:NASAしさん
18/05/25 05:08:46.89 M.net
お前前にも尾道から大量採用してた〜みたいに書き込んでた奴だろ
お前のとこで取ったｸｽﾞを一般化すんな
911:NASAしさん
18/05/25 06:20:23.93 M.net
一浪してでも海技短大
頭悪くても、デッキかエンジン取れるでしょ
912:NASAしさん
18/05/25 09:56:50.78 d.net
普通の高校出て5級の免状取って就職した俺は負け組？
913:NASAしさん
18/05/25 17:59:29.80 M.net
取るにも乗船履歴がいるじゃろ
914:NASAしさん
18/05/25 18:16:25.68 0.net
短大生だけど船員になってもすぐ辞めて行く奴の共通点というか特徴ってある？
915:NASAしさん
18/05/25 19:12:32.33 d.net
>>913
船員手帳だけつくって
乗船履歴もごまかした
916:NASAしさん
18/05/25 19:14:14.18 a.net
>>914
続ける奴の理由は一つだけど辞める奴の理由は千差万別だよ
人生諦めりゃとりあえず辞めずに続くぜ
917:NASAしさん
18/05/25 22:08:53.01 0.net
>>910
違うよ。うちは2人の試験雇用で打ち切った。
尾道から大量採用した会社って多分無いだろ。
918:NASAしさん
18/05/25 22:41:47.21 0.net
>>916
人生を諦めないといけないんですか…？
919:NASAしさん
18/05/26 08:02:42.78 M.net
船員自体、人生の半分隔離されてるようなもんだしなぁ…
920:NASAしさん
18/05/26 11:04:46.88 M.net
>>914
共通した特徴はある
学校で聞いただけの知識で、乗ってきていきなりベテランに講釈を垂れる
口だけで体が動かない
手抜きが多い
結果的にハブられて下りていくしかなくなる
921:NASAしさん
18/05/26 22:06:23.15 0.net
>>920
なるほどね
そうならないようガンバリマス
922:NASAしさん
18/05/26 22:35:54.27 M.net
仕事教えない馬鹿が多いからだよ。
すぐやめちゃう。
人を責める前に、自分を見ろよ。
育てる気がないからだろ、
公爵垂れるなら、注意してやれよ。
923:NASAしさん
18/05/26 23:00:23.72 M.net
世の中にはどんなに面倒見てもどんなに丁寧に教えても数日経過したらクリアーになってしまう発達障害みたいなのもいるんですよ？
924:NASAしさん
18/05/27 00:29:10.91 0.net
講釈を論破できるほどの頭がないのが問題では？
925:NASAしさん
18/05/27 01:53:06.77 a.net
講釈だけじゃ船も人も動かんけどな
926:NASAしさん
18/05/27 02:15:13.35 0.net
船員求人情報ネットで履歴書送ってと言われた場合、志望動機ってどう書いてますか？
927:NASAしさん
18/05/27 02:17:03.51 0.net
某つぶやきサイト見てたら酷い船長みたいな下で良く耐えてるなって思ってたんだが、最近のつぶやき見てたら、ありゃ本人に問題ありそだわ。理屈っぽい奴なんだな嫌われるのって。否定から入る奴と。
928:NASAしさん
18/05/27 02:18:25.90 0.net
>>926
海に携わる仕事がしたいから。
海運業に役立ちたい。
929:NASAしさん
18/05/27 02:19:07.88 0.net
sageてたんやな
930:NASAしさん
18/05/27 06:05:50.53 a.net
>>920
船に限らずどこの会社行ってもうまくいかないだろう
931:NASAしさん
18/05/27 09:31:03.52 0.net
確かに船って習うより慣れよの人が多くて教えるのがヘタ。
新人は自分が役立ってない疎外感で辞めちゃう。
現場任せの会社側も問題なんだよな。
結局、自分たち船員に跳ね返ってくるのだから自分はなるべくわかりやすく
具体的に説明してるつもりだけど難しいね。
932:NASAしさん
18/05/27 09:45:46.48 0.net
>現場任せの会社側も問題なんだよな
船員・違う会社で陸上勤務どちらもやったけど、新人をいじめないとか仕事を嫌がらずに
教えてねと懇切丁寧に何回も指示出しても
理解できん船長・チョッサーとかいたからね。それで、新人が辞めるループに陥るも人が足りない足りないと、配乗担当に電話ばかり。
内航船は現場の船員のレベルが低すぎる会社が多すぎる。
本社勤務だったけど、船と直接かかわる部署の殆どの人が現場の船員を見下してたよ。
特に外航出身の公務監督達は、３・4級しか持ってない機関長なんてアホ呼ばわりが普通。
まあ、隻数多いと、陸上職員が訪船するのも厳しいし、どうしたもんかね。
933:NASAしさん
18/05/27 13:05:47.88 a.net
>外航出身の公務監督達は、３・4級しか持ってない機関長なんてアホ呼ばわりが普通
腐りきった会社やねｗ
934:NASAしさん
18/05/27 14:42:29.19 0.net
う〜ん
会社によって違うんだろうけど商船大出の工務監督も
現場の船員アホバカ言わないけどなあ
935:NASAしさん
18/05/27 15:59:58.47 M.net
アホだと思ってても仕事しててアホなんて言葉使わなくね
虚言癖乙
936:NASAしさん
18/05/27 18:02:50.21 M.net
ま、色々いったけど
こんなに辞めてるのは、おかしいと
上の連中が、気がついてほしいが
わかってて、放置プレイカマしてる。
937:896
18/05/27 18:29:08.52 0.net
>>933 >>934 >>935
勿論、電話や訪船して本船サイドの人間と話すときは
表面上丁寧に話してるよ＞工務監督達も
ただ、事務所内ではボロクソに。 聞いていて、正直あんまり気分いいものじゃないよ。
同じ会社に属していても、一緒に働いてないから一体感が無いんじゃないかね？
普段、電話越しの会話で偶にしか訪船できないし、俺も船機長・チョッサーまでは自分の担当船の名前と顔は覚えるようにしてたけど、接点のあまりないファースト辺りからはかなり怪しいよ。
938:NASAしさん
18/05/27 20:27:11.01 0.net
すみません教えて下さい。
船員手帳作る際、健康診断を受けますが、おおよその費用を教えて頂けないでしょうか？
35歳以上の検診になります。
939:NASAしさん
18/05/27 20:48:43.81 0.net
今年おっさんの自分も手帳作るために近くの病院で受けたら9000円くらいだったよ
940:NASAしさん
18/05/27 21:09:02.73 a.net
>>937
安心しろテメーも全員からぼろくそ思われてるよ
941:NASAしさん
18/05/27 21:45:05.70 0.net
>>928
ありがとう
942:NASAしさん
18/05/27 22:31:37.26 0.net
>>939
ありがとうございます
943:NASAしさん
18/05/28 00:53:41.46 d.net
内外航いろんな会社の船に乗ったし、陸勤の真似みたいな事もしたけど、会社が大きくなれはなるほど船員を大事にするね。
944:NASAしさん
18/05/28 04:49:45.77 0.net
大手3社の自社養成コースで内定が出そうです。
しかし、採用枠は第二志望だった機関士です。
職務内容については全く問題がないのですが、キャリアプランとして、航海士であれば水先人などの進路を選ぶことができますが、機関士の場合にはどのようなキャリアが存在するのかわからず、悩んでいます。
ご存知の方、いらっしゃいましたらお教えください。
945:NASAしさん
18/05/28 09:59:34.85 0.net
>>944
自社養成だったら後々は陸上勤務で出世していけばいいんじゃないの？
実力次第で子会社の社長くらいなれるだろ(知ったかぶり)
946:NASAしさん
18/05/28 11:56:35.51 M.net
水先人も履歴が貯まるギリギリで陸勤にさせられるから定年までできんけどな
947:NASAしさん
18/05/28 18:16:12.48 0.net
やはりそのような形になりますよね。
今になって、長い目で見たときに大丈夫だろうかと漠然とした不安を抱く部分もあり、質問させていただきました。
もう少しじっくり考えてみます。
ありがとうございました。
948:NASAしさん
18/05/28 19:49:26.90 d.net
てか、自社養成やってるような会社入れた時点で生涯安泰でしょ
949:NASAしさん
18/05/28 22:50:55.61 a.net
エンジニアはSIっていう上位職がある
メーカーから接待受けまくり
950:NASAしさん
18/05/29 10:45:17.13 Woik3JZc3
履歴が買えるって本当ですか？
951:NASAしさん
18/05/29 11:30:48.80 a.net
転船するんだが自炊だっていままで司厨いる船しか乗ってねーよ
冷食3-4日分買っとけば問題ないか?
952:NASAしさん
18/05/29 11:47:36.15 d.net
問題なし
953:NASAしさん
18/05/29 12:08:39.04 a.net
サンクス
どう考えても飯作ってる時間ねーもんなぁ
954:NASAしさん
18/05/29 12:13:09.53 d.net
時間はけっこうあるけど
面倒くさい
自炊の船になぜ乗った？
賄いいる方が良いのに
955:NASAしさん
18/05/29 16:48:28.11 0.net
>>954
社命転船だろ>>951は
956:NASAしさん
18/05/29 16:48:45.68 d.net
えっ・自炊の方がが良くない？俺は好き嫌い多いから自炊の方が良いんだけど笑
957:NASAしさん
18/05/29 17:33:30.70 p.net
内航カーゴの船長から外航調査船の甲板手に転職を考えてます。
行く先ではもちろん数年かけて上級士官を目指すつもりですが、その調査船を下りた後に近海や沿海の商船に乗るとなると調査船はプラス査定になると思いますでしょうか？
現在の内航はかなり近場しか行かないので平水に毛が生えた程度です。
調査船であればドックに向かう時に瀬戸内を通るため、数年いれば最低限の「瀬戸内一人ワッチ可能」のハンコはもらえるかと目論んでいるのですが。。
958:NASAしさん
18/05/29 19:59:19.18 M.net
3,4日分の飲食物でも結構重量あるなぁ
だるい面倒水なんか運びたくねぇ
959:NASAしさん
18/05/29 20:45:18.19 a.net
>>957
ジャムかポセイドンか資源かな？調査系は毛色が違いすぎるからプラスにはならないと思う。
960:NASAしさん
18/05/29 22:07:18.91 a.net
>>957
最初から沿海の商船乗ればいいじゃないか
961:NASAしさん
18/05/29 22:30:12.19 M.net
まさにその通りだな
962:NASAしさん
18/05/29 23:15:10.81 a.net
調査船や外航船のシステムを沿岸内航船に持ち込むとめんど臭がられるから調査船で学ばない方が良いよ。
963:NASAしさん
18/05/30 16:22:19.94 0.net
>>957
どんな調査船目指しているかわからないけど調査船の甲板手って割と
高いスキル求められるよ
ワイヤーのアイスプライスも有効長の誤差範囲めちゃシビアだし巻ざしにカゴ差し
仕上げの美しさとかも
技術は身に付くけど将来的に瀬戸内一人ワッチ取りたいってんなら素直に
内航沿海船に転職した方がいいよ
964:NASAしさん
18/05/30 17:44:31.51 0.net
>>959
>>960
>>962
>>963
ありがとうございます。
年齢に余裕があるうちに外に出て外航を経験しておこうと考えてたのですが商船何社かに話を聞いても募集してないとのことでして。
調査船は特殊なのでやはりプラスにはならないんですね。
ありがとうございます。
965:NASAしさん
18/05/30 21:22:23.82 0.net
>>964
なにを持ってプラスになるかは人それぞれなんだけど
調査船乗った経験にはなるよ
ただ最終的に瀬戸内一人ワッチとれる、沿海商船なら回り道しないで
最初から目的に向かった方が良いって事
966:NASAしさん
18/06/01 18:51:18.93 a.net
乗船��ﾏｧｧｧｧｧ����
967:NASAしさん
18/06/02 02:27:43.90 d.net
外航メインで、たまにバイトで内航乗るけど、外航なんか乗ってたら、いつまで経っても瀬戸内なんか走れるようにならないよ。
日本の漁船て、世界最悪だしね。
968:NASAしさん
18/06/02 09:15:51.08 a.net
>>967
足摺と千葉(外房)の漁師(釣り船)な
パラやって避けさせる考え自体が間違い。
969:NASAしさん
18/06/03 15:28:10.54 M.net
未経験新人４５日目 ちゅらい 今は凪いでるけど来週辺り,,,,,,
970:NASAしさん
18/06/03 20:30:48.52 M.net
教えてる方も大変なんですよ！
971:NASAしさん
18/06/03 21:10:58.31 0.net
マンニングの人って一癖も二癖もある気がします…
972:NASAしさん
18/06/03 22:26:11.08 M.net
>>967
航路完全封鎖して流し網入れるとか許されるのは日本だけ
そのへん分かってない外船が汽笛連打しながら漁船どもを蹴散らしてるのは爽快だわ
973:NASAしさん
18/06/03 22:38:27.55 M.net
備讃瀬戸とかで流し網、こませ網、二艘引きやめてほしいわ
せめて航路外でやれよ
974:NASAしさん
18/06/03 22:52:00.41 M.net
2級と1級の口述って同時受験できる？
975:NASAしさん
18/06/03 23:42:04.18 d.net
>>973
航路になる前からやっていた漁法だ、っていう言い分なんだよな。
結局、最終的には、どかせるのに補償金を貰いたいだけだろうけど。
「こませやってるから出港が半日遅れる」とか、馬鹿じゃないかと思った。
976:NASAしさん
18/06/04 00:45:14.63 M.net
>>974
できない。一級は二級とってからの履歴が必要だから。
977:NASAしさん
18/06/04 01:32:28.39 d.net
瀬戸内海に水銀でも流して二度と魚取れないようにしてやれ
978:NASAしさん
18/06/04 01:56:08.22 0.net
>>977
それこそ漁師が一番喜ぶシナリオなんだが。
979:NASAしさん
18/06/04 07:26:02.08 a.net
瀬戸内に大津波を起こせばジャマ漁師を淘汰出来そう。
980:NASAしさん
18/06/04 12:17:27.39 M.net
>>976
二級とってからの履歴なの？
二級とった時点で一級の履歴満たす場合もあるよね？
981:NASAしさん
18/06/04 12:44:24.97 X3dFuZSJ1
俺、家族船 完全なる勝ち組
982:NASAしさん
18/06/04 13:30:41.05 0.net
>>980
普通、そういう奴は1級しか受けんだろ
983:NASAしさん
18/06/04 13:51:46.74 M.net
>>982
え？
984:NASAしさん
18/06/04 14:00:23.19 d.net
一級は二級取ってからサードorセカンドで2年、
チョッサーか船長で1年履歴がないと口述は受けられないよ。
URLﾘﾝｸ(www.morita-kaiji.com)
985:NASAしさん
18/06/04 16:06:09.47 M.net
3級の時にチョッサーで沿海5000トン以上の船乗ってたら1級の乗船履歴は満たすのでは
乗船履歴って取得してから何年って意味じゃなかったような
986:NASAしさん
18/06/04 21:35:22.16 bThr7BigZ
あまねこ キモい
987:NASAしさん
18/06/04 23:19:42.73 M.net
免状取得してからの乗船履歴だよ。
俺は一級持ってるが履歴たまるまで受けれなかったからな。
履歴ぎりぎりで運輸局で計算もしてもらったから間違いない
988:NASAしさん
18/06/05 12:12:11.80 d.net
運輸局で計算してもらう時って船員手帳は当然いるよね？
989:NASAしさん
18/06/05 12:23:49.41 M.net
1級の口述って
試験官が何人も出てくるって噂を聞いたけど
どうなんですか？
990:NASAしさん
18/06/05 18:05:38.45 M.net
>>988
当然。
>>989
俺の時は二人試験官いたけど、問題出すのは１人だけだったよ
991:NASAしさん
18/06/06 10:01:24.50 a.net
今年20になる高卒なんですけど航海士として働くには海技短大と東海大学海洋学部どっち出身の方が就職良いですか？
ちなみに神戸大学と東京海洋大に受かる学力は無いです
992:NASAしさん
18/06/06 11:16:38.34 0.net
>>991
大学4-5年行く余裕あるの？
海洋大行けないなら、少〜しは水産大の方が簡単だし、練習船は2隻ともかなり新しいし。
東海大は私立大の学費＋乗船実習代（600万くらい）かかるぞ…
しかも、その割に船の設備は悪いし、教官側の程度も低い。
そして、就職先もイマイチだし、就職先でも「大卒のくせにその程度かよ」って感じで馬鹿にされてる可哀想なやつを数人見た。
993:NASAしさん
18/06/06 11:50:45.01 6jVgS9+/U
唐津最強
994:NASAしさん
18/06/06 12:26:36.86 a.net
>>992
できれば大学を出ておきたいです。調べたら水産大学校の海洋生産管理学科から専攻科に進めば専門資格をとるカリキュラムが受けられるみたいですね。
この専攻科の取得可能資格に海技士1級まで書いてあるのですが外航船乗りも目指せるってことですか？偏差値も高く無いし、かなり良い条件でびっくりしてるのですが
995:NASAしさん
18/06/06 12:43:11.70 0.net
>>994
筆記試験の受験資格は誰でもあるからな…
実免は3級まで。
3級持って卒業する専攻科卒生約25人のうち、半数くらいが船に乗る。その半数くらいが外航商船と官公庁船（外航もある）に乗る。残りが内航。新卒で499tなんかの部員が居ない船に行くことは稀。
でも大学出たら君も船なんて乗りたくなくなるかもね
現役＋2〜3歳くらいは数名。ほぼ現役生だから、そういうの気にする人はアレかも。
996:NASAしさん
18/06/06 13:13:26.96 a.net
>>995
三級まで取った後経験積まなければ次の資格取れないですもんね
専攻科進む人それしかいないんですね…やっぱり漁師になる人がほとんどなのかな…
海技短大だと外航商船の会社は基本入れないんですか？
今年になるまで全く航海士を目指すなんて思ってもいなかった自分ですけど、かなり興味があるので頑張れる気がします。生半可な気持ちで学校には行きません。
多少の年の差は全く気にしないです。ただ周りに航海士志望が全然いないのは残念ですね。
997:NASAしさん
18/06/06 14:03:24.22 0.net
>>996
よく読んでくれよ
漁師になる奴は、船に乗る専攻科生の半数のうち1人くらい。
それも、大型の遠洋マグロ漁船の幹部候補か海外巻き網船が多い。新卒年収7-800万〜とか。
冷凍船に乗る奴もいるけど、あれは漁師だと思ってる奴はいないと思う。
3級持って卒業して船に乗らない奴は、陸上で運行管理とか、外国人船員を日本に斡旋してたり、港内管制してたり。
998:NASAしさん
18/06/06 15:16:09.39 0.net
＞でも大学出たら君も船なんて乗りたくなくなるかもね
＞でも大学出たら君も船なんて乗りたくなくなるかもね
＞でも大学出たら君も船なんて乗りたくなくなるかもね
ここもよく読もうｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
999:NASAしさん
18/06/06 15:49:58.64 a.net
>>997
専攻科に進む人数のこと言っただけですよ
海技短大と水産大学校で同じような扱いだったら前者に進む道も考えようと思っているのですが、実際就職状況も変わらないんですね
1000:NASAしさん
18/06/06 16:05:59.55 0.net
URLﾘﾝｸ(apnn3.xyz)
1001:NASAしさん
18/06/06 16:45:20.54 a.net
>>999
水大＆専攻科＝3級
海短＝4級
以上
1002:NASAしさん
18/06/06 17:23:43.87 F.net
>>1001
情報ありがとうございましたm(_ _)m
1003:NASAしさん
18/06/06 18:26:35.89 d.net
海技短大と水産大だと、やはり水産大の方に分があるかな？
つい2，3年前、外航中堅の会社に派遣されたとき、水産大出の機関士と乗り合わせたよ。
1004:NASAしさん
18/06/06 19:07:29.55 a.net
間違っても東海は行くな。
クズの仲間入りだ。
1005:NASAしさん
18/06/06 19:29:32.26 M.net
>>1003
下関の水産大から郵船とか入っている人居るぞ
相当頑張らないといけないけど
3級海技士養成している大学って日本には３校しかないせいか昔から
下関の機関科は外航商船就職しているよ
1006:NASAしさん
18/06/06 20:26:52.22 M.net
東海大の卒業生以外は絶対東海大をオススメしないよな
コスパが悪すぎるし卒業生のレベルがね…
1007:NASAしさん
18/06/06 22:56:39.38 a.net
本船、人間関係は悪くないと思うけど、忙しさで人が辞めて休暇が回っていない…
1008:NASAしさん
18/06/06 23:20:42.52 0.net
>>1007
お前には人間関係が悪くないのかもしれないが、他の人には悪いのかもしれんぞ
単に忙しいくらいじゃそうそう辞めないわ
1009:NASAしさん
18/06/06 23:54:33.34 0.net
>>1005
日本郵船、商船三井、川崎汽船の大手3社へ就職は毎年してるよね
商船大だろうが、海洋大だろうが、大手に就職するには筆記1級合格はもちろんなので、大変さはさして変わらんのかもしれんね
というか、船社も、上級筆記試験合格＝在学中勉強してた勤勉なやつ ってことで評価してくれるからな。
1010:NASAしさん
18/06/07 05:01:23.81 d.net
MとKは二級筆記が採用条件だけど
Nは三級としか求人票に書いてない。
二級や一級の筆記なんて持ってるのが当たり前で採用条件に書くまでもない。という考えなんだろうな。
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