[ﾜｯﾁｮｲ]船乗りなんでも相談室・14

[ﾜｯﾁｮｲ]船乗りなんでも相談室・14 at SPACE

[1からを表示]
50:NASAしさん
18/02/08 14:44:10.33 M.net
6級取得後1年で5級
5級取得後2ヶ月後の試験で4級
5級取ってから1年乗る必要はないんだぞ？

51:NASAしさん
18/02/08 20:53:22.85 0.net
クソガキだらけの商船高専でも
卒業すれば3級の筆記免除

しかも口述も大したこと無いっていう

52:NASAしさん
18/02/08 21:02:03.62 0.net
>>49
知ったかはお前だろウンコ

53:NASAしさん
18/02/08 21:57:18.21 M.net
>>49
船乗りエアプか？
巣に帰れや糞キッズが

54:NASAしさん
18/02/08 22:28:31.20 0.net
頭沸いてるのか？とれるわけないだろ

55:NASAしさん
18/02/08 22:29:42.82 a.net
キッズはとごでも嫌われてるなw

56:NASAしさん
18/02/08 22:38:42.22 M.net
>>54
お前が知らんだけだろ
尾道の制度たいして詳しくないくせに無根拠に否定すんな

57:NASAしさん
18/02/08 22:45:27.68 0.net
恥ずかしいやつだな

58:NASAしさん
18/02/08 22:46:50.50 0.net
（´・ω・`）つまりどっち？
尾道のパンフ奥って貰ったで～入学選考通りますように
もう派遣で工場は嫌なんや

59:NASAしさん
18/02/08 22:51:59.72 M.net
>>57
なぜ取れないのか説明して？

60:NASAしさん
18/02/08 22:56:37.26 H.net
>>59
なぜとれるか説明してあげなさい

61:NASAしさん
18/02/08 23:01:58.68 M.net
>>50に書いてるだろ
文盲か？
5級取った時点で5級資格と職員としての履歴1年がある
なら最短(2ヶ月後)で次の4級の試験受ければいい
馬鹿と頑固に説明すんの疲れるわ
実際に会社じゃそうやって4級取らせてるから

62:NASAしさん
18/02/08 23:05:14.40 H.net
乗船履歴の合算のことだろ
それでどうやって1年以内で4級とれるんだ
1年すぎてるじゃねえか自分で気づけよバーカ

63:NASAしさん
18/02/08 23:05:57.21 H.net
揚げ足取るつもりはないけど喧嘩腰なのはそっちだからな

64:NASAしさん
18/02/08 23:08:12.42 M.net
>>63
お前が先に煽ってきたんだろ
しかも間違ってるし
素直に謝れないキッズしねや

65:NASAしさん
18/02/08 23:08:41.80 H.net
お前がなks

66:NASAしさん
18/02/08 23:09:16.56 H.net
でも他の人には謝るわ無駄にレスしてすいません

67:NASAしさん
18/02/08 23:11:06.93 M.net
きも

68:NASAしさん
18/02/08 23:11:57.85 0.net
（´・ω・`）なんかぐぐったら職員になると履歴が早く溜まるみたいな話でてきた
よくわかんないや

69:NASAしさん
18/02/08 23:12:17.25 0.net
コレが船乗りですマウンティング合戦ですw

70:NASAしさん
18/02/08 23:15:04.92 M.net
間違えても謝れないやつが船乗りできるんだな
扱うの面倒そう
同情するわ　他の乗組員に

71:NASAしさん
18/02/08 23:16:36.73 0.net
>>68
ここで聞かないで海技士スレに行けばいいよ人はいないけどここより紳士だよ

72:NASAしさん
18/02/08 23:17:34.27 M.net
気持ち悪いなあ

73:NASAしさん
18/02/08 23:28:42.58 a.net
海技資格については人づてに聞いちゃいけないんだぜ。キッズ共w
海運局に電話かけるなり出向くなりして聞いた方が吉。
制度や法はすぐ変わる。
キッズはバカだなぁww

74:NASAしさん
18/02/08 23:31:34.99 M.net
言ってることは正しいけど言い方が気持ち悪いですね

75:NASAしさん
18/02/09 00:05:25.70 M.net
ドロボーワッチの連中が騒いでただけか

76:NASAしさん
18/02/09 00:47:40.12 a.net
まあ、上記の連中のレスを踏まえて、加山雄三はどうやって履歴付けたんだろ？
それが疑問。

77:NASAしさん
18/02/09 01:42:13.62 a.net
補足として、職業訓練所(海技学院も含む)関連ってのは民主党政権時の蓮舫や枝野がやった刷新会議で予算を減らされてんのよ。
なもんで、大らかな制度が無くなった。
尾道も下関も業務運営自体が危うくなってんよ。
海員離職者も職安と統合運営されたのもその辺にかかわってんのよ。
嘘だと思うなら海運局に問い合わせてみ？
海技免状の更新用書類が書店販売されなくなり、海運局の配布になったのもその辺が関係してんのよ。分かった？

78:NASAしさん
18/02/09 01:51:13.00 a.net
だから、ここで聞いてもムダだし、真っ当な答えを言ってそうだけど当てにならないなら海運局に聞く。
海運局は海技免状の発行機関であるから、リアルタイムの法制度に伴った答えをくれる。役所だからな。
ここの連中が、乙長とか持ってるのがいたら、法律が変わってるのでそいつらの答えなんかアテになるわけないやん。
法律が変わるのは早いんよ。制度はそこに準じて動く。
だから、役所に聞くのが一番早く確実なんよ。
このスレには、不正を働いて、履歴を偽装し、免状を取得したり、履歴を得たりしてるヤツが多いからな。
レス見りゃ解るわw

79:NASAしさん
18/02/09 02:11:20.14 H.net
お前の文章は読みやすいし言ってる事は至極まともなんだけど一言余計なんだよな性格の悪さが滲み出てるぞでも外面は良いタイプだな間違いなく

80:NASAしさん
18/02/09 02:45:11.75 a.net
そういう,会社ぐるみで不正してるとこは、大体、海運局で把握してて、情報は全国に回ってるよ。
四国の船社に多いわなw愛媛と徳島だなぁ。
あれもカラクリあんだぜw
例えば、某海運支局で雇い入れ申請は容易だが、船が変わると、その船ではソコの海運支局では面倒くさいって話が出る。とかな。
それは、情報が回ってるからよ。
某海運会社のカーゴは北海道のある港では出入り禁止とかなw

>>79
でっけーお世話だから、ちゃんと前見とけ。基本だろ？基本

81:NASAしさん
18/02/09 02:52:41.01 a.net
だから、四国の船社、特に愛媛辺りの船主は入社時に「組合活動はしません」って誓約書を書かされるんよ。w
それは会社がクズだから、泣き込んで行かせないようにするためな。
そんな四国船主に雇用されてるのは社畜にされるだけで、多いのはタンカーしか知らない若輩小僧に多いって言っとく。
ま、一度騙されればわかるよw

82:NASAしさん
18/02/09 02:59:11.08 a.net
>>79
お前は不正に履歴取得したりして免状とったって公言してるのを認めるようなもんだぞww
エサを下げたらつれたwww

83:NASAしさん
18/02/09 07:50:09.79 0.net
>>76
加山雄三は先代までの光進丸（自分の遊び船）で履歴つけたんだよ
小型船舶でも履歴つければ5～6級なら取れるはず

84:NASAしさん
18/02/09 09:51:55.23 0.net
>>83
二代目光進丸が、たしか４０トンくらいだと思ったよ。
それで履歴付けたみたい。

85:NASAしさん
18/02/09 10:54:59.26 0.net
>>84
2代目が40トンなら、船長は加山雄三じゃなかったのね
当時は小型船舶は20トンまでだったろうし。

86:NASAしさん
18/02/09 21:23:41.54 d.net
加山雄三は6級だったかな？
小型船舶で履歴を付けたみたいだけど厳密には日帰りじゃ履歴は付かないから700日以上船の上で過ごしたのかと言われたら怪しいところででは有るけどね

87:NASAしさん
18/02/09 22:10:11.66 d.net
>>86
加山雄三が免許取ったころには6級はなかったよ

88:NASAしさん
18/02/09 23:13:16.80 d.net
>>87
5級だったね
履歴の確認でゴタゴタしたってあるね

89:75
18/02/10 17:35:58.06 a.net
コレが光進丸。
西伊豆の藤高造船で管理してるよ。
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
事務所には加山雄三の書いたヘタクソな絵が飾ってる。
ガット船の鳳生丸乗ってる連中なら既知だよな？ww
船籍がアラリだしwww

90:NASAしさん
18/02/10 17:56:08.68 M.net
>>79
そう思うなら生半可な知識で煽るな
自分から絡んで来たくせに何だその言い草は

91:NASAしさん
18/02/10 18:01:12.89 M.net
ってかお前2ch初心者だろ
2ch向いてないから辞めた方がいいぞ

92:NASAしさん
18/02/10 20:51:14.42 0.net
落ち着け
お前らが揉めている内にここは５ｃｈになったぞ

93:NASAしさん
18/02/10 21:32:22.23 0.net
>>90
5chは初めてか？力抜けよ

94:NASAしさん
18/02/10 21:56:26.18 a.net
頑張れ！みんな！

95:NASAしさん
18/02/10 23:12:43.77 M.net
>>93
よお
しね

96:NASAしさん
18/02/12 06:51:04.45 0.net
海洋調査船関連の船ってどんな感じなのかな？
何個か求人出てるみたいなんだけど、少し興味があるんだよね。

97:NASAしさん
18/02/12 08:33:00.73 d.net
>>96
おれ、甲板員やってた若いやつと乗り合わせた事あるけど、風呂でボースンとナンバンに襲われて商船に逃げてきたってさ。
「自分が調査されそうになりましたよ」って話してた（笑）

98:NASAしさん
18/02/12 08:40:21.26 0.net
>>96
どの求人だかわからないけど海底鉱物資源調査の船と
漁業資源関連の調査船で全く違うねえ
部員で乗ったらどちらも結構高いスキルを求められるよ
器用な人ならいいね

99:NASAしさん
18/02/12 14:14:34.57 0.net
>>97
それは笑えないな…
>>

100:NASAしさん
18/02/12 14:19:48.65 0.net
変なとこで送信しちまった
>>98
漁業探査と科学物探査ってのをやってるみたいなんだけど、個人レベルが高くないと乗れないのかな？

101:NASAしさん
18/02/12 17:53:02.56 a.net
>>100
動いてない時は楽だけど、漁業調査やるような小さい船は作業始まったら24時間待機になることもある、部員、士官関係なくあらゆるデッキ作業のスキルが必要

102:NASAしさん
18/02/12 20:46:37.99 0.net
>>101
白船とガス船しか乗ったことないから、そこまでデッキ作業には自信がないなぁ

103:NASAしさん
18/02/12 20:56:15.54 a.net
>>102
ならそこに居たら？
調査船業界はキミのような「オレに合わせろ！」みたいなのは無理。
相手は変態的なセンセイ連中が来るからな。
黙ってガス船で仮バースも貰えないで泣いてろよ。
調査船はワイドレンジな連中が求められてる。
オレはタンカーマン　みたいなアホは油臭くなっとけ。

104:NASAしさん
18/02/12 23:17:08.06 0.net
>>102
漁業系の調査やるならまあ高レベルなスキルは必須
クロスロープのアイスプライスもワイヤーのアイスプライスも
当たり前に出来なきゃ
巻ざしカゴ差しきっちり美しく正確にね
破断した網の修理なんかもあるかもしれない

105:NASAしさん
18/02/13 00:24:14.21 0.net
>>103
なんか踏ん切りがついたよ。ありがとう
とりあえずダメ元で電話してみるよ。

106:NASAしさん
18/02/13 00:53:20.45 M.net
クロスロープのアイは出来るが、ワイヤーは触ったこともないな
ガット・作業船じゃなければワイヤーなんて使わないだろ…？

107:NASAしさん
18/02/13 04:50:49.32 M.net
>>103
お前みたいな「俺に合わせろ！」みたいなのでもやっていけるっていうのはよく分かった

108:NASAしさん
18/02/13 05:31:15.88 a.net
>>107
朝鮮人は日本語が読めないんだなw

109:NASAしさん
18/02/13 08:31:51.85 0.net
>>106
セメント船でも、自分が乗ってたのはデリックがあったから、ワイヤー仕事結構あったよ
今やれって言われても、きちんとできるか怪しいけど

110:NASAしさん
18/02/15 19:08:23.94 0.net
探査調査はなんかカッコイイ…気がする
現実は知らん

111:NASAしさん
18/02/15 20:40:40.40 0.net
東○丸やっちゃいましたね

112:NASAしさん
18/02/15 20:45:28.62 0.net
光？

113:NASAしさん
18/02/15 23:50:26.53 0.net
航海士の男は酒を飲んで操縦してい
ました。 13日午後7時ごろ、広島県
江田島市でタンカー「東亜丸」が防
波堤に衝突し、周辺にあった牡蠣（か
き）の養殖いかだを壊しました。また
機関長の男性（55）が首の骨を折るな
どの重傷を負いました。これまでのと
ころ、油の流出は確認されていません。
業務上過失傷害などの疑いで逮捕された
航海士の川嶋幾男容疑者（63）は、酒を
飲んでタンカーを操縦していて、予定さ
れた航路からは大きく外れていたという
ことです。海上保安部が事故の原因を調
べています。

114:NASAしさん
18/02/16 12:16:35.47 r.net
キチガイかよ

115:NASAしさん
18/02/16 13:00:02.66 d.net
酔っ払って臨検にきて逆に通報されて捕まった今治海保もいたな。

116:NASAしさん
18/02/16 14:14:11.84 d.net
今治クオリティやな。

117:NASAしさん
18/02/17 19:36:34.16 0.net
>>116
俺の地元や

118:NASAしさん
18/02/18 17:20:20.76 a.net
つか首の骨を折るってヤバすぎじゃね？

119:NASAしさん
18/02/18 23:56:07.59 d.net
最近東京マーチスが69チャンネルなんてのを使い始めたけど
マーチスのねーちゃんにシックスナインプリーズと言わせるセクハラなんだろうか

120:NASAしさん
18/02/19 08:18:51.47 d.net
>>119
門司港ポートラジオのお姉ちゃんに言わせてみたい。

121:NASAしさん
18/02/19 12:37:02.93 0.net
>>120
門司港ポートラジオなんてあったか？？

122:NASAしさん
18/02/19 13:51:20.56 0.net
ジェットフォイル興味あるけどどうなんだろう？

123:NASAしさん
18/02/19 14:03:50.64 0.net
>>122
ほぼ全ての船が老朽化でボロいよ
鉄じゃないからぱっと見きれいに見えるけど
水密ドアやら窓から雨漏りしたり…
エンジン、ポンプ系はほぼ載せ替えてあったりするけど
特にボーイング製のメチャ古い船体使ってる会社もあるからな
新造はしないし、ジェットフォイル辞める目処がついた会社も出てきたし、斜陽産業であることは間違いない。
乗員少ないから、乗降時に接客もしなきゃいけないし、ゲロ掃除もあるし、クソタンク掃除もあるよ。
ちなみにエンジンなら内燃限定はNGだし、8000馬力くらいあるから上級免状要るし、エンジンルームは這わなきゃいけないし、暑いし…
でも、cleared for takeoff!! って憧れるよねww

124:NASAしさん
18/02/19 14:22:35.40 0.net
>>123
thx
航空っぽい用語使うんだな
なんかちょっとカッコいい

125:NASAしさん
18/02/19 14:28:30.72 d.net
>>122
知り合いが乗ってるけど、一度クジラにぶつけてからトラウマになってスピード出すのが怖いってさ。
何より血まみれになったクジラが浮かんできてそれを見た客に人殺しを見るような目で見られたのがショックだったとか。

126:NASAしさん
18/02/19 15:39:12.02 D.net
>>123
今度川崎が東海に新船作るらしいよ

127:NASAしさん
18/02/19 16:41:21.06 0.net
>>121
門司港ってかあそこらへん苅田も下関も
呼び名が違うだけで同じ局だったはず

128:NASAしさん
18/02/19 18:06:02.51 d.net
門司も下関も苅田も委託受けてるとこは同じ、声だけは可愛いお姉ちゃんがいてる。
容姿は知らん。

129:NASAしさん
18/02/19 18:08:21.71 d.net
>>121
すまん、関門ポートラジオやったわ。

130:NASAしさん
18/02/19 18:25:18.56 M.net
ちげーよ
下関ポートラジオだよ
建物自体は門司にあるけど

131:NASAしさん
18/02/19 20:47:22.67 0.net
>>126
東海は10年？くらい交渉続けて、補修部品の寄せ集めで川崎は1隻造らされることになったんだよ
表向きにはこの一隻の建造で技術継承や生産方法の確立なんかを検討するって話だったんだけど、これが最後の一隻になるんじゃないかって話。
ジェットフォイル運用してる会社って、どこも中小離島航路で、補修部品が底をつきはじめて、どんどん高騰しても新替するカネないから高い交換部品をチョコチョコ買い続けてきた。
初めは新造受付てたけど、どこも造らないから2隻セットじゃないと受け付けないとか、3隻、4隻と増えてきて今に至る。
>>130
下関ポートラジオは下関だろw
北九州ポートラジオだよ

132:NASAしさん
18/02/20 00:17:33.30 a.net
ふと気になったんだが
船にデブやガチムチが多いって言うがヒョロがりは見たことない。
見たことある?

133:NASAしさん
18/02/20 02:14:44.48 a.net
ある

134:NASAしさん
18/02/20 08:12:41.26 0.net
むしろガチムチ見た事ない
デブか中肉中背かひょろガリだろ

135:NASAしさん
18/02/20 14:56:13.36 d.net
因みに俺はデブ

136:NASAしさん
18/02/20 18:21:49.82 M.net
>>131
あの門司港レトロの近所にある建物から移転したの？下関ポートラジオ

137:NASAしさん
18/02/20 18:39:15.08 0.net
>>134に同意
エンジンはデブだらけだし、デッキは中肉中背かひょろガリ

138:NASAしさん
18/02/20 19:39:36.09 0.net
何に転んでも歩かないから下半身が貧弱

139:NASAしさん
18/02/20 20:21:01.14 0.net
>>136
下関ポートラジオは下関
北九州側は北九州ポートラジオ
場所は同じだがw

140:NASAしさん
18/02/21 21:03:06.21 0.net
私は船乗りなんですが、この前航海直が終わって大部屋で新聞を読んでいると、航海長(50歳独身、)が「オニ～ニ、オニ～ニおいしくな～れ、バッキュ～ン」と歌いながらオニギリを握ってました。
(私は航海長の死角に入っていた。)
握り終わった後私に気付いたようで「アレッ、いるならいるって言ってよ。」と恥ずかしそうに言ってました。それからは気まずい空気が流れて3日程航海長はあまり話してくれません。どうしたらいいでしょうか？
ちなみに航海長はホンジャマカの石塚さんにそっくりです。

141:NASAしさん
18/02/21 21:05:24.03 d.net
航海長なんて自衛艦にしかおらんし、50の航海長なんか実在しない。

142:NASAしさん
18/02/21 22:15:40.79 0.net
>>140
航海長ってなんだよ
コピペかな？

143:NASAしさん
18/02/22 01:14:18.03 a.net
>>140
うちの司厨長も「オニ～ギ、オニ～ギおいしくな～れ、モエモエキュ～ン」って言って握ってるわｗ

144:NASAしさん
18/02/22 13:03:11.13 0.net
就職決まった！
頑張るね&#55357;&#56834;

145:NASAしさん
18/02/22 13:15:46.79 d.net
私は今月いっぱいで退職します
次がちゃんと見つかるかなぁ…

146:NASAしさん
18/02/22 13:47:24.05 M.net
免許と実歴ありゃあ余裕だろ

147:NASAしさん
18/02/22 13:51:11.89 d.net
船やめたらすぐハローワーク行った方がいいお
会社の待遇が～ってちゃんとした理由あったら
しばらく遊んで金もらえるお
海運局近くにないし陸も視野に～って言えば納得するし

148:NASAしさん
18/02/23 01:33:12.00 a.net
いまさ、海技の筆記だけ勉強してて受かったら求職しようかと思ってるんだけどさ、
乗りながら勉強したほうがいいんじゃないかって思い始めたんだよ。
乗ってもやめたら資格の意味ないし
この業界って未経験からしたら実務が先かね？筆記だけでも試験が先かね?

149:NASAしさん
18/02/23 06:41:18.78 0.net
>>148
おれ、未経験から船乗りになったけど、3級の筆記だけじゃ誰でも持ってるって相手にされなかった。
2級筆記取って、ようやく甲板員で乗ることができたよ。

150:NASAしさん
18/02/23 06:51:01.85 0.net
>>148筆記だけでも受かってるなら面接や会社の人には好印象かも。ただ船に乗ってる人からすれば実務経験ある免状無しの方が助かる。

151:NASAしさん
18/02/23 08:09:04.46 M.net
尾道行けば？

152:NASAしさん
18/02/23 09:09:08.69 0.net
>>148
海技士何級を取るつもり？

153:NASAしさん
18/02/23 09:45:50.81 0.net
>>148
乗りながら勉強って大変だぞ
どんな船に乗るかわからないけど入出港と荷役で忙しいし合間に寝なきゃなつらい
何級目指すか？どんな船にのりたいのかによるんだけどね
>>149みたいな意見もあるが極端すぎる
3級なら誰でも持っているなんて大手内航船社や外航ならともかく
零細内航なら6級、5級持っていればいいからね
内航の主力は500ｔ未満の船だしね

154:NASAしさん
18/02/23 10:29:27.92 M.net
>>149は嘘だな
未経験でも運輸局行けばいくらでも求人ある

155:NASAしさん
18/02/23 10:51:46.65 a.net
>>148　だけど
まったくの未経験からいま４級の勉強。中
それもまだ運用に入ったばっかなんだよね
尾道はちょっと金銭的にも厳しい。
乗りたい船は貨物船。ただケミカルとROROとかも興味ある

156:NASAしさん
18/02/23 11:03:15.95 a.net
追記。
トン数はあんまり考えてない。（違いがよくわかってないから）
学歴は高卒。年齢は２０代

157:NASAしさん
18/02/23 11:07:26.51 d.net
>>154
海運不況の頃の話だよ。
甲板員で乗って１級筆記取得、３年半頑張って3級実免、外航に移って１級実免まで取った。
こう書くと「また嘘だ」とか言われそうw

158:NASAしさん
18/02/23 11:37:34.60 a.net
時代だろうね。
20年前と今じゃ状況が全く違う

159:NASAしさん
18/02/23 11:51:52.39 M.net
そんな時代の人間が5chにいて単芝使うか？
詐称としか思えないが

160:NASAしさん
18/02/23 12:05:29.31 0.net
>>157
嘘とは思わないけど今は違うぞ
海事系大学や高専出てなきゃ外航乗るなんて遠い話よ
未経験で船乗りたいって相談してきているのにトンチンカン過ぎるよ

161:NASAしさん
18/02/23 12:40:29.86 0.net
>>160
156のレスは、153宛てね。
普通の4大卒です。

162:NASAしさん
18/02/23 12:44:57.81 d.net
所詮、素人や未経験者雇うのはブラック船会社。休暇も回らないし、ロクなヤツが乗ってない。
まぁ素人や未経験者はそこを踏み台にするしかないけどね。

163:NASAしさん
18/02/23 14:33:57.56 M.net
ぶっちゃけ
5級で十分・・・
責任ある仕事なんて～～

164:NASAしさん
18/02/23 17:33:01.14 M.net
>>148だけど
とりあえず求職登録してきた
縁があったらよろしく

165:NASAしさん
18/02/24 08:32:49.79 0.net
甲板員で乗るのに2級筆記とか要らんぞ
仮に学力に自信があって取ったとしても、履歴書には4級筆記合格とでも書いておけ
俺も甲板員時代に未経験から1級筆記取ったけど、4級しか持ってない漁船上り船長から嫌味言われまくってた
馬鹿なら勉強すればいいのに、他人の足引っ張ることしか考えない糞野郎が多いからな

166:NASAしさん
18/02/24 10:10:39.65 M.net
尾道から未来へ羽ばたけ

167:NASAしさん
18/02/24 11:04:11.89 M.net
仕事できないペーパー船乗りなんてウンコと変わらない

168:NASAしさん
18/02/24 20:08:58.78 0.net
機関士は難聴になるって本当？

169:NASAしさん
18/02/24 20:32:59.85 a.net
>>168
100%

170:NASAしさん
18/02/24 21:27:51.89 d.net
>>168
(ω・　)ゝ　え？なんだって？

171:NASAしさん
18/02/24 23:04:37.31 M.net
>>168
「耳栓なんて軟弱だ！」と長年してなかった年寄りが軒並み難聴になってて草

172:NASAしさん
18/02/27 14:47:54.04 M.net
3大大手って休暇中の給料と乗船中の給料違いますか？

173:NASAしさん
18/02/27 16:01:42.10 M.net
求人に「常用予定でも最初の◯ヵ月は試用期間とする」
って文言があるんだけど、これって使えないとすぐ切られるってことなのかな？

174:NASAしさん
18/02/27 17:52:11.82 0.net
>>173
そういうことだな
某内航タンカー船社では非海事系学校出身者のド素人を部員で乗せているけど
ダメなやつは3ヶ月で切るって言ってた
仕事が出来ないわからないのは仕方ないにしても労働意欲が無い奴が居るみたいで
そういう奴は試用期間でクビだってさ

175:NASAしさん
18/02/27 18:46:06.30 M.net
>>174
そーなんか
まぁ、労働意欲がないのはクビでも仕方ないよね
それよりも試用期間を盾にいじめとかあるのかな
職員とかに「試用期間中に俺に逆らうなら首だぞ」みたいに言っていじめてくる人間いそう

176:NASAしさん
18/02/27 19:22:50.97 a.net
>>175
そんなのは無い、やる気のない奴だけが切られる
わからないのは当たり前、覚えようとする姿勢があるかを見極める期間

177:NASAしさん
18/02/27 20:49:24.63 r.net
マヤむっちゃ言われててワロタ

178:NASAしさん
18/02/28 04:27:56.83 a.net
タンカーだからクソみたいなのを乗せるんよ

179:NASAしさん
18/02/28 08:23:46.86 0.net
5000k、6000k積みタンカーはどうしても部員が必要だから
ど素人乗せて育てたりする必要がある
水産高校の本科卒業生でも足りない、続かないみたいだし
内航大型船なんかは将来の甲板長候補が居なくて
困っているみたい

180:NASAしさん
18/02/28 15:21:43.03 a.net
>>177
くわしく！

181:NASAしさん
18/02/28 15:24:24.17 a.net
っていうか、素人の甲板員乗せて育てられるって
余力のある会社だよね
普通は余分な人件費掛けられない会社の方が多いし

182:NASAしさん
18/02/28 16:46:52.59 0.net
>>181
そうだよな
5000、6000積みの船なら部屋が余っているし人数多いから
素人気に掛けることもできるけど199ｔとかで素人雇っている
会社もある
勇気あるなって思うよ

183:NASAしさん
18/02/28 21:19:40.80 M.net
それだけ勇気ださないと、人がいないってこった
俺達でもわかるだろう？経営陣ならなおさらだ。

184:NASAしさん
18/02/28 21:44:11.28 d.net
だが経営陣嘘言い過ぎだろ薬品全く知らんやつに
簡単にクリーニング出来ますよっていって素人乗せるし

185:NASAしさん
18/02/28 22:31:15.58 0.net
LNG興味あるけど忙しいだろうな～

186:NASAしさん
18/03/01 00:07:17.19 0.net
余力のある会社とも限らんぞ
学校出や履歴・免状のある船員を安くは雇えないが、素人なら買い叩けるだろ
手取り20万で素人部員雇って、負担は職員に丸投げよｗ

187:NASAしさん
18/03/01 02:06:32.45 a.net
>>186
余力も無けりゃそれすりゃ出来ないんだぞ？
前向きな未組織と馬鹿な社船との区別がつかない今じゃ
ありがたく思わないと

188:NASAしさん
18/03/01 07:13:14.64 0.net
>>187
部員3人必要だろ
これ全部素人を使ってるんだぜ
余分に乗せて教育してるとか余裕のある話じゃないから
定着率は言うまでもなく最悪よｗ

189:NASAしさん
18/03/01 10:54:58.77 0.net
>>188
素人素人って、航海当直部員も素人って言ってるのか？
陸で食いっぱぐれて、船に流れてきて、1からやり直そうってやる気のある素人は好きだよw

190:NASAしさん
18/03/01 16:25:35.23 0.net
>>189
当直部員無しでもブリッジに立たせてるよ
というか8割がた当直部員取る前に辞める

191:NASAしさん
18/03/01 16:48:54.89 d.net
二度三度教えてわからないのは素人だから、仕方ないけどさ、
10回以上言ってわからない素人は本当に最初から来ないでほしい。

192:NASAしさん
18/03/01 17:06:37.98 a.net
>>188
それじゃ雇入れ通らないから運行できないだろ？

193:NASAしさん
18/03/01 17:15:22.86 0.net
>>192
そこが不思議なところで、運航できてるんだよ
当直部員持ってない甲板員3人で運行してた時期は確実にある
役所が杜撰か、乗ってもない陸勤の人間を乗ったことにしてるんじゃないのか
俺は船長じゃないから詳しいことは分からん

194:NASAしさん
18/03/01 17:53:02.50 0.net
【UFO対応「検討せず」】右翼は土下座しろ、山本太郎に非礼を詫びろ、宇宙人にビビッて改心しても遅い
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)

195:NASAしさん
18/03/02 02:20:40.17 0.net
雇い入れ自体は別に運輸支局で判子を押してもらうだけで資格や免状の種類なんて関係無いでしょ。
ログブックにどう書いてあるのか知らんけど保安庁の抜き打ち検査が来たら面倒な事になるのは間違いないけど仮バースやらしないと滅多に来ないからそんなんしてる船は多いもんよ

196:NASAしさん
18/03/02 02:29:10.95 a.net
>>193 >>195
当直部員の所はクルーリストの所で必ず見られるからごまかせないけどな～、運輸支局ならなおさら
偽造でもしてるのかな？ヤバすぎる会社だな、四国？

197:NASAしさん
18/03/02 13:27:30.63 d.net
うちの会社は職員の休暇を素人部員でまわしていたのが運輸局にバレて、
手口は把握してますからいい加減資格持ってる人乗せてくださいね。と警告を受けたらしい
。
その情報が海保にも行ったらしく、日本のあちこちで月に二、三回は海保が臨検に来るようになった。

198:NASAしさん
18/03/02 14:07:37.13 0.net
>>197
手口もなにも職員の枠を素人部員でまわしていたら雇い入れ時に
一目瞭然だと思うんだけどすげえ話だな

199:NASAしさん
18/03/02 14:12:28.39 d.net
>>198
職員は書類上は休暇なしで乗りっぱなしになってるんだわ

200:NASAしさん
18/03/02 16:24:11.33 a.net
>>196
ぱっせんじゃーで乗せてると吉

201:NASAしさん
18/03/02 17:30:16.90 a.net
3000トンクラスの船じゃ考えられんｗ

202:NASAしさん
18/03/02 18:50:25.35 d.net
ちょい話ズレるけど3000tクラスの船で航海当直1人ワッチで2時間交代の船てのがあったよ。日誌や書類は2人って事にして部員でも1人ワッチ
流石にド素人の部員には取らせ無いけどある程度慣れたら外海なら大丈夫だろって取らせられて嫌で辞めた

203:NASAしさん
18/03/02 19:34:57.81 0.net
日本の内航近海は危ないな

204:NASAしさん
18/03/02 20:28:41.05 d.net
チャイナもなかなか

205:NASAしさん
18/03/03 04:21:18.96 r.net
生まれてこのかた1000㌧以上の船に船員として乗ったこと無いわ
求人で電話来たけど自信なくて断ってる

206:NASAしさん
18/03/03 07:48:07.06 d.net
>>202
オレも3,000トンクラスで部員のころ、同じことやってた。
疲れてる時は、ありがたかったなぁ。

207:NASAしさん
18/03/03 08:38:40.27 0.net
アンカーワッチで2時間分割はあったけど航海2時間ってのは無いな

208:NASAしさん
18/03/03 10:32:51.22 M.net
機関の業務内容中心のテキストってないですか？
機関の構造や試験対策でないものです。

209:NASAしさん
18/03/03 12:28:21.51 M.net
>>208
そんなのあったらいいなぁ
機関長変わるごとに作業手順がガラッと変わるとか勘弁してほしいわ
自分のカラー出すのはいいけどいちいちそれに合わせるこっちの労力考えて欲しい

210:NASAしさん
18/03/03 14:38:54.10 a.net
とか言いながら20年後にそう思われる側だったりする？ｗ

211:NASAしさん
18/03/03 19:26:17.95 0.net
>>208
整備記録（作業日誌）くらい残してくれ　To ちっこい船
出入港でホーサー巻くのが機関長の仕事じゃないぞ？
航海中なにしてる？航海時間＝６時間だから寝てる？

212:NASAしさん
18/03/03 22:51:55.18 M.net
>>209
マニュアルで統一してほしい
船でバラバラすぎる

213:NASAしさん
18/03/03 23:02:12.26 M.net
マニュアル作っても機関長同士で反目しあってるじゃん？
絶対「これは◯◯が作ったけどこれじゃダメだ、俺の時はこうしろ」とか言うのがオチ
それが嫌だから後輩に教える時は「ちゃんとインストラクション読んで理論的に考えた結果なら多少手順変えても構わない」と言うことにした

214:NASAしさん
18/03/03 23:58:19.63 0.net
フェリー会社に就職しようと思うんだが
フェリーってキツいかな？

215:NASAしさん
18/03/04 07:56:43.27 a.net
>>212
で、マニュアル化されてマニュアル通りされたらミスは絶対に無いのかね？
結局はアンタの我を通したい！ってこっちゃないのかね？
我の強いヤツほど、上になるとタチが悪いんだが、合わないじゃなくて、アンタから合わせる事も必要じゃないのかな？
それを邪魔すんのが学歴のプライド。
紙切れが仕事すんじゃなくて、紙切れの所有者が仕事するんだよね。
学歴や資格は仕事の実行はしない。
紙切れはそこにたどり着く為の呼び水。

216:NASAしさん
18/03/04 10:40:58.20 M.net
海短卒ってプライド持てるような学歴だろうか？それにそんな話はしてない
マニュアルがあったほうが合理的

217:NASAしさん
18/03/04 10:49:10.51 M.net
自分がマニュアル作るわけじゃないし、我を通したいとか意味不明なんだが

218:NASAしさん
18/03/04 11:09:04.45 d.net
マニュアル作ることって大事だろ
中堅ぐらいに作らせたらいい勉強になる

219:NASAしさん
18/03/04 13:46:04.78 0.net
214のブチ切れ具合が謎
だけどマニュアル作るのって面倒なんだよなぁ
残業祭りで仕上げてもそこからまたあーだこーだはじまるし
簡単にいうなら自分でやってくれって気持ちはわかる

220:NASAしさん
18/03/04 14:03:14.46 0.net
素人船員ってそんなキツいの？
尾道申し込んで4月～行くつもりなんだが不安だわ

221:NASAしさん
18/03/04 14:22:50.64 a.net
>>220
陸の生活とは全く違うからな？
学校行くんならまあいいだろ

222:NASAしさん
18/03/04 16:25:17.69 M.net
>>215
なにこいつ

223:NASAしさん
18/03/04 21:37:35.23 M.net
いきなり学歴の話に飛ぶってよほどコンプレックスなのか・・・

224:NASAしさん
18/03/04 23:14:54.64 M.net
だいぶ早口で言ってそう
紙切れよりも、中身の勝負で負けてそうな勢い

225:NASAしさん
18/03/04 23:48:10.65 0.net
今乗ってる船は>>215みたいなやつ一杯おるぞｗ
自分は合わせること知らないのに、他人には協調性ｗとか抜かすクソ野郎

226:NASAしさん
18/03/05 07:32:19.32 d.net
そこそこ進学頑張ってる高校なら神戸東京の学力レベルなんて自慢できないのにな
下手すりゃコンプレックス抱えてるよ

227:NASAしさん
18/03/05 09:08:08.55 a.net
就職決まって、今日から初乗船
緊張する
応援してください(><)

228:NASAしさん
18/03/05 13:26:00.09 a.net
>>227
頑張ってな
俺は自衛隊から流れてきたから学校のことはわからんけど船の人と仲良くすると仕事しやすいよ
いろんな船があるから合わなければ移ることも考えて適度に頑張って！

229:NASAしさん
18/03/05 18:28:10.50 0.net
曳船、押船の求人で1年以上募集かけているとこがあるけどそんなに人気ないもんなの？

230:NASAしさん
18/03/05 18:40:13.70 d.net
>>229
人を選んでるんだよ

231:NASAしさん
18/03/05 18:48:36.27 M.net
求人の海上実歴ってのはどう解釈したらいいのかな？
例えば海上実歴5年の場合は
①ある船会社に入社して5年間在籍していた
②海技免状のように乗ってる期間のみを合計して５年間になる
これのどちらで考えたらいいのかな

232:NASAしさん
18/03/05 19:15:15.52 M.net
普通は2だが、求人票なら曖昧だろうな

233:NASAしさん
18/03/05 21:02:58.09 M.net
>>229
社名ださないとねぇ～あと、待遇でしょ？

234:NASAしさん
18/03/05 22:52:16.83 a.net
>>231
電話して聞けよ。
求人表のソレって、出してる会社のマイルール。
手取り額がいい加減だろ？

235:NASAしさん
18/03/06 05:27:51.64 jPbAW0Gd2
≫229 曳船は周り休暇のところは少ないと思う即ち仕事がないときの船内休暇のみまとまった休みは盆正月位その辺りに敬遠される理由があるかも

236:NASAしさん
18/03/06 11:23:02.00 M.net
>>229
経験者しか採らないのでは?
荷役作業がないので楽といえば楽ですが

237:NASAしさん
18/03/06 13:06:45.90 d.net
曳舟は人気無いんだよ、まず休暇が少ない
4ヶ月で1ヶ月とか3ヶ月で2週間とかだよ。そのかわり毎週休みも有るし航海か待機だから仕事は楽。ちなみに工事についてる船だと現場終わるまで休暇無し、毎週の休みは勿論有るけどね。

238:NASAしさん
18/03/07 13:36:19.04 0.net
名古屋出光の陸は対応いい？

239:NASAしさん
18/03/07 23:50:23.33 0.net
ぁぁぁあああ

明日口述の結果発表や

240:NASAしさん
18/03/08 02:21:59.93 M.net
練習用海図
15号,16号と150,200があるんですが
どっちを買えばいいですか？
3級航海を取ろうと思ってます

241:NASAしさん
18/03/08 02:55:16.50 a.net
>>240
>>239
船員にもなれてないなら海技試験スレに居てください。スレ違い。

242:NASAしさん
18/03/08 07:30:58.70 d.net
>>241
履歴がないと口述受けられないだろ
だから船員と思うよ。
238は、わからないけどね。
ちなみに自分が3級取ったのは、かれこれ20年近く前だけど海図買った記憶が無い。
天測歴と、そこから位置を出すプロッティングシートだけだった気がする。

243:NASAしさん
18/03/08 07:37:08.31 d.net
>>241
お前はスレタイも読めないのか

244:NASAしさん
18/03/08 07:45:55.07 d.net
相談室やのに相談するとボロクソに叩かれるスレ。

245:NASAしさん
18/03/08 08:12:39.18 0.net
>>240
両方買えばいいだけ
問題集読んでみ？
たぶん両方の海図の問題があったはず

246:NASAしさん
18/03/08 08:19:16.11 M.net
>>240だけど
5級航海と4級機関を持ってるよ！
船員だよ！

247:NASAしさん
18/03/08 08:20:41.83 M.net
両方買います
まったく
つかえねーなおまいら！

248:NASAしさん
18/03/08 08:35:22.52 d.net
150と200は小型船舶じゃね？
海技士でも使うのか？

249:NASAしさん
18/03/08 09:35:08.94 0.net
>>248
１５と１６だけだと思った
小型船舶と海図違うんだ・・・
それは知らなかった

250:NASAしさん
18/03/08 10:47:42.48 a.net
>>243
船員未満は違うだろ？
船員なんでも相談室だぞ。
船員に成ってないのは船員とは言わない。

251:NASAしさん
18/03/08 12:28:40.80 D.net
>>250
別にここでもいいと思うんだ。瀬戸内の狭くて捻りまくった心じゃなくて太平洋のような広い心を持とうよ。あと伊良湖と瀬戸内の腐れ漁師は全部サンタマリアしろ

252:NASAしさん
18/03/08 12:32:50.27 d.net
>>250
マジで読めないのかよ...
船員じゃなくて船乗りって書いてあるぞ
あと、船員法では船長も海員も予備船員もみんな船員
免状の有無は関係ない

253:NASAしさん
18/03/08 13:06:09.59 M.net
船員とは、｢船舶に乗り組んで海上で働く人々の総称｣
てか船員じゃなきゃダメとか何そのローカルルールw
ｲﾅｶﾓﾝは閉鎖的よのお

254:NASAしさん
18/03/08 21:25:16.92 0.net
>>241
２級口述受かったわ

255:NASAしさん
18/03/08 21:26:59.73 0.net
高松の口述の合格率ヤバイな

256:NASAしさん
18/03/08 22:38:49.52 M.net
>>250
お前みたいな協調性ないやつに向いてないからこの仕事やめろ、な？

257:NASAしさん
18/03/09 02:32:02.38 a.net
>>256
あらあら、
ド素人さんに言われちゃったあ～w
何が、どこが根拠で協調性が無いとか言ってんだろ？ww
良くわかんないや。もしかして、病んでる？w
思い込みで言ってんならオマエの方が協調性が皆無に近いよwwww
病んでるなら目の前の海に飛び込んでみたら？www

258:NASAしさん
18/03/09 05:23:04.74 a.net
お前マジ病んでるな、なんでそんなに攻撃的なん？

259:NASAしさん
18/03/09 07:58:11.69 M.net
人生長いんだから、もう少し力抜けよ

260:NASAしさん
18/03/09 11:43:16.97 .net
船はストレス溜まるからねぇ～
特にヒエラルキー下位の人間はねｗｗ

261:NASAしさん
18/03/09 16:42:57.34 d.net
人間関係が楽な船ないかなーへんな船ばかりで転職ばかりしてるよ。

262:NASAしさん
18/03/09 19:52:19.10 M.net
この性格の悪さは、確実に船員ですわ…

263:NASAしさん
18/03/09 21:13:47.01 0.net
>>261
フィリピン人と乗るのが１番
免状あれば年齢関係なく敬ってくれる
陽気で楽しい

264:NASAしさん
18/03/09 23:49:13.91 0.net
木元汽船が求人出してるよ
あそこは止めた方がいいぞ

265:NASAしさん
18/03/10 02:20:39.89 a.net
基地害船長

266:NASAしさん
18/03/10 10:42:03.16 d.net
何でそんなに詳しいんだろう・・・

267:NASAしさん
18/03/10 10:57:23.49 0.net
愛媛の内航海運会社？
辞めといたほうが無難

268:NASAしさん
18/03/10 12:48:01.47 0.net
伯方島の会社止めた方がいいよ
社長がアホ乗組員は自衛隊と年寄りばかり

269:NASAしさん
18/03/10 20:03:54.03 d.net
静岡のRORO船はやめといた方がいいときいた

270:NASAしさん
18/03/11 04:37:16.13 M.net
>>269
H丸？

271:NASAしさん
18/03/11 15:21:15.42 M.net
船籍が今治阿南はいい噂聞かんな

272:NASAしさん
18/03/12 05:18:03.11 0.net
安芸海運も辞めた方がいいよ

273:NASAしさん
18/03/12 06:42:11.26 a.net
みはらは？

274:NASAしさん
18/03/12 08:45:27.80 0.net
>>269
>>272
両方とも、辞めてきた人と乗り合わせたことある
それぞれ嫌な点があるみたい

275:NASAしさん
18/03/12 09:51:55.88 0.net
ROROでまともな会社あるんか

276:NASAしさん
18/03/12 10:51:22.92 H.net
俺は伯方島の船好きだな。

277:NASAしさん
18/03/12 13:42:18.95 0.net
伯方島の船すべてが悪い訳じゃないですよ
いい船もありますよ

278:NASAしさん
18/03/12 15:57:22.35 M.net
そろそろ半年休暇が来ない

279:NASAしさん
18/03/12 18:15:22.02 0.net
俺も今治の会社、素人で雇ってもらったし、免状も取れたから良かったけどなぁ
未組織で、休暇中もあまり給料が変わらなかった（もともと低いけど）

280:NASAしさん
18/03/12 19:24:16.24 a.net
東京のタグに転職したいなと思います。
何か情報あれば教えてください。

281:NASAしさん
18/03/12 22:14:24.36 0.net
>>280
郵船ウイングマリタイム
三井東京汽船
川崎ダイトーコーポレーション
順位も上からだと思う
大手だからどこも新しい船ばかり（だと思う）
ウイングは名刺に郵船グループのロゴ入るのがかっこいいww

282:NASAしさん
18/03/13 08:25:07.54 0.net
>>280
横浜の日高◯船がオススメ
求人出してるよ

283:NASAしさん
18/03/13 11:02:41.36 0.net
↑あまり良い噂聞かないぞ！
それに求人ハローワークじゃん笑笑

284:NASAしさん
18/03/13 14:28:06.50 d.net
ひまわり5とほうとく丸ですね(~_~;)

285:NASAしさん
18/03/13 17:44:03.25 a.net
>>274
例えば?

286:NASAしさん
18/03/13 22:57:15.78 a.net
>>281
>>282
返信ありがとうございます。
そこら辺の大手に行ければいいですが…
タグは未経験なので、よろしかったらどの様な勤務体系なのかなど教えて頂けますか？？
日高はたまにハローワークの求人で見ますね笑

287:NASAしさん
18/03/14 07:41:56.53 0.net
>>286
タグ未経験でも大丈夫。
大手はほぼいつも募集してるし、福利厚生はいいし、でも運輸局のリストには載せてない場合がほとんどだからホームページみて連絡してみるといいよ

288:NASAしさん
18/03/14 07:45:36.34 0.net
>>281みたいな大手は学生中に1級取った新卒しか取らないもんだと思ってた

289:NASAしさん
18/03/14 08:03:48.57 D.net
>>288
タグに1級はいらないだろ。そもそも履歴つかないし…
東京湾の大手タグなら海校、海短の新卒がほとんど。

290:NASAしさん
18/03/14 08:41:08.52 d.net
>>285
会社の求めてるものが高すぎる、とか学閥で完全に割れてるとかなんとか

291:NASAしさん
18/03/14 10:23:56.76 0.net
他に比べて楽で安全で給料がいい船の種類を教えてください。

292:NASAしさん
18/03/14 16:54:12.35 a.net
>>287
ありがとうございます！
自分も大手タグは1級筆記とってる様な人ばっかりだと思っていました。
確かに運輸局の求人ではほとんど見ないですね。

293:NASAしさん
18/03/15 00:03:16.97 0.net
>>292
そこらの現実的な話をすると、3級航海の免状持ってっても
包丁だけで千切りを作らさせられて、少しでも太いのが混じると
「馬の餌食わせる気か！」とボコボコにされた。
おまけに、休日も2時間以内に船に戻れるエリアから出てはいけない。
朝2時に出向早まった連絡が来たり、ろくでもない仕事。
その覚悟無く乗ってしまうと地獄を見るよ。

294:NASAしさん
18/03/15 03:30:20.36 a.net
>>293
タグ業界も大変ですね…
東京湾のタグにいらっしゃったんですか？？

295:NASAしさん
18/03/15 08:01:23.52 D.net
東京湾のタグは知らないけどキャベツの千切りにかんしては>>293と同じだね。
不思議と地方のタグでも飯炊きはｶﾞｲｷﾁじみたしきたりがある。
休暇中でも呼び出されることはなかったけど。

296:NASAしさん
18/03/15 08:52:56.18 d.net
東京湾のタグはイジメ酷いらしいよ、東京湾では有名な話、ちなみに求人はたまに出てるよ。確か25歳以下で募集してた、俺東京湾でタンカー乗ってるけど東京湾での船員は辞めた方が良いよ。

297:NASAしさん
18/03/15 09:25:01.00 M.net
>>293
そういう情報を、どんどん出して是正しないとな
屑船員どもを追い出さないと、まともな船員が辞めて
陸に行ったりするだけだ。

298:NASAしさん
18/03/15 10:01:34.76 D.net
ハーバータグの陰湿な特殊性はこれからも変わらないんじゃないかな？
大手タグほど新卒入社で育った船員ばかり。「タグボートが全て」っていう人達だよ。
ｶﾞｲｷﾁはｶﾞｲｷﾁを育てる可能性が高いよ。
若手が異常性に気づいて意識改革が起きればいいけどね。
内航からタグに転職して船乗りの感覚で居たら泣きを見るよ。
タグは船乗りじゃない。「タグ職人」って感じが近いかも。

299:NASAしさん
18/03/15 10:28:44.29 d.net
どこの会社が、どの船種が、良いとか悪いとかじゃなくてたまたまそのときに乗り合わせた人間次第じゃね？
商船三○みたいな外航大手でもキ○ガイがいて新人がバンバン辞めた時期があったと聞いてる。

300:NASAしさん
18/03/15 11:59:16.78 0.net
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
ＬＮＧ輸送船の乗組員が行方不明　海に転落か　山口県沖
時期ねぇ...そういや去年こんなのあったなぁと

301:NASAしさん
18/03/15 16:25:19.10 M.net
>>293
人の作った飯に文句言う奴って総じて人間出来てないカスだよな
だったらお前が自分で作れって話

302:NASAしさん
18/03/15 16:54:25.09 M.net
だから、個人個人で今作ってる船あるのにな。

303:NASAしさん
18/03/15 16:54:25.29 a.net
ハーバータグも安易に転職すると大変そうですね。
キツくてもいいから、給料の高さなどに惹かれてたんですけど今までの船乗りとしてのスキルが役に立たないとかなると少し考えちゃいますね。

304:NASAしさん
18/03/15 21:05:47.00 d.net
ネットで調べたら出てくるけど ○海マリンは
レトルトのスパゲッティ出しただけで
凄く大袈裟に言い回ってるし
他人を批難して自分のちっぽけな地位を
守るしかできないのかな？教育とはってなる

305:NASAしさん
18/03/15 21:32:15.74 M.net
食事は大切だけどそんなケツの穴が小さいことを言うのは一部の船乗りだけだと思いたいけどねー
何でこんな面倒くさい人がのさばっているんだろうね

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