[ﾜｯﾁｮｲ]船乗りなんでも相談室・13

[ﾜｯﾁｮｲ]船乗りなんでも相談室・13 at SPACE

[前50を表示]
1000:NASAしさん
18/01/31 16:36:12.22 .net
>>998
大型船に興味がわいたのと
言われるように食事当番がないのが大きいです

1001:NASAしさん
18/01/31 18:33:25.53 .net
1級まで取って零細でも外航行ったほうがいいんでない？

1002:NASAしさん
18/01/31 18:35:56.80 .net
零細の外航ってあるんだな…
外航に疎いんだが、実例挙げてもらえんだろうか

1003:NASAしさん
18/01/31 18:37:56.94 .net
１隻しか船なくて社長が船長やってる外航あったでしょ
名前覚えてないけど

1004:NASAしさん
18/01/31 19:13:47.71 .net
限りなく漁船の冷凍運搬も一応外航

1005:NASAしさん
18/01/31 20:28:55.58 .net
>>985
組合船は組合規定のせいで若い子は給料安いから目先の給料に釣られて未組織行っちゃうし、そのせいで中堅どころはスカスカ
結果、残るのはパワハラ三昧やりたい放題できて給料たんまり貰える船機長クラスばっかりの歪な年齢構成
中堅どころを他所から引き抜こうにも組合規定のせいで給料で釣ることができないからそれも不可能
はっきりいって組合船のタンカーは地雷もいいとこ

1006:NASAしさん
18/01/31 20:31:49.03 .net
>>1002
セコジの外航船員育成スキームの参加企業みればいい

1007:NASAしさん
18/01/31 20:46:33.50 .net
一級免状持ってるが、外航は内航経験者なんて門前払いでどこも相手にしてくれんかったぞ

1008:NASAしさん
18/01/31 22:09:26.50 .net
>>1007
近海はいけるやろ

1009:NASAしさん
18/01/31 22:30:22.77 .net
外航は英語ができないと仕事にならん

1010:NASAしさん
18/01/31 22:36:54.75 .net
英語ペラペラだけど他業種からの転職者なんで相手にされん

1011:NASAしさん
18/01/31 22:43:21.44 .net
外資系って募集してるんか？

1012:NASAしさん
18/01/31 22:59:13.16 .net
>>1001
1級までとる頭がないです…
馬鹿なんで

1013:NASAしさん
18/01/31 23:02:02.40 .net
それ内航大手も門前払いだろ

1014:NASAしさん
18/02/01 00:04:30.32 .net
>>1013
やっぱだめですかね…
大手じゃなくても良いんですが
定年まで勤めれたら

1015:NASAしさん
18/02/01 01:30:50.52 .net
>>1008
来ると迷惑だから、外航は外航で通して。
外航スタイルで499や199来て威張っても底辺に来たら、プライドは崩してください。迷惑です。

1016:NASAしさん
18/02/01 04:14:44.82 .net
今フリーターなんだが海上技術短大入って機関士目指すか、叩き上げどっちがいい？

1017:NASAしさん
18/02/01 06:30:51.73 .net
機関士なら学校一択じゃない？
てか叩き上げって甲板員なら分かるけど未経験で機関員を乗せる船って今時あるの？

1018:NASAしさん
18/02/01 06:54:42.34 .net
>>1016
尾道の短期養成
未経験で入ってもどうせ行かされる

1019:NASAしさん
18/02/01 07:38:48.31 .net
０－４、１２－１６のワッチの１ｓｔ？って１日のライフサイクルどうなってるんですか？
朝ご飯作る、食べるために８時頃起きてるとまともに寝れなそう
入港出航時の作業も自分の休憩時間中になることが多そうなんですが

1020:NASAしさん
18/02/01 09:11:19.27 .net
>>1007
おれTOEIC受けて、外航に移れたぞ。
最初零細、なぜか準大手に移籍できた
一か月くらい続く大洋航海中が、のどかでたまらなく好き。

1021:NASAしさん
18/02/01 10:55:40.91 .net
>>1020
TOEIC何点くらい取りましたか？

1022:NASAしさん
18/02/01 12:16:01.21 .net
>>1017
知り合いの漁船　
貨物は聞いたことない

1023:NASAしさん
18/02/01 12:34:28.97 .net
>>1020
毎日のブログ更新お疲れ様です
ブログで見るとすごく楽しそうに見えるのに、それでも不満はあるものなんですね

1024:NASAしさん
18/02/01 12:44:45.55 .net
ちなみに一級あって英語力あろうが、そもそも電話の時点でそこまで聞かれないよ。
経験聞かれて大型の外航船経験がなければ門前払いで免状や英語力の話までならない。
キャリア採用は即戦力を求めてるので育てる気はさらさらないらしい。
中四国らへんのオーナー管理会社ならいけるかもしれんが、評判よくないしな

1025:NASAしさん
18/02/01 13:23:37.44 .net
>>1022
履歴のためにと割り切って乗るなら良いけど漁船の機関に何年乗ったとしても商船じゃ通用しないから素直に学校に行く方が将来的にはよいかもね

1026:NASAしさん
18/02/01 15:02:18.55 .net
遠洋マグロで5年やってた一機士は超優秀な人だったけどね

1027:NASAしさん
18/02/01 17:02:15.15 .net
>>1026
外航にクズも居るし漁師に優秀な人もいる。
愚者は千に一つの正しきを行い、
賢者は千に一つの間違いを犯す。

1028:NASAしさん
18/02/01 19:16:00.29 .net
やかましい(笑)

1029:NASAしさん
18/02/01 20:02:08.19 .net
>>1019
２ｎｄだろ？ｊｋ

1030:NASAしさん
18/02/01 20:05:36.08 .net
>>1019
0-4が一番ラク。
船にもよるだろうけど、うちの船の場合、昼間のワッチはたいてい荷役でなくなる。
4-8が一番キツい。ワッチ、荷役、ワッチのサンドイッチ。

1031:NASAしさん
18/02/01 21:25:58.76 .net
東京湾専属で、乗船連続3週以内の船とかありませんか？

1032:NASAしさん
18/02/01 22:12:58.69 .net
どのワッチがきついかなんて、船に依るよ。
今乗ってる船は0-4から6～7時頃に入港して、入港後作業した後に荷役ワッチもあるから昼の12～16に入って、出航が夕方だからスタンバイもやらされるというゼロヨンになんか恨みでもあんのかっていう忙しい船もある。

1033:NASAしさん
18/02/01 23:38:31.45 .net
そういうのって他のワッチの人が気を利かせたりとかしないの？
0-4の人は寝かせるとかさ

1034:NASAしさん
18/02/02 00:10:57.74 .net
小型船の方が楽じゃね？
機関部は当直中寝れるぞ

1035:NASAしさん
18/02/02 00:25:29.22 .net
海外とのやり取りで帰宅がこんな時間になった俺お疲れ
そしてこの寒い日も低賃金で甲板で働いてるABのお前らもご苦労さんｗ
まあでもお前らは学生時代勉強してこなかったんだからしょうがないよねｗｗ

1036:NASAしさん
18/02/02 00:52:44.35 .net
>>1035
偏差値50前後のくせに偉そうだな

1037:NASAしさん
18/02/02 00:54:24.45 .net
改めて偏差値50ってやばい
商船大切り捨てて一般からもっと取ったほうがいいわ
他の学校に委託しろ

1038:NASAしさん
18/02/02 01:17:55.78 .net
もう配乗など卒業だ
3月からは白物の運行管理だ
羨ましいか？
お前みたいな間抜けABは危険だからとても乗せられんなあｗ

1039:NASAしさん
18/02/02 01:21:13.43 .net
陸上勤務なったら周り高学歴でコンプレックス爆発ｗ
偏差値20くらい離れてるから話合わんだろｗ2chがお似合いｗ

1040:NASAしさん
18/02/02 01:26:08.35 .net
いやいや転職板の船員スレにいる変な奴のレスをまんまコピペして貼ってるだけなんだってw一切改変してないから凄いだろw

1041:NASAしさん
18/02/02 07:32:36.81 .net
気持ち悪いな～自称陸上勤務

1042:1001
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