船乗りなんでも相談室・8

船乗りなんでも相談室 ..

2:NASAしさん
15/06/03 06:45:37.12 .net
【関連スレ】＠転職板
【遥かなる】船員への転職 1航海目【大海原へ】 [転載禁止]
ｽﾚﾘﾝｸ(job板)

3:NASAしさん
15/06/03 15:24:56.12 .net
ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ～
オラこんなフェリー嫌だ～
新日本海さ乗るだ～♪

4:NASAしさん
15/06/03 15:25:52.55 .net
テラスもない？
グリルもない？
そりゃそうだ。
所詮フェリーなんだから。
そのフェリーにおいて客船並の設備を取り入れた新日本海フェリーが別格すぎるってことだ。

5:NASAしさん
15/06/03 15:28:51.76 .net
迷子の迷子の犬平くん
個室のテラスはどこですか？
テレビの角度は動かない
ソファーベッドも使いづらい
テラスもない～
グリルもない～
ステーキ命の早割くん
寿司の7割半乾いてしまって
わんわんわわん
わんわんわわん

6:NASAしさん
15/06/03 18:39:43.28 .net
年金の情報流出の踏み台にされたサーバーがある港区の海運会社ってどこだろ？

7:NASAしさん
15/06/03 23:45:14.14 .net
一応、若いころにフェリーでバイトしてましたから。船ヲタの妄想には笑わせてもらったわ。
レストランはラーメン以外セントラルキッチンで正解。グリルは一部を除きほぼ生食材。
食材の仕入れ先は札幌の中堅業務用食材卸。
因みに繁忙期での太平洋の厨房要員は一部派遣(札幌の倉庫やイベント系の派遣会社)。
新日は短期バイトと海員学校から来たガキ（多分、インターン兼ねてるんだろう）。

8:NASAしさん
15/06/05 17:55:19.72 .net
海技士試験の申し込みって海事代理士に万札払って委託しなきゃならないくらい
めんどいもんなんですか？

9:NASAしさん
15/06/05 18:16:15.10 .net
>>8
そうだよ

10:NASAしさん
15/06/05 18:31:28.39 .net
>>8
個人で簡単にできるよ

11:NASAしさん
15/06/05 18:46:34.25 .net
どっちなんですか(-_-;)

12:NASAしさん
15/06/05 18:53:35.34 .net
官庁船乗ってみたいんだけどコネってあるかな？

13:NASAしさん
15/06/05 20:32:28.98 .net
>>12
ある

14:NASAしさん
15/06/05 21:32:27.07 .net
>>6
外資系のコンテナ船会社という噂を聞いた（会社名は勘弁）。
本当かどうかわかんないけどね。

15:NASAしさん
15/06/05 21:36:41.49 .net
>>13
あるの?

16:NASAしさん
15/06/05 22:42:47.33 .net
>>15
ああ、あるとも。

17:NASAしさん
15/06/05 23:07:32.40 .net
>>16
具体的に

18:NASAしさん
15/06/05 23:54:11.39 .net
11 公共スペースにタオルを干したいのですが
A11 公共スペースに干すことはご遠慮下さい。タオル干しが壮観の新日本海フェリーをご利用下さい。
Q12 B寝台で喫煙してもいいですか？
A12 寝台内での喫煙は固くお断りいたします。黙認状態の新日本海フェリーをご利用下さい。
Q13 入れ墨があるのですが大浴場に入ってもいいですか？
A13 入れ墨、タトゥーのある方のご利用はお断りしています。
背中に龍が彫ってあっても平気な新日本海フェリーをご利用下さい。
書いていて改めて思ったが、新日本海フェリーは本当に客層が悪い。
上等級だけのフェリーにすれば少しは改善するかも？

19:NASAしさん
15/06/06 00:11:19.71 .net
>>11
簡単にできる。
ただし初めてだとわからないことがあるだろうから運輸局に直接出向くか電話すれば親切丁寧に手取り足取り教えてくれる

20:NASAしさん
15/06/06 00:35:16.84 .net
>>12
ある
俺がそう。船長に紹介されて船長と面接した。
今は知らない

21:NASAしさん
15/06/06 03:26:00.16 .net
>>20
今は知らないっていらない情報だよな

22:NASAしさん
15/06/06 07:48:30.79 .net
時代をぼかしてるのがわからないのか？

23:NASAしさん
15/06/07 07:44:45.57 .net
官公庁船と言えば各港湾整備局に配置している清掃船、国交省は必要と考えているのだろうが個人的には無用の長物と思う

24:NASAしさん
15/06/07 11:03:54.66 .net
Q1 個室にテラスはありますか？
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・�

25:Xイートをご利用ください。 Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか？ A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。 Q3 特等室は広いですか？ A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。 Q4 露天風呂はありますか？ A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。 Q5 ドッグランはありますか？ A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。 Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか？ A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください。 Q7 客室は等級別のフロアですか？ A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。 Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか？ A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。 Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが？ A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。 Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか？ A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。

26:NASAしさん
15/06/09 19:51:14.00 .net
職務経歴書って、ただ乗船履歴を書けばいいのかな？
もしそうなら直近何年くらい書きますか？

27:NASAしさん
15/06/09 20:10:20.27 .net
>>25
というか、船員手帳のコピーの提出を求められるだろ？

28:NASAしさん
15/06/09 21:30:56.24 .net
>>25
初めから

29:NASAしさん
15/06/10 00:29:51.92 .net
もし現役の航海士または機関士の方がいらっしゃるなら、仕事内容や過酷さなど教えていただけないでしょうか(できれば機関士の方)

30:NASAしさん
15/06/10 09:50:18.55 .net
>>26
いや、大抵の企業の中途採用では履歴書と職務経歴書を送付してくださいって書いてあるんだけど、どこまで書けばいいものやら。
乗船履歴を初めから全部書いてたら大変なことになるし、どうしたものかと

31:NASAしさん
15/06/10 11:52:40.09 .net
別紙におこしたら

32:NASAしさん
15/06/10 18:28:13.52 .net
今東京の説明会から帰る新幹線の中
とりあえず3つぐらい良かった
三級(航海)免状&二級筆記 25歳
質問なんですが
履歴書は一社ずつ結果待ちしてから送るのでしょうか
初めての転職でよく分かりません
教えて下さい
とりあえず来週の博多も行かねば

33:NASAしさん
15/06/10 21:07:35.96 .net
>>31
ふふっ、祇園のあの会社かｗ
どこも人手不足だからねぇ。

34:とある水産高校生
15/06/10 22:02:19.02 .net
船室でプラモとか作れたりはしないですよね？

35:NASAしさん
15/06/10 23:28:22.72 .net
ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ～
オラこんなフェリー嫌だ～
新日本海さ乗るだ～♪

36:NASAしさん
15/06/11 01:55:37.92 .net
Q1 個室にテラスはありますか？
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか？
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか？
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか？
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか？
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか？
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください。
Q7 客室は等級別のフロアですか？
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか？
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが？
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか？
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。

37:NASAしさん
15/06/11 18:37:46.28 .net
>>29
おれ、船名、上下船日、総トン数、出力、陸勤日数なんか全部エクセルフォームにして一覧表にしたよ。

38:NASAしさん
15/06/11 18:59:00.67 .net
履歴管理は将来的にも有用だから、乗下船のつどExcelとかに入力して管理しておくのおススメ。

39:NASAしさん
15/06/11 19:43:13.31 .net
>>35
追記しとけよ
新日本海には、
船内に泥棒出ます。
エンジントラブル起こし、洋上漂泊します。
苫小牧では東港ですので、別途、駅までのタクシー料金(7000円)をご用意ください。
ってよｗｗｗ

40:NASAしさん
15/06/11 20:23:27.00 .net
今、陸勤だけどうちの会社は労務管理の為にもそういうのデータ化してるなあ

41:NASAしさん
15/06/11 20:31:16.20 .net
>>36
なるほど、それは良いですね。
参考になります。

42:NASAしさん
15/06/11 21:34:37.93 .net
新日海はデッキと間違えて、エンジンの学生に内定出した後に、
内定取り消し出した有名な話があるよね。

43:NASAしさん
15/06/11 22:26:49.02 .net
>>41
ドロボー騒ぎの時は新潟沖で保安庁来て取り調べ。
秋田沖のエンジントラブルじゃ救難船出たもんな。
機関長は解雇
苫小牧って言ってるが、勇払だから。
それも、原野。
新日本海独占バース（笑）
キタキツネが居るよ

44:NASAしさん
15/06/12 00:20:20.01 .net
いや、大事な話しなんだけど、たった今気づいたぜ。
ジャジャジャのNHK連ドラの台詞で有名な海女の北限だったかの地域があるでしょう？
そこでは、アワビのウンコみたいな黒ムラサキ色の何かを｢トンスル｣？とか、発音がはっきり聞き取れなかったけど、そうよんで喜んで食べている様をうかがいました。
これって、やっぱあのへん一帯は朝鮮系列のフランチャイズな人達ってことでOKなんでしょうか？

45:NASAしさん
15/06/12 08:59:46.49 .net
>>40
元々、内航で甲板員やってた時に、エクセルで休暇の回り表を作ったのが始まりなんですけどね。
（これって会社の仕事じゃね？）と思いつつ、未組織のいい加減な会社だったのでやってました。
その後、3級の履歴つけるのに、あとどれくらい乗ればいいか？一級の口述受けるのに、あとどれだけ乗ればいいか？っていうのを「下船カウンター」って名づけてエクセルでやってました。

46:NASAしさん
15/06/12 20:53:46.27 .net
>>43
ソレは「トシル」だ。
アワビの肝
訛ると「トスル」って言うから聞き取り辛かっただけだと思う。
アワビの身より高価だ。
そして、じぇじぇじぇだ。　じゃじゃじゃは内陸。
そして、朝鮮系は少ない。元々、蝦夷だからだ。
古事記、読んだことあるか？
天津神自体が後から来たし、編纂した人間は朝鮮人なんだがなｗｗｗ

47:NASAしさん
15/06/13 23:43:16.46 .net
一応、若いころにフェリーでバイトしてましたから。船ヲタの妄想には笑わせてもらったわ。
レストランはラーメン以外セントラルキッチンで正解。グリルは一部を除きほぼ生食材。
食材の仕入れ先は札幌の中堅業務用食材卸。
因みに繁忙期での太平洋の厨房要員は一部派遣(札幌の倉庫やイベント系の派遣会社)。
新日は短期バイトと海員学校から来たガキ（多分、インターン兼ねてるんだろう）。

48:NASAしさん
15/06/14 10:58:28.90 .net
質問です。
衛生管理者適任証書は遠洋区域の航海士には必須ですか？

49:NASAしさん
15/06/14 11:33:31.01 .net
>>47
はい、うちの会社では、二航士になるまでに必須です

50:NASAしさん
15/06/14 13:18:02.92 .net
>>43
チョンなら山口、熊本、鹿児島だらjk

51:NASAしさん
15/06/14 13:36:25.91 .net
>>48
皆さん自分で試験を受けられるんでしょうか？
入社後会社が講習を受けさせるのでしょうか？

52:NASAしさん
15/06/14 17:07:21.23 .net
既婚者の奥さんはやっぱり専業？

53:NASAしさん
15/06/14 18:06:46.40 .net
>>50
会社で受けさせてもらったよ。

54:NASAしさん
15/06/14 18:16:04.87 .net
>>50
会社が銭出してくれます
というか、個人で受けたら結構な出費になるはずですよ

55:NASAしさん
15/06/14 18:47:37.60 .net
>>50
今は、中途は自分で取ってこい。
新卒は取れ！だ。
海洋系卒で会社に取らせてもらう？ってのは稀だよ。
逆に海短大以上の学歴持ってるなら３級は必須。
就職してから取らしてもらう　なんてて、講習に行かしてもらえるのは余程、会社経営が逼迫してる会社だろう。
カーゴとかはまず皆無。
タンカー屋は多いですね。
最後に、『甘えてんじゃねーよ』　
資格って紙切れで他人を動かし、まとまらなきゃならん。
資格の大小で人は動かない事は付け加えとく。

56:NASAしさん
15/06/14 21:29:40.19 .net
>>52
>>53
ありがとうございます。
商船大卒以外は約１ヶ月の講習になるので個人でいくにはハードルが高いですよね。
molの新卒採用の条件が衛生管理者適任証書の取得者となっているのは大卒しか採用しなくなったということなんですかね。

57:NASAしさん
15/06/15 07:12:25.36 .net
>>55
あれって、とりあえず書いてあるだけって面もあるから受けるだけ受けてみたら？
TOEICとか他のスペックが、人より高ければとりあえず面接だけってなるかもしれんから。
自分も、外航で転職したけど、これとこれが足りないから受けて下さいって、いくつか研修受けさせてもらったよ。
しかし、衛管は、血を見るのが苦手な自分にとっては、苦痛だったな。
実際、材木船乗っててけが人出た時は、麻酔塗って止血したけど、冷や汗もんだった。

58:NASAしさん
15/06/15 16:34:58.44 .net
船員求人ネットに休暇が、3ヶ月後10日みたいに書いてたけど、どういう意味？
ちなみに曳船ですが

59:NASAしさん
15/06/15 19:31:49.21 .net
>>56
新卒でもないのでさすがに受けようとかはないですが、自社養成もありだんだんと海事系の学校の進路が狭まっていることに寂しさを覚えますね。

60:NASAしさん
15/06/15 20:23:54.09 .net
>>57
読解力　って知ってるか？
スマホばかりイジってるからそういう能力が消えてんだろうな。
お前は質問した時点で船乗りは無理。
立ち小便出来ない男子だろ？ｗ
前の船でそんなのが居た。

61:NASAしさん
15/06/15 21:17:40.08 .net
どうしても来月の海技試験、落とせないんです。
あと１科目のみ。

こんなとき、合格する方法はやっぱり勉強あるのみ？？？
実は「○×だと合格しやすい」「科目別で受けるんじゃく総合の方が科目合格しやすい」
などと聞いたことがあり、どなたかそういった話、知ってる方いらっしゃらないかな？
と思い書き込みしました。
やっぱり勉強ｓるのみですかね？？

62:NASAしさん
15/06/15 21:18:13.73 .net
衛管、自費でなんて会社は行くな。ロクな会社じゃない。
てか、フツーに海洋大出て外航就職したら、まずやらされるのは衛管だよ。

63:NASAしさん
15/06/15 22:19:28.84 .net
>>60
特定の運輸局で受験した奴らに明確に馬鹿が多い気はするけどな。
どことは言わないが。

64:NASAしさん
15/06/15 23:46:59.35 .net
ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ～
オラこんなフェリー嫌だ～
新日本海さ乗るだ～♪

65:NASAしさん
15/06/16 08:55:49.29 .net
>>57
３ヶ月に10日って書いてあるね。
この通り読んだら、３ヶ月働いてる中で、休みが10日しかないって恐ろしいとこだな。

66:NASAしさん
15/06/16 09:35:12.10 .net
>>60
沖縄だと受かりやすい説

67:NASAしさん
15/06/16 19:30:05.30 .net
>>64
いやいや
3ヶ月フルで働いて2週間の休暇ってサイクルだろ
どの道に船員法的にアウトな気もするが

68:NASAしさん
15/06/16 22:46:35.92 .net
どこの船社も書類上つじつまが合うようにやってるからなw
条約の絡みで色々うるさくなったけど、まだまだ抜け道たくさん。

69:NASAしさん
15/06/17 00:50:06.97 .net
借金の利息の過払いがあった時、それは内地のせいです。
ご家族・ご親族に病気やご不幸があった場合、それも内地のせいです。
交際がうまくいかない、仕事がうまくいかない、何となく倦怠感が抜けない
そんな時は沖縄へ行って、それは内地のせいだ！と喚き散らしましょう
それが許される楽園が沖縄本島です。
あなたの人生うまくいってますか？もしうまくいっていない場合、それは全て内地のせいです。
沖縄の不幸は沖縄県民だけの不幸ではありません。
内地は絶対に許されてはいけない存在なのです。
そういう発想、言動が許される沖縄へ、今なら内地の血税による補助金で片道2980円から
さあ、あなたも

70:NASAしさん
15/06/17 11:07:11.31 .net
>>64 >>66
3週間の間違いではないのか？

71:64
15/06/17 12:43:20.15 .net
>>69
求人ネットで「作業船、沿海、甲板職員」で検索すると出てくるよ。
実際にはこう書いてある。
休暇：3ヶ月に10日

72:NASAしさん
15/06/17 13:24:41.62 .net
　
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
URLﾘﾝｸ(www.apamanshop.com)
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
　
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
　
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
　
・friends もののけ島のナキ
　URLﾘﾝｸ(s-at-e.net)
・妖怪ウォッチ
　URLﾘﾝｸ(s-at-e.net)
　
・崖の上のポニョ
　URLﾘﾝｸ(s-at-e.net)
　
　・A　URLﾘﾝｸ(s-at-e.net)
　■URLﾘﾝｸ(s-at-e.net)
　
大阪府八尾市上之島町南４-１１クリスタル通り２番館203
に入居の引きこもりニートから長期にわたる執拗な嫌がらせを受けています。
この入居者かその家族、親類などについてご存知の方はお知らせ下さい。
hnps203@gmail.com
----------------------------------------------
　〈 URLﾘﾝｸ(s-at-e.net) 〉
　〈 URLﾘﾝｸ(atsites.jp) 〉

73:NASAしさん
15/06/17 21:24:52.54 .net
>>69
平日5日と土日で2週間
こういう計算かと思ったけど？
本当に回ってるかは知らんが

74:NASAしさん
15/06/17 23:21:27.44 .net
いきなりな質問ですみません。
ただ今22歳なのですが
1、2年後に海技短大を目指す予定なのですが
まだ間に合うでしょうか。
ちなみに高卒です。
ど

75:NASAしさん
15/06/17 23:48:50.92 .net
ら

76:NASAしさん
15/06/18 04:46:04.17 .net
え

77:NASAしさん
15/06/18 09:59:06.99 .net
し

78:NASAしさん
15/06/18 13:59:12.13 .net
ぬぅ･･･｡

79:NASAしさん
15/06/18 23:23:09.07 .net
ネイマールｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!

80:NASAしさん
15/06/18 23:25:15.47 .net
>>78
ごめんなさい。間違えました。
>>73
大丈夫です。頑張って下さい。

81:NASAしさん
15/06/19 06:44:09.13 .net
ヨットって邪魔ですか？
例えばシングルでロングだとレーダーアラームがあるとはいえ寝てる船とかありますよね、正直鬱陶しいですか？

82:64
15/06/19 10:57:34.21 .net
>>80
邪魔じゃないけど、ちょっと時化気味だとレーダーに映らないから怖い。
ニュージーランドの定航やってた時、ニューカレドニア沖でたまにヨットがいたけど、とんでもない沖で突然現れるからびっくりする。
アルゼンチンから、南ア行くまでの南大西洋の真ん中でもいきなりVHFで「大きな自動車運搬船、貴船横2マイルのヨットです」と呼びかけられて、やっぱりびっくりしたことある。
こっちは仕事なんだから、ちゃんと見つけないとな、と思った。
お金があったら、自分も商船じゃなくて、でかいヨット欲しい（笑）

83:NASAしさん
15/06/19 11:13:20.71 .net
>>81
おれもロミュランに行く途中クリンゴンのヨットに遭ったけど、フェイザー撃って来やがったから紅いやつで重力閉じ込めしてやった。

84:NASAしさん
15/06/22 09:28:06.29 .net
>>82
クソ!!
つまらない内容なのに、何故かツボにはまったw

85:NASAしさん
15/06/22 11:42:03.57 .net
>>83
おっさん乙

86:11
15/06/22 12:06:28.50 .net
ダイハツ丸等を運航してるＪ－ＭＡＲＩＮＥという会社はどうなんでしょうか？
今度転職しようと思うのですが！

87:NASAしさん
15/06/22 12:59:14.77 .net
緑のやつだっけ？
特に聞かないからいいんじゃない

88:NASAしさん
15/06/22 13:48:51.48 .net
>>80
邪魔。
てか、ヨット乗りって偏屈が多いから嫌い。

89:NASAしさん
15/06/22 14:34:19.16 .net
非組合船5000キロタンカーで2航士から社船に行こうとしたら甲板手スタートになるのかな

90:NASAしさん
15/06/22 18:56:13.22 .net
>>85
J-まりんとかやめとけ

91:NASAしさん
15/06/22 21:18:05.09 .net
鉄道の「いしかりがっかり」を船で受け継ぐ名古屋鉄道(笑)

92:11
15/06/22 22:40:53.22 .net
>>89
何かあったんですか？？

93:NASAしさん
15/06/22 22:59:59.21 .net
>>91
J-MARINEはｹﾁｹﾁ近海への派遣会社。JPコスモスやツバキにも派遣してる。

94:NASAしさん
15/06/22 23:53:15.87 .net
春徳の下位互換ということか

95:NASAしさん
15/06/23 08:41:41.21 .net
綱投げるとき海に落としたことある?

96:NASAしさん
15/06/23 16:56:13.47 .net
網ならあるぞ

97:NASAしさん
15/06/23 17:39:53.36 .net
レットが切れて、焦った事はあるよ。

98:NASAしさん
15/06/23 18:11:02.73 .net
船員法によると
第六章　労働時間、休日及び定員
第六十条
船員の一日当たりの労働時間は、八時間以内とする。
船員の一週間当たりの労働時間は、基準労働期間について平均四十時間以内とする。
第六十一条　船舶所有者が船員に与えるべき休日は、前条第二項の基準労働期間について一週間当たり平均一日以上とする。
みたいので定められてるじゃないですか
でもまぁこんな待遇いいとこ見たことないし、うちのとこなんて一月休みなし荷役中すら買い物いけなくて全員食糧尽きてから３時間くらいだけ買い物タイムもらえるだけなんですよ
下手したら夜荷役のスキマとかに
んで我慢できないんで申し出ちゃおうと思うんだけど、一般のとこだと労働基準監督署に言えばいいんだろうけど船はどこにいえばいいんでしょう

99:NASAしさん
15/06/23 18:33:27.63 .net
>>97
船内委員長

100:NASAしさん
15/06/23 23:16:57.16 .net
>>97
運輸局直訴が最大の効果かつ早いんじゃないの？
適用外の漁船から見たら袋叩きry

101:NASAしさん
15/06/24 00:16:01.27 .net
>>97
がんばれ～、証拠はとっておくんだぞ

102:NASAしさん
15/06/24 08:12:43.42 .net
>>97
地方運輸局の海上安全環境部の船員労務官が陸の労基署に相当。
ここにチクれ。

103:NASAしさん
15/06/24 14:45:08.31 .net
まだどういう証拠あげればいいかもよくわかってないけれど
そろそろ半年ぶりに休暇がもらえるはずなのでその時にしっかりとどういう証拠を集めればいいか詳しく聞いてみます
どうせ次も最低５か月は乗るだろうしばっちり揃えられるようにしてみます
みなさん回答ありがとう！　
そしてこれから初めて船に乗る方々は俺のようなブラック企業に行かないようきちんと見極めてください

104:NASAしさん
15/06/24 15:41:49.12 .net
>>102
待遇って、たぶん金のことだけいってるんだろうけど、手取りいくら？

105:NASAしさん
15/06/24 15:47:43.97 .net
>>97
何か口頭のやり取りがあればICレコーダーやスマホで録音しておく。
文書のやり取りがあれば全てコピーを用意。
会社側からの通達その他も控えを用意しておく。
船内記録簿が備わっていれば、その控え。無ければ「無い旨」を明確に。
船内記録簿とは別に、メモで良いので日々の実労働時間と拘束状況を明確に。
その際、食事休憩およびその他の休憩時間が明確になるようにしておく。
以上、取り揃えて、最寄りの運輸局もしくは支局等に出向き、船員労務関連の
人に応対してもらって相談すれば良い。クロと判定されれば結構厳しい監査と
指導が入るよ。フットワークの軽い官署なら翌日にでも労務官が船に行く。
グッド・ラック

106:NASAしさん
15/06/24 15:50:05.68 .net
あ、あと出来れば
・船舶検査証書の写し
・公認を受けた海員名簿（クルーリスト）の写し
これがあると、なお良い。
船の状況によって労働時間の規定も少し変わってくる。
休日についてはなかなかクロ判定しづらい部分もあるんだが、労働時間、特に
休息時間が不自然に少ないような状況には、今は一昔前よりもうんと厳しい。

107:NASAしさん
15/06/26 03:18:20.57 .net
以前似たような書き込みを見ました。
入って2カ月。
安全靴でスネを蹴られて、ヒビが入ってしまいました。仮バースの時船にばれないように病院へ行ってみました。
言い訳がましいですが、この件でやる気を失ってしまいました。普段から叩かれたりしてました。
こんな理由で3年以内の退社をしてしまったら、もう他の会社では採用してくれませんよね？

108:NASAしさん
15/06/26 08:19:11.83 .net
ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ～
オラこんなフェリー嫌だ～
新日本海さ乗るだ～♪

109:NASAしさん
15/06/26 14:52:38.14 .net
>>106
免状あれば問題ない。履歴もあれば特に問題ない。
辞めた事情は、会社によっては裏でツーツーかも知れないけど関係ない船に行きゃ関係ない。
てか、そんな暴力船さっさと辞めた方がいい。

110:NASAしさん
15/06/27 04:31:15.35 .net
ストップエンジン

111:NASAしさん
15/06/27 15:24:04.80 .net
アスターンエンジン

112:NASAしさん
15/06/27 19:38:43.47 .net
>>106
あのさ、そんなことされてんなら
そいつと会社相手に裁判おこしなよ
傷害事件ジャン

113:NASAしさん
15/06/27 19:50:18.37 .net
>>111
どうせ辞めるなら傷害事件にして弁護士立てて戦う覚悟ですって会社に言うべき
泣き寝入りよりはいい方向へ向かう場合があると思うけどな

114:NASAしさん
15/06/27 21:21:41.02 .net
>>112
船員人生自体を辞めるお運びになったりして。

115:NASAしさん
15/06/27 23:28:12.95 .net
>>113
インドネシア船員の方が立派だわ

116:NASAしさん
15/06/28 01:31:39.20 .net
>>113
どうせあと１０年もしないうちに外人船員入ってくるから無問題

117:NASAしさん
15/06/28 08:23:27.33 .net
結局外人船員入ってくる！？

118:NASAしさん
15/06/28 10:44:22.46 .net
船に限らずあらゆるところで外国人入ってくるだろ(すでに入ってきてるし)
介護ロボとかできたらまた変わってくるんだろうけど

119:NASAしさん
15/06/28 11:33:56.15 .net
>>117
内航船員は戦時徴用の都合で、外人は当面しばらく乗せられません。一応船員は、戦時物資輸送に協力する義務があることが明文化されていますよ。

120:NASAしさん
15/06/28 12:53:59.91 .net
海技大学校も外人だらけだわ

121:NASAしさん
15/06/28 12:55:58.74 .net
運輸局の求人担当って、なんでメリットしか言わないんだろうね。
離職率も判らないし。
しかも漁船をやんわり薦められた。

122:NASAしさん
15/06/28 15:55:10.37 .net
>>118
TPPで何か少し変わる気がする

123:NASAしさん
15/06/28 16:06:24.37 .net
>>121
公道を無人自動車が走れるくらいだから、googleじゃなくても貨物船の無人リモコン運航は簡単だろう。漁船もレーダーで交わす時代だ。

124:NASAしさん
15/06/28 16:10:10.27 .net
>>120
俺が言った時には漁船は劣悪な環境だから辞めとけって止められたよ

125:NASAしさん
15/06/28 16:48:12.45 .net
これからの漁船は船頭いらずだ。
バカでも魚は獲れる。
ソナーとプロッターをNmeaでリンクさせて、更に自動操舵にリンクさせたら魚群に自動で連れてってくれる。

126:NASAしさん
15/06/28 22:54:50.94 .net
組合さえOK出せば簡単だろうけど、外航やってる会社ならともかく
内航の零細会社じゃあ上層部が外国語なんてできもしないからなあ
船会社も今以上の二極化が進むかもね

127:NASAしさん
15/06/29 01:13:30.79 .net
>>125
それが資本主義ってもんでしょ

128:NASAしさん
15/06/29 01:57:21.70 .net
顧客サイドは安けりゃいいからな

129:NASAしさん
15/06/29 02:01:38.58 .net
まあ日本人船員をコケにしてきたバツだな
経営者・船員も外資にやられてメチャクチャになるよ

130:NASAしさん
15/06/29 07:08:59.97 .net
漁船や冷凍運搬船はともかく、船の経費や売り上げを考えれば人件費なんて大した事ない。
人手不足を補うために外国人を入れてる

131:NASAしさん
15/06/29 07:19:09.12 .net
>>129
人件費は安いほうがいいでしょ

132:NASAしさん
15/06/29 07:49:07.83 .net
内航船って大きな会社を除いて古い船ばっかだよね？
20年以上前のとかに平気で乗ってそう

133:NASAしさん
15/06/29 08:17:18.43 .net
>>125
組合は、いまでもフィリピン人から組合費取ってるくらいだから、もうOKだろ。
でも部員だけだと思うよ。
フィリピンキャプテンの給料って1万ドルくらいだから。

134:NASAしさん
15/06/29 09:05:58.19 .net
>>132
フィリピンキャプテンやフィリピン機関長もエリートだからね。
そのぐらいもらっても何の不満も無いわ。
日本人ももっと頑張らないと。

135:NASAしさん
15/06/29 10:35:18.70 .net
>>126 >>130 >>132 >>133
国交省の前で横断幕持って規制緩和要求すれば。
小さい船主をはじめ、現場の人は必死だよ。

136:NASAしさん
15/06/29 16:15:53.48 .net
>>134
別に時代の流れに従うだけだよ
でもそうゆう未来は確実に来てる
どんな状況になっても生きていけるようにいろいろな方面で知識をつけるべき

137:NASAしさん
15/06/29 20:36:51.49 .net
>>97
>>一月休みなし荷役中すら買い物いけなくて全員食糧尽きてから３時間くらいだけ買い物タイムもらえるだけなんですよ
未組織の船に乗ってた時はもっとひどい経験ありました。。
そのため、
休みなし、陸に上陸なし→後日手当支給、休日は買取、をやめるときに社長と約束し証拠保存しました。
しかし、半年後も支払いないため海運局の運航管理官へ依頼しました。
まず「ドック入りで忙しいので時間かかるとのこと」とのことで、３ヶ月以上待たされます。
この時点で「どっちの味方なんだよ！？」と思いながらも待ち続けました。
結果は
「支払いは中止になった」
「あれから誰ももらっていない」
「あなたが聞いていないだけ」
で、怒り狂いましたが運航管理官に何を言っても「双方合意のもとですから」。。。
ことあるごとに「「だから双方合意（会社と私）してるんですよ！！」の逆切れ一点張りで相手にされず
取立て金額２００万以上は。。。。。＞＜

なので、あまり期待しないほうがいいかもしれませんよ。
未組織なんてそんなもんだと思います。
海運局も企業と今後も付き合っていかにゃあならんわけですから、いざこざは起こしたくないのかもしれません。
>>106
理由によると思います。
１日で、３日で、１週間でなど短期でやめた方を見てきましたが
皆きちんとした理由（意味不明の暴力やイジメ、休日がない、給与の額がちがう）がありました。
きちんとした理由があるなら大丈夫と思いますよ。
ちなみに本船の機関長は２８社目だそうですｗ

138:NASAしさん
15/06/30 16:19:59.42 .net
別スレでも聞いたのですが、回答がなかったのこちらでも失礼します。
どなたか、船員スキームで船乗りになった人いますか？
給与がどうなっているのかよく分からないので、質問させて下さい。
研修費として月額10万円支給と書いてありますが、これは給与扱いになるのでしょうか？
それとも、連携している会社の内定先？からも給与が発生するのでしょうか？
教えて下さい、お願いします。

139:NASAしさん
15/06/30 19:39:08.67 .net
船員スキームってかつて海技大学校のやってたやつだっけ。
3級の免状持ってる人が船員目指すってやつ

140:NASAしさん
15/06/30 20:42:14.70 .net
>>138
外航職員を養成するやつね。魅力あったなぁ。

141:NASAしさん
15/06/30 20:43:37.21 .net
その、スキームって何？
現場はヌルいヤツは要らない。
少ない人員でやってるから。
甘えた気持ちがアルならハナからこないで�

142:烽轤｢たい。迷惑です。

143:NASAしさん
15/06/30 21:36:36.19 .net
>>140
そんなこと言ってるから新しい人が入ってこないんじゃないのか
お前がそのぬるいやつを育てろよ
その分も給料に入ってるんだからな

144:NASAしさん
15/06/30 22:05:17.29 .net
>>141
ああ、立小便出来るようになったら仕事を教えてやるよwwwww

145:NASAしさん
15/06/30 22:51:21.95 .net
>>136
やっぱ未組織はいやだな
海運局も役立たず

146:NASAしさん
15/07/01 02:03:51.36 .net
>>137
うちの会社の船で、来てたやついたよ。
ニュージーランド－日本の定期だったけど、日本人が4人になって楽しかったなぁ。
次席の三機士って立場で最初乗ってたから、月10万という事は無いと思う。
潰れかけた外航零細だったけど、余程楽しかったのか、彼はその後うちの会社に来たよ。
URLﾘﾝｸ(www.secoj.com)

147:NASAしさん
15/07/01 11:58:36.90 .net
まぁ、まともな会社の外航ならある程度学歴と経験いるし相当変な人はいないのではないか

148:。

149:NASAしさん
15/07/01 16:47:16.81 .net
若いうちに機関士の免状貰って年取って航海士になると良い感じだなあ

150:NASAしさん
15/07/01 20:27:50.11 .net
スキームの参加企業どれも外航船員って感じの会社じゃないね。

151:NASAしさん
15/07/01 20:57:01.35 .net
会社側も補助金とか出るのかねやっぱ
日本人の頭数があったほうがやりやすいとこも多いだろうし、結構便利なのかな？

152:NASAしさん
15/07/02 07:54:54.79 .net
>>147
ほんとだ。
外航中堅って2社しかないや。
あとは、外航もちょっと持ってる内航か、海務監督狙いのやつしかないね。

153:NASAしさん
15/07/03 01:52:26.89 .net
最初から中小外航狙いって変ですか？

154:NASAしさん
15/07/03 02:10:54.39 .net
>>150
現在四年のエンジンです。

155:NASAしさん
15/07/03 06:46:50.32 .net
機関員を募集してるところに出そうかな
船の仕事ってしたことないから緊張する
動機が金と通勤時間がないことって不純ですよねぇ・・・

156:NASAしさん
15/07/03 09:48:54.55 .net
>>152
そんなんで勤まるかなぁ。
半年以内に辞めるのが関の山だと思う。

157:NASAしさん
15/07/03 11:15:11.85 .net
>>153
書き込んだ本人ですらそう思ってるけど、半年持てばずっとやれそうな気もする

158:NASAしさん
15/07/03 12:27:56.73 .net
>>150
大学？
変じゃないけど筆記合格とかしてるなら大手受けたほうがいいんじゃないかな。
同じことするのに給料違うってアホらしくなるよ

159:NASAしさん
15/07/03 12:30:53.35 .net
>>150
行けるなら、大手に行った方がいいよ。
待遇がいいのはもちろんだけど、荷物と航路が安定しているから、すごく楽。
おれ、バルクに乗りたかったのと、リーマンからの転職組だから小さな外航会社行ったけど、三国間ばっかりで苦労した。

160:NASAしさん
15/07/03 13:50:23.95 .net
>>154
ゆとり世代だろ。

161:NASAしさん
15/07/03 14:45:12.98 .net
>>150
大手から転職はできるだろうけど、中小から大手の転職は難しいから、まずは大手頑張って受けてみる事をお勧めします。

162:NASAしさん
15/07/03 15:14:39.25 .net
>>152
悪くないと思うけどね。

163:NASAしさん
15/07/03 16:54:12.35 .net
今タンカー乗ってます。セメント船に移ろうか思案中。
タンカーと比べてセメント船は荷役は難しいですか？
忙しさはどうですか？
給料や休暇はどうなんでしょうか？

164:NASAしさん
15/07/03 17:23:39.76 .net
>>156さんの元リーマンからの転職でも受け入れてくれる小さな外航会社がどこなのかとても気になるのですが

165:NASAしさん
15/07/03 17:45:33.46 .net
リーマンってリーマンショックのことだと思ってた

166:NASAしさん
15/07/03 17:58:44.22 .net
>>161
船管、船員派遣、船主業務などをしていた会社でした。
内航船で2/Oまで経験があったのと、TOEICの点数が良かったのが気に入られたようです。
今は、もう潰れかけていて、自分も他に移りました。

167:NASAしさん
15/07/03 19:06:35.70 .net
☆ 総務省の『憲法改正国民投票法』のURLですわ。☆
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願いします。☆

168:NASAしさん
15/07/03 21:30:38.14 .net
>>160
セメントの事ならこのセメント船マイスターになんでもきいてくれたまえ！
なになに？休暇？休暇は順番待ちが長いなあ。親を何回も殺したり何百回もお見合いするような輩がいなくなるか、ガラポン配乗にでもしないかぎり当分改善されないかも。
給料は組合の協約所どおりだからいいもわるいもないね。でも未組織の

169:手取り38万円という求人広告だすような会社よりは組合船に行った方がいいよ！あと、歴史の古い大手セメントニンニク口臭の息がかかった海運は入社後辛いらしく逃げて来るから、組織の新しい会社に行った方がいいかもよ！

170:NASAしさん
15/07/04 00:42:24.63 .net
>>152
案外重要な動機かもよ。陸の仕事だって多かれ少なかれ・・・
とりあえず自分でやらなきゃならんのは掃除と洗濯くらいなものだ。
性に合えばたまらなくオイシイ仕事だとは思う。
昔ほど陸に比べて給料は高くないけどな。でも若手ならだいぶ違うだろ。
部員でも給料高い特殊な会社が幾つかある。注意して探せ。

171:NASAしさん
15/07/04 16:51:05.95 .net
>>165
回答ありがとうございます。大手セメントニンニク口臭とはなんですか？
あとセメント船は荷役が難しいイメージがあるのですが、白油タンカーと比べてどうなんですか？
タンカーでいうスーパーカーゴXみたいなものはあるのですか？

172:NASAしさん
15/07/04 17:06:55.87 .net
ケミカルタンカーの求人よく見かけるけどなんで人がそんなにいないんだろう？
硫黄運ぶ船とかはやっぱり匂いがするのかね？

173:NASAしさん
15/07/04 18:43:22.82 .net
>>167
ニンニク口臭は経験が無いと理解出来ないから割愛で暗黙の了解ってのがきまり。
聞くことはまかりならない触れてはいけない事。

174:NASAしさん
15/07/04 20:02:44.29 .net
練習用海図を見れば分かると思うけど

175:NASAしさん
15/07/05 00:43:22.35 .net
けど…
なんだよ

176:NASAしさん
15/07/05 03:49:00.09 .net
>>167
お前セメント舐めてるだろ。
こっちに自動荷役装置なんてあるわけ無いし、下っ端は当然ながら粉塵まみれ。危険物じゃないから夜間離着桟、荷役は当たり前。
これまではオリンピック需要で船員募集一辺倒だったが、今は計画停船、減船で無能船員は解雇の嵐。
人不足のときに、油タンカーから大量の無能が流れて来たが、同じミス繰り返す無能ばかりだからまとめて叩き出してやったわ。

177:NASAしさん
15/07/05 08:37:09.60 .net
>>172
あちゃー、平成元年出来のセメントだが自動荷役だぜ？制御システムの大元はPC98VMだぜ？遅れてんなw
しかも、場合によってはステベが乗ってきて勝手に揚積荷役するし。
ただ、夜荷役だけはどうもならん。
仮バースも当然無い。忙しい。
うちの船では五体満足なだけで入社基準クリアなのだが、それでも人手不足だ。
仕事は簡単というか手抜きまくりで、タンカーみたいに船体錆ゼロなんてやっていないから、スライダーやら集塵ケーシングやら赤い汁まみれのミルフィーユで平気で運航しているよ。

178:NASAしさん
15/07/05 10:31:21.03 .net
粉じんまみれって（笑）
自分が乗ってたのは、10年ほど前で、そのときすでに20年船だったけど、セメントまみれになるのって、半年に1回あるかないかだったよ。
荷役も最初は何やってるかわからなかったけど、慣れたら楽勝だった。
甲板上の機械が多いから、錆打ちだけはマメにやってたな。
その頃はのんびりしてて、仮バース一週間とか、年末年始当番以外家に帰ったりしてた。
降りるころには、夜荷役もやるようになってたけど。

179:NASAしさん
15/07/05 16:38:29.96 .net
海技大学校の3級の専攻って、入学人数少ないけど、エリートばっかなのかな
早慶とかザラだとしんどそう

180:NASAしさん
15/07/05 16:45:39.44 .net
160です。皆さん色々情報ありがとうございます。
172さん、不快にさせてしまい、申し訳ありませんでした。

181:NASAしさん
15/07/06 07:02:37.52 .net
船乗りになるときって相談とかしました？
家族には事後報告？

182:NASAしさん
15/07/06 15:46:21.50 .net
>>177
相談というか、船乗る間は世話出来ないから健康に気をつけて、と伝えた。

183:NASAしさん
15/07/06 16:04:41.83 .net
麻生セメント

184:NASAしさん
15/07/06 20:51:30.78 .net
>>179
ラファージュってかっくいいのう。フランスのセメントだぜ！
で･･･、麻生がなした？

185:NASAしさん
15/07/06 22:12:41.39 .net
船会社の筆記試験は国家試験に出るような問題ではなく、熱力学の第一法則などの基礎的な問題が多いのでしょうか？

186:NASAしさん
15/07/08 16:33:20.36 .net
内航船のm0船ってどのくらい普及してるんですか？

187:NASAしさん
15/07/08 21:37:42.89 .net
派遣船員のデメリットってなんですかね？
ローン審査が厳しいとか再就職が難しいとかあるのかな

188:NASAしさん
15/07/09 19:07:51.18 .net
セメント船はなぁ。乗ってるけど辞めた方がいいよ
フライアッシュとかいう産廃積まされるぞ
中はいって掃除させられたりした。今はステベがやってるけど、中はいって確認しなきゃならんし

189:NASAしさん
15/07/09 19:55:40.25 .net
ビルメン行きたいなぁ
楽なん？

190:NASAしさん
15/07/09 20:53:04.03 .net
>>183
派遣船員:生涯賃金が安い。内航組合船の社員乗組員で20歳くらいから在籍してれば、退職金が1500万円くらいは貰える。
たったそんなぽっちの金が何？と言われるかもしれないが、55歳で1000万円以上の金が転がり込んで来る安心感が、安定した職場を形成する。
今は辛いかもしれないが、内労協船に乗ったなら、頑張って誠意を持ってしがみつくことだ。
辞めて行った者は、若かりし頃の過ちにいずれ気付くときが来る。

191:NASAしさん
15/07/09 21:26:22.03 .net
55で定年なる人はいいなぁ

192:NASAしさん
15/07/10 00:45:56.69 .net
>>186
55で1500万もらったって、せいぜい2年くらいの生活費じゃないか？
そんなに安心感につながるとは思えんが。

193:NASAしさん
15/07/10 03:13:58.66 .net
>>188
陸上職の連中が少人数な上に薄給で悩んでいたし、現時点では仕事があるだけマシだと思うことにした
こうでもしないと、毎日が不安要素だらけで胃に穴が開きそうだw

194:NASAしさん
15/07/10 03:38:27.39 .net
>>188
定年って、役職定年って意味な。
60過ぎても乗ってるだろうさ。
無い者も居る、そいつらにはある。煤けてくる気持ちに、差は産まれるでしょうね。

195:NASAしさん
15/07/10 07:53:50.16 .net
水先人もこの先安くなるだろうしなぁ。
自分は、好きなことやってるって自分で納得してる。
陸の仕事は厳しいし。

196:NASAしさん
15/07/10 10:26:37.32 .net
>>191
水先の収入のターゲットは、現役外航船長（大手）の年収、ということらしいよ。
15～20百万ってとこじゃないか。

197:NASAしさん
15/07/10 10:59:23.19 .net
パイラー責任ないしいいよな

198:NASAしさん
15/07/11 05:58:10.02 .net
>>188
オマエ贅沢言い過ぎｗ
陸の仕事で退職金1500万円もらえる仕事がどれだけあると思ってるんだあ？

199:NASAしさん
15/07/11 07:16:30.41 .net
>>192
平成14年度で、一人当たり平均2,180万の純益だって。
うらやましすぎ。
URLﾘﾝｸ(www.jsanet.or.jp)

200:NASAしさん
15/07/11 08:07:01.00 .net
組合の闘争資金の残高30０億万円を一回みんなに分配して返してくんねえかなぁ。

201:NASAしさん
15/07/11 09:09:15.22 .net
>>195
だから草刈改革に遭ったんだろ。
ちなみに北関東の某港では３０百万超だってよ。

202:NASAしさん
15/07/11 22:21:15.22 .net
30百万・・・

203:NASAしさん
15/07/12 01:40:05.39 .net
結局、出光と昭和シェル石油の合併話はどうなったの？

204:NASAしさん
15/07/12 14:29:16.35 .net
>>197
運輸省（古っ）の役人たちは、自分よりも給料高い人間を目の敵にするからな。
トン税が高いのは、自分達の天下り法人に甘い汁を吸わせるために、港湾使用料を高止まりさせてるからなのにな。
あんまり安くなるようなら、水先人にはならんぞ。
日本籍船航海士と違って、水先人は完全な日本語を理解できないと勤まらないから、この先困った事になっても俺は知らんぞ。

次ページ