近鉄通勤車スレッドPart11

近鉄通勤車スレッドPart11 at RAIL

320:名無し野電車区
24/09/29 14:58:10.49 39mh4nkb.net
>>316
「やさしば」なんか一升瓶握りしめて
シャツ一枚で雪駄履いた泥酔したオッサンが
大股開きで踏ん反り帰って座るだけやて
それも河内永和で乗って布施で降りてゲロゲーロ
それよりやさしばから車内でゲロゲーロ
車内清掃お願いしますのパターンかもなぁ
泥酔客だけはホンマタチ悪いからな
貫通路開けて連結ホロの所で小便、ゲロゲーロとかもう大変やで

321:名無し野電車区
24/09/29 15:08:51.39 39mh4nkb.net
年末の忘年会シーズンに向けて自殺防止に続いて
民鉄JR全社共同で
「年末車内嘔吐防止キャンペーン」をやるべき
コロナやノロウイルスの感染防止と車内汚損防止
清掃費用コスト抑制目的には非常に有効だと思う
・お酒を飲んだら列車へのご乗車はご遠慮下さい
・車内で気分が悪くなった時、窓を開けご遠慮なく
　車外へ向け胃の内容物が無くなるまで吐きだしま
　しょう
・普段から嘔吐用エチケット袋を持参し、窓の外へ
　吐き出せない場合は連結幌部で人目を避けて吐き　ましょう

322:名無し野電車区
24/09/29 15:36:01.33 HRVOjBsy.net
>>316
Yahoo記事によると足回りはひのとりらしい
乗心地を特急車並みにしているんだって

323:名無し野電車区
24/09/29 15:44:23.08 39mh4nkb.net
阪急は京都線新型2300系の運用ダイヤに関して8月末までは毎日HPで公開していたのだが
近鉄は8A系デビュー、運用ダイヤに関して一定期間HP等で公開はしないのかな

324:名無し野電車区
24/09/29 15:47:42.08 /lRe+XP4.net
そういえば >>269に対する回答はまだか？
付帯工事費で水増しして315系の方が高いかのようにでっち上げるのは良くない

325:名無し野電車区
24/09/29 16:03:18.14 MrFJ1fga.net
80000系と共通とは素晴らしい。
8A系の導入を加速させ新型車両に置き換えていただきたい。
近鉄も通勤新型導入を実現してくれてほんまに有難い。JR西、東海、東日本と協力し、外国人観光客が喜んで使うエリアへとメガ進化させてもらいたい。

326:名無し野電車区
24/09/29 16:10:59.96 /lRe+XP4.net
無駄なフリーゲージトレインなんか早急に損切りしてさっさと丸屋根と5200系を全て置き換えてもらいたい

327:名無し野電車区
24/09/29 16:14:36.78 ON58dzAG.net
>>318
河内永和から近鉄で難波に出るよりJRで大阪駅に行ったほうが安いくらいだし近鉄沿線に住むのはハードモードだよな
近鉄沿線と南海沿線は私鉄王国関西から脱落して単なる車社会の田舎に落ちぶれつつある雰囲気

328:名無し野電車区
24/09/29 16:14:41.15 /lRe+XP4.net
けいはんな線は大阪メトロ400系ベースの新型車両
近鉄奈良線は阪神1000系ベースの新型車両と阪神8000系サステナ車両へ
それぞれ置き換えて共通化を推進してもらいたい
独自設計を控えて共通化することでコストダウンと働き方改革を実施してもらいたい
乗車位置統一化でサービス向上にもなると思う

329:名無し野電車区
24/09/29 16:20:03.54 /lRe+XP4.net
>>327
南海はインバウンド需要で大変実績を上げておる

330:名無し野電車区
24/09/29 16:38:06.94 HRVOjBsy.net
>>323
丸屋根車と共通運用だからややこしすぎて明確な掲載は無理なのかも

331:名無し野電車区
24/09/29 16:38:09.47 MrFJ1fga.net
8A系は素晴らしい車両であるため、阪神直通、京都市営地下鉄直通へも拡大いただきたい。
8A系の座席単位でLCを変えられる仕組み、80000系同等の乗り心地を武器に、阪神、京都市営地下鉄を巻き込んだ有料座席の展開をしていただきたい。

332:名無し野電車区
24/09/29 16:41:28.63 /lRe+XP4.net
阪神や神戸高速の乗車位置統一化のため
近鉄奈良線は阪神1000系ベースの新型車両へ置き換えてもらいたい
有料座席でもないのにLCは不要
そして5800系等を大阪線及び名古屋線へ転用することで丸屋根及び5200系を置き換えてもらいたい

333:名無し野電車区
24/09/29 16:54:12.00 MrFJ1fga.net
大阪線及び名古屋線へも8Aシリーズで統一いただきたい。これにより近鉄全域での有料座席が設定可能となる。
またけいはんな線へも8A系のノウハウを活用することで、中央線への有料座席も導入いただきたい。
さらにこの技術を北大阪急行、御堂筋線、谷町線などへの有料座席にも展開いただきたい。これにより大阪市内への有料座席ネットワークが完成する。

334:名無し野電車区
24/09/29 17:42:32.99 1XnCsMdG.net
涼しけりゃなんでもエエけど、すきま風はイヤやな。
座れるボロと座れん新車なら座れるボロやろ。
座席の向きはどうでもエエわ。どうせスマホ見てるんやし。

335:名無し野電車区
24/09/29 17:46:14.50 /lRe+XP4.net
>>333
400系のLC版にすれば良い
独自設計はやめましょう
車輪の再発明は大変無駄である
そして車体は無塗装が望ましい

336:名無し野電車区
24/09/29 17:52:56.06 xBR245/7.net
VXもあおぞらⅢか観光特急に改造しろよ

337:名無し野電車区
24/09/29 17:54:10.34 /lRe+XP4.net
>>336
全て廃車解体していただきたい
環境に悪い抵抗制御の鋼製車は要らない
平屋で統一してもらいたい

338:名無し野電車区
24/09/29 18:04:09.76 xBR245/7.net
語るに落ちたなロリコン
VXは抵抗制御やないわ

339:名無し野電車区
24/09/29 18:10:22.34 /lRe+XP4.net
>>338
これは失敬
5200系も乗車位置統一化のため廃車にしてもらいたい
あおぞらは22000系あたりを使えば良い

340:名無し野電車区
24/09/29 19:07:25.27 VmSKYWZP.net
>>329
インバウンドも水物だと思わないとな
戦争やコロナ等のカントリーリスクがデカい
たまたま日本が平和なだけであって
いつ中国、北朝鮮、ロシアが攻撃してきても
おかしくないよ