びゅんびゅん京成@5ch[第219部]

びゅんびゅん京成@5ch ..

624:名無し野電車区
21/06/13 11:09:08.32 h5m4KeuGM.net
>>616
本当にそれ
なんで総武横須賀線の下位互換にしかならない京急なんかと直通してしまったのかと悔やんでも悔やみきれない
狭軌のまま押上で半蔵門線に乗り入れるのが形成にとっても千葉県にとってもベストだったのでは？
渋谷エリアや永田町エリアへの直通というインパクトは大きすぎるし若年層もビジネス層もごっそり総武線から奪還出来たのに

625:名無し野電車区
21/06/13 11:25:16.34 lMokz+hj0.net
そもそも浅草線との直通運転は総武線の混雑緩和が目的だったわけで
あと総武快速の東京直通も東西線もできたのは浅草線より後
ついでに京成は狭軌だったのではなく馬車軌
歴史くらい学んでくれ

626:名無し野電車区
21/06/13 12:48:09.91 n1l67BDJa.net
まぁ浅草線開通の時代は
渋谷なんて谷間の住宅地でしかない
新橋や品川への直通の方が魅力的だよな

627:名無し野電車区
21/06/13 13:13:00.23 NqaQR1uM0.net
>>620
その時代は地下直の需要は多摩・神奈川方面を過大に、千葉・埼玉方面を過小に予測していて
見事に外れて今でもいろいろ禍根を残していますな。

628:名無し野電車区
21/06/13 14:04:10.97 XxzKQaz/M.net
浅草線の悪口大会か
総武快速は東京始発があるのもでかい
浅草線内の日本橋始発とかあればいいのにね

629:名無し野電車区
21/06/13 14:09:30.51 R8OjDtIvp.net
そのための都心直結線だったのにな
空港アクセスだけじゃなくて都心-千葉間の中距離輸送って意味でも京成は社運をかけて進めるべきだった

630:名無し野電車区
21/06/13 15:44:27.39 jQ+cQMXSd.net
コロナの影響で都営と営団の合併は白紙か

631:名無し野電車区
21/06/13 16:24:23.40 TjCFTtbOM.net
都心直結線、押上-東京間無停車の地下鉄を
京成が建設出来ないのだろうか。

632:名無し野電車区
21/06/13 16:57:15.24 qbHDWWjKa.net
日暮里駅もJR線で松戸駅に出れる。
競争は激しい。

633:名無し野電車区
21/06/13 17:56:45.67 R8OjDtIvp.net
京成が最初から北総線をメインルートとして成田山目指してたらどうなったんだろうな
国鉄と無駄に競合するんじゃなくて東武伊勢崎線のように独占区間の確保を優先すべきだった

634:名無し野電車区
21/06/13 17:57:43.67 8QT3n2Sg0.net
>>617
交差点名でいえば
押上駅→東京スカイツリー西→
→とうきょうスカイツリー駅→押上二丁目→
→向島三丁目→言問橋東→言問橋西→馬道→
→西浅草三丁目→松が谷四丁目→入谷→
→根岸一丁目→鶯谷駅前→上野桜木二丁目→
→博物館動物園駅→京成上野駅

635:名無し野電車区
21/06/13 18:00:21.71 8QT3n2Sg0.net
>>627
だからそうならないように
草深という地名だったのでは。

636:名無し野電車区
21/06/13 18:45:08.92 n1l67BDJa.net
>>627
千葉街道、成田街道の宿場町に沿ってでさえ
千葉までの支線を引かないと
電気鉄道として商売にならなかったのに
人が住んでない所に走らせたら
今頃成田まで繋がってないで潰れてるな
成田輸送はJRの独占にw

637:名無し野電車区
21/06/13 19:10:59.21 iTaTGbwJd.net
>>627
西船橋ー古作(中山競馬場)ー馬込沢ー鎌ヶ谷大仏ー白井ー木下ー成田という木下街道ルートになってたかもな

638:名無し野電車区
21/06/13 20:09:02.96 bBz7zFwZ0.net
京成沿線から新宿へは便利で快適な都営地下鉄新宿線をご利用下さい
東京都交通局

639:名無し野電車区
21/06/13 20:43:10.55 PP+oCRlf0.net
八幡の上野方面に新宿線との相互乗り換え口を作らない
錦糸町駅の千葉方面に半蔵門線との相互乗り換え口を作らない
とかどこか利害関係が絡んでて利用者が蚊帳の外になってる感がある。

640:名無し野電車区
21/06/13 20:45:01.73 eoRZgbXfa.net
>>626
日暮里−松戸なら常磐線一択だろ
途中の三河島、南千住、北千住なら、目的地によってそれぞれ新三河島、千住大橋も競合するが
日暮里–金町だと、京成で町屋乗り換えと常磐線で北千住乗り換えが所要時間はほぼ同じだが、運賃は北千住経由が町屋経由の半額以下

641:名無し野電車区
21/06/13 21:08:01.60 2yOBLrTsM.net
>>633
利権って言葉を使いたいだけだろ

642:名無し野電車区
21/06/13 21:18:16.00 HXP9UfoQ0.net
>>635
良いからワカメスープ飲んでろ

643:名無し野電車区
21/06/13 21:20:45.30 NqaQR1uM0.net
>>629
江戸時代まで地名も碌になかったのが千葉県北部。
習志野も有名な数字地名も明治期の命名。
落花生で有名な八街も数字地名と知ったときは本当にたまげた。

644:名無し野電車区
21/06/13 21:30:38.91 HXP9UfoQ0.net
>>637
八柱関係なかったのか

645:名無し野電車区
21/06/13 21:54:39.01 DK51aBU10.net
>>631
そのルートにはすでに東葛人車鉄道って鉄道路線があったんですけど
行徳から鎌ヶ谷まで

646:名無し野電車区
21/06/13 22:07:09.88 OQipwdsZ0.net
青砥の事故から1年かあ早いなあ

647:名無し野電車区
21/06/13 22:27:54.75 0PRtQg0K0.net
>>636
⁾(⸅᷇˾ͨ⸅᷆ ⁾˗̡⁾
⁾(⸅᷇˾ͨ⸅᷆ ⁾˗̡⁾
⁾(⸅᷇˾ͨ⸅᷆ ⁾˗̡⁾
⁾(⸅᷇˾ͨ⸅᷆ ⁾˗̡⁾
⁾(⸅᷇˾ͨ⸅᷆ ⁾˗̡⁾
増えるワカメちゃん

648:名無し野電車区
21/06/13 22:58:50.62 UKBGZ4ved.net
>>627
そもそも印旛沼の干拓前で、沼を横断して線路敷けないし、無理。

649:名無し野電車区
21/06/13 23:27:01.05 OQipwdsZ0.net
成田山第一信徒会館 - 千葉県の近代産業遺跡
この建物は東京成芝電鉄（未成線）の進出拠点として大正15年に建てられました。当初は蓬莱閣ホテルという名称でしたが、昭和5年に廃業し

650:名無し野電車区
21/06/13 23:49:01.76 0PRtQg0K0.net
>>629
草深ルートで線路敷設して龍腹寺辺りで止まったら、京成じゃなく京腹電鉄になってたかも

651:名無し野電車区
21/06/14 00:14:28.99 NV2GvQuZ0.net
惜しいんだよなぁ。
南北線は東大前あたりから西北に向きを変えて駒込に向かうけど、
日暮里に繋がって舎人ライナーのルートで鳩ヶ谷に向かってたら京成にとってマジでよかったよな。
確か南北線は現・舎人ライナールートも検討されてたって聞いたことあるし。
南北線は白金高輪から分岐して品川まで行く計画あるけど、
北側も東大前手前で分岐して日暮里まで結び、後楽園～白金高輪は線路共用の別路線とかにすればいいのに。

652:名無し野電車区
21/06/14 10:33:20.10 8Sf5OcNp0.net
元スカイアクセス車3053編成京急空港線内にて自転車特攻喰らって足止め中

653:名無し野電車区
21/06/14 18:20:29.38 UwwYw9u2M.net
>>637
国府台

654:名無し野電車区
21/06/14 20:27:42.62 fXudtxbAd.net
千代田線と浅草線なら浅草線の方がいい

655:名無し野電車区
21/06/14 21:42:49.90 9qW//5SZ0.net
>>587
俺も以前はスーパー堤防とか役人が予算欲しいだけだろと思ってたが2014かな雨雲レーダー見たら今まで見た事無い雲だった
後で線状降水帯って知ったんだけど　水海道が水没した

656:名無し野電車区
21/06/14 22:03:07.24 V4VLSDSr0.net
>>647
江戸時代初期までは小岩－市川で江戸川（太日川）を渡るルートさえ確立されておらず
金町－松戸で渡ってから佐倉や千葉へ向かうルートしかなかったくらい。
これは江戸川（太日川）西側が低湿地帯ばかりでまともに歩ける微高地を結ぶと
自然と水戸街道ルートになってしまった事情も大きいようだが。
総武線も千葉街道も小岩付近が最も北を通っていて江戸側を渡るときに
押上のスカイツリーがはるか南西に見える。
京成は青砥まで北寄りのルートを通って押上へ南下するか
そのまま常磐線に寄り添って日暮里へ向かうかというルート。

657:名無し野電車区
21/06/14 22:29:56.44 jGVJEsJZ0.net
>数字地名
初富　二和　三咲　豊四季　五香　六実　七栄(富里市)　八街　九美上(香取市)　十倉(富里市)　十余一(白井市)　十余二(柏市)　十余三(成田市・多古町)

658:名無し野電車区
21/06/14 22:37:00.08 tY/E6TtB0.net
URLﾘﾝｸ(tanken.com)
大昔の日暮里だそうです。

659:名無し野電車区
21/06/14 23:08:40.47 d6eTR9VE0.net
>>649
関東鉄道の車両基地が大変なことになってたな

660:名無し野電車区
21/06/14 23:39:07.30 gp9i2NwUa.net
>>652
最後に書いてある現代の貧民窟って京成沿線の未来を暗示しているのか？

661:名無し野電車区
21/06/15 00:22:28.92 7pqzz9lKa.net
上野への乗り入れは日比谷線みたいにトンネルを掘ればすむというわけにいかない。

662:名無し野電車区
21/06/15 08:48:23.91 kh//CDSLd.net
馬鹿な創業者が目先の柴又、千葉に目がくらんで高砂、津田沼に迂回するルートで線路を敷いてしまったのが運の尽きだったな
都市間輸送の視点が欲しかった
上野から船橋方面へ向かう路線が東北常磐と仲良く日暮里へ北上とかありえん

663:名無し野電車区
21/06/15 09:16:31.46 E0obhpaE0.net
>>656
省線でさえ両国以西は京成上野線と同時期の開業だぞ。
都心部の省線が秋葉原を交点に東西南北つながったのは大震災後の話。
焼け野原にガラガラポンで図面を引き直す復興事業の一環だった。
そんな時期に新興私鉄（当時）が省線に平行した路線なんて敷けるわけ内だろ。
郊外区間だって汽車ポッポじゃありませんチンチン電車ですという形で特許を得てやっと。
都心部は既に本物のチンチン電車が縦横に走っていたからその手も使えなかったし
有名な「環状線城壁主義」が立ちはだかっていた（あと成田山と神田明神の因縁？？）

664:名無し野電車区
21/06/15 09:52:36.62 uSyCdkjJM.net
>>657
なんとか擁護したいみたいだけど初期経営陣が無能だったのは事実だぞ
省線と並行と言わずとも、収賄せず真面目に浅草乗り入れしてれば役に立たない上野線なんか作らずに済んだだけ

665:名無し野電車区
21/06/15 10:02:19.25 5bpaa8We0.net
>>651
七光台と八柱違うんかｗ

666:名無し野電車区
21/06/15 10:11:33.70 HLVnhorWa.net
>>658
なんとか批判したいみたいだけど支離滅裂すぎてもうね
八つ当たりなんかやめて仕事探しなよ
パパもママもいつまでも元気じゃないぞ

667:名無し野電車区
21/06/15 10:41:41.79 nHD+nb8y0.net
>>658
歴史知らないな　東武と競争になって政治家にお金配ったんだよ　上野線は筑波高速度電気鉄道と言うペーパーカンパニーから買った　当時は私鉄ブームで免許取得して資金集めしてる連中がいた

668:名無し野電車区
21/06/15 11:39:19.88 JmUpI8ht0.net
上野線の経緯はアレだけど、日暮里の山手線接続がスカイライナーの無双に役立っているのは確かだから結果的にはよかったんじゃないの
浅草がターミナルだったらスカイライナーはどうなってたかな？

669:名無し野電車区
21/06/15 12:10:30.80 5IX2kxnN0.net
筑波高速度鉄道
筑波に高速度鉄道を敷設したかったのかな？
つくばエクスプレスが完成して百年越しの願い叶って良かったな

670:名無し野電車区
21/06/15 13:44:45.18 E0obhpaE0.net
>>659
本当に紛らわしいw

671:名無し野電車区
21/06/15 13:49:55.02 HLVnhorWa.net
もし押上から浅草経由で上野までの路線を作れてたら現実よりもよかったかもしれないが、なまじ浅草まで自力で作れてそこで満足してたら今は絶望だっただろう(どちらも上野線はなしという仮定)

672:名無し野電車区
21/06/15 13:51:16.71 5bpaa8We0.net
>>665
そうしたら東急と直通していた可能性

673:名無し野電車区
21/06/15 14:03:47.13 5IX2kxnN0.net
>>665
そうなってたら東武は押上を取りに来なかったのかな
それともやはり取りに来たんだろうかね

674:名無し野電車区
21/06/15 14:17:33.37 7pqzz9lKa.net
総武線が中央線に高架線で直通している時代。

675:名無し野電車区
21/06/15 14:50:22.24 yr0IkyJ2d.net
>>661
考える順序が逆なんだよ
なぜ都心から京葉地域へ向かう路線敷設に方向違いの筑波に行く免許を流用することになったのか
それは馬鹿な創業者が目先の柴又輸送に目がくらんで高砂に迂回することになったから
筑波高速の免許は結果であって原因ではない

676:名無し野電車区
21/06/15 15:11:01.14 E0obhpaE0.net
大手私鉄の都心側ターミナルが1～2駅だけ山手線の内側に食い込んでいるのは
何とかして「城壁」を突破した実績を作り東京市内奥深くに延ばしたいという虚しい努力の痕
だったのだろうと思う。

677:名無し野電車区
21/06/15 15:38:10.30 nHD+nb8y0.net
>>665
当時は浅草、上野が東京一の繁華街だから用地買収出来たかな　東武も墨田川渡った

678:とこで終わりだし　押上まで行けば都電有るしね

679:名無し野電車区
21/06/15 15:50:30.82 lpzrfaWH0.net
後出しじゃんけんされて負けた側に無能って言うんか？

680:名無し野電車区
21/06/15 16:13:18.51 6FMakjec0.net
ライバルが、東京新橋品川と秋葉原御茶ノ水新宿に分かれるのに対し、
日暮里、押上ではこれまでもう少し何とか
しようとは思わなかったのか、疑問に思うな。

681:名無し野電車区
21/06/15 16:37:36.10 HLVnhorWa.net
改軌してまで都営地下鉄と乗り入れたことも忘れるって頭大丈夫か？
お金は無限にはないんだぞ
会社ってパパにおねだりすればすむお前とは違うのよ

682:名無し野電車区
21/06/15 16:39:28.87 uxDKA8pA0.net
浅草とか上野とか押上をターミナルとして見ていた時点で経営者としてクッソ無能なんだよ

683:名無し野電車区
21/06/15 16:41:54.84 HLVnhorWa.net
じゃあ自称有能な経営者であるお前が鉄道会社つくって路線敷いたらいいよ
無能な京成にできたんだからお前なら朝飯前だろ？

684:名無し野電車区
21/06/15 16:58:28.53 XKC9cr6dM.net
その時々の時代背景・情勢下では最適解だった
その後の時代の移り変わりで中途半端な立地になっただけ

685:名無し野電車区
21/06/15 17:09:25.12 8m+FC1+od.net
京急がやる気満々だった都心直結線に京成がグダクダ言ってるうちに束の野郎が羽田直結線を言い出しやがった
あれが最後のチャンスだった

686:名無し野電車区
21/06/15 17:44:17.15 E0obhpaE0.net
>>678
大手私鉄なら短距離折り返し列車で補完するであろう
西船橋－南船橋・西船橋－市川塩浜の不便さを30年以上放置しているJR東が
羽田空港線をまともに運営出来るとも思えないけど。

687:名無し野電車区
21/06/15 17:50:30.00 Db9akTeDF.net
>>679
今はそうでもなくね？
京成と同じ20分間隔で市川塩浜方面と南船橋方面が10分ずらしで交互になってる

688:名無し野電車区
21/06/15 17:57:52.79 haoAHgai0.net
6/19土18:00-18:30夕焼け酒場▼きたろう　西島まどか…私鉄沿線特集！
今宵は「京成電鉄の酒場」を紹介
なぜか個性的な大将や女将が集まっている京成電鉄沿線の酒場、様々なエピソードと涙の苦労話も。

689:名無し野電車区
21/06/15 18:11:30.51 E0obhpaE0.net
>>680
武蔵野線が12分間隔から10分間隔になったから少しマシになっただけで
股裂き区間の1本おきを放置しているのは同じ。
都心から20km以内の幹線が20分間隔というのは異常だよ。
実際に京葉線沿線でちょっとしたイベントがあると積み残しが発生している。
都心40km圏外の東武が伊勢崎線と日光線に分かれた区間は南栗橋・久喜までは
日比直の普通列車と半直の急行列車が交互に来る巧妙なダイヤで
毎時4本を確保している。
京成ですら東京駅から42kmの京成佐倉までは毎時6本。

690:名無し野電車区
21/06/15 18:24:07.03 qJcoxNADM.net
>>679
運営できるかどうかが問題じゃないんだよ
国からの未だかつてない後押しで都心一等地に自社路線を張る最後のチャンスだったんだよ
丸の内仲通り直下という立地がどんなに素晴らしいか、、メトロ各線への乗り換えしやすさとか総武線の比じゃないレベルになる予定だったのに
あーあ、でもJRに空港アクセスって大義名分を取られたからもう後世無理だね

691:名無し野電車区
21/06/15 19:02:35.35 nSgcFBsPM.net
>>682
北総線の各駅停車は20分間隔。
北総は京成の子会社。

692:名無し野電車区
21/06/15 19:06:46.87 6FMakjec0.net
>>674
苦労して乗り入れた先が裏街道の都営浅草線で
失笑モノだし、
その後何もしようとしないから、
都心直結線とか何か出来なかったのかと言っている。

693:名無し野電車区
21/06/15 20:29:12.92 b8HYSuqgM.net
>>669
中川の渡河ポイントの問題じゃねーの

694:名無し野電車区
21/06/15 20:35:17.18 b8HYSuqgM.net
>>673
ライバル？？

695:名無し野電車区
21/06/15 20:42:37.90 b8HYSuqgM.net
>>679
二俣新町利用者は毎日虚しい思い、ひどい時間浪費を続けている
幕張新駅とかあれはイオン請願駅か？

696:名無し野電車区
21/06/15 21:20:48.90 r3QnMMgN0.net
そもそも、京成が創業した時は通勤という概念はないし、当時の繁華街は浅草だから、近くの押上を発着するのはそんなに悪い決断ではない。ちなみに戦前で東京の地価が最も高かったのは上野松坂屋前。なので、迂回してでもあの位置に上野駅を作ったのは、かなり妥当な判断。
戦後になって「通勤」しだすようになるは、繁華街としての浅草が廃れるはで、社会情勢が変わったということを念頭に入れないと、正確な理解にはならない。

697:名無し野電車区
21/06/15 22:00:21.68 E0obhpaE0.net
>>689
一応、震災後は都心部の劇狭長屋を焼け出された人が旧15区外にかなり移住して
同じタイミングで郊外電車も伸びていったから現在の23区辺縁あたりまでは「通勤圏」になりつつあった。
ただ、千葉市内から座れないというのは1960年代後半からだな。

698:名無し野電車区
21/06/15 22:42:50.67 eln4o1DAa.net
>>685
どうやればできるの？
お金と認可はどうやれば取れるのかな？
現実というのを少しは知った方がいいんじゃないかなあ
両親いなくなったら生きていけなくなるよ

699:名無し野電車区
21/06/15 22:47:24.42 25Fb4KYmM.net
都心は移り変わってるので、浅草上野が東京の中心繁華街から降りたように、渋谷はそろそろ降りるころかな

700:名無し野電車区
21/06/15 22:52:11.10 FokBB0jTM.net
>>671
東武も浅草から上野に伸ばそうとしたけど
銀座線が重複してるってことで免許降りなかったから無理だよ
筑波高速度電気鉄道は京成に合併されることになって東武が激怒したって話があるね

701:名無し野電車区
21/06/15 23:03:36.57 8m+FC1+od.net
>>683
京成が乗り気になっていれば都心直通線はできていた
なぜ関鉄なんかに参画したのか

702:名無し野電車区
21/06/15 23:19:25.57 FokBB0jTM.net
都心直結線は賛成だったし正直楽しみにしていたところがあったけど
めちゃくちゃ大金払って投資することになるからなぁ
誰も予想してなかったコロナ禍で客乗らなかったら
本当に経営危なくなって本線も高額運賃化→鉄道利用者減のヤバいループにハマるところだったのではと思う

703:名無し野電車区
21/06/15 23:36:06.86 TjTDiPLAM.net
>>675
押上から浅草へ延ばそうとしたが、
行き詰まった結果白鬚線を建設するくらいだから、
相当センスないよ。

704:名無し野電車区
21/06/15 23:47:37.29 dfm6JiWmM.net
>>692
それはない
なぜなら東急が必死こいて渋谷の再開発進めてるから
浅草や上野が時代に置いていかれたのは主導権持って街の新陳代謝を図ろうとする存在がいなかったからでは？
上野なんか本来であれば京成の城下町にしなきゃいけないのに怠惰なもんだ

705:名無し野電車区
21/06/15 23:57:04.18 dfm6JiWmM.net
東急の渋谷
小田急の新宿
東武の押上
京急の品川
相鉄の横浜
どの私鉄も沿線価値向上のためターミナル駅への投資に勤しんでいるってのに、京成ってそういう努力の姿勢全くないよな
現状維持で満足していて上位私鉄を目指そうなんて雰囲気が微塵も感じられない
東急に追いつけ追い越せみたいなやる気を一度くらいは見せてほしい

706:名無し野電車区
21/06/16 00:01:29.34 meotAEpgH.net
また東急基地外かよ

707:名無し野電車区
21/06/16 00:02:47.66 wSQ1r2NUM.net
東急じゃなくてもいいよ
君らが大好きな穴向こうでさえターミナル駅について雲泥の差で長期ビジョン持ってますよ？

708:名無し野電車区
21/06/16 00:18:32.68 rQA6gDIC0.net
>>697
同意です。
渋谷が凋落するとか、全く分かってない。
人口減少で都市が小さくなるとしても、
最も遅いのは横浜方面。
都心勤務地として虎ノ門とか港区はやっぱり強い。
渋谷駅のターミナルとして、
郊外電車から地下鉄へ乗換客が減るとは考えられない。
JRの利用者数ランキングで、渋谷駅が落ち続けているが、
東急から山手線に乗り換えていた客が、
山手線混雑緩和のために作られた副都心線ゆ
流れただけで、
ある意味想定済みで、凋落の予兆でも何でもない。

709:名無し野電車区
21/06/16 01:06:16.43 qnYNNhh90.net
>>700
リニアが止まる品川に勝てるわけ無かろう

710:名無し野電車区
21/06/16 03:34:26.55 mhznf34s0.net
京成は京成、他所は他所で
よくないか？
比べたってどうしようもないだろ
経営方針違うんだし

711:名無し野電車区
21/06/16 05:35:34.96 7L5r8IEEa.net
>>703
京成を嘲笑するだけが生き甲斐になってしまった人生終わってる奴の最後の心の支えだからな
自分のことには完全に絶望してるから思考停止して必死に京成の悪口を考えるのだけが生きる希望になってるらしい
まあつける薬はないなもうね

712:名無し野電車区
21/06/16 07:14:55.74 uS21ikUBd.net
>>693
そもそも銀座線のその区間は営団化されるまで東武の子会社みたいなものだから

713:名無し野電車区
21/06/16 07:23:22.24 uS21ikUBd.net
>>698
押上（というか業平橋）は元々あった貨物ヤードを活用したもの。
旧東京市15区内は明治初頭でも現代以上の過密市街地だったので震災前はどうにもならなかった。
ギリギリ旧市外の亀戸でさえ東武が今の越中島支線と同様のルートを明治期に構想したが
土地取得できずに頓挫し国鉄線として実現したのは戦災で丸焼けになった戦後のこと。

714:名無し野電車区
21/06/16 09:31:14.55 LCSZOVk30.net
>>703
経営方針が違うというか負け続けて空港輸送特化しか生きる道がなくなっただけなんだよな。
出来ることは開き直り。

715:名無し野電車区
21/06/16 09:47:24.54 Vo44S7kI0.net
京成を負け組にしたくてしょうがない連中が湧いているようだな
性格と顔がひん曲がりすぎて空港輸送での成功を直視できないのかな笑

716:名無し野電車区
21/06/16 09:53:52.66 3Jry4syqa.net
人生が曲がっちゃった奴だからな
自分の曲がった性格で自分の人生を終わらせちゃったのが認められないから京成のせいにして自己弁護したつもりになってるだけのクズ

717:名無し野電車区
21/06/16 10:29:57.25 OyLxO3Wr0.net
>>704
>>708-709
ポンコツ車両・閉めっぱなしの踏切・ホームドアやる気ゼロのスカイライナー・ジャニーズの宣伝ばっかりだった経営陣なら鉄道ダイヤ改正ニュースで見かけた自称京成社員の工作員のお前は何でも客のせいにして負け惜しみの愚痴いつもご苦労ｗ
上記の３つやらず何でも客のせいにする業界一の負け組はやるべきことやってから言ってみろよｗ

718:名無し野電車区
21/06/16 10:41:29.36 3Jry4syqa.net
まずはお前が家から一歩出ることから始めよう
それすらできない奴が何をほざいても誰も聞かないぞ

719:名無し野電車区
21/06/16 11:00:04.53 CjP1Vho8a.net
きっと京成に入ろうとしたけど無理だった奴なんだろうな
こういう人は会社にいらない

720:名無し野電車区
21/06/16 11:14:33.45 rQA6gDIC0.net
>>711
こそ、外から京成を見たほうがいい。
外から見れば見るほど、京成のポンコツぶりが
目立つんだけど。
しかし、>>704 >>708-709は酷い誹謗中傷どな。

721:名無し野電車区
21/06/16 11:21:25.49 DpO3un2R0.net
大手私鉄各社の2020年度第3四半期決算で比較すると、最も輸送人員を減らしたのは東京メトロ（–29.2%）
以下、京王（–25.5%）、東急（–24.8%）、小田急（–24.3%）、京急（–23.7%）と続き、上記5社がワースト5
京成は–23.1%でワースト6位だが、成田空港輸送があれだけ落ち込んでこの数字ならまぁ頑張ったと言えなくもない
京王・東急・小田急といった東京西部を基盤とする鉄道会社の方がダメージでかいな

722:名無し野電車区
21/06/16 11:24:25.33 q8JNMN8kM.net
>>714
東西線でウハウハでもないのか

723:名無し野電車区
21/06/16 11:28:43.39 FOy0QApl0.net
京成の歴史で一番残念なところは都営浅草線に乗り入れるのに際し京浜急行に合わせて線路幅を1435に変えてしまったこと。
京急の方を１３７２にしておけば京成も京急も都営新宿線や京王と直通させることができた。

724:名無し野電車区
21/06/16 11:53:48.96 qnYNNhh90.net
>>714
リモートワークできるような高収入帯は西に住む傾向があるからね
電車使わなければならぬ人達は東側へ
東武も同じ感じと予想

725:名無し野電車区
21/06/16 11:57:51.59 y/i1yLvJM.net
>>714
コロナでの落ち込みはどの会社は頑張ったとかそういう次元じゃないでしょw
>>717のいう通り単純に京成がブルーワーカーばかりの証明になったというだけ

726:名無し野電車区
21/06/16 12:14:12.47 3Jry4syqa.net
>>713
そんなの見ていられるとかよほど暇なんだな
パパに食わせてもらえるって羨ましいよ

727:名無し野電車区
21/06/16 15:11:27.73 DAMbyffZM.net
>>716
京急も1372mmだったんだけど地方鉄道法で1372mmの鉄道線が作れなかったから面倒なことになってしまったんだよ
湘南電気鉄道が1372mmで作られていれば問題は起きなかった

728:名無し野電車区
21/06/16 16:07:34.25 fg+9RxljM.net
京成沿線まぁ住人が収入そんな高くない感じはあるけど京成沿線でガラの悪い街とかもそれはそれで聞いたことないんだよな

729:名無し野電車区
21/06/16 16:21:26.09 Bpb7beVpd.net
>>721
東武STライン・京成線・常磐線・総武線の都内区間は
令和になってもリアルで寅さん両さんみたいなオッサンがいるだろw
マツコ・デラックスのバラエティでも放送できない変人とか。
逆にそれが抑止力となって車内暴力が西側より少なかったりもする。

730:名無し野電車区
21/06/16 16:27:40.86 DpO3un2R0.net
乗客同士の車内トラブルは、田園都市線がダントツで多い印象

731:名無し野電車区
21/06/16 16:35:29.09 +2d7cHTsM.net
>>714
そりゃ緊急事態宣言明けた翌日から満員とまではいかなくても
他路線に比べて早い段階で混むようになったし。

732:名無し野電車区
21/06/16 16:42:09.03 YKLIAg9x0.net
>>722
(個人の感想です)

733:名無し野電車区
21/06/16 16:44:58.11 siboo8iBM.net
>>722
そのマツコって千葉出身なんだよな

734:名無し野電車区
21/06/16 19:08:27.53 YghUR7/UM.net
>>714
なぜ今さら3Q、輸送人員比較？
どうせ東洋経済あたりの記事参照してるだけだろ

735:名無し野電車区
21/06/16 19:14:08.68 /WlozJI1M.net
マツコ犢橋高校みたいだな
京成沿線とはちょっと微妙か

736:名無し野電車区
21/06/16 19:17:26.53 /WlozJI1M.net
>>714
関西もなぜか南海がダメージ少ないって噂
なぜかというと手広くやってないからだとか
南海て百貨店持ってないんだよね
なんとなく京成と似てなくもない

737:名無し野電車区
21/06/16 19:47:00.95 FHW0PXQrM.net
>>729
でも東銀座っつか歌舞伎座向かいに支社あるんだよな

738:名無し野電車区
21/06/16 19:47:41.58 FHW0PXQrM.net
>>728
バスはお世話になってたんじゃ

739:名無し野電車区
21/06/16 19:55:18.24 /01P/FTt0.net
>>726
だから城東地区の盛り場に妙に詳しい

740:名無し野電車区
21/06/16 21:27:46.52 YghUR7/UM.net
>>714
やっぱり推測当たったw
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)

741:名無し野電車区
21/06/17 03:23:38.01 NI8C/sqR0.net
>>693
何で首都圏新都市鉄道は
筑波高速度電気鉄道を買収しなかったのか

742:名無し野電車区
21/06/17 08:47:52.19 Duf0z4qId.net
？

743:名無し野電車区
21/06/17 09:27:32.00 T/94vZoh0.net
>>723
金持っててプライド高いのが多いから、ちょっと肩がぶつかっただの荷物がぶつかっただのって程度すらも我慢できない層が多いからね

744:名無し野電車区
21/06/17 10:20:15.96 gdOqKTbo0.net
>>736
昭和の終わり頃は小田急がひどかった

745:名無し野電車区
21/06/17 10:27:03.36 1vjMJ/SZM.net
勘違い族が皆無なのはいいところだな

746:名無し野電車区
21/06/17 11:23:42.27 Sl1vRjDdd.net
>>720
それで新京成も1067mmで開業した。
その後、軌道発祥の路線と直通する路線は1372mmでも可になった。
まぁ殆ど新京成のための改定のようなものだったが
その新京成は親会社ともども間もなく1435mmに改軌して
全然関係ない都営10号線が1372mmで開業したという歴史の皮肉。

747:名無し野電車区
21/06/17 13:11:05.50 VseIxzV80.net
>>738
スレに勘違いは時々やって来る不具合

748:名無し野電車区
21/06/17 15:31:46.04 ygEkn3HeM.net
>>701
いやぁ、私は渋谷凋落はあると思う。
乗降者数が減ったのは、副都心線直通の影響からの一時的なものと言うのだけれども、それははじまりに過ぎないと思うな。
利用者を無視して使いにくい駅とか街を作りまくってたら、人はどんどん離れていくのは当然。
コロナで客は離れ、飲み屋や商業施設は撤退して、空き店舗に。
駅やビルの構造は、すぐには直せなくて、改善されないまま30年とか経つだろうから、30年後にはもうすっかり客はいないとかなりそうだ。

749:名無し野電車区
21/06/17 17:57:08.76 FHqFe/JBa.net
船橋市内は作るだけ利用客はある。

750:名無し野電車区
21/06/17 18:09:51.38 1tSOT7bPd.net
>>741
お前みたいなヘタレはちょっとした高低差にもいちいち難癖つけてそうだな

751:名無し野電車区
21/06/17 18:23:38.13 Tb0g/qnr0.net
京成のこと負け組だなんだ言うくせに渋谷のことちょっとディスられただけで顔真っ赤かよｗ

752:名無し野電車区
21/06/17 18:37:41.89 RNMXdZBk0.net
>>741
30年後には「電車で通勤とか渋谷へお出かけ～」自体が過去のものになってそうだけどな

753:名無し野電車区
21/06/17 19:23:49.20 diXSZhPhd.net
千葉中央にミラマーレの別館作ってるけど攻めの経営だよね

754:名無し野電車区
21/06/17 20:09:14.10 UOIi8WgK0.net
天と地の差w
東急：渋谷スクランブルスクエア
京成：ミラマーレ別館

755:名無し野電車区
21/06/17 22:10:29.40 DaO7pcG/a.net
スカイライナーほど重要ではない。

756:名無し野電車区
21/06/17 22:37:38.84 jn1OHLaCa.net
渋谷と千葉を比較するとは
愚の骨頂

757:名無し野電車区
21/06/17 22:45:25.30 DaO7pcG/a.net
若者のまちでワクチン接種できてるの？

758:名無し野電車区
21/06/17 22:54:15.99 Nhuyv8u30.net
自前の有料特急専用車両を持っていない僻みなのかな？

759:名無し野電車区
21/06/17 23:05:41.22 c+rWozvIa.net
東急虫に構うなって
好きな鉄道会社でマウントとるとかしょうもなさすぎるんだから

760:名無し野電車区
21/06/18 06:13:13.25 meq3jm5g0.net
維新が都営地下鉄の民営化の話をし始めたけど、民営化してさらに路線ごとに乗り入れ先に切り売りしてくれるといいな
。京成はそれで浅草線を買えばいい。京成が不幸なのは東京都のせいだし敵討ちだ。

761:名無し野電車区
21/06/18 06:14:01.76 meq3jm5g0.net
>>745
だからと言って何もできない京成が浮かばれるわけがない。
それは事実だし。

762:名無し野電車区
21/06/18 08:25:00.92 RfWEO9yea.net
お前の人生がダメだったのは京成のせいじゃなくてお前の個人的な問題だからさ
京成沿線で生まれ育って立派になった人はいくらもいるんだから
いい加減に京成に八つ当たりするのなんかやめて自らを高める努力しないと死ぬまでこのままだぜ

763:名無し野電車区
21/06/18 13:07:00.65 4DsYDFPy0.net
>>753
浅草線の駅数はちょうど２０駅だから、新橋を境に京成と京急で分ければ両鉄道会社としてもハッピーだな
ただ京急が「日本橋までは欲しい。日本橋で分けてくれ」と言ってくるだろうけど

764:名無し野電車区
21/06/18 13:44:18.59 SqT9GtvUM.net
まぁやらないだろうな
郵便でわかっただろ
なんでも民営化すりゃいいもんじゃないと

765:名無し野電車区
21/06/18 13:46:17.64 9+lQ7uDF0.net
>>756
京成が買収したら駅名が京成新橋になりそう

766:名無し野電車区
21/06/18 14:29:46.56 JzfOZ/zbM.net
東京メトロ浅草線だったら次はAトレで製造しそう

767:名無し野電車区
21/06/18 17:46:20.90 /RWnT1aKM.net
何で京成は意地でもラインでリア回さないの？

768:名無し野電車区
21/06/19 01:06:18.05 V9byLWvHH.net
新橋と日本橋だったら新橋のが乗り換え路線格段に多くて便利じゃね？って気がする
JRとの交点だし
でも日本橋のが乗降客数は多いんだな

769:名無し野電車区
21/06/19 01:53:34.55 D/tPHcaF0.net
新橋から乗り換えるとしたら銀座線かゆりかもめ。
（JRはほぼ並行しているから乗換需要少ないと予想）
銀座線遠いんだよね。。

770:名無し野電車区
21/06/19 07:57:52.79 KpL2wT280.net
東急「渋谷！」
京急「品川！」
小田急「新宿！」
京王「新宿！」「渋谷！」
西武「池袋！」
東武「池袋！」
京成「上野！」←wwwwwww

771:名無し野電車区
21/06/19 08:05:48.23 h+wahvpea.net
早く家から出て働け穀潰し

772:名無し野電車区
21/06/19 08:18:41.55 GmAi1lC4M.net
ほんそれ

773:名無し野電車区
21/06/19 08:36:14.63 WLdFbJGNd.net
浅草線がJRにぴったりくっつくような形だったら、かえって利用者増えなかったも思う。
浅草線に近い側の目的地ならわざわざJR使わんし

774:名無し野電車区
21/06/19 08:47:19.20 euM5Mmnu0.net
京成の駅員バイト面接落ちた方が
暴れてんのか。

775:名無し野電車区
21/06/19 09:29:06.73 DnQAZTsc0.net
>>764
京成くん涙目www

776:名無し野電車区
21/06/19 11:28:05.81 dGSdbYPNa.net
渋谷は再開発の途中だから使いにくくなっているのも知らない田舎者w
京成民w

777:名無し野電車区
21/06/19 11:36:48.63 EYWUSUV6a.net
地下鉄があるから計画も容易でない。

778:名無し野電車区
21/06/19 11:46:26.02 IxvXcTepa.net
>>769
家から出てないから想像でものを語ってて草
現地見れば最終的にもろくなものにならんのは明らかだからさ
ところで、働いて稼げばそんな憧れの沿線(笑)に住めるのに何でしないの？

779:名無し野電車区
21/06/19 11:50:52.50 uLE+tL3v0.net
浅草線は蔵前を大江戸線の近くに移設して併せて待避設備も設ける
宝町駅を東京駅、東銀座駅を銀座駅に名称を変えるべきである

780:名無し野電車区
21/06/19 12:55:45.28 xClpDyVD0.net
>>772
離れてるのに？

781:名無し野電車区
21/06/19 13:00:15.19 lzdgjt59d.net
>>767
スカイライナーの車内清掃のバイトの面接落ちたのか？

782:名無し野電車区
21/06/19 13:04:13.25 Lkpav7eSr.net
>>772
確かに江戸橋を日本橋に改称して訴求力が大きく上がったから、宝町は八重洲口の副駅名を付ければ良いと思う。
でも、東銀座を銀座にするのは無理だろ。日比谷線を銀座(西)・銀座(東)にでも変えない限り。名古屋の市バスかよ。

783:名無し野電車区
21/06/19 13:31:06.43 Oe2iuQkR0.net
冷やし中山始めました

784:名無し野電車区
21/06/19 15:00:41.10 JZliMaNqd.net
このままではライバル東急に差をつけられてしまう

785:名無し野電車区
21/06/19 16:38:59.47 Q1bm+yF+0.net
>>775
それこそ東銀座は、その意味合いからすれば
銀座ゲートウェイ
にすれば良い。

786:名無し野電車区
21/06/19 16:49:51.48 Z3ZTeAUBd.net
宝町を東京駅化は無理があるだろ

787:名無し野電車区
21/06/19 17:26:36.82 g0kx50ZBd.net
>>779
東京駅八重洲中央口からまっすぐ東に行くと宝町駅と日本橋駅のちょうど中間あたりになるな。
宝町駅から西へ行くと京葉線東京駅にかするくらい。

788:名無し野電車区
21/06/19 17:26:50.45 M2dKtYQR0.net
高輪ゲートウェイと幕張ゲートウェイに続き銀座ゲートウェイｗ

789:名無し野電車区
21/06/19 17:40:01.11 XIU6B+mP0.net
東京八重洲駅なら問題無かろう！

790:名無し野電車区
21/06/19 18:09:11.97 iQN2Vm590.net
東武・西武・京王・小田急・東急・相鉄「私たち最大10両編成！」
京急「私は編成短いけど最大12両編成！」
京成「私は編成短いけど最大8両編成！」
東武・西武・京王・小田急・東急・相鉄「えっ！？……」
京急・都営「ふざけんなこの迷惑乗り入れのゴミ私鉄が！！」

791:名無し野電車区
21/06/19 18:19:50.12 ueoqvRDi0.net
面白いと思っているのかな

792:名無し野電車区
21/06/19 18:21:53.11 YRPsCi8ha.net
人形遊びみっともないね

793:名無し野電車区
21/06/19 18:59:03.48 a0KV57gva.net
もう、夏休みに突入でもした？

794:名無し野電車区
21/06/19 19:28:22.71 I5oBcezZa.net
引きこもりは一年中長期休暇だからな

795:名無し野電車区
21/06/19 20:18:08.54 07v98FOBM.net
外房、内房に行くと、15両編成が来るけど
電車が来るのは30分に1本だから、長くても使えない。

796:名無し野電車区
21/06/19 21:11:20.34 xClpDyVD0.net
>>782
まだ北有楽町か鍛冶橋の方が

797:名無し野電車区
21/06/19 21:50:55.75 Q1bm+yF+0.net
>>782
東京橋
に、した方が良いのでは

798:名無し野電車区
21/06/19 22:01:01.13 yVOWJBomM.net
シンプルに東東京駅でいいだろ
これやばいくらいしっくり来るわ

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