【水戸～いわき】常磐線Part40【いわき～仙台】

【水戸～いわき】常磐線Part40【いわき～仙台】 at RAIL

[前50を表示]
900:名無し野電車区
20/01/18 08:36:27 pNole1Ko.net
>>888
およそマスコミの支局長ともあろう人の発言として相応しいことじゃないな
大炎上してもおかしくないわ

901:名無し野電車区
20/01/18 08:38:46 qiw3axdW.net
>>899
いわき以北はむしろ嵩下げしてE721を乗り入れできるようにするべきだったな
郡山～新白河のE721/701を原ノ町～いわきに回す代わりに、
原ノ町～いわきのE531を郡山～新白河に回せばよかった

902:名無し野電車区
20/01/18 08:52:34 u3IRyqXe.net
常磐経由だとe721とe531で仙台行けるわけで、東北経由よりも快適だな

903:名無し野電車区
20/01/18 08:54:38 XOT/tNeQ.net
>>897
希望をムキになって反論するキモオタ

904:名無し野電車区
20/01/18 08:59:11 i8CTpZ6P.net
>>902
東北本線もE721、E531、E231/E233で行けると思ったけど、宇都宮～黒磯は昼は205なのか。

905:名無し野電車区
20/01/18 09:00:09 qiw3axdW.net
>>903
いわき～仙台の特急本数が1往復増えるかわりに品川直通廃止とかデメリット以外の何者でもない

906:名無し野電車区
20/01/18 09:01:09 Kwl4Lg3G.net
>>904
原ノ町～いわきを701にすれば
宇都宮～黒磯の205をE531に置き換えできたんだけどねえ

907:名無し野電車区
20/01/18 09:02:59 pNole1Ko.net
>>902
東京から仙台まで全区間クロスシートで行けるとなれば、
やっぱり18シーズンは常磐経由増えるだろうね

東京から常磐経由でも１日で青森まで行けるようなダイヤなら尚の事

908:名無し野電車区
20/01/18 09:05:28 Kwl4Lg3G.net
原ノ町～水戸は太っ腹だな
東北本線だと黒磯、新白河で必ず乗り換えになるのに

909:名無し野電車区
20/01/18 09:05:57 Kwl4Lg3G.net
>>907
仙台～原ノ町は701も多いで

910:名無し野電車区
20/01/18 09:10:08 veeXL8Tf.net
>>907
仙台～原ノ町は701も多いで

911:名無し野電車区
20/01/18 09:24:08.24 XCGjX/WC.net
勝田分断
いわき分断
原ノ町分断
でok

912:名無し野電車区
20/01/18 09:57:51.81 rI368qc/.net
>>910
新白河ー仙台まで701にあたる可能性をかんがえると大したことない
仙台ー原ノ町が701でも1時間20分。余裕で我慢できる

913:名無し野電車区
20/01/18 10:04:17.24 qiw3axdW.net
>>912
仙台地区は701の運用は減っていて、
今やE721に当たる確率の方が高いぞ
原ノ町以南で嵩上げしたのは701は近い将来仙台エリアから撤退するのが目に見えていたからだろうし

914:名無し野電車区
20/01/18 10:04:51.06 BcXA3leC.net
>>913
あんたなにもんだよ

915:名無し野電車区
20/01/18 10:05:59.08 qiw3axdW.net
>>914
大学のWi-Fiから書き込んでるんでな
907は俺だけどそれ以前に俺と同じIDで書き込んでるやつは俺じゃないぜ

916:名無し野電車区
20/01/18 11:30:51.29 S3YllfKE.net
なるほど >>905以前はいつもの基地外という訳なのね

917:名無し野電車区
20/01/18 11:40:11.23 pFdQ4Cqn.net
まぁE531の本来の目的を鑑みれば宇都宮～黒磯～新白河メインで運用させた方が良いのは自明ではある

918:名無し野電車区
20/01/18 12:19:02.17 E1iYxul2.net
郡山まで行くべきでしょ

919:名無し野電車区
20/01/18 12:21:13 ehR1P7ZJ.net
>>916
自己紹介？

920:名無し野電車区
20/01/18 12:52:45 eF/EfrjC.net
>>917-918
宇都宮でも郡山でも、そろそろどっちかに直通して貰いたいね。

921:名無し野電車区
20/01/18 13:43:34 DBVsUe3s.net
>>906
置き換えとか妄想激しいな

922:名無し野電車区
20/01/18 14:04:51.10 t4fRY22t.net
下りいわき７時半ごろ始発の筋(旧1号)と、上り7時仙台発の便(旧10号？)も
復活してほしかった。
旧1号は臨時で水戸始発があって仙台移動に便利だったのにね。
これでは早朝の水戸・日立→仙台の移動は高速バスの方が便利です。

923:名無し野電車区
20/01/18 14:33:51.90 pFdQ4Cqn.net
>>918
新白河は福島栃木間の県境みたいな位置にあるから分断でOK

924:名無し野電車区
20/01/18 14:34:50.87 Lth5tvah.net
バスで足りる程度の需要なら
バスに任せておいたほうがいい

925:名無し野電車区
20/01/18 14:36:14.42 4nNQ/yqC.net
>>922
朝7時の上り仙台発が設定されなかったのは仙台圏の通勤ラッシュが震災前より激しくなったからなのかね

926:名無し野電車区
20/01/18 15:11:58.99 RYQjjw6a.net
>>736
駅内ではないけど食べられるよ
中で運営していた旅館が、駅前にありそこで再開している

927:名無し野電車区
20/01/18 15:12:31.05 u3IRyqXe.net
>>913
区間、時間帯にもよるが半々ぐらいになってきた
個人運用調査サイトで見たところによるとだが
どちらにしても長距離運用を701がやってる事実は変わらんぞ

928:名無し野電車区
20/01/18 15:50:42.23 uycfPHA9.net
>>923
せめて白坂と白河くらい乗り換えなしで行けるようにしてあげて
黒磯で分断しても那須民は黒磯までは行けるんだし

929:名無し野電車区
20/01/18 16:14:05 cjw71DKm.net
原ノ町での接続待ち時間設定がだいぶ悪いが
本数増えただけありがたい
仙台発いわきに行ける終電も時間繰り下がった
利用状況次第だろうけど今後は昔みたいに
上野19時発ひたちの延長と
原ノ町0540頃発ひたちができるといいな

930:名無し野電車区
20/01/18 16:15:46 73ItpmlY.net
>>929
接続もうちょっとなんとかしてほしいね
蕎麦でも食って落ち着けということか

931:名無し野電車区
20/01/18 16:27:11.81 qiw3axdW.net
>>928
気持ちはわかるが新白河と黒磯どちらかの分断を解消するとしたら黒磯を優先にするしかないんだよ
新白河は黒磯と違って対面乗換だし、新白河～黒磯の大半は大宮支社管轄で栃木県内だからね

932:名無し野電車区
20/01/18 16:29:00.93 7NCuf9sS.net
>>930
近くに大きな図書館があるからそこで待てばいい
とりあえず浪江分断にならなくて良かった

933:名無し野電車区
20/01/18 16:30:21.98 i8CTpZ6P.net
>>930
蕎麦も駅内に戻ってくるのは難しいのかもしれないけど、8:00-14:00の営業時間は広げてほしいね。
あと、途中下車も多目に見てもらえれば。

934:名無し野電車区
20/01/18 16:46:59.55 xBkrfBko.net
鉄ヲタ男共の自己都合案ばかり

935:名無し野電車区
20/01/18 17:52:02.23 r16kAVmR.net
>>931
どっちにしろ妄想なんだしマウント取り合ったところで無駄だから落ち着け

936:名無し野電車区
20/01/18 17:56:56.63 o5dmi6P/.net
E531を大宮支社や仙台支社で製造すりゃいいじゃん
水戸支社の所有車を勝手に宇都宮線や東北本線延伸に使うな

937:名無し野電車区
20/01/18 18:29:55 7NCuf9sS.net
>>936
仙台支社で作るのが一番いいんだよな
原ノ町～仙台もE531にできるしいわき～原ノ町も仙台からの送り込みができる

938:名無し野電車区
20/01/18 19:07:36.44 wWB2yJlv.net
>>933 おれもそう思ってるんだよね。
記念すべき3月14日にひたち3号で、わざわざ上野から仙台まで乗って、
仙台から244M で、わざわざ原ノ町に引き返す予定。
だが、原ノ町着が１４：33。蕎麦の営業時間過ぎちゃってる。
美味い不味いは別として、原ノ町駅を訪問したら、丸屋の蕎麦は外せない。

939:名無し野電車区
20/01/18 19:32:27.78 o5dmi6P/.net
18きっぱーはうまくいけば上野(東京～品川)から仙台まで乗り換え2回か
宇都宮線東北線はかなわんな
上野⇒水戸(勝田)⇒原ノ町⇒仙台

940:名無し野電車区
20/01/18 19:46:22.60 F+BMD6j3.net
>>907
水戸～いわきはE501系の方が多いで
残念だったな

941:名無し野電車区
20/01/18 19:55:47.12 Sxr6xUWB.net
プレスが出た時点で妄想終了。往生際悪いね～
E657系を2本しか増備しなかった時点で仙台直通のやる気のなさはおおよそ想像ついたが。

942:名無し野電車区
20/01/18 20:00:52 kOMVqai9.net
馬鹿が勝ち誇っててワロタ

943:名無し野電車区
20/01/18 20:01:47 BMLIPV5q.net
>>941
もっとも、現状の本数でもやろうと思えば往復5本設定できる余裕はあるみたいだけどな

944:名無し野電車区
20/01/18 20:38:38 u3IRyqXe.net
>>940
勤労水戸ソースだが
e531の大量増備が続いているとのこと
水戸線に続いてe501追い出すのは時間の問題かと

945:名無し野電車区
20/01/18 20:44:29 qiw3axdW.net
>>944
大量増備は東北本線新白河～黒磯のキハ110置き換えと宇都宮線黒磯～宇都宮の205置き換えが主眼だろ

946:名無し野電車区
20/01/18 20:58:08 hQybYcRV.net
キハ110の分は現在の編成数で置換え可能だよ
昼寝してるのを使えばいいだけだしダイ改でそうする

947:名無し野電車区
20/01/18 21:01:51 BDn3rGNW.net
今増備してるのは原ノ町再開に伴う運用増に対応する分だけ
E501系の置き換える分まではまだ製造されないよ

948:名無し野電車区
20/01/18 21:02:57 u3IRyqXe.net
>>945
キハ110の置き換えは増備しなくてもできるけども？

949:名無し野電車区
20/01/18 21:26:42 EuXUwcJ0.net
毎回コソコソID変えながらでないと罵倒も出来ない陰キャに草

950:名無し野電車区
20/01/18 22:06:44 jzVwteVZ.net
ブーメラン刺さってて草

951:名無し野電車区
20/01/18 22:22:10 uycfPHA9.net
>>931
黒磯駅構内は直流化したんだしそのうち郡山方面行きも1-2-3番線に入るようになって宇都宮方面行きとの対面乗り換えも出来るようになるんじゃね？

952:名無し野電車区
20/01/18 22:37:46 u3IRyqXe.net
>>947
e501は特殊な車両で故障頻発した実績があって、次々運用範囲が狭まったから、今後もお察しよ

953:名無し野電車区
20/01/18 22:53:01 coInB2RO.net
>>944
勤労じゃなくて動労じゃね？

954:名無し野電車区
20/01/19 02:12:13.27 DgXBx1n5.net
>>944
>>953
勤労ｗｗｗｗｗｗ
何の略称だ？

955:名無し野電車区
20/01/19 02:15:30.80 dLD3sqzH.net
ID:u3IRyqXe
↑この池沼、頭大丈夫？ww

956:名無し野電車区
20/01/19 05:35:57 3W5OFNy7.net
小海線で走っているキハ110国鉄色ってカッコええなぁ。

957:名無し野電車区
20/01/19 06:19:52 ZluY8n/K.net
>>955
そいつらしき書き込み追っていくと、どこかで見かけただけの
付け焼き刃の知識を切り貼りコピペしたような中身のない書き込みばかりだな
まさか鉄道スレにそんなヲタ知識すら空っぽのガイジが来るとは思えないけどさ…

958:名無し野電車区
20/01/19 07:13:13 iYZikvcc.net
>>954
福祉サービスセンターじゃね？w