西武鉄道車両総合スレッド Part44

西武鉄道車両総合スレ ..

863:名無し野電車区
19/10/12 16:21:02.59 ClcF6sfx.net
「狩野川台風並み」の狩野川って駿豆線に沿った川の事なんだな
ここに流れる川の数が多くて驚く。そして修善寺エリア極めて危険の表示
伊豆っぱこのツートンの方がカッチョいい部分もあるからな

864:名無し野電車区
19/10/12 17:19:42.07 +Lr1ue2D.net
台風の被害次第では、今後の車両運用や置き換え計画にも影響があるかもな
（伊豆箱根じゃなくて、西武鉄道の話ね）

865:名無し野電車区
19/10/12 17:23:24 Ye8DXNzY.net
>>828
情報ありがとうございます。
被害なけれは明日は走りそうですね。

866:
19/10/12 17:48:32 ofhku+ha.net
>>836
いまは三津にトンネルでバイパスさせる狩野川放水路があるから昔ほどではない

867:
19/10/12 18:25:22 N1J0W6jB.net
この土砂降りの最中に地震かよ

868:
19/10/12 18:26:10 N1J0W6jB.net
この土砂降りの最中に地震かよ

869:
19/10/12 18:26:31 N1J0W6jB.net
この土砂降りの最中に地震かよ

870:
19/10/12 19:17:55 /XB72CCk.net
R299で土砂崩れ、冠水あるから飯能以遠は何かあるかも。

871:名無し野電車区
19/10/12 19:31:24.85 lAyka61w.net
>>826
嵐来るのに送り込んだのか
人の安全よりもイベントを優先するつもりか

872:名無し野電車区
19/10/12 22:17:51.99 sMonKOLK.net
>>829
狭山線で4連で使ってたべ？

873:名無し野電車区
19/10/12 22:28:54.99 Ye8DXNzY.net
R299 日高と横瀬の間通行止めだね。
明日の101系までに解除されるたろうか。

874:名無し野電車区
19/10/12 22:31:25.02 lAyka61w.net
こんな状況なのに臨時列車走らせるとか西武アホちゃうか？
自粛するべき

875:名無し野電車区
19/10/12 22:36:07.42 qcPQw/6V.net
入間市内で入間川、狭山市で不老川が氾濫

876:名無し野電車区
19/10/12 22:45:05.17 i/GRZ00u.net
多摩川が二子玉川で氾濫し始めたがら西武多摩川線も白糸台～是政は明日始発からは微妙だな

877:名無し野電車区
19/10/12 23:00:33.10 kg7gc1cg.net
>>849
“岸辺のアルバム”ってドラマを思い出した…
ジャニス・イアン Will You Dance? のOP良かった

878:
19/10/13 00:34:12 +YlVp+a7.net
>>847
むしろ動かせるならやるべきだろ
タダの普通列車なんだから秩父民の交通手段の足しにはなる

879:
19/10/13 00:56:36 gEEqupMi.net
9108Fの4連化ってまさかの地方譲渡だったりして
中間車を車イススペース付きのを選んだ理由も、運転台切継で2連化してもバリアフリーになるようにとか

880:
19/10/13 01:48:32 bX3mh1I1.net
vvvf扱える地方私鉄ってどこ？

881:名無し野電車区
19/10/13 05:12:43.73 PaTg1JWa.net
今日は何時頃、復旧するのか

882:
19/10/13 06:00:13 ztZZRefJ.net
池袋～飯能
所沢～本川越　運転開始

883:
19/10/13 07:46:49 YEi8lGWO.net
>>855
公式にはまだ運休だけど国分寺線と西武園線ももう動いてる
上水出庫の小川1番線始発の東村山行きを営業してる
全線はその東村山飼返しから

6~7時に新101湖水号使って国分寺線～西武園線試運転させてた。
そのまま午前の西武園運用

884:名無し野電車区
19/10/13 09:04:31.71 1CJxwor5.net
飯能～西武秩父以外運転再開みたいね。
Ｒ２９９の方は土砂崩れがあったようだが大丈夫か？

885:名無し野電車区
19/10/13 09:21:37.96 YNlXJLu55
9108fはなぜ武蔵ケ丘で長期間寝かせていたのだろうか？
4連化はないと思うけど、狭山線専用車として暫定的につかうのかも？
もしくは6連化で国分寺線専用車。

886:名無し野電車区
19/10/13 09:59:10.28 jjZTHySh.net
基本的に沿線に大きい河川が無いから台風にはわりと強い

887:
19/10/13 10:46:07 Y6UfXtVi.net
でも今回西武一の大河川入間川が大暴れじゃないか
西武沿線地域は平気だったのか？

北陸新幹線はこれからも暫く「計画運休」だな
MAX延命か？
淀川電車区の101系は修理不能で敢え無く廃車だったな

低地に車庫を作る危険
安比奈なんかに車庫を作ったらいつかああなる
安比奈入庫は常に全社で最もボロイ車両に集中させておくか

888:名無し野電車区
19/10/13 11:04:43.14 dT7fGDiJ.net
明日の西武秩父線イベント中止って本当？

889:
19/10/13 11:15:49 Y6UfXtVi.net
安比奈線廃止になったら関係ないけどな

890:名無し野電車区
19/10/13 11:58:44 Y6UfXtVi.net
>>862
安比奈線廃止になったから関係ないけどな
　
>>861
関係ないけど、今年も横瀬ヘベレケ二日酔いイベントをやるんだな

891:名無し野電車区
19/10/13 12:00:52 H6QTkEJO.net
>>863
11/9ね
URLﾘﾝｸ(www.seiburailway.jp)

892:
19/10/13 12:16:56 AnMsWig1.net
戦災車両を安価で買い叩いて自社でレストアして使い倒した西武だから長野で水没したE2系を買い取ってやれよw

893:名無し野電車区
19/10/13 12:54:24.76 41vSWA+z.net
安比奈に車庫実現させてたらマズかったかもね
秩父線エリアはR299位しか情報拾えずどうなってることやら
地盤緩んだであろう場所通るイヴェントは慎重になって欲しい
千曲川の源流どこかと思ったら夜行レッドアローの名にもなった
こぶし岳なのね

894:名無し野電車区
19/10/13 13:14:48.40 +MirnFuo.net
>>866
荒川も甲武信ヶ岳なんだぜ

895:名無し野電車区
19/10/13 13:43:32.79 AnMsWig1.net
>>867
甲：富士川
武：荒川
信：千曲川
以上三河川の源流なので甲武信ヶ岳

896:名無し野電車区
19/10/13 13:47:40.48 Y6UfXtVi.net
>>860
王寺駅構内のは淀川ではなくて、日根野か
訂正

897:名無し野電車区
19/10/13 14:19:11.56 41vSWA+z.net
>>868
マジですか？凄い山だね
レッドアローも秩父行再開したので運行は安全だろうが
明日、弱雨予報でツートンとなれば山合い絡め撮りの為に
勝手知らん山に入って事故る人が発生しないか心配ですわ

898:
19/10/13 14:49:12 cMWpde7Q.net
水源の問題じゃなくて甲州、武州、信州にまたがる山だからだろ

899:名無し野電車区
19/10/13 16:47:43.32 mjOJv6W0.net
>>871
>>868は日本百名山の著者である小説家で登山家である深田久弥氏著書からの引用です。

900:
19/10/13 17:20:40 2BEgKDt0.net
>>872
NHK BSプレミアム『グレードトラバース』で聞いたことあるわ

901:
19/10/13 20:40:32 myylBwx4.net
>>853
伊予鉄

902:名無し野電車区
19/10/13 21:43:18.38 t5JmgTXL.net
>>874
一畑とか上田とか伊賀とか広島とか岡山とか｡｡｡

903:
19/10/13 23:36:14 /ZFv8A51.net
あんだけの雨量後で雨っぽいなか秩父行くの乗り気せんが
生きたツートン秩父路に走るの最後だよなぁ

904:名無し野電車区
19/10/14 06:16:20.09 X7CneN9T.net
101系はまだまだ乳無事を徘徊します(変換ママ)

905:名無し野電車区
19/10/14 08:37:10 tCKYYEZW.net
最後ではないだろ
まだまだ現役の電車だし

906:
19/10/14 08:57:27 fNTJJIIK.net
>>877
万系で置き換えるべし

907:名無し野電車区
19/10/14 09:11:38.14 pEVZcjd+.net
70周年も現役101ツートンヨロ

908:名無し野電車区
19/10/14 10:18:15.19 bd9t3kxq.net
>>879
もう寝た前

909:名無し野電車区
19/10/14 10:45:08.70 dhETGA8i.net
おはよう。
また雨だね。台風一過の昨日出掛けた俺は勝ち組。

910:名無し野電車区
19/10/14 12:18:24.80 CqPbHVkM.net
西武はsustina導入しないの？
日立や川崎重工業より東急車両の実績あるのに。

911:名無し野電車区
19/10/14 14:31:37.00 i53rFuQl.net
>>883
西武は日立のアルミ派なんだって、隣のお婆ちゃんちのネコが言ってた。

912:
19/10/14 15:02:54 X7CneN9T.net
>>884
そのネコお前にオレオレ詐欺の片棒を担がせながらお前をオレオレ詐欺にかけようとしているから気を付けろ

913:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下
19/10/14 15:28:34.80 fNTJJIIK.net
>>883
せやな

914:
19/10/14 17:08:11 j16deucS.net
>>883
糞コテが秋波送ってますよんw

915:
19/10/14 17:27:55 kGHuYtS8.net
今日レッドアロー三並び見に西武秩父行ったけど車止めの辺りの通路が狭すぎて罵声あったわ

916:
19/10/14 17:53:36 1R9OuBKr.net
姿はかわれど秩父線3ドアツートンはシックリくるね
正丸爆走の101は久々
4000系の掛け心地が良すぎて
タマでは感じなかったが秩父であの椅子は硬いな
どの駅員も愛想良かった
今日の行き先表示はどういう構造なんだ？

917:名無し野電車区
19/10/14 18:33:21 tCKYYEZW.net
思ってたよりすいてたね
直前に現場に行っても、思い通りに撮れた。
40周年は二連のツートンだった。
50周年は四連のツートン。
60周年は八連かな？

918:
19/10/14 18:37:06 dhETGA8i.net
60周年は黄色い殻を被った20000系かと

919:
19/10/14 18:40:34 kg73TN+L.net
ツイッターで見ただけだが、往年のツートンカラー　素晴らしいね

920:
19/10/14 19:17:37 XO9vbdUP.net
狭山ヶ丘～武蔵藤沢人身事故当該
2159ﾚ 40102F（Twitter情報）

921:名無し野電車区
19/10/14 19:25:39.60 m9KWDug4.net
60周年の時代でもN101走ってる気がする。
俺的にはN101廃止は4000系と同時でN2000全撤退後。
その後も新牽引車作らず263Fが頑張る。従って70周年は263Fツートン。

922:名無し野電車区
19/10/14 20:52:31.24 gd5h646F.net
>>894
2000系を延命してでも
101系・4000系・10000系を早急に置き換えたほうが良いと思う
何故なら
2ドア車・3ドア車を淘汰すれば混雑緩和や乗車位置統一による利便性向上を早く実現できる
抵抗制御車を全廃することで省エネ化やメンテナンスフリー

923:化ができるラビューを一括導入したほうが単価が下がる可能性が高い 2000系の本格的な置き換えはこれらを終えてからで十分

924:
19/10/14 21:00:07 Pw+pu5Xw.net
抵抗制御もそうだがそれよりもHSC電磁直通ブレーキ車を早く無くしたいんじゃないかと

925:名無し野電車区
19/10/14 21:17:58.75 LYlF4oMa.net
てか延命工事らしい工事を施さずに、なしくずしに延命させているのが今の西武

926:
19/10/14 22:00:13 IhIGwadA.net
>>895
101系や4000系が走っているのはローカル線区なので
混雑を気にする必要はないし
ワンマン車で統一されているので乗車位置も問題ない

2000系はチョッパ制御なので保守に手間がかかる
（メンテナンスフリーなのは20000系以降の車種）
ローカル線区では本数が少なく、回生ブレーキによる省エネ効果も限定的

なので、101系や4000系を2000系に置き換えても何の意味もない
むしろ、座席定員の多い3ドア車や2ドア車の方がローカル線区には適している

927:名無し野電車区
19/10/14 22:03:53 gd5h646F.net
>>897
全く問題ない
必要性は
機器更新>>>>>>>>内装更新
何故なら機器更新は省エネ化やメンテナンスフリー化によって経費削減できるため
だから6000系の機器更新は正しい経営判断だと思う
6101F・6102Fにも施工していただきたい
2000系に関してはそのまま数年使い続けてその間に9000系や抵抗制御車を淘汰してもらいたい

928:名無し野電車区
19/10/14 22:22:38 gd5h646F.net
>>898
直接4ドアの新車を導入すれば良い
4000系に関しては池袋口に乗り入れる運用があるため
利用者の多い池袋口に合わせて4ドア化が必須
4ドア車もトイレや半自動ドアを設置するのは可能
多摩湖線や多摩川線などのために3ドアを導入するのは非効率
着席定数が多いと利用者が増えるという根拠はなく、
実際にそれらの路線より利用者が少ない青梅線の青梅以西や八高南線でも4ドア車が運用されていることから
4ドア車がローカル線に適していないとは言えない
2000系に関しては回生ブレーキを使用しているため抵抗制御車よりはマシであると思われる

929:名無し野電車区
19/10/14 22:26:56 Rp1o5ET2.net
ID:IhIGwadAは101系が大好きな懐古厨でしょ
方々で3ドア対応ホームドア導入するから101系を未来永劫使い続けるみたいな話してる
どう考えても3ドアをさっさと廃車した方が効率的なのに

930:名無し野電車区
19/10/14 22:26:56 Rp1o5ET2.net
ID:IhIGwadAは101系が大好きな懐古厨でしょ
方々で3ドア対応ホームドア導入するから101系を未来永劫使い続けるみたいな話してる
どう考えても3ドアをさっさと廃車した方が効率的なのに

931:名無し野電車区
19/10/14 22:33:33 gd5h646F.net
>>902
そもそも多摩湖線には新宿線から急行が乗り入れることもあるし
2000系が代走したこともあるので
4ドア化したほうが良いことは明らか
そして多摩川線と車両を使い回しできるように
多摩川線も4ドア化したほうが良い

932:名無し野電車区
19/10/14 22:39:53.52 3151hWsR.net
別に3ドアでも差し支えは無いけどさ、多摩湖線の国分寺～萩山間は今や一日を通して拝島線に匹敵する程の本数がある
そりゃ日中は空いているがピーク時には国分寺方車両はかなり混雑するし
 >>898の論理で言うと、多摩湖線国分寺口より本数が少なく閑散としている狭山線(野球やイベント日除く)や西武園線に4ドアの回生ブレーキ車が走ってるのはおかしいんだけど

933:名無し野電車区
19/10/14 22:41:53.40 FZ2KfldH.net
秩父運用の101追っかけに何年かぶりに4000系に乗ったけど
Sトレより全然ゆったりほっこりしていて感じいいわ
駅員さんがこんなお客さんが来てくれるなんてほぼありません・・・と言ってたが
今日の乗降具合見ても４ドアはまるで要らんな
２ドアがいいよあそこは

934:
19/10/14 22:51:31 kGHuYtS8.net
今日新101系秩父線で往復で乗ってきたけどクロスシートもトイレも別にいらないなと思った

935: 飯能出発時はロングシートほとんど埋まるほど混んでたけど東飯能でほとんど降りてたし東飯能より先に向かう一般人らしき人も見渡す限りだとスマホしてるか寝てる感じだった乗車時間50分弱なのに過剰な設備だなと感じた

936:
19/10/14 22:53:24 dIND+fhv.net
スレが伸びてると思いきや毎度お馴染みの水掛け論でｶﾞｯｶﾘw

937:
19/10/14 22:54:09 3w0ioFwE.net
西武秩父線は２ドアでちょうどいいな。
9000系を４連化した編成が横瀬にあるけど、実際に本線走るのかな。

938:名無し野電車区
19/10/14 23:26:52 gd5h646F.net
>>905
利用者少ないなら座席数少なくて良いから4ドアが適切
利用者多いなら乗降時間短縮のため4ドアが適切
利用者が最初から最後まで乗り通すのであれば特急列車に乗ってもらったほうが増益になるから
コストダウンのため4ドアが適切
いずれにしても4ドアが適切であることに変わりはない

939:
19/10/14 23:28:26 IhIGwadA.net
>>910
ローカル線区への4ドアの新車導入は否定しない

車両管理システムの入っているVVVF車なら
省エネ・省力化の効果は大きい

それに加えて、CBTC導入やドライバーレス化（無人運転ではなく運転士を動免なしの保安要員に置き換える）を進めれば、運行コストを大幅に削減できる

>>901 >>902
未来永劫とは言っていない
今、2000に置き換えても意味がないというだけ

>>903
国交省から求められているホームドアの設置基準は乗降人員が10万人以上の駅
多摩湖北線に該当する駅はないので3ドア・4ドア混在で問題ない

>>904
狭山線も西武園線もワンマン線区ではないので
本線系統と車両を共通化するのは一定の合理性がある

個人的には、ワンマン化しても良いと思うけど

940:
19/10/14 23:30:21 IhIGwadA.net
あっレスアンカ間違えた...

＞ローカル線区への4ドアの新車導入は否定しない
↑以下のくだりは>>900へのレスね

941:名無し野電車区
19/10/14 23:33:46 gd5h646F.net
>>910
2000系に置き換えとは言ってない
ワンマン区間へ優先的に4ドア新車を導入して置き換えたほうが良い
また狭山線や西武園線も同型車両へ置き換え
ワンマン化すれば更に良いと思う

942:
19/10/14 23:36:05 qIBXTsRF.net
>むしろ、座席定員の多い3ドア車や2ドア車の方がローカル線区には適している
>ローカル線区への4ドアの新車導入は否定しない

懐古厨矛盾しとるやんw

943:名無し野電車区
19/10/14 23:45:43.83 EFKR+ELW.net
素直に抵抗制御車の走行音が聴けなくなるのは嫌ですって言えばいいのに

944:
19/10/14 23:52:32 IhIGwadA.net
>>913
だから懐古厨じゃないってばw

新車導入なら4ドアで良いと思うよ
ただ3ドアの101系にも一定の合理性があるってだけの話
少なくとも2000や9000に置き換えるよりは101を使い続けた方がマシ

>>912
それなら賛成

西武園線を新車に置き換えるなら国分寺線とセットだろうな
将来は一体運行になるから

945:
19/10/14 23:54:58 zPzUN1n/.net
抜き取りの音は終点に着いた実感

946:
19/10/14 23:55:43 IhIGwadA.net
>>914
むしろ、うるさくて近所迷惑
カムの段数が粗いので発車時の衝動も大きく乗り心地も悪い

101系を使い続けた方が良いと言ってるのは
私情ではなく合理性の問題

947:
19/10/14 23:59:39 kGHuYtS8.net
別に9000でもいいよ
VVVFだし

948:
19/10/15 00:14:37 R6kB9XtA.net
何だか水掛け論なのか禅問答なのかﾜｹﾜｶﾗﾝw

949:
19/10/15 00:21:09 aP1MNPOs.net
西武鉄道関係者でもないID:IhIGwadAが合理性とか考える必要あるの？

950:
19/10/15 00:40:42 kSZ1hZTT.net
900なら雌車全廃

951:名無し野電車区
19/10/15 00:48:18 ZA7j8UDU.net
国分寺線は新宿線直通メインだろ
第4の幹線にしたいと言ってるんだから
所沢まで引っ張って来るよ

952:名無し野電車区
19/10/15 01:19:01.42 Z

953:l0Y9aFO.net

954:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下
19/10/15 06:18:25.25 XIJUCcSv.net
汚物9000系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

955:名無し野電車区
19/10/15 07:57:44.76 Ntu7UW0I.net
支線のN101は4000系がある限り置換え急がないだろう
乗降時間云々いってもワンマンでドア開けるの運転席離れてから
操作するので停止してからドア開まで時間差がある現状
短縮を気にするなら開けだけでも運転台で操作出来るようにした筈
2000系列が本線撤退後支線に入ってそこにだけ残ったら厄介で扱いにくいぞ
多摩秩父いずれは新車導入と思うが優先事項では無いのでは

956:
19/10/15 08:21:42 OMnaONGJ.net
>>925
＞開けだけでも運転台で操作出来るようにした筈
西武秩父線のワンマン化当初はそうしていたけど
武蔵丘で誤開扉トラブルがあって今の方式になった

957:
19/10/15 09:10:52 zDtfPYPm.net
誤開扉防止でホーム検知センサーを付けてるところがあるよな

958:
19/10/15 09:29:28 XIJUCcSv.net
E編成甲種あくしろや

959:名無し野電車区
19/10/15 09:52:48.18 Xmyqrw52.net
>>926
変な帯を運転台の右側に渡すヤツ
その対策？
何が起きて、後どうしたの？
>>922
その勢いで池袋まで
飯能行きを削減してもいい

960:名無し野電車区
19/10/15 09:53:44.99 Xmyqrw52.net
>>919
水が掛かるのは台風被害だけで十分だろう

961:名無し野電車区
19/10/15 10:00:26.38 nk4U4KWW.net
>>925
国分寺ホームドア設置で状況が変わった

962:名無し野電車区
19/10/15 11:25:36.99 86um97Xz.net
んー、多摩湖多摩川線などに新車導入での4ドア化なら賛成だが、9000や2000を回してもそんなに…という気がする
だったら101でいいじゃん

963:
19/10/15 11:44:06 ng/ABR+K.net
西武は支線に新車は入れない(特殊車両の山口線除く)

964:
19/10/15 12:53:22 TR770bjF.net
9000系ってHSCだからホームドアに適してないんでしょ？
もしかして電気指令に直すのか？

でもそうであれば10両ごと電気指令に直せばよかった気もするし・・

そう考えると多摩湖線用って考えにくくない？

965:名無し野電車区
19/10/15 13:21:32.55 CjBf0jnc.net
>>920
あるだろ
要望や提案をするなら
相手のメリットも提示するべき
 >>923
支線のためだけに新型を設計するという前提がそもそも間違い
車体や機器の基本設計は全く同じにして
それにワンマン機器、半自動ドア、トイレを設置したものを西武秩父線などへ
ワンマン機器のみ設置したものを多摩川線などへ
非ワンマンの長編成を新宿線や池袋線などへ
それぞれ導入すれば良い
 >>925
省エネ化やメンテナンスフリー化や4ドア化のため
101系・4000系・10000系を優先的に置き換えたほうが良い
 >>932
>>933
新2000系を改造する手もあるが
残りの寿命を考えたら
新車を直接導入したほうが合理的であると思われる

966:名無し野電車区
19/10/15 13:28:55.23 CjBf0jnc.net
池袋線に関しては
地下鉄直通、ワンマン機器を設置した長編成を導入して
6000系を玉突きしたほうが良いかもしれない

967:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下
19/10/15 13:58:46.96 XIJUCcSv.net
40000系甲種あくしろや

968:名無し野電車区
19/10/15 14:33:39.20 MeyRzmIh.net
>>926
今は無き本町でもやらかしたな

969:名無し野電車区
19/10/15 14:37:34.70 MeyRzmIh.net
>>933
新2000系登場当初は当時4連だった国分寺線と
どんな行路でやって来たのか疑問だが多摩湖北線に入っていた記憶がある
休日は遊園地快急が当時4両で悉く新2000系

970:
19/10/15 16:54:36 v1M1hex5.net
>>937
馬鹿詐欺閣下書類送検あくしろや

971:
19/10/15 17:10:05 M3LkJyQn.net
小田急や箱根登山は天�

972:ﾐ西武だけは人災続三連荘

973:
19/10/15 17:10:39 XIJUCcSv.net
汚物9000系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ

974:
19/10/15 17:28:05 BJ2c/CGL.net
汚穢邪鬼>>942が本日4回目の粗相をやらかしたからもう1件来るぞ｡｡｡

975:
19/10/15 19:54:23 /iwMQ8nb.net
>>899
今は会社の経費削減よりも利用客からの信頼を高めたほうがいいと思うぞ…

976:名無し野電車区
19/10/15 20:47:34.66 TR770bjF.net
記憶に間違いなければN2000系は2000系10連化と拝島・西武遊園地の分割併合に
４連を集中投入したんじゃ無かったかな？
数が出そろうまでは4+4運用か4両単独運用しかなかったと思う。
それまで2000系はMAX8両の運用しかなかったと記憶してる
ちなみに新線各停が6両から8両になるときに2連が登場して数が出そろうまで
国分寺線で2+2運用に着いていたと記憶している。
どちらもダイヤ改正で国分寺線の運用から離れたとおもう。
間違ってたらごめん。

977:名無し野電車区
19/10/15 20:59:41 Xmyqrw52.net
平成元年頃、休日夜の拝島・西武遊園地は3扉４＋４だったな

978:名無し野電車区
19/10/15 21:05:48 CjBf0jnc.net
>>944
信頼を上げるためには
立体交差化や駅舎及び駅周辺の再開発による利便性・安全性向上が最も必要であると思われる
その予算を捻出するために省エネ化やメンテナンスフリー化で車両関連の経費削減に努めたほうが良いと思う
それに新車へ置き換えることは
経費削減のみならずイメージアップにもなる

979:
19/10/15 21:11:49 TR770bjF.net
>>946
確かに。そんな運用ありましたね。
詳しい訳では無いけど平日の朝もそんな運用あったんですかね？
拝島線の4両・・・輸送力不足
多摩湖線の4両・・・輸送力過多
見ていてそんな印象を受けた

980:
19/10/15 22:08:21 KRg/W9tn.net
>>946
2000の2+4なんてのもあったような
拝島に2両? いや上石で4両増結して前6拝島後4多摩湖って運用

981:名無し野電車区
19/10/16 08:19:14.91 /uAqXLQ8.net
>>946
分割後拝島線内がラッシュ並みに混む印象が強かったので覚えてる

982:名無し野電車区
19/10/16 09:24:04.19 dEcReZzi.net
>>946
>>948
新2000系登場前だから昭和60年代だったかもしれないが
ラッシュの始まり頃と終わり頃：拝島4+遊園地2=6
ラッシュの最ピーク前後：拝島4+遊園地4=8
ラッシュの最ピーク帯だけ：拝島6+遊園地4=10

983:名無し野電車区
19/10/16 10:21:58.29 it0toOMw.net
101系は秩父鉄道6000系と同じ初期型の音は残ってないね。
あれだったら14日の秩父線の臨時乗りに行ってた。

984:
19/10/16 12:38:58 cfZzG2Ua.net
>>947
激しく同意

985:
19/10/16 13:52:28 c+nUuCB/.net
>>952
室内色も変わり懐かしさを感じるものでなかったな
仮に多摩湖でなく秩父に居残っても今の姿に変わったのだろう
丁寧に整備し続けられてる現在形という認識なら天晴れイヴェントかと。

986:名無し野電車区
19/10/16 14:00:17.73 D7f+OJBB.net
>>953
馬鹿詐欺閣下の引退に激しく同意

987:名無し野電車区
19/10/16 14:00:35.01 PkMdT/eb.net
>>947
メンテナンスフリーとは聞こえは良いが、狭山市要するにブラックボックス（故障時ユニット毎交換）やディスポーザブル（使い捨て）
に過ぎず、必ずしもコストダウンには繋がら�

988:ﾈいと反面教師の某氏が申してます。

989:名無し野電車区
19/10/16 14:13:28 KNlZJSyx.net
>>945
旧2000は2・6・8両があったが8連には電気連結器がなかった。
2＋6か8コテでラッシュ時は主に各停で使った。
新2000の4連が揃い、萩山分割併合運用を一気に置き換えた頃に8連も電連を装備し10両運転が始まった。

旧2000の2連は6両の電気連結器設置と一部6連の8両固定化が完了するまで、西武園線などで使ってたね。

池袋線用の新2000の2連が新造された時は、ダイヤ改正まで狭山線で運用されたりした事もあった。

990:名無し野電車区
19/10/16 14:14:50 hoAB9Jhr.net
>>956
その根拠は？

991:
19/10/16 14:52:54 PkMdT/eb.net
>>958
“狭山市”ってのは余計でしたね

992:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下
19/10/16 15:08:59.46 cfZzG2Ua.net
>>959
せやな

993:名無し野電車区
19/10/16 16:59:37.34 D7f+OJBB.net
>>960
いい加減にした前

994:名無し野電車区
19/10/16 17:14:46.85 Xqm9mUG8.net
9000が支線転用だとして、リニューアルから15年くらい経つ257F～261Fあたりは
置き換えターゲットになりそうだが、259Fは無線更新されてるんだよなぁ

995:名無し野電車区
19/10/16 17:28:37.78 70HUWVy7.net
>>960
恍惚の人

996:
19/10/16 18:48:22 hfEHt8OT.net
>>962
多摩湖線の分だけ置換えても263Fは多摩川線に持っていけないし
多摩川線だけ101残っても検査時予備編成残すのも無駄かな
やるとしたら国分寺用のほうがよくない？
ホームドアHSC問題、9000系の寿命だと国分寺と所沢だけだろうから
TASCの稼働も微妙だろう東村山も付くか

997:
19/10/16 19:05:04 70HUWVy7.net
>>964
263Fは各車両に1～2t程度の死重を積載して、台車には砂撒き器を追加して事業用牽引車コデ101形として存続

998:
19/10/16 19:07:31 Xqm9mUG8.net
>>964
なるほど国分寺線ねぇ…でも9108は4連化されてるからなぁ
東村山はホームドア設置対象ではなかったはず。HSCでもTASC使わないならさほど問題ではないと思う。

263Fや検査予備編成は、狭山線辺りでの運用になるんじゃないかな？

999:
19/10/16 19:44:41 hfEHt8OT.net
>>966
意外にもLトレ仕様のままな訳だし狭山線専属ってことは？

1000:名無し野電車区
19/10/16 20:55:38 KNlZJSyx.net
>>967
なんかそれはありそう
でも期間限定かな
なんらかの理由で…たとえば狭山線専属になってる4連の新2000を、そのまま使い続ける訳にはいかなくなった理由があるとか
それで9008の廃車を少し先延ばしし、1～2年先の車両の動きによって淘汰する予定があるとか

1001:
19/10/16 21:51:43 1iW7ablP.net
9008F,9005F,9002Fを4連化、狭山線で使用、N2000を新宿線へ戻す。

1002:名無し野電車区
19/10/16 22:02:14.62 1qwsD/7P.net
9000系はＶＶＶＦ化しても、６Ｍ４Ｔだから大掛かりな改造工事しなくても転用できるのかな。

1003:
19/10/16 22:16:31 7e1bTNnv.net
32105F 飯能方前面のハゲハゲだった32105の車番が新しいレタリングに交換

1004:
19/10/16 22:22:14 qrrIUifu.net
むしろドームで野球やイベントが無い日の狭山線の線内運用こそ101系でいいと思うんだが

1005:
19/10/16 22:34:31 hfEHt8OT.net
イイね101の小手指配属
263Fの副業時も移動の必要無いし

1006:
19/10/16 22:45:02 AWL/+054.net
4両の9000は既存車両の置き換えではなく増備
綱渡り運用の緩和

1007:
19/10/17 00:51:50 2KuOvFnG.net
多摩湖線4扉化なら6本欲しい
1本入場中でも4本使用+1本予備を確保できるように
土休日はダイヤ通りだとごく一時的に5本使用となるが(上水入庫する編成と出庫する編成が行き違いになるため)
9000系短編成化の不足分は新2000系4連の一部をワンマン対応改造して本線と多摩湖線兼用にするのか?

1008:名無し野電車区
19/10/17 01:13:47.19 64Dtk34l.net
>>975
9101解体しなきゃよかったよね

1009:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下
19/10/17 05:28:37.85 V3elW5Mu.net
30000系Lトレインラッピングキベンヌ

1010:
19/10/17 06:40:15 RSIv1aps.net
“よいよい”とはアルコール中毒や脳卒中によって手足が麻痺したり、口がもつれるといった症状のことで、
盆踊りなどの踊りで両手を上げ、手の平をブルブル振る動作がある。その際に掛け声（合いの手）として
「よいよい」という。踊りのこの動きを手足が麻痺した人に例え、こうした人をよいよいと言うように
なったとされている。よいよいのこうした症状は滑稽に見えることから、しばしばコントなどお笑いの世界で用いられたが、
昭和中～後期には規制がかかるようになる。また、よいよいという言葉もメディアでは使われなくなり、
現代では知らない人も多い死語となっている。

『閣下、お薬の時間ですよ』
『いつもすまないねぇ…ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ』

1011:
19/10/17 08:29:41 4WFMytRm.net
>>975
N2000ってここで置換え論展開されてもいる4000系と同期だぜ
今からワンマン改造ないわ

1012:名無し野電車区
19/10/17 09:04:55 74gBf0Fl.net
　　　　　　　　　彡⌒ ミ
　　　　　彡⌒ ミ　　(´･ω･｀)ー-、
　　　　（　´・ω）r‐く彡⌒ ミ　ヽ
　　　γ/　 γ⌒ヽ　ﾄ(´；ω；｀),　}rｯ >>960
　　　/ |　　　、　ｲｒ'⌒＼_mノ⌒ノ} }
　　 .l　|　　　 l 　　}｀ー'一'´ﾞー´二ノ
　　 {　 |　　　ｌ、　´⌒ヽ-'巛(　|(_
　　 .＼ |　　　　T ''' ―‐‐'　＼｀ヽ
　　　　 |　　　　|　　 |(　 (/⌒＼. ＼|
　　　　　|　 |　　|　　 | ＼ヽ　　i ＼__つ
　　　　　.|　.|　 .|　　 (　 )∪　　(　ﾉ
　　　　　|　|　 |　　 |　/　　　 /／
　　　　　 .| .|　.|　　/　|　　　　| ヽ
　　　　　（__(＿_つ｀ ´　　　　　｀ ´

1013:
19/10/17 09:29:11 SBwvr9rw.net
>>979
4000の置き換え計画は老朽化が理由ではない

1014:
19/10/17 10:03:48 5hPeTDlJ.net
X3X475162
X6X7X1→84523

1015:名無し野電車区
19/10/17 12:27:19.52 ghHUGOeP.net
糞コテ >>976にAAで反撃する >>980は稚拙極まる同じ穴の狢w

1016:名無し野電車区
19/10/17 12:59:01.81 bTqQMXUN.net
>>974
それこそN2000系で良くない？ツーマンのままでいいんだし。

1017:名無し野電車区
19/10/17 14:09:51.35 oFOetzV/.net
>>979
4連化した9000が多摩湖線ワンマン置き換えのためなら
(残りの9000も4連化して多摩湖線へ投入)
という仮定だろ
そうだとすると今残っている9000だけではワンマン4連が足りない
狭山線2本+西武園線1本+共通予備というのを今思いついたが
池袋線系統の車両を西武園線とやり取りするのが今大変なんだよな
東村山で新宿線から直接西武園線・国分寺線に入れないため遠回りしなければならない
他に4連化した9000系の用途があるとしたら
訓練車?
263Fの次の牽引車試験用?
車両メーカーが衝突事故のテストをやりたいと言っていて応じた?

1018:
19/10/17 15:47:07 V3elW5Mu.net
>>981
理由は？

1019:名無し野電車区
19/10/17 16:18:46.42 E3MYVKzWE
9108Fは東村山立体工事関連で西武園線での暫定仕様だと思う。回送がしづらいので101ワンマンの代わり。
いずれにせよ2020年までの命だと思う。

1020:名無し野電車区
19/10/17 17:00:29.59 5hPeTDlJ.net
葬祭隔靴は間もなく老朽化による置き換えなのにな

1021:
19/10/17 17:17:00 MSIU2fzF.net
11/9 西武秩父線開通50周年記念車両基地まつり in 横瀬
URLﾘﾝｸ(www.seiburailway.jp)

1022:
19/10/17 19:08:27 wmh6sd4I.net
西武秩父線開通50周年記念車両基地まつり in 横瀬に総裁閣下が御来場！

会場特設コーナーで総裁閣下チェキ会を開催！
先着100名限定、閣下と２ショットチェキ撮影＆握手＆閣下直筆色紙を下賜
　
2019年11月9日（土）9:00開始

お布施： ¥11,000（税込）

儂の信者諸君は奮っては参加した前

1023:名無し野電車区
19/10/17 20:13:52.26 3TtAg9ex.net
>>984
2000は電気指令式なので本線系でまだ使う
40000で置き換えた9000を暫定的に支線で使うだけ
 >>981
ホームドア設置を理由にしたいんだろうけど
飯能以西に封じ込めれば良いだけ

1024:名無し野電車区
19/10/17 22:01:52 2xz4Nae6.net
>>989
よかった！
保存車達が存在しない同然の扱いにならなくて。
でも酒イベントはやるのね…なんかどっち付かずで会場が狭くなりそう。
無理矢理感があるし、電車の展示なんか要らないだろ…とか内部でも様々意見が有ったのかもな。

1025:名無し野電車区
19/10/17 23:03:11.16 QA74v2cZq
9108は、横瀬のイベントの飲食スペースとして使われ、イベント終了後解体では？

1026:名無し野電車区
19/10/18 02:00:41 +iWr1iQu.net
結局来春有楽町線日中5分間隔化と夕夜間増発で
西武線の地下直運用は増えるのだろうか？
あんなに地上運用で6000も走っているけど

1027:
19/10/18 02:06:25 KcZ4A9U/.net
ロングシートの40107、40108Fは池線所属で地下直増発用なの？

1028:名無し野電車区
19/10/18 02:07:55.91 +iWr1iQu.net
>>995
それが気になる
地下直が大きな増発しないなら新宿線用だろう

1029:名無し野電車区
19/10/18 02:09:31.71 +iWr1iQu.net
複々線都市計画廃止の住民説明会で
池袋線への投資が一段落したからこれからは新宿線へ投資するとか言ってたしな
40000系は新宿線用だろう

1030:名無し野電車区
19/10/18 02:14:23.44 KQnLHnh2.net
さぁ、どうなる40107F・40108F
CCTVが付いてれば、池袋線用となるが

1031:名無し野電車区
19/10/18 02:16:37.24 KcZ4A9U/.net
新宿線向けなら30000でもいいと思うんだけど、もう30000は新たに造れないんだっけ？

1032:名無し野電車区
19/10/18 02:22:17.56 +iWr1iQu.net
ケチな西武が有楽町線の増発を受け入れるとは思えないし

1033:名無し野電車区
19/10/18 02:24:18.34 9aGycFNo.net
40107.40108F→池袋線
池袋線の30000系または20000系2本→新宿線
でいいと思うんだが

1034:名無し野電車区
19/10/18 05:37:29.88 6ETuEcqd.net
そろそろ次スレ立ち上げの準備よろしく。

1035:名無し野電車区
19/10/18 05:40:53.49 +P9S0yNu.net
40107.40108F→池袋線
池袋線のN2000系8両と2両2本ずつ→新宿線
でいいと思うんだが

1036:
19/10/18 12:25:28 feBpRvFZ.net
新宿線に40000系入れるなら、
30000系の８Ｒ、２Ｒを入れたほうが乗客も喜ぶ。
40000系はラッシュ時には使えない。

1037:名無し野電車区
19/10/18 12:42:26.00 GzbnKLif.net
半角英数字と全角英数字が混在する摩訶不思議な文体w

1038:
19/10/18 12:45:14 LHTHMY+u.net
結局40000系はYF地下直って事でOK?
まさかのLCでロールアウトなんて事無いよな？

1039:
19/10/18 13:06:19 vaCscwPv.net
>>1004
40107と40108はロングシートで出てくる予定だぞ
>>1006説が現実にならなければ

1040:
19/10/18 13:20:24 Fq9EmJ32.net
30000系8+2定員
1200+283=1483人

40000系定員
ロング時1298人（L専用車なら微増と推定）

運転台の分だけ不利かなと思いきや意外と健闘してる30000系

1041:名無し野電車区
19/10/18 15:01:33.48 gR+ap/Tl.net
新宿線系統は10Rだけあっても使い勝手が悪いし、それなら30000の2R+8Rのほうが良いかなとは思う。

1042:名無し野電車区
19/10/18 16:15:40.78 NF6/3N85.net
2000の10両は日によってランダムに組成されている。
つまりは10コテにいつでも差し替え可能ということ。

1043:
19/10/18 19:27:55 XuQ5CSaA.net
西武秩父線開通50周年記念車両基地まつり in 横瀬に総裁閣下が御来場！

会場特設コーナーで総裁閣下チェキ会を開催！
先着100名限定、閣下と２ショットチェキ撮影＆握手＆閣下直筆色紙を下賜
　
2019年11月9日（土）9:00開始予定

お布施： ¥11,000（税込）

儂の信者諸君は奮って参加した前

1044:名無し野電車区
19/10/18 19:31:09 eEWgzXKL.net
40000ロングなんかいるの？
地下直増やすの？

1045:東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下
19/10/18 19:58:34.43 856Ad2VH.net
>>990
儂は行かんよ

1046:名無し野電車区
19/10/18 19:59:13.85 99bX4R3B.net
新宿線なんて2000でいいんだよ｡
2000廃車になったら新型車両入れてもらえばいい｡

1047:
19/10/18 20:25:48 oGxemRGL.net
40000 池袋線（拝島ライナー運用時のみ新宿線）
30000 新宿線
20000（10両）池袋線
20000（8両）新宿線（加速度3.3km/h/sに変更）
6000（量産車）池袋線
6000（試作車）新宿線（ラッシュ時の輸送力列車）
2000 池袋線・新宿線（新型車両で徐々に置き換え）

これで良い

1048:名無し野電車区
19/10/18 21:03:51.57 iDVZQARq.net
6000は全部池袋線

1049:名無し野電車区
19/10/18 21:05:12.06 iDVZQARq.net
E235 E233 池袋線
A-train　新宿線
これでいい

1050:名無し野電車区
19/10/18 21:09:24 iDVZQARq.net
40000 池袋線・新宿線
30000 池袋線・新宿線
20000（10両）池袋線・新宿線
20000（8両）新宿線・池袋線（加速度3.3km/h/sに変更）
6000（試作車）（量産車）池袋線
2000 新宿線　（動態保存で毎日乗れる西武電車博物館）
これで良い

1051:名無し野電車区
19/10/18 21:12:16 iDVZQARq.net
40000 池袋線・新宿線
30000 新宿線・新宿線
20000（10両）池袋線
20000（8両）池袋線（加速度3.3km/h/sに変更）
6000（試作車）（量産車）池袋線
2000 新宿線（西武電車骨董市）

これで良い

1052:名無し野電車区
19/10/18 21:16:45 iDVZQARq.net
40000 池袋線・新宿線
30000 池袋線・新宿線
20000（10両）池袋線
20000（8両）池袋線
6000（試作車）（量産車）池袋線
2000 新宿線

これで良い

1053:名無し野電車区
19/10/18 21:17:03 iDVZQARq.net
6000ATCATS

1054:名無し野電車区
19/10/18 21:17:23 iDVZQARq.net
koushinsaikai

1055:名無し野電車区
19/10/18 21:17:47 iDVZQARq.net
madamadatsukau

1056:1001
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