【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★76【東海道】

【宇都宮高崎常磐】上 ..

718:名無し野電車区
18/06/30 20:52:51.62 BDW88srwd.net
増やす必要なしと思われてるんだろうな
数字の上では京浜東北線と上野東京ラインで運び切れる量で、速達列車に乗る奴が悪いと言わんばかりの判断を下されてたりして

719:名無し野電車区
18/06/30 22:55:01.07 L9kZAl2J0.net
京浜東北、根岸線はしれっとラッシュ時減便してるんだよな

720:名無し野電車区
18/07/01 07:28:00.34 GpiiU5QXa.net
>>650
運転士足りてないんじゃない？

721:名無し野電車区
18/07/01 07:28:27.57 GpiiU5QXa.net
安価つけるつもり無かったのに付いちゃった

722:名無し野電車区
18/07/01 08:09:29.05 6DXq4wSYr.net
休日だけでいいから常磐線は品川じゃなくて大船か平塚発着にするべき

723:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/07/01 11:08:23.86 1u55Og18d.net
>>717
せやなつくばエクスプレスの様な高規格鐵道を15両で160km/h運転で走らせなきゃあかん

724:名無し野電車区
18/07/01 12:13:53.09 EbP0kOtSa.net
>>722
必要ないし、東京や品川に直通で行けるだけで御の字。

725:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/07/01 13:29:27.67 kwmjnuH9d.net
>>722
そこは横須賀発着やろ

726:名無し野電車区
18/07/01 16:00:08.20 1MKEh80g0.net
>>722
クラかコツにE531系を相当数配置しないかぎり、品川以南乗り入れはリスクが伴う。

727:名無し野電車区
18/07/01 16:06:23.38 1gNjGVsUa.net
交直流は品川まで。
ヤマコツマト231なら地方転配計画があるから、235共通編成になる可能性は大きいよ。

728:名無し野電車区
18/07/01 16:47:26.54 1MKEh80g0.net
>>727
コツとヤマは聞いた事はあるし労組資料にも記述あったが、マトは初耳だ。

729:名無し野電車区
18/07/01 16:55:49.75 1gNjGVsUa.net
長野に転属するなら便所がない
と労組がケチつけてたから、まちがいないよ。

730:名無し野電車区
18/07/01 17:07:54.87 1gNjGVsUa.net
あくまで噂だけど資料はあるらしい。
211系のように転属予定が廃車されたこともあるから、変更はありうるが。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

731:名無し野電車区
18/07/01 17:12:33.60 1gNjGVsUa.net
ごめん、こっち。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

732:名無し野電車区
18/07/02 18:46:51.66 g86E4lBKp.net
今みたく、一旦ダイヤ乱れると、上野駅の発車順序が案内できなくなるのは、指令が無能だから？

733:名無し野電車区
18/07/02 20:46:20.00 SLm6s7+dd.net
運輸指令の管轄の境界が東京-上野間にあるから
東海道側で支障が起こって輻輳してると発車順序が直前まで決まらない

734:名無し野電車区
18/07/02 22:31:16.56 a0mgyGs0a.net
指令の境界は厳密に東京駅じゃないの？

735:名無し野電車区
18/07/02 22:57:09.52 iHSDe3Lm0.net
何のためのATOSだよ。

736:名無し野電車区
18/07/03 07:32:54.93 q9TcEqkr0.net
そういや去年の改正発表が7日だったけど、今年は何かあるかなー

737:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/07/03 16:10:47.37 +DDL2XWdd.net
>>726
じゃあ鎌倉にE531系を配備すれば桶松戸のE231系もE531系に置き換えて暴走半島に転属させれば桶
>>727
せやな儂は東海道線、鬱飲み屋線、馬鹿詐欺線、横須賀線にE235系が導入する事を心待ちにしておる
>>730
そら束やからなSoftBank Groupみたいにオーナー社長じゃなければ方針はコロコロ変わるのは当たり前ぜよ

738:名無し野電車区
18/07/03 16:23:31.69 wk3eab8Ha.net
>>737
みんな喪前がいなくなることを心待ちにしておる

739:名無し野電車区
18/07/03 21:37:42.00 G+Cgh4HUa.net
>>736
去年は10月に常番の大テコ入れがあったってだけだから。

740:名無し野電車区
18/07/03 21:52:06.17 duTmHYiF0.net
今年何かあるとすれば夏休みに走る臨時列車ぐらいだろう

741:名無し野電車区
18/07/03 23:51:20.80 jY85n/5l0.net
羽田空港アクセス線

742:名無し野電車区
18/07/04 19:52:04.17 isEmVEbV0.net
マトE235導入が来たら
嬉しすぎて会社辞める

743:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/07/05 04:57:58.90 abNIJMjyd.net
>>742
儂はE531系で結構

744:名無し野電車区
18/07/05 19:45:33.05 5SMcTy05r.net
上野東京ライン浦和駅周辺
【さいたま】イトーヨーカドー、シェアサイクル事業に参入－総合スーパー初、2020年度まで30店で展開へ
URLﾘﾝｸ(toshoken.com)

745:名無し野電車区
18/07/06 05:19:32.45 IHqcn/fud.net
>>728 E235系玉突き確定してるのは横須賀総武線のみ、小山と国府津は検討中、でも、上野東京ライン＆湘南新宿ラインまでは資料あり。誰だか長野支持関連で211を置き換えるE231で置き換え勘違いした連中がいたんだろ松戸E231-0案件は、そもそも玉突き先は房総案件だし

746:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/07/06 09:09:40.51 WIUGTjErd.net
>>744
乙！
>>745
組合側はE235系を望んどるが会社側はE235系導入を否定しておる

747:名無し野電車区
18/07/06 15:20:21.47 +LuSD3Uw0.net
>>745
玉突きってE217系をまたどこかで使うって事？

748:名無し野電車区
18/07/06 17:06:55.26 PLIHL59Rd.net
高崎支社あたり？

749:名無し野電車区
18/07/06 18:46:12.99 D52zpo95a.net
>>745
さらりと嘘書いちゃいかんよ。
横須賀217は機器更新したから、置き換えは宇高231の後と、組合資料で本社が回答済み。まだまだ使うよ！

750:名無し野電車区
18/07/06 19:35:56.44 Fr5yv7Xkr.net
上野駅13番線がもはやほとんど使われなくなったなぁとおもったんだけど、上野東京ライン開通前は特急専用ホームだと思ってた16番線が現在普通の高崎線上野始発で使われてんのな。

751:名無し野電車区
18/07/06 21:10:01.55 PLIHL59Rd.net
横須賀線カラーの235は嫌だね。
というか233のほうがかっこいいから中の機器類は235で良いから外見は233がいい。

752:名無し野電車区
18/07/06 23:58:42.03 FYjTO14Q0.net
>749
宇高のE231も機器更新したじゃん

753:名無し野電車区
18/07/07 00:09:52.52 AVeBJ3jEa.net
本社方針でヤマコツマト231地方転配が先。

754:名無し野電車区
18/07/07 05:41:26.47 8gUvP+Qv0.net
>>750
四季島が使ってるじゃん
乗客は荷物ホームから乗るけど

755:名無し野電車区
18/07/07 09:31:58.75 ep7BCLMQ0.net
乗車人数更新
辻堂と大船がほんのちょっとだが減ってしまった
常磐は千葉東京はほぼ増加だが、取手を含む茨城はほぼ減少
さいたま新都心浦和赤羽は相変わらず凄まじい

756:名無し野電車区
18/07/07 10:40:02.82 QQPKbI270.net
湘南は成熟しきってこれ以上伸びしろないし高齢化が進んでるから将来緩やかに減少していくんではないかな
さいたま市は上東開業の恩恵が一番得られたからこれから辻堂みたいに再開発が進んでいくだろうね
大宮以北はまだまだクルマ社会だね…

757:名無し野電車区
18/07/08 08:19:52.29 PIVGfO4J0.net
羽田空港アクセス線　どうなる？
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)

758:名無し野電車区
18/07/08 11:46:39.98 bJH+jD5R0.net
>>756
浦和も新都心も大宮も駅前に辻堂や川崎のような広大な工場跡地がないから無理でしょ

759:名無し野電車区
18/07/08 12:22:33.84 FcwmbE9ct
コツにはE257が転入してくるからE531が入るのは大宮車両センター。

760:名無し野電車区
18/07/08 17:45:59.28 CCZDUfZm0.net
新都心は三菱マテリアルの跡地がこれから再開発されるよ

761:名無し野電車区
18/07/08 19:42:53.86 gGLzGcS50.net
Ｅ５０１乗り入れあくしろ
青電は減便して昔のあずき色に戻せ

762:名無し野電車区
18/07/08 20:11:23.49 CjeXtdCX0.net
土呂のステラタウンがもっと駅に近かったら辻堂化してたんだろうか

763:名無し野電車区
18/07/08 21:36:14.61 FscYeODqd.net
東海道E231でC寝台使ってるババアがいるw

764:名無し野電車区
18/07/09 00:28:53.81 O6IN5Ch8a.net
辻堂なんて快速も停まならいような駅だったのに。

765:名無し野電車区
18/07/09 01:20:54.83 pLeZnTPg0.net
>>763
C寝台：ロングシート
D寝台：網棚
だっけ？

766:名無し野電車区
18/07/10 06:59:57.45 sw9pXu4ep.net
>>763
俺なら叩き起こす。

767:名無し野電車区
18/07/10 11:50:09.66 3prnZ3oGd.net
>>762
どうだろうね。さいたま新都心と近すぎるからな。

768:名無し野電車区
18/07/10 22:18:47.57 N+n/BuElp.net
茅ヶ崎ー平塚で架線点検
再開見込立たずってことは
架線切れたか？
この暑さで停電とかしたら
急病人地獄だろうな

769:名無し野電車区
18/07/11 22:58:31.60 bMNYPCL0a.net
品川駅常盤軒は16日まで！
さびしい。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

770:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/07/12 07:04:28.41 29ZTgZHYd.net
>>747
あんなボロねーよ本来なら13年で廃車予定やったんやから
>>751
関係無いぞな
>>752
サハは指定保全しとらんやろ

771:名無し野電車区
18/07/12 08:44:41.12 s4NHXBHDr.net
>>769
やっぱりあの店持たなかったか。
どちらかと言ったら横浜方面の南行電車の方が客足多かったと思うが、それが5番線にうつっちゃったからなぁ。

772:名無し野電車区
18/07/12 19:41:55.61 3uwBntWMM.net
時差BIZを必死で告知してるけど、
JRは編成両数と運転間隔を適切に管理することによって
常に高めの混雑率を維持するから乗客は行動する意味ないよねw

773:名無し野電車区
18/07/12 23:26:15.38 tCi8Qk+e0.net
>>772
滅茶苦茶混んでいる、は維持されるだろうが、死ぬほど混んでいる、は改善意志があるだろう。

774:名無し野電車区
18/07/13 07:18:54.93 z/I2nAE6o
>>769
品川駅
常磐線は16日まで、にみえました。

775:名無し野電車区
18/07/13 09:08:19.15 exwEh2iKr.net
てゆーか、ドア大きくしてりして、
しれっと座席数減らして乗車定員増やしいるけど、
ドア入ってすぐ上にある吊り革の存在のせいで、
あの吊り革にしがみ付いている奴らが協力しないというか邪魔して、
結果的に昔の車両よりも乗車人数が明らかに減っているんだよなw
ハッキリ言って、
あそこに吊り革バーを付ける設計した奴はアホだわ。

776:名無し野電車区
18/07/13 09:50:19.39 Z3TpP4Tdr.net
>>775
あそこに吊り革付けないと、混雑時はつかまるとこ無いだろ。

777:名無し野電車区
18/07/13 11:33:24.51 ZhHiUXG7a.net
>>775
これがバカか

778:名無し野電車区
18/07/13 12:36:28.81 iBCxvCQSp.net
むしろ座席数をドア間で1ずつ減らして、ドア脇のフナムシが乗降の邪魔にならないようにするべき。

779:名無し野電車区
18/07/13 13:05:34.45 thI8mIuYr.net
>>778
もう座席は優先席だけで良いよ

780:名無し野電車区
18/07/13 13:28:25.12 OmByOyGad.net
>>778
あのスペース要らないよね。

781:名無し野電車区
18/07/13 13:38:40.21 0rHNYmd50.net
ドア脇は座席が無いほうがいい
座席がると奥に入るのに邪魔過ぎる
あそこはフナムシを閉じ込めるスペースにしたほうがマシ

782:名無し野電車区
18/07/13 13:45:50.77 exwEh2iKr.net
>>776
そんなにバランス感覚良くないのか？
ドアのところの吊り革バーを無くすだけで、
捕まり棒も縦方向の吊り革バーも残っているんだそ。
とにかく最近はあの吊り革に捕まって壁になって、押し出して乗車させない様にしてくる
頭おかしい奴が激増していてマジ迷惑。

783:名無し野電車区
18/07/13 13:56:24.80 WAfWhtozd.net
マイ基準を押し付けて来る輩も大差ない

784:名無し野電車区
18/07/13 16:07:52.27 kaR2gk2JM.net
乗れなくてイラつく奴はどうでも良い。揺れた時に倒れてくる奴が少ない方が重要。

785:名無し野電車区
18/07/13 19:11:38.66 rtJ9gXIhM.net
>>781
どこだったか、セミクロスのあの部分が枕木方向の収納式補助椅子になってるのがあったな
昔の6ドア車みたいに通勤時間帯はロックして、日中は必要に応じて椅子を展開出来るようにすれば良いのだが

786:名無し野電車区
18/07/13 20:47:31.63 +obcSvVrd.net
>>782
押し込めよw

787:名無し野電車区
18/07/13 21:12:41.26 L6P2W0Fd0.net
>>785
京浜急行の快速特急向け車両（1000系だったかな）にあったジャンプシートのことかな
あれ、現行の車両にも装備されてるのかな

788:名無し野電車区
18/07/13 21:16:06.86 xiGiTsRBa.net
混んでる時はドアの両端部分にかばん押し付けてドアの閉まる力で押し込む方法が有効
ドアの真ん中だと荷物挟まれるので注意

789:名無し野電車区
18/07/13 22:17:30.39 exwEh2iKr.net
>>786
もちろん押し込むよ。
ところが、
そうすると明らかにわざと押し出そうとしてくるんだよ。

790:名無し野電車区
18/07/13 23:29:59.43 5P4fyh/OM.net
グリーン車（４・５号車）の両側車両（３・６号車）が特に混雑するので
折り畳み式座席へ改造

791:名無し野電車区
18/07/13 23:49:13.36 HQ0b4Sm10.net
>>790
つまり運転本数が足りないわけですよね。
15両なんて要らないから、
10両編成で5～8分間隔で運行しましょ。

792:名無し野電車区
18/07/14 02:23:40.00 JopdoRmhK.net
日中は高崎発特別快速が特に混雑する
↑直前に
ガラガラの上野行きを新宿行きにして移転
又は渋谷駅に引き上げ線造り渋谷行きに

793:名無し野電車区
18/07/14 10:03:23.88 Vjyh5NaE0.net
>>791
ラッシュ時の話だろ
日中は乗務員減らしたいだろうから単編成化で増便は考えにくい

794:名無し野電車区
18/07/14 10:05:05.88 Vjyh5NaE0.net
短編成

795:名無し野電車区
18/07/14 12:40:27.79 Qx+3FHw8r.net
>>793
いや、日中も赤羽⇔横浜なんかは、
もはや座れないのが当たり前くらい混んでいる。

796:名無し野電車区
18/07/14 14:56:44.75 4OwXhXDY0.net
>>795
京浜東北線の快速運転区間と時間帯を拡大してもよいと思う。
鶯谷だけは終日通過でよい。山手線あるし。

797:名無し野電車区
18/07/14 15:10:35.79 Qx+3FHw8r.net
>>796
鶯谷駅は上野公園の裏口的な役割もあってだな…

798:名無し野電車区
18/07/15 07:25:03.08 PROOP2tUa.net
栃木に出張で東海道新幹線降りて東京～小山の上野東京ライン乗ってんけどJR東日本の在来線エラい飛ばすなぁ。
上野～大宮もメッチャ速いけど久喜～古河～小山は新快速よりも速いんちゃうんかあれ?
東京から80分ほどで小山着いたやん。

799:名無し野電車区
18/07/15 09:07:09.21 xFYzdW3Fd.net
線路がヤバくて揺れるだけで、そこまで速度出てへんで。

800:名無し野電車区
18/07/15 09:17:21.86 813wn/Ea0.net
最高110だからね。
スジ立ってるのは立ってるし寝てるのは寝てるから当たりに乗ったんだろうな

801:名無し野電車区
18/07/15 10:26:46.66 0M59oKq70.net
地図見れば分かるが、ほぼ直線だからね
利根川を渡ってから古河の手前で大カーブがあるから減速するけど、そこ以外では鈍行でも100km/hでかっ飛ばしてるはず
あと、飛ばしてるように感じるのは利根川を境に駅間が長くなるせいもあるかも
おおよそ7kmぐらい開くので

802:名無し野電車区
18/07/15 13:11:24.48 YfRhTU9W0.net
やっぱりE531の120ｋｍ/ｈ運転ははえーなー

803:名無し野電車区
18/07/15 13:23:03.56 U3MLURVSr.net
あれでチンタラ走られたら苛つく

804:名無し野電車区
18/07/15 16:12:19.43 4KAvCw7a0.net
>>801
駅間が7キロあるのは東海－大甕ぐらいで他は4～5キロぐらいな訳だが。

805:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/07/15 17:32:14.41 Z7EUCquXd.net
E233系付属編成をあと16本増やせや

806:名無し野電車区
18/07/15 17:39:43.14 5418PapXa.net
昔、栗橋～幸手間は8.1キロもあって、吊り掛け78型が駅間3回も加速していたな懐かしい。

807:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/07/15 17:42:49.08 Z7EUCquXd.net
>>806
懐古厨乙

808:名無し野電車区
18/07/15 17:45:36.64 znRx3wCxd.net
>>799
せやな。新快速と一緒にしたらあかんで。
冗談は置いといて俺もあの区間の走りはなかなかと感じる。
あと夕陽が綺麗w

809:名無し野電車区
18/07/15 17:46:27.98 znRx3wCxd.net
>>804
はあ？

810:名無し野電車区
18/07/15 17:53:52.22 1VgcEed4M.net
>>808
ちょうど今、地平線を見ながら都内に帰るところですわw

811:名無し野電車区
18/07/15 17:58:54.14 mMzNWdSsa.net
大宮～小山はエラい田舎やのに15両で走りよる。
関西で言う福知山線とか湖西線やな。
せやけど朝の小山～古河過ぎた東京方面は殺人レベルの混雑になるな。
15両もあんのに。

812:名無し野電車区
18/07/15 20:53:42.03 +ykh8uqq0.net
>>811
その理屈なら加古川-姫路や草津-米原は4両編成で十分で加古川・草津で8両解結すればいいことになるな

813:名無し野電車区
18/07/16 08:53:26.97 ph5MHJo8d.net
>>789
そりゃお前臭いからなw

814:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/07/17 08:10:11.34 tGTQRXhwd.net
全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや

815:名無し野電車区
18/07/17 20:42:11.12 ghJX1eXDa.net
>>812
実際そんなもんじゃねーの関西の需要なんて。

816:名無し野電車区
18/07/18 12:50:22.44 9IXwl46Qd.net
E501乗り入れあくしろや
青電減便してもとのあずき色に戻せ

817:名無し野電車区
18/07/18 15:00:30.62 z6sXI5qga.net
>>816
楽しい？

818:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/07/20 05:40:00.43 d925dxyYd.net
>>816
要らねー(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

819:名無し野電車区
18/07/20 06:08:32.47 jTujBvBVd.net
小山に巨大車庫があるんだから、そりゃあ客の数と関係なく、出入庫のついでに客運ぶ15両が走るだろうに。

820:名無し野電車区
18/07/20 06:48:59.85 hFxnQNBYD
常磐の品川行きはいつ終了でしょうか？

821:名無し野電車区
18/07/20 06:45:50.96 k5VhtFx1d.net
>>816
E501なんかそろそろ廃車時期でしょ。

822:名無し野電車区
18/07/20 08:23:17.72 +8DVYZ63d.net
>>821 E501系は少なくとも2024年まで現存する話があるな、まぁ、更新工事などやれば209系房総チャリ列車仕様改造などで、常磐向けジョイフルトレイン改造あるかもしれないがな
多分、2024年で終わりだろう

823:名無し野電車区
18/07/20 20:41:32.56 XiJICRdfd.net
E501はあの見た目なのに交直流で列車というところがアンバランスで好きだったがいよいよ廃車か。もう一度上野で見たかったな

824:名無し野電車区
18/07/20 23:42:39.17 NhlWypOna.net
交直流形は高価だから、もっと使うよ。

825:名無し野電車区
18/07/21 10:29:09.22 ksN4O7P50.net
>>824
今や直流専用のE233系の方が高価だぞ。

826:名無し野電車区
18/07/21 11:37:10.46 0vXZUkN10.net
>>825
比較対象がおかしい。
E501とE233を比較するではなく、
今存在するE501を配車した後に入れる車両と、今存在するE233(E231)を配車した後に入れる車両
との比較をすべき。

827:名無し野電車区
18/07/21 11:42:34.78 O9dsPS790.net
まあE531に関しては、E233より事故時の搭乗者防護能力が弱かったり冗長性が未熟だったりと、
交直両用部分のコスト以上に、性能が削られてるから、価格が安いわけで。

828:名無し野電車区
18/07/21 13:22:48.93 s8r/aFm+a.net
下りアクティーに乗った。
先の改正で4分速くなったからどんなもんかと期待したが
全然大したことなかった。
この程度ならもはや快速である必要性は皆無だな。

829:812
18/07/21 13:38:40.57 0vXZUkN10.net
配車→廃車
すまん。

830:名無し野電車区
18/07/21 19:16:22.04 GtTmOES3x.net
>>828
アクティーより普通の方がド派手にぶっ飛ばしている印象がまだ拭えない、特に藤沢以南

831:名無し野電車区
18/07/21 19:43:01.35 QN+ByRhFr.net
快速笹かまぼこ仙台行き設定希望

832:名無し野電車区
18/07/22 12:16:28.08 9dTvbXcpa.net
>>831
黒磯始発でよければ(E501)

833:名無し野電車区
18/07/22 13:44:37.96 poZ18mjjr.net
アクティーは遠近分離の為に通勤快速と同じ停車駅にしてもいいかもな
踊り子で東京～大船の客なんてほぼいないだろうし

834:名無し野電車区
18/07/22 14:24:40.83 Elt611VYd.net
>>833
利用者数を重視しないでシンプルに遠近分離したほうが良いね。
横浜は流石に通過しないほうが良いだろうが、川崎、オナホは通過でよい。

835:名無し野電車区
18/07/22 14:25:36.51 Elt611VYd.net
あれ？予測変換が暴走した。
オナホじゃなくて大船な。

836:名無し野電車区
18/07/22 15:19:01.52 AxfX8Q850.net
日中は藤沢、大船、横浜、川崎でそこそこ入れ替わるのに
遠近分離とか言われてもピンとこないな･･･

837:名無し野電車区
18/07/22 15:43:21.74 FUQoUNHLM.net
>>835
愛用者乙w

838:名無し野電車区
18/07/22 15:45:26.79 VBB+paOa0.net
昔の普通6快速1ダイヤなら問題ないが
今のダイヤでやると通過駅に20分の歯抜けができて都合が悪いな

839:名無し野電車区
18/07/22 16:27:14.63 2qQiVHLwd.net
>>836
乗ってない住んでない使ってない人の妄想だからw

840:名無し野電車区
18/07/22 18:47:42.20 kLtd1mrxM.net
>>839
プラレールを自分の思い通りに組み立てる幼児と発想は同じw

841:名無し野電車区
18/07/22 19:28:16.27 VBB+paOa0.net
利用実態を見てれば通過なんて寝言は寝て言えレベルだもんな
仮に通過駅を増やすにしても国府津、早川、根府川が先

842:名無し野電車区
18/07/22 19:40:58.46 8rZ7afmwr.net
なぜ、ラビット・アーバンとアクティを連携させないんだろうか。
宇都宮高崎側でアーバンで東海道側をアクティにするってのはだめなの？

843:名無し野電車区
18/07/22 20:08:15.56 vgDpHJqzM.net
>>842
ややこしくなるからでしょ
連携させる時は名称廃止で唯の快速になる

844:名無し野電車区
18/07/22 20:24:37.73 4ZGdpOWNa.net
そこで新快速登場でつよ。

845:名無し野電車区
18/07/22 20:45:43.50 Elt611VYd.net
>>839
そうだよ。俺はオナホしか愛用していない。(開き直り)

846:名無し野電車区
18/07/22 22:50:42.78 FT4IcyYH0.net
新快速(大宮～藤沢間は各駅停車)

847:名無し野電車区
18/07/22 23:27:33.78 IOhmRdP90.net
列車線としては各駅停車
電車線を含めると充分に新快速になりうる

848:名無し野電車区
18/07/22 23:53:00.82 Elt611VYd.net
実態を無視してまで快速を遠近分離と位置づけして、遠距離通勤途中の苦痛を緩和するよりは
全体のスピードアップを目指したほうが前向きかもな。
列車線という固定観念でインバータで低速域と高速域の加減速性能を両立できる時代なのに加速性能が悪すぎる車両を使ってたり
停車時間を妙に長く取ったりするのをやめるだけでもかなりの時短になるかも。

849:名無し野電車区
18/07/22 23:56:13.71 hNL2+r3X0.net
ヲタの癖にかぶりついたことないのかよ
130km/h運転するなら振り子がいるぞｗ

850:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/07/23 04:18:19.95 JUadjTaud.net
>>819
せやな
>>821
激しく同意
>>824
ソースは？部品は？

851:名無し野電車区
18/07/23 07:06:27.97 PtMJ38Scr.net
130km/h運転という越えられない壁があるから束には新快速はムリ

852:名無し野電車区
18/07/23 07:48:05.62 JY0GFMiXd.net
東海の新快速は最高120km/hでなかったか

853:名無し野電車区
18/07/23 07:48:32.79 ocEa8yMza.net
E531「あの……」

854:名無し野電車区
18/07/23 09:26:43.33 JV19bxQj0.net
普通6快速1特快1
特快は黒磯・宇都宮～沼津とし、アクティー＋ラビット－浦和・新橋・戸塚・早川・根府川通過
快速は前橋～熱海とし、アクティー＋アーバン＋北本停車－新橋通過
でいい。

855:名無し野電車区
18/07/23 11:45:40.02 vqr2dwkIr.net
宇都宮～小山→古河→久喜→大宮
高崎～熊谷→鴻巣→上尾→大宮
大宮→浦和→赤羽→上野→東京→新橋→品川→大船→藤沢→茅ヶ崎→平塚→国府津→小田原
でいい

856:名無し野電車区
18/07/23 12:36:31.23 tgw8LYd8d.net
>>854
新橋を通過するメリットが全く分からん
上野東京ライン利用時の銀座最寄り駅なのに

857:名無し野電車区
18/07/23 14:02:12.67 Umm4vLLSd.net
京浜東北線()

858:名無し野電車区
18/07/23 16:04:54.00 vqr2dwkIr.net
>>855
新橋は通過でいいかもしれん

859:名無し野電車区
18/07/23 16:08:18.01 vqr2dwkIr.net
>>842
上野～藤沢を乗り通す客なんて18きっぱー以外はあまりいないから快速をくっつける必要性が無いからじゃね？

860:名無し野電車区
18/07/23 16:52:29.04 ud6jyIDQr.net
乗り通すとしても精々横浜～大宮ぐらいだからなぁ
神戸～京都という大動脈と大違い

861:名無し野電車区
18/07/23 17:04:06.25 Cf6vyVA3a.net
土日は大宮以北から湘南・伊豆方面の需要も多いぞ

862:名無し野電車区
18/07/23 17:05:57.30 MzyvBTi50.net
上野・東京・新橋・品川で大半の客が入れ替わってるよ

863:名無し野電車区
18/07/23 18:28:28.53 ysUDNvwfa.net
西の田舎とは路線の性質が違うから新快速などという寝ぼけたものは導入できない。

864:名無し野電車区
18/07/23 19:31:40.43 uUHDGgwi0.net
>>859
沢山おります
朝の上りで行った人が夕方下りでワンサカ帰ってきますが

865:名無し野電車区
18/07/23 20:34:34.76 qH64lCCZa.net
東京～平塚までだと、通過できる駅は辻堂くらいだと思う。

866:名無し野電車区
18/07/23 20:40:40.93 ICoYoaOv0.net
快速系統が多すぎてややこしいから湘新特快に統一でいいんでない?

867:名無し野電車区
18/07/23 21:03:38.98 rALHYJx20.net
辻堂ですら上尾や久喜より利用客が多いんだよな

868:名無し野電車区
18/07/23 21:04:17.64 MzyvBTi50.net
辻堂って茅ヶ崎より利用客多いんだろ？

869:名無し野電車区
18/07/23 21:07:59.12 RIiLFuNPa.net
新都心よりも多い

870:名無し野電車区
18/07/23 21:12:41.25 MzyvBTi50.net
藤沢～平塚の利用客が多いから通勤快速が川崎・横浜・戸塚を通過する理由がわかる
これを他の路線で赤羽・浦和・大宮通過とか北千住・松戸・柏通過とかやったら空気輸送になる

871:名無し野電車区
18/07/23 21:20:29.88 Umm4vLLSd.net
重要な駅が多すぎるんだよ。
敢えて捨てない限り快速は要らないという結論にならざる得ない。

872:名無し野電車区
18/07/23 21:23:40.77 KiY9mCdva.net
商売敵の東海道新幹線対策だから、東海道線快速、通勤快速は無くならないよ。
逆に宇高線は縮小かもな。

873:名無し野電車区
18/07/23 21:42:01.79 MzyvBTi50.net
あと湘南ライナーの小田原行とかね
東京・品川から着席が約束される上に新橋・川崎・横浜・戸塚は通過だからね

874:名無し野電車区
18/07/23 21:45:48.79 OZrQUEc80.net
>>872
バカが何言ってんだｗ
誰しも小田急だと知ってる
新幹線は目的や用途が違い過ぎる

875:名無し野電車区
18/07/23 22:10:24.24 yTOjCf8W0.net
浦和より利用者の多い大井町、大森、蒲田を通過している時点で
十分快速だ

876:名無し野電車区
18/07/23 22:19:19.63 02ZShpAsa.net
浦和も通過しよう。

877:名無し野電車区
18/07/23 22:23:34.45 MzyvBTi50.net
浦和より北本と蓮田を通過にするべき

878:名無し野電車区
18/07/24 02:18:05.65 0qarGXzV0.net
>>870
中央線や総武線なら出来そうやな

879:名無し野電車区
18/07/24 05:45:20.81 BlXuGULi0.net
京葉線の通勤快速なんか新木場の次が蘇我だからな
総武線も錦糸町⇒船橋⇒千葉とかだったな
宇高も通勤快速は品川発着
東海道は通勤快速や湘南ライナーは上野発着
がいいかもね

880:名無し野電車区
18/07/24 05:47:11.54 BlXuGULi0.net
忘れてたスワローあかぎ、特急草津の一部は品川発着でいい気がする

881:名無し野電車区
18/07/24 06:39:22.97 03Hdcadz0.net
特快
黒磯・宇都宮～小山→古河→久喜→蓮田→大宮→赤羽→上野→東京→品川
→川崎→横浜→大船→藤沢→茅ヶ崎→平塚→国府津→小田原→真鶴～沼津
快速
前橋～熊谷→鴻巣→北本→桶川→上尾→大宮→浦和→赤羽→上野→東京→品川
→川崎→横浜→戸塚→大船→藤沢→茅ヶ崎→平塚→国府津→小田原～熱海

882:名無し野電車区
18/07/24 09:26:54.86 hJdi9f7sa.net
18期になるとこういうバカが毎回湧くな

883:名無し野電車区
18/07/24 10:14:45.86 KjAdVx0vM.net
ぼくがかんがえたとくべつかいそくw

884:名無し野電車区
18/07/24 10:35:59.21 YT2rPudup.net
特急系を品川まで伸ばせるんなら横浜まで伸ばせないのか
常磐系統も上りは品川だと空気輸送になってる
かくいう自分も横浜まで行くのに座れる上野乗換
京浜間の特急需要はあると思うんだけどな

885:名無し野電車区
18/07/24 11:32:08.98 8tdEDCiqM.net
常磐線が特急含めて品川まで行くのは東京折り返しが厳しくて代わりに
ホーム有り余ってた品川駅でやってるだけだし中央線みたいに
ホリデー快速でも設定しなきゃ横浜や鎌倉へ伸ばす気は無いでしょ

886:名無し野電車区
18/07/24 11:59:02.00 GAQnOaYFM.net
>>882
夏休みだなぁ…

887:名無し野電車区
18/07/24 12:57:11.69 vr469ut3r.net
宇都宮以北と小田原以西は5両偏西で上野東京ラインに直通しなくていい

888:名無し野電車区
18/07/24 13:22:07.51 2HgqQMjGr.net
>>854
赤羽さえも通過する気か？

889:名無し野電車区
18/07/24 13:23:55.30 2HgqQMjGr.net
高崎線の通勤快速は、大宮～熊谷間は停車駅鴻巣のみ。
新幹線との差があんまりないという。

890:名無し野電車区
18/07/24 14:46:37.38 E3Hk+p5o0.net
>>869
新都心にはそろそろ抜かれそうだけどね

891:名無し野電車区
18/07/24 15:04:42.19 2HgqQMjGr.net
>>876
suumo住みたい街ランキング10位の駅をそう簡単に通過できるか

892:名無し野電車区
18/07/24 19:44:52.33 BlXuGULi0.net
浦和通過は無理だね特急の停車駅でもあるし
アーバン・ラビットだと蓮田・北本あたりが先に通過候補だろう
アーバンなんて大宮⇒鴻巣⇒熊谷から先各駅でいいぐらい

893:名無し野電車区
18/07/24 20:08:25.96 BlXuGULi0.net
京浜東北・横須賀・東海道普通あるから
東海道普通は東京～平塚を見ると辻堂だけ通過だし
アクティーぐらいは
高崎線・宇都宮線⇒東京⇒新橋⇒品川⇒大船⇒藤沢⇒茅ヶ崎⇒平塚⇒国府津⇒小田原
そのかわり小田原止まりで

894:名無し野電車区
18/07/24 20:49:00.40 IVovXnWrM.net
投稿数が伸びたから何かあったのかと思ったら子供の空想大会かｗ

895:名無し野電車区
18/07/24 21:03:18.69 Auk2Nn64a.net
子供だったらまだマシかもしれんな

896:名無し野電車区
18/07/24 21:12:01.28 hJdi9f7sa.net
ガキじゃなくて乞食だな。

897:名無し野電車区
18/07/24 21:53:53.80 H8EB+N3ha.net
>>844
です。ネタ提供してしまいスミマセン

898:名無し野電車区
18/07/24 22:18:36.67 cb5OhbO6a.net
辻堂も再開発で乗降客数増えているし、今後アクティーはどうなるんだろうな。
乗降客数で言えば、国府津なんかよりはるかに多い。

899:名無し野電車区
18/07/24 22:20:54.09 3qO3Bxjbd.net
>>887
根府川に15両編成が停まるのはかなり無駄という感じがするな。

900:名無し野電車区
18/07/24 22:27:14.45 wZpNQRiY0.net
北本じゃなくて上尾桶川だろ
>>892

901:名無し野電車区
18/07/24 23:23:03.17 3qO3Bxjbd.net
北本は快速としては新参者のイメージが未だにある。

902:名無し野電車区
18/07/24 23:40:26.54 03Hdcadz0.net
上東特快
黒磯・宇都宮～小山→古河→久喜→蓮田→大宮→赤羽→上野→東京→品川
→川崎→横浜→大船→藤沢→茅ヶ崎→平塚→国府津→小田原→真鶴～沼津
上東快速
前橋～熊谷→鴻巣→北本→桶川→上尾→大宮→浦和→赤羽→上野→東京→品川
→川崎→横浜→戸塚→大船→藤沢→茅ヶ崎→平塚→国府津→小田原～熱海
湘新特快
前橋～熊谷→鴻巣→桶川→上尾→大宮→赤羽→池袋→新宿→渋谷→大崎→武蔵小杉
→横浜→戸塚→大船→藤沢→茅ヶ崎→平塚→国府津→小田原→真鶴～熱海
湘新快速
宇都宮～小山→古河→栗橋→久喜→蓮田→大宮→浦和→赤羽
→池袋→新宿→渋谷→大崎→武蔵小杉→横浜→戸塚～逗子
でいい。浦和は特急も通過に変更。

903:名無し野電車区
18/07/24 23:59:43.42 l1MivYex0.net
夏休みだなぁ
特徴あるフレーズがあるので一発でクリアできるのが
NGに「沼津」を登録
快適快適

904:名無し野電車区
18/07/25 00:20:36.45 +LF0gBE2d.net
いくら妄想でも酷すぎる。

905:名無し野電車区
18/07/25 01:33:53.96 Kfk5RTfo0.net
南側は
● 上東はアクティー廃止、普通6本/時
● 湘新～東海道は快速廃止、特快のみ2本/時
でいいよ。北側は知らん。

906:名無し野電車区
18/07/25 01:56:18.74 BkC9eypaK.net
日中は快速等廃止して間隔を均等に

907:名無し野電車区
18/07/25 07:49:37.19 +LF0gBE2d.net
普通だったら緩急接続さえすれば優等列車はみんなに有効となるはずだが、東海道線は都心側が通過駅ばかりだから
緩急接続が平塚あたりになってしまいあまり意味が無いものとなってる。
だから廃止で良いかもね。

908:名無し野電車区
18/07/25 07:50:13.88 +LF0gBE2d.net
間違い
通過できない駅ばかりだから

909:名無し野電車区
18/07/25 09:30:39.96 2nIbnsBtr.net
快速は蓮田と上尾と桶川と北本は通過でいいから浦和や新橋は停車じゃないと駄目
利用客の需要を無視してる

910:名無し野電車区
18/07/25 09:55:56.83 2nIbnsBtr.net
沼津にE231を停泊させるくらいなら松戸や我孫子に停泊させた方がいい

911:名無し野電車区
18/07/25 09:56:00.54 tmQkD6Bvr.net
浦和の通過が厳しい理由は、浦和駅利用者だけに留まらず、隣の南浦和で乗り換える武蔵野線利用者にとっても浦和通過は困ると思う、

912:名無し野電車区
18/07/25 10:01:11.71 2nIbnsBtr.net
さいたま市役所あるのは浦和だしな
湘南新宿ラインもわざわざ浦和駅造るぐらいだし

913:名無し野電車区
18/07/25 10:05:20.93 xTM0mOtta.net
南浦和を廃止して浦和を武蔵野線との交点に移転しよう。

914:名無し野電車区
18/07/25 10:46:15.71 2nIbnsBtr.net
東海道線は日中行先が
小田原
小田原
小田原
とか
熱海
熱海
熱海
とか偏りすぎ

915:名無し野電車区
18/07/25 12:24:58.38 wXTIQTzqM.net
40年前は浦和は京浜東北しか止まらんかってんで

916:名無し野電車区
18/07/25 12:34:13.69 JHctUwgrd.net
夕ラッシュが酷すぎ
朝に比べて手抜きすぎ

917:名無し野電車区
18/07/25 12:55:13.15 1+DzQNclM.net
昔みたいに踊り子の藤沢平塚停車を復活させて快速系統全廃すればスッキリ

918:名無し野電車区
18/07/25 13:02:07.72 /GlhAVUma.net
・快速は湘新特快か上東特快かに統一してそれらを宇都宮と高崎にバラまく
・大船あたりで湘新と上東の緩急接続やる以外は小田原まで先着
・湘新は特快以外オール各停化（線内快速廃止）
ここまでやればそれなりに単純化できる

919:名無し野電車区
18/07/25 13:24:52.92 OIy+9Zl1d.net
で、そのメリットは？

920:名無し野電車区
18/07/25 14:44:54.00 /GlhAVUma.net
>>919
複雑化してる湘新、上東系統の可能な限りの系統の単純化
少なくとも「郊外で快速運転しない」ことがわかりづらい湘新「快速」はない方がいいし、快速の種類は少なければ少ないほどいい

921:名無し野電車区
18/07/25 15:00:43.80 3A/oW3E8a.net
全部各駅停車に統一すれば良い
急ぐ奴は特急か新幹線使え

922:名無し野電車区
18/07/25 15:02:12.19 OIy+9Zl1d.net
>>920
スマホで乗換検索する時代にどうでもええなw

923:名無し野電車区
18/07/25 17:36:03.73 /QhALoj9a.net
西大井に止まる本数が増えるなら何でもいいよ

924:名無し野電車区
18/07/25 19:36:57.55 1TFCQq0R0.net
新快速はまあいらないね
中京や京阪神は私鉄と競合してるから特急並の停車駅やスピードのサービスが必要となる

925:名無し野電車区
18/07/25 21:08:05.16 X/qt0vi9a.net
て言うかあの辺は新快速通過駅でも4ドア7両が来れば十分賄える程度の客しかいないから。

926:名無し野電車区
18/07/25 22:49:12.24 5CMA2Jtp0.net
京阪神は新快速停車駅と通過駅の格差がいろんな意味で大きすぎる。

927:名無し野電車区
18/07/25 22:51:03.47 +d4rlZ0i0.net
>>910
深夜の回送か

928:名無し野電車区
18/07/26 06:20:34.70 rfmKrujy0.net
横須賀線と宇高線って似てるな
毎時4本が都心方面、2本が新宿方面

929:名無し野電車区
18/07/26 07:37:07.37 cQhQbAjAM.net
>>928
断面輸送量が似通ってるからな
輸送量だけで言えば東逗子・田浦・横須賀あたり＝栗橋・古河あたりなので
逗子以南は日中の東京直通が1本しかなくて可哀想ではあるが･･･

930:名無し野電車区
18/07/26 07:53:58.31 W5u0Qbj2a.net
この時間に上野東京ラインの勝田行きなんて走ってんのかよ
一瞬目を疑ったわ
しかも結構乗ってるし

931:名無し野電車区
18/07/26 17:33:36.72 7KMoh0g3r.net
この時間に宇都宮行きを10両編成で走らせる
抜群の運行センス。これぞ束日本。
おかげで、
電車入線直前のホームで民族大移動発生。

932:名無し野電車区
18/07/26 17:39:39.68 TlDjpsmV0.net
それはちゃんと見てれば防げることだろうからどっちもどっち

933:名無し野電車区
18/07/26 18:13:06.18 ZC5rABsE0.net
>>932
それはそうだけど、
あの時間でも10両編成だと軽く密着するくらいの満員電車ぶりだよ。

934:名無し野電車区
18/07/26 18:52:39.80 2CmZAUjnp.net
>>933
上野1921発小金井行も10連だよね？
アホみたく混雑して、3号車だと上野からは乗れない場合あるし。
でも、浦和過ぎるとスカスカになる。
上東を15連で大宮止まりにして、地平ホームから10連宇都宮線にしてほしいわ。

935:名無し野電車区
18/07/26 18:59:26.26 4qgwh6I1a.net
>>934
しばし、昭和時代をお楽しみ下さい。

936:名無し野電車区
18/07/26 19:57:22.70 fHsbj4qyd.net
>>913
いっそ東西南北全部廃止して南浦和に集約しようぜ？

937:名無し野電車区
18/07/26 20:15:03.86 GJreY8Cla.net
>>922
逆
スマホの乗換検索頼りの時代だからこそシンプルな運行形態が必要なんだよ
一般人は案内なんかテキトーにしか見ないんだから
一般人が複雑化した運行形態に対応できるのはいつも自分が使ってる路線だけ

938:名無し野電車区
18/07/26 20:23:00.99 rfmKrujy0.net
上野の常磐線とか大変そうだよね
下りだけで3面3線、特急含めれば4面4線か

939:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/07/26 20:55:52.76 HCrwm2sQd.net
E233系付属編成をあと16本増やせや

940:名無し野電車区
18/07/26 21:11:44.76 aErRhlmPa.net
増やしたところで10Bはなくなんねーよ。
籠原でちょんぎるのがめんどいから。
全便籠原返しならわからないでもないが。

941:名無し野電車区
18/07/26 21:16:12.39 h9APtvxEd.net
そう考えると熱海まで15両対応って贅沢だよね。

942:名無し野電車区
18/07/26 21:38:38.79 4qgwh6I1a.net
そら倒壊新幹線への対抗心は相当なもんだしー

943:名無し野電車区
18/07/26 22:13:37.96 HLvdjKvX0.net
早川と根府川はJR化時点では15両未対応でドアカットだったらしいな

944:名無し野電車区
18/07/27 09:11:45.21 PinZ6q6S0.net
>>937
意味不w

945:名無し野電車区
18/07/27 10:01:47.19 y7DY9+ZE0.net
昨日の朝8:30～9:30くらいに品川駅見てきたけど
常磐線の始発以外乗降車全部激混みだったな
宇高常どの列車からも大量に品川で降車してた
多分東京や新橋も同じくらいおりてるんだろう
意外だったのはあの時間から千葉方面(1314番線)、大宮方面行き(7番線と一部の6番線)、横浜方面行き(12番線)の電車に品川から乗車する人が大量にいたこと
あとは総武線(15番線)の降車のが横須賀線(13番線)の降車より多かったことやわ
上野東京ラインやっぱ大成功やな

946:名無し野電車区
18/07/27 10:25:25.06 Ej0VnNW4a.net
8:30に品川って遅くない？
ピークってもう少し前じゃない？

947:名無し野電車区
18/07/27 10:43:57.09 QfVAkayd0.net
東京～熱＿海(104.6ｋｍ)　アクティー最速94分(表定66.7ｋｍ)→81分(表定77.4ｋｍ)
上野～宇都宮(105.1ｋｍ)　＿.ラビット最速87分(表定72.4ｋｍ)→81分(表定77.8ｋｍ)
熱海～宇都宮(214.3ｋｍ)　上東特快アクティーラビット169分(表定76.0ｋｍ)

948:名無し野電車区
18/07/27 10:49:39.05 dU4cioZ3d.net
>>946
どこにピークをチェックしに行ったと書いてあるんだ？

949:名無し野電車区
18/07/27 11:49:00.19 aothyUXUa.net
>>946
ごめん8:00～9:30くらいだった
水戸行き見て帰った記憶ある

950:名無し野電車区
18/07/27 15:54:06.30 PkQrL0mCr.net
常磐線特別快速も利用客が4桁の駅は通過にするべき
土浦→牛久→佐貫(竜ケ崎市)→取手→柏→松戸→北千住→日暮里→上野→東京→新橋→品川

951:名無し野電車区
18/07/27 18:50:38.83 PZxqFG+Oa.net
18期だけに現れる通過厨は1銭の利益にもならないので死んで。

952:名無し野電車区
18/07/27 18:53:43.74 PDV2qgjxa.net
ゆとりの激混みは、当てにならない。
あいつら本当の混雑知らないから。

953:名無し野電車区
18/07/27 19:54:42.67 94owRk2d0.net
常磐快速10両時代の
混雑率260％世代の俺らには
今の通勤ラッシュなんて天国

954:名無し野電車区
18/07/27 20:04:41.10 9Z9fGSChM.net
>>952
朝8時台の南行は品川到着時点で混雑率100%ぐらいだな。
6号車はもうちょっと混んでるけど激混みには程遠い。

955:名無し野電車区
18/07/27 22:58:18.10 7BTYY8k2d.net
そんな奴隷自慢されても…

956:名無し野電車区
18/07/27 23:52:46.08 gqFQ/3oY0.net
でもその奴隷が昔の豊かな日本を支えていたんやで
皆楽することしか考えなくなったから二度と日本の繁栄化やってこないがな

957:名無し野電車区
18/07/28 00:26:46.40 BhNkxt250.net
日本語で頼むわ

958:名無し野電車区
18/07/28 03:43:10.25 lnOYvTiEd.net
>>956
単に成長期だっただけでしょ
物がないから何も考えずに作るだけでよかった単純な時代

959:名無し野電車区
18/07/28 08:07:49.65 bTGUgtQl0.net
今の若者は無気力すぎる
まあ今後高齢化社会で犠牲になる年代で可哀そうだけど

960:名無し野電車区
18/07/28 08:55:10.73 fGlPk2NJ0.net
高齢者特有の上から目線マウンティングですかね

961:名無し野電車区
18/07/28 11:21:56.77 IwzbkS4rE.net
無気力というかとりあえず簡単に手に入る
目の前にあるもので満たされて欲がないからな
物がないんじゃないんだよ
だからデジタルガジェットなんか今の日本のメーカーは
無難なものばかりで面白いもの作らないでしょ
中華メーカーのほうがよほど面白いもの出してる

962:名無し野電車区
18/07/28 12:03:10.73 Kuj7RTt5d.net
>>961
未だに物の話してんのか
お前も十分高齢者だなw

963:名無し野電車区
18/07/28 12:23:29.13 vhdwjPYH0.net
次スレ
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★77【東海道】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

964:名無し野電車区
18/07/28 12:27:08.10 4lLI3Wv5a.net
ゆとり世代以下は、混雑知らないからか電車の乗り方知らない。
奥に詰めない。床に物を置く。動かない。駅に着いてドア前に居ても詰めないから、降りるのか降りないのか分からない。

965:名無し野電車区
18/07/28 13:05:19.70 /2Qb5M0FE.net
いやむしろわざと詰めてないでしょｗ
自分のスペースを確保するのが最優先で
人が乗れないなんて知ったこっちゃないから

966:名無し野電車区
18/07/28 13:34:18.10 0ElmnYlg0.net
そうだよ。
>>784
こんな寝言を平然と吐き捨てるような世代だから。

967:名無し野電車区
18/07/28 16:19:02.03 NBbsSbzB0.net
混雑知らないということは
いい世の中になったということか

968:名無し野電車区
18/07/28 16:23:07.37 Ze+vokHCd.net
先週熱海から横浜間に乗車した際、ボックス席のシートを片っ端から捲って手を突っ込む危ない人がいたけど有名人？

969:名無し野電車区
18/07/28 16:39:16.59 8GJ/yPaT0.net
>>945
品川で8時～なら川崎、横浜周辺で勤務する人のピーク時間帯だから
上野東京ライン開通前から乗車客は多かったよ

970:名無し野電車区
18/07/28 17:34:06.39 cbP8vFF7e.net
白い粉の取引だったりしてな・・・

971:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/07/28 20:37:20.65 KzbZWNXId.net
ATACS導入あくしろや埼京線見習え

972:名無し野電車区
18/07/29 19:46:22.61 6uhkNagZ0.net
>>842
単につなぎ合わせることができなかっただけかな。高崎線と宇都宮線への直通って、今でも20分間隔じゃないですよね。

973:名無し野電車区
18/07/29 19:50:52.88 6uhkNagZ0.net
>>953
103系が15両化された時の、12M3Tはすごかったなあ。10M5Tとして運行してたらしいけど。

974:名無し野電車区
18/07/29 20:30:27.70 8Lv8gORia.net
>>942
無理して3線を既存ダイヤのまま繋ぎ合わせる必要はないんだがな
快速系もう少し整理してくれないと何がどこ行ってどこに停まるかわかりにくい
で、どれも大して速くないし

975:名無し野電車区
18/07/29 22:38:37.45 n5vzU9tK0.net
全部上野折り返しでいいよ

976:名無し野電車区
18/07/29 22:47:19.88 58Ott3fo0.net
旅客実態としては
宇高は品川返し
東海道は上野返しでよかったはず

977:名無し野電車区
18/07/29 23:02:26.07 iItcDJke0.net
>>976
ですが、そのとおりすると品川~上野の便数が２倍になって輻輳するので、直通っつーことに。
京浜東北の様子を見ると、２倍で輻輳ってどういうこと？とか言わない。

978:名無し野電車区
18/07/29 23:17:54.04 2FNC67opr.net
>>975
上野でやたら時間調整しているしな。
朝ラッシュ時間でも平然と３分間停車とかするし。

979:名無し野電車区
18/07/29 23:22:36.92 1qvJrTbnM.net
>>978
ごめんな。
みんな常磐が悪いんだよ。
みんなの前を平然と横切るから、なかなか信号が変わらないんだよ。
ほんと、ごめん。

980:名無し野電車区
18/07/29 23:31:15.33 IVsF0oa00.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)

981:名無し野電車区
18/07/29 23:38:50.37 XpITOMCs0.net
キハ58を通らせたら30パーミルを苦しそうに登ってダイヤ乱しそうだな
オールキハ58ならば板谷峠の急行おがで自力で登った前例があったが20キロ程度しか出ずとんでもなく遅かった

982:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/07/30 06:24:07.54 ea5uL6oBd.net
>>972
白紙からダイヤ改正すればええ
東急とTokyométroはFライナー走らせとるで

983:名無し野電車区
18/07/30 15:46:11.12 v88AH7oP0.net
東急は渋谷始発あるけど
糞東は東京始発は通勤快速と踊り子以外全滅

984:名無し野電車区
18/07/30 17:45:49.37 PLP8fgQDM.net
>>983
嫌なら私鉄沿線に引っ越せとしか言い様がない
旧国鉄に何を期待してるんだか･･･

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