JR東日本 211系転属その19

JR東日本 211系転属 � ..

879:名無し野電車区
18/07/27 18:38:29.27 pUNxt51N.net
>>859
高崎のは未来永劫走る

880:名無し野電車区
18/07/27 20:08:47.64 E2f1fXkk.net
441Mの件どうなった?

881:名無し野電車区
18/07/28 14:08:07.86 y0n5Byca.net
>>856
217ってなんであんな長く走らせてるのかね
231の置き換え始める東なら先に217置き換えそうなイメージだけど

882:名無し野電車区
18/07/28 14:56:52.10 lzKA/X32.net
まあ高崎がVVVFになるとしたら、217系の付属４両あたりかな。

883:名無し野電車区
18/07/28 15:29:30.26 uKVf5UUb.net
>>862-863
E217系は今年で製造後19～24年・機器更新後7～10年で、
それほど長く使ってるというほどでもないんだけどな
ホームドア対応機器も搭載したばかりで他路線への転属も考えにくい状況となっているし、
残存車齢も考慮すると、高崎にはE231系かE233系が回ってくることになるはず

884:名無し野電車区
18/07/28 15:30:14.43 0oHG7XP0.net
>>863
高崎が高崎である限り、高崎に今後在来旅客VVVFは所属しない。その理由は高崎だから。

885:名無し野電車区
18/07/28 15:30:31.30 0oHG7XP0.net
>>864
>>865

886:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/07/28 20:23:32.92 KzbZWNXI.net
>>859
鬱飲み屋線と東海道線やろ松戸はE531系で置き換えやろ

887:名無し野電車区
18/07/28 20:45:11.82 foOTdlsf.net
>>858
それならE231系をコツ･ヤマに入れてた当時、
113系･115系置き換え終わった時よくチタ･タカ211系残してたなと思う。
特にタカの場合当時は10両が余り入線出来ないという兼ね合いもあったからだとか言うが(現在解消？)

888:名無し野電車区
18/07/28 23:22:04.35 QTCCAiK/.net
>>864
走るんですシリーズの試作車2形式はそろそろ寿命。八高の209系3000番台も一掃で。
211系の置き換えはそれが終わった後で十分かと。

889:名無し野電車区
18/07/28 23:26:41.61 cWDGo8eq.net
>>869
高崎のは未来永劫置き換わらないが。

890:名無し野電車区
18/07/28 23:42:28.13 QTCCAiK/.net
>>822
209・E217系が次の置き換え候補。
国府津・小山に新車投入し、E231・233系サロは全車活用、サハは一部活用。
総武快速に、E233・231系投入。サロは217系の物を改造。基本編成は6M5Tに、付属編成は2M2Tに組み換え。房総ローカルは付属編成を使う。房総ローカルは6連を廃止。4連に統一。

891:名無し野電車区
18/07/29 10:45:35.49 TXEdQosc.net
209系3000番台は仙石線に転属させるべき

892:名無し野電車区
18/07/29 10:45:53.52 TXEdQosc.net
209系3000番台は仙石線に転属させるべき

893:名無し野電車区
18/07/29 10:57:42.47 .net
>>872-873
使い倒されてボロボロな209-3000なんて中途半端にもらうより、もう少し待って新車入れてもらった方がいいんじゃないの？
きっと仙石は被災地待遇があるだろ

894:名無し野電車区
18/07/29 11:30:40.16 1p+w9k9L.net
前から書いているけど、高崎は強すぎる組合を潰さない限り新車は来なそうだな。
組合弱体化はいつになることやら

895:名無し野電車区
18/07/29 11:34:50.04 ppkcI9i0.net
つまり、高崎が高崎である限り、高崎に在来旅客VVVFが入らないと言うことだな。高崎だから。

896:名無し野電車区
18/07/29 18:23:39.14 0PLy8/7O.net
>>875
211系もE233系も新車で来たんだけどな
E233系は他にもらわれていってしまったが

897:名無し野電車区
18/07/29 18:33:25.17 /j2E1oxj.net
追い出した

898:名無し野電車区
18/07/30 06:16:48.26 YD3qsuCD.net
>>878
それは上野東京ライン絡みだから組合は関係ないと言いたいところだが、本当に組合が追い出したの？だとしたら高崎の組合は相当新系列が嫌なんだな。
211系を置き換えしなければいけない時期になったら高崎ローカルの運用は小山移管で良いな。

899:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/07/30 06:26:33.77 ea5uL6oB.net
>>868
211系は元々東北縦貫線開業までの暫定措置やったから
>>869
せやな
>>874
激しく同意

900:名無し野電車区
18/07/30 07:27:24.34 DG9a83Zl.net
>>879
そうなれば、高崎が高崎じゃなくなるから、高崎に在来旅客VVVFが入るね。

901:名無し野電車区
18/07/30 13:35:10.26 6MvPnBjh.net
>>879
それは無理だな。E231系が転用だろう。

902:名無し野電車区
18/07/30 16:58:38.80 i7bTdHjh.net
高崎の組合って中核派なの？

903:名無し野電車区
18/07/30 17:02:20.78 xHbZmNmr.net
>>882
組合対策として小山配置のままにしておいて高崎ローカルの運用に就かせよう。

904:名無し野電車区
18/07/30 17:49:50.38 jWAQ3WSN.net
>>879
E233系の他区所転出が組合に通告されたあと、組合は転出に反対する旨の声明を出してる
組合が新系列車に反対していて云々は高崎馬鹿が自分の主張の正当化をするために自作自演してるだけ

905:名無し野電車区
18/07/30 19:21:51.51 wQ95DJvK.net
>>25
まだ上越線は現役で走ってるのか⁈

906:名無し野電車区
18/07/30 21:19:23.86 Qt5NWcd5.net
>>882
>>865

907:名無し野電車区
18/07/31 00:13:45.48 dlHCvqIm.net
>>880
暫定も何も登場から長い事使われてたんだよな。
ナノの211系も暫定と言われてるしマリでの活躍こそ暫定だったな。

908:名無し野電車区
18/07/31 06:45:49.20 rlVmpRIw.net
211リニューアル
高崎以外→暫定運用
高崎だけ→恒久運用

909:名無し野電車区
18/07/31 22:46:30.07 ndLYMYpF.net
>>804
10年は使うから。
先に209系(ストレート車体)・E217系の置き換えになる。
211系は古いがさすが国鉄型だけあって、車体に痛みが少ない。
プレハブ汚物車の置き換えが先にした方が良い。

910:名無し野電車区
18/07/31 23:44:06.78 jTHAkt+/.net
>>890
長野ではそんなに長いわけないだろ。
高崎ではそんなに短いわけないだろ。

911:名無し野電車区
18/08/01 08:31:13.32 27WKtzaJ.net
次の置き換えは千葉の汚物。

912:名無し野電車区
18/08/01 08:36:22.43 27WKtzaJ.net
総武緩行線に新車投入→①中間車を京葉線E233分割編成に組み込み→抜いたE233中間車+貫通編成のサハ→中央線233系に組み込み中央線全編成貫通化。

913:名無し野電車区
18/08/01 08:50:54.86 27WKtzaJ.net
②231-500のサハを抜いて常磐線へ。常磐線E231系からサハを抜いて組み込み。また京葉線にも転用。サハを抜いた編成を千葉に転用。

914:名無し野電車区
18/08/01 16:25:22.06 qpIKB3Rr.net
ぼくがかんがえたてんようけいかく

915:名無し野電車区
18/08/03 18:05:52.59 G5ZZZRDp.net
>>895
国府津・小山に新車投入→233系サハを京葉線分割編成中間クハ差し替えに転用。
また捻出の231系サハを中央快速新車に改造し組み込む。
サロ全車とサハは新車に改造して組み込む。
233系クハの捻出車とサハ・サロを抜いた233系を常磐線231系置き換えに転用。捻出の231系サハを組み込み6M4T・2M3Tに組み換える。
231系は幕張に転用。217系サロを活用。組み込む。残りは房総ローカルに転用。

916:名無し野電車区
18/08/03 23:20:45.17 A2be0XT/.net
211系スレなのにだんだんスレ違いな内容になってるな。

917:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/08/05 15:08:58.99 3mcJzzKV.net
>>882
せやな

918:名無し野電車区
18/08/05 15:14:23.21 F/3qe1dc.net
>>898
高崎

919:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/08/05 19:32:39.22 3mcJzzKV.net
>>892
組合はE235系導入を求めたが会社側は汚物E217系を車体保全したから長く使うと回答しとる

920:名無し野電車区
18/08/05 20:21:44.94 NulqZwVH.net
東急2020系やら都営浅草線5500形みたいな側面の凹凸を無くした車体の3ドア車なんてどう？

921:名無し野電車区
18/08/05 20:38:55.78 mV1hkMvf.net
>>901
それならE129系でおｋ

922:名無し野電車区
18/08/05 21:36:11.04 xH/byxPC.net
>>900
E217を汚物だなんてとんでもない!
高崎からすれば神レベルの最新鋭車です。

923:名無し野電車区
18/08/07 00:39:22.00 I5ycrOfD.net
大糸線で211系2000番台が運転される
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
113と併結
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
5両編成に2階建てグリーン車1両
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)

924:名無し野電車区
18/08/07 18:47:10.01 W64+nJ1/.net
>>903
汚物です。211系の方がマシ。

925:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/08/07 21:09:31.75 zhCqZ11M.net
>>903
便所なんて馬鹿詐欺車の酷鐵211系より傷んどるで

926:名無し野電車区
18/08/07 21:20:54.64 btzmfoKl.net
>>905-906
やはり、高崎が高崎で有る限り、高崎に在来旅客VVVFは今後入らないのか。高崎だから。

927:名無し野電車区
18/08/07 21:57:34.54 74w4uwdx.net
>>905
造りは211系のほうがしっかりしてる。

928:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/08/08 10:59:56.70 LrJZ7kiz.net
>>908
せやな酷鐵211系は酷鐵汚物
E217系はprefab汚物つまりE231系馬鹿詐欺車両センターが望ましい

929:名無し野電車区
18/08/08 12:26:22.06 HFj/XwlR.net
高崎

930:名無し野電車区
18/08/08 16:17:29.57 Llo3kZ1t.net
217はそんなに悪くないぞ。
同じロングシートなら４扉の方が端に座れる確率上がるんでいいんだ。

931:名無し野電車区
18/08/08 18:19:48.65 GDcVD753.net
>>907
あと10年もすれば高崎地区のローカル運用が消える(あらかた廃線になる)からそこまで持てばいいんだろ

932:名無し野電車区
18/08/08 19:29:25.24 B3pgqs5v.net
>>912
吾妻線や、両毛線などに2連の新車が入る。

933:名無し野電車区
18/08/08 21:15:20.93 3iGEmMv4.net
>>913
高崎

934:名無し野電車区
18/08/09 07:14:09.44 GRCL4xlD.net
>>914
「いずれ」
これが15年位先だろうけど。

935:名無し野電車区
18/08/09 07:59:09.75 sHefjWlq.net
>>915
そんな短いわけないだろ。高崎が高崎である限り、最低でも15無量大数年は先。
高崎が高崎でなくなれば、すぐにでも。

936:名無し野電車区
18/08/09 17:15:04.14 4xFnY9Yi.net
>>916
そこまで高崎の路線網が維持できるわけないだろ
廃線だよ廃線

937:名無し野電車区
18/08/09 21:12:58.29 vyFgYREq.net
>>917
150000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000年後までと考えると、確かに廃線になっているかもしれんが、
高崎が高崎のままだったら、↑の年数たっても高崎だけは国鉄時代の抵抗制御車のまま。

938:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/08/10 05:15:45.31 ZaXia71Z.net
>>912
せやな
>>913
E231系やろ

939:名無し野電車区
18/08/10 06:02:58.25 lUEiJs+I.net
↑死ね!

940:名無し野電車区
18/08/10 07:02:54.75 gZwh9Dao.net
>>919
高崎

941:名無し野電車区
18/08/10 23:38:21.88 cVcvqaHw.net
まず置き換え必要なのは、千葉汚物。
その次の候補は相模線かな？
中央線に新車投入→10連貫通編成は総武緩行線に、分割編成は、6連の一部のMユニットを京葉線と小山と国府津に転用。国府津と小山の付属編成からサハを抜いて、京葉線と中央線の分割編成の中間クハと差し替え。貫通編成を増やす。
総武緩行線E231-500は武蔵野線に転用。
E233クハとE231-500M1ユニット組み合わせ4連を組み、相模線や宇都宮ローカルなどに転用する。

942:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/08/12 17:42:51.34 AsMvDpVc.net
>>922
長野支社、千葉支社、馬鹿詐欺支社、大宮支社、横浜支社やろ

943:名無し野電車区
18/08/12 19:18:01.30 JYyepeBn.net
>>923
高崎はねーよ。高崎なんだから。

944:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/08/13 15:03:15.62 PxPVtK8r.net
全車両にコンセント設置あくしろや丸ノ内線2000系見習え

945:名無し野電車区
18/08/13 15:27:46.72 45WYNkQ7.net
国鉄時代の抵抗制御車だから電力バカ食いでそんな余裕ありません><

946:名無し野電車区
18/08/14 06:00:37.62 xD0Ly4Ab.net
211系は10年は使うな。
209系・E217系の置き換えが先な。

947:名無し野電車区
18/08/14 06:48:49.33 xrH//tI9.net
>>927
長野ではそんなに長くないだろ。
高崎ではそんなに短くないだろ。

948:名無し野電車区
18/08/14 10:23:40.55 xD0Ly4Ab.net
>>928
E217・209系や、相模・東北・日光・仙石線の205系の置き換えが先になる。10年は先だな。

949:名無し野電車区
18/08/14 11:03:29.01 xD0Ly4Ab.net
まず国府津にE235新車基本編成をサロ無しで1本新製。
E231系サロを改造を改造のうえで組み込み10
連化。
サロを抜かれたE231系は付属編成に。抜かれたモハユニットは基本編成サハ2両に差し替え。
これを10本繰り返し。
抜かれたE231系サハは、京葉線と中央線に転用。分割編成のクハと差し替え、全車貫通編成化。
抜かれたクハは、豊田車のローカル用6連を全て4連に組み換えと、E235系モハとE231系サロと組み合わせ、小山に配置。
小山のE231系も6M4Tと2M3Tに組み換え。

950:名無し野電車区
18/08/14 11:19:23.95 ktydy2Ee.net
>>929
高崎だけは10無量大数年先だな。高崎が高崎である限り。
高崎よりも新しい車両が老朽化で廃車される中、ソレよりも古い車両を末永く使い続ける最新鋭として使っている高崎

951:名無し野電車区
18/08/14 13:26:13.41 bXdWkWeL.net
>>931
次は千葉の老朽車両の置き換えだな。

952:名無し野電車区
18/08/14 13:30:16.38 LyYtmInf.net
>>932
まあ、高崎以外であることだけは間違いない。

953:名無し野電車区
18/08/14 16:58:23.06 vT/9Xi8r.net
高崎駅で
「２１１系の顔に「ボロ」と書いてないか」と
思う人、多いのでは？

954:名無し野電車区
18/08/15 03:10:54.18 BMo5blyy.net
>>934
千葉の走るんですよりマシ。

955:吉野悠姫　　「内田真礼」
18/08/16 13:40:22.99 mjFiu4Dt.net
>>795　の投稿者は川崎市の中学生をいじめて自殺に追い込んだ犯人　菅原海生です
菅原海生の父は　菅原司朗　　母は菅原綾子　自宅は　美容院　フォルトゥナーです

956:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/08/16 16:53:46.67 3HMANZtp.net
>>927
あっさりE231系転属やろ既に会社側は長野支社転属は確定済みや
>>932
せやな

957:名無し野電車区
18/08/16 20:01:57.69 UOuQpUi6.net
E217の後継は10＋5になるのか11＋4になるのか決まってるのか？
G車の位置的には10＋5の方がいいんだよね‥

958:名無し野電車区
18/08/16 20:30:10.36 /wa9wSgh.net
VVVF車を追放した高崎だけは国鉄時代の抵抗制御車で十分。

959:名無し野電車区
18/08/16 20:41:16.42 GojfGVYj.net
【駅無人化】JR東日本の合理化【無人運転】
URLﾘﾝｸ(mevius.2ch.sc)

960:名無し野電車区
18/08/16 21:15:05.56 c5JesRCp.net
>>938
逗子の車庫考えたら４＋１１しかない（５＋１０が出来るならＥ２１７導入時にそうしてる）じゃん。
それとは別に京急１０００のうちアルミ車を早期廃車にすべきだろ。

961:名無し野電車区
18/08/16 23:36:20.83 pnYgxNKy.net
>>939
地球レベルで考えると不十分。高崎は異常。

962:名無し野電車区
18/08/17 01:18:25.28 HHm4Jwjm.net
>>937 その前に汚前みたいな老害の淘汰が先だ死ね!

963:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/08/17 02:54:00.69 0e7e44Aq.net
>>938
激しく同意

964:名無し野電車区
18/08/17 11:44:52.73 FsvddxhI.net
>>938
11+4だと4連を千葉ローカル兼用で使える

965:名無し野電車区
18/08/17 19:32:46.02 CTRK2e+a.net
>>941
E217登場時に湘南新宿ラインは登場してなかった。
千葉方面は上総一ノ宮⇔安房鴨川⇔君津が
近い将来、運用的に分離しそうだからその辺も兼ねてどうともいえない。
一方、横須賀線内はどうでも増解結は大船に集約し、かつ基本は15連で統一、
平日ラッシュ時以外は逗子⇔久里浜を運用的に分離できればいいかな？

966:名無し野電車区
18/08/18 06:34:07.70 zahtlfds.net
千葉地区の6連運用を廃止し、E231系4連付属編成を千葉ローカル兼用にすれば効率的。

967:名無し野電車区
18/08/18 13:58:52.24 3MMxHRHK.net
E231の4連をわざわざ組むのか

968:名無し野電車区
18/08/18 15:14:25.80 ZOPIPGkU.net
最近、高尾口の1000運用に、3000が良く入っているのは気のせい？

969:名無し野電車区
18/08/18 19:04:30.96 dyLnnG6q.net
>>949
よくって程でもないけど前から時々入ってる事あるよ。
本当なら3000番台も高尾口にもどんどん来て欲しいんだがな。

970:名無し野電車区
18/08/18 21:36:34.18 cnkvTWka.net
>>948
基本を11連(6M5T)・付属4連に組み換え。
付属編成はローカル兼用にしてしまう。ローカルの6連は廃止。

971:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/08/19 14:43:49.48 7tLYgLIQ.net
>>945
要らねーよ E231系にしろや
>>948
中韓付随車1両を抜けば解決やろ

972:名無し野電車区
18/08/19 19:08:16.96 9yb7e9fj.net
E231近郊の4連を作るなら両端2両ずつセミクロ車を合わせりゃおk
そのつもりで設計したんだろうに…

973:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/08/20 20:15:53.17 LhLgrI+L.net
>>953 せやな

975:名無し野電車区
18/08/20 22:12:15.80 SBGseF+d.net
211系の配給の詳細

976:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/08/23 15:21:44.29 lrCpIKoN.net
>>955
儂も知りたいぜよ

977:名無し野電車区
18/08/28 17:43:55.61 NvH7lihY.net
中央東線の211系はこの2～3年のうちに置き換えられるということはなさそうね
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)

978:名無し野電車区
18/08/29 11:06:20.59 5Qs7iOgT.net
211系も本当ならコツ･ヤマにE231系出た辺りで置き換えられてもおかしくなかったと思うが。
当時は所属が別々だったというのもあるが。

979:名無し野電車区
18/08/29 12:13:11.28 QKQ9ni+/.net
高崎だからな

980:名無し野電車区
18/08/29 15:58:16.94 FghHQh29.net
高崎だぞ

981:名無し野電車区
18/08/30 20:41:47.24 DBM5EjlT.net
>>957
地元紙と言えど371系が5両でジョイトレとか予測して外してるからな…

982:名無し野電車区
18/08/30 21:47:55.25 3jcKTT9I.net
国鉄OBですら予測外す時代ですから

983:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/08/31 04:49:57.52 NScMznKT.net
>>958
会社側はそのつもりやったが

984:名無し野電車区
18/09/01 10:19:53.38 K23Au+TQ.net
500番台以外の209系やE217系の置き換えが先だな。

985:名無し野電車区
18/09/01 12:28:55.06 MBzDP31r.net
それよりも古い車両を末永く使い続ける最新鋭車として使っている高崎

986:名無し野電車区
18/09/01 22:55:58.43 wJNSqClU.net
>>965
高崎云々でなく最終判断は本社だろ。

987:名無し野電車区
18/09/02 06:49:33.08 mCQdOGge.net
高崎だけ他と全然違うという事実は変わらん

988:名無し野電車区
18/09/02 19:50:03.84 2MaOSzyp.net
設計の良し悪しも有るから何でも順番通りとは限らん
115系が最後まで残ったのは主制御器がシンカシタタイプだったからという説も有る

989:名無し野電車区
18/09/02 19:53:09.67 fFi+up/k.net
最近のJR東日本の車両のデザインがダサい件
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
奥山清行デザインの鉄道車両
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

990:名無し野電車区
18/09/03 17:36:29.30 k2+XDAEe.net
2020年以降211系にも大幅な動きが出てくるな

ＪＲ東日本、新型車の運用拡大　山手線から中距離路線に
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
＞現行車両が老朽化している横須賀線・総武線快速に導入する。それぞれ東京都内と静岡県東部を結ぶ
＞東海道線、埼玉県や群馬、栃木各県とつなぐ高崎線、東北線などにも順次投入する方針だ

991:名無し野電車区
18/09/03 17:48:21.35 3lOIbvZQ.net
高崎はあと2～3年115を残してE217もしくは東海道の231で置き換えればよかったのにな

992:名無し野電車区
18/09/03 17:56:44.78 lN2nRveg.net
次スレ
JR東日本 211系転属その20
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

993:名無し野電車区
18/09/03 18:16:53.52 THYNOQGi.net
>>971
211系は小山や国府津から捻出されてくるE231系かE233系での置き換えになると思うよ

994:名無し野電車区
18/09/03 18:37:19.20 xgvQwBzZ.net
217はあの加速の悪さでわかるとおり、根本のギア比が高すぎるから、他路線転用は無いんじゃないかな

995:名無し野電車区
18/09/03 21:47:47.23 gNs1/KMp.net
>>970
高崎以外は全廃か。
>>971
高崎は高崎である限り20～30億年115を残してもその後は211だよ。高崎だから。
>>972
乙
 >>973
高崎以外はな
 >>974
高崎に来れば神レベルの最新鋭車として崇められるのに。

996:名無し野電車区
18/09/03 22:59:37.18 Foqdmg74.net
>>974
というか、転用しようと思えば出来るが、時期的に中途半端すぎる
E231が出るならそっちを211置き換えに回すだろうよ

997:名無し野電車区
18/09/03 23:01:39.76 KrxT8ayp.net
高崎にとっては新形式の神車両。
塩害ナシ、雪害ナシ、やる気ナシでボロボロになるまで現役確定。
そのうち乗る住民の方が居なくなるだろう。

998:名無し野電車区
18/09/03 23:05:07.46 MjY0dXQw.net
E233系が長野行きで、E231系が高崎行きかな？
付属編成は宇都宮線、日光線、あたりかな。

999:名無し野電車区
18/09/03 23:10:55.53 kPaFaS16.net
>>977
高崎なんか貨車を全席立ち席の旅客車として使用すればいい。
高崎には座席すら贅沢だ。

1000:名無し野電車区
18/09/03 23:15:45.40 yZOHmJi1.net
>>978
E233系はまだ上野東京ラインと湘南新宿ライン系統で残るだろ

1001:名無し野電車区
18/09/03 23:56:35.02 vEhXPFqi.net
>>978
高崎

1002:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/09/04 05:43:16.48 nVmzVC4T.net
>>964
せやな
 >>970
それな E231系は暴走、長野、馬鹿詐欺、鬱飲み屋転属やろ
 >>972
乙！

1003:名無し野電車区
18/09/04 06:56:57.61 JOCgOUh1.net
>>982
高崎はねーよ。高崎だから。

1004:名無し野電車区
18/09/04 18:50:17.45 XseTpEyf.net
>>980
解らんで？一気に置き換えに回すかも。
組み替えて中央線に回すかも？

1005:名無し野電車区
18/09/04 19:19:10.44 03ax3Al5.net
>>984
E235系の横須賀線・総武線への投入が2020年度から2～3年かかって
東海道線・宇都宮線・・高崎線への投入はそのあとだから、2023年から置き換え開始と仮定すると、
E231系は小山車（初期組）が経年20～23年・機器更新後5～8年、
国府津車と小山車（後期組）が経年16～19年、
E233系が国府津車・小山車ともに一部除いて11～13年といったところになる
機器更新のタイミングや小山から国府津に転用されたサハの経年などを考慮すると
他路線転出は国府津のE231系が主体だろ

1006:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/09/05 03:15:05.18 Ug2XSMix.net
>>985
せやな

1007:名無し野電車区
18/09/05 21:54:18.82 ZknD4bRa.net
幕張209系も置き換え近い。

1008:名無し野電車区
18/09/05 22:25:55.60 inZAehEn.net
一方、高崎の211は永遠の命を手に入れていた

1009:京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
18/09/06 08:53:40.54 jg/MZ/bq.net
>>987
せやな

1010:名無し野電車区
18/09/08 05:32:56.07 RsijrOgt.net
209・E217系いよいよ置き換え。209系狭幅車の全廃も近いな♪

1011:名無し野電車区
18/09/08 06:58:26.31 Gent4+Q0.net
廃車するくらいなら高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます。

1012:名無し野電車区
18/09/08 18:57:29.33 d9MA9x9h.net
バカヤロー
だったら115系を魔改造するわ

1013:名無し野電車区
18/09/09 00:56:26.39 cl2fmMaQ.net
991

1014:名無し野電車区
18/09/09 00:56:55.36 cl2fmMaQ.net
992

1015:名無し野電車区
18/09/09 00:57:16.73 cl2fmMaQ.net
993

1016:名無し野電車区
18/09/09 00:58:09.25 cl2fmMaQ.net
994

1017:名無し野電車区
18/09/09 00:59:15.72 cl2fmMaQ.net
995

1018:名無し野電車区
18/09/09 01:08:48.71 cl2fmMaQ.net
996

1019:名無し野電車区
18/09/09 01:09:43.06 cl2fmMaQ.net
997

1020:名無し野電車区
18/09/09 01:10:24.33 cl2fmMaQ.net
998

1021:名無し野電車区
18/09/09 01:11:24.07 cl2fmMaQ.net
999

1022:名無し野電車区
18/09/09 01:12:24.17 cl2fmMaQ.net
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