京阪電車スッレド Part205

京阪電車スッレド Par ..

282:名無し野電車区
17/12/23 21:53:24.35 +qe/XYxkd.net
券売機って機械そのものだけで一台数百万円するらしいね
ソフト制作やら配線工事やらメンテナンスやら加えたらさらにお金かかる
素人でもそのくらい想像つくよ普通。

283:名無し野電車区
17/12/23 22:03:17.03 xQwS+1r8q
>>279
いや、高見沢やオムロンの回し者なのかもｗ

284:名無し野電車区
17/12/23 22:10:07.69 xQwS+1r8q
>>282
オムロンのHP『ソリューション事例紹介　京阪電鉄様（券売機）』に載ってる
けど自動定期券発行機への新システム導入ですら大変だったのにね

285:名無し野電車区
17/12/23 22:11:30.03 wtIyj+lma.net
>>252
京阪プレミアムカー(１両)→販売席数40名。設定の無い時間帯や列車もある
近鉄特急(４両以上)→販売席数200名前後以上。ほぼ終日運転。
分かります？比較すること自体がおかしいこと。

286:名無し野電車区
17/12/23 22:13:11.62 oPGbMp+Gp.net
マルチ必死w
じゃ、他社はなぜ券売機を置いてるのかね？
特に近鉄。機器更新までしてるじゃないか。
お前さんの意見が常識なら機器更新タイミングで撤去だろう。

287:名無し野電車区
17/12/23 22:14:22.37 wtIyj+lma.net
273をもう一度読んだら？ｗ

288:名無し野電車区
17/12/23 22:16:27.51 wtIyj+lma.net
販売席数が多いということはそれだけ利益も多いから設置費用だって回収しやすい。
中学生でも分かるレベルの話。

289:名無し野電車区
17/12/23 22:19:49.53 wtIyj+lma.net
近鉄もチケットレスに誘導頑張ってるから、本当は券売機はやめたいんだろうね
でも今さら撤去すると今まで券売機使ってた層(特に年配層)から苦情が来るから出来ないといったところだろう

290:名無し野電車区
17/12/23 22:24:01.70 wtIyj+lma.net
やっぱり反論できないんだ
残念。他社事例が唯一の生命線だったのにねー

291:名無し野電車区
17/12/23 22:38:59.08 wtIyj+lma.net
暇だからざっくり計算してみた
京阪プレミアムカー40席×47本(上り)＝1,880席*500円＝940,000円
近鉄特急200席×60本(京都線下り４両)＝12,000席×510円(京都～西大寺)＝6,120,000円
こんなに売上違うんだねぇ

292:名無し野電車区
17/12/23 23:00:13.32 zkjsLwHtM.net
車内で買うと言っても、アテンダントが発券する前に
別の人に指定券購入されて満席売り切れになることもあるのんよ

293:名無し野電車区
17/12/23 23:44:52.46 oPGbMp+Gp.net
マルチがバレてマルチやめたあたりが幼稚だなw
最初から堂々と掛かってこれないのかな？
ま、それはともかく、売ってる座席数と売れる座席数は違うんだよ。頻度が肝。
わかる？中学生以下さんよ。
暇な計算にはそういうところが抜けてるね。
採算ラインがどの辺りかは公表されてないからわからないが、現状すでに需要ある僅かな時間帯は満席だらけ。
ここにお前の言う「車内で買え」はないだろう。
反対に指定席を押さえておいて乗り込んだら無札が座ってるとか不快極まりない。
トラブル必至。
あと、一見さんはスマホ予約なんて手間すぎるからやらない。すぐ買えないなら乗らない→減収。車内で買う指定席とか意味不明。
ホームに空席案内ぶら下げておきながらそこでは買えないとか普通に考えて嫌がらせ。
改札外に窓口構えるくらいならそれいらないから改札内で買えたほうが何倍も便利。増収。

294:名無し野電車区
17/12/24 00:24:01.56 ABOhNv1Za.net
＞マルチがバレてマルチやめたあたりが幼稚だなw
最初から堂々と掛かってこれないのかな？
→マルチ？話を逸らそう必死な君自身のことでは？
＞売ってる座席数と売れる座席数は違うんだよ。頻度が肝。
わかる？中学生以下さんよ。
暇な計算にはそういうところが抜けてるね。
→特に頻度について説明よろしく。
＞反対に指定席を押さえておいて乗り込んだら無札が座ってるとか不快極まりない。
→>>272にて論破済。
＞あと、一見さんはスマホ予約なんて手間すぎるからやらない。すぐ買えないなら乗らない
→>>268にて論破済。
＞改札外に窓口構えるくらいならそれいらないから改札内で買えたほうが何倍も便利。増収。
→ソースよろしく。

295:名無し野電車区
17/12/24 07:27:24.18 HlZvUQycM.net
同じ駅から先に並んだ無札客が自分が指定押さえてる席に座ってどかせなければいけないケースが多々あるのだがな
アテンダントが巡回ってその駅出てからしかやらないぞ

296:名無し野電車区
17/12/24 13:21:26.44 vNU60NTop.net
いくら言ってやっても聞く耳持てない人だから放置でいいんじゃない？
どうせ屁理屈並べて「車内で買えたらそれでいい」の一点張りだろ。
コミュ障間違いなしだわ。
客にとって何が便利か。
それだけの話。
それがわからないならもう無理だ。

297:名無し野電車区
17/12/24 13:42:23.63 pRlCxqaEa.net
13000系の車内照明のLEDカバーって既製品ですか？
最近いろんな鉄道車両で同じようなのを見かけるので。

298:名無し野電車区
17/12/24 15:06:06.55 uMftzh0eQ
>>295
>>先に並んだ無札客が自分が指定押さえてる席に座ってどかせなければいけないケースが多々

聞いたことも見たこともねえよ

299:名無し野電車区
17/12/24 15:22:40.76 tyDTH7PXd.net
>>296
キレイ事しか言えない君の方がよほどコミュ障だわ
ベキベキベキベキは幼稚園児でも言える。現実社会知らないクソガキ丸出し。
冬休みらしいなｗ

300:名無し野電車区
17/12/24 16:20:58.35 JPPIruYLM.net
いや、車内で買えるなら別に良くないか？
プレミアムカーは入口1つだから、空席あります？ってアテンダントさんに一言聞くだけだよ。
実際に予約無しでそうやって買っている人結構居るし。自分も断られたことある。
発券中に他の人が云々は複数の予約システムがあるなら当たり前のこと。
まあ確かに、空席がある場合はその場で買えること自体が広報不足で知られてない感はあるけどね。

301:名無し野電車区
17/12/24 16:43:58.09 uMftzh0eQ
>>300
>>広報不足で知られてない

広報云々以前に現金購入は積極的な案内はしない方針なんだろ
駅での発売も朝何時から夜何時までといった発売時間すら公表していない

京阪の方針を察してやれよ

302:名無し野電車区
17/12/24 17:38:04.32 HlZvUQycM.net
いっそのこと券売機を車内に置いて券を自分で買うまで座らさないようにすればいいんじゃね？
これなら券売機の台数も少なくて済むし自列車専用だから設定も簡素で済む

303:名無し野電車区
17/12/24 18:26:46.60 dl9+UCFva.net
>>302
最後の人が買い終わる頃には枚方市に着いとるわ。

304:名無し野電車区
17/12/24 19:04:19.63 oCf+9wbI0.net
クレカとスマフォで決済でいいってことだな

305:名無し野電車区
17/12/24 21:46:58.47 MF8mHAUSp.net
>>304
それでは常連しか使わないと何度言えば。
そして常連は一定の時間帯に偏る。
だから殆どの時間帯でガラガラな現状。
それで採算合うならいいとは思うが、たかだか500円で満席でも40席。大部分の時間帯でガラガラでは赤字だろう。

306:名無し野電車区
17/12/24 21:50:48.38 4DzyxQhgd.net
赤字だとしても余計なお世話だわな
京阪がてこ入れが必要だと考えれば何かしら手を打つ、それだけのこと。

307:名無し野電車区
17/12/24 22:43:41.61 EJAhg6Qxr.net
そして毎回ドツボにはまる

308:名無し野電車区
17/12/24 23:47:58.06 oCf+9wbI0.net
改造費の元を取ることは考えてない！と記者会見で言ってなかったっけ？
ニュースやメディアに取り上げられることが「京阪電鉄」が取り上げ
られることが重要なのよ。

309:名無し野電車区
17/12/25 01:44:49.03 RNhdVDMpp.net
>>308
「改造費の」ならそうだろうけどさ。

310:名無し野電車区
17/12/25 15:38:03.04 /FAlC8uI0.net
>>302
いっそのこと肘掛けにコイン投入口でも設けてお金入れれば座面がパタンと降りてくるとか
ついでに背面にローラーが仕込んであって心地良く動いてくれればなお良し

311:名無し野電車区
17/12/25 17:43:13.25 4keHyKDIr.net
>>308
そのためだけに1年近くも
特急の両数を減らすとかアホやろ

312:名無し野電車区
17/12/25 17:43:16.79 b1j5Ubf2H.net
>>310
特殊な細工×40
どれだけ金かけるねん？

313:名無し野電車区
17/12/25 18:31:34.92 xb8ceR03d.net
また謎の遅延か

314:名無し野電車区
17/12/25 23:18:36.34 4n5VZaIra.net
>>308
阪神はタイガース、阪急は宝塚、近鉄はハルカス、南海は関空特需。
それぞれ何かとニュースになりやすいもんなあ。
京阪は、せいぜいひらパー。
兄さんの結婚でなんか仕掛けるんかね？

315:名無し野電車区
17/12/26 01:57:41.69 CAZvb5iY0.net
うちの妹とか見てると当たり前のようにプレミアムカーのって京阪間往復してるなぁ
やっぱり必ず座れる価値は認識されてる

316:名無し野電車区
17/12/26 22:38:39.54 xf/eW1mSK.net
今日の昼、西武池袋線の4扉急行の車内で走行中にウンコしてやったぞ！

317:名無し野電車区
17/12/27 00:11:28.40 .net
>>316
素直にウンコ漏らしたと白状しなさい。

318:名無し野電車区
17/12/27 00:22:29.75 vaQQE7vYK.net
>>317
わずかな便意の時点で脱藩したけど？

319:名無し野電車区
17/12/27 02:07:27.19 AtiLI3jK0.net
>>318
脱藩ナム

320:こんぷのひらこんMAX
17/12/30 18:03:48.88 fhreeD21a.net
さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
中央線特急車両の激Ｖ記録に勤しもう。
国鉄、昭和の老兵・イッパーキューのホリデー快速を、同業ヲジンと肩を寄せあい
鳥沢鉄橋の定番スポットで
シチサン・カツカツ・日の丸
まもなく引退・初代スーパーあずさを、同業アニキの股間を撫で上げ
長坂の大カーブで美しい八ヶ岳をバックに
シチサン・カツカツ・日の丸
正月の中央本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！

321:こんぷのひらこんMAX
17/12/30 18:04:36.18 fhreeD21a.net
さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
中央線特急車両の激Ｖ記録に勤しもう。
国鉄、昭和の老兵・イッパーキューのホリデー快速を、同業ヲジンと肩を寄せあい
鳥沢鉄橋の定番スポットで
シチサン・カツカツ・日の丸
まもなく引退・初代スーパーあずさを、同業アニキの股間を撫で上げ
長坂の大カーブで美しい八ヶ岳をバックに
シチサン・カツカツ・日の丸
正月の中央本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！

322:こんぷのひらこんMAX
17/12/30 18:04:36.48 fhreeD21a.net
さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
中央線特急車両の激Ｖ記録に勤しもう。
国鉄、昭和の老兵・イッパーキューのホリデー快速を、同業ヲジンと肩を寄せあい
鳥沢鉄橋の定番スポットで
シチサン・カツカツ・日の丸
まもなく引退・初代スーパーあずさを、同業アニキの股間を撫で上げ
長坂の大カーブで美しい八ヶ岳をバックに
シチサン・カツカツ・日の丸
正月の中央本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！

323:名無し野電車区
17/12/31 01:09:40.30 XkfWa/awp.net
京阪乗る人おけいはん
つまり俺もおけいはん！？

324:名無し野電車区
18/01/01 07:51:59.67 yfZMoKlYM.net
新年まけましておめでとうございます

325:名無し野電車区
18/01/01 10:19:15.76 aUpYK6i70.net
>>324
京土人は、負けたのか。それはそれはおめでとうございます。

326:
18/01/01 17:05:09.94 y/aloAonM.net
ヒント
プレミアムカーにいつか乗りたい

327:名無し野電車区
18/01/01 19:08:57.73 hR5Krpd5d.net
さっきプレカー乗ってたら背高めのメガネのオッサンが降車の列で出口を塞いで「ここは○○？」とアテンダントに聞き始めて危うく降り損ねるところだった。車内のディスプレイくらい見ろや。なんで最近のオッサンて自分のことしか考えない変なやつ多いんだ？特にメガネとハゲ。

328:名無し野電車区
18/01/01 21:26:48.30 O5o4vFmgp.net
>>327
直接その人に言え。
ここで喚くならお前もクズと同じ。

329:名無し野電車区
18/01/02 15:14:23.43 T524AfDJ0.net
下手に注意したら刺されかねない世の中だからなあ

330:名無し野電車区
18/01/02 17:48:52.52 v3b6UBKnd.net
挨拶しただけでも不審者扱いされる世の中ということも知らんみたいだ>>328

331:名無し野電車区
18/01/02 18:11:32.57 T524AfDJ0.net
困っている子供相手への声掛けすら
不審者とされるリスクがあって
おいそれとはできない社会情勢
我々の子供時代にはなかった現象

332:名無し野電車区
18/01/02 19:32:05.24 /6dpXdY9a.net
高齢者の多いニュータウン等は街を散歩してるだけで警察呼ばれるらしい

333:名無し野電車区
18/01/03 10:11:23.61 TOblSHTZa.net
今西三荘でカメラバカが集団で乗車口にカメラ置いて（2両分）塞いでたけどあれどうなんだろ？いつものことなの？
本当に消えてほしい。

334:名無し野電車区
18/01/03 10:16:12.39 +HBQxw520.net
降車時にそれに塞がれていたら蹴散らしてよい
問題ない

335:名無し野電車区
18/01/03 10:27:50.02 +Gb8Z3FQ0.net
洛楽のプレミアムカー乗りに行きたいけど駅まで買いに行かないとあかんのめんどい

336:名無し野電車区
18/01/03 10:36:42.35 +HBQxw520.net
ネットで買えよ

337:名無し野電車区
18/01/03 11:15:25.21 Stf9Xy7z0.net
>>334
器物損壊罪やろ！
いい加減なこと言うな。
子供が、真に受けるぞ。

338:名無し野電車区
18/01/03 11:45:22.07 +HBQxw520.net
子供なら「子供のしたこと」だから尚更問題ない
むしろ誰が迷惑を被るのか

339:名無し野電車区
18/01/03 11:49:40.22 tD2SKOfJ0.net
>>338
親に賠償責任が生じて何も問題ないと？

340:名無し野電車区
18/01/03 11:52:33.70 tD2SKOfJ0.net
>>338
器物損壊に相手の迷惑（違法）行為は関係ない
相手に問われるのは、過失責任位。

341:名無し野電車区
18/01/03 11:55:30.99 rXqva8V0d.net
>>338
京阪の置石脱線事件を知らんのか？
親が巨額の賠償金払わされてたぞ

342:名無し野電車区
18/01/03 12:26:13.95 qjoBN2imP
>>341
置石と迷惑カメラを同一に考えてる時点でアウトww
ってか迷惑カメラやってるご本人？？

343:名無し野電車区
18/01/03 16:03:12.58 URsws8FUa.net
>>338
まるでお子ちゃま発言。
もしあなたに子供がおられるならブルブルですわ。

344:名無し野電車区
18/01/03 19:09:45.38 ayRyB+v2a.net
超満員の特急淀屋橋行き、何故か補助椅子開放。
方針転換か？？

345:名無し野電車区
18/01/03 19:31:30.86 CHzmXFL3r.net
なぜこの日この時間に超満員?

346:名無し野電車区
18/01/03 20:34:31.86 DpYfyWBFa.net
>>345
樟葉から乗ろうとして危うく積み残されそうになったけど？

347:名無し野電車区
18/01/04 11:34:27.82 9gOp3CUc0.net
>>346
京都方面?

348:名無し野電車区
18/01/04 20:52:52.08 4E7BZlwSa.net
寒空の中、朝の災厄急行が出発しましたよ。
～敗方公園・朝の逆光撮影地の確認です～
敗方公園駅からまけかたパーク方面に線路沿いの道を進みましょう。
徒歩5分ほどで蝶矢踏切があります。
そこから朝の災厄急行を撮影しましょう。まさに逆光となります。
画面は下から線路・災厄急行・架線の配置となります。
敗京阪の災厄急行を画面中央部に配置し、正統的日の丸構図を心がけましょう。
※まけかたじんや同好の士と出会った場合、
｢おはようございます｣と爽やかなあいさつを励行しましょう。
※撮影後は、まけかたパークのショップで
各種災都グッズ・お土産の購入をお願いします。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

349:名無し野電車区
18/01/04 20:52:52.85 4E7BZlwSa.net
寒空の中、朝の災厄急行が出発しましたよ。
～敗方公園・朝の逆光撮影地の確認です～
敗方公園駅からまけかたパーク方面に線路沿いの道を進みましょう。
徒歩5分ほどで蝶矢踏切があります。
そこから朝の災厄急行を撮影しましょう。まさに逆光となります。
画面は下から線路・災厄急行・架線の配置となります。
敗京阪の災厄急行を画面中央部に配置し、正統的日の丸構図を心がけましょう。
※まけかたじんや同好の士と出会った場合、
｢おはようございます｣と爽やかなあいさつを励行しましょう。
※撮影後は、まけかたパークのショップで
各種災都グッズ・お土産の購入をお願いします。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

350:名無し野電車区
18/01/04 20:54:44.79 4E7BZlwSa.net
寒空の中、朝の災厄急行が出発しましたよ。
～敗方公園・朝の逆光撮影地の確認です～
敗方公園駅からまけかたパーク方面に線路沿いの道を進みましょう。
徒歩5分ほどで蝶矢踏切があります。
そこから朝の災厄急行を撮影しましょう。まさに逆光となります。
画面は下から線路・災厄急行・架線の配置となります。
敗京阪の災厄急行を画面中央部に配置し、正統的日の丸構図を心がけましょう。
※まけかたじんや同好の士と出会った場合、
｢おはようございます｣と爽やかなあいさつを励行しましょう。
※撮影後は、まけかたパークのショップで
各種災都グッズ・お土産の購入をお願いします。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

351:名無し野電車区
18/01/05 18:03:32.48 Qvjw1c82M.net
なんか平日ほぼ毎日1～3分遅延してない？

352:名無し野電車区
18/01/05 19:09:17.69 IOLvKfL0a.net
>>351
何を今更

353:名無し野電車区
18/01/05 23:10:34.31 p3SsB2Kg0.net
プレカー、平日データイムでも5～6割埋まってるじゃん。
意外に利用されているみたいで安心した。

354:名無し野電車区
18/01/06 17:41:58.39 nL1ohcIXM.net
京橋から確実に座る手段としてのプレミアムカーの認知度はかなり高い

355:名無し野電車区
18/01/06 18:08:45.52 W7OVhytLj
たぶん有料特急としては平均乗車率は高い方じゃないのか
予備席入れても1列車40席という少なさだが

356:名無し野電車区
18/01/06 19:20:43.13 +VU6guyz0.net
京橋はいちばん需要の高い駅と思うから、改札口と別に
窓口を設けたのはよかったんじゃないかな。
（毎日乗る人はネットで買うだろうけれど）

357:名無し野電車区
18/01/06 21:07:51.08 3tftjuuAp.net
5～6割も埋まってるか？
通勤方向以外(つまり大部分)はどれも数人にしか見えない。
計算上6割なら3列のうち2列は埋まるくらい。
それが常態なんてことは絶対ない。

358:名無し野電車区
18/01/06 21:35:35.69 6tEroeh/0.net
未だに2200や2600が残っているとは

359:名無し野電車区
18/01/06 22:02:16.22 Px6itkjX0.net
出町柳行き特急に乗って丹波橋から近鉄丹波橋に乗り換える場合、何号車に乗れば京阪丹波橋のエスカレーター付近で降りることが出来ますか？
エスカレーターの位置は構内図で把握出来たんですが何号車付近なのかわからなくて

360:名無し野電車区
18/01/06 22:22:55.46 W7OVhytLj
>>357
それでも他社の有料特急よりは平均乗車率高い

>>358
発電ブレーキの2200もあるし、発電、回生ブレーキの混成の2200もあるし、
2600に至っては転動防止装置を取り付けてみたり、非常ブレーキを改造してみたり全然現役だな。省エネの観点からはダメダメだろうけどｗ

>>359
４号車ナンバー２か３の扉

361:名無し野電車区
18/01/06 22:57:16.26 StNo2aJTM.net
4号車前よりの扉が最寄り
でも、近鉄接続列車にダッシュなら後ろの階段の方がいい

362:名無し野電車区
18/01/06 23:10:49.93 Px6itkjX0.net
>>361
ありがとうございます
参考にさせて頂きます

363:名無し野電車区
18/01/07 01:25:31.64 51OBL09M0.net
2600は丸っこい台車と窓の形が面白いな。
2＋2＋3両の編成初めて見たよ。

364:343
18/01/07 14:11:38.36 a8DHwGoSM.net
>>361
特急が急病人が出たためダイヤが乱れてました
近鉄との接続がかなり悪くなったので教えてもらった通り階段よりからのダッシュで京都発の新幹線に間に合いました
いつもは余裕持って出るんですが色々あってギリギリになりました
助かりました
長々と長文失礼しました

365:名無し野電車区
18/01/08 00:25:17.45 SdHVbuLs0.net
伏見桃山や鳥羽街道は8両にしないのかな

366:名無し野電車区
18/01/08 00:36:38.90 5w9nFYRDM.net
伏見桃山に行って自分の目で見てそれが可能か確かめてみろよ

367:名無し野電車区
18/01/08 01:01:25.58 SdHVbuLs0.net
見てないとでも思ったか。
地下化とか高架化とか踏切廃止とかあるだろうが。
東福寺も狭くて乗り換えも不便だしな。
京阪もケチな会社だな。

368:名無し野電車区
18/01/08 02:01:45.37 L9y+wCo60.net
>>367
投資に見合う効果が期待出来ない事はしない。
効果が期待出来ないから、国や自治体からの支援もないし。
ただそれだけ。

369:名無し野電車区
18/01/08 07:55:35.82 7T1woSf70.net
地下化とか高架化とか踏切廃止とか、できるならもうやってるだろう
ということに考えが到らない>>367は馬鹿ｗ

370:名無し野電車区
18/01/08 08:12:37.71 EZhiSZwId.net
やっと冬休みも終わりか
やれやれ

371:名無し野電車区
18/01/08 08:19:58.22 o6kpMvlra.net
社員必死だな

372:名無し野電車区
18/01/08 10:10:34.92 SJ1sggrc0.net
>>371
社員でなくても誰でも分かる当たり前の話。
アホらし。

373:名無し野電車区
18/01/08 10:35:08.87 vTYDix5Ia.net
結局は金が無いからだろ

374:名無し野電車区
18/01/08 10:45:16.54 SJ1sggrc0.net
>>373
公の許可や補助、完成後の維持費、費用対効果etc.
何も考えずに、自費のみで勝手にやれと？
京都地区のみ、加算運賃で運賃大幅値上げだな。

375:名無し野電車区
18/01/08 13:09:49.99 7QFHpaFCd.net
>>371
冬休み最期のガキが必死やな
偉そうだなお前って言われるだろお前
冬休みの宿題は終わったんか？

376:名無し野電車区
18/01/08 13:42:53.61 YO8lR6aV0.net
>>368
投資に見合う効果以前に
都市計画上必要があるのに
市や府の強い差別感情と
国の異様に厳格な補助金交付基準の
2つのおおきなネックがある
なお宇治の木幡、黄檗も似た環境

377:名無し野電車区
18/01/08 15:03:41.26 23pGjXu8p.net
伏見桃山の地下化は丹波橋があの位置だと下り坂がきつくなりすぎる。たぶん無理。
中書島側は水路までに地上に上げないといけないが、アプローチ部分の交差道路をどう処理するか。たぶん無理。
解決できなければ丹波橋と中書島も地下化？
宇治線までも絡む。
高架化にしても似たようなもの。
踏切廃止は大手筋と大阪町踏切ともに東西を貫く地域の主要道路で周辺の一方通行も絡むから厄介。
現地を知ってればそのくらいすぐ想像できるものだと思うが、電車で通るだけで分かった気分になってるのかな？

378:名無し野電車区
18/01/08 15:20:17.50 rx1ethqWa.net
素直に金が無いと言えばいいのに必死だなら

379:名無し野電車区
18/01/08 15:53:42.91 kDln2gzfa.net
>>378
釣るのに必死だなら。いや、だな。

380:名無し野電車区
18/01/08 18:10:09.36 5aCzw/SN0.net
>>376
>都市計画上必要があるのに
ないよｗ
７両でもガラガラだし、大手筋の踏切近くに地下道もあるし

381:名無し野電車区
18/01/08 18:46:10.83 0sVDIuPB0.net
超必殺伏見桃山駅北側移設という案

382:名無し野電車区
18/01/08 18:56:14.76 23pGjXu8p.net
>>380
都市計画に何両でガラガラとか関係ない。
無知晒し恥ずかしいから出てくるなよ。
立体交差化(単独、連続のいずれも)の場合、道路財源からの資金拠出基準は交差道路の交通量などが決まってるが、市街地として見た場合、あの踏切密度や交通量を見ると何らかの対策は必要と見える。
しかし、仮に資金面がクリアできたとしても技術面が怪しい。

383:名無し野電車区
18/01/08 19:02:59.19 U6N5GxYfF.net
>>382
政府が立体化推進するみたいだな

384:名無し野電車区
18/01/08 19:06:17.76 U6N5GxYfF.net
>>382
大師線なんか支線なのにルート変更してまで地下化するしなあ　これ費用かかるんだよ

385:上低音薩克斯風
18/01/09 05:36:35.66 07IyfKuD0.net
年明け早々に演奏会を行う楽団は少ないので、この3連休はサックスプレイヤーが己の体にムチ打って屋外で単独練習をしています。
昨日は都会から離れた山間部はうっすらと白い化粧を施したシーンが見られたようです。
そうなると、この寒いのに田舎町にはご覧のようにたくさんのサックスプレイヤーが演奏にいらしているようです。
真冬の枯野原の田んぼの真ん中に10名以上の人たちが、早朝からサックスの演奏をしているシーンは、この地域にとっては「奇跡」でしょう。
でもそうなると、当然こういう連中も来るのです。
URLﾘﾝｸ(www.j-shinpo.co.jp)

386:上低音薩克斯風
18/01/09 05:39:24.52 07IyfKuD0.net
私はサックスプレイヤーという人たちは、きちんとしている人たちが多いと思っていますが、分母が大きくなると、
つまり、たくさんの人数が来るようになると、人間には一定の割合で頭の悪いバリサク吹きや、物事を理解できないバリサクマニアが存在しますから、当然、そういう人間が目立つようになります。
ということで、こういう連中が散見されるようです。
皆さん、見かけたら注意してあげてください。
でも、注意するのもコミュニケーションですから、上手に注意してくださいね。
何しろ相手は阿呆連中ですから、ふつうの会話が理解できない可能性がありますから。
そして、注意しても聞かないようであれば、次回からは顔出しでお願いします。

387:上低音薩克斯風
18/01/09 05:39:24.82 07IyfKuD0.net
私はサックスプレイヤーという人たちは、きちんとしている人たちが多いと思っていますが、分母が大きくなると、
つまり、たくさんの人数が来るようになると、人間には一定の割合で頭の悪いバリサク吹きや、物事を理解できないバリサクマニアが存在しますから、当然、そういう人間が目立つようになります。
ということで、こういう連中が散見されるようです。
皆さん、見かけたら注意してあげてください。
でも、注意するのもコミュニケーションですから、上手に注意してくださいね。
何しろ相手は阿呆連中ですから、ふつうの会話が理解できない可能性がありますから。
そして、注意しても聞かないようであれば、次回からは顔出しでお願いします。

388:上低音薩克斯風
18/01/09 05:43:34.40 07IyfKuD0.net
こういう時代ですから、仕方ないでしょう。
実名で意見を言い合うサックスプレイヤーのコミュニケーションの中では、こういう人たちの「顔出し」もありでしょう。
何しろ言葉が通じない場合は仕方ありません。
ということで、本日も皆さん楽しくサックスの演奏をお楽しみください。

389:名無し野電車区
18/01/09 08:52:51.15 7Fg4KusJM.net
よし
では荒らし行為をやめない>>388の顔写真を貼り付けてやろう
な、43歳！

390:名無し野電車区
18/01/09 20:46:29.57 bEuTO3obp.net
文字だけでなくさっさと貼れや。

391:名無し野電車区
18/01/10 05:56:20.57 4nMd8SGe0.net
渡辺橋の客数が微妙に増えてるねえ

392:名無し野電車区
18/01/10 06:22:07.85 joSRuckbd.net
フェスティバルタワーウエストの開業効果じゃない？

393:名無し野電車区
18/01/10 10:00:49.71 08Bx/00BM.net
深草で人身事故

394:名無し野電車区
18/01/10 10:07:41.00 08Bx/00BM.net
B0904Z、淀駅に臨時停車

395:名無し野電車区
18/01/10 13:04:00.21 Xyx0O6qrk
プレミアムカーできる少し前から人身起きると全線見合わせするのが定着しまったな
長らく順次運転再開だったのに

396:名無し野電車区
18/01/10 15:08:53.02 h+47BjZ7m
>>391
なにわ筋線が出来たら激増するよ

397:名無し野電車区
18/01/10 16:52:42.36 8oB+YYTd0.net
京阪深草駅で中２男子が快速特急にはねられる、自殺か　一時運転見合わせ
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
１０日午前９時５０分ごろ、京都市伏見区深草ススハキ町の京阪深草駅で、男性が淀屋橋発出町柳行きの
快速特急電車（８両編成）にはねられ、死亡した。乗客約３２０人にけがはなかった。
京都府警伏見署によると、死亡したのは市内の私立中学２年の男子生徒（１４）＝同区。
電車が同駅を通過する際、運転士や利用客がホームから線路へ飛び込む男子生徒の姿を目撃しており、
同署は自殺を図った可能性があるとみて調べている。

398:名無し野電車区
18/01/11 00:53:12.72 VmejnMJK0.net
3000洛楽の電装は人身事故のガラス破損対策という説もあったが普通に割れたな

399:名無し野電車区
18/01/11 08:30:01.47 1NObkerRM.net
災厄特急デビューか

400:名無し野電車区
18/01/11 21:52:51.99 xT4pbu/Pa.net
今日も寒いっすね

401:名無し野電車区
18/01/11 22:42:19.73 TmtwdtXL0.net
出勤中に女子高生のスカート内盗撮　宇治市職員逮捕
[2018年1月11日17時34分]
京都府警は１１日、スカート内を盗撮しようとしたとして、府迷惑行為防止条例違反の疑いで、
宇治市建設総務課主任吉村敬司容疑者（３７）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は１１日午前７時４５分ごろ、京都市伏見区の京阪本線中書島駅の階段で、
前を歩いていた通学中の女子高校生（１６）のスカートの下にスマートフォンを差し出した疑い。
警戒中の鉄道警察隊員が取り押さえた。
伏見署によると、吉村容疑者は出勤途中。
スマートフォンからはスカート内を盗撮したとみられる別の動画２本も見つかり、関連を調べている。（共同）
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)

402:名無し野電車区
18/01/11 22:59:43.10 0Xbyd1Su0.net
二階建て車両をプレミアムにすればよかったのにな

403:名無し野電車区
18/01/12 06:24:53.17 vcuRjUgE0.net
無用

404:名無し野電車区
18/01/12 06:34:06.71 u4KfSlvnK.net
>>402
DD車は上階からの展望はいいけど、基本的な居住性は良くない。

405:名無し野電車区
18/01/12 09:07:59.93 Rlaek3uaM.net
冬は上階が暖かくてよく眠れる

406:名無し野電車区
18/01/12 14:06:52.47 6OU5prYLH.net
>>402
3列座席を配置することを考えたらかなり厳しい。

407:名無し野電車区
18/01/12 15:29:08.32 PNKipNlV0.net
最近、夕方の京阪特急が慢性的に３分程度延着している。
1週間に1度ぐらい遅れるのならばしかたがないだろうが、
出町柳到着がほぼ毎日２～４分遅れる。
４分遅れてもお詫びの一言もない。
叡山電車は待ってくれないのだ。寒いホームで１０分も２０分
も待たされる乗客のことを考えなさい。
かつては淀屋橋から出町柳まで４８分で到着した。遅れることなどほとんどなかった。
いまはダイヤ通りでも５６分かかるわけだが、実際には１時間以上かかっている。
いったいどういうわけなのだ。
枚方市や樟葉、中書島や丹波橋には停車しなくてよいのです。
何のために止めるのかさっぱり理解できない。
枚方市なんて準急で十分だろうて。

408:名無し野電車区
18/01/12 16:02:26.89 01gHbZCz0.net
>>407
出た！出た！アンチ枚方、狂土人！

409:名無し野電車区
18/01/12 16:41:53.76 6sPTZyGNd.net
夕ラッシュ最ピーク時(17:30～18:59)
通勤特急[出町柳] 3本/h 8000系, 枚方市通過
特急[出町柳] 3本/h
通勤快急[樟葉] 3本/h
急行[淀] 3本/h
準急[枚方市] 3本/h
準急[出町柳] 6本/h
普通[萱島] 6本/h
これでダイヤ組めないかな

410:名無し野電車区
18/01/12 17:22:40.18 6OU5prYLH.net
>>407
単純に枚方の乗降の手間取りが足を引っ張ってる。
通勤時間帯の停車は無理があるのは明白。

411:名無し野電車区
18/01/12 18:35:56.16 01jR2OTTd.net
>>408
そういう書き込みが一番下品で土人以下のレベルということにいい加減気づけよ

412:名無し野電車区
18/01/12 18:46:26.12 ahlVbxeHM.net
>>410
災都敗方市は電車乗るのに手荷物検査やってるのか？

413:名無し野電車区
18/01/12 18:50:20.13 pDfXtD7DM.net
>>407
雪国のホームで1時間半待つことが何回かあった俺に謝って

414:名無し野電車区
18/01/12 19:06:07.02 ESuvKxcZ0.net
>>407
一本早い電車乗ったらええだけやん

415:名無し野電車区
18/01/12 19:41:21.65 I4BlXedZ0.net
>>412
いや、狂土に行くのに手荷物検査は不要。

416:名無し野電車区
18/01/12 20:47:04.42 bz3RHYYYd.net
>>415
>>411

417:名無し野電車区
18/01/12 21:21:21.62 M1ar+YQjf
>>407
平日朝並みにダイヤに余裕を持たせたら解決する話
今のダイヤ夕方、香里園から丹波橋まで準急が先着とか、
丹波橋～香里園まで各停が先着とか絶対無理なのに設定していることが問題

418:名無し野電車区
18/01/12 21:16:54.02 bxh5/rT00.net
>>416
　＝>>412さんお疲れ様です。

419:名無し野電車区
18/01/12 21:24:59.59 bz3RHYYYd.net
>>418
残念ながら違う
調べたら分かること。

420:名無し野電車区
18/01/12 21:28:58.57 bxh5/rT00.net
>>419
アンチ枚方
基地外擁護派ですね。

421:名無し野電車区
18/01/12 21:29:38.26 bz3RHYYYd.net
>>415＝>>418
だね
狂土？とか言ってる人間の屑。
ワッチョイってやっぱり必須だな

422:名無し野電車区
18/01/12 21:30:20.78 bz3RHYYYd.net
>>420
お前も目くそ鼻くその基地害ということに気づけ

423:名無し野電車区
18/01/12 21:52:11.81 vcuRjUgE0.net
>>412
パスポート不要なのは確かだw

424:名無し野電車区
18/01/12 22:29:15.92 h1OR+Rv9a.net
>>421
>ワッチョイってやっぱり必須だな
固定回線使うとみんなﾜｯﾁｮｲだし、
あとの4桁-4桁
は、IPアドレスとブラウザ。
IPアドレスは、いくらでも変えられるし
ブラウザは、他人と被ると同じになる。こちらも変えられる。
喜ぶ意味ないやん？

425:名無し野電車区
18/01/12 22:52:28.60 6OU5prYLH.net
枚方の変な人がいくら言っても8000系が枚方の乗降で手間取って遅れてるのは間違いないからなあ。あの停車、特に夕方以降は無理がある。

426:名無し野電車区
18/01/12 22:54:58.19 h1OR+Rv9a.net
>>425
つぎの特急車は、3扉車で決まりやな。

427:名無し野電車区
18/01/12 23:03:34.30 syLRQ+cP0.net
夕方最ピークの1時間程だけ枚方市通過なら仕方ないやろ、守口市みたいなもんや

428:名無し野電車区
18/01/12 23:04:02.52 fKNTGre/a.net
今6000系外れ特急出町柳行き乗ってる。
3分遅れ。
原因は、枚方市連絡の準急遅れのため。
結局ダメダメ。

429:名無し野電車区
18/01/12 23:14:52.83 fKNTGre/a.net
>>427
特急の半分を急行に？それとも急行増便？
でないと、客さばけない。

430:名無し野電車区
18/01/12 23:29:02.64 aOe/BlFl0.net
必要な余裕時間を確保していないのを、停車駅のせいにするとか、
責任転嫁も甚だしいな

431:名無し野電車区
18/01/12 23:33:21.05 syLRQ+cP0.net
>>429
現状夕ラッシュの列車で、萱島退避の準急だけ優等の割に混雑率が低い
そのリソースを8000特急の枚方市客の分に対応させうるようなダイヤを組めば可能と考えた

432:名無し野電車区
18/01/12 23:43:22.42 C39jCli00.net
>>428
それは、特急が枚方市通過でも変わらないし、準急の遅れは寝屋川市民の原因でもある

433:名無し野電車区
18/01/12 23:44:08.45 6OU5prYLH.net
>>430
でも現実は2扉車の枚方乗降に手間取ってるのは間違いないし、余裕時間を持たせると終端で折り返し時間がなくなる。プレミアムカーを設置したからにはそこはもう詰められないだろうし。

434:名無し野電車区
18/01/12 23:46:29.65 l8+0kVEU0.net
夕ラッシュ時の淀屋橋発の特急の直前に
淀屋橋ー北浜ー天満橋ー京橋ー枚方市、枚方市からの各駅に停車する区間特急を3000系増備車にて運行して、枚方市の下車客による混雑を減らせ

435:名無し野電車区
18/01/12 23:49:59.50 aOe/BlFl0.net
>>433
夕ラッシュの特急は運用数を増やしてるので、折り返し時間に余裕があるけど？

436:名無し野電車区
18/01/13 01:10:16.11 kw0J8Ce60.net
>>434
終点は？

437:名無し野電車区
18/01/13 01:45:36.45 d0Ngxmj00.net
そもそも先行する準急が枚方市まで逃げ切られへんから特急に集中してしまうんやろ

438:名無し野電車区
18/01/13 02:07:22.63 BjYJVrP0H.net
>>437
でも仮に逃げ切りだとしても淀屋橋特急直後発車で枚方市特急直前到着だと枚方市客なんてほとんど拾えない。特急10分間隔で時間差考えたら計算上準急に乗ってなんかくれないことは明らか。
結局遠近分離点が枚方市では近過ぎて無理なんだわ。

439:名無し野電車区
18/01/13 02:41:36.33 o+hrWlcEa.net
>>438
そもそも遅れだしたのは、今の糞ダイヤになってからだろ？
客増える訳でもないのに？

440:名無し野電車区
18/01/13 03:06:43.17 xDmHX0o9M.net
特急の2分前に犯罪特急走らせて敗方塵隔離しろよ

441:名無し野電車区
18/01/13 07:18:12.04 BlOAmARx0.net
>>440
今日はこの冬一番の冷え込みですかぁ？

442:名無し野電車区
18/01/13 07:24:52.63 x6eXvdUfa.net
>>440
枚方市専用特急か。
それいいな。座れる確立上がるし。

443:名無し野電車区
18/01/13 07:55:49.72 SDCZqKvR0.net
>>439
ほんとこれ
特急に人が流れ込む糞ダイヤ
前のダイヤなら、適度に分散していた
ダイヤ改正のメリット
・枚方手前の徐行が無くなって、大阪京都間が時間短縮します
　→人が集中して遅延、実質前より遅い
ダイヤ改正のデメリット
・枚方市の先着本数の減便と公園光善寺の人は待避待ちしてね
　→特急が遅れて待避待ちがさらに長い

444:名無し野電車区
18/01/13 08:03:23.64 YiYGNYEFK.net
>>443
エヘヘ、しめしめ…プレミアムカーを増やそうかな？ by京阪

445:名無し野電車区
18/01/13 09:20:52.95 EiTboamG0.net
2016ダイヤ改定から、そのひどさは言われ続けてきたが、
プレカー導入がきっかけで問題が表に噴出してきたな

446:名無し野電車区
18/01/13 10:13:30.07 Hi8cuv13d.net
>>443
完全に同意。
まず枚方市待避のダイヤに戻すのが先決だな

447:名無し野電車区
18/01/13 10:43:33.64 8hxpAUaXM.net
特急：停車駅は現行のままで12分間隔
区間快速急行：淀屋橋ー樟葉間と中書島ー三条間は快速急行と同じ。樟葉ー中書島間と三条ー出町柳間は各駅停車で12分間隔
準急：停車駅は現行のままで12分間隔。淀屋橋ー樟葉間のみ運行
普通：中書島ー萱島間と三条ー淀間のみ走行

448:名無し野電車区
18/01/13 10:56:31.54 EiTboamG0.net
>>447
本数を増やしてる割に、無意味に不便になってる
京都側が利用客数に対して本数多すぎ

449:名無し野電車区
18/01/13 11:00:27.54 8hxpAUaXM.net
>>447を訂正
準急：淀屋橋ー萱島間に変更
普通：中書島ー樟葉、淀ー三条間に変更
こうしないと香里園で区間快速急行と準急が緩急接続しなければならなくなるのと、準急、区間快速急行車両を寝屋川車庫に入出庫するのに、長距離の回送運用が発生して無駄なので。

450:名無し野電車区
18/01/13 11:03:55.47 8hxpAUaXM.net
>>448
大阪側の枚方市の乗降遅延を削減するために、区間快速急行に分散させる狙い
京都側は、優等が特急しかないから、丹波橋・中書島利用客が特急の座席を埋めてしまって、大阪へ向かう客に無駄に不便をしいている

451:名無し野電車区
18/01/13 11:10:40.58 YiYGNYEFK.net
うふふ…
やっぱりプレミアムカーを増結するチャンスだな
by京阪

452:名無し野電車区
18/01/13 12:17:13.05 n+/0Y8L35
今後京阪がやりそうなこと
・平日夕方上りライナー運転
・3000系プレミアムカー新造（現６号車はロング化して13000系の新車転用）

453:名無し野電車区
18/01/13 12:25:14.76 n+/0Y8L35
>>443
平日夕方上りなんて前から準急は香里園待避じゃねえか
しかも現行ダイヤは２扉特急に先行して樟葉先着の快急or急行があるし
たんに停車時分、運転時分に余裕を持たせてないだけ

下り特急は昨年２月改正以降余裕持たせたから京橋着時はさほど遅れてない

いずれも平日夕方の話な

454:名無し野電車区
18/01/13 14:41:17.82 10Q+5qmT0.net
>>447
区間快速急行を設定するのであれば、伏見稲荷に停車したほうがいいと思う
ダイヤ上の支障がなければJR京都駅への時間短縮やJR奈良線との乗り換え客の利便アップを兼ねて、東福寺への停車も希望したいけど

455:名無し野電車区
18/01/13 14:42:30.57 kw0J8Ce60.net
丹波橋、中書島から京都方面が　
ますます不便になるな

456:名無し野電車区
18/01/13 16:35:51.72 BjYJVrP0H.net
>>447
区間快速急行か何か知らないが、それも結局淀屋橋を特急の直後に発車なら枚方市客なんて乗らない。特急間隔の真ん中に出すと枚方市までしか逃げ切りが厳しく到着がほぼ同じになるからそれだと速い特急が選択される。
サイクルが短いのに下位種別に役割分担させようとすると理論上上位種別の通過区間を長く(この場合枚方市通過)しかない。混雑緩和なら同格種別の純増。でも純増は無理だろうな。

457:名無し野電車区
18/01/13 18:34:12.99 8hxpAUaXM.net
>>454
伏見稲荷、東福寺と東福寺以北の各駅に停車がいいねかも
>>456
＞淀屋橋を特急の直後に発車なら枚方市客なんて乗らない。
12分間隔だから、特急の発車直後にはならない
新型ATSが大阪側にも入れば、京橋ー枚方市間の特急と快速急行(区間快速急行含む)の時間差は4分の見込み
特急の4分後に発車しても枚方市と樟葉へは4分前に到着できる
区間快速急行は、八幡市で特急の通過待ちをすればよい

458:名無し野電車区
18/01/13 18:41:17.97 J2INc/CD0.net
>>457
八幡市に待避線ないやん
重箱つつかれる前に訂正した方がええんちゃうか？

459:名無し野電車区
18/01/13 18:52:20.27 8hxpAUaXM.net
>>458
淀の間違えだ。すまん。
八幡市は待避線なくなってるもんな。

460:名無し野電車区
18/01/13 19:33:52.10 naFpwQWM0.net
区間快速急行とは懐かしいな
近鉄大阪線を思い出すよ

461:名無し野電車区
18/01/13 19:39:59.26 tDFviRUlp.net
>>457
その案、12分間隔にすると1本辺り京都まで向かう客が2割増え、枚方市までの客は4/12しか拾えない。単純比較はできないが、かえって特急に客が集まるんじゃない？

462:名無し野電車区
18/01/13 19:47:14.54 /GuL/vcZa.net
オタってなんで変な種別妄想するの
が好きなんでしょうかね？

463:名無し野電車区
18/01/13 19:49:00.88 8hxpAUaXM.net
>>461
現行：枚方市、樟葉乗降客が10分間隔の特急に集中
12分間隔案：区間快速急行と特急の間は8分の間合い
つまり、10分間隔にくらべ単純計算だと、枚方市と樟葉の20％の客を区間快速急行に分散できる
もちろん単純計算通りになると言うつもりはない

464:名無し野電車区
18/01/13 19:53:09.23 4SpvXu9wa.net
その計算は正しいかもしれんが、ダイヤとして完成度が低い
木を見て森を見ずになっている

465:名無し野電車区
18/01/13 19:56:41.95 tDFviRUlp.net
>>463
うん、だからそれに京都まで向かう客が2割増えるんだから結局分散どころじゃないでしょうに、と言ってるんだよ。
さては枚方市しか見てないのか？

466:名無し野電車区
18/01/13 19:59:36.37 8hxpAUaXM.net
>>465
特急乗車客のうち、枚方市と樟葉の乗車客が20％削減され、かわりに大阪ー京都間移動客が20％増加
プラマイゼロ
しかも途中停車駅での乗降が減るわけだから、慢性的な途中駅での遅延が解消

467:名無し野電車区
18/01/13 20:03:37.52 8hxpAUaXM.net
非現実的な案としてなら、寝屋川市ー樟葉間の踏切をゼロにできたならば、新型ATSとセットで特急系統を1分10秒後に続行運転させるようなスジとかいろいろ考え方はあるが、さすがにそれは無理だし

468:名無し野電車区
18/01/13 20:05:04.56 tDFviRUlp.net
>>466
枚方市と樟葉から京都方面へ特急に乗る客がなんで本数減って減少するの？
逆に2割増えて乗降に手間取るはず。
結局京都方面には特急しか使えず、それを減らすと客が偏るんだよ。しかも2扉。

469:名無し野電車区
18/01/13 20:08:23.21 z0e3J+9xM.net
今でも糞袴行き災厄急行と犯行急行があるの考慮してないやろ
今の特急でも敗方塵は8分間しか集めてないぞ

470:名無し野電車区
18/01/13 20:09:42.15 3xZqiiKFa.net
>>469
また冷え込んできたな。

471:名無し野電車区
18/01/13 20:11:49.46 8hxpAUaXM.net
>>468
枚方市と樟葉の京都方面行きホームをイメージ
1、特急到着
2、大阪方面からの下車客が降りる(20％減っている)
3、京都方面からの乗車客が乗る(20％増加)
プラマイゼロ
遅延を一番招くのは、短距離移動のくせにもたもた乗降する連中
長距離客は、降り損ねると大変だから、降りる前から準備しだす人が多い

472:名無し野電車区
18/01/13 20:17:33.00 NHLmzB8w0.net
だからぁ、特急を枚方市と樟葉通過にすれば丸く収まるのに、、、
ライナーの始発は三条あたりにしないと、、、

473:名無し野電車区
18/01/13 20:18:16.10 z0e3J+9xM.net
>>471
残念、災都敗方市で特急が停車時間オーバーするのは
災都敗方市までしか乗らないのに
窓側座席とか降りづらい場所に座る敗方塵が居るからだ
ことに8000系は通路が1人分の幅しかないから普通に歩く速度で扉まで歩くことはできんのよ

474:名無し野電車区
18/01/13 20:19:28.08 7otycEk8a.net
>>471
>長距離客は、降り損ねると大変だから、降りる前から準備しだす人が多い
妄想が過ぎる

475:名無し野電車区
18/01/13 20:19:54.31 8hxpAUaXM.net
43歳の痴呆人は放置

476:名無し野電車区
18/01/13 20:20:14.41 7otycEk8a.net
>>473
基地外スレでやれ

477:名無し野電車区
18/01/13 20:20:38.82 4SpvXu9wa.net
>>471
憶測が多すぎる

478:名無し野電車区
18/01/13 20:23:56.87 8hxpAUaXM.net
>>474
短距離移動客は「すぐだから」と油断してギリギリまでスマホみたりしているからトロい奴多いよ
あと、区間快速急行は、3000系増備をあてがって「ロングシートではない」を定着させることにより、「特急まで待たない」客を増やすよう努めるとよい

479:名無し野電車区
18/01/13 20:31:51.15 z0e3J+9xM.net
痴漢災厄急行とかやめーや

480:名無し野電車区
18/01/13 20:33:37.63 8hxpAUaXM.net
不可能だろうことを承知で言えば(ホームドアの兼ね合いとかシステムなどの問題により)、8000系の一部を引き抜いて代わりに3000系から引き抜いた車両を組み入れ。
(色は8000にあわせる)
引き抜いた8000を一部はプレミアムカーに改造。残りはそのまま3000系に組み入れ
これはさすがに無理よな

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