大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線93

大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線93 at RAIL

[前50を表示]
850:名無し野電車区
17/09/25 22:23:43.37 vdEy10R6.net
たぶんクモヤ。

851:名無し野電車区
17/09/25 23:53:24.19 mRFV9626.net
>>804
かつては、岐阜で引き上げ入れ替え、美濃太田でも同じくと
美濃太田では長良川鉄道線本線上に引き上げてたよ。

852:名無し野電車区
17/09/26 02:34:41.40 WLjSH1ms.net
>>812
ありがとうございます！初めて見ました！
特急にしては塗装が独特だな？とは思いましたが…

853:名無し野電車区
17/09/26 05:39:05.56 iqjOtPeC.net
>>747
今はエアポート急行設定などで激減してるが、金沢文庫での快特の三崎口・新逗子行きは切り離された新逗子行きは前の4連停止位置で再度客扱い。

854:名無し野電車区
17/09/26 06:03:08.80 /5EtjGIB.net
停車　開ける　閉める　切離し　開ける　閉める　ホーム前寄りまで前進　開ける　閉める　発車
西大寺の日常光景、近鉄の京橿奈特急

855:名無し野電車区
17/09/26 06:59:23.54 uO83yDrC.net
昔五条まで221系6両乗り入れて五条で切り離して前の2両が和歌山行ってのがあったな

856:名無し野電車区
17/09/26 08:46:48.61 +WzeZS6r.net
>>817
今は王寺で奈良行きと五条行切り離しぐらいか。
関係ないが奈良交通がバス停名称に併せ五條駅から五条駅に改称するらしい

857:名無し野電車区
17/09/26 08:47:14.91 +WzeZS6r.net
>>818
訂正
バス停名称を駅名に併せ改称

858:名無し野電車区
17/09/26 11:40:28.24 /5EtjGIB.net
車で移動したら御所から五條は近いのに電車で行ったらすごい遠く感じる

859:名無し野電車区
17/09/26 12:48:28.38 QKbWaQyV.net
風の森を越えたら和歌山でええと思う

860:名無し野電車区
17/09/26 14:48:48.23 iqjOtPeC.net
>>818-819
京都でも、「四条京阪前」→「京阪祇園四条駅前」とかにしろよと思う。「西大路四条(西院駅前)」も正式に「西院駅前」にするとか。
最強だったのは和歌山バス「阪和駅前」という名の「JR紀伊中ノ島駅前」。

861:名無し野電車区
17/09/26 15:01:22.79 nhMJZdN8.net
>>822
今さら変えるとややこしい。

862:名無し野電車区
17/09/26 16:00:18.18 uO83yDrC.net
市が五條で駅が五条ってややこしいな

863:名無し野電車区
17/09/26 16:30:54.70 lMOD2VwT.net
>>822
四條畷もそうだね。西宮や三宮も同様な問題がある
西宮はさくら夙川開業時に統一されたけど、JRはなかなか駅名変更には応じない。

864:名無し野電車区
17/09/26 16:

865:48:53.48 ID:rR/KBm2y.net

866:名無し野電車区
17/09/26 16:49:22.72 rR/KBm2y.net
>>824
JRが五條駅にすればすっきりなのに

867:名無し野電車区
17/09/26 16:57:51.87 UQQaefH6.net
>>824
米原もややこしい
漢字だと米原だけど、駅名は「まいばら」で所在地は「まいばら」市「まいはら」
高速は「まいはら」読みで統一されてるけども供用開始時は「まいばら」読みで
町名の「まいはら」に合わせる形に変更されるも合併で「まいばら」市になって別読みになった

868:名無し野電車区
17/09/26 17:35:39.11 3GQ6QAXZ.net
>>825
さらに四条畷駅は四條畷市にないというｗ

869:名無し野電車区
17/09/26 17:58:37.20 SAJjpMVw.net
「衣摺加美北」って、また難しい駅名が誕生するのかw

870:名無し野電車区
17/09/26 18:33:40.50 /5EtjGIB.net
>>828
米原発
アメリカげんぱつとも読めるからややこしい

871:名無し野電車区
17/09/26 18:34:26.00 nhMJZdN8.net
地名だから仕方ない。
変にひらがなにしてしまうより素直でよろしい。

872:名無し野電車区
17/09/26 18:39:16.21 YEIQzdch.net
天理駅前の怪しい建物は何がしたいのか？

873:名無し野電車区
17/09/26 18:51:53.16 YPDt+fOI.net
>>830
読めんな。あとなんで髪もとい加美つけるんだよ？

874:名無し野電車区
17/09/26 19:49:36.58 V35vY2H0.net
動物とエアセクションのダブルコンボ❗

875:名無し野電車区
17/09/26 20:27:13.82 uO83yDrC.net
朝に五条から王寺経由JR難波行きあるのに大阪行きってないんだな

876:名無し野電車区
17/09/26 21:35:33.19 rA8JcKsF.net
逆はあるんだけどね
おそらく遅れが出た時に環状線に遅れが波及しないようにしてるんだろう

877:名無し野電車区
17/09/26 22:25:36.35 llgqWFp7.net
>>837
環状線から直通の五条行は、元々JR難波発だったものが環状線直通を増発した時に
このスジが直通に回されたため環状直通になったのだと思う
和歌山線は単線だから、簡単にスジを弄れない

878:名無し野電車区
17/09/26 23:31:25.07 55dfoVfa.net
大和路線快速 4本/h
普通難波ー高田本/h
これだとダメなの？

879:名無し野電車区
17/09/27 01:45:24.65 79PYQ69O.net
>>830
衣摺加美北-新加美-i
　　　　　　平野-加美-久宝寺
加美多すぎてややこしい

880:名無し野電車区
17/09/27 05:57:10.33 EVLBdn6H.net
>>825
おまいが費用負担すれば早いんじゃない？

881:名無し野電車区
17/09/27 06:38:07.55 6/aI/5Hf.net
>>840
　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また加美の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

882:名無し野電車区
17/09/27 06:53:22.57 QZuYJKFU.net
>>839
王寺ー志都美間がタイトだから、4本/hは無理。

883:名無し野電車区
17/09/27 07:43:06.27 9R5Qbpjb.net
>>840
久宝寺を西加美
平野を東加美
にしよう

884:名無し野電車区
17/09/27 07:43:30.52 9R5Qbpjb.net
>>844
東西逆だわ

885:名無し野電車区
17/09/27 07:46:16.22 oblWN9AB.net
桜井線と書こうとしたら桜前線とでてしまった

886:名無し野電車区
17/09/27 07:57:11.69 10CH1f43.net
>>820
京都御所から清水五条駅なら

887:名無し野電車区
17/09/27 08:01:59.90 mi38javU.net
>>840
関西の浦和だよ

888:名無し野電車区
17/09/27 09:04:24.37 lxxvHIQs.net
>>840
JR西の中の人がハゲだから髪に拘るんだよw

889:名無し野電車区
17/09/27 09:52:50.37 919Oa1fM.net
久宝寺を加美東に改名しよう

890:名無し野電車区
17/09/27 10:57:30.30 Y+Kur4tc.net
久宝寺は新八尾か八尾新都心が良かった

891:名無し野電車区
17/09/27 11:56:30.81 lxxvHIQs.net
>>8

892:51 八尾中央だな。今の八尾は植松駅に。

893:名無し野電車区
17/09/27 12:28:08.55 zAT+P3p4.net
加美を加美ふさふさ
久宝寺を加美
八尾を加美うすい
志紀をはげ

894:名無し野電車区
17/09/27 12:47:29.32 5HheXPuv.net
稲荷～藤森の間に城陽みたいな折り返し線を設けて、
C電の半分を稲荷まで乗り入れさせたら？

895:名無し野電車区
17/09/27 13:09:08.27 aI/Tz8IG.net
>>437
天理大のスジ脳ヤンキーラグビー部員のほうが悪

896:名無し野電車区
17/09/27 13:35:38.16 s84J94MA.net
>>854
ただでさえ乱れやすい奈良線と本線を平面交差させるとか馬鹿じゃね？

897:名無し野電車区
17/09/27 13:36:17.22 UHtDnZZ7.net
そうすれば八尾に快速が止まるようになってめでたく一件落着

898:名無し野電車区
17/09/27 14:03:27.77 6wc8Hx/k.net
　　　　　　　 , - ― - 、
　　　　　　 /　-　　-　ヽ　　ふーん、で？
　　　　　　|　 ●　 ●　|　
　　　 ((　（"　）,～.。"　）　))　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　｀>　　゜　　 <　　　ﾎﾞﾘｯ
　　　　　／　　　　　　　｀ヽ
　　　　（　￣￣￣ヽ　　　ヽ
　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
　　　　　　　 |　 |　ﾎﾟﾃﾄ　 |、|
　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　 |　ム========ゝ

899:名無し野電車区
17/09/27 14:19:27.05 juIWlC6L.net
夕方のJR難波から五条行の快速はなくなって全て大阪発になったのか
昔はJR難波から五条行の快速あったのに

900:名無し野電車区
17/09/27 15:49:27.82 lgSO2C3/.net
>>854
それなら素直に桃山を2面3線で残せばコストゼロ。

901:名無し野電車区
17/09/27 15:59:18.03 juIWlC6L.net
かつては粉河始発で高田、王寺を経由してJR難波行の快速もあったな

902:名無し野電車区
17/09/27 16:08:08.55 +GOK/VOx.net
>>860
維持費にコストゼロの折返し線なんてあり得ないんだが？

903:名無し野電車区
17/09/27 16:17:57.14 Ptl5U580.net
>>862
設備投資が不要と意味だろ？

904:名無し野電車区
17/09/27 18:15:01.50 t3vkrI6j.net
>>854 >>860
引上線として使えるはずの桃山をわざわざ棒線駅化してしまうということは稲荷は西にとっては臨時を出すほど利益は出ないということの揺るがぬ証拠では？
実際に今までも正月くらいだったしね>稲荷臨

905:名無し野電車区
17/09/27 18:35:21.16 HUFlJe4T.net
安全対策も利益なんて出ないけどね、さっさと増結位しろよとは思うな。
カツカツダイヤで自爆した歴史を忘れちゃダメだよ。

906:名無し野電車区
17/09/27 18:40:31.10 lgSO2C3/.net
>>864
利益は知らないが現実としては毎秋東福寺と稲荷を主因としてダイヤが崩壊してる。対策として桃山折り返し臨時を出してた。今年はそれができない。どうするんだか。
それでも必要ない設備なんだろうか。
単に現場知らずのアホ判断か。

907:名無し野電車区
17/09/27 18:40:34.07 5AhpOLTa.net
あれはダイヤが原因ではないでしょ
知ったかが

908:名無し野電車区
17/09/27 18:42:23.83 1TxAWhng.net
>>865
きれい事なら猿でも言える

909:名無し野電車区
17/09/27 18:43:37.69 HUFlJe4T.net
何いってんだ、余裕切り詰めたダイヤが根本的な原因だよw
だから今は各線余裕時間見込んでスジ寝かしてるのに。

910:名無し野電車区
17/09/27 18:47:47.26 919Oa1fM.net
開業まで５００日を切ったのに未だに詳細が発表されない大阪東線

911:名無し野電車区
17/09/27 18:48:58.81 1TxAWhng.net
>>870
詳細発表は来年だろ

912:名無し野電車区
17/09/27 18:49:45.36 HUFlJe4T.net
現実に昨年の紅葉の時期はダイヤ崩壊してたよなw
そのうち客が溢れてホームから転落とかやらかすだろう。
車椅子とか�

913:O国人観光客が転落とかあり得る話。

914:名無し野電車区
17/09/27 19:02:00.10 +8h4/cRs.net
>>870
新車発表マダー？

915:名無し野電車区
17/09/27 19:05:04.66 0UC3sfGM.net
>>870
大阪府の考えたたたき台が実現するかな？

916:名無し野電車区
17/09/27 19:06:54.75 HD3RQjPQ.net
加美なんてなんもないようなところなのになんでこんな沢山冠ついた駅できるんだろね
加美、新加美まではしゃーないにしても新駅にまでつけるのはやりすぎだわ
衣摺駅でええがな
長瀬だって柏田長瀬なんて名前にしてないし

917:名無し野電車区
17/09/27 19:13:15.65 919Oa1fM.net
まあ、大したダイヤでも無いでしょう
某自称中の人の書込みでは開業後のダイヤは
普通４・快速２（ラッシュ時４）で車両は現状のまま
東西線直通が廃止
すぐに普通は221だけの運用に切り替え
快速は225と223を使用
とか書いてるけどさ
和歌山線に227を放り込む余裕があるなら大阪東線を急げよと思う

918:名無し野電車区
17/09/27 19:22:32.43 +8h4/cRs.net
奈良に223や225ははいらないだろ

919:名無し野電車区
17/09/27 19:35:13.38 wspZJ9SS.net
半家→加美

920:名無し野電車区
17/09/27 20:02:41.87 tRwBb8id.net
ずっと105

921:名無し野電車区
17/09/27 20:43:33.93 10CH1f43.net
ズリ髪

922:名無し野電車区
17/09/27 21:05:06.67 WtJLKn+3.net
>>878
かつての、半家→増毛よりは安いな。

923:名無し野電車区
17/09/27 21:45:51.32 ltt7hSYS.net
>>875
どうせなら地名に拘るのでなく一般公募で考えた駅名にしとけよと。
あとおおさか東線の詳細もだが、柏原駅下り線に積んである土嚢、ずっとあのままだけど
何するつもりだ？

924:名無し野電車区
17/09/27 22:05:42.02 A3kbDIKg.net
>>882
道明寺線直通？

925:名無し野電車区
17/09/27 22:17:47.04 zD4XOPFM.net
>>883
流石にそれはないだろう
考えられるとしたら、折り返し設備増強かな？
・4番から天王寺方に出発できるようにする
・下り本線から3番線に入線できるようにする
・上り本線から1番(2番のりば)に入線できるようにする
(これだと、道明寺線直通も現実味を帯びてくる)
ひょっとしたら、東線北半分開業前に動きがあるのかも

926:名無し野電車区
17/09/27 22:25:18.84 1TxAWhng.net
柏原のやつなら道路のアンダーパス工事の関係だとこのスレで答え出てたがｗ

927:名無し野電車区
17/09/27 22:48:23.24 4GEDNj6h.net
加美乃素は平野区加美の会社ではなく神戸の会社。いまだにサンテレビで昭和５３年
製作のＣＭを流している。

928:名無し野電車区
17/09/27 23:19:09.48 919Oa1fM.net
東線の折り返し設備の増強は八尾手前まで延長した引き込み線で対応だったはず

929:名無し野電車区
17/09/27 23:37:46.55 zD4XOPFM.net
>>887
東線じゃなくて、大和路線の折り返し設備増強
阪和線の鳳と同じく異常時対応で
現状では3番でしか折り返しできないので

930:名無し野電車区
17/09/28 01:27:57.67 DhGwqVUO.net
>>870
年末の社長会見ではないかと。
何時も翌春の改正について発表するから。

931:名無し野電車区
17/09/28 01:29:37.35 DhGwqVUO.net
>>886
先月位に新作見た気がする。勘違いかな。

932:名無し野電車区
17/09/28 02:33:36.50 l+OGQRoU.net
>>855
在日チョンの汚前よりマシだから早く死ねよ！

933:名無し野電車区
17/09/28 07:24:55.59 gKU2bu0O.net
>>856
審議会で直通は検討はされてるが一向に進まないな。
京都駅西側の貨物線アンダーパスは緩行線に繋がってないし。

934:名無し野電車区
17/09/28 09:21:10.13 UFnA5jgQ.net
>>88

935:5 アンダーパスは西一番踏切より少し志紀寄りの場所。例の土嚢が置いてあるのは駅の近く。 http://i.imgur.com/5ky7IuB.jpg 大阪府のたたき台では新大阪から柏原・道明寺線通って近鉄吉野や高野山まで観光特急を乗り入れする案出してるけどね。

936:名無し野電車区
17/09/28 11:58:39.48 mFnD3Gk+.net
南海はなにわ筋線が開業したらあるかもしれないが
吉野特急は大和路線内はともかく天王寺の駅容量を考えると入り込む隙間は到底なさそうだが

937:名無し野電車区
17/09/28 12:05:59.99 U1NWipsM.net
４往復程度のために渡り線を作ってる会社もあるくらいだからやってもいいかもね

938:名無し野電車区
17/09/28 12:23:03.98 q25gZWxt.net
そこまでの動きがあるなら何の報道もプレス発表があると思うがそれもなし
だから柏原のは道路工事の関係か何かだろうね

939:名無し野電車区
17/09/28 16:35:28.30 5SjUM0MB.net
奈良は未だに221ばかりで223や225は導入しないし

940:名無し野電車区
17/09/28 16:36:09.54 io9ZZ402.net
なにわ筋線の乗り入れは
はるか２
くろしお１
関空快速４
ラピート２
空港急行４
で確定
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)

941:名無し野電車区
17/09/28 18:23:59.60 TGhk+ulP.net
>>893
昔から2chで語られてた妄想案が一歩前進したなw
高野吉野へ併結特急なんて面白いかも。

942:名無し野電車区
17/09/28 18:27:18.58 GmxkSrGP.net
>>899
というか前身の河陽鉄道の悲願とも言うべきかと。
尤もその頃は吉野杉の貨物輸送が想定されていたが。

943:名無し野電車区
17/09/28 18:50:20.77 WGrmX5sI.net
>>899
流石に３社乗り入れは厳しいな。料金が割高になるし。まぁ青のシンフォニーが新大阪まで行けたらいいね。

944:名無し野電車区
17/09/28 19:13:55.89 8+eJL9JP.net
>>894
吉野特急は、新大阪～放出～久宝寺～柏原～道明寺～古市～吉野を予定
ついでに、高野山特急も新大阪～(同上)～古市～河内長野～極楽橋を予定
だから天王寺の容量は関係ない
久宝寺～柏原間を調整すれば大丈夫だろ
昼間は全然過密ダイヤじゃないし
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)

945:名無し野電車区
17/09/28 19:14:37.04 tN74GPmq.net
>>873 新車はうめきた新駅開業のあたりだから２０２２年頃だろう
２０１９年は間に合わない

946:名無し野電車区
17/09/28 19:21:31.13 WGrmX5sI.net
>>902
吉野直通だけでも物凄い進歩。
お座敷観光特急「あすか」
>>896
何もおおさか東線開業に合わす必要ないよ。

947:896
17/09/28 19:54:34.04 DZFSa4Ur.net
>>904
東線開業に間に合わせるとかそういう意味じゃないよｗ

948:名無し野電車区
17/09/28 20:20:18.39 FvjTX5d8.net
吉野へは、ハルカスのもとから青のシンフォニーでお越しください。

949:名無し野電車区
17/09/28 20:48:25.45 kP16vkS5.net
ふつうに新大阪ー久宝寺ー王寺ー高田ー吉野口ー橋本ー南海高野線直通
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近鉄吉野線直通
吉野口で分割併合
これで良い思うけどな

950:名無し野電車区
17/09/28 21:56:34.46 SncaDwby.net
>>906
ハルカスのデパ地下って売ってる飯、案外ショボいんだよね。
影の薄い梅田の大丸の方がましなくらいに。

951:名無し野電車区
17/09/28 21:57:55.

952:17 ID:2iM2vavP.net

953:名無し野電車区
17/09/28 22:18:06.17 hWQgqwU7.net
川島良三並の妄想
もっとも大阪府大阪市が和歌山県奈良県のために全額出資すれば実現可能

954:名無し野電車区
17/09/29 00:10:00.41 hhYZBOuH.net
桃山駅の折り返し設備がなくなったのは稲荷の臨時列車を無くすからではなく
稲荷の臨時列車を将来宇治まで延長運転するためじゃないかと考えてるけど

955:名無し野電車区
17/09/29 00:27:40.65 Nhy8XfRD.net
>>898
JR難波～新今宮は、高田快速などの大和路系の快速は廃止で大和路線各停と関空系だけになるのかね。
そうなると大和路線の環状直通が大幅増になってきそうだが…
廃止になった高田快速は東線新大阪発着になる可能性もあるか…
紀州路快速はどうなるんだろうね。関空快速単独でなにわ筋線とスジがなくなるので、日根野～和歌山区間運転？
関空紀州路快速のままなにわ筋線の可能性もあるか。

956:名無し野電車区
17/09/29 00:32:47.26 Nhy8XfRD.net
>>902と>>898が完全に実現化すれば、以下の3本柱になるのか？
・（京都～）大阪～難波～関空/和歌山
・大阪～環状～天王寺～奈良
・新大阪～久宝寺～王寺～高田 or 新大阪～久宝寺～柏原～吉野
環状線から阪和直通が抜けて余裕出来るのなら、大和路快速の環状線内停車駅は従前に戻してほしいな。

957:名無し野電車区
17/09/29 00:45:29.63 G/r6HgUO.net
>>912
J R難波の中線2本で折り返すから、大和路は現状と同じじゃないかな？

958:名無し野電車区
17/09/29 01:13:25.79 Nhy8XfRD.net
>>914
そこまで新今宮～JR難波に本数がいるのか？とも思うんだよな。
なにわ筋線開業時には、昼間は関空快速と普通で8本/h、特急ふくめれば11本/h。
そこに大和路線の快速系統までいれたら過剰なのでは？新今宮乗換で十分に思える。
だったらそのスジを東線とか別に使った方が有用なのかもなと。
選択肢は多くなるのはいいけど、全体的に本数過剰感もするんだよな。

959:名無し野電車区
17/09/29 01:31:00.39 eigqRuGJ.net
関空だけでもっともらしいスキームぶち上げてるけど
競合してる2社で完成時にスキーム通りのダイヤを組むとはとても思えない
なんだかんだ理由つけて関空快速は遅延さえなければ乗り降り便利な環状線大阪駅経由を維持して
なにわ筋非特急4本/hは大和路普通を直通させそうな気がする

960:名無し野電車区
17/09/29 01:46:05.53 WHMdFJzU.net
天王寺～王寺～高田～橋本～和歌山～堺市～天王寺の直通快速を走らせるべき。
循環運転まではしなくて良い

961:名無し野電車区
17/09/29 01:48:16.36 hqs1hG71.net
関空快速乗り入れるとしても、天王寺やJR難波でバカ停して時間調整して辻褄合わせるのでは？
結果、一部の特急のぞき大した短縮にはなりませんでしたってオチはあるかも
まあ1本でも早く走れれば時短アピールできるしね

962:名無し野電車区
17/09/29 01:55:41.59 f1Civ+ed.net
>>916
このままだと大和路普通がJR難波折り返し、おおさか東線普通がうめきた折り返しで
ぶつ切りになっちゃうからねぇ
こいつらをそのまま直通にして、関空快速は環状線のままの方が運用は楽だろうな

963:名無し野電車区
17/09/29 02:02:33.33 EdZMfZbJ.net
南海とは新今宮で交差して乗り換えも可能なのに
さらに絡み合う蛇のようになにわ筋線でまた合流とは不合理なルート設定だよ
インバウンド訪日観光客はミナミを�

964:u向しており南海は無理に梅田に固執しなくとも十分勝負できる長年培ってきた難波というターミナル地盤を自らの手でその力を半減させてしまうのはどうなの？今からでも遅くないから南海はなにわ筋線から下りてJR西に全てを任せろ JR西なら各方面ネットワークを生かしてなにわ筋線のポテンシャルを最大限伸ばすことができる

965:名無し野電車区
17/09/29 02:40:29.88 eigqRuGJ.net
南海もフタを開けたらなにわ筋線へは普通が乗り入れというのがありえる
というのも、スキーム通りだとなんばで関空行きと和歌山行きの乗り場が離れてしまうから
JR南海ともに、なにわ筋線関空速達は有料特急だけに絞った方が特急誘導で収益上げやすくなる

966:名無し野電車区
17/09/29 05:10:31.96 8dtLzkf0.net
関西本線の起点は名古屋～天王寺になりそうだな
天王寺～難波はなにわ筋線に改変
ＪＲ難波発着の普通消滅

967:名無し野電車区
17/09/29 06:14:16.41 y8fSAtKI.net
天王寺-和歌山-五条の直通快速の復活希望
御坊または紀伊田辺行きと併結して
※和歌山で切り離す

968:名無し野電車区
17/09/29 07:41:41.96 FZ0TCaVo.net
>>923
関西本線経由があるから不要

969:名無し野電車区
17/09/29 11:04:06.20 PtjN77v1.net
明日香ドラッグ(意味深)
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.co.jp)

970:名無し野電車区
17/09/29 12:40:55.86 jApS5jc6.net
>>911
C電の宇治直通より湖西線の宇治直通のほうが現実味あるか？
車両も117系だし。

971:名無し野電車区
17/09/29 12:44:31.23 0lHRl0rK.net
>>926
残念ながらどっちも冷蔵庫並に現実味無いわ

972:名無し野電車区
17/09/29 13:26:57.27 dWHj2LDz.net
>>908
沿線客筋相応

973:名無し野電車区
17/09/29 13:40:21.91 FZ0TCaVo.net
>>926
京都駅でスイッチバックが必要

974:名無し野電車区
17/09/29 14:47:57.90 y8fSAtKI.net
>>923-924
天王寺-和歌山-五条の快速は日根野の103系を使ってた記憶があるが

975:名無し野電車区
17/09/29 15:01:00.90 y8fSAtKI.net
>>923
朝のその反対も希望(五条-和歌山-天王寺)
※和歌山で御坊または紀伊田辺発と併結

976:名無し野電車区
17/09/29 16:11:07.15 y8fSAtKI.net
平日朝に五条から和歌山を経由してきのくに線直通の海南行または湯浅行設けてほしい
夕方はその逆も

977:名無し野電車区
17/09/29 16:21:24.57 xtn/J5GJ.net
>>926
１１７自体ドア付近だけ異常混雑して遅延するから却下
Ｃ電、湖西だけでなく、山陰直通するにしても本線平面交差するからな

978:名無し野電車区
17/09/29 16:22:26.79 jQm3Veas.net
>>932
それ、数年前まであったな。
確か御坊発五条行きと五条発湯浅行き。
後者は今もなかったかな？
どちらも和歌山で列車番号変わるが。

979:名無し野電車区
17/09/29 16:24:02.46 8dtLzkf0.net
117もドア周りの座席を１０席ほど取っ払えば広くなるでしょ

980:名無し野電車区
17/09/29 16:28:20.41 8dtLzkf0.net
東線はどんなダイヤなのか楽しみだ
旧社長時代は保守派だから思い切った事はしない人だったが、今の現社長は観光に重点置いた革命社長だ
東線をどう料理してくれるか楽しみだ

981:名無し野電車区
17/09/29 16:30:43.33 y8fSAtKI.net
>>934
両者は117系での運行だったのかも

982:名無し野電車区
17/09/29 16:55:42.52 gV0aIkys.net
なら安全安心情報/まっぷ
09/25 14:00頃配信
不審者情報【駅構内】
●日時:9月22日(金)午後6時15分頃
●場所:JR帯解駅の構内
●状況:女性が駅構内のベンチに座っていたところ、反対側のホーム上から不審者にデジタルカメラで容姿を撮影されました。
●不審者の特徴:55-60歳位の男、やせ型、黒髪禿げ上がり、面長、白色と青色のボーダー柄上衣、青色ジーパン着用、デジタルカメラ所持
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
URLﾘﾝｸ(anzn.net)

983:名無し野電車区
17/09/29 16:56:54.99 y8fSAtKI.net
>>924
関西線経由の五条行だと大阪発で王寺・高田経由だな
加茂行と併結してる

984:名無し野電車区
17/09/29 18:05:26.42 8dtLzkf0.net
この路線の不思議なところ
朝は難波行き、夜は大阪発
五条快速
やまとじライナー
朝は難波行きで

985:走らせるくせに帰りは大阪からご乗車ください

986:名無し野電車区
17/09/29 18:07:22.35 8dtLzkf0.net
これを仮に特急で当てはめると、往復切符と往復割引が適応できない嫌がらせ
まあ、特急が無いから出来る設定なんだろうけど

987:名無し野電車区
17/09/29 18:18:38.71 KDudFxHd.net
>>938
無人駅w

988:名無し野電車区
17/09/29 19:11:55.68 y8fSAtKI.net
日根野の103系には和歌山線の五条(快速も)はあるが
粉河や橋本などは入ってないんだな

989:名無し野電車区
17/09/29 19:29:53.31 H1xRb5Li.net
奈落と統一してるならそうでしょうよ

990:名無し野電車区
17/09/29 20:23:05.51 zzTHXUSg.net
>>940
ムショ帰り乙

991:名無し野電車区
17/09/29 20:30:17.80 y8fSAtKI.net
奈良の103系には和歌山線の行き先は入ってるけど

992:名無し野電車区
17/09/29 21:00:34.91 sAx4g0mI.net
>>920
インバウンド訪日観光客って何だ？
この前の小池と同じ変な日本語。
内角のインコースか？

993:名無し野電車区
17/09/29 21:13:34.30 3yqV8Cp7.net
>>932
朝に五条発紀伊田辺行きがある
(和歌山で列番変更)

994:名無し野電車区
17/09/29 21:35:26.27 8dtLzkf0.net
>>948
3時間15分とか結構な時間掛かるな
おまけにこの列車って和歌山まで快速として走って和歌山で普通に化ける列車やね
そのまま紀伊田辺まで快速運転にしちゃえばいいのに

995:名無し野電車区
17/09/29 21:36:11.34 kqsvMTzH.net
昭和の時代に天王寺から平野、八尾、柏原、河内堅上、王寺という停車駅の列車があったらしい
久宝寺は通過

996:名無し野電車区
17/09/29 21:43:00.59 WHMdFJzU.net
大昔の久宝寺は柏原止まりの普通しか停まらなかった。
なので交通公社の時刻表を見るとレ点が横にズラリと並んでいた

997:名無し野電車区
17/09/29 21:47:16.75 8dtLzkf0.net
元々が国鉄職員専用駅だったからな、職員の通勤需要しかない地域だったから朝晩だけの停車

998:名無し野電車区
17/09/29 23:30:00.15 rkZedMX9.net
>>950
種別は？

999:名無し野電車区
17/09/29 23:50:20.04 Y4l5kBOF.net
>>949
和歌山を越える紀州路快速もきのくに線内は各駅停車だな
本物のきのくに線快速は和歌山始発（フルカラーLEDの225系だと水色文字で色合いが綺麗）

1000:名無し野電車区
17/09/30 00:24:16.89 /Ra5ik62.net
>>947
夏のサマーキャンプ。

1001:名無し野電車区
17/09/30 00:43:02.22 TmbqlPY8.net
>>953
普通だったんじゃないかな？
これは客車列車だったらしい。
この場合、湊町～柏原のディーゼル列車(各駅に停車)と停車駅が異なる
2種類の「普通」が走ってたらしい。

1002:名無し野電車区
17/09/30 01:22:39.85 bC0lZvq9.net
>>956
南海かよw

1003:名無し野電車区
17/09/30 01:23:08.44 TcRXAsNC.net
キハ３５の頃、日中の普通は二本に一本しか久宝寺には停まらなかったよ
シャープ工場の通勤客ぐらいだもん、使うのは

1004:名無し野電車区
17/09/30 05:27:18.13 ZTC4PQBV.net
>>948
117系より223系に置き換えてほしい

1005:名無し野電車区
17/09/30 05:54:41.39 98Kbytpc.net
>>949
快速にならねぇよバ関西人

1006:名無し野電車区
17/09/30 06:14:19.91 qgiw0sx+.net
>>935
> 117もドア周りの座席を１０席ほど取っ払えば広くなるでしょ
福知山線運用に就いた車両はドア付近がロングシートに替わってて広くなってたけど
アレでマシにはなってたんだろうか。

1007:名無し野電車区
17/09/30 07:00:41.35 xhftIxxK.net
>>920
北梅田駅が出来たら、関空ー天王寺ー北梅田ー新大阪ー京都がなにわ筋線抜きで繋がるから、
JRこそなにわ筋線から撤退すべき

1008:名無し野電車区
17/09/30 07:54:43.68 YSr6gFtj.net
>>962
南海工作員乙

1009:名無し野電車区
17/09/30 07:58:23.51 zeWa3nkc.net
>>958
加美・志起通過、
久宝寺通過
3つとも通過
こんなんがあった
天王寺・平野・八尾・柏原・河内堅上・王寺 ...
快速は
天王寺・王寺・郡山・奈良

1010:名無し野電車区
17/09/30 09:07:18.01 8QjUcPLr.net
へー
加美志紀通過って蒸気機関車のころ？

1011:名無し野電車区
17/09/30 09:12:59.93 P//K1DFW.net
>>965
その頃は髪も死期も無かった筈。
柏原→八尾→久宝寺→平野→天王寺

1012:名無し野電車区
17/09/30 10:57:27.99 Pf4695Zc.net
>>966
もっといえば大和小泉もなかったはず。

1013:名無し野電車区
17/09/30 11:04:41.85 2/n494fx.net
亀の瀬駅があった頃か

1014:名無し野電車区
17/09/30 12:26:51.37 HtX3+BC/.net
奈良線と東海道線の直通って妄想と思いきや
昔の正月ダイヤでやってたのか。

1015:名無し野電車区
17/09/30 13:00:29.24 UFZBb1zL.net
>>965
無煙化後だよ

1016:名無し野電車区
17/09/30 13:02:47.77 UFZBb1zL.net
>>969
西明石発奈良行きが、京都経由で
終夜のお稲荷さん輸送
今の学研都市線経由じゃ、お稲荷さんには行けない

1017:名無し野電車区
17/09/30 13:06:07.55 UFZBb1zL.net
>>965
加美志紀百済は気動車停留所が起源(蒸気動車だと思うよ)

1018:名無し野電車区
17/09/30 13:07:25.11 TcRXAsNC.net
今の場所に志紀駅ができた直後はまだ全部蒸機だったけどすぐにDC化したなあ
たしか加美は古い集落の最寄り駅で明治時代からあったはずだが

1019:名無し野電車区
17/09/30 13:12:23.44 YSr6gFtj.net
これ以上は鉄道懐かし板でやれ

1020:名無し野電車区
17/09/30 13:13:15.09 tG5M7H25.net
さあ桜井線和歌山線の不正乗車対策の話題に戻るぞ

1021:名無し野電車区
17/09/30 13:19:24.92 +7xCbV4v.net
>>960
山手線が並走する京浜に抜かれただけで「最悪」とほざく余裕がないバ関東人

1022:名無し野電車区
17/09/30 13:20:36.88 +7xCbV4v.net
>>971
207系で？

1023:名無し野電車区
17/09/30 14:18:19.89 2/n494fx.net
>>977
117かカボチャ113だったと思うけど

1024:名無し野電車区
17/09/30 14:58:51.10 u/Vyz2jA.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
架空の話にしてもリアリティがなさすぎる
　　　　　　_._._._
　　　　／__ __　｀ヽ
　　 ,/ー -‐‐ 　:ﾐﾐ
　　　}ｰ､、-へ　ﾐミ
　　　〉='}　'=‐ =　lﾊ
　　　〉'ｲ,.,ぅ'ｰ'　〉り　ダメだこりゃ！
　　　V__jj,__ヽイ　|!
　　　ゝ-==->,} / {､
　　　`７⌒´ ／／.ﾊ、
　　　 />…'ﾞ／　/

1025:名無し野電車区
17/09/30 15:03:14.41 P//K1DFW.net
>>979
JR樺太ってw
これならまだおおさか東線富田林乗り入れの方がまだリアリティある。

1026:名無し野電車区
17/09/30 15:25:34.22 dKqFiqzS.net
>>976
何言ってんだこいつw
残念だが俺は和歌山人だ

1027:名無し野電車区
17/09/30 16:45:44.62 0Bo/afzz.net
>>971 >>977 >>978
JRになって最初はナラとホシの113、
221が登場して加わる。
最初は神戸まで。
西明石まで行ったのは平成６年から。
117は終夜運転では登板なかったはず。
当時の湊町発の快速からや、終夜運用終了後に奈良発大和路線運用に入ったりと今では考えられないロングランもあった。

1028:名無し野電車区
17/09/30 19:08:24.75 ZTC4PQBV.net
夕方に御坊または紀伊田辺発五条行を設けてほしい
和歌山で列車番号変わるので

1029:名無し野電車区
17/09/30 20:25:52.24 ZTC4PQBV.net
不正乗車防止のため和歌山線と桜井線の列車に犬を添乗させる話出そうだ

1030:名無し野電車区
17/09/30 21:38:54.34 G9ZKoTQ5.net
>>984
出ねぇよ

1031:名無し野電車区
17/09/30 21:53:16.99 bs3qkBnx.net
犬を飼う方が高く付く

1032:名無し野電車区
17/09/30 22:12:25.14 +7xCbV4v.net
>>981自身もバ関西人な件ww

1033:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
17/09/30 22:35:36.04 8TL2sYBL.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！　などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２～３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！

1034:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
17/09/30 22:35:36.27 8TL2sYBL.net
良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！　などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２～３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！

1035:名無し野電車区
17/09/30 22:37:35.37 0Rj9MPaw.net
>>925
意味とかいいから早く死ね！

1036:名無し野電車区
17/09/30 23:02:32.83 lCQWxj9M.net
新スレ
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線94
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

1037:名無し野電車区
17/09/30 23:23:13.90 0Rj9MPaw.net
>>976
汚前は人間以下の在日朝鮮ゴキブリだろ早く死ね！

1038:名無し野電車区
17/09/30 23:23:56.14 0Rj9MPaw.net
>>977
汚前には関係ない早く死ね！

1039:名無し野電車区
17/09/30 23:26:46.97 0Rj9MPaw.net
>>987
だから汚前は人間以下だろ早く死ね！

1040:名無し野電車区
17/10/01 02:21:35.13 6Y9VCq20.net
　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　　　　／´　　　￣｀ヽ,
　　　　　　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　ﾘ}
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　　　　　　　 | 　 |　　ｰ・‐ く‐・‐|
　　　　　　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ﾟi
　　　　　　　　ヽ_｣　　ト‐＝‐ｧ'　! 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ゝ i、　 `｀二´' 丿＜　
　　　　　　　　ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　_／ | ＼　　／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼
皇太子様がこのスレに御興味を持たれたようです

1041:名無し野電車区
17/10/01 07:32:57.96 UCATNYeu.net
>>971
木津１番は奈良線へも出発できるのを知っての狼藉か？

1042:名無し野電車区
17/10/01 07:49:53.73 I4MMxSfV.net
木津信用金庫

1043:名無し野電車区
17/10/01 08:41:35.94 nyPy7MY1.net
>>884
データイム柏原~王寺間の普通は30分に1本に減らしそう。

1044:名無し野電車区
17/10/01 09:08:51.00 eyDNP32b.net
約1000

1045:名無し野電車区
17/10/01 09:21:20.13 zR5V6aVN.net
>>1000なら、王寺ー高田間複線化

1046:1001
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