大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線93

大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線93 at RAIL

[前50を表示]
250:名無し野電車区
17/09/11 00:11:40.74 nphsUbMT.net
それは余計なお世話だw

251:名無し野電車区
17/09/11 00:43:39.28 48tcrh4S.net
本当、>>241が言ってる通り。
>>240が大人の対応とってれば荒れないんだよ。
素直にスルーすればいいのに>>242みたいなレス返すし。
自分が被害者とか言ってるあたりも。
>>235や>>242のレスみたいなのが荒れる引き金になることに気づかないのかな。
「当たり前」や「わかるでしょう」とかが軽い挑発や攻撃になってることとか。
何も罵声や批判だけが攻撃じゃないんだよ。
好きに言わせておいても、何日か経てば落ち着くし
ここで好き放題に言ったところで、現実が変わるわけでもない。
論破しなくても、言われっぱなしでも実影響はゼロ。
単に>>240が個人的にむかつくから返すだけ、それに尽きる。
そこを流せない以上は、>>240のいう「延々続くスレ違いや荒らしの方」と同レベル。
まあ、これに対しても前向きなレスは期待できなさそうだけど

252:名無し野電車区
17/09/11 00:57:16.26 48tcrh4S.net
まあ>>240みたいなのは、荒らしなどの格好のエサ。
10言えば10以上返ってくる。煽ればすぐに飛びついて乗ってくる。
色々知ってて俺が俺がアピールしたい気持ちは分からんでもないが
もうちょっとはレスの作法に関する勉強してくれよと思うわ。
つか、観光の話もここで終了な、これ以上は過去レスと同じことの繰り返しになるのが容易に想像つく。

253:名無し野電車区
17/09/11 01:42:55.56 b/azxvYE.net
>２４４
端からみたらどうみても異常に反応して荒らしてるのはあんただと思うのだが‥
てめえが気にいらないだけだろ。俺は観光の話とかは興味あるからどんどんしてもらいたい

254:名無し野電車区
17/09/11 01:52:25.49 AVwQ0A5j.net
>>201
Ωをなくすためにトンネル化するとしたら天理から針辺りまでの長大トンネル作るしかなさそう。
>>224
今の知事って大阪京都を目の敵にしてるだけでなくなんか排他的なんだよね。
京都人がそれをやるのは様になるし格好いいけど奈良の人間がそんなことやってもただの身の程知らずなだけ。
でも奈良の人間ってそういう人間多いんだよね。
知事があんな奴なのも結局は奈良県民のレベルがその程度なんだし。
だから俺は奈良は大嫌いでリニアを京都に誘致してた時京都を応援してたし。
>>231
てか奈良なんか人口増える訳ないだろ。
この都心回帰の時代誰が好き好んで奈良なんかに住みたい？
県民性はド最悪だし商売するには全く不向きな土地柄だし。
消滅自治体云々という話あるけど奈良は県そのものが消滅するんでないか？

255:名無し野電車区
17/09/11 01:59:24.36 DC/UrcxE.net
>>245
観光の話をどんどんと言っても現時点の話題は出尽くしてるよ。
過去スレにいくらでも書いてあるからみてみたらいいよ。
私は>>244に同意かな、確かに何度もして少々くどくなってる感がある。
何回もしてるわりには新ネタはなく結局は同じことを繰り返してるだけだし。
新ネタあればする、くらいでいいんじゃない。観光メインのスレでもないし、そっちに興味ありどんどんしたいなら
専用のスレをちゃんとした場所に立てるのが筋かなとは思う

256:名無し野電車区
17/09/11 02:04:35.65 X2E6sB83.net
正直、鉄道の話以外はどうでもいいわ
少々の話題の逸脱(鉄板だから脱○とは書かない)は許せるけど、
そのまま延々と続くのは勘弁
特定人物が意地になってるようだが、ガキじゃなければ適当にして
大人の対応をしろよ

257:名無し野電車区
17/09/11 02:29:38.61 b/azxvYE.net
＞247
出尽くしてるもなにもすべてのネタがループしてるとしかｗ
オレも鉄道の話以外どうでもいい。でもキセルの話もイラね
となると正直ネタがもうないからなあ、観光路線化というのはまあ賛成だけどね

258:名無し野電車区
17/09/11 03:39:32.94 AnPfMQQR.net
>>249
観光路線化の話は面白そうだな、出来たら最近流行りの食堂列車を桜井沿線から吉野口(出来れば吉野乗り入れ)
間を観光地巡りながら食事出来れば新しい目玉になるかもしれんが、ビュースポットになる様な車窓が無いのが痛いな
他県民から知られてる名産も柿の葉寿司、奈良漬け、吉野葛、鹿せんべいの他何があるんだ？だしな
逆に知って貰えるチャンスかもしれんが(紀勢線スレの斑鳩中央駅長みたいにすらすらと出ない)
>>246
あのハゲ知事が居る間は外から観光客呼び込みも、平城宮跡のハリボテみたいなんしか無理だろね
まあ、リニア開通迄は放置プレイだろね

259:名無し野電車区
17/09/11 05:35:35.09 tj9kY+ax.net
>>228
昼間の半数は桜井折り返しだけどなw
>>236
クソガキにAI壊されるなw

260:名無し野電車区
17/09/11 07:55:02.32 qEmfJ1CL.net
県民の皆様と共に考え、共に行動し暮らしやすい街づくりを。
奈良県知事の荒井正吾です。
　　　　　　　、┐┐┐┐,,　　
　　　　,;;;;ミ　　　　　　　　ヽヽ、
　　　ミ　　　　　　　　　　　｀∥、
　　ミ　　　　　　＝＝　　　　 ;ミ
　　ミ　　　　　　　　　　　　　　ﾐ,,
　　ミ　　 y,,,,,　　　　　 . ,,,,ェ　 ;;y
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　　 iゥヽ＝i　　-・ i.= i ・-　　 i.＝. ｿ i
　　 iy/　　ヽ＿_, ﾉハ.ヽ＿_, ﾉ　　 ;yi
　　 i .i　　　　　　ｿ(_　_)、　　　　　.i´
　　　"i　　　　　ノ　_,、,、ヽ、　　　 i
　　　　 i 　,　　´ .,ｲi.i.i.i.iぇ、、　　/
　　　　　ヽ　　ヽ　｀￣´　,´ 　／
　　　　　｀ヽ、｀ ---- '　／´　　
　　　　　　　　　｀ .----- ´
「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。
庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、既成概念にとらわれない県政運営により、
県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。URLﾘﾝｸ(www.pref.nara.jp)

261:名無し野電車区
17/09/11 07:55:37.00 qEmfJ1CL.net
氏名荒井正吾（あらいしょうご）
生年月日昭和20年1月18日
出身地奈良県大和郡山市
略歴昭和43年3月　東京大学法学部卒業
昭和43年4月　運輸省入省
昭和47年6月　米国シラキュース大学マックスウェル行政大学院卒業同大学行政学修士取得
昭和57年4月　OECD日本政

262:府代表部平成　5年6月　運輸省観光部長平成　7年6月　運輸省鉄道局審議官平成　9年6月　運輸省自動車交通局長　　　　　　　　　　などを歴任平成11年7月　海上保安庁長官平成13年7月　参議院議員　外務大臣政務官参議院文教科学委員長などを歴任平成19年5月　奈良県知事（1期）平成23年5月　奈良県知事（2期）平成27年5月　奈良県知事（3期）趣味散歩座右の銘好事不如無（好事も無きに如かず） http://www.pref.nara.jp/14037.htm

263:名無し野電車区
17/09/11 08:50:07.96 w4JSdl1a.net
JRおおさか東線新駅
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

264:名無し野電車区
17/09/11 09:03:25.61 RqiIAZsX.net
>>251
イオンのある金橋だけでも1時間にもう1便埋まるくらいの需要はあるのにな。

265:名無し野電車区
17/09/11 09:12:21.22 ppGwlGzU.net
奈良交通を敵に回したくないからじゃない？

266:名無し野電車区
17/09/11 09:16:13.02 RqiIAZsX.net
増発+駅に犬、と現状維持+犬なしのどっちが良いのだろうな。
JRにとって。住民にとって。

267:名無し野電車区
17/09/11 09:25:05.74 nphsUbMT.net
>>250
観光路線化を進めればいいというのはそういう話なんですよ。
駅周辺に資本投下されるきっかけが必要だろうと。
桜井、和歌山線沿線なら三輪そうめん、吉野柿とか
メジャーだが、むしろ新しい名物を出していくのが重要。
三輪は日本酒発祥地でもあるが、これは鉄道の強みだろう。

268:名無し野電車区
17/09/11 09:45:49.22 uEcazHwW.net
>>258
そろそろ専用別スレ立ててみてもいいんじゃない？
観光って大和路沿線に限ったことではなく、全国どこでもある話だし他府県や私鉄など多種多様なものと連携して行うもので
広い視野や範囲持って語るものだと思うしね。
一部から嫌がる声もあるし、大和路スレの範疇を外れてきてる感は否めない。
鉄道にこだわるなら、例えば鉄道版に「関西鉄道の観光開拓について」のスレ立てて
広く語るほうがよっぽど有用だと思うよ。ここでこれだけレス伸びるなら独立化しても十分成り立つかなと

269:名無し野電車区
17/09/11 09:59:44.68 pfSWDiwh.net
>>254
待避駅無いやん。この分だと快速は30分ヘッドしか走られへんなぁ。

270:名無し野電車区
17/09/11 10:20:52.67 nphsUbMT.net
>>259
申し訳ないが大和路線エリアの話なんでスレ違いだとは思ってません。
極力その範疇からは逸脱しないようにしてるつもりでしよ。
俺と意見が違うから嫌だと言われても、
興味ない話はスルーすればいいと思うだけですね。
それに一番問題点が多いのが奈良だと思ってるので、
他スレでやる意味もないと思います。

271:名無し野電車区
17/09/11 10:35:25.88 pbEJ9INm.net
不正乗車対策も専用でｗｗ

272:名無し野電車区
17/09/11 10:38:00.55 48tcrh4S.net
他のスレでする意味も十分にあると思うがな。
大和路沿線だけの問題か？奈良の鉄道だけ充実させれば全部解決か？
奈良だけで全部解決できるか？違うだろう。
観光で来てもらうのにしても県外の環境も大事。開拓するにも外部の協力も必要。
>>259は、批判もしておらず至極真っ当は意見だと思うが。
>>259は奈良や周囲や鉄道以外も含め別枠立てて全体見ての議論してもいいんじゃないのと
せっかく前向きなこと言ってくれてるだから悪くないとは思うがな。
そこで関西全体みても奈良が最重要だ、とこれまでのスレ通り語れば何も問題もないとは思うが。
投資してもらうと思えば、奈良が大事と全国や世界にアピールしないと。
お金は奈良にはないんだから…。

273:名無し野電車区
17/09/11 10:51:28.94 uEcazHwW.net
奈良観光開拓も、県や市町村と近鉄、JRが提携し始めてるから
奈良の観光語るならJRと近鉄セットで議論する必要性あるから、大和路スレの範疇外れてるんじゃないかなと思ったんだよね。
あくまでJR大和路線、桜井線だけよくなればいいって考えなのだろうか？

274:名無し野電車区
17/09/11 10:53:54.39 uEcazHwW.net
なら試しに立ててみようか？
荒れたり放置するなら需要ないことがわかるだけだし、盛り上がるならそれでいいしね。

275:名無し野電車区
17/09/11 11:13:48.32 nphsUbMT.net
本末転倒気味な話になってはいるが、元々大和路管内に
限って話をしていたのは、無人駅やキセル対策にはどうすればいいか？
という話からなんだけどね。まず無人駅に
人置かなきゃ話にならないだろうと。
それと新規に住宅地建設や大規模な工業誘致が困難な状況下で
資本投下を促すには観光関連産業しかない事と。
関西全体でみた場合は既にその方向で動いてるのはご存知のとおり。

276:名無し野電車区
17/09/11 11:20:25.51 pbEJ9INm.net
>>257
現状維持+犬なし

277:名無し野電車区
17/09/11 11:28:13.86 48tcrh4S.net
>>266
「関西全体でみた場合は」って自らいってるじゃないか。
だから>>259の関西全体の議論にしたらどう？という提案がでたのだと思うが。
それに「極力その範疇からは逸脱しないようにしてるつもり」とか無理してるじゃない。
本当はもっと語りたいんだろう、垣根超えて。

278:名無し野電車区
17/09/11 11:36:27.21 PEQeoHE8.net
ここのスレでループになる、桜井線無賃乗車問題、１０３・１０５系の置き換え、
郊外のショッピングモール、京阪奈の未開通区間の話や鹿犬茎の不審者情報に比
べたら、>>258の話はかなり有益な話だと思うけどな
難しいのが>>264が言う様にJR線単独で語るには無理があるし、語るには近鉄＋奈良
交通に道路と広範囲になってしまうから、>>259の別スレでと言った意味も理解出来る
んだよな

279:名無し野電車区
17/09/11 11:55:58.08 VkTxb7sS.net
>>260
３０分ヘッドで走っても前を走る普通のケツ突き運転だから

280:名無し野電車区
17/09/11 12:00:46.31 VkTxb7sS.net
普００　快１０　普１５　普３０　快４０　普４５
これなら普通に追いつくことなく80kmぐらいで流しても大丈夫そうだな

281:名無し野電車区
17/09/11 12:01:13.07 nphsUbMT.net
以前にも書いていたが、現実に奈良に海外から観光客を誘致する
関連の仕事をしてますから。
関西と言われたら私の管轄外ではありますからね。
関空からのアクセスの話なら関連はありますが。
難波から大和路経由で京都方面へ抜ける
優等列車はその範疇だとは思いますが。
食事可能な観光列車で難波から桜井経由なんてもいいですよ。
抹茶から日本酒まで沿線に揃ってます。

282:名無し野電車区
17/09/11 12:03:34.22 Bm2vKspn.net
>>260
それまでにダイヤを弄るだろバ河内人

283:名無し野電車区
17/09/11 12:34:16.86 48tcrh4S.net
>>264
どうやら>>272は大和路線、桜井線、奈良線のインバウンド専門担当らしいので
最後のご指摘はどんぴしゃらしい。
>>272
それを専門に仕事にしてるなら、もっと広い視野でものみて動いたら？って思うわ。
少なくとも関西全体で議論してもやっていけるくらいの技量はほしい所だわ
風呂敷広げようとしたら、管轄外だからって逃げ腰になって話題変えようとするところとか情けないわ。
まだ>>264とかが実務に入った方が奈良よくなるんじゃないか？

284:名無し野電車区
17/09/11 13:21:26.75 nphsUbMT.net
桜井和歌山線辺りにこだわってるのは、歴史好きでもあるからですよ。
仕事といっても客観的な数値等をまとめて
図版、資料を提供するだけですからね。
それなりの�

285:ﾀ績があるのでずっと重宝してもらってると思います。選挙にイベントその他が終わって最近やっと盆休みが取れました。。

286:名無し野電車区
17/09/11 13:41:10.74 HY434z/T.net
県の観光関連部署に勤められてるのか？
それならJRにもう完全の賞味期限が切れた105系の置き換えを要請できないものか
世間は環状線から103系がいなくなると大騒ぎだがナラ区にはいまだ多数残り
和歌山線桜井線の105系はそれら103系よりはるかに水準が劣り
向こうで廃車するならこちらに回してくれよと言いたくなるほどなんだが

287:名無し野電車区
17/09/11 13:42:36.54 pbEJ9INm.net
>>276
西という会社は自分でやるべきこと（不正乗車対策）もせずお布施をたかるから、県としても要望出来ないと思われ。

288:名無し野電車区
17/09/11 13:47:26.26 c/IutZ4F.net
>>277
他の県だったらそれでも要望しないといけないが、奈良の場合近鉄があるからね。
ただ、さすがに平常宮跡の問題はぎくしゃくしてるようだが。

289:名無し野電車区
17/09/11 13:51:59.93 b/azxvYE.net
政策秘書かなんかの仕事か？
そういえば27時間TVも今年から歴史特集だな、コケたみたいだがｗ

290:名無し野電車区
17/09/11 13:55:00.89 pbEJ9INm.net
インドネシアからの観光客も奈良に少なからずいる時代だが、ジャボタベックより酷い、
というか過去にジャボタベックに搬入され、既に廃車された車両より古いのが現役だと知ると驚くだろうなｗｗ

291:名無し野電車区
17/09/11 14:09:26.71 /1mmoD9c.net
まほろば線って世間一般から見てもまあローカル線になるんだけど
中国地方ローカルよりは沿線人口はマシだしラッシュは激混みするじゃん
それでもこんな扱いされるんだったらもっと田舎に行けばいったいどうなるの？

292:名無し野電車区
17/09/11 14:10:45.64 6J04Kyxw.net
近鉄があるので桜井線の価値はほとんどない
廃止になっても影響は少ない
これがJRしか選択肢のない地方では桜井線レベルのローカル線で会っても重要

293:名無し野電車区
17/09/11 14:41:39.41 qdQG/NVF.net
中途半端が一番ダメなんだろう
三江線レベルなら切り捨てることもできるが
桜井線の通勤通学需要をバス輸送に転換することは不可能で
このまま赤字垂れ流しでも生き長らえさすしかない
西がやる気を出さないのは当然で分社化か第三セクター化するしかないと思われ　

294:名無し野電車区
17/09/11 14:46:35.51 UKh4tW7e.net
橋本駅に中間改札設けられたから
だから日中の橋本周辺での犬による検札はあまり見ない

295:名無し野電車区
17/09/11 14:47:57.34 pbEJ9INm.net
富山港線みたいなやり方がベストかもな。
３セク化と同時にLRT化。JR奈良駅付近からは併用軌道にして奈良公園まで乗り入れる。

296:名無し野電車区
17/09/11 14:59:16.77 6J04Kyxw.net
桜井線に税金使わないでください
それより危険な道路をなんとかしろ
それより土砂崩れして寸断される道路をなんとかしろ
　　　　　　　　　　　　奈良県民一同

297:名無し野電車区
17/09/11 15:01:37.37 UKh4tW7e.net
和歌山線でもラッシュ時の105系4連や117系での運行の場合は犬が乗っている可能性あり

298:名無し野電車区
17/09/11 15:06:07.79 tj9kY+ax.net
>>255
まともに運賃払わない＆小人きっぷのガキばかり＆通学定期券利用で増便するには不採算ちゃう？
金橋から乗った金髪DQNグループが後ろ扉から香久山で降車していた。
きっぷを回収箱に入れずICをタッチせずに

299:名無し野電車区
17/09/11 15:09:11.27 tj9kY+ax.net
>>276
奈良県に要望(県で予算組

300:んで車両更新やバリアフリー化)出したが返信すら来なかった。こんな県だし鉄道好きならあきらめて他県に引っ越した方がいいよ。 >>281 下手にコストカットできない客数がいるから困ってるんだよな

301:名無し野電車区
17/09/11 15:09:14.64 6J04Kyxw.net
まほろば線沿線の高校生は通学定期分が小遣いになってるからな
定期券持ってなくても乗れる

302:名無し野電車区
17/09/11 15:30:20.16 2d5812O/.net
桜井線は相変わらず人気者だな。あれこれ言われているうちは大丈夫だよ。

303:名無し野電車区
17/09/11 15:38:51.78 2d5812O/.net
>>272
不特定多数によく仕事先言えるよな。2chとはいえ本気で調査されたら身元すぐに特定されるし
役所関係で誘致となると見る人がみれば大体会社名まで目星はつくし。
数値を出してなくとも、業務委託されてるなら許可なく業務で知り得た秘密を出したらいけないんだけどな。通常は
こういうことする人いるから情報管理が厳しくなるし、他の取引業者にも迷惑かけることになるんだよな

304:名無し野電車区
17/09/11 16:07:38.69 UKh4tW7e.net
和歌山-橋本間は日中は1時間に2本にしてほしい
1時間に1本じゃ不便

305:名無し野電車区
17/09/11 16:27:23.19 qdQG/NVF.net
粉河までは一応2本走ってるだろ
粉河から先も学校の帰宅時間には増発対応はしてる

306:名無し野電車区
17/09/11 16:30:04.82 UKh4tW7e.net
粉河以東も高校の下校時間に合わせて増発すべき

307:名無し野電車区
17/09/11 16:32:08.37 nphsUbMT.net
>>292
過去に業務で知り得た案件なんて一度も書き込みしてませんが。
そもそも観光客利用を便利にすべきだという
主張が一体何の問題があるのかとw
仮に書く内容なんて全てプレス発表済みであり、
また具体的な得意先を記した事も無いですね。
単なる印象操作で決め付けは良くないですよ。

308:名無し野電車区
17/09/11 16:55:48.11 EAlZHFmZ.net
だから桜井線の奈良～桜井間は近鉄に譲渡して近鉄奈良線と直通すれば一気に増加するよ
奈良の中心の近鉄奈良沿線や大阪の2大拠点の難波に乗り換えなしの1本で行ければ大きく飛躍する

309:名無し野電車区
17/09/11 16:59:40.74 VkTxb7sS.net
観光を発展させるにはインフラが重要
とくに外国人には鉄道やバスが重要
だが奈良県は鉄道を邪魔としか思っていない
道路も継ぎ接ぎで通過流動も糞もない、道路は他都市多方面と繋がってこそ流動が増える
これでは観光需要なんて増えない
凄い矛盾した県だよな

310:名無し野電車区
17/09/11 17:07:34.04 pbEJ9INm.net
行政も地元民も鉄道なんかどうでもいいやと思っているからな。
出来るだけ鉄道会社に負担させる行政、出来るだけタダで乗ろうとする地元民ｗ

311:名無し野電車区
17/09/11 17:16:00.47 48tcrh4S.net
>>296
具体的に出すのは論外。それに客観的な数値等をまとめて図版、資料を提供するとか
奈良に海外から観光客を誘致する仕事で、奈良相手って答え言ってるようなもの。
そもそも↑の調査してることを安易に書き込みこと自体が限りなくアウトだと思うが。
>>292はその姿勢にびっくりしてるのかと。
観光客利用を便利にすべきだという主張をするために
仕事でしてますとか話す必然性はまったくないと思うが
単にソース出して淡々とかけばいいだけなのに
奈良県に関わるコンサルはこんな感じなんかね。一般常識疑いたくなる私はおかしいのかね。
大丈夫か奈良県…。

312:名無し野電車区
17/09/11 17:19:11.08 1T+umWPP.net
>>293
それで客がつかなかったから削減され現状になったんだけど。

313:名無し野電車区
17/09/11 17:20:41.31 nphsUbMT.net
個人的な理想論を言えばライトレール網の整備なんだけどね。
前の知事はそういう案を持ってはいたけど。
それこそ大和路スレとは外れる部分も多いから割�

314:､するが、色々他にも検討に値する案件はあります。

315:名無し野電車区
17/09/11 17:29:26.77 3/DUDEsx.net
>>265
ということで立ててみました。
URLﾘﾝｸ(itest.2ch.net)
とりあえず合間見て、ネタ投下と関連スレに貼って見るわ

316:名無し野電車区
17/09/11 18:01:28.05 Bb5q5VN1.net
奈良線の複線化に金出さなかったのはどこの奈良県だよ？

317:名無し野電車区
17/09/11 18:07:02.27 pbEJ9INm.net
>>304
奈良県を通ってないからw

318:名無し野電車区
17/09/11 19:02:58.66 nphsUbMT.net
>>300
結局君は単に奈良を叩けばいいのは理解した。
そもそもソース付けて貼り付けるなんてもっと大問題なるよw
奈良県が相手なんてまた勝手に決め付けてる時点で話にはならないな。

319:名無し野電車区
17/09/11 19:24:46.96 b/azxvYE.net
＞300
>そもそも↑の調査してることを安易に書き込みこと自体が限りなくアウトだと思うが。
そんなもん普通街頭でもガンガンやってんのに何の問題もない。
問題があるなら君みたいに勤務中に2ch覗いて書き込む方がずっと問題でっせｗ

320:名無し野電車区
17/09/11 19:35:16.35 6aw7BFtF.net
>>306
プレス発表されてるものなら問題なしじゃないの？
そういうのあればどんどん出していったらいいし盛り上がると思うよ。
そのために別スレ立てたんだし

321:名無し野電車区
17/09/11 19:44:38.45 48tcrh4S.net
>>306
都合悪くなったから決めつけか？
>>307
業務内容はむやみに言わないは仕事する上で基本。相手が誰であろうとも。
秘密保持契約も知らないのか？普通の企業なら当たり前だが。
それに、月～金が勤務日、日中が勤務時間の職種がすべてじゃないぞ。
>>306も同じだと思うが、もちろん勤務時間帯がイレギュラーな可能性もあるが

322:名無し野電車区
17/09/11 20:08:53.49 nphsUbMT.net
結局通勤需要なんて見込める余地がないした
発言に対する私怨な訳ですよね。
個人攻撃なんて一番私がされてると思いますよ。
そもそも私は具体的に情報なんてここに上げてませんから。
個人的な願望ばかりですが、それを情報漏洩とか言われてもね。
仕事は資料を自治体等に提供出来る立場にあるというだけです。
ジャンル問わずもっと具体的なリーク情報なんて
2chに散在してるのは今更いうまでめない。

323:名無し野電車区
17/09/11 20:15:29.22 lbmTw+wT.net
>>310
とりあえず広く議論できる場を作ったのでこちらでも議論をしてみては？
URLﾘﾝｸ(mevius.2ch.net)

324:名無し野電車区
17/09/11 20:35:48.49 48tcrh4S.net
>>310
それくらいで個人攻撃言われてもな。そっちも同じことを周りにしてるのだが
案の一つとしては悪くないと思うが、少々ごり押し感が強いから反発したくなるんだよな。
私以外にも反発するスレあるのだし、ある程度は受け入れた方がいいのじゃないか？
もちろんこっちに対しても同様の言われ方してる部分あるのでお互い様だが
まあ、誰かが専用スレ立ててくれんだし、そっちでも続きしてみたら？

325:名無し野電車区
17/09/11 20:57:26.76 2jpHVvGf.net
だから、奈良県が金出して城陽～木津間を複線化してもらえよ

326:名無し野電車区
17/09/11 21:01:01.21 DFvffm3p.net
>>312
お前めんどくせーぞ。

327:名無し野電車区
17/09/11 21:37:53.90 FqWZuOrN.net
橋本～高田は１時間６本にしてほしい１時間１本は不便

328:名無し野電車区
17/09/11 21:57:02.26 VkTxb7sS.net
ＤＭＶでいいなら
奈良交通に委託で

329:名無し野電車区
17/09/12 01:59:40.23 T6jLHcWt.net
奈良線の全線複線化は奈良にもものすごく恩恵はあるわけだが
近鉄が既にあるからすんなり金を出すとはとても思えないなあ
関西本線沿線自治体が構成する全線電化推進協議会かなんかも
市の通勤エリアである加茂まで電化

330:されたら速攻で離脱してなかったかな

331:名無し野電車区
17/09/12 02:18:33.61 drKkvqYy.net
>>317
あっても今の県政じゃ１円も出さないよ
荒井バゲ知事「京都府の事業に県の貴重な税を支出をする必要はない」
と答えるだろな
でも、京奈和沿線の観光列車走らせるにはいいかもしんないけど、やっぱ
奈良がガンだからな
関西広域連合も利になる部分参加しかしないし

332:名無し野電車区
17/09/12 02:31:19.36 NeAlxh6X.net
223-1000って奈良線走行したことあるのか
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

333:名無し野電車区
17/09/12 02:36:48.78 JLr9zMZd.net
市の中心部にあるイトーヨーカドーすら維持できず逃げられてしまうのが奈良だぞ
それとも六地蔵といいあれだけの立地なのに撤退に追い込まれるヨーカドーが絶望的に商売センスがないのか

334:名無し野電車区
17/09/12 04:44:09.54 v7clzWrD.net
>>320
関東資本っていうのもあるんちゃうか？
ぽっぽのたこ焼きって大阪生まれからしたらどうなん？
逆に大阪企業のイズミヤは関東から撤退したし

335:名無し野電車区
17/09/12 06:16:52.96 OdX1BYna.net
奈良は223系や225系走ってないし

336:名無し野電車区
17/09/12 06:48:32.92 drKkvqYy.net
>>322
東西線にホームドア設置前までは、直通快速の２２３系６０００番台の８連が
走ってましたよ

337:名無し野電車区
17/09/12 06:48:58.27 OdX1BYna.net
>>315
1時間に2本の方がいい

338:名無し野電車区
17/09/12 06:52:22.27 Vs9Ilx74.net
快速がほしいとはいいませんからせめて30分おきに

339:名無し野電車区
17/09/12 06:53:19.15 J5VZtuW3.net
>>317
全然ないだろw
JRが増やすと思ってんの
大和路線がどうなったかしってんのか

340:名無し野電車区
17/09/12 06:58:06.73 OdX1BYna.net
五条和歌山間に221系復活希望

341:名無し野電車区
17/09/12 07:24:44.22 OdX1BYna.net
和歌山線も五条を境に管轄する支社が違うみたいだ
五条より西が和歌山支社で東が近畿統括本部(大阪支社)の管轄
だから和歌山から王寺、奈良まで通しで運行すると五条で乗務員が交代している

342:名無し野電車区
17/09/12 07:43:11.46 OdX1BYna.net
和歌山から王寺、奈良まで通しで運行すると
昔は橋本、五条で交代していたが今は五条で交代している
橋本にあった乗務員区所が廃止されたのもあるし
(今は和歌山電車区の乗務員が和歌山-五条間を乗務している)

343:名無し野電車区
17/09/12 08:27:33.19 3n1PHKGg.net
大和路線止まってるな。

344:名無し野電車区
17/09/12 08:38:35.60 55exrmXG.net
おでかけネットの運転情報見たけど、近鉄は、JR和歌山線とJR万葉まほろば線の振り替え輸送引き受けたって事になるのかな？
近鉄もダイヤ乱れてるのに。

345:名無し野電車区
17/09/12 10:35:23.31 CZO1j89E.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
大和川

346:名無し野電車区
17/09/12 10:36:38.25 gGDeAbaM.net
つぃったーアカウント持ってないんで見れません

347:名無し野電車区
17/09/12 10:57:31.56 CZO1j89E.net
>>333
URLﾘﾝｸ(f.xup.cc)
大和川

348:名無し野電車区
17/09/12 11:01:31.11 4SgwKeZs.net
>>333
見るだけならアカウント無しでもok

349:名無し野電車区
17/09/12 11:02:41.22 VI+3NrC1.net
王寺また水没するんか？

350:名無し野電車区
17/09/12 11:06:52.97 gGDeAbaM.net
>>333
ありがとうございます
>>335
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

351:名無し野電車区
17/09/12 11:07:09.57 gGDeAbaM.net
>>334
ありがとうございます

352:名無し野電車区
17/09/12 11:07:49.79 gGDeAbaM.net
>>335
この画面がでて無理です
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

353:名無し野電車区
17/09/12 11:24:01.53 GOXvoZLN.net
ＰＣ版から見ればログインなんて要らない�

354:�

355:名無し野電車区
17/09/12 14:25:32.45 /Haznr18.net
高田14時21分発桜井回り奈良行きは221系4両で定刻発車したが徐行運転。
さっき悪くなるので高田発難波行き快速が201系6両で向かった。

356:名無し野電車区
17/09/12 15:31:15.47 CZO1j89E.net
>>341
奈良行き221系なら車掌乗ってますよね？

357:名無し野電車区
17/09/12 15:40:58.03 /Haznr18.net
>>342
車掌乗務してます。恐らく朝に足止めされた車両でやりくりしてるみたい。
桜井線に221が2本動いてる模様。
117系は王寺に居ないので夕方の五条行きは105系2両か？

358:名無し野電車区
17/09/12 16:01:47.78 OdX1BYna.net
王寺から橋本行ってないんだよな
和歌山から橋本行はあるけど

359:名無し野電車区
17/09/12 16:13:05.29 GOXvoZLN.net
また王寺水害が起きて王寺の２０１が全滅しちゃったらＪＲのことだから、モリとヒネで死刑執行を待ってる１０３が大量に奈良へ送られてくるんだろうな

360:名無し野電車区
17/09/12 16:17:03.57 OdX1BYna.net
和歌山線におさがりの103系入れてほしい
105系と入れ替える形で

361:名無し野電車区
17/09/12 16:29:00.06 ME69ft5M.net
運転見合わせ時は桜井線奈良行き1番列車で折り返しの高田行の105系だった。
朝から自分の最寄り駅で止まっていた。
天理で遅番発車の奈良線へ行くはずの221系しかいなかったと思う。

362:名無し野電車区
17/09/12 16:49:14.45 /Haznr18.net
運用変更予想された和歌山発五条行きも117系ではなかったので高田発和歌山行きも105系2両確定。

363:名無し野電車区
17/09/12 16:51:30.09 OdX1BYna.net
和歌山線もダイヤ乱れてる

364:名無し野電車区
17/09/12 17:04:00.22 /Haznr18.net
今、粉河に117系が五条行きでいた。
となると、高田発和歌山行きは五条で車両交換だな。

365:名無し野電車区
17/09/12 17:42:50.57 fIVIpISR.net
五条と高田の間

366:名無し野電車区
17/09/12 19:25:56.75 OdX1BYna.net
和歌山線も不正乗車が絶えないし

367:名無し野電車区
17/09/12 19:59:46.63 CI2VMVT5.net
　　　 r'ｒｿ（ｒｿ（ｒｿｒｿ（ｒｿ（ｒｿｒｿ｀ヽ.　　　/　　／　　　,.　'
　　　/ｿ（ｒｿ（ｒｿｒ'ｰ-ヽｒ_､_r_ｿ（ｒｿﾊヽ　　　／　　,.　'
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　 {r)rｿ| l⌒ｒ'　　　￣￣l　　ﾄｧ　|
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　　　　/　　 |　 ! 　 ', 　　　　　 !　 |　 /　ｒ'"、/　/ ）
　　　 ,' 　　 !　.|　　 !　　　　　　 |　　ｒﾍ　　　　ヽ-ヽ'

368:名無し野電車区
17/09/12 20:15:01.34 Rm29eXlc.net
桜井線よりましでしょう

369:名無し野電車区
17/09/12 20:34:38.06 skBu/f2y.net
和歌山線の電線は路面電車みたいな１本線か

370:名無し野電車区
17/09/12 20:59:48.34 CI2VMVT5.net
なら安全安心情報/まっぷ
09/01 11:40頃配信
不審者情報【JR高田駅及び御所市玉手】
●日時:8月31日(木)午後8時57分頃
●場所:JR高田駅に停車中の列車内及び御所市玉手の路上
●状況:女性が列車に乗車中、隣の座席に座ってきた不審者に「LINEのID交換してくれませんか。」等と声をかけられました。その後、女性が玉出駅で

371:降車後も、不審者につきまとわれました。 ●不審者の特徴:年齢20-30歳位の男、身長170-175センチ位、小太り、白色半袖シャツ、青色ジーパン着用 ☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。 ☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。奈良県警察「ナポくんメール」この記事のURL http://anzn.net/sp/index.php?p=29S&i=4232

372:名無し野電車区
17/09/12 21:33:30.09 5PnJRhUb.net
>>272
専用スレに>>272に投稿が例にあげられているので補足なり、主張をしてみたら？
意外とちらほらとレス入ってるようだし。

373:名無し野電車区
17/09/13 00:48:44.79 iNC4rHZ3.net
永住希望！将来住みたい都道府県ランキング　1位東京　2位沖縄　3位北海道
年金支給が75歳で起こる「老前破産」資金繰りに追われるケース続出か
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
他の大陸に比べ非常に面積の少ない島国である日本、しかしながら南北に長い地形なので、場所によっては生活の常識などが全く異なる事が多いですね。
特に北側は冬の間ずっと積雪する地域も多く、南側に住んでいる人にとっては想像もできない世界かと思います。
そこで今回は「将来住みたい都道府県」をアンケート、ランキングにしてみました。
一番人気がある将来住みたい都道府県は、一体どこだったのでしょうか？
1位東京都　84票
2位沖縄県　74票
3位北海道　62票
4位神奈川県　58票
5位京都府　45票
6位大阪府　39票
7位兵庫県　26票
7位福岡県　26票
9位千葉県　21票
10位静岡県　19票
11位長野県　17票
12位愛知県　14票
12位鹿児島県　14票
14位埼玉県　13票
14位広島県　13票
16位和歌山県　12票
16位岡山県　12票
18位高知県　11票
18位大分県　11票
URLﾘﾝｸ(ranking.goo.ne.jp)

374:名無し野電車区
17/09/13 00:49:46.68 iNC4rHZ3.net
20位山形県　10票
20位香川県　10票
20位熊本県　10票
20位宮崎県　10票
24位鳥取県　9票
24位愛媛県　9票
24位長崎県　9票
27位栃木県　8票
27位奈良県　8票
29位群馬県　7票
29位福井県　7票
29位島根県　7票
29位山口県　7票
33位青森県　6票
33位宮城県　6票
33位新潟県　6票
33位石川県　6票
33位徳島県　6票
38位秋田県　5票
38位福島県　5票
38位岐阜県　5票
38位三重県　5票
38位滋賀県　5票
38位岩手県　5票
44位茨城県　4票
44位山梨県　4票
46位佐賀県　3票
47位富山県　2票

375:名無し野電車区
17/09/13 03:21:33.08 2yBSadVt.net
>>356
ナンパで不審者扱いなら少子高齢化は進行するな

376:名無し野電車区
17/09/13 06:10:13.85 uVmJSHkf.net
>>360
犯人て書いてるよ
どうゆう容疑かわからないが

377:名無し野電車区
17/09/13 10:33:06.80 taVoySKN.net
>>345
緊急対応で、それ以外に策はあるのかね？
あとは周辺路線を減車減便覚悟でかき集めるくらいじゃないのか。

378:名無し野電車区
17/09/13 11:02:47.58 r08vVisQ.net
水害まで妄想しちゃうヲタってよっぽど暇なんだろうね

379:名無し野電車区
17/09/13 11:07:35.90 3RTKp0kB.net
>>363 過去の水害時(当時国鉄)と現在では状況が違うから、もしそうなれば被災車両の代替をどうするかは気になるとは思うが

381:名無し野電車区
17/09/13 11:17:52.41 taVoySKN.net
345は「JRのことだから」と悪意満々だが、では他社ではどうなのか、それがJRと比較してどう素晴らしいのか、是非とも伺いたいものだ。

382:名無し野電車区
17/09/13 11:38:49.39 uVmJSHkf.net
昭和57年だかの水害の時は、非冷房101系の代替が段取りできず冷房搭載車を冷房を使わずにあてがったらしい

383:名無し野電車区
17/09/13 11:47:46.15 3RTKp0kB.net
>>366
ん？
首都圏からの代替車両はすべて廃車待ちの非冷房101系だったけど
冷房が付いた車両は1両もなかったぞ

384:名無し野電車区
17/09/13 13:41:52.72 YV5WVz4X.net
普通に色とりどりな非冷の101が走ってたよな。

385:名無し野電車区
17/09/13 14:25:21.01 rB/0+p+e.net
水に浸かった１１３は工場に送って修理して、その間に湘南４連借りて
きたりしたとＲＰに載ってたな

386:名無し野電車区
17/09/13 14:34:02.98 3RTKp0kB.net
>>369
そうそう
水没した113系を工場に持っていくのに出雲のHMを付けたEF58?に牽引された写真とか
湘南4連はタツからの応援だったか
だからその分本線の運用に足りなくなって一部減車、その断り書きが
大阪駅なんかに掲示されてたよな

387:名無し野電車区
17/09/13 14:39:38.87 xczEMxYf.net
>>365
車両をかき集めました→「大和路線はアーバンでも下位だからボロばかり、これだからJRは」
車両が足りずに運休します→「日根野や森ノ宮に余ってる車両があるだろ。だからJRは」

388:名無し野電車区
17/09/13 14:45:40.77 +XTXhpgi.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

389:名無し野電車区
17/09/13 14:58:03.39 00R3yIq8.net
今回、前線の動きが比較的速かったからダイヤ乱れで済んだけどもし長時間停滞してたらまた王寺は水没してただろうな。

390:名無し野電車区
17/09/13 15:03:42.47 4gqnXm5n.net
和歌山、桜井両線はボロばかり

391:名無し野電車区
17/09/13 16:21:50.19 4gqnXm5n.net
和歌山線にも区間快速新設して快速の停車駅を変更する
快速…和歌山発で岩出、打田、粉河、名手、笠田、高野口、橋本、五条、吉野口、高田に停車
区間快速…和歌山始発で岩出、打田に停車、粉河以東は各駅に停車

392:名無し野電車区
17/09/13 16:40:43.86 Gkh8fIqA.net
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393:名無し野電車区
17/09/13 19:51:38.75 wCeEUw+7.net
>>374
もはや近江鉄道の方がま

394:しなくらいだな。

395:名無し野電車区
17/09/13 20:04:12.26 2yBSadVt.net
>>373
また台風来るよw
環状線の103は奈良の予備として残しておけばいいのに

396:名無し野電車区
17/09/13 20:55:32.33 4TNXjP3s.net
阪神も神戸の震災で稼働車両の2割近くの40両ほどの車両が修理不能で壊滅したが
関西線の時の国鉄みたいな大きなバックもなく自社の力だけ再建してる
その時になったらなったで何とかなるもんだ

397:名無し野電車区
17/09/13 21:27:13.10 M5ZzwYDU.net
>>379
阪神は国の補助金を受け、9000、5500系を製造。
阪急、JRは自力再建。この時財務的に無理したことが5000系、103系延命の一因に。

398:名無し野電車区
17/09/13 21:32:25.67 2yBSadVt.net
>>379
阪神はそれもあって古い車両が少ないんだよな

399:名無し野電車区
17/09/13 22:20:51.06 +nycZaK9.net
和歌山線の117は205-1000で置き換え？

編成数、量数が一致してるしラッシュ用ならむしろ205の方がよい。
トイレと半自動ドアつけたらいけるやろ

400:名無し野電車区
17/09/13 23:05:21.86 WFr4yGcy.net
神戸市も震災復興費を国から借金したせいで日本一の借金自治体になったけど、それが全部返済終って優良自治体に変身したしな
バブルの尻尾が残ってる時代は金があったな、今は無理よ、またあのレベルの震災が起きたら復興は無理、東北を見たら解るやん
山陽電鉄が倒産の危機とか言われていたね、丁度地下新線の建設中に起こった地震だったんだよね、だから地震と建設費の二重苦で未だにボロが置き換えられない状態

401:名無し野電車区
17/09/13 23:18:19.19 cw0ARCMX.net
阪神も何とかインフラも車両保有数も震災前の水準に復旧させたが
財政的なダメージは大きく不通期間中にJRに逃げた客が帰って来なかったりで
村上ファンドに付け入られる隙を与え結局今は阪急傘下に入る遠因となった

402:名無し野電車区
17/09/13 23:38:11.04 vz5vlYwr.net
村上ファンドが余計なことをしたせいで…

403:名無し野電車区
17/09/13 23:51:55.46 /pRCacxT.net
>>383
地下化のスキーム知らないんだな。

404:ババタンク
17/09/14 00:14:12.37 iPCvX22U.net
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

405:ババタンク
17/09/14 00:14:12.82 iPCvX22U.net
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
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406:名無し野電車区
17/09/14 00:47:19.35 RHAJUUCt.net
>>370
豊川帰りの６５ＰＦでしたな
>>377
近江鉄道に失礼やぞ
西武の中古ばっかでも、酷暑になってもクーラーはちゃんと動くし
旅客用の吊掛も消えて新性能化にやっとなったが、クーラーの効きに関しては
近江２２０＞＞＞＞＞やっぱりボロ＞和ワカ１０５系
これも冬場の暖房となると真逆になるけどな(笑)

407:名無し野電車区
17/09/14 03:10:27.36 ElAycYy/.net
三輪大社ではなく三輪明神なw
[最速で願いが叶う神社はここだ！～関東・関西オススメ神社～]
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408:名無し野電車区
17/09/14 03:13:24.41 ElAycYy/.net
>>383
置換え見込みはあるよ
>>389
近江は関西の鉄道会社で唯一東京の恩恵受けてる？

409:名無し野電車区
17/09/14 04:48:28.98 RHAJUUCt.net
>>391
東京の恩恵は無いが、所沢の恩恵は受けている
コクドの礎の堤の出身地だからと言うのもありますけどね
けいおんの聖地である豊郷町は伊藤忠商事の礎を作った人
の出身地だって

410:名無し野電車区
17/09/14 04:48:47.27 RHAJUUCt.net
>>391
東京の恩恵は無いが、所沢の恩恵は受けている
コクドの礎の堤の出身地だからと言うのもありますけどね
けいおんの聖地である豊郷町は伊藤忠商事の礎を作った人
の出身地だって

411:名無し野電車区
17/09/14 07:14:05.75 Z33Z+OXI.net
>>391
水間鉄道

412:名無し野電車区
17/09/14 07:33:45.76 ElAycYy/.net
宇治出身らしいがどこだろ？
三秋里歩 ‏@kotanirihodayo
久しぶりに京都へ帰ろうとしたら
降りる駅間違えた(TT)泣きそう(TT)
三秋里歩 ‏@kotanirihodayo
迎えにきてもらう🙁

413:名無し野電車区
17/09/14 07:37:49.97 jDhvQJTE.net
>>389
ムショ帰り乙
和ワカはとうの昔に(吹田総合車両所)日根野支所新在家派出所に改称済み

414:名無し野電車区
17/09/14 08:21:01.09 TO9Bdgjc.net
>>396
未だに新在家とか向日町とかで呼んでる酉の中の人たちは犯罪者集団というところまで読んだ

415:名無し野電車区
17/09/14 08:39:49.22 XHT8rEsz.net
>>396
今は近ﾅﾗ、近ﾋﾈ呼びだからね。

416:名無し野電車区
17/09/14 11:44:40.94 obVhyvsd.net
相変わらず脱線話が好きだね、ここの連中はw

417:名無し野電車区
17/09/14 12:52:12.75 HiaSFwFm.net
もともと桜井線にはみやこ路快速が走る予定だったんだよ(京都～奈良～桜井～高田)

418:名無し野電車区
17/09/14 14:17:25.61 dccqbwUO.net
和歌山線にも車掌乗務の列車が復活する可能性出てきたな

419:名無し野電車区
17/09/14 14:21:54.88 kr458Uj+.net
乗せる限りはちゃんと犬業務しろよな

420:名無し野電車区
17/09/14 14:27:58.91 dccqbwUO.net
多分新型車両が入ってからの話だ

421:名無し野電車区
17/09/14 14:35:12.73 dccqbwUO.net
これまでは221系の関西線直通や105系4連の桜井線直通列車に限って
車掌乗務してたからな
105系4連や117系でもワンマンだった

422:名無し野電車区
17/09/14 14:54:18.50 60yRgEe2.net
>>400
みやこ路誕生時も桜井行きはあったね、１日数本程度だったけど
だけどあれって、奈良で列車番号変えるからただの奈良行きが奈良で桜井行きになるだけの化け電や

423:名無し野電車区
17/09/14 16:23:55.94 dccqbwUO.net
>>382
205系1000番台が和歌山線に移ったらツーマンになりそうだ

424:名無し野電車区
17/09/14 16:36:16.40 jDhvQJTE.net
>>406
117系「4連でワンマン化された俺の立場は？」

425:名無し野電車区
17/09/14 16:50:59.97 dccqbwUO.net
和歌山の117系はツーマンにするべきだろ
きのくに線ではツーマンで和歌山線はワンマンだし

426:名無し野電車区
17/09/14 17:28:01.86 iFQOO58p.net
その117系はきのくに線での運用は激減したし

427:名無し野電車区
17/09/14 18:43:50.82 Zli2qnzS.net
117の運用は朝晩主体。
そこの主たる利用は定期客。
車掌の人件費が回収できないのは明らか。それなら取りこぼし覚悟で4両ワンマンのほうが経営的に得策。
毎回人件費のことを考えろと言われるのにまだ車掌を乗せろとかアホか。
経費をかけず運賃を実に徴収できる方法を思いついたら書いてくれ。

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