【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 51

【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 51 at RAIL

[前50を表示]
950:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 14:48:14.16 4fkch4iD.net
福岡に併合されるなら幸せだろうが貧乏な長崎に併合されても不幸なだけだろうな

951:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 14:56:09.39 vOc3d7qJ.net
福岡に併合されると幸せなのかｗ
情けないというか全県併合させてもらって佐賀郡を名乗ればいいよ

952:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 15:16:30.13 JePau80m.net
長崎・佐賀・福岡とまとめて北九州県にするのが丁度いいだろうな。

953:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 15:24:37.73 ovzNO5AZ.net
>>923
新幹線に金使わないのは立派だな
JRや土建屋しか得しない悪の事業だからな
新幹線造るなら道路や水道管などの修繕に金使った方がマシ
どうしてもフルが欲しいならJRと推進派が負担しろ

954:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 15:53:08.37 mAF11LH4.net
ヒント
新幹線はフル一択。

955:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 18:23:12.78 B9bUQS7H.net
>>928
その前に島根鳥取か高知徳島が学研せねば

956:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 18:30:06.18 nzjzywxH.net
>>928
そんな事を書き込むと宮崎県民が震えるぞw

957:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/22 18:58:00.30 +m2+KCzw.net
>>919
是非自民党候補者に投票しよう比例は自民か公明な

958:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 19:19:49.35 x9Yx/5hL.net
>>933
公職選挙法違反

959:名無し野電車区
17/10/22 21:36:39.93 UQY95PZc.net
>>933
通報しますた

960:名無し野電車区
17/10/22 23:49:20.39 0AnI2T7a.net
実際、長崎県民はミニ新幹線支持者が圧倒的に多いから営業中断してでもミニ新幹線にすべきだろうな。

961:名無し野電車区
17/10/22 23:56:11.96 mhbeUze0.net
どこ調査だよ、長崎も佐賀もフル規格が一番割合大きいぞ
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
＞「現時点で、良いと思う整備方法」では、「ＦＧＴをあきらめ全線フル規格で整備」が佐賀３２％、長崎４３％と最も多く、次いで「ＦＧＴをあきらめ在来線のまま」が佐賀２５％、長崎２２％。
(中略)
＞「ＦＧＴ開発までリレー方式を続ける」が佐賀２４％、長崎２０％に上った。「ＦＧＴをあきらめミニ新幹線導入」は佐賀８％、長崎６％だった。

962:名無し野電車区
17/10/23 00:03:10.20 eYlkWaSu.net
単純にみると、フル規格>現状維持(スーパー特急)>(FGT)>ミニ
FGTでの開業が不可能で、スーパー特急への道が断たれた今、フル規格以外考えられない。これからの問題はルートと開業時期

963:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/23 03:43:20.49 +yM5R/6D.net
>>937
激しく同意

964:名無し野電車区
17/10/23 13:51:07.46 xzma97nG.net
>>936
ミニ新幹線支持者は圧倒的に少ないなww

965:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/23 17:33:12.91 +yM5R/6D.net
>>940
せやな束はミニ新幹線で痛い目にあっておる

966:名無し野電車区
17/10/23 19:42:11.47 Je9nmhPi.net
そりゃ、金の負担を考えないアンケートなら
皆フル規格を希望するに決まってる
もっと負担金含むシビアなアンケートとると反対多数だろう

967:名無し野電車区
17/10/23 20:19:46.40 +T2aBQ86.net
>>942
>佐賀県の実質負担が約８００億円増えることを説明すると、
>佐賀で「フル規格化」が４ポイント減って２８％に、「リレー式」が２ポイント増え
>て２６％、「ミニ新幹線」が１０％になり、（中略）
>長崎では回答に変化はなかった。

968:名無し野電車区
17/10/23 21:05:23.55 Je9nmhPi.net
>>943
良く読んでなかったみたいですみません
長崎は変わらないでしょうが、佐賀もたいした変化無かったんですね。

969:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/23 21:06:14.70 +yM5R/6D.net
全線フル規格新幹線断固支持

970:名無し野電車区
17/10/23 21:15:02.92 WKmLYr4R.net
思ったほどは変化無いよなｗ
全フル踏みとどまる程の負担増ではない考えてる奴が多いのか
この態度の軟化はこれまでの整備新幹線開通の成果と言ってもいい

971:名無し野電車区
17/10/23 21:40:14.19 GP8Gog2q.net
つまり佐賀的には、フル新幹線≧在来線特急＞＞ミニ新幹線ということね。やっぱりスーパー特急が(ry
まあこの結果を見てもやっぱりフル規格が妥当か。王道だが高価なのが佐賀駅併設、比較的手頃なのが佐賀大和インター付近、色々喚いてるのが博多南直結と佐賀空港って感じ？

972:名無し野電車区
17/10/23 23:16:45.35 xzma97nG.net
>>947
スーパー特急は0.00％終了した

973:名無し野電車区
17/10/23 23:22:14.91 ZrKuFCE+.net
>>947
そもそも誤解を生むみたいな話にしてるからな
新幹線ならどの方式かって話なんで
反対派の意見も入ってないしスーパー特急なんて説明すらないだろ

974:名無し野電車区
17/10/23 23:36:38.71 cvSfg7j4.net
スーパー特急という単語を出しただけでこの反応。スーパー特急に親殺されてんの？>>947でその後ちゃんとフル規格の話してんのに

975:名無し野電車区
17/10/24 00:02:16.96 kwjseflJ.net
>>950
なに見て書いてんだよ

976:名無し野電車区
17/10/24 00:12:37.21 fboLLqUg.net
ハゲのつむじ

977:名無し野電車区
17/10/24 00:37:32.96 MISfSOtj.net
ヒント
長崎新幹線はフルで

978:名無し野電車区
17/10/24 01:54:40.98 G9E3mLNv.net
>>947
博多南分岐なんてルートは存在しないし整備計画から完全に逸脱している大馬鹿素人の妄想
100%ないからいい加減に諦めろ

979:名無し野電車区
17/10/24 11:26:14.76 zfLFzvqL.net
JR西の関所となってる筑紫トンネル35‰を回避できて安価に建設できる短絡ルートを否定する意味が分からん
デメリットなんて佐賀駅を通らない程度だろ

980:名無し野電車区
17/10/24 11:36:42.57 IClzFuq1.net
>>955
最大の需要地をスルーする時点で費用対効果が怪しくなるし、鹿児島線から特急をなくすことも出来ない
何もいいとこない

981:名無し野電車区
17/10/24 11:55:44.69 MISfSOtj.net
ヒント
筑紫トンネルをチャリで登りたい

982:名無し野電車区
17/10/24 12:09:23.33 moVkc0mM.net
>>956
快速化で佐賀の人は喜ぶだろ
特急乗るほどの距離じゃないのに金払わんといかんのだから

983:名無し野電車区
17/10/24 12:11:49.50 rNYYjE22.net
>>947
博多南ルート推してるって書いてないのに勘違いしてるやつ多くない？俺佐賀駅併設派なんだけど

984:名無し野電車区
17/10/24 13:00:33.20 7V9WM+Wy.net
>>955
背振山地は水脈の問題があるからどこ通しても35‰で高い標高を通る事になる
ダムの密集地の中央部は利水権に影響するから無駄な2本目は福岡佐賀が確実に反対する
佐賀市付近の長崎道沿いは活断層が通っている
山地の中央をぶち抜くと土圧と地質がネックで高額になる
佐賀市、鳥栖市、江北町が怒るつまり佐賀県が怒る
絶対ない
>>958
佐賀～博多と距離が近く快速化された大牟田や羽犬塚、瀬高は不便になって怒っているが

985:名無し野電車区
17/10/24 14:05:28.65 R+mY/+rq.net
スレの聞きかじりを真に受けて知識なく否定する馬鹿が多いな

986:名無し野電車区
17/10/24 15:22:17.01 tW4USJh7.net
>>958
君はJR九州を知らない
博多佐賀特急4枚切符だと普通運賃より以下省略

987:名無し野電車区
17/10/24 15:39:37.71 hHf+GbF8.net
>>962
佐世保、長崎みたいに乗車券4枚切符をつくるだろ
わかくす号対策で

988:名無し野電車区
17/10/24 17:04:36.00 YfiuJEdI.net
博多～佐賀は長崎・佐世保・ハウステンボス行き特急がなくなると単独では採算取れない区間なんだよな
乗客が多いといっても非正規の高速バス対抗料金だから運賃単独ではほぼ儲けゼロだし悩ましい

989:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/24 18:14:57.63 YhLSEQ9w.net
全線フル規格新幹線断固支持

990:名無し野電車区
17/10/24 19:40:15.22 AdJ9FUnT.net
博多～佐賀間は客が多くても利益は少ない空気を運ぶよりましなだけ僅かなチャリ錢稼ぎ程度
JRQは博多～長崎の収益率が高い上客を惹き付けたいわけで

991:名無し野電車区
17/10/24 20:10:12.80 rNYYjE22.net
>>960
佐賀駅ルート(軟弱地盤) vs 佐賀大和ルート(活断層)

992:名無し野電車区
17/10/24 21:53:42.37 7eEl4FGj.net
>>960
羽犬塚にしておけばいいのに船小屋に造ってしまったからな

993:名無し野電車区
17/10/24 21:54:53.87 kwjseflJ.net
それなら博多～佐賀の2枚きっぷを廃止すればいいだけ。
廃止しないということはそういうことだろ

994:名無し野電車区
17/10/24 22:34:31.87 TfJzofgH.net
>>966
公共事業でやってんだからまず利用者数を稼がないと
B/Cの数字が出ない

995:名無し野電車区
17/10/24 23:00:17.21 an7CAeFz.net
え、造ることが目的じゃないの(釣り

996:名無し野電車区
17/10/24 23:02:47.03 N4QePO7b.net
正直、つくり続けることも重要
更新時にトンネル掘れる人、橋の上部や下部をできる人がいなくなったり
災害時に復旧できる人がいないと困るだろ

997:名無し野電車区
17/10/24 23:05:37.09 LyNb9BNt.net
長崎のような僻地に新幹線は不要
高速道路や在来線特急があるだけで十分
産業も大都市も無い田舎に旅客輸送オンリーのフル規格新幹線は不要

998:名無し野電車区
17/10/24 23:07:27.79 1LWK8wdt.net
那珂川町に博多南線存続のために、博多分岐案でお金を出してもらうのはどうかな。

999:名無し野電車区
17/10/24 23:11:27.34 AdJ9FUnT.net
>>973
こんな糞駅も有るぞ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

1000:名無し野電車区
17/10/24 23:13:58.23 dwZ13BZ5.net
>>972
いや、こんなところで頑張らなくても2030年までは予定埋まってますから

1001:名無し野電車区
17/10/24 23:15:54.60 AdJ9FUnT.net
悪評高い刈谷とか三流市に住む土人はあちこちのスレで発狂しまくってるなwww

1002:名無し野電車区
17/10/24 23:35:07.82 oeO+czlu.net
>>971
ケインズ派？

1003:名無し野電車区
17/10/25 00:57:36.89 9jLO0ow/.net
佐賀空港経由にご執心の藤丸、岩田、山本等が衆院選で当選したから
後はオスプレイが本決まりになれば空港経由の全線フルで動きだすぞ

1004:名無し野電車区
17/10/25 02:17:16.10 tJxTbuFF.net
それ言ったら当事者が当選した今村ルート案で決まりだろ

1005:名無し野電車区
17/10/25 04:28:55.44 wp6WeHrb.net
「沿線以外の住民の関心は正直言って高くない。落としどころが見えない問題を今、
争点にして議論する意味がない」。ある陣営担当者が本音を吐露する。
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
佐賀出馬の国会議員ですら関心が無い長崎新幹線ｗ
800億円の追加負担はJR九州と推進派が払え

1006:名無し野電車区
17/10/25 06:14:28.09 bRZli8bR.net
何も語らない政治ｗ
まったく要らないって意味じゃんｗ

1007:名無し野電車区
17/10/25 06:35:20.49 Zssw3Dtb.net
62名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:51:09.58ID:qoXuU1rK
関西の空港整備はなんか問題の多い九州福岡空港と似たような、どうしようもない環境に国土交通省が持っていったんだろう。
空港地主や周辺に環境対策費利権で集まったクズ達からのキックバックでも得て
福岡は伊丹空港以上な市街地博多駅側3000ｍの短滑走路1本騒音で町中騒音過密限界突破
伊丹とか福岡とか廃港するべきだ。福岡は廃港して近郊新設だ。連繋とれない遠すぎ
佐賀や新北九州じゃ駄目と判明した。関西も関空伊丹神戸の三空港じゃ駄目だろ。
福岡など在来線や九州新幹線を新設近郊空港に繋げばよい。

1008:名無し野電車区
17/10/25 07:31:39.32 jQvm+NKd.net
>>981
脊振山経由になれば800億円が安くなる
それでもやるべき

1009:名無し野電車区
17/10/25 07:58:42.59 h+K3Vd6r.net
福岡県は一切負担する気ないから

1010:名無し野電車区
17/10/25 09:53:03.37 KbwWCyL/.net
>>985
佐賀土人が勝手なこと言ってんじゃねーぞ

1011:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/25 10:44:29.72 Q3EtiDun.net
全線フル規格新幹線断固支持

1012:名無し野電車区
17/10/26 13:38:50.61 /+cf+D9W.net
佐賀-フル否定的（拒否）
JRQ-FGT・ミニ困難（拒否）スーパー特急（車両発注済不可能）　　　　　　　　リレー一択

1013:名無し野電車区
17/10/26 18:31:54.67 +Wz/JAbc.net
長崎道武雄南インターチェンジ
頭上を
九州新幹線長崎ルートの橋梁ができてる
2台の大型クレーンで吊るされてジョイント
あれは怖い(ガクガク･ブルブル)

1014:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/26 19:24:32.30 JaWOu3uk.net
全線フル規格新幹線断固支持新大阪まで直通すべし

1015:名無し野電車区
17/10/26 20:40:56.98 u9exSUy1.net
700Sだから柔軟な連結できるから車両は、鹿児島ルートに転用できるからどうきでもなるはず

1016:名無し野電車区
17/10/26 23:49:36.99 P1KoJvbz.net
「さくら」
鹿児島ルートに盗られちゃった
そうだ！「でじま」だ

1017:名無し野電車区
17/10/27 01:37:57.27 8RQ++gd6.net
「すばる」「あすか」が良い
「のぞみ」が命名されたときエントリーされてた名前
最速と各駅停車で使ってしまえ

1018:名無し野電車区
17/10/27 02:03:59.82 rdbC6Q4E.net
>>981
その上、与党自民党の佐賀選挙区の国会議員は2人とも小選挙区で敗北。
与党自民党が圧勝しているのに。
比例復活はしたけどさ。
こんな体たらくじゃ、国会議員の力で県知事の意向をひっくり返すことなんて無理に決まっている。

1019:名無し野電車区
17/10/27 08:09:43.71 ZoWPufME.net
かもめでええやん

1020:名無し野電車区
17/10/27 08:39:05.39 yvlEh3Ry.net
ヒント
かもめよりカゴメ

1021:名無し野電車区
17/10/27 08:44:03.05 StZi26bs.net
むつごろうがいいかな

1022:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/27 11:05:25.16 C6ggvusW.net
>>993
儂も賛成

1023:名無し野電車区
17/10/27 11:49:24.89 ABr3wF4M.net
へいわだってば

1024:名無し野電車区
17/10/27 17:00:45.51 nlGFHiZd.net
>>994
この決着では確実に長崎新幹線使う度に利用者の佐賀県へのヘイトがたまっていく
それに県民がどこまで耐えられるか次第になってくるね

1025:名無し野電車区
17/10/27 17:09:45.58 iX4hhTvL.net
>>1000
長崎新幹線なんて名称の新幹線はこの地球上には存在しないが？

1026:名無し野電車区
17/10/27 17:33:06.05 Hki+PcHZ.net
身の丈にあったもん造れば良かったのに長崎が無茶するのが悪い

1027:名無し野電車区
17/10/27 17:36:37.11 8RQ++gd6.net
>>1001
正式には九州新幹線または九州新幹線長崎ルートなんだが
勝手に佐賀県庁・長崎県庁が九州新幹線西九州ルートと言っている
世間一般全国では長崎新幹線でしか通用していない
世間では鹿児島ルート→九州新幹線
長崎ルート →長崎新幹線

1028:名無し野電車区
17/10/27 17:39:27.56 80CYcgxs.net
まあそういうこっちゃな

1029:名無し野電車区
17/10/27 17:58:23.94 A32XpK4A.net
ヘイトは長崎に向かうだろ

1030:名無し野電車区
17/10/27 20:34:58.57 z37MfXu/.net
長崎の我儘で作るなら、長崎が金出して作れって事。
JR九州も西が小浜京都ルート要望出して通った事を真似して長崎ルートのフル要望を出している。
長崎とJR九州で佐賀負担の建設費を負担すれば許可が下りるだろう。

1031:名無し野電車区
17/10/27 21:03:28.67 kOHdx6eW.net
1000

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