【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 51

【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 51 at RAIL

[前50を表示]
850:名無し野電車区
17/10/18 02:41:54.81 LiPVjVfX.net
>>820
飛行機発着枠不足でも航空会社が福岡空港の代替に佐賀空港の発着便を新設したり増やしたりするとは到底思えないんだけど。
福岡空港のメリットは地下鉄ですぐに博多とか天神の福岡都心部に接続していることだからな。

851:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/18 04:35:04.22 iflp07wi.net
佐賀市内を迂回または通過設定キベンヌ

852:名無し野電車区
17/10/18 05:55:47.40 gaLqMn7x.net
新幹線を使いたいんじゃなくて
多額の税金を使って土木工事をやりたいだけのスレ

853:名無し野電車区
17/10/18 07:32:16.91 rtMal2mZ.net
>>827
でも実際に福岡空港には枠が無いんだから、便数を増やしようがないわけで。
今でも北九州空港への振り替えが可能でチケット上は同一扱い。
これを佐賀空港に適応するというわけだ。

854:名無し野電車区
17/10/18 08:29:25.00 dlk7tRWV.net
ヒント
佐賀空港を新福岡空港に名前を変えるべき。

855:名無し野電車区
17/10/18 08:37:44.56 UUmfFStD.net
>>824
佐賀にとって新幹線は不要だが、新幹線にとって佐賀は必要というのが現実
最大の需要地を迂回して便益を出そうってのがそもそも不可能な話
空港1つで地方都市1つぶんの需要があるってんならとっくの昔に在来線が通ってなきゃおかしい

856:名無し野電車区
17/10/18 09:37:20.87 FWP/fj7M.net
>>826
国会の与党調査委員会や県議会、県知事選挙に出されているルートが個人の願望ってw

857:名無し野電車区
17/10/18 09:40:17.21 LiPVjVfX.net
>>830
じゃ聞くけどさ、実際に福岡空港の代替に佐賀空港の発着便を新設したり、発着便増やそうという動きのある航空会社っているの？
佐賀空港に発着している航空会社って、国内の航空会社だと全日空だけで、あとは中国と韓国のLCCの航空会社だけだよな？

858:名無し野電車区
17/10/18 10:44:12.27 VRdIbNRD.net
佐賀空港は4000m級の滑走路を建設すべき

859:名無し野電車区
17/10/18 13:21:24.80 cGMDCrmI.net
>>831
というかいま時点で
九州国際空港
なんだよ

860:名無し野電車区
17/10/18 13:35:49.61 CTWMby4v.net
佐賀空港スレはここですか？

861:名無し野電車区
17/10/18 13:36:06.23 NG9psRbp.net
>>836
正式名称は佐賀空港
九州佐賀国際空港とは愛称
吸臭佐賀こ臭い空港としか思えない

862:名無し野電車区
17/10/18 14:55:33.78 qhlDB5a7.net
>>830
ANAは前から福岡・佐賀・北九州を同一空港扱い
北九州にANAはないが傘下のスターフライヤーがそれに加わってる
>>834
今の福岡市～佐賀空港のアクセスで代替になると思ってるの？

863:名無し野電車区
17/10/18 16:41:06.55 fvWVDM4e.net
>>833
舞鶴ルートの悪口はやめるんだ

864:名無し野電車区
17/10/18 21:00:41.22 UQ204WwL.net
佐賀空港が増便されないのは、アクセスが悪いせいじゃなくね？

865:名無し野電車区
17/10/18 21:14:41.85 +43SbR2A.net
天神から佐賀空港までどれだけ時間が掛かると思ってんの

866:名無し野電車区
17/10/18 22:39:11.71 LiPVjVfX.net
>>841
明らかに利用客が少ないから。
今でも利用客が年間で100万人以下だもん。
数年前までは年間で30万人ぐらいの利用客しかいなかったからな。

867:名無し野電車区
17/10/18 23:55:22.47 qhlDB5a7.net
そりゃ現状、エリアは福岡佐賀の有明海沿岸ぐらいでしょ
少し前まで有明佐賀空港と名乗ってたぐらいだし
アクセス悪くても広範囲から集客できるなら茨城空港なんて首都圏の大空港よ

868:名無し野電車区
17/10/19 00:41:16.63 gw3jCTFj.net
今は、佐賀空港から博多まで1時間40分くらいかかるな。
これが新幹線で30分ちょいになるわけか。

869:名無し野電車区
17/10/19 02:27:22.82 ZUQMdin3.net
空港アクセスとかいうけど、新幹線で佐賀空港いくやつとかいるか？
それなら素直に博多駅で乗換て地下鉄利用が便利で安い

870:名無し野電車区
17/10/19 09:04:37.46 XR+tf2EL.net
ヒント
佐賀空港を拡張すべき

871:名無し野電車区
17/10/19 09:07:24.95 rVu/Dz4K.net
>>846
そりゃそうだが
福岡空港は2本目の滑走路がいつになるかわからんし、できてもエプロンが足りないので増便は難しいから
満席でやむなく北九州や佐賀を使わんといかん状況はある

872:名無し野電車区
17/10/19 09:16:08.44 gw3jCTFj.net
福岡の場合は都市部にあるから空域も狭いし騒音問題で増便は無理だからな。
2本目できても増便は限定的。
否応が無しにも沖合に第二空港作るか、北九州か佐賀で補完するしかない。
とは言っても便利さが無くなる第二空港は否定的。
となると北九州か佐賀しかない。
北九州は現状でも博多から１時間以上かかるから利用客少ない。
佐賀が博多から30分台になれば、補完空港として立派に君臨できる。

873:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/19 11:03:26.42 imgjBsf0.net
>>841
それなら仙台空港みたいに空港アクセス鐵道を作るべし

874:名無し野電車区
17/10/19 11:57:40.09 AjusrSuF.net
>>846
それは羽田が便利だから東京から成田を利用するやつなんかいないと言ってるようなもん
福岡空港も羽田空港も枠満杯で増便が困難だから第二空港がいる訳で
東京には成田があり利用者も多いが、福岡には第二空港がないから必要

875:名無し野電車区
17/10/19 12:13:50.39 IFhUDL25.net
>>851
第２福岡空港造れ

876:名無し野電車区
17/10/19 12:19:51.76 OX10MSTC.net
ま、原口を選挙で選出したら佐賀駅であろうが佐賀空港であろうが駅建設案はボツになりそう。

877:名無し野電車区
17/10/19 12:23:59.82 rbJy8V5R.net
>>853
誰が当選しても新幹線や新駅は不要だから
長崎も佐賀も現状維持で十分

878:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/19 12:31:51.59 imgjBsf0.net
>>852
佐賀空港を第二福岡空港にすればええやろ

879:名無し野電車区
17/10/19 12:35:19.73 AjusrSuF.net
>>852
造れるもんなら福岡は喜んで造るわ
新空港を強く推進してた当時の県知事なんて会見で涙ながらに新空港建設を断念したんだぞ
最初5000億なんて言われてたのが、水深が深い・玄界灘の波が荒いなどで
関空の2倍近い2兆近くまで膨らんだからな
それに関空・中部の苦戦、環境問題、そして某団体の激しい抵抗で新空港計画は消滅

880:名無し野電車区
17/10/19 12:44:25.73 OX10MSTC.net
多久経由でええやん!!
全て丸く収まる。

881:名無し野電車区
17/10/19 15:49:38.48 EdAq6NBG.net
もう無茶苦茶や
佐賀空港を第二福岡空港化したいなら鳥栖から佐賀空港まで新幹線引けばよかっただろ
より長崎新幹線要らなかったよねって事やがな

882:名無し野電車区
17/10/19 17:04:00.83 32oUbbbJ.net
それこそ西鉄の新線でも作っとけよ

883:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/19 17:29:14.44 tjCshOWd.net
>>859
賛成関空見たく吸収と西鉄の2社が乗り入れればええやろ

884:名無し野電車区
17/10/19 20:24:11.26 FqchDfA4.net
>>860
どっちもいらん

885:名無し野電車区
17/10/19 20:36:03.44 ZUQMdin3.net
話が佐賀空港の話にずれてしまった。
要は、佐賀にどう協力してくれる案があるかだが、負担無ししか無い訳でやっぱり詰んでる。
フルを求めるけど、佐賀県以外金のことは考えないようにしてただ叫んでる状態

886:名無し野電車区
17/10/19 21:28:08.53 MQoFaw5w.net
佐賀で自民議員の苦戦が報道されてるけど、要は佐賀で自民党が信用されてないんだよね。
TPP絶対反対とか言ってたくせに賛成してるし、諫早湾もほったらかし。
オスプレイなんぞ連れてこようとするし、あの元武雄市長を県知事に推してくる。
これで協力なんて無理無理

887:名無し野電車区
17/10/19 22:01:01.06 4gwo1LHi.net
>>863
たかが輸送機ごときが政争の具にされる方がおかしいのだが。

888:名無し野電車区
17/10/19 22:02:30.01 nmDI5NWX.net
オスプレイも新幹線も必要無い
佐賀も長崎も他の方法で支援して貰え

889:名無し野電車区
17/10/19 22:04:02.91 AjusrSuF.net
>>862
国負担＝空港予算活用、地方負担＝2/3佐賀県・1/3福岡県＋オスプレイ振興金活用
むしろ財源的に他が詰んでて空港ルートしか残ってないし佐賀と福岡の希望にも沿える
>>858
どう考えても重要性は福岡空港混雑問題＞＞＞長崎ルートだから当然
長崎ルートなんて風当たりがきつい整備新幹線の中でも最低の扱いなのに

890:名無し野電車区
17/10/19 22:09:08.93 AjusrSuF.net
>>860
それが理想
柳川～佐賀空港に西鉄が乗り入れて天神～佐賀空港1時間
天神、西鉄二日市、西鉄久留米、大宰府とからの利便性向上は重要

891:名無し野電車区
17/10/19 22:15:38.24 MQoFaw5w.net
>>864
輸送機は政争の具じゃないと思うけど、騒音と漁業は政争の具になり得るのだよ。

892:名無し野電車区
17/10/19 22:16:23.64 M+RlO52l.net
福岡佐賀(空港ルート派)VS長崎(空港ルート反対派・直線ルート派)
完全に利害関係の対立
長崎に勝ち目なしwww

893:名無し野電車区
17/10/19 23:04:36.44 OX10MSTC.net
新幹線と空港を絡めて佐賀空港経由で路線を敷き駅を作ると謂えども基本的にはその工事代金に掛かる負担割合は変わらんのだろ？
という事は佐賀県が嫌う800億円以上の負担が被るだろ？地盤は空港付近の方がもっと悪いだろうし。
山側通った方がいいよ？安くつくし…
多久か小城経由で妥協しようや…

894:名無し野電車区
17/10/19 23:22:09.94 AjusrSuF.net
>>870
建設費は高くならんし1/3は福岡県、更にオスプレイ交付金で佐賀の実質負担は格安
それに武雄～諫早着工時の鹿島市・江北町の騒ぎを知らんのか？
かもめ停車駅の鳥栖市、佐賀市、江北町に駅ができないとあの時以上の騒ぎは必至で
佐賀県は反対確実だし、国の整備計画とも異なる
その点、空港ルートは全てに駅ができるし国の整備計画とも合致してるから問題ない

895:名無し野電車区
17/10/20 01:00:38.16 1XhaJ0Bp.net
空港経由は福岡が拒絶して可能性は0％

896:名無し野電車区
17/10/20 01:26:47.19

897:lhStl7NH.net

898:名無し野電車区
17/10/20 01:29:40.03 1XhaJ0Bp.net
>>873
じじいどもはすぐ死ぬ

899:名無し野電車区
17/10/20 01:51:05.04 1XhaJ0Bp.net
じじいどもは無用な駅を造っただけだろ
東海道新幹線にも岐阜羽島とか三河安城とか無駄な駅も造れるのだからwww

900:名無し野電車区
17/10/20 02:23:43.63 lhStl7NH.net
詰んでた武雄諫早間を強引に着工させたのも古賀やぞ
その論理なら長崎ルートそのものが無駄w
あっ鹿児島ルートも古賀と小里の政治新幹線だったw

901:名無し野電車区
17/10/20 07:07:55.70 iK956rPR.net
佐賀特急を維持する必要がある時点で、
博多～鳥栖から長崎線特急を追い出すという目的は果たせないんだよなぁ

902:名無し野電車区
17/10/20 08:51:40.26 bBuNXig9.net
福岡に金を出す理由がない
関係者を増やしても合意形成が却って難しくなるだけ
佐賀からしても市街地を捨ててまで空港振興なんてタダでもいらないだろ

903:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/20 10:28:45.67 1NAF5HCw.net
全線フル規格新幹線ルート決定あくしろや

904:名無し野電車区
17/10/20 12:36:56.40 jE5L9xnQ.net
多久ルート博多直通がコスト的にも一番いいような気がするが、
小城ルート博多直通までは許容範囲かな？

905:名無し野電車区
17/10/20 13:41:22.47 mzELHDv8.net
佐賀空港ルートはもう内々定してるよ。佐賀の山口県知事も、内心は自衛隊派なんだが、支持母体の手前もあり、オスプレイには慎重姿勢をアピール。
むしろ地元の関心は、佐賀空港に米軍オスプレイが来た場合、見返りに4500メートル級滑走路を新設させる案件

906:名無し野電車区
17/10/20 16:01:55.72 1xLzEbMC.net
ソース呉れ

907:名無し野電車区
17/10/20 17:49:09.78 /twFJzat.net
>>881
病院に行けよw

908:名無し野電車区
17/10/20 18:31:14.79 cxyxYBzC.net
おい、オスプレイの見返りが新幹線だって地元民は知ってるがな
それ周知の上で議論してるんじゃなかったのかw

909:名無し野電車区
17/10/20 18:51:49.60 1XhaJ0Bp.net
>>884
見返りなんぞ丸っきし無いだろ米軍基地になっても何ら変わらんぞwww

910:名無し野電車区
17/10/20 19:57:40.07 7NfkbRO+.net
いろいろと政治的な配慮で佐賀駅と佐賀空港の中間あたりに駅ができそうだな。
どっちも不便で中途半端って奴ね。

911:名無し野電車区
17/10/20 20:03:56.54 WSXcjOuc.net
長崎ルートは福岡県は通らないから負担無し
直通トンネルにすると、通ることになるから絶対反対する
どっちにもなっても福岡は関係なしでだんまり
残念だけど、金を長崎と国でかぶるしか全線フルは実現しないよ
その長崎と国は、追加負担は絶対嫌だし八方塞がり

912:名無し野電車区
17/10/20 20:16:22.62 1XhaJ0Bp.net
>>887
佐賀県民の意見は聞かねえ

913:名無し野電車区
17/10/20 20:34:35.22 ZsAkSi8s.net
>>887
推進派の連中が佐賀や国の代わりに負担すれば問題無い
口だけ出して金は出さない化石脳は無視が1番

914:名無し野電車区
17/10/20 20:38:29.99 jE5L9xnQ.net
多久や小城に駅はいらないのか…
じゃ武雄温泉以降スルーで博多直通！

915:名無し野電車区
17/10/20 20:47:10.62 TI1iVn67.net
このスレほんとレベル低いわ

916:名無し野電車区
17/10/20 21:08:07.32 h5soPODh.net
>>887
地元が拒否してる所に国は金は出さないフルの場合全額長崎
無理な場合は予定通りリレー

917:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/20 22:38:56.25 1NAF5HCw.net
>>884
オスプレイ受け入れで全線フル規格新幹線が建設出来るなら安い物

918:名無し野電車区
17/10/20 23:14:55.07 +bT8+yYM.net
空港経由は福岡第二空港、全線フル、オスプレイの解決と
三重の利点がありコスパがいいのに、反対しているアホときたら新幹線しか眼中にない鉄馬鹿だからな

919:名無し野電車区
17/10/21 01:22:12.09 2CV9nyzl.net
オスプレイはほとんど詐欺って知ってる？

920:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/21 06:26:41.54 hUD/m6v+.net
>>894
せやな

921:名無し野電車区
17/10/21 10:10:39.14 DjJEr83Z.net
>>882　内々定という日本語の意味が判るか？

922:名無し野電車区
17/10/21 10:10:48.62 5Fot+b29.net
>>891
隔離スレを立ててもええんよ

923:名無し野電車区
17/10/21 13:21:27.53 TUh9C9Op.net
永久リレーになるかもね
北海道と北陸が全線開通後に再度考慮するとかの文言つけて

924:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/21 22:40:36.99 /UhFNs4q.net
>>899
絶対あってはならない

925:名無し野電車区
17/10/21 23:01:20.08 XGPQHkT+.net
>>900
全線フルこそ要らんから
リレー式か現状維持で十分なのが現実
福岡に搾取されるだけの土人都市は大人しくしろ

926:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/21 23:08:16.16 /UhFNs4q.net
>>901
全線フル規格新幹線断固支持

927:名無し野電車区
17/10/21 23:12:52.27 niUt7fDX.net
リレー式は全フル、ミニ、FGTへの転換が大前提だからどれかになるのは確定。もっといえば全フルになるのは半分確定で、あとはどのルートで決着をつけるか。
上記3者への転換をしないならスーパー特急が最善策で、それが除外されたから必ず何か造ることになる。

928:名無し野電車区
17/10/21 23:26:33.51 h5ivt9B/.net
>>903
そんな前提はどこにもない

929:名無し野電車区
17/10/22 00:10:21.48 PSLOU/XG.net
>>899
どう考えても、長崎新幹線は北海道新幹線の札幌延伸とか北陸新幹線の関西延伸とかと比較すると優先度が低いもんな。

930:名無し野電車区
17/10/22 00:21:03.35 8OqI5wWg.net
>>905
長崎は他所より政治力が無いから
47都道府県で47位だろ

931:名無し野電車区
17/10/22 01:18:11.05 2AHOWLes.net
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
０９０５８６４４３８４

932:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/22 06:48:20.29 +m2+KCzw.net
>>906
最低やな

933:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 09:07:50.72 pyT1az5B.net
>>903
必ず何か作るのは確実になったが、作るのが10年後か100年後か１０００年後か
わからないんだよな。3月にミニの扱いが決まるまで寝て待つのが賢いわ。

934:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 10:12:35.64 z5EDaTSS.net
将来佐賀空港は自衛隊移管になるのが決まってるし
民間利用がない軍用空港に新幹線経由させるのもどうかと思うなマジな話

935:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 10:55:53.08 GD3olxxt.net
決まってないしいい加減なこと書くなアホ

936:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 11:14:03.45 JePau80m.net
>>909
長崎新幹線は曲がりなりにも整備計画線なわけで、
さっさと片付いてもらわないと四国や山陰が作れないからな。
意外と早く（といっても２０５０年ぐらいか）何か作られるんじゃないかな。

937:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/22 12:24:31.78 +m2+KCzw.net
>>912
激しく同意

938:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 12:46:28.56 MpzYIxB1.net
>>912
四国と山陰は造らないで十分

939:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 12:48:10.91 ovzNO5AZ.net
長崎の負債になるだけだから全線フルは必要無い
富山市程度の田舎都市に新幹線は不要

940:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 12:59:19.95 mhbeUze0.net
富山には新幹線が通ってるっていう突っ込みはなし？まあ富山は東京や大阪とほどよく距離が離れてて重要度が違うというのはあるけど

941:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 13:02:34.58 mhbeUze0.net
武雄温泉ー長崎がフル規格で決定した時点で不要派とスーパー特急派はゴースト状態なんだから指咥えて見てなよ。俺も指咥えて低みの見物してる

942:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/22 13:09:16.65 +m2+KCzw.net
>>914
必要

943:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 13:15:11.16 pU4WzfGF.net
選挙行こう。
消費税上がると景気悪くなり給料下がるぜ。
給料欲しいならば選挙行って反対しよう

944:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 13:15:39.93 ovzNO5AZ.net
>>917
国がFGT推進してる時点で全線フルは無いから
仮にFGT失敗したらリレー式かミニになるだけｗ

945:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 13:16:55.47 8OqI5wWg.net
>>918
無理無駄維持出来なく負債になるだけ

946:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 13:24:29.63 8OqI5wWg.net
>>920
国はFGTの車体を完成したいだけ
JRQが反対した時点で永遠に終了
国は他社JRで開発を始めるんじゃないのかJR北海道とかこれで函館駅から札幌駅に直通出来るかもね

947:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 13:31:49.16 vOc3d7qJ.net
自治体がお金を使わないことが立派かねｗ
俺には全くの無能にしか見えないけどな

948:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 13:36:16.84 KFMdWUly.net
使わないんじゃなくて、他のことに使うわけだが

949:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 14:41:42.55 xfr44+Zs.net
佐賀県の政策見たけど都道府県とは思えない市政レベルの政策が殆どなんだな
一旦解体して福岡県もしくは一部長崎県に併合された方が佐賀県民も幸せなんじゃないのかな

950:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 14:48:14.16 4fkch4iD.net
福岡に併合されるなら幸せだろうが貧乏な長崎に併合されても不幸なだけだろうな

951:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 14:56:09.39 vOc3d7qJ.net
福岡に併合されると幸せなのかｗ
情けないというか全県併合させてもらって佐賀郡を名乗ればいいよ

952:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 15:16:30.13 JePau80m.net
長崎・佐賀・福岡とまとめて北九州県にするのが丁度いいだろうな。

953:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 15:24:37.73 ovzNO5AZ.net
>>923
新幹線に金使わないのは立派だな
JRや土建屋しか得しない悪の事業だからな
新幹線造るなら道路や水道管などの修繕に金使った方がマシ
どうしてもフルが欲しいならJRと推進派が負担しろ

954:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 15:53:08.37 mAF11LH4.net
ヒント
新幹線はフル一択。

955:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 18:23:12.78 B9bUQS7H.net
>>928
その前に島根鳥取か高知徳島が学研せねば

956:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 18:30:06.18 nzjzywxH.net
>>928
そんな事を書き込むと宮崎県民が震えるぞw

957:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/22 18:58:00.30 +m2+KCzw.net
>>919
是非自民党候補者に投票しよう比例は自民か公明な

958:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 19:19:49.35 x9Yx/5hL.net
>>933
公職選挙法違反

959:名無し野電車区
17/10/22 21:36:39.93 UQY95PZc.net
>>933
通報しますた

960:名無し野電車区
17/10/22 23:49:20.39 0AnI2T7a.net
実際、長崎県民はミニ新幹線支持者が圧倒的に多いから営業中断してでもミニ新幹線にすべきだろうな。

961:名無し野電車区
17/10/22 23:56:11.96 mhbeUze0.net
どこ調査だよ、長崎も佐賀もフル規格が一番割合大きいぞ
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
＞「現時点で、良いと思う整備方法」では、「ＦＧＴをあきらめ全線フル規格で整備」が佐賀３２％、長崎４３％と最も多く、次いで「ＦＧＴをあきらめ在来線のまま」が佐賀２５％、長崎２２％。
(中略)
＞「ＦＧＴ開発までリレー方式を続ける」が佐賀２４％、長崎２０％に上った。「ＦＧＴをあきらめミニ新幹線導入」は佐賀８％、長崎６％だった。

962:名無し野電車区
17/10/23 00:03:10.20 eYlkWaSu.net
単純にみると、フル規格>現状維持(スーパー特急)>(FGT)>ミニ
FGTでの開業が不可能で、スーパー特急への道が断たれた今、フル規格以外考えられない。これからの問題はルートと開業時期

963:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/23 03:43:20.49 +yM5R/6D.net
>>937
激しく同意

964:名無し野電車区
17/10/23 13:51:07.46 xzma97nG.net
>>936
ミニ新幹線支持者は圧倒的に少ないなww

965:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/23 17:33:12.91 +yM5R/6D.net
>>940
せやな束はミニ新幹線で痛い目にあっておる

966:名無し野電車区
17/10/23 19:42:11.47 Je9nmhPi.net
そりゃ、金の負担を考えないアンケートなら
皆フル規格を希望するに決まってる
もっと負担金含むシビアなアンケートとると反対多数だろう

967:名無し野電車区
17/10/23 20:19:46.40 +T2aBQ86.net
>>942
>佐賀県の実質負担が約８００億円増えることを説明すると、
>佐賀で「フル規格化」が４ポイント減って２８％に、「リレー式」が２ポイント増え
>て２６％、「ミニ新幹線」が１０％になり、（中略）
>長崎では回答に変化はなかった。

968:名無し野電車区
17/10/23 21:05:23.55 Je9nmhPi.net
>>943
良く読んでなかったみたいですみません
長崎は変わらないでしょうが、佐賀もたいした変化無かったんですね。

969:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/23 21:06:14.70 +yM5R/6D.net
全線フル規格新幹線断固支持

970:名無し野電車区
17/10/23 21:15:02.92 WKmLYr4R.net
思ったほどは変化無いよなｗ
全フル踏みとどまる程の負担増ではない考えてる奴が多いのか
この態度の軟化はこれまでの整備新幹線開通の成果と言ってもいい

971:名無し野電車区
17/10/23 21:40:14.19 GP8Gog2q.net
つまり佐賀的には、フル新幹線≧在来線特急＞＞ミニ新幹線ということね。やっぱりスーパー特急が(ry
まあこの結果を見てもやっぱりフル規格が妥当か。王道だが高価なのが佐賀駅併設、比較的手頃なのが佐賀大和インター付近、色々喚いてるのが博多南直結と佐賀空港って感じ？

972:名無し野電車区
17/10/23 23:16:45.35 xzma97nG.net
>>947
スーパー特急は0.00％終了した

973:名無し野電車区
17/10/23 23:22:14.91 ZrKuFCE+.net
>>947
そもそも誤解を生むみたいな話にしてるからな
新幹線ならどの方式かって話なんで
反対派の意見も入ってないしスーパー特急なんて説明すらないだろ

974:名無し野電車区
17/10/23 23:36:38.71 cvSfg7j4.net
スーパー特急という単語を出しただけでこの反応。スーパー特急に親殺されてんの？>>947でその後ちゃんとフル規格の話してんのに

975:名無し野電車区
17/10/24 00:02:16.96 kwjseflJ.net
>>950
なに見て書いてんだよ

976:名無し野電車区
17/10/24 00:12:37.21 fboLLqUg.net
ハゲのつむじ

977:名無し野電車区
17/10/24 00:37:32.96 MISfSOtj.net
ヒント
長崎新幹線はフルで

978:名無し野電車区
17/10/24 01:54:40.98 G9E3mLNv.net
>>947
博多南分岐なんてルートは存在しないし整備計画から完全に逸脱している大馬鹿素人の妄想
100%ないからいい加減に諦めろ

979:名無し野電車区
17/10/24 11:26:14.76 zfLFzvqL.net
JR西の関所となってる筑紫トンネル35‰を回避できて安価に建設できる短絡ルートを否定する意味が分からん
デメリットなんて佐賀駅を通らない程度だろ

980:名無し野電車区
17/10/24 11:36:42.57 IClzFuq1.net
>>955
最大の需要地をスルーする時点で費用対効果が怪しくなるし、鹿児島線から特急をなくすことも出来ない
何もいいとこない

981:名無し野電車区
17/10/24 11:55:44.69 MISfSOtj.net
ヒント
筑紫トンネルをチャリで登りたい

982:名無し野電車区
17/10/24 12:09:23.33 moVkc0mM.net
>>956
快速化で佐賀の人は喜ぶだろ
特急乗るほどの距離じゃないのに金払わんといかんのだから

983:名無し野電車区
17/10/24 12:11:49.50 rNYYjE22.net
>>947
博多南ルート推してるって書いてないのに勘違いしてるやつ多くない？俺佐賀駅併設派なんだけど

984:名無し野電車区
17/10/24 13:00:33.20 7V9WM+Wy.net
>>955
背振山地は水脈の問題があるからどこ通しても35‰で高い標高を通る事になる
ダムの密集地の中央部は利水権に影響するから無駄な2本目は福岡佐賀が確実に反対する
佐賀市付近の長崎道沿いは活断層が通っている
山地の中央をぶち抜くと土圧と地質がネックで高額になる
佐賀市、鳥栖市、江北町が怒るつまり佐賀県が怒る
絶対ない
>>958
佐賀～博多と距離が近く快速化された大牟田や羽犬塚、瀬高は不便になって怒っているが

985:名無し野電車区
17/10/24 14:05:28.65 R+mY/+rq.net
スレの聞きかじりを真に受けて知識なく否定する馬鹿が多いな

986:名無し野電車区
17/10/24 15:22:17.01 tW4USJh7.net
>>958
君はJR九州を知らない
博多佐賀特急4枚切符だと普通運賃より以下省略

987:名無し野電車区
17/10/24 15:39:37.71 hHf+GbF8.net
>>962
佐世保、長崎みたいに乗車券4枚切符をつくるだろ
わかくす号対策で

988:名無し野電車区
17/10/24 17:04:36.00 YfiuJEdI.net
博多～佐賀は長崎・佐世保・ハウステンボス行き特急がなくなると単独では採算取れない区間なんだよな
乗客が多いといっても非正規の高速バス対抗料金だから運賃単独ではほぼ儲けゼロだし悩ましい

989:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/24 18:14:57.63 YhLSEQ9w.net
全線フル規格新幹線断固支持

990:名無し野電車区
17/10/24 19:40:15.22 AdJ9FUnT.net
博多～佐賀間は客が多くても利益は少ない空気を運ぶよりましなだけ僅かなチャリ錢稼ぎ程度
JRQは博多～長崎の収益率が高い上客を惹き付けたいわけで

991:名無し野電車区
17/10/24 20:10:12.80 rNYYjE22.net
>>960
佐賀駅ルート(軟弱地盤) vs 佐賀大和ルート(活断層)

992:名無し野電車区
17/10/24 21:53:42.37 7eEl4FGj.net
>>960
羽犬塚にしておけばいいのに船小屋に造ってしまったからな

993:名無し野電車区
17/10/24 21:54:53.87 kwjseflJ.net
それなら博多～佐賀の2枚きっぷを廃止すればいいだけ。
廃止しないということはそういうことだろ

994:名無し野電車区
17/10/24 22:34:31.87 TfJzofgH.net
>>966
公共事業でやってんだからまず利用者数を稼がないと
B/Cの数字が出ない

995:名無し野電車区
17/10/24 23:00:17.21 an7CAeFz.net
え、造ることが目的じゃないの(釣り

996:名無し野電車区
17/10/24 23:02:47.03 N4QePO7b.net
正直、つくり続けることも重要
更新時にトンネル掘れる人、橋の上部や下部をできる人がいなくなったり
災害時に復旧できる人がいないと困るだろ

997:名無し野電車区
17/10/24 23:05:37.09 LyNb9BNt.net
長崎のような僻地に新幹線は不要
高速道路や在来線特急があるだけで十分
産業も大都市も無い田舎に旅客輸送オンリーのフル規格新幹線は不要

998:名無し野電車区
17/10/24 23:07:27.79 1LWK8wdt.net
那珂川町に博多南線存続のために、博多分岐案でお金を出してもらうのはどうかな。

999:名無し野電車区
17/10/24 23:11:27.34 AdJ9FUnT.net
>>973
こんな糞駅も有るぞ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

1000:名無し野電車区
17/10/24 23:13:58.23 dwZ13BZ5.net
>>972
いや、こんなところで頑張らなくても2030年までは予定埋まってますから

1001:名無し野電車区
17/10/24 23:15:54.60 AdJ9FUnT.net
悪評高い刈谷とか三流市に住む土人はあちこちのスレで発狂しまくってるなwww

1002:名無し野電車区
17/10/24 23:35:07.82 oeO+czlu.net
>>971
ケインズ派？

1003:名無し野電車区
17/10/25 00:57:36.89 9jLO0ow/.net
佐賀空港経由にご執心の藤丸、岩田、山本等が衆院選で当選したから
後はオスプレイが本決まりになれば空港経由の全線フルで動きだすぞ

1004:名無し野電車区
17/10/25 02:17:16.10 tJxTbuFF.net
それ言ったら当事者が当選した今村ルート案で決まりだろ

1005:名無し野電車区
17/10/25 04:28:55.44 wp6WeHrb.net
「沿線以外の住民の関心は正直言って高くない。落としどころが見えない問題を今、
争点にして議論する意味がない」。ある陣営担当者が本音を吐露する。
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
佐賀出馬の国会議員ですら関心が無い長崎新幹線ｗ
800億円の追加負担はJR九州と推進派が払え

1006:名無し野電車区
17/10/25 06:14:28.09 bRZli8bR.net
何も語らない政治ｗ
まったく要らないって意味じゃんｗ

1007:名無し野電車区
17/10/25 06:35:20.49 Zssw3Dtb.net
62名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:51:09.58ID:qoXuU1rK
関西の空港整備はなんか問題の多い九州福岡空港と似たような、どうしようもない環境に国土交通省が持っていったんだろう。
空港地主や周辺に環境対策費利権で集まったクズ達からのキックバックでも得て
福岡は伊丹空港以上な市街地博多駅側3000ｍの短滑走路1本騒音で町中騒音過密限界突破
伊丹とか福岡とか廃港するべきだ。福岡は廃港して近郊新設だ。連繋とれない遠すぎ
佐賀や新北九州じゃ駄目と判明した。関西も関空伊丹神戸の三空港じゃ駄目だろ。
福岡など在来線や九州新幹線を新設近郊空港に繋げばよい。

1008:名無し野電車区
17/10/25 07:31:39.32 jQvm+NKd.net
>>981
脊振山経由になれば800億円が安くなる
それでもやるべき

1009:名無し野電車区
17/10/25 07:58:42.59 h+K3Vd6r.net
福岡県は一切負担する気ないから

1010:名無し野電車区
17/10/25 09:53:03.37 KbwWCyL/.net
>>985
佐賀土人が勝手なこと言ってんじゃねーぞ

1011:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/25 10:44:29.72 Q3EtiDun.net
全線フル規格新幹線断固支持

1012:名無し野電車区
17/10/26 13:38:50.61 /+cf+D9W.net
佐賀-フル否定的（拒否）
JRQ-FGT・ミニ困難（拒否）スーパー特急（車両発注済不可能）　　　　　　　　リレー一択

1013:名無し野電車区
17/10/26 18:31:54.67 +Wz/JAbc.net
長崎道武雄南インターチェンジ
頭上を
九州新幹線長崎ルートの橋梁ができてる
2台の大型クレーンで吊るされてジョイント
あれは怖い(ガクガク･ブルブル)

1014:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/26 19:24:32.30 JaWOu3uk.net
全線フル規格新幹線断固支持新大阪まで直通すべし

1015:名無し野電車区
17/10/26 20:40:56.98 u9exSUy1.net
700Sだから柔軟な連結できるから車両は、鹿児島ルートに転用できるからどうきでもなるはず

1016:名無し野電車区
17/10/26 23:49:36.99 P1KoJvbz.net
「さくら」
鹿児島ルートに盗られちゃった
そうだ！「でじま」だ

1017:名無し野電車区
17/10/27 01:37:57.27 8RQ++gd6.net
「すばる」「あすか」が良い
「のぞみ」が命名されたときエントリーされてた名前
最速と各駅停車で使ってしまえ

1018:名無し野電車区
17/10/27 02:03:59.82 rdbC6Q4E.net
>>981
その上、与党自民党の佐賀選挙区の国会議員は2人とも小選挙区で敗北。
与党自民党が圧勝しているのに。
比例復活はしたけどさ。
こんな体たらくじゃ、国会議員の力で県知事の意向をひっくり返すことなんて無理に決まっている。

1019:名無し野電車区
17/10/27 08:09:43.71 ZoWPufME.net
かもめでええやん

1020:名無し野電車区
17/10/27 08:39:05.39 yvlEh3Ry.net
ヒント
かもめよりカゴメ

1021:名無し野電車区
17/10/27 08:44:03.05 StZi26bs.net
むつごろうがいいかな

1022:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/10/27 11:05:25.16 C6ggvusW.net
>>993
儂も賛成

1023:名無し野電車区
17/10/27 11:49:24.89 ABr3wF4M.net
へいわだってば

1024:名無し野電車区
17/10/27 17:00:45.51 nlGFHiZd.net
>>994
この決着では確実に長崎新幹線使う度に利用者の佐賀県へのヘイトがたまっていく
それに県民がどこまで耐えられるか次第になってくるね

1025:名無し野電車区
17/10/27 17:09:45.58 iX4hhTvL.net
>>1000
長崎新幹線なんて名称の新幹線はこの地球上には存在しないが？

1026:名無し野電車区
17/10/27 17:33:06.05 Hki+PcHZ.net
身の丈にあったもん造れば良かったのに長崎が無茶するのが悪い

1027:名無し野電車区
17/10/27 17:36:37.11 8RQ++gd6.net
>>1001
正式には九州新幹線または九州新幹線長崎ルートなんだが
勝手に佐賀県庁・長崎県庁が九州新幹線西九州ルートと言っている
世間一般全国では長崎新幹線でしか通用していない
世間では鹿児島ルート→九州新幹線
長崎ルート →長崎新幹線

1028:名無し野電車区
17/10/27 17:39:27.56 80CYcgxs.net
まあそういうこっちゃな

1029:名無し野電車区
17/10/27 17:58:23.94 A32XpK4A.net
ヘイトは長崎に向かうだろ

1030:名無し野電車区
17/10/27 20:34:58.57 z37MfXu/.net
長崎の我儘で作るなら、長崎が金出して作れって事。
JR九州も西が小浜京都ルート要望出して通った事を真似して長崎ルートのフル要望を出している。
長崎とJR九州で佐賀負担の建設費を負担すれば許可が下りるだろう。

1031:名無し野電車区
17/10/27 21:03:28.67 kOHdx6eW.net
1000

1032:1001
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 60日 12時間 24分 8秒

1033:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています