【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3

【東北本線】黒磯駅デ ..

431:名無し野電車区
17/07/25 18:17:50.74 SXw/Tp3M.net
>>413
減便される可能性が高いから。

432:名無し野電車区
17/07/25 18:18:17.61 zeGKollc.net
>>424
宇都宮線に115系が走ってた頃のラッシュ時はきつかったなあ
211系になって少し楽になったけど
でも一番きつかったのは列車の先頭から最後尾まで往復してた池沼

433:名無し野電車区
17/07/25 18:24:48.70 XRU6/TQ8.net
>>421
ロングシートのなにがいけないの?
ドアも数が多いから遅れにくくなったし。
6050系タイプじゃラッシュに弱そう。

434:名無し野電車区
17/07/25 18:32:21.82 j81Un+K/.net
>>433
始発から終着まで乗り通す時の居住性。以上。

435:名無し野電車区
17/07/25 18:49:18.78 +5u/68Fq.net
正直宇都宮高崎東海道線のE231・E233と常磐線のE531は全車ロングシートでいいと思うけどな。
東京のど真ん中まで乗り入れるのでかなり混雑するわけだし。
東京ほど混まないのにオールロングにしちゃった701と比べると逆だろって言いたくなる。

436:名無し野電車区
17/07/25 18:53:08.07 XRU6/TQ8.net
>>435
仙台で急行型で乗降に時間かかってがんがん遅れてたしとりあえずロングにしようということなんじゃない?
その後E721みたいな余裕もでてきたけど。

437:名無し野電車区
17/07/25 18:54:23.37 i3HzW79V.net
>>435
JR東日本は、普通列車はどこでも基本的にロングシートにしたいようだ。
要するに小田急西武みたいにしたいんでしょ。

438:名無し野電車区
17/07/25 18:56:10.13 C8Dbfcgj.net
>>435
701系はラッシュ時間帯に減車するためにロングシート
投入により最長10両を7両に減らせた

439:名無し野電車区
17/07/25 19:00:29.17 f/DR8DRg.net
>>432
通学で宇都宮線使ってたけど、あれは酷かった(今も宇都宮線使ってる)。遅延が当たり前だったからね。
E231系になって大分楽になったよ。

440:名無し野電車区
17/07/25 19:08:27.44 XRU6/TQ8.net
>>432
宇都宮線、高崎線が115系
東海道線が113系の頃もひどかったね

441:名無し野電車区
17/07/25 19:19:32.73 tRf5TKQV.net
阪国人「ロンシーガー」
馬鹿みたいｗｗｗ

442:名無し野電車区
17/07/25 19:27:18.51 lpZPmBQC.net
>>433
秋田に住んだ事無い馬鹿黙れ。
デッキ無い、ドア可多いと地吹雪吹き込み寒い。
東京基準なんかくそ未満だ
東武6050が許容下限だ
詰め込む関東の考えは間違い

443:名無し野電車区
17/07/25 19:32:16.52 A8Wm1KMH.net
半自動だろ、近くいたら率先して閉めろよ

444:名無し野電車区
17/07/25 19:40:22.90 9V3IwOzG.net
北海道でもデッキ無しなのに何甘えてんだよ

445:名無し野電車区
17/07/25 20:12:56.39 tRf5TKQV.net
糞田舎もんざまぁｗｗｗ

446:名無し野電車区
17/07/25 20:19:20.50 DV11VCaQ.net
>>442
あれの前50系だぞ
通路狭いし座席も酷かった

447:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/07/25 20:27:51.65 mu6seu+D.net
気動車導入断固拒否

448:名無し野電車区
17/07/25 21:08:29.12 7saWcrNh.net
以前、黒磯から青森まで全て701系
死ぬかと思った

449:名無し野電車区
17/07/25 21:13:44.02 lpZPmBQC.net
>>444
北海道にはエアカーテンがきちんとついているよ
東京バカにはわからないからな
腐れ701にはないから寒い
デッキツキはありがたい

450:名無し野電車区
17/07/25 21:18:34.51 4Nx4RJdY.net
>黒磯から青森まで全て701系
>死ぬかと思った
猛者だな。俺だったら途中で根を上げてやまびこやはつかりに替える。

451:名無し野電車区
17/07/25 21:28:14.07 ctxuTSn/.net
>>449
半自動で十分だろ。
秋田なんか人いねえべよ

452:名無し野電車区
17/07/25 21:41:35.04 XRU6/TQ8.net
>>442
半自動だろ?
青森ですら閉めるのに秋田は開けっぱなしにするの?
いかにも秋田らしいね。

453:名無し野電車区
17/07/25 21:42:25.55 XRU6/TQ8.net
デッキ付でずるずる遅れるほうが耐えられない人多いんじゃない?

454:名無し野電車区
17/07/25 22:02:38.61 sthWHO+K.net
黒磯から青森まで701
青森から札幌まで、はまなす自由席
死ぬかと思った・・・

455:名無し野電車区
17/07/25 22:15:41.54 XRU6/TQ8.net
>>454
なんで?
はまなすはねぶたのときと重なってずっと立ち席だったとか?

456:名無し野電車区
17/07/25 22:17:34.18 3wdFpKnY.net
>>454
小牛田か一ノ関まではE721あるだろw
そのときは青い森703はまだないか。
なぜ青森～札幌が死ぬかと思うんだ、ロングから解放されて天国じゃないのかよw

457:名無し野電車区
17/07/25 22:24:38.51 3wdFpKnY.net
>>428
新発田～新潟(～吉田か長岡)。あそこは必要(4両でいいが)だろう。
交直流は新潟～酒田、直流は吉田か長岡～新潟～村上か。
1時間あたり豊栄止まり2、新発田か村上行き1をやめて
2本とも新発田行き(うち1本は村上か酒田)でいいんじゃないの？

458:名無し野電車区
17/07/25 22:25:41.52 3wdFpKnY.net
>>429
30分～45分に1本のところを1時間1本にする調整じゃないの？

459:名無し野電車区
17/07/25 22:41:42.79 DAQ4Bab9.net
>>456
立ちだったんじゃないの

460:名無し野電車区
17/07/26 00:44:53.22 PK3SDr+3.net
>>449
地元の人間は長時間乗らないし、冬は着込んでるから、デッキなんかよりスムーズに乗り降りできて遅れなく着く方が重要。
車両に文句言う前に服買えば？

461:名無し野電車区
17/07/26 00:45:44.05 f0TdBPtg.net
いつからここは東北スレになったんだ？

462:名無し野電車区
17/07/26 00:52:17.48 BvcYh9lO.net
ハナから東北（本線）スレでしょうが。
ごく一部とは言え。

463:名無し野電車区
17/07/26 01:13:52.55 A7AaG0Kw.net
むしろ、東北本線関連のスレで東北の話が出ないほうがおかしい気がする。

464:名無し野電車区
17/07/26 01:15:03.12 iaGIKzjd.net
やっぱり黒磯か白河で線名を変えた方が良さそうだ

465:名無し野電車区
17/07/26 05:53:22.44 bXebzWv+.net
>>447
気動車ならクロスシート率高いぞ。
JR束のオールロング気動車は運用が限定されている。

466:名無し野電車区
17/07/26 06:26:38.49 Fz/IkLqH.net
>>431
ここだよな。
5連で5時間毎運転になるより、
単行で1時間毎運転の方が便利だ。

467:名無し野電車区
17/07/26 06:47:01.83 2xsKcTCP.net
越後湯沢～水上間みたいになる可能性は？

468:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/07/26 07:20:44.15 5hKHo0O7.net
ATACS導入あくしろや

469:名無し野電車区
17/07/26 07:40:33.16 JeUWm2LS.net
はまなすの自由席と指定席
快適差が違う

470:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/07/26 07:45:54.11 5hKHo0O7.net
気動車導入断固拒否

471:名無し野電車区
17/07/26 07:51:55.45 2xsKcTCP.net
>>469
差に差があるのか…。

472:名無し野電車区
17/07/26 08:27:02.91 JIl4S4zB.net
>>464
実際のところ、黒磯以南はもう宇都宮線としか案内してない。
昔は、NHKの鉄道情報も東北線、通称宇都宮線と言ってたが
もう東北線とは言わなくなった。

473:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/07/26 08:28:04.44 5hKHo0O7.net
汚物205系要らない

474:名無し野電車区
17/07/26 08:49:22.89 7cO6T6dM.net
数年後には北関東（茨城・栃木・群馬）のローカルエリアも
4ドアのE231・E233・E531に統一だろう

475:名無し野電車区
17/07/26 08:54:32.66 v5Vjzyjp.net
話を戻してｗ
構内直流化の後に進路数を減らす(らしい)ということになっている
んだが、何故か4・5番線ホームから一番東側の側線に渡るビーム
と架線柱を更新しているんだよね。それも仮設じゃないっぽい。
進路数を減らすなら、何であの部分をわざわざ更新するんだろ？

476:名無し野電車区
17/07/26 08:56:47.53 3IO32Chg.net
秋田で乗った701系より中央線で乗った211系の方が寒かった記憶…

477:名無し野電車区
17/07/26 09:02:43.28 lQ8jsRkt.net
>>474
そりゃあそうだろ。
中古が４ドア車だけになるんだから…。

478:名無し野電車区
17/07/26 09:08:18.34 uGH7HA1l.net
>>475
興味深い内容だな
5番は残るとは思うがその東側の側線となるとどういうことなのだろうか?

479:名無し野電車区
17/07/26 09:16:14.13 iaGIKzjd.net
交通新聞には総進路数を177から89にする計画と出ていた
4・5番線が残るかどうかは現状では不明

480:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/07/26 09:32:21.82 5hKHo0O7.net
汚物701系要らない

481:名無し野電車区
17/07/26 09:34:47.31 PK3SDr+3.net
>>475
更新時期なんじゃないの？
いずれ無くすにしても、まだ使うなら通常通り更新しないとダメでしょ。
進路数半減するのか。

482:名無し野電車区
17/07/26 10:05:25.61 ifljX2tm.net
>>365
そういやよく考えたら交直流車は直通したとしても
付属編成側だけでいいんだな併結できるなら
ダイヤ乱れても付属側に予備編成があれば問題はない

483:名無し野電車区
17/07/26 10:08:13.88 WBDq7jHg.net
>>433
全部悪い。
カーテン閉められたら車窓さえ楽しめん。
旅の醍醐味が台無し。

484:名無し野電車区
17/07/26 10:28:55.63 kETNXXXT.net
>>472
郡山運輸区も黒磯到着時の乗り換え案内は宇都宮線って普通に言ってるしな。
それが新白河になる可能性もあるけど

485:名無し野電車区
17/07/26 10:35:07.94 PK3SDr+3.net
>>365
快適な新幹線をry

486:名無し野電車区
17/07/26 10:35:49.72 LahxXnUA.net
>>483
各停の利用客は地元の人間だ、旅行なら新幹線使えや。

487:名無し野電車区
17/07/26 10:48:43.97 PK3SDr+3.net
>>483
あー18期間しか来ない方ですか。

488:名無し野電車区
17/07/26 12:31:06.33 kJ1hBTkM.net
>>464
黒磯ー新白河間列車は「国境ライナー」でok。

489:名無し野電車区
17/07/26 12:31:39.69 kJ1hBTkM.net
>>467
あるだろうな。

490:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/07/26 13:12:16.68 5hKHo0O7.net
気動車導入断固拒否

491:名無し野電車区
17/07/26 13:26:44.04 JeUWm2LS.net
今こそ宇都宮線愛称廃止で！
東北本線一本化で！

492:名無し野電車区
17/07/26 13:35:36.18 s5TyjE81.net
むしろ東北本線を正式に東北線にしようよ

493:名無し野電車区
17/07/26 14:42:03.86 3qNqGs3T.net
愛称を廃止して東北本線に戻そうって話をすると
じゃあ京浜東北線も埼京線も山手線も正式名称に戻すんだなって話になって
原理厨との調整がややこしくなるのでは

494:名無し野電車区
17/07/26 15:20:08.93 WWjSM75o.net
いや、そこは京浜宇都宮線にしよう

495:名無し野電車区
17/07/26 15:38:01.33 Q9kP0nE7.net
>>483
どの車両であれ、座席配置がどうであれカーテン閉めたら見えないよ。
カーテンレスなら701系かE721系だね。
50系なんて非冷房だし、急行型とならんでラッシュには弱いし、普段使う客からしたらどちらも最悪だった。

496:名無し野電車区
17/07/26 16:20:14.67 G9UyUAqQ.net
>>483
普通列車は地元の足。
旅行なら新幹線でどうぞ。
18きっぷなら、値段相応の環境で我慢。
在来線にボックスシートで長距離旅客列車を走らせろというなら
時代が違う、諦めろ。以上。

497:名無し野電車区
17/07/26 16:36:51.78 hrb4MiBc.net
>>496
地元民なら空いてる席が見つけやすくて、しかも気兼ねなく座れるロングは万々歳だからなあ。
クロスとかボックスは隠れる人がいるから、席まで行ったら空いてないとかある。

498:名無し野電車区
17/07/26 16:42:16.03 iQVWVAmO.net
夏休み期間中らしくスレの伸び方伸ばし方をお送りしています

499:名無し野電車区
17/07/26 17:10:18.46 PHIcYgep.net
205っていつまで持つの？2025年頃が限界？車体はもうおじいちゃまだよね？

500:名無し野電車区
17/07/26 17:36:06.45 WNRKkFx3.net
ボックスにデブ鉄屑が１人いると実質３人分席が減るｗ

501:名無し野電車区
17/07/26 17:55:10.74 hrb4MiBc.net
>>500
荷物でかい時のボックスも嫌だ。
ロングなら正面に置けるのに。

502:むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
17/07/26 18:26:20.08 M8yqLjEh.net
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>500::::::::::::::::::::＼
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:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ｹﾝﾊﾝﾁｭｳ

503:名無し野電車区
17/07/26 18:31:12.82 lSO3zxmX.net
4,5番線無くすなら橋上駅にでもすればいいのに。

504:名無し野電車区
17/07/26 19:12:53.71 10El7aY9.net
>>501
網棚使えよ

505:名無し野電車区
17/07/26 20:28:05.51 ZSSxSQzd.net
>>504
デカすぎて落ちる

506:名無し野電車区
17/07/26 20:53:30.51 emuFTMl8.net
>>504
網棚にでかい荷物なんぞ乗らん

507:名無し野電車区
17/07/26 21:11:42.40 uGH7HA1l.net
ワンボックス占領男がいて困るんだよね
だからロング賛成

508:名無し野電車区
17/07/26 21:55:32.29 v5Vjzyjp.net
>>481
精々あと１年かそこらの為にやるのかなあ。
4・5番線ホームの屋根にわざわざ穴開けて架線柱立ててるんだよな。

509:名無し野電車区
17/07/26 22:00:59.74 VqVN+4XY.net
4・5番線のホームの屋根に穴を開けても良いという事は
もしかして4・5番線撤去決まりなんじゃ

510:名無し野電車区
17/07/26 22:04:16.68 iaGIKzjd.net
3番線と4番線の間の機廻線の枕木が更新されてたからその関係かも

511:名無し野電車区
17/07/27 00:37:00.05 qJ772wpC.net
通勤で慣れてるせいかロングの方が寝やすいんだよな。
クロスはどうも眠れん

512:名無し野電車区
17/07/27 00:59:35.52 JykXnPLH.net
>>507
ボックス席に居るのが男だと寧ろ嬉しいわ
だから座ってる男の隣に座るよ
逆に女だと気を遣うから絶対座らない

513:名無し野電車区
17/07/27 01:46:31.99 3aOd1tuS.net
>>496
うちの地元は殆ど転クロだからねぇ
トウホグにはロングがお似合いw

514:名無し野電車区
17/07/27 02:13:58.77 Ocu80YOf.net
ん？ここは黒磯スレだがなぜ転クロ厨がいるんだ？ああ、18乞食でしたかw

515:名無し野電車区
17/07/27 02:24:37.83 P8AHwI9A.net
勢い出てるから興味があってスレみただけでこの叩きよう爆釣ワロタ
まさにジャップと言われるレベルの田舎的閉鎖性とその同一圧力にクスッとした
いくらなんでも心の底から田舎者すぎるだろw

516:名無し野電車区
17/07/27 02:28:40.09 P8AHwI9A.net
おまえら同調圧力で人の顔伺いながら書き込むことしかできねぇの？
一体何のために2chにかいてんだよw
バカすぎわろうた
そんなにみんな同じじゃないといけないとか
我々はアスペルガー集団であるとか抜かすなら
いっそSNSで実名記名でやれよw
あったま悪いなぁwww

517:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/07/27 06:40:02.72 e9guxGwb.net
ATACS導入あくしろや

518:名無し野電車区
17/07/27 07:11:42.58 /bXmvfhE.net
>>515-517
日本語でおｋ

519:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/07/27 07:22:04.29 e9guxGwb.net
気動車導入断固拒否

520:名無し野電車区
17/07/27 07:26:19.65 V7TxVctX.net
>>518
>>517まで入っててワロタGJ

521:名無し野電車区
17/07/27 07:28:57.21 a2m8ZEd6.net
若いネーチャンが隣に来ると必ず居眠り
肩を枕に・・・
そして必ず突き飛ばされて目が覚める

522:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/07/27 07:29:32.89 e9guxGwb.net
汚物701系要らない

523:名無し野電車区
17/07/27 09:40:23.05 5gWsaRNx.net
この区間は、将来的には磐東と共用の電気式気動車が最適かと。

524:名無し野電車区
17/07/27 10:00:18.86 QsEkp0UE.net
何が最適かどうかはJR東が判断する事

525:名無し野電車区
17/07/27 10:28:28.99 qJOnESPr.net
>>523
回想区間が長すぎるから恒久的には行わないだろ

526:名無し野電車区
17/07/27 11:01:15.37 zsPqOojF.net
>>525
いや、郡山以南を含めて。

527:名無し野電車区
17/07/27 11:03:38.42 ZM+0MhfG.net
気動車は高い。車両もメンテナンスコストも。

528:名無し野電車区
17/07/27 12:18:28.57 RcFw+vRM.net
>>510
3番線～4番線だけ架線柱が更新されてないね。5番線の側線も架線柱更新してるけど。

529:名無し野電車区
17/07/27 12:44:04.08 ohwAbMcR.net
>>523
だな。
羽越とも共用可能。

530:名無し野電車区
17/07/27 12:45:32.21 zsPqOojF.net
>>527
羽越の交直跨ぎ区間同様、磐東のせいでどうせ気動車がなくせないエリア
なんだから、気動車で運行した方がトータルでは合理的なんじゃ？

531:名無し野電車区
17/07/27 12:57:33.26 aODVPlkA.net
ヤマ205系に線路モニタリング装置設置
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
まだまだしばらくは活躍する

532:名無し野電車区
17/07/27 13:00:34.76 3OxLQFRT.net
そりゃ205はまだ使うでしょうよ

533:名無し野電車区
17/07/27 13:03:35.16 3OxLQFRT.net
宇都宮ー黒磯を205系・211系・E231/E233から205系・E531に絞りたいんだと思うよ

534:名無し野電車区
17/07/27 13:05:00.44 0OCnzKab.net
というか、既に一編成205系にモニタリング装置を取り付けていたような。

535:名無し野電車区
17/07/27 13:54:59.45 8LN2Fini.net
>>530
新津は磐越西線、米坂線、只見線もあるからどっちみち気動車配置をなくせない。
本当に気動車配置が負担になれば越後線、弥彦線、奈良線、桜井線、和歌山線、和田岬線、加古川線、小浜線みたいに電化するでしょ。

536:名無し野電車区
17/07/27 15:17:43.74 nt0LJrqF.net
>モニタリング装置
双方とも湘南色編成なのかな？

537:名無し野電車区
17/07/27 15:49:36.55 ph5qxBgJ.net
>>536
日光色、湘南色各1編成ずつ

538:名無し野電車区
17/07/27 16:19:02.15 EGkqoQV+.net
>>448
仙台辺りは719やE721が命中してもおかしくないのに余程の運のなさだな。
下手したら上野から宇都宮も黒磯までずっとロングでしたなんてオチも現実あるからね。
昇進や上野東京からみだったらなおさらだ。
俺も秋田新幹線こまち1号からの快速しらゆきの大舘行きが終点大舘から
あのまま普通青森行きになるオチがあって4時間以上ロング味わった。
弘前で抜く青森行きいなほの誘惑もあったが乗らなかった。
そう言えば昇進の小田原発黒磯行きとかなんかのとんでもない昇進の長距離普通次でなくなるんだっけ。

539:名無し野電車区
17/07/27 16:42:05.92 ZM+0MhfG.net
新幹線をご利用ください

540:名無し野電車区
17/07/27 16:50:44.53 Y+VuXgvC.net
熱海発黒磯ゆきはもうないんだっけ？

541:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/07/27 16:53:38.80 e9guxGwb.net
汚物205系要らない

542:名無し野電車区
17/07/27 16:58:48.42 6JiDBayp.net
まだ東北新幹線が盛岡止まりの頃に
北海道東日本パスで札幌まで行きました。
黒磯ー青森まで全て701
青森から札幌まで、はまなす自由席
朝に着いてその夜に札幌から青森まで、はまなす自由席
青森から奥羽本線、羽越本線経由、新潟からムーンライトえちご
死ぬかと思った・・・

543:名無し野電車区
17/07/27 17:50:23.70 +JFFgvMH.net
>>540
平日も休日もまだあるよ
1586Eと1644E
逆に黒磯発熱海行きは土曜・休日の1545Eしかない

544:名無し野電車区
17/07/27 18:51:55.43 c08QcaE0.net
>>518
ガイジかな？

545:名無し野電車区
17/07/27 18:51:57.58 lPCEcwj4.net
>>542
なんではまなすやムーンライトで死ぬの?

546:名無し野電車区
17/07/27 18:56:32.11 3OxLQFRT.net
高崎の107系の代わりに両毛線を走るのは205系600番台? まさかE531-3000?
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)

547:名無し野電車区
17/07/27 18:59:23.32 iDV/EzRs.net
211しかいねえだろ

548:名無し野電車区
17/07/27 19:02:15.72 62ugrMiY.net
東北新幹線那須塩原駅（栃木県那須塩原市）で２７日、３０代の男性車掌が寝坊したため、
東京行きの２本の発車が１０～２分遅れ、約１３００人に影響した。
ＪＲ東日本大宮支社によると、車掌は２６日午後１１時半ごろから同駅で仮眠し、
２７日午前６時２３分に同駅始発の「なすの２５６号」に乗務するため、午前５時２０分に起床予定だった。
出発時間に間に合わなかったため、同列車の発車が１０分、後続の郡山発東京行き「なすの２５８号」も２分遅れた。
「二度寝してしまった」と話しているという。【李舜】

549:名無し野電車区
17/07/27 19:47:59.31 ZF5iDk9H.net
まぁ531もリリーフだから
アキュムの安定性が確立したら、アキュムだから
黒磯新白河は距離短いから、黒磯側の充電で往復出来るから、新白河側には直流変電所要らないし

550:名無し野電車区
17/07/27 19:52:00.54 zb+m3IsM.net
>>549
そんなもん入れてどうするのやら

551:名無し野電車区
17/07/27 19:55:06.04 pqcZg27u.net
>>549
それさ、2両の交直流電車を造った方が良くない？
どっちにしろ無いと思うが。

552:名無し野電車区
17/07/27 19:58:10.83 ZF5iDk9H.net
烏山線と共通化できる上に、機構は直流電車で小山で一括して面倒見られるし
宇都宮の乗務員でできる

553:名無し野電車区
17/07/27 20:00:56.02 HEV9GrYP.net
>>507
そう、デブ男1人のせいで4人席なのに1人しか座ってないなんていうのがしょっちゅう…

554:名無し野電車区
17/07/27 20:03:59.75 l9eVirRI.net
>>546
スレチ

555:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/07/27 20:10:16.41 Cy8clNSp.net
>>546
205系なら歓迎

556:名無し野電車区
17/07/27 20:26:47.94 fMMetwr+.net
>>474
高崎ローカルは3ドアのE129系だろ

557:名無し野電車区
17/07/27 20:30:12.94 N++NhBwy.net
そんなところにEVいれるんなら八高線非電化区間に入れた方がマシ

558:名無し野電車区
17/07/27 20:31:06.78 8hCiMdWO.net
>>549-550
>>552
普通にやるなら交直流電車だろうしな。
EV-E301系とかEV-E801/819系よりは安いだろうし。

559:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/07/27 20:39:24.30 Cy8clNSp.net
>>556
せやな 10年後やけど
>>557
batteryが持たんだろ

560:名無し野電車区
17/07/27 20:49:39.28 HFqgBzlU.net
>>549
貨物街道に電欠の危険がある列車とか正気の沙汰とは思えない

561:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/07/27 20:50:21.01 Cy8clNSp.net
気動車導入断固拒否

562:名無し野電車区
17/07/27 20:51:20.04 EGkqoQV+.net
>>543
セクション移設ダイヤ改で廃止か短縮化必至だな。
良くて宇都宮最悪小金井だな。宇都宮でも行くのは5両だけで残り小金井でおしまいもあり得る。
高崎線だと熱海発高崎行きもあったような。

563:名無し野電車区
17/07/27 20:52:23.58 oeR4kziT.net
新白河に留置線はつくらないの？

564:名無し野電車区
17/07/27 20:53:56.60 ZkI21YyE.net
>>562
黒磯の南折り返しは一応やれるんじゃ?

565:名無し野電車区
17/07/27 21:06:09.99 R7QH+E3L.net
>>542
盛岡止まりの時代に北海道&東日本パスなんてあったか？

566:名無し野電車区
17/07/27 21:16:38.41 Hy5+GpYz.net
黒磯駅って5番線が上り本線じゃなかったっけ？
4-5番線撤去するとは思えないんだが

567:名無し野電車区
17/07/27 21:21:09.88 3OxLQFRT.net
3番線を上り本線にするだけじゃん

568:名無し野電車区
17/07/27 21:33:45.06 LfUhCubB.net
総進路数半減って現状直流送電と交流送電は別進路扱いだから
それやめて機関車関連の配線整理するとそれだけでも半減
現状でも異常時に貨物ためておける数少ない場所をやめるとは考えにくい

569:名無し野電車区
17/07/27 21:42:45.32 YfMtj6Fq.net
>>564
そりゃ駅の設備改廃後も折り返しは残るだろうが宇都宮か小金井（小山）より南への直通は消えてもおかしくないな

570:名無し野電車区
17/07/27 21:44:36.63 dsvyeI5w.net
これで那須への運賃のみラクラク乗り換えなし旅は終焉を迎える訳か…

571:名無し野電車区
17/07/27 21:48:13.58 3OxLQFRT.net
JR貨物の黒磯機関区が残るなら残すだろうけど
なくすならJR東日本がJR貨物のためにそこまでやるかね

572:名無し野電車区
17/07/27 21:51:50.44 zb+m3IsM.net
>>570
今だって1日数本しかない

573:名無し野電車区
17/07/27 22:16:23.79 8hCiMdWO.net
>>571
昔みたいにJR東日本のED75が貨物牽引のアルバイトというかそっちがメインのお仕事で合間で50系客車を牽く時代じゃなくなったしね。
昔だったら持ちつ持たれつではあったから当然のように配慮しただろうけど。
とはいえ福島県内で強風とかで抑止かかって滞留しまくることはあるかもしれないからそれ相応の配慮はもしかしたらするかもしれないけど。

574:名無し野電車区
17/07/27 23:09:18.37 x802s/8X.net
>>571
交直切り替えの場所が少しずれるだけだから仙貨車と新吹岡車の付け替えは幾分残るだろ
無駄にEH500の走行距離伸ばしたくないだろうし

575:名無し野電車区
17/07/27 23:48:18.27 YfMtj6Fq.net
>>574
既に貨物の機関車交換は宇都宮タ以南になって黒磯の機関車留置線は東のED75かEF65、EF64が稀に使う程度

576:名無し野電車区
17/07/28 02:22:49.13 76qlCMab.net
まだリリーフだのアキュムだの言ってる奴がいんのかw
全く妄想鉄道評論家には困ったもんだわ

577:名無し野電車区
17/07/28 06:16:38.29 5MXi7g7l.net
>>565
スーパーホリデーパスツーデーパスがあった当時の東北線のフリー区間の
北限が何故か黒磯だったしな。
高崎線方は信越線は長野県の小諸、上越線は土合まで行けたし、常磐線はいわき市目前の
北茨城市の何にもない大津港が北限だった。白河や矢吹あたりまでフリー区間が
あっておかしくないのに。

578:名無し野電車区
17/07/28 07:55:46.31 qebYjoOj.net
>>512
ホモ乙

579:名無し野電車区
17/07/28 08:05:44.16 dJ/3JBN4.net
烏山線の蓄電池車推す奴がいるけど、
直流区間僅かならE721系に小型バッテリー積むだけでよくないか？
念のため黒磯にDE10常備していざというときは交流区間に押し出す。

580:名無し野電車区
17/07/28 08:09:13.63 A8EkEA+x.net
>>579
それらをひとつにまとめて電気式気動車では？

581:名無し野電車区
17/07/28 08:10:45.37 +6r3D9nB.net
蓄電池車はないでしょ。
電源が違うところで、間違ってパンタグラフ上げたらついこの前
みたいにショートするぞ。

582:名無し野電車区
17/07/28 08:15:01.59 LeTLIind.net
蓄電池車より交直流車の方が結局重量もコストもマシということになりそうな

583:名無し野電車区
17/07/28 08:16:22.30 A8EkEA+x.net
>>581
ソレ言い出したら、｢交直両用車がダメ｣ってことになっちまう。

584:名無し野電車区
17/07/28 08:32:32.18 A99Hyi0T.net
>>582
マシなんだよ。

585:名無し野電車区
17/07/28 08:37:35.96 LeTLIind.net
>>584
そりゃそうだよね。

586:名無し野電車区
17/07/28 09:55:46.22 YvPmUTwi.net
>>581
交直車でもやらかすことがあるらしいけどなw

587:名無し野電車区
17/07/28 09:58:28.61 JYRL8Nl/.net
黒磯―郡山の直通取りやめＪＲ東、東北本線ダイヤ改正 10月から、電力設備の改良で
　ＪＲ東日本は10月14日から、東北本線の黒磯駅（栃木県那須塩原市）と郡山駅（福島県郡山市）
との間の直通運転を取りやめる。東北本線の電化方式が黒磯駅を境に南北で切り替わり、保守管理
も複雑になっているのを、同駅の電力設備の改良で是正するのに伴う措置。中間の新白河駅（福島
県西郷村）で、全て乗り換えるように改める。
　東北本線の電化方式は、黒磯駅以南が「直流」、以北が「交流」と分かれる。従来黒磯駅の電力
設備では直流と交流を切り替えて流すようにしてきたが、切り替えや保守の作業が複雑だとして直
流のみに変更する工事中だ。
　これに伴い郡山から南下する交流専用電車が黒磯駅構内に入れなくなるため、10月のダイヤ改正
に合わせて新白河止まりとする。新白河―黒磯間には交流と直流の双方に対応した交直流電車
「Ｅ531系」を導入し、一部はディーゼル気動車を運行。合わせて新白河での東北新幹線との接続を
改善し、乗客の利便性を確保するとしている。運転時刻など詳細は調整中だ。
　ダイヤ改正では宇都宮線の快速「ラビット」を拡充。土曜・休日に上野駅を午後９時32分に出発
する下り列車の行き先を現行の小金井駅（栃木県下野市）から宇都宮駅（宇都宮市）まで延ばし、
東京方面から宇都宮に帰る乗客が利用しやすくする。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)

588:名無し野電車区
17/07/28 10:17:32.55 NszQRva9.net
黒磯ー郡山
新白河止まりではなく
E531とキハ110直通で

589:名無し野電車区
17/07/28 10:17:41.87 dJ/3JBN4.net
あんな県境、気動車2連の方が効率いいからなあ。
わざわざE531系新製するってことは
いずれ宇都宮までの直通を予定していると思いたい。

590:名無し野電車区
17/07/28 10:41:09.09 JYRL8Nl/.net
黒磯関連を要約すると
・黒磯駅と郡山駅との間の直通運転を取りやめ、新白河駅で全て乗り換えるように改める
　→黒磯～郡山間の直通はもう行わない（黒磯の工事とは関係ない）
・黒磯駅を直流のみに変更する工事中、これに伴いE531と気動車を運行する
　→工事期間中はE531と気動車に確定、工事終了後の車両は不明

591:名無し野電車区
17/07/28 10:42:13.02 Ug0TraKG.net
>>551
そうそう。
2両の交直流電車でok。

592:名無し野電車区
17/07/28 10:43:07.03 qVBMGy7w.net
>>590
黒磯の工事やるから新白河工事したんだろボケ

593:名無し野電車区
17/07/28 10:44:22.25 JYRL8Nl/.net
>>592
それは読みが浅いよ新白河での分断が目的

594:名無し野電車区
17/07/28 10:45:38.66 qVBMGy7w.net
>>593
そもそもの原因は黒磯の車上切り替えに問題があるから

595:名無し野電車区
17/07/28 10:47:06.49 LeTLIind.net
2両の専用編成つくるよりも、小山・宇都宮～新白河用に寒冷地での運用にも配慮した勝田所属の交直流電車を使ったほうが結果的にコストが安いってのがE531の投入の結論なんじゃないの?
ただ何があるかわからないからとりあえずもってきて黒磯ー新白河でやってみるってことじゃ?

596:名無し野電車区
17/07/28 10:47:25.59 JYRL8Nl/.net
それは技術面の話であってJR東日本の意図は新白河での分断
黒磯～郡山に交直流電車なり気動車なりを投入してもよかった

597:名無し野電車区
17/07/28 11:34:04.74 A99Hyi0T.net
>>596
黒磯に新幹線が無いのが致命的だったね
都市部のあと一駅足りない区間とは本数的に訳が違う

598:名無し野電車区
17/07/28 11:48:29.19 ywWv75VX.net
鉄屑の願望とかいらないからｗ

599:名無し野電車区
17/07/28 11:51:25.69 YPf26elV.net
>>596
交流車が余っているから交流車に交流区間もってもらう方が都合いいしな。
余裕がでれば別に小山ー郡山走ったっていいけど。

600:名無し野電車区
17/07/28 11:51:40.94 nFni0h25.net
黒磯分断
新白河分断
が目的

601:名無し野電車区
17/07/28 12:10:53.56 ePlwtYf6.net
>>595
けどまぁ白紙の改正って面倒だから、工事完了してもすぐには宇都宮方面に行かない気もするけどな。
今までの傾向見てると大体３年はかかってる

602:名無し野電車区
17/07/28 12:28:06.03 Itkmi46h.net
>>600
氏ね

603:名無し野電車区
17/07/28 12:32:08.25 V3247V1u.net
>>591
交直2連なんてほざくキチガイってまだいたんだな
死滅したと思ってたよw

604:名無し野電車区
17/07/28 12:43:08.04 cGxa0907.net
>>601
黒磯でこれから起こること自体が今一つ不明瞭だし周辺のダイヤにまで至るとればな
意図的かどうかはともかくあまりに公開されてる情報が少なくてね

605:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/07/28 12:55:57.09 j5UYZs1t.net
ATACS導入あくしろや

606:名無し野電車区
17/07/28 13:13:20.59 776hzz34.net
息を吐くように平然と嘘をつくアホ2連厨>>591は切腹して皆に詫びるべき

607:名無し野電車区
17/07/28 14:13:02.20 NszQRva9.net
郡山ー黒磯行
ワンマン２両が６両編成に
おかげでガラガラ

608:名無し野電車区
17/07/28 15:39:13.51 SJG+Y6N1.net
18混雑に備えて、2連を4連とか6連にと言うのは前からやってるよ
大垣米原や相生岡山よりは親切
車両レベルは低いけど

609:名無し野電車区
17/07/28 15:50:36.76 UY0K2Ypr.net
混んだら混んだでウダウダ言うんだから文句しか出てこんのかw

610:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/07/28 17:51:18.64 j5UYZs1t.net
気動車導入断固反対

611:名無し野電車区
17/07/28 17:52:29.22 W6AnmCzT.net
黒磯ダッシュに参加しました

612:名無し野電車区
17/07/28 17:53:28.83 SJG+Y6N1.net
黒磯の跨線橋が陳腐だからね

613:名無し野電車区
17/07/28 18:17:26.17 LELSfBNa.net
>>599
余っている訳ではないと思うよ、まだ719系が白石～小牛田で細々と運用されてる。おそらく新白河分断までのショートリリーフだろうけど。

614:名無し野電車区
17/07/28 18:29:37.09 UZmQTuXv.net
黒磯リリーフ
仙台地区で運用していた７２１系１０００を郡山へ
その代替車両と言うことで７１９系と思ったけども
あの運用は７２１系１０００が運用開始以前からなので( ´艸｀)

615:名無し野電車区
17/07/28 23:02:49.72 ln0agEHv.net
>>603
交直2連なんてまだまだ良い方。
単行気動車で十分事足りるレベルだからな。

616:名無し野電車区
17/07/28 23:09:03.37 V4Xdj7rC.net
足りねーよｗ

617:むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
17/07/28 23:44:52.52 xipQHWDS.net
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　　　　　　｀` ?---? 'い

618:名無し野電車区
17/07/29 00:56:09.99 T1747clc.net
>>613
黒磯直流化による交流車の余剰を見越して719を残してるんだろ
埼京線の205がATACS改造期間中の予備で残ってたようなもん

619:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
17/07/29 03:09:12.65 zr27aqck.net
ATACS導入あくしろや

620:名無し野電車区
17/07/29 06:47:42.33 Ez8eRu8t.net
417系がいた頃に黒磯直流化すれば
417系で黒磯～新白河の運用回せたのにねぇ。

621:名無し野電車区
17/07/29 07:00:49.96 uifHNib0.net
馬鹿じゃんこいつｗ

622:名無し野電車区
17/07/29 07:02:04.26 7Wf/x0sF.net
3連では輸送力過剰。

623:名無し野電車区
17/07/29 07:14:14.88 2Hy7hW8Q.net
>>620
西日本の521系のロング版を導入。

624:名無し野電車区
17/07/29 07:30:31.78 nHs/pnVB.net
水戸線にE531を入れて
501で宇都宮～新白河を運用させる

625:名無し野電車区
17/07/29 07:55:12.72 L7RICi6I.net
黒磯ー新白河はボロクソ501で十分では？

626:名無し野電車区
17/07/29 09:39:23.87 Zi9aUxoG.net
>>622
たとえ輸送力過剰だとしても東の幹部社員でもないお前が心配する必要は無い
お前は列車をわざと混雑させて痴漢や盗撮したいんだろw

627:名無し野電車区
17/07/29 09:59:53.62 DNmg9snq.net
お前が文句言う必要もないけどな

628:むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
17/07/29 10:23:41.47 rCjxqMsx.net
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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629:名無し野電車区
17/07/29 10:27:49.78 hEfFjTik.net
鉄道では輸送力過剰。

630:名無し野電車区
17/07/29 10:36:25.72 Zi9aUxoG.net
>>627
ん、図星で悔しかったのかw

631:名無し野電車区
17/07/29 10:42:40.55 5PMCUDOf.net
お前は黙ってろ!

632:名無し野電車区
17/07/29 10:54:36.34 +AaCVrCt.net
E531新白河以北にはいかないのか
んじゃもう宇都宮しかないやん

633:名無し野電車区
17/07/29 10:56:15.46 4TsXh9Nc.net
黒磯の地上切り替えが不要になったら宇都宮まで行くでしょ
宇都宮なら5両は輸送力過剰ではないし

634:名無し野電車区
17/07/29 11:07:03.58 XeX9hhuR.net
>>633
交流側も黒田原まではそこそこ客いるからな
だからといって無人の豊原とか白坂折り返しってわけにはいかないし

635:名無し野電車区
17/07/29 11:15:49.57 7ScrnlOI.net
>>632
更に、昼間１本/hくらい上東を小山か小金井で切って、その先をE531が担当したりして。

636:名無し野電車区
17/07/29 11:52:42.03 7uYcr4KK.net
>>635
一度似たようなことやったけど次の改正で無くなったからたぶんやらない

637:名無し野電車区
17/07/29 12:02:55.67 7/IEfQC/.net
E531-3000の所要本数を抑えるために新白河分断やってるぐらいだからもし仮に宇都宮直通やっても朝夕ラッシュ時ぐらいだろ
黒磯で使える3本でどこまで出来るか

638:名無し野電車区
17/07/29 12:09:38.71 XEsKykb6.net
3本に1本だけ白河直通とかそんな感じになりそう

639:名無し野電車区
17/07/29 12:12:25.85 NXPqX7C7.net
ここは逆に土休日が混むところだからな

640:名無し野電車区
17/07/29 12:57:59.96 S84TW/cu.net
>>637
所用本数のために分断したなどと誰も言ってないと思うのだが

641:名無し野電車区
17/07/29 12:58:33.16 S84TW/cu.net
>>638
白河まで行く意味あるか？

642:名無し野電車区
17/07/29 13:19:57.89 7/IEfQC/.net
>>640
鉄道ジャーナル9月号読め

643:名無し野電車区
17/07/29 14:14:18.60 J1zpbtod.net
>>625
三扉閉しか無いから冬は無理

644:名無し野電車区
17/07/29 15:07:05.76 pWElYYpC.net
>>637
というより新白河が黒磯以北で直近の新幹線接続駅であるからでない？旅客流動もここらが分水嶺だから。
現行のダイヤで湘南色の205系は8本配置6運用（4＋4運用含む）だから、E531系（全て5連運用）で205系のほとんどを置き換え、できないかな…？

645:名無し野電車区
17/07/29 15:34:18.78 xNu7B2nD.net
>>637
むしろ朝夕は今後も黒磯分断じゃね？
でないと黒磯以北の車両が足りなくなるだろうし黒磯以南は直流車の8・10連が中心かと。
昼間は2時間サイクルで宇都宮～新白河と黒磯～新白河が交互に走り、黒磯以南は新白河発着に加えて宇都宮～黒磯を2時間に2本運行。
これなら現行とほぼ同じ本数だし、黒磯が2面3線だけでも折り返せるだろうし、2時間おきの黒磯～新白河の折り返し便はキハにできるし、E531系は勝田入庫も含めて3編成で回せる。よって現在分かっている情報のどれとも矛盾しない。

646:名無し野電車区
17/07/29 15:46:31.70 4R+GE/1E.net
>>644
E235系投入でE231ｰ500が総武中央緩行線転用で玉突きになるE231ｰ0と209ｰ500は
武蔵野・八高・川越と転用元の先客で埋まってる。
しかも東トウのE235系全部を総武緩行線に置き換えても57本しかないために
実は足りない。2～3本E231を残すしかないらしい。

647:名無し野電車区
17/07/29 16:00:32.11 e4sw+SSu.net
>>646
なんか噛み合ってないぞw

648:名無し野電車区
17/07/29 16:10:46.52 4TsXh9Nc.net
>>645
発表されてるダイヤと黒磯以南の接続を見ると下りのE531は黒磯またぎ前提のダイヤな感じ
そしてE531は少なくとも3運用必要だね
下り
623M　宇都宮0518→黒磯0609　04分　黒磯0613→新白河0636　E531　運用A
627M　小山　0542→黒磯0700　04分　黒磯0704→新白河0728　E531　運用C
629M　宇都宮0659→黒磯0750　04分　黒磯0754→新白河0818　E531　運用B
635M　小金井0741→黒磯0856　10分　黒磯0906→新白河0931
647M　宇都宮1157→黒磯1248　07分　黒磯1255→新白河1319
671M　宇都宮1711→黒磯1802　06分　黒磯1808→新白河1833
677M　小金井1753→黒磯1907　25分　黒磯1932→新白河1956
上り
新白河0620→黒磯0644　08分　黒磯0652→品川　0954 1545E　E531　運用B
新白河0704→黒磯0726　03分　黒磯0729→上野　1005　538M　E531　運用A
新白河0739→黒磯0803　13分　黒磯0816→宇都宮0908　632M　E531　運用C
新白河0954→黒磯1018　31分　黒磯1049→宇都宮1141　642M
新白河1203→黒磯1227　26分　黒磯1253→宇都宮1345　648M
新白河1918→黒磯1941　10分　黒磯1951→宇都宮2042　682M

649:名無し野電車区
17/07/29 16:14:57.03 4TsXh9Nc.net
あ、運用おかしかった
2運用で足りました
下り　黒磯0613→新白河0636　運用A
上り　新白河0704→黒磯0726　運用A
下り　黒磯0754→新白河0818　運用A
上り　新白河0620→黒磯0644　運用B
下り　黒磯0704→新白河0728　運用B
上り　新白河0739→黒磯0803　運用B

650:名無し野電車区
17/07/29 20:01:10.52 QWnTYezM.net
>>642
あれ、予想だったと思うのだが

651:名無し野電車区
17/07/29 21:02:50.59 pWElYYpC.net
>>648
３運用なら余裕を持って回せそうだね。日中のワンマン車（黒磯－新白河）は３月改正以降も郡山のキハ110が担当という感じで。
E531系は10月改正後の運用が3000番台と0番台で区別されるようになるのだろうか？

652:名無し野電車区
17/07/29 22:19:00.73 nhN09ab7.net
>>651
E531-3000番台独立運用案
現在の水戸線E501付属運用と黒磯新白河2運用を6日行路7運用で独立、水戸線との入れ替えは朝の運用終了時に黒磯にいる編成が夕方までの間に入れ替え
黒磯新白河間は朝は2.5往復×2、夕方以降は3往復×2
問題点 E531-0が27編成かつ27日行路で、運用に余裕がない、かつE501付属の運用が余る⇨現在のE531-0付属の運用から2から3日分を抽出してE501付属の運用にする
黒磯新白河運用独立案
現在のE531-0付属運用のうち小山駅停泊となる運用の前後半日ずつを抽出、黒磯新白河間の2運用の前後に挟んで4日行路で4運用、3本の予備車を0番台付属、E501付属と共用する
送り込みは運用数を維持する場合、黒磯着前日の24時30分頃、
もしくは宇都宮始発を置き換えて客扱いをする場合、最低でも新白河始発の1本目が廃止、黒磯始発の1本目も廃止の可能性あり
返却は、運用数を維持する場合、小山着前日の24時30分頃、
もしくは宇都宮発最終を兼ねて客扱いする場合、最低でも黒磯発最終が廃止、新白河発最終も廃止の可能性あり
黒磯新白河間は朝は2往復×2～2.5往復×2、夕方以降は2.5往復×2～3往復×2

653:名無し野電車区
17/07/29 23:51:43.52 Av1vYX1A.net
キハでなくE531を新製した時点で答えはもう決まってるよ
あとは時間の問題

654:名無し野電車区
17/07/30 00:17:10.69 VQF+iNVA.net
時刻表9月号　8/25発売
秋臨と10/14改正後の優等列車の時刻掲載だろうが黒磯関係の普通列車はスルー

時刻表10月号　9/20発売まで
くだらない不毛な予想合戦が続く

時間の問題という割にはまだ2か月近くあるな

655:名無し野電車区
17/07/30 00:43:52.13 aAEpV8L0.net
でも501と531-0はないなw
黒磯に持っていくならたぶん改造しないと無理だし、今さらその時間もなかんべ

656:名無し野電車区
17/07/30 06:59:12.23 xGo0+ptm.net
531は233基本と途中から連結して新白河発沼津行きとかその逆に途中切り離しの沼津発新白河行き見てみたいな

657:名無し野電車区
17/07/30 07:46:53.07 Y4JetJnl.net
快速　なすの　Ｅ５３３系１０両編成　毎時１本
上野～赤羽～大宮～蓮田～久喜～古河～小山～宇都宮～西那須野～(各駅停車)～新白河

658:名無し野電車区
17/07/30 08:19:36.97 IQL9sie8.net
みんなもう分かっているんだよ。
いずれは気動車オンリーになる事がね。

659:名無し野電車区
17/07/30 08:41:01.30 /koX/n5A.net
来年のダイヤ改正で
黒磯ー新白河は赤いラインが入った扇風機付のキハが運用されます。

660:名無し野電車区
17/07/30 08:41:15.07 FfouAI21.net
オレ黒磯でのデットセクションの移設の事知らなかったから、>>7 のニュースを見たとき、「何故」って思った

661:名無し野電車区
17/07/30 09:05:22.66 VTya0/ZC.net
>>653
＞時間の問題
やがてはこんな腐れ線区じゃなく、本来相応しい働き場所へ配転されること
…がな w

662:名無し野電車区
17/07/30 09:07:22.45 wf3RNVXW.net
>>661
常磐線より東北本線の方が相応しいと以前から言われてるだろうが

663:名無し野電車区
17/07/30 09:10:41.82 SmUVrARY.net
3000番台はその為だからね

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