東急電鉄車両総合スレッド105

東急電鉄車両総合スレッド105 at RAIL

[前50を表示]
250:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-FZV1 [49.98.130.204])
17/07/24 07:32:41.99 45sfYo/6d.net
どんなにうるさくても
車内で蒸し殺されるよりはマシ

251:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-MWVT [182.251.247.3])
17/07/24 09:05:13.25 qYTmyqjEa.net
>>247
新7000といい、カエルの呪縛があるよね。

252:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spa5-wuaX [126.214.0.241])
17/07/24 11:22:37.03 LJC1PiXlp.net
そういや鷺沼にカッパーク鷺沼なんていう公園があるんだな
カッパ色じゃないのw

253:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa5-gz5A [126.247.65.53])
17/07/24 11:24:35.31 s4Biu5I6p.net
2020系導入あくしろや

254:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-wGSt [05004013672318_ea])
17/07/24 12:42:17.25 KH2YknVcK.net
新7000のモチーフは筑波名物･ガマの油?

255:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa5-gz5A [126.247.65.53])
17/07/24 13:28:29.67 s4Biu5I6p.net
2000系大井町線転属あくしろや

256:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-pqVL [101.111.84.130])
17/07/24 21:47:14.41 wHWxIReV0.net
今日も地獄ってるな、特に夜。
また遅延で１４Ｋなんか８５００に変わってしまうし。
夜は厂史的地獄。これで伍連続。
＊＊投下接近。

257:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-7lrd [182.251.252.44])
17/07/24 22:37:26.66 kygCiCrta.net
8500は非冷房車。

258:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/25 01:02:25.06 mu6seu+Dp.net
大井町線の8500系を秩父鉄道に譲渡すべし

259:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-FZV1 [101.111.7.91])
17/07/25 01:37:06.77 gNyoW/Ha0.net
東急2020系はマンション売るための広告であり
東横系統に大量導入するための人体実験
マンション売れたら不具合改良して東横へ転属
そして田都は永遠に全弱冷房8500系が主力

260:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/25 01:41:35.21 mu6seu+Dp.net
>>257
東急幹部は8500系の老朽化対策をする為に2020系を導入すると言ってたで

261:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-FZV1 [101.111.7.91])
17/07/25 01:45:26.83 gNyoW/Ha0.net
>>258
5000系の時も同じようなこと言ってた気が
あの時は二子玉川ライズに目処がついた頃に
無かったことにされた気が

262:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-wuaX [126.159.65.9])
17/07/25 01:45:58.96 EDe+U+Srp.net
8500って言うほど弱冷房でもないだろ

263:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/25 02:48:02.63 mu6seu+Dp.net
>>260
せやな

264:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-EGot [126.211.35.139])
17/07/25 08:21:19.72 HFgAAegtr.net
>>259
相鉄新横絡みで再び置き換えストップというオチになりそう。

265:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/25 08:29:23.69 mu6seu+Dp.net
>>259
8500系を更新しとらんから5000系時より老朽化が深刻

266:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d969-AyKb [182.168.241.92])
17/07/25 08:42:53.49 PuxjeBav0.net
相鉄絡みで2020の色違いが東横に入る事はほぼ確定だからなー
東横は本当新車に恵まれてるわw

267:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/25 08:44:39.36 mu6seu+Dp.net
>>264
田園都市線と同時並行やろ

268:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-QDPC [61.205.87.74])
17/07/25 09:04:32.41 EI2JMX3RM.net
>>258
予備品確保できればよいので、
とりあえず置き換えるのは少数で良いのでは。
いったん3編成で様子見かと思う。
東横延伸の費用もあるしね

269:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39c5-E/h9 [220.147.101.106])
17/07/25 09:47:50.63 D1JT6ol70.net
拡張性があって新たな展開する路線は優遇されて当然だろ
田都はこれ以上は望めない

270:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13b1-/NUW [219.126.164.143])
17/07/25 10:30:20.49 VPmz+rIl0.net
いくら混雑が酷いとはいえ、片側輸送の儲けが少ない路線だからな
東横みたいに都市間輸送路線優先なのは仕方がない

271:名無し野電車区 (ﾌﾘｯﾃﾙ MM0b-Vs1T [219.100.138.197 [上級国民]])
17/07/25 11:27:58.52 liW3G+ybM.net
>>268
せめて町田にくっついていれば･･･

272:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ﾜｯﾁｮｲ 5923-gz5A [118.158.69.141])
17/07/25 12:14:32.45 gufkiPPM0.net
>>266
試作車も兼ねてまずは3編成導入で2000系大井町線転属
その後本格的に8500系、8590系の置き換えに回るやろ

273:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-5Et8 [1.75.246.213])
17/07/25 14:26:50.42 ONLDi1u4d.net
>>270
東急車の東武直通運用増加の件は、ガセ？

274:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1311-u4jr [61.197.174.160])
17/07/25 15:39:45.65 5cVmcUEH0.net
田園都市

275:線・田奈駅で人身事故発生。まぁ、車両の運用はああなるんだろうなぁ。（人身事故が起こらなくってもそうなる?）

276:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 91c9-QK4i [202.94.148.33])
17/07/25 17:49:10.08 iB3WE2ft0.net
東部方面線対応分は目黒線への導入が主になるだろうな。
東横線向けは少数に留まるかも知れない。
とは言うものの、2020系の重点導入路線が田園都市線に
なることは間違いない。JR九州が大慌てで305系を導入した
のも、従前車の急速な老朽化が動機だし、ああなる前に
手を打つのが賢いのも間違いない。
>>268-269
後はライバルの存在だろうな。あの品鶴線がよもや
東横線の脅威になるとは思いもよらなかっただろうし。

277:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-7lrd [182.251.252.34])
17/07/25 18:53:52.16 aZmO0NQYa.net
横東優遇発生に

278:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/25 19:55:57.96 mu6seu+Dp.net
>>271
可能性は否定出来ん

279:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-ofbz [1.66.96.48])
17/07/25 20:16:24.38 o2XeSdWad.net
8500は老朽化なんかしてないよ
まだまだ十分使える
田園都市線に急いで新車入れる必要ない
今度の2020も置き換えより早朝増発対応だという話もある
2000を大井町に行かせるだろうし
いずれにしても8500に廃車は出ないだろう

280:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-EGot [126.234.40.76])
17/07/25 21:04:17.64 KD96Cmsvr.net
>>273 >>276
8500系廃車0はないと思うが、
相鉄絡みでの置き換えストップは考えられそう。
田都の場合東横に対する湘新のような強力なライバルもいないからね。
小田急は比較的近場走ってはいるが、
対東横線で言うところの京急並みにライバル関係は薄い。

281:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/25 21:16:27.63 mu6seu+Dp.net
>>276
ピクトリアルの増刊で東急幹部が8500系を置き換えると発言しとるで

282:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-pqVL [101.111.84.130])
17/07/25 21:27:23.32 3qM78zDf0.net
その東リ
また嘘をつくのですか。東急電鉄は！
そこまで横東優遇ですか？？

283:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa25-DgEE [36.12.87.68])
17/07/25 22:09:52.53 gbBeZtrWa.net
>>277
小田急の複々線もそこまでインパクトはないか。

284:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b8c-BJBh [121.111.193.144])
17/07/25 22:15:31.04 N4ahSlzX0.net
神戸屋の電車パンも箱こそ田都仕様の5000系風だが
パンは真ん中に貫通ドアがあってその両脇に四角い前面窓がある
大雑把な造形でしかないがどう見てもアイツの形状だ

285:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF33-FZV1 [49.106.193.61])
17/07/26 00:25:55.56 QQlYwXu6F.net
>>268
マンション売り出す時だけポンコツサウナを
新車で置き換えるふりして、マンション売れたら
無かったことに
ポンコツサウナのせいで通勤通学のストレスによる
鉄道自殺率が私鉄トップ
東急は田都沿線住民の命より東横の将来を優先

286:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/26 07:08:44.92 5hKHo0O7p.net
相鉄直通車は2020系使うんか？

287:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-TDtJ [126.152.137.75])
17/07/26 07:13:20.57 MAaZkgoYp.net
>>276
E231-1000みたいに走行距離が伸びているわけじゃないからね。まだまだ使える。

288:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-1zkT [1.66.100.216])
17/07/26 07:34:38.30 AUfpkunJd.net
>>278
鉄道会社の約束なんか信用出来ないぞ！例えばJR東海も、ロングシート車は導入しない的な事言っていたけど、静岡や三重はロング地獄だし、
JR東日本も、2駅以上連続のみどりの窓口廃止しない的な事言っていたけど、無かった事になっているし･･･

289:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/26 07:37:34.81 5hKHo0O7p.net
>>285
束も209系の時は13年廃車やったが今は指定保全して30年廃車に変更になったぜよ

290:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-QDPC [61.205.98.89])
17/07/26 08:58:52.87 KfbvBzq4M.net
>>277
いまの時点で3編成と言ってる時点で、
目的は8500の部品確保とデータ取り

291:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/26 09:24:53.67 5hKHo0O7p.net
>>287
2000系置き換えとデータ取りやろ

292:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 91c9-QK4i [202.94.148.33])
17/07/26 10:06:20.24 6a+FrnKN0.net
初年度は大方1～3本が標準じゃなくて？東急に限らず、
E235然り、メトロ1000、13000然り、東武70000然り。
8090系だって初年度1本導入後、2本目は1年半後だぞ。

293:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39c5-E/h9 [220.147.101.106])
17/07/26 10:41:10.80 SAtx4Jhe0.net
量産先行車だろ
それとは意味合いは違うが5050系も初期は3編成で
翌年また5編成増えてその後18編成までは3年くらいでいったな

294:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-wGSt [05004013672318_ea])
17/07/26 10:59:17.11 5fC3roUmK.net
そもそもｸﾊ8091～8096は運転台下部がセミステンなので中古で買った奴は他と同価格なら支払い損

295:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-pSzm [1.75.7.140])
17/07/26 12:31:02.46 YcA3dU+1d.net
世田谷線は無人駅でwifi使い放題だから、深夜にスマホ弄ってる人よく見かける

296:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-wGSt [05004013672318_ea])
17/07/26 12:48:06.49 5fC3roUmK.net
然し西太子堂の存在価値って…

297:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/26 13:09:45.90 5hKHo0O7p.net
>>292
乙！

298:名無し野電車区 (ﾌﾘｯﾃﾙ MM0b-Vs1T [219.100.136.160 [上級国民]])
17/07/26 16:07:10.47 puoHAzFwM.net
>>293
降車専用にすればｗ

299:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-x6m0 [1.75.246.62])
17/07/26 16:21:00.89 QgFakqcJd.net
>>291
>そもそもｸﾊ8091～8096は運転台下部がセミステンなので
オールステンレス構体でも台枠の一部は鋼製というのはよく聞いたけどこれは初耳
7000や8000は後年に前面下端溶接部を修繕していたね

300:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1311-u4jr [61.197.174.160])
17/07/26 17:18:46.72 ezQXPcDU0.net
そういや23運行に7914Fだった。
>>291
へぇ。
ライトの位置もその辺り関係するのかな。
今は前面はFRPだけど、
この話とは関係ないか。

301:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-wGSt [05004013672318_ea])
17/07/26 18:23:04.12 5fC3roUmK.net
>>296
通常は心皿だけな
貰い錆するとヤバいから
どっちみち油漬けにするから普通鋼で構わない

302:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-wGSt [05004013672318_ea])
17/07/26 18:24:46.10 5fC3roUmK.net
>>297
あくまでFRPは装飾で力学部品は構成してない筈

303:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39c5-k/cA [220.147.64.120])
17/07/26 19:04:56.96 k5WQhyS+0.net
7700古すぎ

304:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-ofbz [1.66.96.48])
17/07/26 20:45:12.32 8+9KymB1d.net
廃車になるのは8500より2000っぽいよな
8500は意地でも廃車にしなさそう
ここまで来たらギネス挑戦したいだろうし
2020は5000を東横線に転用するための投入かもしれないし
何にせよ8500はまだまだ走る

305:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-wGSt [05004013672318_ea])
17/07/26 21:21:58.72 5fC3roUmK.net
数が少ない方が楽だもんな…

306:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-EGot [126.204.57.108])
17/07/26 21:27:17.27 Em6Wk47Jr.net
>>301
ギネス狙うなら7700系では？
2000系は池多摩1500系みたいに改造し大井町線転属でしょ。

307:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7baa-/5fj [175.177.5.157])
17/07/26 22:44:44.41 FbR74i1P0.net
今日の07運行は7107F。
いらんところで一度減速したな多分...。

308:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7baa-/5fj [175.177.5.157])
17/07/26 22:46:35.69 FbR74i1P0.net
>>303
車体そのものというくくりにしても、
大手私鉄でこの7000系より古い車体が現役のところってあるのかな。
（地方譲渡の7000系はもちろん除くけど）
（大手じゃないけど）長野の営団3000系までかな。

309:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39c5-k/cA [220.145.25.72])
17/07/26 22:52:38.47 MuF5BJ6v0.net
7700ボロすぎる

310:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b8c-BJBh [121.111.198.70])
17/07/26 23:05:23.76 696cQNYW0.net
50年物の車体なら京阪2600に元2000の編成が3編成ある
2000系1次車を種車にしたやつもまだいるから58年物が残ってるな

311:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6126-pqVL [210.224.74.41])
17/07/26 23:08:52.83 W8+hqzxY0.net
>>305
南海6000系
旧7000系の約1年後に登場、7700系現存車より古い車がある
しかも製造した72両(1962-69)の全てが現役

312:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-pSzm [126.152.132.21])
17/07/26 23:21:41.04 QObFt0+lp.net
>>307
京阪は今後は5000系の廃車をする模様。
>>308
しかも7000系(1963-68年製)が先に全廃と。
鋼製車体で塩害にさらされたのが災いしただろうが。

313:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.155])
17/07/27 00:03:47.13 NIAVpKNS0.net
>>308-309
うわぁ...。
関西は首都圏ほど混んでいるわけじゃあないから、
（冷房とか加速度とか）問題にはならないのかな。

314:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK19-fDeX [09C1iOM])
17/07/27 01:13:13.93 8dFfXdTjK.net
ギネスは京成3500系でしょう。後輩の3600系の廃車始まっても健全あと25年は使うだろう

315:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d16f-ZO1u [118.19.12.35])
17/07/27 01:22:45.60 qlbWlW0g0.net
>>301
先ずは使い勝手の悪い異端児を処分の
対象にするのも置き換えのセオリーだな。

316:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-T6ap [49.98.174.92])
17/07/27 02:51:59.80 g92u7MOHd.net
>>285
東急に比べたらかわいい嘘だな
東急は老朽化した8500系を5000系で
置き換える約束しておきながら
二子玉川でマンション売れる見込みたったら
すべて無かったことに
かといって8500系を改修するわけでもなく
老朽化が進んだ車両は殺人的蒸し風呂

317:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-n7h5 [126.152.64.56])
17/07/27 06:36:56.25 e9guxGwbp.net
>>300
激しく同意アレは動態保存状態らしいぜよ
>>301
でたー馬鹿詐欺ボロの東急版

318:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.212.171.126])
17/07/27 08:33:14.18 Zvp1UElnr.net
>>311
後25年も持たないだろ、
3600形と3400形全廃したら廃車対象になるだろう。

319:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8211-3r8/ [61.197.174.160])
17/07/27 08:53:00.47 TU33Ej/P0.net
28運行に7914F、26運行に1502F
そういわれれば京成もあるか…（でも東急なら8000系と同世代くらい?）
京成って、東武（大樹）小田急（複々線）などと違って、
投資する所ってあんまりないイメージだけど、
単純にお金がないんだろうか。

320:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/27 09:07:17.75 P/fMzshs0.net
>>285
>>313
2008年以降JR東日本も東急も計画性皆無だからな
ほったらかしたと思ったら急に新しいのまで廃車したり・・

321:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/27 09:10:18.49 P/fMzshs0.net
>>317追加
最近はメトロも東・東急と同じことになっている
っていうか東が209の廃車を始めた辺りからメトロ・東急がおかしくなった

322:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda2-fEet [49.97.96.251])
17/07/27 10:03:19.76 7oHhgHzod.net
>>318
前も同じこと書いてただろ。
おかしくなったのでは無い。
2010年代になって自社工場で働かせる余剰人員が少なくなっただけ。

323:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-DwHR [106.72.37.224])
17/07/27 11:18:16.78 P/fMzshs0.net
>>319
メンテナンス人員が少なくなったというのは車両メンテナンスのレベルを下げるのに影響しているだろ
これが理由で俺は関東では鉄オタやめたから(90年代の車両でも整備が行き届いていないのが多くなってるため)
まあ東急の車両計画が迷走している原因については以下の理由だろう
＞JR東の「走るんです」路線への路線変更が関東各私鉄に与えた影響は大きいと思うよ
＞JR東が新津で車両製造を本格的に開始して、東急からステンレス車製造技術を導入して大量生産に踏み切った
＞そのコストの安さに関東私鉄は驚き一斉に新車代替路線に飛びついた・・それが、関東私鉄の新車代替のサイイルが短くなった原因
＞それと、JR東が特急車両以外を外注しなくなって、車両メーカ－の仕事激減
＞安値受注に走ったという経緯も有る
＞一方、関西はJR西が通勤車両を延命して使う方針だったから、従来通り
＞関西の私鉄はケチだから新車投入は従来からスパンは長かった
＞京阪の旧3000なんて、あれでも京阪では異例に短い車齢と言われた
＞それと車両整備の現業職が都会では集まりにくいという側面も有る
＞それと、現場では修理できない電子部品も増えた、VVVFの素子なんて寿命が来たら代替部品が無いと修理出来ない
＞ここらが、昔の抵抗制御と違う所
＞でも、JR東がまだ使える211付属編成を簡単に解体して115とかが生き残ってるのは意味不明だけおな
要するに、当初は当時の東急車輌を維持させるため新車置き換えに方針転換したと

324:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.133.169])
17/07/27 11:28:16.17 910tM4H4p.net
>>318
メトロの場合は潰す理由に明確な事情がある例が多いけどな。
01系…小型なため延命に合わせた機器類が搭載不可。
02系…昇圧・CBTC対応不可。
03系…日比谷線20m化(ホームドア設置前倒し)
05系…東西線ワイドドア化。
06系…07系の部品どり。
01・02・03は設備上の問題で置き換えだからしかたない。

325:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0672-HJpE [175.177.14.167])
17/07/27 11:33:38.97 MYcJEzin0.net
>>315
京成はちょこちょこ3000形を入れ続けてるイメージがあったんだが
3700形より前の車両はすべて淘汰の対象だと思ってたよ
3700も東急9000と同期だし、淘汰されてもおかしくは無いが
>>312
2000をこれだけ時間掛けて改造してるし、なにか、またやらかしそうな予感がする

326:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/27 11:39:23.38 P/fMzshs0.net
>>322
2000系、209-2200やメトロ02・03みたいに機器更新したもののすぐ廃車ってオチになりそう
もともと計画性ないし9000や1000に廃車出てる時点でお察し

327:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-NfUK [182.251.248.2])
17/07/27 11:44:32.47 l+TrDujOa.net
>>316
スカイアクセスに金めっちゃ使ってるはず。
新線建設+特急車両全車両入れ替え。
都心側がショボいせいで貧乏なイメージあるけど
地味に金あるよな京成

328:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.212.171.126])
17/07/27 12:30:32.75 Zvp1UElnr.net
>>322-323
2000系は池多摩1500系のように改造し大井町転用しか考えられないだろ。

329:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.212.171.126])
17/07/27 12:36:38.44 Zvp1UElnr.net
>>324
ただ年2～3編成と増備ペース遅いけどね。
3700形はLCD設置するぐらいだからまだまだ使うだろ、
五輪対応絡みだろうけど。

330:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-YAuw [126.199.5.153])
17/07/27 12:38:22.02 mjmoVQPFp.net
>>317
JR東は東日本大震災で更に計画が狂ったって聞いたが

331:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.212.171.126])
17/07/27 12:43:39.04 Zvp1UElnr.net
京成3600形は先頭クハで京急乗り入れNGのためリニュもせず廃車始まった、
似たように運用上厄介な東急2000系も大井町線左遷という流れだろう。

332:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-n7h5 [126.152.64.56])
17/07/27 16:53:21.02 e9guxGwbp.net
>>318
訂正新陳代謝が活性化した

333:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-mf7y [182.251.242.13])
17/07/27 17:27:54.49 Zi8YPtYVa.net
>>321
ところでなんだけど、なんで丸ノ内線って今更昇圧させんの？なんかすげーメリットでもあるか？

334:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-n7h5 [126.152.64.56])
17/07/27 17:35:41.42 e9guxGwbp.net
>>330
起動加速度上げるためやろ

335:名無し野電車区 (ﾌﾘｯﾃﾙ MM96-nb+U [219.100.138.57 [上級国民]])
17/07/27 18:31:14.53 Ht43GQTtM.net
>>330
600Vじゃ安定しなくなってきたんだろ

336:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp11-PJ2X [126.253.98.224])
17/07/27 19:54:41.94 Cy8clNSpp.net
>>332
それな

337:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-pbT5 [1.72.1.113])
17/07/27 20:19:04.86 rCIbYkAwd.net
2トレ見て思ったんだけど、
･5188Fが重要部検査とあったけど、屋根上が凄く綺麗だった。全般検査の間違いでは？
･5165Fが入場したけど、検査と同時に、LCDのワイド化やドアランプの設置はあり？
増備車が登場しないと、元住吉じゃ出来ないし。

338:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06a1-ZO1u [143.189.224.70])
17/07/27 20:43:31.54 V/byrIIb0.net
【東急】6000系6104F試運転
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)

339:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21a6-qthy [60.237.41.240])
17/07/27 23:48:41.62 CRJ+lecO0.net
>>330
�

340:d流値が下がる

341:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.133.169])
17/07/28 03:16:10.54 ytaEazjhp.net
>>320
更新から新造への思考変更の大元が湘南新宿ラインとの対抗のためでしょ？
計画無いアレは金融危機で崩れたからだが…

342:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp11-PJ2X [126.253.97.5])
17/07/28 12:22:58.66 j5UYZs1tp.net
>>337
当時の更新は今より金がかかったからな GTOは高価やった

343:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/28 13:52:05.59 AFlwBKld0.net
8500系よりも先に廃車になった東急電車
・8090系
・8590系
・9000系
・1000系
・5000系
・5050系←NEW

344:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-pbT5 [1.66.100.64])
17/07/28 14:28:00.03 2fArmvHld.net
>>339
5155Fはやむを得ないとは言え、まさか8500系よりも先に逝くとはorz
そう言えば、Y516Fはどうなったんだっけ？

345:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-oZFd [05004013672318_ea])
17/07/28 15:35:24.28 6zluu0LdK.net
確か｢全部雪のせいだ｣の年だよな…元住吉も川崎も
おまけに大月で旅行者が兵糧責め

346:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-u38O [1.75.208.241])
17/07/28 17:27:05.21 U31C/hYSd.net
居残っていた5255と5155も搬出されたけど
結局解体なのかね
外見は無傷っぽいが台枠逝ってたらダメだし手を組む相手が居なけりゃ使いみちないもんな

347:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp11-PJ2X [126.253.97.5])
17/07/28 17:50:35.11 j5UYZs1tp.net
2020系導入あくしろや

348:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0672-HJpE [175.177.14.167])
17/07/28 18:36:54.76 6Ct+76B/0.net
>>342
相鉄8707Fも駄目なのは先頭だけに見えたが、結局全部解体
単純に補償の問題だけかと
あの編成も長い間留め置かれてた

349:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-Ms0G [61.205.83.158])
17/07/28 19:21:35.10 hgqJgy0dM.net
>>342
台枠何とかなっても、
長い目で見れば後遺症が出るかもとか考えたのかしら。。

350:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-yfSq [111.239.142.146])
17/07/28 19:25:43.96 dVBzHHFVa.net
スーパーカムイの事故でも後ろの車両が車体に歪み出ていたと聞いたな、
それだったら廃車にして保険金と部品取った方が得という可能性。

351:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e6d-l5iw [121.81.79.111])
17/07/28 20:05:39.95 AyF46ONt0.net
5177Fは究極の耐雪性能実証したいなら焼結合金制輪子取り付けとかドアの半自動（東武50000系のような手動式でも構わない）対応とか
こうすれば冬季の西武秩父線に入れる
4両編成にして冬季の秩父鉄道を走行する実験やったらどうなるか

352:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e12f-+K4K [124.219.198.13 [上級国民]])
17/07/28 21:23:29.36 fnXVibsg0.net
4000番台何本代走してんだよ今日

353:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/28 21:38:31.32 ED81RRVo0.net
また東武人身事故で横東優遇。　

354:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/28 21:58:21.12 ED81RRVo0.net
参日前の火旺日は田都内、本日夜は東武内
土日中のダイヤ乱れと８５００地獄（横東優遇）は確定的。

355:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.137.149])
17/07/28 22:17:27.47 9UqhPsVJp.net
>>344
相鉄は直角カルダンで特殊だから、部品どりのため8000系を1本廃車にしたんだろう。
9000系も1編成は更新対象外みたいだし。

356:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-T6ap [1.72.1.152])
17/07/29 00:14:23.98 MJ9mz2O2d.net
東急は常にブレない
五島慶太曰く「東横線が我々の祖業である、
この線が滞りなく走っていれば東急の事業は安泰だ」
つまり、洗足田園都市住民が多く利用する
東横線、目黒線だけが本来の東急線
他線の沿線住民は東急線の資金源でしかなく
命ある人間として扱われることは決してない

357:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-bZpw [1.75.9.252])
17/07/29 01:01:56.15 /xMbVY2Id.net
そのセリフよく出てくるけど本当にそんなこと言ってたの？

358:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 062a-ZO1u [143.189.190.99])
17/07/29 01:48:33.35 EcOsLdhG0.net
>>342
解体場に到着
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

359:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/29 01:53:59.98 VgUVl9pz0.net
とうとう5050系まで廃車が出たか・・

360:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp11-PJ2X [126.253.97.5])
17/07/29 03:20:15.03 zr27aqckp.net
>>355
事故車やから仕方無し

361:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-yfSq [111.239.142.146])
17/07/29 07:03:45.70 xybqw/W/a.net
緊急予備車にならないあたりやはり見えない損傷あるんだろうなと。

362:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-VSsm [1.79.88.34])
17/07/29 07:26:22.45 0h0QeKcrd.net
>>353
台詞自体はホント。意味を歪曲してるだけ。

363:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/29 07:29:09.24 YOrb6P5r0.net
だから横東優遇
本日の田都はまた８５００と他社車両だけで相当地獄っており、そのまゝ放置新聞です。

364:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-3hTc [1.66.105.87])
17/07/29 08:50:32.95 /swohI8Gd.net
>>354
思ったより部品残したまま解体なんですね。もったいない気もするけど

365:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-yfSq [111.239.142.146])
17/07/29 08:54:04.98 xybqw/W/a.net
>>360
大物は解体のときに外すんじゃね？それで使えるものは分別して工場送りとか。

366:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/29 10:07:03.14 YOrb6P5r0.net
ロ酸述。
格言。
人身事故の後には地獄る。
本当に地獄っておりますの。

367:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.131])
17/07/29 11:56:17.13 Zq6HwMio0.net
今後のトラブル回避というも大きいだろうけど、
事故を起こした車両だから…と、嫌がられるというのもあるんじゃないかな。

368:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6553-Cs75 [120.74.6.138])
17/07/29 12:05:39.77 +Nu8U62X0.net
結局5155Fは8両全部解体かー
やっぱあそこまでの事故車だと復帰は無理だったか。
ニコイチでとか言われてたY516も全部解体かもね

369:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-KhZc [49.98.158.127])
17/07/29 13:06:24.63 bO8zlfArd.net
>>354
小田急の保存車両と違って、プレハブ車両は解体されても全く残念な気持ちにならないな

370:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-ISZL [1.75.22.11])
17/07/29 16:25:17.23 XbV3MJLRd.net
東中野事故でも18両くらい廃車になってたし
案外衝突すると台枠などへのダメージが大きいのかも

371:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-DwHR [106.72.37.224])
17/07/29 17:03:21.00 VgUVl9pz0.net
東急の車両に対する見方
・9000系中間車を3両×14本分廃車に(半ば部品取り用の廃車になってる)
・1000系を他社にあげすぎた結果7700系置き換え出来ず
・5000、7000系は予定数に満たないところで増備ストップ
・何故か東横線に5000系が4本もいる
・8590系はMM線直通用だったのにわずか数年でその役目を終えて半直系統へ回される
・5000系で引っこ抜いたり取っ替えたりしてるうちに4000の中に5000が紛れてたりする

372:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda2-KhZc [49.97.103.45])
17/07/29 17:17:23.01 ZI/Kn+SLd.net
池袋のデパートに7700と一緒に展示して貰えば良かったのに

373:名無し野電車区 (ﾌﾘｯﾃﾙ MM96-nb+U [219.100.136.101 [上級国民]])
17/07/29 17:36:12.60 /9bifCTDM.net
>>360
信号保安システム周りはいくらなんでも外していくだろ
ATO関係なんてめっちゃ金掛かってる筈だし

374:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.137.27])
17/07/29 18:19:48.63 l2z+GxU3p.net
>>367
5000・7000量産中断は金融危機、
9000廃車はATOワンマン化のため。
1000は当初計画では7700もろとも東急から全廃となる計画であった。
(池多摩は7000に統一)

375:名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SE4a-x5oi [119.72.193.61])
17/07/29 18:26:02.97 W57kpRV8E.net
おかげで池多摩は趣味的にそれなりに面白い路線にはなったｗ

376:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-iKtE [126.234.57.68])
17/07/29 18:43:22.94 QHMvPcETr.net
7000は液晶を二枚つけたものの、乗車時間が短すぎて広告が売り物にならないという残念さ

377:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1999-2MTO [222.13.21.41])
17/07/29 19:36:11.64 ukK1vH8U0.net
おかげで今、沿線散策系の掲示になってるTKKスタイルの中吊りの内容と
7000で流してる内容が被ってるっていうね

378:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1970-T7Rl [222.230.59.226])
17/07/29 19:49:11.14 kH2duRcU0.net
Y516Fって今年度中に代替が出てくるんですよね？

379:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a26c-nb+U [115.125.38.186 [上級国民]])
17/07/29 20:41:17.38 LSWP7LzU0.net
>>372
初詣は本門寺だけでいいだろｗ

380:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.211.0.193])
17/07/29 21:14:09.57 0M/yvkmKr.net
>>367
8590系は2013/3/15まで東横線に残りその後東急から引退で良かったのにね。

381:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-yfSq [111.239.147.16])
17/07/29 23:03:10.01 mZ6f2ye2a.net
>>366
3年前の京浜東北線脱線事故でも8号車（3両目）のモハが少し歪んだ程度に見えて重症とも聞くからな。
廃車にこそなってはいないが架線ショート事故で車両の差し替えができなかった一因。
台枠ももちろんだが梁がやられている可能性もありそう。

382:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.130])
17/07/30 00:01:24.22 jqqmUbZi0.net
>>372-373
万が一この先増備するとしても、
液晶は右側だけか、1000系などと同じようなLEDスクロールになるんだろうね。
>>377
まぁ、209系よりはマシだとしても、走ルンです以降のお仲間ですから…。

383:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-mF2P [106.181.110.191])
17/07/30 01:22:00.86 4VmV9i6La.net
のるるんが定期検査から帰ってきました。元気そうで何よりです！

384:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2232-J4QG [211.7.48.2])
17/07/30 01:41:55.42 cVrpg0al0.net
>>370
>1000は当初計画では7700もろとも東急から全廃となる計画であった。
>(池多摩は7000に統一)
これも間違い。長期的ではそうかもしれないが、7600・7900系は全廃でも1000系は何編成かは残る予定だった。
ちなみに上田への1000系譲渡については、東急としては7900系でいきたかったのだが上田側の強い要望で変更になった。
というのも、車両置き換えに際して自治体から補助金が出ていたため。
要は「金出してやったのに、何でそんな古いの貰っているんだ」と怒られかねなかったからだそうだ。
他の地方私鉄も似たような状況だったのだと思う。

385:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0672-HJpE [175.177.14.167])
17/07/30 01:58:30.15 ac89xh560.net
福島、ばたでん、上田、伊賀いずれも1000系（改）を使ってるが
そう遠く無いうちにVVVF機器の部品が枯渇するはずなんで、どうするのかと思ってる
まあ、これでIGBT化までしたら、東急に残ってる奴となんら変わらなくなるわけで
じゃあ、何で7700系残すんだって話になるけどな

386:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/30 02:12:03.86 sGZheht70.net
>>370
9000は新宿三丁目の勾配がNGだって聞いた
確かに中間車廃車は勿体無かったが、8両で使える路線が他にないから東横撤退の時点で一部廃車は避けられなかったし、予備部品確保を兼ねてるから仕方ないか・・
もうGTOなんて作ってないから

387:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.132.69])
17/07/30 03:12:50.48 tNcS2R/hp.net
>>318
209-910が廃車になって既に10年だからおかしくないでしょ？

388:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 09:44:31.50 0TFE7DDJ0.net
昨日の大雨大幅遅延で本日も「地獄」ってるの。

389:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.186.128.30])
17/07/30 10:08:58.60 AKbKvU5rr.net
>>380
上田が20m車可能だったら8500系が売られていたんだろうな。
>>382
出力増強すれば勾配の問題はないでしょ、
やはりATOのほうが大きかったかと。
8両のままインドネシア譲渡なんて説も出ていたけどね。

390:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.143])
17/07/30 10:44:37.91 QD6WX/JZ0.net
>>382
勾配問題が本当だったら東武の方の9000系がもっと坂上れないような…。

391:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.186.128.30])
17/07/30 10:45:28.64 AKbKvU5rr.net
>>386
東白楽～反町の勾配もキツそうだよね？

392:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 12:08:37.82 0TFE7DDJ0.net
【速報】壊滅的未曾有８５００地獄
原因は金旺の人身事故と昨日の大雨。

393:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-qygK [182.251.241.17])
17/07/30 12:37:19.08 duDxhRiWa.net
東新宿は40‰だけど、B線だけなので推進運転に差し支えないということで特認されてる

394:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 13:16:33.83 0TFE7DDJ0.net
全ては「横東優遇」という肆字塾語。
８５９０・９０００を副都心線乗り入れしなかったのも、５０００を４編成も強奪飛びして横東線に左遷させたの
も全て横東優遇の仕業。

395:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.138])
17/07/30 13:59:24.02 KSpy66vU0.net
>>387
確かに。
8590系も9000系も、難なく（多分）坂を上れたし。
そういえば西武の6000系も加速度的に問題児らしい。

396:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-iCX2 [153.250.217.187])
17/07/30 14:51:06.87 UmFI5x4PM.net
>>387
東白楽～反町はある程度スピード出てからだから良いけど、
中目黒～祐天寺はまるでダメ、雨の日なんか特に。

397:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-wgzG [1.66.102.152])
17/07/30 17:03:34.24 BrHRjNoqd.net
一体何本8500系が走っていたら地獄なの？今日は分からないけど、昨日と先週の日曜日は5000系何本も走っていたよ。

398:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e23-y2Uz [121.109.87.9])
17/07/30 17:43:51.85 3Co0+Xve0.net
>>393
俺も知りたい。
1. 他の乗客が「今日は地獄だね」とか言ってるのか？
2. 8500系が何編成走れば地獄になるのか？
3.「地獄」の具体的な定義

399:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 20:43:28.38 0TFE7DDJ0.net
URLﾘﾝｸ(loo-ool.com)
壊滅的地獄。
特に急行と２３時半以降が厂史的未曾有８５００地獄。

400:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 20:47:07.53 0TFE7DDJ0.net
>>394
1.言ってるね。クーラー全然きいてねぇとか。
　あと、ある休日だけど、１時間待っても上下線に全然５０００来ないのだけど・・と、こどもが
文句言ってた（厂史的地獄だった先週土旺かな？）
2.昼間１７編成以上かな。逆に言えば５０００が昼間１２編成以上走っていないと地獄。
１２編成だとしても６編成は車庫で眠っていることになる。
3.置き換えると、そればかりであること。>>395で書いた通り、本日は２３時以降は渋谷で待てばわかると思うけど
ほとんど８５００になるはずです。各停も急行も。急行は20時台の13Kで本日の運行は糸冬。

401:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 20:51:45.03 0TFE7DDJ0.net
今日は昨日の大雨、一昨日の東武人身の余波で８５００全稼働の厂史的未曾有地獄。
５０００は02 03 11 13 15Fが動かず。
02/03Fが入場近く、８５００は入場近い編成がないため、当分は厂史的な地獄が続くのだろうか？
それを差し引いても、最近の地獄っプリは目を見張るものがある。
先週は水、木（２６、２７日）がマシだったくらいであとは地獄。

402:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 20:53:38.21 0TFE7DDJ0.net
昔の６ドアならともかく、今のこのご時世、なぜ深夜ばかり８５００地獄になるのだろうか？
平日にしても土休日にしても、２２時台以降の急行はほとんど８５００である。
５０００だった試しがほとんどない。
ロ酸述。
５０００だった試しがほとんどない。
重要だから再度。
５０００だった試しがほとんどない。５０００だった試しがほとんどない。。　

403:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 20:56:51.73 0TFE7DDJ0.net
あと、８５００でも初期車ばかりはいっている編成、１７Ｆとか１９Ｆ、２５Ｆあたりを乱用している。
もう拷問、いじめ、嫌がらせの域に達している。
池多摩の７７００乱用（０７Ｋが７７００ばかり）とこのスレでも言われているけど、田都も終日
運用はほとんど８５００ばかり、と言える。
土休日の０１Ｋというのがあるが、これはほとんど８５００で、５０００だった試しがないし。
平日の１３Ｋ、３２Ｋ（最終急行）もそう。
終電が５０００だった試しがない。

404:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 21:00:45.29 0TFE7DDJ0.net
もう一つ、消費電力問題。
８５００系は５０００系列の４倍の電気を消費する。３１以降の軽車体でも３倍くらい。
震災の時、８５００がずっと車庫だったの覚えているか？
２０１１年４月某日日旺日、東急車１４編成運用。１２編成が５０００で２編成が２０００．
８５００は全て車庫。
そんな時代が羨ましＣ。

405:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 21:08:56.40 0TFE7DDJ0.net
点検近い０２／０３Ｆはともかく、１１～１５Ｆあたりが全く使われていない事実
１１Ｆ、１３Ｆは３週連続土日車庫。
まあ度が過ぎた横東優遇ですな。

406:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eee3-V1Wy [153.160.152.223])
17/07/30 21:24:20.58 qDCMNgNk0.net
新着の書き込みがNGで表示されてねえと思ったら、そういうことか納得した。

407:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 21:25:16.63 0TFE7DDJ0.net
９０００系にはついたが８５００にはついていない監視カメラ。
今年度の設備投資計画の資料から見ると８５００にはつかない見込み（大井町線は不明）の
ようなので、２０２０年度京東五輪までの全面歯医者に向けて期待しましょう。か。
それしか楽しみがない。
２０２０系も嘘ついて、長津田に半年おいて２０１８年度に横東線、という夢を見たの。

408:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 21:34:32.42 0TFE7DDJ0.net
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
これを見ても横東優遇過ぎる。

409:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-yaaN [182.251.252.46])
17/07/30 21:41:01.42 Tbj/19/xa.net
今日の地獄、本当に厂史的だ。

410:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21a6-qthy [60.237.41.240])
17/07/30 22:08:01.82 trWCCN2k0.net
>>344 あれは8連化して中間車に運転台新設と新車投入の比較で、新車投入の方がトータルコストが安いという判断

412:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/30 22:28:02.75 sGZheht70.net
>>406
まぁ相鉄は相模大塚の留置線で発生した脱線事故の当該車両を修理せず廃車にした会社だからな

413:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8211-8fv4 [219.174.15.23])
17/07/30 23:01:27.61 OvITvYjs0.net
東急に転属した2100系も入れてよ

414:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.136])
17/07/31 00:08:57.73 OAir3brl0.net
電気の件とかあれなのに、
それでも何で8500系ばかり走らせるんだろう。
>>403
7700系に（も）防犯カメラとLED照明が付いたら終わりだと思う。
>>408
一瞬リゾート21かと思ったw

415:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/31 00:41:47.34 5dUYxCyq0.net
>>383
209-910って2000と同期の東急車輌製か
2004年頃、よく南浦和から蕨まで1駅歩いて209-910を探してた
この時はまさかこんなに早く廃車になるとは思わなかった
来年には209量産車の廃車が始まって10年なのか・・

416:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-oZFd [05004013672318_ea])
17/07/31 03:11:46.14 iffZyKwMK.net
音が極めて良く似ているよな
他社だと京王8000も音が近い

417:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cd91-GNib [58.138.62.246])
17/07/31 06:37:29.79 2CafQNn90.net
>>411
209-910って、東芝GTO-VVVFのやつでしょ？
昔から思うんだけど、日立と東芝って、何かVVVFがよく似ていない？
区別がつくとしたら、東芝のPMSMを使っているやつだけだと思う。
最近登場した西鉄9000形が、SiCを使った東芝のVVVFを採用したけど、
E233-3000 or 東武60000の如く日立と同じような感じの音だもん。

418:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6553-YAuw [120.74.6.138])
17/07/31 06:57:34.86 UpbE1eoq0.net
確かに夜の下り急行って8500ばっかな気がする。
混むんだから快適な車両にしてくれ。

419:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-qthy [49.98.173.218])
17/07/31 07:57:17.03 tyMs592/d.net
>>407
アレも同じ系列が1編成しかない上に、経年劣化が進んでたとかいう代物だったはず
>>410
鋼板とかベッコベコだったし、搭載機器も量産車と違うのが多かったから仕方ない

420:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.200.48.90])
17/07/31 08:29:09.86 Fqo3kydDr.net
>>413
急行に8500系運用したほうが消費電力面では効率的なんだが…

421:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-DwHR [106.72.37.224])
17/07/31 09:25:45.48 5dUYxCyq0.net
>>319
＞2010年代になって自社工場で働かせる余剰人員が少なくなっただけ。
最近関東の90年代の車両(東急では9000・1000・2000)に乗ってるが、2004年辺りと比べて整備のレベルが落ちてるからな
これなら更新しないで廃車にする会社が増えてるのも整備レベルが低下してる証拠だよ

422:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.137.80])
17/07/31 10:17:31.22 QvvQ23Nnp.net
>>416
バブル期の車両はかなり高価な部品使っちゃったから維持費がかかり過ぎ。
低価格の新車入れてる会社なら、更新時期にそのまま廃車した方が安くつくだろう。

423:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-oZFd [05004013672318_ea])
17/07/31 13:17:14.13 iffZyKwMK.net
当初はインバータ車なんて連続制御の高級品だった
民生用だと日立が赤の発色向上に取り組んだ実勢18万のビデオデッキが売れた時代

424:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3911-iPV5 [126.21.140.255])
17/07/31 14:07:25.09 BuYLjp2t0.net
会社の方針なのだろうが東急テクノが駄目なのではないかと思ってしまう。
同じような規模の整備子会社の京王重機はコンスタントに更新工事こなしてるし。

425:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5dc9-ZO1u [202.94.148.33])
17/07/31 14:27:51.33 rS86Inbx0.net
>>409
防犯カメラやLED照明くらいなら次期新車に
流用できるかと。
>>415
そういえばかつて、小田急は急行にオンボロ、
各停に新車を宛がってたのもそういう理由かな？

426:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-fEet [49.98.141.234])
17/07/31 15:36:26.82 iV3YWbhMd.net
>>420
小田急どころか東横線がそうだったじゃないか

427:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e23-y2Uz [121.109.87.9])
17/07/31 16:13:39.71 wbol2tXV0.net
>>396
「地獄」ってそういう事なのね。
しかし、未だ8500系（8590系含む）が田園都市線の過半数を占めている現状では、当分「天国」にはなりそうもないね。
ちなみにメトロや東武車はどんな具合？

428:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/31 17:08:55.87 5dUYxCyq0.net
どうせ2020系は3本で打ち止めで目黒線に2080系導入→3000系・5080系廃車を平気でやりそうな悪夢
乗り入れ先も都営6500形・メトロ19000系・SR新形式(19000と共通設計)導入→都営6300形・メトロ9000系・SR2000系全車廃車になりそう

429:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.137.80])
17/07/31 17:22:43.28 QvvQ23Nnp.net
>>423
3000は5連化で9000置き換えに使えるでしょ。

430:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.200.56.184])
17/07/31 17:52:08.77 RMPfX1QVr.net
>>420
小田急は1000形～3000形辺りはどちららかというと各停のほうに新車優先投入していたね。
5000形は元々自社線内の急行系運用前提で設計されたため、
加速が遅く各停には不適任ということもあったが。

431:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d69-vGNG [218.33.170.185])
17/07/31 18:56:26.85 6lg+repi0.net
>>423
5080系は中間車新造の上、田園都市線に転属させればいいと思う。

432:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.200.56.184])
17/07/31 19:23:30.41 RMPfX1QVr.net
>>423-424
3000は大井町送りという可能性あるが5080はさすがに無いだろ。

433:名無し野電車区
17/07/31 20:39:23.59 W9I8SSvA0.net
>>416
東急線沿線に人口が増えるだけ増えて、
本数を増やす中で、摩耗が酷いというのもありそう。
急加速急ブレーキとか。

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