【JJ】常磐線スレッドK130【JL】
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100:名無し野電車区 17/05/15 21:39:35.05 rz7e18kM0.net ライナーにすると特急券に変更する時や逆にライナー券に変更するとき手間だろ。 車両更新スレ情報にるよるとE531系が増備されるそうだから増発+増結になるんじゃない? 101:名無し野電車区 17/05/15 22:33:24.03 TkUYMYtq0.net >>100 土浦佐貫間は各駅に止まるのを特急に変更する意味ないだろ、各駅に止まるとか特急の意味が無くなる。 102:名無し野電車区 17/05/15 22:50:10.78 ylyXv4E40.net 私鉄はホームライナーみたいなの増えてきてるな。 103:名無し野電車区 17/05/16 00:07:35.13 X5W6ikHU0.net >>94 上野2312発勝田行きはよくGがいっぱいになってる気がする 104:名無し野電車区 17/05/16 02:56:07.65 Apg2w0pY0.net >>101 ちょっと何言ってるか分からないけど、現時点で特急とライナー両方を導入している中央線で考えてみる。 ライナー券持っていてそのライナーに乗り遅れた時、後続特急自由席利用不可、後続ライナー利用も不可、払い戻し不可 指定席特急券持っていてその特急に乗り遅れた時、後続特急自由席利用可、後続ライナー利用不可、払い戻し不可(自由席は可) これを上野15分発と30分発で置き換えてみたらどう?今は乗り遅れてもチケットレス以外は空席利用できるけどそれができなくなるよ。 正直面倒じゃないか?もちろん15分発の足の遅さは同意だけど、利便性を考えてみれば現状のがマシでしょ
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