コマルの大阪市営地下鉄 89号線

コマルの大阪市営地下鉄 89号線 at RAIL

864:名無し野電車区
17/05/31 12:35:58.27 BhpWCstdA
酔っ払いのアホたちの転落を防ぐ意味もある
どうしてキチガイって一方的な事しか言わないんだろうね

865:名無し野電車区
17/05/31 17:38:15.26 SBhgknQN0.net
野田阪神って延伸しないなら端を埋めて(仮設の通路でもよい)、阪急宝塚みたいにできんのかね
2番線のバリアフリー問題も解決できる

866:名無し野電車区
17/05/31 19:25:03.53 Evs2ErW7p.net
>>859
＞民間であれば儲けに繋がらないものに積極的に投資する訳がありません。
国は溜め込んだ儲けを再投資に回させるためにいろんな規制を設けて投資させようとしてると思いますけどね

867:名無し野電車区
17/05/31 20:21:04.39 PDVhDymRM.net
ホームドア付けるのって補助金は出ないんだっけ？
大阪市営地下鉄は取りあえず大阪市が株を100%持っている間にホームドアが整備されるのを期待しよう。

868:名無し野電車区
17/05/31 20:23:54.90 Zg87xPpL0.net
ホームドアいるか？
あんなの作りまくってたら運賃に転嫁されるで

869:名無し野電車区
17/05/31 20:44:57.63 uo/zVCkv/
>>868
では東京の鉄道会社は運賃に転嫁したのか？
あんまりふざけた事抜かすなボケ

870:名無し野電車区
17/05/31 20:46:45.84 tvXArS8Sa.net
>>863
そのようなことは承知済みです。

自分は路車板ではコマル系と下記のホームドアスレくらいしか行きませんが、
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
こちらウダウダと書いているのが自分の意見ですので、お読み下さい。
最近は書いておりませんが。

871:名無し野電車区
17/05/31 21:09:28.29 SUgAC5E40.net
>>868
全国の各鉄道会社・交通局は人口減少に伴う運賃収入減の一方、
425以降の安全対策費の増加により、鉄道事業は儲からない事業に。

ここに来て政府のデフレ脱却の掛け声もあって、普通運賃の値上げの時期を模索。

872:名無し野電車区
17/05/31 21:42:03.13 mZtTRnTs0.net
賃金も上がらないのにどうやって運賃値上げ出来るんでしょうねえ
逆もまた真なりだが

873:名無し野電車区
17/05/31 21:57:36.53 Zg87xPpL0.net
>>871
これから利用者が減っていくんだから
いかにコストがかからず質素に作るかが大事だと思うんだけど
だいぶん考え方が違うようだ

874:名無し野電車区
17/05/31 22:00:15.84 mZtTRnTs0.net
安全レベルがより上を求められてる中でも設備投資なんやよ
でもそんなんで運賃に跳ね返るぐらい鉄道の固定経費は安くないから

875:名無し野電車区
17/05/31 22:01:30.61 b1Bie6Wa0.net
ホームドア不要論者がいるけど

ホームドア設置
→転落事故激減
→転落事故発生による減損低下
って事は考えないのかな？

>>854
＞納税義務の発生、公営だからこそ受けられていた補助の喪失
これって、今までの市交は
納税はしなくて、補助だけは貰ってるって事か？
悪徳組織だなｗ

876:名無し野電車区
17/05/31 22:17:26.02 a7XXjkXKa.net
>>871
デフレ脱却のためには、公務員の賃上げが良い。賃上げの原資は、消費税増税。

877:名無し野電車区
17/05/31 22:23:45.64 a7XXjkXKa.net
>>850
それでもエスカレーターを歩くのが香港人

878:名無し野電車区
17/05/31 22:29:10.43 0QizykJLa.net
たんまり儲けてるのに他の地下鉄と比べてホームドア整備計画が遅れてるのは何だかなぁ

879:名無し野電車区
17/05/31 22:53:17.60 iHceOe0nd.net
>>870
「その様なことは承知済みです」と言っても、匿名掲示板のコテハンでもない人の意見なんぞ、普通はわかりませんわな。

ついでに言うと、確かにホームドアは利益を直接にはもたらさない。でも近年、CSRという考えがあってね、京急なんかはホームドア設置を
その一環として打ち出してる。

880:名無し野電車区
17/05/31 22:56:05.86 ZNDSGZJa0.net
>>878
> たんまり儲けてるのに他の地下鉄と比べてホームドア整備計画が遅れてるのは何だかなぁ

おそらく、民営化計画が影を落としているのでは。

881:名無し野電車区
17/05/31 23:18:42.32 M3DRr0/l0.net
階段横の隙間に電動車椅子通れるだけのスペースを確保しないと
ホームドア設置出来ない。

882:名無し野電車区
17/05/31 23:25:13.65 oIMIG/z8d.net
>>875
転落事故発生による減損って何のこと？

883:彫刻刀隊員
17/05/31 23:36:21.03 rxmcEMa9M.net
>>881
大国町の端っことか南森町の八尾南方面ホームとか
とても狭い箇所があるな

884:名無し野電車区
17/05/31 23:52:34.96 M3DRr0/l0.net
エレベーター設置場所が駅によって違うから

ホームを端から端まで車椅子動けるようにしておかないと

乗れたはいいが、降りた駅でエレベーターに行けないなんて

ことも起こり得る。なので階段削るかホーム幅を広げるか

それをしないと全駅設置など夢のまた夢