リニア中央新幹線ルートスレ23【名古屋～大阪】

リニア中央新幹線ルートスレ23【名古屋～大阪】 at RAIL

[前50を表示]
400:名無し野電車区
17/04/20 00:01:27.90 41frKDXK.net
伊賀の中心とか街中通過するわけ無いだろ。

401:名無し野電車区
17/04/20 05:58:38.41 kvoTBHxb.net
>>392
吸収されない「こんな場合」をJR東海が例示している

402:名無し野電車区
17/04/20 07:05:27.77 rhZCPeNy.net
亀山に駅をつくると関西本線の乗客が減る
なぜなら乗客のほとんどは亀山～名古屋の利用
それも昼間は95%近く
柘植に駅をつくるなら関西本線草津線で乗り換えるだけなので全体でみればさほど乗客は減らない
つまりリニア亀山駅は関西本線名古屋～亀山の廃線を意味する

403:名無し野電車区
17/04/20 07:10:32.92 41frKDXK.net
どこの誰がリニアに乗って通勤や買い物に行くんだよ・・・

404:名無し野電車区
17/04/20 07:16:22.97 byLbkp8M.net
津・伊勢志摩～名古屋なんてだいたい近鉄使ってる
ところが、これが津～亀山の紀勢線と、亀山からの中央リニアに客が移るので、
東海からすれば近鉄の客をとることができる

405:名無し野電車区
17/04/20 07:24:39.99 KmmcXG/P.net
>>397
もし上野が観光で食っていける町だったら
近鉄が線路を手放すわけ無いだろう。。。

406:名無し野電車区
17/04/20 07:28:55.16 41frKDXK.net
木津川市なんて、国宝や名勝が複数あるのに観光地になってないぞw

407:名無し野電車区
17/04/20 07:33:52.38 byLbkp8M.net
精華町には旧私のしごと館っていう観光名所がある
テレビでもたくさん特集された大人気スポット

408:名無し野電車区
17/04/20 08:01:56.27 d/BskQKp.net
>>402
柘植とかまず無いから安心しろ

409:名無し野電車区
17/04/20 08:28:52.54 rhZCPeNy.net
なんにせよ
この人口減少社会では
鉄道沿線地域しか人が住めなくなる
なので第三セクター沿線に市役所をつくろうとする伊賀市は先が見えてない

410:名無し野電車区
17/04/20 08:49:57.49 rhZCPeNy.net
>>404
その前に紀勢線の複線電化必須だが
もうその頃には新宮から松阪までしか来ていないだろう

411:名無し野電車区
17/04/20 09:28:58.90 NxmK94I/.net
>>408
JR東海の柘植社長が社長権限でリニア柘植駅を建設、
駅アナウンスはNHKのつげーみ（柘植恵美）とか色々妄想したなあｗ
でも絶対にないからｗ

412:名無し野電車区
17/04/20 09:31:14.74 NxmK94I/.net
>>404
亀山周辺の客は現在でも近鉄じゃなくJR使ってるだろ。
近鉄からJRに移るなんてありえんわ。

413:名無し野電車区
17/04/20 09:35:44.11 GXAAuqjq.net
JR東海が新幹線にしか力入れてないからな
JR西みたいに沿線に力入れたら近鉄閑古鳥になるで

414:名無し野電車区
17/04/20 09:51:39.88 uuzOAhCU.net
>>396
予算が3000億超過する毎に1年遅れると思っとけ

415:名無し野電車区
17/04/20 10:46:57.84 7ka+X3AJ.net
>>414
品川ー名古屋の難工事や用地取得問題は金の問題じゃないらしいじゃないか
予算超過は金の問題だぞ

416:名無し野電車区
17/04/20 11:27:24.81 BY6CVU1y.net
>>405
リニア駅と直接つながるなら集客効果を期待できるからね。
伊賀上野＝忍者は首都圏でも認知度高いよ。最近は
外国人観光客も増えているらしい。
俳句、芭蕉好きも行ってみたい街。

417:名無し野電車区
17/04/20 11:43:00.37 NIxFFuf8.net
>>415
想定より難工事なのに金がかからないってどういうこと？
予算の責任はJRが負っていて、当然JRが払うんだろ

418:名無し野電車区
17/04/20 12:07:16.06 BdT0KoXd.net
>>414
お前は財投の件が理解できていない
では3兆円超過したらどうなる考えてみろ
3000億円で1年ではすまない

419:名無し野電車区
17/04/20 12:37:39.25 FjZhSVxc.net
単発乱投ソース無しを一掃する1枚
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

420:名無し野電車区
17/04/20 12:46:44.63 l4fpn7qI.net
>>417
つ>>318

421:名無し野電車区
17/04/20 12:51:32.10 5DYMLnqA.net
で結局予算超過したらどうなるの

422:名無し野電車区
17/04/20 12:52:40.15 rhZCPeNy.net
>>416
伊賀市民でも市駅はない
玄関口は三田でいい
もうとっくの昔に伊賀線は諦めてる
飯田や中津川でも駅ができるのだから
忍者観光なら甲賀市のことも考えて電化されてる草津線の駅でしょう

423:名無し野電車区
17/04/20 12:55:52.03 41frKDXK.net
>>413
JR西が近鉄に勝ったところをまず見たことがない。

424:名無し野電車区
17/04/20 12:58:01.62 pINxZwrw.net
>>420
これから事業始めるのに予算は適当だから超過するかもと言うだろうか？

425:名無し野電車区
17/04/20 13:04:19.01 RhixkvlR.net
>>419
名阪間前倒しだから財投は名阪間で使われる
と思ってた無教養がピーピー鳴いてるだけだからな

426:名無し野電車区
17/04/20 13:36:58.73 T+gGNu2w.net
>>420
それ金の問題じゃないってところはそいつの勝手な思い込みだろ
制度的な保障があるならソース貼ってくれ
普通はどちらも金の問題に直結する

427:名無し野電車区
17/04/20 16:10:29.57 FjZhSVxc.net
カネの計算もできない知恵遅れが必死の抵抗

428:名無し野電車区
17/04/20 17:29:31.63 xYz9D3qq.net
>>426
>普通はどちらも金の問題に直結する
こんな当たり前のことを理解できない馬鹿が、金の問題は解決したんだから8年短縮を明言できないのは他の理由だと連投していた
>>424
難工事の可能性であって難工事が確定ではないなら、難工事の予算は組まないのが当たり前
施工業者にすれば、追加費用が発生したからと追加で支払われるのと、容易な工事で済んだからと返金させられるのとでは大違い

429:名無し野電車区
17/04/20 17:49:59.68 BY6CVU1y.net
>>422
JRの駅は観光スポットから遠い。忍者、芭蕉関係の
スポットの多くは上野市駅徒歩圏内。上野市まで
行けたら観光客には親切。
リニア駅経由で首都圏と直結するのは伊賀市にとって
大きなチャンス。リニア亀山駅から忍者列車が走ったら
萌え萌えだわｗ

430:名無し野電車区
17/04/20 18:47:13.75 RhixkvlR.net
何がどう解決してないのか計算してみろと迫っても一つの数字も出てこないんだろうな。
あ、別に期待してないから言い訳とか弁明はいいよ。

431:名無し野電車区
17/04/20 19:00:41.83 byLbkp8M.net
予算超過しても１兆円超過とかなら予定通り休止期間なしで作り続ける
財務が当初の予定より悪化するとか配当減らすとかすればいいだけ

432:名無し野電車区
17/04/20 19:52:14.04 Uv0MYzcU.net
現在の予算で大丈夫だから追加予算が幾ら必要になって大丈夫w

433:名無し野電車区
17/04/20 20:38:11.63 C6GsiG4e.net
政府の用意した財投枠は3兆円
だから3兆円工事で余分にかかると考えれば、利息は全く減ることはないから8年間体力回復期間は必要なまま
加えて3兆円の返済のために追加で10年くらいは必要になるね
それで28年だから財投が焦げ付くことはないな
よくできてるなｗ

434:名無し野電車区
17/04/20 21:56:15.53 nuihoMfS.net
>>424
巨大なインフラ事業はだいたい最初の見積もりより大幅に上振れする。
それには理由がある。
巨大なインフラ→だいたい国家主導→足りなくなっても税金補てん→コスト意識が希薄化
ただし、このパターンに該当しない例が二つだけある。セントレアとリニア。
前者はトヨタ空港と言われるほどトヨタが深くコミットし民間手法で7680億→5950億のコストカットに成功。
後者はこれからだが民間手法でコストカットを図るのは当然。
なんかコストが上振れすることしか考えてないアホがいるけど笑っちゃうわ。

435:名無し野電車区
17/04/20 22:00:24.88 etdwW4XX.net
まず、人件費を下げます

436:名無し野電車区
17/04/20 22:21:43.41 41frKDXK.net
トンネル工事は民間だから安くなるとかそんな次元じゃないけどな。まあどっちにしても短縮のための金っていうのはJR東海もわかってるだろ。
本当に出来るかが未知数なだけ

437:名無し野電車区
17/04/20 22:51:04.01 31KgEafd.net
中央構造線を貫くトンネルを掘るんだから難工事確実なのに、コストカッターが沸いててワロタ
丘を削るのとは訳が違うのだが。

438:名無し野電車区
17/04/20 23:09:51.50 byLbkp8M.net
トンネル工事は、難工事になって予算超過する場合の負担は
建設会社じゃなくて東海がする契約になってる

439:名無し野電車区
17/04/21 01:11:55.93 vFVTEbK5.net
難工事土地収用云々を今から言ってもしかたがない。
スムーズに工事が進むかもしれないし、難工事で完工が
遅れるかもしれない。そんなもの確定的に現時点で言える
わけがない。
だからこその「最大」８年なのだから。それは国やJR海も
十分承知のことでしょ。
いつまでもウダウダグダグダと。もう財投は飽きた。

440:名無し野電車区
17/04/21 03:01:54.43 Uux2ZH01.net
リニア新幹線の停車駅は、用地買収に各県１駅割かないといけない。
退避駅として利用予定だから人のいない場所でOKだそうだ。
各駅停車　１時間に１本
速達電車　１時間に６本（品川、名古屋、大阪）

441:名無し野電車区
17/04/21 04:03:07.31 WZKWVbrJ.net
奈良と橋本は30分に1本以上必要

442:名無し野電車区
17/04/21 05:53:55.26 sUNxDprU.net
>>434
公共事業＝予算が膨らむ　←これを理由も考えず宗教的に信じ込んでる奴いるからな。
いくらでも予算が湧いてくる国庫とは訳が違うのに。
>>439
その8年で財務状況の回復を図る間も用地取得や調査測量は可能だったが
そのバッファが無くなるので明確には年限区切れないんだよな。

443:名無し野電車区
17/04/21 06:48:29.38 esb+Bbkz.net
>>440
利用者がへるんだから、名古屋止まりが１～２本ぐらいあると思うよ。
奈良と亀山は今で言うひだま駅

444:名無し野電車区
17/04/21 07:35:42.28 /Y7d6Qlf.net
中央構造線を貫く難工事なのは承知の上で立てた民間企業の予算と
後で財務省様に祈れば追加資金が降ってくる前提で役所が立てた予算を
一緒くたにしてる頭悪いのがいるようだな

445:名無し野電車区
17/04/21 08:31:58.39 Vws2rLKW.net
>>442
外環がそれだわ。
元々そんなつもりじゃなかったのに五輪決定で2020年なんて目標を
急に設定したもんだからスケジュールがタイトになって工法見直しや
収用遅延で結局間に合わなくなり2020年開通断念。
元々そんなスケジュールじゃなかったところにタイトな目標設定して
工程の消化不良が起こるのは建築土木に限らずよくあること。

446:名無し野電車区
17/04/21 10:19:21.81 8rr/05hx.net
>>434
民間の事業は自分たちのクビがかかってるし、下手したら会社自体が潰れるからコスト意識するの当然。
これに対して公共事業は親方日の丸でコスト意識ゼロだし。

447:名無し野電車区
17/04/21 13:02:26.72 WmlkyzUl.net
>>446
なのに予算が膨れ上がることしか考えずリスクは財務だリスクは財務だ言ってる聞かない坊やが一人。

448:名無し野電車区
17/04/21 13:08:44.50 vFVTEbK5.net
>>442
着工に関するすべての手続きを名古屋開業後に
始めるわけではないですよね。開業数年前から
環境アセスや地元説明など着工に必要な手続きが
進められる。
測量、用地買収手続きなども開業前から進められる
でしょ。

449:名無し野電車区
17/04/21 13:22:56.56 /78xftYd.net
手続きだけで土地が空いたり調査が終わるのならどんだけ楽なことか

450:名無し野電車区
17/04/21 13:26:39.64 vFVTEbK5.net
>>449
用地買収交渉も手続きの一部だが。

451:名無し野電車区
17/04/21 13:31:03.29 KLwpJdC+.net
金の問題は完全に払拭されて、今後品川ー名古屋の工事にどれだけ追加費用が発生しようと問題はないと思っている阿呆か1匹。

452:名無し野電車区
17/04/21 13:55:39.06 WQsxdlu9.net
>>448,450
交渉が早まれば合意も早まり買収も早まり、用地買収費用発生も早まる。
環境アセスを前倒しすれば、その支払いも前倒しされる。

453:名無し野電車区
17/04/21 14:23:47.45 vFVTEbK5.net
>>452
そんなもの建設費全体のどれほどを占めるのかと。
用地買収も名古屋開業までにすべて終わるわけ
ではないだろうし。

454:名無し野電車区
17/04/21 15:36:28.28 WmlkyzUl.net
>>451
つ>>444

455:名無し野電車区
17/04/21 18:27:36.33 /78xftYd.net
>>450
辞書の一つでも引いてから書き込めよ

456:名無し野電車区
17/04/21 19:30:23.04 SonCQif/.net
>>451
従来は「最短で2045年」ではなく枕詞無しの「2045年」だったわけで、
その従来より好条件で資金計画立てられるようになったんだから
資金関係は完全にクリアだわ。
それでも「最大」という枕詞がついてるのは資金以外の要因。

457:名無し野電車区
17/04/21 19:49:44.56 Vws2rLKW.net
>>450
普通、交渉を「手続き」とは言わないと思うがまあそこは枝葉なんでいいとして、
取得件数ウン万件とかなんだからお前が思ってるほど簡単じゃないし調査測量もあるし
どれも法律や技術の知見がある限られた人材が必要な業務なので短時間で終わらすのは大変よ？

458:名無し野電車区
17/04/21 20:07:03.61 uTqWzqrx.net
>>454,456
資金の問題で空白期間が必要、と言っていたのは当事者であるJR東海
資金の問題は完全にクリアされたので空白期間を埋められないのは資金以外の要因、と言っているのは当事者ではない外野
用地買収の問題は、予算以上に買収価格が釣り上がる
難工事は予算以上に工費がかかる
何れも資金に直結する要因
資金に影響を与えない要因て具体的に何？

459:名無し野電車区
17/04/21 20:16:31.37 4aaAZuXK.net
>>457
行政事務の納期を早めてもらうんじゃない？
仮に奈良県内だけ通るルートを京都府も通るルートにすると、関係ない三重県内や大阪府府内も含めて全体の行政事務の負担が軽くなると思っているみたいだしw

460:名無し野電車区
17/04/21 20:24:31.58 X5OKKgjk.net
>>453
>そんなもの建設費全体のどれほどを占めるのかと。
JR東海に言えば？
>用地買収も名古屋開業までにすべて終わるわけ
>ではないだろうし。
名古屋までの用地買収も終わっていないだろうね。
JR東海の見込みを把握した上で計算しているなら、同じ結果になるだろうけどね。

461:名無し野電車区
17/04/21 21:13:12.15 WmlkyzUl.net
今日も単発が必死の抵抗だなｗ

462:名無し野電車区
17/04/21 21:44:06.63 +C0TBUvr.net
>>446
財務管理のミスは民間企業にとって手痛い結果になることもあるからな。
自分が金銭管理できないからってJR東海も同じように同じようになると思ってるアホがいるが
そんないい加減な算盤の弾き方するかっての。

463:名無し野電車区
17/04/21 22:54:15.29 3+/wd20+.net
リニア

464:名無し野電車区
17/04/21 23:06:03.45 vFVTEbK5.net
>>457
実際問題として着工までに必要な手続きはいろいろあるわけで。
名古屋開業直後の着工とすれば、開業数年前には環境アセス
や住民説明などは終えている必要はある。同時に取得すべき
土地も把握できているだろう。
それらにどれほどの期間が必要か判らないが、それを見越して
必要な期間、要員、予算などの措置は執られるのだろうと思う
けどね。

465:名無し野電車区
17/04/22 03:16:21.12 El4kpExc.net
南アルプス貫通に目処が立ったら延伸部隊はこっちに移ってくると思うけど
環境アセスは何度も既に行われていて
名古屋駅の完成1年前に最終的な調査に入るわけだから
今騒ぐほどのことじゃないと思うんだが
それに一番時間のかかる駅部分である新大阪側からの着工もありえるわけだし
これは北陸新幹線との兼ね合いもある
JR西が北陸新幹線を地下にするか地上にするかだけでも変わってくる
東海は地下、西は地上駅を予定してるがあのあたり一体はJR西が地主だから
リニアは大深度でしか建設できないかもしれない
東海はできるだけ浅く掘りたいらしいが、むしろこういう時間のかかる問題の方が重要

466:名無し野電車区
17/04/22 06:02:10.94 WuVR1wcc.net
>>465
JR西でさえ、重要度は
リニアと山陽の乗り換え>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ホグリグ
だからな
ホグリグよりリニアの方を不便にしたら暴動起こるぞ

467:名無し野電車区
17/04/22 07:50:47.08 SiZ8Fdbl.net
>>464
「だろう」「だろうと思う」話を集めただけw

468:名無し野電車区
17/04/22 08:20:48.19 vMT1MwfP.net
>>465
北陸とリニアは、門真の島頭付近までは完全に平行している。
だから、一緒に掘るんじゃねえか。相当安くつくし。
となると、新大阪駅は両方とも当然地下だろ。

469:名無し野電車区
17/04/22 08:23:42.13 OD5FBm4P.net
一緒に掘ると安くつくとかなんで思うかなｗ

470:名無し野電車区
17/04/22 08:34:41.94 kEvymPBY.net
リニアは、最大8年前倒しして2037年開業が目標。
北陸新幹線の敦賀以西は、財源上の問題から本格着工は早くても北海道新幹線札幌開業後の2031年度以降となる見通しと報じられている。

471:名無し野電車区
17/04/22 08:41:00.19 WuVR1wcc.net
>>469
北陸新幹線の京都大阪間も、「公金の二重投資批判」を恐れて
東海道新幹線と同じ場所通さなかったんだろ。
だったら財投という形で公金が投入されるリニアと北陸新幹線を同じ場所通したら、
二重投資批判が起きないと考えるやつの脳内ってどうなってるんだろうな。

472:名無し野電車区
17/04/22 09:50:55.17 d8K/WKSP.net
駅がないのにどこが二重になるんだよ。適当なこと言うなよ

473:名無し野電車区
17/04/22 10:34:57.93 vMT1MwfP.net
北陸とリニア、一緒に掘れば誰が考えても割安になる

474:名無し野電車区
17/04/22 11:10:20.78 OD5FBm4P.net
おまえ、どんなトンネル掘るかとか、どうやって掘るとか考えたこと無いだろ。

475:名無し野電車区
17/04/22 11:28:37.90 POFA7Nti.net
同じ場所を同じように掘って同じように埋めるだけなら、一緒に掘った方が安上がりだな。
あり得ないことだけど。

476:名無し野電車区
17/04/22 11:37:26.78 aGmQcUkh.net
財投が何なのか理解してない奴がまたなんか言ってる。
整備新幹線は国の所有物だからの資金は返済されないが財投は全額返済される。
まったく別のものなのに一緒くたにするアホはもうちょっと勉強しろ。

477:名無し野電車区
17/04/22 11:43:40.72 NHdHo4+B.net
>>467
「だろう」「かもしれない」を「確定！」と
言い切っちゃうヒトもいるけどねｗ

478:名無し野電車区
17/04/22 12:39:58.28 d8K/WKSP.net
避難トンネルは共用にできるかも
その程度だな

479:名無し野電車区
17/04/22 12:46:30.66 EDYeo1iH.net
残土処理とかトラックのルート確保で返って面倒じゃね

480:名無し野電車区
17/04/22 13:01:21.21 NHdHo4+B.net
リニア、新幹線共用トンネルなんてかなりの巨大シールド
トンネルで過去に前例がないと思うけど、可能なのかね。
それとも２本並列で同時進行とか？

481:名無し野電車区
17/04/22 15:05:47.66 vMT1MwfP.net
>>480
もちろんトンネルは別々。昔、都営三田線と東京メトロ千代田線の大手町－
日比谷間が平行するので、安上がりにするために同時に工事をしたことがある。
同時に工事をすると何かと経済的になる。そういう意味。

482:名無し野電車区
17/04/22 18:03:56.95 El4kpExc.net
>>466
それは君の脳内だろ

483:名無し野電車区
17/04/22 18:04:28.91 NHdHo4+B.net
>>481
工事基地、換気施設、非常口などは共用できるかもね。

484:名無し野電車区
17/04/22 20:11:20.17 WuVR1wcc.net
>>483
どっちにしてもリニアと北陸新幹線の同時着工はありえんからもはや机上の空論だな

485:名無し野電車区
17/04/22 20:12:49.66 WuVR1wcc.net
>>482
君はまさか、北陸のほうがリニアより重要性が上なんて妄言ほざく気じゃないよな。

486:名無し野電車区
17/04/22 20:14:08.10 WuVR1wcc.net
>>472
駅も作らないのにわざわざどちらかのルートを大きく曲げてまで
共同で作る意味は一体何？
妄想酷いな。

487:名無し野電車区
17/04/22 20:15:40.11 WuVR1wcc.net
>>480
不可能
妄想だからほっとけよ。

488:名無し野電車区
17/04/22 21:25:30.44 NHdHo4+B.net
リニア大阪着工は予定通りなら２０２８年頃からだけど、
北陸新幹線敦賀以西の着工はいつごろ？　新大阪までの
工事も同時に行われるのだろうか。
リニアが大阪まで来れば新大阪のホームは余裕ができそう
だけどね。

489:名無し野電車区
17/04/23 04:20:04.19 7vp2cL21.net
>>486
俺は共同で作るなんて言ってないが
レスの間違い？

490:名無し野電車区
17/04/24 07:16:45.86 IoTwhFbY.net
開削なら一緒に作る方が安いだろ。
ま、この区間はシールドだがな。

491:名無し野電車区
17/04/24 09:07:51.76 PxAukOxe.net
今日どう？って気分で建設する

492:名無し野電車区
17/04/24 09:35:01.70 4nhqCvLv.net
柴島の浄水場あたりからニョキって地上に出てきそうやな
電磁波？知らんがな

493:名無し野電車区
17/04/25 16:14:37.59 LXX4bJUQ.net
>>485
それ君の脳内だろ

494:名無し野電車区
17/04/25 21:41:37.14 1yhdzQLB.net
>>488
スレチ
松井山手(苦笑)に確定した北陸新幹線なんかは、もうどうでもいい。
アホの極み。

495:名無し野電車区
17/04/26 02:48:37.52 kelNIE4B.net
リニアは生駒山地下って平地に出てから新大阪までほぼシールド工法、
北陸新幹線は京都市の北の山下って平地に出てから新大阪まではほぼシールド工法
ひたすら地下をシールドマシンで掘るだけの地味な工事になるだろうな

496:名無し野電車区
17/04/27 01:26:10.40 ifu8lutM.net
age

497:名無し野電車区
17/04/27 04:48:44.84 kl7QU69j.net
ぼくだけの磁石

498:名無し野電車区
17/05/01 22:21:54.28 ZM4tgPvFs
ume

499:名無し野電車区
17/04/27 17:41:35.37 8OGdRpKG.net
あらいの夢じゃなくて奈良の夢なのか？
URLﾘﾝｸ(www.naratv.co.jp)

500:名無し野電車区
17/04/27 19:08:34.75 nsPzwdno.net
>>499
洗いは黙っとけよ
関空越えて、そのまま宇宙にでも行ってくれや
奈良(特に洗い産地の郡山)がアホだと思われる

501:名無し野電車区
17/04/28 00:09:15.83 Qbcy5Jh+.net
以前四條畷市に勤務しておられた方から聞いた話ですが、
バブル期にＪＲ四条畷駅から分岐して学研都市まで繋ぐ鉄道新線の計画があったそうです。
結局は近鉄が横取り？して生駒から新線ができました。
今関西財界はリニア新幹線の早期実現をめざしていますが、
ルートでは奈良ルートと京都ルートでそれぞれの地元自治体が張り合っています。
そこで、我が四條畷市もリニア駅誘致の有力候補である生駒市を応援し、
同時に四条畷駅から田原台に中間駅を作り生駒へ繋ぐ鉄道新線の実現を目指すことを提案します。
四條畷市も学研都市の範囲に入っていますが何ら具体的事業が実現していません。
新線ができるとまさしく学研都市の一員として大きな発展が望めます。
また、本市独特の地勢である分断された西部地区と田原地区との一体化が実現し、
大阪市のベッドタウンとして大きく変貌できるのです。
皆さん、夢のような話と思われるでしょうが、リニアが通ることこそ夢のような話です。
是非生駒市や奈良県と連携して四條畷市を大きく発展させられる鉄道新線実現の声を上げようではありませんか！

502:名無し野電車区
17/04/28 02:30:05.61 VlIfth8E.net
バブル期にそんな計画があったっけ？
１９２０年に東大阪電気鉄道が森ノ宮ー四條畷ー田原ー奈良を作ろうとしてた記録はあるがそれのこと？

503:名無しの電車区
17/04/28 08:17:36.53 rzMiwHEp.net
バブル期だけど、京阪の私市から祝園まで延長する計画も新聞に出てたな。
学研都市に京阪は土地持ってたから。

504:名無し野電車区
17/04/30 21:57:56.19 /j/iztSR.net
>>503
そのルートだと自衛隊の駐屯地を通ったり奈良県内を通る等の課題があるが、実現すればどうなっていたのだろうか。

505:名無し野電車区
17/05/01 03:28:00.49 baclBY/6.net
>>504
私市から駐屯地（弾薬庫の間違いかな）通って学研都市行くなんてありえないんだが
樟葉と間違えてる？

506:名無し野電車区
17/05/01 08:47:10.29 UNmhK01o.net
>>504-505
確か、光台を通って祝園方面だったと思う。
読売か朝日か忘れたけど、夕刊の一面に載ってた。

507:名無し野電車区
17/05/04 02:17:33.28 NyvyNbUX.net
age

508:名無し野電車区
17/05/06 09:35:35.21 eO2kTdvwd.net
ヒント
1年くらい前の某鉄道雑誌の葛西記事に出てたけど、リニアが開通すると中央線、関西線で減る分の補填をJR東海がJR東日本とJR西日本へ払うらしい

509:名無し野電車区
17/05/06 10:07:08.56 j5GYMiIh.net
お近鉄には払わんのかな？

510:名無し野電車区
17/05/06 10:29:46.25 eO2kTdvwd.net
>>509
ヒント
JR分割の時、地域管轄の関係で利益補填が出てくる

511:名無し野電車区
17/05/06 11:47:07.18 AY1SnRXr.net
>>508
中央線はともかく、関西線は都市間輸送の役割を
果たしていないし、リニア亀山アクセスで逆に利用者が
増えるのではないか。

512:名無し野電車区
17/05/06 23:58:57.69 BfwCaBnQ.net
　　　　　　　　　　 _.｡ｬぁて丕刀ﾌ7ゎ｡._
　　　　　　　　 ,.ィ炙ヲ㌍≠┴⇒弍j込ｽ＞｡
.　　　　　　　 ,ｨ升ｦナ'´ 　　　　　｀ﾞ'＜弖心、
.　　　　　 ;夕ﾌア´　／￣￣⌒⌒￣＼　＼ﾎi心.
　　　　　んfiУ　　|　　　　_＿λ＿　|　　　▽ij∧
　　　　从j'Y　　　 |　　　ノ　ヽ　〆|　|　　　　∨iハ
. 　　　斤W　　　　|　　ﾉ　　　　　＼|　　　　　㌣い
　　　　　|友ｶ　　　　|　／　　ﾉ（＿）( 　）　　　　 }ｿ川
. 　　　い叭　　　　＼_＿_　　/￣|　 /　　　　　仄ガ
.　　　　　Ｗi从　　　　　＼　　| ++| /　　　　　从ﾉﾘ
.　　　　　 ∀t△　　　　　　＼　￣（　　　　　 ∧fﾘ/
　　　　　　ﾞﾏじへ、　　　　　　|＿＿|　　　　／リiУ
　　　　　　　＼夊i㌧､_ 　　　　　　 ,.イ!刋／
　　　　　　　　　`マ才i｢≧ｪ｡。．。｡っ夭テ少'ﾟ
　　　　　　　　　　　｀ﾟ'' ミ芝玉竺壬云=‐'´
　　　　　　　　　　　快速青春中国山地罵力号

513:名無し野電車区
17/05/10 22:39:21.46 CDZ0QZd+.net
>>511
大和路線のことでは？

514:名無し野電車区
17/05/11 01:14:26.63 dxZ2ZsQD.net
>>513
昔は急行「かすが」があったけどねえ。リニアは大和路線の
利用者に影響ある？

515:名無し野電車区
17/05/11 20:58:57.37 9Edq2pil.net
【奈良付近駅の候補地まとめ】
S 高の原 , 新祝園 ≒ JR祝園
A 北生駒(高山第二工区) , 精華町
B 松井山手 , 交野 , 私市
C 近鉄奈良 , JR奈良
D 木津～平城山 , 木津川台～山田川
E 郡山 , 天理

―― 以下、検討圏外 ――
F JR京都
.
.
.
Z 関w西w国w際w空w港w (←new!!)

516:名無し野電車区
17/05/11 22:39:03.43 7BL2cnC+.net
>>514
平城山辺りに駅ができれば…？

517:名無し野電車区
17/05/12 00:54:45.11 AQ7GUrID.net
>>516
大和路線利用者が平城山駅まで来てリニアに乗り換え、
１０分弱で新大阪に着いて、それからどこ行くの？　梅田？
大和路線利用者を減らすようなどんな需要があるのか、
想定しにくいね。

518:名無し野電車区
17/05/13 00:30:19.01 0mPyAKtR.net
平城山でしょ。

519:名無し野電車区
17/05/13 06:51:09.20 ZpSKDIyy.net
木津都平城山の間に新駅が一番楽だと思う

520:名無し野電車区
17/05/13 16:35:18.40 bRnBqo8W.net
>>515
一番人気の平城山がＤって意味分かんねえのオレだけ？

521:名無し野電車区
17/05/13 17:17:17.01 d6/NDyVv.net
>>520
そもそもSとAが京都という時点でお察し

522:名無し野電車区
17/05/13 17:20:51.23 6dZIhCNd.net
>>520
しっ、さわっちゃいけないヒトだから・・

523:名無し野電車区
17/05/13 17:35:29.69 28XSfINk.net
結局どこやねん　さっさと決めろや
お近鉄が待ってるやんけ

524:名無し野電車区
17/05/13 20:05:29.96 d6/NDyVv.net
決まったところにけいはんな線を伸ばすから大丈夫

525:名無し野電車区
17/05/14 08:01:00.35 2zj0iVJ6.net
私鉄は無関係。

526:名無し野電車区
17/05/14 09:49:17.32 c5xNmeFN.net
>>522
そうだったのか

527:名無し野電車区
17/05/14 17:11:46.52 5xpCLSuY.net
>>524
言っても答申出てる高の原延伸は半ば既成事実だけどな。
「変えたらええやん」は一見その通りだが
「変えんでも済むならそっちでええやん」はもっとその通りだし
実際に答申変える動きも無いし
リニアをわざわざ答申から外したとこに停めるとも思えんし
地下駅やら学研やら高の原っぽい情報出まくりだし
奈良市も奈良市で誘致イベントを高の原のそれも京都府側でやるし
マグマ湧いて高の原新山でも出来ん限り
今さら駅は平城山でしたって、無いだろそんなこと。

528:名無し野電車区
17/05/14 18:15:10.61 87T0Vskm.net
駅は平城山でした。

529:名無し野電車区
17/05/15 02:24:11.93 r1M/oVWD.net
>>527
リニアがなんでそんな地方鉄道の延伸よりも順位が低いんだよ
小田急の相模原延伸が決まってるから橋本より相模原って言うようなもんだぞ

530:名無し野電車区
17/05/15 11:19:31.65 s+AdIvtv.net
"無料で楽しめるインターネットテレビ局"「AbemaTV」にて5月15日より新たに『鉄チャンネル』を開設
豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」などの『記憶に残る列車』シリーズや岡山の観光列車「ラ･マル･ド･ボァ～しまなみ編」等のAbemaTVオリジナル番組放送決定
URLﾘﾝｸ(www.cyberagent.co.jp)

531:名無し野電車区
17/05/15 19:46:40.58 Pvi0W4YT.net
>>529
何十年も前に京王が開業済みなのに
いつになるかもまだ決まってない小田急なんか元からお呼びじゃねぇし、
そもそもこれは優先順位の話じゃなくて手続き論なんだがおまえ頭悪いの？

532:名無し野電車区
17/05/15 23:45:44.59 r1M/oVWD.net
>>531
お前の頭が悪いだけでは？

533:名無し野電車区
17/05/15 23:50:00.14 Pvi0W4YT.net
などと意味不明な供述ｗ

534:名無し野電車区
17/05/15 23:51:42.02 r1M/oVWD.net
時代遅れの煽り方乙

535:名無し野電車区
17/05/15 23:53:51.51 tWmN52r/.net
近鉄が高の原に延伸するならリニアも高の原にすりゃいいじゃん。
何が楽しけりゃ東海がわざわざ別の場所をぶつけて既存の答申をかき回すのよ。

536:名無し野電車区
17/05/15 23:57:33.07 Pvi0W4YT.net
悔しかったら具体的になんか言ってみろよ。アホのID:r1M/oVWDさんよ。
「お前の頭が悪いだけでは？」って、なんだその悔しさから絞り出した煽り文句は。
黙ってられないけど何か言ってやりたいから吐き捨てた捨て台詞感たっぷりｗ

537:名無し野電車区
17/05/16 00:09:11.29 zLS/42n9.net
>>529は何を根拠にどこに駅ができると思ってるの？
高の原に過剰反応する奴って叩くだけで「じゃあどこ？理由は？」が無いんだよねぇ。
対案無しで叩くだけならレンホーでもできるよってね。

538:名無し野電車区
17/05/16 00:32:32.28 owraOqCP.net
けいはんな線は府県境路線という性格上恰好の綱引き対象なわけで、
その末に府県が折り合った結果が答申だということ。
その一度折り合ったものを変えると一揉めも二揉めもするので政治的エネルギーを浪費するが
東海もバカじゃないからそうならないよう少なくとも答申を変えずに済む場所に通すだろうよ。

539:名無し野電車区
17/05/16 00:34:24.45 FVTozxId.net
>>536
自己紹介乙ｗｗｗ

540:名無し野電車区
17/05/16 00:35:38.19 FVTozxId.net
>>537-538
関西人のエゴ丸出しだな
関西空港にリニアをとか言い出すくらいだからまともに取り合うだけ無駄か

541:名無し野電車区
17/05/16 00:45:52.92 0Kfd2TTC.net
>>535
よう、ひっさしぶりやな
高の原ボーイ(^^)

542:名無し野電車区
17/05/16 00:48:59.04 FVTozxId.net
関西人ってただの地方の癖に地元の鉄道の建設に影響するからリニアが配慮しろとかおこがましいとは思わんのかね？
まあ朝鮮人の血が混じってるから何がおかしいのか理解できないだろうけどなｗ

543:名無し野電車区
17/05/16 08:22:07.15 fcYM/efG.net
うーんたしかに
リニアなら品川橋本を５年で掘ってしまうのに
田園都市線の復複線化はまったくだめだな
どこで差がついただろ

544:名無し野電車区
17/05/16 08:50:27.09 zLS/42n9.net
うむ、久しぶりにこれの出番か。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

545:名無し野電車区
17/05/16 18:04:22.04 +ItK9eEK.net
けいはんなはスレ違い

546:名無し野電車区
17/05/16 19:40:56.67 LqA5Djek.net
>>542
こういうこと言うやつが朝鮮人

547:名無し野電車区
17/05/16 19:53:51.92 Sw0xQAag.net
　　　　　　　　　　,,,　　　　　　,,,,,,　　　　　　：　.と　お.　し　ル.　リ　鉄
　　　　　　 _ = ~~　``ヽ_,=''~´　　´~ヽ　　　：　は　こ　よ.　│　ニ　オ
　　　　_= ~　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　：　思　が　う　ト　ア　タ
　　　　~=､　　　　ミゞ､　　, -彡　　　　ヽ.　：　わ　ま　な.　を　の　が
　　　　　 ~=､､､Cl~ｅvj <ｅ~}6)_　　　､､､ミ　：　ん　し　ん.　自
　　　　　　　ミ.~~　/', ﾟ ;'7　　ミ7ヾ~- 、　　：　か　い　て　由
　　　　　　 ≡　　（','ﾟ, '.人　　ゝ　|　　ヽ　　：　ね　　　　　に
　　　　　　　 `＝　 `ー'　　　iﾉ'　 |　／ |
　　　　　　　　　~ｰノノノノﾉ'′

548:名無し野電車区
17/05/16 20:20:31.28 do8GyUqQ.net
>>543
だって田園都市線って最混雑区間の最混雑時間帯以外は言うほど混んでないもん。
京王線2線の方がよほど混んでるわ。

549:名無し野電車区
17/05/16 21:15:26.86 FVTozxId.net
>>547
これを見に来たｗ

550:名無し野電車区
17/05/16 21:44:59.37 /T1Oq6VL.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
をNGWord登録してすっきり。

551:名無し野電車区
17/05/16 22:01:36.35 cGqLcRsD.net
>>544
どうせ平城山も高の原も無いので、作っただけ無駄なゴミファイル(泣)

552:名無し野電車区
17/05/16 22:10:21.21 FVTozxId.net
いや平城山しかないやろ
京都塵はいい加減諦めろ

553:名無し野電車区
17/05/16 22:57:33.38 do8GyUqQ.net
>>551
民進党戦法おつ

554:名無し野電車区
17/05/16 23:00:13.53 do8GyUqQ.net
>>552
奈良市「よっしゃ、高の原イオンの京都府内で誘致イベントしたろ！」

555:名無し野電車区
17/05/16 23:01:47.45 FVTozxId.net
延伸計画
１　延伸ルートを一本化したいが、祝園（新祝園）、高の原のどちらに延伸すべきか具体的には検討されていない。
２　この延伸は京都府にも大いに有用であると考えられるが、京都府が延伸線建設費を出資することを拒んでいる。
３　沿線の開発があまり進んでいないということで、近鉄が建設に慎重である。
４　リニア中央新幹線が奈良・京都府県境付近を通ることが計画されているが、どの辺りを通るか未確定であり、その接続路線としたい近鉄が慎重である。
京都クズすぎワロタｗｗｗ
近鉄だってリニア通る方に伸ばしたいしリニアありきで進むのは明らかだろｗ

556:名無し野電車区
17/05/16 23:05:51.12 do8GyUqQ.net
>>555
つ>>538

557:名無し野電車区
17/05/16 23:13:46.55 FVTozxId.net
てか高の原からならやま大通りを経由すれば平城山駅南地域に出るだろ
リニアは京都府内は通過しないから奈良県でもっとも北側のルートだとだいたいこのあたりに駅ができる

558:名無し野電車区
17/05/16 23:15:55.62 do8GyUqQ.net
>>557
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

559:名無し野電車区
17/05/16 23:36:18.73 bA430CFK.net
>>554
高の原イオンを使うのはイオンに許可もらえばいいわけで
京都府は関係ない。

560:名無し野電車区
17/05/16 23:36:20.46 tl2fKI8S.net
京都府内の通過は当事者の東海が言及したことあるけど
京都府内は通過しないって何の根拠もないよね。

561:名無し野電車区
17/05/16 23:40:26.58 do8GyUqQ.net
>>559
奈良市側にもイベントやるスペースあるし
そもそもイベントなんて高の原じゃなくても他に場所あるのに
わざわざ高の原を選び、しかもわざわざ京都府側を選んでイベント開催。
それも2年連続。

562:名無し野電車区
17/05/17 00:04:36.08 zP55Sv+Q.net
>>561
奈良市民がよく使うところだから使っただけで
京都府は関係ない。

563:名無し野電車区
17/05/17 00:48:46.68 KQdykKhB.net
けいはんな延伸はリニア駅位置決定まで動かないでしょ。

564:名無し野電車区
17/05/17 00:53:05.61 BtKUsNbr.net
>>560
いや京都とは何の関係もないから通らないぞ

565:名無し野電車区
17/05/17 00:56:51.82 KQdykKhB.net
>>560
ヒアリングは無視ですか。そうですか。

566:名無し野電車区
17/05/17 04:52:34.86 mlStud0i.net
>>559
そもそも奈良市と木津川市が出席してるんだが
木津川市って奈良県だっけ

567:名無し野電車区
17/05/17 05:23:10.09 uc59SAVF.net
>>542
ようB44DR13
関東人が朝鮮人なのは証明されてますが
またブーメランですか関東人ｗ

568:名無し野電車区
17/05/17 12:36:52.97 mvEDMpNS.net
必要条件と十分条件

569:名無し野電車区
17/05/17 13:29:09.43 sMWanPnW.net
おうこら
リニアはまだか

570:名無し野電車区
17/05/17 17:52:10.99 pdkgDXUkl
【三重県駅の候補地まとめ】

S.亀山駅
A.新駅(亀山-関)
B.新駅(亀山-下庄)、新駅(亀山-井田川)、関駅
C.河原田駅、新駅(伊勢線・鈴鹿線交点)、柘植駅
D.四日市駅、平田町駅
E.津駅、伊賀上野駅
F.既存駅(上記以外)、新駅(上記以外で接続路線有り)
G.新駅(接続路線無し)

571:名無し野電車区
17/05/17 18:08:18.85 sCPHzder.net
リニアは平城山

572:名無し野電車区
17/05/17 19:02:10.65 pdkgDXUkl
リニアの前に、まずは関西線を木津まで直通させてほしい。
将来的にリニア駅へ直通する前提で。

573:名無し野電車区
17/05/17 19:37:12.71 QdDzMPqw.net
新祝園駅～高山第二工区間に北陸新幹線とリニア駅及び車両基地が設置されると、奈良県、大阪北河内全域が圏内になる。
JRと近鉄の結節点で学研都市の玄関口という利点は伸びしろが大きい。
既存路線で奈良・郡山・橿原方面からアクセスが良く、
学研奈良登美ヶ丘からのけいはんな線延伸（学研都市中心部の精華・西木津地区のアクセス確保）により生駒や東大阪市東部から、
京阪交野線延伸で枚方方面から、
学研都市線の複線化で四條畷や松井山手方面から集客が見込めるのでは？

574:名無し野電車区
17/05/17 21:34:06.43 e6XCw6HF.net
学研奈良登美ヶ丘と新祝園or高の原の延伸はいつになるのだろう。
UFJや日本電産、サントリーなどが集積する学研都市のけいはんなプラザ～国会図書館あたりに駅がほしいところ。
やはり鉄道により格段に学研都市が発展するのでは？

575:名無し野電車区
17/05/18 01:24:22.00 yeEVghJs.net
どこでも良い
早く大阪までつないでくれ

576:名無し野電車区
17/05/18 01:54:04.80 T5+EoItq.net
奈良スルーでいいから穴掘れ

577:名無し野電車区
17/05/18 05:55:24.53 0/T5d33P.net
>>565
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ルート編8、9、10

578:名無し野電車区
17/05/18 05:56:25.62 0/T5d33P.net
>>564
「から」の前後が全く則ちの関係になってないんだが

579:名無し野電車区
17/05/18 06:04:58.26 Ji45Euoo.net
京都を通って欲しいアホがまたjpg貼ってるのかw

580:名無し野電車区
17/05/18 08:47:13.54 N9TZzoQZ.net
平城山になってほしいサルがまた反論できず捨て台詞吐いてるのかｗ

581:名無し野電車区
17/05/18 10:07:52.82 LuW4IOZi.net
京都を通過する予定があるのに知事クラスが意見表明
する公の場に特定の自治体を呼ばなかったとすれば、
それは特定の自治体に著しく不公正な扱いをしたという
ことになり、当該自治体は当然強硬に抗議をすべき問題、
マスコミも大きく取り上げるべき問題ですね。意見の相違が
あったとしても、それが呼ばない理由にはなりえません。
現に諏訪ルートを主張する長野県も呼ばれているのですから。
このようなことはリアル社会ではありえない対応です。どこかの
異次元世界の住人には理解することが難しいのかもしれませんが。

582:大阪のおじさん
17/05/18 10:32:53.29 9c7ZvUJ+.net
京都駅リニア新幹線踊り踊ったら呼んであげるよ

583:名無し野電車区
17/05/18 12:09:42.60 N9TZzoQZ.net
>>581
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
＞国交省の担当者は「基本計画で奈良市と決まっているところに、京都ルートを主張する京都府が参加すると議論が分散する」と説明
＞国交省の担当者は「基本計画で奈良市と決まっているところに、京都ルートを主張する京都府が参加すると議論が分散する」と説明
＞国交省の担当者は「基本計画で奈良市と決まっているところに、京都ルートを主張する京都府が参加すると議論が分散する」と説明
＞国交省の担当者は「基本計画で奈良市と決まっているところに、京都ルートを主張する京都府が参加すると議論が分散する」と説明
＞国交省の担当者は「基本計画で奈良市と決まっているところに、京都ルートを主張する京都府が参加すると議論が分散する」と説明
通らないから呼ばなかったなんて情報はどこにもないしそんな妄想ほざいてるのは平城山坊だけ。

584:名無し野電車区
17/05/18 12:10:00.59 CCVDqxgi.net
京都府は抗議してるらしいよｗ
マスコミも面白おかしく取り上げてます
あと3つあったルートの候補はどれも長野県通ります

585:名無し野電車区
17/05/18 12:12:19.39 Aco/cLjF.net
基本計画で奈良市と決まっている
はい脱落確定しましたｗ

586:名無し野電車区
17/05/18 12:16:03.28 xvPmUmRL.net
いやいや基本計画の変更の可能性も微レ存

587:名無し野電車区
17/05/18 12:18:12.02 GQRxv7fG.net
どうでもいいから呼ばないわけでして

588:名無し野電車区
17/05/18 12:32:45.17 nTb2bZvC.net
>>583
通るのに呼ばないなんて情報があるならどうぞ
なければ妄想だ

589:名無し野電車区
17/05/18 12:39:13.46 AlJvKWMo.net
呼ばれなかったほうが文句言ってるのは無視するから認知バイアス

590:名無し野電車区
17/05/18 12:43:14.61 N9TZzoQZ.net
>>588
通る通らないは国は知らんから通る通らないで呼んだり呼ばなかったりはできない。
呼ばなかった理由はそんなことではなく報道の通り。
なお国が知らないのはバカが拠り所にしている小委員会の議事録読めばわかること。

591:名無し野電車区
17/05/18 12:51:52.77 G63BG7+7.net
>>590
通りそうなのに呼ばない
通るかもしれないのに呼ばない
通るか通らないか知らなくても、なかなかできることではない
何でも報道の通りなら、京都はお呼びでないといった内容の報道もあったな

592:名無し野電車区
17/05/18 12:56:10.39 N9TZzoQZ.net
>>585
高の原はその奈良市だし近鉄延伸の答申もあるし
当の奈良市が高の原で誘致イベントを催すぐらいだから
平城山（笑）とは違って相当可能性高いなｗ

593:名無し野電車区
17/05/18 12:57:31.03 N9TZzoQZ.net
>>591
悔しかったらソース貼れよ。
こんだけ単発がいてソース貼ってるのが一つもないとかｗ

594:名無し野電車区
17/05/18 13:09:11.73 z3TxRqUl.net
また京都府知事を馬鹿扱いする池沼か

595:名無し野電車区
17/05/18 13:18:25.19 VPcccql/.net
>>583
のソースが見えないことにした人が多いな。

596:名無し野電車区
17/05/18 16:06:17.24 buaQJeXH.net
無いというソースを貼れwww

597:名無し野電車区
17/05/18 18:35:50.31 LuW4IOZi.net
>>583
中央新幹線小委員会は国の公的な組織です。
第４回、第５回委員会において沿線自治体に
よるヒアリングが開催されています。
東京都から大阪府まで各都府県の知事クラスが
出席してそれぞれ意見を述べています。このような
状況で京都府のみがヒアリングに呼ばれないことは
あり得ません。
京都府が呼ばれないのは、ヒアリング開催時点で
中央新幹線が京都府内を通過する計画がなかった
から。この一点に尽きます。
京都府はそのヒアリングへの参加を要望しましたが、
委員会側に当日の議題についての参加資格を有し
ない者、団体を参加させる義務はありません。
京都府は「オブザーバーとしてでも参加させて欲しい」
と言っていますが、これこそ京都府が委員会での
参加資格を有していないことを自ら認識している
証左。
府内通過の計画があるのにヒアリングに呼ばなかったと
すれば、委員会答申の正当性が疑われかねない事態で、
それこそマスコミが喜んで飛びつくネタですよ。
リアル社会人なら当然の理解でしょう。

598:名無し野電車区
17/05/18 20:26:03.49 bUDJZoJX.net
つ>>583
ハイ終了。

599:名無し野電車区
17/05/18 21:08:04.76 kGOqTNU6.net
>>583
通らない計画であったとしても、ヒアリングの時点でどこもその計画を公表していないし確定もしていない。
通らない計画だからとは、小委員会は知っていたとしても言える立場でもない。
呼ぶ必要があるなら呼んで、「ヒアリングでは京都ルートは議題ではなく、議題になることもない」と、京都ルートの話をシャットアウトすれば済むこと。
京都ルートの議論をさせずに呼ぶことも可能なのに、呼ばないし来たいと言っても来させない。
通らない計画とも言えない。
そんな制約がありながら、都合の良い説明が出来た。

600:名無し野電車区
17/05/18 21:15:32.67 Qr7BSKU9.net
>>577
諸元を書いてない資料なんてゴミみたいな物

601:名無し野電車区
17/05/19 06:19:08.83 6lcXJ9oO.net
>>597
お前の意見は聞いてない
ソースを出すんだ

602:名無し野電車区
17/05/19 11:32:03.14 XEV53AWS.net
役人は角が立たない言い訳寸のがお仕事なんでなあ
大事な会議に呼ばれなくてもお役人様が行ってくれたべさあでオナニーが捗るなら
まあそれでいいんじゃね

603:名無し野電車区
17/05/19 13:13:41.02 cHt3TiF8.net
国と機構と東海で調査してるけど駅の位置は知らないんだなｗ
その調査何のためにやったんだ
そして何故許可が出たのだろうか

604:名無し野電車区
17/05/19 13:23:26.74 IFJ9AJ08.net
高の原クンのソースって、新聞報道の曖昧な記事を
自分流に都合よく解釈して「確定！」と言い張る。
こんなのばかりだねｗ

605:名無し野電車区
17/05/19 13:51:10.24 sHys3hYy.net
平城山なんて何の報道もないのになぜかバカほど強気だよな。

606:名無し野電車区
17/05/19 14:27:38.22 WmSTma7Q.net
>>600
馬鹿が粘着する度にいちいちそんなのダラダラ貼ってたら
見にくいし醜いくくてそれこそゴミみたいなスレになるからからこれができたわけで。

607:名無し野電車区
17/05/19 15:11:28.27 6lcXJ9oO.net
>>583がまだ見えてない人は心の病気だよ

608:名無し野電車区
17/05/19 16:38:02.59 sHys3hYy.net
ていうか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これには日付載ってるんだから自分で探せばよかろうに。

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