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599:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a6b-1aJI)
17/03/25 01:28:45.54 0tLtZBCR0.net
>>565
東武8000も主力っちゃあ主力には違いないが
ああ見えても最大派閥からは転落してるからなあ
60000が一番多くなってる

600:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-Ehnf)
17/03/25 01:30:14.40 0bPoKz2rd.net
>>564
例えが悪いかもしれないが、新幹線はやってる
新幹線にはTASC要らんという事かもしれんが

601:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b792-VHv+)
17/03/25 02:28:39.59 hF5eszhh0.net
>>561
相鉄横浜なんかもそうだな
非対応で運転士と車掌の手動だろう
あれって、ホームドアはホームドア用のボタンがホームドアにでもついているんだろうか？

602:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b792-VHv+)
17/03/25 02:30:05.71 hF5eszhh0.net
>>540
TIMS同士だからできそうな気もするけど
E231サロの中央用E233に転用のうえ、E231を各地へ転属
>>542
むしろ今回の延期で可能性が増したのではないかとも思うが

603:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa13-bQlI)
17/03/25 03:54:30.21 Vsvoh433a.net
延期が5年以内って発言から、遅くとも2025年の導入と仮定して、
山手線にE235を投入し終えたあと、現実的にはE217の置き換え時期が迫って来るわけだが、
その後に近郊タイプE231を置き換えつつサロを中央線に転用となると、ちょっと間に合わないんじゃない?

604:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bec8-1VOV)
17/03/25 05:30:49.02 GiA0ck640.net
>>570
その頃になったらサロも相当ボロになっているから、転用は無理でしょ。
E231系は編成単位で長野へドナドナ…

605:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaa3-CcYd)
17/03/25 06:49:08.32 Sbm06D4G0.net
>>572
最低でもE217系程度はE231系使うだろ

606:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-Ehnf)
17/03/25 07:15:53.37 0bPoKz2rd.net
>相鉄横浜なんかもそうだな
非対応で運転士と車掌の手動だろう
あれって
非連動な
>ホームドアはホームドア用のボタンがホームドアにでもついているんだろうか？
裏についてるよ

607:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eaf3-dvWV)
17/03/25 07:28:17.92 Cn4ATWF/0.net
>>572
一方、その頃でも高崎は国鉄時代の抵抗制御車のままだった。

608:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-Nbfl)
17/03/25 07:44:32.87 0A

609:zIzrCOa.net

610:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-JdcV)
17/03/25 07:53:24.10 DWPxNfl0d.net
>>575
それよりも○○ドームって何？

58 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/10/03(月) 21:11:49.05 ID:LGNAIUkC0
>>55
高崎よりマシ
67 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/10/04(火) 04:48:11.46 ID:Y8n1YuOe0
>>65
だよな。高崎以外は旅客VVVFが1両以上所属しているから高崎より遥かにマシだよな。

956 : 君の名は(東京都) (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/09/30(金) 00:48:27.87 ID:6wyZGMFa0
>>949
つーかyouの会社はポケモン飛行機飛ばしてただろｗ
384 : 君の名は(東京都) (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/10/01(土) 17:07:08.37 ID:4Gc2SejQ0
>>373
乃木坂がドーム使ったらどうなるんだろうね。
俺はみさ先と○○ドーム使わないでそのまま中(以下略

611:名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM9a-pnQU)
17/03/25 09:33:09.92 u2XqbxaxM.net
>>572
そもそもE233とE231G車の車齢が平均2年程度しか変わらない。

612:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b59-2TXv)
17/03/25 09:52:11.52 dmRD9PAz0.net
>>578
じゃあどうやってグリーン車を捻出するの
2020年までは言うまでもなくどこの工場も予定が詰まっており、
2020年から3年程度は217の置き換えに手がまわって231の置き換えなんてできないと思うがその中で233全編成に組み込めるだけのサロを出せる？

613:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b59-2TXv)
17/03/25 09:53:47.14 dmRD9PAz0.net
>>579
233全編成→233のT・H全編成
表現が曖昧だったので

614:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 130c-TrMc)
17/03/25 10:43:07.83 KBHUM0tf0.net
231の置き換えができないなら231のG車もそのまま使うだろうなあ

615:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b98-tVDp)
17/03/25 10:44:25.28 rfsJ/Ejv0.net
>>558
4ドアって書くところが痛い

616:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eaf3-Oc5s)
17/03/25 10:47:27.74 Cn4ATWF/0.net
首都圏の一般型電車
高崎以外→4ドア
高崎だけ→3ドア

617:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-HfmI)
17/03/25 11:42:43.53 9mCmGcpka.net
小田急とか特急車以外の車種は全部新宿のホームドア使ってるんだしゴリ押しで対応させてるんだろうね
まぁワイドドアとか根本的に解決できないのは非対応だけど
銀座線上野駅もゴリ押しだろうしJRもできるんじゃない？

618:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaa3-CcYd)
17/03/25 12:47:54.35 Sbm06D4G0.net
置き換えの順序をE231-1000→E217系にするとE231-1000のグリーン車は中央快速線に普通車は短編成化の上で房総209系＆高崎211系＆長野211系＆日光黒磯205系の置き換えの種車となる
房総209系、高崎211系、長野211系、日光黒磯205系の所用編成数と国府津＆小山E231-1000の所用編成数が一致しているから不可能ではない
マスコミや投資家向けの増収策として中央快速線グリーン車サービスを発表したけど公式発表する前に1～2年かけて現実的に導入が可能な年次を検証してから発表すればいいのにな

619:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eaf3-Oc5s)
17/03/25 12:53:14.44 Cn4ATWF/0.net
高崎は置き換えられねーよ。高崎だから。

620:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-JdcV)
17/03/25 13:13:25.95 XOh/fmEqd.net
>>586
それよりも○○ドームって何？

58 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/10/03(月) 21:11:49.05 ID:LGNAIUkC0
>>55
高崎よりマシ
67 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/10/04(火) 04:48:11.46 ID:Y8n1YuOe0
>>65
だよな。高崎以外は旅客VVVFが1両以上所属しているから高崎より遥かにマシだよな。

956 : 君の名は(東京都) (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/09/30(金) 00:48:27.87 ID:6wyZGMFa0
>>949
つーかyouの会社はポケモン飛行機飛ばしてただろｗ
384 : 君の名は(東京都) (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/10/01(土) 17:07:08.37 ID:4Gc2SejQ0
>>373
乃木坂がドーム使ったらどうなるんだろうね。
俺はみさ先と○○ドーム使わないでそのまま中(以下略

621:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-1VOV)
17/03/25 13:18:17.41 U+U7/z3Ld.net
>>561
E217については順次、ホームドア関連の機器取付始まってるよ

622:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe1c-MIO4)
17/03/25 13:43:02.28 9+G0Bwl50.net
>>585
興味深い考察ですね
ところでE217はE235で置き換えて房総ローカル説を唱える吾人がいますが
貴殿に於かれては如何ですか?

623:ﾓ MM4a-McQX)
17/03/25 13:47:18.21 //14b2G+M.net
334系

624:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db3c-MIO4)
17/03/25 13:50:24.26 ZgjWPiok0.net
いずれにせよ、中央快速ホーム延伸工事のメドが立たない限り
車両の転配は予定たたないだろ。
工事中に徳川の重要な遺跡でもでてきちまったらどうすんのよ。6～7年先なんて富士山噴火するかもしれんし、誰も読めない。

625:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bee-1VOV)
17/03/25 13:59:48.07 yPfd0gUl0.net
延伸工事は始まるよ。
工期が読めないってだけで。

626:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db3c-MIO4)
17/03/25 14:01:40.51 ZgjWPiok0.net
中央線は特急といい、快速といいどうしようもないな。
せめて西八王子あたりにホームドアつけとけとおもうけど
グリーン車延期になって、ホームドアつけるとしたらそのあとだろうな。
中央道も二車線だしツカエネーにも程がある。

627:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-dmhr)
17/03/25 14:17:56.06 o6GhRBkEd.net
2階建て新幹線全廃へ　上越に最新型E7系投入 2017/3/25 - 共同通信 47NEWS
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)

628:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaa3-CcYd)
17/03/25 14:34:47.34 Sbm06D4G0.net
中央線は三鷹～立川の高架化工事で複々線にする用地は確保していなかったんだっけ？
小田急が複々線にしたことでロマンスカー毎時3本走らせているのを見るとJR東日本の先見性がないわな

629:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2ab7-1VOV)
17/03/25 14:43:49.26 KRnHcos00.net
>>594
＞全国の新幹線車両のうち唯一の2階建てで、東京と新潟を結ぶ上越新幹線を走っている「E4系」が、姿を消すことになった。JR東日本は2018年度以降に車両の更新を進める方針で、E4系は2階のない最新型「E7系」に置き換える。25日、JR関係者への取材で分かった。
　JR東は新幹線の速さや快適性を追求するため、旧型車両を引退させて新型車両の導入を進めている。国鉄時代の1985年に投入された東海道・山陽新幹線の「100系」以降続いてきた2階建て新幹線が全廃されることで、鉄道ファンからは惜しむ声が上がりそうだ。

630:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-McQX)
17/03/25 14:46:30.72 in//Exeed.net
>>595
ない

631:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaa3-CcYd)
17/03/25 15:10:16.16 Sbm06D4G0.net
>>589
E217系は209系世代の車両なのでE235系に置換と同時に廃車だと思う
横須賀総武快速線にE235を導入する際にE233系青編成のように房総ローカルへE235を導入して車両形式を同一にすることも考えられたが幕張車両センターE217系が全て鎌倉車両センターに転属した今となってはどうなんだろう？

632:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a5d-CcYd)
17/03/25 15:26:42.72 T+z351T70.net
>>588
サンクス　もう改造開始してたんか　こりゃ補充無しか
っていうか下手したら今改造しても2～3年で置き換えかぁ　お金勿体ナス…

633:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa13-Itb2)
17/03/25 15:38:27.75 RFUS8NKLa.net
上越E7系はF編成と同仕様になるんかな、J編成にあわせて周波数固定とか10両編成の線もありそうだが。

634:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bee-1VOV)
17/03/25 15:58:58.38 yPfd0gUl0.net
>>595
国鉄時代に沿線自治体が反対したから頓挫した。
JRのせいではない。

635:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe1f-joyD)
17/03/25 16:00:03.46 gFIQ0B410.net
>>593
御茶ノ水駅の１２両対応難易度の高すぎる延伸工事を諦めて
１２両化のタイミングで四ツ谷と御茶ノ水の快速停車駅を飯田橋に統合すればいいかと思う。

636:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe1f-joyD)
17/03/25 16:02:28.48 gFIQ0B410.net
>>588
現行では自殺対応の新小岩だけじゃないか？早急に開始してるの。

637:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bef7-7HKf)
17/03/25 16:0

638:4:00.95 ID:V6He/tdx0.net

639:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 57ee-VHv+)
17/03/25 16:09:28.98 2NB8mdvq0.net
>>600
12両だと長いから8両とかにするんじゃないかと予想。
朝と夕方は2編成繋いで16両にしたり出来るし。

640:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-HfmI)
17/03/25 16:21:36.47 kU4Rb00ha.net
別に小田急ロマンスカーは前々から毎時3本走らせてたけどね

641:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-YuA+)
17/03/25 16:25:41.99 XZNdotzja.net
E2系の「とき」ですら新潟～東京間で立ちっぱなし＆途中駅で積み残しの事態が続出してるのに、E7系とか入れたら悪化する
バカだろうJR東日本は

642:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-mrF9)
17/03/25 16:32:50.04 uYnSNsOLd.net
E4の置き換えE7かよ

643:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-KD7n)
17/03/25 16:33:48.33 FZHMQFpYa.net
だから、北陸と共通で12両でいいよ。
10両とかにしたら、またわけわからなくなる。
それより、早くトンネルで電波入る区間伸ばせ。

644:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fea9-0QwW)
17/03/25 16:35:16.30 0uZ2ULuw0.net
北陸と共通仕様にすればダイヤ乱れ時や
運用の効率化に功を奏しそうだが
高崎や越後湯沢、新潟にグランクラス需要があるのか疑問

645:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fea9-0QwW)
17/03/25 16:37:04.74 0uZ2ULuw0.net
朝の高崎本庄早稲田熊谷客
E7で捌けるんか？

646:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-IQ+t)
17/03/25 16:39:21.06 b3Jt3mNqd.net
>>610
なすのにもグランクラスはぶら下がっていますし

647:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd3-1VOV)
17/03/25 16:47:43.18 J6/o6MNrp.net
>>607
ほんとにぃ？

648:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-Ehnf)
17/03/25 17:07:58.92 0bPoKz2rd.net
>>610
変えた運用は戻さないといけないから、結局ややこしくなり無理かと
東北もダイヤ乱れが起きても簡単には変えてない

649:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-Ehnf)
17/03/25 17:25:31.81 0bPoKz2rd.net
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)

650:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bec8-1VOV)
17/03/25 17:42:24.95 GiA0ck640.net
>>598
マリにはE235系のモノクラス4+6編成を入れるんじゃない？
・快速の千葉以東乗り入れ拡大
・君津/上総一ノ宮での系統分離
とか噂されているからクラの所要数は増えるかもだけど。

651:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe1c-MIO4)
17/03/25 17:57:28.46 9+G0Bwl50.net
>>616 利益の出ない千葉ローカルにいくら何でも新車はないでしょう
E217ではないとするとE231かE233になるのかな

652:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-XEAR)
17/03/25 18:21:32.32 +Jg6xuS8d.net
もう大規模更新を伴う転属はないんだから新造するか
車齢浅くても儲かる路線にどんどん新車入れるしかないな

653:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fee2-5sBS)
17/03/25 18:35:24.89 9tTZi4aJ0.net
>>605
8両仕様で連結ありだと、先頭形状に変化がありそうだな

654:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd3-KD7n)
17/03/25 18:36:47.23 NjV/8pwVp.net
>>599
E217に取り付けたホームドア関連の機器類は新車に流用すればいい

655:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaa3-CcYd)
17/03/25 18:48:46.37 Sbm06D4G0.net
E231-1000は大体の設備が最初から組み込まれているから大規模更新しなくても転属出来るけどな

656:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fee2-SQbv)
17/03/25 19:31:43.47 K9DdiDdl0.net
>>616
今年のダイヤ改正で市原市に直通列車の削減を打診したらしい。
それが拒否されたので各駅が削減されたみたいなんだけど、この流れから見ると東京70キロ圏スルー運転計画は終わったと見ていいんじゃないかな？

657:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b792-VHv+)
17/03/25 19:43:57.34 hF5eszhh0.net
>>607
結局E2の上越転用も�

658:ｨ流れ？E5の大量投入も尻すぼみで細々と東北系統でE2は使い続ける？

659:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a6a9-7HKf)
17/03/25 19:48:49.50 OISXP5Zy0.net
>>622
特別快速が無くなったりと、逆の方向に進んでいるみたいだね
ただ、車輌を共通化するのはありだと思う
一気に総武快速と房総田舎を置き換えれば、車両単価は安くなるし
車輌の所要数も減らせるしいいことだらけ

660:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb0e-rs+5)
17/03/25 19:51:35.33 dOK75wGa0.net
どうせ阪国人のテキトーな難癖だろｗ

661:名無し野電車区 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD4a-XEAR)
17/03/25 20:07:30.87 KIqy8N8nD.net
>>621
登場から何年経ってるのよ…

662:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fae-ZpF+)
17/03/25 20:23:20.68 pY8B2a4V0.net
>>623
E2は1000番台も初期車は15年経過してるし順次廃車でしょ J70以降は上越の可能性もあるけどつばさ併結専用になりそう（E3-2000が275までだからE5を持て余すし）

663:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-jtii)
17/03/25 20:29:35.05 StK73vQuM.net
>>618
その情報を出した人たちが証拠だしたことないんで、大規模更新を伴う転属が起きないというのは確定していない。
実際山手線は15年で置き換えるが固定化しつつあるが、VVVF更新なしによそに転属させるのは無理。
E235系が15年で廃車出来る安物にも見えないし。

664:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bec8-1VOV)
17/03/25 21:13:25.75 GiA0ck640.net
>>621
E231系の設備が問題じゃなくて、捻出&転属させるには、何がしか新車が必要という前提が抜けてるだよなぁ。
しかも時系列メチャクチャだし…

665:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaa3-CcYd)
17/03/25 21:27:24.23 Sbm06D4G0.net
>>629
国府津と小山のE231-1000は基本編成4M6Tでトイレや車内設備もE233系より陳腐化しているから遅くとも2032年にはE235系に置き換えることになるだろ
国府津車と小山後期車のE231-1000機器更新が行われる2020年頃からE235を入れて房総209系＆日光黒磯ローカル205系を玉突き転属させると上手く回る
小山初期車は既に機器更新済みだからサロ＆サハ抜いて短編成化すれば房総ローカル向けは特に最小限の整備で済む

666:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eaf3-QU27)
17/03/25 21:49:31.27 Cn4ATWF/0.net
そして、高崎だけはずっと国鉄時代の抵抗制御のままであった。

667:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-JdcV)
17/03/25 22:04:06.60 X6Hj7/eCd.net
>>631
ところで○○ドームって何？

58 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/10/03(月) 21:11:49.05 ID:LGNAIUkC0
>>55
高崎よりマシ
67 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/10/04(火) 04:48:11.46 ID:Y8n1YuOe0
>>65
だよな。高崎以外は旅客VVVFが1両以上所属しているから高崎より遥かにマシだよな。

956 : 君の名は(東京都) (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/09/30(金) 00:48:27.87 ID:6wyZGMFa0
>>949
つーかyouの会社はポケモン飛行機飛ばしてただろｗ
337 ：君の名は(東京都) (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)[sage]：2016/10/01(土) 16:57:13.45 ID:4Gc2SejQ0
>>334
乃木恋やるようになってからものすげー通信量。
家でやるときはWi-Fiに繋いでいるから5GBプランで持っているけれど。
384 : 君の名は(東京都) (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/10/01(土) 17:07:08.37 ID:4Gc2SejQ0
>>373
乃木坂がドーム使ったらどうなるんだろうね。
俺はみさ先と○○ドーム使わないでそのまま中(以下略

668:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a72-1VOV)
17/03/25 22:06:50.86 qeUwo9Ec0.net
>>513
高尾よりもさらに東京の方が大変だと思う。
素人目には有楽町方に引上線作らないと折り返し時間なさすぎだと。お客すぐ乗ってきそうだし。

669:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bc3-5sBS)
17/03/25 22:54:23.72 hYdZxTmH0.net
>>513 >>633
中央線用E233グリーン車には座席の自動回転装置がどうしても必要。
>>585
E231-1000グリーン車の中央線転用は改造コストの割りに寿命が短いからコスト高。一部の編成を転用するとしてもグリーン車は転属なしだろう。
房総209や長野211は一部E129ベースの新車で短編成化もありうる(理由は後述)。黒磯205はE531に統一すべき(宇都宮-新白河直通化)。
>>616 >>617 >>624
だから房総の末端

670:区間はワンマン化が検討されている。いくら千葉動労が抵抗しても無駄。そうなると快速用編成の転用では無理。

671:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aab5-6yS4)
17/03/25 23:01:28.72 1LhOqtD00.net
>>634
2分で自動回転は不可
完全に客を出してからじゃないとできない自動回転は逆に時間かかる

672:名無し野電車区 (JP 0Hb7-5sBS)
17/03/25 23:31:32.02 kPeV0ziiH.net
上越のピーク時対応でE7は16両固定も作るんじゃないの？

673:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eaf3-Oc5s)
17/03/25 23:35:05.95 Cn4ATWF/0.net
大宮～東京の容量不足を何とかしないといけないはずだが…

674:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa13-Itb2)
17/03/25 23:47:06.01 v+hbDdNia.net
>>636
取り回し悪すぎるから貫通16連はもうやらないかと。
>>637
いよいよ大宮発着便登場させるしかない？

675:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f16-N6JS)
17/03/25 23:47:14.82 xUpdEYSE0.net
>>636
平屋の16両ならかつてのE1系相当の輸送力になるし、実際にそれでやりくりしていた時期もあったからな

676:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-YuA+)
17/03/25 23:49:31.49 0AzIzrCOa.net
W7系の設計を盗んでE7系を作って自分のものと言い張るJR東日本は許せない

677:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f16-N6JS)
17/03/25 23:52:05.81 xUpdEYSE0.net
>>638
大宮以南の線路容量考えると取り回しを気にする余裕はないかと

678:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-YuA+)
17/03/25 23:52:49.94 0AzIzrCOa.net
JR東日本の社長の発言
> 「欧州メーカーは高い技術を持っており、中国も韓国も一定のレベルにある。
> 決して日本だけが突出しているわけでもない」と慎重な見方を示した。
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)

中国に技術を流出させた国賊企業が何言ってるの
バカだろう

679:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63b7-SPmR)
17/03/25 23:54:03.76 iF+mMqP40.net
長野県の115系がもうすぐスカ色等に色変更。

680:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5719-9ZJb)
17/03/25 23:55:42.96 HltXaVi00.net
上越は積み残し上等になるだけだろ
わざわざピーク時用のためだけに16両なんて作らねーよ

681:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-b5hl)
17/03/25 23:57:15.12 32rFJIUCd.net
>>642
日本のを売らなかったらドイツのを真似されるだけ

682:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bec8-1VOV)
17/03/26 00:21:30.18 W7J17slt0.net
>>642
民進党に文句言え

683:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 433c-7HKf)
17/03/26 00:31:24.43 fIlbmsJt0.net
どうでもいいけどいよいよ一般型新車の投入が途絶えてきたな
2020年代後半が大変なことになりそうだ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

684:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eaf3-QU27)
17/03/26 00:50:26.00 yH/LHCnn0.net
総車は日本全国(高崎以外)だけでなく、世界(高崎を除く)の車両作ってるんだから、仕事が無くなることはないだろ。

685:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 433c-7HKf)
17/03/26 01:05:45.16 fIlbmsJt0.net
ここはJ-TRECスレではないので

686:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb0e-rs+5)
17/03/26 01:06:40.30 UVq5LQgU0.net
阪国人ってほんと馬鹿だなｗ

687:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a5d-CcYd)
17/03/26 01:39:23.40 2u/mYSjk0.net
今作って来年使用開始の新潟駅高架化工事の対面乗り換えホームが
12両ってﾋの現地レポ来ちゃったのでもう12両で固定でしょ…
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ここの青字の同一ホームが有効長12両だとさ　12、13、14番線は既存流用で16両対応だけど
ここに発着させると同一ホームの設備の意味ないし、少なくとも対面乗り換えの効力を出した

688:いいなほ白雪に接続するときはもう12両で確定でしょ…

689:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF4a-wyzt)
17/03/26 02:25:43.73 5+EatdlVF.net
小山車の房総転属って仮に予定されていたとしても中央G車延期に伴ってそのまま使い続けることになっていそう
E233との併結もあるから車種増やしたくないだろうしそれが一番無駄がないでしょ

690:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db3c-MIO4)
17/03/26 07:33:34.63 h4dJe/y70.net
あと６～７年も東海道のサロ転属妄想を聞かされるのか・・

691:名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM62-Id2H)
17/03/26 07:40:02.54 R8puxksdM.net
>>622
そもそも人口減少時代に入ったからね。
70km圏内スルー運転する意味が無くなった。

692:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaa3-CcYd)
17/03/26 07:41:31.42 9uX364tz0.net
2018年3月期か2019年3月期の決算発表の設備投資計画で総武快速横須賀線＆房総ローカルへの車両置き換え公式プレスが発表になるでしょ

693:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db3c-MIO4)
17/03/26 08:00:13.53 h4dJe/y70.net
中央快速の特急や臨時が止まらない駅にホームドアをなぜつけない
グリーン車が延期になるとホームドアもつけれないだろう
西八とかワースト1なのにつけない不思議　

694:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-Ehnf)
17/03/26 08:09:04.17 RYpvCRnpd.net
>>640
E7系の方が先だから

695:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-Ehnf)
17/03/26 08:10:48.24 RYpvCRnpd.net
URLﾘﾝｸ(www.niigata-nippo.co.jp)
12連を最大にするかはよく分からんが

696:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-0yGP)
17/03/26 08:15:17.08 umfQJfWfd.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:176番)
176 : 名無し野電車区2017/03/26(日) 07:55:44.64 ID:cRH5k5J9
E4だけじゃなく上越にいるE2もE7で置き換えるそうだから、上越・北陸で共通運用するかも。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

697:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-Ehnf)
17/03/26 08:26:32.47 RYpvCRnpd.net
上毛新聞の内容だと増発で対応か

698:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-dmhr)
17/03/26 08:40:54.96 trDJOWO4d.net
常磐水戸E531系あと50両弱程度新造予定

699:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaa3-CcYd)
17/03/26 08:54:43.21 9uX364tz0.net
あさま＆とき＆たにがわ用に12両編成E7系新造するのか？
それとも8両編成E7系を新造して8両×2本＝16両編成で運行できるようにするか？
12連になった場合は新潟と長野行に座席サービスのみのグランクラス必要なのか？

700:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd3-1VOV)
17/03/26 08:55:51.41 xy6zl7fFp.net
>>654
人口減少なんて前から分かりきってたこと

701:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-Sisk)
17/03/26 09:06:57.43 R0wKVj12a.net
>>656
西八王子は3ドアと4ドアの運用あるから難しいな。211系統の運用を高尾以東乗り入れ不可にしないと。

702:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-Sisk)
17/03/26 09:09:16.02 R0wKVj12a.net
>>643
211系をスカ色にしてほしいのにな。

703:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bec8-1VOV)
17/03/26 09:09:49.84 6TiR26NO0.net
>>661
E501系の置き換え用か？

704:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spd3-3Co4)
17/03/26 09:14:39.81 fhZPTttpp.net
>>662
単独でE4の8両編成ぶんの輸送力確保するために12両だろうな。
北陸新幹線と共用できなきゃ意味ないし。

705:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f72-xnBe)
17/03/26 09:16:09.84 gsAQvJEo0.net
>>666
黒磯セクション跨ぎ運用準備じゃないの？

706:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-sc4Z)
17/03/26 09:18:27.89 ByfH89Yid.net
>>666
20年以上使ってるからね

707:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db3c-MIO4)
17/03/26 09:31:03.58 h4dJe/y70.net
E531も息の長いモデルだなｗ

708:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaa3-CcYd)
17/03/26 09:38:02.65 9uX364tz0.net
E531系もE533系に型式変更してドアを複層ガラスにしないのかね？

709:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db3c-MIO4)
17/03/26 09:40:05.21 h4dJe/y70.net
>>665
むかし東海地区でスカ色の211ぽいのが走っていた気が�

710:ｷるが

711:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a6a9-7HKf)
17/03/26 09:42:44.12 zwdRP+9p0.net
>>672
中京色だっけ
東海唯一の211系0番台
211系スカ色は容易に想像できるから別に、だな

712:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe1f-aw5l)
17/03/26 09:53:26.99 xU6P/2cC0.net
E501を黒磯に持っていくのか?

713:名無し野電車区 (ﾍﾞｰｲﾓ MM22-wyzt)
17/03/26 09:58:04.46 DhM7ot3MM.net
>>671
その位なら番台すら変更する必要なさそう
E233みたいなドアにはしてくれれば嬉しいけど

714:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fc8-HfmI)
17/03/26 10:04:40.35 M4zlPJoH0.net
E533にするならドアのガラス変えてフルカラーLED幕に変えないとねぇ
LCDは中~遠距離用のE233-3000が積んでないから要らないか

715:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-HfmI)
17/03/26 10:05:10.44 0qIy1oJ8a.net
E533にするならドアのガラス変えてフルカラーLED幕に変えないとねぇ
LCDは中~遠距離用のE233-3000が積んでないから要らないか

716:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fc8-HfmI)
17/03/26 10:05:39.06 M4zlPJoH0.net
途中でwifi切れちゃったわ
連投ごめんなさいね

717:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a6a9-7HKf)
17/03/26 10:12:55.04 zwdRP+9p0.net
>>677
最近は3色LED幕のほうが珍しくなってるから、
劣化して交換する時には普通にフルカラー化するはず
E533にならないのは、小ロット生産を繰り返してるからじゃないかな

718:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf70-O03j)
17/03/26 10:24:55.39 0FdUZw/w0.net
>>555
世界が驚いたニッポン! スゴ～イデチュネ～!!

そりゃ原発が爆発するわけだｗ

719:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-HfmI)
17/03/26 10:49:16.55 QItBTXt/a.net
まったく関係ない企業だろうが叩けるものは叩く
ジャップニキに通じるものがあるな

720:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bec8-1VOV)
17/03/26 10:50:25.56 6TiR26NO0.net
>>668
セクション跨ぎ用は3000番台7本揃った。
その後さらに増備を重ねるとしたら、老朽化と、もはや運用上の足かせと化しているE501系の置き換えかな？と。
E501系
10連×4=40両
5連×4=20両
合計60両

721:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fea9-0QwW)
17/03/26 10:53:32.09 REBQ0Zwq0.net
>>643
流言デマ乙

722:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a6a9-7HKf)
17/03/26 10:54:20.74 zwdRP+9p0.net
>>682
つまり、10連固定は消えるってことか
上野運用から撤退した時点で、何の為の系列か意味不明になってたからな
通勤用10連がやりたいなら、5連×2にすればいいわけで

723:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-1VOV)
17/03/26 11:06:26.27 /XbatTasa.net
E531の新造が0番台ならE501置き換え
3000番台なら205-600置き換え
多分前者だろうな

724:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd3-1VOV)
17/03/26 11:21:27.19 g4+3BYprp.net
0番台は今更いらないだろ

725:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53a5-MIO4)
17/03/26 11:30:38.42 6rCMKu2z0.net
>>665
211系が房総地区へ転属したときもスカ色にならなかったしな。

726:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b01-G7Gq)
17/03/26 11:33:59.79 xvcAZjTI0.net
配置が違うならまだしも、全て勝田で共通運用なのだから5連は3000番台が標準になるだろうな

727:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-0yGP)
17/03/26 11:37:37.51 xoMdMhrad.net
＜北海道新幹線1周年＞ピーク時4分に1本　ダイヤ過密な東京―大宮　増発に難題
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)

728:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-McQX)
17/03/26 12:06:38.20 QTz+WsXGd.net
フルカラーがへたってるE233のトタやウラ

729:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ac5-el/j)
17/03/26 12:07:10.37 FFhskOZq0.net
>>689
東京大宮間スピードアップすればいけるんじゃ

730:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bec8-1VOV)
17/03/26 12:12:21.59 6TiR26NO0.net
>>685
両方じゃないかな？

731:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bec8-1VOV)
17/03/26 12:13

732::45.48 ID:6TiR26NO0.net

733:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa31-2TXv)
17/03/26 12:26:11.48 6ITxMstp0.net
JR貨物EF210-300みたいな感じか
今後製造するやつに運用の制限を生み出さないようにする目的で

734:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe1c-MIO4)
17/03/26 12:41:55.02 Oj/lOEB50.net
>>684
10連は2012年に主変換装置を東芝製に交換しているので
廃車は考えにくいね
水戸線でショボショボ使い続けるんじゃないのかな

735:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-HfmI)
17/03/26 12:44:31.18 0qIy1oJ8a.net
E233-0とか小田急4000に関してはLEDがもはやオレンジ色になってるからね

736:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-Ehnf)
17/03/26 12:45:54.78 RYpvCRnpd.net
>>662
朝は12連ではとても無理
積み残して運びきれない
特に高崎線でダイヤ乱れなんか起きたらMaxの16連すら積み残し連発してる位
これから通勤通学客が減るからMax終了という報道は09年頃に一度出ていたが、8年経った今でもそんなだからな

737:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ beae-BRuG)
17/03/26 13:06:36.98 U+TlvcFX0.net
ここで鉄ヲタが発狂しても鉄ヲタの思い通りになんかならないんだよなぁ…
ガス抜きするには勝手だがくれぐれも本社支社や車両センターにテロ起こすなよ

738:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf70-O03j)
17/03/26 13:51:39.84 CRszDtGE0.net
基地公開で自衛隊員に講釈垂れるミリヲタとかな
ヲタと呼ばれる連中にはロクなのがいない

739:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee70-aw5l)
17/03/26 14:30:13.36 3SEjO85v0.net
せっかく黒磯分断なくなるのに、郡山でなく新白河で分断させようとするのは
Suicaのエリアまたぎ対策なのかな。

740:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aac8-+0zz)
17/03/26 14:56:03.88 lbkgrSGI0.net
>>664
実際のとこ211系は立川まで顔出してる。
将来的には211系の運用は本当に高尾以西に封じ込めになるのかな？
高尾以西へのユーザーからすればブーイング飛びそうだけど高尾以東運用は少数派だからな。
案外忘れられた存在だったりして？

741:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaf2-rs+5)
17/03/26 15:05:14.61 sYV/JY1I0.net
>>661
新白河運用兼宇都宮・黒磯地区205系置き換え用と見る。

742:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b62-3Idw)
17/03/26 15:46:24.37 tHlgqkmJ0.net
>>592
杉並区民『グリーン連結を理由にして高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪のホーム潰したらてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ！！』
束『ひぃぃぃ！！それだけはやめてくれぇぇぇ！！』

743:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa13-Itb2)
17/03/26 16:01:46.70 DwEWB0Gea.net
>>656
もし車両故障とか線路障害あったときどうするのかと。
そういう駅はロープ柵一択になりそう。
>>695
5連のクハ（＋サハ？）と10連のモハでニコイチとか、209系が転用でそうしてたね。

744:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b7b-KZ3C)
17/03/26 16:04:02.41 0FH0ECws0.net
>>702
毎日勝田から水戸線経由で小山車両センターを通り過ぎるくらいなら、黒磯ローカル全部E531系で纏めた方がマシなのだろうか……？
とりあえず、実現したら（必要性は別として）日光線の輸送改善にはなるか（全編成1両増結のため）。

745:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 66c8-bzEA)
17/03/26 16:07:23.47 h4Vw6f180.net
杉並区の駅は快速通過で良し。
延長予算で、ホーム解体しよう

746:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b792-VHv+)
17/03/26 16:07:25.30 aEb

747:qjA7s0.net

748:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bd5-7HKf)
17/03/26 16:11:39.72 fi6s1j/w0.net
>>704
JRが採用しているホームドアでは戸袋が取り外せる構造になっていて、
何らかのトラブルで停車位置が大幅にずれた状態で長時間移動できない状況になった場合にも
ホームに出られるようになってる

749:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bec8-1VOV)
17/03/26 16:12:04.09 6TiR26NO0.net
>>705
さすがに日光線までは…
同じく機器更新を受けて間もない南武線の209系が先日あっけなく廃車されたから、可能性はゼロではないかと。

750:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ac5-el/j)
17/03/26 16:38:34.55 FFhskOZq0.net
>>701
豊田車両センターがあるからどっちみち高尾以西に来る

751:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF4a-Ehnf)
17/03/26 16:50:30.50 E6aYKyjsF.net
>>707
以前8連のあさまは熊谷で下手すると乗れなかったが、12連になり乗れる位にはなったな
宇都宮線も高崎線も朝に輸送障害が起きると新幹線に乗る人で、どの新幹線も完全にパンクする
Suica特急料金なら新幹線自腹でも職場を考えたら我慢できる程度だからね

752:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-NFAp)
17/03/26 17:38:41.13 6oWAd7zUa.net
>>689
新宿へ延伸

753:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b01-G7Gq)
17/03/26 17:42:04.00 xvcAZjTI0.net
>>710
客扱いしなければホームドアの問題はないな

754:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 130c-TrMc)
17/03/26 18:22:13.27 dTp+yhxM0.net
新宿とはいわずとも池袋まで伸ばせればなあ
もはや12連って4連分がもったいない

755:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-NFAp)
17/03/26 18:26:05.08 6oWAd7zUa.net
>>714
会社が金でガタガタ言うなら
整備新幹線でやりゃいい
財務大臣が言うんだから
国が出せという話になるよ
どの道、札幌開通までには何かしないと
無理が出る

756:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a6c8-8OdH)
17/03/26 18:27:18.03 9dDJv21V0.net
大手私鉄各社、座席指定制ライナーは続々と誕生させてる一方で
自由席グリーン車に準ずるような制度をどこも始めないところを見ると
グリーン車はいろいろ問題があるのかな。

757:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b792-VHv+)
17/03/26 18:27:33.59 aEbqjA7s0.net
>>711、>>714
新潟駅の在来線との対面乗り換えホームが12連分しかないとの件だが、
接続特急との乗り換えだけだからと、はみだし停車する可能性はないのかな？
16連で来ても特急は短い6連なわけだからホームだけ長くても仕方がないし
両側のドアを開ければ新幹線専用ホームならホームに出る分だけは困らないわけで
発券制限等で、在来線への乗り継ぎ発券は、乗り換え距離が近いところで号車指定すればよいだろうし

あるいは特急接続は速達性重視で、高崎か越後湯沢で分割併合前提で、8連前提とか

758:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-PLqf)
17/03/26 18:32:49.55 B4LpxM+Xa.net
>>631
つまり、もし山手線、京浜東北線沿線に住んでたとしても、ニートだから電車のらないしボロアパート住んでてボロい自転車しかもってなくて歯槽膿漏中卒ハゲチビデブ
風呂入らない歯磨かない洗濯しない掃除しない床屋カットアスペキモオタキチガイクズ
親の金でギャンブル、風俗行きまくり悪臭漂う真正包茎素人童貞ニートの>>631
よりはどんな人間でも(高崎

759:ローカル沿線民だろうが)(武蔵野沿線民だろうが)(横須賀線沿線民だろうが)>>631のゴミみたいな人生より∞倍マシで>>631よりはるかに恵まれているニートだから乗ってもいない高崎ローカルの路線をボロいとか言わないでね。無職には抵抗制御車でさえもったいないからボロい自転車ずっと乗っててね

760:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-NFAp)
17/03/26 18:35:56.67 6oWAd7zUa.net
>>717
対面ホームはいなほ接続用だし長さは要らないよ
第一いなほの容量がないよ
何らかの16両列車は従来のホームで良い
結局どういう組み合わせになるか分からないが
>>717

761:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a72-7HKf)
17/03/26 18:43:18.38 cRH5k5J90.net
>>717
はみ出し停車とかバカかよ…。

762:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eaf3-dvWV)
17/03/26 19:21:15.80 yH/LHCnn0.net
>>718
それがJR東日本の車両と関係あるの?JR東日本の車両についてのスレでそういった発言をすると言うことは、高崎以外は高崎より∞倍マシで高崎よりはるかに恵まれていると言うことを認めるんだね。
ならば、○○○線(高崎ローカル以外の路線。例えば横須賀線)はボロいとか言わないでね。

763:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd3-KD7n)
17/03/26 19:22:01.14 wmYDrIE8p.net
>>717
いなほは7連

764:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-JdcV)
17/03/26 19:27:05.80 VeeDKqiqd.net
>>721
ところで○○ドームってどういう事よ!?

58 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/10/03(月) 21:11:49.05 ID:LGNAIUkC0
>>55
高崎よりマシ

67 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/10/04(火) 04:48:11.46 ID:Y8n1YuOe0
>>65
だよな。高崎以外は旅客VVVFが1両以上所属しているから高崎より遥かにマシだよな。

956 : 君の名は(東京都) (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/09/30(金) 00:48:27.87 ID:6wyZGMFa0
>>949
つーかyouの会社はポケモン飛行機飛ばしてただろｗ

337 ：君の名は(東京都) (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)[sage]：2016/10/01(土) 16:57:13.45 ID:4Gc2SejQ0
>>334
乃木恋やるようになってからものすげー通信量。
家でやるときはWi-Fiに繋いでいるから5GBプランで持っているけれど。

384 : 君の名は(東京都) (ﾜｯﾁｮｲ a3a6-U5jE)2016/10/01(土) 17:07:08.37 ID:4Gc2SejQ0
>>373
乃木坂がドーム使ったらどうなるんだろうね。

俺はみさ先と○○ドーム使わないでそのまま中(以下略

765:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b7b-KZ3C)
17/03/26 20:02:53.91 0FH0ECws0.net
>>716
自由席グリーン車を全編成につけるほどの極端な需要があり得る運行区間持ってる私鉄がないからね。
それに、極端な距離走っても需要地が分散して無ければ特急のほうが効率もいいし。

後、私鉄は長編成化が困難なところが多いのでグリーン車も付けて普通車も増結してとはいかない。
東急東横線は10両編成化さえできなかったし、中央線が同じ結末を辿りつつあることを見ればわかるかと。
強いて言えばつくばエクスプレスが8両化するときに2両をグリーン車にするかだが……。

766:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b44-5sBS)
17/03/26 20:22:22.83 t8Pon7ae0.net
>>707、>>717
分割併合前提なら北陸・上越系統をまとめて８+８にする可能性も(低いが）あるかな

東京-高崎は８+８で「かがやき」はくたか」「あさま」「とき」を分割併合するとかすれば
はくたかの本数増やせるし、つるぎの輸送力も適正化できるし

767:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-1VOV)
17/03/26 20:31:29.62 VagTJDcSp.net
>>716
大手私鉄の定員制ライナーは基本的に朝夕ラッシュ時の運行、JRのグリーン車は終日運行だからコンセプトが違う

768:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-HfmI)
17/03/26 20:35:06.19 0qIy1oJ8a.net
小田急はロマンスカー持ってる以上そういうのは作らないのかしら
ホームウェイで事足りるのかな？
スレチだけど

769:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaa3-CcYd)
17/03/26 20:49:10.48 9uX364tz0.net
東北＆上越＆北陸新幹線は上野⇔大宮の最高時速を110km/h→160km/h（又は130km/h）に引き上げることを地元自治体と協議した方がいいんじゃないか？
現行110km/hと同等レベルの騒音と最高時速引き上げなら地元自治体も受け入れてくれそうな気がする

770:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fee2-SQbv)
17/03/26 20:55:09.36 tLG1LY0D0.net
>>724
TXはクロスシートを最終的に全廃しそうだし、8両編成にするなら1両くらいグリーン車に相当する車両を連結するかもね。

771:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-Ehnf)
17/03/26 21:13:37.22 SzmUWC6fd.net
>>728
160キロなんか線形が無

772:理だって何回も挙がってるのだが

773:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bec8-1VOV)
17/03/26 21:31:55.67 6TiR26NO0.net
>>694
E501系は（草野）いわき以北と土浦以南の運用ができない、10連は汎用性が低い。
これをE531系に置き換えれば、運用の制限がほぼなくなり柔軟な運用が可能になると思う。

両数的にも近いし、今じゃなきゃE501系を置き換えるタイミングを逸してしまう気がする。

774:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a6a9-7HKf)
17/03/26 21:49:43.46 zwdRP+9p0.net
>>701
ブーイングって既に朝の高尾以西→東京直通はE233ばかりだし
日中のあるんだか無いんだか分からん本数の高尾-立川運用は
今すぐなくしても問題ない
それどころか大月（河口湖）までE233で統一してもいいくらい（車輌が足りないが）

775:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 66c8-bzEA)
17/03/26 22:25:09.55 h4Vw6f180.net
俺はロングで長時間はヤダ
前向きに座りたい

776:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a6a9-7HKf)
17/03/26 22:36:19.96 zwdRP+9p0.net
>>733
211系にもロングシートがあるし、本当に長時間座るならロングシートのほうが楽なんだが
旅情ガーとかなら死ね

777:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bd5-7HKf)
17/03/26 22:38:53.17 fi6s1j/w0.net
>>733
こういう需要に対応するためのグリーン車連結なわけだな

778:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fee2-SQbv)
17/03/26 22:46:46.58 tLG1LY0D0.net
追加料金はないけどリクライニングしない転換クロスより、金払ってグリーン車の方がいいと思う俺は奇特かな？

779:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-O6Nz)
17/03/26 22:48:12.16 ilbP02Swd.net
ロングでもクロスでも浅く座って背中を丸めうつむくのではなく
極限まで深～くケツを入れて座り
背もたれに沿って背筋をぐーんと沿って伸ばし
頭を起こしましょ……などと

780:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-1VOV)
17/03/26 23:18:05.17 ResnNIvSa.net
頭を預けて寝れるならロングでもいい

781:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ caa6-Oc5s)
17/03/26 23:21:53.03 taPiwfYo0.net
それなんてC寝台

782:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a6b-1aJI)
17/03/26 23:30:14.91 LRRhkQgD0.net
>>738
田都線の6ドア差し替え4ドア車のことか

783:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-Sisk)
17/03/26 23:35:27.06 zYVCr5K2a.net
>>733
あんた何歳？

784:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-dVaW)
17/03/26 23:46:12.17 oukZ0UvDa.net
捻くれ者はすぐ死ねとか言う言葉を使うね。

785:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a6a9-7HKf)
17/03/27 00:04:58.88 aD+Vy8xE0.net
お、733が現われたか
叩かれすぎておかしくなったと見える

786:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ caa6-Oc5s)
17/03/27 00:07:50.09 YaOPGqDB0.net
>>743をみて「え?E733?」と思ってしまった俺…

787:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fc8-HfmI)
17/03/27 00:14:08.34 e06Va14E0.net
クロスシートで旅情楽しみたいニキ死ねと言われて顔真っ赤やん

788:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a8c-YuA+)
17/03/27 00:15:19.05 EkMp3e1L0.net
>>724
関西の私鉄も同じことが言える。
普通列車を削減する代わりに有料特急を増やした近鉄・南海。
一般車を削って指定席車を連結する京阪。

789:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 57cd-KD7n)
17/03/27 01:41:29.94 YjwWwkJN0.net
なんか、あさまの一部を10両に減車＆グランクラスなしで、上越と共用になりそうな気がする。＞E7系
もしくは、8両で、併結化に。

790:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spd3-J3AN)
17/03/27 02:10:18.31 92oVyg+Ep.net
転換クロスに出来るなら分かるが、ボックスにする位ならロングのがマシ
狭いんだよ

791:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd3-ceVv)
17/03/27 03:27:46.86 5kshz7ujp.net
E7系1000番台とかにして50/60Hz対応しないなら編成両数変えてもいいと思うが、
基本仕様のままなら12両で北陸と合わせた方が融通効く。

金沢発着は12両から減�

792:轤ｹないだろうが、長野発着は8連にして高崎で併合もできなくないな。

793:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a3c-Rj1E)
17/03/27 03:34:20.82 mX3z5CB00.net
原ノ町までの運用に対応させるためじゃないの
>E531増備

794:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF4a-Ehnf)
17/03/27 07:37:45.11 LS1GomgdF.net
>>747
あさまは現状シーズンだと軽井沢で満席状態だから12両でいい
ときも土休日の昼過ぎE2系では大宮で座れないような混み方だから、やはり
10連は結構厳しい
昨年から15時台に下り速達を作り改善したが

795:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-1VOV)
17/03/27 08:20:29.10 TijB57VzM.net
>>750
それもあるかもね。

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