近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線86

近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線86 at RAIL

[前50を表示]
200:名無し野電車区
17/02/26 23:43:33.93 rW6RXgRj.net
元極悪列車は東花園749発です。
(【現在】石切：快、瓢箪山：快、東花園：準・特、八戸ノ里：快・準、布施：快
【以前】石切：快、東花園：快・準、八戸ノ里：特・快・準、布施：快)
平日の難波1640発の特急なら加えて石切で区準を抜いてる。

201:名無し野電車区
17/02/27 19:18:04.37 Hs1hF6y2.net
>>183
あれ確か新設したバイパスっしょ
つぶすとなると色々騒がれそう

202:名無し野電車区
17/02/28 12:46:07.19 mYoNlJuU.net
>>185
まさかとは思うがマジなら枚岡額田が4連しか止まれなかった時代以来？。あの時の6連普通は東花園で切り離ししてたな

203:名無し野電車区
17/02/28 13:10:03.55 JZHylLaU.net
大阪の人は上本町六丁目は上六とか
天神橋筋六丁目は天六というのは普通
かと

204:名無し野電車区
17/02/28 13:37:01.71 jOsmvXc5.net
蒲生四丁目も「ガモヨン」って言いますもんね

205:名無し野電車区
17/02/28 14:43:38.05 +qQSN7U4.net
蒲生四丁目の交差点で曲がる時にカーナビに「ガモヨンを左折して下さい」って案内されて笑った

206:名無し野電車区
17/02/28 14:53:00.78 gmVLu8GI.net
>>198
もしも四連走らせたら、トラブル発生時に車輌やり繰りが大変そうだなぁ。
奈良線指令に、そんな技量有るんですか？

207:名無し野電車区
17/02/28 17:08:40.76 cU5F+x6A.net
>>199
谷四
谷六
上六
天六

208:名無し野電車区
17/02/28 17:58:23.83 ZemY+aS4.net
>>202
4連か、そのまま奈良線→橿原線に化けそうだな

209:名無し野電車区
17/02/28 18:01:35.08 Z4ueI32T.net
それも各停にな

210:名無し野電車区
17/02/28 18:17:28.54 6RrQtXVQ.net
>>204
いっそのこと奈良線→橿原線→大阪線で環状運転を！

211:名無し野電車区
17/02/28 18:21:06.46 9CetcB1l.net
>>206
八木の線形的に無理なんですが

212:名無し野電車区
17/02/28 18:22:10.62 9CetcB1l.net
>>204
昔、京都線橿原線に4連急行ってなかったっけ？

213:名無し野電車区
17/02/28 18:26:13.87 ccHptPEK.net
>>207
八木でスイッチバックすれば大丈夫

214:名無し野電車区
17/02/28 18:26:41.61 5Wuqz5qk.net
>>202
トラブル発生時は4両急行とかドアカット10両各停とかでいいんでねーの

215:名無し野電車区
17/02/28 19:15:49.40 6RrQtXVQ.net
>>207
勿論、八木でスイッチバック。

216:名無し野電車区
17/02/28 19:46:27.35 30nHG5Uo.net
>>208
昔は４両でしたよ
で新田辺で１両つないで５両になる

217:名無し野電車区
17/02/28 20:00:10.63 DCQdg+R5.net
>>208
快速急行廃止で全部６両化されたよ
あの時は両数の放送は無かったから最後尾がどこなのか毎回ランダムだったな、６両と思ったら４両が着て移動とか

218:名無し野電車区
17/02/28 20:02:49.30 DCQdg+R5.net
>>206
八木西口短絡線を使えば橿原神宮前～上本町難波の運用は出来るんだけどね
昔はそれがメインルートだったんだし

219:名無し野電車区
17/02/28 21:16:41.41 zc8kctpn.net
大和西大寺駅って興味深いよ

220:名無し野電車区
17/02/28 22:03:27.39 kHzd3NcZ.net
名鉄名古屋と並ぶ世界有数の変態運用駅

221:名無し野電車区
17/03/01 00:34:00.61 bMJnjQ3v.net
>>212 元名古屋線モ1650形で幅の狭い車両でしたね。

222:名無し野電車区
17/03/01 12:10:34.51 FL0rYnih.net
>>208
>>213
朝ラッシュで四両編成の急行あるよ

223:名無し野電車区
17/03/01 22:52:09.69 CUM1BaL/.net
東花園の近商、改札口の西側にあるシャッター側に作るんだね

224:名無し野電車区
17/03/01 23:06:01.74 /KFjyS1D.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
いつの間にかでかくなってた

225:名無し野電車区
17/03/01 23:22:21.93 hR4ucT+j.net
>>219
やっぱり高架下に移転するんだね。
うちの親がそれっぽい張り紙見たと言ってた。

226:名無し野電車区
17/03/01 23:23:52.07 hR4ucT+j.net
近鉄不動産が近商東花園店の移転新築計画
近鉄不動産（大阪市天王寺区上本町６ノ５ノ13）は、（仮称）近商ストア東花園店の移転新築を計画、
大規模小売店舗立地法に基づく届け出を提出した。９月14日の開店を目指す。

227:名無し野電車区
17/03/01 23:27:28.05 dV2ozbPs.net
店小さくなるし、駐車場廃止か？
なんか改悪だな。

228:名無し野電車区
17/03/01 23:34:33.38 hR4ucT+j.net
別記事だと
【民間】東大阪市に商業施設を新設／近商ストアなどが入居／近鉄不動産[2017年01月27日]
近鉄不動産（大阪市天王寺区）は、大阪府東大阪市に商業施設「（仮称）近商ストア東花園店」を新設する。
テナントとして近商ストアなどが入る。店舗面積は１１７０平方㍍。９月１４日の開業を目指している。
営業時間は午前７時から午後１１時まで。１５台分の駐車場と１１８台分の駐輪場を備える。
建設地は東大阪市吉田－７１１－６ほか。大阪府に対して大規模小売店舗の新設を１３日に届け出た。

229:名無し野電車区
17/03/02 01:18:57.54 BDZmtBkF.net
>>221
近隣の新聞に説明会の折り込み入ってた
それ見ても改札西側になってるし
説明にも「鉄道高架下への移転」と書いてある

230:名無し野電車区
17/03/02 12:18:24.72 raeESZD5.net
>>220
開発中だったタブレット型トレインナビ完成したのか

231:名無し野電車区
17/03/02 22:22:48.25 DCYlXiNH.net
>>220
これ自動放送に使ってるのと同じパナソニック製のタブレットだな
自動放送もGPS使って定位置で自動で流せばいいのに

232:名無し野電車区
17/03/02 22:53:00.76 ZbUBitGR.net
次の駅までのｍ表示もすればいいのに
新幹線は付いてるよな

233:名無し野電車区
17/03/03 00:05:22.83 qriQiyvM.net
近い内にスタフもタブレットになるかもな

234:名無し野電車区
17/03/03 06:38:26.16 kIYaKw9v.net
朝から上本町～鶴橋で信号故障か

235:名無し野電車区
17/03/03 06:46:13.00 sJPf9Q9t.net
上本町駅東端と言ってた
東花園、0642発準急が抑止中

236:名無し野電車区
17/03/03 06:53:51.96 sfFcyMDF.net
今の時点の最新情報誰かああああー
電車こねー

237:名無し野電車区
17/03/03 06:58:18.38 Ip91VoO/.net
>>232
近鉄奈良動きそうになかったからJRつこてる

238:名無し野電車区
17/03/03 07:02:00.09 kIYaKw9v.net
上りは一応東花園や布施で折り返し運転してるが取消多数

239:名無し野電車区
17/03/03 07:03:01.34 Ip91VoO/.net
>>234
東花園まで各停だけでも走らせてくれたら生駒で乗り換えられるのに(´・ω・`)

240:名無し野電車区
17/03/03 07:08:07.11 sJPf9Q9t.net
>>232
東花園駅
0642発準急、0643発普通ともに抑止中

241:名無し野電車区
17/03/03 07:09:25.72 sfFcyMDF.net
232です情報ありがとうございます
m(_ _)m よりによって朝の通勤時に・・・

242:名無し野電車区
17/03/03 07:09:45.09 sJPf9Q9t.net
東花園、0642発準急発車

243:名無し野電車区
17/03/03 07:10:51.57 6k72KKYp.net
奈良線上り特急は動いてますか？

244:名無し野電車区
17/03/03 07:12:58.40 sJPf9Q9t.net
東花園駅、0643発普通発車

245:名無し野電車区
17/03/03 07:14:13.70 Ip91VoO/.net
>>240
布施行き？

246:名無し野電車区
17/03/03 07:18:41.80 sJPf9Q9t.net
>>241
今、布施打ち切りのアナウンスあった

247:名無し野電車区
17/03/03 07:21:46.61 UPTaz56K.net
近鉄指令大変だな上り下り通勤通学共に
これからピーク迎えるのに緊急折り返し使えるのは布施とあと八戸ノ里はどうだったけ？
鶴橋で大阪線上本町にはさすがに割り込めないしな。まあここで言ったところで何も解決にはならないけどね（諦め

248:名無し野電車区
17/03/03 07:23:03.28 6k72KKYp.net
大阪線の快急を

249:布施に臨停しないかな

250:名無し野電車区
17/03/03 07:25:34.10 sJPf9Q9t.net
布施で折り返し中、とのこと
先発の準急はどうなったんだろう
現在、永和で信号抑止
布施から大阪線に乗れ、とのアナウンス

251:名無し野電車区
17/03/03 07:39:40.37 mA1tpzn+.net
>>244
ホームに（区間）準急・普通いたら止まれないじゃん。

252:名無し野電車区
17/03/03 07:47:43.71 sJPf9Q9t.net
永和出ても布施の手前で抑止確実、というアナウンスあったので永和て降りたけど
おおさか東線、朝でも15分に１本なんだな

253:名無し野電車区
17/03/03 07:47:57.48 HxAvqLUY.net
乗り換えでもみくちゃ@布施

254:名無し野電車区
17/03/03 08:22:38.43 tY6Jb05i.net
奈良線上本町～鶴橋は手信号で運転再開。

255:名無し野電車区
17/03/03 08:38:43.62 WHRVVfHJ.net
千日前線大混雑

256:名無し野電車区
17/03/03 08:42:00.52 CVTIGiDb.net
頑張れ近鉄輸送指令！

257:名無し野電車区
17/03/03 08:47:17.68 L84nrImt.net
布施行き準急、布施で難波行きに変更
けいはんな線に乗り換えなかった俺、勝ち組

258:名無し野電車区
17/03/03 09:40:20.93 3hj2iGCL.net
瓢箪山、枚岡、額田方面は普通東花園行き
に御乗車の上、東花園でお乗り換えとのアナウンス有り@鶴橋

259:名無し野電車区
17/03/03 09:55:27.88 S0W1HfLK.net
大和西大寺から快速急行が全くない状態で準急が生駒まで積み残し多数…
富雄･東生駒が酷かった
東生駒は向かいに東生駒止まりが来たから諦めてた人居たけど富雄は無理矢理乗ってきてやばかった
生駒越えたらだいたいいつも通りの混雑具合だったわ

260:名無し野電車区
17/03/03 10:08:52.54 tY6Jb05i.net
>>250
けいんな、中央線も積み残し出るくらい大混雑であった。

261:名無し野電車区
17/03/03 10:10:34.55 3hj2iGCL.net
東花園に到着。向かいの大阪難波方面は急行が臨時停車
奈良方面は今の時点でまだ布施駅です。快速急行臨時停車で救済の件はなくなったわw

262:名無し野電車区
17/03/03 10:17:18.55 3hj2iGCL.net
やっときた区間準急3220系西大寺行きw
これで行けます。

263:名無し野電車区
17/03/03 10:21:27.84 3hj2iGCL.net
なお瓢箪山駅は近鉄バスの振り替え乗車票を
駅改札にて発行しているみたいです。

264:名無し野電車区
17/03/03 10:47:21.54 pAfXSBz8.net
布施で降ろされてもどうにもならんからな

265:名無し野電車区
17/03/03 10:53:50.31 fto43MWI.net
>>251
近鉄輸送指令ではなく、近鉄奈良指令な

266:名無し野電車区
17/03/03 11:26:28.91 Ijrs2PDH.net
>>259
あるいて千日前線の新深江または小路
市バスで中央線の深江橋またはあべの橋
近鉄バスでJR平野

267:名無し野電車区
17/03/03 12:02:46.19 Ip91VoO/.net
いい加減鶴橋以西にポイント作れよ
上本町地上ホームに一部流せるように

268:名無し野電車区
17/03/03 12:14:49.13 OZoL1+vI.net
立体交差を改良しない限り構造的に無理だよ。

269:名無し野電車区
17/03/03 12:15:22.57 L84nrImt.net
車両故障に信号機故障…
国交省の指導お願いします

270:名無し野電車区
17/03/03 12:21:57.49 LEJUo08J.net
通勤用の新車シリーズ２１Ⅱﾏﾀﾞー？

271:名無し野電車区
17/03/03 12:31:27.52 s0hIqHGB.net
>>262
JR新今宮はポイント増設してから柔軟にダイヤを組めるようになったな。

272:名無し野電車区
17/03/03 12:43:15.81 AFMRF2yJ.net
今更言ってもどうにもならないが、布施駅の中途半端な駅構造があだとなってる。
まぁ、近鉄社内でも同意見なんだろうけど。
あれを建て替えるのは至難の業

273:名無し野電車区
17/03/03 13:19:00.07 BCNn2rQn.net
新型通勤車はシリーズ22なので22世紀まで製造されない説

274:名無し野電車区
17/03/03 13:36:42.05 e61p5OKq.net
今日いっぱいは応急処置で現場は徐行運転
レール交

275:換は今夜やるらしい近鉄でレール折れるトラブル　一時運転見合わせ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170303-00000003-kantelev-l27 レールを繋ぐ応急処置をしている大阪上本町駅から鶴橋駅の間は終日、徐行運転をしていて上下線とも１０分程度の遅れが出ています。近鉄によると原因は今のところ不明ですが、３日夜、運行終了後に、新しいレールと交換する予定です。

276:名無し野電車区
17/03/03 13:46:37.40 trI3A8yg.net
>>261 大阪バスで京都駅や祇園四条へ

277:名無し野電車区
17/03/03 13:48:33.09 trI3A8yg.net
東大阪から新幹線東京方面へはとても有効だけど、すぐ機転がきいた人
いるかな？

278:名無し野電車区
17/03/03 15:18:10.57 LJHNhuqq.net
もう新車は阪神規格の19メートル車でいいんじゃないだろうか。
作り続けて、奈良線のお古で名古屋線や大阪線のもっと古いのを置き換えれば…。
最初は大阪線や名古屋線のお客は怒るかもしれないが、将来的にみたら結構アリな気がする……

279:名無し野電車区
17/03/03 15:35:50.24 MYXXmjAb.net
最近は近鉄奈良でＬＣの転換してないんだな
席は自分で転換しろってことか
だから逆向きに乗ってる奴が多い

280:名無し野電車区
17/03/03 18:36:31.09 Ip91VoO/.net
>>269
なんでその程度の区間の徐行で10分遅れるんだ
時速3kmで走ってるん？

281:名無し野電車区
17/03/03 18:37:33.56 Ip91VoO/.net
>>272
11両編成誕生か
胸あつだな

282:名無し野電車区
17/03/03 18:41:14.09 RsJ4E6ig.net
>>274
車の渋滞だってわき見で遅れるし
前が遅いとだんだん後続に波及する

283:名無し野電車区
17/03/03 20:03:51.01 wXyRX4Vp.net
>>229
スタフもタブレットみたいにキャリアに入れて携行していたよ

284:名無し野電車区
17/03/03 20:18:44.25 xxbCoKpy.net
当該区間は奈良方面行きの線路か
さっき変な徐行したわ
１分遅れだから通常運転とかわらんが

285:名無し野電車区
17/03/03 21:47:11.69 NY8b4zhu.net
>>261
布施から出てる市バスって本数少なすぎて使えねーんだよなぁ
道もすげえ混むし。
東大阪市内って南北の交通が不便すぎるわ。
おおさか東線もゴミすぎるし。
そもそも近鉄バスへの振り替えってあったのか？瓢箪山はあったと上にあるが。
小阪・八戸ノ里・若江岩田・花園は？

286:名無し野電車区
17/03/04 00:35:06.04 gEgBczQu.net
中央線と千日前線をご利用下さいって事さ
歩ける距離に代行バスは必要無い
という事なんです

287:名無し野電車区
17/03/04 00:48:59.11 hAC/OcB0.net
振替とは通常運航している他の交通機関に乗車してもらうこと。
鉄道とバスの輸送力が圧倒的に違うので、原則としてバスへは振替しない。
バスを使うのは鉄道の駅付近にのみ停車する代行輸送,。
通常の路線ではなく、バスからみると貸切営業。
だからすぐにはできない。

288:名無し野電車区
17/03/04 02:52:20.28 upx+jFwg.net
バスの本数が元々多い区間は普通に一般バス便への振替輸送あるけど？
実際に行われてるのに何が原則行わないだよ
机上論は不要

289:名無し野電車区
17/03/04 02:56:08.87 hAC/OcB0.net
>>282
どの区間？

290:名無し野電車区
17/03/04 03:03:11.21 upx+jFwg.net
昨日は出張中だったから昨日の対応は知らないが、奈良線トラブル時に
実際に振替で一般バスに乗ったことがあるのは
近鉄奈良駅～JR奈良駅
学園前駅～登美ヶ丘駅
また東京在住時代に�

291:S道トラブルで京王バスや西武バスの一般便に振替で乗ったこともある

292:名無し野電車区
17/03/04 07:28:54.60 ofokRHMg.net
>>264
阪神からは相当怒られてるというか、もう呆れられてるレベルと違うか。
どんだけ故障トラブルの遅れ多いねん？なんでレールが折れる？
もう乗り入れやめさせてくれ！ウチは難波まででいいんだ、これ以上迷惑
かけるなと叫びたいのが現場職員の本音かも。

293:名無し野電車区
17/03/04 07:36:55.16 yCk/5M+Q.net
しかし、近鉄との直通は大阪万博の前から決まってたことだから今更止める訳にもいかんだろう。

294:名無し野電車区
17/03/04 07:52:18.30 9f9kl3Uj.net
古い車両は阪急京阪南海にもたくさんあるが車両故障はあまり聞かないな
今回のレール破断といい技術、士気がかなり低下しているんじゃないか
425みたいなことがおきなければいいが

295:名無し野電車区
17/03/04 08:11:46.81 ofokRHMg.net
俺は奈良線通勤ユーザーだけど昨日も遅れて仕事の段取りが狂った。
ここ3～4ヶ月ほどの間にトラブル何回目？マジ頭にくるわ。
人身事故はまあ仕方ないけど、ことごとく故障トラブルやろ。
ウチの家からあべのハルカスが見えるんだが、あれ見てると
「あんなもん建てる金があるなら古いボロ電車とか設備を早く取り替えろ！」
と言いたくなる。ありゃ「あべのハラタツ」やね。

296:名無し野電車区
17/03/04 08:44:13.21 1AxfblU2.net
大阪線スレとか見てみろ、客からして減便と合理化と特急偏重を有り難がってるんだ。そんな会社に明るい未来があると思うか？

297:名無し野電車区
17/03/04 08:49:40.69 bzrzPNe+.net
金が無いんだよ

298:名無し野電車区
17/03/04 09:19:02.97 4iaAYrqQ.net
>>274
徐行というのは人が歩く程度の速さで時速で言うと4～6km/hの事
駐車場内での車や、歩道での自転車は徐行する事となっているので
交通法規はきちんと守ろう
駐車場内で徐行以上のスピードを出して人を轢き殺しても、逮捕すらされなかった人もいるが
一般人ではそうならないからな。

299:名無し野電車区
17/03/04 09:20:16.36 xZeLQR+7.net
インバウンドで過去最高益出したのに金が無いとは？

300:名無し野電車区
17/03/04 09:38:58.93 Ly722pGl.net
インバウンド(訪日外国人旅行者)

301:名無し野電車区
17/03/04 09:45:03.87 yCk/5M+Q.net
>>287
まぁJR北海道よりは遥かにマシではあるけどな。
少なくとも近鉄は役に立たない車両は作らないし…

302:名無し野電車区
17/03/04 10:06:23.87 X2gUVxsT.net
>>285
阪神の方が車両故障と信号トラブル多かったけどな
小さな遅れが頻発
夕ラッシュ時に信号トラブルで運用変更よくあるぞ
通勤しない人にはわからないだろうが

303:名無し野電車区
17/03/04 10:44:04.53 HXqVGzEP.net
>>295
2000年代阪神で通学してたがトラブルそんなになかった記憶
一度信号トラブルで大規模に止まったことあったけど

304:名無し野電車区
17/03/04 11:15:50.00 qiKklkZD.net
特急乗ってお金を落とす鹿内

305:名無し野電車区
17/03/04 11:22:32.06 xpNQiyj2.net
昨日のトラブルで阪神側は桜川で折り返し運転してたの？
それとも西九条？
西九条は渡り線と出発信号あるから折り返し運転出来たけど
桜川は知らない
トンネル内の信号だから振り替え輸送の千日前線はパンクしてただろうな

306:名無し野電車区
17/03/04 11:57:34.08 gEgBczQu.net
西九条で折り返し

307:名無し野電車区
17/03/04 12:02:04.39 X2gUVxsT.net
>>296
相直始まってからだよ
00年代なんて阪神乗ること無い

308:名無し野電車区
17/03/04 12:27:32.37 EOdx7bdj.net
始まってからでも近鉄の方が多いだろ………
阪神はたまにやるから目立つ。
近鉄はよくやるから…
うん、もういい、ごめん。

309:名無し野電車区
17/03/04 12:46:03.47 yCk/5M+Q.net
どちらが悪いとか別として、そんなことは相互乗り入れする前からお互い承知していたはず。

310:名無し野電車区
17/03/04 13:14:58.19 qiKklkZD.net
これだけ故障あれば信頼性がないから近鉄特急の座席指定は前もって鳥にくいよ

311:名無し野電車区
17/03/04 15:36:02.60 wvwoaJNF.net
>>297
天王寺のビルに消えるだけかと

312:名無し野電車区
17/03/04 15:38:58.92 ofokRHMg.net
>>302
現に何度もトラブル起こしてる側の近鉄がそんな態度で開き直ってたんじゃ
話にならんが。
利用者にも阪神にも、地下鉄にもメチャクチャ迷惑かけてるんだから、
再発防止策が急務なのは当たり前。
言われるまでもなくわかってんだろうけど。

313:名無し野電車区
17/03/04 18:06:49.94 hjQU5HK6.net
その点阪急と大阪地下鉄は最近50/50だな、その分よく止まるけどw

314:名無し野電車区
17/03/04 18:16:48.24 uWL3cADx.net
>>306
あちらも､天六に設備さえ有ればの話だよな検車区は阪急線内にあんだからやれよて話だ

315:名無し野電車区
17/03/04 19:25:16.94 yCk/5M+Q.net
>>307
確か堺筋線には南海が先に乗り入れを希望していたのに、阪急と乗り入れすることになったのは阪急がコマルに車庫用地を提供したからと聞いたことがある。

316:名無し野電車区
17/03/04 19:48:18.20 xpNQiyj2.net
鉄の線路に亀裂が入るって凄いよな。
そんなもろいものだっけ？
熱で伸びて曲がったりするのは知ってるけど。

317:名無し野電車区
17/03/04 20:06:50.67 ofokRHMg.net
>>308
そもそも市営地下鉄は標準軌だから、狭軌の南海と相互乗り入れは
無理なんだが。

318:名無し野電車区
17/03/04 20:37:20.45 Yr+t32l1.net
>>309
レールにリン成分多いともろくて割れる
一流メーカーでもたまに高リン材作ってしまうことがある

319:名無し野電車区
17/03/04 20:43:54.88 yCk/5M+Q.net
>>310
だから堺筋線に限っては狭軌も検討していたらしいよ。
どのみち架線式を採用すれは既存の地下鉄路線とは車両を共用出来ないし。

320:名無し野電車区
17/03/04 20:51:59.45 ofokRHMg.net
>>312
その場合、堺筋線は天六で終点にするつもりだったの？
阪急と乗り入れできないやん。

321:名無し野電車区
17/03/04 22:35:45.45 yCk/5M+Q.net
>>313
南海と直通するか、阪急と直通するか、かなり揉めたらしい。
南海と阪急千里線、どちらかを改軌させて三社直通することも検討したとか…
勿論、南海も阪急も改軌を嫌がったので、三線軌方式まで選択肢に入ったけど、結局阪急に合わせた。

322:名無し野電車区
17/03/04 23:36:48.93 hjQU5HK6.net
万博の千里開催も阪急へなびいた要因だった。

323:名無し野電車区
17/03/04 23:41:56.88 cBMWLoDR.net
阪急グループと南海グループの財力の差

324:名無し野電車区
17/03/05 00:46:07.45 FLR+hEbg.net
近鉄と離婚した南海の黒歴史

325:名無し野電車区
17/03/05 09:34:52.25 Z6C7yKKf.net
だから、難波接続の近鉄・南海連絡定期が買えないのか、、、

326:名無し野電車区
17/03/05 19:00:01.03 KFmdJZLJ.net
>>318
河内長野は可能なのにね

327:名無し野電車区
17/03/05 19:23:18.16 1ChEXkvl.net
堺筋線は阪急にとっては千里線終点の天六�

328:ｩらの延伸、 100%おいしい。南海にとっては途中駅の天下茶屋からの分岐難波-天下茶屋間の運賃が減る。その差が誘致活動の差になったんじゃなかろうか。近鉄でも阪神難波線は100%おいしい、どころか鶴橋から環状線に乗り換えてた客を取り込めるので120%おいしい。京都地下鉄とは竹田で分岐なんでマイナス、ただ丹波橋で京阪三条方面へに乗り換えていた客を取り込めたら少し取り返したかもしれない。けいはんな線は終点だが、奈良線の客を距離の短い方へ分けるので、それ自体はマイナス。

329:名無し野電車区
17/03/05 21:20:25.12 wXIgO855.net
>>320
便利になることでの利用者、収入の増加を全く無視して
同じ客が途中駅流出した場合の運賃収入減だけ考えるのは無意味

330:名無し野電車区
17/03/06 04:01:28.43 PcbjEUCi.net
>>317,318
いや国からの強制だからしかたないんやで
だから近鉄は阪急みたいに分離の際、旧南海鉄道の部分をつまみ食いしてない
だから路線のすみわけとか割と仲は良いほう。

331:名無し野電車区
17/03/06 04:24:42.45 66kRbHJ4.net
>>322
近鉄の社内に南海の吊り広告とかあるからな

332:名無し野電車区
17/03/06 04:32:26.96 FLwQsdlr.net
近鉄阪堺線とか近鉄高野線とか今思えばありえないって感じやな
でもそれがたった２年間だけあったんだよね
阪堺電車が近鉄だった時は近鉄は５種類の軌道を保有していたってことか標準軌狭軌ナロー併用軌道ケーブル

333:名無し野電車区
17/03/06 16:58:54.57 rvHskqGI.net
この前の金曜日は参ったな。
奈良に前の日に泊まって朝、大阪に向かおうと思ったが。
普段は堺に住んでるから近鉄奈良線なんかめったに使わんが、
生駒とかあの辺の奈良県内の駅ってめちゃくちゃ利用者多いな。
大阪のベッドタウン、舐めてました。正直奈良ってもっと人が少ない印象だった。

334:名無し野電車区
17/03/06 21:19:34.94 e38WEdhI.net
レールの鉄にリンが含まれてるのか？
粘りが強くなるように炭素が混ざってるのは知ってたけど
他の元素も入ってるんですね。

335:名無し野電車区
17/03/06 21:58:40.81 gll2U+FR.net
ウィキペディアに
「奈良・京都線系統の通勤車両各形式（および後述の阪神1000系・阪神9000系）にも勾配抑速ブレーキが装備されている。抑速ブレーキの設定は72km/h、60 km/h、53 km/hの3段階あり、車両数や乗客数、天候を考慮して切り替えて、速度を一定に保っている」
ってあるけどそんな機能あるの？

336:名無し野電車区
17/03/06 22:13:38.72 aWg8s3kK.net
有るなら凄いわ
近鉄の車両を見直す

337:名無し野電車区
17/03/06 22:30:43.90 m59CWmhc.net
>>327 >>328
抑速ブレーキの速度設定はそれであってるよ
マスコンハンドル側についてて奈良線系は
一段72km
二段60km
三段53km

338:名無し野電車区
17/03/06 22:31:39.94 /kU/NiNZ.net
待った。
その機能がないと瓢箪山～生駒の間の連続急勾配をどうやって安全に降りろと…。
いや、おいらの解釈がおかしいのか…？
なんか、間違えて覚えてんじゃないかと自分自身が不安に思えてきた…

339:名無し野電車区
17/03/06 22:33:57.93 FLwQsdlr.net
自動車に付いてるクルーズコントロールみたいなもんさ

340:名無し野電車区
17/03/07 00:17:50.85 g402/Bnq.net
>>330
車で坂道下

341:る時は自分でブレーキかけるもんだし坂道自動ブレーキ付きとか素人は知らんわ

342:名無し野電車区
17/03/07 00:41:12.08 KTx3cx/D.net
最近のMT車は坂道発進が楽になったしな
下がらないようにブレーキ掛けてくれてる

343:名無し野電車区
17/03/07 00:48:28.06 UfOz4wxx.net
AT車は昔から運転が楽だけどな

344:名無し野電車区
17/03/07 01:31:15.62 H5mefAhV.net
回生ブレーキで十分間に合うはずだが。連続勾配モードとしてT車のエアブレーキ
を作動させないような制御にすれば完璧。
ちなみにハイブリッド車でフットブレーキだけで連続勾配下る時は要注意ね。
通常停止寸前までは回生ブレーキのみ作動しますが、バッテリーが満タンに
なると油圧ブレーキだけになります。
Bレンジに入れるとバッテリー満タン時にエンブレが効きます。

345:名無し野電車区
17/03/07 06:26:52.42 knjXP2mK.net
蒸気機関車の時代の生駒山越えはどうしてた？
急行も瓢箪山で停車して電気機関車と付け替え？

346:名無し野電車区
17/03/07 07:10:54.29 G5fZBjJg.net
>>326
鉄は必ずリン含んでる
炭素、ケイ素、マンガン、ニオブはまず入ってる

347:名無し野電車区
17/03/07 07:22:22.91 yY5Wrz3m.net
>>322
旧南海に、つまみ食いに値する部分がなかっただけ。
まさか本線をパクるってわけにも行かないしな。
阪急京都線にしても、阪急側にくっ付けない限り、
あのままじゃ大阪側根なし草の味噌っカス。

348:名無し野電車区
17/03/07 07:55:07.66 j5hgWnlq.net
金が無いって言っても、西鉄名鉄南海おけいはんよりは金持ちなんだろ？
車両面では、これら4私鉄より下に成り下がったな

349:名無し野電車区
17/03/07 09:25:00.49 PhEkHupF.net
合併したままにしてもよかったけど近鉄も南海もそれを望んでなかった
ってのは両社の社史にものってるはなしだしな

350:名無し野電車区
17/03/07 11:41:56.29 oUGbrPyF.net
>>336
開業当初から大出力電動機を積んだ電車やボケ

351:名無し野電車区
17/03/07 12:24:37.08 zlYA+C0J.net
>>333
え？もうフットブレーキもサイドブレーキ引きながらでなくていいの？

352:名無し野電車区
17/03/07 12:29:54.75 zlYA+C0J.net
>>336
ニコ動に近鉄奈良線の歴史動画があるから勉強しよう
蒸気機関車は近鉄奈良線を走ったことはない
初代生駒トンネル、いまの生駒トンネル、けいはんな線の新生駒トンネルがあって初代生駒トンネルの時代は820系までしか奈良にいけてない。
900系以降の大型車は瓢箪山まで。

353:名無し野電車区
17/03/07 18:37:06.63 KTx3cx/D.net
>>342
ブレーキは必要だけど急に下がったりはしないってだけの装置だよ
下がってる挙動を検知して補助的なブレーキ掛けてくれる装置らしい

354:名無し野電車区
17/03/07 19:06:07.57 Q3/FTnps.net
>>343
日本に標準軌の蒸気機関車が存在したことは無いよな。

355:名無し野電車区
17/03/07 19:08:05.58 Q3/FTnps.net
>>343
連投失礼。
横浜線の改軌実験で1両だけ標準軌の蒸気機関車があったみたいだな。
だけど、それも営業用ではないからな。

356:名無し野電車区
17/03/07 20:43:43.15 9O0XTCaa.net
奈良市東部の369号線沿いとか80号線沿いとか、何もない荒野や農地、林が広がってるじゃん
こっちに鉄道引いて宅地開発すればいいのに

357:名無し野電車区
17/03/07 21:15:43.57 ZpmPj3W9.net
>>347
わざわざそんな不便なとこで家買わんでも、地価下落傾向だから
近鉄奈良線やけいはんな線沿線で十分買える。

358:名無しの電車区
17/03/07 21:45:58.26 ikZeimFQ.net
>>343
山陽電鉄の建設工事用に小型蒸気機関車が存在
習志野にも鉄道連隊の演習用でいた

359:名無し野電車区
17/03/07 22:33:40.97 KTx3cx/D.net
イトーヨーカドー奈良店９月１０日閉店
2018年初春リニューアルオープン
継承する業者はまだ未発表
展望台や屋上など全体の施設が復活するとの

360:名無し野電車区
17/03/07 22:36:12.22 KTx3cx/D.net
今度は近鉄奈良戦沿いで変死体が発見されたのか
最寄は枚岡らしいけど
ぜんぜんニュースやらないね、やばい事件なのか？

361:名無し野電車区
17/03/08 01:55:07.17 TSWyszfV.net
>>351
死んだ時を誰も見てないのが変死体
同居の家族が留守の時に年寄りがコッソリ死んでも変死になる

362:名無し野電車区
17/03/08 06:40:52.33 f2zRQv/K.net
ここ数年で空転なくなったのはなんでなの？

363:名無し野電車区
17/03/08 07:27:48.92 A3ibpqCQ.net
変死の意味がわからない方がいらっしゃったようだ

364:名無し野電車区
17/03/08 07:56:58.50 1oBo87/w.net
>>350
そーす
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

365:名無し野電車区
17/03/08 08:41:28.17 J7arR/Wf.net
奈良平城プラザ
て名前でリニューアルオープンらしいな

366:名無し野電車区
17/03/08 09:00:18.83 l9bBtWaU.net
>>350,355-356
【奈良】イトーヨーカドー奈良店(旧奈良SOGO)、9月10日閉店→2018年春の再生目指す
URLﾘﾝｸ(toshoken.com)

367:名無し野電車区
17/03/08 17:08:12.82 J7arR/Wf.net
また、やまき、か
そごうの再生には失敗してる前科があるからな

368:名無し野電車区
17/03/08 20:19:44.76 IcEWlgMh.net
長屋王の呪い

369:名無し野電車区
17/03/08 22:56:17.36 2kJey8BI.net
奈良テレビニュース
新大宮にあるイトーヨーカドーは閉店

370:名無し野電車区
17/03/09 00:04:24.86 NEET/q2k.net
>>352
うちの爺さんがそれと同じ状況でポックリ逝ったから、警察の現場検証だの事情聴取だの面倒だった

371:名無し野電車区
17/03/09 01:10:32.20 cA8ZSPTo.net
親族が脈も体温もなく死んでそうなら、救急車を呼んではいけない。
ます主治医に電話して往診依頼しろ。
な
診てもらって、死亡診断書をたのむ。
それを持って役所にゆけばよい。
脈も体温ないときに119しようものなら、110連携され事情聴取で拘留、疑義出て司法解剖なんかになったら、半月は生活止まる。悪評たちまくる。

普段からかかりつけ医をきめて、つれていっておくこと。

372:名無し野電車区
17/03/09 05:18:07.83 bJspQBYv.net
>>361
家で急死とかすると、なかなか大変みたいね

373:名無し野電車区
17/03/09 07:18:40.08 SPdz2MZ5.net
急死していたら救急車を呼んで病院で死亡証明を取ればめんどくさい警察の事情聴取は省ける
病院でこれは病気じゃないて判断されたらめんどうだけど、遺体動かしているから

374:名無し野電車区
17/03/09 08:19:55.45 hZuo/vR1.net
>>362
110した方が疑い少なく早そうだね

375:名無し野電車区
17/03/09 11:10:49.41 RMxrbJ7I.net
>>362
すごい勉強になった。ありがと

376:名無し野電車区
17/03/09 12:20:48.49 rvVnkxKp.net
3/8深夜、23時50分頃
新大宮駅北交番横で
おっさん同士がつかみあいのケンカしてた。
つかみあってる時、若い方が通りがかりの女性に「そこ交番あるから警察よんで」と
叫んでたが、案の定警官は不在

377:。しばらくもみあってたわw

378:名無し野電車区
17/03/09 15:50:15.57 IzvR/qrP.net
警察の仕事は派出所から本部に昇格することですから
なので派出所はただの箱物です

379:名無し野電車区
17/03/09 17:36:37.38 WDCM/8aA.net
県民の安全よりも、自己の保身と出世出来る方の御輿を担ぐ事が最優先だからな
弱者は叩き、強者は護るのがオナラ犬茎だからな
所で新大宮駅前の金券屋の主人が襲われた強盗傷害のホシは確保出来たんだろうか？

380:名無し野電車区
17/03/09 18:02:34.88 ZLxa2fw9.net
>>369
昔あった神奈川県警とか新潟県警の不祥事なんて、マジで今時の警察の醜さを晒してたもんな。
東大や京大出てる署長などの幹部が率先して部下の不始末を揉み消してたんだからな。

381:名無し野電車区
17/03/09 18:05:07.72 lGQEJ3f8.net
派出所なんかいらないだろ

382:名無し野電車区
17/03/09 19:21:15.31 i+r8M/8k.net
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.hokkaido.lg.jp)
●警察通報用電話「110番」は緊急通報専用の電話です
警察官の現場臨場など、必要なときに110番通報してください。
相談ごとや照会などは、専用の電話番号にダイヤルしてください。
●110番通報に市外局番は必要ありません
どこからでも局番なしの「１１０」で方面本部通信指令室につながります。
携帯電話も家庭用電話と同様、局番なしの「１１０」でつながります。
●110番通報は無料です
公衆電話から通報するときも、硬貨やテレホンカードは必要ありません。
110番から他の電話への取次ぎはできません　本部所属や各警察署への電話の取次ぎは、システム上できません。
　最寄りの警察署・交番に用件のある人は、警察署の代表電話にかけてください。

383:名無し野電車区
17/03/09 19:22:46.54 i+r8M/8k.net
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.nara.jp)
毎日毎日パクられてるけど留置場は空きがあるんやろな？
お問い合わせ
奈良県警察本部警務部県民サービス課（1階）広報広聴

384:名無し野電車区
17/03/09 19:29:33.70 WDCM/8aA.net
>>370
オナラ犬茎も運送会社の違反揉み消しの際、尻尾切りしたけどな
まあ、交通違反の揉み消しや買収強要と色々とやっとるけどな
まあ、犬茎だけでなく行政もだけどな
とこのままではスレ違いな話だけなんで、
大和西大寺駅ナカ施設利用する際の入場証が消えて
入場券提示で１５０円引きに変わったのは不正の温床
だったんだろうか？

385:名無し野電車区
17/03/09 20:06:47.54 67e1tXy8.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
近鉄がアニメに出てきた

386:名無し野電車区
17/03/09 20:57:51.62 ZLxa2fw9.net
近鉄はたまにアニメに出るよ。
京阪には敵わないけど…

387:名無し野電車区
17/03/09 21:44:07.97 Dx6KFxli.net
学園前かよ(笑)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

388:名無し野電車区
17/03/09 21:46:39.16 IzvR/qrP.net
吉野線と奈良線は舞台になったことはあるね
西大寺車庫でアクションやってたし

389:名無し野電車区
17/03/09 21:48:01.88 IzvR/qrP.net
LCかーの座席
いつまで中途半端なんだよ
カバーが赤とかグレーとか混ざり合ってるし
席の向きもバラバラ

390:名無し野電車区
17/03/09 22:24:32.07 GB7EDYxU.net
不審者情報
1月24日(火)午後4時5分頃
・場所：近鉄大和西大寺駅から近鉄富雄駅までの間を走行中の

391:列車内・状況：小学生女児が列車で帰宅中、隣の座席に座っていた不審者に、座席に十分な隙間があったにも関わらず、「もうちょっと向こう行け」と言われ、杖で足を叩かれました。・不審者の特徴：年齢60歳以上の男、中肉、杖所持 http://www.police.pref.nara.jp/0000001972.html 平成28年12月15日(木)午前7時29分頃・場所：近鉄学園前駅から近鉄鶴橋駅までの間を走行中の列車内・状況：女子高校生が列車に乗車中、不審者に身体を触られました。なお、この不審者は平成29年2月1日にも同時間帯の列車内で、別の女性の身体を触っていました。・不審者の特徴：年齢45-55歳位の男、身長160-175センチ位、中肉、黒色短髪、四角顔、灰色ロングコート、水色ネクタイ、黄土色ズボン、縁無し眼鏡（長方形型レンズ）着用、手提げ鞄所持 http://www.police.pref.nara.jp/0000002065.html お問い合わせ奈良県警察本部生活安全部人身安全対策課

392:名無し野電車区
17/03/09 22:26:03.61 GB7EDYxU.net
不審者情報
1月31日(火)午前6時18分頃
・場所：近鉄笠縫駅から近鉄八木西口駅までの間を走行中の列車内
・状況：女子高校生が列車で登校中、空席が多いにも関わらず不審者が隣の座席に座ったことから、不審に思って座席を移動したところ、不審者は後をついてきて、隣の座席に座りました。
・不審者の特徴：年齢40-50歳位の男、身長160-170センチ位、中肉、黒色短髪、丸顔、黒色系ジャンパー、黒色系ズボン着用、黒色リュックサック、黒色手提げ鞄所持
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.nara.jp)
1月19日(木)午後4時15分頃
・場所：近鉄九条駅から近鉄西ノ京駅の間を走行中の列車内
・状況：女子高校生3名が座っていたところ、向かいの席に座っていた不審者にスマートフォンで撮影されました。
・不審者の特徴：年齢25-35歳位の男、身長160-170センチ位、中肉、黒色短髪、丸顔、黒色か紺色のジャンパー、黒色ジーパン着用、灰色リュックサック、スマートフォン（ケースが手帳型）、携帯型ゲーム機所持
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.nara.jp)
お問い合わせ
奈良県警察本部生活安全部人身安全対策課

393:名無し野電車区
17/03/09 22:42:36.30 SPdz2MZ5.net
>>370
昔あった大阪府警の不祥事も酷かったね
火消しに躍起になってオービスとかの交通違反は無視されていたからな
交通違反を許すのが国民サービスとか酷すぎ
いまそんなんやったら火消し処か油撒き散らす行為で大炎上やわ

394:名無し野電車区
17/03/09 23:12:46.73 AEqQtYFx.net
しかおとこあおによしは近鉄が最高に目立ったよな

395:名無し野電車区
17/03/09 23:19:05.30 SPdz2MZ5.net
天理駅が奈良駅だったのは面白かった
平城京跡に鹿の群れは衝撃的
あのドラマを信じて奈良に来た人がリアルでショッキングだったようだドラマと全然違うって
ドラマでは地上奈良駅にＤＤ５１が止まっていたり30年前の国鉄奈良駅を再現したのかな？
本物の奈良駅を撮影に使おうと思ったらダイヤ的に貸切に出来る時間が無いって断られたんだっけ、それで天理駅が代理奈良駅に

396:名無し野電車区
17/03/09 23:25:39.69 NOCvdn06.net
やっぱり自殺。森友学園の現場担当キーパーソン
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)

397:名無し野電車区
17/03/10 00:26:00.18 utZJB9BO.net
LCDに変更でもう見られない光景
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)

398:名無し野電車区
17/03/10 04:47:58.20 1mWXouoR.net
>>384
あのシーンを見ていて、むしろ日中に天理駅を近鉄奈良駅に仕立てていることに驚いた。どんだけ閑散駅なんだと。
近鉄奈良駅なら終電終了後に撮影しても時間は関係ないしね。
あれは玉置が多部と分かれた直後の、自分の顔が車内の窓に写らないように屋外駅にしたんだと思っていた。

399:名無し野電車区
17/03/10 06:03:05.44 KQobeV+t.net
>>782
eaccess自体が貧民の代名詞になってるから無駄だと思われ

400:名無し野電車区
17/03/10 06:06:05.90 KQobeV+t.net
誤爆

401:名無し野電車区
17/03/10 08:51:26.09 utZJB9BO.net
>>387
でも京都経由で新幹線に乗るのがトンネルがないからって、生駒トンネルだったしな(笑)
大阪平野を下る車窓も見えてたし。
新大阪から新幹線で東京に帰ったんだと勝手に理解した(笑)

402:名無し野電車区
17/03/10 09:01:46.72 AAFr9vqa.net
学研都市線と接続できる位置に駅を作れば、
リニアと北陸新幹線の乗り継ぎが便利になる

403:名無し野電車区
17/03/10 18:45:22.90 XXpnOGCv.net
>>375
これなんのアニメ？

404:名無し野電車区
17/03/10 19:16:20.08 VnYKn5Sa.net
双星の陰陽師てアニメらしい
見た事無いわ
きなこ、で検索したら出た

405:名無し野電車区
17/03/10 19:25:35.74 VnYKn5Sa.net
けっこうあるんだね
URLﾘﾝｸ(image02w.seesaawiki.jp)

406:名無し野電車区
17/03/10 20:51:25.19 JmJr1WOQ.net
>>390
原作ではたしか、近鉄奈良から京都へ、新幹線のトンネルで鹿顔でなくなっていることに気づくだった。

407:名無し野電車区
17/03/11 06:42:03.73 aBVCk7uJ.net
奈良・斑鳩ワンデイチケット4月以降も発売か。

408:名無し野電車区
17/03/15 06:17:55.79 Emb6skZv.net
何で急に過疎ってるの？

409:名無し野電車区
17/03/15 07:12:15.25 0aSP4DrA.net
ネタがないから

410:名無し野電車区
17/03/15 08:07:59.35 jase1dFV.net
最近過疎ってるぞ
何かネタは無いの？

411:名無し野電車区
17/03/15 08:16:33.18 DdfqhaqB.net
うん、ネタがない

412:名無し野電車区
17/03/15 08:25:39.18 hKTjehP7.net
若江岩田と河内花園の駅はいつ完成するの？

413:名無し野電車区
17/03/15 09:08:40.20 pNcNIakv.net
ネタが無いわけじゃないぞ
平城宮跡横断の奈良線、移設浮上観光拠点化狙い県調査
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
移設の対象は大和西大寺駅―奈良駅の4.4キロ。県は移設先として朱雀門の南を東西に走る大宮通りを想定している。
京都線や橿原線も乗り入れる大和西大寺駅を立体交差にすることを念頭に工事費の試算を始め、17年度は景観や
環境への影響を調べる。
　大規模な都市計画事業だけに「まず県の方針を見てから」というのが近鉄の基本的な立場だ。ただ「大和西大寺駅の
立体交差化は社内でも議論を重ねてきた」（総合企画本部）と情報提供などで県に協力する。

奈良）平城宮跡横切る近鉄、大宮通り付近移設へ調査
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
　世界遺産の平城宮跡（奈良市）を横切る近鉄奈良線を、宮跡の南に移設する案について、県が調査を進めている。
周辺の渋滞解消や文化遺産の景観改善がねらいだ。まずはこの案をもとに移設の是非を検討することにしており、
新年度には高架化して移設した場合の景観などについて調べる。
大和西大寺駅は奈良線と京都線、橿原線が平面交差し、近鉄最大規模の車庫がある。付近には１時間に最大５２分
閉まる踏切もあり、車の渋滞が課題となってきた。このため、駅の立体化や車庫の移設も一体的に検討する。

414:名無し野電車区
17/03/15 10:25:05.95 EP+h7X96.net
立体交差が完了する頃には人口減りまくって開かずの踏み切りなんて自然解消�

415:ｵてる思うけどな

416:名無し野電車区
17/03/15 13:17:46.01 +CEMtrSv.net
もう思い切って地下化しかないんじゃね？
西大寺～検車区すぐ東側を南下・地下に入る～二条大路南五丁目交差点から大宮通り地下を東へ進む
西大寺駅は2層構造にして駅舎は大極殿風とか

417:名無し野電車区
17/03/15 13:44:22.38 0Nu8L8wj.net
色んなモノが出てきそうで掘りたくないだろうな。学術調査に幾ら掛かるか想像も出来ない。

418:名無し野電車区
17/03/15 17:29:25.97 jase1dFV.net
平城宮跡には地下水脈に守られた木簡が有るらしいし

419:名無し野電車区
17/03/15 18:44:48.09 c5Wisryb.net
車庫の移設ってどこへ移すんだろう？
宮津車庫を拡張するのかな？

420:名無し野電車区
17/03/15 18:51:12.01 L2eYPI9v.net
奈良線の車両基地を新設すべき

421:名無し野電車区
17/03/15 18:59:39.18 /cujn2j+.net
近鉄奈良駅の地下化は早くやってて正解だった

422:名無し野電車区
17/03/15 20:33:06.52 +CEMtrSv.net
西大寺付近で車庫を移設するなら競輪場の東、川と県道52号新道に囲まれた三角地帯とかどうだろう

423:名無し野電車区
17/03/15 20:55:28.09 MULjmkyw.net
何か出てきても黙ってりゃ解らないって(^O^)

424:名無し野電車区
17/03/15 21:05:26.33 jase1dFV.net
まぁいっか

425:名無し野電車区
17/03/15 21:14:05.64 B1lhRyW8.net
というか地下化なら今の線路の真下で良いだろうに
南に迂回する必要なし

426:名無し野電車区
17/03/15 21:17:39.02 AOTnAY4V.net
奈良線の移設なんて誰も必要性を感じていない。西大寺車庫の移設はいいと思うけど。
でも奈良線沿線にはまとまった土地はないから、京都、橿原線沿線になるだろう。

427:名無し野電車区
17/03/15 21:20:22.83 kH4fIpgR.net
マリオットの下に駅を造りたいんだろ

428:名無し野電車区
17/03/15 21:26:17.50 0b/PU2st.net
>>406
シールド工法で作れば地下水脈にはさほど影響与えないのでは？

429:名無し野電車区
17/03/15 21:26:49.25 rMH600t+.net
新車庫が京都線沿線にできるなら、阪神車も京都線に入らざるを得なくなる？

430:名無し野電車区
17/03/15 21:28:35.54 0aSP4DrA.net
そこで大深度地下ですよ

431:名無し野電車区
17/03/15 21:35:15.75 Iv9u4Ou7.net
宮津車庫を拡張すればいい
一面田んぼだし土地はあるだろ

432:名無し野電車区
17/03/15 21:40:25.90 Iv9u4Ou7.net
>>415
奈良であれ以上掘るのは無理だろ地下2階バスターミナルなのにマリオット地下は
でも市役所前に駅は欲しい言ってるのね

433:名無し野電車区
17/03/15 21:51:32.07 MULjmkyw.net
>>417
京都線に直通するなら、いっそ烏丸線に乗り入れを是非！

434:名無し野電車区
17/03/15 21:55:45.75 kH4fIpgR.net
マリオットにバスターミナル作ってどうするんだ？
夜行高速バスで来た客がマリオットに泊まるのか？

435:名無し野電車区
17/03/15 22:02:39.13 Iv9u4Ou7.net
奈良県最大のターミナルになるらしいぞ
観光拠点だって
あんな所に降ろされても観光客は困るだろうに
まあ、奈良駅周辺に土地がないからかな

436:名無し野電車区
17/03/15 22:12:05.11 kH4fIpgR.net
>>423
あほだろ…

437:名無し野電車区
17/03/15 22:12:38.88 0b/PU2st.net
木津川沿いの低地にバスターミナル作って、鉄道や路線バスに乗り換えればいいよ

438:名無し野電車区
17/03/15 22:19:13.27 GeIMbkZ+.net
>>414
それはお前だけ
国や自治体は移設したがってるが

439:名無し野電車区
17/03/15 23:02:37.69 EP+h7X96.net
平城宮跡の復元事業
今後５０年ぐらいだっけ
物凄い最長年月を掛けた事業らしいね
平城宮瀬を本格的な観光拠点にするらしいからターミナルはここを選んだんだろうね
テーマパークみたいになるらしいぞｗ

440:名無し野電車区
17/03/15 23:03:28.43 kH4fIpgR.net
50年か
もう生きてないわ(´・ω・`)

441:名無し野電車区
17/03/15 23:05:13.66 EP+h7X96.net
横浜駅もビックリ

442: 西のサクラダファミリア＝奈良東のサクラダファミリア＝横浜でも横浜駅は完成したんだよね

443:名無し野電車区
17/03/15 23:37:36.09 0b/PU2st.net
車庫っていっても、電車を留置しておく車庫で、検査・整備の機能をほとんど持たないものと、
検査・整備しておく機能をもつ車庫がある
西大寺の車庫は、検査・整備機能を縮小して（日々の検査程度に留める）、
縮小して捻出した土地を奈良線移設や高架化に流用、
検査・整備機能は、橿原線に新車庫つくって対応すればいいよ
橿原線を高架化して、営業線を高架に通し、
車庫の入出庫用の線路を高架下の地べたを使えばいい
そうすれば、入出庫のときは踏切が閉まるが、本数が少ないので通行の邪魔にはならない
高架化したあと、下の線路を車庫への入出庫用に使うっていうのは、東横線の元住吉駅で実績がある

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