JR束日本は転クロ車両開発と新快速を運行できないアホ会社ない

JR束日本は転クロ車両開発と新快速を運行できないアホ会社ない at RAIL

618:束批判担当
17/05/21 05:15:57.96 CSuGBQL6.net
E233は結構好き
E231とか209系は嫌い
701系は超大嫌いで天敵だと思ってたが、いつの間にか変な愛着がわいてしまった。

619:名無し野電車区
17/05/21 06:27:21.31 wqCo96Pp.net
233場合東の中ではまともな電車。
その性能を使い切って無いからもったいない。
まずは、231との連結辞めて統合。
231をさっさと廃車。
その他、加速度を地上設備改修して0番台に合わせる。
その位やれよ

620:名無し野電車区
17/05/23 19:00:02.41 MX9Ywwgg.net
>>617
だからなんで？

621:名無し野電車区
17/05/23 21:37:20.87 8oMhYFdH.net
束社畜乗る頭は車両コストしかないからさ。
お客様では無く、荷物だからな
西判断きちんとお客様扱いだから、手抜きして無い。
競争厳しいのもあるな

622:名無し野電車区
17/05/23 22:10:33.87 CQFmDtnf.net
逆に西日本が束並のコストダウンしたら初乗り70円台まで下げられそう。
乗車時間の短い俺は少しでも安い方がいい。

623:名無し野電車区
17/05/23 22:10:59.13 uMSfpOBd.net
>>621
ある部分ではＪＲ西の方が酷い（お布施要求って・・・・）ぞ。

624:名無し野電車区
17/05/23 22:18:16.57 8oMhYFdH.net
そうだね。
全部良いなら、神様だよ

625:名無し野電車区
17/05/24 19:08:46.52 FP5pBQAV.net
お布施要求は西の方が酷い
根拠は？
束も随分あちこちでいろいろお布施要求してるけど、どっちの方が比較あったのか？

626:名無し野電車区
17/05/27 04:51:53.62 5GDDN0s9.net
只見線みたく、御布施してもある部門の部長が廃止出来なく残念という最低な社畜いるからな

627:名無し野電車区
17/05/27 06:34:26.31 CdyH630h.net
>>626
だから束社畜は日本の敵
一刻も早くこの世から消し去るべき。

628:むむっ？！んん...
17/05/27 09:45:13.35 WKadMt+1.net
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629:名無し野電車区
17/05/27 11:03:59.99 tYlBV8uO.net
>>1
嫌束はJR九州が転クロの811系をオールロングに改造したことに対しては何も云わないし、
東のEV801系がBEC819系と同一設計なのにそのことについては何も云わないからな。
それこそ嫌束のダブスタぶりを現してる。

630:名無し野電車区
17/05/27 11:45:40.18 5GDDN0s9.net
>>629
九州のテンクロがロングになろうが東ユーザーに何も影響無し
しかし、デンチャは廃車がふさわしい

631:名無し野電車区
17/05/27 11:45:41.62 5GDDN0s9.net
>>629
九州のテンクロがロングになろうが東ユーザーに何も影響無し
しかし、デンチャは廃車がふさわしい

632:名無し野電車区
17/05/27 13:50:10.88 phKk1U5W.net
天黒も深海もいらんから
もっとキビキビ走れ。長い駅間で80～90で流してるんだ。

633:名無し野電車区
17/06/01 22:36:25.60 shEqTOT+.net
東なら転クロを開発するより転クロのシートピッチで回転シートを実現しそう

634:
17/06/01 23:32:08.75 GPSqTB7D.net
ご苦労

635:名無し野電車区
17/06/02 14:50:52.74 7h/YQlqD.net
南海８３００
「それ言ったらＪＲ西は４ドアロング車を開発出来ないのか？だよ。」

636:名無し野電車区
17/06/02 20:51:46.59 vwSgWBHK.net
既に910ピッチならば、653とかであるぞ
西の転クロスは、910

637:名無し野電車区
17/06/04 01:04:10.84 VJG2JL6h.net
・・・。

638:伊吹那智
17/06/04 01:04:34.86 VJG2JL6h.net
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