かつてあったJR在来線 ..
7:名無し野電車区
16/08/17 19:13:46.34 gLYgTUZi.net
なんでなくなったの？
8:名無し野電車区
16/08/17 19:30:06.13 Aqq0qCVP.net
特急東海とか需要があったのにね。
9:名無し野電車区
16/08/17 19:30:06.63 Aqq0qCVP.net
特急東海とか需要があったのにね。
10:名無し野電車区
16/08/17 19:31:10.27 OtKHBze/.net
東京駅発浜松行111系非冷房12連グリーン車なし！
おぼえていますか？
11:名無し野電車区
16/08/17 19:47:39.08 +aQxl7JH.net
>>10
乗った事無いけどおぼえてます。確か朝は小田原まで1往復してたような気が？
12:名無し野電車区
16/08/17 20:50:23.25 hulnO3n/.net
>>5
東日本の窓口でも売ってくれるだろうｗ
13:名無し野電車区
16/08/17 21:39:03.15 hUoh1U8m.net
1968年 東京発大阪行き普通が大垣まで短縮
1972年 東京発豊橋行き（日中）が浜松まで短縮
1988年 東京発浜松行きが静岡（一部の上りは島田発）まで短縮
1996年 大垣夜行を廃止してムーンライトながらを設定
2004年 東京静岡直通普通が一往復まで削減
2009年 ムーンライトながらが臨時化される
2012年 東京発の普通が沼津まで短縮され、御殿場線乗り入れを廃止
14:名無し野電車区
16/08/17 22:05:31.26 wbJha7xJ.net
熱海から先で大きな格差があると、JR東日本が公式でアナウンスした。
御殿場線直通廃止はおそらく連結作業手間削減によるものだろうな。
優等は急行東海でも熱海から先は空気輸送だった。
鉄道ファンには晩年の特急東海は２〜３割だったとあった。
６両で２〜３割で需要があったとか相当やばくね？
15:名無し野電車区
16/08/17 22:08:45.40 rEA3/nuT.net
>>14
それは違うな。
平塚や国府津で連結作業バンバンやってるぞ。
16:名無し野電車区
16/08/17 22:35:48.12 88jwIHygt
国鉄時代は御殿場線の山北までは国鉄本社の官舎があって事務方が通勤に便利なように直通していたのも理由の一つ。
今の安倍総理の祖父で故岸信介総理の邸宅が御殿場にあったのも理由の一つで
急行ごてんばが残っていた。
17:名無し野電車区
16/08/17 22:44:10.66 88jwIHygt
特急東海廃止は晩年JR東が良い時間帯を走らせてくれなかった嫌がらせに近い。本数も減らされたがそれでも東京ー熱海は休みの日は踊り子の補完に利用が多く年末年始は三島、清水、静岡までの利用が多かった。
静岡発の場合は沼津までだんだん減って熱海で増えるという傾向があった。
普通の静岡発着はグリーン車が熱海ー静岡が車掌が居ないのでただ乗りに近いときも多かった。東海が辞任を出したくなかったからで今でも沼津ー熱海は車掌居ない。
18:名無し野電車区
16/08/17 22:37:52.37 7wBAtFx+.net
便利で快適な東海道新幹線をご利用ください by JR 倒壊
19:名無し野電車区
16/08/17 22:39:44.94 wbJha7xJ.net
>>15
バンバンやってる？
昔に比べ、結構減ったぞ。
それじゃ何よ？
まさか不仲の都市伝説信じてる池沼か？
20:名無し野電車区
16/08/17 22:50:34.75 88jwIHygt
辞任× 人員○
特急東海利用のお得な切符がなかったのもあるしA特急扱いだった。
こだまの所要時間が早くなったり、高速バス利用が増えたのもなくなった原因の１つ。
普通静岡発着は長い編成の方が乗客がさばけていたとの意見もあった（夕方静岡から清水、冨士、三島利用が多いから）東と東海の仲が悪いためよその車両が乗り入れが好く思っていなかった。
21:名無し野電車区
16/08/17 22:43:45.39 gLYgTUZi.net
そう言わればよくJR東日本とJR東海って仲悪いって言われるけどそれってほんとなの？
22:名無し野電車区
16/08/17 22:49:29.15 wbJha7xJ.net
>>21
都市伝説。
需要と大きな流動境界の壁が顛末。
23:名無し野電車区
16/08/17 22:54:51.24 6Zf2tG7M.net
E233グリーン車込み10連で快速アクティー静岡行きを毎時１本走らせるべき！
停車駅
東京、品川、川崎、横浜、藤沢、茅ヶ崎、平塚、小田原、真鶴、湯河原、熱海から各駅
24:名無し野電車区
16/08/17 23:07:02.44 puMm3wLG.net
どっちかというと
乞食鉄屑と新幹線のほうが仲が悪いｗ
25:名無し野電車区
16/08/17 23:21:59.96 StvGfPInW
……………………
常磐線の動画を見よう！
大きなモーター音をあげて高速で竜ヶ崎大橋付近を走行する上り常磐線E531系
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
……………………
26:名無し野電車区
16/08/17 23:22:34.95 StvGfPInW
……………………
常磐線の動画を見よう！
大きなモーター音をあげて高速で竜ヶ崎大橋付近を走行する上り常磐線E531系
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
……………………
27:名無し野電車区
16/08/17 23:22:26.96 w4XZU2Yj.net
あ
28:名無し野電車区
16/08/17 23:48:12.14 BZzfIX6v.net
>>22
会社現場組合と、全てが仲悪いぞ。
東海の保安の面での要求がうるさすぎるから、それなら面倒な事しないで切ってしまおうと東は思ってるんだろうな。
29:名無し野電車区
16/08/17 23:54:36.74 wbJha7xJ.net
>>28
嘘ばっか。
東海が東に東海の基準を押し付ける？
馬鹿も休み休み言えよ。
30:名無し野電車区
16/08/17 23:59:24.39 wbJha7xJ.net
東の車両が東海で走るなら当たり前な。
31:名無し野電車区
16/08/18 00:33:05.49 nysy7ebO.net
特急東海は、特急になって新幹線との料金差が
ほとんどなくなったのが客減少の減員だろ
32:名無し野電車区
16/08/18 00:37:39.27 NGiMueOs.net
ギスギスしてる人きらい
33:名無し野電車区
16/08/18 03:10:51.43 WM4LkXvs.net
E233はハンドル訓練で浜松まで来てるんだから浜松まで、
欲を言えば俺の最寄り駅豊橋まで東京から快速直通運転してほしいなぁ。
18きっぷの臨時で。
もっとも18きっぷ期間でも静岡区間に長大編成はガラガラかもしれんが
34:名無し野電車区
16/08/18 03:49:19.48 kMVyLNGW.net
>>29
馬鹿は気楽でいいな
35:名無し野電車区
16/08/18 03:54:35.91 hf4Q1gEs.net
>>28
ただし現場レベルでは静岡支社(本社に近い浜松は除く)と横浜支社は仲が良い。
昔からの付き合いというのもあるが。
36:名無し野電車区
16/08/18 04:05:16.44 D5Gua7QP.net
>>35
現場では横浜支社と静岡支社が一番最悪
めちゃくち仲が悪く熱海のホームでは一触即発な険悪なムードだったよ
さっきとどきやがれみたいな
37:名無し野電車区
16/08/18 04:10:39.12 D5Gua7QP.net
友好的な関係は長野地区では？
昔からの付き合いな特急もあるし
国鉄時代から静岡は色々な意味で墓場らしいから嫌われてしかたないが
38:名無し野電車区
16/08/18 04:10:58.09 hf4Q1gEs.net
>>14
それ、東海から脅されて言わされてるんじゃないの？
東海も東日本も嘘ばっかついてるのはみえみえ。
沼津や静岡や富士の人口が激減してる原因の一番の原因。
東日本の本音は静岡までの区間は手離したくない。
その現れが敢えて静岡鉄道と組んだ新宿〜静岡と東京〜清水のあの高速バスの本数の多さを見ればわかる。
本当の流動格差の境である浜松まで管轄してしまえば苦労しなくても沼津や静岡のターミナル(10両編成の留置場所)が手に入るし、観光面で山梨と一体で三保松原なども
富士山エリアとして売り出すことも可能である。
39:名無し野電車区
16/08/18 04:18:32.40 hf4Q1gEs.net
>>37
やる気がない東海は静岡地区を静岡県と東日本に譲り、小淵沢以西の長野地区(小海飯山を除く)を管轄すべきだ。
現在静岡地区にある車両を長野地区に一辺転属させてから、少し経ってから一部車両を転換クロスに置き換えればいい。
静岡地区以上に名古屋の転属クロスの車両も比較的入れやすいだろう。
40:名無し野電車区
16/08/18 04:25:57.51 C6MnjSu3.net
トラブルが世界一少ないJR東海に東海道線全線を任せるべきだったのにな。
JR東はトラブル世界一だしダメだわ。今日もこれだしw
倒木→パンタグラフ損傷→電気系統損傷→復旧作業中（今ここ）
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com) 配給
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com) 23時頃の車内
・復旧について
水戸駅員の話では18日午前中の運転再開も怪しいとの事
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
41:名無し野電車区
16/08/18 04:27:26.30 C6MnjSu3.net
>>39
JR東だと全てロング車両の国鉄車両使うからダメじゃん。トラブル世界一だし。
42:名無し野電車区
16/08/18 04:32:31.60 hf4Q1gEs.net
>>41
長野地区だけはそうしたみたいだな。
数少ないセミクロス車両も長野所属とは言え実際走ってるのは殆ど山梨県内だけだしwww
43:名無し野電車区
16/08/18 04:53:38.14 ScEi7U+N.net
>>28
小田急の保安は東海も納得のハイレベルなのかな？
44:名無し野電車区
16/08/18 05:16:38.05 cCMC5aTG.net
>>43
まぁD-ATS-P入れたからなぁ
45:名無し野電車区
16/08/18 09:06:14.04 PM+J9pPL.net
>>1は童貞
>>1は包茎
>>1は無職
>>1はガイジ
46:名無し野電車区
16/08/18 09:23:15.20 SX7VROlP.net
>>15
国府津は車庫最寄りだからわかるが、平塚の意味は？
伊東か沼津の系統だけ？
47:名無し野電車区
16/08/18 09:28:48.09 S45BuyFZ.net
このスレの提供は
presented by オブライエン
48:名無し野電車区
16/08/18 09:48:16.66 E5shE1/L.net
>>31
結局特急東海は熱海より東の需要は多かったから踊り子でいいやんってことになるよね
49:名無し野電車区
16/08/18 11:06:43.42 1LrjKw+e.net
くっさい阪国人が大好きなマンション激突トレインｗ
50:名無し野電車区
16/08/18 11:17:04.34 Yu9gltSO.net
東海が沼津以遠もＢ特料金だったらね〜
東京起点で、湯河原・熱海・三島・沼津と料金違うし
51:名無し野電車区
16/08/18 11:52:45.32 bYcHPW9U.net
鉄道ファンにとっては悲しい事だが、合理的で理解不能ではない。
52:名無し野電車区
16/08/18 11:58:55.71 1LrjKw+e.net
×鉄道ファン
○鉄屑
53:名無し野電車区
16/08/18 12:38:46.98 KN8gUXG1.net
. ｜ 夏厨>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝
54:名無し野電車区
16/08/18 14:00:55.38 2C/LX2mz.net
国鉄分割民営化したのが一番の理由。
いずれ、会社の境の駅で切られるということを想定したらそのようになった。
東日本は東海道線普通列車は4ドアに統一やグリーン車のSuica対応とかを進めて、JR東海の非対応の373の普通列車を辞めた。
JR東海が東日本と同じE233を何編成か持っても、朝静岡を出て、東日本管内で運用されて夜静岡に帰るという、国鉄時代の運用になる。
JR東日本はJR東海に車両のリース料を払うか、東日本の車両を東海エリアの運用に貸し出すしかない。
乗り入れ復活には設備投資がかかる。
55:名無し野電車区
16/08/18 14:15:03.81 DrvEoGtL.net
>>54
熱海で切るのはそもそも間違い。
浜松で切れば広い車庫と旧浜松機関区を活用できるからそこまで苦しむこともなかった。
今からでも遅くないから多少痛みを伴ってでも浜松へ移すべし。
JR東海本社を静岡に誘致しようとした輩ともは静岡空港を推進した川勝含む歴代県知事同様、
県民から損害賠償訴えられてもしょんないと思った方がいい。
56:名無し野電車区
16/08/18 14:16:04.07 DrvEoGtL.net
>>36
浜松だけじゃないの、それ。
57:名無し野電車区
16/08/18 14:27:28.82 ScEi7U+N.net
>>55
需要があっても直通止めるほど意固地なのかな。
そんなに意固地なら、そもそも全くの別会社である小田急と直通運転なんかしないと思うんだが。
58:名無し野電車区
16/08/18 15:15:24.54 DrvEoGtL.net
>>57
熱海駅で乗り換えりゃわかるよ、その実態が。
今は夏の繁盛期だから何とも言えんが、繁盛期でなくても３両がほぼ満員くらいになることもあるぞ。
59:名無し野電車区
16/08/18 16:02:20.28 esR3y2t8.net
>>55
>JR東海本社を静岡に誘致しようとした輩ともは静岡空港を推進した川勝含む歴代県知事同様、
>県民から損害賠償訴えられてもしょんないと思った方がいい。
静岡県民だったら訴えれば？本当にお前が静岡県内であれば。
60:名無し野電車区
16/08/18 16:08:17.32 esR3y2t8.net
>>55
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
昨晩から半日以上トラブルを多発させて運転を見合わせる鉄道会社ですが、宜しいですか？
61:名無し野電車区
16/08/18 16:31:34.43 QRsyQXC2.net
くっさ
62:名無し野電車区
16/08/18 16:36:53.48 esR3y2t8.net
反論出来ないから中傷ですか？
くっさwww
63:名無し野電車区
16/08/18 16:41:53.95 QRsyQXC2.net
くっさ
64:名無し野電車区
16/08/18 16:48:29.63 esR3y2t8.net
ID:QRsyQXC2の死臭が漂うwww
65:名無し野電車区
16/08/18 16:49:03.56 QRsyQXC2.net
痛すぎワロタ
66:名無し野電車区
16/08/18 16:53:35.09 esR3y2t8.net
すげぇ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
67:名無し野電車区
16/08/18 17:06:47.15 DrvEoGtL.net
>>66
貴様、悪名高きJR東海工作員の鶴亀だな？
68:名無し野電車区
16/08/18 17:10:52.65 esR3y2t8.net
いいえ、東海道線東京口を利用してる者です。
69:名無し野電車区
16/08/18 17:46:57.45 DrvEoGtL.net
>>68
嘘つけ！バカ！
70:名無し野電車区
16/08/18 17:53:40.61 nmZGzhaa.net
18だけど、結局JR東日本とJR東海は仲悪いの？仲悪くないの？ どっちよw
71:名無し野電車区
16/08/18 17:58:38.09 E85Q2LJZ.net
特急倒壊 ながら 送り込み用
御殿場ー身延線
共通運用 送り込み回送間合いであった
72:名無し野電車区
16/08/18 18:14:30.46 DrvEoGtL.net
>>70
すこぶる悪い。最悪。
73:名無し野電車区
16/08/18 19:57:53.10 SkpLjUR1.net
>>69
今朝東京駅丸の内北口で号外配られてたけど、お前は知らないよな？w
>>70
どちらでもない。
74:名無し野電車区
16/08/18 20:40:15.20 SkpLjUR1.net
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
↑このスレの連中は、直接文句を言えない陰湿極まりないキチガイの集い。文句一つすら直接言えないのは如何なものか。
75:名無し野電車区
16/08/18 20:42:24.20 8v0k496q.net
東北新幹線、運転再開…停電で一時見合わせ
2016年08月18日 07時48分
１８日午前５時３０分頃、東北新幹線の那須塩原−郡山駅間で停電が発生した。
この影響で、同線は始発から仙台―新白河駅間の上り線で運転を見合わせていたが、同７時２８分頃、運転を再開した。
URLﾘﾝｸ(sp.yomiuri.co.jp)
76:名無し野電車区
16/08/18 20:43:14.63 8v0k496q.net
倒木→パンタグラフ損傷→電気系統損傷→復旧作業
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ミドリ安全の菓子配ってるくせに、JRミドリ危険すぎw
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com) 配給
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com) 23時頃の車内
・復旧について
水戸駅員の話では18日午前中の運転再開も怪しいとの事
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
たった890分遅延におさまりましたw
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
77:名無し野電車区
16/08/18 22:02:58.94 jBVJXEcN.net
上野東京ゴミラインと要らないんだけどな
いつも東京折り返しでいいのに
78:名無し野電車区
16/08/18 22:03:31.21 kWnCJBUa.net
キチガイの皆さんから要望があったので、号外をアップします。言い掛かりは一切認めない。
79:名無し野電車区
16/08/18 22:04:21.66 kWnCJBUa.net
リンクを忘れるところでした。
キチガイの皆さんから要望があったので、号外をアップします。言い掛かりは一切認めない。
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
80:名無し野電車区
16/08/18 22:36:27.83 kWnCJBUa.net
キチガイの皆さんが難癖を付けるので、パスワードのヒントを出しましょう。
ヒント：
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板:176番)
↑このレスの中にある単語
81:名無し野電車区
16/08/18 23:08:13.84 D3FTIg7i/
……………………
馬橋駅前を高速で通過する常磐線上りE531
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
……………………
82:名無し野電車区
16/08/19 00:11:47.47 Hd2atZ/I.net
>>48
急行料金だから、バスとも戦えてたんだよ
83:名無し野電車区
16/08/19 00:35:30.85 ZqS3vuqk.net
まーたくっさい阪国人がはしゃいでんの？ｗｗｗｗ
84:名無し野電車区
16/08/19 01:59:56.55 mZRTgySR.net
>>36
熱海の駅員は同じ東日本の車掌にもよく怒鳴ってるじゃないか
85:名無し野電車区
16/08/19 02:20:11.01 1fGfFyj7.net
>>55
JR分割の中心勢力だった葛西氏の支持基盤は静岡電車区なんで
JR東海に静岡を含まないって選択肢はないんやで
86:名無し野電車区
16/08/19 02:20:58.35 6yqFk2yW.net
>>84
そもそも熱海駅は下田方面と沼津方面との分併と伊東線方面の折り返しは考慮はされても、
東海道線の折り返しとなると本数の多い朝晩ラッシュ時のみしか折り返しができない造りでしかなってない。
→東海道線で折り返すなら貨物線と分離している平塚と小田原、それに留置線が多い沼津。
だから熱海駅で別けるのは間違い以外何者でもない。
そりゃ駅員もそんな対応せざるを得ない。
おまけに東海はドア閉めから発車までグズグス遅いし。
87:名無し野電車区
16/08/19 02:22:02.88 6yqFk2yW.net
>>85
葛西のバカ垂れが全部悪い！
88:名無し野電車区
16/08/19 02:27:29.11 YSvPylI5.net
んじゃあ小田急経由で静岡まで走らせればいいじゃん
仲良いんだしムリに東海道線通る必要もあるまい
89:名無し野電車区
16/08/19 09:21:55.34 ECXcHVk7.net
>>88
JR東日本区間は常磐線しかないなw
JR東海〜小田急〜メトロ〜常磐線
「この電車は我孫子発各駅停車静岡行きです」
車両はメトロ16000系や小田急1000系なw
90:名無し野電車区
16/08/19 14:16:18.07 mZRTgySR.net
>>86
そうだとしてもアナウンスで怒鳴るとか頭おかしい
91:名無し野電車区
16/08/19 17:34:20.23 aWaNQB7y.net
静岡は勘違いし過ぎ。
頭の悪い静岡空港や、止まらない人口減少の心配した方がいい。
92:名無し野電車区
16/08/19 18:28:30.18 XOBAtsta.net
>頭の悪い静岡空港
何？この日本語もどきw
93:名無し野電車区
16/08/20 12:13:43.03 6vMc5ycR.net
近年作った空港は後発なだけあってみんな頭が悪い空港だね。
そんななか岩国はまあまあ頭がいいかな。
米軍基地と併用だし。
94:名無し野電車区
16/08/20 14:04:58.83 EN0PZVfs.net
試される静岡県
静岡から東京行きの普通のどかで好きだったな
95:名無し野電車区
16/08/20 14:09:07.70 FJAe51TU.net
11両編成
96:名無し野電車区
16/08/20 18:04:57.87 W5vmd9nY.net
静岡空港は最も成功した地方空港だけどね。
当初の目論見通り富士山観光を目当てとした国際便が3カ国11都市と結ばれているし、
国内便も4拠点と結ばれていて一定の存在感がある。
97:名無し野電車区
16/08/20 18:07:38.42 6nyIJUV4.net
新幹線乗るのは
いやだお
98:名無し野電車区
16/08/20 22:29:52.40 T/ekcON8.net
>>96静岡県民からして静岡空港は税金の無駄遣い。
霧がよく発生する茶畑を潰して作った。
むしろ、航空自衛隊の静浜基地が海に近いところにたるし(旧大井川町、現在は焼津市)、民間空港を廃止にして航空自衛隊の基地にした方がよい。
静岡市民だけど、羽田空港かセントレアの方が便数も多いし新幹線ひかり＋品川から京浜急行だったら、静岡駅から約一時間半で羽田空港に行ける。
99:名無し野電車区
16/08/20 22:38:58.87 T/ekcON8.net
連投します。
以前、JR東日本の広報の方と仕事上付き合いがあった時話したことで、東日本としては、沼津駅までが東日本の管理の方がよかったと言っていた。
国鉄時代から沼津機関区とかの車両基地があったのが最大の理由だろう。
熱海の電留線が足りないし。
御殿場線がJR東日本になっていたら、小田急の特急ロマンスカーのあさぎりは廃止になっていただろうな。
函南、三島、沼津の各駅を15連に対応するだろう。
三島駅は新横浜と同様にJR東海の駅になるか、北口がJR東海、南口がJR東日本の管理になっただろう。
JR東海との境は沼津〜片浜間で、片浜からJR東海の管理駅に。
100:名無し野電車区
16/08/20 23:23:26.88 DcsjA7g6.net
>>99
知り合いの東社員から聞いた話だと、丹那トンネルのメンテナンスを東が駄々をこねて嫌ったから、丹那トンネルの東口を境界にしたと聞いた。
101:名無し野電車区
16/08/21 00:19:05.78 cHRsiaOl.net
んなこたーない
東海道線の東と東海の境界は、国鉄時代の東京南局と静岡局との境界と変わっていない
東海道線来宮構内上り場内信号機が境界
つまり丹那トンネル入ってすぐの所
来宮構内は伊東線のみホームがあって、東海道線は本線と電留線しかないが、
そこも国鉄東京南局→JR東日本横浜支社の持ち物だ
102:名無し野電車区
16/08/21 00:50:32.62 WRLkYn9l.net
JR東海は廃業しちまえ！
103:名無し野電車区
16/08/21 02:17:01.38 3HxZPqEI.net
>>102
JR東海、スズキ、ジャニーズ事務所
あれだけまわりがいくら言っても聞く耳持たず反省しないどころか力で捩じ伏せたり本当の事実を隠蔽し捏造している
こういうおバカ企業たちは消えた方がいい。
104:名無し野電車区
16/08/21 03:10:12.71 2JHGBhbG.net
小田急はE233を本厚木まで直通させるレベルなんやからあさぎりも続行じゃないの
105:名無し野電車区
16/08/21 04:58:35.27 1D5EkyCf.net
世界一のトラブル王JR東日本は鉄道事業から撤退し、世界一の安定輸送のJR東海に任せた方が安心安全だな
106:名無し野電車区
16/08/21 06:07:21.04 X+VV5ulc.net
>>100-101
JR分割の際に境界はいくつかいじられてるけど（米原周辺とか）
その中に丹那トンネル〜沼津の管轄権がはいってたってことでしょ
107:名無し野電車区
16/08/21 06:35:44.56 qGPCQE5q.net
>>103
権力には勝てないんだよ
諦めろ
108:名無し野電車区
16/08/21 08:16:33.08 6bnOJ7+z.net
倒壊はリニアによる経営悪化という自滅の道を自ら選んでいるけどな
109:名無し野電車区
16/08/21 08:31:10.17 CdIjBfEl.net
>>106
全くない
存在したのは米原周辺か熱海の丹那トンネルだけ
110:名無し野電車区
16/08/21 08:57:58.22 3HxZPqEI.net
>>107
JR東海→リニアと浜松を除く静岡県民
スズキ→更なる軽自動車の燃費主義とアメリカとｺﾞｰﾝさん
ジャニーズ事務所→スマップvsﾒﾘｼﾞｭﾘ
で反省もできない奴等は消えゆくのみ。
111:名無し野電車区
16/08/21 09:03:35.96 E6KjUknX.net
国鉄民営化の時、東海道全線と中央線全線をjr東海にする予定だったのを、首都圏のネットワークが2社に分割されると統一性がなくなるということでJR東日本に任せたらしいな。
112:名無し野電車区
16/08/21 09:06:34.25 +59zzydt.net
統一性がなくなってめちゃくちゃなのが高速道路会社
113:名無し野電車区
16/08/21 09:08:21.82 3HxZPqEI.net
>>106
沼津だけじゃない。
浜松〜豊橋と長野県(軽井沢と小淵沢以西)の管轄権もだ。
名古屋鉄管→長野鉄管(特急しなの)
静岡鉄管→東京南鉄管(普通列車グリーン車)、東京西鉄管(身延線)
そういう関係を壊してまでやったからそうなるのだ。
114:名無し野電車区
16/08/21 09:19:35.29 JUwQ+aE0.net
113系の置き換えが致命傷。
特急東海は格上げが致命傷。急行のままだったら利用者維持されたのに。
快速格下げならなお良い。
115:名無し野電車区
16/08/21 09:22:33.10 3HxZPqEI.net
>>98
静岡空港は正直要らないと思った。
羽田や成田、ｾﾝﾄﾚｱや小牧があるのに。
北海道と沖縄や島嶼部を除く新潟や仙台や富山金沢なんて静岡や浜松からの高速バスを充実させれば充分。
東京〜静岡なんて朝晩直通設定と沼津乗り換え(沼津か三島で同一ホーム乗換でイージーアクセスさせる)で高速バスから一部電車にシフトさせれば、
静岡駅浜松はひかり全便停車のみだけで充分対応できる(のぞみは名古屋で乗換すればいい)。
川勝含む静岡空港推進した歴代知事は連帯責任で静岡空港廃止の際の費用を負担させればいい。
116:名無し野電車区
16/08/21 09:28:52.78 hmGb0IfL.net
>>86
東日本の(国鉄時代と変わらない) ブザー合図なし知らせ灯のみでの発車のほうが異常だと思うが。
117:名無し野電車区
16/08/21 09:39:41.11 3HxZPqEI.net
>>116
西日本みたくﾌﾞｻﾞｰならしてから素早く発車するのが一番理想だけどね。
東日本も東海もそこら辺はドッコイどっこい。
118:名無し野電車区
16/08/21 09:49:32.83 dkQUCEqQ.net
JR東日本から金食い疫病神の東北を切り離して欲しい。
あの疫病神乞食田舎もんのために、我々の金が消えていくと思うとホントムカつく。
東北は東日本ではなくJR北日本として独立しろ。
119:名無し野電車区
16/08/21 10:15:30.34 3HxZPqEI.net
>>118
東北については沿線自治体も悪い。
どうしても線路残したい、列車(またはBRTによる代行バス)は必要だと言うのなら土地施設を県と沿線自治体管轄(または第３ｾｸﾀｰ会社を設立)、運営をJR東日本(BRTの場合はJR系バス会社と地元バス会社とのシェア運行で)に委託する。
震災という事情があるにせよ、それくらい痛みを伴わないとダメ。
120:名無し野電車区
16/08/21 10:25:15.61 i/cJXOEu.net
>>119
>川勝含む静岡空港推進した歴代知事は連帯責任で静岡空港廃止の際の費用を負担させればいい。
静岡県民だったら明日静岡地裁に訴えれば？本当にお前が静岡県内であれば。
121:名無し野電車区
16/08/21 10:25:35.26 FWfwMc0V.net
出たｗｗｗｗ
くっさい阪国人の西マンセーｗｗｗｗ
122:名無し野電車区
16/08/21 10:28:12.75 i/cJXOEu.net
ID:3HxZPqEIファンクラブスレ
【東厨粘着荒し】静岡人を晒すスレ【オブ】
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
>>121
ID:3HxZPqEI乙
123:名無し野電車区
16/08/21 10:33:54.40 3HxZPqEI.net
>>120
そうでなくったってもう県民からタライを落とされてるから。
やるなら次の県知事にやってもらうしかないな。
それか時間を見てやるかだ。
今すぐやるのは正直危険だ。
124:名無し野電車区
16/08/21 10:41:40.99 i/cJXOEu.net
>>123
>もう県民からタライを落とされてるから。
ウケ狙い？全く面白くない。
>今すぐやるのは正直危険だ。
静岡県民ではないから訴えられないと正直に吐けよ、オブライエンさん！
ところで、今日は何の日？
125:名無し野電車区
16/08/21 10:44:27.64 i/cJXOEu.net
>>123
DLにエアコン設置は当然ですよね？
URLﾘﾝｸ(doro-chiba.org)
126:ckback.php?p=4741
127:名無し野電車区
16/08/21 10:53:35.33 3HxZPqEI.net
>>124
ID:i/cJXOEu、あんたにタライ落とすしかないかな。
128:名無し野電車区
16/08/21 11:02:22.32 i/cJXOEu.net
>>126
その代わり、被害を受けたら警察に被害届を提出するので悪しからず。
129:名無し野電車区
16/08/21 12:23:07.83 fAC+B2mM.net
>>125
夏場死ぬほど暑そうだからな
動労千葉は死んでいいけど
130:名無し野電車区
16/08/21 14:55:36.54 /AI/iW1L.net
E233グリーン車込み15連で黒磯発特別快速アクティーラビット号静岡行きを走らせるべき！
現行駅での停車駅
小山まで各駅、古河、久喜、蓮田、大宮、赤羽、上野、東京、品川、
川崎、横浜、藤沢、茅ヶ崎、平塚、国府津、小田原、真鶴から各駅
駅増設＋熱海〜富士をJR東日本移管＋黒磯〜富士15両化後
宇都宮まで各駅、石橋、小金井、小山、古河、久喜、蓮田、大宮、赤羽、上野、東京、品川、
川崎、横浜、藤沢、茅ヶ崎、平塚、国府津、小田原、真鶴〜三島、沼津、吉原から各駅
131:名無し野電車区
16/08/21 15:27:06.76 qGPCQE5q.net
>>110
どうやったら強い権力が突然消えるんですか？
方法を書かないと、単なる負け惜しみですよ？
132:名無し野電車区
16/08/21 15:27:52.06 JUwQ+aE0.net
>>96
一番成功した三種空港は神戸空港でしょ。
利用者一番多い。
133:名無し野電車区
16/08/21 16:08:08.35 CIHOyudF.net
>>131
その割には新神戸駅の利用客を減らす程ではないというオチ。
134:名無し野電車区
16/08/21 17:31:30.01 3HxZPqEI.net
>>130
身内やお客(またはファン)からの苦情やタレコミだよ。
135:名無し野電車区
16/08/21 22:51:15.92 vCw5kMv/.net
>>131
神戸空港は伊丹廃港がミッションなのに、できてない時点で失敗例。
136:名無し野電車区
16/08/21 22:54:14.85 ccoWE2iT.net
>>4
非テツ20代女性が言うには新幹線使うのが普通らしい
>>15
東海社員と東日本社員の連結？
137:名無し野電車区
16/08/21 22:57:49.77 ccoWE2iT.net
>>86
東の電車は相変わらず車掌のブザー合図無しで発車してるの？
138:名無し野電車区
16/08/21 23:12:26.60 qGPCQE5q.net
>>133
今までそれが全く無かったとでも言うの？
笑わせるな
139:名無し野電車区
16/08/21 23:34:01.37 Hvh6QOgl.net
>>82
しかし今の急行料金…実は特急料金より高い件。
常磐線だとチケットレスのせいで…
140:名無し野電車区
16/08/21 23:37:36.28 ccoWE2iT.net
>>118
西の場合「山陰いらね！」
141:名無し野電車区
16/08/21 23:41:33.43 ccoWE2iT.net
>>121
同志社ボーイズ乙
142:名無し野電車区
16/08/21 23:41:40.84 hJZ9ydx5.net
JR東日本の電車は駅を発車するときに、車掌がブザーを鳴らしていない。
組合が車掌の責任が重くなるから反対したんだって。職務に関していい加減というか、甘えている。
JR東日本の電車は、ドア閉めランプが点灯して運転士が確認発車のまま。
JR東海が発射時に車掌がブザーを鳴らすようになって、前よりワンテンポずれた感じがしていたが、今は慣れたせいか、違和感がない。
143:名無し野電車区
16/08/22 08:23:37.58 7U5fShZV.net
ピッピッピーの笛の合図が好き
144:名無し野電車区
16/08/22 10:04:12.83 Ho+EaqNA.net
>>142
ピッピッピー…プシューピンポーンピンポーンプシュン…ブーー…ようやくB融解
この間1分以上でイライラする
遅れていても関係無し
東海の話ね
145:名無し野電車区
16/08/22 10:13:32.52 TV3PO19w.net
>>143
安全軽視の井手正敬乙
146:名無し野電車区
16/08/22 10:29:58.10 lpntDPoY.net
>>118
それじゃJR関東（東日本）はこうなる
境界駅
水上
黒磯
（いわき）
（安積永盛）
小淵沢
（小諸）
国府津
熱海※伊東線は伊豆急へ譲渡
東北上越北陸と上記以外はJR東北（北日本）
147:名無し野電車区
16/08/22 11:57:22.95 ma7SzFJV.net
東北や甲信越を外したJR首都を作ってくれ。
148:名無し野電車区
16/08/22 13:19:27.21 9DbE/A2a.net
京王に対抗してJR帝都にしよう
149:名無し野電車区
16/08/22 14:17:30.14 TOpvlkA0.net
>>146
正式に京都から遷都してない
150:名無し野電車区
16/08/22 14:45:59.14 m4U5D+zD.net
じゃあJRトンキン
151:名無し野電車区
16/08/22 19:22:50.00 r5vsl9GK.net
くっさい阪国人ｗ
152:名無し野電車区
16/08/22 21:59:08.86 20lZYlie.net
>>138
それってB特急よりさらに割安にしたもんでしょ
特急東海は静岡までだとA特急になってた
153:名無し野電車区
16/08/23 02:21:26.20 Q+ZTrsCA.net
>>141
>JR東日本の電車は駅を発車するときに、車掌がブザーを鳴らしていない。
>組合が車掌の責任が重くなるから反対したんだって
なんで運転士は「運転台の戸閉め知らせ灯が点いたら出発できる」という考えなんだろうな
何かあったら車掌が非常弁を引くはずって考え？
それでも例えば車掌がホーム上で戸閉め完了させても、そのあと列車に乗り込むのミスったらどうなるの
154:名無し野電車区
16/08/23 09:16:47.41 eccDayi2.net
ごてんば・東海の16両編成は、どんだけ需要があったんだ
155:
156:名無し野電車区
16/08/23 09:33:58.14 z+dUnBMa.net
>>152
詳しくは知らんが単純に考えれば車掌側の行動をマニュアル化すればそれは防げるでしょ？
例えば「乗り込んでから戸閉め」ときめればよい
157:名無し野電車区
16/08/23 12:23:18.73 Eyq+/URt.net
>>153
全盛期は乗車率200%とか
158:名無し野電車区
16/08/23 13:55:49.30 38po1HIc.net
（宇都宮）
この列車は15両編成快速、上野東京ライン、東海道線直通伊東・浜松行きです。
小田原で切り離し、前10両が快速伊東行き、後ろ5両は小田原から普通浜松行きです。
159:名無し野電車区
16/08/24 17:36:41.35 YVknvZ3v.net
昔は東京〜島田の普通もあったよな
160:名無し野電車区
16/08/24 17:40:07.03 YVknvZ3v.net
>>144
戸閉灯点灯してないのにブザー鳴らす西もどうかと思うが、むしろドア確認せず車掌に任せきりでブザー無しで発車する東はもっとヤバい
161:名無し野電車区
16/08/24 17:41:39.80 YVknvZ3v.net
>>152
どこかの路線で乗り遅れた車掌がタクシーで追いかけたことあったな
162:名無し野電車区
16/08/24 17:53:14.84 .net
青梅線の東中神だっけ
163:名無し野電車区
16/08/25 20:10:26.67 /rnLCke8.net
コイツはイカれてる
>214 最低人類０号 2016/08/25(木) 15:05:13.68 ID:2tptKZS+0
>自演のオブライエンは巣の北朝鮮静岡にお帰りください
>
>オブライエンとは
>静岡県民（出身も含む）であり以下のいずれか。
>・アンチ愛知名古屋倒壊社員東マンセー
>・静岡県に愛知名古屋JR東海は不要
>・東日本や関東系（特に東海道東京口関連）に粘着する
>・名古屋系に喧嘩を売るらしい
>・自分が診断されたのかアスペとか言う超絶田舎静岡かっぺ方言を言う
>・余所者の超絶田舎静岡の分際で自治をしたがり他人の意見に耳をかさない
>
>執拗なまでの粘着陰湿隠蔽虚偽捏造が常套手段のストーカーで精神疾患者のニートなので24時間粘着監視しています。
>自供？
>警視庁か神奈川県警でしたのか
>ちゃんとウラとれたのか
>今までの出生届と戸籍と歴代の住民票でも晒したのかｗｗｗ
>我ら神奈川県民は静岡県民を永久に許さず敷居を跨がせないし
>永久にオブライエンの定義は変わらない
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
引用元
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
164:名無し野電車区
16/08/25 21:53:02.21 tWTkyrKb.net
>>161
今時「チェケラ」なんて死語は使わないw
165:,
16/08/25 21:55:13.34 idFWvfPT.net
------------
上野東京ライン常磐線E531系が浜松町付近を高速で通過して終点の品川駅へ向かう
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
------------
166:名無し野電車区
16/08/25 22:27:05.59 kyoAW3xF.net
>>153 国鉄時代の話だな。新幹線はひかりとこだまだけで、静岡県内はひかりは通過で、熱海、三島、静岡、浜松しか新幹線の駅がなく、一時間に二本しかこだまが止まらない。
急行東海は１日４往復あって、間合いで東京〜静岡の普通列車で153系の急行型が運転されていた。
富士宮に某宗教団体があって、その人たちが東京〜富士を利用していたりとか、そこそこ乗っていた。
東京〜御殿場の急行ごてんばは小田急のあさぎりに対抗して東海に併連されたけど、料金的には小田急に負けてしまうからあんまりのっていなかったのかも。
167:名無し野電車区
16/08/25 22:36:25.75 3/ZeZpVx.net
>>148
そもそもなんで京都が「首都」なんだよwww
「古都」なら文句ないが。
168:名無し野電車区
16/08/25 22:37:27.64 3/ZeZpVx.net
国会も東京、天皇も東京だろwww
169:名無し野電車区
16/08/26 07:02:32.19 0oY+077H.net
京都人が首都は京都だと言おうが、朝鮮人が首都の起源はソウルだと言おうが構わないが、
日本の首都機能は東京にあるし、天皇陛下も東京に住んでいる。
170:名無し野電車区
16/08/28 23:49:19.82 547RtrC2.net
153系はともかく、東京口で80系湘南電車乗ったことある人はこのスレにはいないよね？
昭和52年が最後だよね。生まれてないから知らないけど。
171:名無し野電車区
16/08/29 07:20:23.35 Mw+9drAc.net
御殿場線は直通を走らせれば横浜への通勤圏になりうるのにね。
172:名無し野電車区
16/08/29 13:49:41.34 c3+xPMXl.net
>>169
御殿場線から横浜・東京方面まで毎日通う物好きなんて今日日いねーよ
かつて鉄道の街だった山北〜丸の内の国鉄本社までの通勤者がいたから山北直通が比較的近年まで
残っていたのであって、その層が定年になって通勤者がいなくなったから直通が無くなっただけのこと
本当に御殿場線が横浜・東京方面への通勤圏なら直通が残っているはずだからな
173:名無し野電車区
16/08/29 14:01:21.55 N/1lM7ei.net
>>170 横浜、東京の通勤圏は直通があるではない
東海道は直通があっても熱海迄が限界だし
174:名無し野電車区
16/08/29 16:04:11.77 c8kZDU26.net
御殿場から都内まで直通で残されてるのはあさぎりだけ
175:名無し野電車区
16/08/29 18:26:37.22 ztOQrnF5.net
>>170
何で御殿場線の三島直通が増えたか知ってる？
三島への通勤通学者が増えたからじゃないんだよ。
国勢調査や大都市交通センサスの結果から御殿場線から首都圏への通勤通学者が
増えたから三島で通勤こだまに接続させるダイヤにしたんじゃないか。
在来線の直通だと時間もかかるし東海の収入もほとんどないし乗り換えがない以外に
メリットがない。
176:名無し野電車区
16/08/29 20:20:14.46 RV5QdzfQ.net
>>173
それも静岡地区がJR東日本になったなら即刻廃止して、上野東京ラインに集約するだろう。
177:名無し野電車区
16/08/29 20:43:10.86 XHlxwEXe.net
>>174
静岡地区がJR東日本になっていたら、熱海で完全分断の上、高崎化してお古の巣窟になっていただろう
178:名無し野電車区
16/08/29 21:16:10.92 RV5QdzfQ.net
>>175
あんたはバカ。
繰り返し言うけども熱海駅の構造は伊東線ローカルの折り返しと下田及び静岡各方面の分併は考慮されても、系統分けまでは考慮されてない。
そういう役割で最適なのは車庫がある平塚(国府津)や沼津や静岡しかないよ。
そして浜松で東日本と西日本がほぼ完全に別れるのだよ。
179:名無し野電車区
16/08/29 21:17:26.00 bJtbQRzW.net
>>175
東海道は高頻度な貨物列車から逃げ回らないといけないから、113系の低加速、3ドアでは厳しくなると思うが。
武蔵野線のようなイメージ。
180:名無し野電車区
16/08/29 22:20:02.78 j6VfArtf.net
>>170
通勤圏であろうがなかろうが東海の管轄になった時点で御殿場線が首都圏の鉄道ネットワークから外される事は確定していた訳だが。
>>173
静岡県と神奈川県の御殿場線沿線は大都市交通センサスの調査対象外のはずだが。
181:名無し野電車区
16/08/29 22:56:02.35 w/hMgMMp.net
>>175
211は十分ありえるがさすがに高崎の113/115までボロはない
しかし小田原と熱海で折返し
熱海と三島で折返し
小田原と三島の間は20分間隔
それなら貨物があっても伊東線と双方の熱海
182:折返しの熱海分断は楽勝だな
183:名無し野電車区
16/08/29 23:14:31.04 ZpRQzGr9.net
とりあえず、ID:RV5QdzfQに鉄道会社を経営するセンスがない事は判った。
184:名無し野電車区
16/08/29 23:17:48.58 bQU3IeWG.net
負け惜しみですよ
185:名無し野電車区
16/08/31 07:47:39.91 Ul0owbzc.net
小田原より手前の位置にある駅もあるのに通勤圏にならないとか意味不明
需要があるから列車を乗り入れるのではなく列車を乗り入れたから
需要ができるんだろ？
新たな需要をわざわざ棄てるのは社会的損失。
186:名無し野電車区
16/08/31 21:55:01.04 Wqzdm0qJ.net
という事は、御殿場線の三島乗り入れを私利私欲で廃止しようと企む輩の存在は癌であるということ。
187:名無し野電車区
16/08/31 23:03:22.34 HZwjYnmx.net
御殿場線の東京直通を廃止させて三島直通を増やすなんて御殿場線から首都圏への客を新幹線に乗せようという下心ミエミエじゃん。
もし東ならそんな施策絶対しないぞ。
188:名無し野電車区
16/08/31 23:16:23.13 Wqzdm0qJ.net
>>184
何言ってるの？三島から新幹線乗る人は全員上り方面に乗って、下り方面の新幹線に乗る人は皆無だと言いたいのか？やはりお前の存在は癌だ。
189:名無し野電車区
16/08/31 23:23:48.46 Wqzdm0qJ.net
>>184
>もし東ならそんな施策絶対しないぞ。
つ宇都宮線・高崎線の新幹線誘導
190:名無し野電車区
16/09/01 01:15:50.06 OKI9zc+j.net
つーか御殿場線の三島直通増発と東京直通廃止は特に関連性ないだろ
東京直通は山北発着だったんだから
191:名無し野電車区
16/09/01 07:41:36.14 ZzlYCO2j.net
何度もそう言ってるんだけどね。
192:名無し野電車区
16/09/01 14:15:24.39 TuJbFTC7.net
４０年前は東海道線から御殿場線直通があったよな
あさ、東京駅で京浜東北線南行きの隣のホームに電車が止まっていた
193:名無し野電車区
16/09/01 15:29:58.70 V1Y2C02q.net
ガキの頃にあった夕方の浜松・山北行き、一度乗ってみたかった。
中学に入ってから周遊券片手に大垣夜行で出かけるようになったけど、夜は景色が見えなかったなぁ。
194:名無し野電車区
16/09/01 15:40:22.41 1AQQKgCB.net
>>186
今はむしろ逆だwww
こうでもしないと東北の客が乗れないwww
195:名無し野電車区
16/09/01 23:48:24.49 8SPBHrVQ.net
>>184
グダグタ言ってる暇あったら、釜石線・山田線の復旧作業に携われば？
196:名無し野電車区
16/09/03 09:04:25.68 mli7KrEZ.net
御殿場から東京まで三島経由新幹線ルートの定期代って会社は支給してくれるの？
俺の会社なら安い国府津経由か松田経由小田急で通えって言われそうだ。
197:名無し野電車区
16/09/03 18:28:51.53 phjwyoil.net
>>193
そんなもの個々の企業によりけりだろ。
ただ、所得税の控除枠を突破するし、社会保険料も上がるし、新幹線が使えるから万歳ってことはない。
198:名無し野電車区
16/09/03 18:36:39.57 IQKp6IGM.net
東京から御殿場まで鉄道なんて高くて遅いだけ
時代は高速バス
199:名無し野電車区
16/09/03 20:46:10.29 7Fy6UomE.net
小田急箱根高速バスが御殿場営業所を作ったように、対東京の通勤通学のための高速路線バス対策だ。
今までは、東京側にしか営業所がなかったから、バスの配車も楽になったと思う。
200:名無し野電車区
16/09/03 21:16:23.63 gHZFJKB5.net
御殿場回りの神戸行
熱海線…
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
201:名無し野電車区
16/09/04 10:16:06.66 VGGB0Aid.net
>>194
今年から控除枠が拡大された事を御存知？
202:名無し野電車区
16/09/05 23:37:37.71 /d7dCB6W.net
高速バスは通勤通学に使えないのが欠点。
203:名無し野電車区
16/09/08 14:03:59.92 U5fidosG.net
高速バスとか船で通勤とかあったら面白いのにね
204:名無し野電車区
16/09/09 18:17:45.66 kMS6iPNX.net
>>174
お前が新幹線至上主義で、在来線なんかどうだっていいというスタンスである事がよく判った。
>196 名無し野電車区 2016/09/09(金) 06:00:47.40 ID:2hQimSFs
>>>201
>だから在来線なんて熱海でなく浜松で東海と東日本で別けるべきだよ。
>代わりに東海には小淵沢以西の中央線と篠ノ井線(篠ノ井〜長野はしな鉄へ移管)と大糸線(南小谷以南)を管轄させればいい。
>東海とっては静岡以上に長野はテリトリーだから。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:196番)
205:名無し野電車区
16/09/09 21:22:20.64 CdF3eehd.net
>>199
たまに向ヶ丘〜霞ヶ関まで東名バス乗って出勤してる
206:名無し野電車区
16/09/11 00:55:36.42 cyM61zTf.net
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
三菱地所と小田急とサイモンが共同で御殿場地区の一大リゾート開発に着手。
小田急は御殿場地区との交通アクセスの拡充を図ると明言しているのでロマンスカーや
高速バスは増発されるだろうがそうなると湘南、横浜方面からのアクセス列車も必要に
なろう。
207:名無し野電車区
16/09/11 23:17:10.58 Q4bGUWCM.net
ファミリーランドの閉園と「あさぎり」の廃止で小田急は御殿場から手を引いたと思っていたが。
208:名無し野電車区
16/09/12 00:15:40.18 +DfUhP/s.net
>>203
浜松以東(浜松駅は含まない)の在来線東日本移管はそのためにもあるのだ。
209:名無し野電車区
16/09/12 20:19:41.07 96iB1e21.net
静岡地区には東海は不要だ
210:名無し野電車区
16/09/12 20:37:34.91 vIogNAlu.net
普通 浜松 10両
閑散時間帯にきぼんぬ
211:名無し野電車区
16/09/12 21:13:23.30 oz3PaclR.net
午後1時台静岡発御殿場回り国府津行きがあるので我慢しなさい
212:名無し野電車区
16/09/12 21:38:59.43 CrpsmiUv.net
>>207
熱海浜松の３１３の１０両は乗りたいからきぼんぬ
だがトイレなしの旧２１１の１０両ならイラネ
213:名無し野電車区
16/09/12 23:10:52.22 pDXQLgjk.net
大垣〜浜松165系8連の快速にはお世話になったわ。
117系が入る前のお話。
214:名無し野電車区
16/09/12 23:18:28.71 OkBJUQEg.net
>>205-206
お前が新幹線至上主義で、在来線なんかどうだっていいというスタンスである事がよく判った。
>202 名無し野電車区 2016/09/09(金) 06:00:47.40 ID:2hQimSFs
>>>201
>だから在来線なんて熱海でなく浜松で東海と東日本で別けるべきだよ。
>代わりに東海には小淵沢以西の中央線と篠ノ井線(篠ノ井〜長野はしな鉄へ移管)と大糸線(南小谷以南)を管轄させればいい。
>東海とっては静岡以上に長野はテリトリーだから。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:196番)
215:名無し野電車区
16/09/13 11:11:50.84 .net
長野で名古屋指向なのは木曽と伊那地域だけ。首都圏指向の方が強い。
216:名無し野電車区
16/09/13 22:43:32.33 Sv16qCkM.net
JR東海が存在する事自体に無理がある
トーホグ出身の政治屋や官僚が関西憎しで無理やり生み出したという出自からして
ただの感情の産物であってそこに合理性は皆無
本州3社体制にするにしてもエリア展開があまりに中途半端で、
東海道新幹線を西日本から強奪できればあとはどうでもいいという本音を隠しきれずにいる
俺ら関東民からしても東海の存在は迷惑でしかない
トーホグの蛮人どもはくだらねえ私怨で俺ら文明人を巻き込んでんじゃねえよ
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