かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明

かつてあったJR在来線 ..

362:名無し野電車区
16/11/01 22:15:13.45 PKe9xK

363:Dt.net

364:名無し野電車区
16/11/04 18:44:22.42 Iw+k+2Vc.net
>>358
当時よく三信鉄道なんて作る気になった不思議。世界恐慌の真っ只中だろうし。よほど有力者いたんだろうな。
長野県って我田引鉄が文化なんだなww

365:名無し野電車区
16/11/12 12:35:25.01 mnxPaABZ.net
高崎⇔静岡？

366:名無し野電車区
16/11/14 03:15:28.20 BISNiddF.net
高崎←→静岡とかの特急を走らせたらどうかね？

367:名無し野電車区
16/11/14 11:13:03.25 IpGddvJy.net
>>361
ヒント
需要がない

368:名無し野電車区
16/11/14 15:39:18.65 6aE6DJN/.net
日光↔静岡
かな。

369:名無し野電車区
16/11/16 00:47:54.68 QjTZq3Kr.net
>>362
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ

370:名無し野電車区
16/11/17 00:08:30.86 x8xW4gP4.net
国鉄時代東北本線宇都宮⇔富士というのがあった。
東北新幹線建設で東京～秋葉原の線路が廃止されたので終了。需要はあったかどうかは不明。
国鉄時代の優等列車だと「伊豆日光」だったか「日光伊豆」というのがあったような？

371:名無し野電車区
16/11/17 22:23:29.35 WvxqU/0R.net
たしか前橋⇔熱海？だったかもあったよな。
かつての115系には半自動ドア区間が記されていて、たしか上野～宇都宮・高崎？（イマイチ自信なし）
及び東海道本線は除外されているという文言が書かれていたが、その名残だと聞いた事がある。

372:名無し野電車区
16/11/17 22:40:36.79 x8xW4gP4.net
359です。鉄道雑誌に載っている記事を思い出しました。
115使用で宇都宮⇔富士でそのあと、宇都宮⇔熱海に短縮されて廃止に。
しかし、上野東京ライン開通で復活したのは？何か縁があるな。
沼津発宇都宮行きが夕方あるし。

373:名無し野電車区
16/11/18 12:55:51.22 vw/9UXYG.net
黒磯と高崎も小田原か熱海発であったような。
(実際黒磯は前5両しか行かないが)

374:名無し野電車区
16/11/20 12:46:23.13 3fjc/4vf.net
18乞食のための長距離普通など要らんのです。

375:名無し野電車区
16/11/22 23:09:35.14 f7ktgXEz.net
>>368 高崎発熱海行きに乗ったことがある、都内で用事がなければこのまま終点熱海までいって乗り換えてJR東海エリアの自宅に帰ろうかと思った。

376:名無し野電車区
16/11/22 23:21:38.65 6KO5vScF.net
>>370
それわかる。本庄で待っていたら来たのが沼津行き。
大宮で降りる用事があったのが勿体ない気がした。

377:名無し野電車区
16/11/23 00:34:36.64 vXqAhoxA.net
沼津まで
ぬまづ食わずで帰るんですね

378:名無し野電車区
16/11/23 01:40:50.68 XI3vwnGB.net
なぬ？まず食ってから帰るわ

379:名無し野電車区
16/11/23 12:50:38.91 anX/U0R0.net
なまず食わずにカエル。げろげろ

380:名無し野電車区
16/11/30 20:02:50.38 GyGoiVme.net
弥勒菩薩

381:364
16/11/30 22:41:38.74 djWaSYvO.net
364です。高崎発静岡行きだったら、グリーン車で終点まで乗りましたよ。
駅弁食べてビール飲んで寝てましたよ。
スレチだけど、群馬のバス会社日本中央バスが前橋駅～高崎駅～（関越道、外環道、中央道、東名高速）～静岡駅南口（稲川町）～東名高速～浜松駅（アクトシティ浜松）～名古屋駅太閤口の東海ライナーを運転したけど、半年くらいで廃止になった。
群馬から午前中に静岡に到着するバスには、お客さんは一人乗っているかどうかだった。

382:名無し野電車区
16/12/01 18:29:06.13 IuPL/2MZ.net
高崎発名古屋行の新幹線こだま号なら需要あったかもしれないのにな。

383:名無し野電車区
16/12/01 19:49:20.06 ri3MeX1T.net
>>376
高崎発静岡行き・・・記憶にないなぁ
時期はいつ頃ですか？

384:名無し野電車区
16/12/01 21:19:19.37 cQgh1duA.net
>>378 元々存在していないです。
もしあったとしたらの例えで書きました。

385:名無し野電車区
16/12/02 00:14:41.07 TPUJsb11.net
東海道線の熱海～豊橋間、大垣～米原間は
第三セクターにしてしまってもいいかもしれない

386:名無し野電車区
16/12/02 22:17:07.23 vkeFMOUr.net
>>380 東海道新幹線が東北新幹線の八戸以北の開業と同時期で、在来線の東北本線の岩手県、青森県内と同じ収益しかなかったら、第三セクターでしょう。
しかし、それはない。

387:名無し野電車区
16/12/03 20:50:11.20 XkRFfDmb.net
中央線はリニア開業で３セクありそう

388:名無し野電車区
16/12/03 22:40:38.56 JpXFmMFV.net
>>382
そもそも整備新幹線でもないリニアに並行在来線の分離問題は派生しない。

389:名無し野電車区
16/12/09 00:53:20.44 L1FiMkTa.net
>>382 中央本線の東側はJR東日本。リニアはJR東海で会社が別だし、平行もしてない。

390:名無し野電車区
16/12/09 12:58:46.44 aB6WlcQA.net
325M～360M～537M

391:名無し野電車区
16/12/10 00:33:10.21 /fbaNPOH.net
>>380
静岡オレンジ鉄道

392:名無し野電車区
16/12/10 12:57:54.04 OtWWUP3g.net
>>382
第三セクター方式はないけど、仮にJR東日本と競合することになれば、JR東海からJR東日本へ営業補償することについて、1989年の関係JR三社+運輸省（当時）で調整済みだよ。
山梨実験線の延長をJR東海が単独でやると言い出したので、1987年からこの調整の時まで大揉めした経緯あり。

393:名無し野電車区
16/12/10 14:54:27.96 /abYea9Y.net
>>387
旧国鉄内部での派閥や組織間対立の関係が影響した形だな。

394:名無し野電車区
16/12/11 13:31:38.46 TRFqz0Qu.net
つか東京と静岡御殿場を乗り通したい香具師なんて
18DQN以外は列車単位で1%も居るか居ないかだろう。
会社間のなにがしよりも、そもそも長距離の直通需要があるのかという話。
それを言ったら湘南新宿や上野東京ライン、
京浜東北線だって一体何なのかという話にもなるのだが。

395:名無し野電車区
16/12/11 16:00:19.29 j1WtAB8g.net
>>387
リニアが開通すると、中央線、関西本線の減った分を補償としてJR東海はJR東日本とJR西日本に払うらしいよ。
今年の2月か3月の鉄道ジャーナルに出てた。

396:名無し野電車区
16/12/11 21:18:35.18 THpbcKoe.net
子会社のJR東海バスが一般の路線バスを全廃して、高速路線バスに特化したように、JR東海は、東海道新幹線とリニアに特化して在来線をリニアの補償金の一部として、JR東日本とJR西日本に譲渡してしまうかもしれないな。

397:名無し野電車区
16/12/11 21:23:46.71 eDHrI300.net
馬鹿じゃんこいつｗ

398:名無し野電車区
16/12/11 21:43:40.38 lz+TzzRp.net
>>391
東日本名古屋地区は要るが木曽地区、静岡地区は要らね
西日本名古屋地区だけでよい
結果静岡地区は静岡鉄道へ移管
残りは西日本へ移管

399:名無し野電車区
16/12/12 02:42:57.26 2W/tKhl8.net
>>393
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ

400:名無し野電車区
16/12/12 03:49:12.50 WJ8yQbW5.net
東日本にも西日本にも静岡の方が全然マシという過疎地帯抱えてるけどな。
もちろん日本海側というオチではなく太平洋側に。

401:名無し野電車区
16/12/12 06:00:37.30 RyTi43el.net
>>391 何を心配や期待してるか知らないが
譲渡される可能性があるのは中央東線と関西線で
静岡が東に譲渡される事は未来永劫ないから安心しなよ

402:名無し野電車区
16/12/12 06:03:10.53 RyTi43el.net
>>394
よう静岡OCN
オブライエンって呼ばれてるんだってな

403:名無し野電車区
16/12/12 09:02:32.28 nm+Z282Y.net
>>396
だが浜松界隈と東伊豆を除くほとんどの静岡県民はJR東海には何にも期待なんかしていない、どころか川勝と静岡空港同様要らないモノだと思っているから。

404:名無し野電車区
16/12/12 10:18:53.81 KnDKvEiF.net
>>398
拙い日本語だが、頭悪いのか在日かEK工作員か？
正しくは東海道新幹線だけは期待してないだが。
ならば、経営、技術、運行、車両、相互運転などすべてにおいてJRグループ（東海、東日本）と一切関与せずに、会社母体は静鉄でよかろう。
これなら間違いなく納得するよな。

405:名無し野電車区
16/12/12 11:59:28.75 FsHJ97Rf.net
ID:nm+Z282Yの根拠が全くの嘘出鱈目である証拠。
URLﾘﾝｸ(www.city.fuji.shizuoka.jp)
>>399
宮崎重明容疑者と同じ状態、つまりヤク中。

406:名無し野電車区
16/12/12 12:47:07.94 t2QiL6CN.net
>>390
中央東線の区間に就いてはともかく、関西本線の亀山以西なんか名阪直通客も殆どいないから、西への補償額とやらも微々たるモノだろ。

407:名無し野電車区
16/12/12 13:26:57.53 nm+Z282Y.net
>>400
貴様は東海工作員で川勝支持の浜松の危地害市民か？
川勝なんかは桜井さんと言う静岡県議に露骨な静岡市虐め川勝の支持基盤である浜松市とSUZUKIとかの浜松の政財界が首謀しているのをあやゆくバレそうになってタジタジになってたんだし。
JR東海と川勝が静岡県から出ていかない限りは静岡県に未來はない。

408:名無し野電車区
16/12/12 16:11:21.54 seXwDOQe.net
>>402
>貴様は東海工作員で川勝支持の浜松の危地害市民か？
残念でした。単純なミスばかりする東日本に呆れ返っている、生粋の静岡市民です。
>桜井さんと言う静岡県議
何方でしょうか？桜井県議に対して失礼ですよ。是非とも桜井県議会議

409:員を御紹介下さい。

410:名無し野電車区
16/12/12 17:33:21.85 LC+SEh2l.net
くっせー阪国人じゃねーかｗｗｗ

411:名無し野電車区
16/12/12 18:52:03.59 bda3AXKr.net
>>403
やっぱり貴様は東海工作員である川勝支持の危地害浜松市民だよw
桜井県議のことはまず静岡新聞を読め！
名古屋浜松の地元紙、中日新聞読むから知らないんだよねwww

412:名無し野電車区
16/12/12 19:38:29.34 vRWqfRf+.net
>>405
>桜井県議のことはまず静岡新聞を読め！
静岡新聞なら定期講読してますけど？中日新聞なんか一度も読んだ事ありません？
では何月何日付の静岡新聞に、桜井県議会議員の事が掲載されていたのですか？

413:名無し野電車区
16/12/12 19:49:00.67 t2QiL6CN.net
スレチに為るけど、静岡は分県した方が得策だな。
北陸に於ける「大石川県」状態を疑問もなく継続してるから問題なのだ。

414:名無し野電車区
16/12/12 20:42:23.08 bda3AXKr.net
>>407
駿河伊豆と遠州を大井川で別ける。
それが一番だよ。

415:名無し野電車区
16/12/12 21:41:34.58 vRWqfRf+.net
結局何月何日付の静岡新聞か言わずに逃げる

416:名無し野電車区
16/12/16 22:07:50.96 TcfvAY/T.net
スレチだけど、明治維新の時の浜松県と静岡県のままの方が良かったということだ。
東海道本線の駅で区分すると、島田市に合併された旧金谷町の金谷駅までが静岡県か。

417:名無し野電車区
16/12/17 00:46:34.92 MbkbFNRS.net
上野東京ラインの開通で、熱海から黒磯まで直通で走る列車が設定されたくらいだから
距離の問題じゃないことは明らかだよね
(この列車、東京起点なら浜松を超える距離を走っているんだし)

418:名無し野電車区
16/12/21 19:02:15.62 sm2FYoK/.net
全部熱海止まりで、御殿場線直通は廃止でいいと思う

419:名無し野電車区
16/12/22 10:54:35.30 akr+TIV/.net
>>412
車庫が足りない

420:名無し野電車区
16/12/22 11:24:17.32 nBjI6daI.net
>>412
沼津と静岡(東静岡)に頼るしかない。

421:名無し野電車区
16/12/22 12:23:47.91 L7VsCxaQ.net
>>413
車庫もだけど電留線も足りないな

422:名無し野電車区
16/12/27 23:37:51.95 WjY6fvys.net
>>412 現実を見ればわかるでしょ。
熱海の電留線が少ないから、JR東海の沼津に停泊する東の車両がいたり、熱海到着後、回送で湯河原などの側線に停泊させている。

423:名無し野電車区
16/12/28 12:29:46.70 ex7sbIs3.net
>>416
加えて田町は事実上縮小＋常磐線の電車を留置きしなければならないから、クソ東海や浜松人が望む熱海完全分断は無理だな。
熱海完全分断したいなら常磐線を全便上野発着にして東京駅には乗り入れないようにするよう頼めばいいんじゃないのかい。

424:名無し野電車区
16/12/28 19:13:01.53 StrA8FYt.net
沼津に停泊してる東海道線の車両を松戸や我孫子や取手に置けばいいよ

425:名無し野電車区
16/12/28 19:16:51.33 mU5j6E5U.net
煽りたいだけにしてもアホ丸出し

426:名無し野電車区
16/12/28 19:28:30.41 ex7sbIs3.net
>>418
無理。

427:名無し野電車区
16/12/28 20:38:42.38 TGyeKu0z.net
>>418
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ

428:名無し野電車区
16/12/28 20:49:43.62 0+h0O8gl.net
>>421
糞ボケ静岡OCNオブライエンうぜえ消えろ

429:名無し野電車区
16/12/28 23:12:28.20 5wxHjL8X.net
>>422
静岡関連スレに静岡人が居て何がおかしい？
バカだろお前w

430:名無し野電車区
16/12/28 23:40:02.43 BuP/s0Wb.net
>>423
静岡県民がオブライエンだと思ってるのかｗ
静岡県民で愛知名古屋JR東海が嫌い東京JR東日本LOVEで東京直通とかがオブライエンなんだわｗ
特にお前みたいに糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろと連呼する奴をなｗ

431:名無し野電車区
16/12/28 23:45:20.04 ex7sbIs3.net
>>424 浜松界隈以外の静岡県民は皆JR東海のこと嫌ってるわ。オブもへったくれも関係ない。

433:名無し野電車区
16/12/28 23:51:23.94 iNckSRwj.net
オブライエンのマッチポンプは続く
 >>423
本物の静岡県民なら、こんなスレに用はない。
>>425
未だに静岡新聞の詳細を説明しない愛知県民に、そんな事を語る資格はない。

434:名無し野電車区
16/12/29 00:27:48.11 y/H99e0w.net
>>425
>浜松界隈以外の静岡県民は皆JR東海のこと嫌ってるわ。
それはオブライエン界隈だけ。
静岡県民が東海に不満を持ってるのは新幹線のひかり全停車と一部のぞみ停車を望んでいるだけで在来線には不満はない。
>>426
>オブライエンのマッチポンプは続く
>未だに静岡新聞の詳細を説明しない愛知県民に、
中部東部で全国紙を購読する世帯もあるのに、静岡新聞購読や語れとは無理な理屈。
駿府人浜松人の荒らしは愛知県民で事実だが、糞ボケが静岡OCNと判明してるのに愛知県民になすりつけか？
これはオブライエンの猿芝居か。
オブライエンは愛知県が嫌いみたいだから。

435:名無し野電車区
16/12/30 06:31:51.54 BkPdI3Hq.net
>>365
それ本当？高崎線直通前橋ー富士なら知ってるけど

436:名無し野電車区
16/12/31 08:29:06.10 kocMlwoO.net
トラブル世界一のJR東日本ラブ(爆笑)

437:名無し野電車区
16/12/31 21:23:36.03 06FUVeD9.net
>>428ウキぺディアによると、昭和36年、東京～日光を運転していた準急「日光」を延長するかたちで、日光～東京～伊東に準急「湘南日光」を臨時列車として運転したとあります。
東海道新幹線開業前の話です。

438:名無し野電車区
16/12/31 22:06:32.92 LZ7bsp/D.net
321Mを373系静岡行に戻せ

439:名無し野電車区
16/12/31 22:10:41.87 xRvSeQO3.net
>>431
勝手な想像だけど、ながらの373なき今、東が嫌がったのでは？
やるなら383なら文句はないかも。

440:名無し野電車区
16/12/31 22:48:48.66 N7LsbrcW.net
185系普通列車の廃止は意味不明

441:名無し野電車区
16/12/31 22:49:39.49 rV99ZxdT.net
>>431 もう無理だよ
>>432 東や海の何系でも無理だよ
理由は需要がないのと◯◯分が過不足ないらしいよ

442:名無し野電車区
16/12/31 23:39:35.00 xBtu26of.net
>>430
>>365はいろいろごっちゃになって間違えちゃったんだろうね
高崎線直通前橋ー富士
湘南日光
常磐伊豆

443:名無し野電車区
17/01/02 20:58:51.06 ySp8TWj5.net
明治期の大石川県状態を疑問視せず、ウダウダズルズル続けてやがる静岡県の問題だろうが！
嫌ならさっさと分割しやがれや！

444:名無し野電車区
17/01/02 23:36:13.80 1Q7eNJwO.net
>>432
373にデジタル無線がないからだろ

445:名無し野電車区
17/01/03 13:47:38.65 7tHzdmYY.net
>>433
185は延命期に入っているから、定期運用で走行距離伸ばしたくないんだろ
9022Mが土休臨になったから、平日送り込みが不要になったし

446:名無し野電車区
17/01/03 13:55:33.11 ulLiBIBG.net
>>437
東海道線の列車無線デジタル化は2009年なので時期が不一致
373にATS-PTが載ったことか原因
383などの例から車上装置がPTでもP線区の走行は安全に可能だが、車上装置がPの場合と挙動が異なるので乗務員訓練が必要
たった1往復のために乗務員訓練をやりたくなかったというのが真相

447:名無し野電車区
17/01/04 00:08:50.00 KLssLCIg.net
>>439 JR東日本エリアにのりいれたJR東海の車両にはATS-PTとATS-Pの両方が付いていた。
特急東海とムーンライトながら用の373はもちろん、113の付属編成にも付いていた。
JR東日本エリアに乗り入れなくなったので、373に付いていたATS-Pを取り外した。
再び取り付ける子とは、可能だし、デジタル化も合わせて工事すればよいはなし。
しかし、そこまでやってめりっとがあるかどうか。
季節運転のムーンライトながらの車両が東の185から東海の373に変わることでもない限りそれはないな。

448:名無し野電車区
17/01/04 00:56:33.27 W0sOHASw.net
>>440
113が走ってた時代にはPTまだないし、373はP車上装置を取り外してPT車上装置を取り付けた。

449:名無し野電車区
17/01/12 07:46:51.95 wYoSsL4v.net
>>416
その沼津も高架駅化片浜辺りに新車両基地原の先に新貨物駅計画があがっているが、
高架駅化はまだしも新車両基地と貨物駅は反対派が反対の幟を掲げて車窓からも
見えるなど相当揉めてるな。

450:名無し野電車区
17/01/12 14:04:41.42 vRNfiELN.net
2017.1.11 15:54更新
【講談社敏腕編集者逮捕】
朝日新聞に「子どもを読む」コラム連載　女性と飲食の約束でツイッター“炎上”も
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
大ヒット漫画「進撃の巨人」の編集にも関わった敏腕編集者が、妻殺害容疑で逮捕された。
昨年８月、自宅で首を絞めて妻を殺害したとして講談社「モーニング」編集部編集次長、朴鐘顕（パク・チョンヒョン）容疑者（４１）＝韓国籍＝が
１０日、殺人容疑で警視庁に逮捕された。（サンケイスポーツ）
　京大卒業後、１９９９年に入社。「週刊少年マガジン」の副編集長などを経て、２００９年１０月号の「別冊少年マガジン」創刊に編集長として携わった。
昨年６月から「モーニング」担当となった。
　「ＧＴＯ」などを担当した“ヒットメーカー”で、１５年に担当した「七つの大罪」が講談社漫画賞を受賞。１１年５月から１３年２月まで朝日新聞朝刊に
「子どもを読む」と題するコラムを月１回程度連載し、人気漫画を通して現代の親子関係、社会の価値観の変化などを分析していた。
　一方、ツイッターでは担当漫画のファンという女性と飲食の約束をしたことを書き込み、“炎上”。「軽率な行動で、お怒りや不安を与え、
申し訳ございません」などと謝罪したこともあった。

451:名無し野電車区
17/01/12 18:15:26.03 vRNfiELN.net
講談社社員の朴鐘顕(ぱく・ちょんひょん)が嫁を殺害した容疑で、1月10日に逮捕され、朴鐘顕の経歴に注目が集まっている。
朴鐘顕は2016年8月に嫁の朴佳菜子を自宅で、殺害した容疑がかけられている。
嫁が亡くなった当初の朴鐘顕は捜査に対し、自殺ではないかと他殺の可能性を否定していたものの、
捜査の過程で嫁が自殺する動機にかけていたことや、当時自宅にいた家族の証言。
さらに司法解剖の結果、他殺の可能性が浮上し、第一発見者で旦那の朴鐘顕が、捜査線上に浮上し逮捕されたようだ。
現段階で逮捕された朴鐘顕は、無実を主張しており、嫁の死亡との関連性を否定している状況のようだ。
嫁の朴佳菜子を殺害した容疑で逮捕された朴鐘顕は、韓国人であり、日本人の嫁と国際結婚を果たしており、現在41歳である。
そんな朴鐘顕が講談社に入社したのは、1999年であり、10年後の2009年9月には「いちばん新しい冒険の書!!」をキャッチフレーズとした
別冊少年マガジンの創刊に携わっている。
そして、現在では累計発行部数6000万部を超し、実写映画化もされている進撃の巨人を発掘した張本人でもある。

452:名無し野電車区
17/01/16 23:31:54.47 jvvwVUCD.net
与作

453:名無し野電車区
17/01/24 16:50:11.91 BQjuUVmf.net
オブライエン消えたか

454:名無し野電車区
17/01/29 23:43:23.00 oeUzpfV6.net
東京メトロ半蔵門線は線内に車庫や検修所が作れないから、乗り入れ先の東急田園都市線の鷺沼駅そばに作った。
JR東日本の熱海駅にスペースがないから、何本がJR東海の沼津に停泊している。
JR東日本もJR東海の線路を借りる形になるけど、沼津にJR東日本の車両基地を作るとか。
熱海～沼津をJR東海とJR東日本の両方免許を持つとか。
土地の問題とかJR東海との関係があるから無理か。

455:名無し野電車区
17/01/30 00:02:19.76 LrFvcWT2.net
御殿場線と熱海～沼津は東日本で良いんだよ
あのあたりを名古屋の会社が管轄してまともに営業できるわけない。

456:名無し野電車区
17/01/30 00:04:28.34 9u7dCva6.net
>>447 それは相殺の為に仕方なく乗り換えてるの知らないのか？
>>448 オブライエン乙

457:名無し野電車区
17/01/30 00:07:34.01 uRKUCIEU.net
沼津に停留してるJR東日本の車両は松戸や我孫子にでも置いておけばいい
取手から東海道線直通の列車にすればいい
熱海完全分断で

458:名無し野電車区
17/01/30 03:08:20.76 tzcvxoKT.net
>>450
ｺﾋねよ、バカ！

459:名無し野電車区
17/01/30 03:10:05.42 tzcvxoKT.net
>>450
寧ろ浜松で完全分断した方が絶対いいんだよ！このクソボケバカが！

460:名無し野電車区
17/01/30 03:12:53.36 tzcvxoKT.net
>>448
いや、浜松まで東日本だ！
名古屋とも浜松とも関わりたくない！

461:名無し野電車区
17/01/30 13:24:18.79 Kq29j0fV.net
>>448,>>451
>>406

462:名無し野電車区
17/01/30 13:42:46.08 K2GKbyhu.net
国鉄分割民営化の時に、静岡持ちの113の基本編成と国府津持ちの付属編成を交換したからなあ。
それが、そのままだったらまた状況もかわったのだろう。
JR東海持ちの基本編成のE231かE233がC231かC233で静岡に入っただろう。
サンライズ同様に自社線よりも、他社線で多く動く車両になるが。
朝東京へ送り込み、関東地区で稼働、夜東京地区から静岡へ帰る国鉄時代の運用で。

463:名無し野電車区
17/01/30 14:24:18.50 G4I6+z4g.net
考えれば考える程
糞ボケ名古屋東海は静岡にとって百害あって一利なしだな

464:名無し野電車区
17/01/30 15:48:15.13 DXYYjrD1.net
>>453
分かりました。
では、熱海～浜松間はJR倒壊から分離し、JR静岡を発足させまひょw

465:名無し野電車区
17/01/30 17:50:33.16 uRKUCIEU.net
いっそ熱海～豊橋、甲府～富士、国府津～沼津は第三セクターでいいよｗ
JR東海からもJR東日本からも分離でｗ

466:名無し野電車区
17/01/30 18:55:45.06 YOWmwcCd.net
駿河湾ふじのくに鉄道
18切符は終了かな。

467:名無し野電車区
17/01/31 02:23:13.50 LZzXCkVQ.net
駿遠みかん鉄道

468:名無し野電車区
17/01/31 08:12:30.18 xBXYapj0.net
熱海～浜松、甲府～富士、国府津～沼津は
第三セクター　駿河湾ふじのくに鉄道でいいよ
18きっぱーもオブライエンも脂肪ｗ

469:名無し野電車区
17/01/31 11:06:22.53 CxmmPTpV.net
御殿場線やったら非道だろ。現状小田原市の曽我と足柄上3町(大井・松田・山北)が
SuicaなどのICカードすら使えないのに。
(Suicaと

470:TOICA区間の跨がる利用が出来ないし、そもそも御殿場線が全線使えない) 松田なんかあれやられたらSuicaとPASMOも使える小田急にシフトしちまうだろう。

471:名無し野電車区
17/02/02 22:01:49.33 FgQ3Ysqo.net
>>461 JR貨物か旅客免許を取得して、JR貨客を作る。
御殿場線、身延線、東海道本線の熱海～浜松。
電気機関車の機関士もいるし、イベント用の客車列車も運行できる。

472:名無し野電車区
17/02/04 07:39:40.23 Swpr2Wzo.net
・東海道本線熱海～富士と御殿場線・身延線をJR東に移管
・熱海～富士、宇都宮～黒磯、籠原～高崎を15両対応可能化
・黒磯～(東京・熱海）～静岡(富士で切り離し)の15両特快を毎時1本運行（SUICAグリーンは全区間対応)
・東海道本線来宮駅、中央本線金手駅新設
・取手～(常磐線各駅停車・千代田線・小田急小田原線・御殿場線）～御殿場開始
・これに伴い料金調整有り

473:名無し野電車区
17/02/04 07:55:23.80 v+B3pG+M.net
丹那トンネルのみメンテナンス面倒くさいと倒壊に押し付けた結果だよ
東海道新幹線を東京迄倒壊が運営する見返りと聞いたよ
客無視だよね～

474:名無し野電車区
17/02/04 09:25:14.43 9xIrB8d2.net
>>464-465
オブライエンの妄想乙
需要がない、地元客と関東民の意思を尊重した結果で今の境界にいたる

475:名無し野電車区
17/02/04 10:34:29.32 29HygdTo.net
逆に国府津までJR東海にくれてやる
東日本側は小田原で折り返し
余った車両は取手発着として横浜や小田原に直通

476:名無し野電車区
17/02/04 12:10:23.07 BHqr57Q/.net
>>465
それは本当。東海と東日本の社員がどちらも認める常識。それを知らないのは引きこもりニートだけ。

477:名無し野電車区
17/02/04 23:08:59.50 /xWlTn0Z.net
【悲報】引きこもりニート君が裏で陰口書き込んでますよw
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板:438番)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)

478:名無し野電車区
17/02/05 19:53:24.81 icnuJppQ.net
>>465
丹那トンネルの維持を押し付けたとか社員は知ってるとか被害妄想全開だな
そのまま函南口に支社境界を設置したら
束車両より東海車両が多く走る函南が境界駅になってしまい可笑しな話で厨でも分る
バカも休み休み言えよ糞ガキニート君w
>>468
猿芝居乙

479:名無し野電車区
17/02/05 20:16:18.98 DpONqGaK.net
分割民営化以前は丹那トンネルの函南側坑口が境界、分割民営化直前に来宮側坑口が境界に変更。つまり、今も昔も熱海駅は東京南管理局→東日本であって、函南駅は静岡管理局→東海の管轄。駅の管轄が変わった米原駅とは別問題。
では、何故境界が変更されたのか？

480:毎度お馴染み、オブちゃんで～す
17/02/05 20:33:34.47 E07Tlxr3.net
>>471
それがそもそもの間違い。
浜松駅(浜松駅は含まない)で別けるのが本当の正解だった。
静岡車両区が国鉄時代に東京口の湘南電車の運用に関わってたり、御殿場線の車両が宇都宮線からの中古車両入れて置き換えたりとかも含めればね。

481:名無し野電車区
17/02/05 20:41:15.47 DpONqGaK.net
やはり境界は丹那トンネルの函南側坑口が正解。東日本は丹那トンネルの保守・管理を投げ出した臆病者。
>御殿場線の車両が宇都宮線からの中古車両入れて置き換えたり
新車を入れた東海よりサービ�

482:X劣悪、境界が浜松でない事は確か。

483:名無し野電車区
17/02/06 17:51:09.43 631I9bKo.net
ヨーロッパ

484:名無し野電車区
17/02/07 08:20:12.47 KbG6dMa6.net
>束車両より東海車両が多く走る
これが答えなんちゃうん？
なんで東海様が走る区間を束がメンテせなあかんの？
熱海側が妥当ちゃうんか
確かに境界駅は醒ケ井～函南ではねえな
なんなら丸ごと東海を西日本が引き取ってもいいんやでwww

485:名無し野電車区
17/02/08 00:24:56.59 2FvjVQdU.net
国鉄時代の鉄道監理局の境を継承せずに、沼津駅まで（駅も）JR東日本だったら、丹那トンネルの保守点検はJR東日本の仕事でしょ。
車両基地と御殿場線のことを考えたら沼津駅まで東日本の方が良かった。
御殿場線全線でICカードが使えるし、沼津の車両基地に電車が熱海駅の電留線以上に置ける。

486:名無し野電車区
17/02/08 01:42:03.41 j7NtSIRr.net
ヒント
このスレは妄想願望スレ
Presented by オブライエン

487:名無し野電車区
17/02/08 19:34:31.67 H+OVy5Xd.net
>>477
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ

488:名無し野電車区
17/02/09 00:31:31.38 R45TA4mC.net
みんなJR東海が嫌いなんやで。

489:名無し野電車区
17/02/09 13:06:19.02 QguSO2kE.net
JR東海が嫌なら熱海～豊橋と国府津～沼津と富士～甲府を第三セクターにしよう

490:名無し野電車区
17/02/09 20:09:30.94 R45TA4mC.net
少なくとも御殿場線は東日本管轄が自然

491:名無し野電車区
17/02/09 20:24:59.77 OpsWJn8Y.net
国鉄分割民営化の時に、御殿場線と伊東線を東がやるか東海がやるかという話があって、結局国鉄時代の管理局と同じに。
もし、御殿場線がJR東日本、伊東線がJR東海だったら、特急踊り子が廃止されて、東京方面からの伊東行きのがなくなり、伊東線はモノクラスの普通列車の3連～６連になっただろう。

492:名無し野電車区
17/02/09 20:38:52.96 B8PaMTUH.net
>>482
踊り子は100%残るやろ
モノクラスは前から東海道直通も少ないし変らん
それよりライバルの小田急のあさぎりは東日本管理なら100%廃止やろな

493:名無し野電車区
17/02/10 06:37:17.20 Ct2A1Kea.net
------------
------------
【日米首脳会談】
アメリカのトランプ新大統領に日本の高速鉄道を売り込めるか！？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

------------

494:名無し野電車区
17/02/10 07:37:06.56 FTqf1+0J.net
>>483
その代わり日光・きぬがわみたいことを箱根湯本の間でやるのかも知れん。
小田原に小田急との渡り線で入る形で。
始めは東京～箱根湯本だが後に湘南新宿経由で大宮発か上野東京経由で
小金井・宇都宮～箱根湯本なんてあり得るかも知れない。
60000形がメトロ直通とJR直通共用になる。

495:名無し野電車区
17/02/10 23:01:59.38 Y/ab+/z6.net
そんなもん小田急には何のメリットもないのにやるわけない。
東武は浅草がターミナルとして立地が良くないからやってるだけで。

496:名無し野電車区
17/02/11 06:25:39.40 o7nqaCwv.net
>>483
むしろ取手～(メトロ･小田急経由)～御殿場･沼津やっていたかも。

497:名無し野電車区
17/02/11 06:42:35.08 tN9FPY8/.net
昔は15輌の湘南電車が浜松まで来ていたみたいだけど、静岡県内では15輌もあってガラガラじゃなかったのかな
当時はどんな感じだったの？

498:名無し野電車区
17/02/11 17:25:50.73 p20bSv1M.net
>>487
今はあさぎりは60000形MSEだから北千住発とかでもやろうと思えば出来る。
後ろ4両をあさぎりにすれば前6両をはこねとかに出来るので箱根湯本又は小田原・御殿場の運用も可。

499:名無し野電車区
17/02/11 17:53:05.63 KZcFUSOC.net
このスレ幼稚園児の集まりでホンマオモロイわ
>>487,>>489
御殿場線がJR東日本だとしたらうまみはないな
幼稚園でプラレールでやってな

500:名無し野電車区
17/02/11 18:09:51.79 BjQ3VRbG.net
>>490
鉄ヲタはガイジか園児だから。

501:名無し野電車区
17/02/11 20:23:24.51 MT+4nT2Y.net
>>490
JR東海、NHK名古屋。
貴様らどもは静岡県中部東部伊豆民からマジ追放処分だ。

502:名無し野電車区
17/02/11 22:44:03.64 I7xTTqTV.net
>>492
では中部･東部･伊豆に関する時事ネタをどうぞ。本当に地元民なら朝メシ前の事でしょう。

503:名無し野電車区
17/02/12 00:10:32.90 5O6JQGL7.net
>>490 人をバカにして、自分より劣っていると安心している可愛そうな人。
自分より弱い人間にしか、威張れない最低なやつ。
あくまで、架空の話なのにね。

504:名無し野電車区
17/02/12 01:04:47.11 xPaBd+hL.net
>>490
ヒント
このスレは妄想願望スレ
静岡系スレはPresented by オブライエン
中東伊豆部の静岡県民はオブラインに嫌気がさしてしまい去ってしまっている
オブライエンと乞キッパーのスレ

505:名無し野電車区
17/02/12 02:29:52.76 jNuEYqIR.net
>>495
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ
静岡関連スレに来んなカス
糞名古屋スレで馴れ合ってろよ

506:名無し野電車区
17/02/12 06:22:54.50 p/l83yr3.net
>>496
中東部在住でJRやNHKとは無関係ですが何か？
中東部でオブライエン思想の割合はスズメの涙ほど
気に入らないと糞ボケ名古屋東海社員だからな
糞ボケオブライエンはとっとと静岡県から関東に出て行けよ

507:名無し野電車区
17/02/14 14:14:37.47 Cx6iXBcl.net
スタイリッシュ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)

508:名無し野電車区
17/02/22 01:54:54.84 Xan4bOPe.net
保守

509:名無し野電車区
17/02/23 11:42:45.62 xjsQ/Crj.net
黒磯・前橋～（東京・熱海経由）～静岡の特快
取手～（メトロ・小田急経由）～御殿場
やってほしいわ。
これにより
綾瀬～東山北
JR1940円（104.3km）　小田急1138円（93.3km）
→どちら乗っても1138円に改訂
綾瀬～御殿場　
JR2270円（126.7km）　小田急1498円（115.8km）
→どちら乗っても1490円に改訂
綾瀬～沼津
JR2270円（139.7km）　小田急1838円（140.4km）
→どちら乗っても1836円に改訂
綾瀬から藤沢～国府津～松田、根府川～三島
東山北から横浜～日暮里～北千住
御殿場から鶴見～日暮里～北千住
沼津から新子安～日暮里～北千住
も値下げを行う。

510:名無し野電車区
17/02/23 12:16:23.14 k3VmtqTZ.net
そんな利用客は存在しないから無意味な料金設定だな

511:名無し野電車区
17/02/23 15:50:21.93 xjsQ/Crj.net
東京
大船　799円（ここまで東京大都市特定運賃適用）
藤沢～茅ヶ崎　972円→918円（ここまで東京大都市特定運賃新規適用）
平塚～大磯　1144円→1138円
二宮～国府津　1317円→1138円
下曽我～松田　1490円→1138円
鴨宮～早川　1490円
根府川～湯河原　1663円（ここまで自動販売切符販売）
熱海～来宮　1944円→1838円
函南　1940円→1838円
三島～沼津　2270円→1838円
片浜～原　2270円→1944円
東田子の浦　2270円→2138円
吉原～富士　2590円→2138円
村岡は842円→799円
東三島は1940円→1838円
長泉～東沼津は2270円→1838円

512:名無し野電車区
17/02/23 23:32:34.04 nJOi+z6c.net
JRが101km以上の区間を特定区間にする事は無いよ
そもそも特定区間としている区間は東名阪とも私鉄と競合してる区間だからな

513:名無し野電車区
17/02/24 00:01:33.29 Y2UvNwkJ.net
取手～（メトロ・小田急経由）～御殿場・沼津
が実現なら
船橋～松田
JR1940円（現行111.1km、臨海108.5km)　小田急1161円（100.7km）
→どちらも1144円
船橋～沼津
JR2590円（現行149.4km、臨海146.8km)　小田急2001円（150.7km）
→どちらも1944円
北千住～松田
JR1660円(98.9km)　小田急957円(87.9km）
→どちらも918円
北千住～沼津
JR2270円(137.2km)　小田急1797円(137.9km)
→どちらも1663円
やらないとまずいかも。

514:名無し野電車区
17/02/24 00:08:53.79 Y2UvNwkJ.net
東京
大船　799円（ここまで東京大都市特定運賃適用）
藤沢～茅ヶ崎　972円→918円（ここまで東京大都市特定運賃新規適用）
平塚～大磯　1144円→918円
二宮～国府津　1317円→918円
下曽我～松田　1490円→918円
東山北　1663円→1080円
山北～谷峨　1663円→1144円（ここまで現行の自動販売切符）
駿河小山　1940円→1144円
足柄　1940円→1242円
御殿場～南御殿場　1940円→1414円
富士岡　1940円→1490円
岩波　2270円→1576円
裾野～大岡　2270円→1663円
-------------------------------------------------------------------
鴨宮～早川　1490円
根府川～湯河原　1663円（ここまで現行の自動販売切符）
熱海～来宮　1944円→1663円
函南　1940円→1663円
三島～沼津　2270円→1663円（ここまで新規自動販売切符）
片浜～東田子の浦　2270円→1836円
吉原～富士　2590円→1944円
(伊豆多賀～宇佐美　1940円)
村岡は842円→799円
東三島は1940円→1663円
長泉～東沼津は2270円→1663円

515:名無し野電車区
17/02/28 12:28:29.98 6dYlU4B7.net
ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースマイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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516:名無し野電車区
17/03/06 23:56:55.07 oXhSHKeW.net
>>1
復活しなくてよいです。

517:名無し野電車区
17/03/07 22:39:26.64 DBvMWXzV.net
災害や事故などで小田原～熱海が長期間運休でもしない限り、御殿場線は注目されないでしょ。
東と東海は仲が悪いから、もしそうなったらどうするのだろうか。

518:名無し野電車区
17/03/08 07:58:57.86 5xYxNBaU.net
最終的には黒磯～静岡に拡大で。

519:名無し野電車区
17/03/12 10:58:37.70 yeOZXoC3.net
>>1
熱海で切るのは妥当。

520:名無し野電車区
17/03/12 11:05:58.93 U9FpWqlh.net
>>510
黙れや！クソ東海とバカ浜松！
浜松駅で分断するのが一番なんだよ！
バ～～～～～～～カ！

521:名無し野電車区
17/03/12 11:11:03.92 5zCyAZgp.net
沼津停泊を止めて我孫子に停泊させて常磐線から品川以南に直通させよう
三島や沼津から関東へは新幹線だし

522:名無し野電車区
17/03/12 11:16:24.33 U9FpWqlh.net
>>512
(゜o゜(☆○=(-_- )ﾞ
バ～～～～～～～～～～～～カ！

523:名無し野電車区
17/03/12 12:04:47.73 5zCyAZgp.net
>>510
>>511
熱海と浜松で分断するのが一番だな
西側も米原で普通列車は完全分断だし

524:名無し野電車区
17/03/12 12:24:52.04 Qc4vE8dB.net
>>514
黙れ！クソ戯けが！
全て浜松駅で東西完全分断だ！

525:名無し野電車区
17/03/12 13:34:20.40 I78BPoSb.net
本州2社体制に

526:名無し野電車区
17/03/12 14:13:21.59 lhRqfmg/.net
>>514
>>516
熱海を境に
JR東京
北海道と東日本
JR大阪
西日本と東海と四国と九州
静岡県はJR大阪

527:名無し野電車区
17/03/12 14:15:41.60 LoCbLxqW.net
静岡は東京寄り。
大韓との境は豊橋あたりでいい。

528:名無し野電車区
17/03/12 14:21:39.28 YfHY/TYp.net
>>518
浜松は名古屋寄り。
静岡とは気質などが合わなくてあまり仲がよくない。

529:名無し野電車区
17/03/12 14:33:32.63 WeF6ppKN.net
>>518
東京寄り？
東海道の縮図
～(日本)～熱海～(北朝鮮)～豊橋～(味噌)～米原～(大韓)～
北朝鮮があるので大韓と祖国統一
必然的にJR大阪

530:名無し野電車区
17/03/12 15:21:20.04 nfA8Bz+2.net
>>520
パク・クネ乙

531:名無し野電車区
17/03/12 18:00:03.48 2yIOzVm9.net
>>520
震災避難者いじめ加害者のバ関東塵www

532:名無し野電車区
17/03/12 18:08:30.90 WeF6ppKN.net
>>521
キム・ジョンウン乙
名古屋も東京大阪なら東京寄りらしいが

533:名無し野電車区
17/03/12 18:15:15.63 WeF6ppKN.net
抵抗勢力？
アスペ君は愛知名古屋東海が嫌いみたい

534:名無し野電車区
17/03/12 18:37:42.00 EYlDNlm2.net
>>523
お亡くなりになった方がどのように書き込むのでしょうか？

535:名無し野電車区
17/03/12 18:46:25.44 EYlDNlm2.net
キム・ジョンウン氏は親族を抹殺する独裁者でした。
>>525は撤回します。

536:名無し野電車区
17/03/12 19:56:21.49 5Nxszkqs.net
静岡県の大井川から東側の人間には大阪や関西が嫌いな人が多いから、大阪と一緒になるのは無理。

537:名無し野電車区
17/03/12 21:13:10.08 WeF6ppKN.net
愛知も同じらしいから
それが事実なら残された道は
廃止
第3セクター
JR東海存続
これらを希望とメモメモ

538:名無し野電車区
17/03/12 21:29:11.97 SOSQvwi1.net
JR東海存続で全然いいですよ。存続に意欲的でもあり、社員も視覚障がい者への対応が東と比較して断然いいので。

539:名無し野電車区
17/03/12 21:39:04.00 +rzj63iz.net
>>529
JR東海は静岡県から出ていくべし！
最低だよ！
私は東海道新幹線使おうが静岡の在来線使おうがJR東海からは一切切符は買いません！
買うならJR東日本または西日本かエリア内なら金券屋で買いますよ。

540:名無し野電車区
17/03/12 21:51:01.01 SOSQvwi1.net
嫌なら引っ越せks
キチガイと同列に語られたくないので

541:名無し野電車区
17/03/13 00:10:24.23 bKTdl/Qf.net
JR東日本は革マル派の温床の組合。鉄道はおまけで不動産屋。
JR東海は東海道新幹線さえ儲かっていればよいと思う会社。静岡支社は左遷先。左遷先にはろくな社員がいない。組合もうるさい。
東も東海も似たり寄ったり。

542:名無し野電車区
17/03/15 03:06:53.28 LE+VVdnm.net
>>528
静岡鉄道が買収
静鉄浜松熱海線

543:名無し野電車区
17/03/15 12:16:37.40 Zr06xAQR.net
>>532
>JR東日本は鉄道はおまけで不動産屋。
JR東日本、静鉄、東急、阪急は似た者同士。

544:名無し野電車区
17/03/15 17:58:16.81 kpP5IANJ.net
【速報】関東民が東海道新幹線・東海道線への威力業務妨害及び静岡県での犯罪を予告
>関東民の声をJR東日本国交省政府に申請しよう
>1. 静岡県か丹那トンネルをぽぽぽぽ～んする
>2. 踊り子など特急料金を不要の東海道線熱海～函南間の利用者から一律￥100を熱海駅で徴収する
>3. JR東海エリアからのICカード利用者は熱海で区切った料金改定とする
>4. 小田原完全分断で小田原～伊東は211系Gなしサハ抜き6連か8連で20分間隔とし小田原以東は全車15両の近代車両だけでサービスアップをする
>5. 伊東線を伊豆急に移管する
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板:202番)

545:名無し野電車区
17/03/16 09:33:12.27 J9tPrMNa.net
往生際の悪い負け犬関東民の集いを御覧下さいwww
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板:202-214番)
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板:216番)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
>関東民の声をJR東日本国交省政府に申請しよう
>1. 静岡県か丹那トンネルをぽぽぽぽ～んする
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板:202番)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
丹那トンネルは新幹線・東海道線共にJR東海の管轄。JR東日本に何を期待するのか？しかも政府・国土交通省は鉄道貨物へのモーダルシフトを促進中。申請するだけ無駄www
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
さらに、関東民の威力業務妨害により被害を被ってしまう企業の皆様方(一例)
URLﾘﾝｸ(www.jrfreight.co.jp)<)
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)

546:名無し野電車区
17/03/16 12:39:32.03 eDQ2cvEv.net
糞ボケ名古屋東海社畜うぜえ消えろ

547:名無し野電車区
17/03/30 05:35:54.59 pmbYaH7Q.net
昔は15輌の湘南電車が浜松まで来ていたみたいだけど、静岡県内では15輌もあってガラガラじゃなかったのかな
当時はどんな感じだったの？

548:名無し野電車区
17/03/31 00:01:05.45 KvYGxhUE.net
>>538 国鉄時代は小田原以西は11連。（うちグリーン車２両）
静岡ローカルはグリーン車無しの7連など。
日中は一時間に２本（30分おき）のためそれなりの人数乗っていた。
朝夕は静岡～島田の区間便が入ったり、東京からの沼津、静岡、島田、浜松発着便も加わり、それでも４本だった。
111系、113系時代の話。
急行東海用の153系→165系も、間合いで静岡ローカルをやったりしていた。

549:名無し野電車区
17/04/04 16:10:05.92 oI+QhGnH.net
間合いの東海車で中吊りの浜名湖競艇や静岡パルシェの広告を横浜界隈で見れたのが懐かしい。
急行東海やその後の特急東海で東管内を乗務する東海の車掌も良かった。
東京直通373系9両は沼津以西でインパクト大きかったが、東海管内完結車でも313へ置き換えが進むまでは
沼津～静岡でもラッシュ時は8両があった。
今沼津～掛川の普通列車運用で8両が走っているのは朝の浜松→静岡だけ。

550:うさにゃん
17/04/10 01:13:07.22 0G/dyudu.net
ああ、乞食馬鹿奈川人の本拠地のスレってここかぁｗ
すげー納得したｗ

551:うさにゃん
17/04/10 01:15:10.22 0G/dyudu.net
>>532
で、新幹線も在来線もバランスよく面倒見てる会社ってどこなん？
まさかとは言わないけど乗客を100人も殺したJR西日本とか言わないよね？ｗｗｗ

552:名無し野電車区
17/04/10 20:13:50.64 vx0yLGTg.net
>>542
JR東日本

553:うさにゃん
17/04/11 01:42:35.35 1amJbN0k.net
>>543
東北線黒磯駅
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
上越線水上駅
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
中央線小淵沢駅
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
どこがバランスいいんですかねぇ（呆れ）
寝言もほどほどにね。

554:鶴にゃん
17/04/11 01:43:45.61 1amJbN0k.net
束なんて在来線は特急＆グリーン車誘導、転クロ・新快速絶対拒否でよく言うわ
東海の足元にすら及ばない糞じゃん

555:名無し野電車区
17/04/11 05:46:34.95 fS3Jsn8Q.net
○○にゃん、って奴はやっぱりバカだなwww
まともに冗談受けてなwww
元々は国鉄なんだからJRグループなんてどこも皆クソだよ。
その中でもJR東海はJR北海道以上に消えて欲しい存在だよ。
ああ言う害悪はね。

556:名無し野電車区
17/04/11 09:54:59.30 e+9ADtxn.net
>>546
だな

557:名無し野電車区
17/04/11 23:16:02.87 ckqgbUSn.net
２１１系がデビューしたとき、浜松までグリーン車付き普通とかよく乗ってたな。　　　　　　　　　　

558:名無し野電車区
17/04/12 01:05:19.16 ptwEt4Pv.net
211がデビューした当時、東京→浜松→東京の運用で、正面の種別の方向幕が「普通」ではなく「東海道線」でした。
車内はボックスシートの基本編成。
その頃は大学生で帰省するときに良く使っていました。
211系登場当初、静岡県内では停車中の211を撮影している、カメラ小僧をよく見かけました。

559:名無し野電車区
17/04/12 19:08:59.87 w47v9kbQ.net
>>539
静岡ローカルは非冷房111系6連でしょ。グロベンの。
二編成つなげて、東京駅まで上がる運用もあり。1980年前後のお話。その前は80系。

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