リニア中央新幹線ルートスレ17【名古屋～大阪】

リニア中央新幹線ルー ..

2:名無し野電車区
16/08/05 20:48:28.09 V355EMWv.net
とほほ

3:名無し野電車区
16/08/05 21:20:46.13 1VjMkKHG.net
前スレ>>972
長野は観光をよく理解してるよ
途中まで高速鉄道ですっ飛ばして、目的地近くでローカル線に乗ってのんびり贅沢な時間を過ごす
旅の醍醐味ですわ
また都心からの所要時間が絶妙なんだわ
今まで都心から東北方向に向かっていた旅行客が大分取られるよ
箱根熱海もやばいよ
一方山梨は何考えてるか分からん
観光客はもうおなかいっぱい、または大して儲からんと判断したのけ？
新幹線降りてから高速バス、ってのは一番やりたくないパターン
長い間JR東海と蜜月だったから企業寄りの考え方になってそう

4:名無し野電車区
16/08/05 21:51:54.03 TDzFFzKG.net
>>3
たとえ自社線の身延線に繋げたとしても行き先は
身延山ぐらいしかない。身延山は身延駅からさらに
バス。リニア駅からバスのほうが効率が良い。
他社線である中央線に乗り入れる可能性も低い。
他社エリアであずさの客を奪うわけにもいかないしね。

5:,
16/08/05 21:52:40.28 rjjrOmzE.net
……………………

ダブルクロスポイントレールを通過する列車たち
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

6:名無し野電車区
16/08/06 08:51:34.72 WhYagoB4.net
ローカル電車に乗り換えなんてのは、東京でしか通用しない常識でしょ。
新幹線で出かけるにしても、駅までマイカーで駐車場に突っ込んでおくし、到着駅でレンタカーってのが、東京以外のやり方だよ。

7:名無し野電車区
16/08/06 11:19:11.72 NtpNj+8s.net
前倒しが決まりましたので、ルート問題についてしっかり議論をしていただきたい
ということをＪＲ東海や国土交通省にも言っていくというのが最初の段階で、
その中で京都府の意見を聞かれたら申し上げていこうと思っております。
URLﾘﾝｸ(www.pref.kyoto.jp)

8:名無し野電車区
16/08/06 11:20:42.96 NtpNj+8s.net
現在，北陸新幹線は3つの案が出てきました。どの案も京都駅を通ることが大前提で，
そうしなければ経済効果が少ないということも検証されてのことであります。
したがって私どもは，リニアについてもそのことをしっかりと検証していただきたいと考えています。
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)

9:名無し野電車区
16/08/06 11:49:41.20 IY2y4vu+.net
謙遜してるのか厚かましいのか良く分からないな
こういう時に京都流のもの言いは怒りを買うだけだと思う
公式文章だけに発言の感覚がわからん

10:名無し野電車区
16/08/06 12:29:59.57 KN/IrO0z.net
話の筋は通ってるでしょ
リニアのルートは国の事業だけど、中央新幹線として43年前に
奈良市付近を通ると決めてから見直したことはない
JR東海も奈良市付近と国が決めてるからと言ってるから
国家プロジェクトの古い計画は現代に合っているか検証してみた方がよい
京都ルートが京都のメリットにしかならないのであれば否定するのは簡単
でもリニアの事業全体や日本全体の合計でもメリットになる点があるせいで多方面から発言が出る
奈良県知事も言っていたが相手にせず無視するのが奈良ルートにとってはいちばん良かった

11:名無し野電車区
16/08/06 12:31:36.71 UumhFcdc.net
北陸新幹線＝ルートが決まっていない
リニア＝ルートは決まっている
この違いを理解出来ない京都の政治家はほんとうに政治家の器があるのだろうか、無いだろうけど

12:名無し野電車区
16/08/06 12:32:51.36 EV8T4BM9.net
多方面て京都の関係者以外京都ルートを推してないでしょ

13:名無し野電車区
16/08/06 12:33:32.85 UumhFcdc.net
>>10
火種を炊き付けたのは産経だからな
だから産経を不買処分した
争いを起こすのはいつの時代もマスゴミ

14:名無し野電車区
16/08/06 13:28:22.76 sg31+xst.net
奈良県民だけど奈良の自然破壊されたくないし京都ルートでいいよ

15:名無し野電車区
16/08/06 14:24:25.35 mQmniVDU.net
>>3
県庁があって人口も県内の2割が集中してて2位以下をクアドラプルスコアで突き放す甲府市が
おれの領内に駅ができないとは何事だと一睨みすればそりゃああなるさ。

16:名無し野電車区
16/08/06 14:37:46.05 Hh1dgu+Q.net
>>14
京都府民だけど京都の自然破壊されたくないし奈良市ルートでいいよ

17:名無し野電車区
16/08/06 14:45:33.17 DUBBeDqv.net
>>6
関西は東京と同じくローカル線乗り換えで大丈夫なんだよ

18:名無し野電車区
16/08/06 14:59:13.27 yASfRnbr.net
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　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　リニア取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
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　,,､,､,,,　Ｕ（京都）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
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19:3
16/08/06 19:08:40.23 Iv+m5QFe.net
山梨のこれまでのリニア事業に関する経緯を調べたんだけど、すべての問題は「県民性」に帰結すると判断した
財政改善のために企業誘致やら定住者増加やら狙ってるのに、考え方が「自分本位」ってどうよ
なんか常にゼネコンにうまく利用されてるように見えるけど、国会議員選挙や知事選を見ると県民が望んだ結果なんだよね
不思議な土地だわな