///京急車輌総合スレ　19号車///

///京急車輌総合スレ� ..

375:名無し野電車区
16/03/28 07:09:40.98 yaNOp3si.net
２１００の更新車なんかもそうなんだけど、車両の窓ガラスの複層→単層化何とかならないのかね？朝とか特に結露ものすごいのよ
今の京急は車両に対して実用性や利便性よりもとにかくコスト重視になってしまってる感がある

376:名無し野電車区
16/03/28 08:30:50.13 v+YSwpX3.net
それの何が問題なのかさっぱりわからない
「ボクの理想の電車」じゃないからケチつけてるだけだろ
きもちわるいよ

377:名無し野電車区
16/03/28 09:19:46.18 bVHB5NoA.net
↑なんだこいつ

378:　￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
16/03/28 10:19:47.23 fHATREKE.net
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.　　
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　うわー、こっち見てるよ

379:名無し野電車区
16/03/28 11:11:49.93 y+8p6tiR.net
>>366
「ボクの理想の電車」にケチを付けられたからってそんなに怒るなよ、気持ち悪い
ってな煽りはともかくとして
通勤車での「質より量」的方針の先鞭を付けたJR東や東急ですら
現行世代の車両形式では質的向上を図りつつあるのに比べて…ってことだわな
京急の車両に関する政策って、初代1000以降に限った場合
大抵周回遅れか先取りし過ぎかどちらかの、ひたすら我が道を行く路線なんで
現状はある意味平常運転ともいえるんだが

380:名無し野電車区
16/03/28 11:24:48.45 y+8p6tiR.net
あと、アルミ1000までの化粧板貼り複層ガラスドアは
見た目もそうだけどラッシュ時の結露防止＝服が濡れるのを防ぐって意味では
銀1000のSUS板貼り単板ガラスドアよりもずっと実用的なんだよ
あれは決して見た目だけの問題じゃないぜ

381:名無し野電車区
16/03/28 12:42:00.36 TqGXyUho.net
品川12:37発、泉岳寺始発の下りA快特
1719の代用だった..orz.
てか、代用なんだよな？

382:名無し野電車区
16/03/28 14:08:43.14 899qTg2y.net
静岡鉄道のA3000型はすごいな
地方鉄道とは思えない…

383:名無し野電車区
16/03/28 21:09:24.20 MkcezOWq.net
>>371
それはA特の代走です。
あと今日は1707も代走で13C→13D運用に。
(通常平日のこの運用は金沢所属車)

384:名無し野電車区
16/03/28 21:38:29.10 AiKi9Ijq.net
クロスシートの2000や2100は別としてアルミ1000が確変起こしてただけで
京急の車両なんて元々貧乏臭くコスト重視なんだよ
最新技術だって率先して導入せず量産効果が出てコストが安くなってから導入するし
2000の後に出た1500だって貧乏臭くコスト重視だったろ

385:名無し野電車区
16/03/28 21:50:13.70 m4sM9sio.net
所詮、京急は走り屋だからな
客の事なんか考えてない

386:名無し野電車区
16/03/29 00:15:46.52 g8XT5WzgB
ウソこかないでください。
ホントはお客様のこと真剣に考えてるくせに、

387:名無し野電車区
16/03/29 00:40:35.48 EceoriN3z
……………………

北海道新幹線開業日にH5はやぶさとすれ違う上野東京ライン常磐線特急ときわE657

URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

……………………

388:名無し野電車区
16/03/29 12:30:26.37 6bhuF7v1.net
コスト度外視で運賃が高くなるより良い。安全性さえ保ててれば問題無い。

389:名無し野電車区
16/03/29 12:51:58.34 G77TWNZ7.net
それすら怪しいじゃんイットケダイヤで土砂崩れに乗り上げたくせに

390:名無し野電車区
16/03/29 13:04:06.49 Wn7wAiVa.net
700なんかもっと安っぽかったけどな
特に1次車の更新前

391:名無し野電車区
16/03/29 13:42:43.02 AnPy9rV2.net
ありゃ高価な1000ばかり増備するのももったいないからとモーターケチって作ったもんだから安っぽいのも当たり前といえば当たり前

392:名無し野電車区
16/03/29 18:26:36.48 3h4iNGup.net
京急のみなとみらい本社に持ってくる車両が謎
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
このニュース動画ではくっきりとわかるけれど一瞬だから判別できない

393:名無し野電車区
16/03/29 18:29:30.97 3h4iNGup.net
キャプチャの加工に成功
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
旧1000型と何？

394:営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人
16/03/29 18:32:39.49 +BT0CnG6.net
汚物800形消滅はよ

395:名無し野電車区
16/03/29 18:44:29.51 AnPy9rV2.net
>>383
まさか九里工のデ1を持ってくる気か

396:名無し野電車区
16/03/29 20:25:26.16 rIaf4wj/.net
1500らしいが、写真のどこでわかった？
↓
なになに。電車でゲロ吐くなよ??
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

397:名無し野電車区
16/03/29 22:29:20.95 +1d279Jy.net
>>385
これ、1351、1356が組になってて、
湘南デ1のうしろに京浜デ51がいるんじゃね？

398:名無し野電車区
16/03/30 02:21:42.49 1p52dsFq.net
羽田空港に行く編成は、全部LCDと英語放送つけてくれ。
外国人旅行客に、終電間際の乗り換えについて聞かれても、つたない英語じゃ限界がある……

399:名無し野電車区
16/03/30 09:51:59.27 pcA4b5K6.net
>>383
たっぷり日焼けさせて蒸し風呂に閉じ込めて
さっさと腐らせて飽きたら捨てちまえということだ

400:名無し野電車区
16/03/30 10:03:23.72 432dsZgbY
「おもてなし」も結構だが過剰な案内は必要？
外国の公共施設なんかは必要最小限のアナウンスしかしてないよ
外国人観光客も含めて自分で調べて行動するのが全ての基本だと思う

401:名無し野電車区
16/03/30 21:17:56.00 j14WjLRD.net
自動案内放送にはすべきだよね
空港線マジ外人多いのに

402:憂国の記者（Power to the people!)
16/03/30 21:57:12.20 i+AqJYGN.net
>>386
１５００は呪われてるなあ本当にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

403:憂国の記者（Power to the people!)
16/03/30 21:59:40.45 i+AqJYGN.net
ファインテックにあるのさ。保存車は

404:名無し野電車区
16/03/30 22:27:03.77 MbCTIcje.net
>>392
俺は嫌われているなぁ
まで読んだ

405:名無し野電車区
16/03/30 22:46:53.89 jzrvyjCj.net
>>392
nikonスレで

406:相手にされなくてさみしいよ～まで読んだ

407:名無し野電車区
16/03/31 00:52:54.14 HwnD5GTu.net
>>393
おれはブサヨだ　フルタテの大ファン　報道ステーション実況にいるのさ
まで読んだ

408:名無し野電車区
16/03/31 01:35:31.19 YB0MZ1wz.net
>>393
オレは有名な鉄道写真家が褒められると発狂するまで読んだ

409:憂国の記者（Power to the people!)
16/03/31 07:20:38.29 uCMZT3Qc.net
まず、私は工藤なんたらではないから。
工藤なんたらだとしたらなんで磯子区から書き込んでんだよｗ
IPで見てみろ
磯子区って出てるだろうが

410:名無し野電車区
16/03/31 08:19:00.80 9qWJ5vVO.net
工藤の名字は沢山いるから嫌だ、
これからはダイスケくんと呼んでね
とまで読んだ

411:営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人
16/03/31 12:38:18.83 0ykzJ1kb.net
汚物800形消滅はよ

412:名無し野電車区
16/03/31 13:42:12.89 GekH7mEW.net
工藤兄弟ってムキムキタレントいたよなw

413:名無し野電車区
16/04/01 00:30:29.21 xlz4jjbg.net
>>398
どこにIPが出てるのですか？ｗ
誤爆は自分の首を自分で絞めることになりますよ、工藤君

414:名無し野電車区
16/04/01 03:13:06.79 QR50/q2AX
今年の廃車は1両もないの？

415:名無し野電車区
16/04/01 03:13:45.13 QR50/q2AX
816 824 825 2011 2051 2061

416:名無し野電車区
16/04/01 03:14:46.53 QR50/q2AX
のうち824 825 2011の20両でいい？

417:名無し野電車区
16/04/01 08:11:13.86 LtG3Ny2W.net
運賃高くなるって高いじゃん
高い上にサービスも悪い

418:名無し野電車区
16/04/01 18:06:49.05 RH6tkaVq.net
>>391
近鉄みたいなタブレット式でいいから導入すべきだな
乗り入れの多い京成車も現行のボイスレコーダー用端子使わせて貰えばすぐ出来るだろうに
京急車の主要駅のみの中途半端な押しボタン式放送は恥

419:名無し野電車区
16/04/04 02:07:12.69 8oV29EfA.net
工藤と言ったら公康だろ

420:名無し野電車区
16/04/04 04:49:13.80 CbQcGoAR.net
>>400
お前の消滅はよ

421:名無し野電車区
16/04/04 05:48:23.17 CRlEkVIG.net
1800って何気に停車駅予報装置装備してる？
LED案内の銀扇ですら無かったモニタ装置態々インパネ右上に付けてるし

422:名無し野電車区
16/04/04 10:22:46.11 bMIlIyYA.net
京成線乗り入れを考慮して設置済み

423:名無し野電車区
16/04/04 20:20:55.39 JnI/VxMq.net
しかしなんで1800いまさら前面貫通扉なんて採用したかね？
そんなに頻繁に4両と8両に使い分ける運用なんてある？
そういう運用ってあまり思いつかないんだけど

424:名無し野電車区
16/04/04 21:12:19.56 dc7o7O+S.net
単に四連でも八連でも使える程度に増備したかったのかも知れないし

425:名無し野電車区
16/04/04 21:31:45.11 JnI/VxMq.net
ふむ、将来の人口減社会を見据えての導入なのかもな(´ω｀)

426:名無し野電車区
16/04/04 23:45:40.48 WJ69sDLY.net
>>414
これで貫通2連が出たら無敵！

427:名無し野電車区
16/04/04 23:59:46.82 JnI/VxMq.net
既存の4両編成の車両（1500形とか600形とか銀1000形）の
前面貫通扉を正面に付け替えて4+4の8連運用したりするのかな？

428:名無し野電車区
16/04/05 00:15:55.62 PSfnt9aT.net
デハ400

429:名無し野電車区
16/04/05 01:25:59.47 YRSB/g6y.net
昔東横線に居た１０００系分割編成を思い出した。目蒲線で検査入場による編成不足が
あると、４両で助っ人に参上。貴重な幌出し顔を拝めた。８５４１，２もそうだっけ？

430:名無し野電車区
16/04/05 03:02:00.21 X5EdtKO9.net
何だボロ1000展示かよ。せっかくユニットで残ってるんだから動態保存すりゃ良いのに

431:名無し野電車区
16/04/05 03:13:35.85 KbWxsOzU.net
>>416
構造体まで切らないといけないから無理。
日立のＡトレならお面取ってすげ替えみたいなこと出来るんだけどさ。

432:名無し野電車区
16/04/05 07:25:41.39 AVHO8ej4.net
>>418
大師線助っ人用(`ω´)？！

433:営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人
16/04/05 09:07:01.29 NrTgJUf+.net
汚物800形消滅はよ

434:名無し野電車区
16/04/06 18:04:14.44 y11ff3yv.net
>>412
8コテが不足した際に代走できるようにしたいだけでしょ？

435:名無し野電車区
16/04/06 20:15:10.26 P83+ryRH.net
>>420
デハ４００「せやろか？」
デハ５００「せやろか？」

436:名無し野電車区
16/04/06 20:20:48.77 oXmaftC5R
デハ1000初期　「せやろか?」

437:名無し野電車区
16/04/06 20:54:07.40 XuXZdFFE.net
そんな昔の話を持ち出されてもね
今時先頭化改造ですら車体強度保全の面から躊躇する時代なのに
馬鹿じゃねシッタカが

438:名無し野電車区
16/04/06 21:52:26.36 k0cP8c77.net
台枠共通らしいけど

439:名無し野電車区
16/04/07 08:00:43.14 7DjTKgYR.net
1000系北総走行中
糞フラッターなんとかして

440:名無し野電車区
16/04/07 09:22:46.61 3kzOCl/+b
>>426
真に受けて怒るなよ。春休み終わってるだろ。学校行けよな。

441:名無し野電車区
16/04/07 09:18:22.50 GlShp+Ps.net
>>427
貫通路まわりの強度を受け止めるのは台枠でなく車体なんだけど
馬鹿なの？
死ねばいいのに

442:名無し野電車区
16/04/07 10:49:01.88 u8Ft4IfU.net
>>430
どうした？
不幸でもあったか？

443:名無し野電車区
16/04/07 13:36:37.86 3kzOCl/+b
>>431
学校に行きたくないんだって。

444:名無し野電車区
16/04/07 16:59:06.35 O8JuJgWI.net
昔の京急は特急向け2扉車を車体載せ替え4扉車にするなんて荒技もしたんだよなｗ

445:名無し野電車区
16/04/07 18:06:49.79 8dqFPiFJ.net
>>433
スレチですが、トンネルの向こう側ではそんな荒業通勤車が今なお現役…

446:名無し野電車区
16/04/07 19:24:53.55
３４００のことか

447:名無し野電車区
16/04/07 20:16:19.19 5KUYwGkT.net
4両固定編成の正面貫通扉を開け直すのが無理ならば
8両固定編成の中央車両に運転台を取り付けてしまえばいいじゃない

448:名無し野電車区
16/04/07 21:23:08.01 3kzOCl/+b
800の中間車改造だって似た様なもんだろ。
非貫通の先頭車に貫通路つけてるじゃないか。

449: 【男の娘】
16/04/08 00:52:34.96 jgPt1R0I.net
>>433
近鉄特急は初代ビスタが2680系
2代目が2000系ほか

450:名無し野電車区
16/04/08 09:14:42.83 jkHSy4Jw.net
>>433
阪急も2800が・・・ってアレは3扉
京急も2000が・・・っ（ｒｙ

451:名無し野電車区
16/04/08 20:15:08.16 n1U3Io2et
>>437
台枠はそのままだよな？

452:名無し野電車区
16/04/08 21:13:10.76 +hTKsuRA.net
>>434
回生失効で羽田国際駅停車でビキビキするんですね、わかります

453:名無し野電車区
16/04/09 07:30:24.36 VT2K2Zo6.net
>>439
それは車体乗せ換えじゃないだろ

454:名無し野電車区
16/04/09 11:35:05.17 lKoOaNEwg
それを言えば、500も載せ変えじゃない

455:名無し野電車区
16/04/09 13:09:13.52 j+7JxjkV.net
>>436
どこのメトロだｗ

456:名無し野電車区
16/04/09 20:33:56.99 FRc2

457:r3+e.net

458:名無し野電車区
16/04/10 10:56:21.22 XSiTXBLY.net
ファインテックの米山ヤローうぜーよ

459:名無し野電車区
16/04/10 12:40:44.30 0ezxIEAq.net
>>446
無能

460:名無し野電車区
16/04/10 23:36:17.14 p1AywSPl.net
>>446
モッチーうるせーよ

461:名無し野電車区
16/04/11 20:47:17.58 n1VUCqAH.net
車内自動放送の日本語版の音声を担当しているおんなにょこって誰？
さやかにしては若すぎる声の気がするんだが

462:名無し野電車区
16/04/12 00:38:26.15 7jyz/mfv.net
2441、2461解体
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

463:名無し野電車区
16/04/12 05:07:19.79 TTsY8wLU.net
>>450
1800の登場と入れ替わりに、てことか

464:憂国の記者　
16/04/12 08:28:51.00 dnTHy5we.net
２０００形、しかも４両
不憫だっただろうなあ。
２０年３０年を見据えて車輌設計しないとね。
車端クロスは絶対必要
そして２２００形、オール二階建て車輌。コレも絶対必要
複層ガラス、空気清浄機、明るい車内
乗りたいと思える車輌設計
本気で考える時が来ている。

465:名無し野電車区
16/04/12 08:50:35.04 la8rwUno.net
>>452
ぼくのかんがえたしょうらいの...まで読んで読む気なくした。
回線切って首吊ってこい。

466:名無し野電車区
16/04/12 09:06:30.22 nCNq9qp5.net
>>452
お前も用無しなんだから無架線地帯に行けよ

467:名無し野電車区
16/04/13 22:56:24.91 PfAthsR9.net
2149もMW対応になったのか

468:名無し野電車区
16/04/14 00:08:42.10 kG3qwNg1.net
>>452
お前はこの世にいる価値なし
消えろ

469:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
16/04/14 14:27:48.08 7pNpVws/.net
800形消滅はよ

470:憂国の記者
16/04/14 15:51:58.84 dzxqesO8.net
君たちは沿線住民ですら無いんだから
発言権がないんだよ。
ニワカこそいらない。

471:名無し野電車区
16/04/14 15:56:53.90 kG3qwNg1.net
お前がいちばん要らない

472:名無し野電車区
16/04/14 15:59:18.56 omy7rBp7.net
お前が最高に要らない

473:名無し野電車区
16/04/14 16:02:48.37 G28AvLyw.net
そういうお前が以下同文

474:名無し野電車区
16/04/14 17:22:24.10 TAvQBf2e.net
いやいや。みんないる。必要だよ。

475:名無し野電車区
16/04/14 17:36:50.80 cEd2pVfe.net
>>458
ぼ・ぼ・ぼくは、沿線民じゃな・な・ないから、何も、言う権利はな・な・ないんだな
と読んだ。
汚物は便器にとっと帰ってながされろ。

476:名無し野電車区
16/04/14 18:54:26.20 q8Ea8Jaa.net
>>458
俺、多摩川に……まで読んだところで嘔吐が出てきた。
花月園前の改札外便所に移住しろ。

477:憂国の記者
16/04/14 22:58:15.21 dzxqesO8.net
私は２駅アクセスなんで、その点でも君たちとは違って客観視点がもてる。
君たちは無理だな。栃木の鐡道も同じようにDisってるんだろう。ひどい話だ

478:名無し野電車区
16/04/15 00:08:46.43 P8AHjMay.net
横田は俺の後輩だ

479:名無し野電車区
16/04/15 08:06:39.82 0yQxTiEl.net
441
へぇー。
工藤くんは2駅使えるところに居るんだ(棒)

480:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
16/04/15 11:46:24.63 HNP3ygYB.net
汚物800形消滅はよ

481:名無し野電車区
16/04/15 21:02:36.96 P8AHjMay.net
>>466盛学出身で同じ部活の奴

482:名無し野電車区
16/04/18 19:02:21.60 bgoL7hIT.net
新1000形のアルミ車の8両編成のグループのうち、1編成はスーパーセーラームーン電車、
もう1編成はエターナルセーラームーン電車にして走らせてもらいたいよ
そうなれば、美少女戦士セーラームーン、神風怪盗ジャンヌ、フレッシュからGO!プリンセス、魔法つかいまでのプリキュアの登場キャラクターが車体に描かれ、
車内にもセーラームーンシートが設置されることだし

483:名無し野電車区
16/04/18 21:46:54.63 03ue4duF.net
>>420
ステンレス車の４両は改造できそうな気もするけど
東武50000とか223みたいに正面が外せるのかは知らないけど

484:名無し野電車区
16/04/18 21:50:22.64 i1P2M3KL.net
>>471
出来てたらメトロ16000初期ロット顔すげ替えてるはず

485:名無し野電車区
16/04/18 22:46:41.49 F1pndVbK.net
本気で貫通4連増やしたいなら
SUS中間車新造→現SUS4連の6連化と、1800台4連の新造でしょ。
800形残り12編成、銀1000の4連は11編成で余りも出ないしさ。

486:名無し野電車区
16/04/18 23:04:56.96 Tc+1wO+t.net
>>472
あれは連結する用途じゃないからすげ替える必要ないんじゃない？

487:名無し野電車区
16/04/19 00:04:13.04 T31jCSGr.net
大師線って地下化しても4連のままなのかな？
だったら4連固定の1800形を作った意味がなんとなく分かるが

488:名無し野電車区
16/04/19 00:21:06.05 Mvhp94k8.net
>>474
視界が悪いって苦情きて非対称に変更されてたの知らんのか

489:名無し野電車区
16/04/19 00:58:51.73 rMFPyOoN.net
>>476
後で非対称で作り始めただけで中央貫通扉で落成した奴はそのままだろ

490:名無し野電車区
16/04/19 01:45:51.57 NLZ+8X5W.net
メトロ10000系・16000系の前面はFSWによる接合で上下側面の構体と強固に一体化されているので後天的な改造は不可能
どうしても脱出扉をずらしたいと言うのなら構体レベルでの作り直し（事実上の代替新造）となるそうな
ソースはピクトリアルの鉄道車両年鑑2011年度版の綾瀬車両基地訪問の記事から

491:名無し野電車区
16/04/19 13:32:50.04 G1OSpnES.net
1800はあと4連x2は運用の冗長化のために作ると思うな

492:名無し野電車区
16/04/19 14:05:52.65 NB93ELaP.net
4S(改造された6S含む)に幌つけられるようにする改造ってできなかったのかな？

493:名無し野電車区
16/04/19 15:04:38.09 zh40OAv3.net
実際4連って足りてるんでしょ？

494:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
16/04/19 15:25:29.82 KwuhoXKv.net
800形置き換えあくしろや

495:名無し野電車区
16/04/19 22:30:24.68 RqSVYqjr.net
>>479
1500の鋼製車までは1800で置き換えるんじゃない？

496:名無し野電車区
16/04/19 22:38:59.89 BrwIq9G1.net
今年度何両入れるのか知らんけど、昨年同様20両だと
・ダルマ置き換え
→6V2本(1377、1383)※川重
・4MT置き換え→消滅と4S置き換え
→4V(1800)2本(1809、1813)※J-TREC
(または8MT置き換えて8V1本※J-TREC)
…と言ったところか？

497:憂国の記者
16/04/19 22:43:15.53 MttF/OVi.net
BSプレミアムで８００形でまくり
感性のない君たちは見てないのかな？ｗｗｗｗｗ
最高っす

498:名無し野電車区
16/04/19 22:51:01.32 hiQPNr13.net
>>480
相鉄新7000みたいなの？

499:名無し野電車区
16/04/20 20:49:09.29 E9rk4t8V.net
>>484
新2000形8連2本と、1800形4連2本を投入。
代わりに、1000の8連2本、4連2本を玉突きにし、6連4本に組み換え。

500:名無し野電車区
16/04/21 22:20:48.64 iF8KC/sJ.net
2051が検査入場。
これが最後の2000形の検査入場となるでしょう。

501:名無し野電車区
16/04/21 22:39:38.57 w/GWj9nW.net
来年頭の2011重検切れは、つまりそういうことだ罠

502:名無し野電車区
16/04/21 22:59:09.74 Qt5QTYKs.net
えーもう？最終全検？

503:名無し野電車区
16/04/22 03:35:04.93 kpTvITbN.net
>>489
2011編成は前回の全検切れ時点で廃車するつもりだったのに、
1701編成事故廃車のため全検通すしかなくなってしまったんだよな確か？

504:名無し野電車区
16/04/22 13:22:20.88 yyLPgthm.net
1701は2両くらいは普通に使えそうだったけどもったいなかったな
部品取りはしてるんだろうけど

505:名無し野電車区
16/04/22 23:02:33.56 vrtIHdk6.net
台枠が歪んだら、見た目が問題なさそうでも廃車は免れない。

506:名無し野電車区
16/04/23 00:45:43.85 7dCZhu2z.net
相鉄8000系なんて先頭車潰しただけでも
全車廃車にしたというのに・・・

507:名無し野電車区
16/04/23 00:59:13.00 q+pl02lq.net
相鉄は、8000の残り8両を改造して走らせるのと、10000の代替新造を天秤にかけた結果ああなった

508:名無し野電車区
16/04/23 02:03:13.84 supJjuNR.net
先頭M車だから編成丸ごと廃車せざるを得なかったんじゃない？

509:名無し野電車区
16/04/23 04:03:42.98 7dCZhu2z.net
相鉄は頑なに先頭T車

510:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
16/04/23 18:51:27.05 tB+FkoRl.net
>>494
激しく同意

511:名無し野電車区
16/04/23 20:04:34.59 o7P0Xexk.net
2000をしばらく潰さないなら、VVVF化しろよ。(笑)

512:名無し野電車区
16/04/23 20:43:55.80 oizRYu8T.net
>>499
穴に突っ込めない役立たずそれ以上弄ってどうする

513:名無し野電車区
16/04/23 21:46:03.90 GeE2ZBol.net
昔の急行も昼間は他の運用では使いにくい車両の寄せ集めだったらしいね、
ツリカケ車なんかも入っていたとか。
逗子エア急も似たような運用になったわけか、
浅草線入れない2000形と閑散時12連快特運用廃止で余った4+4メインと。
ただ初期の頃は2000形以外の8コテが入ることはレアだったのに、
最近はそうでもなくなったんだな。

514:名無し野電車区
16/04/23 22:02:32.75 o7P0Xexk.net
エア急を増発するために、快特増結を廃止。
快特増結を復活させるなら、車両を増備しないといけないが、車庫に余裕がない。
京急で駅に夜間留置をやっているのは、三浦海岸と品川だけ？

515:名無し野電車区
16/04/23 22:33:26.59 upamzpWt.net
>>502
逗子海岸

516:名無し野電車区
16/04/23 23:01:50.52 oNbuNsXv.net
>>502
昼間は増結しなくて良いでしょ、
分割作業の手間もあるし。

517:名無し野電車区
16/04/23 23:08:08.98 0Ed7Dmbv.net
>>497
先頭Ｔが当たり前
先頭ドMは京急だけ

518:名無し野電車区
16/04/24 00:50:39.28 iFKTCKNt.net
>>505
JR東なんか最近新型の2両編成は運転台側Tで連結面側をMにして実質1M1Tにしてるしね
まあこれは衝突事故の時修理費を出来るだけ少なくするためなんだろうけど

519:名無し野電車区
16/04/24 12:28:18.12 D9pUW6dF.net
>>491
それ関係ないらしいよ

520:名無し野電車区
16/04/24 12:56:10.87 wk0Pm7am.net
1701編成の代替は1169編成じゃなかったかね

521:名無し野電車区
16/04/24 13:21:06.38 oD3HSo9R.net
>>506
京急が運転室直下をM台車にしてるのは連動装置とか信号保安系の感知が早くて
動作時間短縮できるから。脱線云々は後付け。

522:名無し野電車区
16/04/24 13:58:54.55 pPRz5CDX.net
>>502
ラッシュ時ではないので増備には結びつかない
車両走行キロ(≒検査頻度)の増加と、連結・入換等の人手の問題

523:名無し野電車区
16/04/24 14:13:54.21 e1/71AWN.net
>>508
1701→1161
2021→1169

524:名無し野電車区
16/04/24 16:37:05.27 riK5JwZW.net
上り北上中に黄金町～日ノ出町間で下り1800とスレ違った
後部が1800だったけど1800同士だったか不明

525:名無し野電車区
16/04/24 17:35:31.17 AuO8DlPc.net
>>506
> まあこれは衝突事故の時修理費を出来るだけ少なくするためなんだろうけど
いや、カネの問題じゃなくて
先頭車、特に先頭台車は雨天時に粘着が不安定になりやすいからだよ
今時の電車は力行時だけでなくプレーキ時もM車の粘着に依存しきってるから
先頭Mは安全に関わる問題もはらんでいる

526:名無し野電車区
16/04/24 17:40:14.27 AuO8DlPc.net
>>509
> 京急が運転室直下をM台車にしてるのは連動装置とか信号保安系の感知が早くて
これって、他社が当然とってる安全マージン削って無理してるってことにほかならない

527:名無し野電車区
16/04/24 18:23:28.92 ADrKy0Ch.net
ぼくの理想の鉄道とか他所でやってくんない？
総合版の保安スレでも行って笑われて来い

528:名無し野電車区
16/04/24 18:26:05.45 0gm/oAJ9.net
むしろ検出にかかる時間が短く取れるほうが安全に寄与するじゃん
頭悪いのかな

529:名無し野電車区
16/04/24 19:38:16.57 ciXPe6ID.net
先頭M（先頭台車M）はｳﾃｼが線路面状況（空転など）を確認しやすいと聞いたことある。
実際、空転の音聞いてノッチ調整している様子だし。

530:名無し野電車区
16/04/24 20:09:56.88 v1NwQE7j.net
>>513-514
安全に関する話と、コストに関する話がごっちゃになってる気がする。
コスト面ではたしかに不利だけど、安全にはこだわってるでしょ。
ATSとかパンタグラフとか。

531:名無し野電車区
16/04/24 20:26:28.65 j1okcorP.net
>>511
サンクス！

532:名無し野電車区
16/04/24 20:57:36.45 w5cOkfbj.net
>>514
信号・標識・保安設備について語るスレ25
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
このスレ↑でオマエの珍説を披露してみ？
笑われるから

533:名無し野電車区
16/04/24 21:08:03.99 jhcIs77e.net
>>502
三崎口留置してないの？

534:名無し野電車区
16/04/24 21:10:38.34 jhcIs77e.net
>>509
その理屈で新AEも自線内専用なのにMCにしとる

535:名無し野電車区
16/04/25 00:26:59.32 NLfxyxj6.net
>>515
> ぼくの理想の鉄道
それを実際にやっちゃてるのが京急なのさー
鉄道の常識から外れすぎ

536:名無し野電車区
16/04/25 00:56:59.28 i1igaD9q.net
>>522
ライナー車は高加速求められないから6M2Tというのは無駄な重装備に思えたが、
4M4T160k出せないからなのか？

537:名無し野電車区
16/04/25 00:57:36.23 BgdznsuS.net
>>514
Mc車とTc車による、信号機絶縁位置通過時の挙動の違い。
Mc車…G→Rと即時変化。
Tc車…G→YG(Y)→Rと、R現示以外に一瞬あおる。
※Mc車でも、レールや車輪の汚損状況により、現示があおることがある。
踏切道の事故（信号メーカーは同一）。
京急…該当なし（人的ミスを除く）。
東急…列車通過前や通過中に、踏切の遮断が解除される事故が頻発。
　　　※元住吉駅前の踏切は有名。
よって、Tc車の短絡感度が不安定な分、Mc車よりマージンを取る必要がある。

538:名無し野電車区
16/04/25 10:41:45.34 NnqZFoDT.net
つまり「Mcにするとマージンを削れる」のではなく「Tcにするとマージンを余分に取らなきゃいけない」のだ

539:名無し野電車区
16/04/25 10:49:55.90 8gdCZ8Ni

540:.net

541:名無し野電車区
16/04/25 13:45:23.25 nen0KHHX.net
AEはT車を2車増結しても160キロ運用できるような性能にしてある
今は定格出力しか使ってない

542:名無し野電車区
16/04/25 20:26:02.55 +E44pqmN.net
そういやダイソンもDCモーター採用してたな
一種のはやりなのかね？

543:名無し野電車区
16/04/25 23:08:21.24 I6G6LxXO.net
工場からSSに移籍ってないのかな?
以前、工場を辞めてSSのバイト受けた奴が居たけど残念ながら不採用で理由がわからんが?

544:名無し野電車区
16/04/28 16:29:59.52 BLzOTW3y.net
>>528
1ユニットあたり約1200Aですね(架線電圧約1350Vにて)
175kW+αは流れているでしょう
AEは160kで走っていると3～4両目までGG表示が付いたままなのが車内から見える

545:名無し野電車区
16/04/28 23:53:47.36 7r0hdGMi.net
一昔前は、新1000形は8+4,8+4で毎年作り続けて
古いのから順番に6+6,6+6に組み替えていくのかと思っていた。
でもそれだと組み替えにコストもかかるし、必要な編成を導入するのに時間がかかっちゃうよね。
京急は変態鉄道だからやってくれると思ってたのになぁ

546:名無し野電車区
16/04/29 01:03:10.42 Ssd1f/xu.net
車両の性能を上げるより品川をさっさと改良しておけば
効率よかったのにアホ会社だよな
蒲田のドデカい駅舎も宝のもち腐れもいいところ
見せかけばかり立派なところが韓国くさいｗｗｗｗｗｗ

547:名無し野電車区
16/04/29 01:14:45.07 WggxJAOw.net
どこの線形を改良すれば20m車を導入できるようになるんだっけ？

548:名無し野電車区
16/04/29 01:30:43.35 wD7On+OH.net
>>534
品川～北品川、横浜～戸部
これをどうにかしないと無理じゃなかったっけ？

549:名無し野電車区
16/04/29 02:04:56.73 hWPI5iYd.net
>>534
殆どの曲線区間で上下の線路中心間や架線柱の幅を広げないといけないんじゃないかな。
トンネル内のカーブは絶望的かも。

550:名無し野電車区
16/04/29 06:01:11.30 T4XE/aEW.net
>>534
日ノ出町駅もホーム削ったりしないとダメぽくね？
あとは大師線のR80とか、空港線蒲田駅出てすぐのアソコとかかね。
まあ、大東急合併がなければ未だに銀座線サイズだった可能性もあるわけでｗ

551:名無し野電車区
16/04/29 10:03:52.06 rwujlU0u.net
遂に京急車にも東州の魔の手が･･･

552:名無し野電車区
16/04/29 12:05:54.62 WggxJAOw.net
要改修箇所そんなにあるんかい(；^ω^)・・・
もういっそのこと開き直って京葉線走ってた近未来車みたいに14m車 x 16両とか採用するとか

553:名無し野電車区
16/04/29 22:37:16.41 Ey/c0lMk.net
>>532
1500で、まさにそれをやったわけだが。

554:名無し野電車区
16/04/30 00:05:23.32 xrr/lvw3.net
オイ、コラァァーーヨネヤマ!!!

555:名無し野電車区
16/04/30 00:17:39.65 Xoin6Bn7.net
>>539
そんな8年で廃車になってしまった車両見習っちゃ駄目だろ。

556:名無し野電車区
16/04/30 01:14:35.61 mI8brXB3.net
18m車でMcだと、中古として売りやすいからじゃないの。
安全性に関係するのだったら、追従する他社があってもいいのにね。

557:名無し野電車区
16/04/30 01:48:22.43 XnmNuwlI.net
>>543
標準軌だから琴電しか買ってくれる所ないじゃん、
琴電以外の京急車譲渡実績なんかないよね？
�

558:_ルマは3連ユニットが災いしてしまい売れなかったようだが… 5300形の琴電譲渡を望みたいね。

559:名無し野電車区
16/04/30 02:05:04.57 KNwN6c/w.net
>>544
> ダルマは3連ユニットが災いしてしまい売れなかったようだが…
貴重な18m4扉車が・・・
魔改造してでも琴電に売りつけるべき

560:名無し野電車区
16/04/30 04:25:47.30 Skfi5ehh.net
京王の車体に京急の台車がつくんだから京急の車体に京王の台車ぐらいつくやろ(ﾊﾅﾎｼﾞ

561:名無し野電車区
16/04/30 05:09:58.76 vYPv+QsB.net
>>544

562:名無し野電車区
16/04/30 10:00:50.02 2joqpPAr.net
>>545
5300形廃車出るからそこまでしてダルマなんか買わなくて良いよ。

563:名無し野電車区
16/04/30 10:32:24.48 0Dx2XF2ia
>>544
北総は当然として、西武の工場経由で何社かに400が車体のみ行ってる。

564:名無し野電車区
16/04/30 13:20:10.67 99LBTk0R.net
琴電は5300大量譲渡で一気に近代化して欲しいね

565:名無し野電車区
16/04/30 17:02:19.11 JnWZTuBK.net
讃岐に響き渡るジャイアンVVVF･･･
身の毛がよだつぜｗ

566:名無し野電車区
16/04/30 21:54:44.80 uwi4R1M/.net
5300は京急が買い取って、アホみたいに混む6連エア急を全廃！

567:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
16/04/30 22:53:42.60 cUrVHbHr.net
800形消滅キベンヌ

568:名無し野電車区
16/04/30 23:24:28.89 QMchuQL/.net
>>552
ダルマ置き換え出来ないんじゃ意味ねえよ、
120出せないから要らんと思うがな。
逗子エア急8連統一考えるなら蒲田付近の高架化を機に、
品川～文庫間全駅8連対応化を目指すべきだった。
そうすれば朝ラッシュ時の普通の本数減らし、
人件費カットとノロノロ運転改善ができたのに。

569:名無し野電車区
16/05/01 00:52:29.71 lGuKGzz6.net
5300が琴電に行く楽しい妄想はいいんだが、25年以上使い込んだ素子が大丈夫かってのと、代替機器手に入るのか気になる

570:名無し野電車区
16/05/01 00:59:25.11 qbuPFUsa.net
>>555
IGBT化した無難かね？
東急1000系はGTOのまま譲渡されているが…

571:名無し野電車区
16/05/01 01:26:11.94 feXk75d/.net
そもそも琴電にそんな金は無い
700を大量購入できたのは高松市から受けた補助金のおかげ

572:名無し野電車区
16/05/01 14:55:45.61 efsluBYY.net
>>555
素子は交換してんじゃないのか、都の購買情報見ればたまに出てくんぞ

573:名無し野電車区
16/05/02 01:32:45.00 bsmqpixK.net
シーメンスの車はパソコン繋げて故障読み出しがあるから

574:名無し野電車区
16/05/02 05:42:44.73 kK4xTtZ2.net
>>559
それでもめてたのか
で、新1000アルミの更新まだ?

575:名無し野電車区
16/05/02 11:10:50.83 ZmdKPeGL.net
>>560
8連も東芝に更新するのかな？

576:名無し野電車区
16/05/02 12:20:27.78 w3NMVRWH.net
>>534
20m車京急内限定運用なら、話は違ってくるけど、トンネル入るのを考慮にいれると、都営側の対応も必要では？

577:名無し野電車区
16/05/02 12:53:30.26 DzgB53H8.net
>>561
8Vは東洋か三菱と思われ。

578:名無し野電車区
16/05/02 13:42:17.61 3cxiMk4E.net
AE100の先頭が20m近くあるから案外行けるんでね？

579:名無し野電車区
16/05/02 14:32:10.32 YvNYTg00.net
>>564
確か各駅通過時は、揺れるとホームに当たるとかで、めちゃめちゃ徐行したと思った。

580:名無し野電車区
16/05/02 14:47:27.59 HxLmKvGc.net
相鉄新6000系みたいに裾絞りの車体にするとか＞ホームこすり対策

581:名無し野電車区
16/05/02 16:34:27.17 2YFsW

582:zCO.net

583:名無し野電車区
16/05/02 18:55:04.93 YvNYTg00.net
>>566
直線は裾絞りでなんとかなるけどね。
軸距離が長くなると、曲線部の内輪差はどうなる？
18mの軸距離維持だと、車端部の
オーハングの問題がでる。
どっちにしろ、設備改修は必要。

584:名無し野電車区
16/05/02 20:06:47.92 RtNdgXiM.net
ここで御託を並べている位崇高な理念を持っているくらいなら
とっとと経営陣乗っ取ってしまえば早いんじゃね
今の京急にはとてもじゃないが期待できん

585:名無し野電車区
16/05/02 22:34:25.23 uiIQH45Y.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
2464内装撤去後客室ドア後で切断陸送の模様

586:名無し野電車区
16/05/02 22:39:40.19 n2DzpRvK.net
閉塞もすべて見直さなければならない訳でして。

587:名無し野電車区
16/05/02 23:31:49.94 a0u1jW01.net
>>571
一両づつ削っとく？

588:名無し野電車区
16/05/03 20:07:07.58 ClA7a3Pn.net
>>570
久里浜で完全に解体するのではないのか・・・。

589:名無し野電車区
16/05/04 00:14:14.90 bJiLgI6V.net
アスベストの処理とか認可の受けた業者以外不可とかのルールでもあるのかね
東武の館林車庫が解体受注受けれるトコみたいで京成3300も持ってったし
メトロ、都営も委託してるみたい　京急は無いから神奈川近場の鉄道とは関係ない業者行きかね
「東武　館林　京成」でググると動画だの画像だの普通にゴロゴロ出てくる

590:名無し野電車区
16/05/04 00:16:37.61 fNmA0cqr.net
所詮はステンレスの1000
アルミ車もどきにして遊んでないで他の面で努力しようぜｗ

591:名無し野電車区
16/05/04 09:17:30.42 LY/pgCOa.net
2100に乗ってると起動時に左右にロールする気がするんだけどなんで？

592:名無し野電車区
16/05/04 10:12:38.05 2bOlQKEp.net
>>555-557
上田に元日比直の1000系導入した際、変電所容量の増強工事が東急の手（カネ？）で行われたとか聞いたことがある。

593:名無し野電車区
16/05/04 11:42:33.30 9xDqgHTg.net
>>574
ググると、過去には700や1000が久里浜で最後まで解体されているので、アスベストの問題ではない。
単なるコスト面、要員面での外注化。

594:名無し野電車区
16/05/04 11:55:09.54 N11nfqq/.net
>>577
VVVFはピーク電流デカいからなぁ
地方私鉄の貧弱なき電設備じゃ耐えられん

595:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
16/05/04 12:14:19.61 mbzavoBr.net
>>579
なんとかなる

596:名無し野電車区
16/05/04 12:41:07.23 U/4ZSETQ.net
>>580
botのお前に語る権利はない。黙ってろ。
憂国と一緒に無架線地帯行っといで。

597:憂国の記者（Power to the people!)
16/05/04 13:08:10.33 eMUJyjp+.net
京急以外の話はどうでもいい。
譲渡した先がどう使おうと自由。

598:名無し野電車区
16/05/04 14:35:45.96 c1Q9VHr6.net
>>582
僕の存在なんてどうでもいい
まで読んだ。
今すぐ回線切って携帯解約の上、PC処分して無架線地帯行っといで。

599:名無し野電車区
16/05/04 14:38:40.04 E1KreEkC.net
スルースキルの無いガキが多いのはGWだから？

600:名無し野電車区
16/05/04 14:54:14.44 K3RB09tA.net
>>578
わざわざバーナーで輪切りにして搬送する手間考えたらそれはないと思うけど

601:名無し野電車区
16/05/04 15:05:10.84 c1Q9VHr6.net
揚げ足取り多いのう……

602:名無し野電車区
16/05/04 20:43:44.46 LFKrJC0W.net
連休中くらい快特を12両に増結しろよ

603:名無し野電車区
16/05/04 21:45:41.82 s8XF5tfR.net
>>587
だったらGW中土日祝A快特全運用ロング通勤車代走で良いよ、
平日夕ラッシュ時の運用見る限り不可能ではないだろうし。

604:憂国の記者（Power to the people!)
16/05/05 08:38:12.12 9w10Om18.net
URLﾘﾝｸ(www.davidgordonltd.co.uk)
ツインデックスカッコイイ！！
いずれにしても、２２００形はオール二階建て車両でさらにワイドビュー、パノラマビューがいいぞ！

605:名無し野電車区
16/05/05 08:44:02.70 Ckivo0WJ.net
京急だけだよな。旧来のデザインを引き摺ってるのってｗ
未練がましいにもほどがある。
ステンレスになってもあのガキくさいサンタデザイン続けるのかよと
いつまでも昭和チック

606:名無し野電車区
16/05/05 08:46:58.37 3aRfinxd.net
>>589
ぼくのかんがえたさんびゃくねんごのけいきゅうのでんしゃ
...まで読んで頭痛くなったわ。
回線切って携帯解約して、PC処分して無架線地帯行っといでって何回言わせんねん。

607:名無し野電車区
16/05/05 10:47:05.01 cfKPtQFC.net
んじゃ平成のデザインって何だ？

608:憂国の記者（Power to the people!)　
16/05/05 11:30:13.13 9w10Om18.net
>>590
あなたはもう書き込まなくていいよ。アイデアないんだからさ君は。
俺のようなあふれ出るクリエイティブ性がない単なる芋ほりロボットなんだから、あなたは。

609:名無し野電車区
16/05/05 11:32:07.65 cfKPtQFC.net
自らブーメランを敢えて投げるとはｗ

610:名無し野電車区
16/05/05 12:20:59.77 ZCgyLe3s.net
>>593
ぼくが最強だから。文句ある？
……まで読んだ。
はよ無架線地帯言ってこい！

611:名無し野電車区
16/05/05 13:27:40.47 LszOSIEm.net
私、夕刻さんの発案した２２００形　
乗ってみたいです。
三崎口に二階席で景色を楽しみながら旅行したいです。
ファンもいるので頑張ってください。

612:名無し野電車区
16/05/05 17:40:54.39 5GoQOxI3.net
>>596
(笑)

613:名無し野電車区
16/05/05 18:23:45.22 hlfMLjw/.net
憂国好きとか...もはや池沼レベルだな。
二人仲良く無架線地帯へGo！

614:名無し野電車区
16/05/05 18:58:16.36 VFRjlAmI.net
来週辺りに今年度の車両増備計画が発表されます。

615:名無し野電車区
16/05/05 19:45:26.46 7IN38RJ7.net
>>599
1800の1編成、1300の1編成のみ

616:名無し野電車区
16/05/05 19:51:32.52 ZcvX8JSH.net
1800は好評だからもう一本は更新整備時の運用冗長性を保たせるために作るだろうね

617:名無し野電車区
16/05/05 20:08:50.41 Qqw2eBZS.net
>>593
お前のアイデアって、他から引用するだけじゃない。
あ、そういえば、幼稚園児のお絵かきよりひどい、食堂車があったな。
あれがお前の”アイデア”レベルなのか（大笑）

618:名無し野電車区
16/05/05 20:09:16.94 Qqw2eBZS.net
>>596

619:名無し野電車区
16/05/05 20:09:47.51 Qqw2eBZS.net
>>598
「蓼食う虫も好き好き」
という言葉がある

620:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下
16/05/05 20:15:17.87 DAK2JwQV.net
800形消滅キベンヌ

621:名無し野電車区
16/05/05 21:27:18.14 44kbGDtl.net
>>599
毎年５月の第２金曜が鉄則だからな。

622:名無し野電車区
16/05/05 22:02:49.71 iKT2iYbH.net
>>573-574>>578 >>585
旧1000の廃車の最後の方の時期に、金沢区

623:内で撮影された、輪切りの旧1000を積んだトラックの画像を見たことがある。ほかの鉄道会社を見ても、廃車車両の解体の際、自社の車両基地内では重機での本格的な解体までは行わずに、輪切りの状態とか部品を外しただけの状態で廃棄物処理業者の敷地に移送して、そこで本格的な解体をケースが近年増えているね。

624:名無し野電車区
16/05/06 01:15:42.52 7z/zEB/L.net
>>607
金沢区福浦の某金属スクラップ場で最終処分される。

625:名無し野電車区
16/05/06 01:49:08.36 xdt6LSyZ.net
>>605の消滅希望
と言うか消えろ｡死ね

626:名無し野電車区
16/05/06 02:24:01.30 AVIQRmX4.net
スルースキル0、挙げ句アンカーまで付けるクソガキも一緒に消えて死のうな

627:名無し野電車区
16/05/06 09:25:51.47 2nNKUd3E.net
上2匹は憂国と一緒に無架線地帯行ってきな。
営団なんとかって池沼だろ？

628:名無し野電車区
16/05/06 10:52:04.13 JDsRZtkQB
君津と富津の間で、クトのカットボディー見たことあるぜ。

629:名無し野電車区
16/05/06 14:00:45.46 RsE/3TTD.net
おい！工藤！！

630:名無し野電車区
16/05/06 14:01:06.99 RsE/3TTD.net
工藤くん、チーッス！

631:憂国の記者（Power to the people!)
16/05/06 14:45:01.40 c0Cz9UBZ.net
ファンもいるということで、うれしい限り。
オール二階建て車両２２００形実現のために、頑張りましょう！☆彡

632:名無し野電車区
16/05/06 17:05:45.82 2nNKUd3E.net
>>615
ぼくのファンまで読んで嘔吐が出そうになった。
通信デバイス全部売るなり捨てるなりして、回線切って首吊ってこい。

633:名無し野電車区
16/05/06 19:13:22.81 gLX7Udne.net
>>615
また、幼稚園児のお絵かき書いてよ(笑)

634:憂国の記者（Power to the people!)
16/05/06 19:25:33.57 c0Cz9UBZ.net
◆８１６編成出場おめでとう！

635:名無し野電車区
16/05/06 21:42:06.05 2nNKUd3E.net
>>618
>>605ざまぁ
まで読んだ。
無架線地帯行っといで。
...とその前に今お前が持ってる携帯デバイス全部解約して、家のPC処分してからな。

636:名無し野電車区
16/05/06 22:58:44.46 FPvBq/rX.net
>>615
782: 名無しさん脚 [] 2016/05/01(日) 09:34:28.94 ID:4o8/tBa/
もともとニコンのサポセン会社社員で、ネット工作担当のアマチュア。
趣味の撮り鉄で、しかも高速シャッターで写しとめることしかできない馬鹿。
写真講師に潜り込んだけど、すぐに正体がバレてクビ。これが自称プロ。
ｽﾚﾘﾝｸ(camera板:782番)

637:名無し野電車区
16/05/06 23:16:09.40 DEpyJY4gL
今年度は８００が２本、２０００が２本、２４５１が置き換え

638:名無し野電車区
16/05/06 23:22:16.49 ygt4siZu.net
憂国って過去ニコンのサポセン会社に勤めてたのに
3000倍ズームとか言っちゃう位だから
あまりの無能さで会社首になったんだろうな
PCとスマホで自演しようとしてスマホをモバイル回線ではなく
家のwifi経由で書き込んでワッチョイで自演がバレるお間抜けだし

639:名無し野電車区
16/05/07 01:42:30.57 HB7neEae.net
>>622
レンズの”倍”と”ｍｍ”の区別がつかない、素人だからねｗ

640:名無し野電車区
16/05/07 03:03:00.96 opCfR2Mj.net
暫くは出てこれないだろ(笑)

641:名無し野電車区
16/05/07 08:59:58.22 HB7neEae.net
まともな人間なら恥ずかしくて

642:一生出てこれない

643:名無し野電車区
16/05/07 10:47:10.64 LXy6EJS3.net
ま憂国は池沼だから、お構いなく来るだろ。

644:憂国の記者（Power to the people!)
16/05/07 10:54:58.11 VLQPVtr1.net
８１６編成ピッカピカで試運転～
いいよいいよ～　素晴らしい。

645:名無し野電車区
16/05/07 11:09:06.01 HB7neEae.net
ほらでたｗ
恥というものを知らない、憂国

646:名無し野電車区
16/05/07 12:56:47.17 cF6NsZy6.net
福浦のとあるところで、切り身になった赤い車体を載せたトラックを見た。

647:名無し野電車区
16/05/07 13:47:38.45 3qvbub0G.net
横浜市営3000形並のワイドドア6連入れて、
朝ラッシュ時普通減便してしまえ！
これならダルマとほぼ変わらない輸送量確保できるんでは？

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