///京急車輌総合スレ　19号車///

///京急車輌総合スレ　19号車/// at RAIL

[前50を表示]
150:名無し野電車区
16/03/05 07:01:10.36 3VuM9hlR.net
818が久工で落ちてました
さようなら(/_;)/~~

151:名無し野電車区
16/03/05 08:37:05.77 79WUZbuT.net
>>147
ホントか？
8時過ぎ生麦で見たぞ！

152:名無し野電車区
16/03/05 10:06:46.99 kvehCqLP.net
>>147
虚偽告知罪

153:名無し野電車区
16/03/05 10:25:23.83 ttgFSaGv.net
2061は、復帰の可能性はあるの？

154:名無し野電車区
16/03/05 12:51:22.06 gYjpqIB7.net
>>150
その2061なら、今文庫の増結置き場にいるぞ？
白幕で止まってる。

155:名無し野電車区
16/03/05 13:41:57.40 sdbh2g0/.net
1800は４輌単独or４＋４or４＋８でフレキな運用だろうね
1800＋1800はレアになる？

てか､そろそろ ID:BTsMulhD の｢・｣｢５００｣のキリ番厨が来るぞ(笑)

156:名無し野電車区
16/03/05 15:44:52.03 alHC7iAJ.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
行先表示のレイアウトは別にいいけど、
貫通路は変な凹凸本当に無くしてほしい。
あと、ライト周りのハメこみっぽい四角い処理もなんとかしてほしい。

157:名無し野電車区
16/03/05 19:02:19.39 +XuKHWqi.net
今日乗った。
運転席後ろは変な出っ張りがあるけど、スペースの関係で仕方なかったんだろうね

158:名無し野電車区
16/03/05 19:17:49.67 bA0KOdOX.net
・

159:名無し野電車区
16/03/05 19:18:14.14 bA0KOdOX.net
１５０

160:名無し野電車区
16/03/05 20:48:43.63 ttgFSaGv.net
>>152
下回りは1400と同じだから、1800＋1400の方がメインになるだろうな。

161:名無し野電車区
16/03/05 21:19:24.77 fmZDf4r6.net
使用法
4+4で南羽急で使っとく。
幌の存在理由なんかないので非貫通（笑）編成。
赤白ラッピングに溜飲を下げていた馬鹿共が落ち着いた頃合いを見計らって、某社に永久リース。警備員常時添乗で、襲撃に遭うこともあるまい。

162:名無し野電車区
16/03/05 22:33:03.32 B+p9iKrq.net
↑ぜんぜん面白くない

163:名無し野電車区
16/03/05 23:09:12.47 alHC7iAJ.net
5300譲受して6両で走るエア急なくして

164:憂国の記者（野党は共闘！）
16/03/06 07:53:44.12 QMDo8NsE.net
>>153
でっぱりがあったほうがいいわ。
SUS1000４両編成をすべて貫通型にしてフルラッピングにするべきという運動を開始する。
京急１８００の人気は予想以上である。

165:名無し野電車区
16/03/06 08:47:17.79 iOs5v6k1.net
嫌われ者の憂国の記者 [無断転載禁止]ｃ2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)

166:名無し野電車区
16/03/06 14:02:31.67 SdtaYUyT.net
>>161
言ったからには必ずやれよ
で、このスレ使っていいからリポートを逐次よろしく
いつもの様に逃げ�

167:ﾈいでな、健闘を祈る(笑)

168:憂国の記者（野党は共闘！）
16/03/06 16:21:42.75 QMDo8NsE.net
>>163
いつもやっているではないか。
待合室の設置も強く求めて生きたい。

169:営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人
16/03/06 18:33:38.86 O4OxVQPf.net
汚物800形引退はよ

170:名無し野電車区
16/03/06 19:00:42.11 SdtaYUyT.net
>>164
具体的にココでの提示をよろしく
サイトでは見ませんから

171:憂国の記者（野党は共闘！）
16/03/06 19:20:05.73 QMDo8NsE.net
>>166
じゃあ書き込まなくていいよ。スレ汚すな。

172:名無し野電車区
16/03/06 19:27:02.21 SdtaYUyT.net
>>167
貴殿専用のスレではありませんから
それからスレ汚しは貴殿の方でしょ(笑)
サイト誘導が何よりの証拠じゃないですか？

173:名無し野電車区
16/03/06 19:40:16.73 2WqeboG4.net
>>167
お前が消えればいい話。
二度と来るんじゃねーぞ。

174:名無し野電車区
16/03/06 21:13:31.09 NzR/xEW8.net
そもそも将来6両化する為に造られた訳じゃないのに何で1800って品川寄りから2両目は片方パンタ設置の準備工事してあるの？

175:名無し野電車区
16/03/06 21:52:08.76 WEVHU0nC.net
1800のでっぱりは象の鼻みたいなので、
象鼻、エレファント、エレファントノーズとか呼びたい感

176:名無し野電車区
16/03/06 21:56:57.91 7U0EpAiG.net
1800を見てから1500を見ると、ずいぶんかっこよく見える。
正面方向幕のLED化も一役買っているのもあるが。

177:名無し野電車区
16/03/06 22:16:25.97 A9OnMyfK.net
文句言うくらいなら自分らで車両造っちまえよというのは禁句だよな
まぁお前ら汚物工場と散々罵っているくらいだしそのくらい楽勝だろ

178:名無し野電車区
16/03/06 23:07:10.63 O5vtNOoj.net
>>164
嫌われ者の憂国の記者 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)

179:憂国の記者（野党は共闘！）
16/03/06 23:43:49.38 QMDo8NsE.net
>>170
京急に聞けばいいんじゃないの？

将来的には蒲田を起点とした増結・解放をぜひ実現してほしい。
そのためには６両増備なんて言う無教養極まりない政策を辞めて、今あるSUS1000６両編成をばらして
貫通型に改造し４＋４の運用を増やすってことだろうね。
増結としての４両、浅草線乗り入れの４＋４（幌付き）、蒲田で増結・解放のエアポート急行
などいろんなバリエーションができるようになる。
普通運用６両は８００形に任せておけばいい。
そもそも快特や特急は８両なんだから６両を新造するなんて言うのはあほの発想だということを
良く反省すべき。

180:名無し野電車区
16/03/07 00:10:36.12 p5kTP6yb.net
>>175
憂国は>>164をよく読んで､よく反省すべし

181:名無し野電車区
16/03/07 00:25:57.96 bI2hSS4T.net
>>175
京急に言えばいいんじゃないの？
こんなとこで吠えてないでさあ、クズおじさん

182:名無し野電車区
16/03/07 00:35:20.40 p5kTP6yb.net
それからさ、ココはアンタ私的スレじゃないから構ってもらえる場所へサッサと行けって
今後ゴミ誘導アドレス貼るんじゃねーぞ!!!!

183:名無し野電車区
16/03/07 04:39:48.97 KPymgTYF.net
>>119
小田急1000の千代田線乗り入れ編成って10両貫通じゃなかったっけ？

184:名無し野電車区
16/03/07 04:41:24.66 KPymgTYF.net
>>107
スマン電バスは高津時代しか知らん

185:名無し野電車区
16/03/07 04:46:10.70 KPymgTYF.net
>>152
んで肝心な時にバラバラで使えないんですね

186:名無し野電車区
16/03/07 11:37:08.91 UD2HwBof.net
>>179
4000形デビュー前は6+4乗り入れもあったよ。
今は10コテも撤退してしまったが。

187:名無し野電車区
16/03/07 12:52:28.36 UVcD4caC.net
小田急のは一応非常用の通路が構成出来るので可、という事だった
1400、650は通路が作れないからアウトだが1800はもちろん可
1800は予備車兼用目的だろうから浅草線にも入るんじゃない？

188:名無し野電車区
16/03/07 13:12:57.70 UD2HwBof.net
>>183
今まで8コテオンリーだったのに、
4+4で乗り入れなんて時代逆行が考え難い。
その非常用通路が無ければ泉岳寺すら入線NGなわけだろ？
だから2000形全廃後に8コテ不足で4+4代走が必要となったときに、
泉岳寺に入れないと不都合が生じるからでは？

189:憂国の記者（野党は共闘！）
16/03/07 13:15:51.97 FIAja87H.net
関係者に聞いた。
浅草線運用が始まるのは、抽選での試乗体験ののち
だから今は幌をつけてない。
今回抽選に当たった人が貫通部幌付き初体験した後、
幌をつけての運用もされるということだ。

190:名無し野電車区
16/03/07 13:41:51.97 F4bxINZM.net
浅草線なんて中間運転台が邪魔になるくらい乗ってないよ
田園都市線じゃないんだしｗ

191:名無し野電車区
16/03/07 13:55:21.58 UD2HwBof.net
>>175
というか蒲田付近の高架化を機に、
品川～文庫間全駅8連対応化を目指すべきだった。
そうすれば朝ラッシュ時の普通を8連化する代わりに本数減らし、
人件費カットとノロノロ運転改善ができたろうに。

192:名無し野電車区
16/03/07 14:50:17.69 imqRSM3x.net
ボクちゃんの思い付きスバラシー
ってか

193:名無し野電車区
16/03/07 18:11:32.46 OMZOAMOQ.net
小田急1000は、貫通扉の左右に手摺が出っ張ってたから
非常用通路としてなら、幌無しでも機能出来たんですよね。
だから中間運転台の客室貫通扉は、客室側から鍵壊して開けられるようになってましたね。

194:名無し野電車区
16/03/07 19:01:20.70 t4TenLYB.net
４＋４で土休日快特運用したら、運転台がある分余計混むぞ。
我々男性乗客は乗る時、痴漢に間違えられないよう気をつけよう！
そのせいか、土曜日の昼根岸線の大船から来る上りが、前より
乗客が増えたような気がする。
杉田や屏風ヶ浦あたりでは、京急を敬遠して根岸線に乗ってる
ようだな。

195:名無し野電車区
16/03/07 19:21:57.72 XD7RpO6e.net
羽田空港優先ダイヤの京急を使うなよ

196:名無し野電車区
16/03/07 19:22:27.55 d/54tJtk.net
1800は原則、急行以下の種別で使ってもらいたい

197:名無し野電車区
16/03/07 19:35:36.47 PwH1GLqi.net
>>184
カッコつけて語っている割には
なぜにラストが？マークなんだよ

198:名無し野電車区
16/03/07 21:57:04.55 hz3bGUo5.net
>>170
S1000 4連と基本的に同じ仕様だろ。
共通化してコスト削減と将来を見越した準備措置。
1449～1488にT車を挿入すれば1300番台そのものでしょ。

199:名無し野電車区
16/03/07 23:55:17.05 UD2HwBof.net
>>190
2100形よりマシだろ、
2ドアクロスのせいで土日昼混んでやがりウザいよ…

200:名無し野電車区
16/03/08 00:27:13.22 vm8S8n2G.net
>>183
もしかして幌付ける気なし？

201:名無し野電車区
16/03/08 01:01:40.33 jMjZ88Oo.net
800を1800の4連と1400sus車への中間T2両で置き換えて、貫通4連大増殖！
ってのもアリなわけよ。

202:名無し野電車区
16/03/08 02:00:01.64 vm8S8n2G.net
>>194 >>197
ただそれだと、PMSMが1編成止まりになってしまう
まさか1400を、車体→PMSM、機器→1800に分割!?
…って、貫通化改造より厄介か

203:名無し野電車区
16/03/08 02:14:26.76 JYV5F4HP.net
PMSMは当面1編成だっつってたじゃん

204:名無し野電車区
16/03/08 02:16:42.07 TgszuUcY.net
とにかく6Mなんていう非効率極まりない800は早急に全編成退役してもらいたい

205:名無し野電車区
16/03/08 02:38:55.63 vm8S8n2G.net
>>199
そんなんじゃ、次を入れようとした時に6コテが銀と1500だけに、って
書こうとして、PMSMが6コテにしかできないという勘違いに気付いた。失礼
>>200
とはいえ置き換えが、乗降性を高める装備が特にない、ただの3ドアだと一抹の不安が

206:名無し野電車区
16/03/08 04:13:10.45 c+uEU6AW.net
>>196
４輌単独か付属編成それと４＋４が使い勝手良さそうな気がする
個人的には幌付先頭車を見たいけどね(笑)

207:名無し野電車区
16/03/08 05:17:30.76 84/zKgOI.net
そのうち(1401～)+1801編成(or

208:1805編成)の南エア急や、1801+1805+銀千4Vの12M0Tとか見れそうだな。

209:名無し野電車区
16/03/08 10:44:41.83 Ofz6fWb0.net
1800の使い方は少し前の東横日比谷の4+4と同じだろ
都合によって8連(4連)の代わりも出来るという考え方
恐らく幌を繋いだ場合2本1組で8連運用に入るかと

210:名無し野電車区
16/03/08 11:57:05.42 c+uEU6AW.net
1800は色々組めて楽しみだけど1801と1805をバラして品川以南の＋４が現実的かな
1801＋1805の幌付運用はレアだろうね
↓【キリ番厨おことわり】↓
　

211:名無し野電車区
16/03/08 12:14:35.73 r5RfV+XN.net
ダサすぎる
1800

212:名無し野電車区
16/03/08 12:20:21.36 S0JNVg5L.net
>>201
でも置き換え用に4ドア開発の話聞かないし今必要ないんじゃないの？

213:憂国の記者（野党は共闘！）　
16/03/08 12:26:13.51 NG54Z2r+.net
バカでない限り、普通６連運用と快特・急行8連運用は明確に分けるべき
かつ、快特に関しては１２両編成を基本としないとダメ。
バカだから６両をどんどん増備しておかしくなっている。
快特データイムも１２両は絶対に必要。混雑見てろよ。

214:営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人
16/03/08 12:43:59.26 CRDqy3lF.net
汚物800形引退はよ

215:名無し野電車区
16/03/08 14:58:38.05 R0YaZuMR.net
2125編成出場したみたいだね
>>191
今のダイヤは羽田優先でなく
オール中途半端ダイヤだろ

216:名無し野電車区
16/03/08 17:23:10.09 H0w5PiyO.net
これで2100の車内未更新って後2編成だっけ？
そして爆発した2000が復帰してて今乗ってるけど何かこわいw

217:名無し野電車区
16/03/08 17:47:46.22 QBO+V9ie.net
>>207
もう4ドアなんか無くすだろ、
ホームドアの件もあるし。

218:憂国の記者（野党は共闘！）
16/03/08 20:39:58.53 NG54Z2r+.net
◆ホームドアとか言ってるバカへ（二度というな、恥ずかしいから）
本当に馬鹿だなあと思うのは
沿線住民ならすぐに気が付く。ホームドアは京急の場合不可能。
曲がったホームにカントがさらについててすき間が凄い駅がいくつあるかｗ
一度でも乗ればわかる。分らないやつは池沼だわな
空港線地下駅で、新規設計だからホームドアは設置できた。
それ以外はやる気はない。
とにかく、京急は新造で６両を作るな。１８００番台みたいなものこそ
求められている。
４＋４で８両運行、４両で増結、あらゆる活躍ができる。本来ならSUS1000のときに
考えるべきだったが仕方がない。今からでも貫通型にどんどん変えていくべきだろう。

219:名無し野電車区
16/03/08 21:39:36.30 c+uEU6AW.net
初日にSH運用･A運用って言ってた誘導業者で池沼の自覚のないバカが何か言っていますよ

220:名無し野電車区
16/03/08 22:41:48.53 QBO+V9ie.net
国際線ターミナルがあるから4ドア車は不要と言いたかっただけ。

221:名無し野電車区
16/03/09 00:23:21.19 RJlx7j01.net
>>207
5ドアはないにしても、3ドアでもドア脇スペースを広くとる(車端4席、ドア間6席)とか
朝ラッシュのC特増やす前でもダルマを集中充当してたとこから
C特への置き換えで本数減って、更に置き換えが単なる3ドア車って無理がある

222:名無し野電車区
16/03/09 08:43:48.66 79iNcMaf.net
蒲田付近高架化を機に、
品川～文庫間全駅8連化を考えるべきだったのではなかろうか？
朝ラッシュピーク時の普通8連化は大きいと思う。

223:名無し野電車区
16/03/09 13:06:48.80 +dG6rWIP.net
>>217
簡単に言うんじゃねえよ
どうみたって車両でやりくりする方が理にかなってる

224:名無し野電車区
16/03/09 13:27:40.55 Pgm6jN7L.net
新型VV

225:VFきたね

226:名無し野電車区
16/03/09 14:33:58.74 ganbf74x.net
さっき2061見たんだが...今日から？

227:名無し野電車区
16/03/09 15:52:20.86 BQn7Xl1K.net
>>220
6日の夜に久里浜へ送って
翌日の15Bから

228:名無し野電車区
16/03/09 18:40:31.95 79iNcMaf.net
>>218
仮に大森町・梅屋敷・雑色が高架化ついでに8連対応となっていれば、
ホーム延伸駅は北品川・鮫洲・大森海岸・六郷土手・八丁畷・花月園前・京急新子安・神奈川・戸部・南太田・屏風浦のみで済んだわけだが…

229:名無し野電車区
16/03/09 20:02:08.32 WIBUTiwm.net
>>222
エア急を横浜以南各停にすれば、戸部・南太田・屏風浦のみで済むよ。

230:名無し野電車区
16/03/09 22:43:47.29 79iNcMaf.net
>>223
逗子エア急は京浜東北根岸線対抗も兼ねているから、
横浜以南各停化なんかしないほうが良い。

231:名無し野電車区
16/03/09 22:53:12.25 QruLyYXq.net
>>224
対抗になっているのかな？

232:名無し野電車区
16/03/09 23:30:01.57 4418POk0.net
>>223
戸部って、伸ばすだけの余裕ってあるの？

233:名無し野電車区
16/03/09 23:46:48.42 Fik1KsVF.net
駅の話は本スレでやろう

234:名無し野電車区
16/03/09 23:53:34.63 Igf0XwI0.net
>>219
どこのだろう？

235:名無し野電車区
16/03/10 08:51:14.94 noUyeQLB.net
>>225
近くに京浜東北の駅がある駅は新子安以外は停まるので、
ライバル意識はあるんでは？

236:名無し野電車区
16/03/10 09:25:05.51 13PiHyLD.net
昔の車両は窓全開できたから、走行中の飛び込みが多かったらしい。

237:名無し野電車区
16/03/10 11:05:18.10 kwyVTehb.net
1517編成が前面LEDになった

238:名無し野電車区
16/03/10 12:22:07.21 UweB4k+F.net
1421は運転台にモニターが設置されてたんだね。

239:名無し野電車区
16/03/10 13:34:05.34 HBoWl30H.net
あの運転台のモニター使ってるとこ見たことない
種別と行先ぐらいしか表示してないし必要なの？

240:名無し野電車区
16/03/10 20:33:20.99 Xe16Vr0sN
>>231
マジすか！

241:名無し野電車区
16/03/10 21:19:31.81 5VfZqFxV.net
>>233
人づてで聞いた話だけど...。
デジタル無線採用に伴う、司令とのデータのやり取り（運行情報とか）、あとは車内液晶の制御、
誤通過防止機能（京成線内のみ）のために付けたんだと。
やろうと思えば京急線内でも誤通過防止を使えるらしい。（要ソフト書き換え）
なんでやらないのかは知らん

242:名無し野電車区
16/03/10 22:24:46.79 PwFYd6vv.net
1401が東芝IGBT(1405と同型)化か、久工試運転線で目撃される

243:名無し野電車区
16/03/10 22:33:57.21 1ULpLrsA.net
>>236
今年の事業計画には載ってなかったのに意外。

244:名無し野電車区
16/03/11 12:57:36.02 m7FG0eAU.net
1808 17A(2)の増結で文庫33番線待機中
2000とも併結可能なんだな

245:名無し野電車区
16/03/11 13:53:43.33 6ZB2UR/Q.net
>>238
基本銀千と同じだから、ダルマ以外とは併結可能でしょ？

246:名無し野電車区
16/03/11 20:46:22.21 blBo4utE.net
>>238
昼の時点で17A(2)の増結車が用意されてるなんて
夢でも見たのかい？

247:名無し野電車区
16/03/11 20:49:46.51 m7FG0eAU.net
>>240
17A 快特品川表示が出ていた

248:名無し野電車区
16/03/11 21:31:56.53 fjkF58k8.net
>>237
2157機器更新時みたく年度末まで休車して新年度扱いの可能性もある。

249:名無し野電車区
16/03/11 23:20:10.57 bA00i8Q

250:0.net

251:名無し野電車区
16/03/12 01:44:53.43 BoO+aHFP.net
800の後継の4ドア普通車を造ってくれないものかなあ
PMSMで設計最高速度100～110kmに抑えた全M編成なら起動加速度4.5km/h/s、100km/h到達25秒くらいいけるんじゃないか
乗客は大変かもしれんが
新1000は性能は申し分ないけど、将来4ドア車がなくなったら京急としても辛いと思うんだ

252:名無し野電車区
16/03/12 02:38:56.61 sijHYNw0.net
3ドアのドア間に幅半分のドアを付けて変則5ドアにすれば、開口部は4ドア相当

253:名無し野電車区
16/03/12 03:29:36.33 /0CB2AOs.net
銀千(4V)の制限を開放して100%出せるようにしてやれば可能だ

254:名無し野電車区
16/03/12 10:30:14.90 chDAf/Vr.net
4ドア厨の言い分を聞くには、別に5ドア車でもいいということだな。

255:名無し野電車区
16/03/12 12:10:58.15 LLCcKhTf.net
1800って他線貸出してる？
尤も運転台のせりだしのある分糞具合が高まってるが

256:名無し野電車区
16/03/12 12:11:43.32 dm1B+oed.net
>>244
阪神ジェットカー！

257:名無し野電車区
16/03/12 12:56:53.24 6SXes60B.net
1501編成が前面LEDになった

258:名無し野電車区
16/03/12 14:42:55.12 chDAf/Vr.net
小田急や営団みたいに、３ドアのワイドドアはどうだ？

259:名無し野電車区
16/03/12 14:54:18.63 fzTZ42Ho.net
>>251
ブルーライン「」

260:憂国の記者（野党は共闘！）
16/03/12 15:46:42.84 p8KF2boG.net
◆４ドアを新規開発する前に８００形を大事にすることを考えるべき。（全会一致）

261:名無し野電車区
16/03/12 17:27:53.47 anKpPY0b.net
>>252
3000シリーズは、端のドアを中心方向に広げたもんだから、
ドアが中心に偏った挙句、車端側が広く残ってしまい詰め込みきかないダメな例かと。
同じドア幅でも、新京成の8900みたいな感じならありと思う。

262:名無し野電車区
16/03/12 17:35:23.51 hO9ypIfe.net
>>247etc.
メトロの03系5ドア車が近々不用品になって出てくる。
アルミ車体でまだそんなに古くないから、京急で引き取って使えばいい。
足回りほぼ全取っ替えになるんだろうけど、
設計費が浮くのはいいだろ。

263:名無し野電車区
16/03/12 18:51:16.39 Vqf0pcW2.net
>>255
不要

264:名無し野電車区
16/03/12 19:45:54.22 PcmY5PBO.net
>>214
A増結運用入っただろうが
なにいってんだ
立派なA快特だわ

265:名無し野電車区
16/03/12 21:30:35.62 /7oSpZRM.net
>>257
>憂国の記者（野党は共闘！）2016/03/03(木) 18:46:55.68 ID:YaPA/yBD
>いよいよ明日１８００番台が営業運行される
>最初はSHかなあ。それともA運用かな？
>楽しみっすね！
夜のことは書いてないよ
営業初っ端はSHでもAでもない

266:名無し野電車区
16/03/12 21:48:42.09 erLD1cu2.net
2000形と1500形の歩みは、童謡のうさぎと亀を彷彿とさせるな

267:名無し野電車区
16/03/12 22:00:16.11 hO9ypIfe.net
>>256
何故！？

268:名無し野電車区
16/03/12 22:16:24.08 5L4n9BXm.net
>>244
4ドア→3ドア置き換えを普通8連化で補う…
しかし雑色梅屋敷大森町を8連対応させなかった時点でやる気無さそうだよな。

269:名無し野電車区
16/03/12 23:00:36.87 Vqf0pcW2.net
>>260
先頭Tcじゃねーかバカ
ノータリン

270:名無し野電車区
16/03/13 01:11:56.28 XRdXyU51.net
>>262
足回り総取っ替えだろうから関係ないだろ。
でも要らないね。

271:名無し野電車区
16/03/13 07:58:03.99 EwZkZ6MF.net
>>245,>>247
4ドアにこだわってる訳ではないので5ドアでもいいと思う
半身ドアのアイデアは面白いけど、合計ドア幅が同じでも乗降効率はどうなんだろうね
仮に5ドアの場合、3ドアしか開けないようにすれば浅草線や空港線にも乗り入れられるの？
車掌案内は大変になるだろうけど
>>261
8両の必要性はそんなに感じてないけど、せっかく高架でホーム作り直すなら将来みこして8両対応にしておいてもよかったんじゃないかとは思うね
そしたら蒲田が更に40m長くなってたけど

272:名無し野電車区
16/03/13 08:31:16.34 EwZkZ6MF.net
>>246
銀千って定格以下なんだっけか
>>249
最近のジェットカーは起動加速度は4.0にとどめて、その分中高速域の加速に割り当ててる他、付随車(軸だったかも)まで入れるようにしたね
なので京急も新規に普通車志向全Mで設計すれば4.5と中高速を両立できるかなと
それで大部分を置き換えられれば普通虐待ダイヤもマシにできるんじゃないかと
>>253
それはもちろんだけど、現に廃車が始まってて新1000に置き換えようとしてる訳だから

273:名無し野電車区
16/03/13 12:42:29.09 K8POqUab.net
>>256
新車に近いカネかけて床下総取っ替えしたところで
数年後には車体にも手をかけざるを得ず
新車買った方が安い
ってメトロでもようやく気づいたんだぜ？
なぜそれをわかっていて好き好んで同じ事をわざわざするのか

274:238
16/03/13 14:48:59.71 81T4AsZW.net
>>264
4ドアに比べれば若干劣るだろうけど、3ドアに対する優位は揺らがないと思う
それでいてホームドアへの互換性がある
ラッシュ用ドアにする場合も、ドア当たり2席なので
京阪5000みたいに昇降させなくても、袖仕切り部分に1席ずつ畳んでおけば済む

275:名無し野電車区
16/03/13 20:11:58.05 725ZUX8y.net
>>264
蒲田付近高架化の際に大森町・梅屋敷・雑色高架化していれば、
品川～文庫間8連非対応駅が北品川・鮫洲・大森海岸・六郷土手・八丁畷・花月園前・新子安・神奈川・戸部・南太田・屏風浦だけになっていたので、
そこまで困難ではなさそうに思えてさ。
踏切に挟まれて6連で既にギリギリという駅はないが、
北品川はスペース足りるか微妙…

276:憂国の記者（野党は共闘！）
16/03/13 20:20:59.65 +Op5lJMv.net
５ドアとかバカすぎてｗ
これから先４ドア以上の電車は決して出てこない。
６ドア車を出した時のJRのコメント見ればわかるでしょう
「泣く泣く」出したんだよ
JR西日本も３ドアか４ドアでもめた結果、３ドアになった。
環状線の話や
>>268
当然お前がホームドアの金出すんだよなｗ　もちろん
あれだけの隙間が空いているのに改修耕司だけでどれだけかかるのか
その上退避スペースがないところでどう工事するのか説明しろやボケ

本当バカは黙っとけや

277:名無し野電車区
16/03/13 20:52:15.13 MDcRH4Kh.net
>>267 >>245
1300mmの半分となると650mm。
65cmて・・・現代人の体格には狭すぎかと。
国鉄特急車の485系あたりでも700mmあって、それでも痩せてるほうのオレですら肩が引っかかって通れんレベル。
バリアフリーを目指してる（めんどくせえ）このご時世なので、せめて車椅子が通れるぐらいの開口幅にする必要があるかもよ？

278:名無し野電車区
16/03/13 22:23:12.51 81T4AsZW.net
>>270
1300mmってギリギリ3列で通れる想定のはず(実際にはやや互い違い気味だけど)
体格向上したとはいっても、1.5倍なんてことはない。痩せ過ぎてフラフラしてるんじゃないの？
半幅ドアは3ドアのオマケ的な扱い(補助ドア)にしておけばいい
車椅子の乗降で一杯になってる時に、半分の距離で迂回できるメリットもある
>>269
＞環状線
つ8号車(クモハ323？)
3ドアでも単純な3ドアではない。他7両もドア脇が広め

279:名無し野電車区
16/03/13 22:43:42.20 K8POqUab.net
くだらねえ

280:名無し野電車区
16/03/13 22:54:49.54 xssNABG8.net
ちなみに2100は1,200mm

281:名無し野電車区
16/03/13 23:21:15.17 MDcRH4Kh.net
>>271
＞体格向上したとはいっても、
むしろ脂肪を溜め込んだひと
(2ちゃんで云う、ピザとかですっけ？)
とか、それらと妊婦さん！
あとは、インバウンドで乗車してくるロシア人やらドナルドトランプみたいな人ら。そいつらが幅650mmのドアに詰まるかも

282:名無し野電車区
16/03/14 00:11:45.49 mVh+rwZs.net
>>266
くだらねえ

283:名無し野電車区
16/03/14 00:54:10.02 WMXx0NXQ.net
>>269
> あれだけの隙間が空いているのに改修耕司だけでどれだけかかるのか
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^
↑どっかの3流芸人か？
漢字くらいちゃんとかけや、ボケ

284:名無し野電車区
16/03/14 05:07:01.35 A5sCyT62.net
1000mm5扉とか？

285:名無し野電車区
16/03/14 13:47:18.09 Cs65hkvM.net
>>269
4ドア(ダルマを大切に残す＆新規4ドア車開発)とかバカすぎてｗ　※ダルマアンチではない。
これから先4ドア以上の電車は決して出てこない(京急において)。
4ドア車(E231-500)を出した時のJRのコメント見ればわかるでしょう
混雑率が「減ったから」出したんだよ
東京メトロもワイドドアか多ドアでもめた結果、ワイドドアになった。
東西線の話や

286:名無し野電車区
16/03/14 14:40:15.64 XJMmNPwS.net
京急は普通でも3つドアで十分だよ
普通スペシャル用にE235みたいにフリースペースを大きくとった車両はあってもいいと思うけど

287:憂国の記者（野党は共闘！）
16/03/14 18:36:14.75 7qchBqvf.net
普通車として頑張る８００
健気でよいではないか！
そんなことよりSUS1000の貫通型化を急げ

288:名無し野電車区
16/03/14 20:36:48.22 VQ98YmBx.net
1177編成はいつ出場するのですか

289:営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人
16/03/14 20:41:01.17 VY1RIEq2.net
800形は走る産廃電車

290:名無し野電車区
16/03/14 21:55:59.92 YR2QQvCr.net
>>281
来年度の発表まで待て。
多分例年通りダルマ置き換え用の6V2本と、2000置き換え用に8V1本出るだろうから、J-TRECからは1177編成か、1809+1813のどっちかだろ？

291:名無し野電車区
16/03/14 22:40:26.25 xlwRxsSV.net
>>283
1800を3本、8Vを3本入れて、2451を廃車。
玉突きで1521と1525には、8Sの2本を組み替えて6連4本を作成。
6Mを4本廃車にできる。

292:名無し野電車区
16/03/14 22:41:38.02 XgYdLH9/.net
1300（中間車2両）と1800（4両）をセットで増備とか考えたけどそんな面倒なことはやらんか…
6V増備で1300の枠が消えたとしても1600番台が残ってるし

293:憂国の記者（民進党と４党がんばれ！）
16/03/15 00:11:18.58 JSRNnrpS.net
>>283
>>284
６両編成の新造はまったくの無意味。今後も編成差し替えをしなけらばならないため大損
頭が悪すぎる。
１８００番台を投入したことによって京急の態度は完全に変わった。

URLﾘﾝｸ(3sh.webcrow.jp)
このあたりを貫通型に改造して、８連で都営乗り入れ、４連で増結などフレキシブル運用を
やるべきだろう
６連はあらゆる意味で無駄。
・エアポート急行では乗客をさばききれない。
・快特の運用に入れない。
・車両故障で急きょ大師線に入ることもできない。
・都営に乗り入れできない
◆今後ますます重要になる京成方面との相互乗り入れ、大変な問題である。

地盤沈下したいならこのまま６両編成を入れればいい。
何の効果もない。
結果として編成組み換えが発生すれば、その損失は経営陣の責任になる。
１８００番台がなぜ作られたのかがわからんとは本当にバカばっかり。
フレキシブルな運用ができることこそ求められているのだ。

294:名無し野電車区
16/03/15 02:41:56.07 da8A6KFZ.net
お前なんぞが心配することではない
書き込みしなくて良いからホムペに戻れ！

295:名無し野電車区
16/03/15 09:28:58.92 KpLhhOpc.net
なら１日も早く800形を廃車にしないと

296:名無し野電車区
16/03/15 12:48:10.45 vlqw/O7o.net
800はさっさと置き換えてくれ
4ドアで120キロ出ないし、エア急にも使えない、地下鉄にも入れない
2000を6連にしてでも置き換えるべし

297:名無し野電車区
16/03/15 13:12:42.29 3e232eTg.net
1800車両故障で新町入場
URLﾘﾝｸ(twitter.com)

298:名無し野電車区
16/03/15 15:54:44.54 O/nYnmoV.net
>>290
でも自力走行はできたんか

299:3
16/03/15 16:38:56.62 7kHVxh32.net
>>3の関連リンクについてですが、piece鯖の移転の影響で使えなくなってます。
検索方式に変更します。
次スレのテンプレにどうぞ。
【関連スレ】
＜鉄道路線・車両板＠2ch掲示板＞
・///京急スレッド　339 ///　
・【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ9【京急･都営】　
・[新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]33
URLﾘﾝｸ(dig.2ch.net)
＜鉄道総合＠2ch掲示板＞　
・京急乗務員スレッド
・【JR/東急/京急】横浜駅 5【相鉄/地下鉄/横浜高速】
URLﾘﾝｸ(dig.2ch.net)
＜鉄道懐かし(仮)＠2ch掲示板＞
・製造両数356両京急旧1000形
URLﾘﾝｸ(dig.2ch.net)
＜鉄道(海外)(仮)＠2ch掲示板＞
・京急の実力は海外に通用する
・何で外国は京急みたいな並行私鉄が無いの？
URLﾘﾝｸ(dig.2ch.net)
＜その他関連スレッド＞
URLﾘﾝｸ(dig.2ch.net)
ーーテンプレ以上ーー

300:名無し野電車区
16/03/15 17:18:41.08 JpkPooEA.net
1800形は浅草線乗り入れ前提で設計されたが、
都営から｢中間運転台？なに考えてんだ？｣などといわれて否定された(される)可能性はあるな。
2100形だって都営乗り入れ前提で設計されたが、
2ドアのせいで拒否られたしね、
2100形はA快特の泉岳寺乗り入れを実現させただけでも功績は大きいと思う。
1800形は8コテ不足時の4+4代走時泉岳寺に入れるようになるだけでも功績大きいと思うね。

301:名無し野電車区
16/03/15 17:48:28.84 JtTFFZTU.net
1800って、貫通した時の渡り板が貫通扉下に付いてないけど、
何処に収納されてるんでしょう？

302:幌とセットで後付けですかね？

303:名無し野電車区
16/03/15 18:50:33.58 WTK8GS/P.net
>>293
つい最近まで中間に4両も運転台を挟んで乗り入れていた京成3500形を知らないの？

304:名無し野電車区
16/03/15 19:55:10.89 kWHjEKMR.net
‘中間に4両も運転台を挟んで乗り入れていた京成3500形’なら知らないな

305:名無し野電車区
16/03/15 19:59:36.37 JpkPooEA.net
>>295
昔から残っているならともかく、
今まで普通に8コテオンリーだったのに、
新たに4+4乗り入れは時代に逆行しているし反対されるだろという意味。

306:名無し野電車区
16/03/15 21:23:58.15 wBsLfLXr.net
>>297
１号線が嫌な顔はしても拒否する理由にはならないと思うけどなぁ。

307:名無し野電車区
16/03/15 22:05:37.64 /ZfIDZxS.net
2125が復帰しました

308:名無し野電車区
16/03/15 23:48:15.06 VsP8ETRp.net
>>286
お前は、6連以上に無駄だけどな

309:名無し野電車区
16/03/16 07:37:56.92 1ece2W8d.net
1401編成が東芝IGBT(IM)に換装されて、金沢文庫の留置線にいる

310:名無し野電車区
16/03/16 10:06:46.35 C1wVf5zTi
>>293

つい最近までトンネルの向こうから運転室封じ込め編成が乗り入れていたよ
既出だったな
泉岳寺までは京急路線　駅舎管理が都営だから2100は都営乗り入れしている訳ではない

311:名無し野電車区
16/03/16 10:52:11.30 nJalH+l2.net
>>301
一回戻したんだっけ？

312:294
16/03/16 12:21:47.57 1SlUXWAq.net
>>303
1401編成は、落成からこれまでSIEMENS GTO-VVVF。
しかし、1401号車は2003年から2006年ごろまでSIEMENS IGBT-VVVFの試験を行っていた。

313:名無し野電車区
16/03/16 16:37:29.62 dFnypf7a.net
>>277
片開き復活か

314:名無し野電車区
16/03/16 20:11:41.80 w7sA8UFb.net
さすがにPMSMにはしなかったか

315:名無し野電車区
16/03/17 00:21:13.02 sIVnWvIw.net
　
【ガラケー・キリ番厨
→出入り禁止←】
　

316:名無し野電車区
16/03/17 00:45:11.38 UkNfYLRX.net
300SH

317:名無し野電車区
16/03/17 12:57:55.95 w+GTbGf+.net
2000を全部置き換えてほしい。
もう座席がへたってて座り心地が最悪だろ。

318:憂国の記者（政権交代！）
16/03/17 18:28:54.39 mbSZ4FIw.net
京急１８００に乗って横浜にでも出かけようかなぁ～
春の陽気だもんねえ☆彡

319:名無し野電車区
16/03/17 19:36:13.13 sIVnWvIw.net
　
お前の頭ん中は一年中スプリングだろ
高崎線スレでも迷惑千万の嫌われ者
1800乗って車輌カテから消えろ!!
　

320:名無し野電車区
16/03/17 19:42:12.17 vUX1ghdq.net
>>310
お前のおつむは、年中春だもんな(笑)

321:名無し野電車区
16/03/17 21:52:31.36 FAeNo5jn.net
MWの久里浜通過シーン見てみたいがYoutubeに無い…
自分で撮りにいってみようかと思うが、
何時何分頃通過する？

322:憂国の記者（野党は共闘！）
16/03/17 21:55:22.93 mbSZ4FIw.net
ありがとうセンテンス・スプリング☆彡

323:名無し野電車区
16/03/17 23:10:20.92 uGoX7JBg.net
座席がボロいのは800の方じゃね

324:名無し野電車区
16/03/18 13:28:37.09 sr+YkXwe.net
2000ボックスシートの柔らかさは異常
跳ねる

325:名無し野電車区
16/03/18 22:54:42.74 OgweVowR.net
>>310
普段から高速バスではなく鉄道使いなさい

326:名無し野電車区
16/03/19 01:08:14.73 KvyMK5GE.net
冗談じゃないわよッ！！！！
「アタシが証明ですッ！！！」なんて宣言しておきながら、
「ヴァギナリフト」も「ヨシエホワイト」も効果ゼロじゃないのよッ！！！！！
もうアタシ�

327:Aクリジェミ商品買うの、金輪際止めますッ！！！！！

328:名無し野電車区
16/03/19 18:13:58.68 /bo/emeH.net
モーニングウイングは便所がなく辛い的な意見があると聞いたが、
本当なの？

329:名無し野電車区
16/03/19 18:26:22.76 nMmGqi1Y.net
>>318 マジで突っ込むが何処の誤爆だ?

330:名無し野電車区
16/03/19 18:36:37.02 nNsQ7q4V.net
>>320
おれも、突っ込もうとおもってたｗ
>>318
　俺のでよければ突っ込んでいやるぞ（笑）

331:名無し野電車区
16/03/19 19:18:55.18 /0CvmZnQ.net
　
>>320
スレチを承知でクリジェミで検索すると
[同性愛サロン]と結果がでたが、さてw
　

332:名無し野電車区
16/03/19 22:26:22.40 qhpyol16.net
ところで、1800の運用は、最近は、日中はバラして運用されているのか？
平日は、8連で3Dの運用に入っていることが多い気がする。

333:名無し野電車区
16/03/20 04:19:35.22 n5vyHR6m.net
>>320-322
牡形連結器ですね、わかります

334:名無し野電車区
16/03/20 04:35:14.66 FvO5C7tS.net
ありまきてんの？

335:名無し野電車区
16/03/20 12:33:24.51 wVQuinPX.net
有馬兵衛の向陽閣へ！

336:営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人
16/03/20 18:22:13.97 05RqOkf8.net
800形消滅はよ

337:名無し野電車区
16/03/20 19:12:59.74 CuSq6Kk4.net
相変わらず土日の快特は混んでるな。
こんなだから杉田や屏風ヶ浦では、
ＪＲ根岸線に乗客を持っていかれるんだ。

338:名無し野電車区
16/03/20 21:02:54.91 3nvjbBk7.net
　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　（ ´Д｀）ｽﾝﾅｯﾃ　　 Λ＿Λ　
　　　Λ＿Λ　　　　　　　　　／　　　 ,＼　　　　　（´Д｀　）ｲｯﾃﾝﾀﾞﾛ
　　（　´Д｀）ｸｿﾚｽ　　　　 |　l　　　l　|　　　　　／　　　 ,＼　
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　　|　l　　　l　| 　　　 ..,. .,　ヽ 'ﾟ;_｡:_;./ /;-ﾟ;・,｡:ﾟ;:.ﾟ|；;|.　　　| ,|
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339:名無し野電車区
16/03/20 21:25:13.51 82y5CPL+.net
京急蒲田近辺の高架化後の残存工事は2016年中に終わりそうかな。
それにしても京王の調布駅の件といい地権者やら再開発の費用が問題で遅延してしまうのか？

340:名無し野電車区
16/03/20 22:15:36.96 7jU7NnL1.net
>>328
こんな状況で2100形リニューアルとか馬鹿げているね、
800形と2000形の置き換え終わったら、
2100形を3ドアクロスの2200形に置き換えてしまえば良いのに。

341:名無し野電車区
16/03/21 01:38:21.66 IkwBvXjE.net
3ドアクロスなんて誰得

342:名無し野電車区
16/03/21 01:57:15.21 5U2RlU+9.net
京急2200形
1998年にから快特用車両として運用されていた2ドアクロス車2100形であったが、
毎日快特

343:運用で酷使され老朽化が進み、 2ドアのため乗車券のみで乗車できる快特運用では混雑し問題となっていた。そこで2100形置き換えるのため登場したのが2200形である、車体はステンレス製だが銀1000形とはデザインが大幅に異なる。 3ドアクロスシート車であり座席は2100形と同じく車端部と補助席以外は常に進行方向を向くようになっている。ウイング号での運用を考慮し真ん中のドアの部分には近鉄5200系の団体列車専用補助席のようなウイング専用補助席があり、ウイング運用時のみ真ん中のドアが閉めきられ2ドア車での運用となる。 2100形にあったウイング運用時以外でも使える補助席は廃止されており、ウイング運用時の座席数が減るのを防ぐため補助席の無い部分は薄めの仕切りがあり、扉回りのスペースは若干狭くなってしまっている。 3ドア車であるがクロスシートという点で600形の反省もあり、都営浅草線等の乗り入れは行わず2100形同様自社線内のみの運用である。

344:名無し野電車区
16/03/21 01:58:55.11 YwyEu/hG.net
次こそトイレ付きだな

345:名無し野電車区
16/03/21 04:16:09.27 +ZXj86i2.net
L/C転換だろ、やるとしたら

346:シャブばばあ
16/03/21 07:00:36.89 CUX8XRfi.net
6Rは1800の顔にワイドドア(ダメトロ15000みたい)にするべし

347:名無し野電車区
16/03/21 07:28:29.03 L/3AZX56.net
便抜き設備作らないと

348:憂国の記者（Power to the people!)
16/03/21 10:15:32.60 XmYyEhjK.net
わたくしの考える京急の明るい未来
◆２２００形はオール二階建て車両で１編成のみを予定
２ドア、２１５系をデザインした戸谷教授がデザイン
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
いわゆるイベント電車として運行。三崎マグロ切符のようなものをを買って
乗る電車になる。
着席性を確保し、三崎口に向けての観光需要を定着させる。
そのほか平日には快特しても運用される。

あの京急がオール二階建て車両を！！！！！！！！！
歓喜の声が日本中にあふれる。
京急に対するイメージが一新する
もちろんサハシも連結していて、平日には駅めん（格安）やと自販機とくら寿司が営業される
余りにも素晴らしいので世界中のメディア賞賛する。
【８００形を守り育てる会】に世界的芸術家が名乗りを上げる日は近い。

349:名無し野電車区
16/03/21 11:51:34.74 ycTT2Ki9.net
>>338
///京急スレッド　339 /// [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:131番)
の説明は？電気わかるんだろ？

350:名無し野電車区
16/03/21 12:00:49.47 uxe29QOk.net
>>338
ぼくのかんがえたしょうらいのけいひんきゅうこうなんて聞いてないから、はよ回線切って死ね

351:憂国の記者（Power to the people!)
16/03/21 12:11:32.62 XmYyEhjK.net
>>340
京急が二階建て車両を投入した瞬間に、５億年負ける君は
ファンをやめるの？どうするか聞こうか
私に許しを請うのか！
言うてみなさい。

352:名無し野電車区
16/03/21 13:01:41.71 tvdpG53P.net
シート転換式も18m車だと厳しいんだよな
600の悪夢が蘇る

353:名無し野電車区
16/03/21 15:59:08.00 5U2RlU+9.net
>>335
座席数減るからウイング考えたらそれはダメじゃない？
TJライナーやKOライナー？みたいに運行開始当初からそれではないんだし。

354:名無し野電車区
16/03/21 19:15:30.69 ycTT2Ki9.net
>>341
5億年も負けることはない。
お前みたいなゴキブリ以下と違って、人は100年くらいで死ぬから。
で、
///京急スレッド　339 /// [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:131番)
の説明は？電気わかるんだろ？

355:営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人
16/03/21 19:27:29.55 pmSdcyS8.net
800形イラネ

356:名無し野電車区
16/03/21 22:47:33.42 mXjQFLdV.net
三浦海岸て12連分ホームあるんだな、
ならば横須賀中央だけ12連にホーム延伸してしまえばMW12連で運転できるではないか！
650を全部ロング化してしまった今じゃあねえ…

357:名無し野電車区
16/03/21 23:02:36.43 0xs6nfbW.net
やっぱ土日の快特は12両のが良かったよね。
そして平日の終電近くの特急も12両にしてもらいたいよ。
終電近いと8両特急がまじでやばい混雑。

358:名無し野電車区
16/03/21 23:54:48.81 7vKufSch.net
銀千はもう4連しか作らないのかな？
もし6連や8連作るとして仕様は1800同様になる？

359:名無し野電車区
16/03/22 00:26:22.79 hlxNDEzG.net
>>346
2000快速特急で初めて三浦海岸駅降りた時は驚いたもんです
ホームの長さと幅、改札口の間口の広さ
レトロ感ある出札窓口
確かに海水浴は高度成長期のレジャーだった

360:名無し野電車区
16/03/22 00:37:32.03 bAuTx1r2.net
6連8連で中央貫通扉にする意味…

361:名無し野電車区
16/03/22 06:24:54.92 3fES9mvH.net
1800って4+2編成にできる？

362:名無し野電車区
16/03/22 12:39:04.13 5/UX396JO
1001～×　1000形8Vで使用中
1101～×　同上
1201～〇
1301～×　1000形6Vで使用中
1401～×　1000形4Vで使用中
1501～×　1500形6Sで使用中
1601～△　1625編成が使用中
1701～×　1500形8Sが使用中
1801～×　1800番台が使用中
1901～×　1500形中間車が使用中

2両編成を作るなら1200番台しか空きがない模様
1000形1200番台でも作るのかい？

363:名無し野電車区
16/03/22 16:27:53.81 Mwb2m1ql.net
>>351
むしろ浅草新線開業時に6+2を用意して
京急線内6両普通、品川で2両連結
✈快特を浅草新線に直通させる分
その普通を旧浅草線内に直通させて8両で運転するというのはどうでしょう
ちなみに品川駅は改良工事後ということで
妄想失礼しました

364:名無し野電車区
16/03/22 19:06:05.59 eBpVcbni.net
>>353
憂〇乙。
ぼくのかんがえたしょうらいのけいひんきゅうこうなんて聞いてないから、はよ回線切って憂〇と一緒に逝ってこい。

365:名無し野電車区
16/03/24 14:07:13.29 wiH7kM3R.net
2100の後継は2000形です

366:名無し野電車区
16/03/24 23:52:33.69 ma9MITHB.net
1800って運用固定？
あと、2400が11Cか15Bのどちらかに固定運用になっている気がする。

367:名無し野電車区
16/03/25 02:07:27.50 PRLtSqF5.net
>>356
日曜の貸切やった後、何時かは知らないけど乗り入れ各社の研修。終われば固定は無くなる。と予想

368:名無し野電車区
16/03/25 02:18:49.78 i6jDOeDa.net
8連使用はあくまで予備対応だから停車駅予報装置は付けてないんだろうな

369:名無し野電車区
16/03/25 07:49:21.23 TeCGXPbr.net
昨日2000国際線のエア急新逗子待ってたら1800きたよ

370:名無し野電車区
16/03/25 14:56:12.01 kl2f0Ia8.net
>>359
４(1800)＋４(その他)かな？

371:名無し野電車区
16/03/25 22:17:59.40 9M3lmUJSC
いいなぁ～招待券入ってた人は、
クソ！くやしいぜマジで。

372:名無し野電車区
16/03/26 15:07:42.66 WhAXa9PXh
……………………

北海道新幹線開業日にH5はやぶさとすれ違う上野東京ライン常磐線特急ときわE657

URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

……………………

373:名無し野電車区
16/03/26 22:47:33.72 pCKuBgWa.net
上り横浜22:45発､泉岳寺行Ａ快特
600だったけどデフォ？

374:名無し野電車区
16/03/27 12:30:51.59 NqqYOA1h.net
新1000やおい号、1500の再来かと思ったけど、前面窓の隅のRが無くて、
「どうせ中間に閉じ込められてますよ」みたいな投げやり感があるなあ。

375:名無し野電車区
16/03/28 07:09:40.98 yaNOp3si.net
２１００の更新車なんかもそうなんだけど、車両の窓ガラスの複層→単層化何とかならないのかね？朝とか特に結露ものすごいのよ
今の京急は車両に対して実用性や利便性よりもとにかくコスト重視になってしまってる感がある

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