JR東海在来線車両スレッド47
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600:名無し野電車区 15/12/27 12:27:28.46 3YQfn4zT.net >>589 JR各社の標準型電車の変遷 北:721→731→733 東:209→E231→E233→E235 海:211→311→313 西:221→223→225 九:811→813→817 九州の激変ぶりが目立つな。北は方針転換みたいだ。 東・東海・西は順当な進化ってとこか。 601:名無し野電車区 15/12/27 12:32:05.50 aVkZ/Sir.net 313同等か額縁のない211みたいになるんじゃないの？ 新型で額縁やめたのって313しかないよね 602:名無し野電車区 15/12/27 13:11:22.08 3YQfn4zT.net >>591 阪神8000→5500・9000みたいな事？ 603:名無し野電車区 15/12/27 13:16:52.09 eIJehR6J.net 北の車両も額縁スタイルではないな 604:名無し野電車区 15/12/27 13:52:01.89 3YQfn4zT.net >>591 >>593 額縁って、ブラックアウトの事言ってるの？ 最近の通勤車でブラックアウトじゃない車両・・・ 京王1000・9000 東海313 位じゃない？ 前面表示器を見易くしようとすると、大きくして背景を黒くする方が有利だから、ブラックアウトが増えるのは当然かと。 その意味では東E233系、デザインと機能が両立してて優秀だ。 今後はあのサイズの表示器がトレンドになるのでは。 逆に表示器が小さくなった北は頂けない。
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