JR東海在来線車両スレッド47 at RAIL

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150:名無し野電車区 15/11/30 23:33:57.89 SEwnCUkT.net >>147 阿字ヶ浦〜ひたち海浜公園間延伸計画があるからそれを見越して購入した可能性も 151:名無し野電車区 15/11/30 23:37:00.61 CVqa9sEX.net 外から分かる改造内容はこれまでの収納式の貫通幌に代わって外付け式の貫通幌になってる事と側面にサボ入れを付けた事か。 塗装はそのままだけどこのまま湘南帯なのかこれから塗り直すのかラッピングするのか気になるな。 152:名無し野電車区 15/11/30 23:44:19.12 wv7iwPRn.net >>149 あと写真向かって左のジャンパも後付けだと思う 幌と合わせて在来車との併結を意識していると思われる 色はとりあえず元の帯の上に別の色貼るだけでもなんとかなるだろ 現状きれいでもないけど 153:名無し野電車区 15/12/01 10:46:15.37 AtQAiqApi >>140　 >>142　 >>143　 >>145 スレチだが、一応説明しておく。 ダイヤが乱れると車両運用も変わるため、国府津車限定の沼津乗り入れ運用に 小山車が入ることがあり、所定の運用に戻るまで数日かかることもあるため、 ダイヤが乱れていなくても小山車の沼津乗り入れが見られることがある。 ちなみに、E231・E233-3000の運用は、湘南新宿ラインは高崎線−東海道本線 系統は国府津車・宇都宮線−横須賀線系統は小山車の運用、上野東京ラインは 宇都宮−黒磯間は小山車の運用で、前橋・籠原・宇都宮−熱海・伊東間は 国府津車・小山車共に運用ありとなっていて、基本編成＋附属編成の組み 合わせも同じ所属の編成同士で併結する。（いずれも所定の場合。）

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