【三次】廃止危機!!三江線【江津】

【三次】廃止危機!!三江線【江津】 at RAIL

1006:名無し野電車区
15/10/24 20:31:31.17 SDYfmHxg0.net
>>964
鶉線は？
砂川から出てた奴

1007:名無し野電車区
15/10/24 20:35:22.23 AIH/aIIp0.net
>>984
函館本線　砂川～上砂川　1994年5月16日廃止

1008:名無し野電車区
15/10/24 20:48:20.88 hlU/Nrah0.net
そもそも、残そうにも名物が無いよな

1009:名無し野電車区
15/10/24 20:51:26.29 y2TvJucv0.net
>978の予想はちょっとやりすぎだな。
日本海縦貫や中央線もなくなってる。
山陰線はもしかしたらってのはあるけどｗ

1010:名無し野電車区
15/10/24 20:52:53.83 3Sm78QGT0.net
江津に軍艦ビルあるじゃん。あれをホテルに改装すれば、軍艦のゲームがはやってるから
お客さんくるんじゃねえ？

1011:名無し野電車区
15/10/24 20:57:33.22 hlU/Nrah0.net
>>987
北海道がすごいよなｗ
でも人口減でローカル線は何か手を打たないと維持できなくなっていくのは認めざるを得ない

1012:名無し野電車区
15/10/24 21:02:59.75 3Sm78QGT0.net
400億って、じつは大した金じゃないんじゃないの？
JR東日本の単独の売上で2兆円くらいあるのだろう。
消費税が10％にあがってれば、2000億円税収がある。
鉄道関連事業は消費税免税にして、代わりに交通税10％かけて、
交通関係むけの目的税にすれば維持費用出るんだよねです。

1013:名無し野電車区
15/10/24 21:05:02.69 3Sm78QGT0.net
>>987
単純に、面積あたりの人口でしか見ていないのだろ。
極端な話、東京と大阪の間が延々無人の空白地帯だったとしても
両地区を結ぶ鉄道の需要ってのはあり得るわけじゃん。

1014:名無し野電車区
15/10/24 21:09:11.78 Zqkz+2ro0.net
なーに、JRはまた国有化するからその時までにできるだけ枝をカットしておく
ってだけ。現在の幹線がなくなることはない。国営 → 民�

1015:c化 → 国有化の繰り返しだからな。

1016:名無し野電車区
15/10/24 21:17:23.81 BDNHNiDJ0.net
>>992
あのすんばらしいデザインのＪＮＲのロゴ、
復活するんかねwktk

1017:名無し野電車区
15/10/24 21:22:31.00 pGlR1czG0.net
ＪR東海を買収するだけで
4.5兆円かかるんだな。
三社合わせると10兆円するだろ。
だれがそんなカネ払うんだ？
消費税15%くらい必要になるぞ。

1018:名無し野電車区
15/10/24 21:30:55.77 dEV0YJGg0.net
>>990
もはやこの国にはそんな余力はないよ
交通目的にしても輸送規模の適正化かつ持続可能な公共交通へ向けてならいいけど、地元民にも利用されていないのは見直さねば
公共交通を考えるのは動きがあってからでは遅い
継続的に協議を重ねていかないと、本当に必要な公共交通がどういうものなのか分かるわけがない
都市部もそうだけど民間企業に依存しすぎて、自治体の責務を放置してるとこが多すぎ

1019:名無し野電車区
15/10/24 21:45:39.23 KZKAs4C/0.net
>>994
国有化されるのはJR四国、JR北海道、JR貨物だけだろ。

1020:名無し野電車区
15/10/24 21:52:48.14 /SPl55He0.net
地図せ無視淵せしに見せながら帰宅しますがよろしくお願いしますが好きなのでこれにて失礼致します

1021:名無し野電車区
15/10/24 21:54:21.44 WFDFVNaoO.net
埋めて

1022:名無し野電車区
15/10/24 21:54:52.98 WFDFVNaoO.net
みる

1023:名無し野電車区
15/10/24 21:55:38.52 WFDFVNaoO.net
メーテル

1024:名無し野電車区
15/10/24 21:56:52.88 WFDFVNaoO.net
1000なら月末で廃止

1025:１００１
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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