〒くだらね〜質問はこ ..
[2ch|▼Menu]
252:昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123
18/11/17 23:54:06.79 1qPR0qx9.net
 日本人からすると荷物が盗まれないか心配なところかもしれませんが、それほど大きな問題にはなっていません。米国は地域ごとの差が激しく、治安がよいエリアであれば、むしろ日本よりも安全というケースはザラにあります
。こうしたエリアでは問題なく置き配が実施できるはずです。
 日本の場合、マンションの割合が高く、現実的に廊下にモノが置けないというケースなどが考えられますから、広く普及させることは難しいかもしれません。しかし、置き配が可能な地域だけでも、この方式を導入すれば、再配達の負荷はかなり減ると思われます。
 これに加えて、配送スピードを利用者がきめ細かく選択できるシステムの導入も必要でしょう。米国では、利用者が配送スピードを選択できるサービスがほとんどです。時間がかかってもよいという人は安いプランを利用し、すぐに荷物が欲しい人は高いプランを選択できます。
日本では利用者側が配送スピードを選択できないケースが多いですから、急いでいる一部の利用者のために、全体のサービスに負荷がかかっています。
 世間では「便利すぎるのは良くない」といった批判的な意見や、「本当に翌日配送などニーズがあるのか」といった疑問の声をよく耳にしますが、利用者が配送スピードを選択できるようにすれば、本当のところどんな配達を望んでいるのかハッキリしてくるはずです。
(The Capital Tribune Japan)
.
【関連記事】
「低所得層」とは、どのくらいの収入の人たちのことなのか
1時間7万円台のプライベート・ジェットが登場 なぜそんなに安くできるの?
分かりにくい大変更 ホンダ「N-ONE」が車高を65ミリ下げた理由
変動金利で住宅ローンを組む人が急増している理由、リスクはないの?
世界トップの「バイク生産国」日本でなぜ人気低迷?

最終更新:10/2(火) 14:31
THE PAGE


次ページ
続きを表示
1を表示
最新レス表示
スレッドの検索
類似スレ一覧
話題のニュース
おまかせリスト
▼オプションを表示
暇つぶし2ch

1700日前に更新/329 KB
担当:undef