【芋ジャージ】♪Silent Siren♪ Part8

【芋ジャージ】♪Silent Siren♪ Part8 at MUSICJG

1028:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/05/31 16:02:11.28 F6ezC7zm.net
>そういうヒエラルキーが嫌いなので999ccのポロはちょうどいい。
「ヒエラルキーが嫌い」って言いながら
ＶＷモデルで最も低い999ccを選ぶ最下層のマヌケ（45歳　糖質）
ばかじゃね？

1029:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/05/31 20:54:33.86 6WZqyWoD.net
>>987
＞ＶＷモデルで最も低い
UP！
の事も知らずに、また知ったかぶるバカｗ
それに999ccのエンジンはAudiQ2でも使ってる。

1030:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/01 07:44:09.76 kWvNdmZ4.net
アホアホバカヤ語録w
ステイタス. Cクラスといえどもやっぱりベンツと思わせる事が多々。買った日から人生変わります。周りの反応が明らかに変わり、ガソリンスタンドでも対応の変化を実感できます。

1031:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/01 08:39:02.45 PY4tBcw3.net
>>988
>UP！の事も知らずに、また知ったかぶるバカｗ
UP!なんて安車のことは知りたくもないが（笑）
このUP!のエンジンって、ＶＷモデルで最も低い999ccじゃねーかバーーカｗ
シッタカぶってんのお前だろ、糖質のビンボー人ｗ
>それに999ccのエンジンはAudiQ2でも使ってる。
AUDIを所有したことも乗ったこともないビンボー人のシッタカ乙ｗ
Ｑ２の駆動系は、お前の安物ボロとは殆ど別物と言っていいほど
チューニング（Ｓトロ含む）されている。
安物ボロとＱ２を一緒にすんなよカスｗ

1032:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/01 20:56:58.78 re6PS2Pc.net
>>990
Q2乗った事無いだろｗ
某オーナーのブログから
アウディQ2には3気筒の1.0LのTFSIエンジンが搭載されています。
そして組み合わされるトランスミッションは、7速Sトロニックという乾式のデュアルクラッチトランスミッション。
この組み合わせは本当に絶妙で、おおよそ1.0Lとは思えないほどトルクフルに静かに走るんですよね。
私も大絶賛なこのエンジンとトランスミッションなんですが、欠点があります。
それは試乗インプレッションなどでも書いていたとおり、アイドリングストップからの復帰ラグが長いということです。

1033:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/01 20:58:55.00 re6PS2Pc.net
ダメ出しを一気にしてしまうと、先ず乾式クラッチを用いた7速のSトロニックである。
VWのDSG同様、どうも乾式は余りよろしくない。どこがどうダメか具体的に話すと、まずは発進。
今や当然のごとくアイドリングストップが付いているのだが、ブレーキから足を離して、
アクセルに乗せ、アクセルを踏み込んでクルマを発進させる一連の動作の中で、アクセルを踏み込んでから明らかに一拍以上の遅れを持ってエンジンが反応すること。
それと極低速で加減速を繰り返す渋滞中の走行でもギクシャク感が拭えない。
この二つ、恐らくクラッチの断続をスム

1034:ーズに行うために、半クラッチ部分を多くしているのではないかと想像するが、俊敏さに欠けて折角のツインクラッチミッションの利点を活かせていないように感じる。

1035:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/01 20:59:30.86 re6PS2Pc.net
このクルマ、アイドリングストップからエンジンが目覚めているにもかかわらず、ステアリングの目覚めがそれより一拍以上遅れ、
ステアリングを回そうとすると一瞬完全にスティックする。こいつはいただけなかった。

1036:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/01 21:00:37.53 re6PS2Pc.net
1つ気になったのは、アイドリングストップからの復帰がこちらの意図より一拍遅れること。最近はどれもブレーキから足を離した瞬間にエンジンが再始動し、アクセルに足を乗せる時にはすぐに加速が始まるが、それがやや遅く、再発進でもたつく場面があるのは残念だった。

1037:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/01 21:03:00.67 re6PS2Pc.net
何が良いって、アウディQ2で感じている良さを、同様に感じることができています。
つまり、静粛性と乗り心地の良さです。
アウディQ2ほどのトルク感はありませんが、超クロスされたミッションで40km/hで5速に入っています。
そのシフトショックもまったくなく、いつシフトアップしたかわからないですね。
そして2,000rpmも回さずに次々にシフトアップしていくので、低回転に保たれたエンジンからの音はとても静か。
うーん、Q2と印象はかなり近いぞ…

1038:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/01 21:09:04.54 re6PS2Pc.net
>>990
＞UP!なんて安車のことは知りたくもないが（笑）
＞このUP!のエンジンって、ＶＷモデルで最も低い999ccじゃねーかバーーカｗ
無知ｗ
ばーーか
ばーーか
ばーーか

1039:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/02 01:12:46.69 vU7ErEX2.net
あらら、他人のブログ無断で転載しちゃってるよ

1040:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/02 01:15:48.37 lM8cYsN1.net
今となっては消したい過去発言
ステイタス. Cクラスといえどもやっぱりベンツと思わせる事が多々。買った日から人生変わります。周りの反応が明らかに変わり、ガソリンスタンドでも対応の変化を実感できます。
ヒエラルキー？

1041:仲谷☆レボリューション
18/06/02 18:12:11.76 wSXg/Id3.net
>>997
バーカ

1042:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/02 18:42:17.55 xsrrF0vG.net
仲谷☆レボリューションにバカって言われちゃったよw

1043:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/03 16:40:48.26 /NyfLAEK.net
>問題は夜勤明けで３時間運転するということと
>定時に帰れるかという事。
夜勤明け（笑）　逝ってこい

1044:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/03 17:04:05.20 PXg97rdu.net
次スレはこっちを埋めちゃいましょう
ｽﾚﾘﾝｸ(musicjg板)

1045:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/04 16:38:56.14 Sk6XX4hX.net
ﾌｯｼｭﾙ　ﾌｯｼｭﾙ
ﾅｶﾀﾆ　
ﾌｯｼｭﾙ　ﾌｯｼｭﾙ

1046:名無しさん＠お腹いっぱい。
18/06/04 16:40:49.15 Sk6XX4hX.net
夜勤残業乙ｗｗｗ

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