乗車券類・切符の規則(超初級者用)第1条

乗車券類・切符の規則 ..

167:名無しでGO!
12/05/12 23:11:40.18 0k89vrrY0
>>162　あんた気に触る書き方するな！最終日に最終予定場所に行けなかったって事よ。予定していたホテルもキャンセルしてんだよ。
「その程度の読解力だから、きちんとご案内に明記してある有効期間に関する事柄さえ見落とすんだよ。」
あんたにそこまで高飛車に言われる筋合い無いよ。なぁボーヤよ。

読解力云々より「3月21日」分も行きの発券出来れば帰りも通常使えると思うわな？？使えないなら発券するなボケ!!

ＪＲも繁忙期に掛かる切符を発売したのはミスですと認めてるし、俺の事クレーマーだと思うならそれで結構。
「存在しない切符」を売った責任問題が論点でこっちの不当利益だの関係無い話。

まぁ、後は弁護士に任せるわ。他の皆さんお騒がせしました。

168:名無しでGO!
12/05/12 23:38:34.71 sLziI+T50
>>167は最初の相談者さん？
規則スレは、えらそうな口調で回答するのが昔から1人いるんだよ。
相談した板が悪かったね。消費者センターに相談してて
民法云々とかまでやってるんだったら、それ相応の鉄道に関係ない
板で相談（本相談）したほうがよかったのでは？

169:名無しでGO!
12/05/12 23:39:32.25 sLziI+T50
で、こういう場所では本相談じゃなくて鉄道規則に関する専門的内容で
あなたがわからない部分だけを端折って訊けばよかったかと。
そしたら不必要に不愉快になることもなかったかと。

170:名無しでGO!
12/05/12 23:46:38.11 PpbJEX4J0
>>167
横はいりで失礼しますが、鉄道の運送契約に関する裁判とうは件数自体が大変少なく、
もし法的な対応をなさるのでしたら、是非今後の推移も教えていただけるとありがたいです。

あと、「最終予定場所に行けなかった」とのことですが、これは何故ですか？

フルムーン夫婦グリーンパスは、有効期間と氏名が手書きになりますが、この手書きの部分が
間違って21日を含んでいた、と言うことでしょうか？

申し込み時に専用の申込書があり、その提出をなさったと思うのですが、その申込書には
利用制限日についてかなりの面積を割いてカレンダーによる説明があり、
申し込み時点のミスはないともいえません。
申込書は保管しているはずなので、その点も今後に影響あるかもしれません。

もしよければお返事ください。

171:名無しでGO!
12/05/13 00:00:12.72 C5vcXCtN0
>>167
自分も
「最終予定場所に行けなかった」
が気になる。

たとえパスが使えなかったとしてもとりあえずその分別途払っておけば、
予定はこなせるよね。

172:名無しでGO!
12/05/13 00:03:30.94 C5vcXCtN0
>>167
いわれる筋合いも何も、どこにも
＞フルムーンパス番号をマルスに入れてる
こんなことは書いてないわけだが。

どこをどう読んだらそういう話になるのかね？

173:名無しでGO!
12/05/13 00:21:54.69 /0q3N16i0
>>C5vcXCtN0

あんたは今はつっかからずに、ちょっと落ち着いとけ。

174:名無しでGO!
12/05/13 00:29:13.52 DnQAKa0P0
有効期間が21日までというのは別に間違いじゃないと思うが。
払戻可能期間が21日までで利用可能期間は20日までってことでしょ？
何かの企画乗車券でそういうのがあった記憶があるけど。
(「券面表示の有効期間に関わらず利用期間は○日まで」みたいな表記)

175:名無しでGO!
12/05/13 00:40:25.42 C5vcXCtN0
>>174
フルムーンがまさにそうだよ。
>>159参照。

176:名無しでGO!
12/05/13 00:45:36.25 MxJmlfy80
>>165
定期区間外(尼崎→大阪)の乗車券を先に購入しようとした場合には差がある
事後精算やIC定期の影響で、あってないようなものだけどw

＞第20条駅において発売する乗車券類は、その駅から有効なものに限つて発売する。
＞ただし、次の各号に掲げる場合は、他駅から有効な乗車券類を発売することがある。
(1、3～5号は省略)
＞(2) 乗車券（通学定期乗車券を除く。）を所持する旅客に対して、その券面の未使用区間の駅
　　　　　　　　 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
＞（着駅以外の駅については、途中下車のできる駅に限る。）を発駅とする普通乗車券を発売する場合。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)

177:名無しでGO!
12/05/13 01:46:17.87 Cd+EonTW0
一箇所ミスがあったから全額返せ、慰謝料も寄越せって言いたいんだろ？乞食の寝言だな
しかもそのミスとやらも案内に書いてあるのを読まない客の責任での不利益

178:名無しでGO!
12/05/13 08:43:47.74 VUc4m5sQO
>>177
激しく同意。

179:名無しでGO!
12/05/13 12:02:35.07 M6D1xgKT0
きっぷを売るときどこまで情報提供義務・説明義務があるのだろうか
例えば、３年ほど前まであった奈良・大和路フリーきっぷは「かすが」廃止後も急行自由席に乗れるきっぷだったが、
売るときいちいち「利用できる急行列車はありません」などと説明して売ってたのやろか

180:名無しでGO!
12/05/13 12:14:27.10 nELxQ7cq0
>>177-178
自演しなくてもあん主張したいことは十分わかったから

181:178
12/05/13 12:21:54.89 9ZEJ7vvM0
>>180
残念ながら違う。

182:名無しでGO!
12/05/13 12:29:15.74 9ZEJ7vvM0
>>179
乗車券面やご案内に書かれていることは、改めて説明する必要はないだろう。

183:名無しでGO!
12/05/13 13:13:43.07 zKO1D+s5O
>>179
初期の西日本パスは智頭急行に乗れないことでクレームになったよな

184:名無しでGO!
12/05/13 13:30:03.00 9ZEJ7vvM0
>>183
あれは、パンフレットのモデルコースが智頭急行利用のコースだったから、
「お前のところのパンフレットでコース紹介しておいて、別途金がかかるとは何事だ。」
という話になっただけ。

185:79
12/05/13 21:04:35.25 +3Luv4Yt0
>>79です。
>>128辺りで使用後の結果を書いてみたのですが、各駅まちまちだったので西にメールしました。
回答によると、誤発売をしたJR東日本が悪く、券面が京都市内となっている以上は丹波口から
乗っても二条などの京都市内では途中下車出来ないという対応をしたそうです。
東にも聞いたんですが、この乗車券のパターンだとシステム上「京都市内」と印字されてしまうため、
現在改修に向けて検討を進めているそうです。

釈然としないのは自分だけですかね?
MVでなく、有人でマルス発券してもらえば丹波口から出せたんでしょうか。

186:名無しでGO!
12/05/13 22:13:14.68 rrLOeOQB0
>>185
釈然としないのは当然でしょう。
ただ、規則スレの住人は「駅員なんてその程度」という諦めの境地に達している方も多いのではないでしょうか。

マルスで発券しても、係員が単駅指定をしなくてはいけないのですが、
そのようなスキルを持った社員など東日本には僅少で、旅客側から粘り強く申し出ない限り
おそらく同じ乗車券が発券され、同じような結果となったことでしょう。

通過連絡運輸を挟むと経路の重複の判定ができなくなるというバグについては
以前より認識されていて、最近検定が実装されて誤発売もなくなりました。
今回のケースはまだ未対応です。

駅員のスキルでは営業規則を理解することは現実にはムリですから
販売機器の方で対応しなければいけないことですから、バグの改修の対応が遅いと思います。

187:名無しでGO!
12/05/13 23:16:45.18 vqgtXN8T0
>>179
きたぐにが米原経由だったのは規則スレ住民にすら忘れ去られたのか・・・

188:名無しでGO!
12/05/13 23:58:55.19 DnQAKa0P0
>>179
約款に基づく契約なら説明義務はないはずだけど、特企券はどうなんだろうか。
旅行業法のような重要事項説明義務がないから説明しなくていいんじゃないかな。

>>185
誤発売と分かってるなら誤発電報打って再発行しろと思うわ。
他社発行とはいえ、自社(関連)の商品の誤発売で旅客に不利益を負わせるなと。

189:名無しでGO!
12/05/14 08:11:30.02 x85SfEUeO
>>186
あくまで俺の個人的な意見だが、偽装請負問題やツアーバスと同じで、根本的な問題を放置して小手先の改修を繰り返すからこういった問題が起こるのだと思う
佐伯若松問題なんかもマルスできちんと出るの？
用土問題も形を変えて残っているそうだし

正直言って、根本解決には特定都区市内の廃止しか無いと思う
常備券の時代じゃなくなったのだし、EX-ICやトクだ値の普及で特定都区市内が無い乗車券も普及して乗客としても有り難みは薄い
東北／奥羽や東北／常磐の選択乗車のように、特定都区市内も役割を終えたとして廃止すべきだと思う

190:名無しでGO!
12/05/14 15:51:25.04 M/I4GuOZ0
>>189後半
「EX-ICやトクだ値の普及で特定都区市内が無い乗車券も普及して・・・」
これはあなた個人の勝手な視点あるいはJR側の勝手な見解だと思うが。
国民全員がカード契約してない。それとこれとは別。
特定都区市内の廃止云々のくだりについては理解できる

191:79
12/05/14 22:33:45.49 HftxoJAt0
>>186
マルスのエラーについては機械なので止むを得ない部分もあるでしょうが、
機械をバックアップする人間がそれ以下では・・・と思いました。

>>188
「券面通りの効力を持つ」としたので、桃山から乗車して２回目の京都を
通って東京に戻るのもOKなわけですよね。改修されちゃえば出来なくなりますが・・・。
各駅での対応がまちまちだったのはいかがなものかと思いますが、
とりあえず嵯峨嵐山では途中下車できたので不利益なしと言うことにしておきます。

192:名無しでGO!
12/05/15 03:07:57.06 9ddNXFHHP
>>189
＞有り難みは薄い
利便性の話なら分かるけど、金額面での話としては
現在は会員制サービスゆえの割引の方が勝るケースが多いが

通常の運賃料金に適用すると、単純にキロ数が増えるなり
EX-ICやモバトク(トクだ値は都区市内適用)のような打ち切り計算で
前後の在来線運賃が丸々掛かるなりで高くなる

それに、単純な特定都区市内制度の廃止(通算は維持)の場合だと
細かな予定変更による乗車券類変更/区間変更が多発するおそれがある
(都区市内の設定がない地域では元から存在する問題ではあるが、頻度が違うと思う)

193:名無しでGO!
12/05/15 18:40:25.45 EpsVIQX60
>>189
東北／奥羽や東北／常磐の選択乗車のように利用者が僅少ならともかく、
今回のケースや佐伯若松問題・用土問題のような影響範囲の小さい問題を解決するために
多くの利用者が影響を受ける特定都区市内を廃止するのは本末転倒。

特定都区市内が無い乗車券も普及しているというが、エクスプレス予約の会員数は200万人。
モバトクと足しても利用者は人口の5％にも満たないと思われる。

194:名無しでGO!
12/05/15 20:28:46.42 vCkAKckR0
>>191
今回の場合はともかく、そもそも片道になる条件は
運賃計算経路の話であって、乗車経路は関係ないからね。

195:名無しでGO!
12/05/17 11:04:26.74 LcpeYm1M0
特急料金の計算でＡ特急料金とか閑散期とかいろいろ区分がありますが、幹線とか地方交通線とかの区分は
みあたりません。
幹線、地方交通線は気にすることはないのでしょうか

196:名無しでGO!
12/05/17 11:13:03.17 xKThOcBD0
>>195
幹線･地方交通線の区分は、運賃計算のみに用いられるものです。
料金の計算には全く関係ありません。

197:名無しでGO!
12/05/19 19:53:44.70 pa7cDU010
すみませんが、質問させてください。
上野から秋田まで、あけぼのB寝台で行こうと思いましたが、満席だったのでこまちの指定券をとりました。
その後、上野ー羽後本荘までで空きがあったので、あけぼのに乗車変更をしようと思います。
調べた所、あけぼのの発券は、

席無し券　上野ー秋田　　「特急券•B寝台券」
指のみ券　上野ー羽後本荘「指定寝台券（B）」
指のみ券　羽後本荘ー秋田「立席指定券」

と買うと定額ですむらしいのですが、こまち指定席特急券からこの３つ切符どれかに乗車変更可能でしょうか？

198:名無しでGO!
12/05/19 20:04:27.65 XCvNa31B0
>>197
こまち一枚からあけぼの3枚へ乗変が可能。というか、むしろどれか1枚への乗変はできない。

199:名無しでGO!
12/05/19 20:11:53.66 pa7cDU010
ああ、そういうことなんだ！ありがとう。

200:名無しでGO!
12/05/20 23:20:11.09 3SG+L7mdO
スーパービュー踊り子に乗ろうとしたんですが、係員が乗せてくれません。

蓮台寺から下田迄のきっぷを購入し、車内で切符を買おうと、折返しスーパービューに乗ろうとしたら、男性アテンダントがダメだと。降りろと言うのか、と言ったらそうなりますね。と言われてカチンときました。
杓子定規すぎる対応ではないでしょうか。サービスのためには車内対応すべきでは。

201:名無しでGO!
12/05/20 23:35:04.93 yD6v08810
>>200
正当な扱いです。

202:名無しでGO!
12/05/20 23:37:30.92 BfeV/83k0
>>200
サービスと運用のバランスですよね。

ただ、私としては>>200さんには同調できないですね。

全車指定席ですから、車内対応が常態化すれば輸送の混乱をきたす状況を招きますし、
時間帯から言っても後続の踊り子号や普通列車の利用も可能で、
救済を図らなければならない必要性も大きくはないと思います。

自由席から指定席、指定席からグリーン車、自由席のある列車で車内で購入といったケースとは
異なる運用が必要なのかもしれません。

203:名無しでGO!
12/05/21 07:07:56.47 iY+k4IBqi
>>200
利用客の要望に全て応えることがサービスだと思ってるならとんだ勘違い。

204:名無しでGO!
12/05/21 08:06:01.61 mVh0cDcy0
＞利用客の要望に全て応えることがサービス

当然それもサービスの内なんだが
日本人はサービスは　ただ　と思っているやつばっかだからなあ

205:名無しでGO!
12/05/21 08:35:21.21 l6JDBu6NP
>>200みたいなのを排除できたんだから、指定券を持たない客の全席指定列車への乗車拒否は有効ってことだな

206:名無しでGO!
12/05/21 09:27:25.25 DTxuTKi0O
>201-205

では、指定券持っていないと降ろすという規則上の条文はあるのですか？

207:名無しでGO!
12/05/21 10:42:23.78 l6JDBu6NP
>>206
つ「第13条第4項」

【想定反論】
・降ろすとは書いてないが？
→「これを所持しなければならない」とあるから乗車自体ができないことは明白

・乗車後払うとき～～は、とあるが？
→「当社において特に指定する列車の場合」に限られる。係員が乗車口で指定を取っていない客を除外するのは原則どおり後払いを認めないから

超初心者スレとはいえ、レベル低すぎだろう……

208:名無しでGO!
12/05/21 10:44:32.11 0gdE414k0
>>206
あんたとＪＲとの間に運送の契約が成立していないのですよ

209:名無しでGO!
12/05/21 11:00:23.20 iZQRl6jUO
>>206
フランスのＴＧＶに無券で乗ったみたらいいよ日本と良く似た規則だけど、きちんと適用してくれるから

210:名無しでGO!
12/05/21 15:44:23.62 mVh0cDcy0
>>208
JRとしては契約の申し入れを断るまっとうな理由があるかどうかだな

211:名無しでGO!
12/05/21 16:19:56.85 DTxuTKi0O
>207-210

蓮台寺駅が特急券を売っていないし、下田到着からスーパービュー踊り子3発車まで3分しかなかったんだから、車内で柔軟に対応すべきじゃないの？

金払うのだから。

212:名無しでGO!
12/05/21 16:23:50.00 l6JDBu6NP
規則はあるのですか？と言われたから規則を出したら、今度は柔軟に対応しろ、か……
話にならんな

213: ◆jm1CQ1pXAk
12/05/21 18:45:57.15 wqI1HXzq0
大津から山口ゆき乗車券で、新岩国まで新幹線に乗車。御庄～錦町～川西と経て
岩徳線、山陽、山口線経由で（新幹線利用せず）山口に向います
この場合、新岩国で途中下車した乗車券は川西から有効となるのでしょうか？

214:名無しでGO!
12/05/21 18:55:18.82 I2xk5ef20
>>212
誰もあんたを相手にしていない

215:名無しでGO!
12/05/21 21:02:27.03 huwB/N/C0
このスレにも大人ヴァカが来てたのか

216:名無しでGO!
12/05/21 21:13:42.90 uYkoHUBP0
規則スレ名物ですからw

217:名無しでGO!
12/05/21 21:17:14.77 IuIcKHUB0
>>211
全車指定席の列車は、指定券を持ってない人は乗車できなくて当然だよ。
全車指定席の列車に乗りたいなら、前もって指定券を買っておくか、早目に駅に来て
（このケースでは一本前の列車で伊豆急下田に来ればいい）、窓口で指定券を買え。

218:名無しでGO!
12/05/21 21:59:49.52 uYkoHUBP0
>>207
詰めが甘いよ。

想定されていないと思われる反論。

着駅がJR線内の場合
規則第13条第4項は連規で準用されておらず、また、連規にはそれに相当する条文がない。

着駅が伊豆急線内の場合
JRの規則は、伊豆急には適用されない。

一応念のために言っておくが、自分は皆の意見と同じで、>>211のような奴には賛同できない。

219:名無しでGO!
12/05/21 22:52:06.34 2f4Jw5vL0
>>214
よく読んだら？あんたら側のボヤキスレだから

220: ◆jm1CQ1pXAk
12/05/22 05:28:26.93 Bntu8Hkk0
>>213がわかる方おられますでしょうか
お答えいただけると嬉しいです

221:名無しでGO!
12/05/22 08:04:51.81 6b8shLKG0
>>219
よく相手できるね

222:名無しでGO!
12/05/22 08:59:44.86 dY5QE+LlO
>>213
有効となる

まず新岩国と岩国が選択乗車になるので新岩国まで乗ったということは岩国まで乗ったに等しい
そして山陽本線と岩徳線は特定区間でどちらを通っても良いので岩徳線を経由するほうを選べば、岩国より川西は山口寄りにあるので、
岩国～川西を放棄した扱いで川西から乗ればいいね

223:名無しでGO!
12/05/22 09:50:35.00 MfyGfdg40
>>221
ていうか、あんたもよく読んだら？

224:名無しでGO!
12/05/22 15:33:52.88 cY48dGPs0
>>223
読む以前の問題

225:名無しでGO!
12/05/22 18:07:10.00 LyDz3Z0zO
スカイツリー駅に来たが空気を読めないのか、それとも営業妨害目的なのか、10分以上有人通路を塞いで

【なぜ東武は101キロ以上の連絡切符でも途中下車をさせないのか！！】

をしつこく問い詰めてるキチガイ切符ヲタが居たので後で写真を晒しますね。

オススメのあぷろだ教えて。

226:名無しでGO!
12/05/22 20:54:14.02 0uVtIxih0
>>225
晒すのは勝手にやってもらえばいいとして、
東武の連絡乗車券で下車前途無効になる条件は、
・営業キロが100キロ以下
・JRのみとの連絡乗車券で、JR区間が近郊区間完結
・野岩鉄道のみとの連絡乗車券
・わたらせ渓谷鉄道のみとの連絡乗車券
で合ってる？

227: ◆jm1CQ1pXAk
12/05/22 20:57:39.44 L+AY/+c50
>>222
知識のご提供有難うございます。スッキリしました

228:名無しでGO!
12/05/22 21:05:36.10 mRLFvhQ60
>>226
上毛電鉄と秩父鉄道、東武本線-JR-東上線連絡券、3社連絡券も下車前途無効

東武本線-JR-東上線連絡券、3社連絡券でJR区間が近郊区間外になるのは不明

229:名無しでGO!
12/05/23 00:15:12.23 39K2Y02b0
>>226
某所に載ってる東武の基準規程142条の2によるとそうみたいだね。

230:名無しでGO!
12/05/23 18:55:20.10 vabXCNC0O
サーフボード持って電車に乗っていいですか？

231:名無しでGO!
12/05/24 08:24:41.06 WRCXFXhK0
>>230
規則第３０８条　第２項　（２）号
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
＞2 旅客は、前項に規定する制限内であつても、
＞　自転車及びサーフボードについては、次の各号の1に該当する場合に限り、
＞　無料で車内に持ち込むことができる。
＞（2）サーフボードにあつては、専用の袋に収納したもの

232:名無しでGO!
12/05/24 08:32:39.43 f9t/ZVfO0
車内に入らない大きさのサーフボードも
専用の袋に入れれば持ち込めるのか

233:名無しでGO!
12/05/24 09:30:12.71 u/nLiWK50
>>232
「前項に規定する制限内」
↑読める？

234:名無しでGO!
12/05/24 10:54:55.54 NW3G7kCZ0
わざわざご苦労様ですw

235:名無しでGO!
12/05/24 12:24:32.26 WRCXFXhK0
>>233
ちがう。
「制限内」ってのは「規定サイズの範囲内」って意味じゃないぞ。
真逆だよ。
規定サイズの範囲を越えるから「制限」されるんだよ。

236:名無しでGO!
12/05/24 12:29:45.87 WRCXFXhK0
>>235は、勘違いだ。撤回する
各自　脳内スルーよろ

237:名無しでGO!
12/05/24 12:34:26.36 YiXBWJLWP
まあ落ち着けや

238:名無しでGO!
12/06/08 23:44:13.66 fubaXLua0
石北線網走から名古屋まで
石北、宗谷、函館、千歳、室蘭、函館、江差、海峡、津軽、奥羽、羽越、信越、北陸、湖西、東海道、草津、関西
経由で行こうと思っています、この場合17経路で補充券の出番だと思うのですが補充券の出番となるのでしょうか？
補充券の出番で無い場合あと何経路加えるのが補充券発行の安全圏かを教えて頂いてもよろしいでしょうか
よろしくお願いします。

239:名無しでGO!
12/06/08 23:54:58.34 FY08qVY+0
>>238
スレ違い。

↓でどうぞ。
//// 鉄道板・質問スレッドPart147////
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

240:名無しでGO!
12/06/08 23:58:15.97 fubaXLua0
>>239
誘導ありがとうございます

241:名無しでGO!
12/06/26 09:40:09.22 RLl51P6I0
通勤定期の分割で、束の旅客営業取扱基準規程153条1項が
適用できるかどうか教えてください。

国分寺（秋葉原・東京）舞浜　44.4㌔　6ヶ月定期99,720円を　

国分寺～秋葉原　29.7㌔　65,020円
秋葉原～舞浜　14.7㌔　30,240円　分割合計95,260円

と分割した場合、神田～御茶ノ水間を中央線に乗ってよいかどうか、
ということです。

242:名無しでGO!
12/06/26 09:50:13.94 EwZkMd700
>>241
「相互発着」ではないのでできません。
定期券スレで結論が出ています。

243:名無しでGO!
12/06/26 09:51:12.84 RLl51P6I0
即答ありがとうございます

244:名無しでGO!
12/06/26 09:57:34.31 RLl51P6I0
あーほんとだ。はじめから定期券スレ見ればよかった。
規則解釈の類なのでここや初級者スレとかしか調べなかった。
ありがとう。

245: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/06/26 12:25:00.05 883d6WIC0
>>241
＞旅客営業取扱基準規程153条1項

ダウト！

旅客営業取扱基準規程153条（１）号　です

246:名無しでGO!
12/06/27 09:37:58.56 QD/nexTX0
>>245
＞旅客営業取扱基準規程153条（１）号

ダウト！

旅客営業取扱基準規程153条１項（１）号　です

247:名無しでGO!
12/06/27 09:44:24.42 IJAfs8zn0
>>246
基第153条には2項以下がないから、>>245が正解。
（正確な表記としては、旅客営業取扱基準規程第153条第1号）

100年ROMってろ。

248:名無しでGO!
12/06/27 12:42:44.52 bR/MasLB0
>>247
正確な表記としては、旅客営業取扱基準規程第153条第(1)号

249:名無しでGO!
12/06/27 13:00:30.91 IJAfs8zn0
>>248
＞正確な表記としては、旅客営業取扱基準規程第153条第(1)号

ちがう。
「旅客営業取扱基準規程第153条第1号」が正しい。

たとえば、↓などを見ればわかる。
旅客営業取扱基準規程第101条の2
旅客が、『第101条の4第3号』に規定する区間内相互間を運転する2個以上の普通列車の自由席特別車両に途中出場しないで乗り継いで乗車する場合は、
1個の普通列車とみなして自由席特別車両券(B)を発売することができる。ただし、次の各号に掲げる場合を除く。

条文の表記上は、「項」とか「号」の文字が付かないから、混同しないように括弧書きになっているだけ。

お前も100年ROMってろ。

250:名無しでGO!
12/06/28 08:11:52.15 rK+DFO3U0
>>249
知ったか乙

251:名無しでGO!
12/06/28 09:46:10.62 QHtSY96v0
>>250
そっくりそのまま、いや熨斗つけてお前に返す。
違うというのなら、根拠を出してから言え。

252:名無しでGO!
12/06/28 12:37:22.63 1T0C56xZ0
できるだけ簡略書きで、それでいて見やすいように

「　基153条(1)号　」と書く人が多かったな、MMMLでは。

253:名無しでGO!
12/06/28 20:08:08.96 9zBR4GMa0
そんなローカルルールなんか知らん。

254:名無しでGO!
12/06/28 23:29:08.68 BFWa+2+D0
どこぞの閉じた世界のルールなんか知ったことかｗ

255:名無しでGO!
12/06/29 12:03:00.49 JSFCXkv20
JR時刻表ピンクページの「東京付近の特定区間を通過する場合の特例」で
「101キロ以上の乗車券（大都市近郊区間のみ利用の場合を除く）ならば途中下車もできます」
ってあるけど、意外とJRの駅係員でも知らない人が多いのかね？
これけっこう止められるんだけど。

256:名無しでGO!
12/06/29 12:29:28.57 cqvjoKzaO
どういう経路で迂回するのか説明を求められたのじゃなくて？
太線区間通過の乗車券を山手線フリーパスみたいに使う（改札では「途中下車」とだけ言って指摘されなければ復乗やり放題）不正が結構いると聞くから

257:名無しでGO!
12/06/29 16:55:03.38 vkRxJRIZ0
>>255-256
１・規則を知らない。
２・規則うろ覚えで、客に指摘されて思い出す。
３・規則は知ってるが、念の為に経路を尋ねる。
色々ありうるが、（１・規則を知らない）の社員が圧倒的に多いと思われる。

ちなみに、、、
自動改札は迂回経路上での途中下車には対応していない。
（新幹線がらみで迂回する旅客への対策なのか？東京駅・上野駅などではOKみたいだけど）

258:名無しでGO!
12/06/29 17:06:51.19 JSFCXkv20
>>256
そういう感じじゃなくて、最初から「ダメです」って対応をする人が多いよ…。
「今回は「仕方なく」通しますけど」って。
時刻表にこう書いてあるじゃないかって指摘するのも面倒だからこっちは何も言わないけど。
でも復乗なんかの不正が多いならそんな対応も仕方がないのかもね。

259:名無しでGO!
12/06/30 09:43:31.85 mFhd3mgw0
>>258

>>257

260:名無しでGO!
12/06/30 23:41:13.14 IruuqvBp0
>>258
今回は特別に、ってのは確かに多い
制度上正当な要求でもゴネ厨扱いみたいであまり気分は良くないな
確かに殆どの客はやらない特殊な行為ではあるけど

261:名無しでGO!
12/07/02 13:35:53.82 3RurhC3r0
大阪から常磐線の我孫子まで行くのに途中新宿や池袋に途中下車できますか？
また帰りの際、我孫子～大阪市内の切符で新横浜から新幹線に乗れますか？

262:名無しでGO!
12/07/02 21:05:34.84 5JQ4VVlXO
>>261
どちらも可能
ただし前者については復乗とならぬようルートを選ぶこと

263:名無しでGO!
12/07/09 22:12:49.12 vcvrdK5YO
東京都区内から大阪市内までの乗車券で杉本町へ行く予定でしたが、阪和線が事故で止まっていて運転再開見込不明の為、天王寺駅で下車しました。
そのとき何も言わずに改札で切符を渡しましたが、事情を説明すれば、払い戻し等の措置は受けられたのでしょうか？

264:名無しでGO!
12/07/09 22:20:47.72 FkwYAuGI0
乗車券の払戻し額は、原則旅行中止駅～(原券の)着駅の運賃
ただし規則282条の２の(1)ロに以下のとおりある
「着駅が第86条及び第87条の規定による特定都区市内及び東京山手線内に関連する乗車券であるときは、旅行中止駅・当該中心駅間に対する旅客運賃とする。」

既に大阪市内の駅に到着しているため、天王寺で旅行中止を申し出ても払戻しは無し

265:名無しでGO!
12/07/09 22:23:01.18 e1J5Uvdx0
3日間の出張のため会社で新幹線の往復指定席切符を手配してもらいました。
この時、窓口で行きの座席を変更してもらうと、帰り（３日後）の新幹線の座席・時間はもう変更できできませんか？
もしくは往復でそれぞれ1回ずつ(指定席券1枚につき1回)無料座席変更できるのでしょうか。

266:名無しでGO!
12/07/09 22:31:47.06 FkwYAuGI0
>>265
会社が手配するきっぷ（乗車券・特急券）はみどりの窓口で購入するきっぷと同じ？法人契約の特殊なきっぷだとまた事情が変わる

普通のきっぷが渡される前提で話すと、同一列車内の席移動（窓側/通路側・喫煙/禁煙/喫煙ルーム近く）は乗車変更扱いにならないので規則上は何度でも可能
列車や乗車区間が変更になる場合は、ゆきとかえりでそれぞれ１回だけ無料

267:265
12/07/09 22:37:25.38 e1J5Uvdx0
ありがとうございます。
特に切符裏面にある「企」「契」とかの印はありません。値段の書かれた普通の切符のようです（発行元が通常＊＊駅となっている所が？？法人になっているのみです）

まさにそれで、恥ずかしながらド田舎出身で初めての新幹線なので窓側に変更したかったのです。
行きは同一列車の席移動、帰りは列車変更でした。
ありがとうございました！

268:名無しでGO!
12/07/09 22:38:37.23 nxW/E9lh0
>>264
基第354条により天王寺→杉本町の運賃の払い戻しが可能。

以下条文

規則第282条の2第1号ロの規定により旅客運賃の払いもどしの取扱いをする場合で、
旅行中止駅が当該特定都区市内及び東京山手線内に所在する駅であるときは、
同条の規定にかかわらず、旅客の希望する駅を着駅として
旅行中止駅・着駅間に対する旅客運賃の払いもどしをすることができる。

269:名無しでGO!
12/07/09 22:39:45.99 nxW/E9lh0
訂正
基第354条
　　↓
基第354条の2

270:名無しでGO!
12/07/09 22:43:56.35 FkwYAuGI0
うわ・・・見落としてた
>>264は間違い

271:名無しでGO!
12/07/09 22:43:56.41 bp1kddnz0
>>263
>>264
間違いとも正しいともいえないですね。

基準規程第354条の２
規則第282条の２第１号ロの規定により旅客運賃の払いもどしの取扱いをする場合で、
旅行中止駅が当該特定都区市内及び東京山手線内に所在する駅であるときは、
同条の規定にかかわらず、旅客の希望する駅を着駅として
旅行中止駅・着駅間に対する旅客運賃の払いもどしをすることができる。

272:271
12/07/09 22:44:55.76 bp1kddnz0
あらら。出遅れた

273:名無しでGO!
12/07/09 22:46:11.07 bp1kddnz0
条文の改行の位置が>>268さんと全くいっしょですね！

274:名無しでGO!
12/07/09 22:50:49.58 nxW/E9lh0
>>273
見やすいように改行したらこうなるわな。

275:名無しでGO!
12/07/11 18:12:04.24 0nhNxjqb0
なんか、最近は超初級者用のが本スレと化してるなｗ

276:名無しでGO!
12/07/11 19:19:36.69 QzKE9tQ5O
乗り込んだ寝台列車が事故で翌朝6時を過ぎても動かず、結局乗った駅で運転取り止めになった場合、
寝台券は払い戻しされないというのは本当ですか？

277:名無しでGO!
12/07/11 20:07:34.58 31/I+GBh0
>>276
本当です。

278:名無しでGO!
12/07/11 20:21:13.89 ImuaxvqtO
マジですか

279:名無しでGO!
12/07/11 20:27:02.98 31/I+GBh0
>>278
日本語理解できない？

280:名無しでGO!
12/07/11 20:44:49.95 ImuaxvqtO
>>279
俺の考えでは列車を利用するのも寝台で寝るのも移動するのが目的だと
だから鉄道側の都合でそれが果たせないのに、払い戻し不可というのに驚いたというわけ
俺の頭の中、常識とはかけ離れているのかなあ

281:名無しでGO!
12/07/11 20:53:06.76 31/I+GBh0
>>280
質問スレとかならあなたの意見にも一考のの余地はあるかもしれんが、
ここは規則スレだから、あなたの考えは全く的外れ。

282:名無しでGO!
12/07/11 21:27:22.35 U2enxhzS0
乗車した駅から全く動かずその駅で打ち切られたときはどっちとも取れるような

（旅行中止による旅客運賃及び料金の払いもどし）
第282条の2　前条第1項の規定により、旅客が旅行を中止し、乗車券類を駅に差し出して旅客運賃及び料金の払いもどしの請求をした場合は、次の各号に定める額の払いもどしをする。
（4）寝台券
当該寝台料金の全額。ただし、当該寝台券に表示された寝台を、使用開始後6時までの間に一部区間使用できなくなつた場合に限る。

283:名無しでGO!
12/07/11 21:35:03.05 31/I+GBh0
>>282
＞どっちとも取れるような

取れない。
朝6時まで使用できているので、払い戻し対象外。

284:名無しでGO!
12/07/11 21:39:22.59 31/I+GBh0
>>282
そもそも、寝台料金に移動の観点は全くない。
条文の「一部区間使用できなくなつた」というのは、単に「全区間」である必要はないという意味。

285:名無しでGO!
12/07/12 21:55:07.45 evmkpH1n0
スリーデーパスについて質問があります。
スリーデーパスの開始前日から寝台特急に乗った場合、乗車券は何処まで買えばよいのでしょうか？
今週末のように土、日、月の3日が有効期間のスリーパスの場合、金曜日にあけぼのに
上野から乗ったとするお、0時過ぎた最初の駅（土樽）までなのか、0時過ぎて最初に停車
（客扱いする）駅（村上）なのか、下車する駅までなのか教えてください。

286:名無しでGO!
12/07/12 21:58:53.87 x6ESaPLf0
村上

287:名無しでGO!
12/07/13 13:41:24.85 xmvQOubw0
>>286
ありがとうございます、次回のスリデーのときそうします。

288:名無しでGO!
12/07/13 13:54:57.42 HMJXMB82O
新幹線で寝過ごし京都で降りる予定を新大阪まで乗り過ごしました。
車掌にいうと、無料で新幹線で戻っていいとのことでした。
前に別の所で乗り過ごした時は、特急料金は別払いだった記憶があるのですが、規則では何か定めがあるのでしょうか？

289:名無しでGO!
12/07/13 22:42:17.25 t89LxPFh0
係員が気分で決めていいことになってる

290: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/07/14 22:05:26.29 qGOFh+u/0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
あたりか

291:名無しでGO!
12/07/17 22:09:08.79 FKPg2bYe0
金沢→京都市内　の乗車券と
金沢→京都　の特急券　を所持しています。
このきっぷで
１　金沢→京都をサンダーバードに乗車し、
２　京都で琵琶湖線に乗り換え大津で途中下車し、
３　大津から琵琶湖線の乗車し京都で下車できますか？

１，２，３全部可能？
１，２のみ３は別途料金
１のみ２，３は別途料金　識者の方、ご教示お願いします。（できれば根拠規定も）

292:名無しでGO!
12/07/17 22:13:35.89 GDLnmQDX0
>>291
1　可能

2　不可
3　不可

根拠　規則第147条
乗車券類は、その券面表示事項に従つて1回に限り使用することができる。（以下略）

293:名無しでGO!
12/07/17 22:28:00.40 FKPg2bYe0
>>292　ありがとうございます。
それでは、
金沢→京都市内　の乗車券(湖西線経由）
金沢→米原　の特急券を所持し、
４　金沢→米原をしらさぎに乗車し、
５　米原→大津を琵琶湖線に乗車、大津で途中下車し、
６　大津からびわ弧線に乗車し京都で下車

４，５，６はすべて可能だと思いますが、
大津駅において途中下車の際、
１，２のパターンで到達したのか
４，５のパターンで到達したのか
どのように判定するのでしょうか？

294:名無しでGO!
12/07/17 22:31:58.79 UWg1BwCKO
>>293
判定は難しいでしょうね

295:名無しでGO!
12/07/17 22:34:51.77 GDLnmQDX0
>>293
＞どのように判定するのでしょうか？

規則とまるで関係ない話だな。
↓でやれ。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

296:名無しでGO!
12/07/17 22:47:27.30 FKPg2bYe0
>>294
そうですよね。
したがって、１，２，３の乗車の場合、
金沢→京都市内　の乗車券(湖西線経由）、
金沢→京都　の特急券　に加え、
山科⇔大津　の往復乗車券があれば可能でしょうか。

山科⇔近江塩津の乗車券の特例（経路特定区間）が
からんでくるのかよくわからないのです。

297:名無しでGO!
12/07/17 23:00:26.49 GDLnmQDX0
>>296
＞山科⇔大津　の往復乗車券があれば可能でしょうか。

不可。
山科→大津→京都の連続乗車券が必要。

金沢→京都市内の乗車券は、（京都乗換）山科で効力が終わる。
なので、大津で下車する際に、山科→大津の乗車券と共に回収される。

298:名無しでGO!
12/07/17 23:03:06.01 GDLnmQDX0
>>296
＞山科⇔近江塩津の乗車券の特例（経路特定区間）が
＞からんでくるのかよくわからないのです。

全く関係ない。

2つの経路うちどちらかを選択して乗車できるだけの話なのだから、
湖西線経由で乗車してきた段階で、米原経由の分は全く関係がなくなる。

299:名無しでGO!
12/07/18 13:07:32.80 Jrzg84ce0
新横浜→浜松町　経由：新横浜・新幹線・品川・東海道 480円
の切符を使って、新横浜→浜松町を在経由で乗車した場合、
有効となりますか？
幹経由の方が在より30円高いのですが…。

300:名無しでGO!
12/07/18 13:29:00.06 j2QItyGQ0
>>299
なんら問題ありません。

301:名無しでGO!
12/07/18 13:31:57.07 j2QItyGQ0
↑は無視してください。

改めて
>>299
差額が必要です。

302:名無しでGO!
12/07/18 18:06:15.59 VYkErzZi0
>>301
違う

＞幹経由の方が在より30円高いのですが…。

だから、そのままどうぞ。

303:名無しでGO!
12/07/18 18:12:50.92 j2QItyGQ0
>>302
あ、そうか。
ちと勘違いした。

304:名無しでGO!
12/07/18 18:55:27.91 eKlWXmOMO
差額の払い戻しはなくても、速やかに車掌なりに申し出て区間変更の手続きが必要なのでは？

305:302
12/07/18 19:26:17.50 VYkErzZi0
>>304
このスレ的には、まぁそうだわな。
そして、２の会社の社員は区間変更に応じてくれない罠ｗ

306:名無しでGO!
12/07/18 19:43:45.89 AFUlxuLu0
>>305
区間変更に応じてくれないのは困った話だな
実際の場面ではほとんど問題ないのかもしれないが、
区間変更してないと、事故等で振り替えが発生したときなど、運送契約を盾に不利な扱いを受ける可能性ありそう

307:名無しでGO!
12/07/18 21:06:42.32 Jrzg84ce0
>>300-306
ありがとうございます。

>>304
手続きする利点があるのでしょうか？

308:名無しでGO!
12/07/18 22:46:18.43 ea4Yw+MVO
>>299
おいおい大事なことを忘れている
まだ乗変していないのならば使用開始前に変更すれば差額が戻る
ブラックサンダー１個分とはいえ貰えるものは有り難く頂戴しよう

>>307
>>306の通り
そのまま乗車して京浜東北線が人身事故であぼーんしても振替はしてくれない

309:名無しでGO!
12/07/18 23:11:56.11 WB6rFdS/0
>>306
東の東京駅新幹線精算所で仙台市内→横浜市内を中央線方面に変更を依頼したら「使用開始後なので変更不可、変更はお客様の都合なので原券回収で東京駅から買い直し」という信じられない回答が……
相手するだけ時間の無駄なので海の精算所で変更してもらったけど、いくら補充券で面倒だからって大嘘付いて余計な金を盗る(取るではなく)とかありえないだろと思った

310:名無しでGO!
12/07/19 07:49:00.49 pGIo8mu20
高崎方面から大宮経由で京浜側で切符買ってたけど
遅延がでてバス都合で最強側に変更

のとき困っちゃう

311:名無しでGO!
12/07/19 07:52:48.53 pGIo8mu20
>>309
ありえねー…
でも特に東京駅の新幹線回りって
質の悪いのが多いんだよな…

312:名無しでGO!
12/07/19 12:07:55.73 xGZYjx2mO
>>310
その場合規７０条で終了じゃないか？

313:名無しでGO!
12/07/19 13:00:18.84 5107dtCU0
>>310
日本語でおｋ

314:名無しでGO!
12/07/19 13:14:53.15 QKjhrctX0
>>312
バスの都合だから、着駅が赤羽以遠ではないんだろうな

315:名無しでGO!
12/07/19 21:13:37.08 MPWDe7Vk0
>>308
ありがとうございます。

316: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/07/19 23:57:15.82 /ZDyn4pF0
>312
ごめんね
いわゆる通勤新線な区間内（北赤羽・川口から北の区間）のつもりだったんだ・・・

317:名無しでGO!
12/07/19 23:58:01.43 MPWDe7Vk0
切符の発売範囲についての質問なのですが、
指定券と同時にお求めの場合とは、EX予約などの引換も含まれますか？

例えばEX予約で、新大阪→東京を申し込み、
新大阪駅の窓口で引換すると同時に、
尼崎→東京都区内の乗車券を購入することは制度上可能ですか？

318:名無しでGO!
12/07/20 00:04:39.32 v1+n0ro/0
>>317
そもそも、指定券と同時だとしても、他駅からの乗車券を必ず売らなければいけないわけではない。
あくまでも発売する「ことがある」のうちの一つの条件に過ぎない。

319:名無しでGO!
12/07/20 07:04:06.37 rH1OYXbTO
>>316
日本語がおかしい。
何々周りという言い方は、もっと先の最終目的地があってそこにたどり着く経路が複数あるときに使う表現だ。
京浜周り、埼京周りと言った時点で、最終目的地は両者のルートが合流する品川より先だろうと思い浮かべる。
貴方の意図したかった意味に取るには「京浜東北線の駅への切符を買っていたが埼京線の駅に行かなければならなくなった」とでも書かないと

320:名無しでGO!
12/07/20 09:24:17.07 5Mi/XQgF0
>>319
捏造乙。
>>310や>>316のどこにも「何々周り」などという言葉は出てこない。
それどころか、普通に理解できる「○○側」という言葉で書かれている。

321: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
12/07/20 16:28:24.20 t2MNfGJL0
だから>>313

322: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/07/21 01:16:46.21 61dbCRJ80
そんなに区間変更を拒否しなくてもいいじゃないですか社畜さん

323:名無しでGO!
12/07/22 19:08:13.88 euoriB0ZO
窓口で買った切符の一番下にある
(1‐ﾀ)とか(2‐ﾀ)とか(3-　)は
1北2東3海4西5四6九でOK？
ﾀは何？
ﾀがあるのと空欄のがあるけど？

324:名無しでGO!
12/07/22 20:13:14.70 MCxL2NiI0
>>323
タは他社のタ。

325:名無しでGO!
12/07/22 23:37:08.72 exx8C+Yg0
数字はそのとおり
タは他社関連で発売駅の会社以外のJR線が含まれるとタが付く
JRの他社かどうかだけを見ていて、会社線連絡の場合はつかない

326:名無しでGO!
12/07/24 17:10:40.60 HMDWCNhh0
>>146
お久しぶりです。
この件ですが、
新潟→高崎、名古屋→東京、東京→新庄は新幹線利用するんですが問題ないですか？

327:名無しでGO!
12/07/24 19:09:59.68 j+BQLEHUO
>>326
問題なし
新幹線は原則として在来線と同一視するので

328:名無しでGO!
12/07/24 21:00:19.14 u3Dm9qbo0
>>326
ついでに、裏ワザを伝授

>>143
＞名古屋2泊の場合

松本→名古屋の特急券が乗継割引で半額になるように、
名古屋→東京の新幹線は
「乗車日前日（つまり松本→名古屋の乗車翌日）から有効開始の自由席特急券」にして買う。
それを有効２日目に使用するという裏ワザがある。

329:名無しでGO!
12/07/24 21:23:45.50 tb8+QQud0
>>327-328
サークルＫサンクス。

330:名無しでGO!
12/07/28 00:51:21.65 XAhhODG7O
規則としては、窓口で「おとな」がこどもの乗車券類を購入する場合、証明書が絶対に必要ですか？

331:名無しでGO!
12/07/28 00:58:29.41 Ov4Ylezy0
>>330
購入に限れば何の制限もない

332:名無しでGO!
12/07/28 07:27:38.03 XAhhODG7O
>>331
ありがとう
趣味でこども入場券を集めてるけどたまに証明書をだせと言われる、記念にほしいと言うと発券してくれるけど、昨日、山手線の駅の窓口でおとなに証明書なしでこどもの入場券は売れないと言われ１３０円出せの一点張りでした。

333:名無しでGO!
12/07/28 08:28:18.16 ddeoq53N0
買うときにちゃんと趣味で集めてることを言えばまず拒否はされない

だいたい証明書って何を出せばいいのか。小学生に住基カードでも取らせるのか？

334:名無しでGO!
12/07/28 08:31:42.79 ddeoq53N0
学割の普通乗車券を買うときに学生証を見せろっていう駅員もいる
購入時に学生証持ってれば見せてあげてもいいけど、根拠はまったくないよね

>>332
入場券は乗車券類じゃない、とか突っ込まないとこのスレ的にはダメだけど
俺的にはどうでもいいのでスルー(できてないが)

335:名無しでGO!
12/07/28 08:35:29.00 ddeoq53N0
そういえば、今は健康保険証が家族全員に配布されてたね

336:名無しでGO!
12/07/28 10:40:37.00 XAhhODG7O
>>333
それでも拒否された
東京駅　八重洲中央の窓口。趣味でもおとなにはおとなでしかだせませんと。窓口は女で買うのやめた

337:名無しでGO!
12/07/28 12:02:46.89 ddeoq53N0
>>336
本質的なことを言えば、そもそも駅で乗車券類や入場券を売るのは
乗車や入場が目的なので、趣味で集めているという理由なら
大人小児関係なく、発売を拒まれても文句は言えないと思う。

要するに、趣味で集めているということを理解して貰えないとダメってこと。

338:名無しでGO!
12/07/28 12:27:14.89 ne/aZ06i0
>>330-337
駅売りは乗車目的以外の趣味の購入でもOKかもしれないが、
車内売りの場合は規則第２０条第２項の定めにより大人は大人で発券だな。

規則第１７１条第１項は「使用する」時の規程だから、
購入時には証明証の携行義務は無いよね。

339:名無しでGO!
12/07/28 12:29:31.78 ne/aZ06i0
ついでに
入場券は乗車券類じゃない

340:名無しでGO!
12/07/28 12:31:01.36 1Bhbw6l00
>>339
>>334が指摘済み。

341:名無しでGO!
12/07/28 12:45:33.50 zCofblJV0
>>143と>>326です。
無事購入出来ました。
窓口のお姉ちゃんが優しくて良かったです。
レスいただいた方々、サークルＫサンクスです。

342:名無しでGO!
12/07/29 10:56:06.99 yxI5TRTi0
なんで規則スレが３個もあるんだよ。
しかも、初級者とか超初級者用のスレのほうがディープな話題が多く、区分けできてない。
いい加減に統合しろや

343:名無しでGO!
12/08/01 18:05:38.41 lybht/k2O
近郊区間の大回り乗車で6の字乗車って可能ですか？
紹介されてるルートがどれも重複のないのが気になりました。
もし不可能なら、一般的な乗車券では可能なのに大回り乗車では不可能な規定があるのでしょうか？

344:名無しでGO!
12/08/01 20:43:32.37 qhcAzT2e0
>>343
URLﾘﾝｸ(wikiwiki.jp)

345:名無しでGO!
12/08/06 21:37:53.01 QbzCsvubO
>>189
ＪＲも本州３社は純粋な民間企業になったのだし株を買って株主総会で提案してみようかな

例えば東京都区内を例にして
東の総会で「東北新幹線など自社線の乗客はともかく、東海道新幹線からの客に東京都区内を適用されているせいで、山手線などに雀の涙ほどの付加キロ相当の運賃配分額で乗られるのは会社の利益を損なっている。
特定都区市内を廃止してしっかり運賃を収受すべきである。」
東海で「東京～新大阪のピンポイントの移動をする旅客であっても両端に特定都区市内が付いているせいで僅かな額とは言え収入が流出している。
会社の収入を守るためにも特定都区市内を廃止するかEX-ICへの誘導を強化するべきである。」

メトロで「東海道新幹線はＪＲ東海の路線なのにそれを100km以上乗った客には山手線内や都区内の当社と競合する、ＪＲ東海とは無関係のＪＲ東日本線を乗る権利が付与されている。
これは他社への利益供与で不正競争に相当する可能性が高いので会社はこれを是正させるべく公正取引委員会へ訴えるべき。」もやりたいがメトロは特殊会社だから無理か

次ページ