東武伊勢崎･日光線/メトロ日比谷･半蔵門線 Part106

東武伊勢崎･日光線/メトロ日比谷･半蔵門線 Part106 at RAIL

[前50を表示]
500:名無し野電車区
13/02/20 22:52:12.64 bhGq+A1F0
>>498
だよね。大袋→北越とか

501:名無し野電車区
13/02/20 22:54:08.17 SQyXFMaZ0
>>499
3年くらい前まで10万人越してたはず

502:名無し野電車区
13/02/20 23:03:58.74 b/dF1D4x0
>>500
ここは本線スレだったのか東上スレだと勘違いして、新河岸とか想像してた
あそこの曰く付きの踏切か
結局10万人以上の駅に設置しても、それ以外の駅とか踏切もあるからね
ホームドアが普及してきたら飛び越える輩が出てくるかもね

503:名無し野電車区
13/02/20 23:33:44.87 1IERdutl0
>>502
実際にホームドア飛び越えてダイブした例ってあるのかな
そういえば聞いたことない

504:名無し野電車区
13/02/20 23:46:10.23 E16w+H+d0
>>503
完璧だと思われていたSRでやられて一時期話題になった
不慮の事故はほぼ無くなるけど、意思をもってやる奴は必ずいる

505:名無し野電車区
13/02/20 23:51:13.83 b/dF1D4x0
>>503
ググってみたらまだなさそうだね
でも新幹線のトンネルやら保線用のとこから入るぐらいの行動力だから

506:名無し野電車区
13/02/21 00:08:43.20 M9uPGx4T0
>>503
つ丸ノ内線

507:名無し野電車区
13/02/21 00:29:25.41 ulhzYOed0
>>504
ホームから突き落とす的な犯罪は無くなるだろうけど、自分から自殺使用としてる人には関係ないよなぁ。

508:名無し野電車区
13/02/21 00:36:14.77 0pirY3SI0
>>506
丸ノ内線の茗荷谷だな
あと三田線でもなかったっけ？

509:505
13/02/21 00:37:46.96 MIhHNqdX0
あったのか
情弱でスマソ
なんでその行動力を生きる方に回せないのかね

510:名無し野電車区
13/02/21 00:54:05.28 d7YFiSt10
確信犯はダメだけど、少なくとも発作的なのは防げるよ。

511:名無し野電車区
13/02/21 00:57:49.83 Ax1sAL6r0
生きるパワーがなくなるから。自分なんか必要じゃない、価値はない、消えてしまいたい。
ホームドア、自殺を思いとどまらせる効果はあると思うよ。

512:名無し野電車区
13/02/21 01:44:00.81 FRZGe3aA0
少なくとも不慮の事故を防げるだけでも、
ホームドア設置する意味は十分あると思うよ。

513:名無し野電車区
13/02/21 05:45:41.30 ulhzYOed0
でも問題は可動式だとしても、春日部1番線で余計に遅延起こさないか。

ちょっと詰まると踏み切りに電車居るぞあそこ。次の来るまで30秒もない

514:名無し野電車区
13/02/21 05:57:40.20 O4NS7DqN0
１ドアから６ドアまで全部来るのに対応できるかよw

515:名無し野電車区
13/02/21 07:13:18.32 JevIoGqz0
>>503
近所では埼玉高速鉄道の戸塚安行もあった

516:名無し野電車区
13/02/21 08:16:40.45 nWVTXGhbO
他人のスマホから、アドレス帳等のデータを至近距離で簡単に盗めることから、この犯罪が急増多発中。
見た目は普通の会社員や学生が、その行為をしてデータを売っているのだから厄介。
電車や飲食店等の同じ場所に長くいる時は、要注意。
衣類や鞄の中にしまっていても、盗まれることから、
被害を防ぐには、鉄性の容器の中に入れるしかないのだそうだが、それは難しいので、長く同じ場所にいる所ではスマホをやたらと出さないで、スマホ所持の存在を隠すしかない。

517:名無し野電車区
13/02/21 09:58:31.29 sKeH7zsA0
>>503
ノータッチトペコン？
まるでプロレスだなw

518:名無し野電車区
13/02/21 11:19:20.50 HrNxDwG50
昨日乗った03系(編成未確認・29～42Fのどれか)は放送とドア上LED案内が更新されてた。
20050と同じ英語付き自動放送・LED案内は、ほぼ緑一色の表示になってたｗ
駅に停車中の表示も、あの長いLEDなのに真ん中にポツンと表示するという・・
【　　　北越谷　　　】　【　　　蒲　生　　　】
こんな感じにｗ

519:名無し野電車区
13/02/21 12:42:45.17 UN+uHFu+O
>>516
ガラケーの俺は勝ち組

520:名無し野電車区
13/02/21 13:06:12.31 ts/gcZGM0
キャリアにとってはいい養分様です

521:名無し野電車区
13/02/21 13:23:32.28 0c9Sc3bL0
日比谷線の車輌放送が変わってるっていってたが、駅自動放送は変わるのか？

522:名無し野電車区
13/02/21 14:27:34.34 pooqOFdz0
>>503
有楽町線の要町であったよ。しかも始発で

523:名無し野電車区
13/02/21 14:52:10.04 QLbHxqa30
「ホームドアを設置した事業者は警察の実況見分を待たずに運転再開して良い」
という事にすればものすごく設置が進むと思うけど。

524:名無し野電車区
13/02/21 15:27:34.83 eh/zx1Ok0
>>521
あの威勢の良い「○番線は発車いたします」の駅放送は変わらないと思う
上野とかで発車案内表示器変わった時も放送はそのまんまだったし

525:名無し野電車区
13/02/21 16:33:01.97 u52n52dw0
>>524
あの声聞ける路線は日比谷線の他に南北線、エア快導入前の浅草線なんだよな。

526:名無し野電車区
13/02/21 18:05:30.86 abjC9IP+O
日比谷線から去り行く、東急1000系に田園調布駅から乗っています。
最近は撮影している人がいるとかいないとか。
3.16土東急線が生まれ変わります。という吊広告があります。
神谷町には東京タワーがあります。

今は銀座ですが、中目黒からずっと携帯が使えますね。
自由が丘にモンブランという有名なケーキ屋がありますが、
こういう所も3月16日以降、新規顧客とか来るのでしょう。

527:名無し野電車区
13/02/21 18:07:43.73 abjC9IP+O
>>495
区間急行なら、東向島とかでも座れます。

528:名無し野電車区
13/02/21 18:24:40.05 abjC9IP+O
日比谷線で駅間で携帯の電波が通るのは、小伝馬町駅までなんですね。
あとは、三ノ輪の先で地上に出てから。

529:名無し野電車区
13/02/21 20:54:17.21 nXB8INxEO
『東武鉄道のひみつ』っていう本にあの伝説の池袋～日光・鬼怒川公園行きの記事が出てた。
片道5時間以上もかかかったにも関わらず満席だったとか…
池袋で発車を待つ6000系の写真も掲載されてたが、ちゃんとたびじのヘッドマークも付けてたんだな

530:名無し野電車区
13/02/21 20:55:15.59 QLbHxqa30
当時からヲタ満載だったということか

531:529
13/02/21 21:00:36.87 nXB8INxEO
×かかかった
↓
○かかった

>>528
電波の話で思い出したが、車内で携帯でネット見てるとせんげん台で必ず通信速度が極端に落ちる…
当方auのガラケーだが…

532:名無し野電車区
13/02/21 22:22:14.45 kGtNe/UU0
民度が低い東武の車両は東急に来ないでください。
日比谷線を走る見ん語が低い東武の車両は中目黒まで来ないで
途中で折り返してください。

東急ブランドの価値が下がります。

533:名無し野電車区
13/02/21 22:35:53.59 sjJQIWq50
ミンゴ☆

534:名無し野電車区
13/02/21 22:41:38.45 JvF3uuh/0
>>532
東急のボロクソ１０００系が日比谷線に入ってこなくなると思うとうれしいぜ

535:名無し野電車区
13/02/21 23:08:11.30 jCkS60Ul0
>>534
おいバカあれは東武が引き取って20090系にするんだよw

536:名無し野電車区
13/02/22 02:01:47.92 zI5Xg6jr0
いくらなんでもねーよｗ

537:名無し野電車区
13/02/22 07:32:19.67 bsTnmknNO
牛田駅ホーム中ほどの床面に、
大４というステッカーが貼られましたが、あれは何？

538:名無し野電車区
13/02/22 08:19:46.84 +nJFUXAv0
>>537
20m車4両の車掌用停止位置目標。
つまり，4両編成の定期運行が予定されていると言うことかも？
他の駅の状況を見ないと何も言えないけど。

539:名無し野電車区
13/02/22 10:51:03.59 15YEgRWO0
イメージ戦略で作られただけのブランド。
騙されていることにまだ気づいていないのか。可哀想に。

540:名無し野電車区
13/02/22 11:01:05.35 fOc3l2QS0
>>525
あの声一番聞き取りやすいな。
一昔前の東西線もそうだった気がする

541:名無し野電車区
13/02/22 13:04:42.16 bsTnmknNO
>>539
私は、大４というステッカーに、騙されたのだろうか？

542:名無し野電車区
13/02/22 13:48:22.99 gdPOvvJs0
貼られたというよりも、もともと貼られていた
浅草～北千住の４両運用は以前からある

543:名無し野電車区
13/02/22 14:11:26.47 HtMa5ink0
朝イチの区間急行東武日光行きが新栃木止まりになって
浅草口の4連って消滅したんじゃね?

544:名無し野電車区
13/02/22 15:17:35.53 qA8UGxGN0
しもつけ

545:名無し野電車区
13/02/22 15:58:54.29 2Gy770Kg0
>>544
話の流れ読めてる？
牛田にしもつけ停まるか？

546:名無し野電車区
13/02/22 17:40:40.65 +Sms0Dt1O
しもつけ→しもつかれ
「特急しもつかれ」

547:名無し野電車区
13/02/22 18:54:36.60 hFQ/lRUi0
>>543
2009改正で特急以外は消滅してる。

548:名無し野電車区
13/02/22 21:45:52.40 L8hfj0Qf0
２時間に１本の区間快速の間を補完する普通(各駅停車)新栃木～会津田島の列車って、全線で２連なのか？
それとも下今市での増結解放の４連なのか？
さすがに６連での運用は無いと思うが・・・

549:名無し野電車区
13/02/22 22:27:39.99 aInyz8Q70
>>492
上りは30号（浅草着16:35）50号（浅草着21:25）が純増
下りは47号（浅草発21:10）が純増
時間も微妙に変わっている

上り30号定期化は歓迎だが、日中はガラガラなのだから羽生・加須・久喜に停めて途中需要で稼いでほしい
50号も歓迎
38号が伊勢崎発ならうれしいのだが
下り47号は通勤需要に重宝
05号は土休日だけでも羽生・加須・久喜に停めてほしい

東武動物公園で分割して、
附属編成は羽生・加須・久喜停車・小泉線経由伊勢崎行き（JR両毛線直通前橋行き）とかできないかな？

550:名無し野電車区
13/02/22 23:35:23.56 SZjEpXOv0
4両運用と8両運用大幅増だね

551:名無し野電車区
13/02/22 23:50:07.97 bsTnmknNO
>>538
実際にそんな電車が設定されたら、
それは、浅草駅２番線発着の可能性もあり得るでしょうか。

552:名無し野電車区
13/02/23 00:44:44.27 8dtVHWEyi
>>519
ガラケーはゴミ
時代はLTEAndroid端末の時代

553:名無し野電車区
13/02/23 00:51:08.94 8dtVHWEyi
>>535
スカイツリーライン直通車を増発して地上車を野田線に転属させるメリット有るからな

554:名無し野電車区
13/02/23 04:51:26.13 LN6iXQv10
とはいえ東急の中古はいくらなんでも買わないでしょｗ

555:名無し野電車区
13/02/23 08:37:51.74 C61sMPao0
>>554
一瞬、俺もそれを考えた。
しかし、走行不能になってしまった21805Fをはじめ、大規模修繕が必要になってきた20000系の修理中に、一時的なリリーフとして走らせてくれないかな？

まあ、無理だろうけど。
東武で中古と言ったら国鉄から買った蒸気と名鉄から買った63型くらいかな？

556:名無し野電車区
13/02/23 11:19:41.46 FZmgH1HoO
メトロが東急から借りて、東武がメトロから借りた方が余計手間が少ない。

557:名無し野電車区
13/02/23 11:31:46.21 NFFbLAXa0
>>552
スマホなんかもうゴミ
時代はガラケー＋Nexus7

558:名無し野電車区
13/02/23 12:18:56.34 uVQpNVLX0
伝書鳩でじゅうぶん

559:名無し野電車区
13/02/23 12:19:03.06 liDVX7i/0
>>555
長津田で廃車になった爆音汚物の保安装置と無線機組み込めばおk
ついでにメンテも向こうに任せようw

560:名無し野電車区
13/02/23 13:10:41.22 8D+rdWgL0
>>546
男性更年期のようだな

561:名無し野電車区
13/02/23 15:31:55.19 uQ80CsdyO
東急1000は誘導障害起こすからダメトロが買ったら運用がかなり限定されるから無理しょ

562:名無し野電車区
13/02/23 15:53:55.08 u6LWPdho0
>>561
久喜延伸時に沸いた誘導障害厨まだ生きてたのかw

563:名無し野電車区
13/02/23 16:30:54.02 S/lV9nDv0
>>555
東武線内は20ｍ車で対応可能なんだから、そうなったら北越谷・北春日部・東武動物公園行きを減らして、竹ノ塚・北千住折り返しを増やして対応する事になるんじゃないか？
あとは南栗橋行きの数を増減させて対応するとかさ。

564:名無し野電車区
13/02/23 17:33:36.58 zgO3TasF0
JRのようにギリギリで運用組んでるわけでもないし、
足りなくなったら、朝の運用を減らして対応すればいいんじゃないの？

565:名無し野電車区
13/02/23 18:22:19.33 oDWj5McC0
>>555
RMアーカイブスによると相鉄他から気動車を買ってる

566:名無し野電車区
13/02/23 19:36:07.50 Lllha41OI
>>>555 21805F走行不能なんですか⁉ いつどうしてそうなったか詳しく説明お願いしまーす

567:名無し野電車区
13/02/23 19:36:19.76 3Hm3X/3x0
北越谷始発がなくなってキコヤ民涙目ｗｗｗｗｗｗ

568:名無し野電車区
13/02/23 19:37:25.23 DGc/bOFH0
>>567
志木モナー

569:名無し野電車区
13/02/23 21:33:29.49 9MpWmlkg0
>>565
気動車?

570:名無し野電車区
13/02/23 21:41:32.91 EPLXkWxG0
熊谷線のだろ

571:名無し野電車区
13/02/23 21:43:32.26 EuRPMkg20
北越谷は、越谷で急行接続になるから超便利になるんだよ。
朝の始発は無くならないしな。
恥ずかしい書き込み乙。

572:名無し野電車区
13/02/23 22:51:25.49 TEjRRpi90
>>567
昼間の始発なんか無くなっても全然OK！

573:名無し野電車区
13/02/24 00:41:06.75 gZXlo+bd0
>>572
ところで何でお前らは日比谷線関連のダイヤ知ってるの？
まだ詳細公式うｐされてないと思うが？

574:名無し野電車区
13/02/24 01:01:08.34 UpOJzGW30
>>573
毎朝利用しているならラッシュ時の北越谷発着が消えないことくらい容易に創造できると思いますが

575:名無し野電車区
13/02/24 01:15:43.74 gZXlo+bd0
>>574
なんだおまいら妄想かよｗｗ
まぁ、俺は本物を知ってるけどさｗ

576:名無し野電車区
13/02/24 01:21:21.78 kDLXvTBY0
＞まあ、俺は本物を知ってるけどさw

最高に気持ち悪い

577:名無し野電車区
13/02/24 01:36:54.80 PfvSHAgv0
ラッシュで北越無くなったら北越→北春日部が大混雑する

578:名無し野電車区
13/02/24 03:58:07.89 1dHMJdGYi
>>554
仮に実現したら面白いLevelの話だから

579:名無し野電車区
13/02/24 03:58:32.46 1dHMJdGYi
>>557
それなら
iPhone+iPadだろ

580:名無し野電車区
13/02/24 03:59:16.93 1dHMJdGYi
>>561
総合車両製作所で改良すれば解決する

581:名無し野電車区
13/02/24 07:48:45.28 cysnh5CY0
>>573
日中帯の本数はプレスに載ってんじゃん。

てか日中の日々直なんて動物公園発でさえ北越谷時点ではガラガラなんだから
始発である必要なんてなくね？　

582:名無し野電車区
13/02/24 07:52:09.25 4CV3Uk6l0
それをいうなら、どぶこまで行く必要がない。

583:名無し野電車区
13/02/24 09:45:37.35 qx4OVRFj0
日々直延長の背景は、日中の区間準急をやめたいだけだったんだろう。
半直重視に切り替えた時点でイランと思ったけどね。

>>578
東急1000系はメトロではすぐに使えるけど、東武では使えないね。
まあ、東急のことだから譲渡先は考えてるだろうが。
東急としてもワンハンドルしか乗入れさせたくない背景もあるんでしょう。

584:名無し野電車区
13/02/24 09:58:09.12 GoB82QV30
ダイヤ改正とは全く関係ないけど・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

これは既出だと思うけど京急の横浜駅
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

発車するのかと思って階段を走ちまったよ。

585:名無し野電車区
13/02/24 10:51:10.45 bJz930rc0
遠州鉄道以外にも使ってるとこあるんだな

586:名無し野電車区
13/02/24 11:51:46.21 uFk8XKU00
>>584
横浜のそれは和光市でも聞けるな。

587:名無し野電車区
13/02/24 12:12:52.95 SNJ1gCZy0
今や､なんば地下街だの西鉄二日市だのだいぶ波及してきたよね｡
東武の曲じゃなかったってのが残念

588:名無し野電車区
13/02/24 12:53:18.27 UpOJzGW30
>>584
♪チンポロロロロンのメロディ増殖しすぎだろw

589:名無し野電車区
13/02/24 13:08:59.38 x9fEm1Ma0
＞撮り鉄と親子連れが車両に近寄った事で喧嘩になり子供を取り上げ母親を土下座させる

URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

590:名無し野電車区
13/02/24 17:56:26.91 dGAvSxlY0
フォントに新栃木以北は2時間に1本になっちゃうの？

591:名無し野電車区
13/02/24 18:02:59.92 wEuXRqcO0
>>590
２時間に１本の区間快速の間に、新栃木～会津田島間の普通(各駅停車)6050系が走るよ
URLﾘﾝｸ(www.yagan.co.jp)

592:名無し野電車区
13/02/24 18:46:10.48 Gm3wHfMUO
>>588
そもそも、ゆりかもめが発祥だと思っていた。

>>591
下りの区間快速は速いのに比べ、
上りの区間快速の浅草への所要時間が
20分近く長いのが残念。

593:名無し野電車区
13/02/24 22:13:22.67 /yFfG8o00
>>584
たぶん、どこかの著作権フリーサウンドを使っているのだと思うが、「東武の」と紹介されるのって、どうなんだろう。

594:名無し野電車区
13/02/25 02:26:46.30 26gudU8h0
会津鉄道会津線ダイヤ改正のお知らせ（平成25）2013-03-16(土)～（PDF)
URLﾘﾝｸ(www.aizutetsudo.jp)
会津鉄道会津線 2013-03-17(日)からの時刻表 ●浅草・新宿から会津若松方面（PDF)
URLﾘﾝｸ(www.aizutetsudo.jp)
会津鉄道会津線 2013-03-17(日)からの時刻表 ●会津若松から浅草・新宿方面（PDF）
URLﾘﾝｸ(www.aizutetsudo.jp)

595:名無し野電車区
13/02/25 08:14:45.93 IcbZU5+tO
スカイツリーライン
野暮ったい客ばかりの
おのぼりさん列車

596:名無し野電車区
13/02/25 08:47:13.15 qZm/2ws4I
2212に51055ってマジ？

597:名無し野電車区
13/02/25 16:32:33.49 FZ6RAEOg0
日光で地震

598:名無し野電車区
13/02/25 16:42:01.57 gJG1UzKV0
線路点検だな

599:名無し野電車区
13/02/25 17:22:10.96 KHIea9Ky0
>>594
下2つは現行の時刻

600:名無し野電車区
13/02/25 22:43:08.94 xvjGoWYi0
>>554
東急1000は地方にばらまくんだよ。
そのための補助制度だって作ったんだから。

URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
実に見事なタイミングですこと(棒)

601:名無し野電車区
13/02/25 23:35:59.61 RpgnlDj90
>>600
助成金くれるならはなから新車でもよくね？
幸い総車もシェア拡大したがってるみたいだし。

602:名無し野電車区
13/02/25 23:43:36.15 1Iapvy1K0
新栃木以北の特急通過駅は、日中の友好本数2時間に1本でいいよ。

603:名無し野電車区
13/02/26 00:49:10.49 ZDudcJsK0
>>292
一番の被害者は南栗橋～新栃木の各駅だろ。
新栃木以北に比べて客は多いのに。
ここが日中２本なら、新栃木以北はもっと減らせ。

604:名無し野電車区
13/02/26 03:07:58.05 NVwvHJaHP
>>603
栗橋ー新栃木はJRのフィーダー区間でもあるんだから、普通の2本じゃ少なすぎだね。久喜ー館林に比べれば少ないけど、新栃木以北よりはずっと多いわけだし。
新栃木ー栃木の普通はほぼ15分間隔にしてるんだから、南栗橋まで拡大すべし。

605:名無し野電車区
13/02/26 03:10:27.55 NVwvHJaHP
久喜ー館林云々は利用客の大小ね。

606:名無し野電車区
13/02/26 13:37:14.09 qc0RyQc+O
先に東上線のラッシュ帯ダイヤ発表
豊洲ゆきとか志木始発武蔵小杉とか

607:名無し野電車区
13/02/26 14:25:16.40 20W4mf1k0
>>601
中古譲渡なら、実質改造費のみでだいたい１両1000～3000万くらい。
廃車解体費用が掛からない分、車両無改造ならほぼ無償譲渡に近い金額。
新車の場合は桁が違う。
１両あたり１億円以上に跳ね上がってしまう。

>>602-604
栗橋以北は、旧北川辺町(合併して現加須市)・板倉町・藤岡町(合併して現栃木市)だから利用者が少ない。
しかも、大平下と板倉東洋大前には区間快速が停車して毎時３本を確保して、
大平下以北や板倉の利用客ならそちらに集中するだろう。
それ以外の駅を久喜～館林と比べて居るが、普通(各駅停車)では、実質的には館林～太田の輸送量以下であるし、
新栃木以北は太田～伊勢崎の輸送量以下である。
（ちなみに栗橋駅利用者は、圧倒的にJR宇都宮線利用者が多い。）

南栗橋以南は久喜以南と同じくらいの輸送量で、南栗橋以北は(区間快速以外では)館林以北と同等以下の輸送量であるから、
伊勢崎線で例えると、久喜の次にいきなり「多々良・県・福居・東武和泉」になったような輸送量って事で、
館林～太田と同じ本数の、普通(各駅停車)毎時２本って設定になったんだと思う。

608:名無し野電車区
13/02/26 17:20:38.55 zrD5hVmlO
スレ違いだが >>606
武蔵小杉、折り返しできるのか？

609:名無し野電車区
13/02/26 17:25:57.34 dAgbSxD70
>>608
武蔵小杉行は元住吉入庫だろ

610:名無し野電車区
13/02/26 20:48:38.53 z+4aVFUZO
>>604
現実を見ろよ。お前の適当な価値観が如何に当てにならないかが分かるな・・・

611:名無し野電車区
13/02/27 00:01:51.63 9hTjEmuNO
竹ノ塚駅付近連続立体交差事業の概要の
5ページ目の施工順序図が興味深い。
入出庫線が現在よりも西側に仮移設され、最終的に上下緩行線の間に敷設されたり、
下り方の引上線が工事期間中に3→2→1本と減らされ、最終的に2本となったり。

612:名無し野電車区
13/02/27 01:04:44.26 yDyhKnWF0
駅部で下り急行線が離れ小島になってしまうのは単なる切替行程の省略のため？

613:名無し野電車区
13/02/27 01:22:43.95 zNJH8M090
>>607
>>610
あんたこそ現実を見たほうがいい。南栗橋～新栃木の各駅が、
館林～太田の各駅より客が少ないわけないだろう。

多々良　　　　　　　724栗橋　　　　　　10,773
県　　　　　　　　　　446新古河　　　　　2,288
福居　　　　　　　　　685柳生　　　　　　　1,539
東武和泉　　　　　　856板倉東洋　　　　3,337
足利市　　　　　　　6,543藤岡　　　　　1,688
野州山辺　　　　　　556静和　　　　　1,553
韮川　　　　　　　　1,933新大平下　　　　2,335
平均　　　　　　　　 1401　　　　　　平均　　　　　　　　3,359
除足利市平均　　　743　　　　　　区快通過平均　　2549
倍以上開いてて、同じ本数で良いわけがないでしょ。

614:名無し野電車区
13/02/27 02:03:46.91 3MlBFCF00
本数は抜きにしても、
ラッシュ時間帯でも新栃木方面の直通電車を無くしてしまうのは酷いと思う

615:名無し野電車区
13/02/27 04:10:39.56 rCDmPwUl0
>>613
何で足利市を除外する？
南栗橋～新大平下が１日上下110本で平均3,359人なら、１本あたり約30人。
これが７駅として計210人。
実際は朝晩のラッシュ時間帯に集中してるだろうから、昼間の時間帯なら１本あたり約20人くらいか？
これが７駅として計140人。

館林～太田が上下100本で平均1.401人なら、１本あたり約14人。
同じ様に昼間の時間帯なら１本あたり約10人くらいか？
これが７駅として計70人。

確かに差が２倍くらいある。
しかし１列車あたりの乗客70人が140人になったところで、
路線バスが満員で80人くらいだから、路線バス２台分の乗客しかいない。

更に言えば、平日昼間の利用者は通学下校の高校生が多いので、特定の時間帯の列車に集中する。

それなのに、南栗橋～新大平下間の普通電車４両編成を15分間隔の毎時４本にするなんて、無駄が多過ぎ。

616:名無し野電車区
13/02/27 07:24:18.19 fjdzXoPbO
牛田駅の駅舎の看板が新しくなった。

617:名無し野電車区
13/02/27 07:39:44.65 V3d3Apc/O
埼玉の田舎者は

垢抜けない安っぽい服を

厚着しているからわかりやすい

618:名無し野電車区
13/02/27 09:24:14.45 9hTjEmuNO
>>612
恐らくそうでしょう。
因みに、説明会で配布された資料はこちら↓
URLﾘﾝｸ(www.city.adachi.tokyo.jp)

619:名無し野電車区
13/02/27 11:54:33.97 V4XLU3WL0
>>607
あんなデカいもの金かけて処分するならあげちまったほうが安上がりだしな。

620:名無し野電車区
13/02/27 12:30:48.06 KDYBG/rrO
>>607
板倉町って群馬県じゃないん？
何時から栃木県栃木市板倉町になったん？
この間の合併で栃木市になったのは､藤岡･大平･都賀･西方のみだけどね(但し､岩舟は不明)
by栃木市民

621:名無し野電車区
13/02/27 13:02:31.92 ipHjETpj0
>>620
読み間違ってるよ
旧北川辺町(合併して現加須市)
板倉町
藤岡町(合併して現栃木市)
ということだよ

622:名無し野電車区
13/02/27 16:30:35.55 CGqjYIVFO
岩舟町は来年４月に栃木市に編入されます。
そうすると、藤岡～東武金崎まで栃木市になりますね。

623:名無し野電車区
13/02/27 17:27:14.98 4gqjkgVj0
竹ノ塚高架化も計画はっきりしていよいよって感じだね

竹ノ塚南側で上下の高架線部がずれてるのはどういうこった

624:名無し野電車区
13/02/27 17:52:48.00 cwIFlvr80
>>623
上り線は駅を出たらすぐ地上へ。
下り線は栗六陸橋くぐったら高架へ上がり、入出庫線を跨ぐ。

625:名無し野電車区
13/02/27 23:04:32.18 ovmyZ1cy0
>>615
特急停駅除外と快速停駅除外で比較すべき、問題はローカル駅だから。
除外しなくても数値はだいたい同じだけど・・・・。

平日昼間の利用者は通学下校の高校生が多い、というのは
同意だが、そんなことは太田館林間でも同じじゃないか。

あと、だれもデータイム四本にしろとは言っていない。
客が2倍だから1.5倍の3本。これは無駄ではないだろう。
これが無駄なら、太田館林間は赤字垂れ流し路線ということになる。

626:東上線好きだなあ
13/02/27 23:27:30.92 WFnwPhR/0
埼玉県草加市よりも東京都足立区のほうが
馬鹿っぽい感じがするよね？

627:名無し野電車区
13/02/27 23:39:11.06 EtDxAAPiP
おまえさんの名前が馬鹿っぽい感じがするよ

628:名無し野電車区
13/02/27 23:53:43.05 1KKb4COi0
>>620
栃木県足利市板倉町「……。」

629:名無し野電車区
13/02/27 23:58:59.85 yDyhKnWF0
>>622
やっと中古ヘルメット送るのに糞長い住所を書かなくて済むようになるのか…

630:名無し野電車区
13/02/28 04:36:30.95 pC87LtyUi
>>600
東武に欲しかったな

631:名無し野電車区
13/02/28 08:10:11.11 yUwaUGRhO
優先席でスマホいじっているアホは
刺されちまえ

632:名無し野電車区
13/02/28 19:42:28.55 qCK+P7LU0
東武の時刻表は土曜日発売だって

633:名無し野電車区
13/02/28 20:07:18.06 atx1LVpE0
日中の南栗橋行きは、北千住15分と45分発

634:名無し野電車区
13/02/28 20:15:15.98 BT2gYU7SO
「伊豆のなつ」は、いつから「早春の伊豆」になったのだろうか。

635:名無し野電車区
13/02/28 20:16:43.54 atx1LVpE0
ただし北千住15時以降は20分サイクル
すべて急行
各停は知らない

636:名無し野電車区
13/03/01 00:54:39.25 /1EnTQYrO
６０５０使用の下り区急は、新栃木終の一本のみに。

637:名無し野電車区
13/03/01 09:36:57.45 Evpyrws+O
16日からは春日部から霞ヶ関に通勤する野原ひろし歓喜だな

638:名無し野電車区
13/03/01 12:08:54.14 xihCD6Iq0
新時刻表
南千住駅
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)

錦糸町駅
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)

639:名無し野電車区
13/03/01 12:35:45.71 KeJDhOKU0
　∧||∧
（　 ⌒ ヽ　入場者500万人達成
　∪　　ﾉ
　　∪∪　　東京スカイ首吊リー

URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)

640:名無し野電車区
13/03/01 12:50:34.71 nY2vcokJ0
時代はスカイツリーより田無タワー！

641:名無し野電車区
13/03/01 15:24:10.09 M/wUD/XW0
改正後の時刻表はまだ見られんのか？＞各交通サイト

642:名無し野電車区
13/03/01 18:51:23.30 P9eiY2AR0
>>641　ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:344番)

643:名無し野電車区
13/03/01 19:37:24.85 ahKMTTT+O
北千住で
千代田線←→東武鉄道
の乗り換えで走っている人は
１００％ブスとブサイクだな

644:名無し野電車区
13/03/01 19:51:32.77 eDcrj4un0
全部始発なのだから。中目黒の●っていらないだろ。

645:名無し野電車区
13/03/01 20:02:46.27 UDWDZ5WI0
>>644
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)

アホすぎるw

646:名無し野電車区
13/03/01 20:55:51.87 PQDJQtte0
分かっていてそうしたのだろう

647:名無し野電車区
13/03/01 21:44:20.49 Ek0ySCt40
実は1つくらい始発じゃないのが紛れているというオチを期待

648:名無し野電車区
13/03/01 21:52:07.88 4nOyRrsd0
当駅始発って書いとかないと東横直通かと思うお馬鹿さんがいるかもしれないしな

649:名無し野電車区
13/03/02 13:05:38.17 oNBQldDtO
優先席でスマホをいじっているのは
長距離乗る埼玉の田舎者だろｗ

650:名無し野電車区
13/03/02 13:12:37.03 hWb/IWmg0
>>648
次の改正で●が無くなって、下段の備考欄に「全列車当駅始発です」って書くのかね？

651:名無し野電車区
13/03/02 13:20:13.96 a+sDJo+d0
503レわろた

652:名無し野電車区
13/03/02 14:35:09.94 jiKsXp5F0
>>645
間違ってないけどさ、ちょっとね・・・

653:名無し野電車区
13/03/02 16:04:14.92 wg6VxIHaO
>>650
それ、公式HPの田園都市線中央林間だな。

654:名無し野電車区
13/03/02 21:14:18.48 FuJraX+h0
ちょいつられてみる（スレチですまん）

下北沢ダッシュ　小田急→井の頭
明大前ダッシュ　　京王→井の頭
綾瀬ダッシュ　　北綾瀬→綾瀬
日暮里ダッシュ　常磐→山手・京北
赤羽ダッシュ　　宇都宮・高崎・京北→埼京
代表的なものをあげてみた。

655:名無し野電車区
13/03/02 22:02:23.36 napKRowsO
>>651
それは20000系で運転されるのか？

656:名無し野電車区
13/03/03 22:20:09.74 rVZF3dUz0
南栗橋始発の日々直は、平日、休日とも18時以降、動物公園で
久喜発急行に接続していない。

次のミクリ発急行でも同じ。あと２-３分早く出れば接続するのにもったいない。

657:名無し野電車区
13/03/04 19:48:38.69 GqIQNmER0
久喜以北の各駅に発メロ受信機＆スピーカー設置の動きが
南栗橋以北は不明

658:名無し野電車区
13/03/05 10:14:33.41 E5IKxAKX0
館林まではまだ10両があるからかな
さすがに最高でも6両の日光線にはいらんだろ

659:名無し野電車区
13/03/05 20:43:50.40 P++OGnuhO
会社帰り、いま待時間なしで、450ｍまで来てしまった。
平日の夜はお薦めではある。

660:名無し野電車区
13/03/05 21:26:17.39 P++OGnuhO
夜空に光り輝く、足立区の夜景を眺めるのは、また格別ですね。

661:名無し野電車区
13/03/05 21:41:38.59 V+7AM8Dj0
何だろう。
清掃工場煙突のストロボライトだろうか？

662:名無し野電車区
13/03/05 21:53:40.05 P++OGnuhO
伸びゆく足立区の、目覚ましい発展ぶりを実感してきたよ。

663:名無し野電車区
13/03/05 21:59:15.80 P++OGnuhO
いま乗ってる、区間急行太田行クハ16632というのは、
車内照明が発光ダイオードなのか？

664:名無し野電車区
13/03/05 22:20:45.25 odPc5u2h0
>>661
足立清掃工場の煙突にはストロボは付いてない

665:名無し野電車区
13/03/05 22:38:12.92 77XjrpdO0
>>663
です。

666:名無し野電車区
13/03/05 22:53:23.84 p0EecZSI0
館林以北、新栃木以北は分社化？

667:名無し野電車区
13/03/05 23:17:45.22 P++OGnuhO
東武鉄道と東武電鉄にでもするのか？

668:名無し野電車区
13/03/05 23:41:35.63 z7MFLQ510
上電とわ鐵に擦り付けるのかw

669:名無し野電車区
13/03/06 19:34:56.08 gXp+qVDEO
>>626
埼玉も足立も同類項
男女とも
手入れしてない汚い髪に
チープで見窄らしい装い
生活感丸出しの顔つき

670:名無し野電車区
13/03/06 19:39:55.48 JDBviArG0
>>669
全部お前自身のことじゃんwww

671:名無し野電車区
13/03/07 08:55:09.92 Yq5nqvmY0
>>654
蒲田ダッシュないぞ

672:名無し野電車区
13/03/07 10:12:18.11 MmXMNotL0
太田～赤城はわたらせ渓谷鉄道に

673:名無し野電車区
13/03/07 10:58:33.10 vy4KnI640
つまらん。

674:名無し野電車区
13/03/08 01:15:24.25 0pWxpJnP0
営団日比谷線中目黒駅構内列車脱線衝突事故

営団日比谷線中目黒駅構内列車脱線衝突事故は、2000年（平成12年）3月8日午前9時1分頃に
帝都高速度交通営団（現東京地下鉄）が運営する営団地下鉄日比谷線において発生した、
列車脱線事故である。死者5名、負傷者63名を出した。

Wikipedia項目ﾘﾝｸ

675:名無し野電車区
13/03/08 14:59:45.70 VsIjRbDg0
乗り入れてくる東急の車紋見るとタモリ倶楽部のオープニングを思い出してしまう。

676:名無し野電車区
13/03/09 02:09:47.22 xU4fE7Om0
東急田園都市線・メトロ半蔵門線part87
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

677:名無し野電車区
13/03/09 11:56:31.06 QDBbyPNnO
こんな暖かい日に
まだダウンやウールを着ていて
みっともないわ

678:名無し野電車区
13/03/09 13:27:30.54 nHZZuYUk0
北関東は朝方薄着じゃまだキツイ

679:名無し野電車区
13/03/09 17:33:27.73 B2euNqzC0
>>678
いつもの携帯くんだからスルーで。

680:名無し野電車区
13/03/09 20:12:13.04 lUuTLVdk0
ガラケーなのにマルチか。

681:名無し野電車区
13/03/10 11:12:57.09 BjJJp5hFO
菊名行。神谷町→六本木だけど、北千住から乗り通している人が案外少ない。

682:名無し野電車区
13/03/10 11:20:09.39 BjJJp5hFO
六本木や広尾って、白人の利用を目にしますね。

683:名無し野電車区
13/03/10 11:29:32.15 BjJJp5hFO
菊名行。学芸大学→都立大学
この電車も撮り鉄の対象らしく、撮り鉄が目立ちます。

684:名無し野電車区
13/03/10 12:00:41.68 WKoc2tBN0
>>682
ヒント：大使館街

685:名無し野電車区
13/03/10 12:36:56.67 BjJJp5hFO
今度は北千住行。
さっきの03-833Fと今の03-805Fともに、東急線内自動放送使用。
綱島→日吉は 100km/h以上出すんですね。

686:名無し野電車区
13/03/10 13:04:08.66 BjJJp5hFO
日比谷線に帰ってきた。恵比寿→広尾。
東横線内で03系を撮影している人が多いことがわかった。

687:名無し野電車区
13/03/10 14:48:39.57 M+BAjuFe0
東横線内の小型車、メトロ車運行がなくなるからだろ
乗り入れ変更に伴う撮り鉄なんだから
実況中継するなら乗ってる車両(会社)くらい書けよ

武蔵野線スレに「なうマン」ってキチが出てくるんだが
まさかお前…

688:名無し野電車区
13/03/10 15:24:59.62 E6DjkAOJ0
東武は20000どうするんだろ。
メトロって日比谷に新車入れるとか言ってなかった？

689:名無し野電車区
13/03/10 16:15:28.85 yQiBLis20
北千住、次発より半直再開

690:名無し野電車区
13/03/10 16:34:56.19 ad/tvBsD0
>>688
更新して使い倒すw

691:名無し野電車区
13/03/10 16:57:44.35 RjIFlDil0
２萬が動くのは、野田線６萬置き換え終了と、汎用特急置き換え終了後位じゃないかい。
まだずいぶん先でしょ。

692:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/10 18:51:05.67 PlgnpK8e0
東武サイト時刻表
改正後平日時刻
五反野発普通中央林間行き、長津田行きは、
どんな車両使うの？

693:名無し野電車区
13/03/10 18:54:09.04 lDTxNZ6n0
日比谷線を20m車7両に移行と同時にホームドア設置、東横とも相互直通を可能にするなら
早急な置き換えが必要になるな

ま、ない可能性も高いけど

694:名無し野電車区
13/03/10 19:00:31.18 oA+iTvty0
メトロのホームドア導入順序は、銀座、千代田、日比谷の順番
20m車は10年以上先だよ。

695:名無し野電車区
13/03/10 21:01:02.98 M+BAjuFe0
東横と相互直通って…情弱にも程がある

それとも、20m化してから
再度東急に乗り入れちらつかせて貸し作るのか？

696:名無し野電車区
13/03/10 21:05:23.44 wqz5hxkw0
>>695
言うほどか？

697:名無し野電車区
13/03/11 00:37:00.40 mwujndaH0
東武としては日比谷線が東横線に乗り入れて欲しい理由は一つも無いだろう。
むしろ乗り入れ廃止で昼寝車両の有効活用とダイヤ乱れの低減になるのだからいいことづくめ。

698:名無し野電車区
13/03/11 00:56:53.02 I1jMgBgKO
駅の入口に掲げられてる表札がこうなった。
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
(従来品はwikiでも見てくれ)
構内の装飾は去年一新したが、ついに外までいじり始めたか。
それにしても中と外で色使いバラバラじゃねーかよｗ

699:名無し野電車区
13/03/11 01:25:16.64 ARFb/kaa0
小田急みたいだ…

700:名無し野電車区
13/03/11 01:27:51.92 lDxto3c10
10030系を青帯で導入しようとしたら小田急と間違われるのでやめたみたいなエピソードなかったっけ、その隙に西武に青帯取られたけど

701:名無し野電車区
13/03/11 01:48:31.80 Iso3QSt10
車両の帯色をラインカラーに合わせるという意志は全く失せたな
近年は乗り入れ複雑化してるから統一はもう非現実だが
せめてラインカラーはコーポレートカラーと一致させたほうが良いよな
あれ？この間どこかのスレで同じ話した記憶が…

702:名無し野電車区
13/03/11 01:55:11.04 C3Uv97ua0
それ全駅で導入してるみたいだな
牛田・鷲宮・太田で写真回ってたし野田線でもなってた

703:名無し野電車区
13/03/11 05:40:27.40 Bl0ssrm/0
>>700
JR京浜東北線と青帯10030系を間違える奴がいたりして

704:名無し野電車区
13/03/11 05:41:05.99 Bl0ssrm/0
>>701
9000系から30000系はシャイニーOrangeで良いんだけどな

705:名無し野電車区
13/03/11 14:55:01.01 2Fg3Se63O
姫宮の入口表札には駅名の左側に現ロゴが掲示されてた(旧ロゴ時代には掲示されず)
ただ駅ナンバリングは付いていなかったが

706:名無し野電車区
13/03/11 15:49:10.15 vy7XI4sa0
>>704
グモ増えるよ

707:名無し野電車区
13/03/11 16:46:17.32 xgmbieP00
つーか駅の入り口にナンバリングって必要ある？
いくら外人でも自分の乗った駅ぐらい覚えられるよね？

708:名無し野電車区
13/03/11 16:52:25.44 38TSnyAs0
ぶっちゃけ東武線の駅にナンバリングなんて……

709:名無し野電車区
13/03/11 19:53:25.06 cV7V3eb80
夜の半直下りはある時間から準急だったのに
ほとんどが急行に変わるんだな

710:名無し野電車区
13/03/11 20:07:37.68 pVgJTQpk0
田都の掲示板みた直後に>>709 を見たので一瞬「下りに準急なんてないぞ」と突っ込みそうになった。。

711:名無し野電車区
13/03/11 20:55:37.83 bymU7WdK0
>>710
おまおれ

712:名無し野電車区
13/03/11 21:05:29.51 Sk4AWhLt0
準急長津田行き、準急鷺沼行きなどが見られるのは東武線内だけか。

713:名無し野電車区
13/03/11 21:07:55.47 bymU7WdK0
>>712
鷺沼行きはここんところ押上返しばっかやね

714:名無し野電車区
13/03/11 22:27:57.71 V8tVeWT/O
日比谷線銀座駅ですが、

６番線上野・北千住・南栗橋方面
５番線霞ヶ関・六本木・中目黒方面

となっており、中目黒ではTY東急東横線のりかえという表示になっています。
何と言っても、南栗橋方面に立場を奪われて、今まで東武動物公園方面という記載だった、
銀座で東武動物公園の存在をアピールする場を失ってしまった無念さは、図り知れません。

715:名無し野電車区
13/03/11 22:30:34.42 qQQyodDf0
>>714
トブコ乗り入れから30年経過した今じゃ既に認知されてるだろw

716:名無し野電車区
13/03/11 22:33:10.06 aaO1Oxnj0
でも、撮影のメッカ杉戸高野台と☆のふるさと幸手がスクロール表示されるメリットは
計り知れません。

717:名無し野電車区
13/03/11 22:38:46.92 V8tVeWT/O
今、北越谷行で上野ですが、ここのホームも
北千住・南栗橋方面になっています。
都心で通勤するサラリーマンに、東武動物公園を訪れてみようという
気にさせることも、大切だと思っています。

718:名無し野電車区
13/03/11 22:48:06.17 gBrfT/Rp0
メトロはいちいち終着まで書くからな
東急なんかいまだに春日部方面だろ

719:名無し野電車区
13/03/11 23:17:41.86 xq6LGG8x0
ありゃナワバリを書いているんだからしょうがない
綾瀬・取手方面とかな。取手なんてほんの少ししか行かないってのに。

720:名無し野電車区
13/03/11 23:55:35.89 D2Y2+war0
>>717
8年くらい自動法則聞いてるけど、行ったのはClub@102の情報漏れの詫び券のときだけだな。
しかも車でw

721:名無し野電車区
13/03/12 00:01:58.13 kn/MPDf30
新古河　乗降2000人　本数55→46
合戦場　乗降400人　　本数28→27

なんで新栃木以北のゴミ区間を優遇するの？

722:名無し野電車区
13/03/12 00:20:02.93 L3/URVK30
>>721
そこそこ需要のある区間を冷遇して、栃木の車社会化を進めるため。
つまり東武の壮大な自爆。3両運転でも良いから本数守ればいいのに・・・・。

723:名無し野電車区
13/03/12 01:31:31.66 xZ93vDrM0
>>721
新古河は区快の分が減っただけだろ

724:名無し野電車区
13/03/12 01:36:44.49 L3/URVK30
理由はどうあれ減ったことには変わりないでしょう。
新栃木以北のローカル駅を優遇して
通勤客が見込めるの新栃木以南を切り捨てるのは意味不明。
客は4倍以上いるのに、本数は1.5倍っておかしいでしょ。

725:名無し野電車区
13/03/12 01:40:49.54 glVeQxyF0
西武が外資ファンドに池袋線と新宿線の都心近く以外の廃止を迫られてるらしいな

726:名無し野電車区
13/03/12 02:59:55.06 DdKwiz1M0
>>724
新栃木以北は以前から極限まで減らしてある。つまり元々冷遇されている。

新栃木以南は利用者の少ない日中時間帯が妥当の本数に減っただけ。

まぁそんなことより南栗橋～新栃木を4Rにするなら
ワンマン4R車両にして東武宇都宮まで直通させて栃木～新栃木の過剰輸送無くせよって思った。

727:名無し野電車区
13/03/12 07:53:26.75 w5RJOgi40
>>714
普通の人は番線表示よりも発車案内のほうをよく見るだろ。
東武動物公園行きが大半なんだから問題ない。

728:名無し野電車区
13/03/12 09:35:55.18 hOyp+kE60
区間快速ができたときは
こんな不等間隔で日中3本とかなめとんのかこんなの実質2本じゃねーか
と散々騒いでいたのにいざ削られるとまるでその意味のない列車が
実に有意義に使われていたみたいに書くとか掌返しがすげーな

729:名無し野電車区
13/03/12 09:37:24.77 vN9css160
南栗橋以北は特急以外廃止でいい
館林以北も同様
代替の公共交通も要らないです

730:名無し野電車区
13/03/12 10:15:16.66 9l1oFiBm0
>>729
お前が特急料金払ってくれるのならそれでいい。

731:名無し野電車区
13/03/12 19:28:13.60 lDR3oxcBO
>>728
全く仰る通りだな。

なんか現実見ずに単に鉄道会社の減便施策だけを批判したい馬鹿が大量発生しただけなんだよな。

732:名無し野電車区
13/03/12 19:56:32.01 HCrxwR6y0
結局叩いてるのは鉄オタってわけか

733:名無し野電車区
13/03/12 21:50:34.43 MzBHUzye0
北千住に再びランキンランキンが帰ってくるぞ

734:名無し野電車区
13/03/12 21:54:49.55 GOIX2PrA0
>>733
あの東急のやつか
ところで東武ブックス北千住で何店舗目?

735:名無し野電車区
13/03/12 22:35:50.32 m+vBws4U0
しかし東京からそんなに遠くない南栗橋から4両の普通って酷杉。
並行のJRなんか15両フルで走っているというのに、この差はなんだ？

736:名無し野電車区
13/03/12 22:54:40.48 Ffi0E2Jx0
ＪＲはトチギーの都市部を走ってる
東武日光線はトチギーのガチ田舎を通ってるからな
ＪＲは無人駅に15両止めるような会社だし

737:名無し野電車区
13/03/12 23:45:08.76 U5mDf2eh0
>>728
そのとき騒いでた奴と今問題にしてる奴が同じならそうだろうが、実際は違うだろう。

>>726
新栃木以北ローカルは2時間に1本が妥当。もっと減らせる。

738:名無し野電車区
13/03/13 00:08:54.34 /s3xJNfp0
JRならグリーン車にも乗れる

739:名無し野電車区
13/03/13 00:17:52.31 LIE+zyRC0
JR並行区間は何をやっても負けだと認識したのでなるべく金をかけない
と考えれば減便もむべなるかな…

740:名無し野電車区
13/03/13 01:36:57.18 wjJR6DRDO
現行ダイヤの南栗橋～新栃木の区間運転列車の一部に6050を使ってるのがあるけど、これって改正後も残るのかね？

あと改正後に設定される北千住発館林行き普通の503列車、まさか4両じゃないよなw

741:名無し野電車区
13/03/13 01:58:14.09 UXf6/EXQ0
>>735
京成、京急が泣いた

742:名無し野電車区
13/03/13 04:09:14.92 1rB4iRHf0
>>735
15年くらい前まで15両編成の東海道線の横を
4両編成の小田急線が走っていた藤沢に比べたらマシだよ・・・

743:名無し野電車区
13/03/13 04:38:17.84 4VCAmYdk0
2両か1両のワンマンにすれば南栗橋～新栃木間でもデータイム3本はいけるんじゃない？

744:名無し野電車区
13/03/13 05:28:40.04 YCUuj23C0
>>709
最後の1本を除いて、すべて急行になるね。

745:名無し野電車区
13/03/13 05:33:22.84 zmxHi6kDO
>>737
後段は男鹿高原や、近鉄の伊勢石橋とか、志摩線末端部と比べて、それはちょっと残念なような。

>>740
503列車が館林到着後、その時間帯は、折り返しが朝ラッシュ後半の
浅草１番線到着か、北千住行の区間急行しかないから、逆に８両じゃないかと思っています。

>>743
地勢的、乗客数も似ている(東武の方は特急客を除けばですが)
関東鉄道常総線の水海道～下館間がそんな感じですが、
運賃の賃率がだいぶ違います。ただし、東武の方は特急がありますけど。

746:名無し野電車区
13/03/13 05:56:35.82 vqhBLotRi
>>706
ホームドア導入が速まる

747:名無し野電車区
13/03/13 07:48:43.59 LHMUkzEb0
>>737
じゃぁ現行のダイヤが実に効率の良い素晴らしいダイヤだと思ってる奴がいるってことだな

748:名無し野電車区
13/03/13 11:24:02.48 Z2fXn6Jn0
JRは宇都宮線の普通電車も東武日光線に乗り入れるべき。そもそも電車が
少ないのは栃木市に宇都宮線を通さなかったせいだし

749:名無し野電車区
13/03/13 11:35:40.54 6G6vUt8k0
日中、古河以北に乗ってみな。がらがらだから。しかたなく１５両で走らせているだけ。
朝の最混雑帯、南栗橋の乗り継ぎはいいね。乗り換えの手間は生じるが、すぐに発車する。これは、改善と言って良いと思う。

750:名無し野電車区
13/03/13 11:52:01.45 LFkDnYfM0
シンコシの風がやばい
急行各停共に徐行してる
トロすぎ

751:名無し野電車区
13/03/13 12:03:17.29 XwH2k0uE0
>>748
栗橋が・・・

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