東武伊勢崎･日光線/メトロ日比谷･半蔵門線 Part106

東武伊勢崎･日光線/メトロ日比谷･半蔵門線 Part106 at RAIL

[前50を表示]
100:名無し野電車区
13/02/04 13:38:00.39 3WqK/om+0
携帯は今日も元気

101:名無し野電車区
13/02/04 13:49:14.51 Dcd21cxy0
しばらく見ないうちに発想が余計アホになってる
てか別人か？

102:名無し野電車区
13/02/04 14:07:02.52 XmCyNmUh0
いや同じだろ
2chのルールに従えないたった一人の携帯使いのアスペ君が必死なだけ

103:名無し野電車区
13/02/04 16:45:53.79 F6uZXV6pO
またIDコロコロ変えて自演かの。高崎駅スレなんかでも同じ事してたよな。
2chのルールねえ。先にスレ立てた者勝ちと言いたいんだろうが、事前に提案したりスレ民に意見を求めたりせず、勝手にスレタイ変えたりスレの統合や分離をしたものは無効だ。
優先順としては当然先に立った方からなんだが、１の内容やらレスの付き方やらも判断基準には入るんだがね。

東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 105 → 東武伊勢崎･日光線/メトロ日比谷･半蔵門線 Part106
突然スレタイを変えた理由は何なのか答えなさい。

104:名無し野電車区
13/02/04 16:49:35.28 2Rgn7DPe0
カッコつけたかったから。

105:名無し野電車区
13/02/04 17:04:03.22 F6uZXV6pO
>>104
それでいきなりスレタイを変えたのか。センス無いな。
横浜高速M.M.線 ← これもセンス無いよな。

前スレを踏襲するのは基本だろ。コピペミスなら仕方ないだろうが、突然故意に変えるのはただの荒らし行為だな。
今まで何回も同じ事繰り返して結局後から本スレ立てられて、改竄したスレの方は自演するも虚しく支持されずに落ちまくってるじゃないか。

106:名無し野電車区
13/02/04 17:22:02.22 Dcd21cxy0
>>102
いや、携帯長文は基本sageてたから違うんかなって

107:名無し野電車区
13/02/04 17:32:07.48 ZTe77RMv0
基本的に、な。

108:名無し野電車区
13/02/04 17:48:37.32 2D8KdAb50
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:514番)

やっぱりケータイ

109:名無し野電車区
13/02/04 18:15:32.58 NpabfTGs0
携帯も永久規制しろよ
スマホは規制されてるんだから

110:名無し野電車区
13/02/04 18:27:42.82 M76THDZ0O
スマホは個別なんとか情報が書き込むときに取れないから
規制は一斉になる

111:名無し野電車区
13/02/04 18:32:27.42 Dcd21cxy0
なんか37歳フリーターと重複厨がごっちゃになって訳わからんことになってる

112:名無し野電車区
13/02/04 19:09:51.38 SEmQ6S6W0
誘導荒らしが居るってことは、こっちが本スレだな。

113:名無し野電車区
13/02/04 20:19:10.49 SiHWrT2F0
wi-fi経由ならスマホでもなんてことはない。

114:名無し野電車区
13/02/04 20:27:12.36 F6uZXV6pO
うわ…必死だな。そのエネルギーをもっと有効に使えばいいのに。
荒らす事しか生きがいが無いのかな。

115:名無し野電車区
13/02/04 22:20:04.67 cHfGsGAr0
>>112
よお>>1。

前スレの名前を変えたのはなぜ？ｗ

116:名無し野電車区
13/02/04 22:38:57.94 sWa67pBeO
スレタイが少し変わってようとどうでもいいわ

行き先表示幕がズレてると一々車掌にまで伝えにいく質だったり？

117:名無し野電車区
13/02/04 22:48:55.99 BDbJCu+6O
まったくその通りだな

ID:cHfGsGAr0はちょっとおかしいんじゃないかね

118:名無し野電車区
13/02/04 23:43:47.76 jECfcK7j0
ダイヤ改正の発表遅いな。
まさか、まだ決まってないのか・・・？

119:名無し野電車区
13/02/04 23:54:01.30 M76THDZ0O
ダイヤスレで妄想するのもいいよ

東武2013年ダイヤ改正を語る　２
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

120:名無し野電車区
13/02/04 23:59:12.51 F6uZXV6pO
何故か>>1を擁護する複数IDが短時間に集中レス…自演を疑われても仕方ないな。
>>1の自演癖は他スレでも何回も見てるし。

>>116
ここの>>1は常習犯で、他でも重複乱立の原因を作っているんだが。スレタイだけじゃなく、扱う範囲を勝手に変えたり、統合や分離もしている荒らしだぞ。

121:名無し野電車区
13/02/05 01:05:06.44 kEEtIFjN0
>>118
ここにいろいろ書くからその動向で遅れてんじゃないのｗ

122:名無し野電車区
13/02/05 20:25:39.10 vExDFJUa0
スカイツリー効果…東武鉄道の営業益が過去最高
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)

123:名無し野電車区
13/02/05 20:29:55.65 snVmtVSe0
>>122
儲けたお金で西新井駅ビルとか改装して欲しい。

124:名無し野電車区
13/02/05 23:31:56.20 zgr33nOt0
営業利益が運輸事業前年同期比31.8％増だから
次の段階の沿線投資になるのだろう
昭和なホームとかパッと見がまだ悪いし
8000系は予定通りなくなる、10000系どうかな

125:名無し野電車区
13/02/05 23:43:13.93 8EpFBZiV0
　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪　東京スカイ首吊リー

126:名無し野電車区
13/02/05 23:52:39.13 1SGPh7iYi
春日部高架よろしくお願いします

127:名無し野電車区
13/02/06 00:02:47.43 FUel1K7y0
>>125
根津ションベンタワー

128:名無し野電車区
13/02/06 00:05:06.24 fl2b8ZNG0
クサイツリーと
東武クサイツリーライン

129:名無し野電車区
13/02/06 00:10:34.92 Q6rlo3Xm0
チン春日部
ウン越谷
東武汚物公園

130:名無し野電車区
13/02/06 00:16:40.71 Q6rlo3Xm0
急行おりもの号赤血行き
次はク草加に停まります

131:名無し野電車区
13/02/06 00:54:32.88 9Wjh+FpS0
それでも節電か。死ねよ

132:名無し野電車区
13/02/06 06:50:36.61 50u0X/b7O
半蔵門線の♀車中止発表でたから区急の増結サボりあるかもな。

133:名無し野電車区
13/02/06 08:32:36.02 zb4iDl56O
草加8:13区急北千住
「本日降雪のため短い6両編せry

・・・・・。

134:名無し野電車区
13/02/06 11:55:14.33 b4MkI5Qz0
ステンレス流し台、窓ガラスに続き…

URLﾘﾝｸ(car-research.jp)

135:名無し野電車区
13/02/06 11:56:51.84 SHToGma90
まじで急行多すぎで各駅1時間に一本…
いくら早く行けても各駅停車駅に行く人には
結局1時間遅れで到着┐(´-｀)┌ やれやれ

普通のダイヤ？で良かったんじゃね？

136:名無し野電車区
13/02/06 12:45:10.92 ke3IAoHk0
>>134
東急だったら確実に訴訟起こしてるな

137:名無し野電車区
13/02/06 13:44:34.03 lBZFF5Df0
>>134
ぜひカラーリングに雅、粋の設定を。

138:名無し野電車区
13/02/06 14:37:42.79 9Cdks+AY0
>>134
URLﾘﾝｸ(ndrink.info)
URLﾘﾝｸ(file.shitsuinohibi.blog.shinobi.jp)

139:名無し野電車区
13/02/06 17:02:10.00 dg4F0/LxO
ｽﾍﾟｰｼｱってｶﾞﾗｽもあったような?

140:名無し野電車区
13/02/06 17:26:30.44 9Cdks+AY0
>>139
>>134で言及してるじゃん
千秋の父ちゃんの会社の商品にある

141:名無し野電車区
13/02/07 03:43:48.74 tfPo9OTF0
東武・竹ノ塚駅付近、開かずの踏切撤去へ
05年に死傷事故
2013/2/7 3:30

2005年に遮断機の誤操作で４人が死傷した東武伊勢崎線・竹ノ塚駅付近の
踏切が撤去されることになった。東京都足立区と東武鉄道が線路を
約1.7キロメートルにわたって高架化する。完成予定は21年３月としばらく先だが、
１時間のうち最大58分間も遮断される「開かずの踏切」が解消に向けて動き出すことで、
周辺地域で街づくりの機運が高まりそうだ

URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)

やっとか

142:名無し野電車区
13/02/07 08:14:01.02 e6zwpGqaO
北千住駅ドアが開くと同時に
走り出す埼玉家畜人間レース

143:名無し野電車区
13/02/07 09:37:46.20 /s9pwRkg0
まぁ商標登録は部門毎だからね
例えば「プレジデント」は日産とネスレとか
「ブルートレイン」はJR東以外にコナミ他数社が
商標押さえてる

144:名無し野電車区
13/02/07 10:08:00.10 02eAPJxw0
>>143
でもスペーシアってトヨタが商標出願してるんだよなあ
先願権認められてるし
これ名前変わるんじゃね?

145:名無し野電車区
13/02/07 12:01:51.78 o2iU/SM+O
ステージアとスパシオとで紛らわしい

146:名無し野電車区
13/02/07 12:10:52.32 DvCzlYUp0
スペイシーってバイクもあったな

147:名無し野電車区
13/02/07 17:02:01.00 IiOtzy0d0
おいらが昔住んでたマンソンが
『スペーシア高円寺』つー名前だった。
（スペスレで既出…すまそ）

148:名無し野電車区
13/02/07 18:15:49.87 02eAPJxw0
>>147
これか
良さそうなマンションだな
URLﾘﾝｸ(www.so-i.co.jp)

149:名無し野電車区
13/02/07 18:41:10.27 /s9pwRkg0
>>144
日産からプレリュードの商標を買ったホンダの例もある
スズキもトヨタから商標買うか借りるかしたんじゃまいか

>>145
レジェンドとレガシィとレジアスとレガリス…
最後のはマフラーのブランドだったかなｗ

150:名無し野電車区
13/02/07 20:52:36.99 IiOtzy0d0
レガシィとレグナム、名前と見た目までも紛らわしい。

>>147
おそれいりまつ。
住所的には全然高円寺じゃなくてインチキなんですがｗ。。

151:名無し野電車区
13/02/07 21:24:50.66 I+dc76uA0
今乗っている区急新栃木がブツ６。＠せんげん台
久しぶりに見たわ～

152:名無し野電車区
13/02/08 00:33:10.51 yR2kJ1mh0
>>149
＞日産からプレリュードの商標を買ったホンダの例もある

ホントかよ？
そいつは知らなかった
明日上司に聞いてみるわ

153:名無し野電車区
13/02/08 07:41:13.86 SAWlaUsiO
>>151 ﾌﾞﾂ10でﾄﾌﾞｺ発738区急で上ってったぞ～

154:名無し野電車区
13/02/08 12:08:02.88 lxqp12e+0
>>151
ブツってなに？

155:名無し野電車区
13/02/08 12:33:49.14 0NmGWE0fO
2コテのみで組成された列車のこと
｢ぶつぎり｣のぶつに由来
6両貫通をぶつ切りにしたように見えるでしょ

156:名無し野電車区
13/02/08 12:59:49.31 lxqp12e+0
あーなるほどね。

157:名無し野電車区
13/02/08 18:04:23.79 riIw/t5y0
デットスペース増えるけどな

158:名無し野電車区
13/02/08 18:23:28.40 DXRoczvp0
>>157
デットスペースじゃなくてデッドスペースね

159:名無し野電車区
13/02/08 18:33:28.62 FvjuQYJG0
南栗橋引き上げ線車止め構築中。
上り線との接続も間近だな。

160:名無し野電車区
13/02/08 23:23:18.61 StZyNCo20
南栗橋じゃなくて東武動物公園に設置して、中核駅に育てればいいのに。
TDKなら駅直結の商業施設を整備できる。
既存施設の動物公園と連携して、相乗効果が出せるだろう。

161:名無し野電車区
13/02/08 23:48:00.29 l4QSe5gAO
南栗橋は東武が宅地開発してるから

162:名無し野電車区
13/02/08 23:58:03.40 nihgWDjw0
前スレで緑の制限標識が話題になったが
こんどはオレンジの制限標識が出てきた
これは何なんだ一体

もうワケワカラン

163:名無し野電車区
13/02/09 01:30:13.56 cj4MLuXu0
動物公園は、充分中核駅ですよ。列車本数見てみいな。
宅地造成してるが、駅から歩いて何分だろう。

164:名無し野電車区
13/02/09 08:54:29.35 QYCbRcGk0
半蔵門線直通開始直後あたりはよくブツ10を見たな

165:名無し野電車区
13/02/09 13:19:49.97 ouxL387BO
北千住駅を乗り越えのために

走ってる人って

ダチョウみたいだわクスクス

166:名無し野電車区
13/02/09 14:48:51.75 kjIImgN/O
やー！

167:名無し野電車区
13/02/09 14:53:00.78 2Pk3qZmkO
>>161
であれば、新幹線の駅も誘致した方が良い。
急行の行先駅は、いずれも新幹線新駅を見込んで決めたのだろう。

168:名無し野電車区
13/02/09 15:15:00.91 rHi1Vfd4O
この前仕事で国道４号の松原団地辺りで、旧スペーシア色のマイクロバスを見かけた。東武関連のバスだろうけど。

169:名無し野電車区
13/02/09 15:28:06.54 rKgKusTE0
>>168
東武スイミングクラブのバスじゃないかな。
スペーシア号とりょうもう号の2種類あるよ。

170:名無し野電車区
13/02/09 15:47:48.05 33wfe5Lt0
東武スポーツクラブまつばらだな

171:名無し野電車区
13/02/09 16:11:15.94 aXqqfDLQ0
大和田の駅前にもいつも停まってるね。

172:名無し野電車区
13/02/09 16:17:27.96 pXye/4xs0
東武動物公園は本数的には中核駅だけど、そこが目的地になることは少ない。
春日部は土地がないけど、TDKは駅前に遊休地があるのだから拠点施設を作ればいいのにと思った。

他の東武スポーツクラブは知らんが、松原のは劣化しすぎ。
西口にできた関西資本のジムは、全客層を取り込んで繁盛してるよ。

173:名無し野電車区
13/02/09 16:57:06.09 QYCbRcGk0
実家の最寄りが東武動物公園駅なんだが
帰省するたびに街が寂れていってさびC（´・ω・｀）

174:名無し野電車区
13/02/09 22:03:47.99 RaK7g04/0
東上線の快速急行が緑から青に変わる事を考えると、
もしかしてこちらにも、快速急行ができる可能性があります。
現行の快速→快速急行、区間快速→快速等が考えられます。

175:名無し野電車区
13/02/09 22:13:54.23 RvUFeKRqO
>>174
おじか､だいや､日光山岳夜行の復活ですか？
6050系の快速急行が復活となれば何年ぶりですか？

176:名無し野電車区
13/02/09 22:27:07.71 RaK7g04/0
>>175
いや、単なる種別名の変更です。
快速と区間快速の関係が、急行・準急と、区間急行・区間準急の関係と違うからです。

177:名無し野電車区
13/02/09 22:32:42.03 X+pT/uWEO
春日部＝町田、東武動物公園＝相模大野
くらい発展しているなら東武動物公園が目的地になるひともかなりいただろうな

178:名無し野電車区
13/02/09 22:35:32.33 33wfe5Lt0
>>176
本線と東上線の種別名が連動して変更されたことなんて過去にないじゃん

179:名無し野電車区
13/02/09 22:40:16.59 RaK7g04/0
>>178
東上線の準急を青から緑に変えたり、快速を水色にするのは、
本線を意識してという説がありますから…。

180:名無し野電車区
13/02/09 22:44:53.46 33wfe5Lt0
>>179
誰だよそんなこと言ってる奴?

181:名無し野電車区
13/02/09 23:30:37.87 wWItvjaQO
今の今まで改正概要の発表が無いということは、次改正は修正程度しかしないということに早く気付こうね

182:名無し野電車区
13/02/10 00:51:49.29 I2XcXEzIO
>>181

いや、修正どころの話しじゃないぞ今回は、情弱はかわいそうだなぁ

183:名無し野電車区
13/02/10 08:59:35.10 Otv3RW/X0
>>182
で、どこから情報だよ?

184:名無し野電車区
13/02/10 11:24:26.64 REF1E8wb0
夢の中で聴いたんだろｗ

185:名無し野電車区
13/02/10 13:15:26.84 wjfNwoRQ0
妄想鉄道だろ

186:名無し野電車区
13/02/10 13:29:59.68 wIfZ45aMO
>>183～>>185
社員､駅員からの情報

>>183はﾐｸﾘに行く事をお勧めする

187:名無し野電車区
13/02/10 14:53:09.54 wjfNwoRQ0
昨日はPCなのに今日携帯だといつもの奴ってバレるぞ

188:名無し野電車区
13/02/10 15:01:29.49 EJ0yAZAc0
>>186
それが本当だったとしたら、情弱とは言わないｗ

189:名無し野電車区
13/02/10 15:43:10.29 iGM7mQGfO
日比谷線直通南栗橋延伸
北越谷止まり減
北春日部、東武動物公園増
区間準急日中運転停止
10000系の一部野田線へ
60000系2編成、野田線へ

ま、修正程度だわなw

190:名無し野電車区
13/02/10 17:51:43.76 ZMst4CTy0
１・５・６行目しか当たってないぞ。

191:名無し野電車区
13/02/10 18:28:28.31 D5DFcVT00
区間快速にも触れましょう

192:134
13/02/10 20:08:34.95 hzxe91Na0
皆様コメントありが㌧

>>138
カワチで売ってるんでしたっけ？

>>149
プレリュードの商標を持っていた日産と、サンタナの商標を持っていた
ホンダと交換したって話を聞いたことがあるけど、実際のところどうなんでしょうね？

最後にこれでも見て和んでください

URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

193:名無し野電車区
13/02/10 21:07:37.76 wIfZ45aMO
>>191
区快は無くならないから心配ご無用
東武宇都宮線のﾐｸﾘ延長運転が出来たりして…
但し､新栃木⇔南栗橋はﾂｰﾏﾝで運転
昼間帯の日光線(新栃木⇔南栗橋)は6両編成の必要性が無いし
節電やってた時の4両編成で十分足りてたからね
逸そﾐｸﾘ以北はこうでもいいんじゃない
宇都宮線(東武宇都宮⇔南栗橋)+しもつけ

日光線(東武日光⇔栃木)+区急･快速･特急
鬼怒川線(新藤原⇔東武日光･栃木)+快速･特急
6050系は多様な方向幕を装備しているんだから有効利用しないと

例えば
区急･南栗橋､東武日光
区快､区急･北千住
など
赤快速時代は
快速･東武宇都宮
なんて幕も入っていたんだけど使った事あるんだか？

194:名無し野電車区
13/02/10 21:12:56.51 at7m2JhK0
サンタナってVWのOEMだったよね、昔のゴルフのセダン版
何でホンダが商標を？　あ、あとで売る目的で、提携企業以外が
あらかじめ商標獲得しておくって商売もあるらしいからそれかな
上海行ったらタクシーにまだサンタナ2000ってのが使われてたw

>>178
本線を意識というか、本社から東上に指示とか圧力とか
あるいは(東上沿線ファンが怒りそうだが)
車両交換を今後容易に行うための布石という理由なら妥当では

195:名無し野電車区
13/02/10 21:44:19.78 mXzB/G7L0
>>194
一流企業はそんなセコイ商売しないよ。
（この話が本当だとして）そもそもVWがドイツでサンタナを登録したのとホンダが日本で登録したのはどちらが先かも分からないだろ。

196:名無し野電車区
13/02/10 21:49:35.55 Qhfko0aUI
え、10000野田線行くの？

197:名無し野電車区
13/02/10 22:05:21.46 vPBoH43j0
今回のダイヤ改正、スカイツリーライン・日光線・伊勢崎線は、かなり驚きかも？
中々発表が無いけど

198:名無し野電車区
13/02/10 23:37:09.16 YganDwONO
実は一番タチが悪いのは、妄想を垂れ流したりわざとガセをレスしたりするやつではなく、何でもかんでも真に受けたあげく他スレに広めまくる思考停止してるアホなんだよな
最近の他社での例をあげると、西武の地下直通用特急新造とか
あからさまなガセなのに本気にしてる奴の多いこと多いこと

199:名無し野電車区
13/02/10 23:42:13.73 KTdJhwdY0
野田線スレの新車否定厨もな

200:名無し野電車区
13/02/11 00:05:00.60 wnvf+nOE0
区快増発するしね

201:名無し野電車区
13/02/11 00:18:49.69 NLgz+4qr0
>>198
同意。

しまいには出処不明の情報でも確定事項のように扱われ、事実と噂、妄想の区別すら出来なくなってる輩が多すぎる。

単に低年齢化してガキが増えてるだけなのか、あるいはリアルに思考停止してるヤツが増えているのか…

202:名無し野電車区
13/02/11 00:24:33.31 jiqZncO60
>>196
新車が来るのに、ないでしょ。

203:名無し野電車区
13/02/11 01:07:44.72 I6j0Nz1n0
戦犯Twitter

204:名無し野電車区
13/02/11 09:05:31.92 uOZ4hkVa0
ステマブログとツイッターの合わせ技だな
アニメゲーム携帯電話などがメインだったがそういう思考で他分野にも乗り込んで来る奴らが出てきてどうしようもない

205:名無し野電車区
13/02/11 11:45:47.05 7AQ4qrRTO
>>202
新車は２編成だけだよ。
来年度は8000の廃車は加速するでしょ、足りなくなるのは目に見えてるから、10000が野田線に行くのだと思っていたが。

再来年度以降２０編成新造が予定されているようだけどね。

206:名無し野電車区
13/02/11 13:28:21.94 UgirxlUo0
>>196
60000系で野田線の全8000系を置き換えるには数年係るため暫定的に修繕万系列が野田線に転属するよ

207:名無し野電車区
13/02/11 13:28:50.83 UgirxlUo0
>>198
205系西武鉄道なんてのも有ったな

208:名無し野電車区
13/02/11 13:32:54.68 CvaoHTnv0
>>206
これはガチ
だから優先的に万三十六連の更新してる

209:名無し野電車区
13/02/11 13:39:39.94 UgirxlUo0
>>208
だろうな
じゃなきゃ8連や2連も修繕やるよ

210:名無し野電車区
13/02/11 14:28:17.97 nzuf5xBw0
>206
暫定が永久に変わることもアルナ。
永久が撤回されて、暫定になってしまうことも。
それが東武。

211:名無し野電車区
13/02/11 14:30:06.16 jye0Pt0uO
６万系は、日光線系統に付番されると思ってたｗ

212:名無し野電車区
13/02/11 15:39:40.14 WC9aWE7B0
6050は後継車なくこのまま自然消滅か？
もし800/850の増備車ができたらいよいよフラグ立つな
ありあわせの通勤車で走らせた準快速を一新して
専用車6000を生んだ快速も、わずか2代で途絶えるのか…
634はもう少し増備されるかも知れんが

213:名無し野電車区
13/02/11 16:11:27.68 sgDX6Enb0
>>205
ちなみに浣腸は2編成のあとに5編成来るなんて発言してたから、日立のラインの都合も考えると、来年度は年度明け早々に来ると思う。

214:名無し野電車区
13/02/11 22:02:27.57 w7bAc16u0
６００系新型快速車両、でてほしいね。

215:名無し野電車区
13/02/11 22:26:15.69 5F8sRaQ4O
>>212
＞ありあわせの通勤車
浅草～東武日光とほぼ同じ距離の、
近鉄上本町～宇治山田の2610系急行みたいですね。
もっとも、向こうは5820系という、
東武で言うところの、50090系を6両にして、トイレも設置したような
車両に置き換えつつあるようですけど。

216:名無し野電車区
13/02/11 23:33:29.82 2hyyCPaIO
>>212
野岩(会津)は601(2)00の後をどうするんだろうな。
あの辺に4扉車はいらんだろうし今みたいに直通を続けるなら
6050の後継になる何かが必要な気もするし。

217:名無し野電車区
13/02/11 23:36:52.24 7BgwgQ0dO
>>212
6050は野岩と会津も持ってるから、「はいじゃあ明日から6050走らせるの順次止めて通勤車にしまーす」と東武は簡単に言えないんだよな
上の2社に中古の通勤車押しつける訳にもいかないし、東武からの片乗り入れにして車両使用料払う形にするのも難色示すだろうし、
結局は3社同時に新車を入れるしかないと思う

218:名無し野電車区
13/02/12 16:09:25.02 Uxpn7tlv0
>>217
あんなド田舎にロングシートなんて止めろ止めろ。クロスシートの新車作るしかないだろうなぁ

でもさ。6050はまだまだ走らせそうなんだが。8000より新しいし

219:名無し野電車区
13/02/12 16:49:41.40 yFH3DdEM0
6050系は運賃箱ワンマン化改造を施され、あと40年走ります

220:名無し野電車区
13/02/12 16:50:06.69 FPohycyS0
６０５０新造車は、リニューアルしてあと２０年使うでしょ。ローカル運用に。
野岩・会津への直通列車が、うわさの新型汎用特急３コテになるのか。それとも、新型快速車両になるのか。または、その両方なのか。興味深い。
新型特急が野岩・会津に乗り入れるときは、新藤原から無料快速にすると良いと思う。鬼怒川温泉の方がいいかな。

221:名無し野電車区
13/02/12 17:36:17.00 aVDU8myH0
>>220
どれもないって可能性が一番高いようにも思えるんだが
当面の話な

222:名無し野電車区
13/02/12 18:07:30.92 gEPaRkag0
東武のことだから有料快速はやりそうな気がするｗ

223:名無し野電車区
13/02/12 18:18:01.36 aVDU8myH0
>>222
それ快速急行じゃねえか

224:名無し野電車区
13/02/12 22:25:35.59 DSO4YqRp0
>>193
区間快速は新大平下まで快速の新栃木どまりor新大平下以北各駅停車で2時間に1本or朝夕のみの減便
南栗橋→東武宇都宮線直通は今回はないんじゃないかなー
朝に1本だけあるけど停車時間取り過ぎて遅い

225:名無し野電車区
13/02/12 22:46:00.72 FPohycyS0
快速で金を取るには、転換クロスだな。指定席券３００円。

226:名無し野電車区
13/02/12 23:43:15.23 vAGvvjLGO
明日の雪の影響が心配…

227:名無し野電車区
13/02/13 00:13:59.07 4/5I5FMt0
区間快速も、新栃木までは快速運転してくれよ。その先は各停でいいからさ

228:名無し野電車区
13/02/13 00:56:51.07 h/HgXFS+0
ゴーテラス
Gautelus

229:名無し野電車区
13/02/13 01:28:29.93 J2tOKWAIO
>>226
今年の成人の日の時程､降らないから大騒ぎする心配無し

今回は関東北部が積もる予報だから､間引き運転したら鉄道会社に苦情をすれば桶

まあ､野田線の8000系は心配だけどね……
この前の8150F騒動じゃないけど…

230:名無し野電車区
13/02/13 03:29:46.08 Z277bj0z0
雪じゃなくてあられが降ってた

231:名無し野電車区
13/02/13 07:03:50.10 Ezmvc6ywO
増結中止だよ
乗るなら覚悟しとけorz

232:名無し野電車区
13/02/13 07:22:50.42 FJuf5ERVO
>>231 昨日､ﾐｸﾘに告知があったよ

233:名無し野電車区
13/02/13 10:21:29.18 sVoP0mcUO
西新井8:21だかの北千住行き6両に短縮されて積み残し出てたぞ・・

234:名無し野電車区
13/02/13 10:25:02.21 IzCvY+eB0
>>213
東上線にも2編成60000系を来年度入れてくれ

235:名無し野電車区
13/02/13 10:25:28.01 IzCvY+eB0
>>214
いらない南栗橋以北はワンマンでいい

236:名無し野電車区
13/02/13 10:26:25.77 IzCvY+eB0
>>222
つTJライナー

237:名無し野電車区
13/02/13 10:32:52.20 kFjdz80yP
>>234
ぼくのきぼうか。
そんなに60000乗りたきゃ野田線に行けばいいだろww

238:名無し野電車区
13/02/13 10:38:10.75 IGi1ZdF50
６萬配備計画
野田線６コテ　２４年～２８年度
日比谷線直通７コテ　２９年～３２年度
こんなところジャマイカ。

239:名無し野電車区
13/02/13 14:02:38.61 RvETMCd90
日比直20mの話がまた出てきた。

240:名無し野電車区
13/02/13 16:04:48.23 rwhm9ZkOO
6050後継は50090？

241:名無し野電車区
13/02/13 19:55:44.39 W+l1A0Q40
50000系列はもう作らないだろ

242:名無し野電車区
13/02/13 21:23:06.75 KLSCpi7/0
>241
50000はゴマンとつくったからな。

243:名無し野電車区
13/02/13 22:18:24.48 tgFHD8R40
ﾄﾞﾔｯ

244:名無し野電車区
13/02/14 00:13:31.47 NgfHpJie0
６０５０後継車は、やっぱり２ドアがいいよ。落ち着くし、座席が増える。

245:名無し野電車区
13/02/14 03:58:06.77 GZnmxVNN0
だが面倒見の関係で車種は少ないに越したことはないし、そう簡単に後継が2ドアになるとは思えないけど…

246:名無し野電車区
13/02/14 04:25:34.40 ca/bNJHlP
車体はまだ使えるよね。足回りだけ更新すれば経済的だし。

247:名無し野電車区
13/02/14 04:41:32.90 KeCP+NDk0
>>238
東上線8000系3編成と9101Fはどうするんだ？

248:名無し野電車区
13/02/14 04:41:55.11 KeCP+NDk0
>>239
カピタンのお漏らしがソースだしね

249:マルチ
13/02/14 15:13:30.03 je72XY3J0
伊勢崎・日光線系統の改正概要は本日発表予定。
発表時刻は17時か？ソースが必要なら自分で問い合わせろ。

250:名無し野電車区
13/02/14 15:44:48.09 IOEaBXbw0
なんか変に緊張してくるなｗ

251:名無し野電車区
13/02/14 16:14:48.12 IODFBX4E0
ダイヤ改正の発表がありそうなので久しぶりに見にきたけど
なんで重複スレが並存してんの？　こっちが本スレでおｋ？

252:名無し野電車区
13/02/14 17:01:09.45 8ASJ7uWH0
東武からバレンタインのプレゼント
2013年スカイツリーラインのダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)

253:名無し野電車区
13/02/14 17:13:40.77 IODFBX4E0
・区快2h1本化
・館林、南栗橋以北分断
・区急8両化
・日直南栗橋延伸

ちょいちょい漏れてたけど、思い切った減車減便きたね。

254:名無し野電車区
13/02/14 17:17:01.98 IODFBX4E0
あと日中の区準廃止なのか・・・すげー

255:名無し野電車区
13/02/14 17:17:31.00 rjw3haf/P
6連が余りそうだし、10000の野田線転属も現実味を帯びてきたな

256:名無し野電車区
13/02/14 17:22:55.22 eQihYVcK0
まさに『節電』、電車の節約だわ。

快速・区快の『ご利用状況にあわせて、運転本数を変更します。』
って、どゆこと？

257:名無し野電車区
13/02/14 17:26:01.12 cArhFg4YO
>>253
区快はその見返りに新大平下まで快速運転に

258:名無し野電車区
13/02/14 17:32:49.22 WCCLkPap0
>>256
臨時列車増やすんじゃない？
ダイヤに余裕作ってるし

259:名無し野電車区
13/02/14 17:44:24.78 ZvjmZEngO
ここで、漏れていた情報がほぼ当たっているってことは、
中の人が落とした情報ってことでFA？

260:名無し野電車区
13/02/14 17:59:37.64 9Pk/Gdm6O
>>251
どうしてもスレ番に Part を付けたい奴が無理してスレタイいじったから重複してるだけ。
他でいくも同じ事やらかしてる常習犯なんだよな。ID変えながらのスレ伸ばし工作も毎度の事。

本スレは↓

東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 106
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)

261:名無し野電車区
13/02/14 18:08:21.90 zlFvAeem0
どちらが本スレでも構わないが、スレ番伸びている方が本スレに見えるよ。

262:名無し野電車区
13/02/14 18:21:12.93 FbwAyzGS0
昼間の区準は実質廃止みたいなもんか

263:名無し野電車区
13/02/14 19:05:55.30 IF/IUXJDO
>>94
関係者？

264:名無し野電車区
13/02/14 19:14:38.42 s2niJKgI0
改正以降地上車の10連が見れなくなるってことだよな

265:名無し野電車区
13/02/14 19:18:00.46 IF/IUXJDO
キセ止め・キセ始発の区急・区準で、10連ってなかったっけ？

266:名無し野電車区
13/02/14 19:36:50.02 c/b9iXK30
>>263
予想が当たっただけだろ。

267:名無し野電車区
13/02/14 19:39:08.77 wL8M8rc40
大改悪きたあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

268:名無し野電車区
13/02/14 19:52:59.43 JahoAELV0
>>266

日比谷線延伸は、一部の鉄道ブログで書かれたし。
（南栗橋駅の変化等々）

269:名無し野電車区
13/02/14 20:10:30.03 wL8M8rc40
ラッシュ時の１０連削減で混雑増確定
日中の区準廃止って急行と各駅のみ？
シンコシ利用だけど何もいいことないね
キセでの連結廃止で時間短縮？そんなもんいらねーからアホか

270:名無し野電車区
13/02/14 20:16:07.70 C3Fq7uWQ0
17時台からある浅草発新栃木行きって消えるの？

271:名無し野電車区
13/02/14 20:22:27.16 00c9Ba0E0
西武新宿線なみの大減便ダイヤだな

272:名無し野電車区
13/02/14 20:38:18.10 UQ5xN+Rh0
区快の停車駅削減だけは最後までお漏らしがなかったような

273:名無し野電車区
13/02/14 20:39:32.77 RiD80nn4O
>>271
無料優等10本→6.5本の大粛清
東武動物公園～久喜も減便・接続悪化でJR流出増加か。

274:名無し野電車区
13/02/14 20:40:37.68 MSCyoPrE0
日中の区間準急廃止ということは、北越谷～東武動物公園の準急停車駅は日比谷線直通列車のみ毎時3本かよ！？
半直急行の準急格下げはあるのか？

275:名無し野電車区
13/02/14 20:42:32.43 UQ5xN+Rh0
日比直を延ばすんでしょ。

276:名無し野電車区
13/02/14 20:43:10.32 UQ5xN+Rh0
で、日中の北越谷止まり消滅じゃないの。
昼間なら車両が足りないこともないし。

277:名無し野電車区
13/02/14 20:43:25.47 1ThFDhsl0
>>257
準快速じゃんwww

278:名無し野電車区
13/02/14 21:23:13.14 OxuNdNXL0
>>257
しばらくの間は高野台、幸手民が間違えて乗りそうｗ

279:名無し野電車区
13/02/14 21:26:16.35 /wavUoey0
遂に東武の幹線クラスでも減量ダイヤが始まったか

280:名無し野電車区
13/02/14 21:36:21.90 OSd8IsZg0
南栗橋～幸手にてグモ発生。

281:名無し野電車区
13/02/14 21:37:56.08 RbMJ/sJS0
>>274
プレスくらい読めばどうですか。

282:名無し野電車区
13/02/14 21:41:30.09 XMUV4jst0
でもまあ、日光線行きの半直が日中３→２本になっても、
日々直の2本が加算されるから、
乗車チャンスは、３→４本に増えてる罠。
夜下りはどの急行に乗っても、日々直の南栗橋行がフォローしているみたいだし。

283:名無し野電車区
13/02/14 22:00:19.51 QwCr9ODh0
>>272
言ってたやついたような。
新大平下まで言及してた。お漏らしにもほどがあるな。

284:名無し野電車区
13/02/14 22:08:33.91 wL8M8rc40
>>283
東武にはコンプライアンスが存在しないのか

285:名無し野電車区
13/02/14 22:09:53.64 KQQaJ9d5O
区間快速は何気に早くなってないような…。
今は二時間ごとだが、代替新車ができれば一時間ごとに戻るような気がする。
運転間隔が阪急の快速特急（京とれいん）並みで、臨時みたいな感じだし。

286:名無し野電車区
13/02/14 22:11:45.01 OK1OApe30
>>284
詰め腹切らされても痛くも痒くもない層が多数居るのだろうｗ
東武SSとか。

287:名無し野電車区
13/02/14 22:16:24.13 GnJ5kzn50
新栃木以北の日光線の普通列車の言及ないけど、
まさか、区快のみで２時間に１本の運転か？

>>282
区快が無くなる分、都心への速達性は悪くなるけどね。
埼玉県内相互利用なら、日光線南栗橋以南の利便性は向上すると思う。
日中で一番ダメージでかいのは、
始発なくなって速達列車の停車もなくなる北越谷だろう。

竹ノ塚～北千住の急行通過駅って利用可能列車増えてないか？
全列車、浅草～北千住のピストン列車でもよさそうなのに・・・。

288:名無し野電車区
13/02/14 22:25:13.88 j5kV9v4D0
>>287
なるほど。菊名直通が無くなった分、
東武直通が北越谷→南栗橋にシフト出来たのか。
まあ区快は急行に先行するオマケみたいなモンだったから、
惜しいけど仕方ない。
北千住でどうせ乗り換えなきゃならないし。
アレに乗ると急行1本分得してたな。

289:名無し野電車区
13/02/14 22:30:23.73 eQihYVcK0
>>287
日中時間帯はそうなるらしい。
進化沼までチャリで。

290:名無し野電車区
13/02/14 22:32:17.70 t6m5L++s0
>>287
おそらく新栃木～東武日光・会津田島で4連走らせる。
これで数編成廃車にできる。

291:名無し野電車区
13/02/14 22:33:15.55 n2TTdVwgO
改悪となる駅は順に、
北越・大袋・武里・一ノ割
↓
栗橋以北ローカル
↓
和戸
↓
高野台・幸手・南栗橋
↓
越谷・新越谷・草加

って感じか？

292:名無し野電車区
13/02/14 22:49:02.46 38bqLkWj0
>>291
高野台幸手南栗はむしろ改善だろ
栗橋静和もそんなに改悪ではないかも
いずれも区快は他の列車との運転間隔は考慮されてなかったし

293:名無し野電車区
13/02/14 22:50:45.55 f6c62PPG0
>>291に忘れ去られたキカス&姫宮…

294:名無し野電車区
13/02/14 22:53:07.52 qvvmE6pO0
>>292
まあ区快は急行の8分前だったしな。
で、久喜発の急行に先行して北千住到着。
実質20分ヘッド区間だった罠。
15分ヘッドに改善されるならば、それはそれで歓迎。

295:名無し野電車区
13/02/14 23:00:44.28 eQihYVcK0
10-20-10-20ですよ。

296:名無し野電車区
13/02/14 23:05:42.55 LabaK8Bl0
日比谷線、千代田線、半蔵門線、南北線のダイヤ改正を平成 25 年 3 月 16 日（土）に実施いたします。
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)

297:名無し野電車区
13/02/14 23:06:15.28 B5kkipht0
時刻表、100円だけだけど値上げしてますね。

298:名無し野電車区
13/02/14 23:07:00.23 nzjVM2obO
東武動物公園～南栗橋
東武動物公園～久喜
昼間、等間隔なの？
10 20 10 20 なの？

299:名無し野電車区
13/02/14 23:13:09.19 M6TSplAS0
まさかないとは思うけど
日光線南栗橋以南は
5 7 35 37
みたいになったりしないよな？

300:名無し野電車区
13/02/14 23:14:40.27 UQ5xN+Rh0
>>284
新大平下に日立アプライアンスなら
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)

301:名無し野電車区
13/02/14 23:18:07.57 FVFJCpVc0
>>290
6050系廃車に現実味が…

あまりネタにされていないようだが、
さらっと掲載されている伊勢崎線の
一部ワンマン化。車両足りるのかな？

館林～太田の扱いについては
少し前からここでも妄想されていたよね。

302:名無し野電車区
13/02/14 23:26:28.25 GnJ5kzn50
>>289
で、速くて快適な特急列車を（ｒｙ

>>291
個人的に思う改悪となる駅は、
北越谷（減便３しかも速達も始発も消滅、かつ急行接続が草加のため急行の恩恵があまりない）
↓
大袋（速達の区準が消滅、同上）
↓
栗橋以北ローカル（停車列車減、３本しかないうちの１本消滅は大きい）
↓
和戸、久喜（減便２、もともと本数少ないので、越谷他より影響大）
↓
越谷・新越谷・草加（減便３）
って感じだと思う。
武里、一ノ割（北春日部・姫宮も同様）は、
せんげん台で急行接続によって東京方面との速達性は今までどおり確保されるし、
減便されるわけでもないから、利便性の低下はそんなに大きくはないと思う。
幸手他も対北千住・浅草なら利便低下だけど、>>288氏のいうとおり、まあ、仕方ないかと。
西新井までなら、利用可能列車としては事実上増便になるし。
>>289氏の言うとおりなら、北越谷より上に新栃木以北ローカルがくるけど。

改善駅は
竹ノ塚（始発列車分がまるまる増便）
↓
梅島・五反野・小菅（上記列車分停車本数増）
・・・の４駅くらいか。

長々と失礼しました。

303:名無し野電車区
13/02/14 23:33:41.83 SywgH5GH0
>>302
日中の緩急接続は、草加なのか？
日中の区間準急廃止に伴って、緩急接続が越谷に変更かと思ってた・・・。

304:名無し野電車区
13/02/14 23:35:23.92 AwxA2a+M0
浅草最終がさらに早まってるな　日光線優遇は相変わらずｗ
グンマーは捨てる気満々だな

305:名無し野電車区
13/02/14 23:38:25.50 AwxA2a+M0
と思ったけど区間快速が減らされてるね

306:名無し野電車区
13/02/14 23:38:46.11 u8Bv59ZT0
夕ラッシュ時は、春日部・東武動物公園への優等が9本に減便か。
それとも区準が春日部まで逃げ切るのかな。

307:名無し野電車区
13/02/14 23:47:03.15 GnJ5kzn50
>>303
>>302の緩急接続の草加維持は予想でしかない。根拠はないんだ、ごめん。

308:名無し野電車区
13/02/14 23:48:58.43 ibYPr8wXO
やっと沿線自治体との円満な合意に至った。
という事だろうか。
あとは、野岩線のプレスを待つのみ。

309:名無し野電車区
13/02/14 23:53:06.92 fL4PlxAh0
>>303
西新井、越谷、動物公園に変更じゃないかな。

310:名無し野電車区
13/02/14 23:54:09.05 OxuNdNXL0
個人的には、日中上り各停の北春日部退避がなくなってほしいな。
あれのせいで動物→春日部が実質1h6本になってるし

311:名無し野電車区
13/02/14 23:57:06.54 n2TTdVwgO
>>309
特急はどうするん？

312:名無し野電車区
13/02/15 00:03:48.75 Dix0Uo2V0
>>309
北越以北は下手に急行使うよりそのまま日比直乗ってたほうが早く都内に着きそうだな

ミクリのグモ、当該自走不能状態らしいが大改悪ダイヤに変えた罰が当たったんじゃないかと思うわ

313:名無し野電車区
13/02/15 00:06:00.16 nXUphGprO
>>309
普通竹ノ塚が、曳舟で急行と対面接続を維持する
かつ、北千住まで特急に抜かれない、
と仮定すれば、そうなるかもね。

314:名無し野電車区
13/02/15 00:13:44.32 szD5pWyQ0
>>312
北越谷の怨念が南栗橋到着手前の電車へ？ｗｗｗ

315:名無し野電車区
13/02/15 00:16:59.73 90YoHNi80
>>312
23時過ぎに自走してるよ。現場検証終わらずって感じだったけど
やっと再開だよ。てかけごん137号はまだ浅草だろ

316:名無し野電車区
13/02/15 00:17:17.02 2VSaGy0F0
今回は大改悪
褒められるのは苦感快速の停車駅のみ
平日朝ラッシュが激込みで苦痛になる
日中は区準が廃止されるので北千住で待ち時間が長くなる
キセのイスを増設しろよ
とりあえず明日は東武の駅員に説教しに行くか

317:名無し野電車区
13/02/15 00:24:18.76 62Oi9PUbO
22:00発の新栃木行きスペが、まだ浅草に止まってたｗｗｗ

318:名無し野電車区
13/02/15 00:27:02.25 9sxiU5PqO
>>309
もし草加接続じゃなくなると松原団地・新田・蒲生から上り方面の
所要時間が増加することになって負け組の仲間入りだな・・
現行だと北千住で1本前の日比谷線北千住始発に乗り継ぎできるが
それも完全に失われる。

319:名無し野電車区
13/02/15 00:38:09.26 fquKB++s0
>>317
うわぁ、MLけごん、だw
担当乗務員様や駅員様はお疲れ様です。

ところで、増結が無くなるとすると、ミクリやタテ、キセの移動禁止合図器は撤去されるのかな？

320:名無し野電車区
13/02/15 00:41:52.67 zJsBDlfF0
混雑率は143%になるんだとか。

321:名無し野電車区
13/02/15 01:35:12.14 mpr75vyP0
朝ラッシュはどーせ北千住→浅草なんて乗る人少ないんだから、区急10連北千住行きにみんなして、4番線から浅草行き各停動かせばいいのに

322:名無し野電車区
13/02/15 09:23:10.76 6MP1M+vz0
新越谷～足利市をよく使うのだが、りょうもう使わない場合今回の改正で館林乗り換えが追加されるのか?
プレスリリース見ると、久喜～太田の区間列車も残りそうに思えるのだが…

323:名無し野電車区
13/02/15 11:08:50.65 fK30FIZI0
>>309
日々直普通の所要時間的に、越谷で急行に接続すると北千住まで先着出来るんだよね(普通と次発急行が北千住ほぼ同着)
わざわざ西新井で5分程度停車して次発急行に接続する意味ってそんなにない気がする・・

動物公園・越谷・曳舟で普通接続かなと。もしかしたら竹ノ塚シャトルと急行が西新井で接続かもしれないけど。。

324:名無し野電車区
13/02/15 11:18:59.76 rpBhAGMF0
>>322
時間帯にもよるが、日中は館林～伊勢崎がワンマンの通し運転になるっぽい。
新越谷～足利市だと久喜と館林で乗り換え。
ちなみに新越谷～久喜は毎時4本(急行)、久喜～館林は毎時3本、館林～足利市は毎時2本？
だから、きちんと乗り継ぎ調べないと乗り換え待ちで思わぬ時間がかかりそう。

325:名無し野電車区
13/02/15 11:35:20.18 nHkKofLYi
>>324
イーハー東武から館林で伊勢崎行に乗り換え短縮が出来れば良い

326:名無し野電車区
13/02/15 12:07:38.77 9sxiU5PqO
>>325
俺が流行らせた(ｷﾘｯはもう無理だから諦めな
君痛々しいよ

327:名無し野電車区
13/02/15 12:19:20.34 zb2ImP/Z0
ヒーハー東武って何？
ブラマヨ小杉が出てたスバルのCMとなんか関係あるの？

328:名無し野電車区
13/02/15 12:23:02.74 LnqRGbyTO
馬鹿がしつこく書くが未だにイーハーは流行らないな。

そもそも語源も意味も不明過ぎて使いたくても使えないんじゃアカンだろ。

329:名無し野電車区
13/02/15 12:32:03.58 PfxAw1u/0
ミーハー東武なら知ってる

330:名無し野電車区
13/02/15 12:39:46.36 yXR1eaot0
「イーハー東武半ZONE門線NOBORU」

東急メトロ東武3社相互直通運転を称してこう呼ぶ。

・｢イーハー東武｣は東武鉄道伊勢崎線曳舟－押上間の“路線愛称”だが、当方が勝手に名づけた（東武鉄道公認ではない）。知人のあいだでは好評であるが、久喜･南栗橋－曳舟間を走る半蔵門線直通電車は、「イーハー東武」と言っても差しさわりはないだろう。
・｢半ZONE門線｣は当方が勝手に名づけた。理由は半蔵門線で乗り換えのできない駅は水天宮前と半蔵門だけだから。つまり、ほかは乗り換えのできる駅なのだ。ちなみに｢半ZONE門線｣は3社直通電車のみ使用。
・「NOBORU」は俳優の高知東生（Noboru Takachi）はデビュー時、「高知東急（Noboru Takachi）」と名乗っていたから。しかし、東急グループが裁判を起こして、訴えの主張が認められたため、改名。ちなみに｢NOBORU｣も3社直通電車のみ使用。

331:名無し野電車区
13/02/15 12:42:50.91 7P5xdLlL0
>>325
岸田てんてー乙ｗ

332:名無し野電車区
13/02/15 12:44:18.84 idnqZMXI0
>>330
この前鉄道ファンに寄稿して流行らせようとしてたが盛大に滑ったなw

333:名無し野電車区
13/02/15 12:48:12.72 yXR1eaot0
そんなわけで、久喜・南栗橋－中央林間間を「イーハー東武半ZONE門線NOBORU」という路線愛称を私が勝手に名づけたが、Railway Blogを通じて、全国的、いや、“世界的な浸透ができたら”と切に願っている

とのことです

334:名無し野電車区
13/02/15 12:57:54.96 7LkSCi5v0
動物公園での緩急接続は、プレスで言われている。
ということは、今まで通り動物公園・せんげん台・草加は変わらないと思う。
西新井・越谷・春日部セットへの変更は、春日部が対応していないので北春日部追い抜きとなり不便。
西新井・越谷・動物公園は無理。時間調整の長時間停車が発生する。
北越谷が若干不便になるが、そうでもないよ。
日比谷線へは今でも緩行線を乗り通した方が速い。浅草に行くにも、草加乗り換えは変わらない。
区準利用で、先発日比直に西新井乗り換え出来なくなることぐらいだ。

335:名無し野電車区
13/02/15 13:42:11.39 ocIWiucy0
>>278
板倉東洋大まで連れて行かれるのか(ﾉ∀`)

>>285
現行の区間快速が遅いのは停車駅増より特急待避で10分停車とか連発してるから
普通に各駅停車なら快速比で10分増程度で済む

>>299
東武動物公園で時間調整するだろうからそういういびつなダイヤにはならんよ

336:名無し野電車区
13/02/15 15:20:35.11 jI0tOY1p0
平成25 年3 月16 日(土)から九段下駅　壁撤去
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)

337:名無し野電車区
13/02/15 15:29:18.87 IbLxcoe5O
TとZが改札内で繋がってくれるとさらに有り難い

338:名無し野電車区
13/02/15 18:41:22.93 fK30FIZI0
>>287
普通竹ノ塚はTX・舎人で客を奪われつつある竹ノ塚以南各駅テコ入れの一環かな
と感じる

339:名無し野電車区
13/02/15 18:57:59.14 FVMNycAh0
例の踏切高架化工事で折り返し線が塞がるってことはないのか？

340:名無し野電車区
13/02/15 19:43:45.93 VfEyOoD3O
この電車の股開き女の数が
すげーな

膝を開いて座る埼玉女ｗ

341:名無し野電車区
13/02/15 19:43:54.50 xCb03fCA0
京王線の電車内で起きた事件です
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

車掌と女の暴言をご覧ください

342:名無し野電車区
13/02/15 20:18:03.81 OSQGqhe50
今後考えられるプチ葬式

地上車10Rによる区間急行浅草・北千住行き
日中の区間準急
東京スカイツリー通過の特急・区間快速（動画）

あとほかには？

343:名無し野電車区
13/02/15 20:36:05.97 fZjWAeKX0
>>342
快速浅草行き

344:名無し野電車区
13/02/15 20:51:38.86 ocIWiucy0
区間快速は現行のダイヤでも平日土日でもっと柔軟にダイヤを変えてればこんなgdgdにならんかったんだけどな
どっちも一律下りは3本上りは2本だったからなぁ

345:名無し野電車区
13/02/15 21:00:32.77 6MP1M+vz0
>>324
thx.面倒だな～
乗り換えを少なくするなら、東武動物公園～足利市でりょうもう使えと言うことか…

346:名無し野電車区
13/02/15 21:22:31.56 r0FmV9WdP
動物公園ー久喜4本化はやり過ぎだな。
日比直を2本久喜にも伸ばそうよ。

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