F/A-18 HORNET総合ス� ..
2:名無し三等兵
13/05/10 21:12:35.79
F/A-18 HORNET総合スレ VFA-9
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
F/A-18 HORNET総合スレ VFA-8
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
F/A-18 HORNET総合スレ VFA-7
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
F/A-18 HORNET総合スレ VFA-6
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
F/A-18 HORNET総合スレ VFA-5
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)l50
F/A-18 HORNET総合スレ VFA-4
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
F/A-18 HONET総合スレ VFA-3
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
F/A-18 HORNET総合スレ VFA-2
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
● F-18E/F スーパーホーネット を語ろう
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)
3:名無し三等兵
13/05/10 21:13:25.52
日本語公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.boeing.jp)
PDF: F/A-18E/F スーパーホーネット ブロックⅡ ハンドブック
URLﾘﾝｸ(www.boeing.jp)
4:1
13/05/10 21:14:28.06
テンプレ以上
>>3はリンク切れだが一応ね
5:名無し三等兵
13/05/10 21:18:18.58
ぶんぶんぶん 蜂が飛ぶ
と言うわけで>>1乙
6:名無し三等兵
13/05/11 11:12:49.27
>>１乙です。
カッコイイよなぁ レガホが一番好きだ。
7:名無し三等兵
13/05/11 15:25:04.28
かっこいいのも雀蜂だからだ！
8:名無し三等兵
13/05/11 21:41:53.89
ぶんぶんぶぶん ぶんぶんぶぶんぶん
ぶんぶんぶぶん ホーネット !
9:名無し三等兵
13/05/11 23:29:17.33
ボーイングちゃんは2020年までF/A-18の製造をやめへんで～
Boeing Aims To Keep Building F/A-18 Jets Through 2020
URLﾘﾝｸ(www.aviationweek.com)
10:名無し三等兵
13/05/12 00:25:00.89
F-35の調達が削減になる可能性は当分残るからな。F-Xで候補に残ってる国もまだあるし
11:名無し三等兵
13/05/12 07:35:17.89
STOBARは出来ないんだろうかね。
12:名無し三等兵
13/05/13 10:54:22.06
スレ立て乙と言いたい所だが、もういらなかったんじゃない？
何処の現用機スレもまとまな書き込み無いし過疎だがここは一際酷い。
13:名無し三等兵
13/05/13 18:43:41.53
そう思うならお前が来なきゃいいだけ。
スレの存在自体が気に入らないとかなら病気だぞ。
14:名無し三等兵
13/05/13 19:13:00.82
>>13
お前の鬱憤晴らしの場が少なくなるからなｗ
15:名無し三等兵
13/05/13 19:13:33.59
過疎ってるかどうかとニーズが無いかどうかは別の話
アホは馬鹿だからレスが無いといけないという強迫観念がある
>>11
やれば出来る子な気がする
16:名無し三等兵
13/05/13 19:14:46.75
>そう思うならお前が来なきゃいいだけ。
だから過疎ってるんだろ。
17:名無し三等兵
13/05/14 15:53:36.26
まあ過疎なら過疎なりにまったりいこうよ。
意味無い書き込み増えてもしょうがないんだから。
18:名無し三等兵
13/05/14 19:17:54.76
いらないのはスレではなく>>12ってことか。
19:名無し三等兵
13/05/18 19:46:02.08
STOBARについてだが、確か以前米軍でもスキージャンプ試験した話は読んだ気がする。
蜂でやったかどうかはわからんがインドの選定の頃にもそのネタ出てたハズ
20:名無し三等兵
13/05/19 22:41:49.73
>>19
オスぬこではやっていたと思う＞試験
21:名無し三等兵
13/05/20 13:16:22.57
純粋に攻撃戦力としてはスチームカタパルト運用に勝る物ではないが、
保守管理の手間は相当掛かるからね・・
GWも帰ってくると毎回メンテに時間掛けてるし。
だが米海軍の本命はEMALSの方だな。
STOBARじゃ戦力ダウンが大きすぎる。
22:名無し三等兵
13/05/22 20:49:28.90
F/A-18F CFT & Weapons Pod mockup in St Louis
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
23:名無し三等兵
13/05/23 09:41:18.35
毎回、微妙に形が違う気がするが気の所為か？
24:名無し三等兵
13/05/23 21:55:03.96
>>23
職人さんの手作りで・・・一つ一つ形が異なります。
25:名無し三等兵
13/05/27 01:34:12.81
海軍の18C飛行隊は残り11個
来年更に2個がE装備に転換、残り９
2016(仮)からリムーアで転換する飛行隊は7個
転換飛行隊と合わせると当面35Cの調達は100機前後
であってるか？
海兵隊はどうなってんだろ
26:名無し三等兵
13/05/31 14:44:35.13
>>23
写真の角度が違うだけじゃない?
27:名無し三等兵
13/06/02 17:24:53.41
今の段階なら公開のたびに形が変わっていても不思議じゃないよ
28:名無し三等兵
13/06/02 21:43:40.38
モックアップだから、まだまだ変わるな
29:名無し三等兵
13/06/03 17:07:16.33
形状把握能力が女子供以下のカタワ>23が必死の自演擁護でワロタ
30:名無し三等兵
13/06/03 17:27:24.57
>>29
視力検査をした方がいいのはあんたさ
31:名無し三等兵
13/06/03 17:34:22.30
もし本当に毎回CFTの形状が違ってたとしても
気のせい？とか言ってる>>23に形状把握能力が
無いのは確かじゃないのかな
32:名無し三等兵
13/06/03 17:36:30.39
スパホは最初は輸出専用モデルだったんだよな
だけど今では主力機になった
CFTも・・・
33:名無し三等兵
13/06/03 17:41:21.34
そもそも風洞試験の結果で形状が変更になっても
モックアップまで一緒に変更するとか無いからw
34:名無し三等兵
13/06/03 17:52:27.74
えーと、モックアップの意味がわかってる？
備品の場合、現代では実物風洞試験が当たり前なんだぜ
35:名無し三等兵
13/06/03 18:09:38.53
>スパホは最初は輸出専用モデルだったんだよな
>だけど今では主力機になった
意味不明
元のFA-18は遡ればP-530で、確かに海外ユーザーを狙った物だが、
スパホが・・って言うのは無理がありすぎ。
36:名無し三等兵
13/06/04 04:39:45.62
アメリカはCFTのデザインセンスあるよな
タイフーンやF-CK-1のモックはすごくかっこ悪いのにF-16もF/A-18も見た目がかっこ悪くない
37:名無し三等兵
13/06/04 08:58:06.60
>>35
スパホの元になったホーネット2000は元々ヨーロッパ向けのMDの社内研究。
まぁその時の最有力候補はカナードデルタのコンフィギュレーション4でスパホの元になったのは3Cだから、
「スパホは最初は輸出専用モデル」って言い方はどうかと思うが。
38:名無し三等兵
13/06/04 10:01:14.93
コンフィギュレーション4なら現在のスパホの諸問題もかなり解決されてたか？
だが米海軍にとっては、無理やりカナードデルタにするための開発費を払うより
通常配置で運用する方が安いとの考えだったんだよなあ
39:名無し三等兵
13/06/04 10:10:18.97
カナードデルタなんてゲームオタが好きなだけ
40:名無し三等兵
13/06/04 10:40:25.02
かっこ悪いと良いとかの主観は抜きにして
空力的な抵抗が大きくて初期加速の悪いライノじゃ
CFTの形状決定にはより神経質にならざるをえないじゃないか？
41:名無し三等兵
13/06/04 10:49:48.79
初期加速は空気抵抗よりエンジンの立ち上がりの方が影響が大きい。
空気抵抗が大きく影響してくるのは加速の伸び。
42:名無し三等兵
13/06/04 13:00:30.71
>>41
40の言ってる「初期加速」は亜音速から超音速へ加速するときのことだと思うぞ
スパホで問題になってるのはその部分だし
43:名無し三等兵
13/06/04 13:34:47.66
言い方悪かったね。
>>42が代弁してくれた。サンクス
44:名無し三等兵
13/06/04 16:52:29.03
> 備品の場合、現代では実物風洞試験が当たり前
エリアルール評価には実物大は低速過ぎるし
かといってCFTだけテストしても仕方なくね？
45:名無し三等兵
13/06/04 17:39:17.20
CFTなんかその物単体の実物大の風洞テストしてもあまり意味が無いだろう。
機体との一体でテストしないと。
46:名無し三等兵
13/06/04 17:47:56.88
ミサイル・爆弾、航法ポッドやターゲッティングポッドのような汎用装備品と
CFTのような物を同一で語るって・・・
47:名無し三等兵
13/06/04 20:33:07.58
ドラグ係数を決めるときには実物大試験体を実機体に装着して風洞に入れる
爆弾類は爆薬を抜いてコンクリを詰めたのを使う
48:名無し三等兵
13/06/04 20:46:29.10
>>42
言い方が悪いとかじゃなくそんな言い方はしない
自演臭い
49:名無し三等兵
13/06/04 20:56:44.17
>>48
J翼辺りにはよくある言い方だよ
正しい使い方じゃないってのはその通りだが
50:名無し三等兵
13/06/04 21:10:58.92
ヨーロッパ向けだと上昇力と遷音速域以上での速度性能が重視された代わり
低空の運動性や行動半径や滞空時間は切りすてられただろうから
ラファールもどきみたいなのになったと思われ
51:名無し三等兵
13/06/04 21:12:53.26
またいつもの口からデマカセ君か
52:名無し三等兵
13/06/04 21:56:52.85
> エリアルール評価には実物大は低速過ぎるし
CFTを装着したらエリアルールの効果があるような音速は出ないと思うが
53:名無し三等兵
13/06/05 08:42:45.77
CFT付けたら遷音速にも達しませんって？いくらなんでもそりゃないわ。
54:名無し三等兵
13/06/05 10:32:46.24
そもそも実物大風洞が低速ってのが大きな勘違い
今は大戦中のレプシロエンジン駆動じゃないんだから
いくらなんでも遷音速位の流速は簡単に出せる
流石に実物大風洞で超音速出せるのはNASAとツアギの
2つくらいだがw
55:名無し三等兵
13/06/06 12:08:44.62
まだ行動半径と抵抗増大の予定値って出てないのかな？
56:名無し三等兵
13/06/07 03:43:16.20
縮尺風洞だと都合が悪いのは、レイノルズ数を合わせるために縮尺の逆数で
流速を速めるとスケールスピードが遅い速度粋でもマッハ数の影響が
出てしまうからでしょ
57:名無し三等兵
13/06/07 15:45:10.38
フルスケールの風洞って精々流速200km/hだけど
そんなんでエリアルールのチェックが出来るのか？
58:名無し三等兵
13/06/07 18:15:51.32
おいおい、いつの時代の話してるんだ？
それとも自動車用の風洞の話かい？
59:名無し三等兵
13/06/07 22:14:58.42
実物大超音速風洞なんて航空機メーカー毎にあるだろうに
>>57は何を言ってるんだ？
60:名無し三等兵
13/06/08 08:44:09.03
だから多分自動車用風洞の話を何かで読んだんだろ
61:名無し三等兵
13/06/08 08:46:14.71
日本のメーカーではホンダが400kmぐらいまで試験可能なフルスケール風洞を持ってる
トヨタとかは、10年前までは200kmクラスだった
今はどうなってるのかわからん
62:名無し三等兵
13/06/08 10:03:46.41
「実物大」で認識のズレがあるような。
航空機全部が実物大で入る直径20mぐらいの超音速風洞があるのかな？
A-380なら超音速は必要ないが、80m以上の直径の風洞が必要だが・・・
63:名無し三等兵
13/06/08 12:28:55.39
車脳はいらんわ。
64:名無し三等兵
13/06/08 12:35:00.51
>>62
戦闘機サイズが入る風洞なら米英仏日ロ各国にある
中国にも多分ある
あなたの母国と思われる韓国にはまだない（計画だけは古くからある）
65:名無し三等兵
13/06/08 19:30:41.80
> 戦闘機サイズが入る風洞なら米英仏日ロ各国にある
で、その風洞の最大流速は何m/sなんだと？
66:名無し三等兵
13/06/08 21:03:56.80
>>65
> で、その風洞の最大流速は何m/sなんだと？
風洞の最大流速は現在も国家機密なのを知らないとはニワカなw
67:名無し三等兵
13/06/09 07:21:39.02
>>64
だからそれは超音速風洞なのか？
68:名無し三等兵
13/06/09 08:56:08.54
アメリカの実物大風洞には超音速のもあるよ（複数）
ロシアにもある（おそらく複数）
日本のは高亜音速までだったはず
英仏中は知らない
69:名無し三等兵
13/06/09 09:03:44.18
流速だけじゃなくトンネルの名称も国家機密のようだなｗ
70:名無し三等兵
13/06/09 11:42:23.27
固有名をつけてるのはアメリカだけなんじゃないかな
71:名無し三等兵
13/06/09 13:56:48.63
フランスはONERAのがS3とかS4とか
72:名無し三等兵
13/06/09 17:39:46.85
Windtunnel / Onera 's Computing, Engineering and Testing Facilities
URLﾘﾝｸ(windtunnel.onera.fr)
73:名無し三等兵
13/06/11 19:33:55.00
そういや艦載型のラファールってスパホよりお買い得で高性能なんだっけ？
兵器搭載量とレーダー性能でちっとばかし負けてるが
74:名無し三等兵
13/06/11 20:25:33.96
全然お買い得じゃない。
スパホよりもかなり高額。
75:名無し三等兵
13/06/11 20:53:35.67
ラファールMは生産数が少ない分割高になるから、ヘタしたらユーロファイターより高いかもな
76:名無し三等兵
13/06/12 01:53:35.80
F-8の末裔と考えれば悪い機体じゃないよ。
くるくるとよく回るし反応もいい。格闘戦だけならEFより上とも聞く。
センサー類が予定の性能発揮すりゃF-22も食えるやも。
ただ自衛AAM積んでさらに爆装した時の行動半径がなあ。
機外燃料に頼り過ぎだわ
77:名無し三等兵
13/06/12 08:53:21.60
そんなに機外燃料に頼り過ぎというほど増槽で伸びるわけではないが。
というか390nmは最低要求値でスパホの戦闘行動半径じゃないのは分かってるよな？
78:名無し三等兵
13/06/12 10:01:48.28
>高性能なんだっけ
何をもって高性能？
79:名無し三等兵
13/06/12 12:46:19.18
>>77
ラファールの話だよ？
80:名無し三等兵
13/06/21 20:08:38.22
今日インデペンデンスデイでレガホの勇姿が見れるな
81:名無し三等兵
13/06/21 22:07:04.94
>>80
バタバタ撃ち落とされているじゃんw
82:名無し三等兵
13/06/21 22:21:11.49
イスラエル空軍のF-18が出てきたw
83:名無し三等兵
13/06/23 15:25:01.13
そういえばクウェートのレガホもそろそろ寿命延長だよな
84:名無し三等兵
13/06/24 05:15:15.58
クウェートもCBR+すんのか？
85:名無し三等兵
13/06/24 12:10:52.00
報道だとソフトウェアアップグレードとエンジン強化と整備治具と予備部品の
パッケージを200M$で要求ってことらしいんで構造関係はまだ
86:名無し三等兵
13/06/25 12:29:40.68
NAVAIR True Headings: Vice Adm. Dunaway
F/A-18 35th Anniversary Jun 24, 2013 NAVAIRSYSCOM
On the 35th Anniversary of the Hornet's first flight, NAVAIR Com-
mander Vice Adm. David Dunaway reflects on his time in the cockpit
of the legacy aircraft.
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
87:名無し三等兵
13/07/06 14:23:55.25
NAVAIR Clips: Growler EMALS launch
An EA-18G Growler, the electronic attack variant of the F/A-18
Super Hornet, was launched for the first time June 25 using the
Navy's new Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS), which
is replacing steam catapults, beginning with the future Gerald R. Ford-
class carriers. Jul 2, 2013 Navy Air System Command
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
88:名無し三等兵
13/07/07 11:07:16.34
リニアエレクトリックモーターカタパルト
正式名称はエレクトロマグネティック・エアクラフト・ローンチシステム
そしてスパホスレ住人は何故か省略文字にしたがるがEMALS
イーマルス と覚えよう
イーメイルスかも知れないねｗ
89:名無し三等兵
13/07/07 15:18:04.01
i:･mael･s (IPA)
90:名無し三等兵
13/07/12 22:31:09.98
ところでX-47Bが順調に開発が進んでいるみたいだが
将来はF/A-18Eのコクピットから、近隣を飛んでいる 「X-47Bの技術を生かした実戦型」の
ウェポンベイ内の兵器を運用する、なんてのも可能になるんだよな？
91:名無し三等兵
13/07/12 23:21:43.00
> 順調
そりゃ今んとこ他で既に確認済みの技術ばっかだし
'Hands-free' landing is a step toward unmanned naval flight
By Bill Sizemore July 9, 2011 The Virginian-Pilot
URLﾘﾝｸ(hamptonroads.com)
URLﾘﾝｸ(media.hamptonroads.com)
Navy One Step Closer To UAV Carrier Ops
by John Reed on July 7, 2011
URLﾘﾝｸ(defensetech.org)
URLﾘﾝｸ(api.ning.com)
92:名無し三等兵
13/07/15 19:45:20.17
F4の代替はF/A18で良かったよなーと思う。
コストが低いし、数を揃えれるでしょ。戦闘機にも攻撃機にもつかえるし。
もちろんF35も必要だけど実用化されてから採用したらいいのになと。
で、F4はフィリピンに譲渡したらいいのに。
93:名無し三等兵
13/07/15 21:40:15.98
中国人乙
94:名無し三等兵
13/07/15 22:02:22.42 WKOOzJfh
92ですが、中国人じゃない。
F4はどう見ても古すぎる。
95:名無し三等兵
13/07/15 22:07:30.49
そもそもこのスレに来て機体名にハイフンもつけないお客さんか
96:名無し三等兵
13/07/15 22:18:45.05 WKOOzJfh
F-4
これでいいか？
97:名無し三等兵
13/07/15 23:44:02.71
YF-17の前のP-530コブラって、武装は何にする予定だったんだろうか。
誰か教えて。
98:名無し三等兵
13/07/16 04:45:56.73
ｇｇｒｋｓ
URLﾘﾝｸ(crimso.msk.ru)
99:名無し三等兵
13/07/16 08:24:36.69
何度も言うようだが、ハイフンをつけない(上げ･下げも）ウンヌンはさほど問題ではない。
言ってる事が例外なく馬鹿だって事だ。
100:名無し三等兵
13/07/16 15:21:26.37
ｽﾚﾘﾝｸ(army板)l50
526 名前： 名無し三等兵 投稿日： 2013/07/16(火) 13:38:41.61 ID:AUVn9nS4
質問です、
週オブがデマを撒き散らしてる関豚を隅田金属見たいに叩き潰さないのは、
JSFも創価学会だからですか?
530 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2013/07/16(火) 14:20:42.97 ID:???
>>526
両方とも創価信者です。
101:名無し三等兵
13/07/16 20:31:09.14
灰糞、灰糞、ふふんふん♪
102:名無し三等兵
13/07/16 22:11:01.41 Vezf1qZV
>>99
馬鹿ですいません。
103:名無し三等兵
13/07/18 09:31:29.05
海軍機関系のスレでF-4じゃなくF4って書くと「どこのメーカーのF4よ？」
ってツッコミがもれなくもらえるのでな
104:名無し三等兵
13/07/18 18:57:38.85
何度も言うようだが、ハイフンをつけない(上げ･下げも）ウンヌンはさほど問題ではない。
言ってる事が例外なく馬鹿だって事だ。
105:名無し三等兵
13/07/21 06:59:59.09
～今日もF/A-18学校に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところでジョン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！弱い者虐めのA-10乗り共がF/A-18を指して『攻撃機』と抜かしやがったため
スパローパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、空で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
フォックスバットを玩具程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョン訓練生の件は不問に処そう。
だがホーネットを知らない弱いもの虐めの攻撃機乗りでも士官は士官だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではF/A-18訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
―F/A-18に乗るためだ！！
何のためにF/A-18に乗るんだ！？
―ゴミを吹っ飛ばすためだ！！
F/A-18は何故飛ぶんだ！？
―季節外れのプレゼントを運ぶためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
―ポイントと同軸クラスター！！！
バルカンは何故20㍉なんだ？
―A-10の屁垂れ野郎が30㍉だからだ！！
バルカンとは何だ！？
―落すまで撃ち、撃った後は撃たれない！！
F/A-18とは何だ！？
―F-4より強く！A-6より強く！F-14よりは弱いかも！だけどどれよりもコスパが良い！！
F/A-18乗りが食うものは！？
―ステーキとウィスキー！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？
―弱虫屁垂れのA-10！！俺らが居なけりゃ何も出来ない！！
お前の親父は誰だ！？
―ミグバスターズのF-4ファントム！！攻撃機とは気合いが違うッ！！
俺達海軍戦闘機！フィッシュベット上等！フルクラム上等！ミグが怖くて空が飛べるか！！（×3回）
106:名無し三等兵
13/08/07 14:34:39.16
人いないな
107:sage
13/08/07 14:35:19.34 Fbm/3Sbo
何でだっと。
108:名無し三等兵
13/08/07 14:58:31.18
>>105
F-5「えっ？」
109:名無し三等兵
13/08/07 15:08:23.73
>>108
F/A-18C「何でお前が出て来るんだよｗｗｗ」
110:名無し三等兵
13/08/07 17:08:37.41
YF-17ってF-5の発展系のP-530が元だろ
なんでF-4が出てくるんだか
111:105
13/08/07 17:45:46.08
>>110
だってF-5はスパロー積めない空軍機だろ。
F/A-18はアメリカ海軍の「F-4ファントム」と「A-7コルセア」を代替する為に
開発されて配備されたんだよ。
何で其処に空軍機のスパロー積めないF-5が出て来るんだよ。
それこそおかしいだろ。
元のA-10コピペだって、A-1が親父だって言ってるしな。
両方とも攻撃機としての性格や課せられる任務は同じだ。
F-4もF/A-18も課せられた任務は同じだってーの。
何で親父としちゃいけないの？
112:105
13/08/07 17:52:17.71
F-4はM61バルカン砲を装備し、AIM-7,9それぞれ四発の他に対地攻撃用の爆弾やミサイルを装備する。
F/A-18もF-4と同じくM61バルカン砲、AIM-7,9を装備し、その他の対地攻撃用爆弾やミサイルを備えている。
F/A-18はF-4から性格を受け継いで居るから親父とした訳だが？
畑違いのF-5を出さないでもらおうか。
113:105
13/08/07 17:55:14.59
ああ、言いそびれた。
最近のF/A-18Cはもう退役したけどドイツ空軍のF-4と同じくAIM-120を装備できるんだったな。
114:名無し三等兵
13/08/07 21:05:26.47 cOIpBjJZ
>>112
F/A-18の先代に当たるF-4海軍型は固定武装無しなんだが。
115:名無し三等兵
13/08/07 22:02:15.78
>>114
すまん。俺の調査不足だった。
だけどM61バルカンの代わりに
SUU-23と言うM61バルカンの機関砲ポットを搭載してミグを撃破している。
116:名無し三等兵
13/08/07 23:02:43.32
ま、確かにF-5の発展型のYF-17を基にして作られたのがF/A-18とF/A-18Eシリーズだ。
だけど、F-5は爆撃に重きを置いた発展途上国向けの空軍機、
F/A-18は遠距離迎撃から対地攻撃まで何でもこなす海軍機だから、
活躍する場所が違う。
117:名無し三等兵
13/08/08 01:29:44.63
>>115
米海軍はM61バルカン砲ポッドは使ってない（空母上で暴発の恐れがあったため）
SUU-23は20mmシングルバレル機関砲のポッドだ
おまえ、いったい何を調べたんだ？
「F-5の発展型のYF-17」つーんも間違い
「F-5は爆撃に重きを置いた発展途上国向けの空軍機」というのも正しくはない（間違いとまではいかないが）
118:名無し三等兵
13/08/08 03:12:49.27
A-1スカイレーダーって海軍機として開発されたんだけど
F/A-18はA/Bの頃からAIM-120の運用能力あるんだけど
ああそうか、夏休みか
119:105
13/08/08 07:11:13.08
>>117
F-5の発展型がP-530やP-600であり、
アメリカ空軍と契約する際にYF-17
＞SUU-23は20mmシングルバレル機関砲のポッドだ
SUU-23に搭載されているのはM61バルカンだったはずだぜ。
ソ連の30mm機関砲と間違えてないか？
U.S. Vulcan 20mm Gun Aerial Combat Kills in the Vietnam War 1966–1972
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
>>118
＞F/A-18はA/Bの頃からAIM-120の運用能力あるんだけど
そんな事で揚げ足取らないでくれない？
個人的にF/A-18Cが好きだから名前を挙げただけでカナダ、スペイン，オーストラリア空軍のF/A-18A/Bに
AIM-120の搭載能力が有るのは知ってるよ。
＞A-1スカイレーダーって海軍機として開発されたんだけど
んな事も知って居る。
A-1,A-10共に課せられた任務が同じだからA-1はA-10の親父ってなっているんだろうが。
大元のコピペを見ろよ。
だから俺はF-4もF/A-18も課せられた任務は同じだって言ってるだろうが。
搭載武装は俺の調査不足だったけど。
120:名無し三等兵
13/08/08 08:49:00.48
海軍/海兵隊のF-4がガンポッドぶら下げるならMk4 HIPEGだろ。
121:名無し三等兵
13/08/08 08:58:44.76
Dogfights: Gun kills Of Vietnam Part 3
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
4:19でSUU-16が出て居るがな。
122:名無し三等兵
13/08/08 18:49:25.21
海兵隊のF-4はベトナムでガンポットは使用してるけど、
あくまで対地支援でそれでの撃墜なんか一機もないよ。
ナム戦での海兵隊機のミグキラーは一機だけで
CVWに派遣された時だから海軍機と同じ運用で当然AIM-9使用の撃墜。
123:105
13/08/08 19:28:19.89
>>122
海兵隊じゃなくて、海軍のF-4Cについて言った積りだったんだが・・・
124:名無し三等兵
13/08/08 21:03:33.86
F-4Cは空軍型だ。
なんか粗が目立ちすぎでｇｄｇｄ
125:名無し三等兵
13/08/08 22:19:20.40
ちなみに20mmバルカン砲ポッドでミグを撃墜したとされるのは全機F-4D
ベトナム側の記録と照合したら全て幻の撃墜と判明した
126:105
13/08/08 22:51:12.54
なーるほど。
たしかに俺が言ったのは全て空軍機型だな・・・。
ま、変える積りは更々無いけど。
127:名無し三等兵
13/08/09 00:14:25.07
>>125
またそういう嘘を言うｗ
F-4Cの20mmPadによる撃墜は少なくとも4例はあるぞｗ
128:105
13/08/09 07:33:08.58
>>125
F-4Cは空軍型だったが、
F-4Cで少なくとも二機のMiG-17を撃墜している。
129:名無し三等兵
13/08/09 09:23:49.05
ん？
エアワールドの表にはF-4Cのはないな
130:名無し三等兵
13/08/09 09:39:57.14
>>129
ほらよ
M61 Vulcan U.S. Vulcan 20mm Gun Aerial Combat Kills in the Vietnam War 1966–1972
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
131:名無し三等兵
13/08/09 11:37:47.08
F-4スレが無くなったからってF-4ネタを延々しなくても・・・・
夏休みだな・・・
132:105
13/08/09 12:04:53.77
元々はコピペに噛み付いた馬鹿の所為だがな。
F-4をF/A-18の親父にして何が悪いんだよ
133:名無し三等兵
13/08/09 12:22:37.42
F-4がF/A-18の親父でも別にかまわんけど（一応会社同じだし)
基本匿名なんだから間違えたのは認めてシレｯと次から間違えないようにしなよ
134:105
13/08/09 12:26:58.85
うん。自分がF-4について知識不足だったと気付いたし、
機会が有ればF-4に関する情報を集める積り。
だけど、F/A-18がF-5の息子だって言う奴がいて驚いたわ。
135:名無し三等兵
13/08/09 12:34:35.09
F-5を弄り倒してたどり着いた先がYF-17だもの。
別に驚くようなことじゃ無かろう。
URLﾘﾝｸ(img514.imageshack.us)
さらにYF-17を弄り倒してYF-23まで突き進むんだけどな。
136:名無し三等兵
13/08/09 12:40:28.78
まあ、F/A-18はF-5が親父だけどMDに養子に行っちゃった感じだな
137:105
13/08/09 12:42:01.15
そらそうか。
確かにF-5→P-530→P-530-2→P-600→YF-17→F/A-18
なんだっけ。
だけどF-5とF/A-18じゃ任務が違うだろうと・・・。
大元のA-10コピペだって、A-1は海軍機なのにA-10は空軍機だったが
課せられた任務は殆ど同じだしね。
138:名無し三等兵
13/08/09 13:17:56.15
YF-17→F/A-18
これは間違い（「FA-18の秘密」参照）
米海軍はYF-17と同じ格好の別の戦闘攻撃機がほしかったので
マクダネルにF/A-18を造らせた
139:名無し三等兵
13/08/09 13:20:10.10
ちなみに「FA-18の秘密」は中身が面白すぎて、タイトルの「秘密」がこの部分を指していることに
気付くのに約10年かかったｗ
140:名無し三等兵
13/08/09 13:32:52.93
FA-18の秘密をよんでりゃ知ってるだろうが設計の30%はノースロップの担当。
よく似た他人でも真似て作った全く別の戦闘機でもない。
YF-17を下敷きにF/A-18を作ったんだから間違いじゃない。
141:名無し三等兵
13/08/09 13:55:54.13
マクドネル社が製造のメインをやって、
ノースロップ社が下請けだったみたいだな。
142:名無し三等兵
13/08/09 14:12:14.65
主契約社がMDでノースロップは副契約社。
ノースロップが後部胴体と垂直尾翼、MDがそれ以外を担当して最終組み立てもMD。
これはスパホだがノースロップ担当部分は変わらず。
URLﾘﾝｸ(www.dailybreeze.com)
下請けと違って簡単にすげ替えられない。
143:名無し三等兵
13/08/09 14:15:37.72
写真みて気が付いたがLEXベントの切欠きってそのままなんだな。
LEXフェンスの時みたいに設計変更するとノースロップへの違約金が発生しちゃうんだろうか？
144:名無し三等兵
13/08/09 16:58:05.31
ホーネット系のLEXはいじくり倒しているので、ベントの切り欠きが廃止された時期もあった
145:105
13/08/09 23:07:11.30
元はといえば、A-10コピペがウザかったので対抗して作った。
146:名無し三等兵
13/08/10 02:27:21.62
渾身のネタが滑ったのが癪に障ったのか知らんが、
もういいから黙って名無しに戻れ
147:名無し三等兵
13/08/10 07:55:43.88
癪に障ったんじゃなくて、強ち間違いじゃないとは言え
F/A-18の親父がF-5の親父だと強弁する奴が居て吃驚した事
148:sage
13/08/10 08:30:47.92 x1TgDLwo
>>135
ステルス機もF-5の派生型かよｗ
149:名無し三等兵
13/08/10 09:35:44.11
コブラがF-5の後継機として開発。
コブラは空軍のRFPにそってWWFコンペ仕様にしたのがYF-17
YF-17の海軍艦載機化がFA-18なんだから
オヤジってのは言葉のあやだが、FA-18の直接の祖先に当たるのは常識だろ。
それを変に思う奴の方が変と言うか無知すぎ。
夏休みクオリティ。
150:名無し三等兵
13/08/10 10:26:54.80
まあな。
だけど、F-4,F-14,A-6,A-7の後継としても開発されたんだから、
別にF-4を親父にしたって良いじゃねーかよ。
F-4もF/A-18も両方ともマルチロール機だから課せられる任務も同じ
と言うよりかF/A-18の方が広いしね。
A-1は海軍機だけどA-10は空軍機だ。
課せられる任務の種類が同じだからF-4を先祖にした訳で。
そこを揚げ足取るようにギャーギャー言うなっつう話。
F-5なんてスパロー撃てないから遠距離迎撃なんて出来ないじゃないか。
搭載できるその他の武装だって限られている発展途上国用の空軍機だよ。
F-4やF/A-18に比べて与えることが出来る任務が限られてくる。
151:名無し三等兵
13/08/10 13:53:47.29
>>150
しつっこい馬鹿だなｗ
系譜って知らないのかよ。
後継は血筋じゃないんだよｗ
馬鹿か
152:名無し三等兵
13/08/10 14:09:36.91
>>151
F/A-18がF-5からデザインを受け継いでいるのは知ってるってーの。
だがな、大元のコピペを見ても分かる通り、
A-10はA-1からデザインを受け継いでいないが、A-10は老朽化したA-1の後継機だ。
それと同じように、F/A-18はF-4のデザインを受け継いでいる訳じゃない。
しかし、F/A-18はF-4の後継機だ。
デザイン云々じゃなくて、
「課せられる任務」で元のコピペも105のコピペも
親子関係を決めてるのが何で分からんの？
お前こそ馬鹿だろ。
153:名無し三等兵
13/08/10 14:10:16.50
課せられる任務じゃF-5とF/A-18は畑違いってこった。
154:名無し三等兵
13/08/10 14:15:22.11
無知な奴ほど粘着するのはここのお約束。
！、F-4としての後継機はFA-18じゃなくてF-14。
海軍機としてはFA-18に転換したのは2VFのみでそのうちの一つは直ぐに解散された。
２、空軍運用のA-1とA-10の任務は同じではない。
同じ近接支援でも全く性格が違う。
したがってA-1の後継がA-10ではない。
３、たとえ任務が同じでその後継であった場合でもそれを血筋関係には普通は例えない。
実社会でみれば直ぐわかるだろ。役職を継承してもその前任者を「オヤジ」とは呼ばないだろｗ
歌舞伎じゃないんだからｗ
４、レガシーホーネットの航続距離の短さは良く知られている話。
AIM-7の運用能力があってもとても長時間対空防空戦闘機ではないよ。
そういった部分は正にF-5の系譜の機体だからだよ。
まあ書いてることすべて適当で無知のようだから素直になった方が成長するよ。
155:名無し三等兵
13/08/10 14:16:32.12
馬鹿がくると盛り上がるなｗ
156:名無し三等兵
13/08/10 14:35:28.66
A-10がA-1のパパて当たりも痛すぎるな・・・
A-1の後継機はA-7だしね。
間違いだらけ。
157:名無し三等兵
13/08/10 14:37:55.59
>>154
1,F-4→F-14→F/A-18の流れで変わったんだっけ。
F-14がめっちゃ高すぎて、ついでに攻撃機をを代替出来る戦闘攻撃機を要求して出来上がったコスパの良い航空機がF/A-18か。
2,ああそうだ。A-10は元は戦車キラーだったんだ。
A-1は拠点を破壊するヘリボーン部隊の護衛のほか、撃墜されたパイロットの捜索及び救出支援任務に従事したのに対して
A-10は元々地上の目標を撃破して地上部隊の作戦をスムーズに行うものだったっけ。
3,そらそうだけどさ、大元のコピペから流用しちゃ駄目なのか？
不適切なのは分かった。じゃあF-4の所はF-5に変えた方が良いかねえ。
個人的にはスパローでMiG-21を叩き落したF/A-18を、
同じくスパローでMiG-21を叩き落したF-4の後継な位置付けにしておきたかったけど。
4,確かに、F-5の戦闘行動半径及び航続距離はF-4に比べて短いな。
デザインを受け継いで居るので欠点もそのまま受け継がれている訳か。
F-14などの防空戦闘機とA-4やA-6などの攻撃機を全て合わせて取っ替えたのがF/A-18であり、
直接F-4からF/A-18に変わったのは海兵隊の航空部隊か。
158:名無し三等兵
13/08/10 14:39:11.47
結局、知識不足・・・と言うより無知な俺が大元のコピペに踊らされた訳か。
159:名無し三等兵
13/08/10 14:41:47.30
俺が間違ってたよ。
160:名無し三等兵
13/08/10 15:00:27.65
>個人的にはスパローでMiG-21を叩き落したF/A-18を、
>同じくスパローでMiG-21を叩き落したF-4の後継な位置付けにしておきたかったけど
FA-18による撃墜記録は湾岸戦争時のVFA-81によるMIG-21、2機だが
2機とも使用したのはAIM-9だよｗ
加えて海軍F-4のミグ撃墜記録はほとんどがAIM-9による物で
USN･F-4＝AIM-7っていうのは印象が薄いのは常識。
ナム戦最盛期のラインバッカーの頃はAIM-9は4本積んだが
AIM-7は後部二本しか搭載しないのが一般的。
ナム戦後のF-4Sなども同じ。
161:名無し三等兵
13/08/10 15:07:38.30
>>160
F/A-18 Hornet Dogfight Kill on Mig-21 Plus Bombing Gulf Wac
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
スパローも使ったけどそれは撃墜に加担していないと？
162:名無し三等兵
13/08/10 15:11:41.73
>>160
それって航空雑誌とかに載ってる？
163:名無し三等兵
13/08/10 15:14:17.67
割と最近出たIN GULF WAR(1990～2002）ではAIM-9による撃墜の
描写があるけどね。
湾岸後1年後ぐらいに出た本にもAIM-9になっていた。
164:名無し三等兵
13/08/10 15:16:59.05
マジかい。
てことは、スパローは撃ったもののそれは牽制用で、実際はサイドワインダー
がMiG-21を撃墜した訳か。
どんだけスパローは信頼性が低いんだ。
165:名無し三等兵
13/08/10 15:19:27.80
【米国/海軍】
F/A-18E・F"スーパーホーネット"の改良型、初のテスト飛行
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
166:名無し三等兵
13/08/10 15:22:53.54
>>165
中国は本当に冗談がキツイな。
どう見てもF/A-18"F"じゃないか。
167:名無し三等兵
13/08/10 15:51:37.54
上の方でP-530の主兵装について質問していた奴がいたけど良い質問だったと思うな
サイドワインダーとガンだけならF-5をF-20にすれば済む（F-20にはスパロー積めるけどね）
機体規模を倍以上に大きくしておいて、サイドワインダーとガンでどうやって戦うつもりだったのか？設計者の意図が知りたいな。
（まあ、最終的には“前”から攻撃できなきゃ困るということでF/A-18にはスパローが積まれたわけだけど。）
168:名無し三等兵
13/08/10 16:39:14.03
>>162
「湾岸戦争・大戦車戦（上）」
169:名無し三等兵
13/08/10 17:45:25.96
>>168
サンクス
>>167
その質問をした者だが、自分も良く分からない。
もしかしてP-530を作った時点ではあのノーズコーンにスパローを
誘導する装置を取り付ける事が出来なかったのかねえ。
調べてみたら、YF-17からF/A-18に変わるときに全天候型のAN/APG-65を取り付けたから
YF-17が。
170:名無し三等兵
13/08/10 17:52:12.15
途中で送ってしまった。
YF-17がもしF-17として採用されたら、
F-5と同じようにAIM-9しか積めない軽戦闘機になったのだろうか？
F-16も最初期はスパローを搭載できなかったみたいだし
171:名無し三等兵
13/08/10 20:05:09.68
>>170
YF-17がAIM-7を使わなかったのは要求仕様になかったからで、これはYF-16も同じ
これは元々米空軍は軽戦闘機を採用するつもりはなく、それこそF-5のごとく
援助戦闘機、ただし低開発国向きではなく、欧州の中小国家を念頭に開発させる
つもりが議会にごり押しされてしぶしぶ自分が使うことを前提にテストすることに
なったという事情による
P-530の機体（構想）解説を、おそらく日本で初めてやった航空情報によると
ノースロップは「要求があればAIM-7の搭載は可能」というコメントをしてる
172:名無し三等兵
13/08/10 21:26:09.66
>>171
やっぱり、スイスやスウェーデン、ベネルクス三国などの小さい国相手か・・・。
あんなでっかい機体は中東やアフリカの親米国家の手には負えないと思っていたけど。
173:167
13/08/10 21:29:56.02
YF-17つまりP-600がAIM-7を使わなかったのは要求仕様にないからというのは確かにそうだが、
でもN社が自主開発してたP-530の段階でAIM-7の搭載を画に描かなかったのは設計者の考えだと思うんだ。
60年代中期における赤外線検出素子の開発状況から考えれば、
70年代に全方位攻撃可能な高性能IR追尾ミサイルが実用化されることはわかる。
他方、F-15のAN/APG-63を小型化してP-530の機首に収めるのは簡単じゃないこともわかっていたと思う。
でも、それでどうやってMiG-23あたりと戦わせるつもりだったのだろう？
174:名無し三等兵
13/08/10 21:36:21.99
欧州のF-5採用国、オランダとかノルウェーとかの空軍の主要任務は対地攻撃で
制空は英米の分担
今でいうアフォーダビリティ重視なP-530でAIM-7はオプション扱いにするのは
当然だよ
175:名無し三等兵
13/08/11 07:58:45.27
あ、そうか。
最前線のドイツやオランダ、ノルウェーでは
トーネードＩＤＳ,スパロー運用能力を端折ったF-4F,
F-5,F-104が配備されたんだっけ。
そして、米英ではBACライトニングにスパロー運用能力を持つF-4やF-15が配備されたと。
176:名無し三等兵
13/08/11 08:09:39.22
ノースロップがF-18LでわざわざAIM-7搭載位置を翼端に変えたのは、
そっちの方がP-530でのデータが揃ってたからなんだな。
URLﾘﾝｸ(s-up.info)
177:名無し三等兵
13/08/11 08:19:15.98
一瞬目を疑ったがマジだった。
そういう事か
178:名無し三等兵
13/08/11 08:40:55.66
あれ 2人乗り？
179:167
13/08/11 10:21:08.14
あと一つ気になったことがあるんだが、
>>98の出してくれた図ではガンの搭載位置がコックピットの真下、弾倉は恐らくシートの後ろあたりにくる。
B.ガンストンはP-530からYF-17への設計変更でガンは機首下から機首上に移動したと書いていたが間違っていたことがわかる。
これならガンの振動がレーダーに及ぼす影響は小さくなる。
でもって、機首には相当大きなスペースを確保してあり、レーダーのイラストにはジンバル機構が見て取れる。
10年ぐらい後（70年代後半）にAN/APG-65ぐらいのができることを期待していたんじゃないかと想像する。
180:名無し三等兵
13/08/11 11:52:07.71
なるほど。
AN/APG-65が出来たのは大体1975年あたりだもんね。
AN/APG-63は機首がでかいF-15用だったし、YF-17及びF/A-18の機首に入りづらいか
181:名無し三等兵
13/08/12 10:08:10.43
>>176
翼端にAIM-120搭載できるF-16に似たものを感じるな
182:名無し三等兵
13/08/12 10:28:50.48
高性能なアムラームを搭載可能にする方が技術的には遥かに上ですが何か？
183:名無し三等兵
13/08/12 10:32:10.16
いや、何も
184:名無し三等兵
13/08/12 11:01:47.24
重たい}AIM-7を翼端に搭載するにはソフトの問題よりも機体強度のが問題になりそう
185:名無し三等兵
13/08/12 12:52:56.30
F/A-18E/Fでも翼端ランチャーはAIM-9/AIM-120共有のLAU-127をつけてるが、
AIM-9しか付けないよね。
それとAIM-120CとAIM-7Pと比べると重量は70kgも違う。
重くて命中率も悪いAIM-7が無能かと言うと
上記の2つを比べると18kgと40kgなので動きは鈍いが耐性の高い大型攻撃機には
有効な武器と言われてる。
186:名無し三等兵
13/08/12 12:59:02.67
主翼の折り畳み機構があるせいで外翼がヤワいからな
187:名無し三等兵
13/08/12 21:04:23.81
何でノースロップはF-18L計画をストップしたんだ・・・
188:名無し三等兵
13/08/12 21:59:53.69 vzPjQQMU
買う国がなかったから
189:名無し三等兵
13/08/12 22:21:54.52
だよなあ。あれって1970年代の計画だったよな。
うん。F/A-18Eってオージー空軍以外に買うところって有るかな？
190:名無し三等兵
13/08/12 23:19:34.88
正直、日本が買う可能性は小さくない
F-35がこのまま行くとはどうしても思えない
191:名無し三等兵
13/08/12 23:36:37.39
はあ、そうですか
夏休みですなあ
192:名無し三等兵
13/08/13 00:17:05.29
>>190
お前、それマジで言ってるの？
New F-35 Cost Target Slips Toward Goal
URLﾘﾝｸ(www.aviationweek.com)
Think Tanks: Cancelling F-35 Among SCMR Options
URLﾘﾝｸ(www.aviationweek.com)
それらしい記事がねぇのだが･･･
↓
URLﾘﾝｸ(uk.reuters.com)
F-35 IOC dates revealed
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
193:名無し三等兵
13/08/13 05:12:30.68
現レガシー採用国なら移行のし易さで調達、又はレンタルってのはあるかと
194:名無し三等兵
13/08/13 06:22:49.43
英語版Wikiでマレーシア空軍がスパホを導入するって話は聞いた事がある
195:194
13/08/13 07:35:31.07
すまん。マレーシア空軍が導入する「かも」って話だった。
まだ導入するとは決まってないみたいだ。
それと、デンマーク空軍も導入する「かも」
196:名無し三等兵
13/08/13 16:27:13.88
>>165
スズメバチを意味する「スーパーホーネット」の愛称で知られる、アメリカの戦闘攻撃機「F/A-18」発展型が現地時間5日、
セント･ルイスの空軍基地で初のテスト飛行を行った。ステルス性を備えた統合打撃戦闘F-35「ライトニングII」の量産化が遅れていることなどの要因で、
米海軍の需要を満たせないため、ボーイング社とゼネラル・エレクトリック社は米海軍にこの最新発展型「F/A-18」を推薦した。
コンフォーマル燃料タンクを2基搭載した「F/A-18」は、外装式のウェポンポッドを新しいものに交換したことで、搭載できる兵器が増え、
搭載可能な燃料も3000ポンドから3500ポンドまで増加し、抵抗の減少により航続距離も向上したという。今回の改良により、
ボーイング社は米海軍が「スーパーホーネット」の就役期間を延長してくれることに期待している。
ソース 「中国網日本語版（チャイナネット）」 2013年8月9日
URLﾘﾝｸ(japanese.china.org.cn)
まあCFTのテストをしたってわけだが、
今の段階ではまだエンジンは従来のF414-GE-400のままであり
推力12tの奴にはなってないよな？
197:名無し三等兵
13/08/13 16:36:26.46
最大推力が12tだと何か不便な事でも？
ＢＡＣライトニングのようにスパクルできるとかできないとか？
推力を増やした事で搭載量を増大したF-4ファントムみたいな事になっているね
198:名無し三等兵
13/08/13 16:41:49.04
まあインターナショナルというくらいだから各国の事情に合わせた性能は大事だし
その輸出先が遷音速の加速性がどうのというなら
推力12tというのも大事になるんだろうなあ
199:名無し三等兵
13/08/13 17:12:59.52
基本的に推力が上がれば上がるほど加速性能は良いしね
200:名無し三等兵
13/08/13 17:45:23.79
スパホの場合は推力が上がっても抵抗の増加率の方が大きいような
201:名無し三等兵
13/08/13 18:08:29.20
あのでっかい主翼とストレーキは確かに
でっかい抵抗を生みそうだな。
主翼の後退角を増加させるような事はしないんだろうけど。
202:名無し三等兵
13/08/13 18:10:15.05
ストレーキを取っ払うと加速性能が劇的に上がるつー記事を読んだ記憶があるな
主翼は弄らなくてもいいらしい
203:名無し三等兵
13/08/13 19:08:22.84
F/A-18CかF-15並みにストレーキを小さくしたらどうだろう？
204:名無し三等兵
13/08/13 20:01:45.66
スパホのストレーキは当初予定ではレガホ並のサイズだったのが、あのサイズに拡大されたらしい。
なんでかはわからん。
まあ、あのストレーキのおかげでAOA制限なしという奇妙な能力が得られたわけだけど、
AIM-9Lが登場した70年代末なら全方位交戦能力（IR追尾ミサイルが敵の前方からでも撃てるという意味）を活かすために
ともかく機首を所望の方位へ向ける能力が必要だったから、AOAに制限なしという能力にも意味があったけど、
AIM-9Xが装備される現在はパイロットがヘルメットを向けた方向に撃てるんだからあまりメリットはないように思う。
205:名無し三等兵
13/08/13 21:37:41.71
だからっつって、レガシーホーネットが復活する・・・訳じゃない。
総合的に見れば
レガホ＜スパホ
だしねえ。
206:名無し三等兵
13/08/13 22:10:03.65
ホーネット2000を解説した航空雑誌のどれかにその辺の説明があったような気がするけど
どの雑誌か思い出せないｗ
207:名無し三等兵
13/08/13 22:37:57.19
>>204
変更理由は過去スレで出てる
36 名前： 18 [sage] 投稿日： 2011/11/21(月) 18:05:09.28 ID:???
エアワールドじゃなくて航空ファンだったわ、しかも94年5月号。
模型では機首延長の影響か>>20,21と同様に風防前端までは微妙に届いてない。
で、ついでにストレーキ拡大の設計変更申請の許可が出たのが93年初頭だそうで。
それまではレガホと同形状で面積が5.2平方ｍから5.8平方ｍになっただけ。
変更の理由は高迎角旋回時に影響があることが分かったため。
変更により抵抗、重量が増加するも大した影響では無いとされている。
エアブレーキについては触れられておらず載っているストレーキ変更後のカッタウェイイラストでもついたまま。
208:名無し三等兵
13/08/13 23:55:20.78
結局、ストレーキは小さくしても良いの？ ダメなの？
209:名無し三等兵
13/08/14 09:44:06.43
ストレーキの拡大が決定したのは、スパホの設計が大分進んだ後ってことかな。
でもって、主翼の設計変更（治具なんかも）をやり直してると足が出ちゃうんで
ストレーキだけ大きくして辻褄をあわせたんじゃないかと。
（こういう臭いものに蓋式の対策ってMDはF-4でも散々やったよね）
だから主翼の設計変更と抱き合わせでやればストレーキも小さくできるんじゃないかと。
ついでに前後燃料移送ができるとかいうCFTも最初から組み込めばさらにスピードアップだ。
210:名無し三等兵
13/08/14 09:50:43.95
仮にF/A-18Hなるものが出来たとして、
それは多分、主翼の後退角が45°位に増していて
ストレーキが小さくなっている・・・。
そしてスピードはエンジンが>>196の言ったような12t級に
換装されているので速度も大きくなっている。上手く行けばM2.0を越えるかもしれん。
あれ？F-15Cに似たデザインになるな。
211:210
13/08/14 11:10:58.12
訂正
そしてスピードはエンジンが>>196の言ったような12t級に
換装されているのとすれば、
212:名無し三等兵
13/08/15 01:37:20.58
ウエポンポッドの形状変わった？
URLﾘﾝｸ(www.flightglobal.com)
213:名無し三等兵
13/08/15 08:36:03.19
尾翼のマークはなんと読むんだ？
ADかな
214:名無し三等兵
13/08/15 08:41:16.38
ADかつスズメバチの翅をイメージしてるようだな。
215:名無し三等兵
13/08/15 08:46:40.90
>>212前のよりこっちの方がステルスか空力かを考慮している風に素人目では見えるｗｗｗｗ
216:名無し三等兵
13/08/17 07:59:11.28
>>212
かっこよすぎ。
鈍足じゃなきゃ日本でも買えるのにね。残念。
次ページ最新レス表示スレッドの検索類似スレ一覧話題のニュースおまかせリスト▼オプションを表示暇つぶし2ch
3904日前に更新/75 KB
担当:undef