赤字鉄道の増収に鉄ヲタが貢献する方法を考える　2

赤字鉄道の増収に鉄ヲタが貢献する方法を考える　2 at TRAIN

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200:名無しでGO!
08/04/01 20:05:37 31B3601S0
三木鉄道は最後にイラン人の食い物になった

201:名無しでGO!
08/04/01 21:29:49 B5BvzedGO
>>199
確かに！長崎～諫早とかより便利。

北条鉄道も三木鉄道廃止の相乗効果によってやる気ありまくり。

202:名無しでGO!
08/04/01 21:32:05 psMKtjqq0
【★★日暮里・舎人(とねり)ライナーに乗るならこのキップ★★】
都営まるごときっぷ(一日乗車券700円)
URLﾘﾝｸ(www.metro.tokyo.jp)

●都電ですと熊野前の乗換えが便利です。
○都営三田線～西巣鴨乗換え～都電新庚申塚～熊野前とか
○都営三田線～西巣鴨乗換え王40系統西新井駅行　江北駅下車とか
一日乗車券ですと行き帰りを変えてみたりとか楽しく散策できると
思います。
●日暮里から都営浅草線方面に行く
「都08系統　東武浅草・本所吾妻橋・押上経由錦糸町駅行　」も
便利です。

203:名無しでGO!
08/04/04 20:40:38 H8JiEZZI0
近畿地区の同志よ、全力を挙げて北条鉄道救援に向かおう！
近畿で今一番危険なのは北条鉄道だろう。
三木鉄道の悲劇を二度と繰り返させてはならない！

204:名無しでGO!
08/04/07 04:48:15 E81GvBjn0
ローカル路線は、接続するＪＲ線等の利便性が向上しないと、いくら単独で、
乗客誘致の努力をしても、乗客増は難しい。

たとえば、三陸鉄道の場合は、接続するＪＲ山田線やＪＲ大船渡線などが、
あまりにも不便。　三陸鉄道の乗客増のためには、これらのＪＲ各線の利便性の
向上が絶対必要。　このよなような事例は全国各地にある。

北条鉄道と三木鉄道は、接続するＪＲ加古川線が電化され、わずかながらも、
利便性が向上したのだが、三木鉄道が廃止になったのは残念でならない。　
今後は、連続立体交差が完了し、周辺土地区画整理が終盤をむかえている、
加古川駅周辺への集客力向上による、北条鉄道の乗客増を期待したい。

205:名無しでGO!
08/04/07 20:28:40 iG2MRcIc0
>>204
三陸鉄道については、ＪＲが糞ダイヤなのははげどう。

束の放置プレーぶりに絶望したっ！

206:名無しでGO!
08/04/08 01:15:41 GREU4G1M0
北条鉄道は見るもんがなんにもないんだよなぁ・・・乗っても田んぼと畑ばっかりやし。

207:名無しでGO!
08/04/08 16:03:08 xmh4YICH0
本日放送予定　えち鉄ローカル線ガールズ
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)

208:名無しでGO!
08/04/08 19:41:26 O6Hv7CtM0
>>206
だが、それが良い

209:名無しでGO!
08/04/09 13:05:26 A7GnV1EQO
流山電鉄、秩父鉄道沿線に住んで通勤定期買えば貢献出来るよな。

秩父沿線は熊谷から湘南新宿ライン、流山沿線は馬橋で千代田線直通乗れば都心も便利

210:名無しでGO!
08/04/10 19:47:03 hd2+wjdn0
わたらせがピンチ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)

211:名無しでGO!
08/04/12 15:26:08 hvEswiaXO
わたらせ、いすみ、北条を救済するぞぉ～

212:名無しでGO!
08/04/12 23:56:50 KpD0g8xJ0
URLﾘﾝｸ(www.fukushima-koutu.co.jp)

213:困ったコラッタ ◆8x8z91r9YM
08/04/13 17:15:03 HOJhUwQ70
房総横断切符で房総横断してきますた

214:名無しでGO!
08/04/13 21:03:38 8EmZzOaF0
地方の鉄道スレから転載

小湊鐵道記念切手を発売

ローカル私鉄が路線維持のために頑張っている!
みんなも切手を購入して応援しよう!
URLﾘﾝｸ(www1.odn.ne.jp)

215:名無しでGO!
08/04/15 13:46:38 WrVF2Kvi0
いすみ鉄道は今年から再来年にかけてが正念場。
以下は鉄道ジャーナルの記事から引用。

　『・・・平成20年度、21年度を検証期間として、再生の方向性を客観的に判断するという。
　　平成20年度の決算と21年度の決算見込みが長期収支見込を下回り、21年度決算見込みに
　　基づく長期収支見込みで将来的に収支の均衡が見込めない場合には、「経営改善の達成が
　　困難になったと判断して、代替交通手段の導入」を検討することになる。』

216:名無しでGO!
08/04/15 16:40:22 i+8V9hsf0
乗っても田んぼや山しかない、何も無いからヤバいんだろ？
だから乗ってやるしか無いんだろうが。
小湊といすみは突き抜け2回やった。

217:名無しでGO!
08/04/16 00:35:15 mSBHizVr0
わたらせは今の時期、花がイイぞ。
水沼、神戸の桜が先週はよかった。

クッキー、車内で売ってるらしいぞ。
トロッコ列車で。

乗るのが一番。

218:名無しでGO!
08/04/19 23:34:30 s4kE+9FZO
乗ったるぞぉ！

219:名無しでGO!
08/04/20 00:08:15 Y3mANpry0
乗ったれ乗ったれ！

220:名無しでGO!
08/04/23 22:33:50 3vDK06ys0
>>176 >>177
JR各社も、単独では運営不可能の赤字区間をた～くさん抱えている。
その赤字は、都会の優良路線の黒字や、
関連事業（系列会社での事業も含む）の利益で穴埋めしている。

日本の鉄道網を守るためには、JR各社の増収に協力することも、重要だと思われ。

221:名無しでGO!
08/04/26 21:27:08 1G9Yuo+00
和歌山電鉄貴志駅のスーパー駅長、三毛猫「たま」に続いて、
会津鉄道芦ノ牧温泉駅では、老猫「バス」が名誉駅長に任命。

会津鉄道と野岩鉄道への支援も兼ねて、逢いに行こう！

222:名無しでGO!
08/04/27 11:26:24 j/AckblT0
鉄道会社に多額の寄付金を送金する
私立大学で行われている手法だが。

223:名無しでGO!
08/04/29 15:48:01 RHFTbxs30
今日の未明にNHKで放送された、
「ドキュメント挑戦」つり革にこめるメッセージ福岡平成筑豊鉄道
、は視たかな？

営業課長は、つり革オーナー制度の発案をし、そのPRをしたり、
踏切の前に立ち、通過するクルマに、
利用を呼びかけるチラシ入りのティッシュを配るなど、
できることは、何でもしていこうと奮闘中。

その努力が報われて、利用客が増加し、
少しでも営業収支が改善するといいですね。

224:名無しでGO!
08/04/30 01:46:15 j4pLT/Z30
>>222
経営が厳しい鉄道路線に対して、さまざまな支援活動をおこなう、
サポーターズのような団体が、集めた基金を鉄道会社に寄付する事例は、
現在でもある。　

一方で、思い立った時に、すぐに支援したいという人もいると思うので、
>>222のように直接、鉄道会社に寄付する制度は、あってもよいでしょう。

寄付を受け取るがわの鉄道会社は、その支援を無駄にしないためにも、
乗客増のためと、地域貢献のための、行動に必死に取り組むことが絶対必要。

225:名無しでGO!
08/04/30 05:29:53 UkrHhWTG0
赤字鉄道の増健に鉄ヲタが貢献する方法を考える　2

226:名無しでGO!
08/05/01 11:25:09 /JVVfb9NO
今から北条鉄道乗ってくる

227:名無しでGO!
08/05/01 19:10:47 Zce7BE2M0
>>226
ﾉｼ乙！
どんな感じだった？

228:名無しでGO!
08/05/01 21:49:18 irgOdB1F0
飯田里穂をJR飯田線のイメージキャラクターに起用

229:名無しでGO!
08/05/02 00:42:06 9NnhzaTVO
>>226
思ったより地元の人間、中学生やオッサン、姉ちゃをが乗ってたな
やはり同業者もいたよ
もし乗客がおれ一人だけなら廃止確定だと思ったわ

230:名無しでGO!
08/05/05 23:49:17 oX9mLROC0
>>221
貴志駅の駅長「たま」は、貴志川線の売り上げを、約10%伸ばしたというから、大成功だね。

自分も「たま」は会いに、行ってきた。「たま」は、おとなしくて、ひとなつっこい猫だった。
また、近所の小学生等が気軽に駅に立ち寄って、「たま」をかわいがっていた。
このように沿線住民が、鉄道利用の有無に関係なくとも、
幼い頃から、駅に行く習慣が身につくことは、ローカル鉄道にとって、長期的には良いことだと思う。

ほかにも犬や猫等の駅長は、あってもよいのでは？多すぎては、いけないけれど。

ただ、駅長になるためには、絶対に必要な条件があると思う。
一つは、最低でも猫くらいの、人との意思疎通ができるレベルの知能を有する、動物であること。
もう一つは、様々な性格の犬や猫がいるなか、おとなしくて、ひとなつっこい性格であること。

231:名無しでGO!
08/05/05 23:54:05 JZPcefhI0
南海時代の状況を考えると、今の貴志川線の盛況ぶりは驚異的。
猫一匹であれだけ客を集められては、いろいろ工夫しても客が集まらない他の鉄道の人間様の立場は…

232:名無しでGO!
08/05/06 09:11:25 z+Tl6q+LO
リアル招き猫だな

233:名無しでGO!
08/05/06 10:33:35 i5Yw61YO0
右手（前脚）を挙げている猫は金運を招き、左手（前脚）を挙げている猫は人（客）を招くとされる。
貴志川線がそのうち両手を挙げることが無いように。

234:名無しでGO!
08/05/06 23:00:01 rdg1d33k0
貴志川線は、経営移管されて以降、経営状況は、改善傾向にある。
これは、すごく喜ばしいことだと思う。

しかし、依然として、厳しい状況には、変わりはない。
引き続き、鉄道ファンによる支援の続行を！
もちろん、他にも、もっと厳しい路線があることは承知している。

235:名無しでGO!
08/05/06 23:03:00 QGmTZTnBO
エーブイ撮影させるとかタブーに挑め

236:名無しでGO!
08/05/07 00:04:17 ilNqsexIO
みんな、わたらせ渓谷鉄道がピンチだ。旧国鉄足尾線をこのまま廃線にしてしまっていいのか。
東京からも意外と近いし、水沼の温泉に入りに行くとか、駅見学に行くとかそういうことから、わたらせ渓谷鉄道を皆で救いましょ！

237:名無しでGO!
08/05/07 08:48:22 ZvkPfwOIO
足尾線は他の赤字鉄道よりもかなり試行錯誤して努力してるんだけどねぇ…
沿線も結構魅力的な所も多いのにな、やっぱり中途半端に都会に近いのが難点かな。
都会から車で来ても疲れない程度の距離ってのは辛いわなぁ。

238:名無しでGO!
08/05/07 10:25:45 NsbV1Bo00
わたらせ渓谷鉄道→市営路線バス

で日光へどうぞ！

239:名無しでGO!
08/05/10 11:39:43 U2a6rRpk0
hosyu

240:名無しでGO!
08/05/10 13:23:58 wHbavHaO0
道路並に公共性があると思うなら、山奥に高規格道路作る分を保線費用に回せ。
嫌なら痴呆爺の逆走に撥ねられて死ね。

241:名無しでGO!
08/05/11 20:43:34 ae9IWYwEO
>>240
役所頼りは良くないよ。北海道のふるさと銀河線も役所にクレクレ言ってるうちに役所本体がダメになっ
て潰れた。
地元の爺婆も「普段私も乗らないけど廃止は嫌」とかTVインタビューに答えるし、バス転換は価格改定で
高くなるから嫌（だから鉄道は価格改定出来ない）とかバカ言うし。

242:名無しでGO!
08/05/14 22:50:48 7az/N8CQ0
age

243:名無しでGO!
08/05/15 20:11:07 tVYRWJ4b0
>>241
役所⇒役場、な

244:名無しでGO!
08/05/18 00:24:39 douNe8pnO
連休明けに里帰りしたので熊本電鉄乗ってきた
運賃箱に、所定の運賃よりも多い金額を入れてみたのだけど、
余剰分は会社の収入として計上されるのかな

245:名無しでGO!
08/05/18 01:19:47 pEOOeqIB0
>>244
利用状況等は、どんなかんじだったかな。
ワンマンカーの運賃箱の中のお金は当然、全て会社の収入になるでしょう。
運賃箱に、所定より多くお金を投入することは、
ささやかながら、よい協力方法だと思う。

経営の厳しい鉄道路線の存続に協力する、鉄道好きの人達のことを、
「救済鉄」ということば、でいいのかな。
今後とも、乗車した時の状況や、様々な活動の報告のカキコをよろしく。

246:名無しでGO!
08/05/18 10:45:37 qLt3WmfDO
目に見えて売り上げに反映されない方法ってどうなんかねぇ。
ぶっちゃけ整理券と運賃箱の金額が完璧に一致する事なんて滅多に無い気がする。
誰か一人が整理券取り忘れただけで誤差が生じる訳で。
俺はやっぱり切符やグッズなど明確に売り上げ状況が反映される方法を支持するなぁ。
まぁ色々な考え方があっていいとは思うよ。

247:名無しでGO!
08/05/20 22:26:32 nbqDqq3nO
JR西のローカル線がヤバイ！

248:名無しでGO!
08/05/20 23:47:47 hVawOD9a0
>>247
>>220のように、ＪＲ各社のローカル線も、無視できないぞ！
皆で、支援の強化を！

249:名無しでGO!
08/05/21 19:09:51 4gZzZryqO
>>248
全線完乗を目標にしてるから、
廃止されて楽しみが減らないように救済しなくては。
18きっぷで行って危ない路線は普通きっぷだな。

250:名無しでGO!
08/05/21 20:43:19 oiY6jmiL0
>>248
ＪＲ線の支援のためには、大きな駅ではなく、現地へ行って
ローカル線の駅で切符を買うことだよな

251:名無しでGO!
08/05/21 21:53:11 +44q/8ev0
最近の鉄道ブーム＆猫ブームの影響か、
最近、全国各地の駅にいる猫の話題が、多い。

252:名無しでGO!
08/05/22 07:39:21 AJKSrtCqO
日経に連載を持っている種村先生に、鉄道ネタをばらまいてもらいましょう。

253:名無しでGO!
08/05/23 00:20:43 Wj4Mwq3e0
「青春１８三セクキップ」

第三セクター乗り放題５枚つづりがあれば。
全社で共同して発行。
売り上げを三セク各社営業距離比例で分配。

254:名無しでGO!
08/05/23 01:35:30 Y994NMX60
赤字鉄道の増収に鉄ヲタが貢献する方法

①よく働きよく稼ぐ
②ヒマをみつけては乗り鉄に励み・・・
③ワンマン運行列車の運賃箱には常時万札１枚以上投入

これでＯＫ

255:名無しでGO!
08/05/23 05:43:46 u7VddAj00
沿線を走る自動車をフルボッコにする

256:名無しでGO!
08/05/23 18:24:08 ud+qv4/W0
>>254
３は流石にそこまでの太っ腹じゃない俺orz

257:名無しでGO!
08/05/23 20:24:29 nO3Kel0M0
>>253
三セクだけで５日分使うのはチトきついな。

三セク＋中小私鉄の各社共同企画の地域別乗り放題切符。
沿線の観光施設や飲食店、土産物屋で使えるクーポン、観光マップつき。
なんてのはどうだろう。
地元以外では一般に知られていない鉄道の存在を前面に出して、
それほど有名でない沿線観光地とタイアップして売る。
目新しさで勝負。

258:253
08/05/24 00:15:16 QUfa9ztH0
>>257

>三セクだけで５日分使うのはチトきついな

→「青春18キップ」＋「青春18三セクキップ」のセットで使えばよろし。
　広域移動はJRで、乗換駅からは三セク。で、三セク線をハシゴ。
　

>三セク＋中小私鉄
→コレはありだろうね。

259:名無しでGO!
08/05/24 00:25:37 vmRi2lDY0
>>257
マイナーな観光地ほど、かくれた魅力があるということは、よくある。
あまり混んでも、いないし。

沿線以外の人に、いかにたくさん乗車してもらうかに、つきると思う。
そのためには、都市部に営業基盤をもつ、JR各社や旅行会社や航空会社、
さらには、マスコミ等との連携強化は、絶対必要だと思う。

260:名無しでGO!
08/05/24 08:15:17 E1ZuagVgO
マスゴミは日本国そのものを破壊したい連中の集まりだからなぁ…

261:回送
08/05/27 23:13:03 JelRTOqJ0
　

262:名無しでGO!
08/05/30 22:20:25 2hyXMXMz0
保守

263:名無しでGO!
08/06/03 01:44:17 GRh7b/I30
全駅下車の励行（フリー切符は使わない）

264:名無しでGO!
08/06/03 01:46:08 O7g1luQx0
更新枕木の代わりになる。無論ボランティアで。

265:名無しでGO!
08/06/03 21:41:06 RSC8AgCQ0
いい旅チャレンジ2000km!

266:名無しでGO!
08/06/04 00:30:05 5pD55QVf0
>>265
2万キロの頃より随分減ったなw

267:名無しでGO!
08/06/04 17:08:18 1n8HNMV80
沿線で宅地開発
札沼線はこれで再生できた。

268:名無しでGO!
08/06/04 23:58:48 ispI53+c0
>>267
工場、企業誘致や、農林水産業の振興など、
沿線の経済の活性化と、雇用の場の拡大もセットで。

269:名無しでGO!
08/06/05 00:21:10 uyOM4DcM0
「1日中乗りまくるオフ」を開催
全線スタフ閉塞式の鉄道であれば一人で1日すべての列車に乗車可能。

270:名無しでGO!
08/06/07 00:28:24 DbACNYEzO
今日ことでんのICカード買ってちょっと貢献してきた

271:名無しでGO!
08/06/10 17:42:33 wbGvF0O60
ここスレとよく似たスレがある。重複スレとまでは、いえないが。

廃線の危機に瀕する路線を救う方法を考察するスレ
　　　　　　　　　　　↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50

272:名無しでGO!
08/06/13 21:13:33 v9STKzqq0
>>270
GJ!!

273:名無しでGO!
08/06/13 22:13:57 NC5XJEqN0
そのカードに上限の２万までチャージしてくれ。

274:名無しでGO!
08/06/15 20:26:39 +EjWciTZ0
惜しい人を亡くしたね

【訃報】鉄道博物館学芸員・岸由一郎氏追悼スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)

275:名無しでGO!
08/06/16 20:34:51 cfB65yUG0
ことでん琴平駅と京阪石山坂本線の坂本駅にはコインロッカーがあります。
使用してください。

276:回送
08/06/20 14:52:19 6VWN0EWG0

277:名無しでGO!
08/06/20 19:35:16 9viCPiNp0
【国際】「みんなで赤ちゃん産もう」１６歳以下少女ら多数含む１７人、一度に妊娠。性交相手はホームレスや同じ学校の生徒など…米
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
これがもし赤字ローカル線の沿線で行われていたら・・・。

278:名無しでGO!
08/06/21 16:30:13 8awUEnFE0
車で撮り鉄した人はキップを買おう

279:名無しでGO!
08/06/23 10:38:02 dlLPMhff0
ここのスレでよく話題になる「車で撮り鉄する人達」のことだが、
鉄道に関心があるというだけでも、非鉄の人よりは、協力的では？

>>159のように、乗り鉄兼撮り鉄という人は、大勢いるし、
>>109や>>135や>>136のように、鉄道グッズ等の購入により、
鉄道会社の増収に協力している人も大勢いる。

280:名無しでGO!
08/06/23 18:41:07 kl0ixO470
>>279
心配するな。
いつもの同属嫌悪だから

281:名無しでGO!
08/06/25 19:21:49 16ihgQIK0
IGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道でしか使えないが。
郡山工場入出場回送列車のルートを従来の東北本線経由に戻す
こうすればコスト高になるが3セクにとっては線路使用料が入ってくるので増収になる。

282:名無しでGO!
08/06/25 19:36:01 /LmnNUf8O
今週末、わてつに乗ってきます。

283:名無しでGO!
08/06/25 20:13:02 JDy921Tv0
>>281
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)

↑に書かれているような状況をマスコミに垂れ込んで、
「回送列車を大迂回させることでCO2排出量を増やしている！！」と騒がせれば、
環境問題に対する企業イメージを気にして改めないだろうか。

284:名無しでGO!
08/06/25 20:56:52 ECtWKwNR0
東武鉄道では線路が繋がっていない伊勢崎線～東上線間で回送する際は秩父鉄道を経由するが

285:名無しでGO!
08/06/27 21:44:06 evgCQD4B0
捕手

286:名無しでGO!
08/06/29 09:51:13 328fhElS0
駅前の駐車場を増やす
パーク＆ライドを実践すれば鉄道の増収と地球温暖化の防止に貢献できるはず。

287:名無しでGO!
08/06/29 10:04:50 UKPT2y3E0
路線を一気に廃止せず、一駅ずつ数年にわたって廃止する。

288:名無しでGO!
08/06/29 10:07:11 UKPT2y3E0
>>244-245
売上額が合わない分がプラスのときはピンハネ

289:名無しでGO!
08/06/29 22:57:58 Bx4oSZG90
>>288
着駅がわからんないんだから売上額が合う合わないの問題じゃないだろ。

290:名無しでGO!
08/06/29 23:15:15 v78zhV4s0
不正乗車防止システム導入
名鉄では運賃の確実な徴収のために導入するが。

291:名無しでGO!
08/07/02 19:44:32 F8NKzvVF0
>>279
鉄ヲタである以上、クルマでの撮り鉄だけしかせず、鉄道に一切金を落とさないとは考えにくいしな。

292:名無しでGO!
08/07/03 16:29:19 TXYtbi/z0
今日流鉄に乗ってきた。
しかし始発駅が馬橋って微妙だよなぁ・・・。

293:名無しでGO!
08/07/03 23:49:14 +QBD+axZ0
>>279 >>291
乗り鉄、撮り鉄、模型鉄、音鉄、etc
ジャンルに関係なく、鉄道ファン全体で、経営の厳しい鉄道路線を
支援していこうということは、よいこと。

それは、ローカル線のサポート団体への活動参加でもよいし、
鉄道会社のウェブサイトから、鉄道グッヅ等を購入することでもよいし。

294:名無しでGO!
08/07/03 23:55:43 HSHgLNwb0
救済方法

記念目的で通勤定期券を購入する

295:名無しでGO!
08/07/04 00:12:43 G7VB9FbC0
>>294
１回だけやった

296:名無しでGO!
08/07/04 08:02:49 sYO3eIBy0
通勤定期券を買うのが良いだろう
最大６ヶ月間の利用が発生する扱いになる。

297:名無しでGO!
08/07/04 11:51:58 2rb/HGFxO
乗らないのに定期券の購入をするって事は、売り上げと
乗車人数の辻褄が合わなくてデタラメになるって事だよな。
鉄道会社にとってそれは嬉しい事なのか？経理の人が頭抱えるぞ。
そりゃわずかな数人がやるなら誤差の範囲として大して問題もないんだろうけど、
大量の人数でやらかしたら逆キセル状態で大問題になると思うなぁ。
個人的には使用しない定期券の購入には反対かな、
使用しない事が半ば前提みたいになってる記念切符の類なら問題ないだろうけど。

298:名無しでGO!
08/07/04 11:59:52 G7VB9FbC0
>>297
定期なんか見せるだけで改札を通れるんだから乗降人数の把握も何もないだろ

299:名無しでGO!
08/07/06 18:29:04 7YCzM9Mr0
>>292
せめて松戸まで伸びればな・・・

300:名無しでGO!
08/07/08 19:55:05 nJkOWN8M0
脱クルマの世論形成工作に御協力を

クルマの文化について　投票所
URLﾘﾝｸ(sentaku.org)

・クルマを持たない人が主流となる　ほか

301:名無しでGO!
08/07/08 20:12:50 ZnQOT8pT0
>>300
貨物電車って何だよ

302:名無しでGO!
08/07/08 23:07:59 eXfLCsQz0
>>301
[貨]のM250だろ

303:名無しでGO!
08/07/12 02:40:39 PIDGDlzlO
103で貨車を引っ張るんだよ

ヲタが貢献する方法
それはずばり、運賃は常に10倍払えば良い、切符は10枚買えばいい。
ヲタなら常識だろ、使用用・保存用・観賞用・見せびらかし用・ｽﾄｯｸ用

304:名無しでGO!
08/07/12 12:37:16 oiHqEP4aO
常に不正乗車して堂々と改札通れば自動的に加算運賃が課される。
もしスルーされそうになったら自己申告な

305:名無しでGO!
08/07/12 14:07:49 MHzzMRN60
定期券は使おうが使うまいが関係ない
ただ短い区間の定期券が沢山売れると怪しまれるから止めるべき

線区全体が含まれる定期券が一番効果があるだろう

306:名無しでGO!
08/07/12 14:17:20 4D6rYLov0
使わない定期買えば鉄道会社は大歓迎
輸送人員は実際の乗降人員ではなく乗車券の売上で集計されるから
（改札機未導入の場合）
大人を1枚買うよりも子供を2枚買ってくれたほうがもっと乗降人員に貢献できる
ただ、大人には子供の定期は売ってくれないと思う（不正購入であるから）

307:名無しでGO!
08/07/12 23:45:00 U9Ma1uG00
心は子供、体は大人！！

308:名無しでGO!
08/07/13 09:49:09 SZzQz3L60
銚子電鉄では12万円の定期券を一人で購入した強者がいるらしいが。
全線分の6ヶ月通勤定期（約6万円）を2枚買ったことになる。

309:名無しでGO!
08/07/13 11:06:38 l0LgYW770
>>308
そういや、鹿島鉄道が廃止になる直前に６ヶ月定期を買っていた人が２ちゃんで晒しageられていたな。
「どうみても地元民と思えない人が６ヶ月定期を買っている」ってね。

310:名無しでGO!
08/07/13 12:56:22 1/XMXEsRO
廃止してほしくないから投資したつもりなんだろうな
本当に廃止になってほしくなかったら会社ごと買えば良い

311:名無しでGO!
08/07/13 15:16:33 V9l8+y8yO
廃線が決定してしまった路線に金使うほど勿体ない事は無いよな、
決定した以上絶対覆らないし、むしろ制裁しなきゃならんくらいなのに。
それなら存廃問題はあるが、必死に存続の可能性を模索してる路線に貢ぎたい。
葬式厨なんて、ドブですよドブ。

312:名無しでGO!
08/07/18 19:31:35 CrIBhRTl0
hosyu

313:名無しでGO!
08/07/19 18:00:54 DlwfYVDt0
鉄道と競合関係にあるバス利用者を減らす（不便にする）→鉄道の利用者を増やす

という方法も考える必要があるな。
特に博多駅～甘木（これのせいで甘木鉄道ピンチ）、酉鉄貝塚線沿線の路線バス。

314:名無しでGO!
08/07/20 00:34:27 EfNUDnxw0
天ぷら油によりＤＣを走らせ経費削減。原油高だからね。
北条鉄道のように。

このため、廃天ぷら油を2リットルペットボトルに入れて持っていくと運賃100円引きとかね。
また駅そば屋（無い線ではセカンドビジネスとして開業）では天ぷらそばしか出さないとか。
さらには、沿線大学の食堂とタイアップし、天ぷら油を常時引受ける契約にし、
安定的に天ぷら油を手に入れるのじゃ。

315:名無しでGO!
08/07/20 07:52:29 e+RqqNC80
>>313
路線バスも公共交通機関。
共通のライバル・マイカーからの利用者転移を促すためにもある程度の協力は必要。
足の引っ張り合いばかりでは問題は解決しない。

316:名無しでGO!
08/07/20 08:59:50 Cc5Bqec00
>>315
鉄道へのフィーダー路線を兼ねてる場合はね。

ただし、>>313のような事例では、鉄道へのフィーダー輸送という性質ではなくて
明らかに鉄道の足を引っ張っているだけだからな・・・
（３セクの優等生である甘木鉄道が都市高速経由のバス新設で赤字に転落した）

317:名無しでGO!
08/07/20 09:19:24 GYt6ZhKq0
>>313 >>316
で、具体的に何をするのさ？

沿線利用者なら安くて便利なほうを使うのが自明の理でどうしょうもない。
鉄基地思想を利用者に刷り込むのか？

318:名無しでGO!
08/07/20 10:23:59 Cc5Bqec00
貝塚線沿線の場合、バスが便利だから利用者がバスに流れているのではなく
電車を不便な環境に強いって、相対的にバスを便利に見せてるだけなんだが。

大量輸送の使命を終えたような過疎地とは状況が違うんだよ。

319:名無しでGO!
08/07/20 10:56:17 GYt6ZhKq0
実際バスのほうが便利だろ都市高速通るし。
西鉄としても天神行きで貝塚から先の売り上は福岡市交に持っていかれて電車を利用させるメリットはない。
で、甘木鉄道のほうはどうなんだよ？

320:名無しでGO!
08/07/21 01:26:50 33z265QE0

鉄道車両をぶっ壊す

321:名無しでGO!
08/07/21 12:58:16 QAGMETJj0
救鉄活動報告

7/20　北近畿タンゴ鉄道
　　　2日間用フリー切符　\2,500
　　　駅自販機で飲料水購入　\280

1日用フリー切符もあることを知らず、日帰りなのに2日用を購入。
はからずも\800余分に支援してきました。
記念切符や鉄道グッズ類があれば買おうと思っていましたが、見当たりませんでした。
食事は宮津か大江の駅構内で調達しようと思いましたが、それも見当たりませんでした。
夏休みの連休中とあって、さすがに乗客は多いように見えましたが、車輌には傷みが目立ち、
窮状が察せられました。

ノリホはｽﾚﾘﾝｸ(train板:420-423番)に。　　　

322:名無しでGO!
08/07/23 21:06:22 uILUyhq10
備後落合駅にオリジナルのオレンジカード自販機を置いてもらおう。

323:名無しでGO!
08/07/23 22:21:34 8fldT2oM0
>>322
いやそれなら記念ICOCAだろ。
もちろん、列車に乗らないと買えない記念ICOCA。
××線乗車記念ICOCAとか。
列車もICOCAで乗れるようにする必要がある。

324:名無しでGO!
08/07/25 22:43:17 zvoEnh++0
通学であってもあえて通勤定期券を購入する

325:名無しでGO!
08/07/26 19:31:39 9JZ0SPr9O
四国でバースデイきっぷ四人分買ってきました(=゜ω゜)ﾉ計四万円貢献してきた！
これで阿佐海岸乗ってきます

326:名無しでGO!
08/07/28 07:52:25 +b9R2kjD0
埼玉県の物産品・特産品と鉄道グッズ通販サイト「彩モール」＠埼玉高速鉄道
URLﾘﾝｸ(www.saimall.jp)

327:名無しでGO!
08/07/31 11:18:56 N7z5iMvQ0
>>325
阿佐海岸鉄道は事故で、保有する車両２両のうち、１両を失ったことで、
今後、かなり厳しい状況になったな。

青春１８きっぷ期間中に、救済鉄を計画中。
もちろん各鉄道事業者は、事故は皆無でなければ、いけないが。

328:名無しでGO!
08/07/31 11:28:03 N1/S1D2oO
記念乗車券とか限定乗車券を売っても
オークションで転売されるから
記名の乗車券とかはどう？

329:名無しでGO!
08/08/03 19:35:40 v2IjuFYf0
【話題】本調子～上り調子ゆき　銚子電鉄が駅限定の合格祈願切符
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50

330:名無しでGO!
08/08/04 22:13:03 BvvHvfA/0
>>327
URLﾘﾝｸ(www.asatetu.v-co.jp)
通勤定期券もヲタグッツ扱いされてる

331:名無しでGO!
08/08/05 15:56:10 WnGkvX8z0
金になる品

332:名無しでGO!
08/08/06 19:18:15 YN7S+qds0
捕手

333:回送
08/08/10 16:28:37 WNQG9j5C0

334:名無しでGO!
08/08/13 00:19:16 OHQl1V8t0
>>298
ノリホ（乗車人員報告書）ぐらい付けているだろ
定期券を売りまくったのに、乗車人員があまりに少ないんじゃだめだろ
１ヶ月定期を買っても１回使うだけとかは賛成できない。

グッズとかで金を落とすしかないな。

335:名無しでGO!
08/08/13 07:33:55 QNo/oAGDO
鉄道、路線バスともワンマン運行の場合は、基本的に
定期券や回数券の場合でも整理券を取るのが決まりなんだがな
(全社かどうかは知らんよ、例外もあるかも知れない)

まぁあんまり徹底されてなくてgdgdになってるところがほとんどだろうけどね。

336:名無しでGO!
08/08/13 09:20:51 WuBuhnSB0
定期券の場合は整理券を取らなくてもいいのが普通だと思ってた。

337:名無しでGO!
08/08/13 10:16:57 QNo/oAGDO
機会があれば乗車口のうぜーアナウンスをよく聞いてみ？
｢定期券の方も整理券をお取りください｣と言ってるから。
降車時も｢定期券の方は整理券だけを運賃箱に｣って言うから。
別に取り忘れても叱られる訳じゃないからどうでもいいけど、
とりあえず俺は律儀に守ってる、慣れれば自然にやってるからね。

338:名無しでGO!
08/08/13 11:19:00 WuBuhnSB0
>>337
車内に定期券以外は取れって張り紙がしてあった

339:名無しでGO!
08/08/14 21:02:06 dk7xF43u0
やむを得ず車を使う人はここで貢献してきてくれ

URLﾘﾝｸ(www.sangirail.co.jp)

340:名無しでGO!
08/08/17 14:25:14 tX5H2Blg0
おめでとう銚子電鉄！9800万円の黒字で経営危機を脱出

銚子電気鉄道株式会社が2007年度の決算を発表した。
それによると、鉄道収入、副業収入ともに大幅に増加。9800万円を超す黒字となったそうだ。
経営危機を脱出したことになる、おめでとう！
　銚子電鉄は鉄道の赤字を埋めるために濡れせんべいを売り始めた。
しかし、黒字になってしまったがために県からの補助金が廃止され、
そこに親会社の社長が会社名義で1億円以上もの借金をし、横領していたことが発覚。
このダブルパンチで銚子電鉄は倒産の危機に追い込まれてしまった。
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)

341:名無しでGO!
08/08/18 12:35:18 E4Iz3hjt0
>>340
最後の年に4100万円の黒字を叩き出した鹿島鉄道よりも凄いな

342:名無しでGO!
08/08/18 22:35:46 hV1pk0JtO
>>330
阿佐鉄って定期ヲタに理解があるようだな。
安いガキ用売ってくれるかは怪しいけど。
大概の鉄道会社は子供用定期を収集目的で買いたいって言うと
変な顔される。定期ヲタに慣れてないんだろうか。

343:名無しでGO!
08/08/18 23:17:31 hV1pk0JtO
携帯電話のユニバーサルサービス料みたいなやり方はどうよ
全国の黒字鉄道会社を利用する客に1乗車毎に10円課金する。
それを赤字の会社へ回す。

電話網を維持するよりかなり金かかりそうだけど
無いよりはマシかと

344:名無しでGO!
08/08/19 01:29:10 CNwBsTab0
それ携帯電話じゃなくて固定電話

通信は他に代行手段がなく、かつ緊急時の連絡に必要
だからユニバーサルサービス料も容認されている

鉄道の場合は廃止になっても他に代行手段がある
それに鉄道でユニバーサルサービス言い出したら
鉄道のないところに鉄道を作れとなる

345:名無しでGO!
08/08/19 22:19:01 w5C0Fxsd0
今日和歌山電鉄貴志川線に乗ってきた。
和歌山駅で乗車券を購入しようとしたら「往復するなら1日乗車券が安い」と言われ、言われるがままに1日乗車券を購入。
1日乗車券は650円で、和歌山～貴志間の普通乗車券は360円。
これは反則？

346:名無しでGO!
08/08/19 22:34:06 ECVA9iri0
>>345
そんなことない。
乗りに行っただけで十分GJだ。

347:名無しでGO!
08/08/20 16:32:34 k2XfBOkdO
単に往復するだけで元が取れてしまう料金設定って、ちょっと無理し過ぎじゃないか？
そこまで自虐的なサービスはどうかと思うが…、鉄道会社はどう思ってるのだろうか。
まぁこれを言い出したら数多の企画切符を全否定する事になるが。

348:名無しでGO!
08/08/20 21:12:37 VsEOLbpK0
全線往復で元が取れる企画券なんていくらでもあるような…

349:名無しでGO!
08/08/21 15:34:52 aXsrwWMD0
>>347
>>345のケースの場合、往復割引と解釈すればよし。
360×0.9×2＝648だから約1割引。

350:名無しでGO!
08/08/21 21:22:13 VpLCT1ZjO
>>349
往復割引か、そう考えればそんなに無茶でもないか。

351:名無しでGO!
08/08/23 19:02:32 ckdzLbLB0
鉄ヲタは利用客の少ない列車の増収（特にブルートレインなどの夜行列車）にも貢献すべし

352:名無しでGO!
08/08/25 13:20:42 6UHyTw79O
>>348
そういう路線に限ってヲタ以外に
全線乗る人がほとんどいないな。

鹿島（廃止）
養老鉄道
天浜
近江
長良川

とか

353:名無しでGO!
08/08/26 23:57:30 zIpMLoZ/O
券売機がお金入らなくなるか紙切れになるまで
切符買いまくる。

354:名無しでGO!
08/08/27 00:45:04 yqJbwvRI0
>>353
それ、犯罪スレスレ

355:名無しでGO!
08/08/28 02:54:30 Ogy2CaXX0
>>354
別に犯罪ではないだろ。

ただ、未だかつてそんな事をやった奴はいないだろうなｗ

356:名無しでGO!
08/08/30 16:33:15 WqQtvdVM0
補充券の人員欄に

┌─┬─┬─┬─┐
｜大人｜99人｜小児｜99人｜
└─┴─┴─┴─┘

357:名無しでGO!
08/09/01 01:47:46 1tqUnC4y0
救鉄活動報告

対象：明知鉄道

乗車運賃　\1,500
入場券　\570
記念切符　\940
使用済硬券　\60
おらが鉄道せんべい　\280

駅自販機で購入　\280

明知駅前の店で食事　\780

ノリホｽﾚﾘﾝｸ(train板:442-443番)

358:名無しでGO!
08/09/01 01:50:40 nZPZujcn0
江頭2:50さんが恵まれない子供たちに２億円寄付してたことが判明
ｽﾚﾘﾝｸ(esp板)

359:名無しでGO!
08/09/02 20:27:06 kOUzPppT0
親戚一同引き連れて列車に乗る

360:名無しでGO!
08/09/05 09:49:43 4WjljQrv0
記念入場券やグッツなんかは行った記念に買ってくる。
だいたい2～3千円ぐらい。
思い出にもなるし少しでも足しになればと思うのだが所詮はスズメの涙だな。

361:名無しでGO!
08/09/05 12:18:59 YCufHpmd0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:39番)
年に一度だけのチャリティー番組に協賛できるだけの収益を出せる鉄道事業者が存在するのか…。

鉄道を愛する者なら、一年365日いつでもできる社会貢献活動がある。
それは…赤字鉄道に乗り、沿線住民のかけがえのない足を守ること。
現地まで出向く時間がなければ、銚電の濡れ煎餅購入など、副業の利用を通じて支援することもできる。

362:名無しでGO!
08/09/07 11:56:14 vu8B7gpX0
○○まで大人3枚。

1枚目　実使用
2枚目　収集用
3枚目　布教用

ところで、なんで銚電って着券くれないの？
副業で金落とそうと思ったけどやめたわ。

363:名無しでGO!
08/09/07 13:46:21 ajHxINQn0
>>362
布教用ﾜﾛﾀ。

364:名無しでGO!
08/09/11 21:48:35 O+8x3hoV0
hosyu

365:名無しでGO!
08/09/12 21:45:22 9k6gGb/f0
全駅で下車して入場券を購入する

366:名無しでGO!
08/09/13 15:19:51 PyyHxZsX0
無人駅なのにどうやって買うんだよ。

367:名無しでGO!
08/09/17 01:00:20 6p/OLsDQ0
いすみ鉄道は今年と来年の実績で存廃が決まる。
みんなで集中支援しよう！

368:名無しでGO!
08/09/18 00:23:18 NHYKzL0J0
>>367
ゆったりんこ号でオフ会やるか？

369:名無しでGO!
08/09/18 10:08:13 uSA/5rMDO
千葉の朝鮮人が動かしてる路線なんてイラネ！

370:過去2ヶ月分報告
08/09/21 11:46:48 O9XFxALqO
救済鉄＆沿線商業施設への貢献

★石見川本駅 140円
★一畑電鉄券売機1380円
出雲博物館入館 600円
大社駅前宿泊 3500円
出雲大社付近飲食1100円
松山駅前飲食 500円
★伊予鉄 500円
道後温泉 200円？
★土佐電鉄 380円
土電堀詰駅前宿泊2000円
松江市バス 200円
松江駅下飲食 800円
三次駅売店 700円
石見川本駅前商店 130円

371:名無しでGO!
08/09/22 22:28:26 6q2cmPFT0
某赤字鉄道の沿線に引っ越しましたよ。。。

372:名無しでGO!
08/09/22 23:30:56 M04hzfGB0
>>371
おめでとう。
わざわざ出かけて行かなくても、日々の生活の中で支援活動ができる環境になったわけだ。
頑張ってくれ。

373:名無しでGO!
08/09/23 02:35:37 Vm//cfRO0
米良美一、高千穂線の復活応援コンサート

　台風被害で廃線状態になった宮崎県の鉄道、高千穂線（延岡―高千穂）の復活を応援しようと、
アニメ映画「もののけ姫」の主題歌を歌った同県出身の米良美一が１０月２６日に高千穂町で無料コンサートを開く。
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)

374:名無しでGO!
08/09/23 13:03:12 8amTQIsE0
沿線に集団移住

375:名無しでGO!
08/09/24 21:37:48 ORaQo1bL0
ローカル線存続運動の現実
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:472番)

「本数が少ない」「運賃が高い」などと理由を付けてろくに地元のローカル線に
乗らない者が、旅先で1回乗っただけのローカル線を残せと言っても説得力がない。

日本の公共交通網を守る気持ちがあるなら、まずは年に一度でも地元に近いローカル線に乗ろう。
千里の道も一歩から。

376:名無しでGO!
08/09/25 00:21:04 q/9Co1Iw0
十日程前のことで恐縮だが、
三岐鉄道の通販で、現行ダイヤと車両形式図集を購入。
金欠だったので、大して買えなかったのが悔やまれる･･･

北勢線の赤字で厳しい状態が続いているが、
乗客増のために、攻めの経営姿勢に心を打たれた。
関東在住の為、気軽に乗りに行けないが、
微力でも応援していきたいと思う。

377:376
08/09/25 00:27:58 q/9Co1Iw0
訂正　スマソ

攻めの経営姿勢に
↓
駐車場の設置・駅の統廃合等といった、攻めの経営をしていることに

378:名無しでGO!
08/09/25 00:41:09 01OI7OBo0
>>376
GJ!!

379:名無しでGO!
08/09/26 18:41:36 yj9+zaVK0
本日の活動報告

補学定（3箇月）　　　　　　 28,730円（実使用）
ﾌﾘｰ乗車券　3枚@1,000円　 3,000円

合計　　　　　　　　　　　　　 31,730円

380:名無しでGO!
08/09/26 19:44:59 SXjNcy4A0
>>379
どこの鉄道？

381:名無しでGO!
08/09/26 20:12:31 yj9+zaVK0
>>380
書いたら最寄り駅バレる

382:名無しでGO!
08/09/30 01:31:48 zMXnoYTs0
age

383:名無しでGO!
08/10/04 22:49:51 05tiMEBP0
ほしゅ

384:名無しでGO!
08/10/08 17:25:00 0m+licS/0
乗ったり記念切符買ったりでは落とせる金額はしれてるから、
副業のほうにも貢献したいが、副業が目立たないから気付かなかったりする。
鉄道会社ももっと副業の宣伝をしてくれれば貢献する機会も増えるのだが。

385:名無しでGO!
08/10/09 22:10:09 cDCBTlIXO
弱小私鉄や三セクにある旅行会社って実際どんだけやってもらえるんだろね。
手前好き勝手な乗り鉄プランにもちゃんと対応してくれるのなら利用したいんだけど、
何か怖いイメージがあるんだよね、根拠は無いんだけど知らないから敬遠してしまう。

386:名無しでGO!
08/10/13 22:14:35 +1xXdc2a0
貢献したくても、何もなさすぎて金の使いようがないというのはよくあるな。

387:名無しでGO!
08/10/17 18:40:09 Xdf5FPEy0
愛用していたJR貨物関連会社運営のコイン洗車場が駐車場に。
関連事業を通じてJR貨物に貢献していたのに…orz。

388:名無しでGO!
08/10/17 19:24:42 TX2Vq6tiO
赤字の地方鉄道が副業で売ってる色々なものを取り扱う通販サイトとかがあれば便利なんだけどね。

389:名無しでGO!
08/10/18 00:32:22 fGYhWdag0
（１）
通過連絡運輸の範囲を「JR線各駅」に（せめて特定都区市内及び空港に直結している駅は全部）。
・・・・・秋田内陸縦貫鉄道・三陸鉄道など（出来ればJR北海道バスの深名線も）。
（２）
連絡運輸の範囲を「JR線各駅」に（せめて特定都区市内及び空港に直結している駅は全部）。
・・・・・仙台空港鉄道。
（３）
通過連絡運輸の回数制限の廃止。
・・・・・私個人的には必要性が全く感じられない。乗車券への経由地の記載も「別紙記載のとおり」にしてホチキスで止めれば良いと思うが。
（４）
ふるさと納税制度を使った沿線地方自治体への納税。
・・・・・使用目的を鉄道事業者への補助金のみに限る。
（５）
鉄道事業者による社債の発行。
・・・・・取引明細書方式を使って証券自体の発行は無し。利率は低め（or無しの上で特典付き）に設定。

390:名無しでGO!
08/10/18 00:40:07 4zueI08x0
しR「自分が儲かるわけじゃないからそんな面倒なことしたくない」

391:名無しでGO!
08/10/18 00:47:08 IDhyaEVT0
>>388
それいい。
実際にそういうサイト運営するとしたらどうやってやるのかな。
サイト運営を代行する業者がある？

392:名無しでGO!
08/10/18 14:14:28 cydt2oa60
>>390
目的地周辺ではJRを使う事になるから、需要を喚起できないかな。
目的地までは距離に応じてJRと航空会社の使い分けですが。
とにかく、「仙台空港鉄道との連絡運輸」とか「鹿島臨海鉄道との通過連絡運輸」とか、範囲狭すぎ。

393:名無しでGO!
08/10/18 16:42:58 fAkft9fLO
>>392
連絡運輸は手間や機器のソフト費用、後方処理の機器のソフト改修費に跳ね返るわりに、儲からないから
需要の少ないところは縮小傾向やね

394:Max谷川
08/10/18 19:25:42 XKnZ73F2O
でも間に業者入れたら中間マージン取られるから

鉄道会社の取り分が減るか、消費者の負担が大きくなるかのどちらかだぞ！

ネットショップの維持も金かかるんだしさ

395:名無しでGO!
08/10/18 22:21:18 /KNhOhoO0
>>393
単に切符が1枚で済むだけなら、非接触型ICカードやその都度現金払いで十分事足りると思います。
ただ、何故残っているのかがわからない連絡運輸がある一方、何故範囲が狭すぎるのかがわからないのが仙台空港鉄道です。
あと、連絡運輸はしないけど通過連絡運輸だけはするってのも有りだと思います。

396:名無しでGO!
08/10/18 22:24:05 /KNhOhoO0
>>394
直販で代引きが無難でしょうね。
「三陸鉄道・福袋」だったら、￥5,000円までなら出せるな。
・・・・・鬱袋になるかもしれんが。

397:名無しでGO!
08/10/19 15:38:57 ZgDOm3ZE0
>>394
小規模なら同人でたまに見る郵便振替口座を使うやり方がいいかと思われ

398:名無しでGO!
08/10/23 19:43:31 GVKScj3X0
捕手

399:名無しでGO!
08/10/29 23:25:17 HaYivDYQ0
いすみ鉄道の揚げ煎食べた人いる？
お味はどうかな。

400:名無しでGO!
08/10/31 00:15:01 vC5aUnQs0
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

401:名無しでGO!
08/11/03 19:28:30 D51fRQCj0
age

402:回送
08/11/09 02:22:50 +gEfL4XD0

403:名無しでGO!
08/11/12 23:37:29 K1nZy2LR0
おまいら定額給付金はもちろん赤字鉄道支援に回すよな？

404:名無しでGO!
08/11/14 10:26:45 D86e5ormO
18切符代に消えるんじゃね？

405:名無しでGO!
08/11/16 09:54:15 wiq1KVzz0
宝くじの当選金で鉄道に乗りまくる

406:名無しでGO!
08/11/16 10:06:41 2Qcscz720
あるよ。

特定の日（できれば10月の３連休）に、全国一斉にヲタが群がるであろう
イベントや珍列車を走らせる

ヲタが沿線に殺到する。とりあえず警察が職質かける。だいたいが公道上や
私有地で事をやるからね。職質するだけやって捕まえたりはしない。

１回では不十分なので、これを１年かけておこなう。イベントを数回開催。

職質情報をもとに鉄ヲタを同定。彼らの個人情報をしかるべき機関に
渡し、後日、かれらに年20万円の鉄道維持税を課税。
それを赤字鉄道の維持に使う。この税は特定の人を対象にした税とする。

407:名無しでGO!
08/11/16 17:02:17 cjvkUVH20
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
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　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

408:名無しでGO!
08/11/16 18:03:09 ggOlyhY50
>>406
もう、どうせならこの際
前スレでもあったけど、廃線にします！と宣伝しておいて
数ヶ月をヲタを振り回して「やっぱり撤回します」
とかやればいいのに。ただ廃止の届出後に撤回は実現できないかな？
スーパーなら毎回「閉店セール」をやっては存続している店屋も多いし

409:名無しでGO!
08/11/17 00:06:12 ox5n1RVQ0
>>408
それそれ。
廃線に限らず車両で同じ事やってもいい。

410:名無しでGO!
08/11/21 22:19:33 2zo+T4bY0
age

411:名無しでGO!
08/11/21 23:12:32 GOW6NMPu0
赤字鉄道の沿線自治体にふるさと納税する

412:名無しでGO!
08/11/22 11:32:42 naYcusSKO
>>411又は
ふるさと納税をしない代わりに赤字鉄道に寄付をする事で税金を一部免除とかないとな

後は、鉄ヲタ向けサーヴィスとして
電車や気動車の免許を取れるとか｢費用は全てヲタ持ちで正規の費用の3倍で｣

後は、データイムに使用していない車両を引き込み線を利用して運転ができるとか｢一回10万円｣

車掌体験ができる｢一回5万円｣

痴漢電車をテーマにしたアダルトビデオの撮影協力｢本線走行費用＋その他｣

413:名無しでGO!
08/11/22 12:05:04 UQM5wKOJO
鉄道を題材にした映像コンテンツって同人誌的なものや、
旅チャンネルなどオタ向けのものを除けば、
凶悪殺人ドラマとかレイプビデオとか
ネガティブキャンペーンとしか思えないのが多い。

414:名無しでGO!
08/11/22 16:16:22 naYcusSKO
例えば青い森鉄道全面協力の女子校生中出し痴漢電車とかあったらサイコーなのにな

ソフトオンデマンドかナチュラルハイかTMA当たりを希望

415:名無しでGO!
08/11/22 16:35:33 sU3IaK4k0
寒いですねそーですね
ケンミンのヤキビーフン

416:名無しでGO!
08/11/22 23:06:27 aAjw2ohP0
>>414
実際にＡＶ撮影の申し込みがあったらどうするだろうね。
増収のために受けるか、批判を恐れて断るか。

417:名無しでGO!
08/11/23 01:16:32 IGybR99GO
>>416

以前どこかの板でソフトオンテマンドが廃止が決まる前の鹿島鉄道にアダルトビデオの取材協力を要請したけと断ったそうだ

痴漢バスなら製作会社の方で中古の路線バスを使うことが出来るけど

電車となるとパルチザン撮影かスタジオのセットになるからクヲリティー落ちるんだよな

418:名無しでGO!
08/11/23 01:40:14 kQaBoGYTO
存続のために世間様に敵を作ってまで
反社会的なものを誘致する意味がわからない

419:名無しでGO!
08/11/23 10:02:48 HMsHSVi70
沿線で人気アイドルのコンサートを行う
以前北海道上ノ国町でモーニング娘。のコンサートを行ったときは江差線の函館～上ノ国間に臨時特急「モーニング娘。EXPRESS号」を運転した。

420:名無しでGO!
08/11/23 12:39:14 IGybR99GO
IGRいわて銀河鉄道は｢C2*学生中出し痴漢電車｣の撮影をしてくれ

421:名無しでGO!
08/11/23 20:34:15 YBW1t7/R0
まもなく青春１８きっぷが発売。出来る限りローカル線の駅で買おう。
北海道なら江差、静内、浦河、清水沢、厚岸、根室、留萌、音威子府、幌延、南稚内、稚内など

422:名無しでGO!
08/11/23 22:19:36 IGybR99GO
青春18切符とか買うな、使うな

本当に鉄道好きなら普通乗車券を購入してフリー切符を購入するな

423:名無しでGO!
08/11/23 22:26:34 xGIpbwRc0
とりあえず銚子電鉄みたいなカタチが一番ラクな支援方法。

乗って残そうの時代は過ぎたのかも知れない。

424:名無しでGO!
08/11/23 22:49:16 5jlKI7TBO
>>422
ごちゃごちゃとアホな事を抜かすな

425:名無しでGO!
08/11/24 05:53:54 hFQLNG/YO
青春18切符やフリー切符を購入するより

普通に乗車券を二枚購入するとか

自由席特急券を何枚か購入するとか寄付するような感じでやれよ

鉄道本気で好きならできるだろ

駅前の怪しい募金なんかより信頼もあるしな

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