【名古屋】JR東海中央線名古屋口スレ 35【中津川】

【名古屋】JR東海中央 ..

228:あぼーん
あぼーん
あぼーん

229:名無し野電車区
11/02/23 23:26:50.92 IFu9lbLvO
>>226
逆に事情を分かっていると、快適で乗り特な列車なんだけどな。ただし、座れた場合のみ。

逆に上り銭に乗ってると、千種や金山から避けるどころか堂々と乗りこむ確信犯をよく見掛けるｗ

230:名無し野電車区
11/02/24 00:46:53.39 WSxD3WBQ0
>229
千種や金山から乗り込んだ客って、後から徴収されないの！？
あと、下りの高蔵寺から乗った場合とかも

231:名無し野電車区
11/02/24 14:49:41.00 p+7PWyf90
>>225
アピタは中志段味だった気がする。

ゆとりーとなしで名鉄バスが(高蔵寺-)志段味-神領で走るのも面白いとは思う。
中央線の利用者が増えることにもなるし。

232:名無し野電車区
11/02/24 14:59:53.13 LhUp6wOsO
名古屋0600→御殿場1017 快速さわやかウォーキングごてんばライナー(3/26)
名古屋0615→身　延1015 特急しだれ桜(3/27)

臨時列車下り
御殿場1536→名古屋1952 快速さわやかウォーキングごてんばライナー(3/26)
身　延1636→名古屋2001 特急しだれ桜(3/27)

233:名無し野電車区
11/02/24 15:04:58.24 LhUp6wOsO
東海道線→御殿場線直通(2011年3月12日以降)
豊橋0617→沼津0906､0911→御殿場0957

御殿場1757→沼津1840､1848→岡崎2241

234:あぼーん
あぼーん
あぼーん

235:名無し野電車区
11/02/24 19:51:06.19 yRxyCS5y0
>>231
あ、中志段味ですか。寺林のところですよね。これは失礼。
名鉄バスは志段味まで回せる人員の余裕があればいいんですけどね。

余談ですが、中志段味の特定土地区画整理組合で志段味の開発予定計画が販売しているようです。
場所は雨池バス停東、東濃信用金庫前にあります。

236:名無し野電車区
11/02/24 19:53:42.48 zjU7lCnK0
JTB時刻表見たけど、今と全然変化ないじゃん。

237:名無し野電車区
11/02/24 22:53:57.01 ph/G4dbg0
すれ違い甚だしかった金津が
あぼーん喰らってるw

238:名無し野電車区
11/02/24 23:34:08.26 m7EGvzLR0
mesh規制中ながらも>>228と>>234は中央線沿線に全く関係の無い
アダルトな宣伝であったため削除依頼を俺が出しました。
＠勝川TOICA定期ユーザー

239:名無し野電車区
11/02/24 23:37:21.02 mmrORelu0
（ｷﾘｯ

240:名無し野電車区
11/02/25 02:00:20.75 rm8MnAHC0
>>238
乙乙。でもこういうのってちゃんと運営対処してくれるんだね。
今まで名鉄スレとかグロ画像貼られまくったけど放置だったし。
これじゃあ青魔女化とか黒未来人とかＱＢ死んだけど2匹目現われて１匹目食べたとか
気軽に書いたら消されちゃうな。赤は何気にいい奴だったし。

241:名無し野電車区
11/02/25 18:07:09.59 wQVcxLbsO
>>231
まずは、中志段味～神領の道路の名古屋市側の整備が肝心だ

242:名無し野電車区
11/02/25 20:01:04.63 IBKCZA4nO
>>240
来週水曜深夜以降に書きなさい。

243:名無し野電車区
11/02/25 22:34:06.04 uHuD7qqj0
>>240 >>242
意味不明
こんなの絶対おかしいよ

244:名無し野電車区
11/02/26 10:40:43.05 8jVJ8iHt0
>>240 >>242 >>243
半年マミってろ・・ってあれ？

245:名無し野電車区
11/02/26 13:21:07.37 W9SbBn0R0
昨日の夜に春日井～勝川でグモったようだね、どのへん？
あのへん踏み切りで青い紫外線ライトついてるけど、自殺多いの？

246:名無し野電車区
11/02/26 13:28:06.73 HtkOw3NS0
>>245
消防の出動情報によると柏井町４丁目水道踏切東北東付近みたい。

247:名無し野電車区
11/02/26 16:13:42.36 KZBLqNSK0
紫のライトと言えば神領～高蔵寺あたりが目立つよな
設置する理由ってのは飛び込み対策だけなの？

248:名無し野電車区
11/02/26 18:23:30.49 DWDD983vO
>>245
あの辺りは人身、非常に多いよ。
直線でスピード出る区間だけど踏切に死角が多かったりする。

実は昨晩、該当の瑞浪行きに乗ってて、１時間40分の軟禁状態。
運行板にも何度か書いたけど、金曜日夜で飲み帰りの人が多く車内は殺伐して、気分悪くなる人が続出。救急車が何台も現場に来てたりした。

あと、昨晩ほど列車のトイレが有り難かった事はないな。トイレを先頭にクハ210の車内には長い行列が出来てた。もしこれが211系６両編成トイレ無しだったら大混乱になってたと思う。

249:名無し野電車区
11/02/26 19:35:39.21 VnmwqK0FO
>>232-233
時刻表にそんなダイヤ載ってない。ガセネタ書き込むな。

250:名無し野電車区
11/02/26 20:42:21.83 mmdtn+3M0
土休日に運転される311系+313系って土曜に運用に着いた編成が
そのまま翌日の日曜に同じ編成が入るのですか？

251:名無し野電車区
11/02/27 11:11:27.13 6EB+QQKH0
ハッカーウザイ　多治見ー名古屋出入り禁止にするぞ
まったく　うろつくな　きしめん3杯もくいよって

252:名無し野電車区
11/02/27 11:53:37.23 7T7nU7530
>>251
熱海－彦根に続いてですかｗｗ

449 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/02/27(日) 11:20:26.16 ID:6EB+QQKH0
ハッカーウザイ　熱海ー彦根出入り禁止だ
新幹線利用も禁止する　静岡　沼津　浜松で神出鬼没の
ハッカー　土曜、日曜、祝日静岡地区をうろつくな！

253:250
11/02/27 12:30:26.91 1af2G07k0
今日の5705M、300番台×2+5300番台の珍編成だった。

254:名無し野電車区
11/02/27 19:06:35.61 DwFhSNYA0
サンキュー>>253
名古屋Z1+Y??+Y31の組み合わせだった。

255:名無し野電車区
11/02/27 22:06:49.62 7wEtHs0g0
しなのの上り多治見～名古屋が遅い

256:名無し野電車区
11/02/28 01:06:29.15 ZiaE5W+nO
駅の自動放送はうつから津田さんになったの？？

257:名無し野電車区
11/02/28 01:55:33.56 5Ix1c33T0
>>255
過密ダイヤだから仕方ない
普通の本数減らせば可能だが

258:名無し野電車区
11/02/28 19:29:58.19 kbEtZ1c90
鉄道ファンでは春日井の王子製紙の専用線が取り上げられ、
鉄道ジャーナルの各駅停車の旅も多治見から千種まで。
偶然とはいえ中央線が取り上げられてるのか。

259:名無し野電車区
11/02/28 19:32:32.44 ZLbng02j0
王子製紙の専用線て、興味あるな。

子供のころ、千種過ぎたあたりから見える三菱の専用線に
めちゃめちゃ乗りたかった。

260:名無し野電車区
11/02/28 19:55:42.80 /RlY4PpeO
>>259
千種で三菱？全然わからん

261:名無し野電車区
11/02/28 19:58:54.84 ZLbng02j0
>>260
千種と大曽根の中間点あたりから今のナゴヤドーム付近を結ぶ
三菱重工（電機かも）の専用線があったんだよね。
掘割区間を抜けて、ちょうど視界が開けるあたりにあって、
謎の線路みたいで興味があった。

262:名無し野電車区
11/02/28 20:29:27.33 47TPKRjdO
>>260
千種はビール会社
大曽根は専売公社
じゃなかった？

263:名無し野電車区
11/02/28 20:30:28.77 /RlY4PpeO
>>261
それ専売公社の専用線じゃね
大曽根構内から三菱工場に降りてく線もあった希ガスるが

264:名無し野電車区
11/02/28 20:33:09.30 ZLbng02j0
あーそっか。専売公社か。ごめん。

265:名無し野電車区
11/02/28 20:46:49.61 vcab5wYQ0
>>256
先月の中旬あたりから順次導入。
もう全駅に入ってると思うが。

266:名無し野電車区
11/02/28 22:22:13.87 nj467c+80
>>259-264
三菱のほうは何とかドーム輸送に活用してほしかったな…

267:名無し野電車区
11/02/28 22:24:54.66 ZLbng02j0
ちょっと語弊を招いたが、ナゴヤドーム前までつながってるのが、専売公社線。
今もドームの南西に線路跡があって、駐車場になってる。

確かに、地下鉄開業前まで残ってたら、名駅発ナゴヤドーム行の列車も運行されたかもね。

268:名無し野電車区
11/02/28 22:55:02.71 pR5utfLC0
夢のある話ではあるが、環状線を踏切で塞ぐのはヤバイかと…。

269:名無し野電車区
11/02/28 23:01:53.00 ZLbng02j0
あの路線、廃止になったのっていつなんだろ？
８０年代あそこを何度も通ったが、列車が走っていた記憶がない。

270:名無し野電車区
11/03/03 03:17:45.62 SwaWiZRp0
大曽根駅にて、国鉄と名鉄の
貨物の受け渡しも、おもしろかったよ。

271:名無し野電車区
11/03/03 12:46:55.31 LslBIKENO
>>270
どこでレールが繋がっていたの？

272:名無し野電車区
11/03/03 19:23:25.97 bf4w8aBe0
地図では、西側の側線から瀬戸電におりる線路があったみたいだ

273:名無し野電車区
11/03/03 21:21:41.22 LslBIKENO
昔は、国鉄（当時はそうだったんじゃないかと）
より瀬戸電が下だったわけね？

274:名無し野電車区
11/03/03 21:41:58.08 Gk8mlt2v0
>>273
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

275:名無し野電車区
11/03/03 22:52:56.65 bf4w8aBe0
>>274
すごすぎる！神動画！

大曽根駅の変貌と、矢田川橋のかわらなさぶりがすごい！

276:名無し野電車区
11/03/04 13:33:31.68 WrvJWvCt0
今日、多治見のコンテナ貨物の牽引EF210なんだな
65、66しか入らないと思ってた～少しテンション上がったw

277:名無し野電車区
11/03/04 18:49:38.13 3bcdOcrV0
瀬戸線大曽根駅が地上だったのを知らない世代なのか・・・orz
昭和は遠くなりましたね。

278:名無し野電車区
11/03/04 23:34:29.59 e+t7umTgO
高架化当時1歳だった俺は、地上時代の大曽根は知識上でしか知らないなあ。
物心ついたときには森下～清水が仮線になってたよ。

279:名無し野電車区
11/03/06 08:06:37.95 dV5VK45J0
未だ“瀬戸電”と呼んでいる人けっこういるよね。
俺もそうだけど、つい言ってしまう。

280:名無し野電車区
11/03/06 12:24:39.75 W/axZuW60
沿線住民はほとんど瀬戸電。

281:名無し野電車区
11/03/06 13:51:11.40 H9sjHehT0
瀬戸電は地上時代に名古屋城のお堀を走ってたイメージ。

282:名無し野電車区
11/03/06 22:39:58.54 L1FanfsK0
逆に、愛環にあまり縁がない昔の人は
岡多線というよな

283:名無し野電車区
11/03/06 22:43:27.32 W/axZuW60
昔、品野に住んでたやつが「品野って駅だけあって線路がないだよな」って言ってたが、
その後、何度も、予定線付近を車で行っても、工事があった形跡がない。
未成線の跡地って、あるのかな？
多治見の駅もどこに合流して、ホームがどこに作るつもりだったんだろう？と思うと
夜も眠れない。

だれか、調べてＨＰでも作って！

284:名無し野電車区
11/03/06 22:52:51.40 Prb0OTEyO
多治見は中津川寄りで合流して中央線名古屋方面や太多線にそのまま直通出来る配線にする予定だったらしい。

285:名無し野電車区
11/03/06 22:58:40.02 W/axZuW60
となると弁天町あたりからカーブして太多線ホームにつなげたか、
それとも虎渓山方面まで大回りしたのかな？

どっちみち市之倉経由で、ニュータウン開発で需要があったかもね。

286:名無し野電車区
11/03/07 23:41:11.47 YhozWlezO
新チャイムはてっきり東海が自前でこしらえたものだと思ってたけど
そうじゃなかったのね
日曜にPARCO行ったら館内アナウンスのチャイムがまんま同じでビビった

287:名無し野電車区
11/03/07 23:44:04.89 L7QaDHI0P
>>286
東武東上線志木駅と、うちの会社の始業チャイムと同じ。
サウンドファクトリーか？

288:名無し野電車区
11/03/08 01:14:49.74 gits9yzA0
静岡のも武蔵野線などで既に使われてたものだったしね。

289:名無し野電車区
11/03/08 02:54:54.98 4/QfBK8KO
たしかに静岡は武蔵野線のをそのまま使ってるな。あの接近チャイム好きだが。

290:名無し野電車区
11/03/08 13:17:47.42 33UqQh+G0
朝の武蔵野線の混雑率は異常

291:名無し野電車区
11/03/08 15:09:24.76 j8EiFpmW0
接近音楽はよく他でもきくけど
その前の、予告放送のメロディはあんまきかないな

292:名無し野電車区
11/03/08 18:19:27.30 vz3n7r3kO
国鉄のどっかの路線で使ってそうだがｗ

293:名無し野電車区
11/03/08 19:39:11.31 uXF8pRVaO
他番線放送聞きたい！

294:名無し野電車区
11/03/08 19:54:49.36 I8Q52wX6O
新ダイヤの冊子ポケット時刻表の配布はいつかな？

295:名無し野電車区
11/03/08 21:26:21.27 uXF8pRVaO
昨日から配ってるよ

296:名無し野電車区
11/03/08 21:56:08.62 v5Ed6Gto0
>>295
名駅も昨日だった？

297:名無し野電車区
11/03/08 22:27:07.08 Tz51/qQo0
今回の冊子時刻表って、スポンサー名付きのものしかないのかな？。
（「東海旅客鉄道株式会社」って印刷されたものは出てないのか？。）

298:名無し野電車区
11/03/08 23:42:20.20 gnjegdsL0
>>297
昨日神領でゲットしたがみずの坂の分譲地の広告になってた。

ちなみにピックアップして新ダイヤと旧ダイヤを比較すると、
・上り始発繰り上げ
・平日朝の多治見発岐阜行きが名古屋どまりに変更

299:名無し野電車区
11/03/09 00:27:29.23 BczYQmbU0
鶴舞駅で貰った冊子時刻表は、セキスイハイム。

300:名無し野電車区
11/03/09 00:57:06.78 dQu6cAiM0
>>298
>>平日朝の多治見発岐阜行きが名古屋どまりに変更
って事は311系の8連ではなくなるって事かな。

301:名無し野電車区
11/03/09 18:50:04.41 1RrT9w010
>>300
名古屋から回送という可能性もあるからなんともだな。
ナイスホリデーみたいに区切ってるだけの列車もあるし。

302:名無し野電車区
11/03/09 21:16:04.18 X+tUsqMd0
604M　名古屋着7:12　６番線
115F岐阜行　名古屋入線7:12　7:23発　６番線

同一列車だと思う。
113F米原行が先行するようになったから（7:16発）、別列車扱いにしているのでは

303:名無し野電車区
11/03/09 23:03:02.95 ApU4X5aV0
HL中津川3号、改正以降も313系確定。

304:名無し野電車区
11/03/10 05:18:13.50 Q/pPkkiwO
「中央線が好きだ」ＪＲ東海

305:名無し野電車区
11/03/10 11:28:26.99 SWgN7nvGO
まだ中津川から奥ってIC使えないですか？明日仕事の関係で坂下まで行くことになって

306:名無し野電車区
11/03/10 18:28:41.93 IGRzwvoj0
>>305
坂下は使えない。ただ坂下だったら中津川で一旦降りると安くならないか？

307:名無し野電車区
11/03/10 22:49:42.86 W3nTnNSM0
中央西線が好きだ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

308:名無し野電車区
11/03/11 09:47:30.96 014+cD8A0
発車メロディにはしないのかな。
向谷実なんか喜んで作りそうだが。
東海のベルうるさいしね。

309:名無し野電車区
11/03/11 11:57:46.25 271j8WZH0
前までは発車メロディなんか絶対しないと思ってけど
今回の接近チャイムの変わりようからして、
しても別におかしくないなと思えてきた

310:名無し野電車区
11/03/11 12:10:58.45 05cAIzRB0
停車時間を考えると、発車メロディが終日まともに使われるのは極一部の駅だな。
まぁ、導入なんてあり得ないけど。

311:名無し野電車区
11/03/11 15:53:09.34 Ov7VRpOj0
おまえら地震大丈夫か？

312:名無し野電車区
11/03/12 11:20:16.63 EMvyDmXw0
中央線は強いな。遅れさえ出ていないのか・・・

313:名無し野電車区
11/03/12 11:31:23.39 vfaNleb/0
>>312
しなので遅延しているとかはあると思う。1便が5分程度遅れるだけだから書かれてないだけ。
それにしても今年に入ってから中央線遅れ多すぎ。
せめてしなのを遅れせてないでくれ＞JR東海

314:名無し野電車区
11/03/12 11:54:03.65 LWbRf17B0
>>312
明日は我が身じゃね？東海地方在住の皆さん

315:名無し野電車区
11/03/12 12:24:10.83 WlxYyAZH0
>>314
さすが明日あったら、日本沈没だ

316:名無し野電車区
11/03/12 13:09:39.55 D5iiiuyR0
あの津波が三河湾を襲ったら・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

317:名無し野電車区
11/03/12 15:58:03.50 Fyy7mfHKO
ビックカメラ渡る信号で
小さな子供たちに募金お願いします！と大声で叫ばせるのやめろ

318:名無し募集中。。。
11/03/12 20:34:44.42 M0Aj0aAG0
ああいたな～
信号待ちしてる間中叫ばれたわ

319:名無し野電車区
11/03/13 13:28:15.63 rohc9vqw0
しなのって毎日遅れていたから、ダイヤを遅くしたのに、それでも遅れるんだな

320: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/03/14 00:05:25.23 Xa6d4mJv0
何が原因であんなにも遅れるんだろうねぇ…？

321:名無し野電車区
11/03/14 08:20:21.96 3Bu5mSmj0
やる気

322:名無し野電車区
11/03/14 12:21:49.71 R27H+aK/O
ATS‐PTが付いたのも、原因の一つ。今まで信号の現示が変われば、すぐに速度を上げれたが、PTになってからは、信号の建植位置を越えないと、速度を上げる事ができない。

323:名無し野電車区
11/03/14 13:38:42.06 cJT/Gw5G0
>>322
その点を小田急のD-ATS-Pでは改善しているらしい。
PTでも地上子増設で対処できないものか

324:名無し野電車区
11/03/14 20:12:38.18 5rkczUEa0
まさか中央線名古屋駅到着時に
東京電力による計画停電による列車運転中止案内が聞けるとは思わなかった

325:名無し野電車区
11/03/14 21:18:19.76 z09OCsBa0
少なくとも東海道新幹線に影響が出てるからね

326:名無し野電車区
11/03/15 00:53:12.78 IBRs/sHq0
>>325
計画停電→私鉄動かない→乗務員これない→ウヤですね

327:名無し野電車区
11/03/15 00:57:16.35 v+jq0jh90
>>325
静岡地区のアナウンスもしてたぞ。

328:名無し野電車区
11/03/15 08:43:51.41 aOrvcLdEO
ＬＥＤ、停車駅案内が追加されてた

329:名無し野電車区
11/03/17 23:52:00.48 F1ttJLJu0
hoshu

330:名無し野電車区
11/03/19 22:56:21.25 6ixADlfM0
最近静かだな

>>327
高蔵寺駅、銭の停車駅案内確認、快速については表示なし
鶴舞は結構早い段階から案内流してたような気がするけど

331:名無し野電車区
11/03/19 23:40:05.42 9lqvMjaX0
>>328 >>330
LEDの表示は各駅で違うな
鶴舞においては放送が変わる前から快速停車駅の案内があった。
上りは、「尾頭橋へ…」という他駅でみられない表示もある。

「JR東海の駅構内は…」というメッセージは放送変更を機に廃止した駅（千種や勝川）
と続行されている駅（春日井や神領など）に2分されてるな。
それにしても、何で春日井駅のLEDはスクロール速度速いの？勝川とかに比べてスクロール速度速いだろｗ

332:名無し野電車区
11/03/20 00:05:41.78 X1Jx6dTZ0
>>328 >>330-331
うろ覚えだが

・高蔵寺での快速の停車駅の表示は「快速電車」の停車駅は、～～～に止まります。のスクロール
・春日井・勝川は乗車位置を表示。
・大曽根の下段、列車以外を表示するときは全てゴシック体。
・千種のドアが閉まる時の表示は「ドアが閉まりますから、ご注意ください」のスクロール。

車両に関しては規格の統一が進んでいるのに、これに関して言えば規格バラバラだわ。

333:名無し野電車区
11/03/20 00:10:21.88 SqvHRLamO
ＬＥＤ装置が更新されて、また入力するのめんどくさいって感じかな

>>330
火曜の朝だけ、２７００Ｍと２１００Ｍで停車駅案内が流れていたのを確認＠高蔵寺
徐々に増やすかな

334:名無し野電車区
11/03/23 03:38:45.81 fvaonAKmO
昨日の人身事故の時、遅延アナウンスのチャイムが少し違ってた

335:名無し野電車区
11/03/23 15:56:00.34 9HLxCyT40
>>333
くわしく！

336:名無し野電車区
11/03/23 19:04:53.57 Ju9wyqtQ0
>>332
ＬＥＤで「ドアが閉まりますから、ご注意ください」という表示は全部の駅にあるでしょ。

あと今度弥富に住んでるやつが通学で中央線使うらしいから朝の中央線の混雑のレベルを誰か教えてくれ。
おれは夕方しか使わないから朝はよくわからん。

337:名無し野電車区
11/03/23 19:17:57.00 GBfqFGsXO
>>336
混雑もなにも、弥富から通学なら下りだろ。
中央線の１日で最も快適な状態じゃね？

338:名無し野電車区
11/03/23 20:01:58.22 P5pltX/vO
>>337
金山～千種は朝の下りも込む。
つうか、この区間は下りの方が込むよ。

339:名無し野電車区
11/03/23 20:37:48.00 SAoC/New0
>>336
他駅では「ドアが締まります。駆け込み乗車はおやめください。」じゃなかったっけ？

混雑具合はその日によっても変わるし、朝でも何時ぐらいか、あと降車駅を教えてくれないと。
211系ならだいたい座れるレベルだと思うがもうちょっと詳しく条件を教えてくれないか？

340:名無し野電車区
11/03/23 20:44:07.30 SAoC/New0
訂正「締まります」→「閉まります」

341:名無し野電車区
11/03/23 22:44:56.41 XmkgqhAr0
朝の多治見→中津川って本数少ないよね

342:名無し野電車区
11/03/23 22:51:30.81 zJfIvEbmO
下りは朝でも昼モードのダイヤだから基本的に混む

343:名無し野電車区
11/03/23 22:55:05.11 2AXCUzRg0
>>336
名古屋駅で１本遅らせれば座ることも可能
少なくとも１番空いてる時間ではないが
銭の車両の時の混雑は酷いよ

344:名無し野電車区
11/03/23 23:01:35.02 R4O49so10
>>336
毎回スレ違い扱いされる朝下りユーザーが来ましたよ

朝は８時前後が一番混むよ
それ以外の時間だと金山からでも車両によっては座れる
一番空いてるのは神領行き

ちなみに一番混む車両は先頭車両
時々金山で先頭だけ積み残してる時がある

って名古屋からなら確実に座れるから心配の必要ないよ

345:名無し野電車区
11/03/24 10:42:58.45 YJNKxp6bO
>>335

「快速名古屋行き」停車駅は、春日井、勝川、大曽根、千種、鶴舞、金山、名古屋です。

「快速岐阜行き」停車駅は、春日井、勝川、大曽根、千種、鶴舞、金山、名古屋、尾張一宮、岐阜です。

下りの銭も、停車駅案内流してる。
以前の、定光寺、古虎渓には止まりませんって案内じゃなくなったけど。

346:名無し野電車区
11/03/24 19:24:00.74 H2ym8ZXeO
震災の影響で、東や西の会社で直流モーターの部品不足が明らかになり、西は本数・編成削減するみたいだけど東海、そして211系が主力の中央線は大丈夫か。

予備部品ケチってそうだから、つい心配になるのだが。
最悪、211・213系の３割近くが稼動不能になり、昼間の本数を５割くらいに削減する可能性もありえる。

347:名無し野電車区
11/03/24 20:20:21.54 oy4ygCsrO
>>343
銭もいい加減見直ししないかねえ

348:名無し野電車区
11/03/24 20:30:54.94 PvPhanL50
>346
こんなことしないのは分かり切ってるんだけど…

銭に一般車(乗車整理券不要)をつければ
前後の普通の混雑緩和＋銭停車駅利用者の速達
メリットは大きいと思うんだけどなあ

349:名無し野電車区
11/03/24 20:40:47.96 hhhqiJHl0
>>346
他社スレ煽るヒマあったら自分の地元を心配しろよｗ
酉の在庫ケチりは特別で、東海は影響ないとコメントしている。
>>348
あきらめろｗ

350:名無し野電車区
11/03/24 23:17:48.22 tuCLt6h30
中央線に限ったことじゃないけど、JR東海の駅って「出発時機表示器」みたいのが
ないみたいやね

俺が知っている東海の車掌が、あれがあったら地震・事故があった時に便利と
話してたんやけど…

351:名無し野電車区
11/03/24 23:47:47.97 Ay3eSKBD0
>>348
銭を廃止して普通増発すればいい

352:名無し野電車区
11/03/25 00:29:13.34 4F3E+qMZ0
>>350
あっても混乱するから大丈夫

353:名無し野電車区
11/03/25 02:08:35.63 lAq/cyQT0
>>352
大丈夫なのかな・・・
安全を第一にするぐらいなら、やっぱあったほうがいいと思うが

354:名無し野電車区
11/03/25 16:24:05.58 fwkhdfdO0
>>348
そんなことしたら誰も310円払わなくなる

355:名無し野電車区
11/03/25 19:53:37.23 dxjYjYQP0
>>348
多治見から先は壮絶な空気輸送だが何が混雑緩和なの？

356:名無し野電車区
11/03/25 19:59:51.69 0GI53v4V0
そういえば今日神領にキハ８５がいたんだけど
誰か詳細わかる？

357:名無し野電車区
11/03/25 20:05:14.39 hJZN4NqwO
>>356
所定

358:名無し野電車区
11/03/25 20:21:33.11 A+zBzHwr0
>>355
釜戸以東は1時間に1本でも十分じゃない？

359:名無し野電車区
11/03/25 21:19:59.01 w5hjKfbNO
多治見駅
路線図を見ると名古屋から10駅目だから名古屋中津川間の約2/3行った所にあるが
営業キロを見るとまだ半分
中津川、駅前から白い雪山がしっかり見えるのどかな街
これでも毎時二本、名市内の八田と変わらないし、亀山やJR津以上の利便性

360:名無し野電車区
11/03/25 21:47:00.40 dxjYjYQP0
>>358
時間１本だと太多線以下になるからなあ。そこまで少なくはない。
太多線電化して岐阜～美濃太田～中津川をワンマンで走らせたらちょうどいいのかもしれん。

>>359
距離と駅数のマジックだわな。東濃に入ると次の駅まで8ｋｍとかそんなレベル。
まあ一部特別車制度もシステム的には悪くないけど、快速みえを見てると微妙な感じ。
名鉄もまた特急をいじるみたいだし、あまり色々変えると利用者も混乱しそう。

361:名無し野電車区
11/03/25 22:16:36.39 ZUxl9q5NO
>>360
東濃は岐阜直通などいりません。
夢を見ないようにな。

362:名無し野電車区
11/03/25 22:54:12.05 dxjYjYQP0
>>361
へえ、名古屋直通よりも岐阜直通の方が夢なんですね。

363:名無し野電車区
11/03/25 23:11:53.38 fwkhdfdO0
>>362
名古屋直通は夢じゃなくて現実じゃん何言ってんの

364:名無し野電車区
11/03/25 23:16:02.74 A+zBzHwr0
新しい停車駅設定を考えてみた。

名金鶴千大新勝春神高定古多土瑞武釜恵美中
古山舞種曽守川日領蔵光虎治岐浪並戸那坂津
■■―■――――■――□―■―長野へ　　特急しなの
●●―●●――●―●▲●―●―●　　　　　　新快速
●●●●●―●●▲●―●●●●●●●●　　　　　　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　普通
■特急券必要　□一部停車　▲朝夕停車　●停車　―通過

・セントラルライナーを廃止、特別料金不要の新快速にして停車駅変更
・名古屋多治見間の快速の瑞浪に延長、名瑞間の快速は中津川まで延長
・さらに快速の朝夕ラッシュ時の神領停車
・普通列車の愛環乗り入れは続行

365:名無し野電車区
11/03/25 23:41:46.70 dxjYjYQP0
>>363
ああ、夢って何か大きな希望のことを言うものだと思ったｗ
いきなり夢とか言われて意味不明だったもんで。

で、名古屋直通より美濃太田直通ワンマンの方が格下げって意味で書いたんだけど分かりにくかったね。
鉄ヲタなら分かると思ったけど。

>>364
久々の団子だな。いつもの自治厨が発狂するのでどんどんやってくれ。
でもマジレスすると来年辺りから神領と高蔵寺が志段味の開発で利用者が増えるから
快速廃止で速達はＣＬのみになると思うの。

366:名無し野電車区
11/03/25 23:46:55.93 A+zBzHwr0
>>364に大きなミス発覚したので作り直します…。
釜戸と武並が逆だった…orz
>>365の意見も取り入れると本数の関係で中津川方面と大多方面を直通する
DCをいれてもいいと思えてきた。

367:名無し野電車区
11/03/25 23:48:02.94 FNEulvb4O
春だなぁと言うにはまだ寒いな

368:名無し野電車区
11/03/25 23:50:20.47 eLS+1Kjd0
>>332
それよりも関西線の混雑を考えた方がいい
区間快速が走らん名古屋着7：47までは相当混むぞ
あと、18時台の中央線上り→関西線普通の接続は改善できんものか
関西線18時台発普通に乗るといつも名古屋着の中央線とすれ違う

>>359
日中の上りみえ、4両化で指定席5人ぐらいしか乗ってないな
同じ時間でも下りはある程度乗ってるのに

>>364
新快速は大曽根通過の方がいいかも
昼間の本数はこんな感じかな
名高多瑞中
古蔵治浪津
①①①①①　しなの
②②②②②　新快速
②②②②②　快速
④④②　　　普通

でも、鶴舞・勝川・春日井が減ることを考えるとこの方がいいか
名高多瑞中
古蔵治浪津
①①①①①　しなの
①①①①①　新快速
④④④②②　快速
④④②　　　普通

369:名無し野電車区
11/03/25 23:52:02.24 dxjYjYQP0
>>367
いいじゃん、こういう時期だし気晴らしにはいいだろ。
ここに来ている時点で自分もちょっと妄想したいなあという願望があることはわかってるぜ。
さあ笑わないから思ってることを書いてご覧よ。

>>366
定光寺・古虎渓通過の準快速もよろしく。

370:364
11/03/26 00:02:44.08 qOcQY7A/0
変更案

名金鶴千大新勝春神高定古多土瑞釜武恵美中
古山舞種曽守川日領蔵光虎治岐浪戸並那坂津
■■―■――――■――□―■―長野へ　　特急しなの　1本/h
■■■■■――■―■―■―■―■　　　　　　ホームライナー（朝夕）
●●―●●――●―●●●―●―●　　　　　　新快速　1本/h
●●●●●―●●▲●―●●●●●●●●　　　　　　快速　2本/h
●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝　　　　　　普通（瑞浪）1本/h
＝＝＝＝＝＝＝＝（太多）●●●●●●●●　　　　　　普通（太多）1本/h
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝　　　　　　普通（多治見）2本/h
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　　　　普通（高蔵寺）3本/h
●●●●●●●●●●（愛環）＝＝＝＝＝＝普通（愛環）1本/h

・さらに区分化してみた
・快速は大幅減便、朝夕は神領停車。
・キハ25による太多線経由岐阜行を設定。
・新快速は313-8500、他は211と313を連結
・しなの全便金山停車

371:370
11/03/26 00:10:09.11 qOcQY7A/0
>>368-369取り入れ更に変更

名金鶴千大新勝春神高定古多土瑞釜武恵美中
古山舞種曽守川日領蔵光虎治岐浪戸並那坂津
■■―■――――■――□―■―長野へ　　特急しなの　1本/h
■■■■■――■―■―■―■―■　　　　　　ホームライナー（朝夕）
●●―●●――●―●●●―●―●　　　　　　新快速　1本/h
●●●●●―●●―●―●●●●●●●●　　　　　　快速（中津）1本/h
●●●●●―●●▲●―●●●＝＝＝＝＝　　　　　　快速（瑞浪）2本/h
＝＝＝＝＝＝＝＝　（太多）●●●●●●●●　　　　　　普通（太多）1本/h
●●●●●▲●●●●―●＝＝＝＝＝＝＝　　　　　　区間快速　1本/h
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝　　　　　　普通（多治見）2本/h
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　　　　普通（高蔵寺）3本/h
●●●●●●●●●●（愛環）＝＝＝＝＝＝普通（愛環）1本/h

・快速は中津系が1本、瑞浪系が2本
・キハ25による太多線経由岐阜行を設定。朝夕は明知鉄道にも直通
・多治見系快速は区間快速に変更、3駅のみ通過、朝夕は新守山停車
・新快速は313-8500、他は211と313を連結
・しなの全便金山停車

372:名無し野電車区
11/03/26 00:10:26.86 2/DBIsTA0
>>368
確かに関西線の方が混雑してるなｗ

>>370
ん？本数多すぎじゃね？ｗ
定光寺・古虎渓３本もいらない系。むしろ毎時１本でいい。

373:名無し野電車区
11/03/26 00:22:36.41 2/DBIsTA0
>>371
快速１本（中津川）
快速１本（多治見）
区間快速２本（高蔵寺まで各駅停車・多治見）
普通１本（多治見）
普通１本（愛環）
普通２本（高蔵寺）

普通１本（太多ワンマン・瑞浪）

でいいと思う。神領・新守山は毎時６本は欲しいね。
新快速についてはいつもの先生方にお任せするでござるｗ

374:名無し野電車区
11/03/26 01:07:55.10 kw1k8EJpO
発想を転換して、こんな感じにしてみた。

昼間１時間あたり。
特急しなの×１
快速中津川×２（一部指定席）
特別快速岡崎×１（高蔵寺経由愛環直通）
区間快速瑞浪×２
普通多治見×２
普通高蔵寺×２

しなの号は名古屋～高蔵寺でスピードダウンさせ、名古屋～大曽根では快速30分間隔、普通10分間隔。
しなの号と特別快速は新守山で普通を追い抜く。
銭は中津川快速に統合。その代わりリクライニングの指定席を設定し、自由席は転クロの専用編成を用意。
愛環直通を速達化してみた。停車駅は金山、鶴舞、千種、大曽根、高蔵寺～岡崎各駅停車。
瑞浪行きは原則として区間快速。定光寺、古虎渓のみ通過。

375:名無し野電車区
11/03/26 01:10:47.01 2MRPPMAz0
愛環直通とか、朝夕以外は不要だ。
あれは足手まといだよ。

376:370
11/03/26 01:46:16.42 qOcQY7A/0
>>374
勝川と春日井の本数が減って両駅の利用民から猛反発くらいそう

377:370
11/03/26 02:27:14.87 qOcQY7A/0
とりあえずまとめてみた。
>>373-374の案も停車駅を見積もってみた。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)

378:名無し野電車区
11/03/26 02:49:52.03 0WDdFEh7O
南木曽行の快速があってもいいとおもう

379:名無し野電車区
11/03/26 07:48:39.98 kw1k8EJpO
>>376
本数は変わらないよ。

380:名無し野電車区
11/03/26 17:43:05.65 2/DBIsTA0
>>374
確かに愛環直通は編成が短いから停車駅絞った方が混雑に対応できそう。
春日井・勝川が毎時8本のままならそれでもいいかもね。

>>375
瀬戸電利用者先生オッスオッス！

>>377
乙。色分けされてるとすごく見やすいね。

381:名無し野電車区
11/03/27 01:36:39.35 gbS/RI5L0
競合路線がないのになぜわざわざ新快速を作るのか意味不
朝時間帯の名古屋行き快速のうち１時間に１本程度愛環直通にして高蔵寺で併結
夕方は逆パターンで

停車駅はそのままでいい。

382:名無し野電車区
11/03/27 09:52:20.99 FUZOOYUdO
名古屋行きの場合配線の関係で愛環と中央線の連結は高蔵寺では出来ない。

383:名無し野電車区
11/03/27 12:20:51.73 vdo/DYoSO
ナイスホリデーの停車駅案内が出てた

384:名無し野電車区
11/03/27 19:39:09.66 ZwyQ8wKT0
今日は日曜なのに行きも帰りも電車がスカスカでマジで怖かった。
帰りなんかみんなワンセグでNHKのニュースチェックしてるし。

385:名無し野電車区
11/03/27 19:53:35.97 L5MASMCh0
yamebun 情報流通促進計画
当然、危険だという情報があるからとしか思えない。RT @kinoryuichi: 【福島原発】NHK、東大が授業開始を５月にずらすと報道。それは
、あっちサイドの人たちが避難するということか？　政府、東電は情報を開示しろ！

386:名無し野電車区
11/03/27 20:11:31.56 SPDuG+et0
>>384
ん？普通に混んでたけど。
関東がすべての標準だとか思うなよな。

387:名無し野電車区
11/03/27 20:17:25.87 ZwyQ8wKT0
参考までに教えて。
自分が乗ったのは、行きが3614M、帰りが5633M。
区間は多治見～大曽根。
間違いなく空いてた。

388:名無し野電車区
11/03/27 20:20:22.45 SPDuG+et0
>>387
勝川～名古屋往復だよ。
立ち客も普通にいたしな。

389:名無し野電車区
11/03/28 00:03:57.71 m1uOT0Ra0
>>381
確かに競合ないところで新快速はないよね。（あっても各駅停車）

>>384
徳重開通するから土日エコきっぷ買って移動してたわｗ
まあ、空いてるならラッキーってとこでいいんじゃね？あまり心配しすぎるのも毒だぜ。

390:名無し野電車区
11/03/28 05:23:02.46 hH0kLSOL0
>>384
自粛ムードが影響してる
通常なら春先のいい天気だから行楽日和なんだがな

391:名無し野電車区
11/03/28 17:46:59.54 2Y3cCXNGO
>>387
10時前名古屋着は混むけど、9時台前半到着は編成長いこともあって日曜はいつも空いてる
まあ今の状況だと余計空いてるだろうけど

392:名無し野電車区
11/03/28 20:40:29.53 J9oOeTDl0
>>390
でも去年に比べるとまだ肌寒いかな。
去年はもう桜の話題が出ていたような気がする。

393:名無し野電車区
11/03/28 22:41:20.96 AyyeGVrZ0
>>383
ナイスホリデーは昔から電光掲示板には停車駅表示されてたぞ

394:名無し野電車区
11/03/28 23:14:45.39 bDapOKwkP
JR東海も遂に発車時のブザー合図採用したんだな
今日気づいた

395:名無し野電車区
11/03/28 23:38:48.18 j/1xcJUv0
？

396:名無し野電車区
11/03/29 00:10:55.60 bP26VcTj0
車掌がいないから発車出来ないなんてことあるんだね・・・＠名駅

397:名無し野電車区
11/03/29 00:13:20.90 lIhbGXzt0
>>396
kwsk!!

398:名無し野電車区
11/03/29 16:26:57.97 /dbtnBcH0
>>374
クロスシートを転換しない連中が多いのに発想を転換したことろで意味ねーよ

399:名無し野電車区
11/03/29 19:07:54.33 S4wJZUXcO
>>398
書いてる事が意味不明なんだけど。
転クロを転換しない奴が多いのは民度が低いから。名古屋駅では折り返しせずスルー運転だと勘違いするから。そして周りが見えないから。
特に休日昼間は酷い。

>>374で書いた本人だけど、中央線で求められるのは各駅停車を主体に高頻度で電車が来る、そしてわかりやすさ。
銭と愛環直通を生かしつつ出したのがあの案。

400:名無し野電車区
11/03/29 19:12:05.38 S4wJZUXcO
>>396
以前、早朝の上りでそんな事あったな。
さすがに、ワンマンじゃない列車で車掌なし運転はマズいだろうね。

401:名無し野電車区
11/03/29 20:10:51.22 poSPpeD/0
>>398
転換に繋げて面白いこと言ってみてもねｗ

ようするに、愛環直通が普通だと４両までしか入れないから中央線の混雑に対応できない。
だから、途中駅を通過する新快速タイプのものにすることで、意図的に利用者を絞って
短編成でも影響がないようにするってことでしょ。
普通毎時８本を確保した上での増発だったら、その方が混雑の緩和になるね。
ＣＬの初期のように普通を間引きした上での設定なら問題あるけど。

402:名無し野電車区
11/03/29 20:49:05.70 pwbPY2kv0
>>400
西日本では途中駅で車掌が抜けても運転する例がまれにある。
（風で帽子が飛んでいった、駅ホームで急病人発生等）

ところで211メインの中央線は直流ブラシの影響はどうなのかな？

403:名無し野電車区
11/03/29 21:39:22.24 24kMxm/n0
いつもだけど、あの発車ベルがうるさい
いい加減東海も発メロにするという発想はないのか？

404:名無し野電車区
11/03/29 23:07:10.20 pwbPY2kv0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)

405:名無し野電車区
11/03/30 15:18:38.18 Swq8NBer0
23年度の設備投資計画にも313系増備があるけど
1kや5kが東海道線に入って、中央線はほとんどなしなのかな・・・

406:名無し野電車区
11/03/30 19:31:57.54 wEzvXTcCO
>>405
213系飯田線転出の為、２連1300番台が入る。
運転台ばかりあるのは無駄なのと予備車確保の為、４連1100番台も少数だけど入る可能性もある。

407:名無し野電車区
11/03/30 19:42:18.83 RZCvnnH50
>>405
今年はPTのない119の方が廃車になるかもという見通し。

>>406
朝の岐阜行きが1100+1300になりそうな予感。休日の211+213*2とかも。
最低でも１本は1100が入りそう。

408:中央西線改革
11/03/31 00:26:43.22 wuCrEf7K0
新愛岐トンネル採掘
古虎渓・定光寺、トンネル内駅化
(歩道トンネルで100メートルほど山中へ、高蔵寺多治見間ほぼ直線へ)
(2018年、211系廃止と同時期の完成、(準)快速以上トンネル内150㎞/h)
(風圧対処に、本線と分離した退避線を設け、普通はそちらに停車)
((準)快速以上、高蔵寺多治見間5分に)

409:名無し野電車区
11/03/31 00:34:33.93 j5h4fD2N0
>>408
書込内容はスルーするが、採掘って、おまい、何を掘り出すつもりだよw

410:中央西線改革
11/03/31 00:40:01.86 wuCrEf7K0
北名古屋駅(仮称)新設
名古屋枇杷島間に、中央線折返しホーム用新駅設置
島式ホーム×２
現名古屋駅7・8番線を北名古屋方面直通用に
10番線は優等列車用、それ以外は一部を除き貨物線利用で北名古屋発着
ゆとりある折返しダイヤの設定を可能に
(京急泉岳寺と品川の折返し運用を模倣)

411:名無し野電車区
11/03/31 00:41:47.32 XQq0PILF0
スルー検定だな

412:中央西線改革
11/03/31 00:43:03.36 wuCrEf7K0
>>409
屈削の間違いです
ごめんなさい

413:名無し野電車区
11/03/31 00:46:02.59 j5h4fD2N0
>>412
おまい、もう少し漢字の勉強しとけ。
×　屈削
○　掘削

414:名無し野電車区
11/03/31 00:49:11.41 1hfKJCDO0
どうせ書くなら明日にすればよかったのにｗ

改良と言えば春日井駅の橋上化はいつになったら決まるのかね。
いい加減バリアフリー化しないと。

415:中央西線改革
11/03/31 00:49:35.07 wuCrEf7K0
すみません・・・

416:名無し野電車区
11/03/31 00:54:35.56 1hfKJCDO0
>>415
でも北名古屋駅案は初めて見た意見だったからちょっと面白かったｗ
リニア工事が始まると在来線ホームも改良されると思うから、中央線も便利になるかもね。
関西線と完全に分離できるとゆとりができて乗り間違いもしなくてよさそうだけど。

417:名無し野電車区
11/03/31 00:59:06.65 q6JoaUmN0
新幹線ホームの拡張で、中央線が二重高架のホームになったりして。
東海道線の上あたりとか

418:名無し野電車区
11/03/31 01:12:30.82 7GEicBHq0
昨日真昼間に中央線乗ったが転クロ転換しねえやつ相変わらず見かけるなー。

>>408
定光寺はトンネル内駅化は反対。おれあの風情のある情景すきだから。
昨日も定光寺に行ってきたんだ。

>>410
面白い案だけど、北名古屋発着なら城北線を電化して城北線経由がいいかも。

>>414
春日井駅はJR貨物の駅でもあるしおそらく貨物がネックで進んでいないような気がする。

419:名無し野電車区
11/03/31 02:00:31.41 v3Fctw8T0
>>416
>>リニア工事が始まると在来線ホームも改良されると思うから
まじで！？
どんな感じに改良されるのかな？

420:中央西線改革
11/03/31 02:21:05.94 wuCrEf7K0
>>418
北名古屋駅は、
名古屋ー金山ー千種の輸送形態を崩さずに、ということです。

421:名無し野電車区
11/03/31 04:40:10.45 4gOWaagy0
名古屋口のダイヤは完成形といえるんじゃないか？いじりようがない気が

議論するなら両数だとか車両のやりくりだとかが現実的だと思う

422:名無し野電車区
11/03/31 09:34:07.83 K//HcQNc0
春日井駅は春日井市がH23年度に予算計上。
55億かけるらしい。

423:名無し野電車区
11/03/31 10:26:23.95 w6xiG5QJ0
勝川駅は、高架下にちょっとしたモールっぽいもの（アスティ？）ができるかもしれんね。
改札出て階段を下りた正面に、ガラス張りの大きい扉（今は開かずの扉）が設置されてる。
駐輪場なら普通のフェンスで囲むだろうし、コンビニかみどりの窓口かな～と思ったが、
自動ドアでもないからな。
市のサイトに高架下に商業施設を誘致する方針が載ってたが、多分ここのスペースの
ことだと思う。

南口のスクランブル交差点角（名鉄協商のコインＰ跡）にマンションが建つみたいだし、
北口はフランテ向かいの太陽生命ビルの建替え工事が始まってる。
商店街も久しぶりに寄ってみたら、新しい店が結構増えてる。さすがにメジャーなチェーン店は無いが。
まだまだ駅前は発展しそうだね。

424:名無し野電車区
11/03/31 14:18:12.00 C1p6K6nK0
アスティはＪＲ東海がやる気にならんと無理な気がする。
できるなら、大曽根や鶴舞みたいになるんじゃないかな

425:名無し野電車区
11/03/31 17:17:13.33 v3Fctw8T0
春日井市は整備すべき駅が複数あるから大変だよな
それだけ、利用者数の多い駅（主要な駅）がたくさんあるってことなんだけど

426:名無し野電車区
11/03/31 20:33:55.60 EcqNw8eLO
北名古屋駅は名鉄犬山線西春駅を改名すればＯＫ。

427:名無し野電車区
11/03/31 20:57:58.69 V1HjNzAa0
個人的には4扉のロングシート車が欲しいな。
中津川寄り1両を4扉にして残りの車両は3扉
これだけでも、大曽根の乗り降りがある程度スムーズになると思う。
4扉ありの編成は3両編成がいいのかな。

俺は近距離だからこんな考えだけど、ある程度遠距離の人はどう思ってるんだろう?

428:名無し野電車区
11/03/31 21:19:38.29 1hfKJCDO0
>>418
貨物は神領電車区の余った土地に移転すればいいんじゃないかな？

>>419
今からターミナルビルを建て替えるけど、おそらく今の北通路より更に北側にもう１本通路を増設すると思う。
その下がリニアのホームになるんだけど、そうすると工事の間引込み線が使えなくなるから、
ついでに配線もきれいにまとめて使いやすくするんじゃないかな。
城北線が入ってこれるスペースができるんじゃないかと思う。

>>422
おお、ついに動き出しますか。
55億だとエレベータ設置程度でしょうかね。

429:名無し野電車区
11/03/31 21:23:28.61 dZEfy8ce0
せっかくドア数が統一されるのに混在させてどうすんの。
特急通過駅はホームドアとかも考えているんじゃないか？
変則編成を作ると新たな運用縛りができるだけ。
4ドア車がある方が都市型路線(笑)っぽいってか？

430:名無し野電車区
11/03/31 21:35:30.81 1hfKJCDO0
>>427
10両固定編成とかならそういうのができるんだけどね。増結方式だと必ず先頭に出すのは難しい。
大曽根だけど、勝川の高架が終わったから新守山過ぎると結構空いてるよ。
区間によっては４両目辺りの方が混んでる場合もある。
まあ大曽根はホーム動かさない限り分散させるのは難しいと思う。

>>429
中央線は大曽根過ぎると都市型ってほどではないよね。
大曽根から西に戻って名古屋に戻る名古屋環状線があれば
大阪みたいに４ドア車と混合してたかもしれないけど。

431:名無し野電車区
11/04/01 01:17:26.33 Vn7jB/MB0
URLﾘﾝｸ(www.city.kasugai.lg.jp)
確かにここに春日井駅の都市拠点整備と書いてあるね。
55億だとJRの出費とあわせて橋上駅舎までできるかな？年度を跨ぐかもしれないし。
JRとしても南北の改札を１つにできるのは効率的だろう。

432:名無し野電車区
11/04/01 01:24:19.98 MBPq/YArO
なにやら個人のTwitterの中央西線エイプリルフールネタでいろいろあったらしい

433:名無し野電車区
11/04/01 01:28:29.59 Vn7jB/MB0
特定余裕でしたｗ
URLﾘﾝｸ(central-liner.com)

速攻謝るのはなんか萎えるなあ、せっかくだから午前中までやろうぜｗ

434:名無し野電車区
11/04/01 22:48:24.84 UT/MA8FvO
yokeたんとことかぐらいでかいとこならまだしも、そんなマイナーなとこの出来事なんかここに書くなよ
もう見れなくなってるし

435:名無し野電車区
11/04/01 23:28:17.96 +3vp/Rk10
神領や勝川はいくらかかったんだ？
規模的には神領＋多治見÷２＝新春日井駅になる気がする。
しかし神領は南北繋ぐだけでえらい良くなったな

436:名無し野電車区
11/04/01 23:29:26.14 Vn7jB/MB0
yokeたんところの117の運用の考察は面白いね。
徐々に運用範囲を狭めてきているのが良く分かる。
あと1300番台の考察も説得力があった。

437:名無し野電車区
11/04/01 23:35:30.12 WZ0Q8qdT0
自画自賛

438:名無し野電車区
11/04/02 00:17:40.63 YDoRFBt30
>>435
あ、赤旗さんとこによると、神領は30億だったらしい。
URLﾘﾝｸ(www.jcp-net.jp)

あれ？じゃあ余裕で橋上化できるねｗ
勝川は高架事業の他に道路整備とか色々入ってるからあんまり参考にならないかと。
神領は北口ができたお陰で中部大学からの利用が一気に増えたね。

439:名無し野電車区
11/04/02 00:21:52.89 YDoRFBt30
連投ｽﾏｿ、中日新聞の方が具体的な数字が出てた。
URLﾘﾝｸ(house.chunichi.co.jp)

これによると、南北通路が１５億、駅舎が１３億、計２８億なんだって。
てことは、神領よりもかなり大掛かりな工事になりそうだね。
南北通路は神領よりも短いんだけど、どこにお金かけるんだろ？

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