【103？】RC・F1カーを語るスレ 12【104】

【103？】RC・F1カー� ..

2:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/27 12:57:32.43 Mvu+3tRS
過去スレ
【不人気】RC・F1カーを語るスレ 10【絶好調】
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
【まだまだ】RC・F1カーを語るスレ 9【1/10DD】
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
RC・F1カーを語るスレ 8
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
【復活の】RC・F1カーを語るスレ7【兆し】
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
RC・F1カーを語るスレ6〔F104PRO発売！〕
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
RC・F1カーを語るスレ5〔F104PRO登場！〕
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
【まだまだ】 RC・F1カーを語るスレ4 【速い】
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)l50
RC・F-1カーを語るスレ３
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！]
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ[現役]
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
F1シャーシのスレ2
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
F1シャーシのスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)

3:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/27 12:59:41.05 Mvu+3tRS
調子に乗って立てたら2以下のテンプレと書き込みを前スレに書いてしまった。
反省はしていない。
でも本当はちょっと落ち込んでる・・・

4:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/27 13:11:22.91 t2PfqnMs
乙

5:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/27 13:39:37.22 byyzvpNb
>>1乙

6:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/27 20:16:43.00 30S6W+T+
何はともあれ>>1乙です。

7:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/28 00:59:14.49 H0xDUkEu
【103?】【104】とかつまんねーこといちいちスレタイに足すなよ。ウゼーーーーーー

8:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/28 01:00:57.98 H0xDUkEu
立てた本人はドヤ顔でスレタイ改変して満足してるんだろうな

9:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/28 01:28:51.92 0PMFFAiT
まあその辺は>>1の特権だわなｗ
とりあえずいちおつ

10:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/28 01:56:48.05 N8yvskdE
F1作ってるメーカーのリンクを増やさないか？

11:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/28 02:05:24.86 ubL37u2G
ボンバーとYRと3RACINGとExotekあたりは追加欲しいかな
逆にHPIは…

12:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/28 07:24:49.00 +m9tKopg
>>7
今までもそんなのついてるやん。
そんなに不満なら自分で立てればいいのに。
それもできないくせにほえるなよ

13:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/28 10:38:28.71 7GTaJPVC
>>12
構っちゃだめ

14:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/30 20:55:07.37 CEUgvvxR
F103でZENのフロントHIラバーでもう少し曲げたいんですが、ZEN35度だと曲がり過ぎ
てしまうのでしょうか？
ZACの38度とか40度のほうがいいかな？
屋外のグリップ剤不可サーキットです。

15:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/30 21:00:33.64 9Ubs7J/k
>>14
路面や気温にも因るからここで聞いても意味が薄いんじゃね？

16:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/30 23:16:17.18 +YONW4Ar
もう少し曲げたいならキャンバーとか前後の車高とかフロントスプリングとか
味付けでごまかすしかないのでは？

17:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/01 22:26:20.60 yW7rGDzb
test

18:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/03 22:35:49.34 fdtUDTT3
>ZEN35度だと曲がり過ぎ
>てしまうのでしょうか？
>ZACの38度とか40度のほうがいいかな？

一つも試さないで質問って凄いな

19: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/06/03 23:35:50.85 ZNHEhfr2
誰かが「38度がいい」と言ったら
そのとき初めて38度のタイヤを買うんじゃね？

20:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/04 19:46:59.78 XqCYCfCW
まあF1のタイヤって割高だからね。
聞きたい気持ちも分からんでもない。

F103で同様の症状で悩んだ。
確かにハイラバーだと曲がらなくて、35だと曲がりすぎる。
そのときのリアタイヤはZEN25。

ZAC38は無難な選択。
その場合はリアタイヤもZAC25にしたほうがいい。

けど個人的にはハイラバーで曲げるセットにしたほうがいいと思う。
アンダー気味だけど曲がらなくてタイムが出ないタイヤじゃないから。

21:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/04 20:22:37.01 xJpp/v5B
個人的にはフロントはハイラバーが良いと思うぞ。
ＤＤカーの曲がり方はリア周りで決まる事が多い気がするがどうかな？

参考までに手持ちのリアタイヤはこんな感じ。
　・ＺＥＮ２５
　・スクエアソフト（多分２５）
　・ＴＲＧソフト

アウトドアでしかやらないが、大概のサーキットはフロントハイラバーのまま、
リアタイヤとＴバーの締め込みで調整すれば何とかなる。

但し超スルスルデフは必須。
マメなタイヤローテーションも必須。

タイヤセッターはあったほうが良い。

22:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/05 01:18:08.58 pyofSI45
タイヤを硬くするのはロイスとか使うとき以外はないな
基本はフロントとリヤは一番柔らかいタイヤを選んで、路面によってフロントタイヤの硬度を上げていく
足回りをいじるのは最後

23:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/05 01:34:26.71 lG0SC0qJ
>リアタイヤとＴバーの締め込みで調整すれば何とかなる。

Tバーの締め込み

古代のDDカーだな

24:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/05 01:51:16.26 LbNmjry/
F104メインの連中が言うにはリンクサスF1はF1じゃないらしいぞ

25:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/05 02:10:00.46 1exOPSiI
個人的意見だけど、
フロントはカワダの35かタミヤのブチルソフトが好き。
ZENのハイラバーは減りが少なくて長持ちするけど、なんか重いし挙動が嫌い。

ZACのスポンジって良く食うけど、グリップ剤つかうとすぐダメにならない？

26:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/05 14:19:22.78 k7DB/Yvl
F104X1は角形バッテリーが無改造で搭載できるのかな？

27:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/06 02:50:21.46 eTwCXs3g
>ZENのハイラバーは減りが少なくて長持ちするけど、なんか重いし挙動が嫌い。

ハイラバーって独特の嫌な感じ

28:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/06 22:44:28.39 3TfJhZVx
てすと

29:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/06 22:53:19.64 3TfJhZVx
Ｆ１０３をキーエンスのエクストレイ+フォーミュラーチューンから
ブラシレスの２１．５Ｔに変えたいのですが何かおすすめってあります？

ブラシレスのスレでＨＯＢＢＹ　ＷＩＮＧの評判が高いのですが
Ｘtreme ＳＴＯＣＫのコンボセットは買っても損しないものでしょうか？

30:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/06 23:59:07.12 7Mzyw9jb
損したと思うか得したと思うかは
その人次第なので答えようがないですな。

31:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/07 02:49:47.41 HK4zD03o
損得はわからないけど
とりあえず言えることは
すっごく大きいです…

32:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/07 10:08:54.62 doDDgC5Z
　　　　　ヽ　　　　　　　j　　　.す
　　大.　　ﾞ,　　　　　　l.　　　ご
　　き　　　 !　　　　　　', 　　く
　　い　　　 ',　　　　　 ', 　　：
　　で　　　　ト-､,,_　　　ｌ
　　す　　　　!　　　｀ヽ、ヽ、　　 _
　　；　　　 /　　　　　　ヽ、｀ﾞγ'´
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33:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/07 20:54:23.90 AQLIphET
２９です。回答、ありがとうございました。
確かに、損得の感じ方は人それぞれですよね。
質問の仕方が悪かったです。
皆さんがどんなアンプやモーターを使っているかを参考にしたかったのですが・・・

34:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/07 21:00:10.09 8GF4IE63
>>33
キーエンス　+　キーエンス６．５

35:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/07 22:21:42.96 5XUrD3mk
正直キーエンスなんかより、HWの120Aのほうが全然良い。

36:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/07 23:41:06.80 s8qUaAfZ
見た目だけはキーエンスだな、
HWはモデルチェンジするごとに不細工になる。

37:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/07 23:44:15.81 NYR0qt9D
>>35
どこが優れてるの？

38:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/08 03:29:07.01 R7SVJkgu
燃えても安いから同じ物を買える

39:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/08 08:39:06.05 YEstOyR9
なるほど、値段か。

40:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/08 23:51:28.37 V/CLneXK
タミヤのリジェJS9ボディが秋葉原で売られまくってるわ

41:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/09 00:46:59.15 SEUoENCK
リジェはなぜかウィングとかもよく売ってる。
それよりタイプＣボディがほしい。

42:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/09 01:42:09.53 rhkMORdr
JS41じゃねーよ。JS9。これな。
URLﾘﾝｸ(www93.sakura.ne.jp)

43:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/09 02:23:30.74 knKavTr3
>>42
今みると昔のF1ってダサいな

44:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/09 02:48:47.24 IXxwfQEi
ＪＳ9とＪＳ41を間違えるってスゴイな。数字からして全然違うのに。
ラジコンは大好きでも、実車にまったく興味ない奴なんだろうけどさ。

45:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/09 03:32:50.28 F98nl7Qh
JS売ってるとか犯罪だろw

46:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/09 08:42:15.02 FUs1PZiH
>>43
俺は逆にコテコテぐにゃぐにゃした今のF1より好きだけどな。

47:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/09 08:54:03.48 nmT9KEhM
今のF1、デザイン以前にナローでｶｺﾜﾙｲ
二割くらいワイドにすれば格好良いと思うんだがなぁ

48:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/09 10:29:26.21 /f0sqlPf
>>47そんなあなたのオススメしたい

うちの会社の先輩が発明したんだが、
1、地デジ対応のテレビでアナログを視聴する。
2、テレビの設定でワイドサイズ(16：9)に引き延ばして見る
3、全車、今時のボディーを載せたF104Wになりましたとさ。

49:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/09 10:32:18.44 /f0sqlPf
あなたの→×
あなたに→○

ｼﾆﾀｲ

50:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/09 20:52:30.70 mvmyNVCg
>>43
ちがう!
リジエがダサいだけ
ロータスとかウルフはカッコいいんだけどな

51:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/09 21:42:23.62 i/VZxLeI
おっさんになると昔のも大好きになります

52: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/06/09 22:58:00.13 rhkMORdr
>>43
俺的には1990年代の形が一番好きだなぁ。
2007年くらいの空力パーツだらけの奴とか
最近の妙に幅が狭くて背の高いリアウィングとか、どうも好きになれない。
それに比べたら、JS9のほうがまだマシだな。

>>45
JSって女子小学生か？
JS41は小学41年生かよ。

53:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/10 06:48:51.60 x7yum5oo
>>40
モデギャラで余ったヤツか。タバコデカールがなぁ。

54: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/06/10 09:38:15.97 HSY3PfL9
しかし今のF1も見続けると違和感なくなる
バンパーみたいなフロントウイングとかも最初はダサいと思ってたけど気にならなくなった
2008年の頃と比べてボディも作りやすくなったしな

55:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/10 09:56:55.97 kCysvh9u
40歳位の世代だと、セナ・マンセル・プロストあたりが乗って、
火花散らして走ってるのが一番かっこいいね。
ZENはその辺がわかってるから、ジョーダンとか企画してるように思える「。

56:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/10 10:03:18.82 ewyVETYA
７０年代中期待ちの俺に謝れ
F104WだったらM２６とか作れるじゃん

57:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/10 12:41:12.67 oQJFBo+q
ニック・ラムダ！

58:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/10 17:35:35.34 XsaqcTvo
ケン・アカバ！

59:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/10 18:31:18.95 7RS6IgmU
>>56
その辺だと今度はタイヤに違和感が出ちゃうんだよな
で、スケールに合わせたタイヤ付けると今度は走行重視の人が
ユーザー代表のような態度で貶し出すという104スパイラル

60:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/10 19:00:49.89 cS1QXqb1
>>58
そりゃ無いってw
それ知ってるの４０代後半でしょ

61:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/10 19:50:34.77 t+EPnrvH
>>60
30代半ばだけど知ってるよ。
逆に聞くけどショウ・アカバ知ってる？

62:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/10 20:20:02.09 cS1QXqb1
>>61
ほ～っw
いまググったw
そんなのあったんだ～知らなかったよw

63: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/06/10 21:21:30.89 YcNBhZSq
ケン・アカバやショウ・アカバは知ってたが、ニック・ラムダは初めて知ったw

64:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/10 22:37:57.52 4AidBQrW
誰か6輪タイレルで血液輸送車仕様を作ってくれ

65:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/10 23:08:38.62 icSX8IP5
>57
「何故8輪にした？」の人か

66:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/10 23:44:27.25 Q+zXBYBl
カムイＶ１０

67:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/11 23:38:29.21 lsW2v295
今年のF1ボディだったら何が一番欲しい？
やっぱザウバー？

68:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 00:26:25.25 GaPkQZZ4
ロータスルノーかロータスレーシング

69:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 02:45:50.35 J6/ukRLz
俺もロータスルノーかロータスレーシング

70:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 03:53:10.93 n7ZGwsUU
メカが積めないだろうけどマクラーレン

71:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 04:21:19.62 pV2ndjIs
モーター積めないだろうけどウィリアムズ

72:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 05:21:53.74 Km2jnPZ0
>>71
ﾜﾛﾀ

73:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 09:22:05.53 t1ipSEJD
ガチでLotus

74:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 10:03:13.54 mteIN3SI
黒ロータスチームが好きな奴は緑ロータスが嫌いで
緑ロータスチームが好きな奴は黒ロータスが嫌いなのかと思ってた。

みんな割と両方とも好きなんだな。強いて言えばどっち派？　俺は黒派。

75:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 11:50:33.51 e23zEuLM
>>74
俺は緑ロータス好きだから黒ロータス大嫌いだよ。
といってもカラーリングは好きだし、グループロータスが大嫌いなだけだけどね。

76:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 17:11:52.16 mteIN3SI
俺は10年くらい前、ルノーがやたら広いバンク角のエンジン作って、すげー苦労してた時
「これが真のチャレンジングスピリットだろ！」って惚れてそれ以来ずっとルノーを応援してる（笑）。
ラジコンボディも10年くらいずっとルノー。ロータス紛争に巻き込まれたのは残念。

77:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 17:35:03.25 AKlXWdDd
クビカどーなった？生きてる？

78:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 17:40:26.28 8B3sLO+u
あそこはベネトン時代からちょっと変った事するチームだったな。

79:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 17:41:28.65 8B3sLO+u
>>77
大丈夫だけど、今年は無理だな。

80:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 17:50:50.71 /qxMahAV
1962年、スペースフレームシャシーが常識だったときにモノコックシャシー作って、
1977年にはグラウンド・エフェクト・カーの最初の成功作ロータス・78を作って、
「これが真のチャレンジングスピリットだろ！」って惚れてそれ以来ずっとロータスを応援してる（笑）。
ラジコンボディも10年くらいずっとロータス。ルノー紛争に巻き込まれたのは残念。

81:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 17:55:55.95 AKlXWdDd
>>79
1009

82:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 18:49:12.79 359orp56
>>80
おじいちゃん、今年で何歳？
それから今のロータスはね、昔のチームは全然違うんだよ。
ボケちゃってて分からないかもしれないけど。

83:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 18:55:04.56 mteIN3SI
>>80
俺もターボエンジンのところから話したほうが良かったか？　
でも、あの時代はリアルタイムで知らないんだわｗｗ

84:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 19:23:57.74 we/iKCbr
ロータスがよかったのって、セナがいたころが最後じゃね？
そんな昔のことは、じいちゃんしかしらないよｗ

85:名無しさん
11/06/12 20:26:05.94 QuRHNRCn
>>82
おまい何だか嫌な野郎だな本当に。
見ててむかつくよ。

86:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 21:15:31.26 359orp56
>>85
俺は>>80の書き込みがムカついたから
奴がムカつくように書いてやっただけだがなｗ

87:名無しさん
11/06/12 21:31:12.13 QuRHNRCn
>>86
そうだったのか。それは気づかなかった。
>>86 にもムカつく権利は有るよな、確かに。

88:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 21:40:46.44 n7ZGwsUU
359orp56が一番ムカツク
ロータスはチャップマンが死んだ時点で終わりなんだよ。

89:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/12 21:56:06.79 mteIN3SI
喧嘩すんのやめようぜ。
ひょっとしたら>>80は俺のカキコにむかついたのかもしんねーし。

だとしたら悪かったな。>>80

90: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/12 22:58:14.40 ce7M4q68
Fダクトがトレンドだった去年のマシンを出してほしいな

91:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/13 07:41:30.09 n+IcYi2I
>>90
それはもう古い感じがするなぁ
今年のDRS付きボディを出してほしい

92:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/13 11:26:56.94 OfvuXeUz
>>90
切り込みでも入れとけよ

ところで貴様等フリクションプレート仕様とロールダンパー仕様って
実際どのくらいちがうんだ？

93:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/13 11:41:25.70 uATvdlfD
走らせる場所しだいだと思うが・・・・

94:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/13 12:21:35.36 N4936wEo
>>93
更に使用者の好みも

95: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/06/13 19:55:51.85 bmGdCsZx
>>91
ウィングのフラップは３チャンネル目のサーボで動かすのか？
で、そのサーボはどこに積む？

96:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/14 01:19:13.59 65RhvP+9
>>95
空物のマイクロサーボに、ワイヤーリンケージなんかで動かせばどうにでもなるような気がする。
実際、ミニッツでさえ作った人がいるぐらいだから１／１０は余裕でしょｗ
ＲＣでは実際に効果は無いだろうから、興味のある人は少ないと思うけど・・・

97:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/14 06:45:45.26 vK1d17+T
ウィングが可変すればRCでも効果はあるよ

ミニ４駆でさえウイング交換すれば効果が判るんだから

98:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/14 11:21:06.30 MNg5VryR
>>97
指摘したらダメだよ。

99:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/14 11:21:36.13 RN7ovB4d
ミニ四駆やミニッツだと空力より重心の変化が効いていそうだけどな

100:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/14 11:27:43.19 Mrr//7pD
ムダだな
ただ、お遊びギミックとしてはアリだな

101:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/14 11:56:45.13 MNg5VryR
>>99
ミニッツでも空力の効果はあるし、F1のリヤウイングで角度調整出来るのがあるから試してみたら分かる
リヤの安定感が全く違うから

102: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/06/14 13:15:26.77 oAbn/uk1
102

103:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/14 13:21:30.10 jr8B36Qf
Fｰ103

104:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/14 14:58:55.67 PxS9M2DR
F103(104)とTA05はどちらが速いですか？

105:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/14 15:33:13.40 Mrr//7pD
>>104
同じテク、同じスピード、だったらTAじゃね？

106:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/14 15:39:50.66 PxS9M2DR
あ、そうなんだ、ありがと

107:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/14 22:56:28.30 OQDdtwst
Mrr//7pDって何もわかってないよね？

108:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/14 23:28:10.19 Mrr//7pD
>>107
なんで？ツーリングの方が速いじゃんｗ

109:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/14 23:32:26.71 KB+rsVjV
すべての発言が間違ってるよな。
釣り？

110:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 00:15:51.48 iUADteZY
前提条件がないとなんとも言えない・・・
せめて路面状況くらいが示されんとなんとも。

111:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 00:26:12.45 r5dBCGEc
カーペットで殆ど1/12みたいな車作っちゃえば当然そっちが速いし、
F1らしいタイヤの大きさ、F1らしいボディ、F1らしいディメンションなら
普通の人が走らせる分にはツーリングの方が速いと思うよ。

112:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 00:33:46.52 qtoS6mBo
r5dBCGEcって何もわかってないよね？

113:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 00:40:36.67 M2qZ/kyh
まぁ>110だわな
グリップが確保できてパワーソースが同じなら大概F1が速いだろうし
グリップがわるくなればなるほどツーリングが楽になる

114:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 00:49:05.92 /o8Kq4ii
速くなるなら納得できるけど楽になるって何よｗ

115:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 01:31:55.14 ayg3XIl0
105 名前：名無しさん＠電波いっぱい [sage] 投稿日： 2011/06/14(火) 15:33:13.40 ID:Mrr//7pD
>>104
同じテク、同じスピード、だったらTAじゃね？

同じスピードなら同じだろ。スピードって言うのはそういう概念だ。

116: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/15 01:42:59.28 JSrzVfFw
>>115の言ってることだけは間違いなく正しい

117:104
11/06/15 04:37:01.25 d4bHBL3v
荒らしちゃったみたいでゴメン。
同一人物が同じモーター・同じバッテリー
を使用し、晴れた日のアスファルトの駐車場で、
パイロンを８の字に走らせた場合（直線距離は20ｍ程度）に
F103(104)とTA05はどちらが速いでしょうか。

118:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 09:14:19.62 HT5CtaA7
駐車場なら砂が浮いていたりするからグリップでTA05の方が有利だな
それにパイロン８の字で20mだとF103はスロットルをいれる時間が短くて不利になる

119:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 10:44:36.28 iUADteZY
駐車場って人間が見た以上に波打ってるからＴＡ０５だと思う。

120:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 11:21:10.61 b7oLlNkR
>>117
アスファルトの駐車場でグリップを確保できるセッティング能力があれば、
軽くて駆動効率がいいF103(104)が速い。

121:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 12:28:09.79 NFUsF3ty
駐車場でF103ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

122:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 12:53:26.81 pWfVWE8h
キャップドタイヤで普通に走るんだよ。
駐車場の特設コースとかで走らせるときによく使った。
DDはタイヤが駄目なら何をしたって無理だよ。

123:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 12:59:52.05 IkL5gPXj
「砂糖水こぼしちゃった」
なんてハプニングが偶然起きると、F103最強なのだがｗ

124:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 17:55:32.40 ljwfGtAs
>>121
俺は駐車場で遊ぶのに抵抗も違和感も無い世代だけど
名無しや102あたりまでなら普通の事だったが103だと微妙かもな

125:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 20:53:12.61 +q9l6Sho
>117
先生、ギア比はどうしましょう？

126:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 21:09:18.45 Qa4/xwWm
スポンジなら指数だな

127:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 22:50:35.37 ayg3XIl0
117 名前： 104 [sage] 投稿日： 2011/06/15(水) 04:37:01.25 ID:d4bHBL3v
荒らしちゃったみたいでゴメン。
同一人物が同じモーター・同じバッテリー
を使用し、晴れた日のアスファルトの駐車場で、
パイロンを８の字に走らせた場合（直線距離は20ｍ程度）に
F103(104)とTA05はどちらが速いでしょうか。

こんな異種格闘技になんの意味があるのかまったく理解できない。
答えをだす事に意味も感じない。

128:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 22:57:10.42 NZJ04xsD
「どっちが速い？」とか「どっちが強い？」とか
おこちゃまかっつ～のｗ

129:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 23:14:02.56 JSrzVfFw
ラジコン楽しむのに特別な適正や才能は必要ないと思うが
>>117みたいな奴だけはまったく向いていないと断言できる。
「ZENのタイヤとZACのタイヤはどっちがグリップしますか？」とか真顔で訊いてくるタイプ。
「ケース・バイ・ケースなので答えられない」と言っても納得しない。
そもそもＩＱが90以上あれば、こんなバカみたいな質問してくるはずがない。

130:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/15 23:36:35.12 qtoS6mBo
まあ、小学生くらいまでなら
どっちが速いですか？と聞いても許される気がする。
高校生以上になるとかなり痛い。

131:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/16 08:42:46.32 93gWao9I
>>117
なんていうか、初心者のそういう疑問はわからないでもない
けど、超初心者スレで質問したほうがいいよ

ここは、ジョークの一つも言えないバカの隔離スレだから

132:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/16 11:31:06.95 XjyDJ4In
>>131
すまん、おれは>>117の質問がジョークだと思ってた

133:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/16 11:57:06.28 iekusiqh
ま、ネタですからw

134:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/16 13:34:23.44 eYKR4npC
ただの雑談だろ
それを、「答えをだす事に意味も感じない」とか「ＩＱが90以上あれば、こんなバカみたいな質問してくるはずがない」
とか、気持ち悪いんだよ

135:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/16 13:57:42.03 NXaxNcTH
タミヤ系の人間が集まる場所でまともに答えるだけ無駄だってコトだよ

136:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/16 16:29:51.99 DTcYDxij
こういうバカみたいな質問にイラつく気持ちは分かるけど
誰も彼の頭で理解できるような説明はしてないじゃんｗ
だから>>104の後に、空気読めないまま>>117みたいな書き込みをしちゃうわけで。

137:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/16 20:31:30.11 bfPyr4fe
>>120じゃ難しかったかな。。

138:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/16 20:32:16.10 wJ/uFncO
６月末発売！タミヤフェラーリＦ６０ブラックＯＰスペシャルキット限定
だってさ。

139:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/16 20:56:24.65 s0z0z6gZ
ブラックパーツが余っているんだなｗ

140: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/06/16 21:44:53.05 f+6IQrZd
タミヤは受けないものばっか作って余らせてる気がするな。
マクラーレンＭＰ４／６のスペアボディセットとか出せば
一定数は確実に売れると思うんだが、出せない理由でもあるのか？

141:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/16 22:51:22.89 DTcYDxij
>>137
普通なら十分な説明だろうけど、この場合は難しいと思うよ。
まず「セッティング」って概念がないから、こういう質問が出てくるわけだろ。
晴れた日のアスファルトの駐車場は、世界中どこでも同じ路面だと思ってるようだし。

142:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/17 11:16:09.46 HR8k5lKn
イマドキはそこそこ面白い発想の出来る人物はラジコンなんていう
時代遅れな趣味で遊ばないんだよ。

昔は、ラジコンはインテリ層の遊びだった
だけど今はそうじゃないんだよ、だから下らないと思う質問でも
真顔で答えなきゃいけないんだよ。
メーカーのサービス担当なんて大変だと思うよ。

143:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/17 17:14:02.25 oXu0y1f4
>メーカーのサービス担当なんて大変だと思うよ。
タミヤがそんなユーザーを育てたんだから自己責任

144:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/17 17:17:06.35 lbkxqbCC
育てたのはゆとり教育

145:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/17 17:44:15.28 hxWIqSv+
タミヤガーの相手をしてあげるなんて優しいなｗ

146:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/17 18:28:28.39 bqMwhTXz
タミヤ以外のユーザーのレベルは昔と変わらない

147:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/19 00:49:36.75 A8BByDE2
さくら埼京

148:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 11:47:52.66 llVw7569
>>142
昔は、ラジコンはインテリ層の遊び？
おいおい、さも昔からのユーザーの自分はインテリだといいたそうだな
昔からマニア、今でいえばヲタ層に支えられてきた世界だろ
だから疑問不具合があれば自己解決していた、それも楽しいのひとつとして
現在はRTRが売れるので分かるように、一般に普及してきたって証拠だろ
そしてくだらない質問にムキになる、もろヲタ気質じゃん昔ながらのマニアは
時代は変わっているんだから、もう少しエントリーユーザーに優しくしとかないと自分に返ってくるぞ
めーかー、ショップ、サーキット閉鎖、なんて形でな

149:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 12:26:24.86 H3V0+HSB
電動ラジコンが発売された時からインテリの玩具ではなくなったなw

150:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 12:43:57.58 6zRDj4zC
>>148
読みにくい上に的外れ

151:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 12:55:47.67 OjuRYA2Y
了見の狭いヤツに限って何でも言い切るから鬱陶しい。

152:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 14:10:37.36 oMC/Q7Sr
>>149
電動ラジコンが発売され、一部の金持ちジジイの遊びじゃなくなっただけ

>>150
あっそう

153:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 14:29:22.91 jjpBtNOq
バカが増えたのはタミヤのせい

154:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 14:51:43.88 6zRDj4zC
タミヤが無かったらラジコンなくなってたんじゃない

155: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/06/20 15:25:12.35 Bl21D6Bv
DQNが増えたのはドリフトのせい

156:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 15:35:37.30 YtH0bPxu
ところでおまいらフロントウイングは何を使ってますか？
よかったら車種と合わせてお答えください

157:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 15:36:03.63 H3V0+HSB
田宮がラジコンの進歩を早めたのは間違いない

158:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 15:50:08.28 NatKstbQ
>>157
タミヤほど進歩を止めているクソメーカーはない。

RCを、ホビーからおもちゃに格下げして、バカを大量に呼び込んだ。
今後RCが衰退したら、それはタミヤのせい。

159:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 16:05:13.82 H3V0+HSB
ｦﾏｴもそのﾊﾞｶの一人だろw

160:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 17:57:25.81 63K9ra7A
>>158
勢力争いでそのおもちゃメーカーに負ける程度のしか
同業他社も他社の支持者もいないんだから仕方がない。

進化を止めてると言うが、お陰で長いこと103を維持出来てるんで
俺はそれも悪いことだとは思わないしなｗ

161:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 19:37:24.97 6zRDj4zC
>>158
凄いこと言っちゃったね。

162:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 19:59:06.63 gGiQR3MD
ラジコンを子供の玩具と社会に認識させてしまってたタミヤの責任は重大だよ

アメリカタミヤからの圧力が無ければ４１４だって作らなかったんだし

163:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 20:09:59.48 6zRDj4zC
結構みんなタミヤに不満をもってるんだね。

164:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 20:10:48.92 6zRDj4zC
ところでさ、よかったら>>156の事も思い出してやってくれよ。

165:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 20:34:31.42 EJ3cGFBS
>>163
不満持ってるのは50超えたエンジン屋の一部の糞爺だけだろ
アメリカは羨ましいね、おもちゃだなんだなんて小馬鹿にする爺なんていない
そのお前がおもちゃと認識しているものを、子供たちと一緒になってただ楽しむだけ
本当に日本人の爺たちは遊ぶのが下手だよな、もっと肩の力抜けよ

166:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 20:50:43.01 6zRDj4zC
>>165
あの、おもちゃって言ってる人と俺は別の人ね。
多少の誤爆は仕方ないけどさ

167:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 20:52:35.77 ME2uykdD
>>162
そりゃ先にタイヨーに言うべきだな

168:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/20 21:30:49.40 EJ3cGFBS
>>166
もちろんわかってるよ、君はタミヤに不満をもってるんだねって感想だけでしょ
それに対して、不満持ってるのは50超えたエンジン屋の一部の糞爺だけだろってこと
爺世代のエンジン屋とか飛行機屋は、捻くれたくだらないプライドを持ってんだよね
フラットパンの初期時代のハチイチとかやっていた世代と話すと如実に感じる
そういう連中は電動出現で俺達聖域が汚されたって気持ちが強いんだよな、結局器小さい連中って事

169:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/21 12:47:15.35 R2X+kB8+
>>156
F125を使ってるけど、ウイングはテックのコンペティショナルフロントウイングのみだね。
テックのポリカのも使ってみたけど、ゴムタイヤのときは問題なかったけど、スポンジのときは
どうも初期がなくていやだっだ。FRCGPでははやってるみたいだけどね。

170:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/22 09:14:49.15 xeScs9qn
>>156
赤くなぁれ～

F104(否W)にZENの3D、TRGとこれしか試してないがこっちの方が自然に感じた。

171:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/23 20:50:49.90 4eXzRRdM
BT45B ボディが、で～る。

172:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/23 21:32:29.51 dhzcBiE3
Tバーまでアルミって・・・走れるのかコレ？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.r2hobbies.com)

173:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/23 21:38:19.01 S585H50i
ふた昔前の1/12みたいな走りになるんじゃないのか？w

174:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/23 21:42:53.33 hyyxOwSr
>>171
マジ？　どこから？

175:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/23 21:52:20.92 HHMeJEEa
46もおねがい

176:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/23 22:35:38.07 alRSIb3h
>>172
ああ、アダチシノスケんところじゃんｗ

177:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/23 23:43:27.95 hyyxOwSr
無知でお恥ずかしい限りだが
アダチシノスケは京商以外にも活動してるの？

178:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/24 03:52:12.11 RqIC2AWF
そこのツーリングカーの開発に協力したってのがシンノスケじゃなくシノスケなんだよなｗ

URLﾘﾝｸ(www.r2hobbies.com)

179:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/24 07:02:10.29 UFyjD9jW
開発者までパチモンなのかｗ

180:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/24 08:23:03.09 dWhQjB0B
>>177
本物もF1RCGPでミソ加藤のチームメイトとして、F104ボンバーコンバ使って第2戦で優勝してるよ。

181:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/24 08:49:30.21 RwL7GrWc
そう考えるとY○K○M○の社長は・・・

182:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/24 15:59:15.87 9ndxhMfV
>>171
ＴＲＧだった･･･
個人的にはBT46Bファンカーが欲しいんだが、ムリだわなｗ

183:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/24 17:40:19.02 9ZFGFj4K
激突ラジコンロックだな。

184:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/26 17:47:58.43 MoYUqfbu
KF01
結局１年で消滅。

この先どうすれば

185:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/26 22:43:04.85 PwFtBj9o
>>171
ちゃんとマルティニストライプのデカールも付いてくるならば必ず買うわ。

>>184
消滅？　どゆこと？

186:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/26 23:56:22.77 LlbpCzDl
京商カップ？
今年はDRXとか聞いたけど。

187:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/27 13:10:38.75 6PReGE5i
元々F-GPXで独立してるやろ

188:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/28 23:15:10.82 AhCOXhpm
タイレルP34で、普通のキットとXBでは性能的に違いがありますか？

189:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/28 23:29:47.48 Fcz52YOT
>>188
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)

190:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/29 12:30:57.36 DN00o0dO
TRGのﾌﾟﾚｼｼﾞｮﾝﾘｱｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ（ﾍﾋﾞｰｳｴｲﾄ）の購入を検討しているのですが、
商品画像にあるｼﾙﾊﾞｰのｽﾍﾟｰｻｰ?はどこに使うのでしょうか？

わかる方教えてください。

191:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/29 17:44:18.83 /l0PrH77
初めてのF1系で、F104pro素組していくつか気になったところがあります。
1.車高は、F7mm／R8mm、これを基準値でいいですか？
2.ロックナットですが、デフグリスの指示は何の為ですか？
3.Fロックナットしまり過ぎで、ほんの気持ちで渋めではありませんか？それともこれが普通？このためのデフグリス？
4.トー角ですがタイロッド21mmとしても取説推奨のトーインにはならず
0.5弱くらいトーアウトになるようです。こんなもんですかね？

192:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/29 19:06:01.24 f6xCGwfx
>>191
1.走る場所にもよりますがF4.5mm／R5mmくらいの方が良いかと、
車高高めだと不安定に感じると思います。
2.グリスを塗るのはアルミのカジり防止だと思います。
故にリヤ側だけで良いと思います。
3.フロントをいっぱいまで回すと渋くなるのはデフォです。
180度くらい戻しましょう。
4.取説の長さは目安にすぎません。目視で調節し直しましょう。

193:名無しさん＠電波いっぱい
11/06/29 20:14:29.91 /l0PrH77
>>192
ありがとうございます。

>F4.5mm／R5mmくらいの方が良いかと、

全体に現状から-3mm程ですよね。
Rシャフト調整は取説通りなのでS2→S3にしても1mmダウン、
Fも同様なのでアップライトスペーサーを全て下に移しても2mmほどのダウンしか余地がないようなのです。
更なる工夫がいるのか、タイヤのすり減りなのか、組み立て・計測ミスなのか
ひとまず車高ゲージでも買ってみます。

その他の疑問はクリアになりました。

194:192
11/06/29 22:25:22.65 r9OOAI+L
>>193
スポンジタイヤならタイヤセッターで削って任意の直径に落とす方法が
ありますが、サーキットでカツカツしないのであれば
とりあえず可能な限り車高を下げた状態で走れば良いかと思います。
直径が小さくなってきて任意の車高より下がってきたら
再調整すれば良いと思います。
タミヤのF104用スポンジタイヤはリヤよりもフロントが減りやすいので
気に留めておいて下さい。

ラバータイヤの場合は直径がスポンジタイヤほど大きく変化しませんので
それなりにしか車高を落とせないと思います。

195:名無しさん
11/07/01 21:26:38.04 598iIVkn
>>184
KF01見捨てられるの？

196:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/01 22:11:17.52 Z0+NyQZz
ん？今年もＦ－ＧＰＸあるが・・・・・・

197:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/01 23:03:15.04 gI2XFu38
>>190
買ってみたら分かります
具体的には右側のアクスル内のボールベアリングを固定するもの（抑える）です
インチスパーを付けた時にベアリング装着出来るように標準よりシャフトが細くなってます（スパーが付く部分）
そのせいで、右側のアクスルのベアリングと内径が合わなくなってるので、その対策です
動きは重くなりますが、トラクション上がるしスロットルのコントロールが若干楽になるのでオススメ

198:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/01 23:18:16.15 CDBcjeLF
>>195
ありがとうございます。
シェイクダウンからの流れが少しみえました。
低めから始めてみます。

199:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/02 00:29:43.30 Wn0wWTbP
俺も>>195読んでみたが
シェイクダウンからの流れとかは全然見えんわ

200:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/02 01:42:29.05 HE8UvCJ1
ごめん。>>194でした。

201:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/02 22:09:21.51 zZu6EL3l
103のリヤTバーって、ずっと不満なく純正品使ってましたが、
社外品が沢山出てて、なんとなく変えてみようかなと思い、色々
物色してます。カワダのハイトラクションタイプを購入してみようかなと
思ってますが、他にお勧めありますか？
サーキットは屋外グリップ剤不可コースです。

202:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/02 23:27:02.47 TiZcAh/s
>201
カワダのハイトラクションタイプは使ったことないから比較出来ませんが
先日発売になったZENのソフトは良かったですよ
自分はリヤが勝ちすぎてアンダーになる（ホイールベースが若干伸びるせ
いもあるかな？）ので結局純正ソフトに戻りましたが
Tバーは消耗品だからいろいろ試すのも面白いですよ

203:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/03 15:59:33.90 RWKLl/mM
>>197 ありがとうございます。

ｼｬﾌﾄは購入しましたが、ｵｽｽﾒはやはりｲﾝﾁｽﾊﾟｰでしょうか？

ﾃﾞﾌ玉６個のTB03のｽﾊﾟｰしか持ってなくて；

204:197
11/07/03 18:30:17.78 iX4XEjv+
>>203
TB03スパーで、欲しいギヤ比が得られるなら問題無いと思いますよ
自分は幅広いギヤ比を選択可能になる点で、インチスパーに移行しました
サーキット走行するならインチスパーでしょうね

205:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/04 09:39:37.70 hk08O9hT
>>204 なるほど、ありがとうございます。

でもタミヤのスパーギアアダプターにTB03スパーギアを合わせるとガタが多くて。。。

インチのベアリングとスパーギアを探してみます。

206:197
11/07/04 15:39:05.14 1vXCkUyD
>>205
TB03スパーを試してみたことは無いので分かりませんが・・・
駆動効率の優れたＤＤでスパーのガタはもったいないですね
参考までに、自分はKAWADAのスーパーデフをセラ玉９個で使ってますよ

207:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/04 20:04:14.75 u26bcEh2
タミヤの製品企画課　ご担当者様

先日のルマンでは外国の方々が日本復興のために
全世界に向けてMazda　787Bを走らせる機会を特設してくれました。

日本復興のために
F103かF104系統で787Bを速やかに再販してください。
軽装甲軌道車を再販してください。

208:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/04 20:08:21.05 8ZIxiUB7
>>207
ホイールベース伸びてCｶｰボディって
激しく速くなりそうだな

209:207
11/07/04 20:09:35.70 u26bcEh2
「がんばろう日本」のシールは必ず付けて
売上の％を寄付してください。
ご検討願います。

210:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/04 20:47:43.16 g+kg2B4x
>>206
9個のデフボールって珍しい事するね。

211:197
11/07/04 21:04:48.67 1vXCkUyD
>>210
KAWADAのスーパーデフ知ってる？
標準だと18個のボール使うんですよ
DDならスルスルデフがデフォだから、半分に減らすんですよ

212:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/04 21:37:36.59 lDW1rIbP
>207
しかし今年のモデギャラ復刻ボディはTS020なのであった、俺得

213:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/04 23:29:43.83 g+kg2B4x
>>211
川田が18個のスパーを出してる事は知らなかった。ごめん

>DDならスルスルデフがデフォだから、半分に減らすんですよ
そう？割とねっとり気味で使わないと抜けない？
俺はゼノンのスパー16個玉で使ってるけどさ。

214:
11/07/04 23:40:31.13 hwCpk0F+
>>207
787、一昨年のタミヤフェアーで塗り完ボディーがあったので、飛び付いて買ったが…

ことしの、ホビーショーでタミヤ本社に行ったらまだ売ってました。

だから、残念ながら再販は無いでしょう。

215:197
11/07/05 00:05:39.65 rXzYkKbY
>>213
路面やパワーソースにもよるんじゃないかな？
ハイグリップの高速コースならある程度容量ないと抜けるかも
>>202もオレだけど、リヤが勝ち気味だからデフが重いとアンダーになる
デフプレートに指でうっすらデフグリス塗って、ボールもグリスで揉み揉みして装着
滑らない程度に締めたらめちゃめちゃ軽いから、余裕を持ってさらに１／４回転締める
それがオレのデフォ

216:197
11/07/05 00:07:19.86 rXzYkKbY
>>215間違えた
１／８回転締める、ね

217:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/05 01:02:35.11 H0Rifb/y
>>215
17.5でブースト掛かってるとデフが持たない。
しかし、川田さんもゼノンが16個ならウチは18個だぜって事でしょ？
キンブローの12個とゼノンの16個では差がでるけど16個と18個は
変わらないんじゃ？

218:197
11/07/05 01:55:13.33 rXzYkKbY
>>217
あー、それじゃもたんかもね
オレはいまだにブラシ３０Ｔだからｗｗｗ
でも、ノーマルが６個であることを考えると、９個でも１．５倍なんだよねｗ
１６個１８個は変わらんだろーなー
でも、以前はKAWADAの８個のヤツ使ってたけど、抜けたことは無いなあ
参考までに聞きたいんだけど、>>217は104PROデフ？社外品？

219:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/05 02:13:08.16 H0Rifb/y
>>218

>でも、ノーマルが６個であることを考えると、９個でも１．５倍なんだよねｗ
確かにそう考えると9個って絶妙かも。

104のデフが出た頃はこりゃ良いや。と思ってたんだけど結局103のデフに戻した
104のデフは良く出来てるんだけど、実戦的に考えると問題点が多すぎ。

220:197
11/07/05 02:34:13.02 rXzYkKbY
>>219
＞実戦的に考えると問題点が多すぎ。
そう？
オレは104PROで、スラスト仕様にしてるけど、問題ないよ
ベアリング仕様はたしかに問題だけど、シャーシはF103で、スラスト持ってたから交換した
ちなみにシャフトはＴＲＧのスチールな
そう考えるとF104PROとF103の良いトコ取りになってるなｗｗｗ
>>219はどんなところが問題だと思う？

221:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/05 04:34:14.59 H0Rifb/y
>>220
あまり商品の粗をさぐるのは気持ちの良いものではないが
104のデフは個体差がありすぎる。
ある程度の数を入手してチェックしたがデフジョイントの精度は
お世辞にも良いとは言えない。
カーボンシャフト部分が短いので構造的に精度が出しにくい。

ベアリングをスラスト方向で使うのは確かに>>197さんの言うように
スラストに交換してしまえば問題にはならないけど。

レースの時にヒート間でメンテナンスしなければいけない
状況になって万が一スタート前にデフが滑ってしまった状況に
陥ったら間に合わない。これが一番の問題かな。

222:197
11/07/05 04:44:14.10 rXzYkKbY
>>221
なるほど
オレが買ったやつは当たりってことかな？
＞カーボンシャフト部分が短いので構造的に精度が出しにくい。
ってのはオレも思ってた
問題が出たわけじゃないけど、構造上・・・って感じで
だからこそＴＲＧのスチールシャフトにしたってのもある
＞スタート前にデフが滑ってしまった状況
これは時々言われてるけど・・・ツーリングとかでも同じじゃん？
ツーリングだとアッパーアーム外す必要があるからね
起きた時の対処を考えるより（これも重要だけど）起きないようにするほうが重要でさ
だからこそスルスルデフを作って、ギリギリ滑らないところからさらに１／８締めてる
これで仕上げるようになって滑ったことは一度も無いよ

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